Podcasts about fliegerei

Zu Lebzeiten verspottet, heute verehrt: Albrecht Berblinger, geboren am 24.6.1770 in Ulm, will über die Donau fliegen – und stürzt ab. Sein Scheitern liefert den Stoff für Literatur, Opern und und Filme. Von Marko Rösseler.

Roald Amundsens größter Triumph? Nicht das gewonnene Rennen zum Südpol - die Rückkehr vom dramatisch gescheiterten Nordpolflug am 15.6.1925: Ein Kampf ums Überleben im Eis. Von Martin Herzog.

Hallo liebe Bibi-Fans und Estland-Fans, tere head eesti kuulajad!Folge 102 ist die Jubiläumsfolge für 4 Jahre Pilzsuddämpfe in Blau Schwarz Weiß. Diesmal geht's um die Fliegerei im Kontext von höher schneller besser in der Hörspielfolge 65, "Das Wettfliegen".Bibi lernt den Erfinder Eddi Eddison kennen, der ein Flugfahrrad erfunden hat. Zeitgleich findet ein Wettfliegen in Neustadt statt, bei dem er und Bibi mitfliegen möchtenWeitere Teilnehmende sind Schubia und Baron von Zwiebelschreck.Ihr erfahrt, warum Bibi unbedingt einen Hightech-Besen wie Schubias Kawakasi braucht und warum sie völlig entmutigt ins Wettfliegen startet, wie ihre Eltern und Eddi sie bestärken und warum letzten Endes Eddi den goldenen Propeller gewinnt, und welche wichtige Message dieser Folge steckt, auch für mich persönlich.In dieser Geschichte gibt es wieder zahlreiche estnische und skandinavische Spuren. Wettfliegen heißt "lennuvõistlus", Flugzeug "lennuk", goldener Propeller "kuldne propeller", fliegendes Fahrrad "lendav jalgratas" und Motorbesen "mootoriluud".Danke, dass ihr wieder eingeschaltet und zugehört habt. Ich wünsche euch eine gute Zeit / Ma soovin teile ilusat aega ja head kuulamist ☺️

Ein kleiner Podcast über die Fliegerei

Seine ersten Flugstunden sammelt Manfred von Richthofen ab de, 30.5.1915 als Luftbeobachter. Doch der Adlige will vor allem Ruhm und Orden. Und so wechselt er bald auf den Pilotensitz. Von Raoul Moerchen.

Heute sprechen Masha und Claus über das Thema Requesten. Wie kann ich mir einen Flug wünschen oder versuchen an eine bestimmte Destination zu kommen. Geht so etwas spontan - oder doch eher nicht. Kann man frei auswählen, wo man hinfliegen möchte - oder gibt es dabei Einschränkungen. Und was das alles mit Kürbiskernöl und Usbekistan zum tun hat .... hört einfach rein!

Elektromobilität endet nicht am Straßenrand – das zeigt Marcus Weber vom Green Aviation Hub aus Mannheim eindrucksvoll. In unserer aktuellen Podcast-Folge habe ich mit ihm über die Herausforderungen und Chancen der elektrischen Luftfahrt gesprochen. Der Green Aviation Hub, entstanden aus einer Gruppe von klimaengagierten Privatpiloten, hat sich zum Ziel gesetzt, klimafreundliche Fliegerei voranzutreiben. Dabei geht es nicht nur um Elektroflugzeuge, sondern um ein ganzheitliches Konzept: Ladeinfrastruktur, Stromversorgung durch erneuerbare Energien und Schulungen für Pilot:innen. Während E-Autos mittlerweile zum Alltag gehören, steckt die Elektrofliegerei noch in den Kinderschuhen. Marcus betont, dass es dabei nicht um futuristische eVTOLs wie den Volocopter geht, sondern um konventionelle Flächenflugzeuge mit Elektroantrieb. Ein Pionier in diesem Bereich ist die slowenische Firma Pipistrel mit ihrem Modell Velis Electro – dem bislang einzigen E-Flugzeug mit einer EASA-Typenzertifizierung. Über 130 Stück wurden bereits weltweit verkauft, und das Modell wird aktiv für die Pilotenausbildung genutzt. Eine der größten Herausforderungen bleibt die Infrastruktur. Die Ladeinfrastruktur für Flugzeuge steckt im Vergleich zum Pkw-Sektor rund zehn Jahre zurück. „Das Flugzeug ist da, aber wir haben kaum Ladepunkte“, so Marcus. Ein weiteres Problem: das Henne-Ei-Prinzip. Flugplätze installieren keine Ladepunkte, weil es kaum Elektroflugzeuge gibt – und Flugschulen kaufen keine Elektroflugzeuge, weil sie nicht geladen werden können. Green Aviation Hub setzt genau hier an, berät Flugplätze und Flugschulen und entwickelt Konzepte für eine sinnvolle Ladeinfrastruktur. Technisch gesehen unterscheidet sich ein Elektroflugzeug in einigen Punkten deutlich von einem herkömmlichen Flieger mit Verbrennungsmotor. Piloten müssen daher eine sogenannte Unterschiedsschulung (Difference Training) absolvieren, um sich mit der neuen Technologie vertraut zu machen. Anstelle von klassischen Triebwerkskontrollen müssen sie sich mit Batterietechnik, Inverter-Systemen und alternativen Notverfahren auseinandersetzen. Aber warum überhaupt elektrisch fliegen? Neben der offensichtlichen CO₂-Reduktion gibt es handfeste wirtschaftliche Vorteile. Der Unterhalt eines Elektroflugzeugs ist in vielen Bereichen günstiger: kein teures Flugbenzin, weniger Wartung, geringere Betriebskosten. Dennoch sind die Anschaffungskosten noch hoch – ein Pipistrel Velis Electro kostet rund 200.000 Euro. Zudem treiben strenge Regularien die Kosten: Elektromotoren müssen nach relativ kurzen Laufzeiten ausgetauscht werden, unabhängig von ihrem tatsächlichen Zustand. Das macht die Wirtschaftlichkeit aktuell noch herausfordernd. Ein weiterer zentraler Punkt: die Reichweite. Derzeit sind die meisten Elektroflugzeuge auf Kurzstrecken beschränkt – ideal für Flugschulen und Trainingsflüge, aber bisher nicht für den breiten kommerziellen Einsatz. Dennoch gibt es vielversprechende Entwicklungen, etwa größere Elektroflugzeuge für die Regionalmobilität. In China wird derzeit ein viersitziges Modell entwickelt, und mit der deutschen Firma Veridian steht bereits ein Player bereit, der mit einem neun-sitzigen E-Flugzeug Kurzstreckenflüge revolutionieren will. Auch bei der Ladeinfrastruktur tut sich etwas. Bisher setzen Hersteller auf proprietäre Systeme, was den Ausbau hemmt. Doch in Kürze wird der CCS-Standard eingeführt – das gleiche Schnellladesystem, das auch bei Elektroautos genutzt wird. Das ermöglicht höhere Ladeleistungen und eine einfachere Integration in bestehende Infrastruktur. Die elektrische Luftfahrt steht noch am Anfang, doch die Fortschritte sind nicht zu übersehen. „Die großen Player schauen auf den Markt, es gibt Bewegung, und der Druck wächst“, sagt Marcus. Wer also glaubt, dass E-Mobilität nur etwas für die Straße ist, sollte einen Blick in den Himmel werfen. Nun aber genug der Vorworte – lasst uns direkt ins Gespräch einsteigen.

