Podcasts about Moov

Manutan, distributeur de mobilier d'entreprise, s'engage à s'aligner sur l'Accord de Paris et atteindre la neutralité carbone sur l'ensemble de ses scop d'ici 2050. Cela passe par la décarbonation de son transport et l'intégration du reconditionné au cœur de sa stratégie. Xavier Guichard, le président de l'entreprise, dévoile aussi les start-up finalistes du concours Moov'with Manutan. ----------------------------------------------------------------------- SMART IMPACT - Le magazine de l'économie durable et responsable SMART IMPACT, votre émission dédiée à la RSE et à la transition écologique des entreprises. Découvrez des actions inspirantes, des solutions innovantes et rencontrez les leaders du changement.

Et si la vraie performance commençait par… reprendre le temps de respirer ?

Hà Nội đặt lộ trình cấm xe máy xăng theo chỉ thị ngày 12/07/2025 của thủ tướng: Vành đai 1 từ ngày 01/07/2026, vành đai 2 từ năm 2028, vành đai 3 từ năm 2030. Hà Nội có khoảng 6,9 triệu xe máy, riêng vành đai 1 đã có 450.000. Xe máy xăng dầu chiếm 60% nguồn gây ô nhiễm không khí tại Hà Nội. Tình trạng này ngày càng thêm nghiêm trọng buộc thành phố phải triển khai triệt để kế hoạch có từ năm 2017, song song với việc phát triển hệ thống giao thông công cộng xanh. Bị coi là « cạnh tranh không công bằng », xe máy là phương tiện quá tiện lợi, nhưng lại là nguồn gây ô nhiễm môi trường vì chủ yếu dùng xăng. Để bù đắp phần nào sự thiếu hụt này, thành phố Hà Nội chủ trương phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện nay để tiện lợi hơn, hiện đại hơn, hấp dẫn hơn nhằm thu hút người sử dụng. Đây là mục đích của dự án Moov'Hanoi và ứng dụng MaaS, được hai chuyên gia Pháp giải thích với RFI Tiếng Việt ngày 27/05/2025 : Kiến trúc sư Emmanuel Cerise, trưởng đại diện Vùng Paris tại Hà Nội, giám đốc Cơ quan hỗ trợ Hợp tác quốc tế Vùng Paris tại Việt Nam - PRX-Vietnam và nhà quy hoạch đô thị Basile Hassan, trưởng dự án Moov'Hanoi. PRX-Vietnam là đối tác tư vấn, hỗ trợ cho thành phố Hà Nội trùng tu nhiều công trình kiến trúc cổ, giao thông công cộng… trong khuôn khổ hợp tác phi tập trung giữa vùng Île-de-France (Pháp) và thành phố Hà Nội. RFI : Ngày 03/04/2025, trong khuôn khổ dự án Moov'Hanoi do UBND TP Hà Nội, Hội đồng Vùng Île-de-France (Cộng hòa Pháp) và Cơ quan Phát triển Pháp tài trợ, Cơ quan hợp tác quốc tế Vùng Paris tại Việt Nam (PRX-Vietnam) tổ chức hội thảo chuyên đề “Chiến lược hệ thống vé giao thông công cộng và MaaS”. Dự án có mục đích như thế nào ? Thành phố phản ứng thế nào với ý tưởng này ? KTS Emmanuel Cerise : Tôi sẽ để Basile Hassan nói chi tiết về dự án. Nhưng trước tiên phải nhắc đến bối cảnh của hội thảo, thực ra là một buổi làm việc, tập trung các bên liên quan về những chủ đề này. Phía chúng tôi đóng vai trò cung cấp tư vấn chuyên môn cho các đối tác của mình. Vì vậy, sau đó sẽ không có dự án thí điểm nào được tiến hành. Ý tưởng của buổi làm việc là tập hợp các cá nhân liên quan để trao đổi, thảo luận, cho thấy cách làm của chúng tôi và cách chúng tôi có thể giúp các đối tác Việt Nam giải quyết những vấn đề này. Basile Hassan : Đúng vậy. Trong khuôn khổ hỗ trợ kỹ thuật cho Sở Giao thông Vận tải, chúng tôi thấy có mong muốn tiến hành số hóa vé giao thông công cộng (GTCC). Hiện giờ, ngoài tài xế, trên xe buýt vẫn có một nhân viên kiểm tra và bán vé. Chính quyền Việt Nam hiểu rằng việc này khá cổ và cần được cải thiện. Cho nên cơ quan phụ trách xe buýt đang có một dự án triển khai máy soát vé tự động. Có khoảng 20 tuyến xe buýt đang thử nghiệm. Chúng tôi hiểu rằng phía đối tác Việt Nam muốn giải quyết vấn đề này và tiếp nhận kinh nghiệm của người dân vùng Île-de-France. Vì vậy, chúng tôi đã tổ chức hội thảo về vé và ứng dụng MaaS. Vé cho phép tiếp cận phương tiện giao thông, thông qua vé cứng hoặc vé điện tử. Còn MaaS (Mobility as a Service - Giao thông như một dịch vụ) là một cách tiếp cận tích hợp về tính di động. Trên ứng dụng này, người ta có thể tổ chức hành trình di chuyển, lập kế hoạch chính xác cách di chuyển và thanh toán. Có nghĩa là trên một thiết bị, ví dụ điện thoại thông minh, người ta có thể lập lộ trình, trả tiền vé, làm mọi thứ họ cần hoặc để có được thông tin về mạng lưới giao thông công cộng, hiện trạng đông hay vắng hoặc có sự cố gì không… Có thể thấy vé và MaaS là ​​hai loại hình bổ sung cho nhau, thậm chí tôi muốn nói vé ngày càng được tích hợp với MaaS. Vé được soát ở các máy soát vé tự động. Nhưng MaaS lại là tương lai sau này bởi vì khi có vé điện tử, vé sẽ được lưu trên điện thoại, cùng với mọi dữ liệu, thông tin giao thông khác. Tôi cho rằng buổi làm việc được các đồng nghiệp và đối tác Việt Nam đón nhận khá tốt. Chúng tôi có những trao đổi khá phong phú, chia sẻ kinh nghiệm. Tôi hy vọng việc này có thể giúp chính quyền Hà Nội trong kế hoạch hiện đại hóa vé giao thông công cộng. Ngoài ra còn có ý tưởng tạo điều kiện cho việc kết nối giữa các tuyến xe buýt và giữa xe buýt với tàu điện. Hiện nay xe buýt có một hệ thống vé riêng, tàu điện có một hệ thống vé riêng. Mục tiêu là đơn giản hóa vấn đề, để có một hệ thống chung cho phép hành khách chuyển từ xe buýt sang tàu điện và ngược lại, mà không cần phải đổi vé. Đây là việc rất quan trọng! Emmanuel Cerise : Thực ra đang có một số thử nghiệm được tiến hành ở Hà Nội. Đó cũng là lý do tại sao thành phố Hà Nội yêu cầu chúng tôi tổ chức hội thảo này. Bởi vì đây là những vấn đề mà họ vô cùng quan tâm. Tôi muốn nói là các nhà quản lý xe buýt và tàu điện là những người không có nhiều nguồn lực tài chính, ví dụ để thực hiện dự án…, nhưng họ hoàn toàn nhận thức được rằng điều đó là cần thiết và quan tâm đến MaaS, đến vấn đề liên thông giữa các loại hình vận tải… Ví dụ, gần đây Công ty MTV Đường sắt Hà Nội đã thiết lập quan hệ đối tác với Grab, cũng như nhiều hãng taxi trực tuyến khác để được giảm giá khi đặt taxi từ một nhà ga tàu điện. Tại sao ? Bởi vì mọi người đều biết rất rõ rằng cần có sự thay đổi phương tiện đi lại khi muốn đi