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Max Verstappen vuelve a dominar un Gran Premio de cabo a rabo de forma totalmente sorpresiva y mostrando una gran superioridad ante los dos pilotos del equipo McLaren. Gran Premio marcado por los Saefty Car y en el que el factor suerte ha sido determinante para la mayoría de pilotos el equipo Aston Martin con su nuevo paquete de mejoras ha dado un salto de gigante y consigue meter a sus dos coches en Q3 la tras mucho tiempo sin hacerlo, lamentablemente la fortuna no estuvo del lado del español ni del equipo británico que se marcha de Italia con cero puntos en su bolsillo misma situación para Carlos Sainz, que cada vez se va sintiendo más cómodo y mostrando un rendimiento igual lo superior al de su compañero de equipo, pero que por factores externos hasta ahora no está pudiendo cosechar los puntos que merece

Alcaraz se consagró como finalista del Master de Roma tras vencer en semifinales a Lorenzo Musetti y se medirá a Jannik Sinner en la gran final de Roma. Además, Piastri y Norris dominaron los Libres en el GP de Emilia-Romaña, Sainz fue décimo y Alonso décimo cuarto. 

Análisis de toda la jornada de Segunda División, en donde se aprietan los puestos por ascender de manera directa a Primera. Entrevistas a Fernando Martínez y Javi Castro. Lo mejor del fútbol internacional, con Bruno Alemany. Además, análisis del Gran Premio de la Emilia-Romagna de Fórmula 1 y previa de la final del Masters 1.000 de Roma entre Alcaraz y Sinner. 

Análisis de toda la jornada de Segunda División, en donde se aprietan los puestos por ascender de manera directa a Primera. Entrevistas a Fernando Martínez y Javi Castro. Lo mejor del fútbol internacional, con Bruno Alemany. Además, análisis del Gran Premio de la Emilia-Romagna de Fórmula 1 y previa de la final del Masters 1.000 de Roma entre Alcaraz y Sinner. 

Titulares. La rúa del Barça. Los triunfos de Ayuso y Alcaraz. GP de Emilia Romaña de F1. #OasisdeLibertad. Polémica de los horarios. #CampodelGas

El piloto argentino se subirá al Alpine por primera vez en el GP de Emilia Romaña y será su oportunidad para demostrar que merece ese asiento. ¿Conseguirá puntuar?, ¿quedará por encima de Gasly? Lo veremos. Con la llegada de la Fórmula 1 a Europa, todos los equipos traerán novedades, pero lo interesante será ver cuales de estas serán mejoras y cuales peoras. ¿Puntuará Fernando Alonso por fin? Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Es oficial. Franco Colapinto regresa a la Fórmula 1 como piloto titular de Alpine, supliendo a Jack Doohan a partir del Gran Premio de Emilia Romaña. Pero esto desencadena varias cosas, analicemos juntos la actualidad de la F1.No olvides regalarnos tu like, suscribirte y recomendarnos.

El Gran Premio de Miami de Fórmula 1 2025 ha dejado una nueva victoria para Oscar Piastri, que lideró un doblete de McLaren junto a Lando Norris. El australiano adelantó a Verstappen en la vuelta 14 y no soltó el liderato, afianzando su posición en el campeonato. George Russell completó el podio para Mercedes tras aprovechar un coche de seguridad virtual, mientras que Verstappen se tuvo que conformar con la cuarta plaza. Con este resultado, Piastri lidera el campeonato con 131 puntos, seguido por Norris con 115 y Verstappen con 99 McLaren se posiciona como el equipo a batir, mostrando una combinación letal de ritmo, estrategia y fiabilidad. Las Claves del GP de Miami de F1 2025 1. Oscar Piastri (1º): Piastri logró su tercera victoria consecutiva y cuarta en seis carreras, demostrando un dominio impresionante en la carrera. Aprovechó la lucha entre los pilotos de Red Bull y McLaren para escalar al frente y gestionar la victoria con gran control, alejándose de Norris en las últimas etapas de la carrera. 2. Lando Norris (2º): Aunque luchó duramente por el liderato con Max Verstappen y luego con Óscar Piastri, Lando Norris no pudo aprovechar sus oportunidades de adelantar a Verstappen debido a errores estratégicos y un toque con el holandés en la curva 2. A pesar de ello, logró un sólido segundo lugar, aunque lamentó no haber podido luchar por la victoria. 3. George Russell (3º): Russell aprovechó el Virtual Safety Car para hacer una parada rápida y ascender al podio en la tercera posición. Aunque Red Bull protestó por su actuación bajo bandera amarilla, la protesta fue rechazada, y el británico consiguió su cuarto podio de la temporada, terminando por delante de Max Verstappen. 4. Max Verstappen (4º): A pesar de una pole impresionante y un fuerte inicio de carrera, Verstappen no pudo igualar el ritmo de McLaren. La degradación de los neumáticos y un error de estrategia en el Virtual Safety Car le costaron el podio, terminando en una decepcionante cuarta posición. 5. Carlos Sainz (9º): Sainz mostró un gran rendimiento, pero un inicio de carrera complicado con neumáticos usados y daños en el coche lo dejó en una posición defensiva. A pesar de ello, estuvo luchando con los Ferrari y Mercedes, mostrando un ritmo competitivo. Su parada temprana fue un punto clave que lo dejó fuera de la pelea por los puestos más altos, pero su actuación fue sólida. Sainz destacó el gran rendimiento del FW47 y prometió maximizar las oportunidades en futuras carreras. 6. Fernando Alonso (12º): Alonso no tuvo el rendimiento esperado, quedando fuera de los puntos. Su Aston Martin no mostró el ritmo necesario para luchar por los puestos de cabeza, lo que resultó en una carrera decepcionante para el piloto español. 7. La batalla entre Max Verstappen y Lando Norris: Durante la primera vuelta, Max Verstappen y Norris tuvieron un incidente en la curva 2 que dejó a Norris fuera de la pista. Aunque Lando Norris logró una remontada, la pérdida de tiempo y la posterior lucha con Max Verstappen le impidieron pelear por la victoria, conformándose con el segundo lugar. 8. La estrategia del Virtual Safety Car: El Virtual Safety Car, provocado por el coche de Olivier Bearman, alteró las estrategias de algunos pilotos. Óscar iastri y Lando Norris aprovecharon este periodo para realizar pit stops ventajosos, mientras que Max Verstappen no se benefició de la misma manera. 9. El rendimiento de McLaren: McLaren mostró un dominio claro en la carrera, con Piastri y Norris gestionando bien la carrera. La velocidad del McLaren fue superior a la de Red Bull, lo que permitió a Piastri y Norris superar a Verstappen y gestionar la carrera con gran eficacia. 10. El rendimiento de los Ferrari: Los Ferrari lucharon en la parte media del campo, con Sainz a la cabeza del grupo. Aunque ambos pilotos tuvieron que gestionar problemas con la degradación de los neumáticos, Sainz estuvo cerca de adelantar a Hamilton en la última vuelta, lo que habría sido un resultado positivo. 11. La frustración de Max Verstappen con Red Bull: A pesar de las expectativas en Miami, Verstappen y Red Bull no pudieron igualar el ritmo de McLaren. Según Andrea Stella, jefe de McLaren, Red Bull sigue sin tener el coche necesario para competir con la velocidad de McLaren en una carrera completa. 12. Alex Albon (5º): Albon tuvo una gran actuación, finalizando en la quinta posición. Aprovechó la caída de Verstappen y mostró un buen ritmo para mantener la competitividad en la carrera Los destacados del GP de Miami2025 Estrella: Óscar Piastri Estrellado: Aston Martin Qué momento: Max Verstappen vs Lando Norris Sorpresa: Alex Albon y Williams Próxima Carrera Gran Premio de Monza La próxima cita del Mundial de Fórmula 1 será el Gran Premio de Emilia-Romaña, que se disputará del 16 al 18 de mayo en el histórico circuito de Imola . Este trazado, conocido por su carácter técnico y sus estrechas escapatorias, pondrá a prueba la precisión de los pilotos y la eficacia de las estrategias de los equipos. Además, Imola es un lugar cargado de historia y emociones, lo que siempre añade un componente especial a la competición. Con McLaren dominando el campeonato y Red Bull y Ferrari buscando recortar distancias, la carrera promete ser intensa. Así que, marcad la fecha y preparaos para otro emocionante capítulo de esta temporada. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Motorsport Javier Quilón: https://twitter.com/JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Después de repasar las características generales del circuito de Miami, toca mirar con más detalle a los aspectos técnicos que condicionarán el rendimiento de los monoplazas este fin de semana. Además, aprovechamos para viajar brevemente a Canarias, donde se ha disputado uno de los rallies más bellos del calendario europeo. Setup: equilibrio y control térmico El trazado de Miami exige un equilibrio complejo en la configuración de los coches. Por un lado, es importante contar con buena velocidad punta en las rectas para aprovechar las zonas DRS y defenderse de los adelantamientos. Pero al mismo tiempo, el sector 3 (técnico, con curvas lentas) requiere buena tracción y carga aerodinámica para no perder tiempo. La suspensión suele ir algo más blanda para absorber los baches y desniveles, sobre todo en la zona que pasa bajo las autopistas. Otro factor clave es la gestión térmica. Las altas temperaturas de pista (por encima de 50 °C) hacen que el cuidado de los neumáticos y los frenos sea crucial. Y aquí entra en juego el proveedor de frenos más conocido del Mundial. Según Brembo: Miami es “media” en exigencia de frenada El fabricante italiano ha clasificado el GP de Miami con un nivel medio de exigencia en frenada: 3 sobre 5. Hay 8 zonas de frenada, de las cuales 3 son realmente importantes. La más dura es la de la curva 17, al final de la recta más larga, donde los coches pasan de 330 km/h a 65 km/h en solo 130 metros. Se generan allí una deceleración de 4,7 G y más de 100 bares de presión sobre el pedal de freno. En total, los pilotos pasan un 16% de la vuelta con el pie en el freno. Esto, junto con el calor y la carga del formato Sprint (más sesiones en menos tiempo), hará que la fiabilidad mecánica y la gestión de componentes jueguen un papel importante. ¿A qué hora podemos ver las sesiones? Como decimos, este fin de semana tenemos, de nuevo, formato sprint, así que tan sólo tendremos una sesión de entrenamientos libres, el viernes a las 18:30h de la España peninsular. Tras esa sesión, a las 22:30, tenemos ya la clasificación de la carrera Sprint. El sábado, de nuevo por la tarde, a las 18:00h, tendremos la carrera sprint, a la que seguirá la clasificación, a las 22:00h, para la carrera del domingo. El domingo la carrera verá apagar los semáforos a las 22:00h. Breve parada en Canarias: el Rally más espectacular No todo es Fórmula 1 en el mundo del motor. Este fin de semana, en el WRC, también ha brillado con luz propia el Rally Islas Canarias. En un entorno espectacular, con asfalto perfecto, buen clima y paisajes de postal, el finlandés Kalle Rovanperä se ha llevado la victoria de forma contundente. Con su Toyota Rovanperä ha dominado la prueba de principio a fin, demostrando por qué es uno de los grandes talentos del WRC. No es habitual ver lo que le vimos hacer y, sobre todo, la tranquilidad con la que lo hizo, que parecía que ni sudaba, pero cuando ocurre, el nivel sube, y el espectáculo también. Un cierre y una mirada a lo que viene Este fin de semana el espectáculo está garantizado: formato Sprint, temperaturas altas, una pista impredecible y una lucha por el podio cada vez más abierta. Y dos semanas después, el calendario inicia la temporada europea, con el GP de Emilia-Romaña en Ímola, donde se esperan muchas mejoras aerodinámicas que pueden cambiar el panorama de la temporada. Mientras tanto, Miami será el escenario donde la F1 se transforma en espectáculo global, entre celebridades, color, música… y, por supuesto, pura competición. No importa si es tu circuito favorito o no: hay mucho en juego y poco margen de error. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

