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La seguridad en carretera no se mide únicamente en estrellas de crash test o en la tecnología que equipa nuestro salpicadero; se decide en las pequeñas rutinas de cada viaje. Desgranamos las diez reglas de oro que salvan vidas y desmontamos los diez mitos más peligrosos en seguridad vial. Este espacio de concienciación y seguridad vial es posible gracias al compromiso de Hyundai con una movilidad más humana, responsable y segura. 3 años confiando en AutoFM para educar en seguridad vial que esperemos sean mucho más. Parte 1: Decálogo de consejos indispensables en seguridad vial 1. El "truco del móvil" bajo el asiento La distracción con el teléfono móvil es el principal factor de siniestralidad en carretera desde el año 2016, por delante del alcohol y la velocidad. Para evitar la tentación inconsciente de mirarlo, adquiere el hábito de colocar el smartphone en el maletero o, si viajas con niños, en el suelo de las plazas traseras, justo debajo de la sillita del bebé. La dependencia social al teléfono es tan extrema que este sencillo gesto te obligará a abrir la puerta de atrás antes de marcharte, salvando además a tu hijo de un posible olvido involuntario. 2. El tensado del cinturón de seguridad Abrocharse el cinturón de seguridad es solo el primer paso. Una vez encajado el cierre en su anclaje, es obligatorio tirar firmemente de la banda diagonal hacia arriba. Este simple gesto elimina la holgura inicial del sistema, ajustando la banda pélvica sobre los huesos fuertes de la cadera (crestas ilíacas) y garantizando que los pretensores pirotécnicos actúen de forma inmediata y eficaz ante una deceleración. 3. Arneses infantiles planos y sin abrigos En los Sistemas de Retención Infantil (SRI), la eficacia de la ingeniería depende de la adherencia física. Jamás sientes a un menor con un abrigo grueso puesto. El mullido de la ropa genera una falsa cámara de aire que impide que el arnés se ciña al tórax, permitiendo que el cuerpo del niño sufra un violento desplazamiento hacia delante en caso de impacto. Además, comprueba siempre que las bandas del arnés viajen completamente planas y sin dobleces sobre sus hombros. 4. La regla de los 2 metros Los operarios de grúas, de conservación de carreteras y los agentes de seguridad se juegan la vida a escasos centímetros del tráfico rápido. Cuando veas un vehículo de asistencia trabajando en el arcén con luces amarillas o azules de advertencia, reduce de inmediato la velocidad y, si la circulación lo permite de forma segura, desplázate obligatoriamente al carril de la izquierda para dejar una separación física mínima de 2 metros. 5. Dominar el arte de la anticipación El tráfico calmado no solo reduce los niveles de estrés y el consumo de combustible; salva vidas. En lugar de acelerar de forma reactiva hasta el final del carril o la rotonda, aprende a soltar el pedal del acelerador cientos de metros antes de llegar al obstáculo. Dejar rodar el coche aprovechando la retención del motor (y la frenada regenerativa en vehículos híbridos o eléctricos) permite mitigar el riesgo de sufrir alcances por detrás y pacifica el comportamiento del resto de conductores. 6. Mantenimiento semanal manual de neumáticos Dedica cinco minutos a la semana a realizar una inspección visual de las cuatro ruedas y comprueba las presiones de forma manual en frío. Un pinchazo lento o una variación menor en la presión no siempre activan el chivato del cuadro de mandos, pero sí merman la deriva direccional, aumentan la distancia de frenado de emergencia y desgastan la goma de forma asimétrica. 7. El protocolo PAS ante una detención de emergencia Si sufres una avería o un pinchazo en autovía o autopista, la prioridad absoluta no es arreglar el coche; es proteger tu vida. Aplica el protocolo PAS (Proteger, Avisar, Socorrer): colócate el chaleco de alta visibilidad antes de poner un pie fuera, haz que todos los ocupantes salgan ordenadamente por las puertas de la derecha y sitúate de inmediato detrás de la bionda protectora o en lo alto del arcén. No permanezcas jamás dentro del vehículo esperando a la asistencia. 8. Ergonomía biomecánica al volante La posición en el puesto de conducción es determinante para la eficacia de los sistemas de seguridad pasiva. Regula la altura del asiento de tal forma que tus muñecas apoyen sobre la parte superior del volante manteniendo los hombros pegados al respaldo (lo que garantiza una ligera flexión de los brazos). Ajusta el reposacabezas de manera que su borde superior coincida con la parte alta de tu cabeza. y si estás embarazada que el volante esté a más de 15 cm de la barriguita. 9. Cinturón de seguridad en embarazadas Las mujeres embarazadas deben usar siempre el cinturón de seguridad. Para proteger al feto de una presión excesiva, la banda inferior o pélvica nunca debe pasar por encima de la barriga o del útero; debe colocarse firmemente por debajo del abdomen, ajustándose sobre los huesos de la pelvis. Asegúrate de que la banda no presente ninguna torsión o doblez que concentre la fuerza del impacto en un solo punto del cuerpo. 10. Madruga 5 minutos más La prisa es una de las mayores distorsiones psicológicas del conductor. Si ya vas tarde a un destino, aumentar la velocidad en carretera de forma peligrosa apenas te ahorrará unos segundos que terminarás perdiendo en el primer semáforo, en la retención urbana de entrada o buscando aparcamiento. Recorrer 100 kilómetros a 140 km/h en lugar de a 120 km/h apenas ahorra 7 minutos en teoría, pero multiplica de forma crítica el consumo y el riesgo de sufrir un siniestro mortal. Asume el retraso; lo único que decides al correr es si vas a llegar vivo. Parte 2: 6 mitos desmontados en seguridad vial 1. Mito: "Si en la calle hace un día templado de 20 grados, no hay peligro de golpe de calor en el interior del coche" La realidad: El coche funciona como un invernadero físico acelerado. La radiación solar atraviesa las lunas, calentando los guarnecidos y tapicerías oscuras. Al estar el coche cerrado herméticamente, el calor no puede evacuarse de vuelta por el vidrio. Incluso en un día templado con 21 grados en el exterior, el habitáculo puede escalar de forma súbita hasta alcanzar los 50 grados en menos de una hora. Un bebé o un lactante expuesto a estas temperaturas sufrirá un colapso multiorgánico fulminante debido a la inmadurez de su sistema de termorregulación. 2. Mito: "En caso de avería en autovía, es mejor quedarse dentro del coche si no tengo chaleco" La realidad: Quedarse dentro de un coche detenido en un carril o en el arcén de una vía rápida es una trampa mortal de extrema peligrosidad. Con las distracciones actuales por el uso del móvil, la probabilidad de que un camión o un turismo choque por alcance contra tu coche parado es altísima. Es preferible salir ordenadamente por la puerta derecha, saltar la valla de protección del arcén de inmediato y ponerse a salvo, incluso si no cuentas con el chaleco reflectante. Tu vida vale más que una multa o un descuido. 3. Mito: "Un coche de combustión bien mantenido siempre contamina más que un híbrido moderno" La realidad: El rigor del mantenimiento preventivo es la verdadera ecología. Según el revelador "Principio del 2/42", el 2% del parque móvil en circulación genera el 42% de la contaminación total de las ciudades. Este alarmante porcentaje está compuesto por vehículos descuidados mecánicamente de cualquier año y motorización (incluidos modernos híbridos con inyectores sucios, filtros de partículas obstruidos o aceites degradados), mientras que un motor diésel o gasolina en perfecto estado de conservación circula emitiendo índices de partículas inferiores a los que homologaba de fábrica. 4. Mito: "Un frenazo brusco a 15 km/h dentro de un garaje no puede causar daños a un niño" La realidad: El comportamiento de los cuerpos sueltos en el habitáculo se rige por las leyes de la inercia. Cuando un coche frena en seco, el vehículo se detiene, pero los cuerpos sueltos continúan viajando a la velocidad previa. El impacto viene determinado por la Segunda Ley de Newton: F=M*a Donde F es la fuerza, m es la masa y a es la deceleración. Como la detención contra un obstáculo rígido en un garaje es casi instantánea, el valor de la deceleración es inmenso. Un niño de cuatro años que viaje sin abrochar en su sillita, ante un frenazo seco dentro del garaje a tan solo 15 km/h, saldrá despedido con una violencia brutal contra los mandos del salpicadero, pudiendo sufrir lesiones graves o fracturas de cráneo. 5. Mito: "Si los neumáticos están desgastados pero la ITV me da el apto, es seguro circular con ellos" La realidad: Los estándares de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) son de mínimos. Un neumático con una profundidad de dibujo de 1,6 milímetros está en el límite legal y superará la inspección, pero ante un día de lluvia intensa perderá casi toda su capacidad de evacuación de agua, sufriendo aquaplaning inmediato a velocidades de autopista. La seguridad vial real aconseja sustituir los neumáticos cuando la profundidad de la banda de rodadura sea inferior a los 3 milímetros para garantizar la adherencia en mojado. 6. Mito: "Llevo a la mascota con un arnés de dos puntos y ya va segura" La realidad: En una deceleración brusca por un frenazo de emergencia a una velocidad urbana de 50 km/h, cualquier objeto suelto en el habitáculo multiplica su fuerza de impacto de forma aterradora debido a la deceleración Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más https://go.ivoox.com/rf/74291636 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 • P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos https://go.ivoox.com/rf/151800964 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 • P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/153997907 • P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/155203658 • P682 Euro NCAP 2022 vs 2025 https://go.ivoox.com/rf/157256238 • P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/157259235 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 • P555 Los patinetes de alquiler son ilegales https://go.ivoox.com/rf/134811973 • P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/163947642 • P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/166946620 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 • P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490937 • P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490988 • P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137491029 • P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137928364 • P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA https://go.ivoox.com/rf/137928477 • P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante? https://go.ivoox.com/rf/137928601 • P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar https://go.ivoox.com/rf/137928934 • P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929049 • P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929115 • P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929280 • P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137930032 • P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115568 • P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/139115645 • P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115689 • P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos https://go.ivoox.com/rf/139115737 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast sobre la baliza V16? • P285 Señal baliza v16 conectada. https://go.ivoox.com/rf/100774119 • P600 hasta el 1 de enero de 2026 no es obligatoria la baliza luminosa V16 https://go.ivoox.com/rf/137929142 • P732 luces y sombras de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223286 • P734 Buzón oyente sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223466 • P737bis Hablando de la baliza V16 en canal sur radio https://go.ivoox.com/rf/165912406 • P758 que no te timen con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256200 • P740 Baliza v16 en Cope https://go.ivoox.com/rf/165913673 • P743 las FFCCSS también exponen las deficiencias de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/166946989 • P746 la Baliza V16 en Vive Radio https://go.ivoox.com/rf/166947670 • P759 reaccionamos a las declaraciones del director de la DGT sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256257 • P762 Seguridad Vial en el Dakar VS Baliza V16 etapa 3 https://go.ivoox.com/rf/167257005 • P764 A vueltas con la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/167259142 • P765 Seguridad Vial Dakar 2026 etapa 7 https://go.ivoox.com/rf/167259191 • P769 Seguridad vial Dakar 2026 etapa 12 https://go.ivoox.com/rf/167259427 • P771 Baliza V16 conectada, seguimos desmontando la chapuza https://go.ivoox.com/rf/167259551 • P782 la primera multa por no tener la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/168385620 • P736 Josema Vallejo nos da su opinión de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223818 • P786 CERMI pide integración en la normativa de la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170170285 • P789 qué saben los niños de la baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170171341 • P790 ¿Puede Europa eliminar la Baliza V16 de España? https://go.ivoox.com/rf/170171460 • P791 5 fallecidos más atropellados en carretera en febrero 2026 con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/170171491 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

