Podcasts about segler

In der heutigen Episode des Segelreporter-Podcasts besprechen und bewerten wir den Untersuchungsbericht zu zwei Untergängen. Die Ergebnisse sollten jeden Bootsbesitzer interessieren. Dazu stellen wir die Frage: Wie konnte es dazu kommen, dass ein Frachter eine Class40 überfährt, obwohl es vorher Funkkontakt und Abstimmung gegeben hat. Hat sich der Kapitän einen Spaß erlaubt? Hat er die Rennyacht unterschätzt? Das und viele weitere Themen in dieser Episode.

Eine echte Aufreger-Folge, jedenfalls für uns. Der Crash des 100 Fuß Maxi "Magic Carpet E" sorgt für jede Menge Unmut, vor allem wegen der Protestverhandlung. Dazu sprechen wir über Segler, die Orcas erschießen wollen. Was bedeutet das? Welche Folgen wird das haben? Dieses und viele andere Themen in der heutigen Episode.

- keine anlageberatung - Warren Buffett's Rücktritt, Greg Abel's Potenzial als neuer CEO [01:34](- Moulth wird Berkshire CEO) [02:00](- Apfel im Podcast-Ausblick) [07:22]Das negative US-BIP - Rezessionsindikator, oder verfälschte Daten?[09:30]Sucht Tesler einen neuen CEO?[12:54]Palantier-Ernte[21:33]"Erektionspillen-Vertreiber Him's & Her's"-Ernte[28:42]Zuckerberg/Gesichtsbuch/Meta-Ernte[31:57]META AIMETA Wayfarer/Rayban-DealBuchladen-Ernte[37:39]Winzigweich-Ernte[39:20]Skechers-Buyout & @bäreneule's-Rundgang im werbeisolierten Wohnbau[45:10]Drill Baby, Drill! Podcast-Ausblick auf die Ölpreise & verkehrte Kryptoambitionen[47:47]FX - Intervention in Taiwan & HK zum Dollar-Peg, Haier-Arbitrage zum Zweiten[50:37](- Freigeldfehler bei ADRs? [53:06])CSGO/CS2-Items als Alternativinvestment[57:52]Steam Summer Sale-Arbitrage & Bananenökonomie[1:16:00]Kommt nun der finale Krypto-Run? Kommt nun der legendäre Mauerstraßen-Teppichzieher (nein)[1:18:20]Warum investiert man in Seglermichi-Strategie?[1:22:26]

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Wed, 23 Apr 2025 03:45:00 +0000 https://jungeanleger.podigee.io/2188-borsepeople-im-podcast-s18-16-joachim-zimmel f26135b0f679c9f16e8f4b6f83aa7078 Joachim Zimmel ist seit mehr als 25 Jahren in Finanz- und operativen Aufgaben bis hin zu Management- und Aufsichtsratsfunktionen tätig, u.a. bei den börsenotierten Firmen RHI und Telekom Austria. Wir sprechen über einen Start als Steuerberater/Wirtschaftsprüfer, eine Immer-Wieder-Zusammenarbeit mit Eduard Zehetner, die Sanierung der RHI und Big Brands in der Schweiz und Österreich. Seit 2009 lehrt Joachim Zimmel auch an der Lauder Business School im Bereich „Project Finance“ und wurde 2016 mit dem Berufstitel Prof. (FH) ausgezeichnet. Aktuell arbeitet der Segler in sportlichem Umfeld bei FPX (Gründer Christian Nehammer war Olympia-Segler mit Hans Spitzauer) und ist als Controller, Interims-Manager uvm. für die FPX-Kunden aktiv. https://fpx-vienna.at Eduard Zehehtner: https://audio-cd.at/page/podcast/4296 About: Die Serie Börsepeople des Podcasters Christian Drastil, der im Q4/24 in Frankfurt als "Finfluencer & Finanznetworker #1 Austria" ausgezeichnet wurde, findet im Rahmen von http://www.audio-cd.at und dem Podcast "Audio-CD.at Indie Podcasts" statt. Es handelt sich dabei um typische Personality- und Werdegang-Gespräche. Die Season 18 umfasst unter dem Motto „25 Börsepeople“ 25 Talks. Presenter der Season 18 ist die EVN http://www.evn.at. Welcher der meistgehörte Börsepeople Podcast ist, sieht man unter http://www.audio-cd.at/people. Der Zwischenstand des laufenden Rankings ist tagesaktuell um 12 Uhr aktualisiert. Bewertungen bei Apple (oder auch Spotify) machen mir Freude: http://www.audio-cd.at/spotify , http://www.audio-cd.at/apple . 2188 full no Christian Drastil Comm. 1981

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KEINE ANLAGEBERATUNG.

„Soon may the Wellerman come to bring us sugar and tea and rum ...” – Wer kennt diesen Ohrwurm nicht? Begeben Sie sich auf eine Reise in die Welt der Musik und Seefahrt mit Timm Kruse und Santiano-Sänger Björn Both. Er teilt spannende Einblicke über das Bandleben und die Vorbereitungen für das neueste Musikprojekt. Der Musiker und Segler erzählt von seinen persönlichen Erfahrungen auf hoher See und verrät, wie er überhaupt zum Segeln kam. Gemeinsam mit Timm Kruse diskutiert Björn Both über die Bedeutung von Freiheit und den gesellschaftlichen Einfluss von Musik. Dabei wird auch die politische Verantwortung von Santiano als Botschafter für Umweltbelange thematisiert. Sie erfahren, wie die Musik der Band eine Message von Freiheit und Verantwortung in die Mitte der Gesellschaft trägt. Ein weiterer Schwerpunkt des Gesprächs ist die Verbindung zwischen Seefahrt und Musik in den Songs von Santiano. Beispielsweise wird beleuchtet, wie Songs wie „Wellerman“, das gemeinsam mit Nathan Evans aufgenommen wurde, die Wahrnehmung und Popularität von Seemannsliedern im Allgemeinen beeinflussen. Diese Episode bietet einen tiefen Einblick in das Leben und die Gedankenwelt von Björn Both, der nicht nur als Musiker, sondern auch als Segler und Verfechter für gesellschaftliche Verantwortung und Umweltbewusstsein agiert. Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf www.yacht.de! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Eine Million Menschen erwartet am Ufer des Sydney Harbour zum Neujahrsfeuerwerk / Bundeskanzler Olaf Scholz ruft in Neujahrsansprache zu Zusammenhalt und Zuversicht für 2025 auf / EU sieht sich auf einen möglichen Stopp russischer Gaslieferungen durch die Ukraine vorbereitet / Neue Gesetze gegen „Lohnraub“ treten mit dem neuen Jahr in Kraft / Familien begrüßen Rückkehr von Kriegsgefangenen im Rahmen eines Abkommens zwischen der Ukraine und Russland / Bis zu vier von fünf Haushalten könnten durch Anbieterwechsel oder das Verhandeln besserer Konditionen weniger für Strom zahlen / Gedenkfeier für verunglückte Segler bei Sydney-Hobart-Regatta 2024

Kap Hoorn ist für die ersten Segler geschafft, der Atlantik erreicht und somit sind die ersten Teilnehmer der Vendée Globe gefühlt "auf dem Rückweg". Yoan Richomme und Charlie Dalin fahren einsam vorneweg, der Sieg ist ihnen kaum noch zu nehmen. Boris Herrmann schafft es nicht, seine Platzierung zu verbessern. Zum ersten Mal seit dem Start spricht er über seine Enttäuschung, die nicht nur dem Rennverlauf geschuldet ist. Wie weit kann er es noch schaffen?

