Podcasts about landung

Guten Morgen, Merz, Macron und Starmer sind gestern Abend in London mit Selenskyj zusammengekommen, um über ein weiteres Vorgehen im Ukraine-Krieg zu beraten. Es soll bei diesem Treffen klar um die Unterstützung der Ukraine gehen und darum, wie der Druck auf Russland verstärkt werden kann. Aus Sicht der Bundesregierung soll die US-Regierung auf jeden Fall im Boot bleiben, auch wenn die bisherigen Friedensbemühungen zu keinem Erfolg führten. Zeitgleich wurde etwas südlicher in der Normandie an den sogenannten D-Day vor 82 Jahren erinnert, bei dem 3.000 Männer am Tag der Landung der Alliierten starben. US-Kriegsminister Pete Hegseth nahm die Gelegenheit wahr und forderte die europäischen NATO-Partner zur Loyalität mit den USA.

Wenn eine Serie den Sprung auf die Kinoleinwand wagt, besteht immer das Risiko, dass die Landung daneben geht. Nicht so bei THE MANDALORIAN AND GROGU: Jon Favreau hat es geschafft, die Mischung aus Action und Ruhe, dominanter Musik, Spannung und einer gewissen Warmherzigkeit zu bewahren. Perfekte Unterhaltung für alle, die Spaß an der Serie hatten. Im Podcast direkt nach dem Kino diskutieren wir über passende oder unpassende Stimmen, Sumpfszenen und ein paar kleine Schwächen – zum Beispiel zu wenig starke Sätze für Sigourney Weaver und sinnlose Militär-Dialoge. Das sind aber nur Petitessen in einem rundum gelungenen Star Wars-Entertainment. Am Mikrofon direkt nach dem Kino: Gabriele, Tom und Thomas.

Neue Folge von Heldinnen in Strumpfhosen - Der Luftfahrt-Podcast ✈️

Vor 60 Jahren startete von Cape Canaveral aus die erste Sonde des Surveyor-Programms. Die Landvermesser, so die Bedeutung des englischen Namens, waren ein wichtiger Schritt zur Vorbereitung der Mondlandung von Astronauten. Lorenzen, Dirk www.deutschlandfunk.de, Sternzeit

Die chemische Saison war ein Auf und Ab - wie bei einer Achterbahnfahrt oder einem Flugzeugstart. Wir klappen den Bügel runter, schnallen uns an und klappen den Tisch hoch. Daumen drücken, dass alle Schrauben richtig festgezogen sind. Unser Sportvorstand und Hobbypilot Gregor Schoenecker steuert uns sicher durch eine Saison mit der ein oder anderen Turbulenz.Wir blicken zurück auf ein bewegtes chemisches Jahr. Von Katastrophenstart, Pilotentausch bis hin zur sicheren Landung auf dem Airport Regionalliga. In einem interessanten Gespräch gibt Gregor Auskunft zu jedem Wackler im Maschinenraum und beruhigt die aufgebrachte Crew.Unsere Bruchpiloten: Jonas, Christian, Nils mit dem erfahrenen Piloten, der den Vogel schon zu Boden bringt - Vorstand Gregor Schoenecker in Folge #230: "Pilotphase".Shownotes:Chemie verlängert mit Anton BullandNils Lihsek geht nach AueJulian Weigel geht nach SchöningenChemie verlängert mit Torwarttrainern Steve Richter und Henry BleckTag des Mädchenfußballs am 30.05. in LeutzschMedientipps:7 vs. Wild | YouTubeUntold UK: Liverpool's Miracle of IstanbulWerner Herzog - zu groß für Deutschland | SWRDie Toten Hosen - das letzte Album

Herzlich willkommen zu Ihrem morgendlichen Newsletter! Immer noch steht der Vorwurf der USA im Raum, dass der Iran die Produktion von Atomwaffen anstrebe. Allerdings hat das Land Uran inzwischen nahe an die Waffentauglichkeit angereichert. Dennoch sagt Trump einen geplanten Angriff ab, den ein sehr „akzeptabler Deal“ für die USA sei in Verhandlung. Die militärische Option bleibe dennoch bestehen. Gestern spätabends Ortszeit traf Putin in China ein. Der kleine aber feine Unterschied zum abgereisten US-Kollegen: Trump wurde bei seiner Landung von Chinas Vizepräsident Han Zheng empfangen – Putin jedoch von jemandem, der einen Rang unter Zheng steht. Wie werden die Gespräche über die Erdgas-Pipeline „Power of Siberia 2“ von Russland über die Mongolei nach China sein? Oder wird es weitere Abmachungen zur Ausbildung russischer Soldaten in China geben?

Bei Aerials handelt es sich um eine Disziplin des Freestyle-Skisports, in der die Athletinnen und Athleten einen Hang hinabfahren, über eine von drei unterschiedlich hohen und steilen Schanzen abspringen und in der Luft mehrere Drehungen sowie Saltos ausführen, bevor sie auf einem geneigten Landehang landen. Welche Schanze sie wählen, entscheiden sie selbst – je nach Schwierigkeit und geplanter Sprungkombination. Bewertet werden Höhe, Ausführung und Landung, wobei die erzielte Punktzahl mit dem Schwierigkeitsgrad des Sprungs multipliziert wird.Zu Gast ist mit Emma Weiß die einzige deutsche Athletin, die Aerials auf professionellem Niveau betreibt. In einer Sportart, der es in Deutschland an Förderstrukturen fehlt, ... WERBUNG Wenn du deinem Vierbeiner eine Freude machen willst: Bei Fressnapf sind in teilnehmenden Märkten dauerhaft über 500 Preise reduziert. Klick fressnapf.de/aktionen-angebote/dauerhaft-reduziert/ Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Ein A340-300 der Swiss hat an zwei unterschiedlichen Tagen ein Problem mit den Landeklappen. Die Crew muss das Flugzeug auch ohne die Flaps sicher an den Boden bringen. zu YouTube: https://youtu.be/s6Aqtl2Gvlg