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Para a empresa, a resiliência em tempos de alta volatilidade veio pela proximidade com os produtores rurais

Edição de número 544 do Podcast Sexto Round em que os jornalistas Renato Rebelo, Lucas Carrano e André Azevedo analisam e repercutem os resultados do último Fight Night (Hernandez x Rodrigues) e seus principais desdobramentos. Confere aí!

enezuela em junho, Colômbia em 10 de agosto, Peru em 20 de agosto. Três terremotos acima de magnitude 7 em dois meses — e os especialistas dizem que foi coincidência. Explicamos o que é o Cinturão de Fogo, por que 81% dos maiores terremotos do mundo acontecem ali, por que o caso da Venezuela tem origem geológica diferente dos outros dois, e por que a ciência sabe exatamente onde o próximo vai acontecer, mas não faz ideia de quando.No segundo bloco, um robô humanoide correu 100 metros em 9,39 segundos em Pequim — mais rápido que o recorde de Usain Bolt. Mas o dado mais importante está em outro lugar: as fabricantes chinesas respondem por mais de 97% dos embarques globais, os EUA acabaram de banir a importação, e a fatia de robôs indo para uso industrial saltou de 50% para mais de 70% em um ano.

El Dr. Luis Quintanar, investigador del Instituto de Geofísica de la UNAM, nos explica por qué sucedieron los sismos en Colombia y Venezuela y lo que pudiera suceder en un futuro con el llamado "Cinturón de fuego".Escucha el capítulo completo aquí:https://www.buzzsprout.com/1148891/episodes/19681474

Fiscalías de EE. UU. revisan casos de mexicanos muertos bajo custodia Volcadura en la México-Pachuca deja 25 personas lesionadas  Moderna dispara sus acciones 93% tras avance de su vacuna contra el melanomaMás información en nuestro podcast#grc

El Cinturón del Fuego del Pacífico, conocido también como Anillo de Fuego, abarca un gran número de países de América y Asia.

Bienvenidos a un nuevo episodio de Al Corte Podcast.Después del último episodio con David Bosch, donde sorteamos varios cursos de conducción entre los seguidores del canal, llegó el momento de vivir la experiencia.Nos desplazamos al Circuit Fast de Castellolí para conocer a los ganadores, acompañarlos durante toda la jornada y descubrir cómo cambia la forma de conducir cuando aprendes de la mano de un profesional.En este episodio hablamos con ellos antes y después de ponerse al volante, compartimos sus sensaciones y recogemos los mejores momentos de un día lleno de aprendizaje, adrenalina y pasión por el motor.Una experiencia que demuestra que un curso de conducción no solo sirve para ir más rápido, sino también para conducir con más seguridad, confianza y control.00:00 Intro08:49 Lo que vivimos en el circuito18:47 ¿Por qué no hay espacios para correr?27:15 Frenada de emergencia y técnica real de conducción40:03 Cinturón, airbag y posición al volante54:09 Formación vial, carnet y conciencia al volante1:16:11 Despedida--------------

1 ¿Cuándo fue construido el muro de la Puerta de Brandeburgo? 2 ¿Cómo evitar que los insectos se coman las hojas de una planta? 3 ¿Es peligroso el tiburón zorro para las personas? 4 ¿Quién creó la bandera y el escudo de Costa Rica? 5 ¿Cuáles son los beneficios de la avena? 6 ¿Logró funcionar el invento del Cinturón Cohete? 7 ¿Qué es bueno para tratar las hemorroides?

La venganza será terrible Alejandro Dolina, Patricio Barton, Gillespi Introducción • 0:01:14 Apertura y charla sobre el Mundial • 0:03:53 Fechas y presentaciones de tango y del programa Segmento Inicial • 0:08:35 La digestión como tema central • 0:10:01 Aerofagia, gases y apuro al comer • 0:14:01 Masticación, tiempos según alimentos y postura al comer • 0:22:48 Colchón de huevo, desayunos extraños y riesgos de comer parado • 0:26:18 Discusiones, bebidas frías y comidas en mal estado • 0:33:11 Cinturón flojo, siesta, reflujo y píloro • 0:40:27 Prohibiciones clásicas: agua fría, caminar, dormir y actividad sexual tras comer Mensajes • 0:45:03 Mensajes de oyentes y comentarios sobre futuras presentaciones • 0:49:25 Recuerdo sobre televisores antiguos de tubo Segmento Dispositivo • 0:53:33 El viejo de la montaña y la secta de los asesinos • 0:58:21 El paraíso artificial, el hachís y el reclutamiento mediante engaño • 1:03:29 Azoka y la construcción de un infierno • 1:05:07 Reflexión sobre paraíso, infierno y amor • 1:07:53 "Another Day in Paradise" ♫ Segmento Humorístico • 1:13:43 Costumbres de animales que sorprenden a los científicos • 1:16:27 Ratón atraído por el gato y sapo que orina en aerosol • 1:18:30 Orcas que atacan timones y ave de enramada que ordena objetos azules • 1:21:24 Hormiga zombi, delfines intoxicándose y pez globo que dibuja mandalas • 1:26:40 Escarabajo guiado por la Vía Láctea, cabra paralizada y cuervos con herramientas • 1:30:36 Pulpos, pulpitos de Las Grutas y cierre del informe Sordo Gancé / Manuel Moreira • 1:34:28 Presentación del segmento musical • 1:35:17 "Desdichado" ♫ • 1:37:52 "Leocinio" ♫ • 1:45:20 "En este punto del mapa" ♫ • 1:48:16 "En la ciudad de la furia" ♫ (Resumen generado automáticamente con IA, puede contener errores)

WESTERN STATES DE RÉCORDS + LAS ZAPATILLAS DE KILIAN JORNET + LAVAREDO ULTRA TRAIL + MARATHON MONT BLANC | FYE Podcast Este programa está patrocinado por NUTRINOVEX: Nueva linea geles Prolance: Tres fuentes de carbohidratos: maltodextrina, ciclodextrina (Cluster Dextrin®) y fructosa. Ratio 1:0,8 orientado a altas tasas de oxidación. Geles Nutrinovex Prolance 30: https://findyoureverest.es/products/gel-energetico-nutrinovex-prolance-30-manzana-verde Geles Nutrinovex Prolance 60: https://findyoureverest.es/products/gel-energetico-nutrinovex-prolance-60-frutos-del-bosque ️ En este episodio del Find Your Everest Podcast hablamos de: Comentamos el doble récord de la Western States y el misterio del material secreto de Kilian. Repasamos los resultados de la Marathon du Mont Blanc, con las victorias de Rémi Bonnet y Tove Alexandersson. Analizamos las victorias de esta edición de Lavaredo Ultra Traily la experiencia de Javi en el 80K. Comentamos los resultados del Campeonato de España de CxM en línea celebrado este fin de semana en Asturias, con la participación de nuestros FYE Athletes: Ana Granda (2ª de España) y Bruno Argüelles (5º). Hablamos sobre la previa Val d'Aran SECCIÓN DE MATERIAL TRAIL RUNNING NNORMAL Mochila Modular Trail: https://findyoureverest.es/products/mochila-chaleco-nnormal-modular-trail-black Cinturón Trail Run: https://findyoureverest.es/products/cinturon-nnormal-trail-run-black Carcaj: https://findyoureverest.es/products/carcaj-portabastones-nnormal ASICS Fuji Lite 7: https://findyoureverest.es/products/zapatillas-asics-fuji-lite-7-rose-dust-sun-coral SAUCONY Endorhpin Elite 3: https://findyoureverest.es/products/zapatillas-saucony-endorphin-elite-3-white-multi RUMM Marca española de textil para running y trail running: https://findyoureverest.es/collections/rumm DICCIONARIO FYE: En esta edición hablamos de tres suplementos que nos pueden ayudar bastante en nuestros entrenamientos y carreras: los anticalambres (o no cramp), los nitratos y la cereza ácida (o tart Cherry).