từ nơi này đến nơi khác. Ngoài ra còn có một thử nghiệm về tuyến đường dành riêng cho xe đạp để kết nối hai tuyến tàu điện bằng cách đi dọc sông Tô Lịch. Có thể thấy là có nhu cầu. Một số thử nghiệm nhỏ đang được triển khai. Vì vậy, hội thảo của chúng tôi thực sự nằm trong phạm vi quan tâm về chủ đề này, nhưng vẫn còn một chặng đường rất dài để bảo đảm là sẽ hoạt động bình thường. Và thực ra chuyện này là bình thường. Đọc thêmThành công của tuyến đường sắt đô thị 3 Hà Nội mở đường cho những dự án khác với Pháp ? RFI : Song song với việc đơn giản hóa và tạo tiện lợi cho vé, phương tiện giao thông, đặc biệt là xe buýt, cũng đang được hiện đại hóa ! Basile Hassan : Chúng ta thấy xe buýt Vin phát triển từ nhiều năm qua, thậm chí là nhiều xe buýt mới của Vin đang lưu thông. Các vấn đề mà chúng ta đang đề cập, như cải thiện mạng lưới giao thông..., đều nhằm mục đích giảm phát thải khí nhà kính. Phát triển giao thông công cộng giúp hạn chế tình trạng ô nhiễm ở một thủ đô đang bị ô nhiễm nghiêm trọng, do đó, điện khí hóa là điều cần thiết và việc này giúp hạn chế khí thải từ xe cộ trong thành phố. Đây là việc rất quan trọng ! Chính quyền đã bày tỏ mong muốn chuyển đổi đội xe sang xe điện. Cũng có những câu hỏi về xe buýt chạy bằng hydro, nhưng chủ yếu vẫn là xe điện. Tuy nhiên, lại phát sinh câu hỏi lấy điện từ đâu ? Nên mua loại xe nào ? Tổ chức mạng lưới như thế nào dựa trên kho bãi cho phép sạc xe buýt ? Vì cơ sở hạ tầng cho xe điện sẽ không giống với xe chạy xăng dầu. Chính vì vậy, chúng tôi tổ chức một hội thảo vào tháng 06/2025 về những vấn đề này. Có hai chuyên gia từ cơ quan Île-de-France Mobilité đến tham dự, trong đó có người đứng đầu bộ phận chuyển đổi năng lượng và hiệu suất năng lượng, cũng đang giải quyết đúng vấn đề đó ở vùng Île-de-France, tức là chuyển đổi đội xe buýt sang năng lượng sạch hơn, như điện, hydro. Đọc thêm Ô nhiễm không khí ở Hà Nội: Giải pháp không phải đơn giản Emmanuel Cerise : Thực ra sắp tới sẽ còn có một hoạt động quan trọng khác của dự án Moov'Hanoi. Chúng tôi cũng đang giúp UBND thành phố Hà Nội xem xét lại mạng lưới xe buýt. Chúng tôi đã gọi thầu và nhận được đề nghị từ một số nhà tư vấn nhưng chưa chọn. Ý tưởng là hỗ trợ Hà Nội để mạng lưới xe buýt hiệu quả hơn, mỗi tuyến phải chặt chẽ hơn. Phải nhắc lại là hệ thống xe buýt hiện tại không phải là được thiết kế kém, nhưng vấn đề là bổ sung nhiều tuyến mới. Ví dụ, năm 2008, vùng Hà Nội được điều chỉnh cho nên diện tích cũng thay đổi. Một số tuyến được tích hợp vào mạng lưới hiện có. Ngoài ra sự phát triển đô thị cũng rất mạnh mẽ với những khu đô thị mới, đặc biệt là ở vùng ven đô.Có thể thấy là thành phố thay đổi rất nhiều. Mạng lưới xe buýt hiện tại phần nào là kết quả của quá trình tích lũy nhưng lại không được suy tính liên kết với thành phố ngày nay. Mạng lưới phù hợp vào năm 2000, nhưng Hà Nội của năm 2000 và 2025 khác nhau hoàn toàn, cho nên cần tái cấu trúc mạng lưới này. Thêm vào đó còn có hai tuyến tàu điện, được coi là hành lang đi lại quan trọng, trong khi trước đây không có. Vì vậy, chúng ta cần điều chỉnh lại mạng lưới xe buýt cho phù hợp với thành phố ngày nay, cũng như với những thách thức giao thông mới bằng cách kết hợp tuyến xe buýt nhanh BRT và hai tuyến tàu điện. Đây là việc chúng tôi sắp khởi động. Nhưng xin nhắc lại là chúng tôi đóng vai trò hỗ trợ, tư vấn cho các cơ quan chức năng Hà Nội. Việc tái cấu trúc mạng lưới xe buýt là rất quan trọng vì, như Basile đã nói, nếu chuyển sang điện hóa mạng lưới, các tuyến cũng sẽ phải thích ứng với việc đó vì cần phải sạc xe buýt... Đây là việc mang tính tổng thể. Phía chúng tôi hoàn toàn sẵn sàng, ý tôi muốn nói là chúng tôi sẽ sớm bắt đầu hỗ trợ các đối tác của mình về vấn đề thay đổi mạng lưới này. Đọc thêmPháp muốn cùng Hà Nội xây “xương sống” hệ thống giao thông công cộng RFI : Tất cả những điểm mà chúng ta đề cập trên đây, cũng như trong số trước, đều nhằm mục đích cải thiện giao thông, thu hút người dân đến với phương tiện công cộng và từ đó làm giảm sử dụng xe cá nhân gây ô nhiễm môi trường. Vậy có thể tóm lược dự án này qua những điểm như thế nào ? Basile Hassan : Dự án được thiết kế để hỗ trợ chính quyền Hà Nội xoay quanh bốn trục. Thứ nhất là tìm hiểu về di chuyển mà tôi đã đề cập trước đây. Chúng tôi đã thực hiện một khảo sát về di chuyển hộ gia đình với Viện Nghiên cứu Vùng Paris (Institut Paris Région) để tìm hiểu cách người Hà Nội đi lại. Nghiên cứu được thực hiện vào tháng 12/2023 đến đầu năm 2024, với 2.000 người Hà Nội. Khảo sát này đã giúp cập nhật các chỉ số chính về di chuyển và rất quan trọng cho dự án. The khảo sát, 73% di chuyển là bằng xe hai bánh cơ giới, 10% bằng ô tô, 5% bằng phương tiện công cộng và phần còn lại là đi bộ và xe đạp. Chúng tôi cũng đã hoàn thiện công việc mô hình hóa tại một ga tàu điện ngầm - ga Thượng Đình. Chúng tôi đã làm việc với Đại học Xây dựng Hà Nội để lập các kịch bản chuyển đổi phương thức, tình hình hiện tại là như vậy thì sẽ ra sao trong 10 năm, 20 năm nữa nếu mọi người sử dụng tàu điện nhiều hơn. Và dĩ nhiên là chúng tôi thấy rằng giao thông sẽ thông suốt hơn, sẽ tiết kiệm được thời gian di chuyển hơn và giảm tắc đường. Đó là yếu tố đầu tiên, liên quan đến tìm hiểu về khả năng di chuyển. Yếu tố thứ hai, như Emmanuel đã nói về việc tái cấu trúc mạng lưới xe buýt. Yếu tố thứ ba, cũng liên quan đến thực trạng : Chúng tôi đang thảo luận với chính quyền Hà Nội chọn một điểm thí điểm để cải thiện tính liên phương thức xung quanh nhà ga - cải thiện các nhà ga, bến đỗ. Yếu tố thứ ba này có quy mô rất lớn. Yếu tố thứ tư liên kết tất cả các hoạt động, công việc này, thông qua các hội thảo, đào tạo giữa các phái đoàn tại Pháp và Hà Nội để thúc đẩy trao đổi kinh nghiệm và tạo ra một hệ sinh thái nơi có thể làm việc cùng nhau giữa vùng Ile-de-France và Hà Nội. RFI Tiếng Việt xin chân thành cảm ơn Emmanuel Cerise, giám đốc Cơ quan hỗ trợ Hợp tác quốc tế Vùng Paris tại Việt Nam - PRX-Vietnam và Basile Hassan, trưởng dự án Moov'Hanoi.