En directo el GP de Emilia Romaña de MotoGP. Escucha el Consultorio de Pedro Martín, la Noticia científica de la semana y hablamos con el doctor Ponce. Además, Previa del Getafe - Leganés y la última hora del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1.

Titulares. Ronda de corresponsales. Nuevo capítulo de la historia. Página de la Inteligencia Artificial. GP de Emilia Romaña de motociclismo y última hora del GP de Singapur de F1.

Real Madrid y Unicaja disputarán la final de la Supercopa Endesa. GP de Singapur de F1. GP de Emilia Romaña de motociclismo. 

Mónica Garcías propone una escapada a la capital de la región de Emilia-Romaña con vuelo directo de Ibiza

McLaren amenaza el trono a Verstappen y Red Bull, en Imola resistieron, pero... ¿en Mónaco que pasará?Métodos de contacto: Web | Twitter | Mastodon | Grupo TelegramO mándanos un mail desdeboxespodcast@gmail.com

Entérate de todo lo que pasó en este evento automovilístico

En este episodio analizaremos todo lo sucedido en el GP de Emilia Romaña, en el circuito de Imola, en Italia. Max Verstappen consiguió el triunfo pero Lando Norris quedó a menos de un segundo del neerlandés. Checo Pérez y Fernando Alonso tuvieron un fin de semana para el olvido. McLaren da pasos sólidos en la evolución de su auto, mucho mejor que Ferrari. Todo esto y más. No olvides seguirnos, darle like y compartir.

Ganó el e siempre

Las claves del Gran Premio de Emilia Romaña de 2024 - De nuevo Max Verstappen primero, aunque ahora es vulnerable. Demuestra porque es el mejor, porque incluso con un coche que ya no es dominante, sigue ganando. Ah, y también ganó con su equipo de Sim Racing, el Team Redline, las 24h de Nürburgring de iRacing. - McLaren recorta, atosiga, a RedBull y da miedo. El MCL38 está a la altura del RB20 y Lando Norris y Óscar Piastri afilan sus dientes. P1 en Miami, P2 en Imola y muy buenas sensaciones al llegar a la gira europea - Ferrari F1 sigue siendo Ferrari F1. Desastrosa estrategia con Carlos Sainz al dejarse hacer un undercut por Óscar Piastri, pero al menos consiguen un pódium de la mano de un entonadísimo Charles Leclerc. Si mejoran un poco y dejan de liarla en el muro, ojo con ellos. - Mercedes F1 ya es la cuarta fuerza, pero sin más. Lewis Hamilton fue sexto y George Russell séptimo. Es como si McLaren y ellos se hubieran cambiado los papeles de los últimos años. - Aston Martin trae mejoras, pero no funcionan como se esperaban. Lance Stroll rescata una P9 en un sólido fin de semana del canadiense que salida decimotercero. Fernando Alonso erró en la práctica estrellando su coche en la segunda curva de Rivazza, y eso comprometió su fin de semana. P19 y fin de semana para olvidar para el asturiano. - Decía nuestro compañero Antonio Lobato que Flavio Briatore es un termómetro de lo que piensa Fernando Alonso, bien... pues dijo que más vale traer pocas evoluciones pero que funcionen que muchas, que no funcionen... - Carlos Sainz consigue una P5 que es a lo máximo que podía aspirar. No se sintió cómodo con el coche en ningún momento que sumado a la mal gestión desde el muro de su equipo, resultó en una carrera extraña para el madrileño. - Si Max Verstappen sufrió, vimos a un Sergio Checo Pérez que directamente no encontró el norte en todo el fin de semana. P11 en Qualy cayendo en Q2 y P8 en carrera detrás de los McLaren, Ferrari y Mercedes... No tiene contrato para 2025, tiene que espabilar. - Red Bull parece ir hacia atrás pero, sin embargo, RB Visa Cash App parece ir hacía delante. P7 de Yuki Tsunoda y P9 de Daniel Ricciardo en Qualy, y P10 del japonés en carrera. Son el mejor equipo de la media/baja tabla. Los destacados del Gran Premio de Emilia Romana 2024 La estrella: Lando Norris, después de poner a Verstappen contra las cuerdas, fue P2 y piloto del día. El estrellado: Aston Martin F1 y la falta de evolución que se esperaba. La sorpresa: Ver a RedBull, por fin, vulnerable. Qué momento: La vuelta de honor de Sebastian Vettel con el MP4/8 de Senna en el 30 aniversario de su muerte. Próxima carrera Gran Premio de Mónaco el domingo 26 de mayo a las 15:00h Distancia 3,337 km se disputan 78 vueltas para completar poco más de 260 km Pole en 2023 para Max Verstappen con 1:11.365 con Fernando Alonso segundo en carrera. El recorrido del Gran Premio de Mónaco es realmente singular. Con solo 3,3 km, es el circuito más corto del calendario de la Fórmula 1. El circuito serpentea por las angostas calles del distrito de Montecarlo, atravesando lugares icónicos de la ciudad, como el famoso Casino de Montecarlo y los lujosos yates del puerto. Este trazado incluye curvas cerradas, cambios de elevación y estrechas rectas, lo que lo hace muy desafiante incluso para los pilotos más experimentados. La sección más famosa del circuito es sin duda la curva Fairmont Hairpin, la más lenta de la Fórmula 1. Los pilotos deben tomar esta horquilla a solo 50 km/h, lo que la convierte en un punto crucial para los adelantamientos. En los últimos diez años, el 50 por ciento de victorias en el Gran Premio de Mónaco han llegado desde la ‘pole'. El fundador de este circuito fue Antony Noghès, y a pesar de que este se terminó de construir en el año 1920, no fue hasta 1929 que se corrió la primera carrera. La edición de 1933 fue el primer Gran Premio de la historia del automovilismo en que la parrilla de salida se determinó según los tiempos de vuelta marcados en las sesiones de entrenamientos, en vez de por sorteo. El Gran Premio de Mónaco forma parte del primer Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde el 21 de mayo de 1950, año de creación de este premio automovilístico: La carrera inaugural fue ganada por Juan Manuel Fangio con un Alfa Romeo. El Gran Premio de Mónaco es el único del calendario de Fórmula 1 que no supera los 305 km de distancia total del Gran Premio, debido a una cláusula especial que la FIA tiene aprobada para Mónaco, que fija la distancia en 260km. Es por ello que se disputan 78 vueltas (260km), ya que si se disputará con el mínimo de 305 km, se deberían completar un total de 92 vueltas. Adicionalmente existe otra cláusula que limita la duración de un GP a un máximo de 3 horas2 , por lo que una velocidad media de 155 km/h daría tiempo material muy alto de completarlas todas debido a la extrema lentitud del circuito. Ayrton Senna ganó en Monaco en 6 ocasiones. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Motorsport Javier Quilón: https://twitter.com/JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Completamente cercado por territorio italiano y sin salida al mar, San Marino es el estado independiente más antiguo del mundo. Desde su fundación en el siglo IV por el santo dálmata que le dio nombre, esta Serenissima Repubblica ha sabido mantenerse neutral e independiente. Con una superficie de sesenta kilómetros cuadrados y un centro medieval muy cuidado, San Marino es una parada ineludible en cualquier viaje entre las regiones italianas de Las Marcas y Emilia-Romaña. Un corto trayecto desde Rímini nos deja en lo alto del monte Titano, núcleo histórico, legendario y turístico de este país que recorremos en compañía de la diplomática Giulia Suzzi Valli. Entre la Puerta de San Francisco y las famosas torres Guaita, Cesta y Montale, paseamos por empinadas y retorcidas calles, con paradas en el Museo del Estado, la Contrada Omerelli y monumentos como la Basílica de San Marino o el Palazzo Pubblico, corazón institucional en la Piazza della Libertà. A lo largo del recorrido conversamos con otros sanmarinenses como la guía Sara Forcellini, el profesor Raffaele Angelini y los residentes Pablo Giacopetti, Alessia Della Balda y Riccardo Ceccoli.Escuchar audio

Analizamos la F1 de este fin de semana con Pedro de la Rosa y con FACUA que pone una denuncia en El Larguero.

