Podcasts about luftfahrt

Vergangenes Wochenende erlebte NRW einen der größten Waldbrände seiner Geschichte. Aber es war nicht der einzige Waldbrand, mit dem die Einsatzkräfte in NRW in den letzten Tagen zu kämpfen hatten. Dieses Mal ein etwas anderer Podcast....gefühlt hat Andreas ein Interview mit Tim geführt, der von seinen Erlebnissen bei der Waldbrandbekämpfung erzählt und etwas Backgroundinfos zu dem Einsatzabschnitt Luft, wie er so schön heißt, gibt, Wie schafft man es mit so vielen Luftfahrzeugen sicher in so einer chaotischen Lage zu agieren? Ist die Unterstützung aus der Luft wirklich eine Hilfe, oder nur ein Tropfen auf den heißen Stein? Eine wirklich spannende und hochaktuelle Folge. Viel Spaß bei Abgehoben - der Hubschrauber Podcast

Im zweiten Teil unseres Gesprächs mit Dominik und Lilly wird es konkreter. Was passiert, wenn ein Pilot oder eine Intensivschwester einen schlechten Tag hat – und wie geht man damit um? Wie werden Fehler in der Luftfahrt gemeldet und was kann die Medizin davon lernen?In dieser Folge sprechen wir über konkrete Situationen aus dem Alltag, die Kultur des Fehlerreportings und was sich Dominik und Lilly für ihre jeweiligen Branchen in Zukunft wünschen.Es geht um Kameras im OP, Reporting-Systeme und vertauschte Medikamente.00:53 Schlechte Tage06:53 Awareness10:16 Fehlermeldungen17:26 Zukunftswünsche

„Ich möchte nicht in irgendeiner Form Täterwissen preisgeben“, sagt Sachsens Innenminister Armin Schuster im Podcast „Thema in Sachsen“ von Leipziger Volkszeitung und Sächsischer Zeitung. Er sagt allerdings auch: „Wir tappen nicht im Dunkeln. Es gibt Ermittlungsansätze.“ Nach einer mehr als drei Stunden langen Sondersitzung des Innenausschusses im Sächsischen Landtag hat der CDU-Politiker am Mittwoch exklusiv mit LVZ und SZ über den Drohnen-Vorfall am Leipziger Flughafen gesprochen - und darüber, was daraus folgt. Als unmittelbare Reaktion will sich Schuster für einen besseren Schutz des Flughafens Leipzig/Halle einsetzen. Am Abend des 4. August war dort mindestens eine mit Sprengstoff beladene Drohne niedergegangen. Nach bisherigen Erkenntnissen traf sie dabei wohl eine geparkte Frachtmaschine der ukrainischen Airline Antonov. „Mein oberstes Ziel ist erstmal, dass Leipzigs schnellstmöglich jetzt mit modernster Drohnen-Abwehrtechnik ausgestattet wird“, so der Innenminister. Dass der Flughafen binnen kurzer Zeit zum zweiten Mal Schauplatz eines Anschlagsversuchs geworden sei, verdeutliche die Dringlichkeit zum Handeln. Im Juli 2024 war im DHL-Logistikzentrum ein Paket explodiert, bevor es in eine Frachtmaschine verladen wurde. Nur knapp entging man damals einer Katastrophe. Beim Aufbau einer bundesweiten Sicherheitsinfrastruktur wolle Schuster den Bund aktiv unterstützen. „Wir sind sehr, sehr interessiert daran, dass das Thema Forschung und Entwicklung in der Drohnentechnik mit unserer Beteiligung stattfindet.“ Zudem betont der Minister, dass Sachsen beim Aufbau des neuen gemeinsamen Drohnenabwehrzentrums in Berlin bereits jetzt schon „vollständig dabei ist“. Ebenso beim gemeinsamen Abwehrzentrum Hybrid. „Wir investieren im Moment wirklich Manpower in die Fragen, die wir hier aus sächsischer Sicht gerne beantwortet hätten.“ Gleichzeitig warnt der CDU-Politiker vor falschen Erwartungen: „Es ist unmöglich, ein Drohnen-Netz über Sachsen oder ganz Deutschland zu spannen, das uns für jeden Eventualfall 100 Prozent sichert.“ Warum das Errichten eines solchen Komplettschutzes technisch schwierig ist, erklärt im Podcast Gerald Wissel. Er ist als Vorsitzender des Europäischen Verbandes für unbemannte Luftfahrt ein anerkannter Drohnenexperte. Schließlich dreht sich der Podcast auch um die zentrale Frage, wie man mit einer Drohne umgeht, die als gefährlich eingestuft wird. Wie im Fall von Leipzig gesehen, ist es potenziell möglich, dass eine Drohne Sprengstoff transportiert. Will und kann man so ein Fluggerät über bewohntem Gebiet abfangen oder abschießen? Wie sich dazu Sachsens Innenminister positioniert und was Experte Gerald Wissel bei der Gefahrenabwehr für notwendig hält, das gibt es zum Hören in der aktuellen Folge „Thema in Sachsen“. Außerdem berichtet in dieser Folge der LVZ- und SZ-Reporter Florian Reinke über alle bis zu diesem Mittwoch bekannten Details zum Drohnen-Vorfall sowie den Ermittlungen.