Hà Nội đặt lộ trình cấm xe máy xăng theo chỉ thị ngày 12/07/2025 của thủ tướng: Vành đai 1 từ ngày 01/07/2026, vành đai 2 từ năm 2028, vành đai 3 từ năm 2030. Hà Nội có khoảng 6,9 triệu xe máy, riêng vành đai 1 đã có 450.000. Xe máy xăng dầu chiếm 60% nguồn gây ô nhiễm không khí tại Hà Nội. Tình trạng này ngày càng thêm nghiêm trọng buộc thành phố phải triển khai triệt để kế hoạch có từ năm 2017, song song với việc phát triển hệ thống giao thông công cộng xanh. Bị coi là « cạnh tranh không công bằng », xe máy là phương tiện quá tiện lợi, nhưng lại là nguồn gây ô nhiễm môi trường vì chủ yếu dùng xăng. Để bù đắp phần nào sự thiếu hụt này, thành phố Hà Nội chủ trương phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện nay để tiện lợi hơn, hiện đại hơn, hấp dẫn hơn nhằm thu hút người sử dụng. Đây là mục đích của dự án Moov'Hanoi và ứng dụng MaaS, được hai chuyên gia Pháp giải thích với RFI Tiếng Việt ngày 27/05/2025 : Kiến trúc sư Emmanuel Cerise, trưởng đại diện Vùng Paris tại Hà Nội, giám đốc Cơ quan hỗ trợ Hợp tác quốc tế Vùng Paris tại Việt Nam - PRX-Vietnam và nhà quy hoạch đô thị Basile Hassan, trưởng dự án Moov'Hanoi. PRX-Vietnam là đối tác tư vấn, hỗ trợ cho thành phố Hà Nội trùng tu nhiều công trình kiến trúc cổ, giao thông công cộng… trong khuôn khổ hợp tác phi tập trung giữa vùng Île-de-France (Pháp) và thành phố Hà Nội. RFI : Ngày 03/04/2025, trong khuôn khổ dự án Moov'Hanoi do UBND TP Hà Nội, Hội đồng Vùng Île-de-France (Cộng hòa Pháp) và Cơ quan Phát triển Pháp tài trợ, Cơ quan hợp tác quốc tế Vùng Paris tại Việt Nam (PRX-Vietnam) tổ chức hội thảo chuyên đề “Chiến lược hệ thống vé giao thông công cộng và MaaS”. Dự án có mục đích như thế nào ? Thành phố phản ứng thế nào với ý tưởng này ? KTS Emmanuel Cerise : Tôi sẽ để Basile Hassan nói chi tiết về dự án. Nhưng trước tiên phải nhắc đến bối cảnh của hội thảo, thực ra là một buổi làm việc, tập trung các bên liên quan về những chủ đề này. Phía chúng tôi đóng vai trò cung cấp tư vấn chuyên môn cho các đối tác của mình. Vì vậy, sau đó sẽ không có dự án thí điểm nào được tiến hành. Ý tưởng của buổi làm việc là tập hợp các cá nhân liên quan để trao đổi, thảo luận, cho thấy cách làm của chúng tôi và cách chúng tôi có thể giúp các đối tác Việt Nam giải quyết những vấn đề này. Basile Hassan : Đúng vậy. Trong khuôn khổ hỗ trợ kỹ thuật cho Sở Giao thông Vận tải, chúng tôi thấy có mong muốn tiến hành số hóa vé giao thông công cộng (GTCC). Hiện giờ, ngoài tài xế, trên xe buýt vẫn có một nhân viên kiểm tra và bán vé. Chính quyền Việt Nam hiểu rằng việc này khá cổ và cần được cải thiện. Cho nên cơ quan phụ trách xe buýt đang có một dự án triển khai máy soát vé tự động. Có khoảng 20 tuyến xe buýt đang thử nghiệm. Chúng tôi hiểu rằng phía đối tác Việt Nam muốn giải quyết vấn đề này và tiếp nhận kinh nghiệm của người dân vùng Île-de-France. Vì vậy, chúng tôi đã tổ chức hội thảo về vé và ứng dụng MaaS. Vé cho phép tiếp cận phương tiện giao thông, thông qua vé cứng hoặc vé điện tử. Còn MaaS (Mobility as a Service - Giao thông như một dịch vụ) là một cách tiếp cận tích hợp về tính di động. Trên ứng dụng này, người ta có thể tổ chức hành trình di chuyển, lập kế hoạch chính xác cách di chuyển và thanh toán. Có nghĩa là trên một thiết bị, ví dụ điện thoại thông minh, người ta có thể lập lộ trình, trả tiền vé, làm mọi thứ họ cần hoặc để có được thông tin về mạng lưới giao thông công cộng, hiện trạng đông hay vắng hoặc có sự cố gì không… Có thể thấy vé và MaaS là ​​hai loại hình bổ sung cho nhau, thậm chí tôi muốn nói vé ngày càng được tích hợp với MaaS. Vé được soát ở các máy soát vé tự động. Nhưng MaaS lại là tương lai sau này bởi vì khi có vé điện tử, vé sẽ được lưu trên điện thoại, cùng với mọi dữ liệu, thông tin giao thông khác. Tôi cho rằng buổi làm việc được các đồng nghiệp và đối tác Việt Nam đón nhận khá tốt. Chúng tôi có những trao đổi khá phong phú, chia sẻ kinh nghiệm. Tôi hy vọng việc này có thể giúp chính quyền Hà Nội trong kế hoạch hiện đại hóa vé giao thông công cộng. Ngoài ra còn có ý tưởng tạo điều kiện cho việc kết nối giữa các tuyến xe buýt và giữa xe buýt với tàu điện. Hiện nay xe buýt có một hệ thống vé riêng, tàu điện có một hệ thống vé riêng. Mục tiêu là đơn giản hóa vấn đề, để có một hệ thống chung cho phép hành khách chuyển từ xe buýt sang tàu điện và ngược lại, mà không cần phải đổi vé. Đây là việc rất quan trọng! Emmanuel Cerise : Thực ra đang có một số thử nghiệm được tiến hành ở Hà Nội. Đó cũng là lý do tại sao thành phố Hà Nội yêu cầu chúng tôi tổ chức hội thảo này. Bởi vì đây là những vấn đề mà họ vô cùng quan tâm. Tôi muốn nói là các nhà quản lý xe buýt và tàu điện là những người không có nhiều nguồn lực tài chính, ví dụ để thực hiện dự án…, nhưng họ hoàn toàn nhận thức được rằng điều đó là cần thiết và quan tâm đến MaaS, đến vấn đề liên thông giữa các loại hình vận tải… Ví dụ, gần đây Công ty MTV Đường sắt Hà Nội đã thiết lập quan hệ đối tác với Grab, cũng như nhiều hãng taxi trực tuyến khác để được giảm giá khi đặt taxi từ một nhà ga tàu điện. Tại sao ? Bởi vì mọi người đều biết rất rõ rằng cần có sự thay đổi phương tiện đi lại khi muốn đi từ nơi này đến nơi khác. Ngoài ra còn có một thử nghiệm về tuyến đường dành riêng cho xe đạp để kết nối hai tuyến tàu điện bằng cách đi dọc sông Tô Lịch. Có thể thấy là có nhu cầu. Một số thử nghiệm nhỏ đang được triển khai. Vì vậy, hội thảo của chúng tôi thực sự nằm trong phạm vi quan tâm về chủ đề này, nhưng vẫn còn một chặng đường rất dài để bảo đảm là sẽ hoạt động bình thường. Và thực ra chuyện này là bình thường. Đọc thêmThành công của tuyến đường sắt đô thị 3 Hà Nội mở đường cho những dự án khác với Pháp ? RFI : Song song với việc đơn giản hóa và tạo tiện lợi cho vé, phương tiện giao thông, đặc biệt là xe buýt, cũng đang được hiện đại hóa ! Basile Hassan : Chúng ta thấy xe buýt Vin phát triển từ nhiều năm qua, thậm chí là nhiều xe buýt mới của Vin đang lưu thông. Các vấn đề mà chúng ta đang đề cập, như cải thiện mạng lưới giao thông..., đều nhằm mục đích giảm phát thải khí nhà kính. Phát triển giao thông công cộng giúp hạn chế tình trạng ô nhiễm ở một thủ đô đang bị ô nhiễm nghiêm trọng, do đó, điện khí hóa là điều cần thiết và việc này giúp hạn chế khí thải từ xe cộ trong thành phố. Đây là việc rất quan trọng ! Chính quyền đã bày tỏ mong muốn chuyển đổi đội xe sang xe điện. Cũng có những câu hỏi về xe buýt chạy bằng hydro, nhưng chủ yếu vẫn là xe điện. Tuy nhiên, lại phát sinh câu hỏi lấy điện từ đâu ? Nên mua loại xe nào ? Tổ chức mạng lưới như thế nào dựa trên kho bãi cho phép sạc xe buýt ? Vì cơ sở hạ tầng cho xe điện sẽ không giống với xe chạy xăng dầu. Chính vì vậy, chúng tôi tổ chức một hội thảo vào tháng 06/2025 về những vấn đề này. Có hai chuyên gia từ cơ quan Île-de-France Mobilité đến tham dự, trong đó có người đứng đầu bộ phận chuyển đổi năng lượng và hiệu suất năng lượng, cũng đang giải quyết đúng vấn đề đó ở vùng Île-de-France, tức là chuyển đổi đội xe buýt sang năng lượng sạch hơn, như điện, hydro. Đọc thêm Ô nhiễm không khí ở Hà Nội: Giải pháp không phải đơn giản Emmanuel Cerise : Thực ra sắp tới sẽ còn có một hoạt động quan trọng khác của dự án Moov'Hanoi. Chúng tôi cũng đang giúp UBND thành phố Hà Nội xem xét lại mạng lưới xe buýt. Chúng tôi đã gọi thầu và nhận được đề nghị từ một số nhà tư vấn nhưng chưa chọn. Ý tưởng là hỗ trợ Hà Nội để mạng lưới xe buýt hiệu quả hơn, mỗi tuyến phải chặt chẽ hơn. Phải nhắc lại là hệ thống xe buýt hiện tại không phải là được thiết kế kém, nhưng vấn đề là bổ sung nhiều tuyến mới. Ví dụ, năm 2008, vùng Hà Nội được điều chỉnh cho nên diện tích cũng thay đổi. Một số tuyến được tích hợp vào mạng lưới hiện có. Ngoài ra sự phát triển đô thị cũng rất mạnh mẽ với những khu đô thị mới, đặc biệt là ở vùng ven đô.Có thể thấy là thành phố thay đổi rất nhiều. Mạng lưới xe buýt hiện tại phần nào là kết quả của quá trình tích lũy nhưng lại không được suy tính liên kết với thành phố ngày nay. Mạng lưới phù hợp vào năm 2000, nhưng Hà Nội của năm 2000 và 2025 khác nhau hoàn toàn, cho nên cần tái cấu trúc mạng lưới này. Thêm vào đó còn có hai tuyến tàu điện, được coi là hành lang đi lại quan trọng, trong khi trước đây không có. Vì vậy, chúng ta cần điều chỉnh lại mạng lưới xe buýt cho phù hợp với thành phố ngày nay, cũng như với những thách thức giao thông mới bằng cách kết hợp tuyến xe buýt nhanh BRT và hai tuyến tàu điện. Đây là việc chúng tôi sắp khởi động. Nhưng xin nhắc lại là chúng tôi đóng vai trò hỗ trợ, tư vấn cho các cơ quan chức năng Hà Nội. Việc tái cấu trúc mạng lưới xe buýt là rất quan trọng vì, như Basile đã nói, nếu chuyển sang điện hóa mạng lưới, các tuyến cũng sẽ phải thích ứng với việc đó vì cần phải sạc xe buýt... Đây là việc mang tính tổng thể. Phía chúng tôi hoàn toàn sẵn sàng, ý tôi muốn nói là chúng tôi sẽ sớm bắt đầu hỗ trợ các đối tác của mình về vấn đề thay đổi mạng lưới này. Đọc thêmPháp muốn cùng Hà Nội xây “xương sống” hệ thống giao thông công cộng RFI : Tất cả những điểm mà chúng ta đề cập trên đây, cũng như trong số trước, đều nhằm mục đích cải thiện giao thông, thu hút người dân đến với phương tiện công cộng và từ đó làm giảm sử dụng xe cá nhân gây ô nhiễm môi trường. Vậy có thể tóm lược dự án này qua những điểm như thế nào ? Basile Hassan : Dự án được thiết kế để hỗ trợ chính quyền Hà Nội xoay quanh bốn trục. Thứ nhất là tìm hiểu về di chuyển mà tôi đã đề cập trước đây. Chúng tôi đã thực hiện một khảo sát về di chuyển hộ gia đình với Viện Nghiên cứu Vùng Paris (Institut Paris Région) để tìm hiểu cách người Hà Nội đi lại. Nghiên cứu được thực hiện vào tháng 12/2023 đến đầu năm 2024, với 2.000 người Hà Nội. Khảo sát này đã giúp cập nhật các chỉ số chính về di chuyển và rất quan trọng cho dự án. The khảo sát, 73% di chuyển là bằng xe hai bánh cơ giới, 10% bằng ô tô, 5% bằng phương tiện công cộng và phần còn lại là đi bộ và xe đạp. Chúng tôi cũng đã hoàn thiện công việc mô hình hóa tại một ga tàu điện ngầm - ga Thượng Đình. Chúng tôi đã làm việc với Đại học Xây dựng Hà Nội để lập các kịch bản chuyển đổi phương thức, tình hình hiện tại là như vậy thì sẽ ra sao trong 10 năm, 20 năm nữa nếu mọi người sử dụng tàu điện nhiều hơn. Và dĩ nhiên là chúng tôi thấy rằng giao thông sẽ thông suốt hơn, sẽ tiết kiệm được thời gian di chuyển hơn và giảm tắc đường. Đó là yếu tố đầu tiên, liên quan đến tìm hiểu về khả năng di chuyển. Yếu tố thứ hai, như Emmanuel đã nói về việc tái cấu trúc mạng lưới xe buýt. Yếu tố thứ ba, cũng liên quan đến thực trạng : Chúng tôi đang thảo luận với chính quyền Hà Nội chọn một điểm thí điểm để cải thiện tính liên phương thức xung quanh nhà ga - cải thiện các nhà ga, bến đỗ. Yếu tố thứ ba này có quy mô rất lớn. Yếu tố thứ tư liên kết tất cả các hoạt động, công việc này, thông qua các hội thảo, đào tạo giữa các phái đoàn tại Pháp và Hà Nội để thúc đẩy trao đổi kinh nghiệm và tạo ra một hệ sinh thái nơi có thể làm việc cùng nhau giữa vùng Ile-de-France và Hà Nội. RFI Tiếng Việt xin chân thành cảm ơn Emmanuel Cerise, giám đốc Cơ quan hỗ trợ Hợp tác quốc tế Vùng Paris tại Việt Nam - PRX-Vietnam và Basile Hassan, trưởng dự án Moov'Hanoi.

