Podcasts about bremst

Mit dem neuen Gemeinsamen Europäischen Asylsystem sollen Asylanträge schneller geprüft und irreguläre Migration eingedämmt werden. Diese Regeln könnten sich aber auch auf die gewünschte Einwanderung auswirken. Deutschland braucht Einwanderung angesichts der Fachkräftelücke. Bremst der neue europäische Migrationspakt also auch die Zuwanderung, die wir hierzulande wirtschaftlich dringend brauchen? Darüber sprechen Markus Plettendorff und Melanie Böff.

Wer treibt die Klimapolitik voran, wenn die USA blockieren, China keine Führung übernimmt und Europa mit sich selbst beschäftigt ist? Globale Krisen erschweren Fortschritte. Gleichzeitig entstehen neue Allianzen. Jule Könneke und Susanne Dröge ordnen ein, wo die internationale Klimapolitik 2026 steht.

Die Straße von Hormus steht wieder im Mittelpunkt der Märkte. Brent steigt auf rund 100 USD, ein Plus von knapp 2 %. Der DAX fällt wieder unter die Marke von 25.000 Punkten, um 1,31 % auf 24.795,94 Zähler. Kampfhandlungen im Nahen Osten stoppen auch die Rekordjagd an der Wall Street: Dow Jones, S&P 500 und Nasdaq starten leichter. Bitcoin fällt auf ein 2-Monats-Tief bei 65.000 USD, Gold rutscht unter 4.500 USD. Bei den Einzelwerten geht es um den möglichen SpaceX-Börsengang mit 135 USD je Aktie und einer Bewertung von 1,75 Bio. USD, um Bayer und die Glyphosat-Risiken, um Personalsorgen bei der Lufthansa, einen Kurssprung bei GameStop nach 14 % Umsatzplus und einem 2-Mrd.-USD-Rückkaufprogramm, starke Margen bei Inditex sowie Microsofts neuen Quantenchip mit dem Zieljahr 2029. Und zum Schluss die Börsenweisheit des Tages. Sie kommt von Philip Fisher: "Der Aktienmarkt ist voll von Menschen, die den Preis von allem kennen, aber den Wert von nichts." Nächster Marktbericht hören Sie am kommenden Montag. Alle Börsenradio Interviews gibt es auf: www.boersenradio.de

How to Freizeitpark - Der Talk Der Monatsrückblick mit Julian Omonsky (www.admusement.de) und Stefan Burian (www.stefanburian.com). Unter anderem mit folgenden Themen: - Driftige Abenteuer - Six Flags wird rückfällig - Was passiert bei Julian?! - TOP 5 Bremsen

Der DAX rettet die Marke von 25.000 Punkten. Nach einem Rücksetzer bis auf 24.973 Punkte schloss der Leitindex 0,3 % tiefer bei 25.092 Punkten. Der EuroStoxx50 verliert ebenfalls 0,3 % auf 6.050 Punkte. Am Nachmittag half ein Bericht von Axios: Die USA und der Iran sollen sich auf eine Grundsatzerklärung zur Verlängerung der Waffenruhe verständigt haben. Die Wall Street drehte daraufhin ins Plus, auch der DAX holte einen Teil seiner Verluste auf. Brent liegt bei 95 USD. Im DAX stützen SAP, Airbus und Rheinmetall, Rüstungswerte sind wieder gefragt. Bei den Firmenmeldungen baut Uber seine Position bei Delivery Hero auf fast 37 % aus. Die Bafin prüfte seit 2022 insgesamt 48 Verdachtsfälle auf möglichen Insiderhandel in der Rüstungsindustrie. Michelin streicht in Frankreich bis zu 1.500 Stellen. Li Auto rutscht in die roten Zahlen. Photronics bricht vorbörslich um 26 % ein. 3M steht in Australien wegen PFAS-Chemikalien vor einer Milliardenklage. Und zum Schluss die Börsenweisheit des Tages. Sie kommt von Peter Lynch: "Wer keine Rückschläge verkraftet, sollte keine Aktien besitzen.

Die verfassungsrechtliche Schuldenbremse gilt vielen als Garant solider Staatshaushalte. In der Praxis werden jedoch durchaus neue Schulden aufgenommen, etwa über Sondervermögen. Sebastian Huhnholz meint: Staatliche Verschuldung sinkt so nicht, sondern wird anders organisiert – mit weitreichenden Folgen für demokratische Gestaltungsspielräume. Im Gespräch mit Hannah Schmidt-Ott geht es um den Zusammenhang von Finanzpolitik und Herrschaft, die Ideengeschichte der Schuldenbremse, Schattenhaushalte und die Gefahr eines schleichenden Verfassungsumbaus. Sebastian Huhnholz ist Politikwissenschaftler im Bereich der Politischen Theorie und Ideengeschichte und forscht zu Fragen demokratischer Staatsfinanzierung. Er ist Gastprofessor an der Freien Universität Berlin sowie Fellow am Hamburger Institut für Sozialforschung. LiteraturSebastian Huhnholz: Der andere Ökonom. Max Webers Spätwerk und die fiskalische Verfassung einer neuen deutschen Demokratie, Duncker & Humblot 2025.Sebastian Huhnholz, Aaron Sahr und Eva Weiler (Hrsg.): Politische Theorien öffentlicher Finanzen. Zur (De-)Politisierung von Geld, Eigentum und Steuern, Leviathan-Sonderband 43, Nomos 2025.Sebastian Huhnholz und Philip Manow: „Fiskalischer Konstitutionalismus. Von Aufgaben, Ausgaben und Ausnahmen“, in: Huhnholz, Sahr, Weiler (Hrsg.), Politische Theorien öffentlicher Finanzen, S. 159–184.Sebastian Huhnholz: „Nach den Sondervermögen ein Sondervotum. Das Karlsruher Urteil zum Solidaritätszuschlag“, in: Merkur. Deutsche Zeitschrift für europäisches Denken, 79 (2025), 913, S. 29–42. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

In der Wüste bollern die Server für internationale Kunden, die eine sichere Infrastruktur für ihre KI-Daten suchen – so stellen sich die Vereinigten Arabischen Emirate ihre Zukunft nach dem Öl vor. Doch der Irankrieg bedroht das neue Geschäftsmodell. Metz, Moritz www.deutschlandfunk.de, Hintergrund