Martin Daldrup ist leidenschaftlicher Segler und oft wochenlang allein auf seinem Boot unterwegs. Bei einer Ozeanüberquerung im Herbst 2023 sinkt sein Boot. Nach vielen Stunden wird er von einem Frachter gerettet und beschließt: Ich werde wieder segeln! Moderation: Anja Backhaus Von WDR 5.

Die Vendée Globe hat die Segelszene voll im Griff. Auch uns. Dennoch gibt es einige Themen der letzten Tage, die uns Segler bewegen und die besprochen werden müssen. Unsere Themen im Überblick: 1. Kurzer Abstecher in die Vendée und wie sie uns beherrscht 2. Tragische Todesfälle auf dem Bodensee und bei der ARC 3. SailGP im TV - War das alles, ZDF? 4. Das Tamagotchi der Segler - Virtual Regatta 5. Helge Von der Linden mit tollen Tipps zum Thema: Welche Antifoulings wirken noch?

In der Region Maloja im Oberengadin sollen in den nächsten Jahren mehrere grosse Bauprojekte umgesetzt werden. Die Gemeinden La Punt-Chamues-ch, Bever und Madulain haben am Freitagabend zusammen mit der Rhätischen Bahn und dem kantonalen Tiefbauamt die Bevölkerung informiert. Weitere Themen: · Zwei tote Segler aus Bodensee geborgen · 400 Teilnehmende an Kundgebung gegen Sparmassnahmen in der Stadt St. Gallen · SVP Appenzell Ausserrhoden nominiert Barbara Giger-Hauser für Ersatzwahl in die Regierung · Ausstellungsformat «Heimspiel» nach drei Jahren zurück

Vor Münsterlingen sind am Samstagnachmittag zwei Männer tot aus dem Bodensee geborgen worden. Das teilt die Kantonspolizei Thurgau mit. Die beiden Männer wollten von Friedrichshafen nach Konstanz segeln und wurden seit gestern Abend vermisst. Weitere Themen: · 400 Teilnehmende an Kundgebung gegen Sparmassnahmen in der Stadt St. Gallen · SVP Appenzell Ausserrhoden nominiert Barbara Giger-Hauser für Ersatzwahl in die Regierung · Drei Grossbauprojekte im Oberengadin bei La Punt geplant · Ausstellungsformat «Heimspiel» nach drei Jahren zurück

In der aktuellen Episode steht die Vendée Globe 2024 im Mittelpunkt, eine Regatta, bei der Segler 45.000 Kilometer auf hoher See zurücklegen. Zu Gast ist YACHT-Herausgeber Jochen Rieker, der live von den Vorbereitungen und dem bevorstehenden Rennen in Les Sables d'Olonne berichtet. Dabei werden auch die feinen Details an den Segelyachten, wie ungewöhnliche Ideen auf Boris Herrmanns „Malizia – Seaexplorer“ und innovative Cockpit-Gestaltungen, genau unter die Lupe genommen. Jochen Rieker gewährt einen Einblick in die intensiven Vorbereitungen von Boris Herrmann, der hochgesteckte Ziele verfolgt. Wie gut Boris Herrmanns Chancen für einen Sieg stehen, verrät der YACHT-Herausgeber in dieser Folge. Gemeinsam mit Podcast-Host Timm Kruse spricht Jochen Rieker ebenso über die möglichen Herausforderungen und Chancen, die mit neuen Kommunikationsmöglichkeiten bei der zehnten Ausgabe dieser Regatta einhergehen. Darüber hinaus diskutieren die beiden Themen wie Nachhaltigkeit und den Ehrenkodex bei Regatten. Alles zur Vendée Globe 2024 findet ihr [hier](https://www.yacht.de/regatta/vendee-globe/) – wir halten euch auf dem Laufenden! Bei Fragen, Anregungen und Themenwünschen schreibt uns unter podcast@yacht.de! Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf www.yacht.de! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

GAST: Oliver Heer ist professioneller Off-Shore Segler. Er hat sich als erster Deutschschweizer für die Vendée Globe, das härteste Segelrennen der Welt qualifiziert, wo er in rund 90 Tagen alleine um die Welt segelt. KAPITEL: Hier sind die Timestamps für die Episode. In den meisten Podcast-Playern kannst du auf die Timestamps klicken um so zum gewünschten Thema zu springen. 00:00 Intro 01:43 Wie Oli zum segeln kam 06:00 Familiendynamik 07:47 Schicksalsschlag als Katalysator 11:16 Mit dem Van am Hafen 14:34 Einfluss seines Vaters 18:49 Mentor Alex Thompson 24:40 Risiken und Notfälle auf dem Meer 29:59 Emotionales Training 41:05 Distanzierung von Emotionen 43:41 Alltag auf dem Schiff 49:26 Zurück an Land 53:54 Crash beim Qualifikationsrennen 59:49 Positivität behalten 01:02:25 Umgang mit Problemen 01:05:28 Leadership Mindset 01:10:29 Emotionen vs. Rationalität 01:13:07 Oli's Schwächen 01:16:46 Oli's Privatleben und Inspirationen 01:20:43 Umgang mit der Crew 01:23:49 Business 01:27:10 Aufbau der “Oliver Heer Ocean Racing” Kampagne 01:31:51 Audience Challenge: 30 Minuten Schlaf für 24 Stunden RESSOURCEN: - Oliver Heer Ocean Racing - ⁠oliverheer.ch⁠ - Vendée Globe - ⁠vendeeglobe.org⁠ - Oli's Mindset Coach - ⁠jenewein.ch

In wenigen Tagen geht es los. Am 10. November starten 40 IMOCAs zur 10. Vendèe Globe. Wer sind die heißesten Favoriten auf die besten Plätze? Wer die Underdogs? Wie bereiten sich die Seglerinnen und Segler auf die härteste Regatta der Welt vor? Mit dieser Folge startet unser SegelReporter Vendèe Spezial Podcast, in dem wir die Regatta und alles Drumherum während der gesamten Zeit begleiten, über News und Hintergründe sprechen und Informationen vor Ort aufsammeln. Mit Carsten Kemmling. Michael Kunst (miku) und Stephan Boden

Segler auf Sternenloser See ist ein Einstiegsabenteuer für das Dungeon Crawl Classics-Rollenspiel. Es lässt einen Mob von Abenteurern der Stufe 0 gegen das Erbe der Chaosherrscher und ihre verdorbenen Horden antreten. Beim Vorstoß unter die bröckelnde Ruine entdecken die Charaktere uralte Krypten, eine sternenlose See und eine antike Zikkurat, in der Tod und Schätze gleichermaßen warten. Dieses Video sende ich im Original auf YouTube, im Rahmen meiner Oldschool (OSR) Rollenspiel Serie. Innerhalb dieser Serie beschäftigen wir uns mit Dungeon Crawl Classics, Tutorials zu Hexcrawls, ein Lets Play in Bruckstadt und Thematisch passende Talks. 5 Sternebewertung nicht vergessen 

Greifen blutrünstige Killer Wale an der Küste Portugals Segelboote an? Wir sprechen mit einem, der es genauer weiß. "Lasse" lebt in Portugal und kennt das Meer, wie kein anderer. Sowohl auf dem Meer, als auch unter Wasser hat er schon mehrfach Orca-Interaktionen live erlebt und weiß genau, was dann zu tun ist. Er ist regelmäßig dort, um zu dokumentieren, wie andere Segler mit den Orcas umgehen. Spoiler: Nicht gut. Einige sehen die Orcas als große Jagdtrophäe oder werfen starke Firecrackers auf sie. Auch Harpunen kamen bereits zum Einsatz. Damit es nicht mehr dazu kommt, betreibt das Team hinter Lasse´s Organisation Orca Portugal Aufklärungsarbeit, um den Menschen die Angst vor den Walen zu nehmen. Aber auch auf Social Media klären sie auf und zeigen es, wenn Orcas aus Booten heraus angegriffen werden. Das passt nicht jedem und so kommt es regelmäßig zu Drohungen gegen Lasse und sein Team. Davon lassen sie sich nicht unterkriegen! Was er alles erlebt hat, wie die Zukunft von "Orca Portugal" aussieht und wie ihr am besten Orcas ethisch korrekt in freier Wildbahn sehen könnt, verrät er in diesem Podcast. Viel Spaß beim Anhören!

