Podcasts about luftfahrt

Der Gast in dieser Folge ist Steven Igodt. Als CEO von HMotion hat er bereits eine Mammutaufgabe verbracht und sieht noch vielen Herausforderungen entgegen. Als Joint Venture von Airbus und der ADAC Hems Academy entsteht in Oberpfaffenhofen ein moderner Campus, der Training auf modernsten Niveau bietet und dabei nicht nur als Simulatorstandort, sondern auch als Begegnungsstätte dient. 3 Simulatoren wurden bereits aus anderen Standorten nach OBI umgezogen. Was dabei herausfordernd ist, wie eng der Zeitplan ist und welche Devices alle an diesem Campus angeboten werden, erfahrt ihr in dieser Folge aus erster Hand. Seit dabei, wenn wir mit einem der innovativsten, außergewöhnlichsten und sympathischsten Persönlichkeiten in der europäischen Luftfahrt sprechen. Viel Spaß bei Abgehoben - der Hubschrauber Podcast

Wie weit ist die Digitalisierung der Schifffahrt tatsächlich und wo liegen die größten Hebel für Effizienz, Sicherheit und Wettbewerbsfähigkeit? Darüber sprechen Dennis Büchner und Dominic Bäuerle von Lufthansa Industry Solutions in der aktuellen Folge des HANSA Podcasts. Das Unternehmen ist vielen aus der Luftfahrt bekannt, betreut jedoch seit Jahren auch Projekte für Häfen, Terminalbetreiber, Reedereien und Werften. Die maritime Wirtschaft ist heute ein fester Bestandteil des Geschäfts – nicht zuletzt, weil Logistik nur im Zusammenspiel verschiedener Verkehrsträger funktioniert, wie Büchner betont. Dabei unterliegt die Branche typischen Marktzyklen. In der Logistik und Schifffahrt zeigen sich regelmäßig "Schweinezyklen", bei denen Nachfrage, Kapazitäten und Investitionen im Abstand weniger Jahre deutlich variieren. Für IT-Dienstleister bedeutet das, flexibel auf unterschiedliche Marktphasen reagieren zu müssen. Im Podcast geht es unter anderem um die Rolle künstlicher Intelligenz (KI) in der Schifffahrt. Viele Anwendungen sind bereits im Einsatz, ohne dass Nutzer sie bewusst wahrnehmen. Im Hafen- und Terminalbetrieb befindet sich KI jedoch oft noch im Pilotstadium. Entscheidend sei daher nicht nur die Technologie selbst, sondern auch die Einbindung der Mitarbeitenden und der Aufbau von Know-how in den Unternehmen. Ein konkretes Beispiel liefert Büchner aus der Kreuzfahrt: Systeme zur automatisierten „Mann-über-Bord“-Erkennung, die Kamerabilderkennung, Wärmebildtechnik und Lidar-Sensorik kombinieren. „Ziel ist es, Reaktionszeiten zu verkürzen und Leben zu retten“, so der Business Director Maritime Industry. Neben KI stehen Cybersecurity und Resilienz zunehmend im Fokus. "Gerade in den letzten Jahren sehen wir stark steigenden Bedarf bei IT-Security", so Bäuerle. Gleichzeitig bleiben klassische IT-Themen relevant – von Frachtdatensystemen über Hafenbahnsoftware bis hin zu Cloud-Migrationen und Finanzplattformen. Auch beim Umgang mit Gefahrgut und der Stauplanung kann KI unterstützen, etwa durch Mustererkennung in historischen Daten. Klar sei jedoch: "Die Systeme liefern Empfehlungen, die finale Entscheidung trifft weiterhin der Mensch", so Büchner. Ein weiteres Thema der Episode sind digitale Zwillinge und ihre möglichen Anwendungen in Häfen und Flottenmanagement – von Wartungsstrategien bis zu Prozesssimulationen.

In dieser Episode von „Digitale Kunden- und Mitarbeitergewinnung mit System“ spricht Host Anes Cavka mit Patrick Brückmann darüber, wie moderne Zerspanungsbetriebe sich vom Wettbewerb abgrenzen, Abhängigkeiten reduzieren und durch Sichtbarkeit Vertrauen aufbauen. Eine praxisnahe Folge für Hidden Champions, die mehr Planbarkeit und Wachstum wollen.Während viele mittelständische Industrieunternehmen 2026 unter Preisdruck, Fachkräftemangel und wachsender Vergleichbarkeit leiden, geht die Merkt GmbH aus Neuhausen einen strategisch anderen Weg. Geschäftsführer Patrick Brückmann setzt konsequent auf Automatisierung, Präzision und digitale Sichtbarkeit – statt auf Mehrschichtbetrieb und reines Mitwachsen über Bestandskunden.Der Wendepunkt kam mit der Investition in eine hochautomatisierte 5-Achs-Fertigungszelle mit Roboteranbindung. Ziel war es, Produktivität zu steigern, ohne das Team personell zu vergrößern. Heute laufen viele Prozesse automatisiert – auch nachts. Ergänzt wird die Fertigung durch zwei Koordinatenmessmaschinen für maximale Prozesssicherheit und Risikomanagement.Mit nur 8 Mitarbeitern fertigt die Merkt GmbH Präzisionsbauteile – zu 90 Prozent aus Aluminium – für Luftfahrt, Defense und Maschinenbau. Stückzahlen von 1 bis 5.000 Teilen werden flexibel abgebildet. Die automatisierte Struktur ermöglicht hohe Auslastung, konstante Qualität und wirtschaftliche Produktion ohne zusätzliche Schichtmodelle.

Julia meldet sich live aus der Simulatorphase, die intensiv, fordernd und gleichzeitig sehr erfüllend ist. In dieser Folge sprechen wir unter anderem darüber, warum einem die Flugschule so viel mehr beibringt als reine Technik und Verfahren. Außerdem geht es darum, weshalb es in der Luftfahrt durchaus zu erhöhter Sicherheit beitragen kann, wenn (Bauch-)Gefühle ein Gehör finden anstatt einfach abmoderiert zu werden. Emotionale Intelligenz, Selbstreflexion und offene Kommunikation sind nämlich alles andere als ein nice to have, sondern oft ein ganz entscheidender Faktor im Gesamtkonstrukt. Genau deshalb werden wir auch weiterhin (surprise) darüber sprechen. Wie immer ganz viel Spaß beim Zuhören!Hier findest du mehr über uns:Julia auf ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Anna auf ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Cockpit Diaries auf ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Schreib uns gerne eine Nachricht mit deinen Gedanken zur Folge, Feedback und Themenvorschläge auf Instagram an ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠@cockpitdiaries⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ oder per Mail an cockpitdiariespodcast@gmail.com.

"If you think safety is expensive, try an accident!" by Dr. Trevor Kletz Als Pionier auf dem Feld der Prävention hat er schon früh erkannt, dass nicht sichtbare präventive Maßnahmen alles andere als kostengünstig sind, aber immer noch sehr viel besser, als das Eintreten eines Unfalls. Nicht nur die unmittelbaren Schadenskosten, sondern auch Reputationsverlust, Schadensersatzkosten usw. liegen um ein vielfaches höher und können im Gegensatz zu Präventionskosten nicht abgeschätzt werden. Wie sieht es da in der Luftfahrt aus? Welche Sicherheitsvorkehrungen gibt es dort? Vorsicht Spoiler....es sind eine Menge. Anderes Thema in der Folge....Sind wir als Polizei- und Rettungspiloten schlechte Menschen, weil wir uns über Einsätze freuen, die meistens mit dem Schaden für andere Personen zusammen hängen? Wie ist unsere Motivation zu verstehen? Viel Spaß mit Abgehoben - der Hubschrauber Podcast