Stefan ist grundsätzlich positiv: Die Mobilitätswende in den Städten ist, so seine These, irreversibel in Gang gesetzt. Berlin ist dafür ein paradoxes Beispiel – eine Stadtpolitik, die massiv auf das Auto setzt, während die Menschen im Alltag längst das Fahrrad, den ÖPNV und Sharing-Angebote nutzen. Mobilität wird von der Gesellschaft gemacht, nicht von der Politik. Paris beweist das eindrücklich: Eine Stadt, die konsequent auf Menschen statt Autos setzt – und dafür zur erfolgreichsten Wirtschaftsmetropole Europas geworden ist. Eine Korrelation, die in Deutschland systematisch ignoriert wird. Was bremst? Stefan spricht nicht von Komfortzone, sondern von purer Angst. Angst, dass das Neue es schlimmer machen könnte. Angst, dass es keine echte Alternative zur Automobilität gibt. Angst, dass 70 Jahre Wohlstand und Komfort vorbei sein könnten. Und eine Politik, die diese Angst bedient statt einzuordnen – ohne Korrelationsdenken, ohne Strategie. Werbung: Du willst Mobilität, Klimaschutz oder Nachhaltigkeit nicht nur denken, sondern auch beruflich leben? Dann ist greenjobs genau das Richtige. Seit 25 Jahren bringt die Jobbörse grüne Arbeitgeber und passende Fachkräfte zusammen – von der Radverkehrsplanung in der Kommune bis zur Mobilitätswende-Expertise bei einer Klimaschutzagentur. Kleinstarbeitgeber, Öko-Startups und Naturschutzvereine können ihre Stellen sogar kostenlos inserieren. Schau rein: www.greenjobs.de! Nordrhein-Westfalen macht es vor: Ein Verkehrsminister, der Schulen von Autos befreit, kommunale Strukturen stärkt und Politik für alle Menschen macht – und das als Wirtschaftspolitik versteht. Teilhabe ist Wirtschaftspolitik. Lebensqualität ist Standortfaktor. Das zeigt Paris. Das zeigt VAUDE, der Outdoor-Hersteller, der eine eigene Buslinie zum Bahnhof eingerichtet hat, Diensträder anschaffte und Bahn first eingeführt hat – und seitdem keine Stellenanzeigen mehr schalten muss, weil die Bewerbungen von alleine kommen. Was das 9-Euro-Ticket gezeigt hat, war nicht nur Klimapolitik – es war soziale Gesundheit. Menschen konnten sich wieder treffen. Ältere konnten teilhaben. Eine Greenpeace-Studie zeigt: Die Regionen, aus denen sich der ÖPNV zurückzieht, sind dieselben, in denen die AfD reüssiert. Auch diese Korrelation wird politisch nicht aufgenommen. Ab hier exklusiv für Abonnent*innen meines wöchentlichen Newsletters, den du hier abonnieren kannst: https://steady.page/de/shedrivesmobility/about

Warum stagnierst du – obwohl du es besser weißt? Sadhguru erklärt, warum die meisten Menschen unbewusst auf die Bremse treten – im Leben, in der Spiritualität, in der Persönlichkeitsentwicklung. Wenn du aufhörst, dich mit Dingen zu identifizieren, die du nicht bist, beginnt echtes Wachstum. Nicht irgendwann. Jetzt.

Die Klimaneutralität, die Basel bis 2037 erreichen soll, ist kein Spaziergang, es wird grundlegende Veränderungen brauchen; in unserem Konsumverhalten, in der Gestaltung des öffentlichen Raums, in der Mobilität, in unseren Wertschöpfungsketten. Umso wichtiger ist, dass die Ziele klar kommuniziert werden, dass die Bevölkerung mitgenommen wird, dass die Bremser überzeugt werden. Da könnte noch mehr gemacht werden, meint Regierungsrat Kaspar Sutter in unserer Live-Podcast-Aufnahme, man sei aber gut unterwegs, und Michaela Reimann, Co-Geschäaftsleiterin von Basel 2037 betont, die Wirtschaft sei auf Kurs, während Axel Schubert, Mitinitiant der Klimagerechtigkeitsinitiative sich mehr Mut wünscht, mehr Motivation und ja - mehr Leadership. Eine angeregte Diskussion über geteilte Verantwortung und klare Haltungen.

Ein letzter Gruß von Atze und Leon! Nachts wach: Eine Sorge wird abgelöst von der nächsten und begleitet von dem Gefühl, komplett die Kontrolle über die Gedanken verloren zu haben – wer kennt das nicht? Heute reden Atze und Leon über genau dieses Phänomen. Es geht in die zweite Folge zum Thema Sorgen. Dabei beantworten sie die Frage, wieso Sorgen so unkontrollierbar sein können und was ihnen Positives abzugewinnen ist. Von spannenden Theorien, was die Sorgen aufrechterhält, über einen Exkurs in die generalisierte Angststörung gibt es in dieser Folge viele praktische Tipps und Tricks von Leon und Atze. Sie zeigen euch, wie ihr eure Sorgen gut betreut! Fühlt euch gut betreut Leon & Atze Instagram: https://www.instagram.com/leonwindscheid/ https://www.instagram.com/atzeschroeder_offiziell/ Mehr zu unseren Werbepartnern findet ihr hier: https://linktr.ee/betreutesfuehlen Tickets: Atze: https://www.atzeschroeder.de/#termine Leon: https://leonwindscheid.de/tour/ Quellen: Grundlagen zur generalisierten Angststörungen (und allen anderen psychischen Störungen) finden sich im Manual für psychische Störungen, dem DSM-5: Falkai, P., Wittchen, H. U., Döpfner, M., & American Psychiatric Association. (2015). Diagnostisches und statistisches Manual psychischer Störungen DSM-5®. Hogrefe. Informationen zur generalisierten Angststörung findet ihr in diesem Buch: Becker, E., & Margraf, J. (2017). Vor lauter Sorgen...: Selbsthilfe bei Generalisierter Angststörung. Beltz. In folgender Studie geht es um die Theorie der Emotionsvermeidung durch Sorgenketten: Laguna, L. B., Ham, L. S., Hope, D. A., & Bell, C. (2004). Chronic worry as avoidance of arousal. Cognitive Therapy and Research, 28, 269-281. Ein Buch dazu, wieso wir Angst und Sorge brauchen, findet ihr hier: Dennis-Tiwary, T. (2022). Future Tense: Why Anxiety is Good for You (even Though it Feels Bad). Hachette UK. Und hier ist ein spannender (englischsprachiger) Podcast mit der Autorin: Vedantam, S. (Moderator). (2022).A better way to worry – Hidden Brain Podcast: https://hiddenbrain.org/podcast/a-better-way-to-worry/ Tiefer einsteigen in das Problemlösetraining von D'Zurilla und Goldfried könnt ihr in diesem Paper: D'Zurilla, T. J., & Goldfried, M. R. (1971). Problem solving and behavior modification. Journal of abnormal psychology, 78(1), 107. Und zu guter Letzt befinden sich hier ein paar Zusammenfassungsstudien zur emotionalen Akzeptanz und den Effekten von Sport und Sorgen: Orcutt, H. K., Pickett, S. M., & Pope, E. B. (2005). Experiential avoidance and forgiveness as mediators in the relation between traumatic interpersonal events and posttraumatic stress disorder symptoms. Journal of Social and Clinical Psychology, 24(7), 1003-1029. Carter, T., Pascoe, M., Bastounis, A., Morres, I. D., Callaghan, P., & Parker, A. G. (2021). The effect of physical activity on anxiety in children and young people: A systematic review and meta-analysis. Journal of Affective Disorders, 285, 10-21. Kazeminia, M., Salari, N., Vaisi-Raygani, A., Jalali, R., Abdi, A., Mohammadi, M., ... & Shohaimi, S. (2020). The effect of exercise on anxiety in the elderly worldwide: a systematic review and meta-analysis. Health and quality of life outcomes, 18(1), 1-8

Der Bundesrat bleibt nach der Vernehmlassung dabei und verschärft die Kapitalvorschriften für systemrelevante Banken. Betroffen ist vor allem die UBS. Sie müsste zusätzliches Kapital in Milliardenhöhe aufbauen und sieht ihre internationale Wettbewerbsfähigkeit bedroht. Ein Fall Credit Suisse dürfe sich nicht wiederholen, die Steuerzahler müssten geschützt werden, sagt der Bundesrat. Deshalb sollen künftig systemrelevante Banken in der Schweiz ihre Beteiligungen an ausländischen Tochtergesellschaften vollständig mit hartem Eigenkapital unterlegen müssen. In anderen Bereichen gibt sich die Landesregierung kompromissbereit. Ist der Reformvorschlag ein fairer Kompromiss oder ein Alleingang, der den Finanzplatz Schweiz schwächt? Gelingt die Gratwanderung zwischen Regulierung und Wettbewerbsfähigkeit der letzten verbleibenden Schweizer Grossbank? Oder könnte diese jetzt erst recht ins Ausland abwandern? Darüber spricht Eveline Kobler mit dem Präsidenten der Schweizerischen Bankiervereinigung und Ex-UBS-Chef Marcel Rohner sowie mit dem Wirtschaftsprofessor und Bankenregulierungsspezialisten Yvan Lengwiler.