Guárdame, mi Dios, porque en ti me refugio (Salmo 16:1).Ajústate el cinturón ~ Devocional de Jóvenes ~ 27 de junio 2026 ~ AD7Devocional----------------------------Code: ZBJN1OP2KGL1MF0KBUSCA en Facebook el texto de la matutina:http://www.facebook.com/AD7Devocional/SIGUE en Instagram el post de la matutina y el versículo diario:http://www.instagram.com/AD7Devocional/VISITA nuestra pagina de internet:http://www.ad7devocional.comSUSCRIBE a YouTube, comparte y ve nuestros videos:http://www.youtube.com/AD7DevocionalESCUCHA a traves de Spotify:https://open.spotify.com/show/4VfzQUU2omzsrqITRsL6AhAutor: Milton Andrade (Andrade, Milton)Titulo: Inverso / DiferenteMatutina Para JóvenesDevoción Matutina Para JóvenesGracias a Ti por escucharnos, un abrazo AD7… Hasta la próxima!Este episodio incluye contenido generado por IA.

Segmento # 1973

1989 - ¿Hasta qué distancia del sistema solar se verían las luces nocturnas de una ciudad como Tokio? Luces en el Vacío: Buscando tecnología en el Cinturón de Kuiper y, después, Rayos Cósmicos 441-M-286-14 Si va a escribir un comentario, gracias por hacerlo, pero por favor, lea antes las normas de publicación que se encuentran a continuación: (si usted es una persona educada, no tiene que leer las normas). Universo de Misterios tiene reservado el derecho de admisión y publicación de comentarios. Los comentarios son aprobados o rechazados por el departamento de gestión de comentarios y correos electrónicos de UDM (GECOCO). José Rafael solo lee los comentarios una vez hayan sido aprobados por el GECOCO y publicados. No se publicarán comentarios que contengan amenazas de l tipo que sean dirigidas a otros escuchantes o al podcast. Siguiendo indicaciones de JR, no le informaremos si se recibe algún comentario o correo de este tipo (“no quiere saberlo”). El muro de comentarios de los episodios de UDM en iVoox NO es una red social. No espere que el creador del podcast “debata” con usted. Generalmente, los comentarios anónimos podrían no ser publicados. UDM es un podcast independiente y, por tanto, su contenido expresa el criterio de su autor. La temática general es la Ciencia y el Misterio bien entendido, pero su autor podrá abordar otras temáticas según su criterio. No está obligado a escuchar UDM, si no le gusta lo que escucha, puede dejar de hacerlo, pero no le diga al autor de lo que debe o no debe hablar en su podcast. No envíe comentarios que contengan falacias lógicas. No de información personal. Las opiniones valen lo que valen los argumentos que las respaldan. Si su comentario expresa una opinión crítica, no nos interesa su opinión si no está argumentada. No espere que su comentario sea respondido necesariamente. Comprenda que se reciben diariamente un elevado número de comentarios que han de ser gestionados, se publiquen o no. Si hace comentarios con afirmaciones dudosas, arguméntelas aportando enlaces a fuentes fiables (recuerde, el muro de Comentarios de los episodios de UDM en iVoox NO es una red social). En caso de no respaldar su comentario como se indica en la caja de descripción del episodio, su comentario podrá no ser publicado. Siguiendo las recomendaciones de la NASA publicadas en el Informe sobre UAP del 13 de septiembre de 2023, en UDM no aprobamos comentarios que contribuyan a extender el estigma que tradicionalmente ha caído sobre los testigos de UAP/OVNIs. Contacto con Universo de Misterios: universodemisteriospodcast@gmail.com En la realización de los episodios de Universo de Misterios puede recurrirse a la ayuda de Inteligencia Artificial como herramienta. Puedes hacerte Fan de Universo de Misterios y apoyarlo económicamente obteniendo acceso a todos los episodios cerrados, sin publicidad, desde 1,99 €. Aunque a algunas personas, a veces, puede proporcionar una falsa sensación de alivio, la ignorancia nunca es deseable. Pero eso, tú ya lo sabes... Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

¿QUIÉN GANARÁ ZEGAMA AIZKORRI 2026? Con Marta Martínez y Andrés García Blanco | FIND YOUR EVEREST Podcast ️ En este episodio del Find Your Everest Podcast hablamos de: Hablamos con Marta Martínez Abellán, que nos da consejos para Zegama-Aizkorri. Charlamos con Andrés García Blanco, también conocido como Barruman, sobre la carrera. Comentamos las opciones que tiene el público para ver la carrera en vivo. Repasamos los favoritos tanto por el lado de los chicos como de las chicas y hacemos nuestras apuestas de quiénes van a estar en el podium. SECCIÓN DE MATERIAL TRAIL RUNNING ZAPATILLAS PARA ZEGAMA NNormal Kjerag 02: https://findyoureverest.es/products/zapatillas-nnormal-kjerag-02-green-white NNormal Kjerag Brut: https://findyoureverest.es/products/zapatillas-nnormal-kjerag-brut-red-green Adidas Terrex Agravic TT: https://findyoureverest.es/products/zapatillas-adidas-terrex-agravic-tt-white NNormal Tomir 2.0: https://findyoureverest.es/products/zapatillas-nnormal-tomir-2-0-verde La Sportiva Prodigio Pro: https://findyoureverest.es/products/zapatillas-la-sportiva-prodigio-pro-white-black Merrell Agility Peak 6: https://findyoureverest.es/products/zapatillas-merrell-agility-peak-6-pigeon-limone Kailas Fuga EX 330: https://findyoureverest.es/products/zapatillas-kailas-fuga-ex-330-orange-original-navy-blue NUTRICIÓN PARA ZEGAMA PRE-CARRERA GEL NUTRINOVEX NITRATES CITRULINA SHOOT: https://findyoureverest.es/products/gel-nutrinovex-nitrates-citrulina-shoot-remolacha DURANTE LA CARRERA GEL ENERGÉTICO MAURTEN ENERGY GEL 160: https://findyoureverest.es/products/gel-energetico-maurten-energy-gel-160 BEBIDA ENERGÉTICA MAURTEN DRINK MIX 160: https://findyoureverest.es/products/bebida-energetica-maurten-drink-mix-160 BEBIDA ENERGÉTICA SANTA MADRE UNUSUAL FUEL: https://findyoureverest.es/products/bebida-energetica-santa-madre-unusual-fuel-limon GEL ENERGÉTICO SANTA MADRE UNUSUAL GEL 45CHO: https://findyoureverest.es/products/gel-energetico-santa-madre-unusual-gel-ratio-1-1 GEL ENERGÉTICO SANTA MADRE RESET GEL: https://findyoureverest.es/products/gel-energetico-santa-madre-reset-gel GOMINOLA SANTA MADRE NO CRAMP JELLY: https://findyoureverest.es/products/gominola-santa-madre-no-cramp-jelly ELECTROLITOS QUINTON SPORT TOTUM SPORT: https://findyoureverest.es/products/electrolitos-quinton-sporttotum-sport SALES MINERALES NUTRINOVEX HIDRATEIN: https://findyoureverest.es/products/sales-nutrinovex-hidratein-salts-caps DESPUÉS DE CARRERA RECUPERADOR MUSCULAR SANTA MADRE UNUSUAL RECOVERY: https://findyoureverest.es/products/recuperador-muscular-santa-madre-unusual-recovery ACCESORIOS PARA ZEGAMA Chaleco Salomon S/LAB Sense 6: https://findyoureverest.es/products/mochila-chaleco-salomon-s-lab-sense-6-black Cinturón Naked 2L: https://findyoureverest.es/products/cinturon-naked-2l-v2-raven Malla corta Wong Cronos: https://findyoureverest.es/products/malla-wong-cronos-gris-plomo

Programa 03/05/26: Economistas y analistas financieros coinciden en pronosticar una nueva subida de los tipos de interés este martes 5 de mayo, tras la reunión mensual del Banco de la Reserva. Escucha las noticias del día, además de la entrevista a la banda Perusalem, y los segmentos Pulso Digital y SBS On Demand.