Fliegen ist klimaschädlich, das wissen wir alle. Und als erstes denken die meisten wahrscheinlich ans Kerosin. Das ist aus Erdöl, wird verbrannt, dadurch gerät mehr CO2 in die Atmosphäre, der Klimawandel verstärkt sich. Aber das ist nur die halbe Geschichte. Forscher sagen: Die Kondensstreifen, die Flugzeuge am Himmel hinterlassen, sind mindestens genauso schädlich fürs Klima, vielleicht noch deutlich schädlicher! Das Gute ist, man kann das Problem lösen. Und wenn wir einer neuen Analyse der Umweltschutzorganisation Transport & Environment glauben, sogar ziemlich fix. Flugzeuge müssten demnach nur zu bestimmten Zeiten und in bestimmten Gegenden kleine Umwege fliegen. Und schon wäre das Flugzeug deutlich klimaschonender unterwegs. Stimmt das? Und wie genau soll das gehen? Wir haben uns in Studien vertieft und mit einem Piloten gesprochen, der erfolgreich probiert hat, die Kondensstreifen in seinem ganz normalen Flugalltag zu vermeiden. Anmeldung zu unserem Newsletter: https://www.mdr.de/klima Lust auf Literatur – hier geht's zu unserem Podcast-Tipp eat.READ.sleep: https://1.ard.de/eatreadsleep-cp Unsere Folge zum Klimazoll und dem CO2-Preis für die Industrie: https://www.ardaudiothek.de/episode/urn:ard:episode:15b949f8236d696b/ Überblick - so kann Fliegen grüner werden: https://www.tagesschau.de/wissen/technologie/klimaneutrales-fliegen-100.html Airbus verschiebt Entwicklung von Wasserstoff-Flugzeugen: https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Airbus-verschiebt-Entwicklung-von-Wasserstoff-Flugzeug,airbus2120.html

Drohnen, Satelliten, Flugtaxis – Die Elektrifizierung der Luftfahrt verlangt nach neuen technologischen Entwicklungen für Batterien. Gewicht und Kapazität sind entscheidende Faktoren, um die Reichweite zu maximieren und Kosten zu senken. Hier kommen Lithium-Schwefel-Batterien ins Spiel.

Hier reden Olli und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Pilotensicht. Es geht um Ollis Ausbildung zum CPT, die NTSB-Empfehlungen zur Midair-Kollision bei Washington DCA 2025 sowie deren Analyse. Weitere Themen sind ein CVR-Readout-Clip, ein Tailstrike in London-Heathrow 2024 sowie mehrere OTD-Rückblicke (experimenteller Nachtflug, Kish Air 7171, Fokker-50-Unfall 2026). Ergänzt wird dies durch einen Flugalltag im Südpazifik, den Waypoint ARTOP, eine Hörerfrage zu Leuchtfeuern in Jordanien – und die Verabschiedung.

In dieser Folge sprechen Andreas und Tim über einen tragischen Hubschrauberunfall in den USA, bei dem ein Techniker eingreifen musste, da der Pilot während des Fluges handlungsunfähig wurde. Pilots Incapacitation ist ein großes Thema in Europa und vor allem im Rahmen von Multipilot Operations und CRM. Sie analysieren die Sicherheitsaspekte von gut trainierten Crew-Mitgliedern und den großen Vorteil eines Dual Cockpits. Es haben uns einige interessante und teilweise lustige Fragen erreicht, die wir gerne beantworten. Außerdem diskutieren sie die Bedeutung der Flugtauglichkeit, regelmäßiger medizinischer Untersuchungen und psychischer Gesundheit für Piloten. Hier weisen wir darauf hin, dass die psychische Gesundheit ein extrem wichtiger Aspekt ist und sich keiner Schämen muss, wenn er sich professionelle Hilfe holt, die ihr über diverse Programme bekommt. Unter anderem gibt es beim Deutschen Hubschrauber Verband ein Peer Programm, dass genau diese Unterstützung bietet. Achtet auf euch und bleibt gesund und jetzt viel Spaß mit Abgehoben - der Hubschrauber Podcast Hier findet ihr Hilfe: [AntiSkid](https://www.antiskid.info/) [DHV](https://www.hubschrauberverband.de/)

In dieser Folge fassen wir die wichtigsten aktuellen Entwicklungen aus Luftfahrt, Industrie und General Aviation zusammen – kompakt, eingeordnet und ohne Kommentar. Inhalte dieser Episode: USA / Kanada – Streit um Flugzeugzulassungen US-Präsident Donald Trump droht damit, kanadischen Flugzeugen die FAA-Zulassung zu entziehen. Hintergrund ist ein Konflikt um die Zertifizierung von Gulfstream-Businessjets in Kanada. Die möglichen Folgen für Hersteller, Betreiber und den nordamerikanischen Luftfahrtmarkt sind erheblich. Pilatus baut Präsenz in den USA aus: Der Schweizer Flugzeughersteller Pilatus beginnt mit dem Bau eines neuen Vertriebs-, Service- und Produktionsstandorts in Florida. Parallel bündelt Pilatus seine US-Aktivitäten organisatorisch und plant weiteres Wachstum auf dem nordamerikanischen Markt. Ultraleichtflugzeuge – Verkaufszahlen 2025 Die Auswertung der Neuzulassungen durch Deutscher Aero Club und Deutscher Ultraleichtflugverband zeigt klare Trends: Schnelle, komplexe UL-Flugzeuge liegen vorn – gleichzeitig bleiben klassische Schul- und Einstiegsflugzeuge gefragt. Nachwuchs & Forschung – Nurflügler AK-X vorgestellt Die Akademische Fliegergruppe Karlsruhe präsentiert nach über 15 Jahren Entwicklungsarbeit den Segelflug-Prototyp AK-X. Das Projekt unterstreicht die Bedeutung der Akafliegs für Forschung, Innovation und Ingenieursausbildung. Community – Segelflug.de ist zurück: Der Förderverein Segelflug e.V. hat das traditionsreiche Forum Segelflug.de technisch neu aufgesetzt. Historische Inhalte sind wieder abrufbar, der weitere Ausbau erfolgt schrittweise – ehrenamtliche Unterstützung wird gesucht. Industrie & Verteidigung – Renault produziert Drohnen Der Automobilhersteller Renault steigt in die Rüstungsproduktion ein und fertigt künftig Langstrecken-Drohnen für die französischen Streitkräfte – ein Beispiel für den wachsenden Schulterschluss zwischen Automobil- und Verteidigungsindustrie. DFS – ICAO-Karte 2026 veröffentlicht: Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH bringt zum 19. März 2026 die neue ICAO-Karte 1:500 000 heraus. Verbesserte Darstellung, vollständige Auslandseinbindung, wieder enthaltene militärische Tieffluggebiete und eine konsequent metrische Segelflugausgabe stehen im Fokus.Hast du schon gehört? – Luftfahrt-News kompakt In dieser Folge fassen wir die wichtigsten aktuellen Entwicklungen aus Luftfahrt, Industrie und General Aviation zusammen – kompakt, eingeordnet und ohne Kommentar.

Combat Search and Rescue - Vietnamveteran Byron Hukee im Interview english below In dieser Episode nehmen wir euch mit in eine Welt, in der Mut, Belastbarkeit und fliegerisches Können über Leben und Tod entschieden. Unser Gast ist Byron Hukee, einer der Männer, die den Mythos der Douglas A-1 Skyraider im Vietnamkrieg geprägt haben. Sandy to the rescueHukee flog über 100 SANDY- und Hobo-Einsätze – Missionen, bei denen es darum ging, abgeschossene Kameraden unter feindlichem Feuer zu finden, zu schützen und nach Hause zu bringen. Langsam, tief und oft allein kreiste die Skyraider über dem Dschungel, während Bodenfeuer, Stress und Zeitdruck gnadenlos zunahmen. Fehler waren keine Option. Veteran berichtetByron Hukee spricht offen über den Alltag dieser Einsätze: die mentale Anspannung vor dem Start, das Vertrauen in ein scheinbar überholtes Flugzeug, die enge Bindung zu den Crews am Boden – und die Momente, die sich unauslöschlich eingebrannt haben. Seine Erzählungen machen spürbar, warum die Skyraider trotz Jet-Zeitalter zum Symbol für Opferbereitschaft und Durchhaltewillen wurde. Eine Episode über Combat Search and Rescue, über Verantwortung füreinander – und über einen Piloten, der aus erster Hand berichtet, wie sich Krieg aus dem Cockpit einer Skyraider wirklich anfühlte. Byron Hukee´s Combar Journal wird 2026 bei Osprey Publishing veröffentlicht. Sponsor dieser Episode ist der Klassiker der Luftfahrt In this episode, we take you into a world where courage, resilience, and flying skills determined life and death. Our guest is Byron Hukee, one of the men who shaped the legend of the Douglas A-1 Skyraider in the Vietnam War. Sandy to the rescueHukee flew over 100 SANDY and Hobo missions – missions that involved finding, protecting, and bringing home downed comrades under enemy fire. Slowly, low, and often alone, the Skyraider circled over the jungle as ground fire, stress, and time pressure increased relentlessly. Mistakes were not an option. Veteran reportsByron Hukee speaks candidly about the daily routine of these missions: the mental tension before takeoff, the trust in a seemingly outdated aircraft, the close bond with the crews on the ground – and the moments that are indelibly etched in his memory. His stories make it clear why the Skyraider became a symbol of sacrifice and perseverance despite the jet age. An episode about combat search and rescue, about responsibility for one another – and about a pilot who reports firsthand what war really felt like from the cockpit of a Skyraider. Byron Hukee's Combat Journal will be published by Osprey Publishing in 2026. This episode is sponsored by the Klassiker der Luftfahrt