Der DAX tat sich am Mittwoch schwer und schloss 0,31 % tiefer bei 24.194,90 Punkten. Belastet haben der wieder auf 101 USD gestiegene Brent-Preis, die weiter blockierte Straße von Hormus und die Sorge, dass Europa unter hohen Energiekosten stärker leidet als die USA. Dazu kommt die halbierte Wachstumsprognose der Bundesregierung. Auch das Verbrauchervertrauen im Euroraum fiel im April deutlich auf minus 20,6 Punkte. An der Wall Street stützten dagegen starke Zahlen die Stimmung. Bei den Firmen meldet Rheinmetall einen Milliardenauftrag für Kamikaze-Drohnen. TUI kappt den Ausblick und erwartet nur noch ein bereinigtes EBIT von 1,1 bis 1,4 Mrd. €. Telekom prüft laut Bloomberg eine Holding-Lösung mit T-Mobile US. ASM International überrascht mit starken Zahlen, Siemens Energy profitiert von GE Vernova, Boeing verringert den Verlust deutlich. Zum Schluss ein Satz von Benjamin Franklin: "Eine Investition in Wissen zahlt die besten Zinsen."

Nur noch 10 Prozent aller Personenkilometer in Deutschland werden per Schiene zurückgelegt. Das Schienennetz ist seit den Nullerjahren um 12 Prozent geschrumpft – während gleichzeitig das Verkehrsaufkommen auf der Schiene um bis zu 50 Prozent gestiegen ist. Wie konnte das passieren? [Werbung] „Was wir meinen, wenn wir Hoffnung sagen" – ein Sammelband mit Essays von Marc-Uwe Kling, Marina Weisband, Cornelia Funke, Raúl Krauthausen und vielen anderen. 208 Seiten, 19 Euro, oekom Verlag. Dirk Flege ist seit 25 Jahren Geschäftsführer der Allianz pro Schiene und kennt die Geschichte der deutschen Eisenbahnpolitik von innen. In dieser Episode sprechen wir über die Börsenbahn-Ära unter Hartmut Medorn, den systematischen Abbau von Infrastruktur für kurzfristige Kosteneinsparungen und die Frage, warum Österreich und die Schweiz beweisen, dass es auch anders geht. Außerdem: Was bedeutet es, dass die Deutsche Bahn eine Aktiengesellschaft ist, deren einziger Eigentümer der Bund ist? Warum zahlt der Nachtzug Trassengebühren, während das Flugzeug keine Kerosinsteuer zahlt? Und was wäre die eine Sache, die die Politik morgen tun könnte, wenn sie es wirklich wollte? Dirk ist kein Pessimist. Aber er ist ehrlich. Und das ist wichtig. [Werbung] Berufsverkehr. Nieselregen. Die sich plötzlich öffnende Autotür. Genau hier greift das Bosch eBike ABS. Es verhindert das Blockieren beim abrupten Bremsen – du bleibst kontrolliert, stabil, lenkfähig. Die Bosch Unfallforschung ist eindeutig: Mit ABS an allen Pedelecs könnten bis zu 29 % der Unfälle abgemildert oder verhindert werden. Bosch eBike ABS. Bremst dein Bike, nicht deinen Flow. Mehr Infos: bosch-ebike.com/abs Themen dieser Episode Geschichte der deutschen Eisenbahn: Vom dominierenden Verkehrsmittel zur Nische Die Börsenbahn-Ära: Was kaputt gemacht wurde – und warum Deutsche Bahn AG: Staatsbetrieb oder Aktiengesellschaft – oder beides? Deutschlandtakt: Eine Vision und wie sie lächerlich gemacht wurde Österreich und Schweiz als Positivbeispiele – und warum „zu klein für Vergleiche" eine Ausrede ist Nachtzüge: Nachfrage vorhanden, Angebot zu gering Die Ungleichbehandlung von Schiene und Straße Low Hanging Fruit: Das Sozialticket für das Deutschlandticket Über den Gast Dirk Flege ist Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, dem gemeinnützigen Bündnis für den Schienenverkehr in Deutschland. Er ist seit 2001 in dieser Rolle und war zuvor beim NABU, beim VCD und in der Deutschen Post tätig. Dirk ist einer der bekanntesten Stimmen für eine gerechte Verkehrspolitik in Deutschland.

In dieser Podcast-Folge spreche ich mit Georg Bruce Salinas über einen Perspektivwechsel, der exemplarisch für viele Entwicklungen in der Elektromobilität steht. Georg ist seit fast 20 Jahren in der Automobilbranche aktiv. Seine Stationen reichen vom klassischen Autohandel unter anderem bei Volvo über den Wechsel zu Nio bis hin zur Tätigkeit im Bereich Ladeinfrastruktur. Seine berufliche Reise zeigt, wie sich Sichtweisen auf Elektroautos, Ladeinfrastruktur und Beratung im Autohaus verändern können. Zu Beginn seiner Laufbahn standen Leistung, Verbrennungsmotoren und klassische Sportmodelle im Mittelpunkt. Elektromobilität spielte für ihn lange keine Rolle. Reichweitenangst, Zweifel an der Batterieproduktion und typische Stammtischargumente begleiteten auch seine eigene Haltung. Der Wendepunkt kam im Autohaus. Kunden fragten nach Ladeleistung, Wärmepumpe und Batterietechnik – und wussten teilweise mehr als der Verkäufer. Dieses Ungleichgewicht machte deutlich, wie groß der Schulungsbedarf im Autohandel war und teilweise noch ist. Ein zentrales Thema der Folge ist daher die Qualifizierung im Vertrieb. Warum fällt es vielen Verkäufern schwer, Elektroautos überzeugend zu erklären? Welche Rolle spielen Hersteller, wenn es um Schulungen und Produktwissen geht? Und was bedeutet es für die Elektromobilität, wenn Beratung am Point of Sale unsicher oder halbherzig erfolgt? Georg schildert, warum Überzeugung und Fachwissen entscheidend sind, um Kunden kompetent durch Themen wie Ladeleistung, Reichweite und Alltagstauglichkeit zu führen. Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf dem Thema Ladeinfrastruktur. Nach seiner Zeit bei Nio wechselte Georg in ein Unternehmen mit Fokus auf AC-Ladelösungen. Dabei geht es nicht um Schnellladen an der Autobahn, sondern um Ladepunkte dort, wo Autos ohnehin stehen – im Hotel, im Parkhaus, beim Einkaufen oder am Arbeitsplatz. Die zentrale These: Wenn ein Elektroauto während des Aufenthalts lädt, sinkt die effektive Ladezeit im Alltag gegen Null. AC-Laden wird in der öffentlichen Debatte häufig unterschätzt, obwohl es für viele Nutzer ohne eigene Wallbox entscheidend ist. Im Gespräch geht es außerdem um sachliche Aufklärung statt Polarisierung, um realistische Einordnung von Fahrprofilen und um die Frage, wie Elektromobilität im Alltag tatsächlich funktioniert. Diese Episode richtet sich an alle, die sich für Elektromobilität, Autohandel, Vertrieb, Ladeinfrastruktur und die Zukunft des elektrischen Fahrens interessieren. Jetzt direkt reinhören und die gesamte Folge entdecken.

