Podcasts about reparaturen

Platter Reifen, quietschende Bremsen - die meisten Pannen am Rad könnt ihr selbst fixen! Fahrradmechanikerin Valentyna Sasonowa gibt Tipps wie und verrät euch, was ihr unterwegs alles in eurem Reparaturset dabeihaben solltet.

Fünf Jahre nach der Hochwasserkatastrophe sind fast alle Schäden an der Ruhr und am Deilbach beseitigt. Die Stadt arbeitet aber noch an einem neuen Hochwasserschutzkonzept. Länger als sonst haben die Reparaturen an der ausgefallenen Ampelanlage am Berliner Platz gedauert. In den Ferien könnt ihr das kostenlose Angebot im Grugapark nutzen. Es gibt viel Spaß und Sport.

Gedanken von Jürgen Drensek Manchmal passiert es auch mir abends, dass ich mich in den endlosen Weiten von Instagram verliere. Ich scrolle vorbei an makellosen Infinity-Pools, perfekt ausgeleuchteten Boutique-Hotels und Sonnenuntergängen, die so kitschig weichgezeichnet sind, dass sie jede Kante verloren haben. Alles ist nur einen Klick entfernt, bereitgestellt von Algorithmen, die uns soufflieren, wie sich „authentisches Reisen“ anzufühlen hat. Und genau in solchen Momenten sollte ich sie spüren: eine leise, fast schmerzhafte Sehnsucht nach dem Ungefilterten. Nach dem echten, staubigen, unvorhersehbaren Aufbruch. Tue ich auch. Aber ehrlicherweise denke ich dann gleich: muss ich ja nicht selbst unbedingt machen. Reicht ja, wenn ich das Ergebnis von anderen lesen darf… Und dann liegt da plötzlich dieses Buch auf meinem Tisch: „Lasterleben“ von Anja Kocherscheidt. Und auf einmal wird es sehr kantig. Als Reisejournalist, der seit Jahren die professionelle Brille trägt, ertappe ich mich anfangs bei einer inneren Abwehr. Da ist dieser antrainierte Reflex: Wo ist der Nutzwert für den Leser? Wo sind die Buchungslinks, die Geheimtipps, die man am nächsten Wochenende nachreisen kann? Doch dieses Buch verweigert sich dem schnellen Konsum. Man kann ein Jahr im selbst ausgebauten, tonnenschweren THW-Lkw ohne festen Plan durch Nord- und Mittelamerika eben nicht im Reisebüro buchen. Und genau deshalb berührt mich diese Geschichte. Sie erinnert an das, was wir auf dem Altar der perfekten Urlaubsplanung geopfert haben: das Abenteuer des Unbekannten. Der Sprung ins kalte, blaue Wasser Meine Kollegin Anja Kocherscheidt war keine naive Träumerin, die nichts zu verlieren hatte. Anja stand mitten im Leben, war zwei Jahrzehnte lang eine erfolgreiche PR-Beraterin im Tourismus. Sie wusste ganz genau, wie man uns Journalisten Träume verkauft und Fassaden poliert. Doch hinter den Kulissen wartete das, was so viele von uns kennen: das unerbittliche Hamsterrad. Der Zustand, in dem man funktioniert, aber nicht mehr fühlt. Der Moment, in dem die Erschöpfung die Lebensfreude frisst und man das Gefühl hat, den eigenen Kindern nur noch die Reste seiner Energie zu schenken. Gemeinsam mit ihrem Mann Oliver und den Kindern Vincent und Marlene traf sie eine radikale Entscheidung: Sie zog die Reißleine. Anja Kocherscheidt während ihrer Expedition ins Ich (Foto © Anja Kocherscheidt) Ihr neues Zuhause wurde „Herr Turtur“ – ein königsblauer Mercedes-Kurzhauber, neun Tonnen schwer, Baujahr 1980, früher im Dienst des THW. Zwölf Quadratmeter Lebensraum für vier Menschen. Kein Luxus, keine Komfortzone, kein doppelter Boden. Wenn man darüber nachdenkt, hört sich das ganz und gar nicht Vergnügungssteuer-pflichtig an. Das ist kein Urlaub, das ist ein radikaler Entzug von all den kleinen Bequemlichkeiten, die wir als Schutzschild um uns herum aufbauen. Der Nutzwert dieses Buches liegt nicht in Hotel-Empfehlungen und Routen-Tipps. Er liegt in den intimen Einblicken, die uns die Autorin schenkt: Wir sind dabei, wenn das „Roadschooling“ der Kinder zwischen tränenreichem Frust und plötzlichem Lern-Flow schwankt, wir spüren die Kälte bei den ersten Reparaturen in Kanada und erleben die berührende Stille bei den Begegnungen mit den Hutterern, die völlig technikfern nach uralten Grundsätzen leben. Es ist ein Buch, das uns einen Spiegel vorhält und uns leise fragt: Wie viel Ballast schleppst du eigentlich mit dir herum? Wenn die Romantik Risse bekommt Was mich an dieser Erzählung bewegt, ist ihre schonungslose Ehrlichkeit. Anja schreibt nicht für die Likes. Sie verbirgt die Risse nicht. Wir spüren die nackte Frustration, als die romantische Vorstellung vom freien Leben schon an einer simplen Highway-Auffahrt in Halifax zu zerspringen droht. Und wir fühlen das leise Zittern im Hintergrund, das mitreist, wenn die Familie die Grenze nach Mexiko überquert. Die Angst ist ein ständiger Passagier. (c) Anja Kocherscheidt (c) Anja Kocherscheidt (c) Anja Kocherscheidt (c) Anja Kocherscheidt (c) Anja Kocherscheidt (c) Anja Kocherscheidt (c) Anja Kocherscheidt (c) Anja Kocherscheidt (c) Anja Kocherscheidt (c) Anja Kocherscheidt (c) Anja Kocherscheidt (c) Anja Kocherscheidt Besonders intensiv wird es, als die Familie im Dschungel von Petén nachts plötzlich zwischen die Fronten von Drogenschmuggler-Kartellen zu geraten droht. In diesen Passagen zeigt sich auch die literarische Kraft des Buches: Anja verwebt das persönliche Herzklopfen, die Angst um ihre Kinder, mit den harten, traurigen Fakten über die politische Realität vor Ort. Das ist nicht so ein oberflächlicher Reisebericht, das ist gelebte Reportage, die wehtut und genau deshalb so wertvoll ist. Sie hebt sich einfach ab von all den weichgespülten Texten, die sonst in nicht unerheblicher Anzahl aus Blogs und Reiseteilen quellen. Das unersetzbare Herz des Menschen In Zeiten, in denen Künstliche Intelligenz in Sekundenschnelle perfekte Reiseführer über die Ruinen von Tikal oder die Magie des Atitlán-Sees ausspucken kann, stellt sich in unserer Branche oft eine existenzielle Frage: Warum braucht es uns überhaupt noch? Die Antwort liegt genau in Büchern wie diesem. Eine KI kann Daten analysieren, aber sie kann nicht fühlen. Sie weiß nicht, wie es sich anfühlt, wenn einem bei einer indigenen Zeremonie im guatemaltekischen Hochland jede Kontrolle entgleitet. Sie spürt nicht das überwältigende, bittersüße Ziehen im Herzen, wenn man winzige Baby-Schildkröten in den mächtigen Pazifik entlässt – in dem Wissen, dass nur die wenigsten von ihnen überleben werden. „Lasterleben“ ist der flammende Beweis dafür, dass die Zukunft des Erzählens im tief Persönlichen liegt. Nur die physische Präsenz, der Schweiß, der Staub auf der Haut und die Bereitschaft, sich der Welt völlig verwundbar auszuliefern, schaffen eine Wahrheit, die kein Algorithmus jemals simulieren kann. Dieser Text atmet. Er riecht nach dem Regen des Dschungels und dem heißen Asphalt der endlosen Highways. Das ist die einzige Währung, die in Zukunft noch zählt, wenn wir uns berühren lassen wollen. Zwei Stimmen, eine Wahrheit Wer noch tiefer eintauchen möchte, dem sei der begleitende Podcast neben diesem Text wärmstens empfohlen. Es ist faszinierend: Dort geht es natürlich zunächst um diese zutiefst menschliche Reise, aber auch genauso um die Zerrissenheit der Aktion. Wir nähern uns Anjas Weg mit unheimlich viel Empathie und Wärme – und verstehen den Schrei nach Freiheit. Aber natürlich muss es auch die Rolle geben des rationalen Mahners, der die unbequemen Fragen stellt, die uns vielleicht auch durch den Kopf gehen: Darf man das den eigenen Kindern antun? Ist das nicht egoistisch? Diese Diskussion im Podcast ist ein echter Gewinn, weil sie das Buch von jedem Verdacht der reinen Aussteiger-Romantik befreit. Am Ende finden beide Stimmen einen gemeinsamen Nenner, dem ich mich nur voller Respekt anschließen kann: „Lasterleben“ will uns nicht belehren. Es will uns nicht sagen, wie wir zu leben haben. Es stupst uns nur sanft an und erinnert uns daran, dass wir immer eine Wahl haben. Ein Buch für die Mutigen Brauchen wir also Berichte über Reisen, die wir niemals nachmachen können? Ja, mehr denn je. Weil sie uns zeigen, dass die wichtigste Reise nicht auf der Landkarte stattfindet. Anja Kocherscheidt schaffte es durch den plötzlichen Corona-Lockdown nicht bis nach Patagonien, sie strandete am Atitlán-See. Und genau dort, im Stillstand, fand sie die eigentliche Destination: die Reise nach innen, die Konfrontation mit sich selbst. Ich sag mal so: Lass die Finger von diesem Buch, wenn du eine strukturierte Packliste oder einen durchgetakteten Routenplaner suchst. Aber wenn du spüren willst, wie es aussieht, wenn die Welt um dich herum verstummt und du plötzlich nur noch dich selbst, die Menschen, die du liebst, und den weiten, unendlichen Horizont hast – dann nimm dieses Buch in die Hand. Es ist eine ehrliche Hymne auf den Mut, das Zulassen von Fehlern und die wilde Schönheit des Ungeplanten. Wenn du den Podcast hören magst, dann bitte auf das Kopfhörer-Symbol im Titelbild klicken! Hintergrund-Infos Der Beitrag Freiheit auf zwölf Quadratmetern Anja Kocherscheidts „Lasterleben“ ist kein Aussteiger-Kitsch erschien zuerst auf Was mit Reisen.