Heute treffen Masha und Claus die Krankenschwester Lisanne. Sie berichtet über Ihre Flugangst - wie Sie sich dem stellt und dass das so gut funktioniert , dass Sie Lisanne mittlerweile überlegt sich als Flugbegleiterin zu bewerben! Darüberhinaus stellen wir im Gespräch mehrfach fest, dass es sehr viele Parallelen beim Vergleich der medizinischen und fliegerischen Bereiche gibt. Am Ende gibt es noch einige Lifehacks - viel Spaß beim Hören!

In dieser Folge nehmen wir euch mit auf einen kleinen Rundflug durch alles, was uns aktuell so bewegt: Endlich teilen wir die Podcastempfehlungen mit euch, die wir euch schon viel zu lange versprochen haben. Außerdem blicken wir zurück auf die Aero Friedrichshafen – mit spannenden Eindrücken, inspirierenden Gesprächen und besonderen Begegnungen (vor allem) mit euch. Natürlich geht's wie immer auch um die wirklich wichtigen Dinge des Lebens: Essen. Das ist die kürzeste und um es in Julias Worten auszudrücken, die vielleicht most random Podcastfolge, die wir hier jemals hochgeladen haben. Wir wünschen euch auf jeden Fall wie immer ganz viel Spaß beim Zuhören! Wir sind Julia und Anna, ziemlich beste Freundinnen und angehende Pilotinnen mit ordentlich Kerosin im Blut. Wir freuen uns, euch in unserem Podcast auf unserem Weg ins Cockpit und darüber hinaus mitzunehmen. In Cockpit Diaries quatschen wir mit euch über unsere Pilotenausbildung, teilen unsere Erfahrungen und unsere Höhen und Tiefen des Flugschullebens. Zeit zum Anschnallen, wir sind ready for departure!Hier findest du mehr über uns:Julia auf ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Anna auf ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Cockpit Diaries auf ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Schreib uns gerne eine Nachricht mit deinen Gedanken zur Folge, Feedback und Themenvorschläge auf Instagram an ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠@cockpitdiaries⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ oder per Mail an cockpitdiariespodcast@gmail.com.

Elektrische Zauberzahnbürsten, Handgepäck, aufgegebenes Gepäck. Egal. Manch einer schleppt den halben Hausstand mit, manch Anderer macht das On-the-go Sparprogramm. Wir fangen an mit Gepäck und enden auf einer zweifelhaften „Tupperparty" Wie immer halt... was sollen wir sagen.

Ihr wolltet Teil 2 - wir geben euch Teil 2! Wir gehen rein in eine 2. Runde Fliegerei Faktencheck, diesesmal leider ohne Tims Support aber damit mit 2 genauso echten Pilotinnen und einem special guest, für den es sich lohnt, bis zum Schluss dranzubleiben - denn da gibt es direkt 2 Premieren auf einmal: eine exklusive Mini-Folge Aeronews, mit Uniform und ohne Skript. In dieser Folge klären wir, ob man sich wirklich den ganzen Flug über anschnallen sollte und wie das im Cockpit gehandhabt wird, wieso die Luft an Bord manchmal müde macht und ob sich die Toilettentür von außen öffnen lässt. Wir versuchen in den Erklärungen den Spagat zu machen, um es sowohl denjenigen von euch, die nichts mit der Fliegerei am Hut haben, gut zu erklären, als auch hoffentlich den Luftfahrtprofis unter euch noch den ein oder anderen Einblick zu geben, den ihr vielleicht noch nicht kanntet. Wir erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit, das würde den Rahmen leider sprengen, bieten euch dafür aber ein ganzes Potpourri (new word unlocked) an Themen, switchen in nullkommanix zwischen Cost Index und Apfelsorten, und haben richtig viel Spaß beim Aufnehmen. Wir hoffen, ihr auch!Wir sind Julia und Anna, ziemlich beste Freundinnen und angehende Pilotinnen mit ordentlich Kerosin im Blut. Wir freuen uns, euch in unserem Podcast auf unserem Weg ins Cockpit und darüber hinaus mitzunehmen. In Cockpit Diaries quatschen wir mit euch über unsere Pilotenausbildung, teilen unsere Erfahrungen und unsere Höhen und Tiefen des Flugschullebens. Zeit zum Anschnallen, wir sind ready for departure!Hier findest du mehr über uns:Julia auf InstagramAnna auf Instagram Cockpit Diaries auf InstagramSchreib uns gerne eine Nachricht mit deinen Gedanken zur Folge, Feedback und Themenvorschläge auf Instagram an @cockpitdiaries oder per Mail ancockpitdiariespodcast@gmail.com.

Barnstormers Broadcasting – Dein Podcast für Luftfahrtgeschichte, Technik und spannende Interviews mit Experten aus der Welt der Fliegerei. Episode 18: „Luftfahrtmuseum Wernigerode – Die Schatzkammer im Harz“ In dieser Folge spricht Philipp Prinzing mit Clemens Aulich, dem Gründer und Leiter des Luftfahrtmuseums Wernigerode. Das Museum gilt als eine der faszinierendsten Sammlungen historischer Flugzeuge in Deutschland und lockt jährlich Tausende Besucher in den Harz. Clemens Aulich gibt exklusive Einblicke in die Entstehung und Entwicklung des Museums, erzählt spannende Anekdoten zu den ausgestellten Flugzeugen und erklärt, wie historische Maschinen restauriert und erhalten werden. Zudem geht es um die Bedeutung der Luftfahrtgeschichte für kommende Generationen. Ob du ein Luftfahrt-Enthusiast, Technik-Fan oder einfach neugierig bist – diese Episode bietet packende Geschichten aus der Welt der Fliegerei. Dauer: 1 Stunde, 15 Minuten Jetzt anhören und entdecken, warum das Luftfahrtmuseum Wernigerode eine echte Schatzkammer für Luftfahrtfans ist! Show Notes: Themen dieser Episode: ✅ Die Entstehung und Entwicklung des Luftfahrtmuseums Wernigerode ✅ Besondere Highlights der Flugzeugsammlung ✅ Herausforderungen bei der Restaurierung historischer Maschinen ✅ Die Zukunft der Luftfahrtmuseen und ihre Rolle in der Geschichtsvermittlung

Heute geht es um einen Abschiedflug auf der 747. Der Kapitän Christian hat Masha gefragt, ob Sie gern dabei wäre - und für Masha war das natürlich eine Ehre. Vallah. Inklusive Zelten mit einer Kollegin. Und nur einem Badezimmer - im Zelt. Aber das war noch längst nicht alles. Und warum sich Masha und Claus auch verstehen - auch wenn sie sich nicht verstehen - und was das ganze. mit dem Internet zu tun hat ....? Alles das in der neuesten Folge. Viel Freude beim Hören!