Wie kann der Bau konkret von der Luftfahrt lernen? In dieser Podcastfolge sprechen wir mit Harald Kopececk darüber, wie Prinzipien aus dem proaktiven Safety-Management der Luftfahrt auf Baustellen übertragen werden können. Wir sprechen über Crew-Resource-Management, klare Kommunikationsstrukturen, Rollenverständnis, den Umgang mit Abweichungen und die Bedeutung von Ausbildung. Harald zeigt auf, warum Sicherheit und Zusammenarbeit kein Zufallsprodukt sind, sondern das Ergebnis klarer Haltung, strukturierter Prozesse und gelebter Führung. In dieser Folge erfährst du: - was Crew-Resource-Management für Baustellen bedeutet - warum klare Sprache Fehler reduziert - wie Führungskräfte Kultur durch Vorleben prägen - weshalb Ausbildung ein zentraler Hebel für Qualität ist - welche Elemente sofort in der Praxis umsetzbar sind Eine Folge für alle, die Baustellen nicht nur effizient, sondern auch sicher und kooperativ führen wollen. Herzlichst dein Stefan Ufertinger ➡ Vernetze dich gerne mit mir auf [LinkedIn](https://www.linkedin.com/in/stefan-ufertinger/) und mit Harald Kopececk [LinkedIn](https://www.linkedin.com/in/haraldkopececk/) ➡ Zur Website von BAUAkademie OÖ / ZAB [http://www.ooe.bauakademie.at)] ➡ Hier erreichst du meine Abteilung der [AFRY](https://afry.com/de-at/kompetenz/bauwirtschaft?page=3488) ➡ Oder schreib mir: contact@stefanufertinger.com

Hohe Dividendenrenditen wirken auf den ersten Blick attraktiv. Doch für langfristige Anleger ist oft eine andere Kennzahl entscheidender: nachhaltiges Dividendenwachstum. Denn erst steigende Ausschüttungen machen aus einer niedrigen Anfangsrendite über Jahre hinweg eine relevante Einnahmequelle. In diesem Podcast stehen fünf Unternehmen im Fokus, die ihre Dividende zuletzt mit über 20 Prozent pro Jahr gesteigert haben, und das nicht durch finanzielle Tricks, sondern gestützt auf reales Gewinn- und Cashflow-Wachstum. Entscheidend ist dabei nicht nur die Höhe der Steigerung, sondern ihre Substanz und Wiederholbarkeit. Vorgestellt werden international tätige Unternehmen aus unterschiedlichen Branchen – von Luftfahrt und Industrie über Finanzplattformen bis hin zu Technologie und Konsum. Die Analyse ordnet ein, warum starkes Dividendenwachstum nur dann sinnvoll ist, wenn es mit einer gesunden Ausschüttungsquote, solider Bilanz und strukturellem Wachstum einhergeht. Inhaltsverzeichnis00:00 Intro01:07 Filterkriterien02:11 01. Howmet Aerospace06:14 02. Hub2409:34 03. Comfort Systems11:53 04. UNIQLO14:05 05. Monolithic Power Systems16:32 Danke fürs Einschalten!

Der Landescheinwerfer ist kaputt, die Uhr funktioniert nicht, die Öldruckanzeige spinnt. Wann darf ich eigentlich noch mit einem Luftfahrzeug fliegen und wann darf es nicht mehr starten. In der (Master) Minimum Equipmentlist finde ich Antworten dazu und weiß genau, in welchem Rahmen ich ein LFZ noch bewegen darf, wenn etwas nicht so funktioniert, wie es eigentlich sollte. Passiert mir derartiges im Flug kommt unsere Abnormal- and Emergencychecklist zum Zuge. Kann ich einfach weiterfliegen oder muss ich landen...und wenn ja, wie dringend muss ich an den Boden. Neben den verschiedenen Landungstypen, gibt es auch noch die Unterscheidung Not- oder Sicherheitslandung. In dieses ganze Wirrwarr versuchen Andreas und Tim diesmal ein wenig Ordnung zu bringen. Viel Spaß bei Abgehoben - der Hubschauber Podcast

In dieser Episode bringen wir den Mitschnitt einer hochkarätigen Podiumsdiskussion auf der AERO 2025, wo wir das Fliegen und Funken an unkontrollierten Plätzen besprechen - mit und ohne Betriebsleiter. Gemeinsam mit führenden Experten beleuchten wir die Umsetzung der neuen NfLs, sprechen über Chancen und Stolpersteine beim Fliegen ohne Flugleiter und diskutieren, wie sich die Kommunikation am Platz verändert und verändern muss. Es wird klar: Der Wandel wirft Fragen auf, von der Verkehrssicherung bis zum Umgang mit alten Gewohnheiten. Wir teilen praxisnahe Einblicke, lebhafte Debatten aus dem Publikum und geben wertvolle Tipps für Piloten und Platzbetreiber. Hört rein, wenn ihr wissen wollt, wie die Zukunft der allgemeinen Luftfahrt an Deutschlands Flugplätzen aussieht! Diese Ausgabe des fliegermagazin Podcast wird präsentiert von FLARM - dem praktischen Kollisionswarnsystem. Mehr unter www.flarm.com.

Was bedeutet eine gute Fehlerkultur auf Baustellen – und warum scheitern wir so oft daran? In dieser Podcastfolge spreche ich mit Harald Kopececk, Geschäftsführer der BAUAkademie OÖ, Leiter der Zukunftsagentur Bau und seit über 40 Jahren in der Luftfahrt tätig, über den Umgang mit Fehlern in komplexen Systemen. Wir sprechen darüber, warum Fehler am Bau häufig zu Schuldzuweisungen, Konflikten und Eskalationen führen und was wir von der Luftfahrt lernen können, die seit Jahrzehnten mit hochkomplexen und sicherheitskritischen Prozessen arbeitet. Harald zeigt auf, warum Fehler unvermeidbar sind, schlechte Fehlerkultur jedoch nicht – und weshalb Kommunikation, Haltung und Führung dabei eine zentrale Rolle spielen. In dieser Folge erfährst du: - warum Fehlerkultur kein Soft-Thema ist, sondern ein harter Erfolgsfaktor - weshalb das Denken in Schuldfragen Zusammenarbeit blockiert - wie die Luftfahrt mit Fehlern professionell umgeht - warum Führungskräfte entscheidend für eine funktionierende Fehlerkultur sind - wie Kooperation dort beginnt, wo Lernen erlaubt ist Eine Folge für alle, die Baustellen stabiler, kooperativer und konfliktärmer abwickeln wollen. Herzlichst dein Stefan Ufertinger ➡ Vernetze dich gerne mit mir auf [LinkedIn](https://www.linkedin.com/in/stefan-ufertinger/) und mit Harald Kopececk [LinkedIn](https://www.linkedin.com/in/haraldkopececk/) ➡ Zur Website von BAUAkademie OÖ / ZAB [http://www.ooe.bauakademie.at)] ➡ Hier erreichst du meine Abteilung der [AFRY](https://afry.com/de-at/kompetenz/bauwirtschaft?page=3488) ➡ Oder schreib mir: contact@stefanufertinger.com