Reparaturen nach Hitzewelle VAG Freiburg. Bundespräsident Steinmeier ist zu Besuch in Lörrach. EWS Schönau verpachten ab 2027 Stromnetze an Badenova.

Arved Fuchs meldet sich aus dem Navigationsraum der Dagmar Aaen – Reykjavík ist voller Trubel: Crewwechsel, Lebensmittel bunkern, letzte Reparaturen. Zehn Menschen an Bord, und bald geht es weiter.In dieser Folge spricht Bärbel Fening mit Arved Fuchs über das jüngste Bordgespräch in Reykjavík mit Dr. Alexandra Leeper vom Iceland Ocean Cluster – einem einzigartigen Innovationszentrum, das in einer alten Fischfabrik Wissenschaft, Start-ups und Wirtschaft zusammenbringt. Das Motto: 100 Prozent Fisch. Was das bedeutet? Aus Kabeljau-Haut wird Verbandsmaterial für Verbrennungswunden. Garnelen werden mit Licht statt mit Grundschleppnetzen gefangen. Und ein Kabeljau kann – vollständig verwertet – einen Wert von bis zu 5.000 Dollar erzielen. Die Verwertungsquote stieg von 45 auf über 90 Prozent. Außerdem: Die Orca-Sichtung vor den Westmännerinseln, die die ausgefallene Begegnung mit Forscherin Dr. Filipa Samara noch unvergesslicher macht. Und die nächste große Etappe steht bevor – über die Dänemarkstraße nach Grönland. Was das bedeutet: Eisnavigation, Eisberge mit Schleppen aus tonnenschweren Graulern, Nebel über dem Ostgrönlandstrom. Arved erklärt, worauf es ankommt – und warum man jeden Törn so angeht, als wäre es das erste Mal. Es besteht eine bezahlte Markenpartnerschaft mit NIBE.NIBE - Die Wärmepumpen Experten.Weitere Informationen unter www.nibe.deFacebookInstagramYouTubeTikTokwww.arved-fuchs.dewww.baerbel-fening.de

42 Knoten beim Auslaufen aus Vestmannaeyjar, Wellen bis drei Meter, die ganze Nacht auf See und ein Geruch, den man auf einem Segelschiff eigentlich nicht erwartet: Schwefel. In der Nacht hat die Dagmar Aaen Gríndavík passiert, den Ort der jüngsten Vulkanausbrüche. Auf See sah man immer noch Dampfschwaden aufsteigen und ein Schwefelgeruch lag in der Luft.Reykjavík: Crewwechsel, Proviant, Reparaturen – und Grillparty. Wehmut und Vorfreude gleichzeitig.Koordinaten: 64.150769, -21.934793 Es besteht eine bezahlte Markenpartnerschaft mit NIBE.NIBE - Die Wärmepumpen Experten.Weitere Informationen unter www.nibe.deFacebookInstagramYouTubeTikTokwww.arved-fuchs.dewww.baerbel-fening.de

Johannes Vogel, ehemaliger stellvertretender FDP-Bundesvorsitzender und heute Leiter Personal und Recht bei Eurowings, gibt sein erstes Podcast-Interview seit dem Abschied aus der Politik – und erklärt, warum er den Seitenwechsel nicht bereut. „Ich hatte immer das Gefühl, ich fände rasend spannend, verschiedene Dinge zu tun, zu erleben, zu lernen", sagt Vogel; was ihn heute antreibe, sei die Frage, was künstliche Intelligenz für ein klassisches Industrieunternehmen wie Eurowings bedeute. Eine Rückkehr in die Politik schließt er nicht vollends aus: „Ich habe jetzt Bock, diese Zickzack-Biografie zu leben – und das treibt mich an." [24:20]Zwei verheerende Erdbeben der Stärke 7,2 und 7,5 haben am 24. Juni 2026 im Abstand von nur 39 Sekunden den Norden Venezuelas erschüttert und schwere Schäden in der Hauptstadt Caracas sowie im besonders betroffenen Küstenstaat La Guaira angerichtet. Die amtierende Präsidentin Delcy Rodríguez rief den Notstand aus und kündigte einen Wiederaufbaufonds von 200 Millionen Dollar an, gespeist unter anderem aus Mitteln des Internationalen Währungsfonds. Deutschland, die USA und zahlreiche weitere Länder haben humanitäre Hilfe zugesagt, während die Bergungsarbeiten wegen anhaltender Nachbeben und zerstörter Infrastruktur unter extremem Zeitdruck stehen. [03:27]Beim G7-Gipfel im französischen Évian mehren sich die Zeichen für einen Kurswechsel Washingtons in der Ukraine-Politik – und Viktor Funk, Redakteur beim Security.Table, ordnet die Lage ein. Russland komme mit Reparaturen und Abwehrmaßnahmen nicht mehr hinterher: „Die Qualität dieser Schläge hat sich verändert – die sind intensiver geworden, die Schäden an Öl- und Gas-Infrastruktur sind größer geworden." Ob Putin zum Einlenken gezwungen wird, bleibt offen – seine Bereitschaft, „sowohl seinem eigenen Volk als auch natürlich in erster Linie der Ukraine wehzutun", sei laut Funk nach wie vor ungebrochen. [08:14]Table.Briefings - For better informed decisions.Sie entscheiden besser, weil Sie besser informiert sind – das ist das Ziel von Table.Briefings. Wir verschaffen Ihnen mit jedem Professional Briefing, mit jeder Analyse und mit jedem Hintergrundstück einen Informationsvorsprung, am besten sogar einen Wettbewerbsvorteil. Table.Briefings bietet „Deep Journalism“, wir verbinden den Qualitätsanspruch von Leitmedien mit der Tiefenschärfe von Fachinformationen. Professional Briefings kostenlos kennenlernen: table.media/testenHier geht es zu unseren WerbepartnernHol dir deine persönlichen Daten mit Incogni zurück und hol dir 60 % Rabatt auf ein Jahresabo: https://incogni.com/tabletodayImpressum: https://table.media/impressumDatenschutz: https://table.media/datenschutzerklaerungBei Interesse an Audio-Werbung in diesem Podcast melden Sie sich gerne bei Jan Puhlmann: jan.puhlmann@table.media Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

