Podcasts about aviazione

La guerra mondiale si combatte anche nei cieli. In Galizia e in Francia i primi aviatori perdono la vita, mentre Churchill, in Inghilterra, è veloce a intuire che la guerra del futuro si farà bombardando gli obiettivi nemici.Seguimi su Instagram: @laguerragrande_podcastSe vuoi contribuire con una donazione sul conto PayPal: podcastlaguerragrande@gmail.comScritto e condotto da Andrea BassoMontaggio e audio: Andrea BassoFonti dell'episodio:Avro 504J & Avro 504K, BAE Systems  S. Biggs, First British Air-raid of WW1, Royal Marines History, 2021  Mikhail Bonch-Bruyevich, From Tsarist General to Red Army Commander, Progress Publishers, 1966  Alan Durkota, Thomas Darcey, Victor Kulikov, The Imperial Russian Air Service — Famous Pilots and Aircraft of World War I, Flying Machines Press, 1995  Peter Grey, Owen Thetford, German Aircraft of the First World War, Putnam, 1970  Mathieu Guillerot, Histoires 14-18 : le premier combat aérien, franceinfo, 2020  Jon Guttman, Pusher Aces of World War 1, Osprey, 2009  Gérard Hartmann, L'incroyable Morane-Saulnier hydro, La Coupe Schneider et hydravions anciens/Dossiers historiques hydravions et moteurs, 2001  Ross Mahoney, James Pugh, Air warfare, 1914-1918 Online, 2018  Jacques Nœtinger, Témoin privilégié de l'histoire de l'aviation du XXe siècle : mes rencontres avec des constructeurs, des techniciens, des pilotes, des aventuriers et bien d'autres, Nouvelles Éditions latines, 2010  Bruce Robertson, Sopwith-The Man and his Aircraft, Air Review, 1970  The Friedrichshafen Raid - 21 November 1914, World Naval Ships  Ari Unikoski, The War in the Air - Bombers: Britain, Firstworldwar.com, 2009  Marie-Catherine Villatoux, Premier combat aérien de l'histoire, French Archives, 2024  L. P. Yates Smith, British Destruction of Zeppelins, U. S. Naval Institute, 1936In copertina: l'attacco degli Avro 504 alla fabbrica Zeppelin di Friedrichshafen, dalla copertina di "The Zeppelin Base Raids" di Ian Castle

Le montagne russe rappresentano un connubio straordinario tra ingegneria, design e narrazione, elementi capaci di trasformare un semplice giro su un tracciato in un'esperienza immersiva e memorabile. Non si tratta solo di velocità e adrenalina, ma anche di precisione tecnica, sicurezza e comfort, elementi fondamentali per rendere ogni corsa emozionante. Vekoma è una delle principali protagoniste di questo settore, con un ruolo di primo piano nella progettazione e produzione di montagne russe nei parchi divertimento di tutto il mondo. Per raccontarci più nel dettaglio questo mondo abbiamo invitato Giacomo Bosso, Product Development Manager di Vekoma.Nella sezione delle notizie parliamo di OpenEuroLLM il large language model finanziato dall'Unione europea e infine del pericolo dei detriti spaziali per l'aviazione civile.--Indice--00:00 - Introduzione01:37 - L'UE avrà il suo LLM, con OpenEuroLLM (AgendaDigitale.eu, Luca Martinelli)02:56 - Il pericolo dei detriti spaziali per l'aviazione (HDBlog.it, Matteo Gallo)04:28 - Vekoma: la tecnologia dietro il brivido delle montagne russe (Giacomo Bosso, Davide Fasoli, Matteo Gallo)58:36 - Conclusione--Contatti--• www.dentrolatecnologia.it• Instagram (@dentrolatecnologia)• Telegram (@dentrolatecnologia)• YouTube (@dentrolatecnologia)• redazione@dentrolatecnologia.it--Brani--• Ecstasy by Rabbit Theft• A New Adventure by JJD (feat. Molly Ann)

Nell'inverno del 1978, un normale volo di linea da Valencia a Bilbao si ritrova al centro di un evento fenomenale: attraversa una nube lenticolare luminosa per sette minuti, ma quando ne esce, la distanza percorsa è zero. L'equipaggio conclude: abbiamo viaggiato nel tempo. Ma cos'è successo davvero in quel viaggio "straordinario", noto agli appassionati di misteri come il volo Aviaco 502?Aderisci alla pagina PATREON e sostieni i miei progetti e il mio lavoro: http://patreon.com/massimopolidoroPartecipa e sostieni su TIPEEE il progetto del mio Tour 2022 in tutta Italia: https://it.tipeee.com/massimopolidoroScopri i miei corsi online:https://www.massimopolidorostudio.comRicevi l'Avviso ai Naviganti, la mia newsletter settimanale: https://mailchi.mp/massimopolidoro/avvisoainavigantie partecipa alle scelte della mia communityE qui l'elenco completo dei miei libri disponibili: https://amzn.to/44feDp4Le musiche sono di Marco Forni e si possono ascoltare qui: https://hyperfollow.com/marcoforniSeguimi:Instagram: https://www.instagram.com/massimopolidoro/Gruppo FB: https://www.facebook.com/groups/MassimoPolidoroFanClubPagina FB: https://www.facebook.com/Official.Massimo.PolidoroTwitter: https://twitter.com/massimopolidoroSito e blog: http://www.massimopolidoro.comIscriviti al mio canale youtube: https://goo.gl/Xkzh8A

La mattina del 22 luglio 1943, a Ferruccio tocca il turno d'allarme. È tormentato da un fastidioso dolore ai denti ma non si sottrae al suo compito. Indossa la tuta da pilota, il giubbotto in cuoio e la cuffia con gli occhiali. Si avvia rapidamente verso il suo Veltro. Un giro di controllo a tutti gli apparati mentre i meccanici ultimano il rifornimento di munizioni e benzina. Sale la scaletta e si accomoda nell'abitacolo piuttosto angusto. Si allaccia le cinture, un cenno con la mano al meccanico che avvia l'elica.Il motore inizia a rombare emettendo uno sbuffo di fumo. Contatti: andataeritorno.podcast@gmail.com Sito e newsletter: https://andataeritornopodcast.substack.com/Instagram: https://www.instagram.com/andataeritornostoriedimontagna/Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=61557903953187&name=xhp_nt__fb__action__open_userThreads: https://www.threads.net/@andataeritornostoriedimontagnaMusic by Epidemic Sound

Ferruccio Serafini nasce a Falcade il 20 gennaio del 1920, ultimo di due sorelle e un fratello. La madre si chiamava Maria Ganz, originaria di Canes, una frazione del paese. Era figlia di Giovanni, emigrante in Svizzera - nel paese di Davos - come costruttore di carrozze. Suo padre, Sebastiano, nacque alla fine del 1800. Era un valido fabbro e abile meccanico. Durante la guerra - proprio come meccanico -  viene decorato, con la medaglia di bronzo al valore militare. Nel centro di Falcade, vicino a dove ora sorge il municipio, aveva la sua officina e prestava la sua opera come fabbro e riparatore di tetti. Viene ricordato come un uomo giusto e buono. Ferruccio verrà ricordato ugualmente, nonostante un percorso completamente diverso.Contatti: andataeritorno.podcast@gmail.com Sito e newsletter: https://andataeritornopodcast.substack.com/Instagram: https://www.instagram.com/andataeritornostoriedimontagna/Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=61557903953187&name=xhp_nt__fb__action__open_userThreads: https://www.threads.net/@andataeritornostoriedimontagnaMusic by Epidemic Sound

L'incredibile storia di William Rankin, l'uomo che fu costretto a lanciarsi dal suo jet militare ad una altezza mai sperimentata prima, senza alcuna protezione. Non solo: sotto di lui, una delle tempeste più violente mai registrate negli Stati Uniti fino a quel momento...Chi era il tenente colonnello Rankin, e perchè si trovava lì? Per quale motivo dovette lanciarsi? E cosa accadde durante e dopo il lancio?