Der Aufbau der deutschen Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg war kein plötzliches Produkt offener Wiederbewaffnung, sondern das Ergebnis eines langfristigen, geheim betriebenen Prozesses, der bereits kurz nach dem Ende des Ersten Weltkriegs einsetzte. Trotz der Einschränkungen des Versailler Vertrags schuf Deutschland unter dem Vorwand ziviler Luftfahrt sowie durch verdeckte internationale Kooperationen schrittweise die Voraussetzungen für eine leistungsfähige Luftstreitkraft. Bereits in den 1920er-Jahren erfolgten die Ausbildung von Piloten in getarnten Strukturen, die Entwicklung neuer Flugzeugmodelle und der gezielte Ausbau industrieller Kapazitäten, die bei einem politischen Kurswechsel rasch militärisch genutzt werden konnten. Als das NS-Regime 1935 die Existenz der Luftwaffe offiziell bekannt gab, konnte es daher auf eine technisch breit aufgestellte und organisatorisch vorbereitete Flotte zurückgreifen, die den späteren Luftkrieg in Europa entscheidend beeinflusste.   *WERBUNG* Jeden Dienstag erzählt Marc Ben Puch in dieser Podcastserie, wie aus Ideen Imperien der Wirtschaft werden – und was sie wieder zu Fall bringen könnte. Jede Staffel erzählt die Erfolgsgeschichte einer anderen globalen Marke: Von geheimen Gründerstories über verhängnisvolle Entscheidungen bis zu den Momenten, in denen alles auf dem Spiel steht. Die aktuelle Staffel dreht sich um Paulaner: Vom verbotenen Klosterbier im Jahr 1634 zum globalen Weißbier-Wunder. Mit legendären Weißbierduschen im Profi-Fußball, Oktoberfest-Ikonen und dem heutigen Spezi-Kult. Jetzt reinhören unter: https://open.spotify.com/show/4pK0IusbZQpEGIlLYY4qWM?si=ae6b2ef972c048c0 

er Jorge Chávez International Airport ist das größte und wichtigste Luftfahrtdrehkreuz Perus – und es hat eine faszinierende Geschichte! Benannt nach dem peruanischen Luftfahrtpionier Jorge Chávez, der 1910 die Alpen überquerte, ist dieser Flughafen weit mehr als nur ein Transitpunkt. In dieser Episode erfahrt ihr, wie Lima's größter Flughafen die Nation mit der Welt verbindet, welche modernen Einrichtungen er bietet, und welche Herausforderungen und Zukunftspläne damit verbunden sind. Taucht ein in die Geschichte der Luftfahrt, die Infrastruktur eines modernen Großflughafens und die Geschichten von Millionen von Passagieren, die jährlich durch diese Hallen gehen.

Before Start Up Check RayBan on....checked! Unter Piloten ein gängiger Spruch, aber in jedem Scherz steckt auch ein Funken Wahrheit. Andreas und Tim sprechen über die typische Pilotenaccessoires wie Luxusuhren und Sonnenbrillen. Reines Statussymbol oder doch sinnvoll im Cockpit? Und was tragen die beiden denn so am Handgelenk? Schon mal was von Hubschrauberfangseile gehört? So werden manchmal Überlandleitungen, wie Hochspannungsleitungen genannt, weil es immer wieder zu Einflügen und schweren Unfällen damit kommt. Aktuell gibt es wieder Vorfälle, die durchs Internet schwirren. In einem Fall geht es glimpflich aus, in einem anderen mussten leider 2 Personen ihr Leben lassen. Was kann man tun, um solche Unfälle zu vermeiden? Was gibt es für bauliche oder technische Hilfsmittel? Das und einiges mehr erwartet euch in dieser Folge. Also viel Spaß bei Abgehoben - der Hubschrauber Podcast

Frohe Weihnachten von eurem Lieblingspodcast ;) Als Rettungs- und Hubschrauberpiloten sind wir auch an Feiertagen für euch im Dienst. Aber ist es mittlerweile überhaupt noch eine Besonderheit Nachts und an Feiertagen zu arbeiten? Wie die Dienste an so besonderen Tagen wie Weihnachten oder Silvester aussehen, erklären euch Tim und Andreas. Wie sieht es eigentlich aus, wenn man an Silvester durch das Feuerwerk fliegt und wie gefährlich ist das? Wir hoffen ihr habt wunderschöne Festtage, kommt gut ins neue Jahr und bleibt uns auch im dritten Jahr von Abgehoben - der Hubschrauber Podcast treu. Vielen Dank uns bleibt gesund!

Ein Winterflug in der Allgemeinen Luftfahrt ist selten spektakulär. Diese Folge der Privatpilotenlounge lässt Raum für Gedanken, für Verantwortung im Cockpit und für die Frage, was Fliegen jenseits von Technik und Leistung bedeutet. Eine ruhige weihnachtliche Geschichte aus der Perspektive eines Privatpiloten – über Entscheidungen, Haltung und das sichere Nach-Hause-Kommen. Für alle, die Fliegerei nicht konsumieren, sondern ernst nehmen.

In dieser Weihnachtsfolge von Maklergeflüster spricht Markus mit Alexander Timper, dem Gründer von Area Butler, über seine Reise von der Luftfahrt zur Immobilienbranche, die Herausforderungen und Erfolge bei der Gründung seines Unternehmens sowie die Bedeutung von Digitalisierung und KI im Immobiliensektor. Sie reflektieren über die Entwicklungen des Marktes im Jahr 2025 und die Rolle von Kundenfeedback in der Produktentwicklung. In dieser Episode diskutieren Markus und Alex Timper über die Entwicklung und die aktuellen Funktionen von Area Butler, einem innovativen Tool für Immobilienmakler. Sie beleuchten die Herausforderungen und Chancen der KI-Nutzung im Immobiliensektor, die Bedeutung der Zielgruppenanalyse und die internationale Expansion des Unternehmens. Zudem wird das Thema Bootstrapping versus Fremdfinanzierung behandelt und die Rolle der KI im Immobiliensektor kritisch hinterfragt. Alex gibt persönliche Einblicke in seine Work-Life-Balance und die Zukunftsvisionen von Area Butler. Zudem gibt es einen spannenden Twist! - Wunderschöne Grundrisse und Visualisierungen: www.mcgrundriss.de Zu Area-Butler: https://areabutler.de/  Impressum: https://mcgrundriss.de/kontakt/ 

Haben Hubschrauber eigentlich auch so etwas wie Knautschzonen? Wozu dienen die Verkleidungsteile an einem Hubschrauber sonst? In dem Zusammenhang erfahrt ihr auch, was ein ELT ist und wie er funktioniert. Auch der Transponder und wie man ihm im Notfall benutzen kann behandeln Tim und Andreas diesmal. Mayday Mayday Mayday habt ihr sicher schon gehört, aber kennt ihr auch PanPan PanPan PanPan? Außerdem gibt es einen kurzen Rückblick auf die European Rotors und was es so interessantes gab. Wer noch kein Weihnachtsgeschenk hat, oder sich selbst beschenken möchte...es gibt eine Buchempfehlung von Tim. Einsatz! Hubschrauberpiloten berichten aus dem Cockpit von Motorbuch Versand ist eine Sammlung von spannenden Geschichten, die Hubschrauberpiloten bei Bundeswehr, Polizei und Rettung erlebt haben. Tim dürfte auch ein Kapitel zum Buch beitragen...aber lest doch einfach selbst... Viel Spaß bei Abgehoben - der Hubschrauber Podcast