Pippi Langstrumpf war ja immer Atzes großes Vorbild und er fühlt sich mittlerweile ganz genau so. Zum Glück ist er dem Tod von der Schippe gesprungen, als die Landung mit dem Flieger aus Malle in Hamburg nicht so ganz klappen wollte. Sein großes Ziel, rechtzeitig zum Stammtisch zu kommen, war doch arg in Gefahr. Am nächsten Tag, vor 20.000 Besuchern auf der Waldbühne in Berlin, war er aber schon wieder im Himmel und bei bester Laune. Fest steht: Der Zustand unseres schönen Landes lässt sich komplett an der Taxiszene in den Großstädten ablesen. Aber wie sagt Udo Lindenberg so schön zu seinem 80sten: Ich mach mein Ding, egal was die Ärzte sagen!Instagram:https://www.instagram.com/atzeschroeder_offiziell/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Der Aufstieg ist perfekt - die ETB Miners spielen nächste Saison in der 2. Bundesliga ProA. Und Trainer Lars Wendt war kurz danach bei uns im Radio Essen-Studio. Eigentlich wollte er nie Trainer werden. Eigentlich ist er hauptberuflich Sozialarbeiter beim Jugendamt Düsseldorf. Und eigentlich hätte er an diesem Morgen kein Eibrötchen mit Mayo im Auto essen sollen. In der neuen Folge "Essen im Ohr" sprechen wir über den Weg von der Regionalliga bis in die ProA, über seine Karriere als Profi-Basketballer in der 1. Bundesliga und das schwere Verletzungsende. Lars erzählt, wie er gemeinsam mit seinem Zwillingsbruder Ole erfolgreich getrickst hat . Wir reden über amerikanische Spieler, die nach der Landung plötzlich einige Zentimeter kleiner sind, über Integration als Erfolgsrezept und darüber, warum es für Lars kein „Ich" gibt - nur ein „Wir".

Laura fliegt von New York nach Köln und schneidet auf dem Flug ihre eigenen Nacktszenen, während ihr Sitznachbar daneben sitzt. Weil der Vlog fertig werden muss. Weil Content wartet auf niemanden. Was danach folgt: ein Grillfest mit acht Kindern direkt nach der Landung, eine Lady Gaga Party um Mitternacht, ein 750€-Abendessen mit eingravierten Steakmessern und eine knallorange Lederjacke für 2.000 Euro. Normaler Köln Besuch halt. Außerdem: Warum die Shirin David Doku Laura emotional beschäftigt hat, der Unterschied zwischen Ehrgeiz und dem Gefühl, nie gut genug zu sein und ob Laura wirklich bei einer Survival-Show überleben würde. Der Merch Shop ist nur 7 Tage online. Ihr wisst, was zu tun ist. https://ziemlichbestershop.com Hier findest Du alle Infos, Links & Rabatte zum Podcast. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Christian Zeugin begrüsst im Stadttheater Solothurn die Unternehmerin und Kabarettistin Lisa Catena Gyger und den Kommunikationsexperten Urs Frei. Lisa Catena (46) Die preisgekrönte Satirikerin und KI-Expertin Lisa Catena tauschte einst die klassische Harfe gegen die Punkrock-Gitarre, da diese handlicher war, um im Zug mitzunehmen. Heute berät sie Unternehmen zur digitalen Transformation und hat die Plattform «Lehrberufe Live!» mitbegründet. Dazu ist sie Autorin des satirischen Wochenrückblicks «Zytlupe» auf Radio SRF 1. Nach vielen Jahren in der Stadt Bern lebt sie mittlerweile in einem Bauerndorf im Emmental. ________________________________________ Urs Frei (58) Der erfahrene Kommunikationsprofi Urs Frei leitete unter anderem die Öffentlichkeitsarbeit bei Heineken und dem Bundesamt für Statistik. Er ist passionierter Gleitschirm-Pilot und überstand in seinem Leben bereits mehrere schwere Abstürze sowie Unfälle. Sein Lebensweg ist ein Zeugnis für den Mut, nach jeder Krise und jeder unsanften Landung wieder neu durchzustarten. _________________________________________ Das ist «Persönlich»: Jede Woche reden Menschen über ihr Leben, sprechen über ihre Wünsche, Interesse, Ansichten und Meinungen. «Persönlich» ist kein heisser Stuhl und auch keine Informationssendung, sondern ein Gespräch zur Person und über ihr Leben. Die Gäste werden eingeladen, da sie aufgrund ihrer Lebenserfahrungen etwas zu sagen haben, das über den Tag hinaus Gültigkeit hat. __________________________________________