In realtà, a metà strapiombo, Alvise Andrich cominciò ad esclamare: ‘Volo, Volo!' ed a sfoderare una sua tecnica personalissima: quella di spiccare piccoli salti, per afferrare appigli lontani. Tanto bastò che i due atterriti compagni dessero di piglio ai martelli e cominciassero a costellare il posto di sicurezza di tutti i chiodi disponibili, ripetendo, frattanto, l'un l'altro: “quello è matto”.Fonte: Piero Rossi - La Grande CivettaContatti: andataeritorno.podcast@gmail.com Sito e newsletter: https://andataeritornopodcast.substack.com/Instagram: https://www.instagram.com/andataeritornostoriedimontagna/Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=61557903953187&name=xhp_nt__fb__action__open_userThreads: https://www.threads.net/@andataeritornostoriedimontagnaMusic by Epidemic Sound

SECONDA PARTEAttorno a lei solo giungla, rottami e corpi. La solitudine assoluta, le ferite, le fratture. Per Annette non c'è più alcuna speranza, ed i giorni passano inesorabili. La giovane olandese, unica sopravvissuta allo schianto dell'aereo su cui viaggiava, prepara la sua mente a ciò che sta accadendo. Fino al momento in cui, dal nulla, appare uno strano essere...

La guerra in Ucraina sta modificando profondamente l'industria della difesa

Helsinki accusa la Russia di favorire l'arrivo di richiedenti asilo al confine con la Finalndia come strategia per mettere il paese sotto pressione. Il 28 novembre è decollato da Londra il primo volo transatlantico alimentato interamente da carburante sostenibile, diretto a New York. CONAnnalisa Camilli, giornalista di InternazionaleAndrea Pipino, editor di Europa di InternazionaleStefano Liberti, giornalista LINKFinlandia: https://twitter.com/FinGovernment/status/1729514522241638484?s=20Mark Harper sul volo Londra-New York: https://www.facebook.com/watch/?v=882013820038796Se ascolti questo podcast e ti piace, abbonati a Internazionale. È un modo concreto per sostenerci e per aiutarci a garantire ogni giorno un'informazione di qualità. Vai su internazionale.it/podcastScrivi a podcast@internazionale.it o manda un vocale a +39 3347063050Consulenza editoriale di Chiara Nielsen.Produzione di Claudio Balboni e Vincenzo De Simone.Musiche di Tommaso Colliva e Raffaele Scogna.Direzione creativa di Jonathan Zenti.

Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! El 31 de Agosto de 1936, un combate liderado por el todavía desconocido Lacalle logra derribar dos aviones de caza FIAT CR-32 de la Aviazione legionaria in Spagna italiana, país que negaba su presencia en el conflicto. De los dos CR estrellados, uno lo hizo en bando gubernamental, en los lindes del pequeño pueblo de Las Herencias, cerca de Talavera de la Reina. El gobierno republicano llevó a la Sociedad de Naciones en Ginebra, las pruebas de la presencia italiana en el conflicto, que creó un gran revuelo. Pero... ¿Cómo sucedió exactamente? ¿Por qué estaban esos aviones en el frente? ¿Por qué acaba muerto el piloto Ernesto Monico? ¿Y cuál era el contexto político europeo e italiano para que Il Duce interviniera en España? Te lo cuenta 🎙 Julio 'Caronte' y 🎙 Dani CarAn. Casus Belli Podcast pertenece a 🏭 Factoría Casus Belli. Casus Belli Podcast forma parte de 📀 Ivoox Originals. 📚 Zeppelin Books zeppelinbooks.com y DCA Books son sellos editoriales de la 🏭 Factoría Casus Belli. 👉https://podcastcasusbelli.com 👉En Facebook, nuestra página es @casusbellipodcast https://www.facebook.com/CasusBelliPodcast 👉En Instagram estamos como @casusbellipodcast https://www.instagram.com/casusbellipodcast 👉En Twitter estamos como @casusbellipod @CasusBelliPod 👉Telegram, nuestro canal es @casusbellipodcast https://t.me/casusbellipodcast 👨‍💻Nuestro chat del canal es https://t.me/aviones10 ⚛️ El logotipo de Carros 10 y de la Factoría Casus Belli están diseñados por Publicidad Fabián publicidadfabian@yahoo.es 🎵 La música incluida en el programa es Ready for the war de Marc Corominas Pujadó bajo licencia CC. https://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/ El resto de música es bajo licencia privada de Epidemic Music, Jamendo Music o SGAE. de Ivoox. 🖼 Diseño cover por Marta Ginestà. Incluye detalle de una ilustración de Carlos Alonso. La ilustración es un detalle de "The Air Fight Over Dunkirk" de Takeshi Kurokawa 📧¿Queréis contarnos algo? También puedes escribirnos a casus.belli.pod@gmail.com ¿Quieres anunciarte en este podcast, esponsorizar un episodio o una serie? Hazlo a través de 👉 https://www.advoices.com/casus-belli-podcast-historia Si te ha gustado, y crees que nos lo merecemos, nos sirve mucho que nos des un like, ya que nos da mucha visibilidad. Muchas gracias por escucharnos, y hasta la próxima. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Aviazione puntata n.13 - Seconda parte del volo racconto del Comandate di Ita Airways Alberto Olivieri riguardante le fasi di decollo, salita e crociera. Con lui scopriremo come l'equipaggio affronta queste prime fasi del volo. Conosceremo cosa sono i waypoint ed i rischi di alcune fasi delicate ed il pericolo di un bird-strike.Allacciatevi le cinture, sta per partire "Aviazione" con nuovo volo-racconto in compagnia del Comandante Alberto Olivieri !

Aviazione puntata n.12 - Prima parte del volo racconto del Comandate di Ita Airways Alberto Olivieri riguardante le fasi di messa in moto dei motori, taxi, decollo e salita. Con lui scopriremo come l'equipaggio affronta queste prime fasi del volo. Scopriremo alcuni dettagli tecnici del motore che spesso creano curiosità tra i passaggeri ma anche alcune limitazioni che devono essere rispettate dagli equipaggi. Parleremo del rischio del bird strike, dell'aborto decollo e delle procedure di noise reduction che alcuni aeroporti impongono. Allacciatevi le cinture, sta per partire "Aviazione" con nuovo volo-racconto in compagnia del Comandante Alberto Olivieri ! A cura di Antonio Granato

Aviazione puntata n.11 - Il Comandante Francesco Patella di Ryanair ci racconta quale è il percorso da seguire oggi per diventare pilota. Il Capo dell'addestramento della Nobile Aviation College ci illustrerà quale percorso è possibile seguire per diventare pilota di linea grazie alla realtà formativa presente a Roma e Udine di cui è responsabile. Già da giovanissimi si può iniziare un'opportunità formativa che potrà consentire agli appassionati e studenti del mondo aeronautico di poter centrare il proprio obiettivo e sedersi ai comandi di un 737 o di un A320 per poi proseguire la propria carriera, come è stato per il Comandante Patella in molti paesi Europei e anche più lontani. Preparasi ai comandi di simulatrori di volo esclusivi e addestrarsi in modo reale negli Stati Uniti nella base in cui la scuola mette a disposizione 90 addestrativi. Allacciatevi le cinture, Aviazione sta per partire con un viaggio nel mondo della Nobile Aviation College, un'eccellenza italiana del mondo del volo! A cura di Antonio Granato