In this episode of Pool Magazine Podcast, editor Joe Trusty sits down with Fred Lachance, Director of Sales Marketing at Moov Pool Products, to explore how the company is pushing boundaries with its AI-driven inverter pump technology. Lachance shares the origin story of Moov, its partnership with global heat pump leader Fairland, and how the brand is carving out a foothold in the North American pool market.The conversation dives deep into the Moov AI Inverter Pump—a self-learning, pressure-sensing pump designed to optimize performance in real-time while operating more quietly and efficiently than traditional variable-speed pumps. Lachance breaks down how the technology works, its built-in automation, and the company's commitment to creating smarter, more connected pool equipment.Listeners will also get a sneak peek into what's next for Moov, including energy-efficient heat pumps, chemical automation, and their vision to simplify pool ownership with platform-agnostic products. If you're a pool pro looking to stay ahead of the curve on smart equipment, this is one episode you won't want to miss.Send us a textBeatbotBeatbot: Innovating smart, AI-powered robotic pool cleaners for comprehensive, automated pool care.Disclaimer: This post contains affiliate links. If you make a purchase, I may receive a commission at no extra cost to you.Support the show

Your music suggestions are always welcome. Drop me a text or voice note01-MC LYTE-WE ROCK THE BODY02-OSUNLADE feat DEVINE ESSENCE-MY REFLECTION03-LORAYNE-SOMETHING ABOUT YOU04-BIG MUFF-FEEL WHAT YOU KNOW05-FEISTY-ONE MORNING06-BRANDY-WHO IS SHE 2U07-1LUV-DAYLIGHT08-LEELA JAMES-MY JOY09-TREENA ROSE-TELL ME ALL ABOUT IT10-DELE SOSIMI AFROBEAT ORCHESTRA-TOO MUCH INFORMATION11-HARDSOUL feat ROB CARROLL-BACK TOGETHER12-DJ RASOUL-FAITH IN LOVE13-CESARIA EVORA-SANGUE DE BEIRONA14-D'MOOV feat NICOLE HENRY-FOR THE LOVE OF YOU15-GOAPELE-CLOSER16-DANIEL ORTEGA feat FABAL-INNER EYE17-SHAI-THE BEST OF YOUR LIFE18-DONNA ALLEN-HE IS THE JOY19-EARS & LADY BIRD-CAN'T BE WITHOUT YOU20-ERIC KUPPER & K SCOPE-LATIN BLUES21-HARRISON CRUMP-I NEED YOUR LOVE22-ROLAND CLARKE PRESENTS URBAN SOUL-PRESIDENT HOUSE23-RON CARROLL-THE SERMONSupport the show

Dans ce nouvel épisode de Dans le Flow, j'accueille Claire et Angélique, fondatrices du concept En Moov'ement.

