Podcasts about segler

Zwei YACHT-Redakteure, ein ambitioniertes Projekt: Wir begleiten Fabian Boerger und Ole Puls auf ihrem Weg zum Vegvisir Race. Mit ihrem restaurierten Langkieler „Slimöv“ von 1972 wollen sie beweisen, dass Regattasegeln kein Luxussport sein muss. Ihr erfahrt, wie die beiden sich auf die Regatta vorbereiten, die sie als Low-Budget-Projekt angehen. YACHT-Redakteur Hauke Schmidt unterstützt sie als Experte bei der Bootsbegutachtung, um die „Slimöv“ rennfertig zu machen. Fabian und Ole teilen ihre Erfahrungen und diskutieren die einfallsreichen Optimierungen, die sie bisher vorgenommen haben. Die beiden geben Tipps und berichten, wie andere Segler mit kleinen Anpassungen große Unterschiede erzielen können. Zudem sprechen sie über die Herausforderungen, die das Revier und das Projekt mit sich bringen, wenn sie im September an den Start gehen. Mit ihrer Erria 25 werden sie zwischen den Performance-Cruiser oder Carbon-Racer mit Sicherheit auffallen. Weitere YACHT-Artikel zu dem Thema: [- Betagte Yacht wird für das Vegvisir Race fit gemacht](https://www.yacht.de/regatta/wettfahrten/low-budget-regatta-betagte-yacht-wird-fuer-das-vegvisir-race-fit-gemacht/) - [Ungewöhnlicher Selbstversuch – Low-Budget bei einer Regatta mitmischen](https://www.yacht.de/regatta/wettfahrten/projekt-ungewoehnlicher-selbstversuch-low-budget-bei-einer-regatta-mitmischen/) Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Im September 2025 starteten Lennart Burke und Melwin Fink als jüngste deutsche Zweihand-Crew in die Weltumsegelungs-Regatta Globe40. Am 17. April erreichten sie den Zielhafen Lorient. In dieser Folge blicken die Segler auf eine herausfordernde Regatta zurück, die sie körperlich und mental an ihre Grenzen brachte. Wie reagiert man, wenn das eigene Boot auf dem Südmeer mitten in der Nacht einen schweren Schaden erleidet? Wie trifft man Entscheidungen unter extremem Druck? Was macht die mediale Aufmerksamkeit mit einem, und wie geht es jetzt nach der Globe40 weiter? Melwin und Lennart sprechen über die Herausforderungen auf See, was sie daraus gelernt haben und verraten uns ihr nächstes Ziel. Sei dabei, wenn Melwin und Lennart nach Hause kommen! Am 2. Mai gibt es eine [Willkommensparty am Hamburger Sandtorhafen](http://https://www.yacht.de/regatta/wettfahrten/globe40-erst-das-finale-dann-hamburger-hafenfest-fuer-burke-und-fink/), wenn die beiden um 13:15 Uhr einlaufen. Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Die zweite Ausgabe unserer Podcast Reihe rund um die Navigation mit Orca beschäftigt sich mit dem Thema Routing. Welche Möglichkeiten gibt es? Wie nutzen unsere Testsegler die einzelnen Funktionen? Was ist gut, was nicht so? Welche Tipps haben unsere Segler?

In this episode we sat down with Disco Dolly & Nicole Segler and get into it all—from the power of aura to what really goes into their model casting process. They also dive into the behind-the-scenes work it takes to produce their iconic events. Full of #freegame, real insight, and some hilarious moments… don't miss this oneFollow Disco Dolly @discodollyvintageFollow Nicole Segler @keentangerinecoSHOP: ogsessions.comFOLLOW US:Instagram - @ogsessionspodX - @ogsessionspodTikTok - @ogsessions

Die Ergebnisse der deutschen Segler vor Mallorca machen zwei Jahre vor Olympia Grund zur Hoffnung. Platz zwei im Medaillenspiegel ist ein echtes Ausrufungszeichen. SailGP und Americas Cup machen derzeit vor allem durch Auseinandersetzungen von sich reden. Und die Gorch Fock ist auf dem Weg zu einer besonderen Regatta.

Heiko Zimmermann ist Segler und Bootsmessenmacher durch und durch. Er kennt die Branche also von außen, von innen und von der Seite. Wir hatten ihn im Podcast zu Gast. Dort erzählt er Insights aus der Branche, über das anstehende Yachtfestival, über Boote und über vieles mehr.

Wenn eine Landärztin aus dem Nähkästchen plaudert, ein weit gereister Segler von seinen Reisen erzählt und eine Universitätslehrerin die Ostseewellen zum Klingen bringt, dann ist Zeit für unsere Plappermoehl von NDR1 Radio MV. Diese Ausgabe kommt aus der Peene-Stadt Loitz und wurde dort ermöglicht von ganz viel Ehrenamt hinter den Kulissen... Kulturkonsum, Handballer, Schülerinnen und Schüler, die Stadt Loitz - alle haben mitgeholfen, die Aufzeichnung zu einem echten Erlebnis zu machen - für die 250 Zuschauerinnen und Zuschauer in der Peenetalhalle, aber auch für die Plappermoehl-Crew. Musik: Die Breitling Stompers

Soll das BSH die Vermessungsdaten frei zur Verfügung stellen, weil die Vermessung steuerfinanziert ist? Wie verhält man sich eigentlich, wenn einem auf der Ostsee eine segelnde Drohne entgegen kommt? Dazu reden wir über Hermelinmäntel auf Superyachten, 20.000 Euro VIP-Tickets für eine Bergung und vieles mehr.

Moin, es heißt ja immer, die Leute reden nicht mehr miteinander und jeder verfolgt sein eigenes Ziel.Umso besser finden wir es, wenn genau das Gegenteil passiert. Und da haben wir heute ein sehr schönes Beispiel. Es geht um die Außenalster. Da haben sich Wassersportlerinnen und – sportler mit Naturschützern zusammengetan, um gemeinsam eine Lösung zu finden, wie die Wasserqualität verbessert werden kann, ohne dass es die Sportler ausbremst.Viel Spaß beim Hören wünscht Maiken Was war heute in Hamburg los? Maiken Nielsen und Ole Wackermann werfen im wöchentlichen Wechsel zum Tagesende einen Blick auf die News und das aktuelle Stadtgeschehen. Das sind die Nachrichten heute mit Maiken Nielsen am Donnerstag, 12.03.2026+++UNIVERSITÄT HAMBURG BEHÄLT EXZELLENZ-STATUS+++Die Universität Hamburg behält ihren Exzellenz-Status und bekommt ab 1. Januar 2027 für sieben weitere Jahre wichtige Fördermittel. Das hat der Wissenschaftsrat am Mittwochabend bekanntgegeben. Mehr dazu: http://www.ndr.de/unihamburg-108.html+++NEUE STUDIE ZUR ALSTER: ÖKOLOGISCHE MASSNAHMEN NÖTIG+++Natur in der Stadt: An der Außenalster lässt sie sich besonders gut erleben. Doch auf dem Wasser wird es eng, wenn Segler, Ruderer, Paddler und Alsterdampfer unterwegs sind. Wie man die Alster trotz des Trubels ökologisch aufwerten kann, zeigt eine neue Studie. Mehr dazu: http://www.ndr.de/aussenalster-102.html+++LUFTHANSA-STREIK: FLUG-AUSFÄLLE IN HAMBURGDie Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit (VC) bestreikt heute und morgen die Lufthansa. Betroffen sind von deutschen Flughäfen startende Passagier- und Frachtflüge des Unternehmens. Auch in Hamburg, Hannover und Bremen fallen Flüge aus. Mehr dazu: http://www.ndr.de/lufthansa-1012.html+++HISTORISCHES HOLTHUSENBAD SCHLIESST AB MAI FÜR ACHT MONATE+++Ab dem 4. Mai schließt das Holthusenbad in Hamburg-Eppendorf für Schwimmgäste seine Türen. Acht Monate lang wird saniert. Erst Ende Januar 2027 wird es wieder öffnen. Mehr dazu: http://www.ndr.de/holthusenbad-100.html Du hast Feedback zur Folge oder Wünsche für Recherchen? Unsere Podcast-Hosts erreichst du über den Messenger in der NDR Hamburg App, in den Social-Media-Kanälen von NDR Hamburg und via E-Mail an hamburgheute@ndr.de. Alle Folgen des Podcasts findest du unter www.ndr.de/hamburgheute