Cada semana en Onda Cero junto a Agustín Bravo, Sergio Alberto Gama y Beatriz Martínez analizamos la seguridad vial. Los resultados de la reciente campaña de vigilancia de la Dirección General de Tráfico (DGT), realizada entre el 10 y el 16 de marzo de 2026, revelan datos preocupantes sobre el uso de dispositivos de seguridad en España: Datos generales de la campaña • Alcance: Se controlaron un total de 443.758 vehículos y a más de 700.000 personas, incluyendo conductores y pasajeros. • Infracciones totales: Se formularon 6.863 denuncias por no utilizar los dispositivos de seguridad reglamentarios. • Ubicación de riesgo: El 69,3% de las personas denunciadas circulaban por carreteras convencionales, que son las vías donde se registran más víctimas mortales. • Siniestralidad anual: En lo que va de año, el 29% de los fallecidos en turismos o furgonetas (21 de 73) no llevaba puesto el dispositivo de seguridad en el momento del accidente. Menores y Sistemas de Retención Infantil (SRI) • Incumplimiento: Los agentes detectaron a 458 menores (de altura igual o inferior a 135 cm) viajando sin SRI o utilizándolo de forma incorrecta. • Ubicación en el vehículo: De estos menores, 336 viajaban en los asientos traseros y 122 en los delanteros. • Comparativa: El incumplimiento es significativamente mayor entre los menores (2,4%) que entre los adultos (0,84%). • Eficacia: El uso adecuado de los SRI reduce las lesiones hasta en un 75% y podría evitar 9 de cada 10 lesiones infantiles graves o mortales. Adultos y Cinturón de Seguridad • Denuncias a adultos: Un total de 6.405 adultos fueron denunciados por no usar el cinturón. • Distribución: Los infractores fueron 3.289 conductores, 1.426 pasajeros delanteros y 1.690 pasajeros traseros. Sanciones • Pérdida de puntos: Según la Ley de Tráfico de 2022, no llevar el cinturón o no utilizar el SRI adecuado supone la detracción de 4 puntos del carné de conducir. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más https://go.ivoox.com/rf/74291636 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 • P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos https://go.ivoox.com/rf/151800964 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 • P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/153997907 • P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/155203658 • P682 Euro NCAP 2022 vs 2025 https://go.ivoox.com/rf/157256238 • P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/157259235 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 • P555 Los patinetes de alquiler son ilegales https://go.ivoox.com/rf/134811973 • P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/163947642 • P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/166946620 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 • P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490937 • P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490988 • P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137491029 • P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137928364 • P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA https://go.ivoox.com/rf/137928477 • P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante? https://go.ivoox.com/rf/137928601 • P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar https://go.ivoox.com/rf/137928934 • P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929049 • P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929115 • P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929280 • P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137930032 • P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115568 • P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/139115645 • P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115689 • P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos https://go.ivoox.com/rf/139115737 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Nuevas perspectivas En este episodio revelamos nuevas pistas sobre cómo comenzó nuestro Universo, conocemos el cohete que transformó la perspectiva de nuestro planeta, y descubrimos los misterios del Cinturón de Kuiper. La vida en movimiento En este episodio viajamos a lomos de un cometa, vemos cómo los cráteres se han convertido en auténticos tesoros científicos, y vemos en qué punto se encuentran las señales de vida extraterrestre.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha una campaña especial de vigilancia que se extenderá hasta el 15 de marzo de 2026, centrada exclusivamente en el uso del cinturón de seguridad y los Sistemas de Retención Infantil (SRI). Antes de esto, ¿Qué es un SRI? Sistema de Retención Infantil, son los dispositivos homologados (sillas, capazos o alzadores) obligatorios para transportar menores desde nacimiento hasta los 150 cm de estatura. Protegen al menos y reducen drásticamente las lesiones graves en caso de accidente. Son seguridad pasiva y los hay integrales y no integrales. ¿Qué son los SRI integrales? Son los SRI que retienen y protegen al babé con sus propios medios - cuentan con su propio sistema de arnés para sujetar al menor al asiento. ¿Qué son los SRI NO integrales? Aquellos que necesitan de elementos del coche, como el cinturón de seguridad para proteger al menor. ¿Cómo es la historia del cinturón de seguridad? Orígenes • 1885: Aparecen los primeros elementos de sujeción para evitar que los ocupantes cayeran de los carruajes de caballos de la época. • 1896: Se registran los primeros arneses de seguridad en el ámbito de la competición, concretamente en la carrera París-Marsella. • 1903: El francés Gustave Désiré Liébau patenta un dispositivo llamado "cabestrillo protector" diseñado para su uso en automóviles. • 1911: Benjamin Foulois instala un cinturón rudimentario en el avión de los hermanos Wright, siguiendo los pasos de George Cayley, quien un siglo antes ya había probado sistemas similares en planeadores. Desarrollo en la automoción (1948 - 1958) • 1948: Preston Tucker desarrolla un cinturón de dos puntos de anclaje para el modelo Tucker 48, inspirado en la tecnología de la aviación militar. Se fabricaron unas 50 unidades. • 1955: Roger W. Griswold y Hugh DeHaven patentan en Estados Unidos el diseño "CIR-Griswold", la primera versión de un cinturón de tres puntos que combinaba una banda abdominal y una diagonal. • 1956: Robert McNamara, directivo de Ford, introduce el cinturón de dos puntos como un accesorio opcional en algunos modelos de la marca. • 1957: Saab se convierte en el primer fabricante que instala de serie cinturones de seguridad de dos puntos en sus vehículos. La revolución de los tres puntos (1959 - 1969) • 1959: Volvo incorpora por primera vez de serie el cinturón de seguridad de tres puntos de Nils Bohlin en los modelos 121 Amazon y PV544. • 1962: Saab adopta también el cinturón de tres puntos como equipamiento de serie en sus automóviles. • 1969: Se introducen los retractores de bobina de inercia, que permiten que el cinturón se ajuste mejor al cuerpo y elimine las holguras. Implementación legal y reconocimientos (1975 - actualidad) • 1975: Se establece el uso obligatorio del cinturón de seguridad en España para los asientos delanteros en vías interurbanas. • 1992: La obligatoriedad del cinturón en España se amplía a todos los pasajeros (incluidos los asientos traseros) y a todo tipo de vías, tanto urbanas como interurbanas. • 2026: Más del 25% de los fallecidos en carretera no hacen uso del cinturón de seguridad Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más https://go.ivoox.com/rf/74291636 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 • P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos https://go.ivoox.com/rf/151800964 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 • P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/153997907 • P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/155203658 • P682 Euro NCAP 2022 vs 2025 https://go.ivoox.com/rf/157256238 • P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/157259235 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 • P555 Los patinetes de alquiler son ilegales https://go.ivoox.com/rf/134811973 • P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/163947642 • P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/166946620 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 • P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490937 • P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490988 • P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137491029 • P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137928364 • P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA https://go.ivoox.com/rf/137928477 • P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante? https://go.ivoox.com/rf/137928601 • P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar https://go.ivoox.com/rf/137928934 • P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929049 • P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929115 • P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929280 • P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137930032 • P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115568 • P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/139115645 • P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115689 • P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos https://go.ivoox.com/rf/139115737 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

No Arauto Repórter UNISC de hoje, você confere:IPTU pode chegar a 100% de desconto para áreas do Cinturão Verde em Santa CruzVereador propõe regulamentar escolinhas de contraturno em Santa CruzHbier assume concessão do Quiosque da Praça em Vera CruzEm destaque na segurança pública: Polícia Federal de Santa Cruz deflagra operação que apura corrupção e caixa dois nas eleições de 2024

Mais de cinco décadas após o último passo de um astronauta em solo lunar, a humanidade volta seus olhos novamente para o nosso satélite natural. Mas por que, com smartphones mais potentes que os computadores da NASA em 1969, demoramos tanto para retornar? Neste vídeo, analisamos a missão Ártemis II, o projeto mais ambicioso da exploração espacial contemporânea. Exploramos a fundo a nova dinâmica geopolítica: se nos anos 60 a disputa era entre Washington e Moscou, hoje o cenário envolve o avanço constante de Pequim e a entrada de gigantes do setor privado como SpaceX e Blue Origin. Descubra o valor estratégico do Polo Sul lunar e por que a água congelada nas crateras se tornou o "petróleo" do espaço profundo. Enfrentamos também os questionamentos técnicos e as teorias da conspiração que ainda cercam o programa Apollo. Da análise das sombras paralelas às provas físicas trazidas pelos astronautas, detalhamos por que a ciência e a própria espionagem soviética confirmam o feito de 1969. Entenda os riscos reais da radiação solar, os desafios do Cinturão de Van Allen e o que esperar do futuro da presença humana permanente no cosmos.