Hace un año no pudimos tener el Gran Premio de Emilia Romaña debido a las fuertes lluvias y esperamos que este año si puedan correr nuestros pilotos favoritos Que se enciendan los motores porque al registrarse en Caliente.mx, recibirán $1,000 pesotes de regalo para comenzar a meterle a Checo y compañía! ¡Más Acción, más diversión!    Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Y llega la parte europera en la F1, primera parada con el GP de Emilia Romaña.Métodos de contacto: Web | Twitter | Mastodon | Grupo TelegramO mándanos un mail desdeboxespodcast@gmail.com

En este episodio recordamos una fecha muy importante. Un 13 de mayo pero de 1950 tuvo lugar la primera carrera de Fórmula 1 en la historia. El lugar fue el circuito de Silverstone, así que es una fecha muy especial. Además todo lo previo al Gran Premio de Emilia Romaña, en el circuito de Imola, en Italia. No olvides seguirnos, calificarnos y recomendarnos.

Las claves del Gran Premio de Miami de 2024 - Primera victoria de su carrera deportiva para Lando Norris con el McLaren, no sin algo de polémica… tras 110 Grandes Premios. - Fin de semana extraño, una superficie muy impredecible que resultó en dos clasificaciones atípicas en las que no se mejoró en el último intento (Recordemos que estábamos en formato sprint) Y una carrera que, de no ser por el safety car, hubiese sido mas de lo mismo. - La FIA hace aguas. Empezamos pronto a hablar de ellos, pero es que este fin de semana se han lucido… - Salida de la Sprint con lío entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton. - Incidente de Kevin Magnussen y Logan Sargeant (10 segundos y 2 puntos) (otros 3 puntos en su duelo con Lewis Hamilton en sábado). - Incidente entre Carlos Sainz / Óscar Piastri (5 segundos y 1 punto). - Mensaje de Fernando Alonso dejando claro que tienen en cuenta la nacionalidad para sancionar, mientras que Carlos Sainz evita hablar de nacionalidades y habla de la consistencia e inconsistencia. - Tras todo esto, fin de semana justito de Red Bull que, pese a todo, consigue que Max Verstappen sea el piloto que más puntos suma con los resultados de ambas carreras. 26 puntos para Max Verstappen, y 25 para Lando Norris. - Mala suerte para Carlos Sainz hoy. Salidón que lo pone P2, pero Checo Pérez se pasa y al esquivarle cae a la P4. Después, para una vuelta antes de que salga el safety car, cuando tenia un ritmo alto con goma usada y podría haber relanzado de los primeros. - Fernando Alonso cierra un fin de semana para olvidar, donde no tuvieron ritmo, pero pudo pescar 2 puntos en la carrera larga. Fue más protagonista fuera, que dentro de la pista. - Espectacular Charles Leclerc. Se quedó sin rodar en los únicos entrenamientos libres, y pese a todo se marca un fin de semana espectacular P2 en qualy y carrera al Sprint, P2 en Qualy y P3 en carrera larga... ¡sensacional! - Mención especial para el equipo Visa Cash RB (antiguo Toro Rosso) que consiguió un P4 y 5 puntos con Daniel Ricciardo el sábado en la sprint, y un P7 y 6 puntos el domingo en la carrera larga con Yuki Tsunoda - También destacar que fin de semana de Nico Hulkenberg, P7 en la sprint rascando 2 puntos después de la defensa férrea de Kevin Magnussen sobre Lewis Hamilton, y buena imagen el domingo luchando por los puntos y quedándose a la puertas de conseguirlos (recién anunciado su fichaje por Sauber/Audi) - Primer punto de la temporada para Alpine F1, de la mano de Esteban Ocon. Los destacados del Gran Premio de Miami 2024 La Estrella: Lando Norris y su primera victoria. El estrellado: La FIA y su inconsistencia que esta dinamitando la F1. La sorpresa: La extraña situación en clasificación, donde no mejoraron al final de la sesión. Qué momento: El adelantamiento de Charles Leclerc a Lewis Hamilton por fuera en la curva 11. Próxima carrera Gran Premio de Emilia-Romaña el 19 de Mayo a las 15:00 desde el Autódromo Enzo e Dino Ferrari. Imola, una ciudad en la región de Emilia-Romagna, Italia, se encuentra a 30 km al sureste de Bolonia. Con más de 60,000 habitantes, Imola tiene sus orígenes en la Roma clásica como un centro agrícola y comercial llamado Forum Cornelii. Cuatro entusiastas iniciaron la construcción del Autódromo Enzo e Dino Ferrari en 1950 para probar prototipos de automóviles. En abril de 1953 se disputaron las primeras carreras de motociclismo y en junio de 1954 la primera carrera de automovilismo. Dino Ferrari, hijo de Enzo Ferrari, falleció a los 24 años en 1956, siendo homenajeado con modelos de automóviles que llevan su nombre. El Autódromo di Castellaccio fue renombrado Autódromo Dino Ferrari en su honor en 1956 y en 1988 adquirió su denominación actual. : Imola albergó el Gran Premio de Imola en 1963 y el Gran Premio Dino Ferrari en 1979, aunque estos no fueron puntuables. La Fórmula 1 llegó a Imola en 1980, reemplazando a Monza para el Gran Premio de Italia. Desde 1981, Imola acogió el Gran Premio de San Marino, caracterizado por su recorrido rápido. El fatídico fin de semana de 1994: Durante el Gran Premio de San Marino en 1994, se produjeron tragedias como la muerte de Roland Ratzenberger y Ayrton Senna, junto con otros accidentes graves. En 2005, Fernando Alonso ganó una emocionante batalla contra Michael Schumacher en el Gran Premio de San Marino. El circuito ha experimentado modificaciones, como la Variante Alta y las chicanas Tamburello y Villeneuve, desde 1994. Datos técnicos del circuito: Longitud: 4.936 metros Recta principal: 358 metros Curvas: 6 derechas, 10 izquierdas Ancho máximo de pista: 15 metros Pendiente máxima: 9,38% Número de boxes: 32 Dificultad: media-alta Vuelta rápida: 1:13.609 (Fórmula 1) Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Motorsport Javier Quilón: https://twitter.com/JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Arranca un Mundial de Fórmula 1 2024 donde encontramos los mejores circuitos del mundo cada uno con su propia idiosincrasia. Por ejemplo, en el GP de Bélgica, en el mítico Circuito de Spa-Francorchamps, con 7,004 kilómetros, tendríamos el trazado más largo que participará en este campeonato, mientras que en el GP de Mónaco, en el mítico circuito callejero de Montecarlo, encontraríamos al más pequeño en longitud, ya que tiene 3,340 kilómetros por vuelta. Una vez más, el GP de Azerbaiyán nos ofrece la recta más extensa de todo el Mundial de Fórmula 1. En el icónico Circuito Callejero de Bakú, los pilotos se enfrentarán a un tramo de 2,2 kilómetros donde exprimirán al máximo sus máquinas, recordando la impresionante hazaña de Valtteri Bottas en 2017, cuando alcanzó una velocidad vertiginosa de 378 kilómetros por hora. Por otro lado, en el desafiante circuito callejero de Montecarlo, los pilotos enfrentarán la Horquilla Loews, la curva más lenta de esta temporada. Aquí, la necesidad de frenar será imperativa, obligando a los pilotos a reducir su velocidad hasta unos escasos 45 kilómetros por hora. Es en estas contrastantes situaciones donde se pondrá a prueba la habilidad y precisión de los pilotos en el Mundial de Fórmula 1 de 2024. Las claves del Gran Premio de Bahrein de 2024 Max Verstappen comienza donde lo dejo. Sigue siendo imbatible, le endosa 4 décimas por vuelta de media a su compañero, y ya son 42 GP puntuando de forma consecutiva. - 44 adelantamientos en pista (11 de ellos en la salida), terrible progresión desde las 100 de Bahrein 2022 y las 56 de Bahréin 2023. Un adelantamiento menos que en Hungría 2023. - Carlos Sainz brilla con luz propia. Es cierto que teníamos luz artificial en el circuito internacional de Bahrein, pero Carlos no la necesito para sacar a relucir ese gran piloto que tanto nos costaba ver en el pasado. Agresivo como nunca, y al ritmo de Pérez, SENSACIONAL. - Charles Leclerc firmó otro arranque de temporada para olvidar, pero esta vez el monegasco tuvo que lidiar con problemas de equilibrio de temperaturas en sus frenos delanteros. Al parecer por una mala puesta a punto de su equipo. - La temporada parece haber empezado donde terminó en 2023, con la única excepción de que McLaren parece estar por detrás de Ferrari y Mercedes. - Aston Martin está donde nos dijeron que iban a estar. Quizás nos hemos ido haciendo muchas ilusiones, pese a que por activa y por pasiva equipo y piloto nos decían que no estaban en la batalla y que su lucha sería por las últimas posiciones de puntos. - Alpine F1 desaparecido, clasificando últimos el viernes, y sin ritmo de carrera… se antoja un 2024 difícil para ellos. - Yuki Tsunoda estuvo a punto de llevarse por delante a Daniel Ricciardo CON LA CARRERA TERMINADA. Al parecer al japonés no le hizo gracia ceder su posición en carrera. - Mención especial para Pepe Martí que saliendo P11 en las dos carreras de la Fórmula 2, consiguió una P3 y una P2 con dos remontadas espectaculares en su debut en la categoría. Sale segundo clasificado del campeonato. Los detalles del Gran Premio de Bahrein 2024 La estrella: Max Verstappen sigue en su salsa, y RedBull sigue siendo imbatible. El estrellado: El resto de pilotos (y nosotros) al ver el dominio de Max Verstappen de nuevo. La sorpresa: Ver ese colmillo afilado de Carlos Sainz que tanto nos costaba ver en el pasado. Qué momento: El primer adelantamiento de Carlos Sainz a Charles Leclerc. Próxima carrera Sábado 9 de marzo Gran Premio de Arabia Saudita que se celebrará en Yeda, Arabia Saudita, donde se encuentra el espectacular Circuito de la Corniche. Este circuito urbano de alta velocidad fue inaugurado en diciembre de 2020 y desde entonces ha sido el hogar del Gran Premio de Arabia Saudita de Fórmula 1. Diseñado por el renombrado ingeniero Hermann Tilke, este autódromo deslumbrante se sitúa a lo largo de la majestuosa corniche de Yeda. Mide 6,175 km Este circuito destaca por su trazado sinuoso, con un total de 27 curvas, lo cual contrasta notablemente con las 10 curvas que caracterizan al Autódromo Enzo e Dino Ferrari en Imola, así como con el Circuito Red Bull Ring, sede de los Grandes Premios de Emilia Romaña y Austria, respectivamente. La diversidad en la configuración de los circuitos añade un emocionante elemento estratégico a la temporada. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Motorsport Javier Quilón: https://twitter.com/JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

