Hier reden Olli und Steffen über die gewerbliche Luftfahrt aus Pilotensicht.
Heute unterhalte ich mich mit Michael über die Flugleistung-Daten Gewinnung und Berechnung und die Feinheiten in der Operation.
Hier reden Harry und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Techniker und Pilotensicht. Und wir reden hier wirklich über alles....
Heute mal wieder eine kleine Interview Folge mit einem alten Bekannten, Doc Brock. Wir unterhalten uns über alte und neue Entwicklungen in der medizinischen Flugtauglichkeit!
Heute gibt es mal eine ganz andere Folge. Markus und Steffen unterhalten sich mit Torsten und Johannes über das Maastricht Upper Area Control Centre. die Abläufe, die Technik und die Arbeit als Solches.
Hier reden Harry und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Pilotensicht.
Hier reden Olli und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Pilotensicht.
Hier reden Martinund Steffen über die Vorfälle und leider auch Unfälle in der großen und kleinen Luftfahrt, speziell über den Fall der FedEx FDX3609 in EWR und einiges mehr.
Hier reden Steffen und Harry mal wieder. Heute im Programm: Nachtrag zu Doha, Über Rutschentüröffnungsautomatiken, die CRF in Toronto, über die B767 von Fedex in EWR und um Eure Fragen
Diesmal redet Steffen seid langen mal wieder mit Andreas, einem Partner aus CFWU 31 und 46!
Diesmal redet Steffen mit Ari, einen Fliegerkollegen, der mit Leidenschaft Flugzeuge "De-Iced"!
Diesmal sind Harry und Steffen am Mikrofon und reden über den DCA und Philly Crash, über den Mars Water Bomber und vieles mehr, unter anderem auch Eure Fragen!
Heute haben Markus und Steffen einen kleinen Sprechdrang und reden über die aktuellen Ergebnisse der letzten Woche!
Olli und Steffen sprechen in dieser Folge über verschiedene Themen aus der Luftfahrt. Von persönlichen Erlebnissen bis hin zu technischen Details wie dem Zwischenbericht zum Jeju-Air-Vorfall und einer Gear-&-Flaps-up-Landung ist vieles dabei. Es geht um die Einführung der B737MAX bei Eurowings, neue Tankregeln in Europa und den Testflug eines Überschallflugzeugs. Auch ein Absturz einer F-35 in Alaska wird thematisiert, bevor Hörerfragen zu Notverfahren und den Spritreserven der Concorde beantwortet werden.
Dies ist der dritte und vielleicht letzte Teil einer Mini-Serie über die Ausbildung zur Verkehrspilotin oder zum Verkehrspiloten. In dieser Folge spreche ich mit Max, der von den Herausforderungen berichtet, in der Coronazeit seine Ausbildung an der European Flight Academy in Bremen zu beginnen und vertragsgemäß abzuschließen. Er erzählt von den Hürden, die er während dieser außergewöhnlichen Zeit überwinden musste, von Unsicherheiten und Veränderungen im Ausbildungsablauf sowie von den persönlichen und finanziellen Konsequenzen, die diese Zeit mit sich brachte.
Hier sprechen Harry und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus der Sicht von Piloten. Es geht um Triebwerkschaufeln, Zündkerzen und Schrottscheine. Außerdem gibt es einen Nachtrag zum #38C3, zu Jeju Air und zur Geschichte der D-ABIT! Und natürlich um Eure Fragen!
In dieser Folge sind wir zu Dritt, und zwar Martin, Markus und Steffen. Wir starten mit persönlichen Erlebnissen, darunter Markus' Verein, der eine ASK21 gekauft hat, und Martins Erfahrungen mit einem Zero-G-Flieger. Wir Spekulieren natürlich über den Absturz der Azerbaijan Airlines Flight 8432 und jeju air flight 2216. Zum Abschluss wird über einen Sommer in Vilshofen als mögliches CFWU-Treffen nachgedacht.
Dies ist der Zweiten Teil eine mindestens dreiteiligen Mini Serie über die Ausbildung zur Verkehrpilotin/pilot. Heute redet ich mit Lukas der über die erste Hefter seiner Ausbildung bei der European Flight Academy Swiss erzählt
Diesmal präsentieren wir eine ganz besondere Episode: eine Live-Aufnahme vom 38C3, dem 38. Chaos Communication Congress. In dieser Episode geht es um ein Update zu GPS-Spoofing und Jamming sowie um die Auswirkungen aktueller Krisen auf Flugrouten.
