Podcasts about segelboote

Die boot Düsseldorf 2025 ist vorbei. Es wurde in den letzten Tagen viel diskutiert, gemutmaßt und geredet. Wir sprechen über unsere Eindrücke, über Hintergründe, was wir erlebt und gesehen haben. Und ja - es sind immer noch genug Segelboote da, die es zu bestaunen gilt.

Im Wasser, im Freilager, in der Halle oder im Garten überwintern? Diese Episode widmet sich dem Thema Winterlager für Segelboote. YACHT-Redakteur Hauke Schmidt gibt nützliche Ratschläge, um das Boot nach der Saison zu pflegen und sich gleichzeitig optimal auf die nächste Saison vorzubereiten. Er nennt Vor- und Nachteile des Winterlagers im Wasser im Vergleich zum traditionellen Winterlager an Land und beleuchtet Lösungsansätze für Herausforderungen bestimmter Wartungsarbeiten. Zudem stellen der Experte und Host Timm Kruse Lifehacks für die Arbeit im Winterlager vor und verraten, welche Werkzeuge bei Ihnen nicht fehlen sollten. Ihr wollt noch mehr zum Thema Winterlager lesen, dann empfehlen wir folgende YACHT-Artikel: - [Saisonende: So gelingt das Winterlager im Wasser](https://www.yacht.de/diy/pflege/saisonende-so-gelingt-das-winterlager-im-wasser/) - [Einwintern ohne Mastlegen: Winterlager mit stehendem Mast – Pro und Contra](https://www.yacht.de/diy/pflege/winterlager-mit-stehendem-mast-pro-und-contra/) - [Winterlager: LED-Strahler, Halogenlicht oder Leuchtstoffröhre?](https://www.yacht.de/diy/pflege/winterlager-led-strahler-halogenlicht-oder-leuchtstoffroehre/) Bei Fragen, Anregungen und Themenwünschen schreibt uns unter podcast@yacht.de! Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf www.yacht.de! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

In der aktuellen Episode reflektieren der Yachtversicherungsexperte Dirk Hilcken von Pantaenius und der Podcast-Host Timm Kruse die Folgen der Sturmflut an der Ostsee, die sich in der Nacht zum 21. Oktober des vergangenen Jahres ereignete. Auch ein Jahr später ist Teamwork und Krisenmanagement nach wie vor entscheidend. Seit dem Wetterereignis sind Versicherungen für Segelyachten noch gefragter als zuvor. Dirk Hilcken teilt seine persönlichen Eindrücke von den Arbeiten an der deutschen Küste und betont dabei auch den emotionalen Wert einer Segelyacht. Die Diskussion umfasst Themen wie Versicherungsabwicklung, Schadenshöhe und -regulierung, verschiedene Versicherungstypen und -bedingungen sowie Tipps für Bootsversicherungen. Hört aus erster Hand, welche Empfehlungen der Experte für Zuhörer und Yachteigner bereithält. Ihr wollt noch mehr über Yachtversicherungen erfahren? Dann findet ihr hier alles zum Thema [Versicherungen](https://www.yacht.de/segelwissen/versicherungen/)! Weitere Eindrücke von Pantaenius bekommt ihr bei [Instagram](https://www.instagram.com/pantaenius_yachtversicherungen/)! Bei Fragen, Anregungen und Themenwünschen schreibt uns unter podcast@yacht.de! Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf www.yacht.de! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Sieben Menschen sterben Anfang vergangener Woche beim Untergang der "Bayesian" im Mittelmeer. Das Jachtunglück vor Sizilien mit dem bekannten britischen Tech-Millionär Mike Lynch an Bord ist ein großes Rätsel. Wie kann eines der weltweit modernsten Segelboote innerhalb von wenigen Minuten sinken?Sie haben Fragen? Schreiben Sie eine E-Mail an podcasts@ntv.deText und Moderation: Kevin SchulteSie wollen den Podcast abonnieren? RTL+, Amazon Music, Apple Podcasts, Google Podcasts, Spotify oder über den RSS-FeedSie möchten uns unterstützen? Dann bewerten Sie den Podcast gerne bei Apple Podcasts oder Spotify.Alle Rabattcodes und Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier: https://linktr.ee/wiederwasgelerntUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.htmlUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