Ein Kommentar von Rainer Rupp.Das spurlose Verschwinden einer US-Aufklärungsdrohne über Iran beunruhigt die Amerikaner, nicht nur weil es davon nur wenige, schwer ersetzbare Exemplare gibt, sondern weil auch befürchtet wird, dass erneut ein technologisches US-Wunderwerk unversehrt in die Hände der Iraner gefallen ist.Am 9. April 2026, nur Tage nach der US-iranischen Einigung auf den fragilen Waffenstillstand, verschwand eine der teuersten und modernsten Aufklärungsdrohnen der US-Marine spurlos über der Straße von Hormus. Die Drohne vom Typ „MQ-4C Triton“, ein hochfliegender, langlebiger HALE-Drohnengigant, war auf Routinepatrouille über dem Persischen Golf unterwegs. Plötzlich gehorchte sie nicht mehr den Befehlen ihres US-Drohnenpiloten, sondern drehte „eigenwillig“ nach Nordosten ab – direkt in Richtung iranisches Territorium. Dann sendete sie den Notruf-Code 7700 ab und auf dem Radar konnte verfolgt werden, wie sie rapide von ihrer operativen Höhe von 16 Kilometern auf knapp einen Kilometer absank. Dann brach die Kommunikation ab und sie stürzte innerhalb weniger Minuten von über 52.000 Fuß auf unter 10.000 Fuß ab und verschwand von allen Radarschirmen. Eine anschließende Suche nach Wrackteilen der gigantischen Drohne blieb ohne Ergebnis. Eine offizielle Bestätigung aus Washington über den Verlust der Drohne blieb bisher aus. Auch die iranische Seite hüllt sich in Schweigen, während sich in Pentagon-Kreisen Berichten zufolge ein mulmiges Gefühl ausbreitet.Die MQ-4C Triton ist nämlich das maritime Flaggschiff der US-Marine-Aufklärung: eine fliegende Festung mit Radar, Infrarot-Kameras und Signalaufklärung, die Schiffe, U-Boote und Flugzeuge über Tausende Kilometer hinweg im Auge behält. Sie fliegt in Höhen von über 15.000 bis 16.000 Metern, bleibt bis zu 30 Stunden in der Luft und deckt riesige Meeresgebiete ab. Gebaut von Northrop Grumman, ist sie die maritime Schwester des berühmten RQ-4 Global Hawk. Ihr Wert? Zwischen 200 und 250 Millionen Dollar pro Stück – je nach Ausführung. Manche Analysen sprechen sogar von bis zu 618 Millionen Dollar, wenn man die enormen Entwicklungs- und Programmkosten einrechnet. Die US-Marine betreibt derzeit nur etwa 20 Exemplare, sieben weitere sind bestellt. Wegen einer Kostenexplosion wurde das Programm von ursprünglich 70 auf 27 Maschinen gekürzt. Ein Verlust wie dieser ist daher kein Bagatellfall: Er reißt eine Lücke in die globale Überwachung, besonders im Indo-Pazifik, im Mittelmeer und im Nahen Osten. Ein schnellet Ersatz ist daher nicht möglich. Die Produktion läuft auf Sparflamme und endet 2028. Neue Drohnen zu bauen, würde Jahre dauern und Hunderte Millionen verschlingen. Um die Überwachung des Persischen Golfs und der umliegenden Seegebiete aufrecht zu erhalten, müsste die US-Marine eine operative Triton aus einer anderen Weltregion abziehen, wobei dort eine Lücke entstehen würde. Aber das ist nicht der eigentliche Grund, weshalb im Pentagon dicke Luft herrscht. Dort steht jetzt nämlich die Frage im Raum, ob den Iraner das Unglaubliche gelungen ist, die mit Tarnkappen-Technologie ausgerüstete Drohne in dieser extrem großen Höhe zu orten und abzuschießen oder, was noch schlimmer wäre, viel schlimmer, dass die Iraner elektronisch die Steuerung der Drohne übernommen und diese unversehrt zur Landung gebracht haben. Das wäre schließlich nicht das erste Mal gewesen, dass den Iranern ein solcher Husarenstreich gelungen ist. Wenn auch nur eins von beidem zutrifft, dann braucht die US-Marine gar nicht erst an einen weiteren Einsatz von Triton-Drohnen in der Nähe von Iran zu denken....https://apolut.net/haben-die-iraner-amerikas-teuerste-drohne-gekapert-von-rainer-rupp/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Sie sind wieder gelandet: Die vier Artemis-Astronauten nach ihrer Mond-Mission ++ Sie müssen noch zittern: Die vier Nordklubs der Fußball-Bundesliga

NASA-Chef Jared Isaacman hat das Artemis-Programm kräftig umgekrempelt. Im kommenden Jahr soll es Kopplungstests mit Mondlandefähren geben, die Landung ist erst 2028 geplant. Es herrscht blanke Angst, dass China vor den USA auf dem Mond ankommt. Lorenzen, Dirk www.deutschlandfunk.de, Sternzeit

Die Kollateralnutzen des Irankriegs. Die Energiekrise sorgt für Ärger in Koalition und Kabinett. Und Daumen drücken für die Artemis-Helden. Das ist die Lage am Freitagabend. Hier die Artikel zum Nachlesen: Energiekrise und fragile Lieferketten: Klimawandelleugner Trump wird zum größten Klimaschützer aller Zeiten Hohe Energiekosten: Wie Katherina Reiche die SPD im Tankstreit nervt Landung der Astronauten in Grafiken: 2800 Grad – und die bange Frage: Hält der Hitzeschild der Artemis-Crew? +++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie mit SPIEGEL+. Entdecken Sie die digitale Welt des SPIEGEL, unter spiegel.de/abonnieren finden Sie das passende Angebot. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Hier geht es zu unserem SPIEGEL Shop. Alle Newsletter vom SPIEGEL finden Sie hier. Hier geht es zur SPIEGEL Akademie. Sie möchten den SPIEGEL mitgestalten? Registrieren Sie sich bei SPIEGEL Perspektiven. Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

USA: Teuerungsrate steigt im März auf über drei Prozent, 100 Tage nach Brand in Crans-Montana: Wie geht es den Opfern?, «Artemis-2-Crew» bereitet Landung im Pazifik vor, King's Gallery zeigt: «Queen Elizabeth II: Her Life in Style»

Wenn alles gut läuft, sitzen die vier Astronauten der Artemis 2 morgen früh schon wieder beim ganz normalen Frühstück auf der Erde. Heute Nacht um etwa 2 Uhr soll die Kapsel zurück auf die Erde kommen – oder eher: rasen. Denn die Landung wird nochmal bisschen knifflig. Da sprechen wir drüber mit Astrophysikerin Suzanna Randall.

Die Artemis 2 - Mission, die in der Nacht zu Ende geht, war ein voller Erfolg, sagt Astronaut Alexander Gerst - wenn denn die Landung gut geht. Die sei allerdings nicht ohne Risiko.

ESA-Astronaut Alexander Gerst kommt ins Schwärmen, wenn er von der Artemis-2-Mission spricht. Im Interview erklärt er, warum es weit mehr als ein emotionaler Rekordflug ist und wo die Risiken bei der Landung liegen.