Dies ist der Erste Teil einer dreier Serie mit dem Hauptthema, wie man sich bei der/einer großen Airline in Deutschland bewirbt und was einem dann erwartet während der Ausbildung. Hier rede ich mit Selina, die ihre Gründe für diesen Schritt und den Weg durch den Einstellungstest beschreibt.
In dieser Folge erzählen Harry und Steffen von kuriosen und spannenden Geschichten aus der Welt der Luftfahrt. Es geht um 132 entlaufene Hamster und eine kreative Pizzalieferung ein Werkzeug, das 34 Flüge lang im Triebwerk eines A380 vergessen wurde – Luftfahrt von ihrer besten und manchmal chaotischsten Seite!
Hier reden Olli und Steffen über Aktuelles in der Luftfahrt, einen Unfall in Vilnius, einen Vorfall in Vancover, unnötige Video Clips und vieles Mehr....
Diese Folge kommt zum dritten mal der Martin mit in den Podcast und wir unterhalten uns über allgemeines, driften aber auch sehr ins Spezielle ab. Es geht um die Innereien von Jet Triebwerken und was diese verdauen können. Aber auch konkret um Vorfälle, z.B. den Return eines SAS A330 über Grönland, Feuer eines Superjets und vieles mehr. Enjoy
Hier reden diesmal wieder Markus und Steffen über die Dinge in der Luftfahrt und darüber die passiert sind und die vielleicht noch passieren werden....
Heute plaudern Harry und Steffen über eine bunte Mischung an Themen: Von Harrys Aufenthalt in Charlotte geht es direkt zu technischen Feinheiten der B747 und die Frage, wie es für Bordmagazine in Zukunft aussieht. Die Aktuellen Themen sind: die neuen innerdeutschen Flüge von Condor und den Verkehr Flughafen London Heathrow damals und Heut. Außerdem: Ein kurioser Vorfall, bei dem ein Passagier EgyptAir verklagt, den Final Report eines A320 Unfall in Griechenland und eine "brenzlige" Notlandung einer 737 in São Paulo. Zum Schluss gibt's spannende Hörerfragen zu Flugkosten und das Leben als mitfliegender Techniker.
Diesmal reden wieder Harry und Steffen über die große und kleine Luftfahrt
Hier reden Olli und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Pilotensicht, und diesmal sehr viel um Eure Fragen und Feedback zu den letzten Folgen.
Heute reden mal wieder Markus und Steffen über Euer Feedback. Geben selber Feedback, reden über orangene Flugzeuge, Flugzeuge mit lustigen Kennzeichen und vieles mehr. Das Ende war sehr abruppt, wir hatten mit starken Netzproblmen zu kämpfen!
Diesmal reden wieder Harry und Steffen über die vielen große und kleine Dinge die in der Luftfahrt passiert sind.
In dieser Folge ging es um Gleitschirmfliegen. Simon und Steffen sprechen darüber, wie der Sport entstand und sich entwickelte, sowie den Unterschied zum Fallschirmspringen. Aerodynamik, Gleitfähigkeit und die Technik moderner Schirme wurden ebenfalls thematisiert. Besonders spannend waren die Erklärungen zu "Klappern" und wie man einen Gleitschirm steuert. Auch das Thema Sicherheit mit Retterschirmen und den Risiken wurde beleuchtet. Zum Abschluss ging es um die Ausbildung, Wettbewerbe und wichtige Ausrüstung wie Vario und Gurtzeug. Am Ende gab's noch eine interessante Hörerfrage und die Verabschiedung.
Hier reden Markus und Steffen über die Planung vom IFR-Flügen und die Slot-Vergabe sowie über interessante technische Entwicklungen, darunter die RISE Open-Rotor-Engine von CFM und überhitzte Batterien. Markus erzählt von den Donzdorfer Flugtagen und seinen Fotoerfahrungen bei Lufthansa Technik in Frankfurt. Zum Schluss wird über Raumfahrt, Flugtaxis und das Thema Space Junk gesprochen, bevor die Bedeutung des Begriffs „schnassn“ erklärt wird.