In der 17. Folge von YACHT – der Segelpodcast dreht sich alles um nachhaltige Antriebe für Segelboote. Zu Gast ist Jochen Rieker, Herausgeber der YACHT, der sich mit dem Thema für eine Recherche auseinandergesetzt hat. Anlässlich des Weltüberlastungstags (1. August) diskutiert er mit Podcast-Host Timm Kruse über die Bedeutung von nachhaltigen Bootsantrieben angesichts der bereits ausgeschöpften natürlichen Ressourcen. Dabei werden Fragen nach dem Einsatz von Elektromotoren, Wasserstoff oder Brennstoffzellen sowie der Umweltbilanz kritisch betrachtet. Jochen Rieker gibt wertvolle Tipps, wie Segler ihren ökologischen Fußabdruck reduzieren können, ohne gleich den Motor austauschen zu müssen. Die Folge bietet spannende Einblicke in alternative Antriebe, Nachhaltigkeit und die Verantwortung als „Besucher“ auf dem Wasser. Ich wollt mehr zu dem Thema erfahren? Die Recherche von Jochen Rieker über E-Antriebe im Systemvergleich findet ihr [hier](https://www.yacht.de/ausruestung/motoren/technik-leise-evolution-e-antriebe-im-systemvergleich/)! Bei Fragen, Anregungen und Themenwünschen schreibt uns unter podcast@yacht.de! Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf www.yacht.de! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Am 27. Juni ist es soweit, dann steigen Joe Biden und Donald Trump in den Ring zum ersten TV-Duell in diesem Wahlkampfjahr. Wir sprechen darüber, was uns erwartet und worauf wir achten werden. Und was haben eigentlich Segelboote auf dem Hudson River damit zu tun?

In dieser Folge geht es um die Orcas Iberica – eine Gruppe von Orcas, die in den letzten Jahren vor der Küste Europas hunderte Segelboote attackiert und teils schwer beschädigt hat. Wir wollen in dieser Folge nachempfinden, was dort genau geschieht und versuchen herauszufinden, warum die Orcas sich so verhalten. Außerdem ist die Frage spannend, ob Segler*innen sich vor diesen Attacken schützen können…Mein Gesprächspartner Thomas Käsbohrer ist passionierter Segler, Podcaster (Segeln ist Meer), Gründer des Verlags Millemari und nicht zuletzt selbst Autor. Zuletzt hat Thomas ein Buch veröffentlicht, in dem er über das Phänomen der Orca-Attacken berichtet: „Das Rätsel der Orca“ Dafür hat er mit über 50 Skippern gesprochen, die selbst eine Attacke erlebt haben und berichtet, was diese Menschen während der Attacken erlebt haben. Außerdem sprach Thomas mit Meeresbiolog*innen, Verhaltensforscher*innen u.v.m. um Erklärungen zu finden, warum sich diese Tiere so verhalten…Wir haben auch das Thema der Kommunikation von Walen angesprochen. Dieses ist - wie Florian Sturm deutlich gemacht hat - ziemlich umstritten. Lest euch dazu unbedingt die folgenden Artikel durch: https://ig.ft.com/ai-animals/⁠https://www.mare.de/walprogramm-content-5989Außerdem sind hier zwei Podcast-Tipp zum Thema Wal-Kommunikation: https://open.spotify.com/episode/4LR6YYHXOLylZwt2ttedDA?si=2qLB2f3DQbyTHQQcYqf-FAhttps://open.spotify.com/episode/2SMfBH23JXNCZWP0kzGWWv?si=YEo2R1MWQ_OGFMLpaNEG2g  (hier geht's nicht nur um Wale, sondern um Tiere allgemein)Constantin Reiber hat in seiner Flaschenpost auf eine neue Studie verwiesen, die andeutet, dass es verschiedene Orca-Spezies gibt.. Diese findet ihr hier: https://royalsocietypublishing.org/doi/10.1098/rsos.231368Thomas Buch, „Das Rätsel der Orcas“, findet ihr hier: https://millemari.de/shop/buecher/segeln-abenteuer/das-raetsel-der-orcas/Mit „Ein Leben für den Ozean“ ist ein Buch zum Podcast erschienen. Es erzählt 10 Geschichten über die Held*innen der Meere und begeistert bildgewaltig für den Ozean. Ihr könnt es unter www.ein-leben-fuer-den-ozean.de bestellen.