Mehr Zwischenfälle mit Drohnen im deutschen Luftraum

In der zweiten von drei Podcast-Folgen mit Michael Jost, dem ehemaligen Chefstrategen von Volkswagen und Gründer von eD-TEC, ging es um die Frage, wie viel Technologieoffenheit die Mobilitätswende wirklich braucht – und wann sie zur Ausrede wird. Im Gespräch wurde schnell klar: Jost sieht die Diskussion um E-Fuels, Wasserstoff und Co. kritisch. „Technologieoffenheit ist strategiefrei“, sagte er. Denn wer alle Wege offenhält, laufe Gefahr, keinen konsequent zu gehen. Jost plädiert stattdessen für Klarheit: Wenn das Ziel Klimaneutralität sei, führe langfristig kein Weg am Elektroauto vorbei. Schon 2018 habe man im VW-Konzern detailliert analysiert, wie effizient verschiedene Antriebsarten sind – mit klarem Ergebnis: Reine E-Autos verbrauchen im Schnitt nur rund 400 Wattstunden pro Kilometer, während alle anderen Technologien deutlich darüber liegen. Er betonte, dass synthetische Kraftstoffe oder Wasserstoff im Individualverkehr keine Rolle spielen werden. „Wasserstoff gehört in die Stahlindustrie, nicht ins Auto“, so Jost. Gleiches gelte für E-Fuels, die zwar Nischen in Luftfahrt oder Schifffahrt bedienen könnten, für den Massenmarkt aber weder volkswirtschaftlich noch ökologisch sinnvoll seien. Besonders eindringlich sprach Jost über die Rolle von Politik und Industrie. Trotz aller Erkenntnisse werde die Transformation zu langsam umgesetzt – auch aus Angst vor Veränderung. „Die Menschen halten mehr Schmerz als Angst aus. Aber es fehlt der Mut, klar zu entscheiden“, meinte er. Statt ständig neue Übergangsoptionen zu diskutieren, brauche es einen europäischen Masterplan, der wirtschaftlich, gesellschaftlich und kommunikativ abgestimmt ist. Ein weiterer Punkt war die Energieautarkie. Jost verwies auf eigene Projekte im Münchner Raum, bei denen Unternehmen durch Photovoltaik und Batteriespeicher nach sechs Jahren unabhängig von Stromkosten seien. Für ihn liegt darin der Kern künftiger wirtschaftlicher Stärke: lokale Energieerzeugung, Speicherung und Nutzung. „Warum baut man heute überhaupt noch Industriegebäude ohne Solardach?“, fragte er rhetorisch. Auch über Bildung und Aufklärung wurde gesprochen. Beide von uns waren sich einig, dass Wissen über Energieflüsse und Zusammenhänge viel früher vermittelt werden sollte – nicht erst, wenn politische Entscheidungen bereits getroffen sind. „Wir müssen die Sendung mit der Maus wieder einschalten“, sagte Jost, um den Gedanken zu verdeutlichen: Komplexe Themen einfach und regelmäßig erklären, statt sie technokratisch zu überhöhen. Zum Abschluss sprach Jost über Verantwortung und gesellschaftliche Kraft. Er wünscht sich eine neue Generation junger Menschen, die Veränderung nicht nur fordert, sondern aktiv gestaltet – mit Energie, Haltung und digitaler Reichweite. „Energie ist das Lebenselixier dieser Gesellschaft. Wenn wir das verstehen, verstehen wir auch, warum wir handeln müssen.“ Nun aber genug der Vorworte – lasst uns direkt in das Gespräch mit Michael Jost einsteigen.

Die kalte Jahreszeit hat wieder begonnen. Schnee und Eis werden uns in nächster Zeit mehr oder weniger begleiten. In der Fliegerei heißt das besondere Vorsicht, denn winterliche Gefahren lauern. Welche das sind, wie man sie vermeidet oder damit umgeht könnt ihr in dieser Folge lernen. Außerdem hat Tim ein IFR Screening durchgeführt und erzählt, wie man so etwas aufbaut und durchführt. Warum macht man so etwas überhaupt? Was möchte man damit feststellen und wie baut man so etwas auf? Hört rein in die Abgehoben - der Hubschrauber Podcast

Drohnen gewinnen nicht nur militärisch immer mehr an Bedeutung, sondern auch in zivilen Bereichen. Deutschland war in der Forschung dieser Technologie lange führend, hat diese Position allerdings verloren, kritisiert Luftfahrt-Experte Gerald Wissel. Heinemann, Christoph www.deutschlandfunk.de, Interviews

Fliegen ist schlecht fürs Klima. Rund 4,5 Prozent, so groß ist der Anteil der globalen Luftfahrt an der bisherigen menschengemachten Klimaerwärmung. Und für die Zukunft rechnen die Prognosen mit noch viel mehr Luftverkehr. Kann uns der technologische Fortschritt retten? Wie klimafreundlich kann Fliegen werden? Darüber sprechen wir in dieser Folge. Außerdem geht es um mildes, statt bitterem Gemüse, Dünger aus der Kläranlage und um die Frage ob Zimmerpflanzen schlecht fürs Klima sind. Eine Sendung von Katha Jansen, 23.10.2025

Er war der erste Luftfahrtpionier: Jean-François Pilâtre de Rozier. Mit königlicher Bewilligung gelang ihm die Fahrt in einer Montgolfière, in der er eine Höhe von etwa 26 Metern erreichte. Damit gelang Pilâtre de Rozier die erste historisch gesicherte bemannte Luftfahrt der Menschheit.

GPS Jamming und Spoofing wird ein immer größeres Thema in der Luftfahrt. Ich erkläre euch die technischen Hintergründe, die potenziellen Gefahren und wir wir im Cockpit dagegen vorgehen. zu YouTube: https://youtu.be/rqIHAqCPbA8

Das volle Interview findet ihr in unserem neuen Abo-Podcast. Hier gibt's den Link zum kostenlosen Testmonat. Außerdem gibt's dort regelmäßig Analysen zu Einzelaktien (u.a. Nintendo, Scout24 & Interactive Brokers): https://herohero.co/oaws/invites/OXROTNJNYB. Wie verdienen Airlines Geld oder wieso tun sie es nicht? Wieso sind Flugzeugbestellungen Augenwischerei und mit welchem Trick kann die Lufthansa sofort zig Millionen mehr Gewinn machen? Das alles haben wir mit Gerald Wissel diskutiert. Er ist seit über 25 Jahren in der Luftfahrt tätig, war lange hochrangiger Manager bei der Lufthansa und führt seit über 15 Jahren eine Beratungsfirma für die Luftfahrtbranche. Also der perfekte Gast, um da tiefer einzusteigen. Diesen Podcast vom 03.10.2025, 3:00 Uhr stellt dir die Podstars GmbH (Noah Leidinger) zur Verfügung.

**Anzeige** Der Flugschreiber der heimischen Luftfahrt zeigt nach dem Überwinden der Pandemie in Bezug auf die Passagier- und Umsatzzahlen erfreuliche Daten an. An Herausforderungen im internationalen Wettbewerb herrscht dennoch kein Mangel. Auf dem Spiel steht die langfristige Sicherung des Standorts Österreich.

Das Orderbuch von Airbus ist voll. Doch die Auslieferung von Jets wird durch Lieferkettenprobleme erschwert. Und: Analysten sehen weiteres Potenzial für die Alphabet-Aktie.

Heute sprechen Masha und Claus über Drei-Letter-Codes der Flughäfen und wie diese doch bisweilen zur Verwirrung führen. Warum man nach Frankreich möchte und in Tunesien landet. Ausserdem geht es um fake accounts, deep fakes und wie man sich davor schützen kann. Und um das Hauptthema Kommunikation abzurunden erklärt Masha am Ende der Folge noch Ihre ganz eigenen Wortkreationen - und wer wissen will, was ababonieren sein könnte - hier erfahrt Ihr es! Viel Freude beim Hören!

Markus Will, heise-online-Chefredakteur Dr. Volker Zota und Malte Kirchner sprechen in dieser Ausgabe der #heiseshow unter anderem über folgende Themen: - Geben ist seliger denn Nehmen: Google darf Chrome und Android behalten – Google muss nach einem Gerichtsurteil seine Suchdaten mit der Konkurrenz teilen, darf aber Chrome und Android weiterhin betreiben. Das Urteil stellt einen Kompromiss dar zwischen den Forderungen nach einer Zerschlagung des Tech-Konzerns und den Argumenten Googles für den Erhalt seiner integrierten Dienste. Welche Auswirkungen wird die verpflichtende Datenteilung auf den Suchmaschinenmarkt haben? Reichen diese Maßnahmen aus, um echten Wettbewerb zu schaffen? Und wie könnte sich das Geschäftsmodell von Google durch diese Entscheidung verändern? - Nicht auf einer Wellenlänge: Was hilft gegen die zunehmende GPS-Sabotage? Nach GPS-Störungen auf einem Flug mit EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen an Bord setzt die EU verstärkt auf Verschlüsselung gegen GPS-Spoofing. Die Sabotage von GPS-Signalen nimmt weltweit zu und betrifft nicht nur die zivile Luftfahrt, sondern auch kritische Infrastrukturen. Wie groß ist die reale Bedrohung durch GPS-Jamming und -Spoofing? Welche technischen Lösungen können das europäische Galileo-System und andere Navigationssysteme widerstandsfähiger machen? Und welche geopolitischen Dimensionen stecken hinter den zunehmenden Störungen? - Alles im Auge: Sollten Plätze und Bahnhöfe per KI überwacht werden? Die Diskussion um KI-gestützte Videoüberwachung an öffentlichen Plätzen und Bahnhöfen gewinnt an Fahrt. Während Befürworter auf verbesserte Sicherheit und schnellere Reaktionszeiten bei Notfällen setzen, warnen Kritiker vor einem Überwachungsstaat und Datenschutzverletzungen. Bringt KI-Überwachung tatsächlich messbare Sicherheitsverbesserungen? Wie lassen sich Sicherheitsbedürfnisse mit Grundrechten und Privatsphäre in Einklang bringen? Und welche Rolle sollten Transparenz und demokratische Kontrolle bei solchen Systemen spielen? Außerdem wieder mit dabei: ein Nerd-Geburtstag, das WTF der Woche und knifflige Quizfragen.