Der America's Cup startet vor Barcelona in seine Finalrunde. Jochen Schümann ist Deutschlands erfolgreichster Segler. Er sagte im Dlf, hierzulande brauche es mehr Enthusiasmus, um ein eigenes Boot beim America's Cup an den Start zu bringen. Jochen Schümann im Gespräch mit Christian von Stülpnagel

Der America's Cup startet vor Barcelona in seine Finalrunde. Jochen Schümann ist Deutschlands erfolgreichster Segler. Er sagte im Dlf, hierzulande brauche es mehr Enthusiasmus, um ein eigenes Boot beim America's Cup an den Start zu bringen. Jochen Schümann im Gespräch mit Christian von Stülpnagel

Die neuen Vorschriften treffen Segler besonders hart. Ab nächstem Jahr ist es im Kanton Zürich nicht mehr erlaubt, ein Boot von einem Gewässer in ein anderes zu verschieben. Dies, um die Ausbreitung der Quaggamuschel zu verhindern. Gerade für Segelregatten hat diese Regel grosse Konsequenzen. Die weiteren Themen: * Nach Gesuch aus Zürich: Bundesamt für Polizei verhängt Einreisesperre gegen Rechts-Aktivist Martin Sellner * Urteil Obergericht: Gemeindepolizist aus Bezirk Affoltern wegen Amtsgeheimnisverletzung schuldig gesprochen * Mehrere 100 Franken Beute: Unbekannter überfällt Tankstellenshop in Neuhausen

“Alle an Bord – Ein Boot, 14 Monate, fast 10.000 Kilometer, und nichts läuft, wie geplant”: Das ist der vielversprechende Titel des aktuellen Buches der Hoepner-Zwillinge Paul und Hansen, und Anna Königs. Darin erzählen die drei von einem Familien-Segelabenteuer der ganz besonderen Art: zwei Brüder, die Freundin und kleine Tochter des einen, der Hund des anderen, gemeinsam auf engstem Raum, ohne Privatsphäre, aber mit dem Ziel Europa möglichst nachhaltig zu bereisen – und mit einer geballten Ladung Herausforderungen voraus.Das Vorhaben: Über den Rhein und den Main in die Donau sollte die Tour bis ins Schwarze Meer führen und von dort weiter über Istanbul und das Mittelmeer via Frankreich zurück nach Berlin. Und das alles mit einem alten und eigens von den beiden Hoepner-Tüftlern umgebauten Motorsegler, den sie liebevoll Ulla getauft haben. Na, wenn da mal nichts schiefgeht … Übrigens: Paul und Hansen waren vor längerer Zeit schon einmal bei uns zu Gast: In Folge 52 – “Weltweite Abenteuer im Doppelpack” - berichteten sie davon, wie sie von Berlin bis nach Shanghai geradelt sind und in 80 Tagen ohne Geld um die Welt reisten. Diese Folge könnt ihr euch auch auf unserem YouTube-Kanal ansehen – und dabei einen Eindruck von Pauls und Hansens Werkstatt bekommen!Links:https://www.instagram.com/hoepner_hoepner/ https://www.instagram.com/annaroiii/“Eventalarm” Newsletter zu den Live-Shows: https://hoepner-hoepner.de/Redaktion und Postproduktion: Janna OlsonUnterstütze unsere Show mit einer Mitgliedschaft im Supporters Club und erhalte Zugriff auf werbefreie und – je nach Paket – exklusive Bonusfolgen. Alle Informationen findest du hier: https://weltwach.de/supporters-club/ Spotify-Nutzer können direkt in Spotify nach “Weltwach Plus” suchen. WERBEPARTNERhttps://linktr.ee/weltwach Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Die Hochwassersituation in Mittel- und Osteuropa ist weiterhin prekär: In Österreich, Tschechien, Rumänien und Polen wurden bisher insgesamt 18 Todesopfer gemeldet, viele Menschen werden noch vermisst. Ein Augenschein im polnischen Überschwemmungsgebiet. Weitere Themen: * Dauerregen und Kälte setzen auch den Zugvögeln zu. In Österreich sterben tausende Schwalben und Segler. * Die modernste Computer-Chip-Herstellung der Welt: Das war der Plan von Intel für ein neues Werk in Magdeburg. Doch jetzt liegt das Projekt vorerst auf Eis.  * Sambia kämpft mit grossen Stromausfällen. Die Bevölkerung ist bis zu 21 Stunden pro Tag ohne Strom. 

Es herrscht in der Regel Krisenstimmung, wenn Gerrit Hölzle mit seinen Kolleginnen und Kollegen in ein Unternehmen kommt. Er ist Experte für Insolvenzen und Restrukturierungen und hat bereits einer ganzen Reihe von Unternehmen, auch in Bremen, wieder auf die Beine geholfen. In der aktuellen Folge unseres Bremer Politik-Podcasts geht es um die Karstadt-Insolvenzen, um Rückschläge für das deutsche Insolvenzsystem und um Auszeiten auf der Weser.