In dieser Episode spreche ich mit dem Gründer von Leisure Golf. Er erzählt, wie er mit einem einfachen Elektro-Golf-Trolley gestartet ist, den ersten Verkauf über eBay realisierte und bereits zwei Jahre später den Schritt in die vollständige Selbstständigkeit wagte. Wir sprechen darüber, wie sich Leisure Golf gegen bekannte Marken behauptet, warum ein faires Preis-Leistungs-Verhältnis wichtiger ist als eine reine Billigstrategie und welche Rolle Qualität, Produktentwicklung und internationale Lieferanten spielen. Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf dem Service. Steffen erklärt, warum schnelle Reparaturen, langfristige Ersatzteilversorgung und persönliche Erreichbarkeit für ihn entscheidende Wettbewerbsvorteile sind. Außerdem geht es um technische Innovationen wie Titanrahmen, Direktantriebe in den Rädern, Sensorik und die Frage, wie viel Technik ein moderner Golf-Trolley wirklich braucht. Weitere Themen der Episode sind der Aufbau einer Marke mit kleinem Team, der Vertrieb über Onlineshop und Handelspartner, Social Media, Influencer-Marketing, Video-Content und die Bedeutung persönlicher Empfehlungen im Golfmarkt. Eine spannende Unternehmergeschichte über Mut, Produktqualität, Kundenorientierung und den langen Weg vom Nebenprojekt zur erfolgreichen Nischenmarke. Besucht unbedingt unseren Podcast-Partner Billbee unter https://digitales-unternehmertum.de/unternehmertum - erfahrt, was ihr mit der Multi-Channel-Zentrale für Online-Händler alles umsetzen könnt.

Der Heilige St. Jakob hat mal wieder viel über Mental Load nachgedacht – und natürlich direkt eine Checkliste mitgebracht. Wer macht bei uns eigentlich was? Wer denkt an all die Dinge, die gemacht werden müssen, bevor überhaupt jemand etwas macht? Und: Warum haben es Alleinerziehende unserer Meinung nach viiiiel einfacher? Hier die ultimative Mental-Load-Checkliste: Familie & Kinder - Arzttermine organisieren - Geburtstage, Geschenke, Kindergeburtstage planen - Kita, Schule, Elternabende, Klassenchat im Blick behalten - Kleidung in der richtigen Größe besorgen - Ferien, Betreuung, Hobbys koordinieren - Emotionale Begleitung („Wie geht's meinem Kind gerade?“) - An alles denken: Sportsachen, Brotdose, Impfungen, Einverständniserklärungen Haushalt & Alltag - Einkaufen planen - Vorräte im Blick behalten („Toilettenpapier fast leer“) - Putzplan im Kopf haben - Reparaturen organisieren - Termine koordinieren (Handwerker, Post, Versicherungen) - Wäsche nicht nur machen, sondern bemerken, dass sie gemacht werden muss Beziehung & soziales Leben - Kontakt zu Familie und Freund:innen pflegen - Treffen organisieren - Konflikte emotional mittragen - Jubiläen, Feiertage, Geschenke erinnern - Harmonie „mitmanagen“ Pflege von Angehörigen - Arzttermine koordinieren - Medikamente im Blick behalten - Bürokratie, Pflegegrad, Krankenkasse - Emotionale Verantwortung tragen Finanzen & Bürokratie - Rechnungen zahlen - Versicherungen prüfen - Steuerunterlagen sammeln - Verträge kündigen oder wechseln - Familienbudget im Blick behalten Gesundheit & Selbstfürsorge - Eigene Vorsorge organisieren - Ernährung planen - Sport „unterbringen“ - Mental mitdenken: „Wann brauche ich mal Pause?“ Emotionale Mental Load - Stimmung anderer wahrnehmen - Konflikte antizipieren - Vermitteln - Bedürfnisse aller im Blick behalten - „Daran denken, dass niemand enttäuscht wird“ Digitale Mental Load - WhatsApp-Gruppen beantworten - E-Mails im Blick behalten - Schul-Apps, Kalender, Passwörter - Erinnerungen, Log-ins, Updates, Online-Bestellungen Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/beste_vaterfreuden Du möchtest Werbung in diesem Podcast schalten? Dann erfahre hier mehr über die Werbemöglichkeiten bei Seven.One Audio: https://www.seven.one/portfolio/sevenone-audio

Es wird gemeckert – aber natürlich mit ganz viel Liebe! Eva und Inke widmen sich heute den absolut ungeschönten Schattenseiten des Camper-Lebens. Auslöser war Evas persönlicher Urlaubs-Endgegner am letzten Ferientag: Ein gebrochenes Sprunggelenk auf dem Trampolin! Weil geteiltes Leid bekanntlich halbes Leid ist, haben wir die Community nach ihren ultimativen „Leider nicht geil“-Momenten gefragt. Die Rückmeldungen haben uns komplett überrollt, weshalb wir heute den ersten Teil unserer Top 15 des Grauens präsentieren. Schnallt euch an (oder auch nicht, denn Eva parkt ja nur) und freut euch auf herrlich ehrlichen Real-Talk! ✨ Das erwartet euch in dieser Folge (Plätze 15 bis 8)

Mit dem Renteneintritt begann für Almuth Keck das größte Abenteuer ihres Lebens. Ohne nennenswerte Segelerfahrung ließ sie ihr bisheriges Leben hinter sich und stach gemeinsam mit dem Segler Edi auf der Segelyacht „Single Malt“ in See. Aus einer spontanen Entscheidung wurde eine Weltumsegelung, die 1998 begann und bis heute nicht endete…Im Gespräch mit Christian Weigand erzählt Almuth von ihren ersten Stürmen auf See, schlaflosen Nächten während der Wache und den Herausforderungen eines Lebens, das sich fast ausschließlich auf einem Segelboot abspielt. Sie berichtet von abgelegenen Atollen im Südpazifik, außergewöhnlichen Begegnungen mit Menschen rund um den Globus und den unzähligen Reparaturen, die zum Segelalltag genauso dazugehören wie traumhafte Ankerbuchten.Doch die Folge blickt auch über das Abenteuer hinaus: Wie verändert sich die Welt, wenn man sie über Jahrzehnte hinweg bereist? Wie haben sich die Meere, das Segeln und die besuchten Orte gewandelt? Und was bedeutet es, einen Lebenstraum erst im Ruhestand zu verwirklichen?Außerdem spricht Almuth über das Älterwerden, ihre besondere Partnerschaft mit Edi und die Frage, warum sie sich trotz ihres Alters noch immer nicht vorstellen kann, das Leben auf dem Wasser hinter sich zu lassen.Eine inspirierende Folge über Mut, späte Aufbrüche und die Erkenntnis, dass es nie zu spät ist, einem Traum zu folgen.Hier findet ihr das Buch von Almuth „Zeit für Zeitlose Törns“: https://www.novumverlag.com/onlineshop/biografie-politik-zeitgeschichte/geschichte-biografie/zeit-fuer-zeitlose-toerns.html  „Ein Leben für den Ozean“ ist die Buchreihe zum Podcast. Jede Edition erzählt 10 Geschichten über die Held*innen der Meere und begeistert bildgewaltig für den Ozean. Ihr könnt die Bücher unter www.ein-leben-fuer-den-ozean.de bestellen.Den Link zu meinen Werbepartnern findest du hier: https://linktr.ee/helden_der_meere_partner