In dieser Folge reden Olli und Steffen über Reifenkarkassen, beinah Unfälle und leider auch echte Unfälle, alte und neue. Es geht um die Bedarf an Piloten:innen aber natürlich auch mal wieder um eure Fragen. Diese Episode hat krankheitsbedingt leider acht Tage von der Aufnahme bis Fertigstellung gebraucht, sorry: ➔ Enjoy
Harry und Steffen erzählen kurz, was bei ihnen los war. Christoph brachte interessante Infos zur Boeing 720-023B. Es gab technische Einblicke in die B52 und B757-300, inklusive Details zu Rumpfflex und Doubler. Wir haben die Geschichte von Pan Am Flight 845 besprochen und wir haben über einen 18-stündigen Ferry-Flug in einer C172 diskutiert. Zum Schluss gab's noch technische Themen wie die Accessory Gearbox und Fragen zur 767 RAT. Die Folge endet mit einer Anekdote und der Verabschiedung.
- Steffen berichtet über seine Aktivitäten. - Gespräch über kanadische Jubiläums-F18, Massenankünfte, Sentry+ und Flarm-Podcast. - Markus berichtet über einen Formationsflug und A380-Ereignisse. - Diskussion über CrowdStrike und Sitzplatzvergabe bei Southwest. - Feedback zu Wasserstoff, Autothrust und Stallspeed-Anzeige. - Joby Aviation und "Zero Operating Emissions" in Dubai. - Vorfall mit Start auf gesperrter Landebahn. - B737-Atlantikflüge, Blue Spruce Routes und Atlas Air Vorfall. - Diskussion über TMZ/RMZ und Langen Info. - Abschluss mit Geschichte und Verabschiedung.
Heute berichten Sebastian, Johann und Steffen kurz über das große EAA Ereignis in Oshkosh.
Hier reden Harry und Steffen zunächst Harrys Aktivitäten besprochen und von seiner Reise von Anchorage nach Raleigh-Durham. Es gibt einen Nachtrag zum Dutch Roll Incident den Seitenruder-Schaden der B737- Ausserdem geht es um einen Vorfall mit einer Evakuierung eines Fluges in San Francisco und vieles Mehr.
Heute reden mal wieder Markus und Steffen, die erzählen, wo sie zuletzt unterwegs waren. Es gibtt Feedback zum Thema "Skills Erhalten". Weitere Gesprächsthemen sind die aktuellen Entwicklungen bei der Osprey-Flotte und die Verspätung der Air Force One. Cirrus Aircraft sorgt mit möglichen Garantieproblemen wegen des G1000UL, . Lilium testet erfolgreich eine Jet-Antriebseinheit. Und natürlich auch eine kurze Geschichte zum Ende...
Hier reden Olli und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Pilotensicht. Es geht diesmal um den L888 und warum Frachter Flugzeuge diesen Airway i.d.R. Regel nützen können, die A/T beim T/O und was tun wenn es nicht geht bzw. auch um die Einführung einer neuen Rubrik: Procedures
Hier reden Harry und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Pilotensicht. Es geht um einen Vorfall bei dem eine Flugzeit in einen kräftigen Hagelschauer geflogen oder. Ein Wasserflugzeug mit einem Boot zusammengestoßen ist. Um sehr viel Dollars auf dem Apron des Flughafen Miami's und war der A350 die Landeklappen im Reisfeld etwas ausfährt.
Die "KI" sagt folgendes: Die Episode startet mit einer Begrüßung und einem Bericht von Markus über seine Aktivitäten. Danach geht es um technische Details wie das Rotorblatt mit Chevron-Trailing-Edge und einen Flug nach Lienz. Steffen erzählt, was er gemacht hat, gefolgt von Feedback zur F-Schlepp-Folge und interessanten historischen Anekdoten wie dem Troikaschlepp der Messerschmitt Me 321 und Bob Hoovers Show. Diskutiert wird auch ein Unfall mit einem Ultraleichtflugzeug nach einem Zusammenstoß mit einer Drohne und der Absturz eines BAF Yak-130 in Chittagong. Weitere Themen sind die "Airleron Roll", historische Flugunfälle, MCAS-Recover, Rückwärtsrollen einer C130 und ein Doppeldecker, der in der Nordsee wasserte. Abschließend gibt es eine Notlandung eines Kleinflugzeugs in einem Mannheimer Industriegebiet und die Landung in einem Wohngebiet, gefolgt von einer humorvollen Frage von Dennis und einer Geschichte zum Ende.