In dieser Episode gibt es exklusive Einblicke hinter die Kulissen, wie die YACHT Segelboote testet. Podcast-Host Timm Kurse spricht mit Redakteur Michael Good über den gesamten Prozess: Vom ersten Kennenlernen des Neubauprojekts bis zur Durchführung des Tests auf dem Wasser ist es ein aufwendiger Weg. Im Anschluss muss der Artikel fertig produziert werden. Was dabei zu beachten ist und wie der YACHT-Redakteur dabei vorgeht, teilt er in dieser Folge mit den Zuhörerinnen und Zuhörern. Außerdem erzählt Michael Good, wie er zum Segeln kam und warum sein Job als Bootstester für ihn ein Traumjob ist. Auf diese spannenden Fragen bekommt ihr Antworten: Was braucht es, um das eigene Hobby kritisch zu beleuchten? Welche Rolle spielt die Beziehung zu den Werften bei der Durchführung der Tests? Welche Rolle spielt das Feedback der Leser bei der Weiterentwicklung der Testverfahren und bei zukünftigen Artikeln? Bei Fragen, Anregungen und Themenwünschen schreibt uns unter podcast@yacht.de Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf www.yacht.de! Außerdem halten wir euch bei Instagram, Facebook und YACHT tv immer auf dem Laufenden!

Heute geht es um die Lieblingstiere von Robert Marc Lehmann: Orcas. Diese majestätischen Meeresbewohner, auch als Killerwale bekannt, sind wahrscheinlich die intelligentesten Lebewesen im Ozean. Orcas sind sehr verspielt und können einzigartige Gesänge und Geräusche von sich geben. Doch hinter der scheinbaren Schönheit ihres natürlichen Lebensraums verbirgt sich eine düstere Realität. In dieser Folge tauchen Maja und Madeleine zusammen mit Interviewgast Lasse tief in die Welt der Orcas ein und werfen einen schockierenden Blick auf die grausamen Herausforderungen, mit denen Orcas in ihrem natürlichen Lebensraum konfrontiert sind, wenn Menschen in die fragile Harmonie der Meeresumwelt eingreifen. Er berichtet, wie Waffen eingesetzt werden, um auf Orcas zu reagieren, die vermeintlich Segelboote in Portugal angreifen. Lasse erzählt, dass es sich um Spielverhalten handelt und Orcas ohne Grund von Menschen gequält und angegriffen werden. Er geht der Frage auf den Grund, welche Menschen Orcas jagen und mit welcher Motivation sie zur Harpune, Firecrackers, oder zum Bleichmittel greifen, um die Orcas zu erlegen. Warum gibt es keine Konsequenzen, obwohl diese Vorgehensweisen verboten sind? Lasse spricht über die Lage in Portugal, wie er mit seinem Projekt „Orca Portugal“ die Tiere schützen möchte und was Lösungsansätze sind, wenn ein Orca mit Booten spielt. Wie immer geht es auch darum, was du konkret tun kannst, um diesen Crime zu stoppen.

10 Boots / Luxusyachten Aktien: Katamarane, Segelboote von Lagoon, Bali, Beneteau, Hanseyachts?

Unsere Themen für die elfte Folge: Sozialpraktikum ja oder nein? Im vergangenen Jahr hat die Politik darüber diskutiert, ob junge Erwachsene einen sozialen Pflichtdienst absolvieren sollten. Jetzt schlägt Bundesinnenministerin Nancy Faeser einen anderen Weg vor: Sie plädiert dafür, Sozialpraktika an Schulen einzuführen. Dadurch würden junge Menschen früh spüren, was sie Gutes bewirken können. In Niedersachsen gibt es bereits Schulen, an denen Schülerinnen und Schüler ein solches Praktikum machen – zum Beispiel am katholischen Gymnasium Mariano-Josephinum in Hildesheim. Beten für den Frieden Heute auf den Tag genau ist es ein Jahr und sieben Monate her, dass Putins Soldaten die Ukraine überfallen haben. Ein Ende des Krieges ist nicht in Sicht. Zu Beginn des Krieges haben viele Kirchengemeinden in Niedersachsen zu Friedensgebeten eingeladen. In Braunschweig gibt es eine Gruppe, die sich seitdem jede Woche trifft – und das so lange durchziehen will, bis der Krieg vorbei ist. Die Hafenseelsorgerin Wellen, Wind, Möwen, Segelboote und riesige Containerschiffe: Häfen sind schon besondere Orte. Und in einem dieser Häfen – nämlich in Bremerhaven – ist sie als Seelsorgerin unterwegs: Christine Freytag kümmert sich dort um alle Sorgen und Nöte der Seefahrer. Warum das für sie ein echter Traumjob ist, das erzählt sie bei uns. Dennoch Über 500 Frauen und Männer sind in Hannover am vergangenen Wochenende im Kongresszentrum zusammengekommen, um gemeinsam die Antwort auf eine Frage zu finden: Wie kann die Kirche der Zukunft aussehen? Das Bistum Hildesheim hatte gemeinsam mit dem Bonifatiuswerk und dem Zentrum für Angewandte Pastoralforschung an der Ruhr-Universität Bochum zur "dennoch. Konferenz für Neues in der Kirche" eingeladen. Ein Jahr nach Bolivien Hochgebirge, Nationalparks, eine Salzwüste, die angeblich gefährlichste Straße der Welt und der am höchsten gelegene Regierungssitz der Erde: All dies bietet Bolivien. Jetzt lädt das Bistum Hildesheim junge Erwachsene ein, ein Jahr lang in Bolivien zu leben. Denn die Kirchenregion und das Land in Südamerika verbindet eine jahrelange Freundschaft. Und vieles mehr!