En los últimos meses los activistas han manchado varios monumentos de Roma en protesta por la inacción climática. Más de 90 jóvenes fueron detenidos desde diciembre por lanzar pintura o verter carbono vegetal a los edificios del Senado, la Barcaza de Plaza España o la Fontana de Trevi. El gobierno de Giorgia Meloni, en el que hay negacionistas climáticos, se apresta a endurecer las sanciones contra quienes considera como “eco-vándalos”. Reportaje desde la Fontana de Trevi en Roma de Heriberto Araújo A las cuatro de la tarde, la Fontana de Trevi está llena a rebosar de turistas.  Hay parejas que se besan. Familias que lanzan monedas al agua. También grupos de amigos que se divierten cantando en esta tarde soleada. Todo parece relajado. Pero el ambiente en las escaleras que dan acceso a la fuente no es exactamente tranquilo. Media docena de policías vigilan atentamente que nadie dañe esta joya del barroco. Silbato en boca, reprenden a quien se acerca más de la cuenta al monumento. Hay tensión después de que el domingo un grupo de activistas climáticos vertiera una solución a base de carbón vegetal que tiñó de negro el agua turquesa. Se tuvo que vaciar la fuente y reponer los 300.000 litros de agua. “Todavía no hemos cuantificado los costes de la limpieza en la Fontana de Trevi, pero se calcula que será superior a los 4.500 euros que costó limpiar la Barcaza de Plaza España, también ensuciada por los activistas”, estima Tania Renzi, funcionaria del ente que cuida el patrimonio cultural de Roma. Los activistas justifican sus acciones por la urgencia de revertir el cambio climático. Y citan evidencias como las inundaciones en la región italiana de Emilia Romaña, que han causado 14 muertos y 23.000 desplazados. “¿Por qué la Fontana de Trevi? Porque en ella hay una estatua que representa la salud. La salud a través del agua y ver el color negro de nuestro carbón vegetal en el agua representa cómo nos están matando a través del veneno de la industria fósil y en eso queremos poner el foco, en que la crisis climática nos está matando”, justifica a RFI Luca Trivellone, portavoz de Última Generación, el grupo ecologista que manchó la Fontana. En la Fontana de Trevi, los argumentos de los ecologistas convencen a algunos y provoca rechazo en otros. “A mí me da mucha pena. Yo creo que deberían de hacerlo de otra manera y dejar la cultura y los monumentos, que tanta historia tienen, de lado y que luchen de otra manera”, considera la española María José. “Mientras se hagan cosas y no afecten a las otras personas o no lastimen a nadie no está mal, lo veo muy bien”, considera Matías, un argentino de 26 años, lo ve de otra forma. Quizá porque es más joven y empatiza con la lucha no violenta. El Gobierno italiano se apresta a endurecer las sanciones económicas contra quienes dañan las obras de arte. Pero los ecologistas advierten de que nada les frenará en su intento por concienciar para salvar el planeta.  This show is part of the Spreaker Prime Network, if you are interested in advertising on this podcast, contact us at https://www.spreaker.com/show/3279340/advertisement

En los últimos meses los activistas han manchado varios monumentos de Roma en protesta por la inacción climática. Más de 90 jóvenes fueron detenidos desde diciembre por lanzar pintura o verter carbono vegetal a los edificios del Senado, la Barcaza de Plaza España o la Fontana de Trevi. El gobierno de Giorgia Meloni, en el que hay negacionistas climáticos, se apresta a endurecer las sanciones contra quienes considera como “eco-vándalos”. Reportaje desde la Fontana de Trevi en Roma de Heriberto AraújoA las cuatro de la tarde, la Fontana de Trevi está llena a rebosar de turistas.  Hay parejas que se besan. Familias que lanzan monedas al agua. También grupos de amigos que se divierten cantando en esta tarde soleada. Todo parece relajado.Pero el ambiente en las escaleras que dan acceso a la fuente no es exactamente tranquilo. Media docena de policías vigilan atentamente que nadie dañe esta joya del barroco. Silbato en boca, reprenden a quien se acerca más de la cuenta al monumento.Hay tensión después de que el domingo un grupo de activistas climáticos vertiera una solución a base de carbón vegetal que tiñó de negro el agua turquesa. Se tuvo que vaciar la fuente y reponer los 300.000 litros de agua.“Todavía no hemos cuantificado los costes de la limpieza en la Fontana de Trevi, pero se calcula que será superior a los 4.500 euros que costó limpiar la Barcaza de Plaza España, también ensuciada por los activistas”, estima Tania Renzi, funcionaria del ente que cuida el patrimonio cultural de Roma.Los activistas justifican sus acciones por la urgencia de revertir el cambio climático. Y citan evidencias como las inundaciones en la región italiana de Emilia Romaña, que han causado 14 muertos y 23.000 desplazados.“¿Por qué la Fontana de Trevi? Porque en ella hay una estatua que representa la salud. La salud a través del agua y ver el color negro de nuestro carbón vegetal en el agua representa cómo nos están matando a través del veneno de la industria fósil y en eso queremos poner el foco, en que la crisis climática nos está matando”, justifica a RFI Luca Trivellone, portavoz de Última Generación, el grupo ecologista que manchó la Fontana.En la Fontana de Trevi, los argumentos de los ecologistas convencen a algunos y provoca rechazo en otros. “A mí me da mucha pena. Yo creo que deberían de hacerlo de otra manera y dejar la cultura y los monumentos, que tanta historia tienen, de lado y que luchen de otra manera”, considera la española María José.“Mientras se hagan cosas y no afecten a las otras personas o no lastimen a nadie no está mal, lo veo muy bien”, considera Matías, un argentino de 26 años, lo ve de otra forma. Quizá porque es más joven y empatiza con la lucha no violenta.El Gobierno italiano se apresta a endurecer las sanciones económicas contra quienes dañan las obras de arte. Pero los ecologistas advierten de que nada les frenará en su intento por concienciar para salvar el planeta. 

En los últimos meses los activistas han manchado varios monumentos de Roma en protesta por la inacción climática. Más de 90 jóvenes fueron detenidos desde diciembre por lanzar pintura o verter carbono vegetal a los edificios del Senado, la Barcaza de Plaza España o la Fontana de Trevi. El gobierno de Giorgia Meloni, en el que hay negacionistas climáticos, se apresta a endurecer las sanciones contra quienes considera como “eco-vándalos”. Reportaje desde la Fontana de Trevi en Roma de Heriberto Araújo A las cuatro de la tarde, la Fontana de Trevi está llena a rebosar de turistas.  Hay parejas que se besan. Familias que lanzan monedas al agua. También grupos de amigos que se divierten cantando en esta tarde soleada. Todo parece relajado. Pero el ambiente en las escaleras que dan acceso a la fuente no es exactamente tranquilo. Media docena de policías vigilan atentamente que nadie dañe esta joya del barroco. Silbato en boca, reprenden a quien se acerca más de la cuenta al monumento. Hay tensión después de que el domingo un grupo de activistas climáticos vertiera una solución a base de carbón vegetal que tiñó de negro el agua turquesa. Se tuvo que vaciar la fuente y reponer los 300.000 litros de agua. “Todavía no hemos cuantificado los costes de la limpieza en la Fontana de Trevi, pero se calcula que será superior a los 4.500 euros que costó limpiar la Barcaza de Plaza España, también ensuciada por los activistas”, estima Tania Renzi, funcionaria del ente que cuida el patrimonio cultural de Roma. Los activistas justifican sus acciones por la urgencia de revertir el cambio climático. Y citan evidencias como las inundaciones en la región italiana de Emilia Romaña, que han causado 14 muertos y 23.000 desplazados. “¿Por qué la Fontana de Trevi? Porque en ella hay una estatua que representa la salud. La salud a través del agua y ver el color negro de nuestro carbón vegetal en el agua representa cómo nos están matando a través del veneno de la industria fósil y en eso queremos poner el foco, en que la crisis climática nos está matando”, justifica a RFI Luca Trivellone, portavoz de Última Generación, el grupo ecologista que manchó la Fontana. En la Fontana de Trevi, los argumentos de los ecologistas convencen a algunos y provoca rechazo en otros. “A mí me da mucha pena. Yo creo que deberían de hacerlo de otra manera y dejar la cultura y los monumentos, que tanta historia tienen, de lado y que luchen de otra manera”, considera la española María José. “Mientras se hagan cosas y no afecten a las otras personas o no lastimen a nadie no está mal, lo veo muy bien”, considera Matías, un argentino de 26 años, lo ve de otra forma. Quizá porque es más joven y empatiza con la lucha no violenta. El Gobierno italiano se apresta a endurecer las sanciones económicas contra quienes dañan las obras de arte. Pero los ecologistas advierten de que nada les frenará en su intento por concienciar para salvar el planeta.  This show is part of the Spreaker Prime Network, if you are interested in advertising on this podcast, contact us at https://www.spreaker.com/show/3279343/advertisement