Aviazione puntata n.10 - Continuiamo con il volo racconto del Comandante Alberto Olivieri. Scopriamo insieme come un equipaggio calcola il carburante da imbarcare peressere sempre in estrema sicurezza e quali sono le manovre ed attività che si devono compiere prima durante e dopo un pushback. Arriveremo fino al momento della messa in moto all'interno del cockpit dell'A320 del Comandante Alberto Olivieri. A cura di Antonio Granato

Un punto nello spazio sconfinato ed azzurro. L'incrocio impossibile di traiettorie che mai dovrebbero congiungersi. Sopra al piccolo villagio di Charkhi Dadri sta per compiersi la più grande tragedia di quel tipo mai registrata nei cieli. Un insieme di circostanze, disattenzioni, incomprensioni. E gli ultimi attimi di centinaia di persone che scappano da un destino triste, per incappare in uno crudele.Vuoi supportare il progetto? Ultimi Attimi è anche un libro, disponibile qui: http://www.ultimiattimi.it

Aviazione puntata n.9 - In questa puntata scopriremo come un equipaggio si prepara al volo. Dalla ricezione del piano di volo al calcolo del quantitativo di carburante da imbarcare. Scopriremo insieme al Comandante Alberto Olivieri di ITA Airways quali sono le procedure da rispettare e quali i limiti tecnici. A cura di Antonio Granato

Aviazione puntata n.8 - Continiuiamo ad esploare il mondo dell'aviazione entrando nuovamente dentro il cockpit di un aeroplano... anzi di più aeroplani grazie al volo racconto di Ivan Anzellotti che in questa seconda parte di puntata ci racconterà la sua emozionante esperienza professionale. Iniziare a volare da giovanissimo, dalle scuole superiori, per poi entrare in Guardia di Finanza con voli militari. Il passaggio in Alitalia e volare con MD80. Poi l'improvvisa messa a terra della compagnia e la ricerca di una nuova compagnia aerea. Il passaggio di macchina al 320 poi il matrimonio segreto con un Assistente di volo fino a volare ancora in paesi più lontani con il 747. Una vita avventurosa ed emozianante quella di Ivan Anzellotti che ci racconterà tutte le difficoltà superate e le emozioni vissute in volo. A cura di Antonio Granato

Aviazione puntata n.7 - Continiuiamo ad esploare il mondo dell'aviazione entrando nuovamente dentro il cockpit di un aeroplano... anzi di più aeroplani grazie al volo racconto di Ivan Anzellotti che in questa prima parte di puntata ci racconterà la sua emozionante esperienza professionale. Iniziare a volare da giovanissimo, dalle scuole superiori, per poi entrare in Guardia di Finanza con voli militari. Il passaggio in Alitalia e volare con MD80. Poi l'improvvisa messa a terra della compagnia e la ricerca di una nuova compagnia aerea. Il passaggio di macchina al 320 poi il matrimonio segreto con un Assistente di volo fino a volare ancora in paesi più lontani con il 747. Una vita avventurosa ed emozianante quella di Ivan Anzellotti che ci racconterà tutte le difficoltà superate e le emozioni vissute in volo. A cura di Antonio Granato

Un decimo di millimetro. Tanto basta, come usura, per far sì che una valvola smetta di funzionare correttamente, ed il motore sulla quale è montata si spenga. Il risultato? Probabilmente il più terrificante dei viaggi aerei di cui si abbia testimonianza diretta. E' il 19 Febbraio 1985, e un Boeing 747 sta decollando dall'aeroporto di Taiwan per raggiungere Los Angeles. Ma non arriverà mai a destinazione... "Ultimi Attimi" è anche un libro, disponibile qui: http://www.ultimiattimi.it

Aviazione puntata n.6 - Continiuiamo ad esploare il mondo dell'aviazione facendoci raccontare da un'addetto ai lavori cosa sono e cosa fanno i flight dispatcher.In questa puntata entriamo nel mondo preparazione e programmazione dei piani di volo. Cosa c'è dietro la preparazione di un piano di volo e come quali sono gli apsetti che devono essere studiati e valutati da chi compila il pano di volo per un equipaggio. Grazie al racconto di Salvatore Menditto di ITA oggi entreremo dentro un OCC e scopriremo come viene preparato un piano di volo e come poi, successivamente,il volo viene monitorato constantemente dal decollo all'atterraggio. A cura di Antonio Granato

Quando il Volo Incontra l'Arte nasce l'NFT TicketFly Free Airways rivoluziona il Settore con il Lancio del suo Esclusivo NFTCambia così il paradigma dei viaggi di lusso e diventa Esperienza ed Arte collezionabile.Fly Free Airways ha lanciato infatti un esclusivo NFT che trasforma i viaggi di lusso e i voli privati in esperienze uniche di viaggio reale e in contemporanea in opere d'arte da collezione.Il tuo biglietto diventa NFTTorino, 16.05.2023 - Fly Free Airways, il Tour Operator del lusso e nascente compagnia privata specializzato in viaggi di business e turismo esperienziale, è lieta di annunciare il lancio del suo speciale NFT (Non-Fungible Token) che rivoluziona il modo in cui vengono acquistati i voli privati e i viaggi di lusso.Si tratta di un pezzo unico.Questa innovativa iniziativa apre nuove opportunità per gli appassionati di viaggi esclusivi, offrendo un'esperienza indimenticabile e un valore nel tempo dato dall'arte da collezione (collectible Art)L'NFT di Fly Free Airways rappresenta un cambiamento di paradigma nel settore dei viaggi di lusso. Il valore totale dell'NFT può essere utilizzato per l'acquisto di servizi, viaggi e ore di volo privato offerti dalla compagnia. Oltre al suo valore intrinseco, che può essere scambiato sul mercato degli NFT, l'NFT offre anche diritti accessori speciali che includono l'appartenenza al Club esclusivo Gold Wing Club, un biglietto da visita Platinum personalizzato, l'accesso esclusivo a programmi di fascia alta e un buono viaggio del Gruppo Infovacanze."Questo nuovo NFT di Fly Free Airways rappresenta un'opportunità senza precedenti per i nostri clienti di vivere un'esperienza di viaggio di lusso unica nel suo genere", ha dichiarato Francesco D'Alessandro, fondatore e CEO di Fly Free AIrways - "Abbiamo creato un sistema in cui l'acquistodel viaggio diventa Arte e l'acuisto dell'NFT non solo offre un valore monetario immediatamente utilizzabiule, ma apre le porte a una serie di vantaggi esclusivi che arricchiscono il viaggio stesso. Vogliamo offrire ai nostri clienti una combinazione di lusso, comodità e accesso privilegiato."L'NFT può essere acquistato tramite i principali network e marketplace dedicati agli NFT, oltre che attraverso il link: https://opensea.io/.../0x9d16be79fb8c79fb78aa274624aff8.../1Questa piattaforma offre una modalità sicura e trasparente per i clienti interessati ad acquisire questa opportunità unica nel suo genere.Per utilizzare il valore dell'NFT, i possessori avranno la possibilità di riscattare l'intero valore di acquisto rispetto al costo totale del volo o del viaggio scelto. Questo permette ai clienti di godere dell'esperienza di viaggio esclusiva offerta da Fly Free Airways utilizzando il loro NFT come forma di pagamento.Fly Free Airways continua ad innovare nel settore del turismo di lusso e dell'aviazione privata, offrendo soluzioni creative e personalizzate per i suoi clienti dove il viaggio da Esperienza diventa Valore.Per ulteriori informazioni sull'acquisto dell'NFT di Fly Free Airways e per rimanere aggiornati sulle ultime novità dell'azienda, è possibile visitare il sito web ufficiale