Fliegen über Wasser – so fühlt sich der neue Trendsport Foiling an. Die Schweiz entwickelt sich immer mehr zum Mekka, läuft sogar Hawaii den Rang ab. Das Prinzip Foiling setzt sich aber nicht nur als Trendsport durch, sondern revolutioniert auch die Schifffahrt und den Spitzensport. Faszination Foiling Foilen ist im Trend auf Schweizer Seen, ob mit Segel, Wing oder ohne. Was macht die Faszination dieser neuen Sportart aus? Moderatorin Kathrin Hönegger lernt mit Wingfoil-Experte Balz Müller auf dem Silvaplanersee foilen. Balz Müller ist in dieser Disziplin nicht nur Weltspitze, sondern auch massgeblich an ihrer Entwicklung beteiligt. Fliegen auf dem Wasser ist gar nicht so einfach, das braucht jahrelanges Training. Auf dem Silvaplanersee trifft sich im Sommer die ganze Wingfoil-Elite und zeigt am Wingfoil World Cup ihr können. Kathrin Hönegger erlebt dort hautnah, was es heisst, übers Wasser zu gleiten. Setzt auch die Schifffahrt auf Foils? Ein Team von EPFL-Studenten verschiedener Fachrichtungen hat sich ein Ziel gesetzt: Auf Foils und nur mit erneuerbarer Energie den Genfersee zu queren. Ihr Forschungsboot «Swiss Solar Boat» der Marke Eigenbau setzt auf Foiling, um fast die Hälfte der Energie einsparen zu können. Auch gewinnorientierte Unternehmen forschen weltweit an Schiffen mit dieser Technologie: Fähren für Waren- und Personentransporte werden bereits heute in verschiedenen Ländern testweise eingesetzt. Bei ihnen macht Foiling Sinn. Bei Kreuzfahrtschiffen und grossen Containerfrachtern hingegen werden Foils wohl nie eingesetzt: Zu gross müssten die Segel selbst sein, um die schwimmenden Riesen aus dem Wasser heben zu können. Alinghi: Neue Spitzengeschwindigkeiten dank Foiling Auch Alinghi setzt beim America's Cup auf das Prinzip Foiling und erreicht damit Geschwindigkeiten von bis zu 100 km/h. Aber solche Geschwindigkeiten sind auch gefährlich: Bei zu grossem Wellengang besteht für das Boot die Gefahr mit dem Bug ins Wasser einzustechen. Auch bei Alinghi Red Bull kam es so schon zu Verletzungen. Um die Unfallgefahr zu reduzieren, sind die Segler im Gegensatz zu anderen Bootsklassen auf der AC75 nicht mobil, sondern haben feste Positionen. Pumpfoilen alleine mit dem Körpergewicht Foilen ganz ohne Wind, Wellen oder Strömung? Auch das ist möglich. Beim sogenannten Pumpfoilen nutzt der Surfer abwechselnd Abwärts- und Aufwärtsbewegungen, um Auftrieb und Schub zu erzeugen. Das braucht zwar viel Muskelkraft, ermöglicht aber auch das Foilen an exotischen Surf-Spots. So hat der Aargauer Pump Foiling-Pionier Michael Näf schon den Wassergraben von Schloss Hallwyl, unterirdische Höhlenseen und den Wasserpark Rulantica beim Europapark Rust befahren.

In dieser Episode ist Meteorologe Sebastian Wache von Wetterwelt zu Gast. Gemeinsam mit Podcast-Host Timm Kruse diskutieren sie die Nutzung von künstlicher Intelligenz in der Meteorologie und die Optimierung der Routenplanung im Segelsport. Der Wetterexperte gibt Einblicke in die Herausforderungen unvollständiger Wettermodelle, die Bedeutung menschlicher Expertise und die Zukunft von Wetter-Apps. Die Folge beleuchtet auch taktische Entscheidungen von Profiseglern wie Boris Herrmann und die Nutzung moderner Routing-Tools. Sebastian Wache betont die Wichtigkeit von präzisen Wettervorhersagen und die Rolle menschlicher Einschätzungen trotz des Einsatzes von KI. Die Diskussion dreht sich um die Balance zwischen technologischem Fortschritt und traditionellen Vorhersagemethoden im Segelsport. Ihr wollt noch mehr darüber erfahren? Dann findet ihr [hier den YACHT-Artikel](https://www.yacht.de/segelwissen/wetterkunde/wettervorhersagen-mit-ki-wie-ki-programme-die-wettervorhersage-beeinflussen/) von Sebastian Wache zum Thema Einfluss von KI-Programmen auf die Wettervorhersage! Bei Fragen, Anregungen und Themenwünschen schreibt uns unter podcast@yacht.de! Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf www.yacht.de! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Fliegen über Wasser – so fühlt sich der neue Trendsport Foiling an. Die Schweiz entwickelt sich immer mehr zum Mekka, läuft sogar Hawaii den Rang ab. Das Prinzip Foiling setzt sich aber nicht nur als Trendsport durch, sondern revolutioniert auch die Schifffahrt und den Spitzensport. Faszination Foiling Foilen ist im Trend auf Schweizer Seen, ob mit Segel, Wing oder ohne. Was macht die Faszination dieser neuen Sportart aus? Moderatorin Kathrin Hönegger lernt mit Wingfoil-Experte Balz Müller auf dem Silvaplanersee foilen. Balz Müller ist in dieser Disziplin nicht nur Weltspitze, sondern auch massgeblich an ihrer Entwicklung beteiligt. Fliegen auf dem Wasser ist gar nicht so einfach, das braucht jahrelanges Training. Auf dem Silvaplanersee trifft sich im Sommer die ganze Wingfoil-Elite und zeigt am Wingfoil World Cup ihr können. Kathrin Hönegger erlebt dort hautnah, was es heisst, übers Wasser zu gleiten. Setzt auch die Schifffahrt auf Foils? Ein Team von EPFL-Studenten verschiedener Fachrichtungen hat sich ein Ziel gesetzt: Auf Foils und nur mit erneuerbarer Energie den Genfersee zu queren. Ihr Forschungsboot «Swiss Solar Boat» der Marke Eigenbau setzt auf Foiling, um fast die Hälfte der Energie einsparen zu können. Auch gewinnorientierte Unternehmen forschen weltweit an Schiffen mit dieser Technologie: Fähren für Waren- und Personentransporte werden bereits heute in verschiedenen Ländern testweise eingesetzt. Bei ihnen macht Foiling Sinn. Bei Kreuzfahrtschiffen und grossen Containerfrachtern hingegen werden Foils wohl nie eingesetzt: Zu gross müssten die Segel selbst sein, um die schwimmenden Riesen aus dem Wasser heben zu können. Alinghi: Neue Spitzengeschwindigkeiten dank Foiling Auch Alinghi setzt beim America's Cup auf das Prinzip Foiling und erreicht damit Geschwindigkeiten von bis zu 100 km/h. Aber solche Geschwindigkeiten sind auch gefährlich: Bei zu grossem Wellengang besteht für das Boot die Gefahr mit dem Bug ins Wasser einzustechen. Auch bei Alinghi Red Bull kam es so schon zu Verletzungen. Um die Unfallgefahr zu reduzieren, sind die Segler im Gegensatz zu anderen Bootsklassen auf der AC75 nicht mobil, sondern haben feste Positionen. Pumpfoilen alleine mit dem Körpergewicht Foilen ganz ohne Wind, Wellen oder Strömung? Auch das ist möglich. Beim sogenannten Pumpfoilen nutzt der Surfer abwechselnd Abwärts- und Aufwärtsbewegungen, um Auftrieb und Schub zu erzeugen. Das braucht zwar viel Muskelkraft, ermöglicht aber auch das Foilen an exotischen Surf-Spots. So hat der Aargauer Pump Foiling-Pionier Michael Näf schon den Wassergraben von Schloss Hallwyl, unterirdische Höhlenseen und den Wasserpark Rulantica beim Europapark Rust befahren.

Der America's Cup steuert auf seine entscheidende Phase zu. In dieser Podcast-Folge sprechen wir mit Carsten, der direkt aus Barcelona berichtet. Vor den Halbfinal-Rennen trifft er dort Segelstars wie Ben Ainslie und teilt seine Eindrücke vom Cup. Carsten, der einige der heutigen AC-Segler aus seinen Laser-Zeiten kennt, erläutert, was Segler wie Spithill und Ainslie von anderen abhebt.

In Dresden hat er seine Werkstatt - dort baut er Orgeln oder bereitet deren Restaurierung vor. In ganz Europa hat er schon gearbeitet und Fachleute schätzen seine Handwerkskunst. Doch das Herz von Christian Wegscheider hängt in Ahrenshoop - dort liegt sein Boot vor Anker. Heike Mayer geht an Bord und fragt Christian Wegscheider aus, es geht um die Familie und das Segeln, um den Gesang und um Prominente, die er in Ahrenshoop kennen gelernt hat. Am Ende erklingt noch eine seiner Orgeln - in der Schifferkirche Ahrenshoop.