En los últimos meses los activistas han manchado varios monumentos de Roma en protesta por la inacción climática. Más de 90 jóvenes fueron detenidos desde diciembre por lanzar pintura o verter carbono vegetal a los edificios del Senado, la Barcaza de Plaza España o la Fontana de Trevi. El gobierno de Giorgia Meloni, en el que hay negacionistas climáticos, se apresta a endurecer las sanciones contra quienes considera como “eco-vándalos”. Reportaje desde la Fontana de Trevi en Roma de Heriberto Araújo A las cuatro de la tarde, la Fontana de Trevi está llena a rebosar de turistas.  Hay parejas que se besan. Familias que lanzan monedas al agua. También grupos de amigos que se divierten cantando en esta tarde soleada. Todo parece relajado. Pero el ambiente en las escaleras que dan acceso a la fuente no es exactamente tranquilo. Media docena de policías vigilan atentamente que nadie dañe esta joya del barroco. Silbato en boca, reprenden a quien se acerca más de la cuenta al monumento. Hay tensión después de que el domingo un grupo de activistas climáticos vertiera una solución a base de carbón vegetal que tiñó de negro el agua turquesa. Se tuvo que vaciar la fuente y reponer los 300.000 litros de agua. “Todavía no hemos cuantificado los costes de la limpieza en la Fontana de Trevi, pero se calcula que será superior a los 4.500 euros que costó limpiar la Barcaza de Plaza España, también ensuciada por los activistas”, estima Tania Renzi, funcionaria del ente que cuida el patrimonio cultural de Roma. Los activistas justifican sus acciones por la urgencia de revertir el cambio climático. Y citan evidencias como las inundaciones en la región italiana de Emilia Romaña, que han causado 14 muertos y 23.000 desplazados. “¿Por qué la Fontana de Trevi? Porque en ella hay una estatua que representa la salud. La salud a través del agua y ver el color negro de nuestro carbón vegetal en el agua representa cómo nos están matando a través del veneno de la industria fósil y en eso queremos poner el foco, en que la crisis climática nos está matando”, justifica a RFI Luca Trivellone, portavoz de Última Generación, el grupo ecologista que manchó la Fontana. En la Fontana de Trevi, los argumentos de los ecologistas convencen a algunos y provoca rechazo en otros. “A mí me da mucha pena. Yo creo que deberían de hacerlo de otra manera y dejar la cultura y los monumentos, que tanta historia tienen, de lado y que luchen de otra manera”, considera la española María José. “Mientras se hagan cosas y no afecten a las otras personas o no lastimen a nadie no está mal, lo veo muy bien”, considera Matías, un argentino de 26 años, lo ve de otra forma. Quizá porque es más joven y empatiza con la lucha no violenta. El Gobierno italiano se apresta a endurecer las sanciones económicas contra quienes dañan las obras de arte. Pero los ecologistas advierten de que nada les frenará en su intento por concienciar para salvar el planeta.  

En los últimos meses los activistas han manchado varios monumentos de Roma en protesta por la inacción climática. Más de 90 jóvenes fueron detenidos desde diciembre por lanzar pintura o verter carbono vegetal a los edificios del Senado, la Barcaza de Plaza España o la Fontana de Trevi. El gobierno de Giorgia Meloni, en el que hay negacionistas climáticos, se apresta a endurecer las sanciones contra quienes considera como “eco-vándalos”. Reportaje desde la Fontana de Trevi en Roma de Heriberto Araújo A las cuatro de la tarde, la Fontana de Trevi está llena a rebosar de turistas.  Hay parejas que se besan. Familias que lanzan monedas al agua. También grupos de amigos que se divierten cantando en esta tarde soleada. Todo parece relajado. Pero el ambiente en las escaleras que dan acceso a la fuente no es exactamente tranquilo. Media docena de policías vigilan atentamente que nadie dañe esta joya del barroco. Silbato en boca, reprenden a quien se acerca más de la cuenta al monumento. Hay tensión después de que el domingo un grupo de activistas climáticos vertiera una solución a base de carbón vegetal que tiñó de negro el agua turquesa. Se tuvo que vaciar la fuente y reponer los 300.000 litros de agua. “Todavía no hemos cuantificado los costes de la limpieza en la Fontana de Trevi, pero se calcula que será superior a los 4.500 euros que costó limpiar la Barcaza de Plaza España, también ensuciada por los activistas”, estima Tania Renzi, funcionaria del ente que cuida el patrimonio cultural de Roma. Los activistas justifican sus acciones por la urgencia de revertir el cambio climático. Y citan evidencias como las inundaciones en la región italiana de Emilia Romaña, que han causado 14 muertos y 23.000 desplazados. “¿Por qué la Fontana de Trevi? Porque en ella hay una estatua que representa la salud. La salud a través del agua y ver el color negro de nuestro carbón vegetal en el agua representa cómo nos están matando a través del veneno de la industria fósil y en eso queremos poner el foco, en que la crisis climática nos está matando”, justifica a RFI Luca Trivellone, portavoz de Última Generación, el grupo ecologista que manchó la Fontana. En la Fontana de Trevi, los argumentos de los ecologistas convencen a algunos y provoca rechazo en otros. “A mí me da mucha pena. Yo creo que deberían de hacerlo de otra manera y dejar la cultura y los monumentos, que tanta historia tienen, de lado y que luchen de otra manera”, considera la española María José. “Mientras se hagan cosas y no afecten a las otras personas o no lastimen a nadie no está mal, lo veo muy bien”, considera Matías, un argentino de 26 años, lo ve de otra forma. Quizá porque es más joven y empatiza con la lucha no violenta. El Gobierno italiano se apresta a endurecer las sanciones económicas contra quienes dañan las obras de arte. Pero los ecologistas advierten de que nada les frenará en su intento por concienciar para salvar el planeta.  This show is part of the Spreaker Prime Network, if you are interested in advertising on this podcast, contact us at https://www.spreaker.com/show/4064350/advertisement

En los últimos meses los activistas han manchado varios monumentos de Roma en protesta por la inacción climática. Más de 90 jóvenes fueron detenidos desde diciembre por lanzar pintura o verter carbono vegetal a los edificios del Senado, la Barcaza de Plaza España o la Fontana de Trevi. El gobierno de Giorgia Meloni, en el que hay negacionistas climáticos, se apresta a endurecer las sanciones contra quienes considera como “eco-vándalos”. Reportaje desde la Fontana de Trevi en Roma de Heriberto Araújo A las cuatro de la tarde, la Fontana de Trevi está llena a rebosar de turistas.  Hay parejas que se besan. Familias que lanzan monedas al agua. También grupos de amigos que se divierten cantando en esta tarde soleada. Todo parece relajado. Pero el ambiente en las escaleras que dan acceso a la fuente no es exactamente tranquilo. Media docena de policías vigilan atentamente que nadie dañe esta joya del barroco. Silbato en boca, reprenden a quien se acerca más de la cuenta al monumento. Hay tensión después de que el domingo un grupo de activistas climáticos vertiera una solución a base de carbón vegetal que tiñó de negro el agua turquesa. Se tuvo que vaciar la fuente y reponer los 300.000 litros de agua. “Todavía no hemos cuantificado los costes de la limpieza en la Fontana de Trevi, pero se calcula que será superior a los 4.500 euros que costó limpiar la Barcaza de Plaza España, también ensuciada por los activistas”, estima Tania Renzi, funcionaria del ente que cuida el patrimonio cultural de Roma. Los activistas justifican sus acciones por la urgencia de revertir el cambio climático. Y citan evidencias como las inundaciones en la región italiana de Emilia Romaña, que han causado 14 muertos y 23.000 desplazados. “¿Por qué la Fontana de Trevi? Porque en ella hay una estatua que representa la salud. La salud a través del agua y ver el color negro de nuestro carbón vegetal en el agua representa cómo nos están matando a través del veneno de la industria fósil y en eso queremos poner el foco, en que la crisis climática nos está matando”, justifica a RFI Luca Trivellone, portavoz de Última Generación, el grupo ecologista que manchó la Fontana. En la Fontana de Trevi, los argumentos de los ecologistas convencen a algunos y provoca rechazo en otros. “A mí me da mucha pena. Yo creo que deberían de hacerlo de otra manera y dejar la cultura y los monumentos, que tanta historia tienen, de lado y que luchen de otra manera”, considera la española María José. “Mientras se hagan cosas y no afecten a las otras personas o no lastimen a nadie no está mal, lo veo muy bien”, considera Matías, un argentino de 26 años, lo ve de otra forma. Quizá porque es más joven y empatiza con la lucha no violenta. El Gobierno italiano se apresta a endurecer las sanciones económicas contra quienes dañan las obras de arte. Pero los ecologistas advierten de que nada les frenará en su intento por concienciar para salvar el planeta.  This show is part of the Spreaker Prime Network, if you are interested in advertising on this podcast, contact us at https://www.spreaker.com/show/3014864/advertisement