In dieser Folge sprechen wir zunächst über einen zuckerfreien Energy-Drink mit Pfirsichgeschmack und über wechselnde Dosendesigns. Wir vergleichen den Geschmack mit Pfirsich-Eistee und sprechen kurz darüber, dass die Verpackung je nach Edition anders aussieht. Danach berichten wir über ein Spiel von 1990, das auf dem Atari Super Pocket und auf einer frühen Evercade-Cartridge enthalten ist. Wir beschreiben es als schlichtes Actionspiel mit mehreren Levels, in dem wir auf auftauchende Gegner achten und gleichzeitig Geiseln nicht treffen dürfen. Außerdem erwähnen wir, dass das Spiel auf kleinen Handhelds etwas eng wirkt und vermutlich mit größerem Bildschirm oder Lightgun besser funktioniert. Ein größerer Teil der Folge dreht sich um die neue Küche. Wir erzählen, dass sie eingebaut wurde, dass dabei noch kleine Reparaturen nötig waren und dass die Bezahlung wegen des hohen Betrags kompliziert war. Danach sprechen wir über die Ausstattung, den Induktionsherd, die Spülmaschine, große Arbeitsflächen und einzelne Dinge, die im Küchenstudio nicht mitgeplant wurden, etwa Handtuchhalter oder Platz für bestimmte Ablagen. Außerdem berichten wir über die Reparatur des Autos nach einem Unfall. Wir schildern, wie die Versicherung den Schaden schließlich übernommen hat und wie wir während der Reparatur einen Renault Twingo als Mietwagen hatten. Dabei vergleichen wir das Fahrgefühl von Verbrennern mit Elektroautos und sprechen über mögliche künftige Zweitwagen, vor allem elektrische Modelle. Zum Schluss geht es um Ernährung und Strom. Wir sprechen über Slow Carb, Gewichtsverlauf, Motivation und Familienfeiern als schwierige Phasen. Danach ziehen wir Bilanz zum Balkonkraftwerk, das Strom erzeugt und nach unserer Rechnung Kosten spart. Abschließend erwähnen wir einen neuen Podcast auf der Webseite sowie das Spiel Indiana Jones und der große Kreis für die Switch 2, das wir als gelungene Umsetzung mit starker Anlehnung an die Filme beschreiben.

"Einfach machen" ist der simple Tipp vieler Langzeitreisender. Das sagt auch Sabrina, die für ihre Traumreise den Job gekündigt hat und vor rund einem Jahr nach Kolumbien flog. Seitdem ist sie mit ihrer Ténéré 700 in Südamerika solo unterwegs. In dieser Folge erzählt sie zunächst von ihrem ungewöhnlichen Weg zum A-Führerschein und den ersten Erfahrungen auf dem TET in Spanien (siehe auch ihre Leser-Story in MOTORRAD 9). Nach diesem "Crash"-Kurs richtete sich der Fokus voll auf die anstehende Fernreise, die ursprünglich mal nach Indien gehen sollte. Im Gespräch mit MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige erzählt Sabrina, wie aus diesem Plan Südamerika wurde. Sie spricht auch über die ersten aufregenden Meter mit der blind gekauften Ténéré, den ersten Grenzübertritt, über Verletzungen und improvisierte Reparaturen. Kurz: über alle Höhen und Tiefen des Fernreisens. Sabrina verrät außerdem wie sie sich diesen Lebenstraum finanziert. Wenn ihr die Reise weiterverfolgen wollt, findet ihr Sabrina bei Instagram unter @herventours. Fragen, Lob und Kritik? Mit einer Mail an podcast@motorradonline.de erreicht ihr uns am schnellsten. Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein – auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter www.motorradonline.de/podcast.

"Einfach machen" ist der simple Tipp vieler Langzeitreisender. Das sagt auch Sabrina, die für ihre Traumreise den Job gekündigt hat und vor rund einem Jahr nach Kolumbien flog. Seitdem ist sie mit ihrer Ténéré 700 in Südamerika solo unterwegs. In dieser Folge erzählt sie zunächst von ihrem ungewöhnlichen Weg zum A-Führerschein und den ersten Erfahrungen auf dem TET in Spanien (siehe auch ihre Leser-Story in MOTORRAD 9). Nach diesem "Crash"-Kurs richtete sich der Fokus voll auf die anstehende Fernreise, die ursprünglich mal nach Indien gehen sollte. Im Gespräch mit MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige erzählt Sabrina, wie aus diesem Plan Südamerika wurde. Sie spricht auch über die ersten aufregenden Meter mit der blind gekauften Ténéré, den ersten Grenzübertritt, über Verletzungen und improvisierte Reparaturen. Kurz: über alle Höhen und Tiefen des Fernreisens. Sabrina verrät außerdem wie sie sich diesen Lebenstraum finanziert. Wenn ihr die Reise weiterverfolgen wollt, findet ihr Sabrina bei Instagram unter @herventours. Fragen, Lob und Kritik? Mit einer Mail an podcast@motorradonline.de erreicht ihr uns am schnellsten. Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein – auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter www.motorradonline.de/podcast.

Zwischen improvisierten Reparaturen am Flaschenhalter, Materialmanagement und der Suche nach Wasser.

Die Woche, in der plötzlich Hektik ausbrach. Ich schaue mir an, wie das Recht auf Reparatur und das antragslose Kindergeld umgesetzt werden sollen und versuche, einen Überblick über die Apothekenreform zu bekommen. Außerdem werfe ich noch einen Blick auf drei Bahnprojekte und ärgere mich über liegengebliebene Gesetze aus dem Bundesrat.

Immobilien gelten als sichere Anlage für die Rente. Doch wer Eigentumswohnung oder Eigenheim hat, muss auf unvorhergesehene Reparaturen finanziell vorbereitet sein. Chefredakteur Saidi Sulilatu vom Geldratgeber "Finanztip" erklärt im Gespräch mit SWR Aktuell-Moderator Sebastian Felser, worauf man achten sollte.

Wenn der Berg der unerledigten Reparaturarbeiten zu groß wird … ja, was dann? Dann stehen viele Beziehungen bereits kurz vor dem Aus. Zu viele Vorwürfe, zu viele Verletzungen – oder auch zu viel Unausgesprochenes. Für gelingende Beziehungen und beständige Nähe sind regelmäßige Reparaturen essenziell – damit es gar nicht erst zum Sanierungsstau kommt. Wie das aussehen kann, welche Rolle Triggerpunkte dabei spielen und was Reparaturen verhindert, darüber sprechen Ann-Marlene und Caro heute. Dabei im Fokus: Susann Campbells „Five-Minute Relationship Repair“. Die US-Psychologin kann auf mehr als 50 Jahre Paartherapie zurückblicken. Sie sagt: Die Dynamiken sind immer ähnlich – und das entspricht auch Ann-Marlenes Beobachtungen bei ihren Klienten. Also, habt ihr Lust auf eine kleine Konfrontation? Sicher dürfte euch das ein oder andere sehr bekannt vorkommen …

Der Toaster raucht, die Kaffeemaschine streikt, das Handy macht schlapp – und meistens landet alles schneller im Müll, als in der Werkstatt. Genau das soll sich jetzt ändern. Die EU führt ein neues Recht auf Reparatur ein - und Deutschland setzt die entsprechende Richtlinie jetzt um. Hersteller sollen Reparaturen erleichtern, Ersatzteile länger bereitstellen und Geräte langlebiger machen. Klingt gut – aber funktioniert das auch im Alltag? Wir klären, welche Rechte Verbraucher wirklich bekommen, warum viele Geräte bisher absichtlich schwer reparierbar sind - und ob Nachhaltigkeit gegen unsere Bequemlichkeit überhaupt eine Chance hat.Lob, Kritik und Anregungen wie immer gern an wirtschaft@ndr.de