Viele denken, es geht bei intimer Heilung um „mehr Sex“. In Wahrheit geht es um weniger Scham, weniger Anpassung, weniger Selbstverlust. Warum Verstehen nicht reicht, wenn dein Nervensystem Wahrheit, Lust und Nähe nicht halten kann. Und warum hinter fast jedem Muster ein alter Schutz steckt.

Die geplanten Tempo 30 Massnahmen der Basler Regierung machen auch den öffentlichen Verkehr langsamer. Die BVB sagt, dass zusätzliche Kurse eingeplant werden müssen. Es soll aber auch Entlastung geben in Form von Busspuren und Lichtsignalsteuerungen. Ausserdem Thema: · FDB BL will höhere Hürden für Initiativen · RTV Basel in den Playoff Viertelfinals gegen Kriens Luzern

Mehr verdienen Shownotes In dieser Episode von TomsTalkTime geht es um ein Thema, das viele Unternehmer, Selbstständige und ambitionierte Menschen kennen, aber nur wenige wirklich ehrlich anschauen: Mehr verdienen. Denn oft liegt die Grenze nicht im Markt, nicht beim Angebot und auch nicht bei den Kunden, sondern im eigenen Kopf. Genau darum geht es in Folge 940. Vielleicht arbeitest Du bereits viel, gibst Gas, entwickelst Dich weiter und hast trotzdem das Gefühl, dass Du finanziell immer wieder an derselben Stelle landest. Dann ist diese Episode genau für Dich. Tom zeigt Dir, warum mehr verdienen nicht nur eine Frage von Strategie ist, sondern auch eine Frage von innerer Bereitschaft, Selbstwert und Erlaubnis. Viele Menschen haben eine unbewusste Einkommensobergrenze. Das heißt, sie verdienen nur so viel, wie sich innerlich noch sicher und vertraut anfühlt. Sobald es darüber hinausgeht, sabotieren sie sich oft selbst. Nicht absichtlich, sondern durch Gewohnheiten, Zweifel, zu kleine Preise oder unklare Entscheidungen. Wer wirklich mehr verdienen will, muss deshalb zuerst verstehen, welche inneren Muster ihn bremsen. In dieser Folge spricht Tom offen über Schuldgefühle, Scham und die Angst, durch Erfolg abgelehnt zu werden. Gerade Unternehmer, die eigentlich groß denken, halten sich oft klein, weil sie innerlich noch an alten Glaubenssätzen hängen. Das zeigt sich im Alltag ganz konkret: zu günstige Angebote, Unsicherheit beim Verkaufen oder das Gefühl, noch nicht bereit für den nächsten Schritt zu sein. Doch genau hier beginnt die Veränderung. Denn mehr verdienen wird möglich, sobald Du erkennst, was Dich bisher zurückgehalten hat. Zusammenfassung und Stichpunkte In der Episode erfährst Du, warum viele Menschen unbewusst eine Einkommensgrenze in sich tragen und wie diese Grenze ihr Verhalten steuert. Tom erklärt, weshalb Schuldgefühle und Scham nicht nur unangenehm sind, sondern direkt verhindern können, dass Du mehr verdienen kannst. Außerdem geht es darum, warum viele zwar finanzielles Wachstum wollen, innerlich aber noch nicht bereit sind, die Verantwortung, Sichtbarkeit und Größe wirklich anzunehmen. Ein weiterer Schwerpunkt sind die sieben unsichtbaren Geldbarrieren, die Unternehmer immer wieder ausbremsen. Dazu gehören unter anderem die Angst vor Ablehnung, ein zu niedriger Selbstwert, Mangeldenken und die Gewohnheit, sich kleiner zu machen, als man wirklich ist. Tom zeigt Dir, wie Du diese Muster im Alltag erkennst und warum sie sich nicht nur in Deinen Gedanken, sondern auch in Deinen Preisen, Angeboten und Entscheidungen zeigen. Besonders praktisch wird die Episode beim Thema Veränderung. Du lernst, wie Du alte Geldmuster Schritt für Schritt auflöst, statt Dich von ihnen weiter steuern zu lassen. Es geht nicht darum, alles auf einmal zu ändern, sondern bewusst neue Entscheidungen zu treffen und damit neue Erfahrungen zu machen. Denn mehr verdienen beginnt oft mit kleinen inneren Erlaubnissen, die nach und nach zu einem ganz neuen Standard werden. Am Ende macht Tom klar, dass Wohlstand nicht einfach Glück ist. Natürlich spielen Timing und Chancen eine Rolle. Aber dauerhaft mehr verdienen können vor allem die Menschen, die sich Erfolg auch innerlich erlauben. Genau das ist die Kernaussage dieser Folge: Wenn Du finanziell wachsen willst, dann darfst Du nicht nur Dein Business entwickeln, sondern auch Dein Denken. Shownotes und Episodendetails Warum schaffen es manche Unternehmer, scheinbar mühelos mehr verdienen zu können, während andere trotz harter Arbeit immer wieder an dieselbe Grenze stoßen? Genau diese Frage steht im Mittelpunkt von Episode 940 von TomsTalkTime. Tom nimmt Dich mit in die mentale Seite von Geld, Wachstum und innerer Freiheit. Denn viele Menschen versuchen, mehr verdienen nur über bessere Strategien, neue Tools oder mehr Sichtbarkeit zu lösen. Das ist natürlich nicht falsch. Aber oft liegt die eigentliche Bremse viel tiefer. Nämlich in unbewussten Mustern, alten Überzeugungen und inneren Grenzen, die schon lange mitlaufen. In dieser Folge erfährst Du, warum die meisten Menschen eine unsichtbare Einkommensobergrenze haben. Tom erklärt, wie sich diese Grenze im Alltag zeigt und warum sie dafür sorgt, dass Du Dich immer wieder selbst ausbremst. Vielleicht nicht komplett. Aber oft genau so stark, dass der nächste finanzielle Sprung ausbleibt. Wer wirklich mehr verdienen will, darf also nicht nur sein Business optimieren, sondern auch sein inneres Programm anschauen. Ein besonders wichtiger Teil der Episode ist das Thema Schuld und Scham. Viele reden nicht darüber, aber genau diese Gefühle blockieren Wachstum stärker, als man denkt. Wenn Erfolg sich innerlich falsch anfühlt, wird es schwer, ihn dauerhaft anzunehmen. Dann werden Preise zu niedrig angesetzt, Leistungen klein geredet oder Chancen nicht genutzt. Und genau deshalb ist die Frage so wichtig, ob Du Dir erlaubst, wirklich mehr verdienen zu dürfen. Außerdem geht es in dieser Episode um sieben unsichtbare Geldbarrieren, die Unternehmer immer wieder bremsen. Dazu gehören zum Beispiel die Angst vor Kritik, das Gefühl, noch nicht gut genug zu sein, oder die tiefe Gewohnheit, Mangel als normal zu empfinden. Tom macht klar: Diese Muster sind kein Zeichen von Schwäche. Aber sie müssen erkannt werden, wenn Du dauerhaft mehr verdienen möchtest. Spannend ist auch der praktische Teil der Folge. Denn Tom bleibt nicht bei der Analyse stehen. Er zeigt Dir, wie Du alte Geldmuster im Alltag erkennst, wie Du auf Deine eigenen Formulierungen achtest und wie Du durch neue Entscheidungen Schritt für Schritt eine neue finanzielle Realität aufbauen kannst. Das heißt, die Episode liefert Dir nicht nur Denkstoff, sondern konkrete Impulse für Deine unternehmerische Entwicklung. Ein weiterer Kernpunkt ist die innere Erlaubnis. Viele sagen, sie wollen Erfolg. Aber nur wenige haben sich innerlich wirklich dafür geöffnet. Mehr verdienen bedeutet nicht nur mehr Umsatz. Es bedeutet oft auch mehr Verantwortung, mehr Klarheit, mehr Sichtbarkeit und mehr Selbstführung. Und genau deshalb ist diese Folge so wertvoll für alle, die nicht nur kurzfristig, sondern nachhaltig wachsen wollen. Wenn Du Unternehmer bist, selbstständig arbeitest oder gerade dabei bist, Dein Business auf das nächste Level zu bringen, dann hör in diese Episode unbedingt rein. Du wirst nicht nur besser verstehen, warum finanzielles Wachstum manchmal stockt. Du bekommst auch ein klares Gefühl dafür, was sich innerlich verändern darf, damit mehr verdienen für Dich normal werden kann. Diese Folge ist eine Einladung, ehrlich hinzuschauen. Ohne Drama. Ohne Schuldzuweisung. Aber mit Klarheit, Mut und echter Veränderungsenergie. Und genau das macht am Ende den Unterschied. Und denk immer daran: Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe. Tschüss, mach's gut. Dein Tom.   Hol Dir jetzt Dein Hörbuch "Selfmade Millionäre packen aus" und klicke auf das Bild! Buchempfehlung bei Amazon: Denken Sie wie Ihre Kunden   +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Mehr Freiheit, mehr Geld und mehr Spaß mit DEINEM eigenen Podcast. Erfahre jetzt, warum es auch für Dich Sinn macht, Deinen eigenen Podcast zu starten. Jetzt hier zum kostenlosen Podcast-Workshop anmelden: https://Podcastkurs.com +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++   So fing alles an. Hier geht´s zur allerersten Episode von TomsTalkTime.com – DER Erfolgspodcast. Und ja, der Qualitätsunterschied sollte zu hören sein. Aber hey, das war 2012…