In dieser Episode meldet sich Xenia Bayer von der Nordseeküste, wo sie im Urlaub ein faszinierendes Buch über eine Weltumsegelung liest. Xenia zieht Parallelen zwischen den Herausforderungen der Segler und den mentalen Anforderungen im Schach. Sie betont, wie wichtig es ist, niemals aufzugeben, selbst in scheinbar verlorenen Stellungen. Anhand von Beispielen berühmter Schachpartien, wie der "Unsterblichen" von Kasparow und der sechsten Partie der Weltmeisterschaft 1972 zwischen Fischer und Spassky, zeigt sie, wie Beharrlichkeit und Konsistenz zu spektakulären Erfolgen führen können. Folge direkt herunterladen Die beten Schachmaterialien im Chess Tigers Online Shop: Chess Tigers Shop Der Schach-Booster: Das Buch von Michael Busse mit den 10 besten ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

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Franziska und Stefan Wüthrich leben auf hoher See. Seit März 2023 wohnen die Berner auf einem Segelschiff. Ihren festen Platz haben sie im Yachthafen «Port Camargue», der französischen Stadt Le Grau-du-Roi. Es ist ein Gefühl von Freiheit, sagt Franziska: «Jeden Tag atmen wir frische Meeresluft!» Franziska und Stefan Wüthrich sind Abenteurer durch und durch. Mit den Kindern haben die Berner bereits in Afrika gelebt oder sind mit dem Wohnwagen quer durch Europa gereist. Doch der grösste Traum der beiden leidenschaftlichen Segler ist das Leben auf einem schwimmenden Zuhause. Seit über einem Jahr wohnt das Paar auf ihrem Segelboot an der französischen Mittelmeerküste. In der Nähe von Montpellier im Hafen «Port Camargue» haben sie ihren festen Platz gemietet. Ein lang ersehntes Projekt, sagt Stefan Wüthrich: «Wir wollten nicht bis zur Pensionierung warten, sondern das Leben auf einem Segelboot jetzt schon geniessen!» Freunde und Verwandte hätten da schon mal gestutzt, als sie von der Idee erfahren haben, sagt Franziska Wüthrich: «Die Schweizer denken da immer an die Sicherheit. Aber das Leben, das kann man nicht versichern, man muss es leben!» Weniger ist Meer Das Segelschiff von Stefan und Franziska Wüthrich ist rund vierzehn Meter lang. Ihr Zuhause auf nur 30 m2 biete aber trotzdem viel Komfort, sagt Stefan Wüthrich: «Es hat eine grosse Kabine mit Dusche und Bad, einen Salon und eine gute ausgestattete Küche. Und auch für Gäste gibt es eine zusätzliche Kabine mit eigenem Bad.» Der Alltag auf einem Segelschiff sei ähnlich wie in einem Zuhause auf festem Boden, sagt er: «Am Morgen trinken wir unseren Kaffee, machen Besorgungen, putzen und gehen mit dem Hund laufen. Der einzige Unterschied ist, dass wir jeden Tag aufs Meer blicken und bei schönem Wetter segeln gehen.»

Andreas Suika ist sicher vielen von euch ein Begriff. Er ist Segler, Podcast-Macher und Game Designer und bekannt für Siedler, seine Arbeit bei Epic Games, aber auch seine Twitch Streams. Wir haben monatelang geplant, um ihn hier auf der Devcom treffen zu können. Games: https://andi-dev.itch.io https://andi-dev.itch.io/matchtree Stream: https://www.twitch.tv/andidev Podcast: https://the-game-mechanics.podigee.io https://www.thegamemechanics.de/ Twitter: andidev_

Polizeibeamter in der Einsatzleitstelle und leidenschaftlicher Segler

„Biobestatter“ wird er genannt, „fliegende Abfallentsorgung“ oder etwas respektvoller: „Gesundheitspolizist der Natur“. Gemeint ist der Geier, der große Vogel mit dem Imageproblem. Denn dass ihm Aas besser schmeckt als ein frisch erlegtes Tier, finden wir Menschen abstoßend. Dabei spielt er eine wichtige Rolle im Ökosystem. Bis auf die Knochen vertilgt er die Kadaver, verhindert so, dass sich Krankheiten verbreiten, nicht nur unter den Tieren, auch bei den Menschen. Es gibt verschiedene Geierarten und viele von ihnen sind heute weltweit bedroht, in Deutschland galten sie seit über 100 Jahren als ausgestorben. In den letzten Jahren aber wurden die großen Segler wieder gesichtet, zuletzt sind zwei Gänsegeier in Nordhessen gelandet. Kommen die Geier zurück nach Deutschland? Gelingt die Wiederansiedlung der Bartgeier in den Alpen, können die bedrohten Vögel in Afrika besser geschützt werden? Und - Was zum Geier! - soll das eigentlich mit dem schlechten Image? Wir fragen Jana Zulauf, Falknerin der Greifenwarte im Wildtierpark Edersee, Volker Salewski vom NABU, Franziska Lörchner von der Stiftung Pro Bartgeier Schweiz und unseren Wissenschaftsredakteur Stephan Hübner. Podcast-Tipp: Weird Animals Die Welt ist im Dauerstress. Das Einzige, was hilft: Raus in die Natur - wo die kuriosesten Tiere wohnen. Bei Weird Animals widmen sich die Hosts Robinga Schnögelrögel und Tereza Hossa den schrägen, spannenden und lustigen Seiten der Tierwelt. Eine Liebeserklärung an Axolotl, Kalikokrebs und viele andere. Vor allem aber ist Weird Animals ein Comedy-Wissenspodcast. Jede Woche stellt ein Host dem anderen ein Tier vor und erklärt, was es weird macht. Dabei nehmen sie auch stets das große Ganze in den Blick - Biodiversität, Artensterben, Klimawandel und die Zukunft von Mensch und Tier. Jeden Dienstag gibt es eine neue Folge. https://www.ardaudiothek.de/sendung/weird-animals/13490917/

Ein Jungvogel hat die besten Überlebenschancen, wenn er von den Altvögeln gefüttert und betreut wird. Ist ein Jungvogel jedoch verletzt, braucht er Hilfe. Ein Jungvogel, der auf der Strasse oder an einem vor Beutegreifern ungeschützten Ort sitzt, sollten Sie in die nächste Hecke, auf eine Mauer oder in den nächsten Baum setzen. Erst wenn Sie aus sicherer Entfernung feststellen, dass er während mindestens einer Stunde nicht von den Eltern mit Futter versorgt wird, sollten Sie den Vogel zu einer Vogelstation oder einem vogelkundigen Tierarzt bringen. Segler als Spezialfälle Immer auf Hilfe angewiesen ist ein am Boden liegender Segler. Diese Vögel können nicht vom Boden aus starten. Finden Sie so ein Tier ist es immer verletzt. Auf keinen Fall sollte man einen Segler aufheben und in die Luft werfen. Verstossen nach Kontakt durch Menschen Die Altvögel akzeptieren aus dem Nest gefallene Jungvögel auch dann noch, wenn Sie durch Menschenhand wieder in ein Nest gesetzt werden. Vogelarten wie zum Beispiel der Mauersegler akzeptieren auch „Stiefkinder" meist problemlos und ziehen sie wie eigene Junge auf. Muss ein Vogel zum Tierarzt, sollte er in einer kleinen Karton- Schuhschachtel, gepolstert mit Haushaltspapier und genügender Luftzufuhr transportiert werden. 