Welcher Gast könnte vor der Bundestagswahl 2025 besser passen, als der luftfahrtbegeisterte Dr. Philipp Rösler. Viele kennen den ehemaligen Bundesminister und Vizekanzler aus seiner aktiven Zeit als FDP Politiker. Was jedoch vermutlich kaum jemand weiß, Philipp ist seit seiner Kindheit mit dem Luftfahrt-Virus infiziert und nahm den frühstmöglichen Einstieg in die Fliegerei mit dem Segelflug. Aufgrund seiner Nähe zu den Heeresfliegern wollte er den gleichen Weg wie sein Adoptivvater einschlagen und Hubschrauberpilot bei der Bundeswehr werden. Als Offizier studierte er Medizin und wie das Leben so spielt, ergaben sich andere Dinge. Die Dinge, über die er ein gewisses Maß an Bekanntheit erlangt hat und in der Öffentlichkeit stand. Die Luftfahrt war aber immer seine Leidenschaft, neben der Politik. Nachdem er diese Bühne verlassen hat, widmete er sich hauptsächlich diesem Feld. Er ist begeisterter Flächenpilot, betreibt eine Flugschule in Hildesheim und hat kürzlich seinen ersten Soloflug im Drehflügler gemacht. Am Ende also doch noch im Hubschrauber und somit in unserem Podcast gelandet. Hört euch die spannende Geschichte vom vietnamesischen Waisenhaus bis zur großen Freiheit über den Wolken an und welche Umwege das Leben dabei manchmal so nimmt. Viel Spaß bei Abgehoben - der Hubschrauber Podcast

Der zwanzigste des Monats, also höchste Eisenbahn für eine neue Folge FLUGMODUS! Freut euch auf eine Stunde feinste Zweisamkeit, denn Paddy und Krischan haben es sich vor den Mikrofonen gemütlich gemacht und nehmen euch mit auf einen kleinen Rundflug durch die bunte und aufregende Welt der Fliegerei! Cleared for Takeoff und wir steigen nahezu senkrecht auf Reiseflughöhe, um in aller Ruhe ein paar elementare Dinge zu besprechen. Vielen Dank für eure eifrige Fragerei, die uns regelmäßig erreicht! Wir haben uns also dieses Mal angeschaut, was eine perfekte Landung in einer Cessna von einer perfekten Landung in einem Passagierflugzeug unterscheidet - und unterscheiden sich die beiden Landungen überhaupt? Flugzeug ist doch gleich Flugzeug?! An dieser Stelle werden die Themen ein bisschen unübersichtlich, daher lassen wir euch einfach ein paar Schlagworte stehen, die in dieser Folge von Bedeutung sein könnten. Wenn ihr diesen Text lest, dann ruft doch einfach ab und zu laut "BINGO!", wenn ihr wieder ein Wort entdeckt habt: Super Bowl, Hafermilch, Bizeps, Dubai, FIFA, Narita, Heathrow, Saudi Arabien, Schubhebel, Kaffee, Cristiano Ronaldo, Olympia, Frühstück, uvm. Genießt also diese Folge und freut euch auf den dreißigsten des Monats - denn dann gibt es die nächste Ladung FLUGMODUS auf die Ohren! Bis dahin Always Happy Landings!Contact Us:hallo@podcast-flugmodus.dewww.podcast-flugmodus.de Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Dürfen Piloten während des Flugs wirklich schlafen? Wie streng sind die Vorschriften für das Aussehen der Crew? Warum trinken so viele Leute Tomatensaft an Bord? Und soll man jetzt klatschen, oder nicht? In dieser Folge räumen wir mit den größten Mythen rund ums Fliegen auf – und wir sind nicht allein! Unser Special Guest Tim, First Officer auf dem A320, also ein ECHTER Pilot (*achtung, Humor*), hilft uns dabei, eure spannendsten Fragen zu beantworten und schenkt uns ein paar spannende Einblicke in seinen Berufsalltag.Nach dieser Folge steht ihr ganz bestimmt mit weniger Fragezeichen im Kopf da – und vielleicht sogar mit ein paar coolen fun facts für die nächste Flugreise. Wie immer ganz viel Spaß beim Zuhören!Wir sind Julia und Anna, ziemlich beste Freundinnen und angehende Pilotinnen mit ordentlich Kerosin im Blut. Wir freuen uns, euch in unserem Podcast auf unserem Weg ins Cockpit und darüber hinaus mitzunehmen. In Cockpit Diaries quatschen wir mit euch über unsere Pilotenausbildung, teilen unsere Erfahrungen und unsere Höhen und Tiefen des Flugschullebens. Zeit zum Anschnallen, wir sind ready for departure!In der Folge erwähnt:Henni auf InstagramJust Copilots PodcastJulia´s Youtube Video zum Thema FlugangstHier findest du mehr über uns:Julia auf ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Anna auf ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Cockpit Diaries auf ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Schreib uns gerne eine Nachricht mit deinen Gedanken zur Folge, Feedback und Themenvorschläge auf Instagram an ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠@cockpitdiaries⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ oder per Mail an cockpitdiariespodcast@gmail.com.

Heute unterhalten sich Masha und Claus über das Thema Dresscode - und was alles damit zusammen hängt. Wie wurde dies eigentlich früher gehandhabt - oder in anderen Teilen unserer Welt...? Und warum ist ein Dresscode eigentlich wichtig..? Masha und Claus geben Einblicke und beschreiben, was sie alles diesbezüglich erlebt haben. Und dass es eigentlich überall einen Dresscode gibt - auch wenn der nicht überall geschrieben steht - wie zum Beispiel auf einer Hochzeit. In der Fliegerei gibt es dies auch. Weltweit. Nicht immer einheitlich - und nicht immer gleich streng. Aber letztlich ist man als Mitarbeiter bzw Mitarbeiterin immer auch Repräsentant - egal ob privat oder in Uniform.

