Podcasts about flugzeuge

Manchmal braucht man schnell Bilder und Informationen: Etwa bei einem Hochwasser, Waldbrand oder Erdbeben.Ein Satellit kreist um die Erde, kann aber nicht jederzeit jeden Ort beobachten. Flugzeuge, Helikoppter und Drohnen müssen landen, um zu tanken oder aufzuladen. Die eierlegende Wollmilchsau, die relativ hoch fliegt und das über lange Zeit – gibt es die? Zumindest ist sie in der Entwicklung und kurz vor dem Erstflug: HAP alpha, eine sogenannte "Hochfliegende Plattform".Diesmal mit dabei: Andreas Bierig vom Institut für Flugsystemtechnik (DLR), Markus Peichl vom Institut für Hochfrequenztechnik und Radarsysteme (DLR) sowie Jörg Soterius vom Institut für Weltraumforschung (DLR).

Das Wall Street Journal rechnet vor, dass die großen Techkonzerne rund drei Billionen Dollar an Verpflichtungen tragen, die nicht in ihren Bilanzen stehen, also Kaufzusagen, noch nicht begonnene Leasings, SPV-Konstruktionen und Bürgschaften. Davor geht es um OpenAIs neues Zehn-Gigawatt-Projekt in Ohio, für das Nvidia einen Teil garantiert, und um die Frage, ob GPUs sich wie Flugzeuge oder Schiffe finanzieren lassen. Anthropic soll Ende Juli bei 65 Milliarden annualisiertem Umsatz gelegen haben und peilt für 2028 rund 200 Milliarden an. Stripe kauft OpenRouter für sieben Milliarden. Berkshire erhöht die Alphabet-Position um 83 Prozent, auf Buffetts eigenen Wunsch. Aus China kommen drei Milliarden Qwen-Downloads und ein neues Modell von Z.ai. Google ersteigert für zehn Millionen den Datenbestand einer insolventen Fluglinie. Unterstütze unseren Podcast und entdecke die Angebote unserer Werbepartner auf ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠doppelgaenger.io/werbung⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠. Vielen Dank!  Philipp Glöckler und Philipp Klöckner sprechen heute über: (00:00:00) Titelsuche (00:01:08) 10 Gigawatt in Ohio (00:02:15) Absatzfinanzierung (00:04:53) Nvidias Bilanz (00:16:05) Die 3 Billionen (00:35:42) Emissionen der Rechenzentren (00:38:19) Misstrauen gegen KI-Chefs (00:40:42) OpenAI-Umsatz (00:42:42) Stripe kauft OpenRouter (00:46:34) Anthropic-IPO (00:55:43) 13F und Berkshire (01:00:46) Qwen-Downloads (01:05:01) GLM 5.3 (01:06:05) Shein fällt weiter (01:06:50) Uber und Zipline (01:12:56) Cursor Origin (01:15:28) YouTube-Views (01:20:35) Google kauft Spirit-Daten (01:29:51) Apple und das Kartellamt (01:31:00) Teickes attuned.world (01:38:43) Thelens Tweet (01:45:22) Grok (01:48:43) Amazon zerschneidet Bücher (01:54:49) Metas COPPA-Prozess Shownotes OpenAI sichert sich 10 Gigawatt in Ohio, Nvidia stützt die Finanzierung - wsj.com Halbleiterkonzerne finanzieren ihre eigenen Kunden - news.crunchbase.com Warum die KI-Ausgaben 3 Billionen höher liegen als ausgewiesen - wsj.com 60 geplante Rechenzentren und ihre CO2-Bilanz - ft.com Junge Menschen misstrauen den KI-Chefs - futurism.com OpenAI-CFO Friar: Enterprise ist jetzt größer als Consumer - cnbc.com Stripe kauft OpenRouter für über 7 Mrd. - bloomberg.com Anthropics IPO-Bewertung hängt an der 2028er Umsatzprognose - reuters.com Anthropics Umsatz vervierzehnfacht sich im zweiten Quartal - bloomberg.com Berkshire erhöht die Alphabet-Position und steigt bei Constellation aus - wsj.com Alibabas Qwen-Modelle kommen auf 3 Milliarden Downloads - bloomberg.com Z.ai bringt GLM-5.3 als offenes Coding-Modell - decrypt.co Shein senkt die IPO-Bewertung auf rund 25 Mrd. - reuters.com Uber und Zipline wollen eine Million Drohnenlieferungen am Tag - wsj.com Cursor startet Origin gegen GitHub - siliconangle.com GitHub war den halben Tag offline - engadget.com YouTube ändert die Zählweise für Views - theverge.com Google ersteigert die Daten von Spirit Airlines für 10 Mio. - news.bloomberglaw.com Apple ändert die Tracking-Abfrage nach dem Verfahren des Bundeskartellamts - reuters.com Julian Teicke kündigt attuned.world an - linkedin.com Klage gegen xAI: 7.000 Missbrauchsbilder aus einem Kinderfoto - washingtonpost.com Amazon zerschneidet seltene Bücher fürs KI-Training - techcrunch.com Meta vor Gericht wegen Suchtdesign und COPPA - engadget.com

## Podcast-Beschreibung Was bewegt die Allgemeine Luftfahrt aktuell? In dieser Folge von „Hast du schon gehört?“ sprechen wir über wichtige News aus der General Aviation, neue Entwicklungen bei Flugsicherheit, Luftrecht und Technik sowie über spannende Fly-Ins und Aviation-Events. Bei Siebert Luftfahrtbedarf steht nach 37 Jahren ein Generationenwechsel an. Yannick Weichert übernimmt die Geschäftsführung und führt das Traditionsunternehmen in die nächste Generation. Elektrisches Fliegen wird ebenfalls konkret: Beim Green Aviation Hub Fly-In am Flugplatz Traben-Trarbach steht gemeinsam mit Pipistrel die Zukunft nachhaltiger Antriebe im Mittelpunkt. Elektroflugzeuge können dort nicht nur am Boden, sondern auch im Flugbetrieb erlebt werden. Auch im Segelflug gibt es Neuigkeiten: Der Angelika Machinek Förderverein hat die Bewerbung für sein Förderflugzeug LS8 für die Saison 2027 geöffnet und unterstützt damit ambitionierte Segelflugpilotinnen auf dem Weg in den Leistungssport. Technisch spannend wird es bei der Beechcraft Denali. Der neue Single Engine Turboprop von Textron Aviation befindet sich in der finalen Flugerprobung. GE Catalyst Triebwerk, FADEC, Garmin G3000, Emergency Autoland, rund 285 Knoten Reisegeschwindigkeit und etwa 1.600 NM Reichweite machen die Denali zu einem interessanten Konkurrenten für PC-12, TBM und andere leistungsstarke Turboprops. Ein Schwerpunkt dieser Folge liegt auf der Flugsicherheit und den Human Factors. Wir sprechen über Stress, Entscheidungsfindung, Kommunikation und CRM im Cockpit – und über die Frage, warum Erfahrung allein nicht automatisch vor Fehlentscheidungen schützt. Dazu schauen wir auf die Flugsicherheitsstatistik 2026 des DAeC. Besonders auffällig: Viele schwere Ereignisse passieren während Start, Anflug und Landung. Technische Defekte stehen dabei deutlich seltener im Mittelpunkt als menschliche Faktoren wie Kontrollverlust, mangelnde Luftraumbeobachtung, schlechtes Entscheidungsmanagement oder das Festhalten an einem Plan trotz verschlechterter Bedingungen. Auch beim Thema Transponder gibt es immer noch gefährliche Missverständnisse. Wir sprechen über Transponderpflicht, Ground- und ALT-Modus, ADS-B Out, SIL-Werte sowie darüber, warum ein eingeschalteter Transponder ein wichtiger Bestandteil moderner Kollisionswarnsysteme ist. Weitere Themen dieser Folge: Neuer Präsident beim Luftfahrt-Bundesamt: Alexander Schott übernimmt das LBA und setzt Schwerpunkte bei Digitalisierung, Nachhaltigkeit und Flugsicherheit. Die EASA veröffentlicht mit ENCODE ein neues Werkzeug für die Lärmschutzzertifizierung und soll damit Zulassungen und Modifikationen in der General Aviation vereinfachen. Wir klären die Rechtslage zur UL-Schleppberechtigung und warum Flugstunden auf klassischen E-Klasse-Flugzeugen nicht einfach auf die erforderliche UL-Erfahrung angerechnet werden können. Außerdem geht es um die neuen Regeln zur Eigenstaffelung in Deutschland und darum, unter welchen Bedingungen Piloten selbst Verantwortung für den Abstand zu anderem Verkehr übernehmen können. Und wir schauen in die USA: Die FAA testet mit „Mobile Clearance“ digitale IFR-Freigaben direkt auf Tablet und Electronic Flight Bag. ForeFlight, Garmin Pilot und moderne Avionik könnten damit künftig einen weiteren Teil des klassischen Funkverkehrs digitalisieren. Zum Abschluss gibt es wie immer die aktuellen Aviation-Termine: Flugplatzfeste, Fly-Ins, die Deutsche Meisterschaft im Ultraleichtfliegen, das Rotax Fly-In, Texel Wings over Holland, das Boller Fly-In, das Burger Fly-In und weitere Veranstaltungen für Privatpiloten und Luftfahrtbegeisterte. General Aviation, Privatpiloten, Flugsicherheit, Luftrecht, IFR, UL-Fliegen, Segelflug, neue Flugzeuge und aktuelle Aviation-News – kompakt zusammengefasst in einer neuen Folge der Privatpiloten-Lounge.