Foto:  ©ADAC/Gerd GeorgeAlles wird teurer, das merkt man überall. Im Supermarkt, an der Tankstelle, auf der Öl- und Gasrechnung und auch bei der Autoreparatur. Hier sind – wie überall im Geschäftsleben – nicht nur seriöse Unternehmen unterwegs, sondern auch Firmen, die abzocken wollen. Koste es, was es wolle und in der Regel kostet es unser Geld. Aufmerksam sollte man daher sein, wenn beim so genannten Frühjahrscheck völlig unerwartet teure Schäden auffallen. Die manchmal gar nicht vorhanden sind.  Darum geht es diesmal!Nach dem Winter werben viele Werkstätten für ihren Frühjahrscheck. Dabei wird das Fahrzeug für eine kleine Gebühr rundum untersucht, mit dem Ziel, Schäden nach dem Winter zu finden. Immer wieder erlebt der ADAC, dass bei diesen Frühjahrschecks vermeintliche Defekte - teils im vierstelligen Bereich - gefunden werden. Damit einher geht meist auch das Angebot der Werkstatt, den Schaden sofort vor Ort zu beheben, oft wird eine hohe Dringlichkeit oder ein Verkehrssicherheitsproblem geltend gemacht. Der Mobilitätsclub informiert darüber, wie mit diesen Frühjahrschecks umgegangen werden kann und welche Rechte Autofahrer haben.Generell ist ein regelmäßiger Check zu empfehlen. Ein Fahrzeug besteht aus einer Vielzahl von Verschleißteilen, die durch den Einfluss von Belastung, Wetter und Zeit an Leistung einbüßen oder sogar kaputt gehen können. Für Werkstätten sind Frühjahrschecks insofern interessant, als dass sie auftretende Defekte reparieren können. Den ADAC erreichen aber immer wieder Verdachtsmeldungen von Mitgliedern, dass einzelne Werkstätten versuchen, nach einem Check unnötige Reparaturen zu verkaufen.Autofahrer sollten wissen, dass es ihnen bei einem Frühjahrscheck immer freisteht, ein Reparaturangebot abzulehnen. Der eigentliche Auftrag bezieht sich nur auf die Untersuchung und nicht auf einen möglichen Folgeauftrag. Insbesondere bei aufwändigeren Reparaturen empfiehlt der ADAC, dass man sich zunächst den Schaden zeigen lassen sollte und dann einen Kostenvoranschlag anfertigen lässt. Anschließend kann man sich bei einer zweiten Werkstatt oder einer neutralen Prüfstelle eine weitere Bewertung oder Angebot einholen. ADAC Untersuchungen zeigen, dass die Reparaturkosten je nach Anbieter sehr weit auseinander liegen können, weshalb sich Vergleichen immer lohnt.Verbraucher sollten dann stutzig werden, wenn sie zu einer sofortigen Entscheidung gedrängt werden. Selbst für den Fall, dass der Schaden so schwer sei, dass man damit nicht mehr weiterfahren könne, gibt es die Möglichkeit, sich telefonischen Rat bei einer anderen Werkstatt oder auch der ADAC Technik-Hotline einzuholen. Auf keinen Fall sollte bei Skepsis ein Reparaturauftrag erteilt werden - auch eine mündliche Zusage kann bereits als Auftrag gewertet werden. Wer von vornherein eine neutrale Untersuchung favorisiert, sollte den Frühjahrscheck bei einer Einrichtung durchführen lassen, die keine eigenen Reparaturen anbietet. Das können unabhängige Prüfdienste sein - auch der ADAC bietet entsprechende Untersuchungen in vielen Prüfzentren an.     Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Eigentlich sollte Mabul endlich ins Wasser – doch dann kommt wieder alles anders. Während wir uns durch Werftstress, Reparaturen und zähe Verhandlungen kämpfen, treffen wir John, einen Krabbenfischer aus Alaska. Er erzählt von einem der gefährlichsten Jobs der Welt – und warum Segeln dagegen fast schon einfach ist. Eine Folge über Rückschläge, Durchhaltewillen, einen gescheiterten Kajak-Trip und das Leben zwischen Seelachs und Krabben.Support the showTagge und Teile den Boatcast Mabul mit deinen Freunden in deinen Social Media: @sailingmabul. Oder einfach, ganz klassisch mit folgendem Link: sailingmabul.com/podcast Nur so können wir gemeinsam organisch wachsen.

Steigende Energie- und Spritpreise setzen viele Berufsgruppen unter Druck – besonders spürbar ist das aber im Handwerk. Gleichzeitig zögern viele Kundinnen und Kunden aktuell eher bei Reparaturen oder Bauvorhaben. Von Efthymios Angeloudis

Wolf, Marcus www.deutschlandfunk.de, Wirtschaft und Gesellschaft

165 Kilometer neue Gleise, 250 neue Weichen und ganze 28 Bahnhöfe, die komplett modernisiert werden: Das ist die Generalsanierung der Deutschen Bahn auf der Strecke Hamburg - Berlin. Sie ist eine der am meisten befahrenen Strecke Deutschlands. Die Abnutzung war so groß, dass „kleine“ Reparaturen einfach nicht mehr ausgereicht hätten. Eine Generalsanierung musste her - sehr zum Unmut der Pendlerinnen und Pendler: Tausende sind normalerweise täglich in den Zügen Richtung Hamburg oder Berlin unterwegs und müssen jetzt mit Ersatzbussen fahren. Und das vermutlich auch noch länger als ursprünglich geplant... Wir sprechen über die Hintergründe und lernen nebenbei ganz schön viel über Gleisbau. Host: Mirja FreyeAutoren: Christoph Kümmritz und Theresa Hebert, Mecklenburg-Studio SchwerinRedaktion: Ullrich-Lars Houschka, Mecklenburg-Studio SchwerinAnregungen, Fragen, Lob? Schreibt uns gerne eine E-Mail an: mvimfokus@ndr.de (Liebe MV im Fokus-Fans, die Links werden bei manchen Plattformen leider nicht klickbar ausgespielt. Abonniert uns am besten in der App von ARD Sounds - da funktionieren die Links auf jeden Fall und ihr verpasst keine Folge.)Mehr NDR Berichte zum Thema Bahnsperrung: Die Nordreportage “Gleisbau extrem – Bahn – Generalsanierung zwischen Hamburg und Berlin”: https://www.ardmediathek.de/video/die-nordreportage/gleisbau-extrem-bahn-generalsanierung-zwischen-hamburg-und-berlin/ndr/Y3JpZDovL25kci5kZS9wcm9wbGFuXzE5NjM4NTQ5MV9nYW56ZVNlbmR1bmc? Zwischenbilanz zum Ersatzverkehr: https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/zwischenbilanz-zum-ersatzverkehr-90-prozent-der-busse-puenktlich,bahn-1050.htmlMV im Fokus „Bahn Dauerbaustelle Schwerin – Hamburg: Der Pendlertest“: https://www.ardsounds.de/episode/urn:ard:episode:9f585e04c41553fd/ Unser Podcast Tipp: „Deutsche Bahn - gut gerüstet für den Krisenfall?“ vom Deutschlandfunk: https://www.ardsounds.de/episode/urn:ard:episode:3b7d99c8f3e9bb0d/

Einige Verkehrsbetriebe in Mitteldeutschland klagen über mehr Frostschäden an den Straßenbahnschienen. Schuld sind große Temperaturunterschiede. Nicht nur die Reparaturen der Gleise verursachen zusätzliche Kosten.

Der Marktführer HUK-Coburg erwartet steigende Preise für Ersatzteile und Reparaturen. Deshalb werden Beiträge wohl um 7 Prozent erhöht.