Los Hopi llevan siglos custodiando una historia que la arqueología oficial no sabe cómo clasificar. Según sus ancianos — documentados por Frank Waters en *El Libro de los Hopi* tras años de trabajo con 32 líderes tribales — la humanidad no nació en este mundo. Emergió de uno anterior, destruido por el diluvio, guiada hacia la superficie por los **Anu Sinom**: seres de cuerpo delgado, cabeza desproporcionada y ojos enormes que vivían bajo la tierra. El punto exacto de esa emergencia está en el Gran Cañón. Lo llaman el Sipapuni. Y lo que nadie en los medios convencionales se ha atrevido a señalar es que en lengua hopi, *anu* significa hormiga y *naki* significa amigos — lo que hace que **Anu-Naki** sea fonéticamente idéntico al término sumerio *Anunnaki*, los seres que en los textos mesopotámicos también descienden para intervenir en el destino humano.Pero la historia no termina ahí. La epigrafista Gloria Farley pasó décadas documentando inscripciones líbico-bereberes y ogam céltico en los cañones del río Colorado, evidencia de contacto precolombino que la academia ha ignorado sistemáticamente. Barry Fell identificó petroglifos inequívocos de Anubis en cuevas de Arizona. Gary David trazó una correlación precisa entre las Tres Mesas Hopi y el Cinturón de Orión — la misma geometría que aparece en Egipto y en decenas de sitios sagrados alrededor del mundo. Y por debajo de todo eso, la geología guarda su propio misterio irresoluble: la Gran Inconformidad, donde mil millones de años de registro rocoso desaparecen sin dejar rastro. El Gran Cañón no es solo el cañón más grande del mundo. Es posiblemente el archivo más antiguo de una historia que todavía no sabemos leer.Acompáñanos en este episodio para hacer las conexiones que más incomodan a la narrativa oficial. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

O "Ulrich Responde" é uma série de vídeos onde respondo perguntas enviadas por membros do canal e seguidores, abordando temas de economia, finanças e investimentos. Oferecemos uma análise profunda, trazendo informações para quem quer entender melhor a economia e tomar decisões financeiras mais informadas.00:00 – Começando mais um Ulrich Responde00:31 – Cenário político brasileiro: escândalo surreal e indignante06:25 – Guerra Irã-Israel: Trump, a iniciativa Cinturão e Rota e o embate com a China07:53 – Por que as ações da BORR estão sendo prejudicadas pela guerra?08:58 – Possibilidade de invasão de Taiwan e Terceira Guerra Mundial11:46 – Células terroristas do Irã podem atacar a Europa antes dos EUA?13:29 – Como a China pode retaliar os EUA por invasões a parceiros de petróleo?15:13 – Macron e o investimento em armas nucleares: o início de uma nova corrida nuclear?17:32 – Existe correlação nas datas de início dos últimos conflitos?19:01 – Relação entre a quebra da correlação produtividade/salário e Bretton Woods (1971)20:37 – Crescimento do investimento passivo e a distorção na descoberta de preços21:42 – Bitcoin: motivo da alta recente e o papel de porto seguro em meio à guerra24:37 – O "Careca" será preso? Expectativas sobre o Senado e as últimas consequências25:04 – Geopolítica como o "novo normal": como empresários e investidores devem se prevenir29:15 – Por que não concordar cegamente com o ataque ao Irã: o conceito de Blowback35:34 – O que aconteceu com o Instagram da OranjeBTC?36:10 – O mercado está subestimando a guerra e seu impacto?37:13 – Qual o pior detalhe já revelado sobre o caso do Banco Master?37:41 – Impacto da queda do regime de Maduro e o futuro de Cuba38:33 – Conselho para quem tem 21 anos e quer viver de investimentos39:28 – Ações da OranjeBTC estão com mais desconto que o próprio Bitcoin?40:57 – Epstein agente do Mossad?42:25 – O caso do Sicário e a comparação com a queima de arquivo de Epstein43:59 – Por que os EUA ainda não dominaram e reabriram o Estreito de Hormuz?45:55 – Novidades sobre cursos da OranjeBTC46:05 – Stretch da Strategy e o "dinheiro infinito" de Michael Saylor47:07 – Como pode ser o final da guerra?49:19 – Como a guerra afeta o agronegócio (fertilizantes, frete e combustíveis)49:48 – Por onde começar a estudar economia?

¿Nos están contando la verdad sobre por qué muchos conductores pierden la vida en la carretera? Si escuchamos el discurso oficial, parece que existe un único culpable de todos los males: la velocidad. Sin embargo, cuando analizamos los datos fríos, las memorias del Instituto Nacional de Toxicología y las estadísticas que la propia Dirección General de Tráfico prefiere no destacar, nos encontramos con una realidad mucho más incómoda. El verdadero peligro no es siempre el que te cuentan en las campañas de televisión. El Triángulo de la Seguridad y el Eje de la Velocidad La seguridad vial se basa tradicionalmente en un equilibrio perfecto, un triángulo compuesto por tres vértices: el Vehículo, la Vía y el Factor Humano. Para que el sistema funcione, los tres deben estar en condiciones óptimas. Sin embargo, la gestión actual en España ha pivotado durante décadas sobre un único eje: castigar el factor humano casi exclusivamente a través del control de la velocidad. Incluso detalles como el color del coche influyen: estudios internacionales demuestran que los vehículos oscuros tienen hasta un 12% más de probabilidades de sufrir siniestros al amanecer o atardecer por simple falta de visibilidad. En lugar de incentivar el uso de luces, se prefiere la rentabilidad del radar. El Drama del Cinturón de Seguridad Estamos en el año 2026. Los coches actuales son fortalezas tecnológicas con sensores y avisadores acústicos constantes. Con toda esta tecnología, resulta intolerable que el 25% de los fallecidos en turismo y furgoneta no llevara puesto el cinturón de seguridad. Esto significa que una de cada cuatro víctimas mortales se habría salvado, con total probabilidad, con un simple gesto. El Motorista: El Conductor Avanzado Hay un dato que la administración rara vez menciona: los conductores con carné de moto (A o A2) o licencias profesionales tienen, proporcionalmente, menos accidentes cuando conducen su coche particular. Esto se debe a la "mirada de motorista". Quien monta en moto desarrolla una visión periférica y una capacidad de anticipación superior. El motorista sabe leer el asfalto; entiende que una mancha de aceite o una línea blanca húmeda es una trampa. Esta formación "a la fuerza" es el mejor sistema de seguridad que existe. Fomentar esta conciencia en lugar del castigo sería una estrategia mucho más efectiva a largo plazo. Mitos y Realidades de la Siniestralidad El tópico nos dice que el peligro está en las noches de fiesta de los fines de semana. Sin embargo, la estadística rompe este esquema. El grueso de los siniestros ocurre de lunes a viernes, durante el horario laboral. El estrés, la prisa por llegar y la rutina son mucho más letales que el ocio nocturno. A esto se suma la edad del parque móvil en España, con una media de 14 años. Un coche de 2010 no tiene frenado automático de emergencia ni asistentes de fatiga, que es la causa del 20% de los accidentes. Cuando el sistema humano falla, el coche viejo no perdona el error. El Escándalo de las Sustancias y la Falta de Vigilancia Si analizamos las autopsias de los fallecidos, casi el 50% dan positivo en alcohol, drogas o psicofármacos. Es una cifra que dobla a la velocidad excesiva como factor presente en las muertes. Aquí es donde la gestión muestra sus costuras. El radar es una máquina que recauda sin descanso ni quejas, pero se deja desatendida la vigilancia humana en las carreteras secundarias, que es donde realmente se producen estos positivos. La falta de patrullas es evidente; no hay suficientes ojos para detectar al conductor que circula bajo efectos severos, el verdadero peligro público. El Modelo Europeo y la Conclusión Si miramos a Europa, el contraste es doloroso. Suecia diseña "carreteras perdonadoras" con arcenes que permiten recuperar la trayectoria. Alemania mantiene tramos sin límite de velocidad con mortalidad bajísima gracias a un asfalto perfecto y disciplina de carril. En España, el "síndrome del carril izquierdo" es una epidemia que nadie ataja. En definitiva, la gestión de la seguridad vial está desenfocada. Se persigue la velocidad en autovías seguras mientras miles viajan sin cinturón, el problema de las drogas no se ataja con presencia humana y las secundarias son trampas mortales. La fórmula para salvar vidas es clara: menos radares en rectas, más educación vial, más presencia de agentes y, sobre todo, una inversión real en el asfalto. La seguridad es una cuestión técnica y educativa, no meramente recaudatoria.