Fast 68 Jahre lang war Franz Joseph Kaiser von Österreich. Für Generationen von Menschen war er weniger ein Politiker als eine Konstante – ein Mann, der scheinbar immer da gewesen war. Doch hinter der Uniform, den Orden und den berühmten Koteletten verbarg sich ein Mensch, dessen Leben von außergewöhnlich vielen Abschieden geprägt war.In dieser Folge von Habsburg to go! stehen wir im Wiener Hofgarten, dem heutigen Burggarten, unmittelbar hinter der Hofburg. Ein Ort des Rückzugs mitten im Zentrum der Macht – und damit ein passender Platz, um auf die letzten Jahrzehnte eines Herrschers zu schauen, der einen Menschen nach dem anderen verlor und dennoch bis zuletzt an seiner Pflicht festhielt.Wir erzählen vom Tod seines Bruders Maximilian, der 1867 in Mexiko erschossen wurde. Vom Drama von Mayerling 1889, bei dem Franz Joseph seinen einzigen Sohn und Thronfolger Rudolf verlor. Vom Tod seines langjährigen Vertrauten Erzherzog Albrecht. Von der Ermordung seiner Frau Elisabeth 1898 in Genf. Und schließlich vom Attentat von Sarajevo 1914, bei dem Franz Ferdinand und seine Frau Sophie getötet wurden – jenem Ereignis, das Europa in die Julikrise und schließlich in den Ersten Weltkrieg führte.Doch diese Folge handelt nicht nur von Verlust. Sie handelt auch von der Frage, wie ein Mensch mit Verlusten weiterlebt. Franz Josephs Antwort darauf war die Pflicht. Nach persönlichen Katastrophen zog er sich nicht dauerhaft zurück. Er stand auf, setzte sich an seinen Schreibtisch und arbeitete weiter. Akte, Audienzen, Entscheidungen – Tag für Tag.Was wir heute vielleicht als Resilienz bezeichnen würden, war für Franz Joseph vor allem eines: sein Verständnis von Verantwortung. Dabei verändert sich während seines langen Lebens die Welt beinahe vollständig. Als Franz Joseph 1848 mit gerade einmal 18 Jahren den österreichischen Thron besteigt, bestimmen Pferdekutschen das Straßenbild. Als er 1916 stirbt, fliegen Flugzeuge über die Schlachtfelder des Ersten Weltkriegs. Er erlebt Revolutionen, Solferino, Königgrätz, den österreichisch-ungarischen Ausgleich, wirtschaftliche Krisen, den Aufstieg neuer Nationalbewegungen und schließlich einen Krieg, der die Ordnung Europas zerstören wird. Und während um ihn herum Menschen, Gewissheiten und schließlich sogar die alte Welt verschwinden, bleibt Franz Joseph selbst bis zuletzt im Amt. Vielleicht liegt genau darin die besondere Tragik seines Lebens: Er musste sich von Bruder, Tochter, Sohn, Ehefrau, Freunden und Thronfolgern verabschieden – und wurde gleichzeitig selbst für Millionen Menschen zu jenem vertrauten Menschen, von dem sie sich eines Tages verabschieden mussten.Am 21. November 1916 stirbt Franz Joseph im Alter von 86 Jahren in Schloss Schönbrunn. Nur knapp zwei Jahre später existiert auch Österreich-Ungarn nicht mehr.Diese Folge von Habsburg to go! ist deshalb keine klassische Geschichte über Macht, Schlachten oder Politik. Sie ist eine Geschichte über Beständigkeit, Verantwortung, Verlust und die Kunst des Abschiednehmens.Und vielleicht passt sie gerade deshalb besonders gut an diesen Punkt unserer Reise: Denn auch wir nähern uns langsam der 100. Etappe von Habsburg to go!. Noch ist unsere Reise nicht zu Ende. Aber manchmal lohnt es sich, kurz zurückzublicken – auf die Menschen, die Orte und die Geschichten, die uns bis hierher begleitet haben.+++

1896 brachen mehr als 100.000 Menschen aus aller Welt zum Klondike im äußersten Nordwesten Kanadas an der Grenze zu Alaska auf, um Gold zu finden. Sie alle nahmen große Strapazen auf sich, um überhaupt dorthin zu gelangen. Heute ist es recht bequemer Flug, etwa von Berlin über Frankfurt, Vancouver und Whitehorse bis nach Dawson City. Dabei werden die Flugzeuge von Etappe zu Etappe kleiner, bis am Ende nur noch ein Zehnsitzer in Dawson City landet. Dann hat man die alte Goldgräberstadt erreicht, und noch heute wird am Klondike Gold gewaschen. Auch von Peter Kaiser.

+++ Weitere Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier: https://linktr.ee/spurensuche +++ Incogni ➼ Hol dir deine persönlichen Daten mit Incogni zurück! Gib einfach den Code spuren über den Link unten ein und hol dir 60 % Rabatt auf ein Jahresabo: https://incogni.com/spuren Außer der Reihe gibt es etwas Bewegendes zu hören. Demnächst jähren sich die Terroranschläge vom 11. September zum 25. Mal. Ein monströses Verbrechen, dem Tausende zum Opfer fielen, ein Tag, der den Lauf der Geschichte in ein Davor und Danach teilte. Ein Team von GEO EPOCHE hat die schrecklichen Ereignisse in einer packenden sechsteiligen Podcast-Serie minutiös rekonstruiert. Sie verfolgt die Terroristen beim CheckIn in Boston, ist bei den Menschen an Bord der entführten Flugzeuge, bei denen, die am Morgen des 11. September ahnungslos zur Arbeit im World Trade Center gehen - und taucht in die Hölle ein, in die sich das höchste Gebäude der Welt kurz drauf verwandelt. Die erste Folge könnt ihr hier kostenlos hören, die ganze Serie gibt es ab sofort hier auf GEO+: www.geo.de/september Dieser Podcast wird vermarktet von Julep Media: sales@julep.de Wir verarbeiten im Zusammenhang mit dem Angebot unserer Podcasts Daten. Wenn Sie der automatischen Übermittlung der Daten widersprechen wollen, melden Sie sich hier: datenschutz@julep.de

Ada Lovelace war eine Visionärin: Sie denkt über Flugzeuge nach, als es noch gar keine gibt. Und sie schreibt das erste Computerprogramm zu einer Zeit, in der es nicht einmal elektrisches Licht gab. Wir freuen uns über Fragen, Anregungen und Feedback an podcast@spektrum.de. Die Idee für diesen Podcast hat Demian Nahuel Goos am MIP.labor entwickelt, der Ideenwerkstatt für Wissenschaftsjournalismus zu Mathematik, Informatik und Physik an der Freien Universität Berlin, ermöglicht durch die Klaus Tschira Stiftung. (00:02:37) Wer ist Ada Lovelace? (00:06:25) Lovelace trifft Charles Babbage (00:11:16) The Analytical Engine oder die Fußstapfen des Computers (00:13:15) Poetical Sience (00:15:13) Über Bernoullizahlen (00:20:47) Lovelace Algorithmus (00:22:51) Lovelaces‘ Algorithmus Rezeptur (00:23:51) Ein Bug in Ada Lovelaces Code (00:26:54) Ada Lovelaces Vermächtnis (00:30:50) Lovelaces zukunftsweisende Visionen (00:34:31) Persönlich Bezüge zu Ada Lovelace Links zur Folge:  Geschichten aus der Mathematik | Leonardo Fibonacci: https://detektor.fm/wissen/geschichten-aus-der-mathematik-leonardo-fibonacci Der Algorithmus von Ada Lovelace auf Wikipedia.org: https://de.wikipedia.org/wiki/Ada_Lovelace#/media/Datei:Diagram_for_the_computation_of_Bernoulli_numbers.jpg ➡️ Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wissen/geschichten-aus-der-mathematik-ada-lovelace

Ada Lovelace war eine Visionärin: Sie denkt über Flugzeuge nach, als es noch gar keine gibt. Und sie schreibt das erste Computerprogramm zu einer Zeit, in der es nicht einmal elektrisches Licht gab. Wir freuen uns über Fragen, Anregungen und Feedback an podcast@spektrum.de. Die Idee für diesen Podcast hat Demian Nahuel Goos am MIP.labor entwickelt, der Ideenwerkstatt für Wissenschaftsjournalismus zu Mathematik, Informatik und Physik an der Freien Universität Berlin, ermöglicht durch die Klaus Tschira Stiftung. (00:02:37) Wer ist Ada Lovelace? (00:06:25) Lovelace trifft Charles Babbage (00:11:16) The Analytical Engine oder die Fußstapfen des Computers (00:13:15) Poetical Sience (00:15:13) Über Bernoullizahlen (00:20:47) Lovelace Algorithmus (00:22:51) Lovelaces‘ Algorithmus Rezeptur (00:23:51) Ein Bug in Ada Lovelaces Code (00:26:54) Ada Lovelaces Vermächtnis (00:30:50) Lovelaces zukunftsweisende Visionen (00:34:31) Persönlich Bezüge zu Ada Lovelace Links zur Folge:  Geschichten aus der Mathematik | Leonardo Fibonacci: https://detektor.fm/wissen/geschichten-aus-der-mathematik-leonardo-fibonacci Der Algorithmus von Ada Lovelace auf Wikipedia.org: https://de.wikipedia.org/wiki/Ada_Lovelace#/media/Datei:Diagram_for_the_computation_of_Bernoulli_numbers.jpg ➡️ Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wissen/geschichten-aus-der-mathematik-ada-lovelace