50 Jahre nach Apollo kehren Menschen zum Mond zurück, zumindest fast. Artemis II bringt Astronaut:innen wieder in die Nähe des Mondes, doch die entscheidende Frage bleibt offen: Wann folgt die Landung? Wir nehmen die Mission auseinander und schauen auf das größere Bild hinter dem Artemis-Programm. Warum fehlt ausgerechnet der wichtigste Baustein? Welche Risiken stecken im Lander von SpaceX? Und was sagt das über die neue Rolle privater Raumfahrt aus?Links zur EpisodeLink zum Stolen-Kitkat-TrackerDu magst unseren Podcast und willst uns finanziell unterstützen? Dann abonniere uns bei Steady: https://steady.page/de/silicon-weekly/about Unser Impressum findest du hier: https://silicon-weekly.de/impressum/

Zum ersten Mal seit 54 Jahren sind wieder Menschen auf dem Weg zum Mond. Auch wenn dieses Mal noch keine Landung geplant ist, ein Ziel der Flüge ist eine dauerhafte Mondstation. Wenn alles glatt läuft, könnte auch ein Deutscher bald dort hinfliegen. Kühn, Kathrin www.deutschlandfunk.de, Forschung aktuell

Trump erklärt die NATO zur Illusion und legt Europas gefährlichste Schwäche offen.Die öffentliche Delegitimierung des Bündnisses wirkt wie ein Katalysator, der strukturelle Defizite freilegt und deutlich macht, dass Europas militärische Handlungsfähigkeit ohne amerikanische Unterstützung nur begrenzt tragfähig ist.Ein Kommentar von Janine Beicht.Gestern hat sich etwas verschoben, das über Jahrzehnte als stabil galt. Ohne formellen Beschluss, ohne Austrittserklärung und ohne sichtbaren Bruch ist eine Gewissheit zerfallen, auf der die Sicherheitsarchitektur Europas beruhte. Die Vorstellung, dass das transatlantische Bündnis eine verlässliche Konstante ist, unabhängig von politischen Stimmungen, persönlichen Machtkonstellationen oder konkreten Konflikten, hat ihren Halt verloren. Was bislang als festes Fundament erschien, zeigt sich plötzlich als verhandelbare Größe.Ausgelöst wurde dieser Bruch nicht durch militärische Entwicklungen, sondern durch eine politische Botschaft, die an Deutlichkeit kaum zu überbieten ist. Donald Trump stellt die NATO nicht mehr nur infrage, er entzieht ihr öffentlich die strategische Legitimation. Damit wird aus einem Bündnis, das jahrzehntelang als Rückgrat westlicher Sicherheit galt, ein Konstrukt, dessen Fortbestand nicht mehr selbstverständlich ist. Genau darin liegt die eigentliche Zäsur, weil sie nicht in einem Ereignis besteht, sondern in einem Verlust an Verlässlichkeit, der sich nicht kurzfristig reparieren lässt.Der Iran-Krieg als Katalysator einer langen EntwicklungIn einem Interview mit der britischen Zeitung The Telegraph (1) hat US-Präsident Donald Trump gestern die transatlantische Allianz endgültig als das entlarvt, was sie aus seiner Sicht immer war: Eine leere Drohgebärde, die nur funktioniert, solange Washington die Rechnung bezahlt und die Muskeln spielen lässt. Der Auslöser ist kein theoretisches Szenario mehr, sondern die bittere Realität des laufenden Iran-Kriegs, den die USA und Israel begonnen haben.Europas Regierungen haben sich kollektiv geweigert, die Straße von Hormus zu sichern, Stützpunkte freizugeben oder auch nur symbolisch Schiffe zu schicken. Stattdessen sperrte Spanien seinen Luftraum (2) für alle damit verbundenen Flugzeuge, Italien verweigerte US-Bombern die Landung auf Sizilien (3), Großbritannien zögerte mit der Freigabe seiner Basen und beschränkte sie auf Verteidigungszwecke (4), und Deutschland erklärte klipp und klar, sich nicht beteiligen zu wollen. (5) Verteidigungsminister Boris Pistorius machte deutlich (6)„Das ist nicht unser Krieg.“Trump sieht darin nicht nur Undankbarkeit, sondern den Beweis, dass die NATO nie mehr als eine Einbahnstraße war, in der Amerika zahlt, kämpft und beschützt, während die anderen nur konsumieren. Auf die Frage, ob Washington seine Rolle innerhalb der NATO im Anschluss an den Konflikt grundsätzlich überdenken werde, antwortete Donald Trump unmissverständlich:„Oh ja, ich würde sagen [es] ist jenseits der Überlegung. Ich wurde nie von der NATO beeinflusst. Ich wusste immer, dass sie ein Papiertiger sind, und Putin weiß das übrigens auch.“ (1)...https://apolut.net/nato-vor-dem-aus-von-janine-beicht/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Die Menschheit kehrt zum Mond zurück: Fast 60 Jahre nach der letzten Landung schickt die NASA mit Artemis II am Mittwoch, 1. April, erstmals wieder Astronauten Richtung Mond. Was hinter der Mission steckt, erklärt Ex-NASA-Chef Thomas Zurbuchen.

*** WERBUNG: Podcast «100 Minuten - So wollen wir wohnen!», jetzt auf allen Podcast-Plattformen und auf https://100-minuten.podigee.io/ *** Erstmals seit 50 Jahren soll eine vierköpfige Crew aus den USA zum Mond fliegen. Voraussichtlich im April soll diese in der sogenannte Artemis-Mission den Mond umrunden – und auch die nächste Landung auf dem Mond ist schon geplant. Die USA haben in den letzten Jahren viel investiert in die Raumfahrt. Sie wollen im Wettbewerb mit China keine Zeit verlieren. Warum wollen die Menschen überhaupt zurück auf den Mond? Wie stark geht es dabei um politische und wirtschaftliche Interessen? Und wo steht Europa in Sachen Raumfahrt? Damit hat sich Joachim Laukenmann aus dem Ressort Wissen auseinandergesetzt. In der neuesten Folge von «Apropos» erzählt er, worum es bei der Mission «Artemis 2» genau geht. Host: Alexandra Aregger Produktion: Valeria Mazzeo Mehr zu Artemis 2 Warum die Rückkehr zum Mond so schwierig ist – und Trump hoffen kann Neues Rennen zum Mond: Nasa zieht Testmission um ein Jahr vor Unser Tagi-Spezialangebot für Podcast-Hörer:innen: tagiabo.chHabt ihr Feedback, Ideen oder Kritik zu «Apropos»? Schreibt uns an podcasts@tamedia.ch Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

… und die Landung in einer sehr dunklen Höhle. Stephan wollte eine wilde Zauberei verhindern und löst eine noch wildere Zauberei aus.