„Ich bin halt nicht so mutig“ oder „Ich bin eher zurückhaltend“ – wie oft beschreibst du dich mit Sätzen, die du schon seit Jahren über dich erzählst? In dieser Folge blicken wir unter die Oberfläche deiner Identität und hinterfragen die ‚Kurzversion‘ deiner Selbstbeschreibung. Oft erklären wir uns mit alten Worten, die unsere heutigen Talente und Erfolge gar nicht mehr abbilden. Ich teile mit dir meine persönliche Erfahrung, wie ich meinen eigenen Mut radikal neu bewertet habe – von der Trennung mit kleinen Kindern bis zum Sprung in die Selbstständigkeit. Du erfährst, warum dein Nervensystem an veralteten Rollenbildern als vermeintliche Sicherheit festhält und wie dieser ‚Ich-bin-Glaube‘ dein heutiges Handeln im Stillen steuert. Wir besprechen, wie du durch eine neue Wahrnehmung deiner Ressourcen deinen Handlungsspielraum weitest und Dinge machbar werden, die sich früher unsicher angefühlt haben. Es ist Zeit für die entscheidende Frage: Stimmt das eigentlich noch, was ich über mich glaube? Mehr zu mir: Komm ins Gruppenprogramm Silent ResetNewsletterStarter CoachingBuche dir hier dein Kennenlern-Gespräch mit mirWebseiteFacebookInstagramLinkedInFreebie 'Test Selbstsabotage'Masterclass 'Empower Your Kids'Möchtest Du in Balance zum Erfolg

In dieser Podcast-Folge geht es um ein Thema, das in der Diskussion rund um Elektromobilität oft zu kurz kommt: E-Transporter im Handwerk. Während batterieelektrische Pkw längst zum Straßenbild gehören, verläuft die Umstellung im gewerblichen Bereich deutlich langsamer. Gemeinsam mit Tim Bittorf, Gebietsverkauf Transporter & Vans für Mercedes-Benz im Raum Hannover, ordne ich ein, woran das liegt – und warum die Technik häufig weiter ist als die Strukturen in den Betrieben. Ein zentrales Ergebnis des Gesprächs: Die Alltagstauglichkeit moderner E-Transporter ist in vielen Fällen längst gegeben. Viele Handwerksbetriebe legen zwischen 10.000 und 20.000 Kilometer pro Jahr zurück. Selbst bei konservativer Betrachtung der Reichweite sind damit Jahreslaufleistungen möglich, die den realen Bedarf deutlich abdecken. Modelle wie eVito, eSprinter oder EQV zeigen, dass Reichweite und Ladeleistung heute kein grundsätzliches Ausschlusskriterium mehr sind. Trotzdem bleibt die Zurückhaltung spürbar. Der Grund liegt weniger in der Fahrzeugtechnik, sondern im betrieblichen Umfeld. Ladeinfrastruktur, Zugang zu Wallboxen, Photovoltaik-Anlagen oder zentrale Ladehubs spielen eine entscheidende Rolle. Gerade im klassischen Handwerksbetrieb mit mehreren Mitarbeitenden stellt sich die Frage: Wer lädt wo? Und wie lässt sich das organisatorisch abbilden? Hinzu kommen rechtliche Aspekte wie 4,25-Tonnen-Zulassungen, Tempolimits oder Mautregelungen, die im Beratungsprozess berücksichtigt werden müssen. Ein weiterer Schwerpunkt der Folge ist die Wirtschaftlichkeit. Über die Vollkostenrechnung – inklusive Steuerbefreiung, THG-Quote und Betriebskosten – lassen sich elektrische Transporter sachlich bewerten. Gleichzeitig steigt der Beratungsaufwand im Vertrieb, da Elektromobilität erklärungsintensiver ist als ein klassischer Diesel. Auch die Rolle von Software und Vernetzung wird beleuchtet. Intelligente Navigationssysteme, Restreichweiten-Prognosen, Anzeige freier Ladesäulen und Ladeplanung mit Sicherheitspuffer erhöhen die Planungssicherheit im Alltag. Mit neuen, von Grund auf elektrisch entwickelten Plattformen wie dem kommenden VLE dürfte sich dieser Vorteil weiter verstärken. Die Folge bietet eine fundierte Einordnung für Handwerksbetriebe, Flottenverantwortliche und alle, die sich mit elektrischen Transportern, Ladeinfrastruktur und der Transformation gewerblicher Mobilität beschäftigen.