Blauwale können mehr als 30 Meter lang werden, Pottwale tauchen bis zu 3 Kilometer tief und Schnabelwale können mehr als 3 Stunden unter Wasser bleiben, ohne Luft zu holen. Wale sind schon faszinierende Tiere, bedroht und manchmal auch bedrohlich. Vor Gibraltar häufen sich die Angriffe von Schwertwalen (Orcas) auf Boote. Allerdings nur dort. Und bisher ist kein Mensch zu Schaden gekommen. Forschende sprechen von “Interaktionen” und unterstellen den sogenannten “Killerwalen” keine böse Absicht, sondern betonen eher, dass der Mensch den Tieren schlicht zu nahegekommen ist und ihre Lebensräume durch Umweltverschmutzung und Schifffahrt eingeengt hat. Wie geht es den Orcas und den anderen 90 Wal-Arten, die sich in unseren Meeren tummeln? Was sagt ihr Gesundheitszustand aus über den Zustand unserer Ozeane? Und wie faszinierend ist es eigentlich, einem so riesigen Tier plötzlich im Meer zu begegnen? Das besprechen wir mit Tamara Narganes Homfeldt von der Organisation ”Whale and Dolphin Conservation” (WDC), mit Cornelius Eich, Mitglied des Hochsee-Segelteams “Malizia” und mit Thomas Käsbohrer, Segler und Autor von “Das Rätsel der Orcas: Wie Orcas sich das Meer zurückholen”. Podcast-Tipp: Das Kalenderblatt Dass Boote und Wale aneinandergeraten - das gab es schon im Jahr 1820. Am 20. November rammt ein Pottwal das Walfangschiff „Essex“. Mitten im Pazifik sank das Schiff, und für die Mannschaft in den Fangbooten begann eine Seefahrt des Grauens. Ein spannender kurzer Podcast, zu finden in der ARD Audiothek: https://www.ardaudiothek.de/episode/das-kalenderblatt/pottwal-rammt-walfangschiff-essex-20-11-1820/bayern-2/78823134/

Boris Herrmann ist der bekannteste deutsche Segler. Mit dem Team Malizia nahm er beim Ocean Race 2023 teil – dem härtesten Rennen der Welt. 5 Mannschaften segeln in sechs Monaten einmal um den Globus. Von Krisen, Zusammenhalt und Rettungsaktionen erzählt er hier.

Frühe Jahre und familiärer Hintergrund Markus C Geyer geboren am 19.10.1967 in Roding (Oberpfalz). 3-tes Kind von Vater Hermann und Mutter Erika. Geschwister: Astrid (6 Jahre älter) und Joachim (4 Jahre älter). Vater: geborener Franke (Neustadt a.d. Aisch). Anfangs Beamter bei der Bundeswehr und später bei der bayerischen Polizei im Innendienst. Er erreichte grundsätzlich das, was er wollte (Frühpensionierung, leidenschaftlicher Segler). Mutter: geborene Sächsin (Leipzig). Gelernte Einzelhandelskauffrau die wirklich alles verkaufen konnte. Dinge vom Tante Emma Laden über Brillen, Uhren + Schmuck bis hin zu Pelzen. Umzug und Schulausbildung Danach wurde er mit 1.5 Jahren nach Erding (Oberbayern) umgezogen. Besuchte dort Kindergarten und Grundschule und schaffte den Sprung auf das dort damalig einzige Gymnasium (heute Anne-Frank_Gym). Wegen besonderer Umstände (evtl Ermangelung an Fleiß) und vielen Parallelaktivitäten drehte er in der 11-ten Klasse eine Ehrenrunde. Nach angenehmer 2-jähriger Kollegstufenzeit mit den Leistungskursschwerpunkten Sport und Mathematik, den Grundkursfächern Deutsch und Geschichte=Kolloquium erlangte er 1988 die allgemeine Hochschulreife. Bundeswehr und Studium Im Juli desselben Jahres ging es dann für Ihn auch schon zur Bundeswehr. Als W15 (Wehrpflicht 15 Monate) absolvierte er die 3-monatige Grundausbildungszeit bei der Luftwaffe in Germersheim am Rhein (Nähe Karlsruhe). Dienstgrad Flieger :-). Den Hauptteil der Bundeswehrzeit verbrachte er bei seiner Stammeinheit im Fliegerhorst Erding, genauer beim Flugabwehrraketenbatallion kurz Flarak, dem "Heer" der Luftwaffe wie es hieß. Der Ausscheider verließ den Verein als Obergefreiter. Direkt nach Beendigung der Wehrdienstzeit im Herbst 1989 begann er das Studium des Bauingenieurwesens an der TU München. Wieder durch besondere Umstände und vielen Parallelaktivitäten erfolgte ein Wechsel an die FH München. So gelang schließlich der Abschluss im Jahr 1998 mit dem Titel Dipl. Ing.(FH). Familie und beruflicher Werdegang 1994 verbandelte er sich mit einer ehemaligen Mitschülerin aus dem Gym., Kirsten (seinerzeit Medizinstudentin). Aus dieser Liaison wurde Heirat in 1998 und es entstanden 2 großartige und herzliche Kinder: Svenja Astrid und Louis Philipp, heute 26 und 23 Jahre alt. Gleich nach dem Studium machte er sich selbstständig und er ging eine Partnerschaft mit dem 8 Jahre älteren, erfahrenen Ingenieur und Freund, Klaus Stocker ein. Sie gründeten das Büro: Stocker & Geyer Ingenieurbüro für Tragwerksplanung. Diese Partnerschaft dauert ca. 7 Jahre und ist erfüllt von gemeinsam, erfolgreich durchgeführten Projekten sowie interessanten gemeinsamen privaten Erlebnissen (Tennis, Segeln, Cabrio fahren, Weinproben...). Neue Lebensabschnitte und Herausforderungen Im Jahre 2005 präsentierte er sein eigenes Ingenieurbüro MCG - IB für Bauwesen (mit bis zu 8 freib. Mitarbeiteren) in den Räumlichkeiten des ehem. Pfanni-Geländes in München-Ost (früher Kunstpark-Ost dann Kultfabrik und Werksviertel). Als Mitglied der Bayerischen Ingenieurkammer Bau erhielt er nach ca. 3 Jahren die Zulassung/den Stempel "Nachweisberechtigter für Standsicherheit" und nach weiteren 7 Jahren die Zulassung/den Stempel "Bauvorlageberechtigter". So waren ab 2007/2008 die Voraussetzungen erfüllt auch Gesamtplanungen anbieten zu können: Objektplanung, Tragwerksplanung, vorbeugender Brandschutz. Dies war mit ein Hintergrund für die Bearbeitung größerer und interessanter Projekte mit mehr Umfang. Wichtig: Nur durch Teamkollegen wie Marta, Christian, Sabine, Joachim und v.a. war dies möglich. Spezialisierung und berufliche Herausforderungen Weiteres Betätigungsfeld seit 2003: Nische Kanalsanierung (Empfehlung des damaligen Schwivaters). Dies war wichtig, da notwendig, überschaubar und lukrativ. Mit steigendem Erfolg, d.h. mehr Leistung zu erbringen und mehr Verantwortung zu tragen und nicht recht viel mehr Geld zu bekommen, schlitterte er allmählich auf ein energetisches Tief hin. Gepaart mit Trennungsmodalitäten seit 2006 (Scheidung 2008) der unschöneren Art war er dann Anfang Herbst 2013 reif für die Klinik. Neuanfang und persönliche Entwicklung Nach 7-wöchigem Aufenthalt in einer psychosomatischen Klinik im Süden Allgäus begann für ihn und seine damalige Lebensgefährtin Andrea (2006 - 2021) schrittweise ein anders Leben. Durch anerkannte Berufsunfähigkeit ergab sich nun die Möglichkeit weniger zu arbeiten und Dinge wie MMI-Quantum Leap, Ausbildung zum Orthomolekularberater und TFT, networking (mlm), Ayurvedakuren in Indien, Berührungspunkte Qi Gong/Tai Chi, CDS + DMSO kennenlernen und anwenden, Reisen, Südfrankreich + Cote d`Azur über 10 Jahre erleben, Reisen mit Wohnmobil, Kiten reinschnuppern,... Seit 2022 neuer Lebensabschnitt: Durch den Tod von Mum Erika wird er "Papa" von Familienhund Niki und viele curiose und interressante Dinge passierten und folgen.... Parallelaktivitäten meist Sport (größtenteils Verein): Skiing, Fußball, Segeln Corsar, Tischtennis, Handball, Tennis, Volleyball, Turnen, Judo, Segeln offshore, Skydiving, arbeiten statt studieren, Moped fahren,... früh durch Onkel Christian inspiriert folgt Leidenschaft für Cocktail Shake und Whisky sammeln.   Dein größter Fehler als Unternehmer?: Alle Aufträge annehmen, die möglich sind - koste es, was es wolle. Deine Lieblings-Internet-Ressource?: Ich verwende eher WhatsApp. Die Möglichkeit, unsensible Informationen auszutauschen und besonders mit der Familie interkontinental telefonieren zu können, ist komfortabel.   Deine beste Buchempfehlung: Buchtitel 1: "Eine kurze Geschichte der Menschheit"; Yuval Noah Harari   Buchtitel 2: "Per Anhalter durch die Galaxis"; Douglas Adams   Kontaktdaten des Interviewpartners: markus@mcg-geyer.com ++++++++++++++++++++++++++ Hol Dir jetzt Dein Hörbuch "Selfmade Millionäre packen aus" und klicke auf das Bild! +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Mehr Freiheit, mehr Geld und mehr Spaß mit DEINEM eigenen Podcast. Erfahre jetzt, warum es auch für Dich Sinn macht, Deinen eigenen Podcast zu starten. Jetzt hier zum kostenlosen Podcast-Workshop anmelden: https://Podcastkurs.com +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++   So fing alles an. Hier geht´s zur allerersten Episode von TomsTalkTime.com – DER Erfolgspodcast. Und ja, der Qualitätsunterschied sollte zu hören sein. Aber hey, das war 2012…