Es ist ein Bastelprojekt der etwas größeren Art, und es will gut vorbereitet werden: Es geht um Herstellung, Bestückung und Start eines eigenen Wetterballons. Damit kann man nicht nur einiges an Messdaten sammeln. Man bekommt auch tolle Videoaufnahmen aus den oberen Schichten der Erdatmosphäre. In dieser Remote aufgezeichneten Folge des c't uplink erzählen wir, was es vorab zu beachten und zu beantragen gilt, welche Technik wir dem Ballon mitgegeben haben, und wo wir ihn nach der Landung wieder eingesammelt haben.

Es ist ein Bastelprojekt der etwas größeren Art, und es will gut vorbereitet werden: Es geht um Herstellung, Bestückung und Start eines eigenen Wetterballons. Damit kann man nicht nur einiges an Messdaten sammeln. Man bekommt auch tolle Videoaufnahmen aus den oberen Schichten der Erdatmosphäre. In dieser Remote aufgezeichneten Folge des c't uplink erzählen wir, was es vorab zu beachten und zu beantragen gilt, welche Technik wir dem Ballon mitgegeben haben, und wo wir ihn nach der Landung wieder eingesammelt haben. Zu Gast: Andrijan Möcker, Anne-Dorette Ziems Host: Jan Schüßler Produktion: Tobias Reimer Teil 1 der Wetterballon-Videostrecke von annesnerdnight und heise & c't: https://www.youtube.com/watch?v=lHEsjZ88FAg Mehr zum Thema Wetterballon lesen Sie bei heise+ (€): https://www.heise.de/ratgeber/Ein-Myonendetektor-zum-Selberbauen-11102499.html?seite=all https://www.heise.de/ratgeber/Einen-eigenen-Wetterballon-basteln-und-starten-10250817.html sowie in c't (€): https://www.heise.de/select/ct/2026/6/2533809272716342850 https://www.heise.de/select/ct/2025/4/2432508255737374520

Es ist ein Bastelprojekt der etwas größeren Art, und es will gut vorbereitet werden: Es geht um Herstellung, Bestückung und Start eines eigenen Wetterballons. Damit kann man nicht nur einiges an Messdaten sammeln. Man bekommt auch tolle Videoaufnahmen aus den oberen Schichten der Erdatmosphäre. In dieser Remote aufgezeichneten Folge des c't uplink erzählen wir, was es vorab zu beachten und zu beantragen gilt, welche Technik wir dem Ballon mitgegeben haben, und wo wir ihn nach der Landung wieder eingesammelt haben. Zu Gast: Andrijan Möcker, Anne-Dorette Ziems Host: Jan Schüßler Produktion: Tobias Reimer Teil 1 der Wetterballon-Videostrecke von annesnerdnight und heise & c't: https://www.youtube.com/watch?v=lHEsjZ88FAg Mehr zum Thema Wetterballon lesen Sie bei heise+ (€): https://www.heise.de/ratgeber/Ein-Myonendetektor-zum-Selberbauen-11102499.html?seite=all https://www.heise.de/ratgeber/Einen-eigenen-Wetterballon-basteln-und-starten-10250817.html sowie in c't (€): https://www.heise.de/select/ct/2026/6/2533809272716342850 https://www.heise.de/select/ct/2025/4/2432508255737374520

Die Karnevalssaison ist vorbei, doch ein ganz besonders jeckes Stück lässt das ganze Jahr über Mondfans schmunzeln: Die Schmitz-Säule vor der Kirche Groß Sankt Martin in Köln. Eine Leistung fast wie die Landung von Apollo 11 im selben Jahr. Lorenzen, Dirk www.deutschlandfunk.de, Sternzeit

Unserer Reporter Carsten Reuß nimmt sie mit auf eine Zeitreise zur Landung des ersten Ferienfliegers in Wernigerode.

In dieser Folge spricht Safety-Talk-Host Martin Schenkemeyer mit Fabian über einen Moment, den kein Pilot erleben möchte: eine Landung, bei der die Piste am Ende einfach nicht mehr ausreicht. Fabian schildert offen, wie er als frischgebackener PPL-Pilot in eine ungewohnte Stresssituation geriet, welche Fehlerketten dazu führten – und welche Lehren er daraus für die Zukunft gezogen hat. Gemeinsam analysieren wir, wie Zeitdruck, Selbstvertrauen und äußere Einflüsse das Handeln im Cockpit beeinflussen. Wir beleuchten die Bedeutung einer offenen Fehlerkultur im Verein und sprechen über die psychologischen und praktischen Folgen solcher Zwischenfälle. Hör rein, wenn du wissen willst, wie informierte Entscheidungen und das richtige Mindset zur Flugsicherheit beitragen können. Happy Landings – und vielleicht ein paar Minuten später, aber dafür sicher am Ziel! Diese Ausgabe des Safety Talk wird präsentiert von FLARM - dem praktischen Kollisionswarnsystem. Mehr unter www.flarm.com.