Aviazione puntata n.5 - Scopriamo come l'aviazione odierna abbia raggiunto determinati standard di sicurezza e quali sono le filosofie tecniche che ne permettono il raggiungimento. In questa puntata entriamo nel mondo della manutenzione aerea e cercheremo di capire in che modo operano i tecnici delle varie compagnie per mantenere se pre al massimo gli standard richiesti. Vedremo in linea generale quanti sistemi di sicurezza possiede un aereo e come riesce a far fronte a delle anomalie che possono insorgere senza mai compromettere la sicurezza. Vedremo sommariamente le procedure e i requisti tecnici per la compatibilità del volo e che consentono all'aeroplano di essere il mezzo di trasporto più sicuro al mondo.A cura di Antonio Granato

SECONDA PARTE81.9 secondi.Questo è il tempo trascorso tra il momento del lancio, e quello in cui il destino dello Space Shuttle Columbia si segnò irreparabilmente.Un dettaglio trascurato, un minuscolo incidente di percorso. E poi la decisione da prendere: parlarne o meno, con l'equipaggio?Scopri, grazie anche all'aiuto del nostro ospite - il podcast Hangar 41 -, la storia dell'incidente che sconvolse il mondo, e pose fine a 30 anni di programma spaziale. Ultimi attimi è anche una serie di libri, disponibili in esclusiva su Amazon qui: shorturl.at/ipQ69www.ultimiattimi.it

Aviazione puntata n.4 - Seconda parte del volo-racconto del comandante di ItaAirways Alberto Olivieri.In questa puntata entreremo nella vita e nel cockpit di una comandante ITA Airways. Grazie ad Alberto Olivieri pilota e comandate di ITA scopriremo tutti i segreti di un pilota di linea. Dalla preparazione del giorno prima al giro sotto bordo, fino ad arrivare al brienfing e al decollo. Scopriremo le difficoltà che si possono incontrare e tutto il perocorso formativo fino a diventare un comandante di ITA Airways.A cura di Antonio Granato

Aviazione puntata n.3 - In questa puntata entreremo nella vita e nel cockpit di una comandante ITA Airways. Grazie ad Alberto Olivieri pilota e comandate di ITA scopriremo tutti i segreti di un pilota di linea. Dalla preparazione del giorno prima al giro sotto bordo, fino ad arrivare al brienfing e al decollo. Scopriremo le difficoltà che si possono incontrare e tutto il perocorso formativo fino a diventare un comandante di ITA Airways.A cura di Antonio Granato

Aviazione puntata n.2 - In questa puntata conosceremo ed esploreremo il ruolo dei controllori di volo. Grazie a Walter Petruzzi Controllore del Traffico Aereo da poco in pensione dopo 40 anni di servizio, capiremo meglio chi sono i controllri, cosa fanno in che modo assistino migliaia e migliaia di voli al giorno in arrivo e partenza dai vari aeroporti nazionali ed internazionali. A cura di Antonio Granato

Aviazione puntata n.1 - In questa puntata conosceremo e esploreremo il mondo degli Spotter. Grazie a Fabio Sorce Presidente del Roma Spotter Club scopriremo chi sono gli spotter. Perchè amano fare fotografie agli aeroplani, quali apparecchiature utilizzano, come si organizzano e tantte altre curiosità.A cura di Antonio Granato

Nuovo appuntamento con il sabato di «Corriere Daily»: l'editorialista torna sugli argomenti di cui ha scritto durante la settimana nella sua rubrica «Il Caffè», integrandoli con i commenti nel frattempo ricevuti dai lettori.Per altri approfondimenti:Aviazione britannica sotto accusa: maschi bianchi discriminatiChe cosa ha detto Chiara Ferragni a SanremoCalderoli: “Per Paola Egonu gli italiani sono razzisti? Vorrei incontrarla e capire perché”

Un episodio bonus, perchè l'autore vuole dirti un paio di cose...www.ultimiattimi.it

EPISODE NOTESGuida tornando a casa: Daniele TrovatoOspite:  Edoardo FontanaIntervengono:   PMO_W , Figure di Sfondo , Amos PozziEditing della registrazione:  Daniele Trovato

Stagione 7. Episodio 153. Il futuro del volo.Parole chiave: sistemi di propulsione (elettrico, solare, idrogeno), design, forme ed AI, voli supersonici e suborbitali. Vtol e vertiporti.Cosa ha in serbo il futuro per noi nel mondo dell'aviazione.Include l'intervista a Marco Pugliese co-fondatore di Walle, che ci racconta gli svilupppi della urban air mobility dalla viva voce di un pilota istruttore.Visita il sito web!Home - The Future Of

Il nostro canale Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC1vziHBEp0gc9gAhR740fCwSostieni DENTRO LA STORIA su Patreon: https://www.patreon.com/dentrolastoriaAbbonati al canale: https://www.youtube.com/channel/UC1vziHBEp0gc9gAhR740fCw/join11 Novembre 1962, Kindu, Repubblica Democratica del Congo. 13 Aviatori italiani, comandati dal Maggiore Parmeggiani, in missione di pace per le nazioni unite, dopo lo scoppio della guerra civile in Congo, vengono barbaramente uccisi dai ribelli congolesi, convinti che i nostri militari fossero dei paracadutisti mercenari al soldo di Tschombe. Un eccidio dimenticato, sul quale ancora non si e' fatta piena luce.Diventa un supporter di questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/racconti-di-storia-podcast--5561307/support.

Attribution: Roberto Ciciliato - Threecharlie, progetti aviazione e guerra di Wikipedia in “Usmaradio” for the radio program “Scuola di pensiero” by Iolanda Pensa, edited by Iolanda Pensa and Valerio Bozzolan, recorded for Wikipedia20, December 2020, CC BY-SA all.Photo of Roberto Ciciliato by Marco Chemello (Wikimedia Italia), Padova, 2022, CC BY-SA 4.0

L'uomo ha capito nei secoli e a costo di molte vite che con il suo corpo e le sue ossa pesanti non può volare. Poi, però, ha inventato l'aereo. In questo appassionante viaggio nel tempo, il giornalista Giuseppe Braga, pilota d'aereo, racconta alcune storie di pionieri protagonisti della meravigliosa avventura del volo.Le parti del podcast:Alessandro Anzani, il motore italiano dell'ingrato Bleriot,Charles E. Taylor, il genio dei fratelli Wright,Franz Reichelt, l'uomo che non inventò il paracadute,L'ispirazione aerea di Herbert Von KarajanCharles Brown e Franz Steiger: chi trova un nemico trova un tesoroGiuseppe Braga ha ricoperto diversi incarichi in quotidiani e periodici (Il Resto del Carlino, Ansa, L'Indipendente, Il Borghese, Libero). E' stato per nove anni direttore responsabile del mensile Volare. Ha pubblicato, tra l'altro, “Di questo sono fatti gli aerei” (Mursia, 2019). Pilota di idrovolante, vive a Milano.Focus compie i suoi primi 30 anni e guarda al futuro con Focus Next 30, una serie di podcast sui grandi temi della scienza, della tecnologia e dell'ambiente, che prendono spunto da articoli pubblicati sulla rivista.A cura di Francesco De Leo. Montaggio di Silvio Farina.https://storiainpodcast.focus.it - Canale Personaggi------------Storia in Podcast di Focus si può ascoltare anche su Spotify http://bit.ly/VoceDellaStoria ed Apple Podcasts https://podcasts.apple.com/it/podcast/la-voce-della-storia/id1511551427.Siamo in tutte le edicole... ma anche qui:- Facebook: https://www.facebook.com/FocusStoria/- Gruppo Facebook Focus Storia Wars: https://www.facebook.com/groups/FocuStoriaWars/ (per appassionati di storia militare)- Youtube: https://www.youtube.com/user/focusitvideo- Twitter: https://twitter.com/focusstoria- Sito: https://www.focus.it/cultura