Lars Klingbeil hat Reform- und Kompromissbereitschaft signalisiert und auch konkrete Vorschläge gemacht. Aus der CDU sind die Reaktionen wohlwollend. Aber CSU-Chef Söder weist die Vorschläge zurück. Ist Söder der Bremser in der Reformdebatte?[10:36]Das Justizministerium hat einen ersten Gesetzentwurf vorgelegt, der Strafbarkeitslücken bei digitaler Gewalt schließen soll. Diese geplanten Änderungen des Strafrechts haben durch die Berichterstattung über Collien Fernandes neue Aufmerksamkeit bekommen. Wie sehen die Änderungen aus und welche Kritik gibt es?[01:22]Seit die Straße von Hormus gesperrt ist, haben sich Transporte weltweit drastisch verteuert. Tobias Bartz, Vorstandsvorsitzender der Rhenus Gruppe, erklärt, wie sein Unternehmen auf die neue Unordnung im Welthandel reagiert. Welche Konsequenzen haben die gestörten Lieferketten für Kosten, Routen und die globale Wirtschaft?[13:52] Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Durch den Krieg im Iran hat sich der Ölpreis in diesem Jahr fast verdoppelt. Die Wirtschaft ist von großer Unsicherheit geprägt. Auch der Verband privater Banken rechnet mit spürbar negativen Folgen für deutsche Unternehmen. Von Johannes Frewel

Brockhues, Annabell www.deutschlandfunk.de, Informationen am Morgen

"Das Narrativ ist schnell erzählt: Hier ist die KI, und Software wird es in ein paar Jahren nicht mehr geben." Trotz allem rät Kapitalmarktstratege Heiko Böhmer zur Differenzierung, am Ende geht es eben um die verfügbaren Daten - Riesen wie Microsoft verteidigen ihren Burggraben und sind somit ein klarer Fall für den Modern-Value-Investoren. Darüber hinaus spricht eine starke Regulierung gegen eine allzu rasche KI-Disruption. Aber die Angst, überflüssig zu werden, ist dennoch spürbar. "The Fear of being obsolete: viele Geschäftsmodelle könnten weggefegt werden." Vielleicht auch deshalb meidet Shareholder Value Management "Unternehmen, bei denen die KI-Risiken deutlich größer zu sein scheinen als die Chancen". Der Pharmabereich ist vielversprechend, so Böhmer. Im Depot: ASML, Storebrand, Sunbelt und Munich Re. FOBO = "The Fear of being obsolete".

Jungheinrich zählt zu den besten Gabelstaplerbauern der Welt. Doch in diesem Podcast erfahren Sie, wie Konkurrenz aus China und Streit in der Familie das Hamburger Unternehmen belasten. Weiterführende Links: Hamburger Familienunternehmen: Wie ein Eigentümerstreit den Gabelstaplerbauer Jungheinrich lähmt Zum manager magazin Abo Der Tag – Die Wirtschaftsnachrichten als Newsletter Das manager magazin fasst den Tag für Sie zusammen: Die wichtigsten Wirtschaftsnachrichten im Überblick. Täglich ab 18:00 Uhr. Hier geht es zur Anmeldung! Dieser Podcast wurde produziert von Felix Klein und Sven Bergmann.+++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die manager-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Alle Podcasts der manager Gruppe finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie bei manager+. Jetzt drei Monate für nur € 10,- mtl. lesen und 50% sparen manager-magazin.de/abonnieren Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Der DAX fängt sich nach einem Fehlstart und schließt nur noch 0,8 % tiefer bei 23.409 Punkten. Belastend bleibt der Krieg im Nahen Osten: Brent sprang zwischenzeitlich bis fast 120 USD, damit kehren Inflations- und Konjunktursorgen schlagartig an die Märkte zurück. Auch die Wall Street startet tiefrot, der US-Dollar ist als sicherer Hafen gefragt. Der EuroStoxx50 verliert 0,8% auf 5.675 Punkte. Zu den Gewinnern im DAX zählt Gea mit +2,1 % nach endgültigen Zahlen, die Dividende soll auf 1,30 Euro je Aktie steigen. Airlines geraten wegen Flugbeschränkungen und hoher Kerosinkosten unter Druck. Rüstungswerte bleiben gesucht: Rheinmetall +2,2%, Hensoldt +5,4%, Leonardo +4,5%. Starkes Debüt auch für Gabler: 47,70 Euro nach 44 Euro Ausgabepreis. In den USA springt Hims & Hers vorbörslich um rund 45% nach einem Bericht über eine mögliche Kooperation mit Novo Nordisk. Im Rohstoffteil: Gold bei 5.103,39 USD, Brent bei 102,21 USD, WTI bei 89,50 USD, europäisches Gas in der Spitze +19% auf 63,00 Euro je MWh.

Du Liebe

Gericht bremst Verfassungsschutz: AfD vorerst nicht gesichert rechtsextrem +++ Verwaltungsgericht Köln: AfD nicht gesichert rechtsextrem +++ „Lex AfD“? Parteien schmieden Schutzwall im Landtag +++ Aus für private Solar-Förderung – Regierung dreht am EEG - Keine Einspeisevergütung mehr für kleine Dächer +++ Tariftreuegesetz: Neuer Tarifzwang - Wirtschaft warnt vor Jobverlusten +++ Wahlkrimi im Südwesten: Özdemir holt auf +++ Öffentlich-Rechtlicher Rundfunk: Manipulative Schnitte, KI-Clips – Medienkritik wird lauter +++ Iran-Gespräche in Genf zwischen Diplomatie und Kriegsdrohung +++ TE Energiewendewetter +++ Mit dem Code Tichy20 sparen Sie 20% ab einem Mindestbestellwert von 65 €.
Gültig nur auf der Webseite www.Sioux.de und nur bis 31.12.2026. Gutschein gilt auch für bereits reduzierte Ware. Keine Barauszahlung möglich. Pro Bestellung kann der Gutschein nur einmal eingesetzt werden Wenn Ihnen unser Video gefallen hat: Unterstützen Sie diese Form des Journalismus: https://www.tichyseinblick.de/unterstuetzen-sie-uns

Streik-Chaos im Nahverkehr bis Sonntag, eine spektakuläre Drohnenshow für Olympia 2036 und sinkende Arbeitslosenzahlen. Dazu: Neue Verkehrsregeln auf der Reeperbahn, Großbaustellen im Osten und die aktuelle HSV-Euphorie vor dem Leipzig-Kracher.