Andreas und Tim begrüßen Dr. Benjamin Schaum und versuchen etwas Licht ins Dunkel des Part Med zu bringen. Es gibt verschiedene Vorraussetzungen um ein Medical zu bekommen. Von LAPL über Privat bis hin zur beruflichen Fliegerei, benötige ich neben meiner Lizenz auch ein gültiges Medical. Die Untersuchungsintervalle variieren je nach Alter und Klasse des Medicals. Benjamin Schaub ist Fliegerarzt aus Tradition und Leidenschaft. Es braucht nicht lange, um zu merken, dass der Aviation Virus auch von ihm Besitz ergriffen hat. Über das Segelfliegen fand er bereits im jungen Alter den Einstieg und ist passionierter Flächenpilot. Dort besitzt er sogar die Kunstfluglizenz. Eine tolle und Informative Folge, die einen Fliegerarzt zeigen, der viel Freude und Wissen in seinem Job hat und dazu auch gut die Emotionen und Gefühle nachvollziehen kann, die Piloten beim Gedanken an die nächste Medical Untersuchung haben. Viel Spaß bei Abgehoben - der Hubschrauber Podcast

Dem Sportmoderator Gerhard Leinauer geht es beim Gleitschirmfliegen nicht um Leistung. Es hilft ihm im Kampf gegen den Krebs. +++ Wer des öfteren Sport-TV-Sender wie früher DSF, dann Sport 1 und heute Eurosport und ServusTV schaut, der kennt ihn: Gerhard Leinauer ist ein Reporter-Urgestein, der zwar nicht den Fußball, aber andere interessante Sportarten wie Skispringen, Mountainbiken, Eishockey oder Segeln als emotionaler Kommentator begleitet. In dieser Episode 152 von Podz-Glidz gehen wir der Frage nach, warum eigentlich das Gleitschirmfliegen es nicht häufiger ins Fernsehen schafft. Gerhard wäre dafür als Moderator wie berufen, geht er doch selbst seit 30 Jahren regelmäßig in die Luft. Allerdings betreibt die 61-jährige selbst die Fliegerei ganz ohne sportlichen Ehrgeiz. Für ihn steht die pure Lust, die Welt mit all ihren Sorgen unter sich zu lassen, im Fokus. Das Fliegen gibt ihm die Kraft, im Kampf gegen eine Krebserkrankung immer wieder neuen Mut zu schöpfen. +++ Wenn Du Podz-Glidz und den Blog Lu-Glidz fördern möchtest, so findest Du alle zugehörigen Infos unter: https://lu-glidz.blogspot.com/p/fordern.html +++ Musik dieser Folge: Track: Swans in Flight | Künstler: Asher Fulero Youtube Audio Library https://www.youtube.com/watch?v=Eymi55HW7kI +++ Lu-Glidz Links: + Blog: https://lu-glidz.blogspot.com + Facebook: https://www.facebook.com/luglidz + Instagram: https://www.instagram.com/luglidz/ + Whatsapp-Kanal: https://whatsapp.com/channel/0029VaBVs05CHDynzdlJlU34 + Youtube: https://youtube.com/@Lu-Glidz + Soundcloud: https://soundcloud.com/lu-glidz + Spotify: https://open.spotify.com/show/6ZNvk83xxGHHtfgFjiAHyJ + Apple-Podcast: https://itunes.apple.com/de/podcast/podz-glidz-der-lu-glidz-podcast/id1447518310?mt=2 + Linktree: https://linktr.ee/luglidz +++ LINKS zu Gerhard Leinauer: + Homepage: https://www.gerhardleinauer.de/ + Instagram: https://www.instagram.com/gerhard_leinauer/

In dieser Episode von Barnstormers Broadcasting begrüßt Host Philipp Prinzing gleich zwei Gäste aus der Welt der historischen Fliegerei. Matze Hörber als Vertreter der Sammlung Grimminger am Flugplatz Aalen und Matze Meyers, Geschäftsführer des Hangar 10 auf Usedom. Themen sind Warbird, die Messerschmitt Bf 109, der größte Doppeldecker der Welt, Hawker Hurricane, Nachwuchs in der Luftfahrt, Eigenheiten historischer Flugzeuge, der Betrieb von Deutschlands größter Flugzeug-Sammlung und vieles mehr. Dank an den Sponsor Klassiker der Luftfahrt.

In der heutigen Folge sprechen Masha und Claus über Weihnachten an Bord und im Layover. Wie ist es zum Beispiel Weihnachten bei 30° zu verbringen? Oder mit Menschen, die man überhaupt nicht kennt? Oder wie ist es, wenn man seine Familie oder auch nur seine Kinder mitnimmt? Was das alles mit Istanbul oder George Michael oder mit einem Rettungssanitäter zu tun hat ....? Hört doch am besten selbst zu! Ganz viel Freude bei unserer Weihnachtsfolge - und Euch allen sehr sehr schöne Feiertage. Masha & Claus

Am 11. Oktober 2021 ereignete sich am Flugplatz Bonn-Hangelar ein folgenschwerer Unfall mit einer Piper PA-34. In dieser Folge analysieren wir die Ereignisse dieses Tages basierend auf dem offiziellen Unfallbericht der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU). Wir gehen detailliert auf den Verlauf des Unfalls ein, bei dem das Flugzeug kurz nach dem Start eine Baumreihe im Bereich der Löwenburg traf und abgestürzt ist. Dabei beleuchten wir die Ursachen, einschließlich meteorologischer Bedingungen, Flugvorbereitung und Entscheidungsfindung des Piloten. Gemeinsam mit Theo besprechen wir die zentralen Erkenntnisse des Berichts und diskutieren, welche Maßnahmen die Sicherheit in der allgemeinen Luftfahrt erhöhen können. Diese Episode richtet sich an alle, die mehr über Unfallprävention und Sicherheitsbewusstsein in der Fliegerei erfahren möchten.

Shop till you drop Da fällt einem der Kinnladen runter, es sei denn mal hat die passende Kinnhaltevorrichtung.Scheissegal sonst nehmen wir Giraffen oder Orchideen oder Giraffideen.... I can buy myself floweeeeeeeers.....

Zusammenfassung: Folge 9 In der neunten Episode von „Meisterwarnung – Cockpit Chroniken“ begrüßen wir unseren ersten Gast: Marc, frisch auf der Boeing 737 ausgebildet, gibt spannende Einblicke in sein Typerating und erzählt, wie er seinen Weg in die Fliegerei gefunden hat. Während Stephan kurzfristig „ein Flugzeug umparken“ musste, starten Marc und Tobias mit einem Gespräch...

Ali Hackalife spricht mit Dr. Markus Völter über sein Hobby, die Fliegerei. Im Speziellen geht es ums Segelfliegen. Welche Typen von Fliegern gibt es. Was sind typische Missverständnisse. Wie kommt man zum Fliegen?

Diesmal mit Verena Kern und Marie Gogoll. Auf der UN-Klimakonferenz COP 29 in Baku wird hart verhandelt, mit wie viel Geld die armen Länder künftig bei Klimaschutz und Klimaanpassung unterstützt werden sollen. Aus Milliarden sollen Billionen werden. Wie kommt der hohe Finanzbedarf zustande? Kein Land tut genug, damit das 1,5-Grad-Limit eingehalten werden kann. Das zeigt das diesjährige Klimaschutz-Ranking, das die Organisationen Germanwatch und New Climate Institute in dieser Woche vorgestellt haben. Deutschland rutscht von "gut" auf "mäßig" ab. Die Flugbranche ist nach wie vor weit entfernt von einer Klimawende, so das Ergebnis des aktuellen Airline-Index. Nach dem Corona-Knick beim globalen Luftverkehr hat die Fliegerei beinahe wieder das Vor-Pandemie-Niveau von 2019 erreicht. Zwar gibt es Effizienzgewinne, doch diese sind zu gering, damit die Airlines ihren Anteil an den Pariser Klimazielen einhalten. -- Das klima update° wird jede Woche von Spender:innen unterstützt. Wenn auch du dazu beitragen willst, geht das HIER https://www.verein-klimawissen.de/spenden. Wir danken hier und jetzt - aber auch noch mal namentlich im Podcast (natürlich nur, wenn ihr zustimmt).