Es ist ein Dienstagmorgen im August 2026, die Luft über Sizilien flirrt vor Hitze, doch es ist nicht nur der Schirokko, der den Urlaubern den Atem raubt. Über Catania hängt ein grauer Schleier, feiner als Puderzucker, aber tückisch wie Glassplitter: Es stinkt nach feuchter Vulkanasche. Der Ätna, Europas unberechenbarer Gigant, hat wieder einmal beschlossen, das letzte Wort zu führen. Während die Touristen in den Cafés der Via Etnea normalerweise ihren Espresso genießen, blicken sie heute starr auf ihre Smartphones. Die Nachricht ist überall dieselbe: Warnstufe Rot. Der Stillstand am Tor zur Insel Hinter den Kulissen des Flughafens von Catania spielt sich ein logistischer Albtraum ab. Normalerweise werden hier jährlich mehr als zwölf Millionen Passagiere abgefertigt. Doch an diesem Morgen ist die Bilanz ernüchternd: Nur eine einzige Maschine konnte für einen Inlandsflug abheben. Auf dem Rollfeld bietet sich ein gespenstisches Bild. Flugzeuge, die Millionen wert sind, stehen unter grauen Abdeckplanen; besonders die Triebwerke müssen akribisch vor dem Ascheregen geschützt werden. Währenddessen kämpfen Reinigungstrupps in einer Sisyphusarbeit gegen die Natur an, um die Start- und Landebahnen immer wieder von den vulkanischen Partikeln zu befreien. Für die rund 30.000 betroffenen Menschen bedeutet dies: Warten. Die Unterkünfte auf der Insel sind zur Hauptreisezeit restlos ausgebucht, was dazu führt, dass Reisende die Nacht auf dem harten Boden des Terminals verbringen müssen. Die Stimmung schwankt zwischen Resignation und Wut, oft befeuert durch ein Bodenpersonal, das sichtlich überfordert ist, und Fluggesellschaften, deren Hilfestellungen viele Passagiere als unzureichend beschreiben. Kapitalismus im Schatten des Vulkans Wo Not herrscht, ist die Gier oft nicht weit. Der italienische Schauspieler Filippo Laganà machte seinem Ärger auf Instagram Luft und berichtete von Geschäftemachern, die die Verzweiflung der Gestrandeten schamlos ausnutzen. Wer versucht, auf den Flughafen von Palermo auszuweichen, muss tief in die Tasche greifen: Bis zu 700 Euro verlangten Shuttle-Anbieter für die rund 200 Kilometer lange Strecke. Die Flucht auf die Schiene ist kaum einfacher. Die direkte Bahnverbindung zwischen Catania und Palermo ist wegen Bauarbeiten unterbrochen; wer den Umweg über Messina wählt, landet in Zügen, die so überfüllt sind, dass man kaum stehen kann. Selbst die Fernzüge Richtung Rom sind auf Tage hinaus ausgebucht. Sizilien, das Paradies, ist in diesen Tagen für viele zu einem goldenen Käfig aus Asche geworden. Recht haben und Recht bekommen Inmitten dieses Chaos stellt sich die existenzielle Frage: Wer zahlt das alles? Inga Eleni Esch vom Europäischen Verbraucherzentrum (EVZ) Deutschland bringt es auf den Punkt: Ein Vulkanausbruch gilt rechtlich als „außergewöhnlicher Umstand“. Das bedeutet für Reisende zunächst eine schlechte Nachricht: Eine zusätzliche Entschädigungszahlung, wie man sie von profanen Verspätungen kennt, gibt es nicht. Doch die Airlines sind nicht gänzlich aus der Pflicht. Nach der EU-Fluggastrechteverordnung müssen sie Betreuungsleistungen erbringen. Das bedeutet konkret: Verpflegung: Angemessene Mahlzeiten und Getränke während der Wartezeit. Kommunikation: Zwei kostenlose Telefonate oder E-Mails. Übernachtung: Falls der Ersatzflug erst am nächsten Tag startet, muss die Airline das Hotel und den Transfer bezahlen. Wer sich in der Hitze des Gefechts selbst um ein Zimmer kümmert, sollte unbedingt alle Quittungen sammeln, um die Kosten später einzureichen. Besonders wichtig: Die Airline ist verpflichtet, eine Ersatzbeförderung anzubieten – sei es mit einer anderen Maschine, einer anderen Airline oder einem anderen Transportmittel wie dem Bus oder der Bahn. Das Privileg der Pauschalreise In Krisenzeiten zeigt sich der wahre Wert des klassischen Reiseveranstalters. Wer pauschal gebucht hat, steht deutlich sicherer da. Ab der fünften Stunde der Verspätung greift ein Minderungsrecht: Der Tagesreisepreis reduziert sich um fünf Prozent für jede weitere Stunde. Zudem muss sich der Veranstalter um alles kümmern, inklusive bis zu drei zusätzlicher Hotelübernachtungen, falls nichts mehr geht. Diesen Betreuungs-Luxus haben Individualreisende nicht. Sie müssen jedes Hotel, jeden Mietwagen und jeden Flug separat stornieren oder umbuchen. Hier gilt oft das gnadenlose Kleingedruckte: Ist das Hotel am Zielort geöffnet und erreichbar, muss trotz Flugausfall oft gezahlt werden, es sei denn, man findet eine Kulanzlösung. Auch herkömmliche Reiserücktrittsversicherungen winken bei Naturkatastrophen oft ab – es sei denn, man hat das teure Premium-Paket gebucht. Ein Blick zurück nach vorn Die aktuelle Lage weckt Erinnerungen an das Jahr 2010, als der isländische Eyjafjallajökull den europäischen Luftraum fast eine Woche lang lahmlegte. Doch die Luftfahrt hat gelernt. Statt pauschaler Flugverbote gibt es heute präzisere Vorhersagemodelle und abgestufte Aschezonen. Dennoch bleibt das Restrisiko Natur. Wer klug ist, trägt sich in die Krisenvorsorgeliste der deutschen Botschaft ein und hält engen Kontakt zum Veranstalter. Zitronen und Zuversicht Am Ende hilft im Chaos sowieso nur noch Galgen-Humor. Inmitten der fluchenden Menge am Busbahnhof sitzt ein älteres Ehepaar aus Castrop-Rauxel. Sie haben ihren Flug nach Hause vor drei Tagen verpasst. Ihr Koffer ist irgendwo zwischen Check-in und Aschewolke verschollen. In der Hand halten sie zwei Plastikbecher mit tiefgelber Zitronen-Granita. „Wissen Sie“, sagt der Mann und wischt sich ein paar graue Ascheflocken vom Hemd, „der Flieger ist weg, das Geld wohl auch. Aber so eine Granita schmeckt nirgendwo so gut wie hier, auch, wenn man eigentlich schon längst wieder im Büro sitzen müsste. Der Berg hat uns halt noch ein paar Tage geschenkt.“ Um unseren Hintergrund-Podcast zu diesem Thema zu hören, bitte auf das Kopfhörer-Symbol im Titelbild klicken Der Beitrag Ascheregen über der Urlaubsidylle Wenn der Ätna den Flug diktiert - Rechte für Reisende? erschien zuerst auf Was mit Reisen.

Ada Lovelace war eine Visionärin: Sie denkt über Flugzeuge nach, als es noch gar keine gibt. Und sie schreibt das erste Computerprogramm zu einer Zeit, in der es nicht einmal elektrisches Licht gab. Wir freuen uns über Fragen, Anregungen und Feedback an podcast@spektrum.de. Die Idee für diesen Podcast hat Demian Nahuel Goos am MIP.labor entwickelt, der Ideenwerkstatt für Wissenschaftsjournalismus zu Mathematik, Informatik und Physik an der Freien Universität Berlin, ermöglicht durch die Klaus Tschira Stiftung. (00:02:37) Wer ist Ada Lovelace? (00:06:25) Lovelace trifft Charles Babbage (00:11:16) The Analytical Engine oder die Fußstapfen des Computers (00:13:15) Poetical Sience (00:15:13) Über Bernoullizahlen (00:20:47) Lovelace Algorithmus (00:22:51) Lovelaces‘ Algorithmus Rezeptur (00:23:51) Ein Bug in Ada Lovelaces Code (00:26:54) Ada Lovelaces Vermächtnis (00:30:50) Lovelaces zukunftsweisende Visionen (00:34:31) Persönlich Bezüge zu Ada Lovelace Links zur Folge:  Geschichten aus der Mathematik | Leonardo Fibonacci: https://detektor.fm/wissen/geschichten-aus-der-mathematik-leonardo-fibonacci Der Algorithmus von Ada Lovelace auf Wikipedia.org: https://de.wikipedia.org/wiki/Ada_Lovelace#/media/Datei:Diagram_for_the_computation_of_Bernoulli_numbers.jpg ➡️ Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wissen/geschichten-aus-der-mathematik-ada-lovelace

Send us Fan Mail✈️ Kostenloses Starlink-WLAN, Hoffnung auf einen streikfreien Sommer und neue CO₂-Statuspunkte: Bei Lufthansa stehen wichtige Veränderungen bevor.Im Video erfahrt ihr, wer das schnelle Internet gratis nutzen kann, warum Telefonate an Bord verboten bleiben sollen und ob die Umrüstung von rund 850 Flugzeugen bis 2029 realistisch ist. Außerdem sprechen wir über die laufenden Tarifverhandlungen und die verschobenen CO₂-Einsparpakete von Miles & More.Schreibt eure Meinung in die Kommentare!

Manchmal ist man länger am Flughafen als später in der Luft. Und ich mag das eigentlich.Dieses Warten. Dieses Dazwischen.Kinder stehen an den großen Fenstern und beobachten staunend die Flugzeuge beim Starten und Landen. Menschen ziehen mit viel zu großen Rucksäcken vorbei. Irgendwo riecht es nach Kaffee und Fernweh.Mich packt das dann sofort.Dieses Gefühl, dass man einfach wegkönnte.Ein paar Stunden später könnte und wird vielleicht alles anders aussehen. Andere Straßen. Anderes Licht. Vielleicht auch ein anderes Lebensgefühl.Flughäfen sind Sehnsuchtsorte.Vielleicht auch ein bisschen Fluchtorte.Für einen Moment lässt man den Alltag zurück. Die Termine. Die Sorgen. Das, was zu eng geworden ist.Und trotzdem warten manche Dinge nach dem Rückflug wieder zuhause. Spätestens dann, wenn man in Deutschland landet und merkt, dass die Sommerkleidung plötzlich nicht mehr passt.Ich frage mich manchmal, ob Glaube auch so etwas sein kann: eine kurze Flucht aus dem Alltag.Aber vielleicht geht es gar nicht darum, wegzukommen.Vielleicht braucht man manchmal nur Abstand, um wieder klarer sehen zu können. Um sich neu auszurichten.Beten, Rituale, Gemeinschaft — das alles hat für mich nur dann wirklich mit Glauben zu tun, wenn es wieder zurückführt ins Leben. In den Alltag. In Beziehungen. In eine Haltung, die offener und aufmerksamer macht.Dann ist Glauben keine Flucht.Sondern eher wie dieses Staunen am Flughafenfenster:Ein kurzer Moment, der den Blick verändert, bevor es weitergeht.