Berlin galt lange als ein europäischer Hotspot für Digitalspezialisten. Doch mittlerweile haben einige Branchen zu kämpfen und zahlreiche Jobs stehen auf der Kippe oder sind schon gestrichen. Von Johannes Frewel

Uff - Der Eishockey-Podcast, Turnier-Edition, unterstützt von PENNY! Hanna Weichenhain, Christoph Ullmann, Erik und Simon sprechen über das zweite Gruppenspiel der Männer gegen Lettland. Auch das Frauen-Viertelfinale ist Thema.Schaut bei unserem Partner vorbei: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.penny.de⁠⁠⁠⁠ Eisblog-Merch: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.eisblogshop.de⁠⁠⁠Eisblog-Caps: ⁠⁠https://www.bavarian-caps.de/de/product_info.php?info=p1706_cap--eisblog-transformer----schwarz--curved-.html⁠ Ein Produkt vom Eisblog. Mit dem Herz auf der Kelle. ⁠⁠⁠⁠https://linktr.ee/eisblog⁠⁠⁠Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Chinas Staatschef Xi Jinping hat seinen Topgeneral Zhang Youxia gestürzt und damit ein politisches Erdbeben ausgelöst. Zhang war Xis engster Vertrauter, einer der wenigen Spitzenmilitärs mit Kampferfahrung. Gegen ihn werde wegen des Verdachts auf »schwere Disziplinar- und Gesetzesverstöße« ermittelt, teilte das Verteidigungsministerium am Samstag mit. Wer noch einen Beweis brauchte, dass Xi sich als der uneingeschränkte Herrscher Chinas versteht und absolut niemanden neben sich duldet, der dürfte ihn jetzt haben. Wenn selbst einer der engsten Vertrauten Xis nicht mehr sicher ist, sagt das viel über den Zustand von Macht, Vertrauen und Kontrolle in Chinas Militär aus. In dieser Folge von Acht Milliarden spricht Host Juan Moreno mit den SPIEGEL-Korrespondenten Maria Stöhr und Cornelius Dieckmann. Was bedeutet diese Entlassung für den Konflikt mit Taiwan? Bremst eine solche Säuberung die Fähigkeit der Volksbefreiungsarmee, einen Angriff zu planen oder ist sie vielmehr Teil der Vorbereitung, um die Kommandokette für den Ernstfall abzusichern? Und wie verändert diese Entlassung die Kalkulation gegenüber den USA und Taiwan? Mehr zum Thema: (S+) Sturz von Chinas Topgeneral Zhang Youxia: Ende eines Prinzlingshttps://www.spiegel.de/ausland/china-warum-xi-jinping-top-general-zhang-youxia-stuerzt-a-f8bbeff1-62d6-4d16-882c-e2b33d56ebaa (S+) Bilanz als Chinakorrespondent: Das Regime steht bombenfesthttps://www.spiegel.de/ausland/china-abschied-eines-korrespondenten-das-regime-steht-bombenfest-a-0b653e07-092a-41fc-a9c4-8edee76044c5 Abonniert »Acht Milliarden«, um die nächste Folge nicht zu verpassen. Wir freuen uns, wenn ihr den Podcast weiterempfehlt oder uns eine Bewertung hinterlasst.+++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie mit SPIEGEL+. Entdecken Sie die digitale Welt des SPIEGEL, unter spiegel.de/abonnieren finden Sie das passende Angebot. Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

LdN462 Trump will Grönland - und bekommt kalte Füße, Kanadas Premier weist den Weg, EU-Parlament bremst Mercosur-Abkommen, Wie kann Europa die neue Weltordnung überleben?, Lage sucht Sales-Profi, Kritik an E-Auto-Prämie, Kennzeichen-E: Der Podcast für elektrische Mobilität, Lagebilder sind zurück, Feedback: Digitale Souveränität

Donald Trump bekommt womöglich doch ein Stückchen Eis. Das EU-Parlament bremst Europa aus. Katherina Reiche geht ins Detail und schafft dabei nichts Großes. Das ist die Lage am Donnerstagmorgen. Die Artikel zum Nachlesen: Mehr Hintergründe hier: So kam es zu Trumps Wende im Grönlandstreit Ein Kommentar dazu hier: Während Trump nach Grönland greift, schwächt das EU-Parlament Europa Die ganze Geschichte hier: Die überforderte Ministerin +++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie mit SPIEGEL+. Entdecken Sie die digitale Welt des SPIEGEL, unter spiegel.de/abonnieren finden Sie das passende Angebot. Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Präsident Trump schließt aus, Grönland mit militärischen Mitteln unter US-Kontrolle zu bringen. Eine mutmaßliche Kremlspionin wurde festgenommen. Und das EU-Parlament bremst beim Mercosur-Abkommen. Das ist die Lage am Mittwochabend. Hier die Artikel zum Nachlesen: Liveblog vom Weltwirtschaftsforum: Immer wieder Grönland – das sind die Lehren aus Trumps Davos-Rede Verdacht der »geheimdienstlichen Agententätigkeit«: BKA nimmt mutmaßliche Kremlspionin fest Freihandel: EU-Parlament fordert Rechtsgutachten zum Mercosur-Abkommen+++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie mit SPIEGEL+. Entdecken Sie die digitale Welt des SPIEGEL, unter spiegel.de/abonnieren finden Sie das passende Angebot. Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Holz, Dorothee www.deutschlandfunk.de, Wirtschaft und Gesellschaft

Die meisten von uns starten bis unter die Haarwurzeln motiviert in ein neues Jahr und nicht wenige von uns scheitern an den ganzen schönen Ideen und Ansprüchen, die wir aufgetürmt haben. Was passiert eigentlich, wenn wir uns selbst im Weg stehen? Was ist der gute Grund für Selbstsabotage und wie werden wir sie los? In dieser Folge finden wir einen sanften Weg in die Veränderung, den jede von uns gehen kann. Viel Freude!Hast du Gedanken zu dieser Folge? Bremst du dich gerade? Schreib mir gerne einen Kommentar auf Instagram oder auf Youtube. Jede Rezension auf Apple Podcasts oder Kommentar auf Spotify und Co ist natürlich auch willkommen. Ich freu mich von dir zu hören! Alles kommt genau dann, wenn du es brauchst.Von Herzen,SiljaPS: Mehr von mir findest du auf meiner Seite:www.siljamahlow.deUnter Coaching meine Coachingprogramme und einen Link zu den von mir ausgebildeten Soul Coaches. Hier findest du den Termin zur nächsten Soul SessionWenn du einen meiner Kurse anschauen willst (z.B. MAGIC) , hier ist die Übersicht. Wenn du mehr zu ätherischen Ölen und Supplements erfahren willst (zum Beispiel zu den Basic Supplements) oder mit mir dein Doterra - Business aufbauen willst – ich bin gerne an deiner Seite. Schreib mir einfach eine E-Mail an silja@siljamahlow.deMEIN DRITTES BUCH Ist endlich vorbestellbar. Schau hier. Mein zweites Buch Spiritual Leadership findest du überall. Hier ist der Link zum Buch. Mein erstes Buch findest du hier.

Die US-Pläne zur Steuerung des Ölverkaufs aus Venezuela schreiten voran. Nach dem Berliner Blackout beginnt die Aufarbeitung. Und: Das Winterwetter bremst die Bahn aus.

Die US-Pläne zur Steuerung des Ölverkaufs aus Venezuela schreiten voran. Nach dem Berliner Blackout beginnt die Aufarbeitung. Und: Das Winterwetter bremst die Bahn aus.