Es ist ein Dienstagmorgen im August 2026, die Luft über Sizilien flirrt vor Hitze, doch es ist nicht nur der Schirokko, der den Urlaubern den Atem raubt. Über Catania hängt ein grauer Schleier, feiner als Puderzucker, aber tückisch wie Glassplitter: Es stinkt nach feuchter Vulkanasche. Der Ätna, Europas unberechenbarer Gigant, hat wieder einmal beschlossen, das letzte Wort zu führen. Während die Touristen in den Cafés der Via Etnea normalerweise ihren Espresso genießen, blicken sie heute starr auf ihre Smartphones. Die Nachricht ist überall dieselbe: Warnstufe Rot. Der Stillstand am Tor zur Insel Hinter den Kulissen des Flughafens von Catania spielt sich ein logistischer Albtraum ab. Normalerweise werden hier jährlich mehr als zwölf Millionen Passagiere abgefertigt. Doch an diesem Morgen ist die Bilanz ernüchternd: Nur eine einzige Maschine konnte für einen Inlandsflug abheben. Auf dem Rollfeld bietet sich ein gespenstisches Bild. Flugzeuge, die Millionen wert sind, stehen unter grauen Abdeckplanen; besonders die Triebwerke müssen akribisch vor dem Ascheregen geschützt werden. Währenddessen kämpfen Reinigungstrupps in einer Sisyphusarbeit gegen die Natur an, um die Start- und Landebahnen immer wieder von den vulkanischen Partikeln zu befreien. Für die rund 30.000 betroffenen Menschen bedeutet dies: Warten. Die Unterkünfte auf der Insel sind zur Hauptreisezeit restlos ausgebucht, was dazu führt, dass Reisende die Nacht auf dem harten Boden des Terminals verbringen müssen. Die Stimmung schwankt zwischen Resignation und Wut, oft befeuert durch ein Bodenpersonal, das sichtlich überfordert ist, und Fluggesellschaften, deren Hilfestellungen viele Passagiere als unzureichend beschreiben. Kapitalismus im Schatten des Vulkans Wo Not herrscht, ist die Gier oft nicht weit. Der italienische Schauspieler Filippo Laganà machte seinem Ärger auf Instagram Luft und berichtete von Geschäftemachern, die die Verzweiflung der Gestrandeten schamlos ausnutzen. Wer versucht, auf den Flughafen von Palermo auszuweichen, muss tief in die Tasche greifen: Bis zu 700 Euro verlangten Shuttle-Anbieter für die rund 200 Kilometer lange Strecke. Die Flucht auf die Schiene ist kaum einfacher. Die direkte Bahnverbindung zwischen Catania und Palermo ist wegen Bauarbeiten unterbrochen; wer den Umweg über Messina wählt, landet in Zügen, die so überfüllt sind, dass man kaum stehen kann. Selbst die Fernzüge Richtung Rom sind auf Tage hinaus ausgebucht. Sizilien, das Paradies, ist in diesen Tagen für viele zu einem goldenen Käfig aus Asche geworden. Recht haben und Recht bekommen Inmitten dieses Chaos stellt sich die existenzielle Frage: Wer zahlt das alles? Inga Eleni Esch vom Europäischen Verbraucherzentrum (EVZ) Deutschland bringt es auf den Punkt: Ein Vulkanausbruch gilt rechtlich als „außergewöhnlicher Umstand“. Das bedeutet für Reisende zunächst eine schlechte Nachricht: Eine zusätzliche Entschädigungszahlung, wie man sie von profanen Verspätungen kennt, gibt es nicht. Doch die Airlines sind nicht gänzlich aus der Pflicht. Nach der EU-Fluggastrechteverordnung müssen sie Betreuungsleistungen erbringen. Das bedeutet konkret: Verpflegung: Angemessene Mahlzeiten und Getränke während der Wartezeit. Kommunikation: Zwei kostenlose Telefonate oder E-Mails. Übernachtung: Falls der Ersatzflug erst am nächsten Tag startet, muss die Airline das Hotel und den Transfer bezahlen. Wer sich in der Hitze des Gefechts selbst um ein Zimmer kümmert, sollte unbedingt alle Quittungen sammeln, um die Kosten später einzureichen. Besonders wichtig: Die Airline ist verpflichtet, eine Ersatzbeförderung anzubieten – sei es mit einer anderen Maschine, einer anderen Airline oder einem anderen Transportmittel wie dem Bus oder der Bahn. Das Privileg der Pauschalreise In Krisenzeiten zeigt sich der wahre Wert des klassischen Reiseveranstalters. Wer pauschal gebucht hat, steht deutlich sicherer da. Ab der fünften Stunde der Verspätung greift ein Minderungsrecht: Der Tagesreisepreis reduziert sich um fünf Prozent für jede weitere Stunde. Zudem muss sich der Veranstalter um alles kümmern, inklusive bis zu drei zusätzlicher Hotelübernachtungen, falls nichts mehr geht. Diesen Betreuungs-Luxus haben Individualreisende nicht. Sie müssen jedes Hotel, jeden Mietwagen und jeden Flug separat stornieren oder umbuchen. Hier gilt oft das gnadenlose Kleingedruckte: Ist das Hotel am Zielort geöffnet und erreichbar, muss trotz Flugausfall oft gezahlt werden, es sei denn, man findet eine Kulanzlösung. Auch herkömmliche Reiserücktrittsversicherungen winken bei Naturkatastrophen oft ab – es sei denn, man hat das teure Premium-Paket gebucht. Ein Blick zurück nach vorn Die aktuelle Lage weckt Erinnerungen an das Jahr 2010, als der isländische Eyjafjallajökull den europäischen Luftraum fast eine Woche lang lahmlegte. Doch die Luftfahrt hat gelernt. Statt pauschaler Flugverbote gibt es heute präzisere Vorhersagemodelle und abgestufte Aschezonen. Dennoch bleibt das Restrisiko Natur. Wer klug ist, trägt sich in die Krisenvorsorgeliste der deutschen Botschaft ein und hält engen Kontakt zum Veranstalter. Zitronen und Zuversicht Am Ende hilft im Chaos sowieso nur noch Galgen-Humor. Inmitten der fluchenden Menge am Busbahnhof sitzt ein älteres Ehepaar aus Castrop-Rauxel. Sie haben ihren Flug nach Hause vor drei Tagen verpasst. Ihr Koffer ist irgendwo zwischen Check-in und Aschewolke verschollen. In der Hand halten sie zwei Plastikbecher mit tiefgelber Zitronen-Granita. „Wissen Sie“, sagt der Mann und wischt sich ein paar graue Ascheflocken vom Hemd, „der Flieger ist weg, das Geld wohl auch. Aber so eine Granita schmeckt nirgendwo so gut wie hier, auch, wenn man eigentlich schon längst wieder im Büro sitzen müsste. Der Berg hat uns halt noch ein paar Tage geschenkt.“ Um unseren Hintergrund-Podcast zu diesem Thema zu hören, bitte auf das Kopfhörer-Symbol im Titelbild klicken Der Beitrag Ascheregen über der Urlaubsidylle Wenn der Ätna den Flug diktiert - Rechte für Reisende? erschien zuerst auf Was mit Reisen.

In der Folge 2 im Startup Month spricht Michél mit Marius Strack, Gründer und COO von Univercell, über eine ziemlich ungewöhnliche deutsche Startup-Story: Batteriezellen statt Software.  Aus einer Idee ist ein Unternehmen mit knapp 100 Mitarbeitenden, eigener Produktion und bislang rund 45 Millionen Euro Kapital geworden.  Marius erklärt, warum Univercell bewusst nicht auf E-Autos setzt, wie Batterien für Spezialanwendungen von Power Tools bis zur Luftfahrt entstehen und warum der Bedarf im Weltall gewaltig werden könnte.  Außerdem geht es darum, ob Hightech-Produktion in Deutschland noch wirtschaftlich funktioniert – und wie aus zwei Gründern mit einer großen Idee ein europäischer Batteriehersteller werden soll. _________________________________________________ Die BLACK BOX auf der BAU 2027 ist das neue Innovationsformat der Messe München und DIGITALWERK – mit Livedemos, Diskussionen, Networking und digitalem Content.  Das geht nur mit Unternehmen, die ihre Innovationen nicht nur ausstellen, sondern sichtbar machen. Mehr Infos und Kontaktmöglichkeiten gibt's unter https://www.digitalwerk.io/dw-events/blackbox  _________________________________________________ 00:00 – Darum gehts in der Folge 03:32 – Das größte Fuck-up der Startup-Reise 06:10 – Wie aus Batterieprototypen Univercell entstand 11:50 – Warum Univercell keine Autohersteller beliefert 13:06 – Die echte Garagenstory und die Suche nach Investoren 18:54 – Die Vision: Europas Batteriehersteller für Spezialanwendungen 20:48 – Was Univercells Batterien besonders macht 31:01 – Kann Batterieproduktion in Deutschland wirtschaftlich sein? 35:45 – Von Power Tools bis ins Weltall: die Märkte der Zukunft 38:09 – 45 Mio. € Kapital und der Aufbau der Batteriefabrik 57:55 – Deutschland als Standort und Marius' wichtigstes Gründer-Learning  