Continuando los contenidos que hemos publicado recientemente, con el tercer episodio de la historia de la Tierra del domingo pasado y la contraportada para mecenas con las teorías sobre el origen del Sistema Solar, ahora vamos a hacer un pequeño recorrido por la historia de la astronomía que nos va a llevar a conocer, no solo lo que a día de hoy sabemos que hay más allá de Neptuno, sino además cómo hemos llegado a conocer todo esto. Y, lo que es más importante, vamos a ver cómo se está investigando esa parte del Sistema Solar y lo que podemos esperar encontrar en los próximos años. Nos lo cuenta en formato tertulia el profesor Adrián González. Colabora: Adrián González Dirección: Ángel González Producción: Eduardo Moreno Navarro Para acceder a más contenidos extra puedes ayudarnos pinchando en el botón 'apoyar' aquí en iVoox. O pásate por www.patreon.com/elabrazodeloso ¡GRACIAS! www.elabrazodeloso.es Tertulia emitida en directo originalmente el 22 de febrero de 2026. www.elaprenditivo.com www.latostadora.com/elabrazodeloso Canal de Telegram para estar informado: https://t.me/+T6RxUKg_xhk0NzE0 Grupo abierto de Telegram para conversar con el equipo y la audiencia: https://t.me/+tBHrUSWNbZswNThk Twitch: https://www.twitch.tv/elabrazodeloso Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Desde su descubrimiento en 1930, Platón fue considerado un planeta, hasta la reunión de la Unión Astronómica Internacional (UAI) en Praga, en 2006. Ni siquiera había recorrido un cuarto de su órbita cuando la comunidad científica se dio cuenta de que era diferente. Era mucho más pequeño de lo que Lowell, su descubridor, había predicho. Tampoco era un gigante de gas, como se creía. Además, a partir de los años 90, la tecnología mejoró tanto que se empezaron a descubrir otros cuerpos en esa misma zona, lo que hoy se conoce como el Cinturón de Kuiper. Algunos de estos cuerpos tenían un tamaño similar a Plutón. De repente, el Sistema Solar podía pasar de 9 planetas a 15 o a 25.Ante ello, la UAI decidió que para ser un planeta, los cuerpos debían cumplir tres condiciones. Platón no encajaba en todas ellas. Por ejemplo, no era una roca muerta, está vivo geológicamente. Tiene glaciares de nitrógeno que fluyen como si fueran pasta de dientes. Tiene montañas de hielo de agua tan duras como la roca de granito aquí en la Tierra, que se elevan 3.000 metros hacia su cielo negro. Y tiene esa famosa «mancha» con forma de corazón, la Tombaugh Regio, que es una vasta planicie de hielos exóticos. Asimismo, Plutón tiene cinco lunas. La más grande, Caronte, es tan enorme en comparación con Plutón (tiene la mitad de su tamaño) que técnicamente no orbitan uno alrededor del otro, sino que se mueven como dos iguales.

1807 - La credibilidad de que el asteroide "Gog" impactará en 2027 en la Tierra - El Cinturón de Asteroides, Parte 2 Si va a escribir un comentario, gracias por hacerlo, pero por favor, lea antes las normas de publicación que se encuentran a continuación: (si usted es una persona educada, no tiene que leer las normas). Universo de Misterios tiene reservado el derecho de admisión y publicación de comentarios. Los comentarios son aprobados o rechazados por el departamento de comunicaciones y gestión de comentarios y correos electrónicos de UDM. José Rafael solo lee los comentarios que hayan sido publicados. El muro de comentarios de los episodios de UDM en iVoox NO es una red social. No espere que el creador del podcast “debata” con usted. Generalmente, los comentarios anónimos podrían no ser publicados. UDM es un podcast independiente y, por tanto, su contenido expresa el criterio de su autor. No está obligado a escuchar UDM, si no le gusta lo que escucha, puede dejar de hacerlo, pero no le diga al autor de lo que debe o no debe hablar en su podcast. No envíe comentarios que contengan falacias lógicas. No de información personal. No espere que su comentario sea respondido necesariamente. Comprenda que se reciben diariamente un elevado número de comentarios que han de ser gestionados, se publiquen o no. Si hace comentarios con afirmaciones dudosas, arguméntelas aportando enlaces a fuentes fiables (recuerde, el muro de Comentarios de los episodios de UDM en iVoox NO es una red social). En caso de no respaldar su comentario como se indica en la caja de descripción del episodio, su comentario podrá no ser publicado. Siguiendo las recomendaciones de la NASA publicadas en el Informe sobre UAP del 13 de septiembre de 2023, en UDM no aprobamos comentarios que contribuyan a extender el estigma que tradicionalmente ha caído sobre los testigos de UAP/OVNIs. Contacto con Universo de Misterios: universodemisteriospodcast@gmail.com En la realización de los episodios de Universo de Misterios puede recurrirse a la ayuda de Inteligencia Artificial como herramienta. Puedes hacerte Fan de Universo de Misterios y apoyarlo económicamente obteniendo acceso a todos los episodios cerrados, sin publicidad, desde 1,99 €. Aunque a algunas personas, a veces, puede proporcionar una falsa sensación de alivio, la ignorancia nunca es deseable. Pero eso, tú ya lo sabes... Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

En ESTO NO TIENE NOMBRE, analizamos el panorama crítico del sargazo para este 2026. La oceanógrafa Elena Martínez nos explica el avance del Gran Cinturón de Sargazo del Atlántico, una masa de algas que conecta África con el Caribe. Descubre los desafíos ecológicos que enfrentamos y las sorprendentes utilidades industriales que podrían convertir esta plaga en una oportunidad económica.

1806 - El misterio de la estrella muerta - El asteroide que rota más rápido - y el Cinturón de Asteroides, Parte 1. Si va a escribir un comentario, gracias por hacerlo, pero por favor, lea antes las normas de publicación que se encuentran a continuación: (si usted es una persona educada, no tiene que leer las normas). Universo de Misterios tiene reservado el derecho de admisión y publicación de comentarios. Los comentarios son aprobados o rechazados por el departamento de comunicaciones y gestión de comentarios y correos electrónicos de UDM. José Rafael solo lee los comentarios que hayan sido publicados. El muro de comentarios de los episodios de UDM en iVoox NO es una red social. No espere que el creador del podcast “debata” con usted. Generalmente, los comentarios anónimos podrían no ser publicados. UDM es un podcast independiente y, por tanto, su contenido expresa el criterio de su autor. No está obligado a escuchar UDM, si no le gusta lo que escucha, puede dejar de hacerlo, pero no le diga al autor de lo que debe o no debe hablar en su podcast. No envíe comentarios que contengan falacias lógicas. No de información personal. No espere que su comentario sea respondido necesariamente. Comprenda que se reciben diariamente un elevado número de comentarios que han de ser gestionados, se publiquen o no. Si hace comentarios con afirmaciones dudosas, arguméntelas aportando enlaces a fuentes fiables (recuerde, el muro de Comentarios de los episodios de UDM en iVoox NO es una red social). En caso de no respaldar su comentario como se indica en la caja de descripción del episodio, su comentario podrá no ser publicado. Siguiendo las recomendaciones de la NASA publicadas en el Informe sobre UAP del 13 de septiembre de 2023, en UDM no aprobamos comentarios que contribuyan a extender el estigma que tradicionalmente ha caído sobre los testigos de UAP/OVNIs. Contacto con Universo de Misterios: universodemisteriospodcast@gmail.com En la realización de los episodios de Universo de Misterios puede recurrirse a la ayuda de Inteligencia Artificial como herramienta. Puedes hacerte Fan de Universo de Misterios y apoyarlo económicamente obteniendo acceso a todos los episodios cerrados, sin publicidad, desde 1,99 €. Aunque a algunas personas, a veces, puede proporcionar una falsa sensación de alivio, la ignorancia nunca es deseable. Pero eso, tú ya lo sabes... Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Desde los remaches de tus jeans hasta las perillas que tocas todos los días, desde la gaveta extra debajo de tu horno hasta el hoyo en la puerta del elevador... cada objeto que vemos o usamos todos los días tiene una historia que contar. La mayoría de objetos cotidianos tienen secretos en los que muchos ni reparamos. Aquí tienes 26 cosas que usas a diario y que tienen propósitos ocultos. Te voy a explicar por qué el cinturón de seguridad de tu auto tiene ese extraño botón que pareciera absolutamente inútil. ¡No es un elemento aleatorio de diseño! Es un elemento de seguridad, ya que está ahí para asegurar que tu cinturón se quede siempre en el extremo. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Para poder vivir de acuerdo a los principios de Dios, es nuestra responsabilidad ponernos la armadura espiritual diseñada para nosotros. Y la primera pieza de esta armadura es el Cinturón de la verdad: “Estad, pues, firmes, ceñidos vuestros lomos con la verdad.” Ef. 6:14. En aquellos tiempos se consideraba que un soldado sin cinturón (cingulum o balteus), sencillamente se encontraba fuera de servicio. El cinturón no era un accesorio, se trataba de una pieza fundamental, cuya función era: En primer lugar, sujetar la túnica para permitir movilidad. Segundo, servía de base para enganchar la espada y algunas otras piezas. Tercero, mantenía unida la parte superior e inferior de la armadura. Cuarto, visualmente, era un símbolo de autoridad que revelaba el estado de preparación; es decir, el cinturón marcaba el paso de la inactividad a la alerta.