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Otro turista es asesinado en Oaxaca en las últimas 48 horas… Se trata del canadiense Víctor Masson de 27 años, quien murió de un disparo en la espalda en Puerto Escondido… El argentino Benjamín Gamond es el otro turista asesinado en Oaxaca… Recibió varios machetazos en Chacahua… ¿Y las autoridades dónde están?... En otros temas… Un grupo de 50 migrantes y dos operadores de autobús fueron secuestrados cerca de Matehuala, en los límites entre San Luis Potosí y Nuevo León… Además… El Gobierno de Estados Unidos advierte que los cárteles de las drogas se han convertido en los líderes del flujo migratorio hacia ese país… En el escenario político… El Secretario de Gobernación, Adán Augusto López, criticó las encuestas que lo colocan en el tercer lugar de las preferencias para obtener la candidatura presidencial de Morena…. Las calificó de “encuestas de contentillo", que solo sirven para "mantener la autoestima" de quienes las pagan… En contraste, la otra “corcholata”, el Canciller Marcelo Ebrard dijo: "nosotros vamos adelante en las encuestas"… En información internacional… El presidente de Ecuador, Guillermo Lasso, disolvió el Parlamento para evitar su posible destitución… Lasso está acusado de haber tolerado un desfalco en una empresa del estado… Esta decisión implica la convocatoria a elecciones anticipadas… Y en los otros temas… Luego de agotar todos los boletos, Luis Miguel anuncia nuevas fechas de conciertos para la Ciudad de México y Monterrey… Y la Fórmula 1 cancela el Gran Premio de Emilia Romaña en Italia por las intensas lluvias e inundaciones.

Otro turista es asesinado en Oaxaca en las últimas 48 horas… Se trata del canadiense Víctor Masson de 27 años, quien murió de un disparo en la espalda en Puerto Escondido… El argentino Benjamín Gamond es el otro turista asesinado en Oaxaca… Recibió varios machetazos en Chacahua… ¿Y las autoridades dónde están?... En otros temas… Un grupo de 50 migrantes y dos operadores de autobús fueron secuestrados cerca de Matehuala, en los límites entre San Luis Potosí y Nuevo León… Además… El Gobierno de Estados Unidos advierte que los cárteles de las drogas se han convertido en los líderes del flujo migratorio hacia ese país… En el escenario político… El Secretario de Gobernación, Adán Augusto López, criticó las encuestas que lo colocan en el tercer lugar de las preferencias para obtener la candidatura presidencial de Morena…. Las calificó de “encuestas de contentillo", que solo sirven para "mantener la autoestima" de quienes las pagan… En contraste, la otra “corcholata”, el Canciller Marcelo Ebrard dijo: "nosotros vamos adelante en las encuestas"… En información internacional… El presidente de Ecuador, Guillermo Lasso, disolvió el Parlamento para evitar su posible destitución… Lasso está acusado de haber tolerado un desfalco en una empresa del estado… Esta decisión implica la convocatoria a elecciones anticipadas… Y en los otros temas… Luego de agotar todos los boletos, Luis Miguel anuncia nuevas fechas de conciertos para la Ciudad de México y Monterrey… Y la Fórmula 1 cancela el Gran Premio de Emilia Romaña en Italia por las intensas lluvias e inundaciones.

Los Citizens vencieron 4-0 al Real Madrid y se instalaron en el partido por el título. Quedó cancelado el GP de Emilia-Romaña y las atletas mexicanas se quejan del nulo apoyo por parte del gobierno.

No una sino dos mujeres se han situado en muy poco tiempo en la cima de la política italiana. Una es Giorgia Meloni, líder de Fratelli d'Italia y primera ministra desde el pasado mes de octubre tras su victoria electoral semanas antes. Desde el pasado 26 de febrero la principal formación política de la izquierda italiana, el Partido Democrático, tiene también a una mujer al frente: Elly Schlein. Tras el fracaso de Enrico Letta en las elecciones de septiembre el partido se vio forzado a celebrar primarias y de ellas salió Schlein, una mujer de 38 años y proveniente del ala izquierda del partido. Schlein es una sorpresa por muchos motivos. El primero de ellos es su origen. Nació y se crio en Suiza y su padre es un profesor estadounidense de origen judío. Eso le da tres nacionalidades, algo no muy habitual en un político. Aparte de eso Schlein, es una recién llegada al partido que ahora preside. Se afilió a él hace unos años, pero pronto lo abandonó cuando Matteo Renzi llegó al poder ya que le parecía demasiado liberal. Siguió en política con otras siglas más radicales y llegó incluso a la vicepresidencia de la región de Emilia-Romaña, el puesto que le ha servido de trampolín para saltar sobre su antiguo partido y hacerse con él. La elección de Elly Schlein supone un relevo generacional en el Partido Democrático que, desde la salida de Renzi hace cinco años, ha ido dando bandazos sin encontrar un recambio que consiga revertir su curso descendente en las elecciones. Es, en definitiva, un golpe para la vieja guardia de los Enrico Letta o los Nicola Zingaretti que han liderado la formación en los últimos años. Los resultados del Partido Democrático en las dos últimas convocatorias electorales han sido muy deficientes. En 2018 Matteo Renzi bajó hasta el 18,8% de los votos y dejó al partido como tercera fuerza política cuando venía de ser la primera. En 2022 Enrico Letta no consiguió mejorar sus resultados a pesar de que el Movimiento Cinco Estrellas de Giuseppe Conte estaba ya en pleno declive. Para colmo de males, tras la derrota electoral Conte se erigió en el principal opositor al Gobierno de Meloni, algo que el electorado le ha premiado convirtiéndose en el candidato favorito de la izquierda en las encuestas. Según estos mismos sondeos el Partido Democrático promediaba el mes pasado un mísero 16% de esperanza de voto. La primera misión de Schlein será esta misma, revertir la debacle y dotar al Partido Democrático de un mensaje propio que los votantes perciban como algo diferente. Pero una cuestión mucho más apremiante que esa es si Schlein puede hacer una oposición efectiva a Giorgia Meloni. Para las elecciones aún quedan cuatro años y Meloni está muy fuerte. Su índice de aprobación al cumplir los cien primeros días de mandato se acercaba al 50% y está apoyada por una coalición que le otorga mayoría absoluta en la cámara de diputados. Meloni, que tantos temores había despertado en Europa, está actuando de forma mesurada y busca más el consenso que la confrontación. Lejos de distanciar a Italia del resto de Europa ha apoyado con entusiasmo la posición de la OTAN sobre Ucrania y ha presentado un presupuesto que no ha hecho sonar las alarmas en la Comisión Europea. No lo va a tener fácil Schlein, al menos a corto plazo. Pues bien, para hablar de Elly Schlein, de Giorgia Meloni y, en general, de política italiana, nos acompaña hoy Luca Costantini, redactor de The Objective que ya ha pasado por este programa en más de una ocasión. Luca, como bien delata su nombre, es italiano y conoce bien las interioridades políticas de su país de origen. · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i · “Lutero, Calvino y Trento, la Reforma que no fue”… https://amzn.to/3shKOlK · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva Sígueme en: · Web... https://diazvillanueva.com · Twitter... https://twitter.com/diazvillanueva · Facebook... https://www.facebook.com/fernandodiazvillanueva1/ · Instagram... https://www.instagram.com/diazvillanueva · Linkedin… https://www.linkedin.com/in/fernando-d%C3%ADaz-villanueva-7303865/ · Flickr... https://www.flickr.com/photos/147276463@N05/?/ · Pinterest... https://www.pinterest.com/fernandodiazvillanueva Encuentra mis libros en: · Amazon... https://www.amazon.es/Fernando-Diaz-Villanueva/e/B00J2ASBXM #FernandoDiazVillanueva #GiorgiaMeloni #EllySchlein Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

En este episodio da inicio al resumen de los mejores momentos vividos en esta temporada 2022 de F1. Recordaremos lo mejor de los grandes premios de Bahrein, Arabia Saudita, Australia, Emilia Romaña y Miami. No olvides suscribirte.

Edició que repassem els resultats de la ronda Emilia-Romaña de Superbikes, la prova d'Hongria de l'ETCR, les 24h de Spa del FIM EWC, amb Joan Boscà ens explica com va ser el Racing Weekend al circuit Ricardo Tormo ia Fórmula 1 el GP Azerbaidjan on amb Vicent Chirlaque ens comptarà com és el traçat de Gilles Villeneuve a la prèvia del GP Canadà i també ens analitza les 24h de Le Mans al WEC i el circuit de Sachsenring a la prèvia del GP Alemanya de Moto GP. Motor a punt és el repàs a l’actualitat del món del motor de dos i quatre rodes, amb noticies, resultats, classificacions, anàlisi dels grans premis i circuits, tertúlia amb un extens planter de col·laboradors i molt més. Presentat i dirigit per Iñaki Martínez