Was haben ein Cockpit und eine Intensivstation gemeinsam? Mehr als man denkt. Dominik Koch ist Pilotenausbilder, Lilli von Block-Schlesier ist Intensivfachkrankenschwester und Abteilungsleiterin – gemeinsam haben sie die Firma Medcair gegründet, um das Wissen aus der Luftfahrt ins Gesundheitswesen zu bringen.In dieser Folge sprechen wir mit Dominik und Lilly darüber, was Crew Resource Management bedeutet, warum Kommunikation und Teamdynamik in der Medizin genauso entscheidend sind wie das Fachwissen – und wie Strukturen aus der Luftfahrt dabei helfen können, kritische Situationen im Krankenhaus besser zu meistern.Es geht um kaputte Knöpfe, Götter in Weiß und einen Kapitän mit Tunnelblick.03:01 Corona auf der Intensivstation10:21 Fremde im Cockpit14:19 Hierarchieprobleme 20:20 Teamarbeit

Der Moment, der zur Tragödie wird. Ein aktuelles Video aus Griechenland geht momentan viral. Es zeigt nicht die verheernden Brände, sondern 2 Hubschrauber, die auf dem Anflug sind gegen eben diese Flammen zu kämpfen. ihre Flugbahnen nähern sich immer weiter an, bis die Katastrophe passiert. Es kommt zur Kollision. Ein Hubschrauber stürzt sofort ab, der andere kann sicher notlanden. Zwei Menschen verlieren ihr Leben bei der Ausübung ihres Berufes, ihrer Passion. Sie wollten zum Schutz von anderen die Brände bei Athen aufhalten. Wie kann es zu so etwas kommen? Kann man so etwas verhindern? Hat jemand einen Fehler gemacht? Wer ist schuld? Fragen die aufkommen und die wir nicht abschließend beantworten wollen und können. Aber wir sprechen über Möglichkeiten, Hilfsmittel und Wege, wie man zumindest die Risiken bei solchen Missionen minimieren kann. Eine Folge die uns sehr viel Spaß gemacht hat, auch wenn der Anlaß ein sehr trauriger ist. Wir hoffen, dass alle etwas daraus mitnehmen können, um eine Wiederholung zu vermeiden. Gute Unterhaltung bei Abgehoben - der Hubschrauber Podcast

Wann immer in der Luftfahrt etwas schief geht, ist eine Boeing betroffen, könnte man meinen. Aber, wie ist es denn wirklich? Schauen wir uns an - und ich bin mir sicher, da sind ein paar Infos dabei, die euch überraschen werden. zu YouTube: https://youtu.be/O6XtuBsPN9s

✈️ Die Highlights dieser Folge: • DAHER Kodiak Jubiläum: DAHER hat die 400. Kodiak ausgeliefert! Vom robusten Dschungel-Arbeitspferd für humanitäre Einsätze im Buschflying hat sich der Turboprop-Flieger zum absoluten Bestseller der Allgemeinen Luftfahrt entwickelt. Wir werfen einen Blick auf die Kodiak 100 Series III, die Kodiak 900 und ein exklusives Reise-Event der Privatpiloten-Lounge in Kooperation mit der Motorflugschule Egelsbach (Ungarn & Venedig/Lido!). • E-Fuels & Nachhaltigkeit: Zwei französische Unternehmen (H2Gen France & Rhône Decarbonation) planen ab 2032 die Großproduktion von E-SAF (Methanol-to-Jet) nahe Marseille. Wie realistisch sind CO2-Reduktionen von bis zu 84 % und wo liegen die Hürden bei der Wirtschaftlichkeit? • Erstflug der Cessna Citation CJ3 Gen3: Textrons neuer Lightjet ist erfolgreich abgehoben. Mit der Garmin G3000 Avionik, Emergency Autoland und luxuriöser Kabine setzt die CJ3 Gen 3 Maßstäbe in Sachen Sicherheit und Komfort. • Motoren-Update von Continental: Auf dem AirVenture in Oshkosh kündigt Continental ein neues STC für die Piper Archer Reihe (LX, TX, Pilot 100i) an. Der IO-370 Vierzylinder-Boxermotor mit 180 PS bietet Flugschulen und Vereinsflotten eine starke Retrofit-Alternative. • Die Zukunft des Pilotentrainings: Pipistrel und Textron enthüllen die Pipistrel Voyager – ein IFR-fähiges Schulungsflugzeug auf Basis der neuen MOSAIC-Regeln mit Garmin G3X Glasscockpit und Rotax 912iS. • High-Speed Performance mit Flight Design: Die neue F2 M160 aus Faserverbundwerkstoff überzeugt mit 160 PS Rotax 916 iS, Garmin G3X und stolzen 170 Knoten Reisegeschwindigkeit. • Podcast-Tipp & Fly-In Termine: Wir sprechen über die Lilium-Story im "Cashburners"-Podcast und verraten euch die besten Sommer-Fly-Ins 2026 (Currywurst Fly-In Hodenhagen, Flugplatzfest Füssen, Bockwurst Fly-In Meschede-Schüren, Wild West Fly-In Western City, Harren-Dankern & Ederbergland). Jetzt reinhören, informiert bleiben und keine Trends aus Cockpit und Luftfahrt verpassen!

Kalimera und willkommen zurück in dieser picke-packe vollen Folge! Wir waren viel am arbeiten, es gibt eine Top 3, es gibt aktuelle News, es gibt Interviews - das alles komprimiert in dieser Folge. Hört rein und viel Spass!IG Collin @cxllin.mrWenn Dir die Folge gefallen hat freuen wir uns über 5* bei DeinemPodcast-Provider und dein Follow! Schick die Folge auch gerne an Leute weiter,die sich ebenfalls für Luftfahrt interessieren.Falls du Feedback oder Fragen hast oder auch was Visuelles von uns sehenwillst, schreib und folg uns gerne auf Instagram: fensterplatz_podcastDa findest Du auch ein gratis Info-PDF zur Pilotenausbildung.https://www.linktr.ee/fensterplatzMail: fensterplatz_podcast@outlook.de

Eine riskante Expedition bringt zwei deutsche Forscher an ihre Grenzen - und verändert das Verständnis der Atmosphäre grundlegend. Mit Folgen für die Klimaforschung. Von Daniela Wakonigg.