Am Flughafen in Leipzig wird eine Drohne mit “sprengfähiger Substanz” sichergestellt – eine fliegende Bombe also. Das Brisante: In der Nähe befanden sich vier ukrainische Flugzeuge. Zufällig entdeckt ein Busfahrer das Fluggerät und stellt es sicher. Es ist nicht der erste Zwischenfall dieser Art. Wer steckt wirklich dahinter und warum sind wir so schlecht dagegen geschützt? Wir besprechen das heute mit dem Sicherheitsexperten Nico Lange. Foto: IMAGO/Uwe Koch

Die Bundesanwaltschaft hat die Ermittlungen zum mutmaßlichen Anschlagsversuch mit einer Sprengstoff-Drohne am Flughafen Leipzig/Halle übernommen. Grund sei die besondere Bedeutung des Falles, teilte die Behörde in Karlsruhe mit. Es bestehe der Verdacht des versuchten Herbeiführens einer Sprengstoffexplosion sowie des gefährlichen Eingriffs in den Luftverkehr. Sachsens Innenminister Schuster hat inzwischen Darstellungen widersprochen, die ukrainischen Flugzeuge seien mit Munition beladen gewesen. Beide Maschinen waren leer, sagte Schuster dem MDR. In der Nähe des Flugzeugs war in der Nacht zum Mittwoch eine Drohne entdeckt worden, die mit Sprengstoff bestückt war. Woher die Drohne stammte, ist noch nicht bekannt.

Turbulenz ist der Feind der Fliegerei. Ob mechanische oder thermische Turbulenz, beide können den Flug ziemlich ungemütlich machen. Und das Wetter ist daran schuld. Im Durchschnitt sind global an einem einzigen Tag 100'000 bis 130'000 Flugzeuge unterwegs. Sie durchkämmen so zu sagen die Atmosphäre. Die Luft, in der sich die Flugzeuge bewegen, ist alles andere als ruhig. Die Luftströmung bewegt sich manchmal gleichmässig, dann aber wiederum sehr chaotisch turbulent. Turbulenz ist der Feind der Fliegerei. Ob mechanische oder thermische Turbulenz, beide können den Flug ziemlich ungemütlich machen. Von der unsichtbaren Clear Air Turbulence (kurz CAT) haben die Piloten am meisten Respekt. Wie solche Turbulenzen zustande kommen und wie Frühwarnsysteme solche unruhigen Flugphasen erkennen könnte, erfahren Sie in der Wetterwoche «Turbulenzen».

Menschen, die sich an startende Flugzeuge klammern und in den Tod stürzen – diese Bilder aus Kabul haben sich ins kollektive Gedächtnis gebrannt. Vor fünf Jahren zogen die USA und ihre Verbündeten aus Afghanistan ab. Und die Taliban, die endgültig zu besiegen das erklärte Ziel von 20 Jahren NATO-Krieg gewesen war, kehrten an die Macht zurück. Wie konnte ein Krieg, offiziell im Namen der Menschenrechte geführt, ausgerechnet die Kräfte stärken, gegen die er sich richtete? Darüber hat taz-Redakteurin Pauline Jäckels mit dem Journalisten und Afghanistan-Experten Emran Feroz gesprochen: über einen Westen, der lieber mit korrupten Warlords kooperierte, als eine tragfähige Ordnung aufzubauen – und über einen Abzug, der in eine humanitäre Katastrophe mündete. Auch Deutschlands Rolle kommt zur Sprache: von den chaotischen Evakuierungen bis zu den Abschiebungen nach Afghanistan, die heute wieder debattiert werden. Warum waren die USA und Deutschland überhaupt zwei Jahrzehnte im Land? Und was hält die Taliban bis heute an der Macht? Emran Feroz, 1991 in Innsbruck geboren, ist ein international tätiger Journalist, Kriegsreporter und Buchautor. In den vergangenen zehn Jahren lag sein Arbeitsschwerpunkt auf dem „War on Terror" der USA in Afghanistan und im Nahen Osten. 2023 erschien sein Buch „Vom Westen nichts Neues – Ein muslimisches Leben zwischen Alpen und Hindukusch" im Verlag C. H. Beck. Zuletzt veröffentlichte er „Wir wollen leben! Von Afghanistan bis Gaza – Ein Aufschrei gegen Entmenschlichung und Krieg" im Westend Verlag. Schreibt uns an weltunordnung@rosalux.org Intro-Musik: Charles Bradley – The World (is going up in Flames)

m Südosten Polens ist offenbar eine Rakete russischer Herkunft niedergegangen. Das teilte Polens Premierminister Donald Tusk mit. Die Nato hat nach dem Einschlag einige ihrer Flugzeuge aufsteigen lassen. │ In der Nacht hat Russland wieder viele Angriffe auf die Ukraine geflogen. Einige in der Nähe der Grenze zu Polen. │ Zum ersten Mal seit fast einer Woche hat die US-Armee wieder Ziele im Iran angegriffen. Das zuständige US-Regionalkommando Centcom erklärte, die Streitkräfte hätten Stellungen der iranischen Revolutionsgarden mit einer "massiven Angriffswelle" überzogen. │ Eine Drohne hat im ägyptischen Mittelmeerhafen Damietta einen US-Gastanker getroffen. Der Vorfall schürt in Ägypten die Sorge vor einer Ausweitung des Iran-Kriegs. │ Die Sicherheitslage im Roten Meer und in der Meerenge Bab al-Mandab wird durch die Angriffe jemenitischer Huthi-Rebellen immer prekärer. Diese Lage nutzen somalische Piraten offenbar gezielt aus.

BIM BIM BIM...oder eher Bum Bum Bum?

Send us Fan Mail✈️

Persönlichkeitsbildung ist eines der wichtigsten Themen in deinem Leben. Du musst deine Persönlichkeit bilden. Wir sprechen hier nicht von Schulbildung. Deutsch schreiben, lesen, lernen. Das ist allgemeine Bildung, die wir brauchen, um einigermaßen kommunizieren zu können. Ich meine: Persönlichkeit muss gebildet werden. Geh in die Persönlichkeitsentwicklung, im Wort Entwicklung heißt es: Das Ende der Verwicklung. Jetzt mal Hand aufs Herz: Haben deine Eltern jemals Persönlichkeitsentwicklung gemacht? Also meine ganz bestimmt nicht. Die hatten überhaupt keinen Plan. Da war das Leben halt so, wie es war. Sie haben es angenommen, wie es war. Sie sprachen von Schicksal, von Ungerechtigkeit, davon, dass das Leben hart ist, dass andere es besser haben und mehr Glück haben, sie haben alles als gegeben hingenommen. Frage: Wie bist du unterwegs? Ich habe damals einfach die Entscheidung getroffen: Ich möchte nicht so sein wie meine Eltern. Ich möchte die Dinge nicht einfach als gegeben hinnehmen. „Was sollen wir denn machen? Wir haben keine Chance. Wir sind arm. Am besten ist es, still zu sein. Am besten ist es, einfach zu akzeptieren." Mein Vater sagte immer: „Nichts haben, Ruhe haben." Ja, ein interessanter Aspekt. Aber wenn du nichts hast, hast du auch keine Ruhe. Weil jedes Mal, wenn irgendwas kaputt geht, alles ein Drama ist. Was heißt denn Ruhe haben? Sind wir hier auf der Erde, um Ruhe zu haben? Oder sind wir hier auf der Erde, um etwas zu bewegen? Stell dir mal vor, es gäbe keine Autos, keine Flugzeuge, keine Handys. Wir könnten keinen Podcast machen, wenn es nicht Menschen gegeben hätte, die gesagt haben: Ich bin nicht zufrieden mit dem Status. Ich will weitermachen. Ich will etwas anderes machen. Ich will den Menschen helfen. Jetzt frage ich dich: Wie bist du unterwegs? Hast du auch schon kapituliert? Das ist das, was ganz, ganz viele machen: Sie kapitulieren. Hier kommen wir wieder zur Bibel: Dir geschehe nach deinem Glauben. Denk mal darüber nach. Was hast du für einen Glauben? Wie sehr ist dein Glaube ausgeprägt? Ich meine jetzt nicht den Glauben an Gott, sondern den Glauben, dass du alles schaffen kannst. Fast alles. Gut, ich mit meiner Größe und meinem Gewicht kann kein Pferdejockey werden. Aber ich kann andere Dinge in deinem Geiste bist du sowieso frei. Du bist absolut frei. Was hast du für Visionen? Was hast du für Träume? Und lass sie dir von niemandem nehmen. Von niemandem. Wie oft habe ich von meinen Eltern gehört: „Hör auf, das ist doch alles eine Spinnerei. Du wirst schon sehen, wo du hinkommst." Wie sehr freuen sich manche Menschen, wenn du auf die Nase fällst. Dann sagen sie: „Ich habe es gleich gesagt. Wer nicht hören will, muss fühlen." Oder wie sagte mein Vater so schön? „Wer hoch hinaus will wie du, der fällt tief hinunter." Ja, ich habe immer gesagt: Aber ich war wenigstens einmal oben, wenn ich einmal oben war, kann ich wieder nach oben gehen. Mensch, jetzt komm. Wach auf. Gib dir die Chance. Gib dir die Chance, ein anderes, cooles, tolles, selbstbestimmtes Leben zu führen. Nicht das, was deine Eltern dir gesagt haben. Nicht das, was die Gesellschaft oder deine Freunde meinen. Geh in die Persönlichkeitsbildung. Persönlichkeitsbildung heißt: Du musst deine Persönlichkeit bilden. Du musst wissen, wie du mit Herausforderungen umgehst. Wie du Schmerzen aushältst. Wie du sie verarbeitest. Wie gehst du damit um, wenn du Schläge bekommst? Wenn es nicht vorangeht? Steckst du den Kopf in den Sand oder machst du einfach weiter? Ich kann dir eines sagen: Es lohnt sich, weiterzumachen. Weiter, weiter, weiter. Lass dich von niemandem beirren. Von gar niemandem auf dieser Erde. Wenn du den nötigen Push brauchst, komm zum VIP-Coaching. Das gibt dir so viel Power. Das gibt dir so viel Dynamik. In diesem Sinne: Pass gut auf dich auf. Tschüss, bye bye, dein Ernst. #Persönlichkeitsbildung #Persönlichkeitsentwicklung #Selbstbestimmung #Mindset #GlaubeAnDich #Visionen #Träume #WeiterMachen #Motivation #Erfolg #Selbstverantwortung #VIPCoaching #ErnstCrameri#Podcast#ergebnisorientiert Hier findest du eine Übersicht aller aktuellen Seminare  https://crameri.de/Seminare Bild: 8. One Million-Mastermind in Antwerpen  Crameri-Akademie Wenn Du mehr über diesen Artikel erfahren möchtest, dann solltest Du Dich unbedingt an der folgenden Stelle in der Crameri-Akademie einschreiben. Ich begleite Dich sehr gerne ein Jahr lang als Dein Trainer. Du kannst es jetzt 14 Tage lang für nur € 1,00 testen. Melde dich gleich an. https://ergebnisorientiert.com/Memberbereich Kontaktdaten von Ernst Crameri Newsletter https://www.crameri-newsletter.de Als Geschenk für die Anmeldung gibt es das Hörbuch „Aus Rückschlägen lernen" im Wert von € 59,00 Hier finden Sie alle Naturkosmetik-Produkte http://ergebnisorientiert.com/Naturkosmetik Hier finden Sie alle Bücher von Ernst Crameri http://ergebnisorientiert.com/Bücher Hier finden Sie alle Hörbücher von Ernst Crameri http://ergebnisorientiert.com/Hörbücher Webseite https://crameri.de/Seminare FB https://www.facebook.com/ErnstCrameri Xing https://www.xing.com/profile/Ernst_Crame