Von der Leinwand aufs Meer: Sigmar Solbachs Engagement für die Ozeane Er ist aus dem Fernsehen und dem Theater bekannt, unter anderem aus der Kultserie „Dr. Stefan Frank“. Doch neben seiner Schauspielkarriere engagiert er sich seit vielen Jahren intensiv für den Schutz der Meere. Als Vorsitzender der „Gesellschaft zur Rettung der Delfine“ setzt er sich aktiv für Meeresschutz, Delfinschutz und Umweltbewusstsein ein. Im Gespräch berichtet er von seinen Erfahrungen als Segler, von Begegnungen mit Delfinen auf hoher See und von konkreten Projekten zum Schutz der Meereswelt. Sie erfahren außerdem, wie stark die Weltmeere heute durch Plastikmüll, Geisternetze oder unkontrollierten Delfintourismus bedroht sind und was jeder Einzelne dagegen tun kann. Und natürlich klären wir auf, warum KERN mit der GRD als Fördermitglied verbunden ist und wir den Delphin in unsere Philosophie der Beratung integriert haben. Rufen Sie uns gerne direkt an oder schreiben Sie uns eine E-Mail unter:

Segeln ist die teuerste Art, Werkzeug um die Welt zu karren und Bootsreparaturen an exotischen Orten durchzuführen. Stimmt. Bei uns läuft wieder nichts nach Plan und wir sind immer noch in der Panamarina. Für Aufheiterung sorgte in diesen Tagen die Begegnung mit Silke beim Gemüsestand in Linton Bay. Silke lebt mit ihrem Mann Fedi und ihren Teenager-Kindern Stella und Siro seit vier Jahren auf ihrem Katamaran. Im letzten Jahr haben sie sich eine Insel in Bocas del Toro, Panama, gekauft. Vor knapp einem Jahr haben wir sie dort besucht und von ihrer Vision eines Marine Schutzgebiets erfahren. In der BoatCast Folge 92 könnt ihr nachhören, was sie über das Leben auf der einsamen Insel als Familie und das geplante Marine Schutzgebiet erzählen. In dieser Folge erfahrt ihr, was sie seit unserem letzten Besuch erlebt haben. Nur so viel: Ups and Downs, wie in jedem (Segler)-leben. Wer Fedi, Silke, Siro und Stella auf ihrer Insel in Panama besuchen möchte, kann mit ihnen über folgende E-mail Kontakt aufnehmen: baici.sailing@gmail.comSupport the showTagge und Teile den Boatcast Mabul mit deinen Freunden in deinen Social Media: @sailingmabul. Oder einfach, ganz klassisch mit folgendem Link: sailingmabul.com/podcast Nur so können wir gemeinsam organisch wachsen.

Die Themen im Überblick:❄️Fazit: der Eiswinter im Hamburger Hafen

Heute beginnen wir unsere große Reihe über Orca Marine Navigation, in der wir fünf Segler eine Saison lang begleiten. Vom Illbruck Skipper bis zum Ostsee-Fahrtensegler. Sie erzählen uns ihre Erfahrungen, was sie nutzen, wo sie segeln, was sie segeln, geben Tipps, sagen ihre Verbesserungswünsche. In dieser Folge stellen sich alle Segler vor. Viele sind in der Szene bekannt. Mehr Infos über unsere Segler in den Shownotes

Der Anwalt und Yachtrechtler Ole Hecht war in unserem Podcast zu Gast. Wir sprechen mit ihm über verschiedene Themen und haben viele Fragen. Verstößt Einhandsegeln grundsätzlich gegen die gute Seemannschaft? Und wie sehe Versicherer das? Muss ich heute noch Papierkarten an Bord haben und ein Logbuch führen?

Er ist der bekannteste Segler Deutschlands und seit seiner ersten Teilnahme an der Soloweltumseglung Vendée Globe, der härtesten Regatta der Welt, auch Nichtseglern ein Begriff: Boris Herrmann. Schon als Kind hat der Oldenburger viel Zeit auf dem Wasser verbracht, anfangs gemeinsam mit seinem Vater auf dessen kleinem Boot an der Nordsee, später auf einem nahegelegenen See in der norddeutschen Heimat. Heute zählt der Wahl-Hamburger längst zu der Weltspitze seines Sports. Seine Leidenschaft ist und bleibt der Ozean. Er ist Meeresbotschafter, Aktivist fürs Klima – und hat für sein gesellschaftliches Engagement das Bundesverdienstkreuz am Bande erhalten. Als Profi-Segler umrundet er mehrfach die Welt, kennt die permanenten Gefahren auf hoher See sowie die Extrembelastungen für Körper und Geist. Welche Erfahrungen den 44-Jährigen geprägt haben, wann er seinen Job auch mal verflucht und ob seine kleine Tochter schon Segel hisst und Anker schmeißt, erfahren wir im Februar von Meeresliebhaber Boris Herrmann.

Das 1890 in England gebaute Traditionsschiff „Ethel von Brixham“ mit dem markanten roten Rumpf war jahrzehntelang Blickfang im Hafen von Kiel – nun ist es nach einer Havarie vor Cuxhaven Geschichte. Zu Gast ist der ehemalige Eigner Gerhard Bialek, der den Segler viele Jahre lang mit Herzblut erhielt. Er schildert, warum er sich aus wirtschaftlichen Gründen zum Verkauf entschloss und welche Hoffnung er mit der Übergabe verband. Geplant war eine Restaurierung in England, doch der erste Käufer verkaufte die „Ethel von Brixham“ rasch weiter. Gerhard Bialek erklärt, wie sich der Verkaufsprozess gestaltete und wie er die Entwicklungen im Nachhinein bewertet. Am 31. Januar lief das Schiff bei winterlichen Bedingungen aus Cuxhaven aus und wenig später kam es zur Havarie. Auch die Bergung verlief anders als geplant. Diese Episode beleuchtet nicht nur die Unglückskette, sondern auch die wirtschaftlichen und organisatorischen Herausforderungen von Traditionsseglern heutzutage. Die YACHT-Artikel zur Havarie der „Ethel von Brixham“: [- Die “Ethel von Brixham” zerbricht bei der Bergung](https://www.yacht.de/special/seenot/traditionssegler-die-ethel-von-brixham-zerbricht-bei-der-bergung/) Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Unser heutiger Gast ist Unternehmer, Ingenieur und Pionier – ein Mensch, der früh erkannt hat, dass Technologie nicht nur effizient, sondern auch regenerativ sein muss. Er hat Wirtschaftsingenieurwesen mit Schwerpunkt Maschinenbau, Logistik und Innovationsmanagement an den Technischen Universitäten in Kaiserslautern und Dresden studiert und begann seine Karriere als Berater und Managementtrainer. Doch eine Idee ließ ihn nicht mehr los: Was wäre, wenn wir den Wind dort nutzen könnten, wo er am stärksten und konstantesten weht, hoch oben am Himmel? 2001 gründete er SkySails mit dem Ziel, große Frachtschiffe per Zugdrachen anzutreiben. Die Vision war groß, die Technologie bahnbrechend, doch der Markt war zögerlich. Also pivotierte das Unternehmen. Heute entwickelt SkySails mit über 60 Expert:innen Systeme zur Stromgewinnung aus Höhenwinden an Land. Die Kraft der Atmosphäre, eingefangen durch autonome Zugdrachen, wird zu einer neuen Quelle sauberer Energie. Und damit zu einem echten Baustein für die Energiewende. Als „Ökomanager des Jahres“ und Träger des Roland Gutsch Awards hat er früh Anerkennung erhalten, doch geblieben ist er vor allem eines: ein begeisterter Segler, ein kreativer Ingenieur und ein Unternehmer, der lieber mit Prototypen arbeitet als mit PowerPoints. Seit mehr als acht Jahren beschäftigen wir uns in diesem Podcast mit der Frage, wie Arbeit den Menschen stärkt, statt ihn zu schwächen. Wir haben in über 500 Episoden mit fast 700 Persönlichkeiten darüber gesprochen, was sich bereits verändert hat und was sich weiter ändern muss. Wie hält man an einer Idee fest und lässt sie trotzdem los, wenn es nötig ist? Warum scheitert so viel klimafreundliche Innovation nicht an der Technik, sondern an politischen Rahmenbedingungen und Strukturen? Und was bedeutet unternehmerische Verantwortung, wenn man die Energieversorgung von morgen mitgestalten will? Fest steht: Für die Lösung unserer aktuellen Herausforderungen brauchen wir neue Impulse. Wir suchen weiter nach Methoden, Vorbildern, Erfahrungen, Tools und Ideen, die uns dem Kern von New Work näher bringen. Darüber hinaus beschäftigt uns von Anfang an die Frage, ob wirklich alle Menschen das finden und leben können, was sie im Innersten wirklich, wirklich wollen. Ihr seid bei On the Way to New Work, heute mit Stephan Wrage. [Hier](https://linktr.ee/onthewaytonewwork) findet ihr alle Links zum Podcast und unseren aktuellen Werbepartnern