📻 #elGiro: Cruzamos el ecuador de la ronda italiana con la histórica victoria de Biniam Girmay, la robada de cartera de Alberto Dainese y la victoria de Stefano Oldani con su Alpecin siempre agitador de la carrera. Atravesamos el centro de Italia para finalizar en su costado norte. De los Abruzos a la Liguria pasando por la Emilia-Romaña. Aquí analizamos lo transcurrido en las etapas 10, 11 y 12 además de hacer una previa del fin de semana. ¡¡A pedalear!! ************************************* 🔘 #elGiro - Días de fugas ************************************* ⚠️ Actualidad del ciclismo mundial. Y alguna que otra cosita más. Todo esto regado con nuestra mejor selección musical y buena dosis de humor. - 🚴 ¡Únete a nuestro pelotón! "La Grupeta de Sobre Ciclismo". Nuestro grupo de TELEGRAM. Un espacio en el que seguiremos charlando del deporte que amamos: https://t.me/laGrupetadeSobreCiclismo - ☕ ¿Quieres invitarnos a un café que sirva a continuar adelante con nuestro proyecto? Ahora desde CAFECITO puedes darnos una mano; https://cafecito.app/sobreciclismo 💻 WEB: https://sobreciclismo.com/ 🔴 IG: https://www.instagram.com/sobre_ciclismo/ 🔵 Facebook: https://www.facebook.com/Sobre-Ciclismo-237384870922463 🕊️ Twitter: https://twitter.com/sobre_ciclismo 📺 Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC1r-vKKGQPfuoru0BH5A1ZQ 🔸 Strava: https://www.strava.com/clubs/736786 🕹 Discord: https://discord.com/invite/3f7eJbufrj 📰 Canal de Telegram: https://t.me/Sobre_Ciclismo ⚔️ Jugamos en Cycling Fantasy ⤵️ ▫️ Código: SOBRECICLISMO ▫️ Contraseña: 2288 🚴‍♀ Pedaleamos todos los viernes a las 20h (CEST): https://www.zwift.com/eu-es/events/view/2988737 - 📧 Escríbenos por mail: hola@sobreciclismo.com ************************************* 🎶 Intro ▶️ Super B | Amore Disperato 🎶 Cabecera Giro ▶️ Dargen D'Amico | Dove Si Balla 🎶 Cierre ▶️ Afterhours | Ballata Per la Mia Piccola Iena ************************************* 🔊 🇫🇷 PLAYLIST DEL TOUR CON LA MÚSICA DE SOBRE CICLISMO: https://open.spotify.com/playlist/7yOIH7Now9gRsJ90d4hdtd 🔊 🇮🇹 PLAYLIST DEL GIRO CON LA MÚSICA DE SOBRE CICLISMO: https://open.spotify.com/playlist/0D2L6nvmUMs2GiNktJ8Xkj 🔊 🇪🇸 PLAYLIST DE LA VUELTA CON LA MÚSICA DE SOBRE CICLISMO: https://open.spotify.com/playlist/3l0n0OztJMQXWZexccn2lq ************************************* 💢 Amig@s de este podcast: 🔅 Alimentos Conscientes DEL BIEN: https://www.instagram.com/del.bien/ 🚴‍♂️ Pedales Solidarios: https://www.instagram.com/pedalessolidarios/ 🏁 Buenos Aires Cycling Club - BACC: https://www.instagram.com/cyclingcluba/ ************************************* 👉 Este programa se ha realizado gracias a la colaboración de: Christian Josimar (https://twitter.com/_josimar20j). 👉 Presenta: Javier Ramírez (https://twitter.com/javier_rampe).

Hace aproximadamente 15 años, Daniel Castaño y Camilo Giraldo, chefs de profesión, se juntaron de forma casi inesperada, según Castaño, para la creación de Emilia Romaña, un restaurante de comida italiana. Hoy, y cobijados bajo el nombre de Grupo Gordo (GG), ya son nueve restaurantes de tipos de cocina distintas que están repartidos por toda Bogotá. Castaño cuenta que hace poco llegaron con un local a Cali, y esperan abrir otras dos sucursales en la capital en 2022.

Doblete de Red Bull en el GP Emilia Romaña, con Leclerc realizando el primer error de la temporada. Métodos de contacto: Web | Twitter | Grupo Telegram O mándanos un mail desdeboxespodcast@gmail.com

¡Primer fin de semana con formato Sprint llevado a cabo en el mítico circuito de Imola! Fin de semana que, aún teniendo una gran carrera al Sprint el sábado, ha decepcionado en cuanto a espectáculo. Aún así, siempre hay cosas interesantes de las que hablar. Red Bull contraataca y de que manera, Russell sigue a lo suyo mientras Hamilton se hunde, Norris consigue otro podio y ambos españoles se retiran en las primeras vueltas. ¡Vamos!

Marco Tolama, Alex Rubio y Pablo de Villota hacen un análisis a fondo del Gran Premio de Emilia-Romaña. También, comentarios previos a la carrera de la Nascar Cup en Talladega y más. ¡No te lo pierdas!

El Gran Premio de la Emilia Romaña no terminó como esperaban los aficionados que acudieron en masa al circuito Enzo y Dino Ferrari de Imola ya que Red Bull se hizo con un doblete liderado por Max Verstappen por delante de un sobresaliente Sergio Pérez. Tercero fue Lando Norris en una carrera marcada por el agua en pista. Ferrari ya tal. Además, de la actualidad del Gran Premio charlamos sobre las últimas noticias: el enorme cariño que Mercedes está mostrando ante los malos resultados de Lewis Hamilton los rumores del mercado de fichajes y las novedades de la FIA, ya que las carreras al sprint han llegado para quedarse: el año que viene habrá seis. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

El Gran Premio de la Emilia Romaña no terminó como esperaban los aficionados que acudieron en masa al circuito Enzo y Dino Ferrari de Imola ya que Red Bull se hizo con un doblete liderado por Max Verstappen por delante de un sobresaliente Sergio Pérez. Tercero fue Lando Norris en una carrera marcada por el agua en pista. Ferrari ya tal. Además, de la actualidad del Gran Premio charlamos sobre las últimas noticias: el enorme cariño que Mercedes está mostrando ante los malos resultados de Lewis Hamilton los rumores del mercado de fichajes y las novedades de la FIA, ya que las carreras al sprint han llegado para quedarse: el año que viene habrá seis. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Bienvenido a Zona de DRS, este es el episodio correspondiente al Gran Premio de Emilia-Romaña 2022. Red Bull hace el 1-2 y recorta distancia con Ferrari, Mclaren respira y Mercedes sigue sufriendo. Gracias por acompañarnos.

Imola nos entregó un fin de semana excelente para Red Bull y sus dos pilotos mientras que Ferrari sufrió una gran caida. Por otra parte la primera sprint del año tomó lugar y fue más que bienvenida.

El análisis de la Fórmula 1 en las voces de nuestros amigos de CD Fórmula 1 desde México para DxVida. #DxVidapodcast llega gracias a #PasiónPorLosAutos. --- This episode is sponsored by · Anchor: The easiest way to make a podcast. https://anchor.fm/app

Repaso al doble abandono de Sainz y Alonso. Max Verstappen toma la Emilia-Romaña. Peréz, segundo, firma el doblete ante la debacle de Ferrari: Leclerc, del tercero al sexto.

Repaso al doble abandono de Sainz y Alonso. Max Verstappen toma la Emilia-Romaña. Peréz, segundo, firma el doblete ante la debacle de Ferrari: Leclerc, del tercero al sexto.

Volvemos de nueva cuenta a los episodios de la Fórmula 1, en esta ocasión del GP de Emilia-Romaña. Hablamos de la carrera Sprint, la mala suerte de los pilotos españoles, la batalla de Leclerc vs. Checo, victoria de Max Verstappen y un rumor sobre el mercado de pilotos. Esperamos que lo disfruten.

Dulce - Todo sobre su show “Grandiosas” / Todo sobre el Gran Premio de Emilia-Romaña y el podio de Checo Pérez / Todo sobre lo ocurrido entre Kate del Castillo y los medios, en la presentación de la obra Hamlet. y más...

Es jueves y es previo al Gran Premio de Emilia-Romaña, nos hemos reunido esta semana para responder sus preguntas. Comentamos sobre Pitwall en la F1. Giselle nos explica sobre los neumáticos, qué hacen con los que no se utilizan, Juan explica que es el "pick up rubber" y comentamos sobre:¿fiabilidad o potencia? No olvides suscribirte

Previa de la final de Copa del sábado entre Betis y Valencia y del Gran Premio de la Emilia-Romaña de Fórmula 1 con la renovación de Carlos Sainz.

Primeras reacciones después de la victoria del Barça en Anoeta. Los de Xavi retrasan el alirón del Real Madrid en un partido muy sufrido. 'El Sanedrín' analiza actualidad deportiva. Desde Francia no descartan que Mbappé continúe jugando en el PSG tras una nueva ofensiva de los parisinos. Entrevista a Iraola. Renovación de Carlos Sainz con Ferrari y previa el Gran Premio de la Emilia-Romaña de Fórmula 1.

Análisis de la clasificación del GP de la Emilia-Romaña de Fórmula 1 y la victoria del Real Madrid en la Euroliga

Con nuestro experto de fórmula 1 Gerry, en este episodio hablamos de todo lo sucedido en el Gran Premio de Australia y lo qué hay que saber para el Gran Premio de Emilia - Romaña.

El GP Emilia Romaña toca esta semana, dónde se estrena el formato Sprint por este año. Métodos de contacto: Web | Twitter | Grupo Telegram O mándanos un mail desdeboxespodcast@gmail.com

Previo 'express' del próximo Gran Premio de la Emilia Romaña que se celebrará este fin de semana en el circuito Enzo y Dino Ferrari de Imola. Charlamos de las opciones de una carrera entretenida en la pista italiana y de las previsiones de lluvia. Además repasamos las últimas noticias del Gran Circo, donde el mercado de fichajes está empezando a coger importancia con los dos españoles a la espera de renovar sus contratos. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Previo 'express' del próximo Gran Premio de la Emilia Romaña que se celebrará este fin de semana en el circuito Enzo y Dino Ferrari de Imola. Charlamos de las opciones de una carrera entretenida en la pista italiana y de las previsiones de lluvia. Además repasamos las últimas noticias del Gran Circo, donde el mercado de fichajes está empezando a coger importancia con los dos españoles a la espera de renovar sus contratos. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Regresaremos a Italia para inagurar la primera fecha con el formato Sprint, la familia Volkswagen quiere entrar a toda costa al mundo de la Formula 1 y analizamos el probable ganador de este siguiente gran premio.