Wunderbare Menschen, Liebe uberall! Wir lieben es!Liebe Gäste, liebe Kollegen, tolle Menschen, bunte Menschen.Eine Flugreise die lieben Menschen gewidmet ist!!! ❤️❤️

Auf diese Folge haben wir uns schon lange gefreut! Michael ist einer unserer Hörer, der unseren Podcast auf der anderen Seite des Atlantiks verfolgt und hat irgendwann mal Kontakt zu uns aufgenommen. Das haben wir zum Anlass genommen, ein Interview mit ihm zu planen! Wir wollten wissen - wie unterscheidet sich die Fliegerei in den USA von der Fliegerei in Deutschland? Und wie ist ATC dort drüben aus Pilotensicht? Viel Spaß und großes Dankeschön an Michael! Liebe Grüße nach Florida (Ja, "Shuttler" gibt es auch in den USA) :-) Wenn Ihr uns Supporten wollt, könnt Ihr uns hier einen Kaffee kaufen:  https://buymeacoffee.com/atcpilot  https://www.paypal.com/donate/?hosted_button_id=7C3UFSEZU7UV6 Vielen Dank!!! :-) Ihr habt Fragen an einen Piloten oder Fluglotsen? Oder Themenwünsche? Immer her damit: podcast@atcpilot.com oder über Instagram @ATCpilot_podcast - Wir freuen uns außerdem über positive Bewertungen des Podcasts und wenn Ihr uns weiter empfehlt :-) Schlagt uns auch gerne Eure Wünsche für zukünftige Gäste vor!

Heute sprechen Masha und Claus über die Mitnahme von Familienmitgliedern, wenn es auf einen Umlauf geht. Was gibt es zu beachten - was erwartet der eine und was der anderer - und was gibts eigentlich zu erleben! Und was das ganze mit einem Foodcourt, Gangnam Style und Männeryoga zu tun hat - erlebt Ihr in dieser Folge! Viel Spaß!

Der Flugverkehr steht seit Jahren als Klimasünder in der Kritik. Auch deswegen haben sich die EU und die Luftfahrtindustrie strenge Vorgaben für die Zukunft gegeben. Binnen weniger Jahrzehnte soll die Fliegerei weitgehend klimaneutral werden. Eine wichtige Rolle spielen dabei elektrische Antriebe und synthetisches Kerosin, das aus grünem Strom und CO2 aus der Luft hergestellt wird. Allerdings bremst die deutsche Politik hier manche Anstrengung aus. Stephan Lina geht der Frage nach, wie wir in Zukunft fliegen werden.

Bodenresonanz, Wirbelringstadium und Dynamic Rollover. Dinge vor denen man in der Ausbildung und auch später immer wieder hört und gewarnt wird. Aber handelt es sich dabei um Urban Legends oder um echte Gefahren in der Fliegerei? Wenige haben es erlebt und das ist auch gut so. Denn es sind keine Gerüchte oder Fake News...diese 3 Phänomene gibt es tatsächlich und sie sind extrem gefährlich. Daher hält man sich am besten fern von ihnen. Aber um dies zu tun, muss man wissen, wann und wie sie auftreten. Andreas und Tim sprechen über ihre Erfahrungen damit und wie man wieder aus der Situation herauskommen kann. Und was ist mit Chemtrails? Gibt es die auch wirklich und wenn ja, wo finde ich den Schalter? Viel Spaß bei Abgehoben – der Hubschrauber Podcast

Heute geht es bei Masha und Claus rund um das Thema Essen und Fliegerei! Was gibt es hierbei zu beachten - was sind die Unterschiede zum Essen am Boden - gegenüber Mahlzeiten in 35000 Fuss. Also willkommen an Bord und einen guten Appetit!

Ein veraltetes Konzept aus den  Anfängen der Fliegerei wird doch keine Auswirkungen bis heute haben ? Also ... ähhh   Links: https://de.wikipedia.org/wiki/Sturzkampfflugzeug#Rolle_nach_1945 https://de.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_50 https://de.wikipedia.org/wiki/Junkers_K_47 https://de.wikipedia.org/wiki/Henschel_Hs_123 https://de.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_87 https://de.wikipedia.org/wiki/Stuka-Ungl%C3%BCck_von_Neuhammer https://de.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_177 https://www.youtube.com/watch?v=Ldp3vgUYT0U https://de.wikipedia.org/wiki/Douglas_SBD https://de.wikipedia.org/wiki/Curtiss_SB2C https://de.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-1 https://de.wikipedia.org/wiki/Fairchild-Republic_A-10 https://de.wikipedia.org/wiki/Rockwell_OV-10 https://de.wikipedia.org/wiki/Cessna_A-37 https://www.youtube.com/watch?v=ntJhqNShglw https://en.wikipedia.org/wiki/Cessna_T-37_Tweet https://en.wikipedia.org/wiki/Cessna_A-37_Dragonfly  

Sein Grossvater Auguste flog höher als alle anderen, sein Vater Jacques tauchte tiefer. Dann war es an Bertrand Piccard, Pioniertaten zu vollbringen. Was treibt ihn an bei Grenzerfahrungen und Himmelsnähe? Der Psychiater und Umweltpionier über das glückliche Leben und die Rolle der Spiritualität. Seit seiner Jugend fühlte sich Bertrand Piccard zur Fliegerei hingezogen. Er umrundete als erster Mensch die Welt in einem Ballon und später in einem Solarflugzeug. Selbst mehrere Misserfolge hielten ihn nicht von Neuanfängen ab. Mit seiner Ausbildung zum Psychiater und Psychotherapeuten wollte er herausfinden, wie sich Menschen in Extremsituationen verhalten. Heute hat sich der 65-Jährige vor allem dem Klimaschutz verschrieben. Im Gespräch mit Olivia Röllin erzählt Bertrand Piccard: Welche Kultur muss in einer Familie herrschen, damit Kinder ihren Wunschtraum verfolgen? Wie viel Risiko braucht ein glückliches Leben? Was hat ihn das Scheitern gelernt? Und warum glaubt er an die Wiedergeburt? Wiederholung vom 21. Januar 2024

Wenn ein Beruf mehr mit Berufung zu tun hat, dann ist dies vermutlich der richtige Beruf! Aber wie findet man so einen Beruf für sich selbst..? Masha und Claus erzählen Ihre Geschichte, wie sie zur Fliegerei gekommen sind. Völlig unterschiedlich. Aus sehr unterschiedlichen Ländern und Kulturkreisen. Aber mit dem gleichen Traum und mit der gleichen spürbaren Leidenschaft! Lasst Euch inspirieren - willkommen bei uns an Bord.