CineCouch - 017 - Be Our Guest David Segler

Obwohl es jeden Segler betrifft, wird ein Thema aus Komplexität oft verdrängt: die Versicherungen. In dieser Folge spricht Host Timm Kruse mit Pantaenius-Experte Dirk Ammann über die oft unterschätzte Relevanz von Yacht-Versicherungen. Warum reicht ein Blick auf den Preis nicht aus? Welche Fallstricke lauern im Kleingedruckten? Und worauf muss man beim Kauf eines Schiffes wirklich achten? Dirk Ammann erklärt, was „anfängliche Seeuntüchtigkeit“ bedeutet, wie wichtig Sachverständige beim Bootskauf sind und warum ehrliche Angaben gegenüber der Versicherung Gold wert sind. Auch der DIY-Trend wird kritisch beleuchtet: Eigenreparaturen können bei der Schadenabwicklung zum Problem werden. Der Versicherungsprofi berichtet von kuriosen Schadensfällen. Eine Folge voller praktischer Tipps, echten Erfahrungen und wichtigem Wissen für alle Bootseigner oder die, die es werden wollen. Melden Sie sich [hier für unser kostenloses Webinar zum Thema “Ratgeber Yacht-Versicherungen – was Eigner und Charterer wissen müssen”](https://www.yacht.de/events/yacht-webinare/gratis-webinar-am-12-02-ratgeber-yacht-versicherungen-was-eigner-und-charterer-wissen-muessen/) am 12. Februar 2026 an! Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden! Diese Folge wird von [Pantaenius](https://www.pantaenius.com/de-de/) präsentiert.

In dieser Folge dreht sich alles um das oft vernachlässigte Thema Yacht-Versicherungen bei Ozeanüberquerungen. Host Timm Kruse spricht mit Timo Elfes von Pantaenius, der als Versicherungsexperte und leidenschaftlicher Segler wertvolle Einblicke gibt. Viele Eigner investieren Monate in die Planung ihrer Atlantiküberquerung, behandeln aber das Thema Versicherung stiefmütterlich – ein Fehler, wie echte Schadensfälle zeigen. Timo Elfes erklärt, warum eine Standardpolice für eine Ozeanüberquerung nicht ausreicht und welche Faktoren die Versicherungsprämie beeinflussen. Er gibt Insider-Tipps zu typischen Fehlern, vom vernachlässigten Austausch des stehenden Guts bis zur Sicherheitstechnik an Bord. Anhand praktischer Beispiele zeigt er, wie dramatisch und kostspielig unversicherte Risiken werden können. Zum Abschluss gibt Timo drei zentrale Tipps für Versicherung und Sicherheit vor dem Ablegen. Diese Episode ist ein Muss für alle, die eine Ozeanüberquerung planen und dabei keine bösen Überraschungen erleben wollen. Melden Sie sich [hier für unser Webinar zum Thema “Ozeanüberquerung” am 10. Februar 2026](https://www.yacht.de/webinar-am-10-02-ozeanueberquerung-abenteuer-und-herausforderungen-meistern/) an! Melden Sie sich [hier für unser Webinar zum Thema “Ratgeber Yacht-Versicherungen” am 12. Februar 2026](https://www.yacht.de/events/yacht-webinare/gratis-webinar-am-12-02-ratgeber-yacht-versicherungen-was-eigner-und-charterer-wissen-muessen/) an! Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden! Diese Folge wird von [Pantaenius](https://www.pantaenius.com/de-de/) präsentiert.

Nach unserer langen Bootsauszeit sind wir zurück in der Panamarina, zurück auf Mabul, die wie erwartet einige Überraschungen für uns bereit hält. Die Panamarina an der Karibikküste von Panama ist umgeben von Meer und Dschungel. Die kleine französische Werft gleicht Asterixs gallischem Dorf der Unbeugsamen, trotzt Wind, Wetter und der Korruption und Langsamkeit von Panama. Doch wo sonst Menschen nicht miteinander sprechen, weil ihre politischen Ansichten oder ihre Lebenshaltungen zu verschieden sind, leben hier die unterschiedlichsten Seglerinnen und Segler auf engstem Raum zusammen: Der waffenliebhabende Republikaner schleift neben der Hippie Frau Boot an Boot und abends sitzt der verarmte französische Langzeitsegler neben dem Besitzer eines millionenteuren Katamarans. Was alle vereint: Bootsprobleme. Wir und unsere Mabul sind dabei keine Ausnahme. In dieser ersten Folge über die Panamarina erzählen wir von unseren und den Kämpfen der anderen mit den Booten und von den kleinen und grossen Dramen, die sich auf der Werft abspielen, von Liebe, Verrat, geplatzten Träumen und Hoffnung. Support the showTagge und Teile den Boatcast Mabul mit deinen Freunden in deinen Social Media: @sailingmabul. Oder einfach, ganz klassisch mit folgendem Link: sailingmabul.com/podcast Nur so können wir gemeinsam organisch wachsen.

Feuer auf dem Schiff, Frachterkollision, Mann über Bord oder Segler auf Grund: Die ehrenamtlichen Seenotretter Leonie Hintze und Patrick Morgenroth helfen Menschen in Not auf der Ostsee. Bei DAS! Rote Sofa erzählen sie von ihren Erlebnissen und ihrer persönlichen Motivation, sich für die Rettung anderer selbst in Gefahr zu bringen. Leonie Hintze und Patrick Morgenroth sind Protagonisten der NDR Doku-Reihe "Die Seenotretter".

In dieser Folge dreht sich alles um ein Thema, an dem kein Segler vorbeikommt: Antifouling. Host Timm Kruse begrüßt Nils Schumacher, Bootsbaumeister bei Von der Linden, der mit gängigen Mythen aufräumt und erklärt, worauf es wirklich ankommt. Denn Antifouling ist keine Einheitslösung: Gewässer, Jahreszeiten und Bootsgröße spielen eine entscheidende Rolle bei der Produktwahl. Unser Experte gibt praktische Orientierungshilfen anhand konkreter Fallbeispiele und erklärt, welche rechtlichen Verordnungen zu beachten sind. Außerdem erfahrt ihr, welche typischen Fehler beim Streichen passieren und wie man sie vermeidet. Nils Schumacher verrät Profi-Tricks für saubere Kanten und die richtige Nachbereitung beim Herausnehmen des Bootes. Auch gesundheitliche Schutzmaßnahmen beim Auftragen kommen nicht zu kurz. Falls ein falsches Antifouling aufgetragen wurde, gibt es auch dafür eine Lösung. Als Orientierung empfiehlt Nils Schumacher diese [Kompatibilitätstabelle](https://www.vonderlinden.de/pic/upload/Antifouling-Kompatibilitaet-TABELLE-neu.pdf) und den [Bewuchsatlas des Umweltbundesamtes](https://www.umweltbundesamt.de/themen/chemikalien/biozide/biozidprodukte/antifouling-mittel/bewuchsatlas-start). Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden! Diese Folge wird von [Von der Linden](https://www.vonderlinden.de/#) präsentiert.