Cette fois, Guillaume recevait Christophe Wacquant, pilote du dispositif HANDI MOOV et de Benoît Aubert, directeur général de PYRAMIDE EST. Ensemble, ils parleront de cette nouveau dispositif en Moselle qui vise à combattre l'invisibilité des certaines personnes en situation de handicap en faisant la promotion de l'inclusion, l'accessibilité, la représentation et la sensibilisation à tous les niveaux de la société. Pour en savoir plus : Handimoov.frHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Today, we're sharing a special episode from our friends at the Webby Awards-honored CRAFTED. podcast. In this conversation, Dan Blumberg interviews growth expert, SYSTM founder, and former PayPal leader Matt Lerner about his book 'Growth Levers,' offering actionable strategies for startups to identify the 10% of efforts that drive 90% of growth. They discuss common startup pitfalls, the mindset shift to customer-centric thinking, JTBD-style interviewing, and the importance of rapid experimentation. For full show notes, visit: https://highlightai.com/share/af10e152-f30a-403e-805f-d234eb40109a — Check out Dan Blumberg's CRAFTED. where he interviews founders of high growth startups, including from Lattice, Gusto, Moov, Monte Carlo, Customer.io and our own Sasha Orloff! Apple: https://podcasts.apple.com/us/podcast/crafted-the-tech-podcast-for-founders-makers/id1649355311 Spotify: https://open.spotify.com/show/3xtU2V1jRP89aI1ULRN2GI?si=b5753bd5be14494c — SPONSOR:

The Purposeful Banker welcomes back Sam Maule from Moov, a speaker at our upcoming BankOnPurpose leadership conference and a self-proclaimed "technology optimist," to talk about AI, fraud, and the profound effect technology is having on business.

Welcome to a special edition of the Fintech Takes podcast. I'm Alex Johnson, here with Colton Pond, Chief Marketing Officer at LoanPro. We're recording live from the Salt Flats outside of Salt Lake City during LoanPro's customer advisory board meeting. I'm excited to dive into one of my favorite topics—loan servicing—and co-interview a few attendees with Colton. In this episode, we'll consider what happens after a customer says “yes.” First up, we speak to Jeff Yim, CFO at Borrowell, one of Canada's largest fintechs, helping 3.5M members navigate credit. In a landscape shaped by rising mortgage rates, Jeff speaks to how stellar onboarding and customer service are essential for a competitive edge. Next, we chat with Jared Jones from Moov, a payment platform that's evolved into both an acquiring and issuing processor. As ACH payments decline, they offer competitive fixed interchange rates for debt repayment, focusing on user-first innovations. Then Nick Pesce from Happy Money, dedicated to unsecured personal loans in partnership with credit unions, shares how they're scaling to meet demand for flexible loans, leveraging personalized approaches and credit union partnerships as credit card debt hits record highs. That's followed by Kamal Rajan and Anthony Navarro, who are building business banking at Golden 1 Credit Union, one of the largest credit unions in the U.S. They reveal how they're overcoming legacy challenges as they prep to launch ten new products. Raising the standard of quality for embedded finance infrastructure, Newline™ by Fifth Third is an API platform that enables enterprises to launch and scale payment, card and deposit products directly with Fifth Third Bank.   Learn more at newline53.com 00:10:34 - Jeff Yim, Borrowell 00:24:42 - Jared Jones, Moov 00:41:43 - Nick Pesce, Happy Money 01:00:00 - Kamal Rajan and Anthony Navarro, Golden 1 Credit Union 01:15:54 - Greg [undisclosed] Sign up for Alex's Fintech Takes newsletter for the latest insightful analysis on fintech trends, along with a heaping pile of pop culture references and copious footnotes. Every Monday and Thursday: https://workweek.com/brand/fintech-takes/ And for more exclusive insider content, don't forget to check out my YouTube page. Follow Colton Pond: LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/colton-pond-469b11ba/   Follow Alex:  YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCJgfH47QEwbQmkQlz1V9rQA/videos LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/alexhjohnson Twitter: https://www.twitter.com/AlexH_Johnson Companies featured: https://www.loanpro.io/ https://borrowell.com/ https://moov.io/ https://www.golden1.com/

Le 27 juin 2010, Axel Allétru est devenu paraplégique. Champion international de BMX, il intègre une équipe professionnelle de motocross en 2009. Un an plus tard, lors des championnats du monde en Lettonie

La vie est ce qu'on décide d'en faire. Sur ce podcast je reçois des femmes et des hommes qui ont pris les leurs en main, de se lancer à fond pour explorer les chemins qui les attiraient, en acceptant les imprévus et les difficultés comme étant inévitables.Mathieu Thomas incarne cet idée. Son parcours est semé d'embuches, certaines ont laissé des plaies ouvertes au moment même où nous enregistrons, et pourtant il continue d'avancer, d'apprendre, de partager, en bref, de vivre pleinement !Dans cet épisode, on parle d'une tumeur cancéreuse, de handicap invisible, de sport de haut niveau et de Woodstock.Vous pouvez suivre Mathieu ici ⬇️

In this episode, I had the chance to sit down with Wade Arnold, cofounder and CEO of Moov, a fintech infrastructure company that enables and simplifies push and pull card payments. Moov also puts on the Fintech Devcon conference, which is August 7th-9th in Austin — more info and tickets here. We had a chance to talk about:* What to expect at (and what I should wear to) Fintech Devcon* Payment and core banking infrastructure in the US* Implications of and lessons from the Synapse bankruptcy* Reasons to be optimistic about the future of fintech* and more!Existing subscriber? Please consider supporting this newsletter by upgrading to a paid subscription. New here? Subscribe to get Fintech Business Weekly each Sunday: Get full access to Fintech Business Weekly at fintechbusinessweekly.substack.com/subscribe

01-BARBARA TUCKER-GET LIFTED02-NASTEE NEV-HUNG UP ON YOU03-CHOKLATE-THE TEA04-D'MOOV feat NICOLE HENRY-FOR THE LOVE OF YOU05-DJ DINO BRAVO feat MALIK ZWANE & KILLAH MAFRA-STAND BY ME06-STARDUST-THE MUSIC SOUNDS BETTER WITH YOU07-SEBASTIEN LEGER & CHRIS LAKE-WORD08-LOW RAWLS-YOU'LL NEVER FIND ANOTHER LOVE LIKE MINE09-TRIBAL SOUL-LADY SOUL10-DAFT PUNK-ONE MORE TIMESupport the Show.

Le pdg de MOOV AI, Dominic Danis, a présenté à VivaTech les avancées de son entreprise en matière d'intelligence artificielle appliquée. Dans cette entrevue, il parle des solutions développées par MOOV AI pour optimiser les processus industriels et améliorer l'efficacité opérationnelle des entreprises. Dominic Danis parle également de l'importance de l'innovation continue et de la collaboration avec divers secteurs pour repousser les limites de la technologie et offrir des solutions personnalisées et évolutives aux défis actuels​.