Seit über 30 Jahren fliegt Alex Rauter am Grubigstein bei Lermoos. Wie kaum ein anderer hat er einem Flugberg seinen Stempel aufgedrückt. +++ Der Grubigstein, Lermoos, die Zugspitzarena. Vielen Gleitschirmfliegern werden diese Namen vor allem im Zusammenhang mit den Redbull X-Alps ein Begriff sein. Denn seit vielen Editionen des berühmten Hike-and-Fly-Rennens ist Lermoos ein offizieller Wendepunkt, von dem aus die Piloten dann auf den Grubigstein sprinten, um ihren Flug fortzusetzen. Wenn es um die Frage geht, wo man dort bei den herrschenden Bedingungen am besten starten kann, dann vertrauen nicht nur X-Alps-Rookies und -Veteranen auf den Local Alex Rauter. Alex ist „der“ Ansprechpartner für alle, die am Grubigstein fliegen wollen. Er kennt den Berg wie seine Westentasche, hat dort sein ganzes Fliegerleben verbracht, seine größten Erfolge gefeiert, aber auch seine schlimmsten Rückschläge erlebt. In dieser 137. Folge von Podz-Glidz erzählt Mr. Grubigstein, wie ich ihn nenne, von all dem. Die Geschichten umspannen mehr als drei Jahrzehnte. Von den Anfängen der Gleitschirmfliegerei, als der Grubigstein gewissermaßen noch zu flach zum starten war, zu den heutigen Bedingungen, wo X-Alps-Piloten den Berg direkt vom Landeplatz aus komplett aufsoaren. Alex hat in dieser Zeit all diese Entwicklungen mitgemacht. Und obwohl der 53-jährige schon Tausende Flüge vom Grubigstein in seinen Flugbüchern stehen hat, ist er heute nicht weniger fasziniert von der Fliegerei und dem Hike-and-Fly an seinem Berg als in jungen Jahren. Nur dass heute mehr Wissen, mehr Erfahrung aber auch mehr Demut mit im Spiel sind. +++ Wenn Du Podz-Glidz und den Blog Lu-Glidz fördern möchtest, so findest Du alle zugehörigen Infos unter: https://lu-glidz.blogspot.com/p/fordern.html +++ Musik: Track: Voyage — Lucjo [Audio Library Release] Music provided by Audio Library Plus Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=jcO1L94BbdQ Download: https://hypeddit.com/lucjo/voyage +++ Lu-Glidz Links: + Shownotes: https://lu-glidz.blogspot.com/2024/06/podz-glidz-137-grubigstein.html + Blog: https://lu-glidz.blogspot.com + Facebook: https://www.facebook.com/luglidz + Insta: https://www.instagram.com/luglidz/ + Whatsapp-Kanal: https://whatsapp.com/channel/0029VaBVs05CHDynzdlJlU34 + Youtube: https://youtube.com/@Lu-Glidz + Soundcloud: https://soundcloud.com/lu-glidz + Spotify: https://open.spotify.com/show/6ZNvk83xxGHHtfgFjiAHyJ + Apple-Podcast: https://itunes.apple.com/de/podcast/podz-glidz-der-lu-glidz-podcast/id1447518310?mt=2 + Linktree: https://linktr.ee/luglidz +++ Alex Rauters Flugschule: https://www.rauteralex.com/

Was wolltest du eine Flugbegleiterin schon immer mal fragen? Ihr hattet die Chance und wir beantworten all eure Fragen in unserem XXXL Q&A!

Auf der AERO 2024 hat Moderator Herwart Goldbach die Online-Chefredakteurin des fliegermagazins, Isabella Sauer, eingeladen, über ihre Erfahrungen bei der PPL-Ausbildung zu berichten. Mit ihrem Projekt "Isabella lernt fliegen" erzählt sie seit einem Jahr im fliegermagazin, wie sie den PPL erwirbt. Mit auf der Bühne: die Fluglehrer und Ausbildungsexperten Antoaneta Sontheimer und Bernd Heuberger. In der spannenden Diskussion geht es darum, wie PPL-Schüler ihre Ausbildung optimieren können, wie es Frauen in der privaten Luftfahrt ergeht und um viele weitere Aspekte von Ausbildung und Fliegerei. Das Projekt "Isabella lernt fliegen" wird unterstützt von Bose, Continental Aerospace Technologies, dem Deutschen Wetterdienst (DWD), Eisenschmidt und der Flugschule Hamburg.

Urban Mäder hat das Kollisionswarnsystem Flarm mit entwickelt. Ein Gespräch über Technik, Monopol und die Zukunft im U-Space. +++ Ein kleines Rätsel vorweg: Was steckt in immer mehr Varios, macht keinen Pieps, kann aber möglicherweise Leben retten? Es ist das Kollisionswarnsystem Flarm. Entwickelt wurde es vor rund 20 Jahren für Segelflugzeuge. Mittlerweile ist Flarm aber in oder an allen Arten von Fliegern zu finden, die hauptsächlich auf Sicht fliegen. Von kleinen Drohnen und Modellflugzeugen bis hin zu Sportflugzeugen und Rettungshubschraubern – und eben auch den Instrumenten von Gleitschirmfliegern. Aus diesem Grund lasse ich diese 133. Folge von Podz-Glidz mal ein wenig aus dem Rahmen fallen. Denn mein Gast ist selbst gar kein Gleitschirmpilot. Aber bei dem, was er macht, hat er ständig auch mit der Gleitschirmszene zu tun. Der Schweizer Urban Mäder ist einer der Gründer und der heutige Chef von Flarm. In diesem eher technischen Podcast erzählt er die Geschichte der gleichnamigen Kollisionswarntechnik – wie aus einem kleinen Crowdfunding-Projekt eine Art Sicherheitsstandard in der Fliegerei wurde. Es geht auch um Fragen, wie Flarm funktioniert und wo die Grenzen liegen, ob Sicherheitstechnik von einem Monopolisten bestimmt werden sollte, und was die Zukunft mit neuen Tracking-Standards im Drohnen-Luftraum U-Space für Flarm und Flieger bedeutet. +++ Wenn Du Podz-Glidz und den Blog Lu-Glidz fördern möchtest, so findest Du alle zugehörigen Infos unter: https://lu-glidz.blogspot.com/p/fordern.html +++ Musik: Brisket Taco von Cumbia Deli Youtube Audio Library https://www.youtube.com/watch?v=rCMLKiPe2ps +++ Lu-Glidz Links: + Blog: https://lu-glidz.blogspot.com + Facebook: https://www.facebook.com/luglidz + Insta: https://www.instagram.com/luglidz/ + Whatsapp-Kanal: https://whatsapp.com/channel/0029VaBVs05CHDynzdlJlU34 + Youtube: https://youtube.com/@Lu-Glidz + Soundcloud: https://soundcloud.com/lu-glidz + Spotify: https://open.spotify.com/show/6ZNvk83xxGHHtfgFjiAHyJ + Apple-Podcast: https://itunes.apple.com/de/podcast/podz-glidz-der-lu-glidz-podcast/id1447518310?mt=2 + Linktree: https://linktr.ee/luglidz