Markus Will, heise-online-Chefredakteur Dr. Volker Zota und Malte Kirchner sprechen in dieser Ausgabe der #heiseshow unter anderem über folgende Themen: - Geben ist seliger denn Nehmen: Google darf Chrome und Android behalten – Google muss nach einem Gerichtsurteil seine Suchdaten mit der Konkurrenz teilen, darf aber Chrome und Android weiterhin betreiben. Das Urteil stellt einen Kompromiss dar zwischen den Forderungen nach einer Zerschlagung des Tech-Konzerns und den Argumenten Googles für den Erhalt seiner integrierten Dienste. Welche Auswirkungen wird die verpflichtende Datenteilung auf den Suchmaschinenmarkt haben? Reichen diese Maßnahmen aus, um echten Wettbewerb zu schaffen? Und wie könnte sich das Geschäftsmodell von Google durch diese Entscheidung verändern? - Nicht auf einer Wellenlänge: Was hilft gegen die zunehmende GPS-Sabotage? Nach GPS-Störungen auf einem Flug mit EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen an Bord setzt die EU verstärkt auf Verschlüsselung gegen GPS-Spoofing. Die Sabotage von GPS-Signalen nimmt weltweit zu und betrifft nicht nur die zivile Luftfahrt, sondern auch kritische Infrastrukturen. Wie groß ist die reale Bedrohung durch GPS-Jamming und -Spoofing? Welche technischen Lösungen können das europäische Galileo-System und andere Navigationssysteme widerstandsfähiger machen? Und welche geopolitischen Dimensionen stecken hinter den zunehmenden Störungen? - Alles im Auge: Sollten Plätze und Bahnhöfe per KI überwacht werden? Die Diskussion um KI-gestützte Videoüberwachung an öffentlichen Plätzen und Bahnhöfen gewinnt an Fahrt. Während Befürworter auf verbesserte Sicherheit und schnellere Reaktionszeiten bei Notfällen setzen, warnen Kritiker vor einem Überwachungsstaat und Datenschutzverletzungen. Bringt KI-Überwachung tatsächlich messbare Sicherheitsverbesserungen? Wie lassen sich Sicherheitsbedürfnisse mit Grundrechten und Privatsphäre in Einklang bringen? Und welche Rolle sollten Transparenz und demokratische Kontrolle bei solchen Systemen spielen? Außerdem wieder mit dabei: ein Nerd-Geburtstag, das WTF der Woche und knifflige Quizfragen.

Send us a textLufthansa bündelt ab 2026 die Macht in Frankfurt: Flotten, Streckennetze, Ticketpreise und Vertrieb werden künftig zentral gesteuert. Für Swiss und Austrian Airlines bedeutet das weniger Eigenständigkeit – in der Schweiz wird von einer “Verdeutschung” gesprochen, in Österreich fürchten Gewerkschaften um Jobs. Lufthansa-Chef Carsten Spohr verspricht dagegen mehr Effizienz und Profitabilität. Doch bleibt die Vielfalt der Marken erhalten?Fragen des Tages: LOT investiert in neue Airbus-A220 mit moderner Kabine, USB-C, größerem Gepäckfach und Lounge-Zugang. Würdet ihr dafür bewusst LOT wählen? Condor fliegt ab 2026 zusätzlich Düsseldorf–Frankfurt, nur 30 Minuten pro Strecke. Würdet ihr für eine so kurze Distanz trotzdem fliegen oder lieber Bahn fahren?#Lufthansa, #Swiss, #AustrianAirlines, #AviationNews, #Airlines, #Luftfahrt, #Frankfurt, #CarstenSpohr, #Konzernumbau, #Fliegen00:00 Willkommen zu Frequent Traveller TV01:10 Klarstellung Handzeichen aus gestriger Sendung02:00 Lufthansa Konzernzentrale will mehr Macht & bekommt Kritik05:28 CT-Scanner & Flüssigkeitslimits werden wieder erhöht07:07 Vaping-Strafen in Singapur & Thailand09:27 Qantas Promotion & Lifetime Status08:00 Fragen des TagesTake-OFF 29.08.2025 – Folge 157 -2025Stammtisch Termine: https://FQTWorld.as.me/meetupKanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:https://www.youtube.com/channel/UCQyWcZxP3MpuQ54foJ_IsgQ/joinHier geht es zu eurem kostenlosen Consulting Link - https://FTCircle.as.me/Damit Du von unserem Wissen profitieren kannst, kannst du ein mindestens 60 minütiges und vor allem auf dich zugeschnittenes Punkte, Meilen, Status Coaching buchen. Nach dem Call bekommst du ein Jahr Zugang zu dieser Gruppe und zahlst so nur 10 Euro pro Monat und kannst sofort profitieren. Hier ist nun der Link zu deinem neuen Punkte, Meilen und Status Deals.MY SOCIALSWhatsApp - https://wa.me/message/54V7X7VO3WOVF1FACEBOOK | Lars F Corsten - https://www.facebook.com/LFCorsten/FACEBOOK | FQT.TV - https://www.facebook.com/FQTTVFACEBOOK | FTCircle - https://www.facebook.com/FTCircleTWITTER | Lars F Corsten - https://twitter.com/LFCorstenINSTAGRAM | Lars F Corsten - https://www.instagram.com/lfcorsten/LINKEDIN - https://www.linkedin.com/in/lfcorsten/Clubhouse - @LFCorsten

Send us a textÜber 110 neue Langstreckenjets bis 2028 – darunter Boeing 787, 777-9 und Airbus A350. Neue Allegris-Kabine steigert Ticketerlöse um 15 %, ältere Vierstrahler verschwinden. Effizienz- und Sparprogramm soll Milliarden bringen.#Lufthansa,#Flottenmodernisierung,#Allegris,#Boeing787,#AirbusA350,#Luftfahrt,#AviationNews00:00 Willkommen zu Frequent Traveller TV01:30 Lufthansa und die geopolitischen Herausforderungen03:33 Gerichtsurteil zum Abschuss der ukrainischen Maschine06:43 Streik bei Air Canada: Was Passagiere wissen müssen09:40 Flottenmodernisierung der Lufthansa13:30 Partnerschaft zwischen Oman Air und Turkish Airlines15:07 Fast Track und Double Promotion bei IHG15:30 Fragen des TagesTake-OFF 13.08.2025 – Folge 145-2025Stammtisch Termine: https://FQTWorld.as.me/meetupKanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:https://www.youtube.com/channel/UCQyWcZxP3MpuQ54foJ_IsgQ/joinHier geht es zu eurem kostenlosen Consulting Link - https://FTCircle.as.me/Damit Du von unserem Wissen profitieren kannst, kannst du ein mindestens 60 minütiges und vor allem auf dich zugeschnittenes Punkte, Meilen, Status Coaching buchen. Nach dem Call bekommst du ein Jahr Zugang zu dieser Gruppe und zahlst so nur 10 Euro pro Monat und kannst sofort profitieren. Hier ist nun der Link zu deinem neuen Punkte, Meilen und Status Deals.MY SOCIALSWhatsApp - https://wa.me/message/54V7X7VO3WOVF1FACEBOOK | Lars F Corsten - https://www.facebook.com/LFCorsten/FACEBOOK | FQT.TV - https://www.facebook.com/FQTTVFACEBOOK | FTCircle - https://www.facebook.com/FTCircleTWITTER | Lars F Corsten - https://twitter.com/LFCorstenINSTAGRAM | Lars F Corsten - https://www.instagram.com/lfcorsten/LINKEDIN - https://www.linkedin.com/in/lfcorsten/Clubhouse - @LFCorsten