Dans cet épisode de Ta Face B, tu découvriras qu'Olivier aime le Baseball et Skateboard, que si vous allez faire un Karaoké avec lui, il faudra jouer une musique de Queen, que son voyage mémorable était en Sicile avant la pandémie, et qu'un des moments marquants qui a eu un impact sur sa vie personnelle, a été l'arrivée de L'IA générative.Support the Show.Listen to all the episodes, rate and review us wherever you listen to your podcasts!--Écoute tous les épisodes, laisse nous une note et un commentaire partout où tu écoutes tes podcasts!Contact: Instagram (EN) Instagram (FR) TwitterLinkedinFacebookEmail: your.bside.podcast@gmail.com Credits: Jazzy Abstract, by BeatComa-Media

Bienvenue à tous dans le podcast Light, présenté par Dali Dutilleul. L'objectif de celui-ci est simple: "Quelle que soit la graine que tu es, fleuris" Pour l'épisode 5, voilà le programme: Pourquoi se battre c'est pour la santé et je ne parle pas de sport de combat Le phénomène Fiction Lag 3 grandes leçons de Charlie Munger pour les jeunes Les limites de l'introspection L'art de faire des “boolsy moov” et d'être vulnérable Bonus: Pour ne pas fermer sa porte à clé ? Bonne écoute !

Cette semaine je reçois Manoël Bourdenx, un passionné de mer et montagne qui nous parle de son parcours mais aussi de la manière dont il a repris sa vie en main immédiatement après avoir été amputé du pied droit. Manoël, c'est un exemple vivant du pouvoir du passage à l'action, et un homme qui va vous donner envie de croquer la vie à pleine dents. Excellente écoute à vous !

A highlight reel that will will help you find great episodes in the Crafted show archive, featuring some of the incredible founders and product builders we featured in 2023. You'll hear voices belonging to the founders of Gusto, Lattice, Monte Carlo, Moov, Wevr, PS, as well as from senior leaders at AWS, Redesign Health, Betterment, Flatiron Health, Predibase, and Bauplan, and more! And we want to hear from you! We're planning big things this year and want to learn more about what you want to hear. Please take two minutes to take this short survey: https://www.tinyurl.com/craftedsurvey ---Crafted is sponsored by Artium, a next generation software development consultancy that combines elite human craftsmanship and artificial intelligence. See how Artium can you build your future at artium.ai

Experiența în industrie se poate traduce în cea mai bună investiție într-un startup. Așa s-ar putea rezuma povestea MOOV Leasing, un startup românesc de leasing operațional fondat de foștii directori BCR Leasing și Țiriac Leasing. Pe Bogdan Speteanu, cofondator MOOV, l-am avut invitat în studioul start-up.ro. Detalii pe site-ul lor oficial aici ➡️ https://moovleasing.ro/ ➡️ MOOV Leasing este o platformă de leasing operațional care vrea să aducă din rapiditatea și energia startup-urilor pe această piață, să folosească tehnologia și să schimbe experiența utilizatorilor. În plus, vor să se lupte pe o piață încă puțin atinsă: leasing operațional pentru companii foarte mici sau PFA-uri.

01-SPIRITCHASER-THESE TEARS02-NORA EN PURA-COME TO ME03-CHRIS MALINCHACK-SO GOOD TO ME04-SOUTH STREET PLAYER-WHAT KEEPS CHANGING YOUR MIND05-D'MOOV feat NICOLE HENRY-FOR THE LOVE OF YOU06-CHOKLATE-THE TEA07-GREGOR SALTO feat MELVIS AQUA-COUNT ON ME08-LYKKE LI-FOLLOW RIVERS09-CRAZY WHITE BOY feat RUBEN-LOVE YOU BETTER10-BLACK COFFEE feat SOULSTAR-ROCK MY WORLD11-BLACK COFFEE feat BUCIE-TURN ME ON12-SIS N JONES-LISTEN13-SIS N JONES-SET YOU MIND FREESupport the show

Cette semaine je reçois Jérôme Bernard, un albigeois à l'accent chantant qui a été amputé des deux jambes et du bras droit alors qu'il n'avait que 9 ans

Community, customer experience, and content that aids in the development process are all not exclusive to the fintech industry, but our guest on this show has a TON of experience in that space. Marketers and more will benefit from our conversation on this one that's a smorgasbord of goodness! :) Learn about... - Community Building: Community should be viewed as more than just a channel or tactic, but as a group of people coming together organically around a brand or culture. Our guest shares his experiences, including when he was working at moov, where community was at the core of the company's DNA.  - Sales & Marketing Collaboration: The discussion emphasizes the need for sales and marketing teams to work closely together. This collaboration helps bridge the gap between customer needs and company objectives. - Customer Experience (CX): Marketers can respond to customer needs while also aligning with the company's goals. Defining the customer journey and aligning on goals are essential steps in providing a great customer experience.  Our guest... Bryan McCarty Bryan is the Director of Marketing at Orum, the simplest API for fast, reliable payments. As a B2B fintech marketing leader, Bryan has been the founding marketer for several successful brands, including Banno (acquired by Jack Henry in 2014), Moov, and Hummingbird. As a connector at heart, Bryan gives back to the fintech marketing community through his passion project, FintechMarketers.com, a free job board helping fintech marketers discover the best fintech marketing jobs. ~._.*._.~ Take our LISTENER Community Survey!!! HERE Making a Marketer is here to give our guests a platform and to provide oodles of value to YOU, our listener! Check out episode 141! And share if you enjoy our show. Let us know what you think (again, link above!) https://bit.ly/mamITuneNEW ::: This episode is made possible by Powers of Marketing - emPOWERing amazing podcast experiences & online and in person events ::: **ALSO: Our editor Avri makes amazing music! Check out his music on Spotify!**

Costruire nuove piattaforme digitali da zero ("greenfield") pone tutta una serie di sfide da affrontare e al contempo di opportunità da cogliere, grazie anche alle nuove tecnologie come quelle No Code / Low Code. Alex Pagnoni in questo episodio del CTO Show affronta l'argomento con Fabio Steffenino, Head of Technology di Moov.

Miguel Armaza sits down with Dan Rosen, Founder of Commerce Ventures, a fintech and retail-focused fund that's been building an impressive portfolio since 2013. Some of their investments include Bill.com, Marqeta, Socure, Moov, MX, and many more.We discuss:Building a Venture fund and how their thematic strategy has evolved in the last decadeQualities of great tech and fintech investorsThe real advantage of second-time foundersWhy we are starting to see signs of a comeback in the growth market… and a lot more!Want more podcast episodes? Join me and follow Fintech Leaders today on Apple, Spotify, or your favorite podcast app for weekly conversations with today's global leaders that will dominate the 21st century in fintech, business, and beyond.Do you prefer a written summary, instead? Check out the Fintech Leaders newsletter and join 60,000+ readers and listeners worldwide!Miguel Armaza is Co-Founder and General Partner of Gilgamesh Ventures, a seed-stage investment fund focused on fintech in the Americas. He also hosts and writes the Fintech Leaders podcast and newsletter.Miguel on LinkedIn: https://bit.ly/3nKha4ZMiguel on Twitter: https://bit.ly/2Jb5oBcFintech Leaders Newsletter: bit.ly/3jWIp

El house t

In today's episode of Category Visionaries we speak with Wade Arnold, CEO and Founder of Moov, an embedded payments platform that's raised $77.5 Million in funding. Topics Discussed: Wade's background across several companies, and his frustration at payment platforms that are built on top of outdated infrastructure The entrepreneurs and authors that most inspire Wade Why less than 8% of SaaS companies have payments integrated into their platforms, and how Moov helps them change that The roller-coaster of being an entrepreneur, including getting too excited and taking premature decisions Why the one piece of advice Wade would give to his younger self goes against what every startup book says   Favorite book:  WTF? What's the Future and Why It's Up to Us

“Being a part of financial services for the last 15 or 20 years, it seemed like we were always putting lipstick on the pig”. Wade Arnold was tired of putting a nice UI on  creaky infrastructure and he saw how insufficient payment systems are for today's internet-based businesses. So Wade founded Moov, a fintech that's building systems for the way money moves today – and they're starting at the very bottom of the stack and building their way up. On this episode, Wade shares how Moov emerged from an open source project, how its embrace of developer communities has become a competitive advantage, and why he encourages everyone to “respect the craft” of software development.This is Crafted from Artium: a show about great products, and the people who make them. At Artium, we help startups and enterprises build incredible products, recruit high-performing teams, and achieve the culture of craft they need to build great software long after we're gone. Check us out at thisisartium.com and start a conversation at hello@thisisartium.com* Special note to Money 2020 attendees: say hi to us in Vegas! Email hello@thisisartium.com or connect with host Dan Blumberg via LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/dblums/ 