Mit einem fünf Meter langen Strandkatamaran durch das Mittelmeer segeln? Michael Kujawa macht genau das – und noch viel mehr. In dieser Folge spricht Podcast-Host Timm Kruse mit dem Segler über seine ungewöhnlichen Törns mit dem XCat, einem Boot, das eigentlich für Binnenseen konzipiert wurde. Michael Kujawa hat damit alle deutschen Nord- und Ostfriesischen Inseln umrundet und war sechs Wochen lang zwischen den griechischen Inseln unterwegs. Er erzählt von den enormen seemännischen und logistischen Herausforderungen, der ständigen Auseinandersetzung mit Wind und Wellen und den technischen Grenzen seines minimalistischen Segelbootes. Gleichzeitig berichtet er vom einzigartigen Gefühl der Freiheit und der Nähe zur Natur. Michael Kujawa teilt offen die Lehren, die er aus eigener Erfahrung nach der Ostsee-Sturmflut 2023 ziehen konnte und wie seine Erfahrung im Seekajakfahren ihm bei seinen Törns mit dem XCat hilft. Außerdem verrät der Musiklehrer, wie die Reaktionen auf sein ungewöhnliches Hobby ausfallen und welche Pläne er für seinen nächsten Törn hat. Noch mehr über Michael Kujawa und seine Segelabenteuer lesen Sie hier: [- Abenteuer Wattenmeer – zwölf friesische Inseln mit dem Strandkat](https://www.yacht.de/reisen-chartern/deutschland/katamaran-tour-abenteuer-wattenmeer-zwoelf-friesische-inseln-mit-dem-strandkat/) [- Mit dem XCat von Athen nach Kreta – “Die Obergrenze für Mensch und Material”](https://www.yacht.de/special/menschen/sport-katamaran-auf-langfahrt-mit-dem-xcat-von-athen-nach-kreta-die-obergrenze-fuer-mensch-und-material/) Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Carsten ist beim Finale der Segel-Bundesliga mitgesegelt. Sein Verein, die Entdecker und Seefahrer hat am letzten Spieltag einen Aufstiegsrang erreicht. Aber - wollen sie aufsteigen? Kann sich der Club eine Teilnahme an der teuren ersten Liga leisten? Und wohin steuert die Bundesliga? Woher kommen die Schwierigkeiten? Weitere Themen: - Felix van den Hövel vom SailGP Team Germany war als Losfee bei der DFB-Pokalauslosung eingeladen und gab im ZDF Studio ehrlich zu, nichts mit Fussball am Hut zu haben. Es hagelte Kritik - warum eigentlich? - Lennart Burke und Melwin Fink haben in einem echten Husarenritt 600 Meilen aufgeholt und sind als Zweite durchs Etappenziel gefahren. Wie kam es dazu? - Ein deutscher Segler ist im Ijsselmeer auf einer unbewohnten Insel gestrandet. Was lief denn da falsch?

Mit dem Titel hab ich Euch gekriegt, was? Ja, dachte ich mir. Mein heutiger Gast ist ein Tausendsassa: Kletterer, Basketballer, Wakeboarder, Segler, Downhiller, Biker. Er war sogar mal Interims-Präsident des 1. FC Köln. Ganz nebenbei ist er Fachanwalt für Urheber- und Medienrecht. Das Persönlichkeitsrecht wird seiner Auffassung nach durch das Internet und die sozialen Medien, die er gerne als asoziale Medien bezeichnet, vor ganz neue Herausforderungen gestellt. Und welche Herausforderungen das sind, weiß Stefan Müller-Römer nicht erst seit Shurjoka und dem Hatefluencer-Fall. Mit Stefan begeben wir uns nicht nur in die Untiefen von "Hetzwerken", sondern bekommen auch echte Tricks, um bei Plattform-Beschwerden Erfolg zu haben. Außerdem gibt es Tipps für den Berufseinstieg, wir plaudern über Studium und Referendariat und dürfen auf dem Sozius-Sitz von Stefans Ténéré mit nach St. Petersburg fahren. Ganz am Rande erfahren wir, wie viele Schrauben eigentlich in zwei gebrochene Handgelenke passen.

Wer ihn auf seinem Weg geprägt hat und was ihm sein aktuelles Herzens-Projekt bedeutet, das erzählt Boris Herrmann auf dem Roten Sofa.

In dieser Folge geht es um die @helden_der_meere Flottille, die vor zwei Wochen stattgefunden hat. Nach dieser ereignisreichen und emotionalen Woche habe ich mich mit TimmKruse, einem der Skipper zusammengesetzt, um gemeinsam auf die intensiven Tage auf dem Meer zurückzublicken – und darüber zu sprechen, warum das Segeln und die Gemeinschaft an Bord so besonders waren.Timm Kruse ist eine bekannte Stimme aus diesem Podcast (Folgen #11, #77 & #100). Er ist nicht nur begeisterter Segler, sondern auch für seine langen Reisen auf dem SUP bekannt. Als Abenteurer und Freigeist war Timm der perfekte Gesprächspartner, um die Erlebnisse dieser Woche einzuordnen.Wir sprechen darüber, was es mit uns macht, alleine zu reisen, wie es gelingt, mit zunächst fremden Menschen tiefe Verbindungen aufzubauen, und warum gerade das Meer und das Leben an Bord Momente schaffen, in denen wir uns selbst und andere neu entdecken – und lernen, uns so anzunehmen, wie wir sind.Außerdem erwartet euch ein spannender Q&A-Part mit euren Fragen!Wie in der Folge angekündigt, könnt ihr euch hier für die nächste HdM-Flottille vom 26.9.-3.10.2026 anmelden: https://soul-sailing-crew.com/segeltoerns/helden-der-meere-26/Mit „Ein Leben für den Ozean“ ist ein Buch zum Podcast erschienen. Es erzählt 10 Geschichten über die Held*innen der Meere und begeistert bildgewaltig für den Ozean. Ihr könnt es unter www.ein-leben-fuer-den-ozean.de bestellen.

Willkommen in Kookhausen! Zu Gast ist heute Holger "Beule" Sander. Holger hat Anfang der 2010er Jahre in der deutschen Skate- und Surfszene Wellen geschlagen. Du erinnerst dich vielleicht an die "Free Beule"-Aufkleber und Facebook-Gruppen. Holger war 2010 mit einem Katamaran, den er überführen wollte, in einem Sturm in Seenot geraten und anschließend von einem australischen Zollschiff aufgegriffen und -unter seltsamen Umständen- verhaftet worden. Diesen Teil der Geschichte könnt ihr hier hören und lesen: www.deutschlandfunknova.de/beitrag/holger-sander-vom-sturm-in-den-knast www.deutschlandfunknova.de/beitrag/holger-sander-im-knast-in-australien www.vice.com/de/article/wie-australische-behoerden-den-deutschen-extremsport-helden-holger-sander-auf-hoher-see-festgenommen-haben-462/ www.theguardian.com/australia-news/2015/sep/16/trio-jailed-for-30-years-each-for-trying-to-smuggle-400kg-of-cocaine-into-australia Holger erzählt von seiner Jugend in Köln, wo er ab 1979 Teil der entstehenden Skateszene war, von seinem ersten Ollie, seiner ersten unglaublichen Welle in Kalifornien, seinen Reisen nach Marokko und Europa, und danach auf seinem Segelboot um die ganze Welt, was ihn im Knast am Leben gehalten und was er dort gelernt hat und seinem Ausblick für die Zukunft. Du findest Holger hier: https://www.instagram.com/beule196/ Viel Spaß mit der Folge! Um den Kookhausen-Podcast zu unterstützen, werde Kookhausen-Local unter www.kookhausen.de, empfiehl uns weiter und besuch gerne die Seiten unserer Partner: ION Water: www.ion-products.com/de/water OffNow Focus Card: www.offnow.app (15 % Rabatt mit Code KOOKHAUSEN) www.mokenvision.com (10 % Rabatt mit Code kookhausen10) mightyottersurfboards.com (10 % Rabatt mit Code kookhausen) soul-surfers.de summersurf.de surfandfashion.net (10 % Rabatt mit Kook10) Danke fürs Zuhören!

Segeln und Architektur sind zwei Disziplinen, die auf den ersten Blick nichts miteinander zu tun haben. Dass das so nicht stimmt, weiss Jürg Spreyermann. Der Steinacher ist Segler und ehemaliger Architekt. Im neuen Fadegrad-Podcast mit Host Jonas Schönenberger spricht Jürg über seine beiden Leidenschaften. Er erzählt, wie er zum Segeln gekommen ist, was den Beruf Architekt ausmacht und warum die beiden Dinge doch einiges gemeinsam haben. Wir erfahren auch, dass es nicht immer einfach war, beides unter einen Hut zu bringen und dass Jürg fest davon überzeugt ist, dass es möglich ist, den Segelsport in der Schweiz ähnlich wie den Skisport aufzuziehen. Im Zentrum von alledem steht eine Tomate. Was es mit dieser auf sich hat? Das erfahrt ihr im Podcast.Die Highlights der Podcastfolge:• 01:20 Über Freiheit beim Segeln• 02:09 Wie Jürg zum Segeln gekommen ist• 05:46 Architektur – eine gesellschaftliche Verantwortung• 10:36 Segeln und Architektur – komplett unterschiedlich?• 17:39 Regatten auf verschiedenen Gewässern• 22:32 Segelschule als LeuchtturmWichtige Links:Schweizer Segelschule Bodensee "Polaar"

Wassereinbrüche, Kenterungen, lebensgefährliche Legerwall-Situationen - die Meldungen über Seenotrettungsfälle nehmen scheinbar immer mehr zu. Die Einsatzkräfte begeben sich dabei oft selbst in große Gefahr. Erst kürzlich kam ein norwegischer Seenotretter bei einem Einsatz ums Leben. Wieso geraten Segler immer wieder in solche Situationen? Weitere Themen: - Wie kann man Regatten fairer gestalten? Helfen neue Formate, wie jetzt bei den ILCAs getestet werden soll? - 6mR Weltmeisterschaft. Segeln reiche Männer über 80 eigentlich oder lassen sie sich rumsegeln? - Bei der Solitaire du Figaro steht zum ersten Mal mit Charlotte Yven eine Frau auf dem Podium. Schlägt jetzt die Stunde der Frauen in der Offshore-Szene?