271 Tage allein auf dem Ozean und 24.000 Seemeilen und das auf einem nur 5,80 Meter langen Sperrholzboot. Host Timm Kruse spricht mit Christian Sauer, der bei der ersten Ausgabe des Mini Globe Race einmal um die Welt segelte. Die Solo-Regatta führte in vier Etappen von Antigua über Panama und den Pazifik nach Fiji, weiter nach Kapstadt und schließlich zurück in die Karibik. Von 15 gestarteten Booten erreichten nur elf das Ziel. Christian Sauer erklärt, warum einige Teilnehmer aufgeben mussten. Er erzählt von Schlafmangel, schmerzenden Schultern, Reparaturen am Boot und einem gesundheitlichen Zwischenfall, der ihn unterwegs sogar ins Krankenhaus brachte. Besonders prägend waren die langen, einsamen Wochen auf dem Pazifik, etwa auf der Passage von Panama zu den Marquesas. Gleichzeitig entstand unter den Teilnehmern eine besondere Verbindung, weil alle dasselbe extreme Abenteuer erlebten. Christian Sauer berichtet auch von organisatorischen Besonderheiten der ersten Regattaausgabe. Wie sich die Ankunft im Ziel anfühlte, was ihn unterwegs wirklich antrieb und ob er noch einmal um die Welt segeln würde, erzählt er in dieser Folge. Bereits vor einem Jahr war er [in unserem Podcast zu Gast](https://open.spotify.com/episode/4YGqdzao4TDWfBXxq4oNzR?si=owTLXYjvQnWpVYV8yFvEUg) und sprach über seine bevorstehende Weltumseglung. Über folgende Seiten können Sie Christian Sauer unterstützen: [- gofundme](https://www.gofundme.com/f/28000-meilen-ein-boot-ein-traum-sei-teil-davon?attribution_id=sl:364cbbac-21c7-4dec-b774-5da8775de54c&lang=de_DE&ts=1773512200&utm_campaign=fp_sharesheet&utm_content=amp20_control&utm_medium=customer&utm_source=copy_link) [- Instagram](https://www.instagram.com/argoworldwide?utm_source=qr) [- Facebook/Christian Sauer](https://www.facebook.com/argoworldwide#) [- Facebook/Argoworldwide](https://www.facebook.com/profile.php?id=61583599902992#) Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Wer kennt es nicht: Wer billig kauft, kauft zweimal. Entweder geht die günstige Waschmaschine schnell kaputt und man braucht Ersatz oder man zahlt für Reparaturen. Da liegt der Verdacht nahe, dass Hersteller solche Sollbruchstellen planen. Fakt oder Fake?

In dieser Folge von „Lass die Sau raus!“ starten wir mit einem kulinarischen Frühjahrs-Highlight: Elisabeth verrät ihr einfaches Rezept für ein cremiges Bärlauch-Risotto, während Andi wie gewohnt für die passenden Kommentare sorgt.Außerdem beantworten wir eine Frage, die uns am Patenschaftstag immer wieder gestellt wurde: Wie finanziert sich der Lebenshof Sonnenweide eigentlich? Wir geben einen offenen Einblick in unsere Zahlen und erklären, warum rund 120.000 Euro pro Jahr nötig sind, um den Hof zu betreiben – von Futter über Tierarzt bis zu Reparaturen und unserer Mitarbeiterin. Möglich wird das alles durch Patenschaften und Spenden vieler Unterstützerinnen und Unterstützer.Natürlich erzählen wir auch wieder neue Geschichten vom Hof Sonnenweide:Unsere Scheunengang rund um Hahn Peppone sorgt für Action, denn der kleine Italiener hält sich für den Boss. Deshalb testen wir eine ungewöhnliche Methode aus dem Internet: Den Hahn mehrere Stunden herumtragen, damit er seinen Rang neu überdenkt.Außerdem hatten wir wieder einmal tierische Aufregung: Ein Schafbock kämpft plötzlich mit Harnsteinen, kurz darauf sorgt auch Pferd Rokita mit einer Kolik für einen Tierarzt-Einsatz. Zum Glück geht diesmal alles gut aus. Zwischendurch kümmern wir uns auch um die Klauenpflege bei Schafen und Ziegen – inklusive Andis spezieller „Schaf-am-Schoß“-Technik.Neu am Hof ist außerdem eine Laufente namens Fini, die sich gleich gut in unsere Entengruppe integriert.Zum Schluss gibt's noch ein paar Hinweise:Die Mist-Greisslerei ist wieder geöffnet – kostenloser Hofmist für den Garten.Am 2. April findet wieder unser „vegan daheim“-Treffen am Hof statt.Und in unseren tierischen News erzählen wir von einer Studie, die zeigt: Menschen können die Emotionen von Affen erkennen und sogar unbewusst nachahmen.

Reparieren ist ökologisch sinnvoll, aber oftmals teurer als neu kaufen. Die Subventionierung von Reparaturen könnte Abhilfe schaffen. Die Schweiz gehört in Europa zu den Ländern, in denen am meisten weggeworfen wird. Jedes Jahr langen tonnenweise Elektrogeräte, Textilien, Möbel und anderes im Abfall oder im Recycling. Aus ökologischer Sicht wäre es in vielen Fällen sinnvoll, einen defekten Gegenstand zu reparieren. Oftmals ist eine Reparatur aber schwierig, oder teurer als ein Neukauf. Reparaturbonus Die hohen Kosten für Ersatzteile und Löhne verteuern Reparaturen. Abhilfe schaffen könnte ein «Reparaturbonus», also eine staatliche Subventionierung von Reparaturarbeiten. Diese gibt es bereits in der Westschweiz auf kommunaler Ebene. Prilly und Vevey übernehmen je nach Gegenstand 50-75% der Reparaturkosten (max. CHF 300.- bzw. 400.- pro Reparatur). Renens fördert die Reparatur von Smartphones mit pauschal CHF 50.-. Die Stadt Zürich startet dieses Jahr mit einem Pilotprojekt. Wer Elektrogeräte oder Kleidung flicken lässt, erhält 50% der Reparaturkosten erstattet (max. CHF 100.- pro Kopf und Jahr). Ausweitung auf die ganze Schweiz? Die Stiftung für Konsumentenschutz fordert einen schweizweiten Reparaturbonus. Vorbild dabei ist Österreich. Der Staat übernimmt 50% der Reparaturkosten (max. 130 Euro pro Reparatur) von diversen Alltagsgegenständen. Das Angebot ist ein grosser Erfolg und wird rege genutzt. Pro / Contra Die Befürworter erhoffen sich von einem Reparaturbonus günstigere Reparaturen, eine längere Lebensdauer von Alltagsgeräten und damit weniger Neukäufe. Dies führt zu weniger Abfall und schont die Ressourcen. Die Gegner kritisieren die Kosten für die Staatskasse und den hohen administrativen Aufwand. Zudem wird die Wirksamkeit der Massnahme in Frage gestellt. Bei vielen Billigprodukten ist die Reparatur teurer als der Neukauf. Und viele Elektronikgeräte sind gar nicht oder nur mit grossem Aufwand reparierbar. Soll der Staat Reparaturen finanziell unterstützen? Braucht es einen schweizweiten Reparaturbonus, was bringt er und wer profitiert davon? Darüber diskutieren im Forum: · Pro Reparaturbonus: Sara Stalder, Geschäftsführerin Stiftung Konsumentenschutz · Contra Reparaturbonus: Sebastian Vogel, FDP Gemeinderat Stadt Zürich

Dee luesen an usprochsvolle Rhythmus vum landwirtschaftleche Liewen am Süde vun den USA: Séien, Ernten, Reparaturen, Waarden. Iwwer d'Joreszäiten schaffen d'Famille onermiddlech fir hir Bauerenhäff ze erhalen, trotz finanzielle Schwieregkeeten an dem historesche Verloscht vu Land. Den Dokumentarfilm weist besonnesch wéi Besëtz, Aarbecht a Gediechtnes souwuel d'Iwwerliewe vun dëse Famille wéi och hir onsécher Zukunft prägen.