Seit dem Angriff Russlands auf die Ukraine kommt es im Ostseeraum vermehrt zu Störungen von Satellitennavigationen. Der Grund: elektronische Kriegsführung mit Spoofing und Jamming, die zum Beispiel GPS stören. Das betrifft auch die zivile Luftfahrt. Schulz, Julia www.deutschlandfunk.de, Forschung aktuell

Diesmal nehmen Alois und Oliver die Hörer mit auf einen Rundflug über das Thema „Deep-Tech-Standorte“ – und zwar mit Hamburg als Start- und Landeplatz. Die Folge dreht sich um die Frage: Was macht einen echten Deep-Tech-Hotspot aus? Ist es der Neon-Sci-Fi-Glanz, KI-Agenten in dunklen Kellern, oder doch einfach Talente, Labore und ein inspirierendes Umfeld?Talente, Transfermärkte und das neue Spiel mit den Super-Techies:Früher suchte man händeringend nach Techies, heute geht es um Senior-Expert:innen, die mit KI umgehen können. Der internationale Wettbewerb um die hellsten Köpfe wird immer mehr zum Transfermarkt – Zuckerberg zahlt angeblich 100 Millionen+ für GenAI-Talente, und auch in Europa tut sich was: Amsterdam, Lissabon, Tallinn und natürlich Hamburg punkten mit hoher Lebensqualität und starken Netzwerken.Europas Chancen jenseits von Silicon-Valley-Gehältern:Kann Europa mithalten, wenn alle Top-Talente von Tech-Giganten weggeheuert werden? Alois und Oliver sehen die Sache differenziert: Exorbitante Summen werden oft nur als „Ablöse“ gezahlt, und trotzdem schaffen es hiesige Start-ups wie Black Forest Labs oder Cognigic ohne US-Gehälter an die Spitze. Viel wichtiger für einen Deep-Tech-Standort: eine kritische Masse an inspirierenden Leuten, Forschungseinrichtungen (Fraunhofer, DESY, Uni & Co.), Spezial-Infrastruktur wie Teilchenbeschleuniger und – nicht zu vergessen – Lebensqualität.Wo steht Hamburg? Und was fehlt?Hamburg bietet viel: hohe Hochschuldichte, große Forschungsprojekte, Quantum-Initiativen und Innovationen aus Luftfahrt, Robotics und Logistik. Doch eine wirklich transparente „Deep-Tech-Landkarte“ fehlt bislang. Die Hosts plädieren dafür, Ökosysteme sichtbar zu machen und Talente sowie Unternehmen gezielter zu vernetzen – vielleicht sogar mal mit einer AI-gestützten Standortkarte!Und sonst?Der Talk streift das Auf und Ab von Krypto, die wachsende Bedeutung von Robotik (besonders in der Logistik), und wie rasant KI und Deep Tech die industrielle Landschaft verändern. Am Ende bleibt: Kein Standort gewinnt allein durch dicke Gehälter, sondern durch das, was wirklich zählt – Community, Austausch und Ressourcen.

Die US-Regierung plant erhebliche Kürzungen und Tausende Entlassungen bei der Luftfahrt- und Weltraumbehörde NASA. Kritiker sprechen von einer Zerstörung der NASA, so wie man sie bisher kennt. Doch jetzt formt sich Widerstand bei ihren Mitarbeitern. Lorenzen, Dirk www.deutschlandfunk.de, Forschung aktuell

Send us a textDie neuen Boeing 787-9 mit Allegris Business Class kommen erst ab Herbst 2025 – und selbst dann nicht voll nutzbar:✅ Sitzprobleme: Business-Class-Sitze ohne FAA-Zulassung bleiben gesperrt.✅ Auswirkungen auf Austrian Airlines: Ohne neue 787-9 keine Übergabe der älteren Maschinen.✅ Weitere Verzögerung nach Jahren Wartezeit – Frankfurt muss weiter auf moderne Langstreckenflieger warten.#Lufthansa, #Boeing787, #Dreamliner, #Allegris, #BusinessClass, #Flottenupdate, #Luftfahrt, #Frankfurt, #AustrianAirlines00:00 Willkommen zu Frequent Traveller TV01:21 Ryanair Evakuierung: Ein Vorfall mit Folgen04:23 Swiss: Rauchwarnung und Notlandung06:00 Herausforderungen bei der Airbus-Auslieferung09:22 Allstars und Statusboni bei Arccor12:12 Qatar Airways: Ständige Programmänderungen14:00 Fragen des TagesTake-OFF 07.07.2025 – Folge 125-2025Stammtisch Termine: https://FQTWorld.as.me/meetupKanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:https://www.youtube.com/channel/UCQyWcZxP3MpuQ54foJ_IsgQ/joinHier geht es zu eurem kostenlosen Consulting Link - https://FTCircle.as.me/Damit Du von unserem Wissen profitieren kannst, kannst du ein mindestens 60 minütiges und vor allem auf dich zugeschnittenes Punkte, Meilen, Status Coaching buchen. Nach dem Call bekommst du ein Jahr Zugang zu dieser Gruppe und zahlst so nur 10 Euro pro Monat und kannst sofort profitieren. Hier ist nun der Link zu deinem neuen Punkte, Meilen und Status Deals.MY SOCIALSWhatsApp - https://wa.me/message/54V7X7VO3WOVF1FACEBOOK | Lars F Corsten - https://www.facebook.com/LFCorsten/FACEBOOK | FQT.TV - https://www.facebook.com/FQTTVFACEBOOK | FTCircle - https://www.facebook.com/FTCircleTWITTER | Lars F Corsten - https://twitter.com/LFCorstenINSTAGRAM | Lars F Corsten - https://www.instagram.com/lfcorsten/LINKEDIN - https://www.linkedin.com/in/lfcorsten/Clubhouse - @LFCorsten

Ein Hochstapler, der sich als Pilot ausgibt, spricht wildfremde Menschen an, zum Beispiel am Bahnhof, wenn sie ihren Zug verpasst haben. Er ist hilfsbereit, bietet Jobs in der Luftfahrt an oder begleitet sie auch mal zum Klamottenkauf. Tatsächlich ist der angebliche Pilot aber ein Dieb und Betrüger. Das sagt jedenfalls die Staatsanwaltschaft Frankfurt. 5 Taten wirft sie ihm vor - begangen in nur vier Wochen im Frühsommer 2016. Und offenbar waren es nicht die ersten und scheinen auch nicht die letzten gewesen zu sein. Der Mann ist nämlich Wiederholungstäter.

Ein Hochstapler, der sich als Pilot ausgibt, spricht wildfremde Menschen an, zum Beispiel am Bahnhof, wenn sie ihren Zug verpasst haben. Er ist hilfsbereit, bietet Jobs in der Luftfahrt an oder begleitet sie auch mal zum Klamottenkauf. Tatsächlich ist der angebliche Pilot aber ein Dieb und Betrüger. Das sagt jedenfalls die Staatsanwaltschaft Frankfurt. 5 Taten wirft sie ihm vor - begangen in nur vier Wochen im Frühsommer 2016. Und offenbar waren es nicht die ersten und scheinen auch nicht die letzten gewesen zu sein. Der Mann ist nämlich Wiederholungstäter.

Send us a textDas EU-Parlament will klare Regeln für kostenloses Handgepäck schaffen. Der Verkehrsausschuss stimmte dafür, dass zwei kleine Gepäckstücke gratis mit an Bord dürfen – z. B. ein Rucksack und ein kleiner Rollkoffer (max. 46 cm Höhe, 100 cm gesamt).

Im Oval Office vor laufenden Kameras zur Schnecke gemacht: Dieses Schicksal hat nun auch Cyril Ramaphosa ereilt. Immerhin hatte der südafrikanische Präsident eine schlagfertige Replik.