L'uomo ha capito nei secoli e a costo di molte vite che con il suo corpo e le sue ossa pesanti non può volare. Poi, però, ha inventato l'aereo. In questo appassionante viaggio nel tempo, il giornalista Giuseppe Braga, pilota d'aereo, racconta alcune storie di pionieri protagonisti della meravigliosa avventura del volo.Le parti del podcast:Alessandro Anzani, il motore italiano dell'ingrato Bleriot,Charles E. Taylor, il genio dei fratelli Wright,Franz Reichelt, l'uomo che non inventò il paracadute,L'ispirazione aerea di Herbert Von KarajanCharles Brown e Franz Steiger: chi trova un nemico trova un tesoroGiuseppe Braga ha ricoperto diversi incarichi in quotidiani e periodici (Il Resto del Carlino, Ansa, L'Indipendente, Il Borghese, Libero). E' stato per nove anni direttore responsabile del mensile Volare. Ha pubblicato, tra l'altro, “Di questo sono fatti gli aerei” (Mursia, 2019). Pilota di idrovolante, vive a Milano.Focus compie i suoi primi 30 anni e guarda al futuro con Focus Next 30, una serie di podcast sui grandi temi della scienza, della tecnologia e dell'ambiente, che prendono spunto da articoli pubblicati sulla rivista.A cura di Francesco De Leo. Montaggio di Silvio Farina.https://storiainpodcast.focus.it - Canale Personaggi------------Storia in Podcast di Focus si può ascoltare anche su Spotify http://bit.ly/VoceDellaStoria ed Apple Podcasts https://podcasts.apple.com/it/podcast/la-voce-della-storia/id1511551427.Siamo in tutte le edicole... ma anche qui:- Facebook: https://www.facebook.com/FocusStoria/- Gruppo Facebook Focus Storia Wars: https://www.facebook.com/groups/FocuStoriaWars/ (per appassionati di storia militare)- Youtube: https://www.youtube.com/user/focusitvideo- Twitter: https://twitter.com/focusstoria- Sito: https://www.focus.it/cultura

[SECONDA PARTE]1981Larisa si ritrova sola, sperduta e ferita, in mezzo alla taiga. Le speranze si assottigliano ad ogni ora. Quello che la ragazza non sa è che il vero incubo deve ancora iniziare...E nessuno può immaginare che la storia della protagonista di questa vicenda diventerà uno dei segreti meglio custoditi dal KGB...

[PRIMA PARTE]1981Una giovane coppia, sposata da qualche giorno, è di ritorno dalla luna di miele passata nell'estremo est dell'Unione Sovietica. Nonostante l'ampio ritardo dovuto alle condizioni atmosferiche, nulla fa presagire quello che sta per accadere.E nessuno può immaginare che la storia della protagonista di questa vicenda diventerà uno dei segreti meglio custoditi dal KGB...

L'hebdo Du Repaire #32 - BMW S 1000 RR, Ducati Multistrada V4 Rally, QJ Motor GS550, Guzzi V100 Aviazione Navale, V-Twin Moto Morini, Rappel Honda Semaine du 26 septembre au 01 octobre Un résumé de l'actualité du monde moto en 15 mn maximum ! N'hésitez pas à parler de notre émission autour de vous ! Suivez-nous : http://www.lerepairedesmotards.com/ https://www.facebook.com/LeRepairedesMotards https://twitter.com/lerepaire https://www.instagram.com/lerepairedesmotards/ Podcast: https://anchor.fm/le-repaire-des-motards

Carlos Dardano non è un pilota come tanti. Carlos Dardano vola da quando ha ricordo. Vola perchè è nel suo DNA. Vola perchè non sa fare altro, così bene e con così tanta passione. Ma Carlos Dardano è anche colui il quale, per ben due volte, con stoicità ed eroismo ha salvato svariate vite umane... Questa è la sua stora, anzi: le sue storie...

Michael O'Leary, il patron di Ryanair, l'ha sparata grossa. Durante un'intervista con BBC Radio 4, ha affermato che presto o tardi i voli a 9,99 euro (o meno) scompariranno. Colpa dell'inflazione e, nello specifico, dell'aumento dei costi, soprattutto sul fronte del carburante. Che cosa significa per noi viaggiatori, abituati oramai a volare low cost? E quali potrebbero essere, a questo punto, gli sviluppi futuri? Per capirne di più, ci siamo rivolti all'esperto di aviazione Marco Giovanniello, ospite della puntata di CdTalk del 12 agosto 2022.

Il podcast di oggi è ambientato sul Lago di Como. Qui, infatti, una sorta di «nuova primavera» è alle porte: quella degli idrovolanti. Sono sempre di più, infatti, le richieste per effettuare dei voli panoramici, ma cresce anche la domanda per ottenere il brevetto che permette di pilotarli. La realtà sul Lario è unica a livello mondiale e getta le sue radici nella storia, agli albori dell'aeronautica. Oggi i progetti in cantiere per espanderne l'attività sono tanti. Per esempio, con la fondazione di una nuova società, dedicata solo ai voli turistici, con apparecchi più grandi. Un'esperienza a cui ispirarsi anche in Svizzera? No, perché—al contrario di quanto succede in Italia—per volare con macchine del genere nella Confederazione ci vogliono dei permessi speciali. E anche piuttosto difficili da ottenere, secondo quanto raccontano i nostri esperti. Il reportage è stato pubblicato sul sito internet e potete consultarlo all'indirizzo cdtlink.ch/idrovolanti.

Ukraine Recovery Conference 2022 a Lugano e caos nel settore vacanze, con migliaia di voli cancellati, ore e ore di attesa in aeroporto, una disorganizzazione con i bagagli senza precedenti. Ma anche ore e ore di coda sulle strade. Nella puntata di CdTalk - Weekly di venerdì 8 luglio 2022 i giornalisti Jenny Covelli e Marcello Pelizzari discutono dei due argomenti principali che hanno caratterizzato gli ultimi cinque giorni.

Un volo di routine si trasforma in un inferno. Una sfida impossibile che i cinque uomini dell'equipaggio devono vincere. In palio c'è una sola cosa: la loro vita. Questa è la storia del volo TransAir 671, e di quel giorno in cui un Boeing 707 perse due motori...

Racconto di Federico BettuzziCi perse la vita Italo Balbo, vi venne sconfitto Rommel, fu teatro di un sanguinoso assedio, fu persa e riconquistata dalle forze alleate durante la seconda guerra mondiale, Tobruk o Tobruch, ha tutte le carte in regola per essere definita "la citta' maledetta". In questo episodio vi racconteremo la storia di una citta' e la storia delle sue maledizioni.Guarda Il Video Su Youtube: https://youtu.be/jwwPLHjUXUsIl Blog di Federico Bettuzzi: https://raccontidistoria.blogspot.com/Sostieni Noir Italiano su Patreon: https://www.patreon.com/noiritalianoDiventa un supporter di questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/racconti-di-storia-podcast--5561307/support.