Sommer, Sonne, Urlaubszeit! In unserer wunderschönen, friedlichen Welt der Zukunft lässt Marsha Ericsson am ersten Urlaubstag in Lakeside Well die Beine im Wasser baumeln und beobachtet die Segelboote, die auf dem glitzernden Wasser kreuzen... Wenig später sitzt sie mit ihren Eltern und ihren geliebten Brüdern auf der Terrasse einer schicken Pizzeria, um den lauen Abend mit Pizza und Lasagne abzuschließen. Marsha ist glücklich...

Warum gibt es bei Scheidungshunden kein echtes Umgangsrecht? Was ist vom parteiübergreifenden „Arbeitskreis Hund“ zu erwarten, den Martín berät? Neues von Welpenhändler Winkel, ein Ausraster im Flugzeug, wenn Hunde Insekten fangen (oder fürchten) und rätselhafte Orca-Angriffe auf Segelboote. https://medienservice-klima-gesundheit.de/ Unbezahlte Werbung: Die Pasta Grannies:https://shorturl.at/esySY +++Hier geht´s zum Martin Rütter Shop: https://shop.martinruetter.com/+++Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.htmlUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Vielleicht habt ihr es schon mitbekommen - in der Straße von Gibraltar kam es im letzten Jahr verhäuft zu Orca-Angriffen auf Segelboote. Eat the rich wohl etwas zu ernst genommen. Kann es überhaupt Rache bei Tieren geben? Wir tauchen ein in das Thema eines der intelligentesten Lebewesen der Erde und klären den ein oder anderen Mythos über diese großen Tiere auf.

Manche Ökonomen prophezeien in diesen Tagen den perfekten Sturm. Inflation, Zinsen und die Wahrscheinlichkeit einer Rezession steigen, in der Ukraine tobt ein Krieg. Und damit nicht genug. China droht nicht nur als globale Konjunkturlokomotive auszufallen, sondern sich auch vom Westen abzukoppeln. Pekings Null-Covid-Strategie und das zunehmend gespannte Verhältnis zu den USA verschieben die globale Tektonik. Das trifft besonders die deutsche Industrie. Deren Chinageschäft wuchs in den vergangenen Jahren atemberaubend. Mancher Konzern macht inzwischen bis zu 40 Prozent seines Umsatzes im Reich der Mitte und gerät damit in eine gefährliche Abhängigkeit. Womit wir bei meinem heutigen Gast wären. Er schwärmt für Segelboote auf dem Starnberger See, promovierte über Regionalbahnen, fährt mit Vorliebe Cabrios, isst gerne mit Chinesen in der Kantine, musste als erster CEO Deutschlands mit einem Corona-Ausbruch in seiner Firma kämpfen, leidet gerade unter tiefroten Zahlen – und glaubt, dass er noch rechtzeitig auf den Trend zur E-Mobilität aufgesprungen ist. Holger Engelmann führt seit 2013 den Autozulieferer Webasto. Das bayerische Familienunternehmen schafft es mit Autodächern, Standheizungen und Batteriesystemen auf einen Umsatz von 3,7 Milliarden Euro. Engelmann erzählt mir, was beim Riesenauftrag für den Ford Bronco alles schieflief, im Geschäft mit der E-Mobilität sein Wettbewerbsvorteil ist, die Inflation für seine harten Preisverhandlungen mit den Autoherstellern bedeutet, seine Kinder über die Autoindustrie denken – und warum er ursprünglich Arzt werden wollte. Unsere aktuelle Titelgeschichte: Putins Wirtschaft wird trotz Sanktionen länger durchhalten, als der Westen glaubt – doch sie dürfte auf den technischen Stand der Achtzigerjahre zurückfallen. Sogar erstaunliche Comebacks wären möglich. https://www.wiwo.de/my/politik/ausland/russlands-sanktionierte-oekonomie-sowjetunion-2-0-haelt-putins-wirtschaft-viel-laenger-durch-als-der-westen-glaubt/28373366.html [wiwo+] Wenn Sie mir Feedback geben möchten, Lob, Kritik oder Anregungen loswerden wollen oder eine Frage haben, erreichen Sie mich unter balzli@wiwo.de *** Das exklusive Abo-Angebot für Sie als WirtschaftsWoche Chefgespräch-Hörerinnen und Hörer: wiwo.de/chef-abo