Persönlichkeitsbildung ist eines der wichtigsten Themen in deinem Leben. Du musst deine Persönlichkeit bilden. Wir sprechen hier nicht von Schulbildung. Deutsch schreiben, lesen, lernen. Das ist allgemeine Bildung, die wir brauchen, um einigermaßen kommunizieren zu können. Ich meine: Persönlichkeit muss gebildet werden. Geh in die Persönlichkeitsentwicklung. Und im Wort Entwicklung heißt es: Das Ende der Verwicklung. Jetzt mal Hand aufs Herz: Haben deine Eltern jemals Persönlichkeitsentwicklung gemacht? Also meine ganz bestimmt nicht. Die hatten überhaupt keinen Plan. Da war das Leben halt so, wie es war. Sie haben es angenommen, wie es war. Sie sprachen von Schicksal, von Ungerechtigkeit, davon, dass das Leben hart ist, dass andere es besser haben und mehr Glück haben. Und sie haben alles als gegeben hingenommen. Frage: Wie bist du unterwegs? Ich habe damals einfach die Entscheidung getroffen: Ich möchte nicht so sein wie meine Eltern. Ich möchte die Dinge nicht einfach als gegeben hinnehmen. „Was sollen wir denn machen? Wir haben keine Chance. Wir sind arm. Am besten ist es, still zu sein. Am besten ist es, einfach zu akzeptieren." Mein Vater sagte immer: „Nichts haben, Ruhe haben." Ja, ein interessanter Aspekt. Aber wenn du nichts hast, hast du auch keine Ruhe. Weil jedes Mal, wenn irgendeine Maschine kaputt geht, alles ein Drama ist. Was heißt denn Ruhe haben? Sind wir hier auf der Erde, um Ruhe zu haben? Oder sind wir hier auf der Erde, um etwas zu bewegen? Stell dir mal vor, es gäbe keine Autos, keine Flugzeuge, keine Handys. Wir könnten keinen Podcast machen, wenn es nicht Menschen gegeben hätte, die gesagt haben: Ich bin nicht zufrieden mit dem Status. Ich will weitermachen. Ich will etwas anderes machen. Ich will den Menschen helfen. Jetzt frage ich dich: Wie bist du unterwegs? Hast du auch schon kapituliert? Das ist das, was ganz, ganz viele machen: Sie kapitulieren. Hier kommen wir wieder zur Bibel: Dir geschehe nach deinem Glauben. Denk mal darüber nach. Was hast du für einen Glauben? Wie sehr ist dein Glaube ausgeprägt? Ich meine jetzt nicht den Glauben an Gott, sondern den Glauben, dass du alles schaffen kannst. Fast alles. Gut, ich mit meiner Größe und meinem Gewicht kann kein Pferdejockey werden. Aber ich kann andere Dinge. Und in deinem Geiste bist du sowieso frei. Du bist absolut frei. Was hast du für Visionen? Was hast du für Träume? Und lass sie dir von niemandem nehmen. Von niemandem. Wie oft habe ich von meinen Eltern gehört: „Hör auf, das ist doch alles eine Spinnerei. Du wirst schon sehen, wo du hinkommst." Wie sehr freuen sich manche Menschen, wenn du auf die Nase fällst. Dann sagen sie: „Ich habe es gleich gesagt. Wer nicht hören will, muss fühlen." Oder wie sagte mein Vater so schön? „Wer hoch hinaus will wie du, der fällt tief hinunter." Ja, ich habe immer gesagt: Aber ich war wenigstens einmal oben. Und wenn ich einmal oben war, kann ich wieder nach oben gehen. Mensch, jetzt komm. Wach auf. Gib dir die Chance. Gib dir die Chance, ein anderes, cooles, tolles, selbstbestimmtes Leben zu führen. Nicht das, was deine Eltern dir gesagt haben. Nicht das, was die Gesellschaft oder deine Freunde meinen. Geh in die Persönlichkeitsbildung. Persönlichkeitsbildung heißt: Du musst deine Persönlichkeit bilden. Du musst wissen, wie du mit Herausforderungen umgehst. Wie du Schmerzen aushältst. Wie du sie verarbeitest. Wie gehst du damit um, wenn du Schläge bekommst? Wenn es nicht vorangeht? Steckst du den Kopf in den Sand oder machst du einfach weiter? Ich kann dir eines sagen: Es lohnt sich, weiterzumachen. Weiter, weiter, weiter. Lass dich von niemandem beirren. Von gar niemandem auf dieser Erde. Wenn du den nötigen Push brauchst, komm zum VIP-Coaching. Das gibt dir so viel Power. Das gibt dir so viel Dynamik. In diesem Sinne: Pass gut auf dich auf. Tschüss, bye bye, dein Ernst. #Persönlichkeitsbildung #Persönlichkeitsentwicklung #Selbstbestimmung #Mindset #GlaubeAnDich #Visionen #Träume #WeiterMachen #Motivation #Erfolg #Selbstverantwortung #VIPCoaching #ErnstCrameri#Podcast#ergebnisorientiert   Hier findest du eine Übersicht aller aktuellen Seminare  https://crameri.de/Seminare Bild: 8. One Million-Mastermind in Antwerpen  Crameri-Akademie Wenn Du mehr über diesen Artikel erfahren möchtest, dann solltest Du Dich unbedingt an der folgenden Stelle in der Crameri-Akademie einschreiben. Ich begleite Dich sehr gerne ein Jahr lang als Dein Trainer. Du kannst es jetzt 14 Tage lang für nur € 1,00 testen. Melde dich gleich an. https://ergebnisorientiert.com/Memberbereich Kontaktdaten von Ernst Crameri Newsletter https://www.crameri-newsletter.de Als Geschenk für die Anmeldung gibt es das Hörbuch „Aus Rückschlägen lernen" im Wert von € 59,00 Hier finden Sie alle Naturkosmetik-Produkte http://ergebnisorientiert.com/Naturkosmetik Hier finden Sie alle Bücher von Ernst Crameri http://ergebnisorientiert.com/Bücher Hier finden Sie alle Hörbücher von Ernst Crameri http://ergebnisorientiert.com/Hörbücher Webseite https://crameri.de/Seminare FB https://www.facebook.com/ErnstCrameri Xing https://www.xing.com/profile/Ernst_Crame

Diesmal schauen wir mit euch auf das Flughafen-Vorfeld und diskutieren, wie Wasserstoff nicht nur die Flugzeuge, sondern auch das dortige Ground Support Equipment und deren Infrastruktur in Bewegung bringen könnte. Eine neue Studie der NOW und eines Fraunhofer-Instituts stellt dafür nämlich einen Zeitplan auf, beschreibt aber auch, warum eine Umstellung auf Wasserstoff kein Selbstläufer sein wird. Einerseits könnten wir es hier mit "No Regret"-Anwendungen zu tun haben - andererseits reichen die kleinen Vorfeld-Fahrzeuge wohl kaum aus, um signifikate Infrastruktur-Investitionen an Flughägfen zu rechtfertigen. Aber wie sieht es mittel- und langfristig aus, wenn irgendwann auch Flugzeuge selbst mit Wasserstoff unterwegs sein sollten?