Il 24 novembre 1971 un uomo chiamato Dan Cooper si imbarcò su un volo della Northwest Orient Arlines e diede inizio a un mistero che dura da 50 anni. Chi era quell'uomo? E che fine ha fatto?-------Voce e testo: Lucia L. FerrariMusica: Kingsley Elliot Kaye

Interview with Micheal Flynn from Dublin. Our guest leads Dublin Airport's Innovation Hub; The Future Factory, which looks at what the future of aviation and airports is. He is a great guy and also a keen traveller. Ci parlerà di Dublino e del processo di innovazione del maggiore aeroporto Irlandese, nonché tanti consigli su come migliorare il nostro inglese. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Di fronte ad una emergenza disastrosa, un esperto pilota decide di infrangere le regole e fidarsi della propria esperienza. La posta in gioco è altissima: un Boeing 747 sta per schiantarsi su una delle zone più densamente popolate d'Europa...

L'11 Settembre 2001 è un giorno che ha cambiato la storia.Terza puntata dedicata agli attentati che sconvolsero il mondo vent'anni fa...Questa è la terza di quattro puntate, dedicata al volo American Airlines 77 partito da Washington in direzione Los Angeles.I dettagli su chi fosse ai comandi, e cosa lo avesse spinto a quella tragica decisione. Le chiamate, le testimonianze, gli ultimi attimi di quel giorno che ha cambiato una intera generazione.---- Acquista il libro di Ultimi Attimi --- disponibile in esclusiva su Amazon.ithttps://amzn.to/3C4mpm2

Nei cieli sopra al Mar dei Caraibi, un volo charter si ritrova con la strumentazione non responsiva, ed il pilota automatico che impazzisce leggendo dati imprecisi. Cosa ha causato la tragedia del volo Birgenair 301?Ultimi Attimi è anche un libro, in esclusiva su Amazon Italia

Chiudono davvero in bellezza, anche se con un anno di ritardo, le celebrazioni per i Cento anni del Volo Roma-Tokyo del pilota thienese Arturo Ferrarin. Una chiusura doppia, perché doppia sarà la manifestazione aerea che animerà l'aeroporto di Thiene il 16 e 17 ottobre e doppia sarà pure l'esibizione, attesa da oltre un anno, delle Frecce Tricolori: la Pattuglia Acrobatica Nazionale torna così a Thiene dopo ben 26 anni.

Un piccolo incidente, con la coda dell'aereo che sbatte sulla pista durante un atterraggio... Ma da questo accadimento apparentemente innocuo si scateneranno una serie di eventi, che porteranno al più grave disastro aereo singolo della storia dell'aviazione...

L'11 Settembre 2001 è un giorno che ha cambiato la storia.Seconda puntata dedicata agli attentati che sconvolsero il mondo, esattamente vent'anni fa...Questa è la seconda di quattro puntate, dedicata al volo United Airlines 175, dirottato da cinque jahdisti. I dettagli su chi fosse ai comandi, e cosa lo avesse spinto a quella tragica decisione. Le chiamate, le testimonianze, gli ultimi attimi di quel giorno che ha cambiato una intera generazione.---- Acquista il libro di Ultimi Attimi --- disponibile in esclusiva su Amazon.ithttps://amzn.to/3C4mpm2

Airplanes are splendid dreams. A presentation by Luca Cottini (PhD) * March 15, 1909. W. Wright completes in Rome the first ever engine-operated flight on Italian soil* The birth of Italian aviation (1909). The Montichiari circuit and the Italian aviation society* The path of an outsider Gianni Caproni. From Munich & Liege to Milan * From Taliedo to Cascina Malpensa. The birth of military aviation.* Opening a way in the sky. The humble audacity of flight pioneers. The value of experimentation and failure.* Flying is a splendid dream. Airplanes and cultural imagination (literature, painting, cinema)Visit the official webpage at www.italianinnovators.com to find out more about the project and sign up for the newsletter of the show. Check out the video version of the episode on YouTube and subscribe to the Italian Innovators channel to receive notification of new episodes and lessons. Thanks for listening!

**FINALMENTE DISPONIBILE IL LIBRO ULTIMI ATTIMI - IN ESCLUSIVA AMAZON**Un sensore che smette di funzionare. Un sotfware di controllo che trae in inganno i piloti. La confusione che si tramuta in panico. Il volo Air France 447 viene lanciato per errore alla massima altitudine consentita, prima che inizi a precipitare, senza controllo, verso l'Oceano Atlantico...

E' la mattina del 2 luglio 1937. Amelia Earhart e il suo navigatore Fred Noonan sono attesi sulla piccolissima isola di Howland nel mezzo dell'Oceano Pacifico. I due erano partiti da Lae in Nuova Guinea per quella che era considerata la tappa più difficile e pericolosa del loro viaggio intorno al mondo. Km e km senza terra in vista. Sotto di loro solo acqua. A bordo dell'Electra, uno dei velivoli più moderni dell'epoca, modificato appositamente per quell'impresa secondo le richieste della Earhart.Vicino all'isola li aspetta l'Itasca, nave della Guardia Costiera Americana, con il compito di assisterli durante e il viaggio. Le comunicazioni via radio sono difficili e complicate e le condizioni meteo non sono buone. Alle 7.42 il radioperatore riceve questo messaggio dall'Electra:«Dovremmo essere sopra di voi, ma non riusciamo a vedervi — ma il carburante si sta esaurendo. Non siamo riusciti a raggiungervi via radio. Stiamo volando a 1 000 piedi» La Earhart non riesce a sentire i messaggi dell'Itasca, né a determinare la posizione dei segnali inviati in codice Morse.Alle 8.43 un'altra trasmissione. L'ultima ufficiale.“Siamo sulla linea 157 337. Ripeteremo questo messaggio. Ripeteremo questo messaggio a 6 210 kHz. Attendete”E poi il silenzio. Sono passati 83 anni. Ma la scomparsa della grande aviatrice americana è ancora uno dei misteri irrisolti più affascinanti e discussi della storia.E il mondo non ha smesso di chiedersi: che fine ha fatto Amelia Earhart?

Aumento del traffico significa automaticamente aumento di emissioni: di questo passo infatti si stima che le emissioni di Co2 cresceranno fino al +250% entro il 2050. L’obiettivo dell’Unione Europea è quello di arrivare entro il 2050 a un settore aereo e navale a emissioni zero. Elena Noventa

Sono persone con cui tanti di noi entrano in contatto ogni giorno, soprattutto da quando la pandemia ci ha costretti in casa. Ma di loro (e delle loro vite complicate, sotto ogni aspetto) sappiamo pochissimo: Rita Querzè fa il punto. Nella seconda parte dell'episodio, dal minuto 16'12", Leonard Berberi spiega perché stiamo per dire addio ai giganti dei cieli. Per altri approfondimenti:- Rider in piazza da Milano a Napoli: “Sciopero delle consegne, non fate ordini” https://bit.ly/31AEqse- Just Eat assumerà 4.000 rider con il contratto della “Logistica” https://bit.ly/3u6lrlw- Deliveroo, debutto flop in Borsa: è la peggiore Ipo nella storia di Londra https://bit.ly/2PT7pVG

Nella prima intervista in presenza (DPCM in vigore nei mesi precedenti) ho intervistato un (futuro) esponente del mondo dell'aviazione. La musica nel suo contesto risulta esser qualcosa di quasi inutilizzabile, infatti verrà raccontato del perché non è possibile e cosa invece è necessario ascoltare durante il volo