Was verbindet den Hochseesegeln mit nachhaltiger Unternehmensführung? In dieser Folge von KPMG on air trifft Goran Mazar, ESG-Experte bei KPMG, auf Boris Herrmann, Skipper und Gründer von Team Malizia. Gemeinsam sprechen sie über die Bedeutung der Meere für Klima, Wirtschaft und globale Lieferketten – und darüber, wie Unternehmen ihrer Verantwortung gerecht werden können. Im Zentrum stehen nicht nur persönliche Erfahrungen, sondern auch konkrete Ansätze für nachhaltiges Handeln in Wirtschaft und Gesellschaft. KPMG und Team Malizia verbindet eine strategische Partnerschaft mit einem klaren Ziel: den Schutz der Ozeane vorantreiben und nachhaltige Transformation messbar machen – durch technologische Exzellenz, ESG-Kompetenz, Spitzenleistung im Team und gemeinsame Verantwortung. Mehr zur Zusammenarbeit: https://kpmg.com/de/de/home/ueber-kpmg/unsere-verantwortung/unsere-strategische-partnerschaft.html

In dieser Episode geht es um einen Traum: die Atlantiküberquerung, die Morten Strauch gemeinsam mit seinem Bruder Timo in nur sieben Wochen meisterte. Das Ganze ergab sich mehr oder weniger spontan, denn Timo lebte zwei Jahre auf seinem Segelboot und kehrte für die Geburt seines Kindes nach Deutschland zurück. Dann die Frage: Wie kommt das Segelboot zurück? Morten sah dies als Chance den Atlantik mit seinem Bruder zu überqueren und sie flogen gemeinsame in die USA, wo das Boot vor Anker lag. Von Miami, über die Azoren bis nach Cuxhaven: Morten verrät im Gespräch mit Host Timm Kruse, wie er und sein Bruder technische Herausforderungen meisterten, mit einem starken Sturm umgingen und den besonderen Moment der Rückkehr nach Deutschland erlebten. Aus erster Hand berichtet der YACHT-Redakteur von familiären Hintergründen, den faszinierenden Zwischenstopps in South Carolina und den Azoren, bis hin zu den bürokratischen Prozessen und was Segler dabei beachten sollten. Morten gibt spannende Einblicke in das Leben auf einem 34-Fuß-Boot und die Organisation an Bord. Was muss eingekauft werden? Was gilt bei der Technik zu beachten? Wie ist es kein Land in Sicht zu haben? Auf all diese Fragen liefert der Segler Antworten. Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf www.yacht.de! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

In dieser Podcast-Folge spricht Timm Kruse mit Segelprofi Boris Herrmann. Er tritt mit seinem Team Malizia beim The Ocean Race Europe an, das am 10. August in Kiel startet. Das Ziel: Gewinnen! Ganz getrau dem Motto "Connecting Europe", treten sieben internationale Teams mit gemischten Crews aus 13 Nationen an. Das Team Malizia besteht neben dem 44-jährigen Skipper aus den Crewmitgliedern Will Harris (GBR), Cole Brauer (USA), Francesca Clapcich (ITA/USA), Justine Mettraux (SUI) und Loïs Berrehar (FRA). Alle stecken voller Motivation und Erfahrung. Boris Herrmann erklärt, wie wichtig jede Kleinigkeit bei diesen hochriskanten Rennen ist – besonders zum Start in Kiel, denn zum Start segeln sieben Team mit ihren Imocas zeitgleich in der Förde. Trotz jahrelanger Erfahrung betont der Segler die Bedeutung von Respekt, Konzentration und kluger Strategie im Leistungssport. Außerdem teilt Boris Herrmann seine Ansichten zum nachhaltigen Segelsport und den Möglichkeiten, Ressourcen zu schonen. Auch auf die Frage, wie sich ein erfahrener Segler mental und körperlich auf die Regatta vorbereitet, liefert er eine Antwort. Zuletzt verrät er noch seine Pläne bis 2030, inklusive eines neuen Bootes und zukünftiger Rennen. Auf [yacht.de](https://www.yacht.de/ocean-race-special/) findet ihr alle Themen zum [The Ocean Race Europe 2025](https://www.yacht.de/ocean-race-special/)! Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf www.yacht.de! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Eine Million Menschen erwartet am Ufer des Sydney Harbour zum Neujahrsfeuerwerk / Bundeskanzler Olaf Scholz ruft in Neujahrsansprache zu Zusammenhalt und Zuversicht für 2025 auf / EU sieht sich auf einen möglichen Stopp russischer Gaslieferungen durch die Ukraine vorbereitet / Neue Gesetze gegen „Lohnraub“ treten mit dem neuen Jahr in Kraft / Familien begrüßen Rückkehr von Kriegsgefangenen im Rahmen eines Abkommens zwischen der Ukraine und Russland / Bis zu vier von fünf Haushalten könnten durch Anbieterwechsel oder das Verhandeln besserer Konditionen weniger für Strom zahlen / Gedenkfeier für verunglückte Segler bei Sydney-Hobart-Regatta 2024

Martin Daldrup ist leidenschaftlicher Segler und oft wochenlang allein auf seinem Boot unterwegs. Bei einer Ozeanüberquerung im Herbst 2023 sinkt sein Boot. Nach vielen Stunden wird er von einem Frachter gerettet und beschließt: Ich werde wieder segeln! Moderation: Anja Backhaus Von WDR 5.

In der Region Maloja im Oberengadin sollen in den nächsten Jahren mehrere grosse Bauprojekte umgesetzt werden. Die Gemeinden La Punt-Chamues-ch, Bever und Madulain haben am Freitagabend zusammen mit der Rhätischen Bahn und dem kantonalen Tiefbauamt die Bevölkerung informiert. Weitere Themen: · Zwei tote Segler aus Bodensee geborgen · 400 Teilnehmende an Kundgebung gegen Sparmassnahmen in der Stadt St. Gallen · SVP Appenzell Ausserrhoden nominiert Barbara Giger-Hauser für Ersatzwahl in die Regierung · Ausstellungsformat «Heimspiel» nach drei Jahren zurück

GAST: Oliver Heer ist professioneller Off-Shore Segler. Er hat sich als erster Deutschschweizer für die Vendée Globe, das härteste Segelrennen der Welt qualifiziert, wo er in rund 90 Tagen alleine um die Welt segelt. KAPITEL: Hier sind die Timestamps für die Episode. In den meisten Podcast-Playern kannst du auf die Timestamps klicken um so zum gewünschten Thema zu springen. 00:00 Intro 01:43 Wie Oli zum segeln kam 06:00 Familiendynamik 07:47 Schicksalsschlag als Katalysator 11:16 Mit dem Van am Hafen 14:34 Einfluss seines Vaters 18:49 Mentor Alex Thompson 24:40 Risiken und Notfälle auf dem Meer 29:59 Emotionales Training 41:05 Distanzierung von Emotionen 43:41 Alltag auf dem Schiff 49:26 Zurück an Land 53:54 Crash beim Qualifikationsrennen 59:49 Positivität behalten 01:02:25 Umgang mit Problemen 01:05:28 Leadership Mindset 01:10:29 Emotionen vs. Rationalität 01:13:07 Oli's Schwächen 01:16:46 Oli's Privatleben und Inspirationen 01:20:43 Umgang mit der Crew 01:23:49 Business 01:27:10 Aufbau der “Oliver Heer Ocean Racing” Kampagne 01:31:51 Audience Challenge: 30 Minuten Schlaf für 24 Stunden RESSOURCEN: - Oliver Heer Ocean Racing - ⁠oliverheer.ch⁠ - Vendée Globe - ⁠vendeeglobe.org⁠ - Oli's Mindset Coach - ⁠jenewein.ch