Begrüßungshologramme und tättowierte Nägel stehen auf dem Programm. Günstige russische Segelboote und Helikopter sind im Angebot und manchmal ist ein wenig Tierfutter auch in der eigenen Ernährung richtig und wichtig. Gepimpte Barbies, Big Jims und He-Man Figuren gehen auch heute noch. Passen euch auch Klamotten trotz Übergröße nicht ? dann seid Ihr hier richtig. Martin gesteht Stefan seine Liebe während dieser die Saharah verschönert. Basteln am Live Bühnenprogramm und möglichen Liedgut sowie mehr Songs für die Playlist gibbet auch noch. Los rein damit ! ... in die Ohren Ihr Schlingel und -innen.

Eine Woche voller Unglück! Ob Live-Folge, Persönliches oder all die nächsten Jahre - Pech hängt an unserem Zipfel! Aber wenn jemand damit umgehen kann, dann unsere beiden Möwen. Segelboote, Felsenstein, Rambazamba - eine grandiose Folge (wie immer!)

Es geht um Esskünstler, Segelboote, Trend zur Zweitbadehose und die Oper. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/wien-echt/message

Heute gibt es eine neue Folge „Stefan Suckow fragt“! Bei mir zu Gast ist Eike Sadewater, Geschäftsführer des @romantikhotelscheelehof . Vor kurzem feierte das Romantikhotel Scheelehof sein 10-jähriges Jubiläum. Auf diese Errungenschaft können vor allem Eike Sadewater und sein Geschäftspartner stolz sein. Mit Eike unterhalte ich mich diesmal über Gastronomie und Hotellerie in Stralsund und darüber, welche Perspektiven und Chancen er für sich selbst und sein Hotel in Stralsund sieht. Schon in jungen Jahren entdeckte Eike seine Leidenschaft für das Dienstleistungsgewerbe und die Hotellerie und beweist uns das mit seinem beeindruckenden Lebenslauf! Wie es dazu kam, dass er heute als Familienmensch mit 3 Kindern den Scheelehof führt und wie er alles unter einen Hut bringt verrät er uns im Interview. Dabei verrät er uns viel über seinen Stil als Geschäftsführer eines 4-Sterne Hotels und wo seine zahlreichen Ideen und Strategien hervor sprießen, die das Hotel Scheelehof so besonders und einzigartig machen. Natürlich lässt er auch das Porsche fahren, Ferienwohnungen und die Segelboote nicht außer Acht.⛵️ Eine zentrale Rolle spielt für Ihn dabei die Frage: „Warum kommen Menschen nach Stralsund?“.

Zehn Jahre nach Fukushima sprechen wir über den Stand der deutschen Energiewende. Am Beispiel von Brandenburg zeigt sich, dass der Ausbau Erneuerbarer Energien zum Standortvorteil wird und Ökologie und Wirtschaft durchaus Hand in Hand gehen können. Wir sprechen mit Markus Graebig, Projektleiter von WindNODE, über den Tesla-Effekt, über Segelboote und beantworten die Frage, welchen Beitrag das Projekt in vier Jahren Laufzeit für die Region leisten konnte. Besuchen Sie gerne die Projektwebseite unter www.windnode.de

Türkis leuchtendes Wasser, Segelboote und Riffs: Die Inselwelt der Malediven ist ein Traumziel für viele Urlauber. Unser Zuschauer Yong Tan hat seine Drohne losgeschickt und beeindruckende Impressionen gesammelt.

In der heutigen Folge SUMMA sprechen wir mit Magda May, einer Mathelehrerin, die nicht nur Mathe-Erklärvideos für ihre Schülerinnen und Schüler, sondern auch Videotutorials für Lehrkräfte zum Produzieren von Lehrvideos, auf YouTube veröffentlicht hat. Auf ihrem Kanal „Corona-Mathe“ rechnet sie komplette Klausuren durch und hebt sich damit von vielen anderen YouTubern ab. Auch sprechen wir über ihre Weltreise, Segelboote, die Unterschiede zwischen männlichen und weiblichen Lehrkräften und über Steuererklärungen. Freut euch also auf eine bunt gemischte Folge SUMMA. Wir rechnen mit euch.