Jetzt ist es offiziell: Die EU-Kommission nimmt das Verbrenner-Aus bis 2035 teilweise zurück - und kommt der Industrie damit entgegen. Die Branchenkennerin Beatrice Keim vom privaten Forschungszentrum CAR sagt aber: Die Begeisterung bei den Autobauern dürfte sich in Grenzen halten. Weitere Themen: · Im Südwesten Frankreichs protestieren die Landwirtinnen und Landwirte. Es geht um die Rinderkrankheit "Lumpy-Skin-Disease" - beziehungsweise um den politischen Umgang damit. Weil die Krankheit hochansteckend ist, hat das Landwirtschaftsministerium angeordnet, ganze Rinderbestände zu töten. Frankreich-Korrespondentin Zoe Geissler erklärt, was die Bauern genau kritisieren. · Josh Paul hat viele Jahre lang als hoher Beamter im US-Aussenministerium gearbeitet. Sein Aufgabenbereich: die US-Waffenexporte. Doch wegen des Gaza-Kriegs haben sich seine Ansichten geändert. Paul ist von seinem Posten im Aussenministerium zurückgetreten und hat eine Menschenrechtsorganisation gegründet. Ihr Ziel: grundlegende Reformen in der US-Nahostpolitik. Auslandredaktorin Jasmin Gut hat mit ihm gesprochen. · Zusammen geht es einfacher: Video-Beobachtungen vor Kanadas Küste zeigen, wie Delfine und Orcas bei der Jagd kooperieren. SRF-Wissenschaftsredaktorin Felicitas Erzinger erklärt, wie die Zusammenarbeit der Tiere genau aussieht.

Donald Trumps Verhandlungsduo Steve Witkoff und Jared Kushner war zu neuen Friedensverhandlungen in Berlin - und der US-Präsident sieht eine Lösung für den Konflikt zwischen Russland und der Ukraine seitdem näher als je zuvor. Die beiden Kongresskammern in Washington stimmen derweil mit großer Mehrheit für ein neues Gesetz, das einen möglichen Teilrückzug der US-Armee aus Europa deutlich einschränken würde. Wie selbst prominente Republikaner sich gegen Trumps Nationale Sicherheitsstrategie stellen, ordnet Stefanie Bolzen in „This is America“ ein. Außerdem geht es in dieser Folge um die breit angelegten Charmeoffensive der AfD bei den MAGA-Republikanern. US-Korrespondentin Stefanie Bolzen ordnet jede Woche im Gespräch mit den WELT-Redakteuren Antonia Beckermann und Wim Orth die aktuellen Nachrichten aus den USA ein – mal aus Washington, mal aus Florida oder den Flyover-States. "This is America" ist der Podcast zur US-Politik, in dem wir nicht nur über, sondern auch mit Amerikanern reden. Wenn Euch der Podcast gefällt, dann lasst gerne eine Bewertung für uns da.

Der deutsche Chemiekonzern hat sich mit dem Kauf von Monsanto milliardenschwere Klagen aufgehalst. Doch mittlerweile zeigt sich auch, welche Macht Bayer damit erhalten hat.

Elon Musks Unternehmen X behindert deutsche Hatespeech-Ermittler. Der Bundesfinanzhof erklärt die neue Grundsteuer für rechtens. Und Italiens Küche ist offiziell Weltkulturerbe. Das ist die Lage am Mittwochabend. Die Artikel zum Nachlesen: Streit über EU-Digitalregulierung: Elon Musk behindert deutsche Ermittlungsbehörden Nach jahrelangem Streit: Bundesfinanzhof hält Grundsteuerreform für verfassungsgemäß Deliziosa!: Italienische Küche ist jetzt immaterielles KulturerbeAnmerkung der Redaktion: In einer vorherigen Version hieß es fälschlicherweise, die diesjährige Friedensnobelpreisträgerin María Corina Machado würde nun doch zur Preisverleihung in Norwegen erwartet. Wir haben die entsprechende Passage rausgeschnitten. +++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie mit SPIEGEL+. Entdecken Sie die digitale Welt des SPIEGEL, unter spiegel.de/abonnieren finden Sie das passende Angebot. Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Irland stellt seine Migrationspolitik grundlegend neu auf. Angesichts stark steigender Zuwanderungszahlen kündigt Justizminister Jim O'Callaghan eine Reihe strenger Maßnahmen an – von höheren Hürden beim Asyl über Kostenbeteiligungen bis hin zu längeren Wartezeiten für die Staatsbürgerschaft. Das Land folgt damit dem Kurs Großbritanniens und reagiert auf eine belastete Infrastruktur.

LdN454 Mal wieder eine Klimaschutzkonferenz, Warum bremst Deutschland beim Klimaschutz? Aufstand gegen Bürgergeld-Reform, Sondervermögen Infrastruktur verpufft, Musterungspflicht statt Wehrpflicht, Aufruf: Würdet ihr zur Bundeswehr gehen? Feedback zu Biontech, Niederlande & Mamdani

Auch Elektro-Lastwagen sollen bald eine Schwerverkehrsabgabe zahlen – zur Empörung der Branche. Dann: Der Druck auf Lehrstellensuchende wächst. Die «Rundschau» hat sie im Bewerbungsprozess begleitet. Und: Die letzten überlebenden Hamas-Geiseln wurden freigelassen. Eine Trauma-Expertin ordnet ein. Lehrstellensuche: Wie der Druck auf Teenager wächst Derzeit sind wieder Tausende Lehrstellen ausgeschrieben – oder bereits vergeben. Wer heute eine KV- oder Informatik-Lehre machen will, muss früh dran sein und viel Zeit und Energie investieren. Der Druck sei gross, beklagen Lehrpersonen und Eltern. Die «Rundschau» hat Jugendliche in ihrem Bewerbungsprozess begleitet. Elektro-Lastwagen: Wird das Erfolgsmodell ausgebremst? In der Schweiz sind immer mehr Elektro-Lastwagen unterwegs. Sie sind klimaschonend und deshalb bisher von der Verkehrsabgabe ausgenommen. Doch jetzt will der Bundesrat die Abgabe-Schonfrist frühzeitig beenden. Früher als vorgesehen sollen die Transporteure auch für E-Trucks eine Abgabe zahlen. Bremst die Politik ein Erfolgsmodell aus? Die Reportage. Hamas-Geiseln: Das Ende des Albtraums Im Gazastreifen wurden am Montag, 13. Oktober 2025, die letzten zwanzig noch lebenden Geiseln freigelassen. Die Entführten waren über zwei Jahre in der Gewalt der Hamas. Ein Protokoll des Grauens – und was die Trauma-Expertin dazu sagt.

Umweltschutzorganisationen und verschiedene Kantonsregierungen befürchten, dass der Ausbau der erneuerbaren Energien ins Stocken gerät. Die Prioritäten würden falsch gesetzt, wenn der Bundesrat den Neubau von Atomkraftwerken wieder ermöglichen wolle. (01:06) Intro und Schlagzeilen (06:27) Bremst sie Politik den Ausbau der erneuerbaren Energien aus? (11:51) Zölle: EU und USA mit Fortschritten – die Folgen für die Schweiz (15:34) Warum die Neuziehung von Wahlkreisen Donald Trump so wichtig ist (22:17) USA wollen Anteile an Intel übernehmen (26:06) Italien: Regierung Meloni schliesst umstrittenes Kulturzentrum (30:24) Indiens geplante Anti-Korruptions-Gesetze sorgen für Kritik (34:04) Basel: Kantonalbank BLKB wegen digitaler Tochterbank unter Druck