✈️ Eine neue Folge von „Heldinnen in Strumpfhosen“ ist da! ✈️In dieser Q&A-Folge beantworten wir eure Fragen rund um die Fliegerei, unseren Alltag als Flugbegleiterinnen und alles, was ihr schon immer über unseren Job wissen wolltet.Wir sprechen unter anderem über unsere Lieblingsflugzeuge, unsere ersten Flüge, wie wir uns kennengelernt haben, warum Englisch in der Luftfahrt so wichtig ist und wie wir es schaffen, trotz ständig wechselnder Crews ein professionelles und gutes Arbeitsklima an Bord zu schaffen.Außerdem greifen wir ein aktuelles Thema auf, das in den letzten Wochen auf Instagram viral gegangen ist: das Thema Dresscode im Flugzeug und die Diskussion rund um Influencer Christian Wolf. Natürlich teilen wir dazu auch unsere persönliche Meinung und unsere Erfahrungen aus der Kabine.Ihr habt noch mehr Fragen an uns? Dann schreibt uns gerne auf Instagram: @heldinneninstrumpfhosen ✈️Folgt uns dort für mehr Einblicke in unser Leben als Flugbegleiterinnen, Behind-the-Scenes aus der Luftfahrt und neue Podcast-Updates.Wir hoffen, die Folge macht euch genauso viel Spaß beim Hören wie uns beim Aufnehmen.Always happy landings,Tati & Ellen ✈️

Hier reden Harry und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Pilotensicht. Dies ist die Erste Face2Face Episode, aufgenommen in Miami auf Harry letzter Dienstreise.

Neben zwei Flugunfällen, die Andreas und Tim kurz einschätzen, möchten die beiden euch mit hinter die Kulissen nehmen. Diesmal geht es um Audits des LBAs. Was ist das eigentlich und welche Folgen kann das haben? Jeder Luftfahrtbetrieb, jede Flugschule und sogar Simulatorbetreiber sind dazu verpflichtet Betreiberhandbücher zu erstellen, in denen dezidiert aufgeführt wird, wie einzelne Schritte zu erfüllen sind. Diese werden durch das LBA genehmigt und in wiederkehrenden Audits überprüft. Aber wenn ihr mehr erfahren wollt, hört euch die Folge an und lasst euch von den beiden mitnehmen. Viel Spaß bei Abgehoben - der Hubschrauber Podcast

ASML, Iberdrola und Howmet Aerospace stehen für drei unterschiedliche Wege zu Qualität an der Börse: Technologieführerschaft, defensive Stabilität und Wachstum durch den Luftfahrtboom. Im Fokus stehen Margen, Buchwertentwicklung, Dividenden, Bewertung und die Frage, welche Risiken Anleger trotz der starken Kursentwicklungen beachten sollten.

Was passiert eigentlich, wenn Mensch und Maschine gemeinsam Entscheidungen treffen sollen und wer trägt am Ende die Verantwortung? Meike spricht mit Dr. Maurice Stenzel vom Alexander von Humboldt Institut für Internet und Gesellschaft über sein Forschungsprojekt „Human in the Loop". Es geht um Automation Bias, die doppelte Unsicherheit zwischen Befolgen und Überschreiben von KI-Empfehlungen, warum das Wegautomatisieren von Juniorjobs ein langfristiges Eigentor ist und was wir von der Luftfahrt über eine offene Fehlerkultur lernen können. Eine Folge für alle, die gerade an Digitalisierungs- oder KI-Projekten arbeiten und wissen wollen, warum es vor allem auf den zugrunde liegenden Prozess ankommt.

Hier reden diesmal Markus und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Pilotensicht.

Salut ihr Lieben, willkommen zu einer vollgepackten Folge fensterplatz! Es gibt Premieren, es wird das Flugzeugcabrio getestet, es gibt Interviews, es gibt Notfälle, es gibt Top 3 - es gibt doch für jeden was diese Folge. Checkt es ab, viel Spass!Landingpage Evionica: https://www.motorflugschule.de/fernlehrgang/Wenn Dir die Folge gefallen hat freuen wir uns über 5* bei Deinem Podcast-Provider und dein Follow! Schick die Folge auch gerne an Leute weiter, die sich ebenfalls für Luftfahrt interessieren.Falls du Feedback oder Fragen hast oder auch was Visuelles von uns sehen willst, schreib und folg uns gerne auf nstagram: fensterplatz_podcastDa findest Du auch ein gratis Info-PDF zur Pilotenausbildung.https://www.linktr.ee/fensterplatzMail: fensterplatz_podcast@outlook.de

Fliegen ist schlecht für das Klima – aber nicht nur CO2 ist dabei ein Problem. Mindestens genauso schädlich sind der Wissenschaft zufolge die Kondensstreifen. Sie können bis zu 24 Stunden am Himmel bleiben und den Treibhauseffekt verstärken. Judith Kösters aus der ARD-Klimaredaktion erzählt in dieser 11KM-Folge, wie Kondensstreifen durch Flugverkehr genau entstehen und wie man mit leichten Anpassungen extrem viel fürs Klima tun könnte. Warum passiert trotzdem nicht viel bei den Airlines? Diese Folge ist ein 11KM Classic und lief zum ersten Mal am 13.04.2026. Hier geht's zur ARD Klima Update-Folge “Kondensstreifen: Umweg fliegen, Klima schützen” von Judith Kösters: https://www.ardsounds.de/episode/urn:ard:episode:1256f7c587332133/ Hier geht's zur früheren 11KM-Folge „Deutscher Klimafonds: Viel Geld, wenig Klimaschutz? “: https://1.ard.de/11KM_Klimafonds Diese und viele weitere Folgen von 11KM findet ihr überall da, wo es Podcasts gibt, auch hier in ARD Sounds: https://www.ardsounds.de/sendung/11km-der-tagesschau-podcast/urn:ard:show:4549910994dc2464/ An dieser Folge waren beteiligt: Folgenautorin: Axinja Weyrauch Mitarbeit: Sebastian Schwarzenböck, Marc Hoffmann Host: Elena Kuch Produktion: Laura Picerno, Christine Frey, Lorenz Kersten und Hanna Brünjes Planung: Nicole Dienemann und Hardy Funk Distribution: Kerstin Ammermann Redaktionsleitung: Yasemin Yüksel und Fumiko Lipp 11KM: der tagesschau-Podcast wird produziert von BR24 und NDR Info. Die redaktionelle Verantwortung für diese Episode liegt beim BR.