Nach ein Uhr früh zeigt sich der abnehmende Mond am Osthimmel. Vor sechzig Jahren ging der Blick mancher Mondfans sehnsüchtig nach oben, denn die sowjetische Raumsonde Luna 9 war sanft auf dem Erdtrabanten gelandet. Lorenzen, Dirk www.deutschlandfunk.de, Sternzeit

AUSSER AKNE UND GARDINEN NIX GEWESENAuf dem dreizehnten Mond des Jupiters werden Anzeichen von Leben entdeckt. Ein britisches Raumschiff mitsamt Besatzung wird zur näheren Untersuchung entsendet. Nach der Landung entdeckt die Crew New Atlantis, eine uralte, sich im Niedergang befindende Kolonie des alten Atlantis. Siebzehn Menschen leben dort noch - sechzehn Frauen und ihr "Vater", der einzige Mann. Die Astronauten sollen die Übriggebliebenen vor einem blutgierigen Monster schützen, das vor den Stadtmauern lauert... (schnittberichte.com)Zum Abschluss der Sains-Fickschön-Wochen beim Trashtaucher widmen wir uns einem Film, den die englische Königin sicherlich in den tiefsten Kerker hätte werfen lassen: FIRE MAIDENS OF OUTER SPACE!Bekanntes Setting: Fünf Astro-Boys landen auf einem Jupiter Mond voller unschuldiger Schönheiten, die es vor einem bösen Akne-Affenmonster zu retten gilt. Dass Regisseur Cy Roth hart im Dispo stand, lässt die Ausstattung des No-Budget-Streifens erahnen.Denn anstatt neuinterpretierter atlantischer Kultstätten erwartet die Erd-Crew ein billiger Mischmasch aus Feuerschalen, Pappmasché und Vorhängen. Dass das aber auch unterhaltsam sein kann, hat Großmeister Ed Wood ja mit PLAN 9 FROM OUTER SPACE schon bewiesen. - - -Feedback, Verbesserungen, Wünsche? Gerne hier zurückmelden!Unterstützen: Join the Trash-Gang | Kaffeekasse (Ko-Fi) | Plaion Pictures Shop (Affiliate) |Auphonic-Credits spendenAbonnieren: iTunes | Spotify | Amazon Music | Google Podcasts | RSSFolgen: Youtube | InstagramIntro-/Outro: Aidan Finnegan (https://soundcloud.com/triadaudioofficial)

Heute Nacht zieht der volle Mond im Sternbild Krebs hoch über den Himmel. Etliche Raumfahrtfans fiebern dem Flug von Artemis 2 entgegen. Bald fliegen vier Menschen um den Mond herum – zu einer Landung kommt es frühestens in einigen Jahren. Lorenzen, Dirk www.deutschlandfunk.de, Sternzeit

Die Wall Street tritt auf der Stelle, während alle auf die morgige Fed-Entscheidung warten. Die Märkte preisen mit fast 90 % Wahrscheinlichkeit eine weitere Zinssenkung ein – doch Powells Tonlage wird entscheidend für die Richtung bis Jahresende. Tech bleibt der Lichtblick: Broadcom fast +3 %, Nvidia und Microsoft jeweils +2 %. CVS überzeugt mit einem besseren Ausblick und steigt rund 2 %. Gleichzeitig belasten steigende Renditen und hartnäckige Inflationssorgen das Sentiment. Besonders alarmierend: Kleine Unternehmen melden den stärksten Anstieg bei geplanten Preiserhöhungen seit Beginn der Datenerfassung. Die Anleger fragen sich nun, ob die Fed trotz Unsicherheiten für 2026 eine weiche Landung unterstützen kann. Abonniere den Podcast, um keine Folge zu verpassen! ____ Folge uns, um auf dem Laufenden zu bleiben: • X: http://fal.cn/SQtwitter • LinkedIn: http://fal.cn/SQlinkedin • Instagram: http://fal.cn/SQInstagram

„Ich weigere mich, das diplomatische Versagen einer arroganten politischen Klasse mit meinem Leben zu bezahlen und mich an die Front karren zu lassen, um dort auf Russen zu schießen.“ So beschreibt unser 23-jähriger Gastautor Pablo Krappmann seine Einsicht und seine Motivation, sich zu einer Radtour nach Russland aufzumachen. Fast 40 Jahre nach der Landung desWeiterlesen

Der Besenwagen hält in Münster, aber in Österreich! Wir halten Ausschau und nach kurzer Zeit setzt der Flieger mit Bronzemedaillen-Gewinner Marco Schrettl zur Landung an. Bei der WM in Kigali holte der Tiroler im Rennen der U23 den 3. Platz und schaut nach einem erfolgreichen Abschluss bei den Espoirs schon in Richtung der nächsten Saison. Sein Trikot vom Tirol KTM Cycling Team wird er zum Jahreswechsel an den Nagel hängen, aber ein neues WorldTour Outfit liegt schon bereit.

Der Klimawandel findet nicht nur am Boden statt – sondern auch in der Luft. In Australien warnen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler jetzt vor einer kaum sichtbaren, aber potenziell tödlichen Gefahr für den Flugverkehr: sogenannte Fallwinde. Diese plötzlichen, vertikalen Luftströmungen treten meist in Verbindung mit Gewittern auf – und sie werden durch die Erderwärmung häufiger, heftiger und schwerer vorhersehbar. Für Pilotinnen und Piloten können sie zum Albtraum werden – vor allem beim Start oder bei der Landung.