Auf jeden Fall immer frischen Kaffee im Bordbistro. Mehr Putzleute im Zug und schnellere Reparaturen, wenn die Klos kaputt sind. Die Bahn nimmt 20 Millionen Euro in die Hand, um Zugfahrten komfortabler zu machen. Aber sind DAS wirklich die Probleme, die wir jetzt angehen müssen? Ilyas Buss ordnet das ein, in unserem SWR3-Topthema “Neuer Plan für die Bahn”

Hightech ist inzwischen überall: an der Börse, im Auto und auf der Münchener Sicherheitskonferenz. "Panzer sind Rechenzentren auf Ketten", sagt SAP-Vorstand Thomas Saueressig. Hendrik Leber fragt sich, wo die Gewinne aus den KI-Investitionen bleiben. Der ADAC stellt fest, dass Hightech die Reparaturen von Autos deutlich verteuert. Wir sprechen dazu mit dem Versicherungsverband. Nicht zu vergessen: Die Preise für Kartoffeln sind um fast 50 Prozent zurückgegangen - das sind die wichtigsten Wirtschaftsnachrichten des Tages. Hinweis: In diesem Podcast verwandeln moderne KI-Systeme journalistische Inhalte, die auf unseren ntv Plattformen publiziert wurden in ein neues Hörformat. Text und Stimme der Sprecherin wurden mithilfe Künstlicher Intelligenz erzeugt. Vor der Veröffentlichung werden alle Folgen nach strengen journalistischen Standards geprüft. Viel Spaß beim Zuhören! Dieser Podcast wird vermarktet von Julep Media: sales@julep.de

Für eine halbe Million Euro würde sich keiner von uns ein Auto kaufen. Aber im Schnitt kostet es uns so viel, wenn wir unser Leben lang Autos fahren. Das zeigt eine Auswertung von LeasingMarkt.de. Anschaffungskosten, Wertverlust, Tanken, Versicherungen, Reparaturen – insgesamt ist Autofahren seit 2020 um 28 Prozent teurer geworden.

Ein Mann wohnt bei seinen Eltern kostenlos in einer Dachwohnung. Reparaturen werden fällig. Kann er eine Steuerermäßigung auf die Kosten bekommen? Darum geht es unter anderem in den Urteilen der Woche.

Putzen? Echt jetzt? Ja! Aber keine Sorge, wir reden hier nicht über Frühjahrsputz, sondern über das dritte „S“ der 5S-Methode: Säubern. In dieser Folge erfährst du, warum aufräumen, reinigen und kleine Reparaturen echte Effizienzbringer sind und wie Du durch einfache Routinen und clevere Checklisten dauerhaft Ordnung schaffst. Mit dabei: ein Praxisbeispiel mit Farbe und Feudel und die Antwort auf die Frage „Warum auch Müll dringend ein System braucht“.

Seit bald anderthalb Jahren reisen Franz und Pia Feldmann mit ihrem Wohnmobil-Truck um die Welt. «Wir nehmen jeden Tag, wie er kommt, haben keinen genauen Plan», so Franz. Die Spontanität gebe viel Freiheit. Momentan weilt das Paar im Oman im Südosten der arabischen Halbinsel. Franz und Pia Feldmann leben ihren Traum. Ihren Job als Lehrerin und Sportjournalist haben die beiden an den Nagel gehängt und entdecken die Welt. Seit September 2024 reisen die Abenteurer mit ihrem umgebauten Bundeswehr-Lastwagen um den Globus, so lange, wie es sich richtig anfühlt. Begonnen hat ihre Reise in Wangen (SZ): «Wir dachten, wir fahren mal Richtung Ostsee, mit der Idee, wieder heimzukehren und erste Reparaturen zu erledigen. Doch wir kamen noch nie zurück», sagt der ehemalige Oberstufenlehrer und Sportjournalist. Stattdessen fuhren sie quer durch Europa. Über Schweden und Finnland bis nach Griechenland, wo sie den Winter verbracht haben. Danach reisten die Glarner weiter nach Armenien und Georgien und schliesslich durch den Irak in den Oman, wo sie derzeit mit ihrem Camper unterwegs sind und eine neue, fremde Welt entdecken. «Eine schier grenzenlose Gastfreundschaft» Mit ihrem umgebauten Truck sorgen Franz und Pia Feldmann fast überall für Aufsehen. Ihr Camper sei eigentlich ein Tiny House auf Rädern, erklärt Franz. Oft werde gehupt, fotografiert oder gewinkt, wenn sie Halt machen. Kein Wunder bei diesem rollenden Zuhause. Besonders beeindruckt sind die beiden von der teilweise grenzenlosen Gastfreundschaft unterwegs: «Die Leute sind unglaublich herzlich, laden uns ein und helfen uns jederzeit weiter.»

Flo macht die erste One-Man-Folge der Podcastgeschichte und nimmt euch mit durch eine Woche Kundendienst: von Werksfehlern bei Neuanlagen bis zum fast abgefackelten Brenner – plus ehrliche Gedanken zu wirtschaftlichen Reparaturen.

Da isser wieder!!! Der Pommes ist zurück – und zwar mit ganz viel neuer Motivation und noch mehr Expertise. Pommes ist der Mann, wenn es darum geht, Drumsets zu restaurieren, zu optimieren, zu reparieren oder zu bauen. Mit jahrzehntelanger Erfahrung im Bereich Schlagzeugbau ist er für den besten Ton so mancher Produktion mitverantwortlich und mit seinem Wissen Teil des Expertenteams des Trommel Talks. Und als das Handy klingelte und sein Name mal wieder auf dem Display stand, war meine Freude groß – und wurde noch größer, als er sagte: „Felix, ich bin wieder so weit, lass uns eine Folge machen!“ Pommes, you are always welcome here. Und so machen wir uns zusammen daran, die Frage zu beantworten, welche Modifikationen und Reparaturen an einem Drumset sinnvoll sind – und vor allem warum. „Tot bekommt man alles, aber dass es tönt, das ist manchmal gar nicht so banal.“ Pommes, ich spitze meine Ohren und lausche … und ich hoffe, ihr macht das mit derselben Freude. Patreon ist endlich online: https://patreon.com/TrommelTalk_EinfachSchlagzeug?utm_medium=unknown&utm_source=join_link&utm_campaign=creatorshare_creator&utm_content=copyLink Also hoffe ich zumindest. Ihr findet die Seite bei Patreon unter „Trommel Talk – Einfach Schlagzeug“: https://www.patreon.com/posts/hallo-zum-talk-148862844?utm_medium=clipboard_copy&utm_source=copyLink&utm_campaign=postshare_creator&utm_content=join_link Pommes findet ihr bei Instagram hier: https://www.instagram.com/schlagzeugbetreuung/?hl=de In diesem Sinne: Ich zähle auf euch, denn ihr seid die Besten!!! Und wünsche euch viel Spaß bei diesem Blick hinter die Kulissen. Ich freue mich tierisch, wenn du auf der Seite von Einfach Schlagzeug mal vorbeischaust: https://einfachschlagzeug.de/

In dieser Folge: Harry und Steffen berichten aus ihrer Woche, es gibt Feedback und Dank, Hinweise zu Pipistrel. Es geht um einen Vorfall bei einer Boeing 737 MAX, Warnungen zum Wetterradar des A350 sowie technische Einblicke in B787- und A350-Systeme. Weitere Themen sind Luftraum-Updates zu Venezuela und der Karibik, Reparaturen an Flugzeugstrukturen, Sicherheitsentwicklungen in der Business Aviation, die Kooperation von Lufthansa mit Starlink und die Wiederaufnahme der Suche nach MH370. Abgerundet wird die Folge durch historische OTD-Themen (Schleudersitz, MiG-17, Sea Dart), mehrere Flugunfälle und Fehl­landungen und Fragen aus der Hörerschaft.

Tausende Haushalte sind in Berlin weiter ohne Strom. Warum es so lange dauert, den Schaden nach dem Brandanschlag auf eine Kabelbrücke zu beheben, erklärt Ingenieur Kai Strunz von der TU Berlin. Er kritisiert das Fehlen alternativer Versorgungswege. Pyritz, Lennart www.deutschlandfunk.de, Forschung aktuell

EU-Länder sind verpflichtet, für technische Geräte entsprechende Reparaturen anzubieten. Anna Hanisch vom NABU rechnet damit, dass die Maßnahme die Lebensdauer von Geräten tatsächlich verlängern wird.