Im neuen "Peter & Paul" diskutieren Robert Nagele (Billa Vorstandsmitglied) und Julian Jäger (Flughafen Wien Vorstand) darüber, was starke Standorte verbindet. Im Mittelpunkt stehen die Bedeutung von Lage und Infrastruktur, politische Rahmenbedingungen, nachhaltige Investitionen sowie die Frage, wie sich Handel und Luftfahrt erfolgreich für die Zukunft aufstellen.

Jüngste EZB-Zinserhöhung sei ein Fehler gewesen!In der aktuellen Podcast-Folge der Geldmeisterin spricht JuliaKistner mit #Dr.HolgerSchmieding , Chefvolkswirt bei Berenberg,über Inflation, Zinsen, Kapitalmärkte und die Frage, welche Anlagen in einem inflationäre Umfeld wirklich Schutz bieten. Seine überraschende Antwort: Momentan sieht er gar keine Inflationstendenzen. Die jüngste Zinserhöhung der Europäischen Zentralbank bezeichnet Holger Schmieding deshalb als Fehler. Der aktuelle Inflationsdruck in der Eurozone komme vor allem von außen,insbesondere durch höhere Energiepreise infolge geopolitischer Spannungen. Auf solche Preisschocks könne die EZB mit höheren Zinsen kaum sinnvoll reagieren. Im Gegenteil: Höhere Finanzierungskosten könnten die ohnehin belastete Konjunktur zusätzlich schwächen.Für die kommenden Monate erwartet Schmieding keine weiteren Zinserhöhungen der EZB. Die Inflation in der Eurozone dürfte seiner Einschätzung nach im kommenden Frühjahr wieder inRichtung zwei Prozent zurückgehen. Mittelfristig könne sie allerdings wieder etwas höher liegen, insbesondere wenn Arbeitskräfte knapper werden und dadurch der Lohndruck steigt. Die KI könne den Arbeitskräftemangel nicht komplett kompensieren.Auch international sieht Schmieding unterschiedliche Inflationsbilder. In den USA sei der Inflationsdruck stärker hausgemacht: Zölle, höhere Staatsausgaben und eine restriktivere Einwanderungspolitik könnten Preise und Löhne länger oben halten. In China hingegen gebe es eher deflationäre Tendenzen, weil massive Überkapazitäten bei Industriegütern auf die Preise drücken.Für Anlegerinnen und Anleger bedeutet das laut Schmieding: Die Kapitalmärkte könnten davon profitieren, dass die Zentralbanken weniger stark straffen müssen als manche Marktteilnehmer erwarten. Aktien sieht er grundsätzlich weiterhin positiv, während Anleihen kurzfristig von stabileren Renditen profitieren könnten. Langfristig sei bei Staatsanleihen aber Vorsicht geboten, falls dieRenditen in einigen Jahren wieder steigen.Gold, inflationsgeschützte Anleihen, Bitcoin und FiatgeldGold könne zwar davon profitieren, dass die Zinsen doch nicht so stark steigen. Aber aus Inflationssicht für Schmieding sei Gold derzeit kein zwingender Kauf. Inflationsgeschützte Anleihen hält Ökonom Holger Schmieding nur bedingt attraktiv. Es sei zu viel Inflationsangst bereits eingepreist. Bitcoin sieht er nicht als Inflationsschutz, sondern als hochvolatile Wette.Beim Thema Währungen bleibt Volkswirt Holger Schmieding klar: Der Dollar werde zwar etwas an Marktanteil verlieren, bleibe aber Leitwährung Nummer eins. Weder der chinesische Yuan noch der Euro hätten derzeit die Voraussetzungen, den Dollarabzulösen. Europa fehle dafür unter anderem ein tiefer, einheitlicher Kapitalmarkt.Wo Holger Schmieding momentan vorsichtig wäre sei bei stark gestiegenen KI-Werten. Er warnt davor, jetzt unüberlegt auf den Zug aufzuspringen. Interessanter findet er in Europa Themen rund um Verteidigung, Luftfahrt, Raumfahrt, Drohnen undsicherheitsrelevante Technologien. Auch erneuerbare Energien hätten Zukunft, seien aber stark von politischen Rahmenbedingungen abhängig.Eine Podcast-Folge, die gehört gehört. Viel Hörvergnügen wünscht Julia Kistner Warnhinweis: Geldanlagen bergen ein Verlustrisiko. Der Host und die Podcastgäste der GELDMEISTERIN haften nicht für die Inhalte dieses Mediums.Musik- & Soundrechte:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ https://www.geldmeisterin.com/index.php/musik-und-soundrechte/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠#Inflation #Gewinne #Aktien #Teuerung #KI #Arbeitskräfte #defensiv # #diversifizieren #Infrastruktur #Verteidigung #investierenFoto: #Berenberg/Bearbeitung GELDMEISTERIN 

Garmin kennt fast jeder. Doch viele verbinden das Unternehmen vor allem mit Smartwatches, Fitnessuhren oder klassischen GPS-Geräten. Dabei steckt hinter der Garmin Aktie deutlich mehr: ein breit aufgestellter Technologiekonzern mit starken Positionen in Outdoor, Marine, Luftfahrt, Fitness und Navigation.In dieser Garmin Aktie Analyse 2026 geht es darum, warum das Unternehmen oft unterschätzt wird, obwohl Garmin in mehreren Spezialmärkten eine außergewöhnlich starke Stellung aufgebaut hat. Ob Kartenplotter auf Booten, Avionik-Systeme in Flugzeugen, Outdoor-GPS-Geräte, Smartwatches für Sportler oder abonnementbasierte Karten- und Datenlösungen: Garmin ist in vielen Bereichen tief im Alltag seiner Kunden verankert.Besonders spannend ist der Burggraben. Wer einmal ein Garmin-System im Boot oder Flugzeug installiert hat, wechselt nicht einfach den Anbieter. Geräte, Software, Karten, Sensoren, Radar, Sonar, Autopilot und Abos greifen ineinander. Genau daraus entstehen Wechselkosten, Markentreue und wiederkehrende Einnahmen.Doch ist die Garmin Aktie nach dieser starken Entwicklung 2026 noch attraktiv? Die Bilanz ist solide, die Margen sind stark, die Dividende wächst, und das Unternehmen profitiert von langfristigen Trends in Fitness, Outdoor, Marineelektronik und Luftfahrttechnik. Gleichzeitig ist die Bewertung nicht mehr günstig, der Kurs steht nahe wichtiger Hochs, und die nächsten Quartalszahlen könnten für neue Bewegung sorgen.Diese Analyse zeigt, ob Garmin nur eine bekannte Konsummarke ist, oder eine unterschätzte Qualitätsaktie mit größerem Burggraben, als viele Anleger vermuten.