Tilmann Böttcher redet mit der Projektleiterin der Beethoven Jubiläums Gesellschaft Konstanze Kaas und dem finnischen Pianisten Pauli Jämsä von der Oper Bonn über Segelboote, die Kunst der Planung und Reiseziele.

Themen der Sendung: Corona-Strategie: Bundeskanzlerin Merkel vereinbart neue Corona-Auflagen mit Großstädten, Halle gedenkt der Opfer des Terroranschlags auf die Synagoge vor einem Jahr, #mittendrin: Ein Jahr nach Halle - Wie sich jüdisches Leben in Sachsen-Anhalt gestaltet, Die Meinung, Räumung in Berlin: Wie gefährlich sind die Autonomen?, Welternährungsprogramm der Vereinten Nationen erhält Friedensnobelpreis, Weitere Meldungen im Überblick, Orcas attackieren Segelboote vor Spanien, Das Wetter

Themen der Sendung: Corona-Strategie: Bundeskanzlerin Merkel vereinbart neue Corona-Auflagen mit Großstädten, Halle gedenkt der Opfer des Terroranschlags auf die Synagoge vor einem Jahr, #mittendrin: Ein Jahr nach Halle - Wie sich jüdisches Leben in Sachsen-Anhalt gestaltet, Die Meinung, Räumung in Berlin: Wie gefährlich sind die Autonomen?, Welternährungsprogramm der Vereinten Nationen erhält Friedensnobelpreis, Weitere Meldungen im Überblick, Orcas attackieren Segelboote vor Spanien, Das Wetter

Themen der Sendung: Corona-Strategie: Bundeskanzlerin Merkel vereinbart neue Corona-Auflagen mit Großstädten, Halle gedenkt der Opfer des Terroranschlags auf die Synagoge vor einem Jahr, #mittendrin: Ein Jahr nach Halle - Wie sich jüdisches Leben in Sachsen-Anhalt gestaltet, Die Meinung, Räumung in Berlin: Wie gefährlich sind die Autonomen?, Welternährungsprogramm der Vereinten Nationen erhält Friedensnobelpreis, Weitere Meldungen im Überblick, Orcas attackieren Segelboote vor Spanien, Das Wetter

Themen der Sendung: Corona-Strategie: Bundeskanzlerin Merkel vereinbart neue Corona-Auflagen mit Großstädten, Halle gedenkt der Opfer des Terroranschlags auf die Synagoge vor einem Jahr, #mittendrin: Ein Jahr nach Halle - Wie sich jüdisches Leben in Sachsen-Anhalt gestaltet, Die Meinung, Räumung in Berlin: Wie gefährlich sind die Autonomen?, Welternährungsprogramm der Vereinten Nationen erhält Friedensnobelpreis, Weitere Meldungen im Überblick, Orcas attackieren Segelboote vor Spanien, Das Wetter

Themen der Sendung: Corona-Strategie: Bundeskanzlerin Merkel vereinbart neue Corona-Auflagen mit Großstädten, Halle gedenkt der Opfer des Terroranschlags auf die Synagoge vor einem Jahr, #mittendrin: Ein Jahr nach Halle - Wie sich jüdisches Leben in Sachsen-Anhalt gestaltet, Die Meinung, Räumung in Berlin: Wie gefährlich sind die Autonomen?, Welternährungsprogramm der Vereinten Nationen erhält Friedensnobelpreis, Weitere Meldungen im Überblick, Orcas attackieren Segelboote vor Spanien, Das Wetter

Themen der Sendung: Corona-Strategie: Bundeskanzlerin Merkel vereinbart neue Corona-Auflagen mit Großstädten, Halle gedenkt der Opfer des Terroranschlags auf die Synagoge vor einem Jahr, #mittendrin: Ein Jahr nach Halle - Wie sich jüdisches Leben in Sachsen-Anhalt gestaltet, Die Meinung, Räumung in Berlin: Wie gefährlich sind die Autonomen?, Welternährungsprogramm der Vereinten Nationen erhält Friedensnobelpreis, Weitere Meldungen im Überblick, Orcas attackieren Segelboote vor Spanien, Das Wetter