Ralf Böhm verzichtet für die Anfahrt in seine regionalen Fluggelände aufs Auto. Das gibt ihm mehr Freiheit fürs Streckenfliegen +++ Es gibt Fliegerpersönlichkeiten, denen tanzt die Flugbegeisterung direkt aus dem Herzen auf die Zunge. Und das selbst noch nach 30 Jahren. Ralf Böhm aus Mühlheim-Kärlich bei Koblenz ist so ein Fall. Ich kenne ihn von meinem Nachbarverein, den Fliegerfreunden Rhein-Mosel-Lahn. Dort koordiniert er nicht nur mit viel Einsatz die Geländepflege, sondern ist vor allem vielen ein Flug-Motivator und Vorbild. Das gilt auch für seine spezielle Herangehensweise an die Fliegerei. Ralf verzichtet in den letzten Jahren wenn möglich darauf, mit dem Auto in die Fluggelände zu fahren. Stattdessen steigt er aufs Fahrrad, nimmt Bahn und Bus und liebt natürlich auch das Hike and Fly. Was zeitaufwendig und beschwerlich klingt, gehört für ihn zum Gesamterlebnis der Fliegerei dazu. Zumal er ohne Auto am Startplatz viel befreiter auf Strecke gehen kann. Am Ende, nach einer Landung im Nirgendwo, sind es häufig die freundlichen Begegnungen mit wildfremden Menschen, die ihm selbst noch Tage später das größte Lächeln ins Gesicht treiben. In dieser Episode 168 von Podz-Glidz erzählt der 58-jährige von all dem. Unter anderem geht es auch darum, wie es ihm gelingt, Flugsucht und Familiensinn, Leistungsdrang und Risikominderung unter einen Hut zu bringen. Übrigens: In der Episode 128 hatte ich schon einmal einen Ralf Böhm zu Gast. Es ist der gleiche Name, aber eine ganz andere Person und Geschichte. +++ Wenn Du Podz-Glidz und den Blog Lu-Glidz fördern möchtest, so findest Du alle zugehörigen Infos unter: https://lu-glidz.blogspot.com/p/fordern.html +++ Musik dieser Folge: Track: With You | Künstler: Everet Almond Youtube Audio Library https://www.youtube.com/watch?v=ZejiyCoeMoY +++ Lu-Glidz Links: + Blog: https://lu-glidz.blogspot.com + Facebook: https://www.facebook.com/luglidz + Instagram: https://www.instagram.com/luglidz/ + Whatsapp-Kanal: https://whatsapp.com/channel/0029VaBVs05CHDynzdlJlU34 + Youtube: https://youtube.com/@Lu-Glidz + Soundcloud: https://soundcloud.com/lu-glidz + Spotify: https://open.spotify.com/show/6ZNvk83xxGHHtfgFjiAHyJ + Apple-Podcast: https://itunes.apple.com/de/podcast/podz-glidz-der-lu-glidz-podcast/id1447518310?mt=2 + Linktree: https://linktr.ee/luglidz +++ LINKS zu Ralf Böhm: + Facebook: https://www.facebook.com/gs.fliegerralf

#333 - Mit Hund an Board! - Interview mit Nele von CamperStyle.Mein Name ist Solveig & ich bin Coach für Menschen mit Hund. Willkommen zurück zu Teil 2 unserer kleinen Miniserie rund ums Thema "Fliegen mit Hund"! Und heute geht's ans Eingemachte: Wie läuft so ein Flugtag mit Hund wirklich ab? Vom Check-In bis Landung gehen wir alles gemeinsam durch. Außerdem erfährst du: ✔️ Wie du dich & deinen Hund am Reisetag am besten organisierst. ✔️ Was dich beim Check-in & an der Sicherheitskontrolle erwartet. ✔️ Was du für deinen Hund mit an Bord nehmen darfst. ✔️ Wie Zoe auf ihre Flüge reagiert hat – inklusive persönlicher Anekdoten. ✔️ Was bei der Ankunft im Zielland wichtig ist. ✔️ Welche unerwarteten Situationen auftreten können. Diese Folge ist für dich, wenn du selbst mit dem Gedanken spielst, deinen Hund mit auf eine Flugreise zu nehmen – oder dich einfach dafür interessierst, wie andere Menschen das so erleben.

Der 1. FC Nürnberg verliert mit 0:1 gegen die SV Elversberg. Nach Spielende sagt Julian Justvan dazu: „Wenn ich die Vorbereitung sehe, muss ich tatsächlich sagen, dass ich mit dem Spiel heute zufrieden bin.“ Die drei Fußball-Kenner, Uli Digmayer, Sebastian „Golotze“ Gloser und Fadi Keblawi halten in gewöhnlicher Ka-Depp-Manier dagegen. Die Suche nach den Lichtblicken beim Club fällt karg aus. Uli Digmayer rudert bei der Bewertung von Artem Stepanov, Semir Telalović und Biron zurück. Fadi Keblawi disst das Nürnberger Bardentreffen. Golotze erzählt vom Westbad. Der Club startet in die Saison. Ka Depp erinnert bereits an Spieltag 27.

Send us a textKurz nach dem rösten meiner Sammlung, hat sich kurzerhand wieder viel gändert, Gelegenheiten wurden wahrgenommen und meine Sammlung sieht mal wieder anders aus. Daher gehe ich ein wenig auf die Neuzugänge ein und deren Historie....Rolex hat derweil eine neue Firma gegründet, Rolex Quantum! Und die hat sogar den gleichen CEO, das will was heissen....Tudor hat sich erinnert dass sie einen Anteil an der Apollo 11 Landung hatten und  - ein klein wenig weit hergeholt, aber ja, sie hatten einen Anteil an der sicheren Rückkehr der Astronauten.Und dann haben wir ggf noch eine absolute Neuigkeit, es ist wahrscheinlich, dass wir in 2026 eine NEGATIVE Schaltsekunde haben werden.... Danke für Deine Zeit und für's Zuhören. Sendet mir eine Voicemail und wir hören uns im Podcast:https://www.speakpipe.com/opportunistischesdurcheinanderBitte folgt mir/uns auf instagram IG: @leuchtmasse_podcast oder schreibt mir: opportunistischesdurcheinander@gmail.com