Persönlichkeitsbildung ist eines der wichtigsten Themen in deinem Leben. Du musst deine Persönlichkeit bilden. Wir sprechen hier nicht von Schulbildung. Deutsch schreiben, lesen, lernen. Das ist allgemeine Bildung, die wir brauchen, um einigermaßen kommunizieren zu können. Ich meine: Persönlichkeit muss gebildet werden. Geh in die Persönlichkeitsentwicklung. Und im Wort Entwicklung heißt es: Das Ende der Verwicklung. Jetzt mal Hand aufs Herz: Haben deine Eltern jemals Persönlichkeitsentwicklung gemacht? Also meine ganz bestimmt nicht. Die hatten überhaupt keinen Plan. Da war das Leben halt so, wie es war. Sie haben es angenommen, wie es war. Sie sprachen von Schicksal, von Ungerechtigkeit, davon, dass das Leben hart ist, dass andere es besser haben und mehr Glück haben. Und sie haben alles als gegeben hingenommen. Frage: Wie bist du unterwegs? Ich habe damals einfach die Entscheidung getroffen: Ich möchte nicht so sein wie meine Eltern. Ich möchte die Dinge nicht einfach als gegeben hinnehmen. „Was sollen wir denn machen? Wir haben keine Chance. Wir sind arm. Am besten ist es, still zu sein. Am besten ist es, einfach zu akzeptieren." Mein Vater sagte immer: „Nichts haben, Ruhe haben." Ja, ein interessanter Aspekt. Aber wenn du nichts hast, hast du auch keine Ruhe. Weil jedes Mal, wenn irgendeine Maschine kaputt geht, alles ein Drama ist. Was heißt denn Ruhe haben? Sind wir hier auf der Erde, um Ruhe zu haben? Oder sind wir hier auf der Erde, um etwas zu bewegen? Stell dir mal vor, es gäbe keine Autos, keine Flugzeuge, keine Handys. Wir könnten keinen Podcast machen, wenn es nicht Menschen gegeben hätte, die gesagt haben: Ich bin nicht zufrieden mit dem Status. Ich will weitermachen. Ich will etwas anderes machen. Ich will den Menschen helfen. Jetzt frage ich dich: Wie bist du unterwegs? Hast du auch schon kapituliert? Das ist das, was ganz, ganz viele machen: Sie kapitulieren. Hier kommen wir wieder zur Bibel: Dir geschehe nach deinem Glauben. Denk mal darüber nach. Was hast du für einen Glauben? Wie sehr ist dein Glaube ausgeprägt? Ich meine jetzt nicht den Glauben an Gott, sondern den Glauben, dass du alles schaffen kannst. Fast alles. Gut, ich mit meiner Größe und meinem Gewicht kann kein Pferdejockey werden. Aber ich kann andere Dinge. Und in deinem Geiste bist du sowieso frei. Du bist absolut frei. Was hast du für Visionen? Was hast du für Träume? Und lass sie dir von niemandem nehmen. Von niemandem. Wie oft habe ich von meinen Eltern gehört: „Hör auf, das ist doch alles eine Spinnerei. Du wirst schon sehen, wo du hinkommst." Wie sehr freuen sich manche Menschen, wenn du auf die Nase fällst. Dann sagen sie: „Ich habe es gleich gesagt. Wer nicht hören will, muss fühlen." Oder wie sagte mein Vater so schön? „Wer hoch hinaus will wie du, der fällt tief hinunter." Ja, ich habe immer gesagt: Aber ich war wenigstens einmal oben. Und wenn ich einmal oben war, kann ich wieder nach oben gehen. Mensch, jetzt komm. Wach auf. Gib dir die Chance. Gib dir die Chance, ein anderes, cooles, tolles, selbstbestimmtes Leben zu führen. Nicht das, was deine Eltern dir gesagt haben. Nicht das, was die Gesellschaft oder deine Freunde meinen. Geh in die Persönlichkeitsbildung. Persönlichkeitsbildung heißt: Du musst deine Persönlichkeit bilden. Du musst wissen, wie du mit Herausforderungen umgehst. Wie du Schmerzen aushältst. Wie du sie verarbeitest. Wie gehst du damit um, wenn du Schläge bekommst? Wenn es nicht vorangeht? Steckst du den Kopf in den Sand oder machst du einfach weiter? Ich kann dir eines sagen: Es lohnt sich, weiterzumachen. Weiter, weiter, weiter. Lass dich von niemandem beirren. Von gar niemandem auf dieser Erde. Wenn du den nötigen Push brauchst, komm zum VIP-Coaching. Das gibt dir so viel Power. Das gibt dir so viel Dynamik. In diesem Sinne: Pass gut auf dich auf. Tschüss, bye bye, dein Ernst. #Persönlichkeitsbildung #Persönlichkeitsentwicklung #Selbstbestimmung #Mindset #GlaubeAnDich #Visionen #Träume #WeiterMachen #Motivation #Erfolg #Selbstverantwortung #VIPCoaching #ErnstCrameri#Podcast#ergebnisorientiert   Hier findest du eine Übersicht aller aktuellen Seminare  https://crameri.de/Seminare Bild: 8. One Million-Mastermind in Antwerpen  Crameri-Akademie Wenn Du mehr über diesen Artikel erfahren möchtest, dann solltest Du Dich unbedingt an der folgenden Stelle in der Crameri-Akademie einschreiben. Ich begleite Dich sehr gerne ein Jahr lang als Dein Trainer. Du kannst es jetzt 14 Tage lang für nur € 1,00 testen. Melde dich gleich an. https://ergebnisorientiert.com/Memberbereich Kontaktdaten von Ernst Crameri Newsletter https://www.crameri-newsletter.de Als Geschenk für die Anmeldung gibt es das Hörbuch „Aus Rückschlägen lernen" im Wert von € 59,00 Hier finden Sie alle Naturkosmetik-Produkte http://ergebnisorientiert.com/Naturkosmetik Hier finden Sie alle Bücher von Ernst Crameri http://ergebnisorientiert.com/Bücher Hier finden Sie alle Hörbücher von Ernst Crameri http://ergebnisorientiert.com/Hörbücher Webseite https://crameri.de/Seminare FB https://www.facebook.com/ErnstCrameri Xing https://www.xing.com/profile/Ernst_Crame

Send us Fan Mail✈️ Es gibt wieder einen neuen Lufthansa-Gutschein! In diesem Video erfahrt ihr, wie ihr 50 € Rabatt pro Person auf ausgewählte Lufthansa-Buchungen nach Nordamerika erhalten könnt, welche Bedingungen gelten und für wen sich die Aktion besonders lohnt. Gerade für Familien oder Gruppen kann hier eine ordentliche Ersparnis zusammenkommen. Alle Details zur aktuellen Aktion gibt es im Video!  

Hier reden Harry und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Pilotensicht. Diesmal geht es um die Hitze am Boden und an Bord. Wieder Flugzeuge, die Ihren Propeller verlieren und Flugzeuge die dichter und immer dichter an den Boden fliegen uvm....

Ich habe keine Chance. Ich habe keine Chance. Wie oft höre ich das? Es ist hoffnungslos. Dann kommt eine ganze Palette an Gründen, warum etwas nicht funktionieren kann. Darf ich dir etwas empfehlen? Frag es einmal anders an. Anstatt schon Munition dafür herbeizuschaffen, warum etwas nicht geht, dreh den Spieß um und frag dich: Was braucht es, damit es funktioniert? Was braucht es? Genau das ist der spannende Aspekt. Nicht die Frage, warum etwas nicht geht, sondern was notwendig ist, damit es klappt. Das ist ein unglaublich starkes Werkzeug. Einfach einmal komplett anders an die Sache herangehen. Nicht naiv sein und sagen: „Es ergibt sowieso keinen Sinn." Dann triffst du dich oft noch mit Menschen, die genau das Gleiche sagen. „Es ist halt so." Wenn ich das höre, denke ich mir: Dann gäbe es heute keine Podcasts, keine Autos und keine Flugzeuge. Gott sei Dank gab es immer wieder Menschen, die sich davon nicht haben irritieren lassen. Das wünsche ich mir auch für dich: Lass dich nicht irritieren. Such immer nach dem Weg. Such nach Lösungen. Wie sagt Jeff Bezos so schön? „Jeder Tag ist für mich Day One." Jeder Tag ist ein neuer Anfang. Ich baue nicht auf gestern auf und sage: „Heute wird genauso schlecht wie gestern." Nein. Heute ist Tag Eins. Morgen ist wieder Tag Eins. Du hast Tausende von Möglichkeiten. Nutze sie. Mach etwas daraus. Zeig dir und der Welt, dass du wachsam bist. Dass du Lösungen suchst und auch findest. Merkst du etwas? Das ist eine völlig andere Herangehensweise. Dadurch verändert sich deine Welt. Wenn du dagegen ständig in dem Gedanken festhängst, dass alles keinen Sinn ergibt, wie willst du dann etwas erreichen? Stell dir vor, als du laufen gelernt hast und ständig hingefallen bist, hätten deine Eltern gesagt: „Hör auf, das ergibt keinen Sinn." Nein. Du bist hingefallen und wieder aufgestanden. Immer wieder. Genau so darfst du durchs Leben gehen. Hinfallen, aufstehen. Hinfallen, aufstehen. Hinfallen, aufstehen. Das muss zu deiner zweiten Natur werden. Dass du immer wieder aufstehst. Dass du weitermachst. Dass du niemals liegen bleibst. Auch wenn du manchmal denkst: „Ich bin müde. Ich kann nicht mehr. Ich will nicht mehr." Steh auf. Weiter. Steh auf. Weiter. Weißt du, wo die Erfolgreichen anfangen? Dort, wo die Erfolglosen aufhören. Zu welchen Menschen möchtest du gehören? Wenn du sagst: „Ich habe mir das alles abgeschminkt", dann nimmst du dir selbst jede Möglichkeit. Du bist jetzt hier. Also gib Gas. Zieh alle Register. Wenn jemand sagt: „Ich bin schon zu alt." Ja, was soll ich denn sagen? Ich bin 67 Jahre alt und starte noch einmal komplett neu. Ich fühle mich jung, dynamisch und freue mich auf das, was kommt. Ich freue mich darauf, neu anzufangen. Nicht darauf, zu sagen: „Es ist vorbei. Es ergibt keinen Sinn mehr." Es gibt immer Herausforderungen. Es gibt Steuern. Es gibt Probleme. Aber die entscheidende Frage bleibt: Welche Lösungen gibt es? Denn Lösungen gibt es immer. Deshalb achte auch darauf, mit welchen Menschen du deine Zeit verbringst. Du bist der Durchschnitt der fünf Menschen, mit denen du am meisten Zeit verbringst. Menschen, die nach Lösungen suchen, geben dir eine völlig andere Ausgangsbasis als Menschen, die nur Probleme sehen. Es liegt an dir. Wenn du Hilfe brauchst, bin ich gerne für dich da. Gemeinsam finden wir deinen Weg. In diesem Sinne: Tschüss, dein Ernst. #Perspektivwechsel #Mindset #Erfolg #Motivation #Persönlichkeitsentwicklung #Podcast #LösungenFinden #Durchhalten #Aufstehen #Selbstverantwortung #ErfolgreichDenken #ChancenNutzen #VIPCoaching #ErnstCrameri #Ergebnisorientiert Hier findest du eine Übersicht aller aktuellen Seminare  https://crameri.de/Seminare Bild: 8. One Million-Mastermind in Antwerpen  Crameri-Akademie Wenn Du mehr über diesen Artikel erfahren möchtest, dann solltest Du Dich unbedingt an der folgenden Stelle in der Crameri-Akademie einschreiben. Ich begleite Dich sehr gerne ein Jahr lang als Dein Trainer. Du kannst es jetzt 14 Tage lang für nur € 1,00 testen. Melde dich gleich an. https://ergebnisorientiert.com/Memberbereich Kontaktdaten von Ernst Crameri Newsletter https://www.crameri-newsletter.de Als Geschenk für die Anmeldung gibt es das Hörbuch „Aus Rückschlägen lernen" im Wert von € 59,00 Hier finden Sie alle Naturkosmetik-Produkte http://ergebnisorientiert.com/Naturkosmetik Hier finden Sie alle Bücher von Ernst Crameri http://ergebnisorientiert.com/Bücher Hier finden Sie alle Hörbücher von Ernst Crameri http://ergebnisorientiert.com/Hörbücher Webseite https://crameri.de/Seminare FB https://www.facebook.com/ErnstCrameri Xing https://www.xing.com/profile/Ernst_Crame