Send us a textMit Jürgen Weber verliert die Lufthansa-Familie eine prägende Persönlichkeit: Als Vorstandschef verwandelte er den Staatsbetrieb in einen europäischen Branchenriesen, formte die Star Alliance mit und hinterließ ein klares Führungsprinzip. Weber starb im Alter von 83 Jahren. Sein Vermächtnis bleibt – ebenso wie sein legendärer Stil und sein Einfluss auf Generationen von Managern.#JürgenWeber, #Lufthansa, #StarAlliance, #Luftfahrt, #Nachruf, #AviationLegend, #AirlineManagement, #CarstenSpohr, #Mayrhuber, #WeberLegacy, #aviationnews00:00 Willkommen zu Frequent Traveller TV01:16 Das Erbe von Jürgen Weber05:00 Die Zukunft der Lufthansa-Flotte07:29 Rückgang der internationalen Besucher nach Deutschland09:13 Wiedereröffnung der First Class Lounge in München10:58 Neue Vorschriften für Passagiere bei Turkish Airlines - Anzeige wer zu früh austeht12:13 Aegean Miles+Bonus sammeln und Status sichern18:00 Fragen des TagesTake-OFF 13.05.2025 – Folge 098-2025Stammtisch Termine: https://FQTWorld.as.me/meetupKanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:https://www.youtube.com/channel/UCQyWcZxP3MpuQ54foJ_IsgQ/joinHier geht es zu eurem kostenlosen Consulting Link - https://FTCircle.as.me/Damit Du von unserem Wissen profitieren kannst, kannst du ein mindestens 60 minütiges und vor allem auf dich zugeschnittenes Punkte, Meilen, Status Coaching buchen. Nach dem Call bekommst du ein Jahr Zugang zu dieser Gruppe und zahlst so nur 10 Euro pro Monat und kannst sofort profitieren. Hier ist nun der Link zu deinem neuen Punkte, Meilen und Status Deals.MY SOCIALSWhatsApp - https://wa.me/message/54V7X7VO3WOVF1FACEBOOK | Lars F Corsten - https://www.facebook.com/LFCorsten/FACEBOOK | FQT.TV - https://www.facebook.com/FQTTVFACEBOOK | FTCircle - https://www.facebook.com/FTCircleTWITTER | Lars F Corsten - https://twitter.com/LFCorstenINSTAGRAM | Lars F Corsten - https://www.instagram.com/lfcorsten/LINKEDIN - https://www.linkedin.com/in/lfcorsten/Clubhouse - @LFCorsten

Send us a textStar Alliance, oneworld und SkyTeam prägen seit über 25 Jahren die Luftfahrt – mit globalem Netzwerk, Vielfliegervorteilen und abgestimmtem Service. Doch der Trend zu Joint Ventures und starken Alleingängern wie Emirates zeigt: Nicht jede Airline braucht ein Bündnis, um erfolgreich zu sein. Ist das Allianzen-Modell also noch zukunftsfähig?#StarAlliance, #oneworld, #SkyTeam, #Emirates, #AirlineAllianzen, #Luftfahrt, #Vielflieger, #JointVenture, #ITA, #OmanAir, #AviationNews, #AirlineStrategie, #GlobalConnectivity00:00 Willkommen zu Frequent Traveller TV01:46 Alkohol für3 jähriges Kind:  Der Fall von Cathay Pacific06:28 Tarifverhandlungen bei Lufthansa08:39 Einblicke in den Beruf des Flugbegleiters12:14 Die Zukunft der Airline-Allianzen16:33 Änderungen bei Emirates Skywards18:00 Fragen des TagesTake-OFF 10.05.2025 – Folge 096-2025Stammtisch Termine: https://FQTWorld.as.me/meetupKanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:https://www.youtube.com/channel/UCQyWcZxP3MpuQ54foJ_IsgQ/joinHier geht es zu eurem kostenlosen Consulting Link - https://FTCircle.as.me/Damit Du von unserem Wissen profitieren kannst, kannst du ein mindestens 60 minütiges und vor allem auf dich zugeschnittenes Punkte, Meilen, Status Coaching buchen. Nach dem Call bekommst du ein Jahr Zugang zu dieser Gruppe und zahlst so nur 10 Euro pro Monat und kannst sofort profitieren. Hier ist nun der Link zu deinem neuen Punkte, Meilen und Status Deals.MY SOCIALSWhatsApp - https://wa.me/message/54V7X7VO3WOVF1FACEBOOK | Lars F Corsten - https://www.facebook.com/LFCorsten/FACEBOOK | FQT.TV - https://www.facebook.com/FQTTVFACEBOOK | FTCircle - https://www.facebook.com/FTCircleTWITTER | Lars F Corsten - https://twitter.com/LFCorstenINSTAGRAM | Lars F Corsten - https://www.instagram.com/lfcorsten/LINKEDIN - https://www.linkedin.com/in/lfcorsten/Clubhouse - @LFCorsten

Unser heutiger Gast hat nach dem Abitur Psychologie und Betriebswirtschaft studiert – zuerst an der eufom Business School, später an der FernUni Schweiz, wo sie ihren Master in Psychologie abschloss. Ihre anfängliche Begeisterung für Statistik und Data Science führte sie in ein junges KI-Unternehmen, das sich mit Machine Learning in der Luftfahrt beschäftigte. Dabei entdeckte sie das Themenfeld Predictive Maintenance: die Möglichkeit, Maschinenausfälle durch frühzeitige Prognosen zu verhindern. Aus dieser Faszination heraus entstand ihr eigenes Start-up, das bereits kurz nach seiner Gründung inmitten der Corona-Zeit die ersten Kunden gewinnen konnte. Heute führt sie als CEO ein interdisziplinäres Team, das einen digitalen Wartungsassistenten entwickelt hat: Dieser erkennt Anomalien in Maschinen, bevor teure Stillstände auftreten. Engagiert ist sie zudem als Landessprecherin im Startup-Verband, als Plenumsmitglied der Handelskammer Hamburg und als Botschafterin für junge Talente bei proTechnicale. Ihr Antrieb: KI nicht nur als Technologie, sondern als Chance begreifen, Arbeitsprozesse klüger und menschlicher zu gestalten – weil sie fest daran glaubt, dass die Psychologie hinter Big Data und Algorithmen eine entscheidende Rolle spielt. Seit fast acht Jahren beschäftigen wir uns in diesem Podcast mit der Frage, wie Arbeit den Menschen stärkt, statt ihn zu schwächen. In über 480 Gesprächen haben wir mit fast 600 Persönlichkeiten darüber gesprochen, was sich für sie geändert hat und was sich weiter ändern muss. Wie gelingt es, ein KI-Produkt zu entwickeln, das nicht nur die Technik, sondern auch die menschlichen Faktoren in der Industrie berücksichtigt? Welche Rolle spielt Psychologie, wenn es darum geht, in vermeintlichen „Männerbranchen“ das eigene Unternehmen zu gründen und zu führen? Und wie kann KI tatsächlich „New Work“ befördern, indem sie Routinearbeit abnimmt und Raum für menschliche Kreativität schafft? Fest steht: „New Work“ wird heute oft verzwergt – viele denken dabei an bunte Sitzsäcke, flache Hierarchien und Obstkörbe. Ursprünglich jedoch wurde der New-Work-Gedanke in einer Krise geboren, als neuer Weg zwischen Kapitalismus und Sozialismus, um den Menschen Raum zur Entfaltung zu geben und die Chancen neuer Technologien für echte Problemlösungen zu nutzen. Genau deshalb suchen wir weiter nach Methoden, Vorbildern, Erfahrungen, Tools und Ideen, die uns dem Kern von New Work näher bringen. Darüber hinaus beschäftigt uns von Anfang an die Frage, ob wirklich alle Menschen das finden und leben können, was sie im Innersten wirklich, wirklich wollen. Ihr seid bei „On the Way to New Work“ – heute mit Lena Weirauch. [Hier](https://linktr.ee/onthewaytonewwork) findet ihr alle Links zum Podcast und unseren aktuellen Werbepartnern

US-Anleihen dürften Grund für Trumps Zollkehrtwende sein, wer in El Salvador hinter Gittern landet, klimaneutrale Luftfahrt bis 2050?, Luxuskleiderbranche verliert an Kundschaft