In den letzten Wochen wurden vor der spanischen Atlantikküste mehrere Segelboote von Schwertwalen angegriffen und beschädigt. Zum Teil waren die Schiffe nach dem Angriff der Orcas manövrierunfähig. Warum die Tiere das tun, darüber rätseln Forscher seitdem. Für Nicolas Entrup von der Meeresorganisation OceanCare weiß man noch zu wenig über die Umstände, unter denen die Attacken stattgefunden haben, um sie zu erklären. Im SWR sagte Entrup, der Versuch, die Tiere von den Booten aus zu füttern, könnte ein Auslöser gewesen sein. Es sei auch bekannt, dass einige Orca Familien sich darauf spezialisiert hätten, Fischerbooten ihren Fang abzujagen. Aus Sicht von Metrup könnte das aggressive Verhalten der Schwertwale eine Reaktion auf menschliches Verhalten oder Stress sein. Dazu gehöre auch Unterwasser-Lärm durch Schiffe. Aber noch sei vieles unklar.

Spanische Westküste: Orca-Wale greifen Segelboote an

Ferienzeit ist Reisezeit - deshalb kümmern sich Timothy Trust & Martin Sierp in dieser Folge ausgiebig um Fortbewegungsmittel. Es geht um Reiseerlebnisse der ZAUdERER in der Deutschen Bahn, einen Tatsachenbericht von der KfZ-Zulassungsstelle, Cars & Comedy, Surfbretter und Segelboote, der Fürst der Finsternis im Auto durch Berlin, Krimis von Vincent Kliesch als Ferienlektüre und zur Abrundung auch noch den vergessenen Witz der Woche. Eine abgefahrene Folge, die man sehr gut im Urlaubsstau auf der A1 hören kann!

Bootsbauer sägen und hobeln Bauteile, fertigen Kajütenaufbauten oder montieren Ruderanlagen. In der Werft entstehen in Teamarbeit die unterschiedlichsten Segelboote. Auch Wartung und Reparatur gehören zum Aufgabengebiet der Bootsbauer.

Segelboote und Yachten sind in der Regel was für Reiche. Weil auch die weniger Betuchten gerne in See stechen, ersinnt ein findiger Mann aus Rosenheim eine billige Alternative: Das Faltboot!