Slick x 27th Aug Moov Cafe Live Set by Capital FM

Today, we're happy to welcome you to the second episode diving deep on the story of a Super Angel on EUVC! Say hi to Charley Ma, the man responsible for building and scaling multiple enterprise software startups and leading their marketing, sales, and customer success teams from $0 to $200m dollars as the first revenue hire for companies such as Plaid, Ramp, and Alloy. But Charley's career as an operator is definitely matched by his career as an angel having been an early investor in breakout companies such as Stytch, Unit, Codat, Moov, Finch, and many more which have gone to raise from giants like A16Z, Bain, Benchmark, Coatue, First Round Capital, Founder's Fund, Index and Sequoia.In this episode you'll learn:Charley's journey from JP Morgan to Plaid and into angel investing despite "not having that much money" at the time - in fact he decided to invest his B-school savings on building his angel career instead of academic rap sheet!How Charley thinks about building relationships in angel investing and the importance of being opinionated and selective at the same time as maintaining a broad networkHow Charley employs his experience from his angel investing to make him a better operator and how that allows him to navigate the current market betterHow Charley thinks about portfolio construction, ownership and how he has gone from being purely founder centric to now being more thematically focusedThis episode is sponsored by Vauban. Vauban makes it easy to launch your angel syndicate or VC Fund, check them out at www.vauban.io/euvc

Nihar Bobba hosts Angela Strange, General Partner at a16z. She focuses on Financial Services including fintech infrastructure, insurance, real estate, and increasing financial inclusivity. In the Fintech world, Angela is well known for coining the idea that "Every Company Will Be a Fintech Company"— and idea driven by the influx of new, transformative financial infrastructure tools that enable non-fintech companies to derive a significant portion of their revenue through financial products. Today, Angela serves on the boards of Addi, Casai, Jeeves, Moov, SeedFi, SynapseFi, Tally, and Valon. Prior to joining a16z, Angela was most recently a product manager at Google where she launched and grew Chrome for Android and iOS. And she started her career as a consultant at Mercer. In this episode you will hear about: - Angela's time at Google, and what operating principles she uses in her investing role - Why every company is a fintech company - The state of fintech today, and so much more

Welcome back to the PsynOpticz Psychedelic Podcast! In this 66th edition, we're thrilled to present an exclusive live recording of Dj Peyote's electrifying set from the Moov Festival in Cape Town, South Africa, which took place just a few weeks ago. Join us as we transport you back to the heart of the festival and experience the raw, pulsating energy of this powerful psychedelic journey. Whether you were there in person or just want to relive the magic, you won't want to miss this incredible episode. So strap in, turn up the volume, and let the music take you on a wild ride! FOLLOW DJ PEYOTE :: www.facebook.com/PeyoteZA www.soundcloud.com/peyoteee www.instagram.com/dj_peyote_psynopticz.records FOLLOW PSYNOPTICZ RECORDS :: www.psynopticz.com linktr.ee/psynopticz

01. Derrick McKenzie, Sarah Ozelle - City Summer Nights (Original Mix) 02. Ron Pullman, Shannon Chambers - Back II Life 03. Raoul De Lima - Children (Mijangos Afro Latin Mix) 04. Sebb Junior ft Karmina Dai & Mr. V - The Menu (Club Mix) 05. Est8 ft Sander Nijbroek - The Fall (Richard Earnshaw Extended Remix) 06. Kenny Thomas - Got It On Time (OPOLOPO Remix) 07. Mannix - No No No 08. Mijangos, Morris Revy - Whole Again 09. D'Moov, Nicole Henry, Shannon Chambers - For The Love Of You 10. Pat Bedeau, Hannah Khemoh - The One 11. Anderson Paak - Am I Wrong (Melchior Sultana Remix)

We're a host down but he is completely forgiven on a count of his gorgeous taco press (as previously mentioned on the pod) made by @stevebellcreates. This thing churns out the fresh tacos ready for whatever meaty magic LB had managed to whip up and delight us with... Hemmo and Rich crack on with out the other brother, but with full bellies and heads full of thoughts ready to unleash via audiowaves. Deep breaths, now stick with us and check out: bell tacos, due dates, paternity incoming, bin there bin that, house gifts, mingle the pringle, steves stanky slipper, Summer Bezos, TV to MooV, chickn dippas and b82rez, pepsi boys. New show every week! www.VHBBB.com switch on the engine, pass it on!

Interested in both a positive, beneficial relationship with information and excelling at work and other ventures? Listen as Ross Dawson and Brett King discuss Ross's latest book, Thriving on Overload, and cover topics like flourishing in an accelerating world. Achieve superior outcomes in all aspects of your life by developing 5 powers that together enable extraordinary performance:  purpose, framing, filtering, attention, and synthesis. Become an information master! But first, fresh from Fintech DevCon, Jason Henrichs speaks with Jared Jones (Ecosystem Lead, Moov) about the importance of vulnerability, even for developers in our space, and the need to humanize tech. https://youtu.be/45oOSa0fVRI

In This Episode In this episode, host JP Nicols connects with Greg Palmer of Finovate about new entrants in the fintech space, companies spotlighting new launches who are eager to share their tech and what they can do for our industry at Finovate Fall. Finovate is all about showcasing cutting-edge banking and financial technology, supporting new companies and new ideas, particularly those not exactly in the mainstream now but looking to tackle upcoming challenges. We finish with Fintech Fight Club Cage Match Edition with MC Greg Palmer, referee JP Nicols, and fintech fighters Wade "Moov and Groove" Arnold, Lindsay "Knockout" Davis, Ambika "The Bay Area Bruiser" Sharma, and Ron "The Shiv" Shevlin. It's a battle of ideas and perspectives...pros and cons...an entertaining and thought-provoking format. Enjoy the match! https://youtu.be/ZsGpvKXgB9g

En este episodio platicamos con Sebastián y María, de Moov To Win. Hablamos sobre el sedentarismo y diferentes estrategias para vencerlo, presentando nuestra aplicación que tiene como objetivo motivar/ayudar a las personas a mantenerse en movimiento por medio de recompensas y gamificación. ¡Descarga Moov To Win en iOS y Android!

In this episode, Scott Harkey hosts Wade Arnold, CEO of Moov, to discuss the inspiration behind starting Moov, how they differ from competitors in the market, the future of Moov, why they've moved into the PayFac space, and more.Connect with the speakers on LinkedIn:Scott HarkeyWade Arnold Learn more about the featured companies:LevvelPayCLTMoov

In Fintech, it takes a village…  If you want to change the world of finance, you need to find the right partners and get a community behind you.  And open-source Fintech can help you to do both.  In this episode, Jared Jones, Ecosystem at Moov Financial, explains how MOOV has built a thriving community by galvanizing the Fintech industry around their open-source releases.  Join us as we discuss: The value of open-source Fintech How to maintain the human connection in technology partnerships Why everyone in the community should get excited for Fintech DEVCON  To ensure that you never miss an episode of Payments Innovation, subscribe on Apple Podcasts, Spotify, or here and don't forget to check out our YouTube!   Until next time!

Co-Founder and CEO of Moov Financial, Wade Arnold, has had a hell of a journey as a software engineering leader. He joins us on the podcast to chat about building companies, attracting great software engineering talent, and increasing velocity as you scale. Key takeaways: Software engineers love working in an environment where their craft shines. If you manage to provide this, you will have no issues growing your team. Finding technical engineering leaders is easy. You want to find technical engineering leaders who know how to create the right environment for their teams to thrive. Don't get religious about your engineering tools and processes. What matters is getting things in front of the customer, and the tools you use to get there should simply facilitate that. Deep dive into this episode's topics at go.developingleadership.co/ep18  Join the discussion and follow us on twitter @ devleadership_ Developing Leadership is a podcast presented by Athenian. We are introducing the world of engineering to metrics and data that improve processes and help teams. If you want to learn more about data-enabled engineering, go to athenian.com

Neste episódio do Deep Growth, Gabriel Costa entrevista Tiglatshe Arllyson, Co-fundador da Moov.se Na conversa, abordamos a junção do mundo da arte e dos negócios, como é empreender a partir da área criativa, desafios e superações. Além disso, debatemos sobre como o audiovisual vem apoiando o crescimento de diversas empresas,, aprendendo com o conhecimento do Tchê sobre esse tipo de conteúdo.