Greifen blutrünstige Killer Wale an der Küste Portugals Segelboote an? Wir sprechen mit einem, der es genauer weiß. "Lasse" lebt in Portugal und kennt das Meer, wie kein anderer. Sowohl auf dem Meer, als auch unter Wasser hat er schon mehrfach Orca-Interaktionen live erlebt und weiß genau, was dann zu tun ist. Er ist regelmäßig dort, um zu dokumentieren, wie andere Segler mit den Orcas umgehen. Spoiler: Nicht gut. Einige sehen die Orcas als große Jagdtrophäe oder werfen starke Firecrackers auf sie. Auch Harpunen kamen bereits zum Einsatz. Damit es nicht mehr dazu kommt, betreibt das Team hinter Lasse´s Organisation Orca Portugal Aufklärungsarbeit, um den Menschen die Angst vor den Walen zu nehmen. Aber auch auf Social Media klären sie auf und zeigen es, wenn Orcas aus Booten heraus angegriffen werden. Das passt nicht jedem und so kommt es regelmäßig zu Drohungen gegen Lasse und sein Team. Davon lassen sie sich nicht unterkriegen! Was er alles erlebt hat, wie die Zukunft von "Orca Portugal" aussieht und wie ihr am besten Orcas ethisch korrekt in freier Wildbahn sehen könnt, verrät er in diesem Podcast. Viel Spaß beim Anhören!

Die neuen Vorschriften treffen Segler besonders hart. Ab nächstem Jahr ist es im Kanton Zürich nicht mehr erlaubt, ein Boot von einem Gewässer in ein anderes zu verschieben. Dies, um die Ausbreitung der Quaggamuschel zu verhindern. Gerade für Segelregatten hat diese Regel grosse Konsequenzen. Die weiteren Themen: * Nach Gesuch aus Zürich: Bundesamt für Polizei verhängt Einreisesperre gegen Rechts-Aktivist Martin Sellner * Urteil Obergericht: Gemeindepolizist aus Bezirk Affoltern wegen Amtsgeheimnisverletzung schuldig gesprochen * Mehrere 100 Franken Beute: Unbekannter überfällt Tankstellenshop in Neuhausen

“Alle an Bord – Ein Boot, 14 Monate, fast 10.000 Kilometer, und nichts läuft, wie geplant”: Das ist der vielversprechende Titel des aktuellen Buches der Hoepner-Zwillinge Paul und Hansen, und Anna Königs. Darin erzählen die drei von einem Familien-Segelabenteuer der ganz besonderen Art: zwei Brüder, die Freundin und kleine Tochter des einen, der Hund des anderen, gemeinsam auf engstem Raum, ohne Privatsphäre, aber mit dem Ziel Europa möglichst nachhaltig zu bereisen – und mit einer geballten Ladung Herausforderungen voraus.Das Vorhaben: Über den Rhein und den Main in die Donau sollte die Tour bis ins Schwarze Meer führen und von dort weiter über Istanbul und das Mittelmeer via Frankreich zurück nach Berlin. Und das alles mit einem alten und eigens von den beiden Hoepner-Tüftlern umgebauten Motorsegler, den sie liebevoll Ulla getauft haben. Na, wenn da mal nichts schiefgeht … Übrigens: Paul und Hansen waren vor längerer Zeit schon einmal bei uns zu Gast: In Folge 52 – “Weltweite Abenteuer im Doppelpack” - berichteten sie davon, wie sie von Berlin bis nach Shanghai geradelt sind und in 80 Tagen ohne Geld um die Welt reisten. Diese Folge könnt ihr euch auch auf unserem YouTube-Kanal ansehen – und dabei einen Eindruck von Pauls und Hansens Werkstatt bekommen!Links:https://www.instagram.com/hoepner_hoepner/ https://www.instagram.com/annaroiii/“Eventalarm” Newsletter zu den Live-Shows: https://hoepner-hoepner.de/Redaktion und Postproduktion: Janna OlsonUnterstütze unsere Show mit einer Mitgliedschaft im Supporters Club und erhalte Zugriff auf werbefreie und – je nach Paket – exklusive Bonusfolgen. Alle Informationen findest du hier: https://weltwach.de/supporters-club/ Spotify-Nutzer können direkt in Spotify nach “Weltwach Plus” suchen. WERBEPARTNERhttps://linktr.ee/weltwach Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Die Hochwassersituation in Mittel- und Osteuropa ist weiterhin prekär: In Österreich, Tschechien, Rumänien und Polen wurden bisher insgesamt 18 Todesopfer gemeldet, viele Menschen werden noch vermisst. Ein Augenschein im polnischen Überschwemmungsgebiet. Weitere Themen: * Dauerregen und Kälte setzen auch den Zugvögeln zu. In Österreich sterben tausende Schwalben und Segler. * Die modernste Computer-Chip-Herstellung der Welt: Das war der Plan von Intel für ein neues Werk in Magdeburg. Doch jetzt liegt das Projekt vorerst auf Eis.  * Sambia kämpft mit grossen Stromausfällen. Die Bevölkerung ist bis zu 21 Stunden pro Tag ohne Strom. 

Fliegen über Wasser – so fühlt sich der neue Trendsport Foiling an. Die Schweiz entwickelt sich immer mehr zum Mekka, läuft sogar Hawaii den Rang ab. Das Prinzip Foiling setzt sich aber nicht nur als Trendsport durch, sondern revolutioniert auch die Schifffahrt und den Spitzensport. Faszination Foiling Foilen ist im Trend auf Schweizer Seen, ob mit Segel, Wing oder ohne. Was macht die Faszination dieser neuen Sportart aus? Moderatorin Kathrin Hönegger lernt mit Wingfoil-Experte Balz Müller auf dem Silvaplanersee foilen. Balz Müller ist in dieser Disziplin nicht nur Weltspitze, sondern auch massgeblich an ihrer Entwicklung beteiligt. Fliegen auf dem Wasser ist gar nicht so einfach, das braucht jahrelanges Training. Auf dem Silvaplanersee trifft sich im Sommer die ganze Wingfoil-Elite und zeigt am Wingfoil World Cup ihr können. Kathrin Hönegger erlebt dort hautnah, was es heisst, übers Wasser zu gleiten. Setzt auch die Schifffahrt auf Foils? Ein Team von EPFL-Studenten verschiedener Fachrichtungen hat sich ein Ziel gesetzt: Auf Foils und nur mit erneuerbarer Energie den Genfersee zu queren. Ihr Forschungsboot «Swiss Solar Boat» der Marke Eigenbau setzt auf Foiling, um fast die Hälfte der Energie einsparen zu können. Auch gewinnorientierte Unternehmen forschen weltweit an Schiffen mit dieser Technologie: Fähren für Waren- und Personentransporte werden bereits heute in verschiedenen Ländern testweise eingesetzt. Bei ihnen macht Foiling Sinn. Bei Kreuzfahrtschiffen und grossen Containerfrachtern hingegen werden Foils wohl nie eingesetzt: Zu gross müssten die Segel selbst sein, um die schwimmenden Riesen aus dem Wasser heben zu können. Alinghi: Neue Spitzengeschwindigkeiten dank Foiling Auch Alinghi setzt beim America's Cup auf das Prinzip Foiling und erreicht damit Geschwindigkeiten von bis zu 100 km/h. Aber solche Geschwindigkeiten sind auch gefährlich: Bei zu grossem Wellengang besteht für das Boot die Gefahr mit dem Bug ins Wasser einzustechen. Auch bei Alinghi Red Bull kam es so schon zu Verletzungen. Um die Unfallgefahr zu reduzieren, sind die Segler im Gegensatz zu anderen Bootsklassen auf der AC75 nicht mobil, sondern haben feste Positionen. Pumpfoilen alleine mit dem Körpergewicht Foilen ganz ohne Wind, Wellen oder Strömung? Auch das ist möglich. Beim sogenannten Pumpfoilen nutzt der Surfer abwechselnd Abwärts- und Aufwärtsbewegungen, um Auftrieb und Schub zu erzeugen. Das braucht zwar viel Muskelkraft, ermöglicht aber auch das Foilen an exotischen Surf-Spots. So hat der Aargauer Pump Foiling-Pionier Michael Näf schon den Wassergraben von Schloss Hallwyl, unterirdische Höhlenseen und den Wasserpark Rulantica beim Europapark Rust befahren.