Luiza von Wyl bewegt sie sich mit ihrem Ensemble zwischen Jazz und zeitgenössischer Musik und feiert damit internationale Erfolge. Oliver Heer ist der erste Deutschschweizer Hochseesegler, der sich für die härteste Einhandregatta der Welt qualifiziert hat.  Luzia von Wyl geht mit ihrem Ensemble, für das sie seit 14 Jahren komponiert, eigene Wege: In der zehnköpfigen Jazzformation finden sich auch ein Cello, Fagott oder eine Geige – lauter Instrumente, die im klassischen Jazz eher eine Randrolle spielen. Mit ihrem eigenen Musiklabel, das sie gegründet hat, steht die 38-jährige Pianistin nun auch organisatorisch auf eigenen Füssen. Eben erst ist ihr drittes Album «Frakmont» erschienen. Auch Oliver Heer (35) setzt dieses Jahr neue Segel: Er ist der erste Deutschschweizer, der im November an der härtesten Einhandregatta der Welt teilnimmt. Die «Vendée Globe» findet alle vier Jahre statt und führt ohne Unterbruch entlang des Südpolarmeers einmal um den Globus. Ankommen sei alles, die Herausforderungen seien gross, erzählt Oliver Heer: «Seit der ersten Durchführung haben erst 114 Teilnehmer das Rennen beendet - währenddem es 500 Menschen ins All schafften und 5000 auf den Mount Everest.» Die Gesprächssendung «Persönlich» von Radio SRF 1 kommt am Sonntag, 4. Februar aus dem Theater Ticino in Wädenswil. Der Eintritt ist frei. Türöffnung ist um 9.00 Uhr.

Jacqueline Rüfenacht hat in ihrem Leben viele Regatten gesegelt: «Das Segeln zieht sich wie ein roter Faden durch mein Leben.» Die Profiseglerin hat sich auch als Bootsbauerin einen Namen gemacht. Heute lebt die Seftigerin in Breskens, einem kleinen Fischerdorf in Holland. Bei der Berufswahl war für die leidenschaftliche Seglerin Jacqueline Rüfenacht schnell mal klar, dass sie Bootsbauerin werden möchte: «Mich fasziniert das vielseitige Handwerk. Du arbeitest mit den verschiedensten Materialien wie Holz, Metall oder Kunststoff.» Die Bootsbauerin arbeitete in diversen Werften der Schweiz und im Ausland. Als Profiseglerin war sie an vielen internationalen Regatten am Start. Heute lebt sie im idyllischen Fischerdorf Breskens in Holland.  Verträumtes Fischerdorf Seit fünf Jahren wohnt Jacqueline Rüfenacht im Hafenstädtchen Breskens im Südwesten der Niederland. Ihr freistehendes Haus mit grossem Garten ist ihr kleines Paradies: «Die Holländer haben nur kleine Gärten und pflastern meistens alles zu. Bei mir wächst alles.» Es brauche Zeit, bis man mit den Einheimischen auf Augenhöhe ist: «Als Seglerin dachte ich immer, die Fischer sind genauso weltoffen wie wir Segler. Aber sie sind ziemlich verknorzt.» Heute hat es Jacqueline Rüfenacht gut mit den Einheimischen.