Die Episode beginnt mit Harrys lustiger Bootsmanpfeife. Harry erzählt, wo er war, und Steffen berichtet, was er gemacht hat. Dann sprechen sie über einen spektakulären Heist in Albanien und einen Vorfall, bei dem starker Wind eine B737 versetzte. Es folgen technische Themen wie der Austausch eines Scheibenwischermotors und die Länge analoger Instrumente im Cockpit. Interessant wird es auch bei der Diskussion über die mögliche Einführung einer zweiten Cockpit-Tür und einer harten Landung. Verzögerungen bei der B787 und ihre Auswirkungen werden ebenfalls besprochen, gefolgt von kuriosen technischen Problemen eines A340 und neuen VR-Headsets in der Lufthansa Allegris Class. Die Episode endet mit einer Geschichte und der Frage, wohin Harry als nächstes reist.
Diesmal reden wieder Olli und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Pilotensicht. Es geht um einen aktuellen Fall von Turbulenzen bei einer Singapore Airlines B777, Olli Flug nach PVG und keinem Schwarzwälder Kirsch Kuchen zum Frühstück!
Heute reden mal wieder Harry und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Techniker und Pilotensicht.
Hier redet diesmal Steffen mit Martin über die verschiedenen Methoden Flugzeuge ohne Motor in die Luft zubekommen.
Hier reden Olli und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Pilotensicht. Themen Heute. Luftraumsperrung Iran, B747 Landung in LAX, Frontier Airlines Liveries und Flugdienstzeiten. Einjoy
Hier reden diesmal wieder Markus und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Pilotensicht. Diesmal wieder dabei: B737Max, ohne das Max schuld hat. Ein Briefsortieranlage,, Verkoste Triebwerke, was eine Decompression so macht und um Eure Fragen und Sternchen....
Heute reden wieder einmal Harry und Steffen über die großen und kleinen Dinge aus der Flieger Welt
Diesmal reden wieder Markus und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Pilotensicht. Themen dieses Podcastest: Donsdorfer Flyinn, ein zweitägiges Air2Air Meetup die Wirkung von Wirbelschleppen und Trainingsvideos für Flugzeugtüren Zuhörerfragen und Kommentare zu verschiedenen Themen wie dem Abschiedswinken eines A380 und Hinweis auf ein eventuelles bevorstehendes Hörertreffen.
Hier reden Olli und Steffen eigentlich hauptsächlich kurz über Boeing
Diesmal reden wieder Harry und Steffen über Tailstrike-Schutz, Feedback zu CVR/FDR-Systemen. Weiter geht es um Bordwerkzeuge und die Herkunft des Namens WD40. Es werden auch Bilder von Flugzeugen gezeigt, darunter ein Airbus, der einen kurzen Ausflug ins Rough macht. Zwischenfälle wie ein Feuer am Groundpower-Stecker und technische Fragen werden behandelt, bevor die Episode mit einer amüsanten Anekdote und Zuhörerfragen endet, einschließlich einer Geschichte über ein Jahresticket für 1000 DM.
Diesmal redet Steffen mit Jordan, einem Business-Jets Techniker. Es geht über Vorfälle und Vogelschlägen bis hin zu Umweltaktivisten. Die Episode bietet einen tiefen Einblick in die Welt der Luftfahrt, verpackt in eine lockere und informative Erzählung, die sowohl lehrreich als auch unterhaltsam ist.
Diesmal redet Steffen mit Flugbegleiterin Bea , es geht über längere Flugzeiten und was es bedeutet, als Flugbegleiter in Bereitschaft zu sein. Es dreht sich um Passagiere, die möglicherweise zwei Sitze benötigen. Außerdem sprechen wir über den JAL-Unfall in Haneda, Evakuierungsverfahren, Sicherheitsvideos und die Funktionsweise von Notrutschen. Und natürlich geht es auch um die Fragen von Zuhörern, wie die nach den Top 5 und 5 Flopsder Gäste und der Armhaltung der Flugbegleiter.
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