Unser heutiger Gast ist gelernter Fluggerätmechaniker, Wirtschaftsingenieur, täglich Meditierender und Gründer eines der am schnellsten wachsenden SaaS-Startups in Deutschland. Keine gewöhnliche Kombination – aber genau das macht seine Geschichte so spannend. Julian Wiedenhaus begann mit einem dualen Studium bei Airbus in Bremen. Er baute Flugzeuge, lernte, was Produktionstechnik bedeutet, und wechselte für den Master an die TU Hamburg – bewusst, weil dort Entrepreneurship im Lehrplan stand. Dort traf er Alexander Noll, einen Bauingenieur, dessen Vater eine Zimmerei in Niedersachsen betreibt. Und genau dort, zwischen Werkstatt und Büro, sahen die beiden, was Hunderttausende Handwerksbetriebe in Deutschland jeden Tag erleben: veraltete Software, Excel-Tabellen, Stift und Papier. Gleichzeitig ein enormer Fachkräftemangel, steigender Kostendruck und eine Branche, auf die wir alle angewiesen sind – für jede Sanierung, jeden Neubau, jede Wärmepumpe. Im Februar 2020 gründeten sie mit dem Entwickler Richard Keil Plancraft. Die erste Tischlerei in Hamburg-Ottensen ging im Sommer als Pilotkunde live. Heute, fünf Jahre später, nutzen über 20.000 Kunden in elf Ländern die Software, das Team ist auf über 130 Mitarbeitende gewachsen, und mit mehr als 50 Millionen Euro Finanzierung – zuletzt eine Series B über 38 Millionen, angeführt von Headline – spielt Plancraft in der ersten Liga europäischer ConstructionTech-Startups. Die Vision: das europäische Betriebssystem für das Handwerk. Weniger Büro, mehr Handwerk. Doch was Julian Wiedenhaus besonders macht, zeigt sich nicht in den Zahlen, sondern in der Kultur. Er meditiert seit über fünf Jahren jeden Morgen, hat mit dem „Weekly Fight Club" ein gemeinsames Achtsamkeitsritual im Team etabliert und führt nach dem Prinzip: Vertrauen gegen Engagement. Die Unternehmenswerte bei Plancraft heißen #stoked, #together, #humble. Als er 2024 drei Wochen auf Sri Lanka verbrachte, schrieb er auf LinkedIn offen darüber, was es bedeutet, als CEO loszulassen und seinem Team zu vertrauen. Seit mehr als neun Jahren beschäftigen wir uns in diesem Podcast mit der Frage, wie Arbeit den Menschen stärkt, statt ihn zu schwächen. Wir haben in über 500 Episoden mit fast 700 Persönlichkeiten darüber gesprochen, was sich bereits verändert hat und was sich weiter ändern muss. Fünf Millionen Menschen arbeiten im deutschen Handwerk, die meisten in Betrieben mit weniger als zwanzig Mitarbeitenden. Wie verändert sich Arbeit, wenn eine Branche, die Jahrhunderte lang analog funktioniert hat, plötzlich digital denken muss – und kann? Plancraft entwickelt sich zunehmend zum KI-Unternehmen. Der neue Telefonassistent PORTA nimmt Anrufe an, dokumentiert Anfragen, koordiniert Termine. Wenn die Vision lautet, dass Handwerker bald nur noch ihre Stimme brauchen – was bedeutet das für die Rolle des Menschen im Betrieb? Und wie baut man als junger Gründer eine Unternehmenskultur, die gleichzeitig Höchstleistung und Menschlichkeit trägt – mit Meditation im Kalender, Vertrauen als Führungsprinzip und dem Mut, als CEO drei Wochen zu verschwinden? Fest steht: Für die Lösung unserer aktuellen Herausforderungen brauchen wir neue Impulse. Wir suchen weiter nach Methoden, Vorbildern, Erfahrungen, Tools und Ideen, die uns dem Kern von New Work näher bringen. Darüber hinaus beschäftigt uns von Anfang an die Frage, ob wirklich alle Menschen das finden und leben können, was sie im Innersten wirklich, wirklich wollen. Ihr seid bei On the Way to New Work – heute mit Julian Wiedenhaus. [Hier](https://linktr.ee/onthewaytonewwork) findet ihr alle Links zum Podcast und unseren aktuellen Werbepartnern

Schwere Drohnen, Dual Use und Europas Deep-Tech-Chance – Maximilian Oligschläger im GesprächIn dieser Folge von Wirtschaft mit Weisbach geht es um schwere elektrifizierte Drohnen, Deep Tech made in Europe, militärische und zivile Einsatzmöglichkeiten und die Frage, warum Deutschland bei Zukunftstechnologien schneller industrialisieren muss.Ich spreche auf der Hinterland of Things in Bielefeld mit Maximilian Oligschläger, Mitgründer von ERC System. Das Unternehmen entwickelt schwere Drohnen beziehungsweise elektrifizierte Flugzeuge, die sowohl für zivile Anwendungen – etwa den Patiententransport zwischen Krankenhäusern – als auch für militärische Logistik eingesetzt werden können.Oligschläger erklärt, warum ERC System von Anfang an einen anderen technischen Ansatz gewählt hat als viele Wettbewerber: Statt möglichst schnell leichte Prototypen in die Luft zu bringen, setzt das Unternehmen auf besonders komplexe und schwere Prototypen, um technisches Risiko früh zu reduzieren. Außerdem geht es um die Kooperation mit Rheinmetall, die neue unbemannte Plattform „Victor“ und den Plan, früher als ursprünglich vorgesehen in die Serienproduktion zu gehen.Außerdem im Podcast:Warum ERC System schwere elektrische Drohnen für kritische Missionen entwickeltWas zivile Anwendungen wie Patiententransport mit militärischer Logistik verbindetWeshalb die Kooperation mit Rheinmetall für ERC System strategisch wichtig istWarum unbemannte Systeme schneller in die Serienproduktion gehen können als bemannte FlugzeugeWas ERC System anders machen will als frühere eVTOL-Anbieter wie LiliumWelche Rolle Deep Tech für Europas industrielle Zukunft spielen kannWarum Deutschland bei Scale-up-Finanzierung, Förderung und staatlichen Ankerkunden schneller werden mussEin Gespräch über ERC System, schwere Drohnen, eVTOLs, Dual Use, Rheinmetall, Deep Tech, europäische Wettbewerbsfähigkeit, industrielle Souveränität, Scale-up-Capital und die Frage, ob Deutschland bei einer Schlüsseltechnologie der Zukunft diesmal vorne mitspielen kann.

Zum ersten Mal treffen sich ehemalige Remote Viewer aus dem Star Gate Programm des US-Geheimdienstes bei einer großen Konferenz in Deutschland. Hellsehen, Telepathie und Vorahnungen: Sind solche übersinnliche Fähigkeiten real oder nicht? Eine Frage, über die man beim US-Geheimdienst nur müde lächeln kann. Denn dort hat man solche Fähigkeiten jahrzehntelang operativ eingesetzt – um abgestürzte Flugzeuge zu finden oder auch Geiseln zu befreien. Star Gate hieß das geheimnisvolle Programm, bei dem man sogenannte Remote Viewer, also Fernwahrnehmer, auf geheimdienstliche Ziele angesetzt hat. Die Methode war viele Jahre lang geheim und ist inzwischen für die Öffentlichkeit freigegeben. Jeder kann sie lernen. Und im September kommen einige der besten Remote Viewer aus dem Star Gate Programm nach Deutschland – zur ersten großen Remote Viewing Konferenz in Europa. Dazu sprechen wir mit zwei der Organisatoren, den Remote Viewern Marie Berthold und Timo Féret. INFOS ZUR KONFERENZ am 5./6. September 2026 in Bad Gögging bei Ingolstadt – JETZT ANMELDEN! ►►https://www.irva.org/irva-munich-conference-2026 BITTE UNTERSTÜTZT UNSERE UNABHÄNGIGE ARBEIT mit einem Abo auf ExoMagazin.tv! ►►https://www.exomagazin.tv/rabatt/ ►►Oder als Spende hier: https://paypal.me/robertfleischer ►►Oder per Banküberweisung: 
Robert Fleischer 
IBAN: DE86 4306 0967 1228 1444 00 
BIC: GENODEM1GLS 
Verwendungszweck: SPENDE Robert Fleischer ALLE EXO-LINKS AUF EINEN BLICK: ►►https://linktr.ee/exomagazintv DER EXONEWSLETTER: ►►https://exomagazin.subscribemenow.com/ EXO.TUBE - ALLE Exo-Videos, ZENSURSICHER ►►https://exo.tube Der EXOPODCAST! ►►Spotify: https://open.spotify.com/show/1DVlDSNQYxOJbTiF3QO5WT ►►Apple Podcasts: https://podcasts.apple.com/de/podcast/exopodcast/id1545145339 Das 3. Jahrtausend als Podcast: ►►Apple podcasts: https://podcasts.apple.com/de/podcast/das-3-jahrtausend/id1537782540 ►►Spotify: https://open.spotify.com/show/6c1pi5Ds7R1zgKARl20PWN ►►Soundcloud: https://soundcloud.com/user-236453786-410096359 ►►FACEBOOK: http://fb.com/exopolitik ►►INSTAGRAM: http://instagram.com/exomagazintv ►►TWITTER: http://twitter.com/exopolitik ►►GETTR: https://gettr.com/user/exomagazin ►►TELEGRAM: http://t.me/ExoMagazin ►►RUMBLE: https://rumble.com/user/exomagazintv ►►BITCHUTE: https://www.bitchute.com/exomagazintv/ ►►ODYSEE: https://odysee.com/@exomagazintv:d ►►LBRY: https://lbry.tv/@exomagazintv:d

Flugzeuge elektrisch durch den Flughafen ziehen, Der neue Smart #2, auch bem Renault Megane tut sich was . Eine Themen liegen heute an und auch in Sachen E-Bikes tut sich bei Bosch einiges.