In Dresden hat er seine Werkstatt - dort baut er Orgeln oder bereitet deren Restaurierung vor. In ganz Europa hat er schon gearbeitet und Fachleute schätzen seine Handwerkskunst. Doch das Herz von Christian Wegscheider hängt in Ahrenshoop - dort liegt sein Boot vor Anker. Heike Mayer geht an Bord und fragt Christian Wegscheider aus, es geht um die Familie und das Segeln, um den Gesang und um Prominente, die er in Ahrenshoop kennen gelernt hat. Am Ende erklingt noch eine seiner Orgeln - in der Schifferkirche Ahrenshoop.

Franziska und Stefan Wüthrich leben auf hoher See. Seit März 2023 wohnen die Berner auf einem Segelschiff. Ihren festen Platz haben sie im Yachthafen «Port Camargue», der französischen Stadt Le Grau-du-Roi. Es ist ein Gefühl von Freiheit, sagt Franziska: «Jeden Tag atmen wir frische Meeresluft!» Franziska und Stefan Wüthrich sind Abenteurer durch und durch. Mit den Kindern haben die Berner bereits in Afrika gelebt oder sind mit dem Wohnwagen quer durch Europa gereist. Doch der grösste Traum der beiden leidenschaftlichen Segler ist das Leben auf einem schwimmenden Zuhause. Seit über einem Jahr wohnt das Paar auf ihrem Segelboot an der französischen Mittelmeerküste. In der Nähe von Montpellier im Hafen «Port Camargue» haben sie ihren festen Platz gemietet. Ein lang ersehntes Projekt, sagt Stefan Wüthrich: «Wir wollten nicht bis zur Pensionierung warten, sondern das Leben auf einem Segelboot jetzt schon geniessen!» Freunde und Verwandte hätten da schon mal gestutzt, als sie von der Idee erfahren haben, sagt Franziska Wüthrich: «Die Schweizer denken da immer an die Sicherheit. Aber das Leben, das kann man nicht versichern, man muss es leben!» Weniger ist Meer Das Segelschiff von Stefan und Franziska Wüthrich ist rund vierzehn Meter lang. Ihr Zuhause auf nur 30 m2 biete aber trotzdem viel Komfort, sagt Stefan Wüthrich: «Es hat eine grosse Kabine mit Dusche und Bad, einen Salon und eine gute ausgestattete Küche. Und auch für Gäste gibt es eine zusätzliche Kabine mit eigenem Bad.» Der Alltag auf einem Segelschiff sei ähnlich wie in einem Zuhause auf festem Boden, sagt er: «Am Morgen trinken wir unseren Kaffee, machen Besorgungen, putzen und gehen mit dem Hund laufen. Der einzige Unterschied ist, dass wir jeden Tag aufs Meer blicken und bei schönem Wetter segeln gehen.»

„Biobestatter“ wird er genannt, „fliegende Abfallentsorgung“ oder etwas respektvoller: „Gesundheitspolizist der Natur“. Gemeint ist der Geier, der große Vogel mit dem Imageproblem. Denn dass ihm Aas besser schmeckt als ein frisch erlegtes Tier, finden wir Menschen abstoßend. Dabei spielt er eine wichtige Rolle im Ökosystem. Bis auf die Knochen vertilgt er die Kadaver, verhindert so, dass sich Krankheiten verbreiten, nicht nur unter den Tieren, auch bei den Menschen. Es gibt verschiedene Geierarten und viele von ihnen sind heute weltweit bedroht, in Deutschland galten sie seit über 100 Jahren als ausgestorben. In den letzten Jahren aber wurden die großen Segler wieder gesichtet, zuletzt sind zwei Gänsegeier in Nordhessen gelandet. Kommen die Geier zurück nach Deutschland? Gelingt die Wiederansiedlung der Bartgeier in den Alpen, können die bedrohten Vögel in Afrika besser geschützt werden? Und - Was zum Geier! - soll das eigentlich mit dem schlechten Image? Wir fragen Jana Zulauf, Falknerin der Greifenwarte im Wildtierpark Edersee, Volker Salewski vom NABU, Franziska Lörchner von der Stiftung Pro Bartgeier Schweiz und unseren Wissenschaftsredakteur Stephan Hübner. Podcast-Tipp: Weird Animals Die Welt ist im Dauerstress. Das Einzige, was hilft: Raus in die Natur - wo die kuriosesten Tiere wohnen. Bei Weird Animals widmen sich die Hosts Robinga Schnögelrögel und Tereza Hossa den schrägen, spannenden und lustigen Seiten der Tierwelt. Eine Liebeserklärung an Axolotl, Kalikokrebs und viele andere. Vor allem aber ist Weird Animals ein Comedy-Wissenspodcast. Jede Woche stellt ein Host dem anderen ein Tier vor und erklärt, was es weird macht. Dabei nehmen sie auch stets das große Ganze in den Blick - Biodiversität, Artensterben, Klimawandel und die Zukunft von Mensch und Tier. Jeden Dienstag gibt es eine neue Folge. https://www.ardaudiothek.de/sendung/weird-animals/13490917/

Blauwale können mehr als 30 Meter lang werden, Pottwale tauchen bis zu 3 Kilometer tief und Schnabelwale können mehr als 3 Stunden unter Wasser bleiben, ohne Luft zu holen. Wale sind schon faszinierende Tiere, bedroht und manchmal auch bedrohlich. Vor Gibraltar häufen sich die Angriffe von Schwertwalen (Orcas) auf Boote. Allerdings nur dort. Und bisher ist kein Mensch zu Schaden gekommen. Forschende sprechen von “Interaktionen” und unterstellen den sogenannten “Killerwalen” keine böse Absicht, sondern betonen eher, dass der Mensch den Tieren schlicht zu nahegekommen ist und ihre Lebensräume durch Umweltverschmutzung und Schifffahrt eingeengt hat. Wie geht es den Orcas und den anderen 90 Wal-Arten, die sich in unseren Meeren tummeln? Was sagt ihr Gesundheitszustand aus über den Zustand unserer Ozeane? Und wie faszinierend ist es eigentlich, einem so riesigen Tier plötzlich im Meer zu begegnen? Das besprechen wir mit Tamara Narganes Homfeldt von der Organisation ”Whale and Dolphin Conservation” (WDC), mit Cornelius Eich, Mitglied des Hochsee-Segelteams “Malizia” und mit Thomas Käsbohrer, Segler und Autor von “Das Rätsel der Orcas: Wie Orcas sich das Meer zurückholen”. Podcast-Tipp: Das Kalenderblatt Dass Boote und Wale aneinandergeraten - das gab es schon im Jahr 1820. Am 20. November rammt ein Pottwal das Walfangschiff „Essex“. Mitten im Pazifik sank das Schiff, und für die Mannschaft in den Fangbooten begann eine Seefahrt des Grauens. Ein spannender kurzer Podcast, zu finden in der ARD Audiothek: https://www.ardaudiothek.de/episode/das-kalenderblatt/pottwal-rammt-walfangschiff-essex-20-11-1820/bayern-2/78823134/