Nickel ist ein Schlüsselrohstoff für Industrie und Luftfahrt. Die Nachfrage steigt rasant. Weil wenige Lieferländer den Markt dominieren, sucht Europa Alternativen – durch Erschließung neuer europäischer Minen und durch Anreicherung in Pflanzen. Mrasek, Volker www.deutschlandfunk.de, Forschung aktuell

Die schönste Zeit des Jahres und des deutschen zweitliebstes Kind, nach seinem Auto, ist der Urlaub. Aber haben Piloten sowas eigentlich auch? Immerhin verdienen sie ihr Geld damit aus dem Fenster zu gucken und fürs Fliegen auch noch bezahlt zu werden ;) Aber ja, tatsächlich gibt es auch für die Piloten ein Anrecht auf Erholungsurlaub und mal ehrlich, so faul sind wir dann auch nicht und freuen uns auf unsere Auszeit. Aber was macht man als Pilot so in seinem Urlaub und kann man überhaupt abschalten, wenn es zu Hause im Hangar normal weiterläuft? Kann man Rotorgeräusche in der Ferne ignorieren? Die Antwort könnt ihr euch wahrscheinlich denken. Viel Spaß bei unserer Folge aus den Sommerferien...in denen wir natürlich nicht abschalten können und uns freuen, dass ihr eingeschaltet habt, bei Abgehoben - der Hubschrauber Podcast

Die neusten News aus der allgemeinen Luftfahrt

Hier reden Harry und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Pilotensicht. Diesmal geht es um die Hitze am Boden und an Bord. Wieder Flugzeuge, die Ihren Propeller verlieren und Flugzeuge die dichter und immer dichter an den Boden fliegen uvm....

Moin ihr lieben, willkommen zurück bei fensterplatz! Flo ist aus dem Urlaub zurück und steht vor einer baldigen Rückkehr ins Cockpit. Felix hat die heissen Tage überlebt und berichtet von seinen hotten Erlebnissen. Passend dazu erzählen wir euch die technischen Hintergründe zum Wetterradar und zur Klimaanlage. Wie funktioniert das eigentlich an Bord von Flugzeugen? Dazu gibt es wieder mal unsere TOP 3, diesmal: Macken als Pilot, wenn man als PAX unterwegs ist. Enjoy!Link B777 Vorfall: FAA untersucht Boeing 777, die in Texas gefährlich tief flogWenn Dir die Folge gefallen hat freuen wir uns über 5* bei Deinem Podcast-Provider und dein Follow! Schick die Folge auch gerne an Leute weiter, die sich ebenfalls für Luftfahrt interessieren.Falls du Feedback oder Fragen hast oder auch was Visuelles von uns sehen willst, schreib und folg uns gerne auf Instagram: fensterplatz_podcastDa findest Du auch ein gratis Info-PDF zur Pilotenausbildung.https://www.linktr.ee/fensterplatzMail: fensterplatz_podcast@outlook.de

Wie zieht man die PPL Ausbildung in Rekordzeit durch, kauft sich als frischgebackener Rookie direkt eine Mooney und bricht kurz darauf zur großen Pilotenreise nach Schweden auf? In dieser Folge der Privatpilotenlounge haben wir Gustav zu Gast. Der 43-jährige Wirtschaftsingenieur hat den klassischen Kindheitstraum vom Fliegen wahrgemacht – und zwar im Eiltempo! Wir sprechen mit ihm über sein straffes Zeitmanagement in der Flugschule, die perfekte Theorie-Vorbereitung und wie er trotz der typischen Stolpersteine in der Luftfahrt die Lizenz gefühlt im Vorbeigehen eingesackt hat. Das erwartet dich in dieser Episode: • Der Turbo-PPL & das Zeitmanagement: Wie man die Pilotenausbildung effizient strukturiert und Durststrecken erfolgreich überwindet. • Mission Flugzeugkauf: Warum es als Fluganfänger ausgerechnet eine Mooney wurde, worauf man beim Kauf achten muss und wie das Projekt Avionik-Upgrade in der Werft ablief (inklusive Kosten und Überraschungen!). • Deep Dive Faszination Mooney: Die „Sportlimousine“ unter den Einmots im Check. Wir reden über die sportliche Sitzposition, echte Leistungsdaten (TAS & Verbrauch) und das legendäre Mooney-Phänomen der Komplett-Trimmung des Heckleitwerks. • Das Highlight – Die Hörerreise nach Schweden: Gustav nimmt uns mit ins Cockpit. Erfahrt, wie es ist, die eigene Maschine auf Langstrecke zu bewegen, wie die Gruppendynamik unter Gleichgesinnten beim Sightseeing und Fachsimpeln war und wie das perfekte Verhältnis zwischen Flugzeit und Freizeit aussieht. Träumst du auch vom Flugurlaub statt nur Runden um den Kirchturm? > Unsere Schweden-Reise war ein gigantischer Erfolg! Deshalb legen wir nach: Ab sofort bieten wir exklusive, geführte Pilotenreisen für dich an. Egal ob frisch aus der Flugschule oder erfahrener Pilot – wir übernehmen das Routing, die Hotels und das Sightseeing. Du musst nur noch einsteigen und fliegen! Alle Infos dazu findest du auf unserer Website. Jetzt reinhören und Flugbegeisterung pur erleben!

Irgendwo zwischen irritiert und alarmiert befindet man sich wohl, wenn einen eine Biene, Wespe, Hummel oder ähnliches im Cockpit besucht. Aber kann das auch gefährlich werden? Nicht nur ein Stich, kann vor allem bei Allergikern, kritisch werden, auch die Situational Awareness wird sich verändern und die Crew ablenken. Kann oder sollte einen so ein kleines Insekt den Piloten zur Sicherheitslandung veranlassen? Es geht aber in diesem Zusammenhang auch um Klimaanlagen, die die Konzentrationsfähgkeit positiv beeinflussen können, aber warum sind sie nicht in jedem Hubschrauber verbaut? Kommt wieder mit auf einen kleine Reise ins Cockpit mit Tim und Andreas...viel Spaß bei Abgehoben - der Hubschrauber Podcast

Drei Qualitätsaktien stehen im Fokus: Woodward, Howmet Aerospace und STMicroelectronics. Es geht um Luftfahrt, Raumfahrt, Halbleiter, Index-Outperformance, Margenqualität und die Frage, welche Titel langfristig mehr Potenzial bieten könnten als klassische Hype-Werte.