Immer wieder setzt Italien Schiffe ziviler Seenotretter fest, aber die NGO Sea-Watch hat auch Flugzeuge. Freiwillige an Bord halten über dem Mittelmeer Ausschau nach Flüchtlingsbooten in Not – und geraten dabei an physische und psychische Grenzen. Laffert, Bartholomäus www.deutschlandfunkkultur.de, Die Reportage

Ziemann, Ivo www.deutschlandfunk.de, Informationen am Abend

Send us Fan Mail✈️ Lufthansa baut Allegris weiter aus: Mehr Boeing 787 in Frankfurt, neue Strecken nach Dallas, Nairobi & Mumbai und inzwischen über 20 Flugzeuge mit neuer Kabine im Einsatz. Doch trotz neuer First & Business Class bleibt die große Frage: Warum geht der Retrofit der Bestandsflotte so langsam voran?Wir schauen auf den aktuellen Stand der Lufthansa Allegris First Class, Business Class und Premium Economy – inklusive neuer Strecken, Flottenentwicklung, Dreamliner-News und den nächsten Ausbauplänen für 2026.

Eigentlich sind Abläufe rund um Flugzeuge erprobt und Routine. Trotzdem kam es zu einem Unfall am Frankfurter Flughafen, als das Fahrwerk einer Lufthansa-Maschine wegsackte. Wie kann so etwas passieren? Stefan Troendle im Gespräch mit Heinrich Großbongardt, Luftfahrtexperte

Boeing arbeitet schon an einem 737-Nachfolger - heißt es zumindest. Wie hier der aktuelle Stand der Dinge ist, woran Boeing aktuell wirklich arbeitet und wann wir neue Flugzeuge als Ersatz für 737 und A320 erwarten können, klären wir im Video! Viel Spaß damit :) zu YouTube: https://youtu.be/gDf_pLsOits

605 Wohnmobil-Abenteuer in Speyer: Riesige Flugzeuge, Wein & Stellplatz-Chaos

Wie oft stürzen Flugzeuge in Deutschland ab? Was findet UNICEF in Deutschland "alarmierend"? Wer steigt auf und ab in der 2. Fußball-Liga? Von Martin Günther.

Send us Fan Mail

Flugzeuge mit grosser Verspätung wurden bei Skyguide nicht mehr zuverlässig angezeigt. Die Flugsicherung musste deshalb die Anflug-Kapazitäten um fast einen Drittel reduzieren. Der Flugverkehr am Flughafen Zürich ist deshalb seit heute Morgen beeinträchtigt. Weitere Themen: · Sinkender Weinkonsum: Wie reagieren Winzer in der Region? · Verkauf abgeschlossen: Alt-Bundesrat Christoph Blocher trennt sich von über 20 Gratis-Zeitungen.

Send us Fan Mail✈️ Lufthansa sorgt für den nächsten Paukenschlag in der Luftfahrtbranche: Die Regionaltochter CityLine wird eingestellt – offiziell wegen hoher Kosten und ineffizienter Flugzeuge. Doch die Gewerkschaften sprechen von einer klaren Reaktion auf die aktuellen Streiks und werfen dem Konzern ein hartes Vorgehen gegen die eigenen Mitarbeiter vor.Was steckt wirklich hinter dieser Entscheidung? Ist es wirtschaftlicher Druck – oder ein Machtkampf im Konzern?

Send a text⚠️ Neuer Pilotenstreik bei Lufthansa! Am 12. und 13. März 2026 legt die Gewerkschaft Vereinigung Cockpit Teile des Flugbetriebs lahm. Doch Lufthansa reagiert mit einem Sonderflugplan, um möglichst viele Passagiere trotzdem ans Ziel zu bringen.Laut Lufthansa sollen über 50 % des gesamten Flugprogramms stattfinden – bei Langstrecken sogar rund 60 %. Möglich wird das durch größere Flugzeuge, Umverteilung von Flügen innerhalb des Konzerns und freiwillige Piloten im Einsatz.Die Gewerkschaft rechnet dennoch mit rund 300 Flugausfällen pro Streiktag – deutlich weniger als beim letzten Streik im Februar.

Send a text✈️

Das deutsch-französische Kampfjet-Projekt FCAS steckt in der Krise. BDLI-Hauptgeschäftsführerin Marie-Christine von Hahn will von Scheitern nichts wissen: „Die Zukunft von FCAS ist vielleicht im Moment ein wenig ungewiss, aber es liegt eine gute Lösung auf dem Tisch: Lass uns zwei Flugzeuge entwickeln — nach den unterschiedlichen Bedürfnissen aus Deutschland und aus Frankreich." [02:00]Nach dem Zerfall der SPD-BSW-Koalition bekommt Brandenburg eine neue Landesregierung aus SPD und CDU — obwohl die CDU bei der Wahl 2024 nur zwölf Prozent holte. Jan Redmann, möglicher neuer Innenminister, setzt auf eine Koalition ohne Streit. „Wenn wir uns miteinander in der Regierung vertrauen und uns helfen, erfolgreich fürs Land zu sein, dann kehrt auch das Vertrauen der Menschen zurück." [07:45]Deutschland erlebt laut IG-Metall-Vize Jürgen Kerner keine schleichende, sondern bereits eine offene Deindustrialisierung. Kerner fordert einen Industriestrompreis. Die IG Metall sei außerdem auf der Ebene der Betriebe schon lange zu Kompromissen bereit, um Unternehmen in schwierigen Situationen zu helfen. Kerner kritisiert die Bürokratie im Zusammenhang mit dem Tariftreuegesetz. In der Rentendebatte zeigt er sich offen für ein flexibles Renteneintrittsalter.[14:31]Hier geht es zur Anmeldung für den Space.TableTable Briefings - For better informed decisions.Sie entscheiden besser, weil Sie besser informiert sind – das ist das Ziel von Table.Briefings. Wir verschaffen Ihnen mit jedem Professional Briefing, mit jeder Analyse und mit jedem Hintergrundstück einen Informationsvorsprung, am besten sogar einen Wettbewerbsvorteil. Table.Briefings bietet „Deep Journalism“, wir verbinden den Qualitätsanspruch von Leitmedien mit der Tiefenschärfe von Fachinformationen. Professional Briefings kostenlos kennenlernen: table.media/testenHier geht es zu unseren WerbepartnernImpressum: https://table.media/impressumDatenschutz: https://table.media/datenschutzerklaerungBei Interesse an Audio-Werbung in diesem Podcast melden Sie sich gerne bei Laurence Donath: laurence.donath@table.media Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Balzer, Vladimir www.deutschlandfunk.de, Das war der Tag

Send a text✈️ Mehr Komfort auf Europas Kurzstrecken!Die Lufthansa startet eine große Kabinen-Modernisierung: 38 Airbus A320 erhalten neue Sitze von Geven, deutlich größere Gepäckfächer, USB-Anschlüsse an jedem Sitz sowie praktische Halterungen für Tablet & Smartphone.Der erste umgerüstete Jet – D-AIZY – ist bereits wieder im Einsatz. Insgesamt dauert ein Retrofit rund 30 Tage pro Flugzeug, verbaut werden etwa 1.000 neue Komponenten von rund 100 Lieferanten. Bis 2029 soll die gesamte Flotte umgestellt sein.Was bedeutet das für Passagiere? Mehr Komfort, weniger Stress beim Boarding und bessere Technik an Bord.Ist das der richtige Schritt – oder nur Kosmetik?

Verteidigungsminister Martin Pfister fehlt das Geld für die Armee. Pfister möchte innert zwei Jahren die Luftabwehr stark ausbauen. Doch die geplanten Systeme dürften zu spät kommen, denn der Verteidigungsminister hat kein Geld für dringend nötige Anzahlungen. Weitere Themen: In Kuba spitzt sich die Versorgungslage zu: Der Ölmangel so gross, dass gewisse Haushalte tagelang ohne Strom auskommen müssen, der Vekehr ist lahmgelegt, Flugzeuge können kein Kerosin mehr tanken. Die kubanische Regierung zückt derweil Konzepte aus der Zeit nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion. Polen rüstet angesichts der russischen Bedrohung das Militär auf, doch der Zivilschutz hinkt hinterher und die Bevölkerung scheint mental nicht auf Bedrohungen vorbereitet zu sein. Die Regierung versucht das zu ändern und verschickt in der Eile Sicherheitsratgeber an alle Haushalte.

Send us a text

Fynn Kliemann sitzt dieses Mal vor den Waffeln – und der Algorithmus spielt verrückt: Motorradunfälle, Flugzeuge essen, Liebe zu Boeings. Während eine Cessna mit Sauce noch machbar scheint, wird bei der Boeing kurz geschluckt. Es geht um Käsebrote, große und kleine Entscheidungen, verbrannte Finger beim Schweißen ohne Schutzkleidung und warum Abkleben beim Streichen völlig überbewertet ist. Fynn erzählt von Erfindungen aus Langeweile, dem Kliemannsland, Bratwurstträumen in England, Maskenskandal-Nachwirkungen und warum Zeugnisse egal sind. Dazu: schöne Zähne mit Mundspreizer und Landfrauen mit Torten. Eine Folge zwischen Chaos, Kreativität und sehr großen Flugzeugen.

Seit 2022 ist Russland von Deutschland so gut wie abgeschnitten. Päckchen kommen nur noch mit Verspätung oder gar nicht an. Züge fahren nicht mehr. Flugzeuge fliegen nur noch mit einem Umweg über die Türkei. Der Preis für die Flugtickets hat sich verdreifacht. Eine Hotelbuchung per Internet ist seit 2022 nicht mehr möglich. Durch das 19.Weiterlesen

Ein Teenager, der barfuß durch Villen streift, Boote klaut und sogar Flugzeuge startet, ohne je eine Flugstunde gehabt zu haben – das ist die Legende vom „Barefoot Bandit“.In dieser Folge erzähle ich dir, wie aus dem vernachlässigten Jungen aus einem Wohnwagen in Washington ein international gesuchter Flüchtiger wird, der über Wälder, Inseln und schließlich bis auf die Bahamas flieht.Ein Weird Crime XXLCW: Diese Folge enthält Themen wie häusliche Gewalt, Kindesvernachlässigung, Sucht, psychische Belastung, Waffen/Gewalt, Tod nahestehender Personen und Suizid-Andeutungen.