Frühe Jahre und familiärer Hintergrund Markus C Geyer geboren am 19.10.1967 in Roding (Oberpfalz). 3-tes Kind von Vater Hermann und Mutter Erika. Geschwister: Astrid (6 Jahre älter) und Joachim (4 Jahre älter). Vater: geborener Franke (Neustadt a.d. Aisch). Anfangs Beamter bei der Bundeswehr und später bei der bayerischen Polizei im Innendienst. Er erreichte grundsätzlich das, was er wollte (Frühpensionierung, leidenschaftlicher Segler). Mutter: geborene Sächsin (Leipzig). Gelernte Einzelhandelskauffrau die wirklich alles verkaufen konnte. Dinge vom Tante Emma Laden über Brillen, Uhren + Schmuck bis hin zu Pelzen. Umzug und Schulausbildung Danach wurde er mit 1.5 Jahren nach Erding (Oberbayern) umgezogen. Besuchte dort Kindergarten und Grundschule und schaffte den Sprung auf das dort damalig einzige Gymnasium (heute Anne-Frank_Gym). Wegen besonderer Umstände (evtl Ermangelung an Fleiß) und vielen Parallelaktivitäten drehte er in der 11-ten Klasse eine Ehrenrunde. Nach angenehmer 2-jähriger Kollegstufenzeit mit den Leistungskursschwerpunkten Sport und Mathematik, den Grundkursfächern Deutsch und Geschichte=Kolloquium erlangte er 1988 die allgemeine Hochschulreife. Bundeswehr und Studium Im Juli desselben Jahres ging es dann für Ihn auch schon zur Bundeswehr. Als W15 (Wehrpflicht 15 Monate) absolvierte er die 3-monatige Grundausbildungszeit bei der Luftwaffe in Germersheim am Rhein (Nähe Karlsruhe). Dienstgrad Flieger :-). Den Hauptteil der Bundeswehrzeit verbrachte er bei seiner Stammeinheit im Fliegerhorst Erding, genauer beim Flugabwehrraketenbatallion kurz Flarak, dem "Heer" der Luftwaffe wie es hieß. Der Ausscheider verließ den Verein als Obergefreiter. Direkt nach Beendigung der Wehrdienstzeit im Herbst 1989 begann er das Studium des Bauingenieurwesens an der TU München. Wieder durch besondere Umstände und vielen Parallelaktivitäten erfolgte ein Wechsel an die FH München. So gelang schließlich der Abschluss im Jahr 1998 mit dem Titel Dipl. Ing.(FH). Familie und beruflicher Werdegang 1994 verbandelte er sich mit einer ehemaligen Mitschülerin aus dem Gym., Kirsten (seinerzeit Medizinstudentin). Aus dieser Liaison wurde Heirat in 1998 und es entstanden 2 großartige und herzliche Kinder: Svenja Astrid und Louis Philipp, heute 26 und 23 Jahre alt. Gleich nach dem Studium machte er sich selbstständig und er ging eine Partnerschaft mit dem 8 Jahre älteren, erfahrenen Ingenieur und Freund, Klaus Stocker ein. Sie gründeten das Büro: Stocker & Geyer Ingenieurbüro für Tragwerksplanung. Diese Partnerschaft dauert ca. 7 Jahre und ist erfüllt von gemeinsam, erfolgreich durchgeführten Projekten sowie interessanten gemeinsamen privaten Erlebnissen (Tennis, Segeln, Cabrio fahren, Weinproben...). Neue Lebensabschnitte und Herausforderungen Im Jahre 2005 präsentierte er sein eigenes Ingenieurbüro MCG - IB für Bauwesen (mit bis zu 8 freib. Mitarbeiteren) in den Räumlichkeiten des ehem. Pfanni-Geländes in München-Ost (früher Kunstpark-Ost dann Kultfabrik und Werksviertel). Als Mitglied der Bayerischen Ingenieurkammer Bau erhielt er nach ca. 3 Jahren die Zulassung/den Stempel "Nachweisberechtigter für Standsicherheit" und nach weiteren 7 Jahren die Zulassung/den Stempel "Bauvorlageberechtigter". So waren ab 2007/2008 die Voraussetzungen erfüllt auch Gesamtplanungen anbieten zu können: Objektplanung, Tragwerksplanung, vorbeugender Brandschutz. Dies war mit ein Hintergrund für die Bearbeitung größerer und interessanter Projekte mit mehr Umfang. Wichtig: Nur durch Teamkollegen wie Marta, Christian, Sabine, Joachim und v.a. war dies möglich. Spezialisierung und berufliche Herausforderungen Weiteres Betätigungsfeld seit 2003: Nische Kanalsanierung (Empfehlung des damaligen Schwivaters). Dies war wichtig, da notwendig, überschaubar und lukrativ. Mit steigendem Erfolg, d.h. mehr Leistung zu erbringen und mehr Verantwortung zu tragen und nicht recht viel mehr Geld zu bekommen, schlitterte er allmählich auf ein energetisches Tief hin. Gepaart mit Trennungsmodalitäten seit 2006 (Scheidung 2008) der unschöneren Art war er dann Anfang Herbst 2013 reif für die Klinik. Neuanfang und persönliche Entwicklung Nach 7-wöchigem Aufenthalt in einer psychosomatischen Klinik im Süden Allgäus begann für ihn und seine damalige Lebensgefährtin Andrea (2006 - 2021) schrittweise ein anders Leben. Durch anerkannte Berufsunfähigkeit ergab sich nun die Möglichkeit weniger zu arbeiten und Dinge wie MMI-Quantum Leap, Ausbildung zum Orthomolekularberater und TFT, networking (mlm), Ayurvedakuren in Indien, Berührungspunkte Qi Gong/Tai Chi, CDS + DMSO kennenlernen und anwenden, Reisen, Südfrankreich + Cote d`Azur über 10 Jahre erleben, Reisen mit Wohnmobil, Kiten reinschnuppern,... Seit 2022 neuer Lebensabschnitt: Durch den Tod von Mum Erika wird er "Papa" von Familienhund Niki und viele curiose und interressante Dinge passierten und folgen.... Parallelaktivitäten meist Sport (größtenteils Verein): Skiing, Fußball, Segeln Corsar, Tischtennis, Handball, Tennis, Volleyball, Turnen, Judo, Segeln offshore, Skydiving, arbeiten statt studieren, Moped fahren,... früh durch Onkel Christian inspiriert folgt Leidenschaft für Cocktail Shake und Whisky sammeln.   Dein größter Fehler als Unternehmer?: Alle Aufträge annehmen, die möglich sind - koste es, was es wolle. Deine Lieblings-Internet-Ressource?: Ich verwende eher WhatsApp. Die Möglichkeit, unsensible Informationen auszutauschen und besonders mit der Familie interkontinental telefonieren zu können, ist komfortabel.   Deine beste Buchempfehlung: Buchtitel 1: "Eine kurze Geschichte der Menschheit"; Yuval Noah Harari   Buchtitel 2: "Per Anhalter durch die Galaxis"; Douglas Adams   Kontaktdaten des Interviewpartners: markus@mcg-geyer.com ++++++++++++++++++++++++++ Hol Dir jetzt Dein Hörbuch "Selfmade Millionäre packen aus" und klicke auf das Bild! +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Mehr Freiheit, mehr Geld und mehr Spaß mit DEINEM eigenen Podcast. Erfahre jetzt, warum es auch für Dich Sinn macht, Deinen eigenen Podcast zu starten. Jetzt hier zum kostenlosen Podcast-Workshop anmelden: https://Podcastkurs.com +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++   So fing alles an. Hier geht´s zur allerersten Episode von TomsTalkTime.com – DER Erfolgspodcast. Und ja, der Qualitätsunterschied sollte zu hören sein. Aber hey, das war 2012…

This week on Inside the Headset, we are featuring Kyle Segler, the offensive line coach at the University of Louisiana-Monroe. In this episode, Coach Segler shares his passion for coaching, reflects on change within coaching, and discusses his experience with the AFCA 35 Under 35 Program. Coach Segler is in his second stint at ULM after coaching at Marshall. While at ULM the first time he was the tight ends coach and special teams coordinator for one season. Segler's special teams units were some of the best in the Sun Belt Conference, sporting net kickoff and punt return averages that ranked in the top 20 nationally. Prior to that, Segler was an assistant coach at Sam Houston State for eight seasons, where he coached the offensive line and tight ends. In 2016, he added the duties of special teams coach. Here, Segler's offensive linemen paved the way for a unit that broke 35 school records. He also helped develop four All-Americans. Prior to returning to his alma mater, he spent the 2009 season coaching at Lon Morris College in Jacksonville, Texas, helping relaunch a football program that was discontinued in 1945. Segler was an offensive lineman on Sam Houston's team that won a share of the Southland regular-season title, advanced to the FCS semifinals and finished 11-3. He earned two degrees from Sam Houston, receiving his Bachelor's in kinesiology in 2006 and his Master's in sports management in 2010. Follow Coach Segler and ULM Football on social media.   @coach_segler & @ULM_FB   0:25 Introduction  1:39 When did you know you wanted to coach?  9:49 Experiences at different schools  14:28 Learning a new position  22:40 Coaching at the G5 Level  27:25 Managing Change as a Coach  31:40 Transition to OL  35:40 AFCA 35u35 Program  38:50 Conclusion 

Jas is the owner of Active Eating a meal prep company based in Perth, Australia.   If you are wanting to improve your health or love learning about the power of our food you are going to want to listen to this episode w/ Jas! Want to know more about Active Eating: https://www.instagram.com/activeeating/  https://www.activeeating.com.au/new-menu/    MAGNETIC starts June 1st -  www.daniellekettlewell.com/magnetic    About Danielle:   Instagram: https://www.instagram.com/daniellekettlewell_/  Website: www.daniellekettlewell.com  Join the Email List Here: www.daniellekettlewell.com/links