Moin und herzlich willkommen in der Privatpilotenlounge! In dieser vollgepackten News-Folge brennt die Luft – und das nicht nur wegen der aktuellen Sommerhitze. Wir nehmen für euch die heißesten Themen der allgemeinen Luftfahrt unter die Lupe. Zuerst schauen wir an die Küste: Warum der Ostfriesische Flugdienst (OFD) seine drei brandneuen Tecnam P2006T noch vor dem ersten Passagierflug wieder verkaufen muss und wieso eine banale Vorflugkontrolle zum wirtschaftlichen Genickbruch wurde, erfahrt ihr in dieser Folge. Außerdem gibt es ein echtes Beben in der N-Reg-Community: Das Bundesverkehrsministerium hat eine neue NfL veröffentlicht, die das traditionelle Prinzip „License must match tail number“ knallhart untermauert. Wer jetzt noch mit europäischer Part-FCL ohne US-Lizenz über die Grenzen fliegt, riskiert Kopf, Kragen und den Versicherungsschutz. Dazu gibt es Positives von der Motorenfront (Continental kehrt zurück in die USA!), smarte Akku-Pläne von Pipistrel für die E-Fliegerei und wir packen den ultimativen Hitze-Leitfaden für euer Cockpit aus – damit weder euer Kopf noch euer iPad bei 40 Grad den Geist aufgeben. Schnallt euch an, Vorflugcheck steht!

Moin und herzlich willkommen zurück bei fensterplatz! Der Sommer und damit der Urlaub stehen vor der Tür, darum fliegen wir etwas weniger und möchten mal den Tellerrand überblicken Richtung Schiene. Wir haben "Die Betriebsbeamten gem. §47 EBO" alias @mainrausch x @trainpilot.jay zu Gast im Podcast und fragen die beiden aus, darüber, was die Gemeinsamkeiten und Unterschiede bei den beiden Kindheitsträumen Lokführer und Pilot sind. Und am Ende gibt es da sogar eine kleine Überraschung...Viel Spass und vielen Dank für's Zuhören!Wenn Dir die Folge gefallen hat freuen wir uns über 5* bei Deinem Podcast-Provider und dein Follow! Schick die Folge auch gerne an Leute weiter, die sich ebenfalls für Luftfahrt interessieren.Falls du Feedback oder Fragen hast oder auch was Visuelles von uns sehen willst, schreib und folg uns gerne auf Instagram: fensterplatz_podcastDa findest Du auch ein gratis Info-PDF zur Pilotenausbildung.https://www.linktr.ee/fensterplatzMail: fensterplatz_podcast@outlook.de

Heute habe ich mal wieder ein Neuen Gast in dem Podcast. Simon und Steffen reden über Rechtliches und Abkommen in der Luftfahrt.

Diesmal mit Verena Kern und Susanne Schwarz. Kaum eine deutsche Stadt ist baulich gut auf Hitze vorbereitet: zu viel Beton, zu wenig Grün, zu wenig Schatten. In welchen Orten es besonders schlecht läuft - und wo die Lichtblicke liegen. Wie schneidet deine Stadt ab? Die Bundesregierung will die klimaschädliche Luftfahrt stärken, aus wirtschaftlichen und militärischen Gründen. Das zeigt die neue Luftfahrtstrategie, die das Kabinett diese Woche beschlossen hat. Spielt das Klima dabei eine Rolle? Die Erde erhitzt sich nicht nur - der Prozess beschleunigt sich auch noch. Das zeigen die Indicators of Global Climate Change, die Wissenschaftler*innen jährlich aktualisieren. -- Das klima update° wird jede Woche von Spender:innen unterstützt. Wenn auch du dazu beitragen willst, geht das HIER https://www.verein-klimawissen.de/spenden. Wir danken hier und jetzt - aber auch noch mal namentlich im Podcast (natürlich nur, wenn ihr zustimmt).

Themen sind die von der Bundesregierung beschlossene Strategie zur Stärkung der Luftfahrt und der Start der Fußball-Weltmeisterschaft in Mexiko, Kanada und den USA. Doch zunächst Stimmen zu den ausländerfeindlichen Ausschreitungen in der nordirischen Hauptstadt Belfast. www.deutschlandfunk.de, Presseschau

Send us Fan MailDie Geschichte des Longines Flyback Patents vom 16. Juni 1936 - spannend!!Danach Vaucher Manufacture Fleurier - der Uhrwerkshersteller hinter manchen Werken von Richard Mille, AP, Hermes, Parmigiani Fleurier, Gerald Charles, TAG Heuer und Czapek (und mehr von denen wir nichts wissen)....Viel Spass beim Hören und bis bald!! Danke für Deine Zeit und für's Zuhören. Sendet mir eine Voicemail und wir hören uns im Podcast:https://www.speakpipe.com/opportunistischesdurcheinanderBitte folgt mir/uns auf instagram IG: @leuchtmasse_podcast oder schreibt mir: opportunistischesdurcheinander@gmail.com

Send us Fan Mail✈️ Die deutsche Ticketsteuer wird ab Juli 2026 gesenkt – doch Airlines wie Ryanair und Eurowings sprechen nur von einem „Tropfen auf den heißen Stein“. Während die Bundesregierung Entlastung verspricht, warnen Airlines vor weiter steigenden Kosten, weniger Wachstum und einer Verlagerung von Flugzeugen ins Ausland. Wird Deutschland zum Problemstandort für die Luftfahrt?

Bis heute sind Frauen im Cockpit selten, es gibt nur acht Prozent Pilotinnen bei der Lufthansa. Cordula Pflaum hat es geschafft: Sie wurde eine der ersten Pilotinnen Deutschlands, erste Langstrecken-Kapitänin und Ausbilderin bei der Lufthansa. Im Gespräch mit Simone Menne erzählt sie, wie sie sich als Mutter von zwei Töchtern in der Männerdomäne Luftfahrt behauptet, was es heißt, ein Team zu führen, das sich bei jedem Flug neu formiert und welche Aufgaben der Autopilot übernimmt. Sie berichtet auch, warum sie ihren Schichtdienst liebt, was sie nach Langstreckenflügen im Ausland schätzt und wie sie mit alkoholisierten Fluggästen umgeht. Zudem gibt sie Tipps für Menschen mit Flugangst, erklärt die Bedeutung der vier Streifen auf ihrer Uniform und beschreibt, was das Fliegen so einzigartig macht. Links: Eigene Website: https://www.cordula-pflaum.de/ LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/cordula-pflaum-a6732042/ Insta: https://www.instagram.com/cordulapflaum/ Buch: Cordula Pflaum/Heidi Friedrich: „Guten Tag, hier spricht Ihre Kapitänin“, Goldmann Verlag 2024, 224 Seiten. +++"Die Boss" ist ein Podcast von RTL+. Gastgeberin: Simone Menne. Redaktion: Alexandra Frank, Kirsten Frintrop, Isa von Heyl, Sarah Klößer und Sarah Stendel. Mitarbeit: Jane Reimers. Projektmanagement RTL+ & Schnitt: Kirsten Frintrop und Alexandra Frank. Postproduktion & Sounddesign: Aleksandra Zebisch.+++ Dieser Podcast wird vermarktet von Julep Media: sales@julep.de Wir verarbeiten im Zusammenhang mit dem Angebot unserer Podcasts Daten. Wenn Sie der automatischen Übermittlung der Daten widersprechen wollen, melden Sie sich hier: datenschutz@julep.de