El boxeador catalán (42-4, 15 por KO) es cabeza de cartel en la velada de este sábado en el Bilbao Arena

1763 - El Cinturón de Kuiper: En los Confines del sistema solar - Parte 3 Siguiendo las recomendaciones de la NASA publicadas en el Informe sobre UAP del 13 de septiembre de 2023, en UDM no aprobamos comentarios que contribuyan a extender el estigma que tradicionalmente ha caído sobre los testigos de UAP/OVNIs. El muro de Comentarios de los episodios de UDM en iVoox NO es una red social. No espere que el creador del podcast “debata” con usted. Universo de Misterios tiene reservado el derecho de admisión y publicación de comentarios. Generalmente, los comentarios anónimos podrían no ser publicados. No envíe comentarios que contengan falacias lógicas. No de información personal. No espere que su comentario sea respondido necesariamente. Comprenda que se reciben diariamente un elevado número de comentarios que han de ser gestionados se publiquen o no. Si hace comentarios con afirmaciones dudosas, arguméntelas aportando enlaces a fuentes fiables (recuerde, el muro de Comentarios de los episodios de UDM en iVoox NO es una red social). En caso de no respaldar su comentario como se indica en la caja de descripción del episodio, su comentario podrá ser no publicado. Contacto con Universo de Misterios: universodemisteriospodcast@gmail.com En la realización de los episodios de Universo de Misterios puede recurrirse a la ayuda de Inteligencia Artificial como herramienta. Puedes hacerte Fan de Universo de Misterios y apoyarlo económicamente obteniendo acceso a todos los episodios cerrados, sin publicidad, desde 1,99 €. Aunque a algunas personas, a veces, puede proporcionar una falsa sensación de alivio, la ignorancia nunca es deseable. Pero eso, tú ya lo sabes... Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

1762 - El Cinturón de Kuiper: En los Confines del sistema solar - Parte 2 Siguiendo las recomendaciones de la NASA publicadas en el Informe sobre UAP del 13 de septiembre de 2023, en UDM no aprobamos comentarios que contribuyan a extender el estigma que tradicionalmente ha caído sobre los testigos de UAP/OVNIs. El muro de Comentarios de los episodios de UDM en iVoox NO es una red social. No espere que el creador del podcast “debata” con usted. Universo de Misterios tiene reservado el derecho de admisión y publicación de comentarios. Generalmente, los comentarios anónimos podrían no ser publicados. No envíe comentarios que contengan falacias lógicas. No de información personal. No espere que su comentario sea respondido necesariamente. Comprenda que se reciben diariamente un elevado número de comentarios que han de ser gestionados se publiquen o no. Si hace comentarios con afirmaciones dudosas, arguméntelas aportando enlaces a fuentes fiables (recuerde, el muro de Comentarios de los episodios de UDM en iVoox NO es una red social). En caso de no respaldar su comentario como se indica en la caja de descripción del episodio, su comentario podrá ser no publicado. Contacto con Universo de Misterios: universodemisteriospodcast@gmail.com En la realización de los episodios de Universo de Misterios puede recurrirse a la ayuda de Inteligencia Artificial como herramienta. Puedes hacerte Fan de Universo de Misterios y apoyarlo económicamente obteniendo acceso a todos los episodios cerrados, sin publicidad, desde 1,99 €. Aunque a algunas personas, a veces, puede proporcionar una falsa sensación de alivio, la ignorancia nunca es deseable. Pero eso, tú ya lo sabes... Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

1761 - El Cinturón de Kuiper: En los Confines del sistema solar - Parte 1 Siguiendo las recomendaciones de la NASA publicadas en el Informe sobre UAP del 13 de septiembre de 2023, en UDM no aprobamos comentarios que contribuyan a extender el estigma que tradicionalmente ha caído sobre los testigos de UAP/OVNIs. El muro de Comentarios de los episodios de UDM en iVoox NO es una red social. No espere que el creador del podcast “debata” con usted. Universo de Misterios tiene reservado el derecho de admisión y publicación de comentarios. Generalmente, los comentarios anónimos podrían no ser publicados. No envíe comentarios que contengan falacias lógicas. No de información personal. No espere que su comentario sea respondido necesariamente. Comprenda que se reciben diariamente un elevado número de comentarios que han de ser gestionados se publiquen o no. Si hace comentarios con afirmaciones dudosas, arguméntelas aportando enlaces a fuentes fiables (recuerde, el muro de Comentarios de los episodios de UDM en iVoox NO es una red social). En caso de no respaldar su comentario como se indica en la caja de descripción del episodio, su comentario podrá ser no publicado. Contacto con Universo de Misterios: universodemisteriospodcast@gmail.com En la realización de los episodios de Universo de Misterios puede recurrirse a la ayuda de Inteligencia Artificial como herramienta. Puedes hacerte Fan de Universo de Misterios y apoyarlo económicamente obteniendo acceso a todos los episodios cerrados, sin publicidad, desde 1,99 €. Aunque a algunas personas, a veces, puede proporcionar una falsa sensación de alivio, la ignorancia nunca es deseable. Pero eso, tú ya lo sabes... Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

No episódio de hoje, o Agro Connection recebe Dr. Osler Ortez, professor assistente de Produção de Milho e Culturas Emergentes na Ohio State University. Com ampla experiência internacional — da produção de café na Nicarágua ao milho no Meio-Oeste americano — Dr. Ortez compartilha conosco sua trajetória e as principais transformações que marcaram o melhoramento genético do milho nas últimas cinco décadas. Neste bate-papo exploramos como a pesquisa tem moldado os híbridos modernos, as tendências para o futuro da cultura do milho e o impacto das datas de plantio na produtividade das lavouras, com destaque para o “Battle for the Belt”. Falamos também sobre um tema que tem preocupado produtores do Corn Belt: as espigas anormais no milho — o que são, por que acontecem e quais práticas de manejo podem ajudar a reduzir o problema. Um episódio imperdível para quem quer entender mais sobre inovação, pesquisa e manejo na cultura do milho diretamente com um dos especialistas que mais conhecem o assunto nos Estados Unidos.See omnystudio.com/listener for privacy information.

O Agro Connection Podcast traz um episódio diferente e imperdível! Nossos correspondentes - direto dos Estados Unidos - discutem como foi a safra americana de grãos em 2025, com análises de campo e percepções exclusivas sobre as regiões produtoras. Para contar essa história, recebemos Karen Cossi (Dakota do Norte), Renzo Negrini (Minnesota) e Jhonatas Reis (Indiana) — parte do time que acompanhou e reportou a safra americana em nosso canal no YouTube. Durante a conversa, eles compartilham:- As principais características climáticas e produtivas de cada estado;- Os desafios enfrentados no plantio e durante o ciclo das lavouras;- As pragas e condições que mais impactaram o desenvolvimento das culturas;- E, claro, as expectativas de rendimento e produtividade para milho e soja nesta safra. Se você quer entender o cenário atual da produção agrícola nos Estados Unidos, este episódio é pra você!Venha com a gente nesse bate-papo direto do coração do agro americano!See omnystudio.com/listener for privacy information.

¡Vótame en los Premios iVoox 2025! RE20 Z30D16 - 1695 - Los secretos de Ceres: el cuerpo astronómico más grande del Cinturón Principal de Asteroides El muro de Comentarios de los episodios de UDM en iVoox NO es una red social. Universo de Misterios tiene reservado el derecho de admisión y publicación de comentarios. Generalmente, los comentarios anónimos podrían no ser publicados. No envíe comentarios que contengan falacias lógicas. No de información personal. No espere que su comentario sea respondido necesariamente. Comprenda que se reciben diariamente un elevado número de comentarios que han de ser gestionados se publiquen o no. Si hace comentarios con afirmaciones dudosas, arguméntelas aportando enlaces a fuentes fiables (recuerde, el muro de Comentarios de los episodios de UDM en iVoox NO es una red social). En caso de no respaldar su comentario como se indica en la caja de descripción del episodio, su comentario podrá ser no publicado. Contacto con Universo de Misterios: universodemisteriospodcast@gmail.com La imagen de la miniatura que ilustra este episodio ha sido creada con la ayuda de una Inteligencia Artificial. Puedes hacerte Fan de Universo de Misterios y apoyarlo económicamente obteniendo acceso a todos los episodios cerrados, sin publicidad, desde 1,99 €. Aunque a algunas personas, a veces, puede proporcionar una falsa sensación de alivio, la ignorancia nunca es deseable. Pero eso, tú ya lo sabes... Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

¡Vótame en los Premios iVoox 2025! Puedes votar por Universo de Misterios en el siguiente enlace: https://go.ivoox.com/wv/premios25?c=3405 1690 -La Colonización del Cinturón Principal de Asteroides El muro de Comentarios de los episodios de UDM en iVoox NO es una red social. Universo de Misterios tiene reservado el derecho de admisión y publicación de comentarios. Generalmente, los comentarios anónimos podrían no ser publicados. No envíe comentarios que contengan falacias lógicas. No de información personal. No espere que su comentario sea respondido necesariamente. Comprenda que se reciben diariamente un elevado número de comentarios que han de ser gestionados se publiquen o no. Si hace comentarios con afirmaciones dudosas, arguméntelas aportando enlaces a fuentes fiables (recuerde, el muro de Comentarios de los episodios de UDM en iVoox NO es una red social). En caso de no respaldar su comentario como se indica en la caja de descripción del episodio, su comentario podrá ser no publicado. Contacto con Universo de Misterios: universodemisteriospodcast@gmail.com La imagen de la miniatura que ilustra este episodio ha sido creada con la ayuda de una Inteligencia Artificial. Puedes hacerte Fan de Universo de Misterios y apoyarlo económicamente obteniendo acceso a todos los episodios cerrados, sin publicidad, desde 1,99 €. Aunque a algunas personas, a veces, puede proporcionar una falsa sensación de alivio, la ignorancia nunca es deseable. Pero eso, tú ya lo sabes... Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