Sie ist ein wenig untergegangen, die Aktion des Millerntors, des FC St. Pauli und seiner Supporter für Seenotrettung; überschattet vom Polizeieinsatz im Gästeblock.Ein Grund für mich, dieses Thema in einen Podcast-Zwischenruf zu packen; auch weil das Thema mich als Segler und Nachfahren von Fischern persönlich berührt.Links zu Themen im Podcast:* Aktion “sicherer Hafen”, die einen Restart gebrauchen könnte: https://www.stpaulinu.de/seenotrettung-macht-hamburg-zum-sicheren-hafen/Auswahl an Organisationen, die eure Spende benötigen:* Sea Watch - https://sea-watch.org/spenden/* Mission Lifeline - https://mission-lifeline.de/spenden/* Ärzte ohne Grenzen - https://www.aerzte-ohne-grenzen.de/online-spendenJetzt auf See und dann kein SchiffMeine eigenen Erfahrungen zum Thema Seenot sind vergleichsweise lütt und nicht mit dem Horror zu vergleichen, den migrierende Menschen auf dem Mittelmeer erleben. Mein eigenes Erleben sensibilisiert mich jedoch - und deswegen will ich dir davon erzählen:Ich erinnere mich noch sehr gut an den ersten Seenot-Moment in meinem Leben: wir segeln zu dritt auf der Nordadria als von Lee eine schwarze Wand aufzieht. Das Grosssegel bekommen wir gerade noch runter, die Fock, ohnehin schon eine kleine Solent Jib, reißt als 12 Windstärken in unser Rigg knallen. Wir sind urplötzlich nur noch einen kleinen weiteren Riss von einer Seenot  entfernt, mitten auf der kochenden Adria mit einem kaputten Vorsegel und einem kaum laufenden Diesel.Als ich die Funke anschmeisse, höre ich auf Kanal 16 lauter Mayday-Rufe; nur deswegen setze ich selbst keinen ab. Das verzweifelte Rufen eines Jungen auf einer schwedischen Yacht klingt mir heute noch in den Ohren. Nach alter Tradition nehmen wir unsere persönlichen Papiere an uns, damit wir später identifiziert werden können, falls wir das Schiff verlieren und kämpfen uns 12 Stunden durch den nicht nachlassenden Sturm.Ich kann meiner inneren Tankanzeige zusehen, wie mein Körper in der nassen und zehrenden Umgebung an Kraft verliert. Viel länger hätten wir nicht durchgehalten, als wir in Mali Losin Schutz in einer Bucht finden.Die raue, aufgewühlte See lässt im gesündesten Selbstvertrauen einen kalten Horror entstehen, den sich Landratten einfach nicht vorstellen können.Dabei lag zwischen uns und dem Untergang noch eine seegängige Jacht, und eine Seenotrettungsorganisation, die uns ohne zu zögern einen Hubschrauber aus Pula geschickt hätte; ich kann also nur schwach erahnen, was es heißt, entkräftet, durstig und am ganzen Wesen klamm an einem Stück Plastik treibend, sich dieser Hoffnung fressenden Kraft gegenüber zu sehen.Meine Vorfahren waren Fischer aus einem kleinen Dorf an der Elbe; in früheren Zeiten war es normal, Verwandte und ganze Männergenerationen an die Nordsee zu verlieren. Vielleicht entstammt dieser Erfahrung mein tiefer Respekt gegenüber Seenotretter_innen und dem Kodex, der auf See alle Menschen gleich macht. Denn das sind wir alle, die wir auf den Meeren fahren – im Angesicht der grauen, Lebenskraft saugenden See. - via Blogfrei BlogSeenotrettung ist kein Verbrechen sondern menschliche Pflicht; jahrtausendealt. Get full access to St. Pauli POP at stpop.substack.com/subscribe

Obwohl sie kaum Erfahrung hatten, segelten Tim Hund und Vincent Goymann einfach drauf los. Von Atlantiküberquerungen, Gewitternächten und dem Tauchen mit Delfinen erzählen sie auf der Blauen Couch.

GAST: Oliver Heer ist professioneller Off-Shore Segler. Er hat sich als erster Deutschschweizer für die Vendée Globe, das härteste Segelrennen der Welt qualifiziert, wo er in rund 90 Tagen alleine um die Welt segelt. KAPITEL: Hier sind die Timestamps für die Episode. In den meisten Podcast-Playern kannst du auf die Timestamps klicken um so zum gewünschten Thema zu springen. 00:00 Intro 00:28 Wie Oli zum segeln kam 04:45 Familiendynamik 06:32 Schicksalsschlag als Katalysator 10:01 - Mit dem Van am Hafen 13:19 Einfluss seines Vaters 17:34 Mentor Alex Thompson 23:25 Risiken und Notfälle auf dem Meer 28:44 Emotionales Training 39:50 Distanzierung von Emotionen 42:26 Alltag auf dem Schiff 48:11 Zurück an Land 52:39 Crash beim Qualifikationsrennen 58:34 Positivität behalten 01:01:10 Umgang mit Problemen 01:04:13 Leadership Mindset 01:09:14 Emotionen vs. Rationalität 01:11:52 Oli's Schwächen 01:15:31 Oli's Privatleben und Inspirationen 01:19:28 Umgang mit der Crew 01:22:34 Business 01:25:55 Aufbau der “Oliver Heer Ocean Racing” Kampagne 01:30:36 Audience Challenge: 30 Minuten Schlaf für 24 Stunden RESSOURCEN: Oliver Heer Ocean Racing - oliverheer.ch Vendée Globe - vendeeglobe.org Oli's Mindset Coach - jenewein.ch

This week on Inside the Headset, we are featuring Kyle Segler, the offensive line coach at the University of Louisiana-Monroe. In this episode, Coach Segler shares his passion for coaching, reflects on change within coaching, and discusses his experience with the AFCA 35 Under 35 Program. Coach Segler is in his second stint at ULM after coaching at Marshall. While at ULM the first time he was the tight ends coach and special teams coordinator for one season. Segler's special teams units were some of the best in the Sun Belt Conference, sporting net kickoff and punt return averages that ranked in the top 20 nationally. Prior to that, Segler was an assistant coach at Sam Houston State for eight seasons, where he coached the offensive line and tight ends. In 2016, he added the duties of special teams coach. Here, Segler's offensive linemen paved the way for a unit that broke 35 school records. He also helped develop four All-Americans. Prior to returning to his alma mater, he spent the 2009 season coaching at Lon Morris College in Jacksonville, Texas, helping relaunch a football program that was discontinued in 1945. Segler was an offensive lineman on Sam Houston's team that won a share of the Southland regular-season title, advanced to the FCS semifinals and finished 11-3. He earned two degrees from Sam Houston, receiving his Bachelor's in kinesiology in 2006 and his Master's in sports management in 2010. Follow Coach Segler and ULM Football on social media.   @coach_segler & @ULM_FB   0:25 Introduction  1:39 When did you know you wanted to coach?  9:49 Experiences at different schools  14:28 Learning a new position  22:40 Coaching at the G5 Level  27:25 Managing Change as a Coach  31:40 Transition to OL  35:40 AFCA 35u35 Program  38:50 Conclusion 

Jas is the owner of Active Eating a meal prep company based in Perth, Australia.   If you are wanting to improve your health or love learning about the power of our food you are going to want to listen to this episode w/ Jas! Want to know more about Active Eating: https://www.instagram.com/activeeating/  https://www.activeeating.com.au/new-menu/    MAGNETIC starts June 1st -  www.daniellekettlewell.com/magnetic    About Danielle:   Instagram: https://www.instagram.com/daniellekettlewell_/  Website: www.daniellekettlewell.com  Join the Email List Here: www.daniellekettlewell.com/links           

Mit seinem Holzboot "Kathena" umrundete Wilfried Erdmann 1968 als erster deutscher Segler allein die Welt. Seine Abenteuer hat er in vielen Büchern veröffentlicht. Jetzt ist er im Alter von 83 Jahren verstorben. 2008 war er zu Gast in "Eins zu Eins. Der Talk". Moderation: Achim Bogdahn

Today's episode actually comes from a comment and a question sent in by one of the viewers of the Doc On The Run YouTube channel.  This was Jean, wrote in and she said,  "Hello, Dr. Segler. I had a fifth metatarsal fracture repair surgery five weeks ago. I was started to walk without crutches and a knee walker or a scooter as of yesterday, but my foot feels achy, though. Well, as a runner, when can I possibly resume running after my metatarsal surgery?" This is what everybody wants to know.  I didn't do the surgery and I don't know all the details, but I can tell you that depending upon when you're going to run after a surgery depends upon several things. How soon can I run after fifth metatarsal fracture surgery?  Well, that's a great question, and that's what we're talking about today on the Doc On The Run Podcast.