Community, community, community.Everyone in the marketing world is talking about it. Even everyone in the fintech world seems to be talking about it. A combination of the pandemic, going online and even crypto seemed to have weirdly brought us together with the power of online communities.But what does community really mean? If you're a founder or marketer, should you be trying to build a community to attract and retain customers? And what does a successful community look like?Today, I explore answers to those questions with our guest, Graham McBain. Graham is the community manager at Moov, a B2B payments API company. He's in charge of the Moov Slack community, which currently has over 2,500 members, is super active, and by all measures, a success. Communities are hard to build. The time and energy commitment is high, but the reward and upside is infinite. In this episode, we dive deep into how Graham went about growing the Slack community, how he maintains it, and his own thoughts on the future of community.It's full of practical and tactical tips and advice, so hope you enjoy! Moov website: https://moov.io/Graham McBain on LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/grahammcbain/FMH Slack group: fintechmarketinghub.com/slack

Join Host Tedd Huff and Wade Arnold CEO of Moov for an Ask Me Anything discussion with Fintech Confidential Club Members. Questions:Host Tedd Huff: Developer-first is a great catch phrase that a lot of companies use but how would you explain what that means AKA what is needed for companies to deliver that to the market Host Tedd Huff: How do we define easy integration? Host Tedd Huff: Does Moov support Serverless architecture? Host Tedd Huff: why did you build Moov using something that started as a Google in-house custom language? Guest Lee Easton: What is going to be your biggest challenge looking forward whether it's this year the next few years to come as you continue to grow and operate Moov? Guest Simon Jones: where do you see the pain points and the points of action in the market generally? Guest Liz Pike: if a company or a PE firm is wanting to combine several business units or companies and expand their payments what are some things you suggest that they do first Guest Michelle: What trends that you're seeing as to how embedded tech such as what Moov has to offer, who the main audience is, and what are you seeing Moov being used in embedded tech MVPs? Guest Shay: do you see US FinTech companies pulling executives and other human resources from the banking sector? Host Tedd Huff: Do you have any plans to expand beyond the US market? Host Tedd Huff: I have an idea and I wanted to build a FinTech around that idea whether it be moving money from person to person or from business to business where should I start first And what should I do first Guest Michelle: what's been your biggest most grueling part of building Moov? Guest Steven: with the shift in the move to cryptocurrency payment networks that are decentralized and displacing those particular areas how do you see Moov's play into that space Guest Lee Easton: Wade the business owner in your career have you ever had any data breach experience or any failures around data compliance? And if so what were your big takeaways from that and how did you grow from it?

Moov Financial is building a Banking-as-a-service (BaaS) platform with a developer-first approach.

In this episode of The Fintech Files, I'm delighted to speak to Bryan McCarty director of marketing at Moov. We are investigating what it's like to be at the core of fintech and to head the marketing there. Moov makes it easy for developers, platforms, and marketplaces to accept, manage, and distribute money. In December 2020 Moov has raised $27 million in a Series A funding round led by venture firm a16z.

In this episode we sat down with Graham McBain and talked about how he started a hardware company and discovered that software was making the hardware obsolete. He then started a distributed (blockchain) map database, selling that, and finally moved into fintech (Financial Technology) with Moov.ioFind out more about Graham McBain and Moov:https://moov.ioInstagram: https://www.instagram.com/mrmcbainFacebook: https://www.facebook.com/GrahamMcBainTwitter: https://twitter.com/grahammcbain________________________________________________________________________________The Gold Mine Podcast is an Auburn Business Ventures production Website: https://www.auburnbusinessventures.com/Information about our meetup: https://www.auburnbusinessventures.com/meetupFacebook: https://www.facebook.com/auburnbusinessventuresInstagram: https://www.instagram.com/auburnbusinessventures/LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/auburn-business-ventures/

On today’s Tank Talk! We welcome Addie Lerner, founder and general manager of Avid Ventures and Charley Ma of Alloy to talk about “The Rise of APIs in Fintech Explosion.”Guests Background:Addie Lerner is the Founder and Managing Partner of New York City-based Avid Ventures, a $68M early stage venture capital firm that has invested in fintech companies including Alloy, Nova Credit, Staircase, Lockstep, and Rapyd. Prior to starting Avid, Addie was a Principal at General Catalyst and before that she was a Senior Associate at General Atlantic in NYC and London. Addie started her career in investing at Goldman Sachs as an Analyst in the Special Situation Group.Charley Ma is currently the GM of Fintech at Alloy the identity operating system for banks and fintechs in NYC. Prior to Alloy, Charley was an early hire at Ramp in the corporate card space and Plaid in the API infrastructure space. Charley started his career at JPMorgan Chase, working across several strategy groups covering payments, APIs, blockchain, and fintech. He is also a somewhat active angel investor, primarily focused on fintech + infrastructure and has invested in companies including Unit, Moov, Finch, Codat, and many more.  In this episode we discuss:01:32 The definition of fintech03:19 The difference between tech-enabled and tech-powered04:13 What APIs are and how they are used in fintech06:08 Closed APIs versus Open APIs06:50 The benefits of APIs08:11 The growth of APIs since 201409:56 The explosive growth of Plaid and other Fintech companies11:23 How Covid and other factors are pushing traditional payment processing and alternative payments15:06 How other countries are leapfrogging the US in payments18:49 The growth of fintech for investor and credit platforms21:45 Using APIs to get credit decisions from non-traditional sources25:24 What is white-labelling27:20 Regulations around fintech31:06 The rise of the Neo-Banks33:55 Alloy’s technology around regulations35:48 The importance of data-sharing38:20 The rise of internal regulatory focus at startups40:31 The use of blockchain and cryptocurrency in mainstream financial institutions44:05 Speculation on the Visa/Plaid breakup and a potential Plaid IPO48:30 When will APIs come to insurance49:15 What is the risk associated with relying on another companies API53:30 Open banking and consumer demand and protections55:38 Negotiating fees when starting outBooks Addie Recommends:Churchill: Walking with Destiny by Andrew RobertsBook Charley Recommends:The Anatomy of the Swipe: Making Money Move by Ahmed SiddiquiFollow Matt Cohen and Tank Talks here!Podcast production support provided by Agentbee.Agency This is a public episode. If you would like to discuss this with other subscribers or get access to bonus episodes, visit tanktalks.substack.com

As Founder & CEO of Oceanhouse Media, a leading publisher of mobile apps that uplift, educate and inspire, Michel has developed apps that millions of people have downloaded. Oceanhouse Media has released over 600 apps in its first 10 years. In 2013, the company was ranked #114 on the Inc 500 Fastest-Growing Private Companies list. Michel is a “digital tinkerer” at heart and is known for developing apps that drive personal and professional performance. Some of his more notable creations are “CommitTo3”, Michel's personal daily coaching app “Mindset for Success,” and the recently released “Marshall Goldsmith Coaching” app. In early 2018, Michel founded his 4th company, Extality, which focuses on high-end, enterprise solutions using VR (virtual reality), AR (augmented reality) and MR (mixed reality). The company has delivered groundbreaking work for Magic Leap (a leading AR/MR hardware vendor) and CNN/Turner where they developed CNN's first AR solution for network news delivery in mixed reality. Michel found prior success with Presto Studios, a videogame development company that he co-founded and ran for 11 years. Presto Studios had numerous hits including “The Journeyman Project” series, “Myst 3: Exile” and many more. His first company, MOOV design, was founded in 1989 where he developed innovative interactive multimedia projects many years before these new technologies were mainstream. One stand-out project from the time was Verbum Interactive (the world's first interactive, multimedia magazine). Michel is extremely active in Entrepreneurs' Organization (EO) where he currently serves as the Regional Chair for the US West Regional Council after many years of local chapter service. He has completed the 3-year EO Entrepreneurial Masters Program at MIT and EO's Global Leadership Academy in Washington D.C. As someone who has strived for and found success in work, personal and family life, Michel has decided that it is time to give back. He remains an active learner as his efforts are now transitioning to writing, coaching, teaching and lecturing. mk@omapp.com | www.MichelKripalani.com (760) 715-5790 | Twitter @MKripalani | Intragram @michelkripalani | LinkedIn https://www.linkedin.com/in/michelkripalani/

This week we're touching on the upcoming Scorpio Full Moon, cannabis effecting dreams & a whole lot of useless information. ✌