Was kosten dich im Laufe deines Lebens Statussymbole? Um uns dieser Frage zu nähern, müssen wir jedoch erst einmal definieren, was Statussymbole eigentlich sind: • Statussymbole sind Dinge, mit denen du Wohlstand nach außen sichtbar machst • Statussymbole sind Luxus und in den meisten Fällen kein Vermögenswert. Warum legen nun viele Menschen Wert auf Statussymbole? • Wohlstand ohne Statussymbole ist unsichtbar. Daher werden nur Menschen mit sichtbaren Statussymbolen von der Gesellschaft als vermögend angesehen. • Das bedeutet im Umkehrschluss aber auch: Kein Wohlstand trotz Statussymbolen ist schwer erkennbar. Somit werden auch Menschen mit sichtbaren Statussymbolen und unsichtbarer Geldnot von der Gesellschaft als vermögend angesehen. • Es ist also hier mit Vorsicht zu urteilen, ob jemand wirklich Wohlhabend ist. Generell ist zu sagen: Wenn Du viel Wert auf Statussymbole legst, dann besteht die Gefahr, dass Du Dein Geld dafür ausgibst anstatt Vermögen aufzubauen. Du musst verstehen, dass es nicht relevant ist, ob dein Wohlstand sichtbar ist. Er muss ausschließlich für dich selbst sichtbar sein. Und daher definierst du selbst, was der Maßstab für „sichtbar“ ist. Was Dein Maßstab für „sichtbar“ ist. In Deutschland ist das Auto immer noch eines der meist verbreitetsten Statussymbole. Doch das ändert sich langsam. Für Kinder in der Schule ist Kleidung sowie das Smartphone zu einem Statussymbol geworden. Für manche Menschen sind auch Ämter in der Politik oder in Vereinen ein Statussymbol. Du kennst sicher die Formulierung: „Der hängt an der Macht“. Diese Formulierung hat auch etwas mit Status zu tun, mit einem Streben nach Relevanz, nach Bedeutung in einer sozialen Gruppe, in einem Dorf, in der Gesellschaft allgemein. Statussymbole können dazu benutzt werden, den Anschein eines höheren oder niedrigeren Status zu erwecken. Deshalb ist Vorsicht geboten. Menschen mit Statussymbolen müssen nicht zwangsläufig einen Positiven Kontostand haben. Das sind zwei Paar Schuhe. Menschen mit Statussymbolen müssen auch keine guten Geldangewohnheiten haben. Sie sind deshalb nicht zwangsläufig als Vorbilder in Bezug auf den Umgang mit Geld anzusehen. Doch nun zurück zu den Kosten. Um zu ermitteln was uns Statussymbole kosten, habe ich ein Beispiel vorbereitet: Erna ist 72 Jahre alt. Sie hat im Laufe Ihres Lebens immer nur Neuwagen gekauft. Im Durchschnitt alle 5 Jahre. Dabei hat Sie durchgängig Wagen aus dem gehobenen Segment gekauft. Ihren ersten Wagen kaufte Sie selbst im Alter von 32 Jahren. Das heißt, sie hat acht Neuwagen gekauft. Diese hatten einen Anschaffungspreis von jeweils ca 40.000 € Den alten Wagen konnte Sie jeweils für ca. 20.000 € in Zahlung geben. Das bedeutet eine Differenz von 20.000 € mal 8 Wagen ergibt eine Summe i.H.v. 160.000 € Zudem besitzt Erna ein Segelboot, mit dem Sie zweimal im Jahr für eine Woche Urlaub macht. Es ist bereits ihr drittes Segelboot und die Kosten dafür belaufen sich abzüglich Wiederverkaufserlös der Vorgängermodelle auf 60.000 €. Hinzu kommen jährliche Kosten für den Anlegeplatz i.H.v. 1000 € Erna hat seit dem 42. Lebensjahr ein Segelboot, also seit 30 Jahren. Somit kommen wir auf eine Summe von 90.000 € für die Segelboote. Auto und Segelboote zusammengerechnet sind wir nun bereits bei 250.000 €. So ein Beispiel könnte man auch mit Kleidung, Smartphones oder anderen Luxusgütern aufstellen. Bitte erstelle mal für dich eine Liste deiner Statussymbole. Welche Gegenstände besitzt du, um deinen Wohlstand zu zeigen? Rechne dann bitte einmal aus, welche Anschaffungskosten bisher und in der Zukunft dafür anfallen werden und dann schauen Dir diese Zahl einmal genau an. Jetzt musst du nur noch entscheiden, ob du mit diesem Betrag einverstanden bist oder nicht. Falls ja, dann mache einfach weiter wie bisher. Falls nein, dann überlege und entscheide bitte, was du ändern willst. Mich würde interessieren, was du als Statussymbole in deinem Leben erachtest und warum du bereit bist, dafür Geld auszugeben. Schreibe mir gerne einen Kommentar zu dieser Folge unter geldbewusst.wordpress.com Ich wünsche Dir eine erfolgreiche Woche.

www.segelpodcast.com 051 - Mit 49 Jahren von 0 auf SBF See - meine Freundin Claudi im Interview (1) In Folge 051 - Mit 49 Jahren von 0 auf SBF See - meine Freundin Claudi im Interview (1), spreche ich mit meiner Freundin Claudi (49 Jahre jung) darüber wie sie zum Segeln und zu ihren Führerscheinen SBF Binnen, UBI und SRC, und SBF See kam. Gestartet als Surferin konnte sie wegen einer Krankheit diesen Sport nicht mehr ausüben und dachte sich: "Dann gehe ich eben Segeln". Wie wir uns kennen lernten und wie sie zu ihren Booten kann und was ihr zum bestehen vor allem des SBF See geholfen hast, erfährst du in dieser Folge 051 - Mit 49 Jahren von 0 auf SBF See - meine Freundin Claudi im Interview (1). Und hier sind die Links zu ihreren angesprochenen Facebook Seiten: Segelboote zu verkaufen Segelboote zu kaufen gesucht Viel Spaß beim zuhören, wir freuen uns auf deine Rückmeldung. LEBE FREIHEIT deine Moni PS: Du findest mich persönlich auf Facebook, stelle mir gerne eine Freundschaftsfrage. Hier sind meine Facebookgruppen zu finden: Segelpodcast.com waleunddelfine   www.segelpodcast.com  

Segelboote und Yachten sind in der Regel was für Reiche. Weil auch die weniger Betuchten gerne in See stechen, ersinnt ein findiger Mann aus Rosenheim eine billige Alternative: Das Faltboot. Autor: Ernst Weber

Segelboote und Yachten sind in der Regel was für Reiche. Weil auch die weniger Betuchten gerne in See stechen, ersinnt ein findiger Mann aus Rosenheim eine billige Alternative: Das Faltboot wird zum Paddelgerät der Wahl für Abenteurer und Ausflugslustige auf Bayerns Gewässern. Autor: Ernst Weber