Che fine ha fatto Amelia Earhart? La celebre aviatrice, impegnata nel 1937 nella circumnavigazione del globo, svanisce nel nulla durante la traversata dell'Oceano Pacifico. Che cosa le è successo? È precipitata? È sopravvissuta su un’isola del Pacifico? È stata catturata dai giapponesi? Cercheremo oggi di scoprirlo insieme a Strane Storie!Aderisci alla pagina PATREON e sostieni i miei progetti e il mio lavoro: http://patreon.com/massimopolidoroRicevi l'Avviso ai Naviganti, la mia newsletter settimanale: https://mailchi.mp/massimopolidoro/avvisoainaviganti e partecipa alle scelte della mia communitySeguimi:Instagram: https://www.instagram.com/massimopolidoro/ Gruppo FB: https://www.facebook.com/groups/MassimoPolidoroFanClub Pagina FB: https://www.facebook.com/Official.Massimo.Polidoro Twitter: https://twitter.com/massimopolidoro Sito e blog: http://www.massimopolidoro.com Iscriviti al mio canale youtube: https://goo.gl/Xkzh8A

Episodi tratti da VHS anni '90 dal titolo: "UFO Dossier X - Incognite, alieni, enigmi dell'universo"

EP18 - Il Rolex GMT Master. in questo episodio ripercorriamo insieme la storia di uno dei Rolex sportivi più leggendari di sempre. Tra storia e storie; voli aerei e continenti, scopriamo cosa ha reso così famoso questo segnatempo.

In questo episodio scopriremo insieme la storia di uno dei cronografi più emblematici del XX secolo. Ideato appositamente per gli aviatori, Il Breitling Navitimer è stato ed è uno dei cronografi più influenti del suo periodo. Allacciate le cinture, si parte!

Ultimo episodio. L'arrivo trionfale a Tokyo è sempre più vicino. Dopo la partenza da Canton, Arturo Ferrarin e il suo motorista Capannini sono impegnati nelle tappe cinesi, accolti ogni volta da esaltanti festeggiamenti che durano giorni: Foowchow, Shanghai, Tsingtao, Pechino, Kow Pangtzu, Shingishu; e poi la Corea: Seoul e Taegu; infine il Giappone: Osaka e l'arrivo a Tokyo, il 31 maggio 1920. Più aumentano i festeggiamenti, più il diario dell'aviatore thienese si dirada. "Stavo diventando l'idolo e la vittima della folla", scrive Ferrarin. Possono la gloria e gli onori velare di tristezza l'impresa?(Il racconto delle ultime tappe del Raid Roma-Tokyo, non essendoci il diario, rimangono affidate alla relazione finale, che può essere letta seguendo questo link: https://bit.ly/2XOTSyr

Dopo cinque giorni di attesa, Ferrarin parte col biplano da Hanoi, diretto a Canton, nonostante il maltempo. Un viaggio dentro una nuvola nera, quattro ore di "martirio", seguendo poi la costa verso nord, nell' "inviolato cielo cinese". Infine, l'arrivo a Canton, a corto di benzina e con una folla delirante che acclama.

Il volo prosegue verso Calcutta, città "enorme e mostruosa", simile a una metropoli europea. E poi via, verso il Siam e Hanoi, nel Tonchino francese, pronti a lanciare il biplano verso la pianura cinese. Il Giappone è sempre più vicino, ma Ferrarin deve fare i conti con un annuncio drammatico.

Ancora India settentrionale: da Delhi verso Benares sorvolando il Gange, il fiume sacro. Fra attacchi di avvoltoi e un vento forte che spinge ancora di più il biplano di Arturo Ferrarin, che è costretto però a svoltare verso Agra, dove l'Ansando S.V.A. 9 sfreccia, nella commozione del suo pilota, sopra la "meraviglia di trine marmoree" del Taj Mahal.

Questa settimana nella rubrica di notizie sul futuro di The Future Of parliamo di: - la California guida l'innovazione in campo energetico e realizza centrali per stoccaggio di energia basate sulle batterie agli ioni di litio- realizzato un prototipo non in scala di un motore a reazione al plasma: in futuro gli aerei potrebbero volare senza usare combustibili fossili - Sidewalk Labs si arrende, la smart town di Google a Toronto non si farà- Caltech realizza una fotocamera da 70 trilioni di fotogrammi al secondo per sondare l'incredibilmente veloce- l'Intelligenza Artificiale si appresta a mangiarsi il 30% del mercato della creazione di contenuti sul web: che fine farà la creatività?La startup della settimana: Deep Render Considerate di supportare The Future Of grazie alla campagna di raccolta fondi su Patreon.https://www.patreon.com/thefutureof Visitate il sito di The Future Ofhttp://the-future-of.it/ Entrate nella community, iscrivetevi al canale Telegram.https://t.me/thefutureof

Dopo varie peripezie, prigionie e ispirati voli nutturni, Arturo Ferrarin e il suo motorista Gino Capannini arrivano - con il loro biplano Ansando S.V.A. 9 - a Delhi, l'affollata, colorata e vitale metropoli indiana.

In volo, di notte, sopra la foresta nel centro dell'India una notte orientale meravigliosa, illuminata dalla più grande luna del mondo, seguendo due linee metalliche continue: la ferrovia, dove sferraglia l'ultimo Express. "Mi eccita questo martellamento d'acciaio, in questa notte sovrannaturale, sopra questa natura splendente e agitata", scrive Ferrarin. "Se fermassi il motore udrei un brusio, un fremito intenso, salire dalla terra". E' una "pazza notte di comunione con la natura". Prima dell'arrivo a Delhi.

Ferrarin e Capannini proseguono la loro trasvolata: la partenza da Karachi, il volo col biplano sopra il deserto, fino ai paesaggi lussureggianti dell'India... Poi, improvvisamente, il motore si impianta....

Nella puntata del 19 aprile 2020, condotta da Barbara Sala, Enrico Galletti e Stefano Mannucci, abbiamo avuto: Davide Giacalone con la sua opinione su: Le regioni vogliono ripartire il 27 ma Conte dice no. La comunità scientifica resta prudente. Il premier conferma la chiusura fino al 3 maggio. Il premier dice: Io non mollo, no ai governi tecnici. Forza Italia, è un’opposizione costruttiva, Draghi è autorevole, Colao non sarà ministro. In Lombardia il virus ha ucciso cinque volte i civili della guerra. In soli due mesi undicimila persone. È scontro sui ritardi tra regione e medici. Lo scandalo del Trivulzio, mascherine e guanti arrivati solo tre giorni fa. La memoria storica snaturata dai governi e l’uso politico dei fatti. Per la rubrica “Missione Di Pace” è intervenuta Il Maggiore dell’aviazione dell’esercito, Carla Brocolini, che ha parlato del ruolo svolto dall’aviazione dell’esercito nell’emergenza sanitaria. Alex Revelli Sorini, professore all’università San Raffaele di Roma e autore del “Manuale di Gastrosofia e Felicità” ha spiegato come fare per organizzare una situazione divertente con l’illusione di fare una scampagnata senza allontanarsi da casa. È poi intervenuto Marco Tarquini, direttore de L’Avvenire, che ha parlato dell’acceleramento del lockdown che sarà una prova di maturità per il paese.

L'atterraggio di fortuna del biplano Ansaldo S.V.A. 9 in una zona impervia fra la Persia e l'India riserva a Capannini un rocambolesco incontro con una tribù locale, della quale riescono a conquistarsi la fiducia solo nel momento in cui si spacciano per bulgari, acerrimi nemici dell'impero inglese.