Je moderner ein Auto – desto teurer die Reparatur. Das führt zu höheren Prämien bei der Autoversicherung. Der Experte sieht dunkle Wolken aufziehen am Prämienhimmel 2026. Ausserdem im «Kassensturz»: Ticket-Ärger mit der Swiss. Und: Die Weihnachtsrepo mit der Heldin von Langenthal. Kostenfalle Auto-Reparatur – Versicherungsprämien steigen 2026 Moderne Autos werden zunehmend komplexer und digitalisierter. Dies führt zu Problemen bei Reparaturen. Einerseits weil oft keine einzelnen Teile, sondern nur ganze Komponenten ausgewechselt werden können. Andererseits weil Hersteller zum Teil sogenannte Softwaresperren einsetzen. Diese verhindern den Einbau günstiger Occasionsersatzteile. Kritiker sehen darin eine Strategie, teure neue Ersatzteile zu verkaufen. Die Autohersteller weisen den Vorwurf zurück und berufen sich auf europäische Richtlinien. Die steigenden Reparatur-Kosten wirken sich direkt auf die Versicherungsprämien aus, die laut der Versicherung Axa und dem Schweizerischen Versicherungsverband SVV aktuell Rekordhöhen erreichen. Selbst unfallfreie Fahrer müssten für nächstes Jahr mit deutlichen Aufschlägen rechnen, sagt der Versicherungsexperte im «Kassensturz». Kundenärger bei Swiss – Stornierung ohne Zustimmung Thomas Studer ist vorsichtig: Weil er seinen Fuss verknackste, erkundigte er sich vorsorglich bei der Swiss, ob er seinen Flug auf die Kapverden allenfalls stornieren könnte. Nur wenig später: Der Flug ist ungewollt storniert – und lediglich 50 Franken auf Studers Konto. Bezahlt hat er 1500 Franken für den Flug. Nachdem der «Kassensturz» interveniert, sichert Swiss die volle Rückerstattung des Ticketpreises zu. Heldin von Langenthal – Wie eine 83-Jährige Hoffnung spendet Seit 21 Jahren kämpft die 83-jährige Esther Schönmann mit ihrer Langenthaler «Gassenküche» gegen Armut und Foodwaste. Woche für Woche sammelt sie überschüssige, aber einwandfreie Lebensmittel, die sonst weggeworfen würden: Über 200 Säcke mit Grundnahrungsmitteln gehen so wöchentlich an Menschen, die am Existenzminimum leben – auch an Weihnachten. Trotz ihres unermüdlichen Einsatzes denkt Esther Schönmann langsam ans Aufhören. Doch die grosse Nachfrage, auch von Flüchtlingen, zeigt die anhaltende Notwendigkeit ihrer Mission.

Ein Occasionsauto kann eine kluge und kostengünstige Wahl sein. Doch wie erkennt man ein gutes Angebot und vermeidet teure Überraschungen? Der TCS-Experte gibt wertvolle Tipps für den sicheren Gebrauchtwagenkauf – von der Garage bis zum Online-Angebot. Der Kauf eines Occasionsautos ist oft finanziell attraktiv, da der grösste Wertverlust bereits abgeschrieben ist. Doch mit zunehmendem Alter steigt auch die Wahrscheinlichkeit für Reparaturen. TCS-Experte Thomas Bollinger empfiehlt daher, beim Kauf auf folgende Punkte zu achten: Kauf beim Garagisten: Bevorzugen Sie Garagen mit eigener Werkstatt. Bei Occasionen, die älter als fünf Jahre sind, sollte der Verkäufer das Auto auf seine Kosten beim TCS einem Occasionstest unterziehen. Das schafft Transparenz über den Zustand und mögliche Mängel. MFK und Garantie: Die letzte MFK-Kontrolle sollte nicht länger als acht Monate zurückliegen, besonders bei Autos über vier bis fünf Jahren. Achten Sie zudem auf eine Garantie von mindestens drei Monaten auf Teile und Arbeit, um sich vor unerwarteten Kosten zu schützen. Viele Garantie-Versicherungen schliessen oft wichtige Punkte aus. Elektroautos: Für Elektro-Occasionen bieten Garagen und der TCS spezielle Batterietests an, die Aufschluss über den Zustand der Batterie geben. Ein Batteriezertifikat ist hier ein wichtiges Kriterium. Preis-Leistungs-Verhältnis: Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bieten oft vier bis fünf Jahre alte Occasionen mit weniger als 75'000 km Laufleistung. Vorsicht bei «Kiesplatz»-Händlern und Privatkäufen: Wer wenig Ahnung von Autotechnik hat, sollte bei grossen Occasionsmärkten oder Privatverkäufen vorsichtig sein. Ein umfassender Test und ein Batteriezertifikat bei E-Autos sowie ein vollständiges Service-Heft sind unerlässlich. Bei moderneren Autos ist zudem die Software ein wichtiger Faktor, die oft nur von Vertragshändlern ausgelesen, analysiert und aktualisiert werden kann. Der private Online-Kauf älterer Occasionen birgt erhöhte Risiken.

"Erfolg ist mehr als Wachstum – es ist Verantwortung für die nächste Generation."

Elektroautos zerstören Werkstätten – oder doch nicht? In dieser Folge sprechen wir mit Kfz-Meister Michael Dittmar, der seit über 30 Jahren eine freie Werkstatt in Bochum betreibt und schon seit 2010 mit Elektromobilität arbeitet. Er räumt mit Mythen rund um wartungsfreie E-Autos auf, erklärt, wie Reparaturen an Hochvoltbatterien und Elektromotoren wirklich funktionieren und was es für freie Werkstätten bedeutet, wenn immer mehr E-Fahrzeuge auf die Straßen kommen. Ein Gespräch über Handwerk, Nachhaltigkeit und den realistischen Blick auf die Zukunft der Werkstätten.

Mein Leben war in den letzten Jahren nicht einfach – ich hatte viele Schwierigkeiten. Mein Renovierungsprojekt am Haus musste wegen komplizierter behördlicher Inspektionen gestoppt werden. Das Geräusch-Problem mit meinem Auto konnte auch nach einigen Reparaturen nicht gelöst werden. Das Schulgeld verschlang fast unsere gesamten Ersparnisse, so dass die ganze Familie mit einem knappen Budget leben musste. Ich stand kurz vor einem Zusammenbruch... https://de.minghui.org/html/articles/2025/6/5/185789.html

Die erste Saisonausfahrt – mit vielen Geschichten im Gepäck! In dieser Folge nehmen euch Jörn und Marco mit auf ihre erste große Wohnwagen-Ausfahrt der Saison. Endlich geht's wieder los – die Campingplätze rufen, die Straßen rollen, und natürlich gibt es viel zu erzählen! Marco war mit Tanja im wunderschönen Harz unterwegs. Nach vielen Wanderkilometern haben die beiden es geschafft: Sie dürfen sich jetzt offiziell Wanderkaiser nennen! Wie es dazu kam, welche Touren sie gemacht haben und warum der Harz immer eine Reise wert ist, erfahrt ihr aus erster Hand. Jörn und Gesche hatten eigentlich andere Pläne – es sollte nach Holland gehen. Warum es am Ende doch ganz anders kam, was die Gründe waren und welche Alternativen sie ins Auge gefasst haben, erzählt Jörn offen und ehrlich. Auch technisch gibt's wieder einiges zu berichten: Marco hat sich den Emuk Airlifter gegönnt und am Wohnwagen ein paar Reparaturen vorgenommen. Welche Herausforderungen es dabei gab, wie sich der Airlifter im Einsatz schlägt und warum so ein Helferlein eine echte Erleichterung sein kann, wird natürlich genau erklärt. Freut euch auf eine unterhaltsame, informative und persönliche Folge mit jeder Menge Camping- und Reisegeschichten, praktischen Tipps und echten Einblicken in die Welt von Jörn, Marco, Gesche und Tanja. Also: Anhören, mitträumen und vielleicht schon die eigene Saisonausfahrt planen!

Maison Journelles wäre nicht Maison Journelles, wenn es keinen live soundtrack von der Ewigkeitsbaustelle „Haus“ geben würde. Und so hört ihr in dieser Folge, was Johan und Jessie ihren Alltag nennen: Baustelle, Reparaturen, Fragezeichen.