Eine teure Party in Tirol und ein hartnäckiger Hotelier wurden dem Reality-TV-Star zum Verhängnis, nun drohen ihm bis zu drei Jahre Haft. »Inside Austria« rekonstruiert Ochsenknechts mutmaßliche notorische Zechprellerei. Vor Jimi Blue Ochsenknechts harter Landung war Party: Ende 2021 feiert der Reality-TV-Star seinen Geburtstag in einem Tiroler Hotel: Après-Ski, noble Suiten, edles Essen – und am Ende eine offene Rechnung über fast 14.000 Euro. Es folgen ein europäischer Haftbefehl, die Festnahme am Hamburger Flughafen und eine Fahrt im Gefängnisbus bis nach Österreich. Dort muss der einstige Kinderstar jetzt auf den Gerichtsprozess warten Warum wurde Ochsenknecht wie ein Schwerverbrecher behandelt, weil er mutmaßlich eine Rechnung nicht beglichen haben soll? Der geschädigte Tiroler Hotelier Wilhelm Steindl spricht über das monatelange Katz- und Mausspiel, das Ochsenknechts Festnahme vorausging. Und es geht um weitere mutmaßliche Straftaten des einstigen Kinderstars: Lukas Eberle vom SPIEGEL und Oliver DasGupta vom STANDARD erklären, was hinter der mutmaßlichen Masche des Schauspielers steckt. In der Podcast-Serie Inside Austria rekonstruieren der SPIEGEL und der österreichische STANDARD gemeinsam Fälle, Skandale und politische Abgründe in Österreich. Wenn Ihnen unser Podcast gefällt, folgen Sie uns doch und lassen Sie uns ein paar Sterne da. Kritik, Feedback oder Themenideen gerne an insideaustria@spiegel.de oder an podcast@derstandard.at Den Inside Austria Newsletter finden Sie hier: https://www.spiegel.de/thema/die-lage-inside-austria/+++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie mit SPIEGEL+. Entdecken Sie die digitale Welt des SPIEGEL, unter spiegel.de/abonnieren finden Sie das passende Angebot. Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Welcher Europäer, welche Europäerin wird als erste(r) zum Mond fliegen? 56 Jahre ist es her, dass erstmals Menschen den Mond betreten haben: Am 20. Juli 1969 stiegen Neil Armstrong und Buzz Aldrin aus ihrer Landefähre "Eagle" hinunter auf die staubige Oberfläche. Den nächsten bemannten Flug zum Mond plant die NASA für Mitte 2027. Es wäre die erste Landung von Astronauten seit 1972. Für Europa ist auch der Deutsche Alexander Gerst ein möglicher Kandidat für einen Flug zum Erdtrabanten. In diesem Podcast fragen wir ihn, was ihn an einer solchen Mission reizt. Und was er tut, um diesem Traum näherzukommen. Credits: Host in dieser Folge ist Stefan Geier. Redaktion: David Globig Technik: Hellmuth Nordwig Unsere Gesprächspartner: Alexander Gerst, ESA-Astronaut https://www.esa.int/Space_in_Member_States/Germany/Alexander_Gerst Josef Aschbacher, Generaldirektor der ESA https://www.esa.int/Space_in_Member_States/Germany/Josef_Aschbacher_ESA-Generaldirektor Zum Weiterhören: Hier könnt Ihr das komplette Gespräch mit dem ESA-Generaldirektor Josef Aschbacher hören: ESA-Chef Joseph Aschbacher - Was die europäische Raumfahrt jetzt tun muss https://www.ardaudiothek.de/episode/urn:ard:episode:7e0b4e7fc7d2703b/ Zum Weiterlesen: Alles zum ARTEMIS-Programm der NASA findet Ihr hier: https://www.nasa.gov/humans-in-space/artemis/ Und alles zur Beteiligung der ESA an den Artemis Missionen gibt es hier https://www.esa.int/Science_Exploration/Human_and_Robotic_Exploration/Orion/Artemis_I Wir freuen uns über Post von Euch: WhatsApp (https://wa.me/491746744240) oder iq@br.de Falls Euch der IQ-Podcast gefällt, freuen wir uns über eine gute Bewertung, einen freundlichen Kommentar und ein Abo. Und wenn Ihr unseren Podcast unterstützen wollt, empfehlt uns gerne weiter! IQ verpasst? Hier könnt ihr die letzten Folgen hören: https://www.ardaudiothek.de/sendung/iq-wissenschaft-und-forschung/5941402

Flugzeug mit Reiseziel London in Indien kurz nach Landung abgestürzt, Weitere Finanzhilfen für die Ukraine bei Besuch von Bundesverteidigungsminister Pistorius, "Report Pflegebedürftigkeit" sieht eine steigende Tendenz von Pflegebedürftigen, Weitere Meldungen im Überblick, #mittendrin aus Dessau: Fightclub für Start-Ups, Ausstellung "Surrealismus" in der Hamburger Kunsthalle, Das Wetter

Primär durch Kürzungen soll der Staat in den nächsten zwei Jahren 15 Milliarden Euro sparen. Mit einem restriktiven Budget sollen in Zukunft erhöhte Zinszahlungen vermieden werden. Die Anpassung von Familienbeihilfen und anderen Sozialleistungen an die Inflation wird ausgesetzt.Der Klimabonus ausgesetzt. Dagegen wirken die Sondersteuern auf Energiekonzerne und Banken bescheiden. Die schlechte Konjunktur würde eher Ausgaben als Einsparungen erforderlich machen. Hören Sie erste Bewertungen der Budgetrede von Finanzminister Marterbauer. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Today is ANZAC Day. Even before dawn, hundreds of thousands of people gather to commemorate the victims of the First World War and in particular the tragic landing at Gallipoli, where 16 thousand Australians and New Zealanders lost their lives. As a German, you always feel marginalised on this day - certainly not without reason. That doesn't have to be the case, says Consul General Felix Schwarz: Anzac Day certainly offers Germans positive experiences. - Heute ist ANZAC Day. Schon vor Sonnenaufgang versammeln sich Hunderttausende von Mitmenschen zu Gedenkveranstaltungen für die Gefallenen des Ersten Weltkrieges und besonders der tragischen Landung von Gallipoli, wo 16-Tausend Australier und Neuseeländer ihr Leben verloren. Als Deutscher fühle man sich - sicher nicht ohne Grund - an diesem Tag immer etwas ausgegrenzt. Das muss nicht sein, sagt Generalkonsul Felix Schwarz, Deutschen bietet Anzac Day durchaus positive Erfahrungen.

„Ich muss einen Notfall ausrufen. Mein Pilot ist verstorben.“ Mit diesen Worten wandte sich Doug White nervös an den Kontrollturm, der seinen Flug überwachte. Wenige Minuten nach dem Start war der Pilot des Privatflugzeugs, das Dougs Familie gechartert hatte, plötzlich verstorben. Doug betrat das Cockpit, obwohl er nur drei Monate lang in weitaus einfacheren Flugzeugen Flugtraining gehabt hatte. Anschließend hörte er den Fluglotsen eines örtlichen Flughafens aufmerksam zu, die ihn bei der Landung des Flugzeugs unterstützten. Später sagte Doug: „[Sie] haben meine Familie vor einem fast sicheren Tod in den Flammen bewahrt.“