Die 777X gehört zu den wichtigsten, aber auch zu den am schlechtesten laufenden Flugzeugprogrammen der modernen Luftfahrt. Wir schauen uns die aktuelle Situation und die Konsequenzen für die Fluggesellschaften einmal genauer an. zu YouTube: https://youtu.be/EZ3Qf1Dlkjw

Unser heutiger Gast war bereits bei uns. Sie ist Pilotin bei der Lufthansa, aktuell als Senior First Officer auf der Langstrecke unterwegs, unter anderem auf dem Airbus A350 sowie zuvor auf A330 und A340. Ihre berufliche Laufbahn begann in der klassischen Luftfahrt: Ausbildung zur Verkehrsflugzeugführerin, Studium der Luftfahrtsystemtechnik und später eine Promotion an der Charité zum Thema Jetlag und zirkadiane Rhythmen. Was sie dabei über viele Jahre hinweg erlebt hat, ist ein Arbeitsumfeld, in dem Entscheidungen unter Unsicherheit getroffen werden müssen, in dem Teamarbeit über Sicherheit entscheidet und in dem Fehlerkultur, Kommunikation und Vertrauen keine Buzzwords sind, sondern existenziell. Neben ihrer Tätigkeit im Cockpit begleitet sie heute auch Führungskräfte und Organisationen, mit einem klaren Fokus auf Themen wie psychologische Sicherheit, Entscheidungsfindung und High Performance Teams. Seit über acht Jahren beschäftigen wir uns in diesem Podcast mit der Frage, wie Arbeit den Menschen stärkt, statt ihn zu schwächen. Wir haben in mehr als 500 Episoden mit fast 700 Persönlichkeiten darüber gesprochen, was sich für sie verändert hat – und was sich noch verändern muss. Wie gelingt es, unter Unsicherheit gute Entscheidungen zu treffen – und was können Unternehmen dabei von der Luftfahrt lernen? Warum ist psychologische Sicherheit kein „Soft Topic“, sondern die Grundlage für echte Leistung im Team? Und was braucht es, damit Teams nicht nur funktionieren, sondern auch in Krisensituationen handlungsfähig bleiben? Fest steht: Für die Lösung unserer aktuellen Herausforderungen brauchen wir neue Impulse. Daher suchen wir weiter nach Methoden, Vorbildern, Erfahrungen, Tools und Ideen, die uns dem Kern von New Work näherbringen. Darüber hinaus beschäftigt uns von Anfang an die Frage, ob wirklich alle Menschen das finden und leben können, was sie im Innersten wirklich, wirklich wollen. Ihr seid bei On the Way to New Work, heute mit Dr. Tanja Becker. [Hier](https://linktr.ee/onthewaytonewwork) findet ihr alle Links zum Podcast und unseren aktuellen Werbepartnern

Lobby fordert: Luftfahrt braucht Notfallplan gegen Kerosinmangel. Regierung interessiert: Strategische Partnerschaft mit Brasilien wird vertieft. Bulgaren wählen: EU fürchtet Wahlsieger Radew könnte "der neue Vikor Orban" werden. Moderation: Julia Barth. Von WDR 5.

Die Zahl der von der Polizei erfassten Gewalttaten ist um 2,3 Prozent gesunken. Nichtdeutsche werden unter den Tatverdächtigen weiterhin überdurchschnittlich häufig erfasst. Die Zahl der tatverdächtigen Kinder hat außerdem zugenommen.

Satra, Daniel www.deutschlandfunkkultur.de, Studio 9

Fliegen ist schlecht für das Klima – aber nicht nur CO2 ist dabei ein Problem. Mindestens genauso schädlich sind der Wissenschaft zufolge die Kondensstreifen. Sie können bis zu 24 Stunden am Himmel bleiben und den Treibhauseffekt verstärken. Judith Kösters aus der ARD-Klimaredaktion erzählt in dieser 11KM-Folge, wie Kondensstreifen durch Flugverkehr genau entstehen und wie man mit leichten Anpassungen extrem viel fürs Klima tun könnte. Warum passiert trotzdem nicht viel bei den Airlines? Hier geht's zur ARD Klima Update-Folge “Kondensstreifen: Umweg fliegen, Klima schützen” von Judith Kösters: https://www.ardsounds.de/episode/urn:ard:episode:1256f7c587332133/ Hier geht's zur früheren 11KM-Folge „Deutscher Klimafonds: Viel Geld, wenig Klimaschutz? “: https://1.ard.de/11KM_Klimafonds Noch mehr Folgen des ARD Klima Updates findet ihr hier: https://1.ard.de/ARD_Klima_Update?=cp Diese und viele weitere Folgen von 11KM findet ihr überall da, wo es Podcasts gibt, auch hier in ARD Sounds: https://www.ardsounds.de/sendung/11km-der-tagesschau-podcast/urn:ard:show:4549910994dc2464/ 11KM ist am 9. Mai beim ARD Sounds Festival dabei. Alle Infos und Tickets hier: https://www.ardsoundsfestival.de/#/ An dieser Folge waren beteiligt: Folgenautorin: Axinja Weyrauch Mitarbeit: Sebastian Schwarzenböck, Marc Hoffmann Host: Elena Kuch Produktion: Laura Picerno, Christine Frey, Lorenz Kersten und Hanna Brünjes Planung: Nicole Dienemann und Hardy Funk Distribution: Kerstin Ammermann Redaktionsleitung: Yasemin Yüksel und Fumiko Lipp 11KM: der tagesschau-Podcast wird produziert von BR24 und NDR Info. Die redaktionelle Verantwortung für diese Episode liegt beim BR.

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Willkommen zu Folge #99 von Heldinnen in Strumpfhosen – deinem Luftfahrt-Podcast rund um den Alltag über den Wolken! ✈️

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In dieser Folge spreche ich mit Stefan Eiselin, dem Herausgeber von AeroTelegraph, über die aktuelle Lage in der Luftfahrt.

Send us Fan Mail✈️✨ Lufthansa startet die nächste Upgrade-Offensive: Neue Amenity Kits in First und Business Class sind der erste Vorgeschmack auf das neue Bordprodukt „Future Onboard Experience (FOX)“. Gemeinsam mit dem deutschen Luxus-Skincare-Label BABOR bringt Lufthansa hochwertigere Pflegeprodukte an Bord und erweitert in der First Class sogar das Angebot um ein In-Flight-Spa Menü. Doch das dürfte erst der Anfang sein – 2026 soll sich das gesamte Onboard-Erlebnis deutlich verändern. In diesem Video sprechen wir darüber, was bisher bekannt ist, wie groß das Upgrade wirklich ist und was Vielflieger jetzt erwarten können.

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