En Ivoox puedes encontrar sólo algunos de los audios de Mindalia. Para escuchar las 4 grabaciones diarias que publicamos entra en https://www.mindaliatelevision.com. Si deseas ver el vídeo perteneciente a este audio, pincha aquí: https://www.youtube.com/watch?v=8kl-4fgdvDw ¿Y si el frío que se acerca no fuera solo un fenómeno climático… sino un mensaje directo de la Tierra? En esta entrevista impactante, descubrimos el significado oculto del Cinturón de Hielo de 2025, una masa polar que, según esta visión espiritual y ancestral, cubrirá gran parte de Sudamérica marcando un invierno sin precedentes. Pero este evento no es casualidad: es la respuesta viva del planeta ante siglos de desconexión, abuso y olvido. A través de profecías amerindias, canalizaciones del Comando Astar y señales planetarias, hablamos del invierno sagrado como un portal de transformación colectiva: ¿Está la humanidad lista para su renacimiento? ❄️ ¿Qué pasará cuando el frío nos obligue a parar? ¿Es esta la medicina espiritual que necesitábamos? Rosicler Cantos Máster Reiki del Sonido y Terapeuta Holístico. / rosiclercantos / rosiclercantosoficial Más información en: https://www.mindalia.com/television/ PARTICIPA CON TUS COMENTARIOS EN ESTE VÍDEO. ------------INFORMACIÓN SOBRE MINDALIA----------DPM Mindalia.com es una ONG internacional, sin ánimo de lucro, que difunde universalmente contenidos sobre espiritualidad y bienestar para la mejora de la consciencia del mundo. Apóyanos con tu donación en: https://www.mindalia.com/donar/ Suscríbete, comenta positivamente y comparte nuestros vídeos para difundir este conocimiento a miles de personas. Nuestro sitio web: https://www.mindalia.com SÍGUENOS TAMBIÉN EN NUESTRAS PLATAFORMAS Facebook: / mindalia.ayuda Instagram: / mindalia_com Twitch: / mindaliacom Odysee: https://odysee.com/@Mindalia.com *Mindalia.com no se hace responsable de las opiniones vertidas en este vídeo, ni necesariamente participa de ellas.

Marta García Aller: "Necesitamos un cinturón, para parar tanto dron"

27k27 - 1651 - Cometas Oscuros y, después, la Colonización del Cinturón Principal de Asteroides Universo de Misterios tiene reservado el derecho de admisión y publicación de comentarios. Generalmente, los comentarios anónimos no serán publicados. Si hace comentarios con afirmaciones dudosas, arguméntelas aportando enlaces a fuentes fiables (este muro NO es una red social). En caso de no respaldar su comentario como se indica en la caja de descripción del episodio, su comentario podrá ser no publicado. Contacto con Universo de Misterios: universodemisteriospodcast@gmail.com La imagen de la miniatura que ilustra este episodio ha sido creada con la ayuda de una Inteligencia Artificial. Puedes hacerte Fan de Universo de Misterios y apoyarlo económicamente obteniendo acceso a todos los episodios cerrados, sin publicidad, desde 1,99 €. Aunque a algunas personas, a veces, puede proporcionar una falsa sensación de alivio, la ignorancia nunca es deseable. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

1549 - El Cinturón Principal de Asteroides del sistema solar. Universo de Misterios tiene reservado el derecho de admisión y publicación de comentarios. Generalmente, los comentarios anónimos no serán publicados. Si hace comentarios con afirmaciones dudosas, arguméntelas aportando enlaces a fuentes fiables (este muro NO es una red social). En caso de no respaldar su comentario como se indica en la caja de descripción del episodio, su comentario podrá ser eliminado. Contacto con Universo de Misterios: universodemisteriospodcast@gmail.com La imagen de la miniatura que ilustra este episodio ha sido creada con la ayuda de una Inteligencia Artificial. Puedes hacerte Fan de Universo de Misterios y apoyarlo económicamente obteniendo acceso a todos los episodios cerrados, sin publicidad, desde 1,99 €, pero, si prefieres una tarifa plana en iVoox, consulta estos enlaces: https://www.ivoox.vip/premium?affiliate-code=397358271cac193abb25500d6dffa669 https://www.ivoox.vip/premium?affiliate-code=151a00607cbb1cb51c715a0e5ba841d2 https://www.ivoox.vip/plus?affiliate-code=af18e7aba430f5e6cd6342407a3b2cb9 Aunque a algunas personas, a veces, puede proporcionar una falsa sensación de alivio, la ignorancia nunca es deseable. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

1522 - Planetas Enanos, Panetas Errantes que podrían haber sido atrapados en el Cinturón de Kuiper y más... Universo de Misterios tiene reservado el derecho de admisión y publicación de comentarios. Generalmente, los comentarios anónimos no serán publicados. Si hace comentarios con afirmaciones dudosas, arguméntelas aportando enlaces a fuentes fiables (este muro NO es una red social). En caso de no respaldar su comentario como se indica en la caja de descripción del episodio, su comentario podrá ser eliminado. Contacto con Universo de Misterios: universodemisteriospodcast@gmail.com La imagen de la miniatura que ilustra este episodio ha sido creada con la ayuda de una Inteligencia Artificial. Puedes hacerte Fan de Universo de Misterios y apoyarlo económicamente obteniendo acceso a todos los episodios cerrados, sin publicidad, desde 1,99 €, pero, si prefieres una tarifa plana en iVoox, consulta estos enlaces: https://www.ivoox.vip/premium?affiliate-code=397358271cac193abb25500d6dffa669 https://www.ivoox.vip/premium?affiliate-code=151a00607cbb1cb51c715a0e5ba841d2 https://www.ivoox.vip/plus?affiliate-code=af18e7aba430f5e6cd6342407a3b2cb9 Aunque a algunas personas, a veces, puede proporcionar una falsa sensación de alivio, la ignorancia nunca es deseable. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! RE20 Z30D16 - 1515- Astronomía: Los Secretos de Ceres, el pequeño gigante del Cinturón de Asteroides. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Veja o vídeo completo em expresso.pt/podcasts/45-graus Bruno Sousa é licenciado em Engenharia Aeroespacial pelo IST e tem uma longa carreira em operações de satélites interplanetários na ESA. Participou em missões como Vénus Express e Solar Orbiter como engenheiro de operações, Cluster II como gestor de operações nos últimos 10 anos, Bepi Colombo e Envision como Ground Segment Manager e Juice como Flight Director para o lançamento. Atualmente lidera uma equipa de peritos em operações que dá suporte a futuros projectos da ESA nas suas fases iniciais de desenvolvimento de conceitos, e promove pesquisa na áreas das operações, e dá consultoria para projetos especiais, tais como o SpaceRider e Moonlight. _______________ Índice: (0:00) Introdução (3:58) Como é a exploração espacial hoje? | Ponto Lagrange | Tempestades solares | Evento Carrington (1859) | Cinturão de Van Allen | Propulsão iónica (24:53) Como se movem no espaço os veículos espaciais? (30:38) Que satélites navegam hoje pelo Sistema Solar? (46:04) O que é preciso para escapar à órbita da terra? | Rocket equation | ESA BepiColombo (55:09) Gravity assist (“slingshot”) | Lei de Kepler (1:05:33) Voyagers 1 e 2, os únicos veículos espaciais que saíram do Sistema Solar | Tecnologia promissora via quantum entanglement (1:10:44) O que vem aí na exploração espacial? | SpaceX | Projecto da NASA de regresso à Lua (Artemis III) (1:17:34) É possível montar uma colónia humana em Marte? (1:23:32) O que esperar da ESA? ______________ Esta conversa teve a sonoplastia de Hugo Oliveira See omnystudio.com/listener for privacy information.

LM publica cómo el día después al apagón, la hidráulica generaba 40 veces más energía que la que generó a las 12:30 del fatídico lunes.

Camilo Echeverry cuenta que tuvo una infancia dulce, entre la miel de su padre apicultor y los pasteles de su madre confitera, caballos a galope, el sol en el rostro y la tierra cultivada en las manos. Este universo sentó las bases de su trayectoria musical, que arrancó en 2007 con su participación en el concurso 'Factor X', aunque fue el paso del tiempo lo que le permitió consolidarse como uno de los artistas más innovadores y respetados en el panorama musical latinoamericano. "La música tiene un superpoder. Te permite acceder a espacios que son casi físicos. Tú cierras los ojos y pones una canción que te gusta y te vas a otro lugar. La música tiene algo casi arquitectónico, algo etéreo e indescriptible que me sigue causando una fascinación tremenda", describe Camilo. Con un estilo fresco y una propuesta sonora que fusiona pop, reguetón y folk, el músico, cantante y compositor colombiano ha conquistado al público con su autenticidad y letras cargadas de emoción, desde su álbum debut, 'Por Primera Vez' (2020) a discos como 'Mis Manos' (2021) y 'De Adentro Pa' Afuera' (2022), en los que reafirmó su identidad artística y exploró nuevas sonoridades. En su último disco 'Cuatro' (2024), Camilo se ha atrevido a experimentar con la música tropical, con la inocencia de quien se considera "cinturón blanco" en estos géneros musicales. Ha sido galardonado con múltiples Latin Grammy y ha colaborado con figuras como Shakira y Alejandro Sanz. Más allá de la música, Camilo se ha convertido en un referente de la autenticidad y la conexión con su público, llevando su mensaje de amor y gratitud a millones de seguidores en todo el mundo.