Anja Kohlrausch hat es sowohl mit Drachen, Segelflugzeug und Gleitschirm bis zur Meisterschaft gebracht. Hat sie das Fliegergen? +++ Fliegen ohne Motor, das kann man nicht nur mit dem Gleitschirm, sondern auch dem Drachen und dem Segelflugzeug. Aber es gibt nur wenige, die in allen drei Disziplinen zu Hause sind. Und darunter gibt es wiederum nur ganz wenige, die dann auch jeweils große sportliche Erfolge vorzuweisen haben. Anja Kohlrausch gehört zu diesen seltenen Exemplaren in der Fliegerszene. 1992 wurde sie Deutsche Meisterin im Drachenfliegen, 2008 Deutsche Meisterin im Segelflug und bis 2022 auch mehrfache Deutsche Meisterin im Onlinecontest der Segelflieger. Sie hält mehrere von der FAI anerkannte Frauen-Weltrekorde im Streckensegelflug. Seit einigen Jahren ist sie wiederum mit dem Gleitschirm jeweils beste weibliche Teilnehmerin im XC-Cup, der inoffiziellen Flachland-XC-Meisterschaft in Deutschland. Mittlerweile schaut die heute 56-jährige auf eine Pilotinnen-Karriere von 37 Jahren zurück. Und sie bezeichnet sich selbst noch immer als flugverrückt. In dieser Episode 132 von Podz-Glidz erzählt Anja Kohlrausch in aller Bescheidenheit von ihrem Leben für die Fliegerei. Was sie antreibt und wonach sie sucht, wenn sie vor allem in ihrer Heimatregion, dem Odenwald, in die Luft geht. Worin für sie die Unterschiede der verschiedenen Flugdisziplinen liegen, wie sich diese gegenseitig befruchten, und warum es ihr beim Gleitschirmfliegen am leichtesten fällt, in einen Flow-Zustand zu kommen. +++ Wenn Du Podz-Glidz und den Blog Lu-Glidz fördern möchtest, so findest Du alle zugehörigen Infos unter: https://lu-glidz.blogspot.com/p/fordern.html +++ Musik: Los Encinos von Quincas Moreira Youtube Audio Library https://www.youtube.com/watch?v=S1HwrnOKLOA +++ Lu-Glidz Links: + Blog: https://lu-glidz.blogspot.com + Facebook: https://www.facebook.com/luglidz + Insta: https://www.instagram.com/luglidz/ + Whatsapp-Kanal: https://whatsapp.com/channel/0029VaBVs05CHDynzdlJlU34 + Youtube: https://youtube.com/@Lu-Glidz + Soundcloud: https://soundcloud.com/lu-glidz + Spotify: https://open.spotify.com/show/6ZNvk83xxGHHtfgFjiAHyJ + Apple-Podcast: https://itunes.apple.com/de/podcast/podz-glidz-der-lu-glidz-podcast/id1447518310?mt=2 + Linktree: https://linktr.ee/luglidz

Impact Leadership im Flugsimulator schulen? „Die Frage bekomm ich immer wieder: Warum eigentlich?“ Als Pilot Robert Stolz auf ein Gewitter zuflog, erlebte er mit einem engagierten Flight Information Service, was Führen auf Distanz bedeutet. Diese Partnerschaft in der Fliegerei übernahm er daraufhin in seine Impact Leadership. Hört in der neuen Folge des Souveränitätspodcasts, wie Robert Teams hoch in der Luft in Stressmomente versetzt und was sie dabei erkennen.

Kabinenchefin Masha (@ayshe_tv__) & Kapitän Claus (@quax747) erzählen euch heute, wie wichtig klare Kommunikation in der Fliegerei ist, warum sie jedes Jahr aufs neue trainiert wird, wie man Missverständnisse vermeidet und in welche peinlichen und lustigen Fettnäpchen sie dabei schon getreten sind.

Ralf Böhm hat einen heftigen Absturz beim Sicherheitstraining überlebt. Noch schwer verletzt schmiedet er einen Plan +++ Jeder Flug ist ein Flug. Diesen Satz hörte ich kürzlich im englischsprachigen Gleitschirmpodcast Cloudbasemayhem von Gavin McClurg. Es ging um das Bewusstsein: Wenn man sich mit dem Gleitschirm in die Lüfte erhebt, dann schwingt immer auch das Risiko mit abzustürzen. Wir blenden das gerne aus. Wenn es doch mal passiert, wachen wir umso härter in der Realität auf. Dann stellt sich die Frage: Wie gehen wir damit um, wenn wir dem Tod vielleicht gerade noch von der Schippe gesprungen sind? Einer der davon erzählen kann, ist Ralf Böhm. Der 54-jährige hat im vergangenen September ein Sicherheitstraining am Achensee absolviert. Am letzten Trainingstag verlor er beim letzten Manöver die Kontrolle über seinen Schirm und schlug dann im voll entwickelten Spiralsturz ungebremst auf dem Wasser auf. Mit lebensbedrohlichen inneren Verletzungen kam er ins Krankenhaus. Wenige Tage später war seine Lage so stabil, dass die Ärzte ihm eine gute Heilungsprognose geben konnten. Ralf fasste sofort den Plan, nach voller Genesung wieder Fliegen zu wollen. Den Weg dorthin definierte er für sich selbst als Projekt mit mehreren Phasen. Eine davon sollte die konsequente Aufarbeitung des Unfalls sein. In dieser Episode 128 von Podz-Glidz erzählt Ralf Böhm über seinen nicht ganz gewöhnlichen Umgang mit den Unfallerlebnissen und über die Folgen: Wie er mittlerweile sowohl seine Herangehensweise an die Fliegerei, als auch sein übriges Leben neu fokussiert. +++ Wenn Du Podz-Glidz und den Blog Lu-Glidz fördern möchtest, so findest Du alle zugehörigen Infos unter: https://lu-glidz.blogspot.com/p/fordern.html +++ Musik dieser Folge: Track: Nature Nurture | Künstler: Quincas Moreira Youtube Audio Library +++ Lu-Glidz Links: + Blog: https://lu-glidz.blogspot.com + Podcast: https://lu-glidz.blogspot.com/search/label/Podcast + Facebook: https://www.facebook.com/luglidz + Insta: https://www.instagram.com/luglidz/ + Whatsapp-Kanal: https://whatsapp.com/channel/0029VaBVs05CHDynzdlJlU34 + Youtube: https://youtube.com/@Lu-Glidz + Soundcloud: https://soundcloud.com/lu-glidz + Spotify: https://open.spotify.com/show/6ZNvk83xxGHHtfgFjiAHyJ + Apple-Podcast: https://itunes.apple.com/de/podcast/podz-glidz-der-lu-glidz-podcast/id1447518310?mt=2 + Linktree: https://linktr.ee/luglidz

Heute besprechen Masha (@ayshe_tv__) und Claus (@quax747) wie wichtig es ist, unangenehme Themen anzusprechen, wie man das macht, welches Verhalten sie in der Öffentlichkeit nicht verstehen und unangebracht finden, sowie einige Fallbeispiele aus dem eigenen Leben und von Nachrichten aus der Community! Viel Spaß beim Zuhören!