Marco Tolama, Alex Rubio y Pablo de Villota hacen un análisis de lo que va de la temporada 2022 de la Fórmula 1 y comentarios previos al Gran Premio de Imola. ¡No te lo pierdas!

Pese a no figurar entre los primeros destinos turísticos de Italia, a la capital de la región Emilia-Romaña le sobran las virtudes. La apodan la Dotta, la Grassa, la Rossa porque es docta, gorda (o al menos disfruta del buen comer) y roja. El color se lo da, además de su historial político, el ladrillo que conforma buena parte de los edificios del inmenso centro histórico, la segunda ciudad medieval mejor conservada del mundo tras Venecia. La sabiduría es cosa de la veterana Universidad de Bolonia, la más antigua de Europa, fundada en 1088. Y el sabor lo aportan las especialidades culinarias que se han apropiado del gentilicio, ya sea su soberbia mortadela o la salsa de carne que acompaña a la pasta. Bolonia es, además, una ciudad donde hay que subir, ya sea a las muchas torres que recortan el horizonte o a los hermosos montes del entorno, estribaciones de los Apeninos. En compañía del matemático y escritor boloñés Carlo Frabetti paseamos desde las Dos Torres hasta la Plaza Mayor, con paradas en los palacios Re Enzo y del Podestà, la famosa fuente de Neptuno y la enorme basílica de San Petronio. Además deambulamos por la interminable red de pórticos, recientemente inscrita en la lista del Patrimonio Mundial de la Unesco. Especiales son los que conducen al Archiginnasio –primera sede universitaria, con el sobrecogedor teatro anatómico–, a la plaza de Santo Stefano –y su conjunto de siete iglesias– y al santuario de San Luca por medio de un soportal en cuesta de tres kilómetros y medio. A lo largo de la ruta conocemos a residentes como Alexandra Ecuvillon y Conrado Carretero. También nos guían Laia Salvador, de ViajaConLaia.com, y dos integrantes de la oficina de turismo de Bolonia: Martina Cavezza y Alice Brignani. Escuchar audio

Fabio Quartararo se ha convertido en el primer campeón francés de MotoGP. Con tan solo 22 años, y relevando a todo un Valentino Rossi, tras el GP de la Emilia Romaña ha vuelto a poner a Yamaha en el primer escalón. Analizamos con Mela Chércoles, Christian Redondo y Carmen Ruiz, redactores de Diario AS, el triunfo de El Diablo, la temporada de la clase reina (Marc Márquez y Honda, Pecco Bagnaia y Ducati, comparación de este campeonato con el que consiguió Joan Mir el año pasado), el inicio de despedida de Valentino Rossi y el trágico año que está viviendo el motociclismo (posibles cambios legislativos, responsabilidad que cargan los padres en los jóvenes corredores y decisiones que están empezando a tomarse). 

En este episodio Mauricio (Mau) nos cuenta la polémica de la Super Liga Europea y su cancelación. Juan Pablo (JP) nos comenta de lo ocurrido en el gran premio de Emilia-Romaña con Checo Pérez y RedBull y la sorprendente carrera de Hamilton. Lilina (Lili) analiza a liga Femenil y lo sucedido en la Jornada 15. De igual forma Augusto (Guty) comenta sobre la Liga Mx y el análisis del partido mas relevante que fue el clásico joven entre América vs Cruz Azul. Pásenle no mordemos se los prometemos. Suscríbanse y Sígannos en: YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCf3J7e0Qhn7kVKcCIzcIXgQ Spotify: https://open.spotify.com/show/3GPsPnjwpXt0GAkS17Ig7Z 5a0578072d51/Guty-Sports Amazon Music: https://music.amazon.com.mx/podcasts/2c3a9597-985f-4dda-8794-5a0578072d51/Guty-Sports FB: @elguttie IG: elguttie

Otra buena carrera en el GP de la Emilia Romaña, en esta ocasión la victoria cayó del lado de Verstappen. Métodos de contacto: Web | Twitter | Grupo Telegram O mándanos un mail desdeboxespodcast@gmail.com

Las condiciones meteorológicas nos entregaron una carrera complicado acompañada de accidentes, peleas entre pilotos y una importante victoria para Red Bull.

Segunda carrera del 2021, y seguimos creyendo (casi todos). Max Verstappen ganó en una carrera muy intensa en Imola mientras que su rival Lewis Hamilton minimizó daños logrando la segunda plaza. Curiosamente, el inglés se vio beneficiado del accidente de su compañero de equipo Valtteri Bottas y el futurible de Mercedes, George Russell. De este choque hablamos largo y tendido con nuestros contertulios habituales. Además, charlamos un rato sobre la pelea entre McLaren y Ferrari por las siguientes posiciones y ahondamos en los problemas de Alpine y Fernando Alonso. ¿Desastre o simple periodo de adaptación? Respondiendo a esta duda y repasando algunas noticias del Gran Circo, nos despedimos hasta la semana que viene. Gracias por escucharnos. ¡¡Keep Pushing!!

Segunda carrera del 2021, y seguimos creyendo (casi todos). Max Verstappen ganó en una carrera muy intensa en Imola mientras que su rival Lewis Hamilton minimizó daños logrando la segunda plaza. Curiosamente, el inglés se vio beneficiado del accidente de su compañero de equipo Valtteri Bottas y el futurible de Mercedes, George Russell. De este choque hablamos largo y tendido con nuestros contertulios habituales. Además, charlamos un rato sobre la pelea entre McLaren y Ferrari por las siguientes posiciones y ahondamos en los problemas de Alpine y Fernando Alonso. ¿Desastre o simple periodo de adaptación? Respondiendo a esta duda y repasando algunas noticias del Gran Circo, nos despedimos hasta la semana que viene. Gracias por escucharnos. ¡¡Keep Pushing!!

Marco Tolama y Pablo de Villota hacen un análisis a fondo del segundo Gran Premio de la temporada 2021 de la Fórmula 1. También, comentarios previo al inicio de temporada de la Indycar y la participación de los pilotos mexicanos en el extranjero. ¡No te lo pierdas!

¡El segundo GP de la temporada se ha disputado y con ello vuelve nuestro análisis! El mítico circuito de Imola nos ha brindado un fin de semana lleno de sorpresas. Lluvia, remontadas, decepciones y sorpresas. También se ha anunciado el GP de Miami para el 2022 y hasta el 2032. Además, hay que comentar la increíble hazaña de Alex Palou.

Programa completo de Radioestadio del Motor con David Alonso y Rafa Fernández. Toda la información de la clasificación GP de Emilia-Romaña de F1 en la que Hamilton ha firmado su primera 'pole'; Sainz undécimo y Alonso decimoquinto. Y la clasificación de Moto GP del Gran Premio de Portugal.

En este episodio analizamos el revuelo que se ha generado al rededor de Yuki Tsunoda, el nuevo asiento de Hulkenberg y los detalles para el próximo Gran Premio de Emilia-Romaña.

Y estamos de vuelta, este fin de semana vuelve la F1 con el GP Emilia Romaña en Imola, y tras lo visto en Baréin, esto pinta bien. Métodos de contacto: Web | Twitter | Grupo Telegram O mándanos un mail desdeboxespodcast@gmail.com

Marco Tolama, Alex Rubio y Pablo de Villota platicaron con el piloto mexicano Patricio O'Ward acerca de su preparación hacia la temporada 2021 de INDYCAR y sus objetivos a cumplir. También, un análisis previo al Gran Premio de Emilia-Romaña. ¡No te lo pierdas!

En este nuevo podcast de La aventura de viajar nos vamos de viaje a Italia, uno de los países más atractivos de Europa. Vamos a conocer y recorrer 7 regiones muy diversas, algunas más conocidas como Toscana o Sicilia pero también otras más alternativas como Apulia o Las Marcas. El recorrido lo haremos de la mano de JAAC y Sara, del blog SaltaConmigo.com, expertos en el país “de la bota”. Ambos nos irán contando cuáles son los atractivos y diferencias de cada región, y nos sugerirán rutas de una o dos semanas para visitarlas y exprimir al máximo nuestro tiempo. También nos explicarán cuál es la mejor época para ir, tiempo necesario en cada lugar, cómo movernos, el presupuesto estimado y, además, nos regalarán consejos y recomendaciones personales muy a tener en cuenta. En este programa hablamos de: - 7 regiones italianas: Emilia-Romaña; Toscana; Los Dolomitas; Nápoles y Costa Amalfitana; Sicilia; Apulia y Las Marcas. - De cada una JAAC y Sara nos cuentan y sus atractivos, así como una ruta detallada para recorrerlas en 7 o 14 días. - Presupuesto general, seguridad y salud. - Y de cierre unas recomendaciones muy personales para los que busquen algo en particular: naturaleza, enoturismo, gastronomía, playas, viajar con familia, o solos... Más información: Encontrarás un resumen de este programa y todos los enlaces mencionados en la entrada https://www.iatiseguros.com/blog/category/podcast-iati/ Recuerda la importancia de viajar con un buen seguro de viajes que te cubra los mil y un problemas que pueden surgir en cualquier viaje. Nuestros seguros Estrella y Estrella Premium, ambos con unas de las coberturas en gastos médicos más altas del mercado español, que son los ideales para viajar a Italia. Puedes ver sus coberturas aquí: https://www.iatiseguros.com/seguros-viaje/26829/seguro-viaje-iati-estrella/ Para estar al tanto de novedades viajeras puedes consultar nuestro blog https://www.iatiseguros.com/blog/ y buscarnos en todas las redes sociales como @iatiseguros Si te ha gustado el programa, te invitamos a que lo compartas para ayudar a otros viajeros. Para no perderte nuevos programas suscríbete en tu plataforma favorita: Apple podcast, iVoox, Spotify, Castbox, Google podcast...