Der Geldpodcast: www.michael-serve.de/geldpodcast/ Wenn man startklar für einen finanziellen Aufwind ist, dann wendet man sich am besten an Michael Serve! Michael Serve, Unternehmer,Finanzexperte, Privatpilot und Podcaster, hebt gemeinsam mit seinen Kund:innen ab, um deren Geldangelegenheiten auf neue Höhen zu führen. Sein Ansatz ist einzigartig: Inspiriert von den Prinzipien der Fliegerei, hat Michael nach einem unternehmerischen Rückschlag eine effektive Strategie entwickelt, die bereits über 1.000 Kund:innen in die finanzielle Entspannung geführt hat. Also, heben wir ab in neue finanzielle Möglichkeiten mit dem Finanzexperten und Unternehmer Michael Serve.  Im Podcast-Interview spricht Michael Serve mit Podcast-Host Robert Pacher über seinen wichtigsten Wendepunkt, Mindset, Mentoring, Steuern, Wohlstand und vieles mehr.  ⬇️ **Michael Serve** Unternehmer, Finanzexperte, Privatpilot & Podcaster

Sein Grossvater Auguste flog höher als alle anderen, sein Vater Jacques tauchte tiefer. Dann war es an Bertrand Piccard, Pioniertaten zu vollbringen. Was treibt ihn an bei Grenzerfahrungen und Himmelsnähe? Der Psychiater und Umweltpionier über das glückliche Leben und die Rolle der Spiritualität. Seit seiner Jugend fühlte sich Bertrand Piccard zur Fliegerei hingezogen. Er umrundete als erster Mensch die Welt in einem Ballon und später in einem Solarflugzeug. Selbst mehrere Misserfolge hielten ihn nicht von Neuanfängen ab. Mit seiner Ausbildung zum Psychiater und Psychotherapeuten wollte er herausfinden, wie sich Menschen in Extremsituationen verhalten. Heute hat sich der 65-Jährige vor allem dem Klimaschutz verschrieben. Im Gespräch mit Olivia Röllin erzählt Bertrand Piccard: Welche Kultur muss in einer Familie herrschen, damit Kinder ihren Wunschtraum verfolgen? Wie viel Risiko braucht ein glückliches Leben? Was hat ihn das Scheitern gelernt? Und warum glaubt er an die Wiedergeburt?

Johannes Fäth hat in der vergangenen Saison den DHV-Zeitflugwettbewerb für EN-A-Schirme gewonnen. Was war seine Motivation? +++ Gerade wenn man am Anfang seiner Fliegerkarriere steht, dann gilt häufig das Motto: Flugzeit ist alles. Da soart man zuweilen stundenlang vor einer kleinen Kante herum, völlig fasziniert und ohne jeden Gedanken daran, ob das nicht vielleicht irgendwann langweilig werden könnte. Hauptsache in der Luft. Wenn man allerdings Johannes Fäth zuhört, dann wird schnell deutlich, dass es auch anders laufen kann. Der 34-jährige aus Murnau bei Garmisch-Partenkirchen hat in der vergangenen Saison die Funcup-Wertung des DHV gewonnen. Das heißt, er hat ebenfalls unheimlich viel Flugzeit gesammelt. Doch das nicht an nur einem Platz, sondern an vielen unterschiedlichen Startplätzen. Und nicht nur soarend, sondern auch schon mit etlichen Streckenflügen. Mich hat interessiert, was einen Piloten wie Johannes dazu antreibt, schon früh in seiner Fliegerkarriere in einen Wettbewerb mit anderen einzusteigen. Und zwar einen Wettbewerb, der einen darauf festlegt, mit einem A-Schirm zu fliegen. Und so erzählt Johannes in dieser 126. Episode von Podz-Glidz unter anderem von seiner Motivation, seiner systematischen Herangehensweise an die Fliegerei; was ihm geholfen hat, schnell Fortschritte zu machen; und warum er es auch als Vorteil sieht, nicht so schnell von einem A- auf einen B-Schirm aufzusteigen. +++ Wenn Du Podz-Glidz und den Blog Lu-Glidz fördern möchtest, so findest Du alle zugehörigen Infos unter: https://lu-glidz.blogspot.com/p/fordern.html +++ Musik dieser Folge: Track: Final Girl | Künstler: Jeremy Blake Youtube Audio Library https://www.youtube.com/watch?v=JfuGsLehMcg +++ Lu-Glidz Links: + Blog: https://lu-glidz.blogspot.com + Facebook: https://www.facebook.com/luglidz + Insta: https://www.instagram.com/luglidz/ + Whatsapp-Kanal: https://whatsapp.com/channel/0029VaBVs05CHDynzdlJlU34 + Youtube: https://youtube.com/@Lu-Glidz + Soundcloud: https://soundcloud.com/lu-glidz + Spotify: https://open.spotify.com/show/6ZNvk83xxGHHtfgFjiAHyJ + Apple-Podcast: https://itunes.apple.com/de/podcast/podz-glidz-der-lu-glidz-podcast/id1447518310?mt=2 + Linktree: https://linktr.ee/luglidz

Heute ist Fokko Doyen, der als Pilot die Cargo Human Care Initiative gegründet hat, bei Masha & Claus zu Gast. Er spricht über seinen Werdegang in der Fliegerei, wie er dazu kam eine Hilfsorganisation zu gründen und welche Herausforderungen ihn dabei begleitet haben. Hier findet ihr mehr Informationen zu Fokkos Arbeit und wie ihr dabei auch zu Unterstützern werden könnt: Instagram: @cargohumancare https://www.instagram.com/cargohumancare/ Homepage: http://cargohumancare.de/ E-Mail: info@cargohumancare.de Telefon: +49 151 1160 1113

Er flog als erster mit einem Luftschiff über den Nordpol, zusammen mit Roald Amundsen. Die zweite Expedition des Umberto Nobile löste eine Rettungsaktion mit weltweitem Medienecho aus. Autorin: Marfa Heimbach Von Marfa Heimbach.

Sie starb am 28.05.1933 und war die erste Copilotin der Lufthansa. 1931 flog Marga von Etzdorf als erste Frau allein von Berlin nach Tokio. Zwei Jahre später erschoss sich die 25-jährige nach einer Bruchlandung. Autorin: Maren Gottschalk Von Maren Gottschalk.