Ferrarin parte da Bender Abbas senza dare retta al consiglio di un ufficiale inglese: "Giovane amico attento, monsone terribile! Non partire!". La battaglia con alte colonne di sabbia sarà aspra, ma il peggio avviene dopo, quando il motore si pianta e il biplano atterra fra prati e alberi....

Lo S.V.A. di Ferrarin e Capannini parte da Bushir con destinazione Bender Abbas, approfittando di uno scorcio di bel tempo. Per raggiunge quel porto nel sud della Persia, il pilota thienese sceglie la via più breve, fra catene di monti, strette vallate e altopiani. Ma prima dell'arrivo, i due vivranno attimi di paura...

Trascorsi quattro giorni in compagnia degli ufficiali inglesi della città di Bassora, "la più araba delle città del mondo", la trasvolata prosegue verso Bender-Abbas, in Persia. Ma il biplano di Ferrarin deve fare i conti con una pioggia fittissima e di inaudita violenza. "Proseguo, mezzo accecato, a tentoni, a sbalzi di quota, attraverso quest'acqua che si precipita su di me con una violenza formidabile", racconta l'aviatore thienese.

Ferrarin decolla da Aleppo, in Siria, portando con sé un sacco di posta da consegnare in poche ore a Bagdad: normalmente, una lettera impiega un mese per unire gli abitanti delle due città e in tanto alla partenza lo implorano di portare con sé la corrispondenza personale per quella città. L'aviatore thienese prosegue poi verso Bassora, volando sopra l'antica Mesopotamia, fra i fiumi Eufrate e Tigri, luccicanti laggiù in basso contornati da palmeti.

Arturo Ferrarin e il suo motorista Gino Capannini sono in volo sui cieli della Turchia, diretti verso la Siria: tappe contrassegnate dal freddo e dall'incidente di un altro equipaggio che sta partecipando al Raid. Ma anche da panorami ora brulli, ora cangianti, come quello del lago di Antiochia. E infine, laggiù in fondo, le case bianche di Aleppo.

Dopo aver attraversato l'Adriatico in mezzo alla nebbia, Ferrarin e Capannini raggiungono Valona, in Albania e da lì la mattina successiva ripartono con destinazione Salonicco, in Grecia, seguendo la ferrovia. Da lì, la tappa successiva è Smirne (Turchia), attraversando l'Egeo, fra nuvole e mare.

Dopo aver attraversato l'Adriatico in mezzo alla nebbia, Ferrarin e Capannini raggiungono Valona, in Albania e da lì la mattina successiva ripartono con destinazione Salonicco, in Grecia, seguendo la ferrovia. Da lì, la tappa successiva è Smirne (Turchia), attraversando l'Egeo, fra nuvole e mare.

“Picinin”: Arturo Ferrarin chiamava così il suo fido motorista Gino Capannini. Compagno di avventura, che con il motore del biplano viveva in simbiosi. Le prime tappe della trasvolata: Gioia del Colle (Bari) e poi l'Adriatico, solcato immersi nella nebbia e le nubi...

Mattino del 14 febbraio 1920, ore 11. Campo d'aviazione di Centocelle, presso Roma. Fervono i preparativi per la partenza del Raid Roma -Tokyo. Arturo Ferrarin e il fidato motorista Gino Capannini sono pronti a partire, anche con la tela delle ali del biplano riverniciata e non ancora asciutta. L'Ansaldo SVA 9 del pilota thienese prima della partenza, infatti, “presentava segni evidenti di aspre lotte coi venti”.

1920. Per il mondo, un anno di passaggio fra il passato e il futuro. E' l'anno in cui in America entra in vigore il proibizionismo che rende illegale la vendita di alcol, ma anche quello in cui il XIX emendamento della Costituzione americana concede il diritto di voto alle donne di colore e viene inaugurata la prima stazione radio. In Svizzera, viene bocciata con un referendum l'estensione del diritto di voto alle donne e in India, il 1º marzo Gandhi dà inizio alla resistenza passiva e non violenta per l'indipendenza dalla Gran Bretagna. L'Europa cerca di guardare avanti, ma non si è ancora lasciata davvero alle spalle la sanguinosa Guerra Mondiale col suo carico di 17 milioni di morti. Intanto in Italia, qualche mese prima, l'8 settembre 1919, erano nati i Fasci italiani di combattimento su iniziativa di Benito Mussolini, lento avvicinamento alla dittatura del Ventennio.Durante la Prima Guerra Mondiale furono usati, per la prima volta, aerei da combattimento e grande eco ebbero le incursioni del poeta Gabriele D'Annunzio, soprattutto con l'incredibile volo su Vienna. E fu proprio D'Annunzio a lanciare l'idea di un raid aereo da Roma fino a Tokyo.

In questo episodio: un muro che fa scena, un museo riclassificato, storia di una donna aviatrice, storia di una donna libera, un paio di stivali storici.

Aerei ad atterraggio autonomo. Droni e bombe. MoviePass offline. L’eredità di Jony Ive. Telecamere negli asili e nelle case di riposo. Gli ebook che muoiono. Queste e molte altre le notizie commentate nella puntata di questa settimana. Dallo studio distribuito di digitalia: Franco Solerio, Massimo De Santo, Michele Di Maio, Francesco Facconi Produttori esecutivi: Massimo Mauriello, Simone Pignatti, Saverio Gravagnola, Matteo Masconale, Marco Mandia, Massimiliano Saggia, Christian A Marca, Michele Olivieri, Antonio Turdo (Thingyy), Mario Cervai, Christian Peretto, Alex Ordiner, Davide Fogliarini, Danilo Sia, Federico Bruno, Alessandro Cundari, Stefano Negro, Matteo Arrighi, Daniele Barberi, Roberto Barison, Nicola Pedonese, Salvatore Verrusio, Stefano Orso, Andrea Plozzer, Federico Travaini, Annamaria Esposito, Massimo Dalla Motta, Massimiliano Casamento, Movida S.A., Francesco Pomella, Michele Coiro, Edoardo Lissoni, Antonio Naia (Studio Grafico Padova), Matteo Carpentieri, Paolo Lucciola, Pasquale Maffei, Stefano Toldo, Riccardo Nuti, Davide Ferdinando Precone, Ashif Chowdhury, Mirko Fornai, Fabrizio Rubino, Georg Wenter, Roberto Cravero, Alessio Pappini, Omar N., Corrado G., Simone V., Massimo B., Gabriele S. Sponsor: Links: Aircraft lands itself truly autonomously for the first time Russia says it will give soldiers bomb-carrying drones MoviePass temporarily shuts down service to work on its app Jony Ive’s Legacy: Unreliable, Unrepairable, Beautiful Gadgets When convenience meets surveillance: AI at the corner store Oggi muoiono alcuni libri: il DRM smette di battere Sì alle telecamere in asili e case di cura, la legge passa alla Camera China Is Forcing Tourists to Install Text-Stealing Malware at its Border Kuo: Apple to include new scissor switch keyboard in MacBooks Soon, satellites will be able to watch you everywhere all the time Coaches to Help Raise Phone-Free Children Relive the sound of the '80s with a Bluetooth cassette player 'Doctor Who' might finally get a game that does it justice Netflix says its originals will kick their smoking habit Volkswagen’s Type 20 electric concept merges old-school and new Apple once envisioned retractable bumpers for its self-driving cars Microsoft is teasing Windows 1.0 and other 1980s software Superhuman is Spying on You Neil Gaiman’s Sandman graphic novels to become a Netflix TV series Gingilli del giorno: People's Republic of Walmart monitor-io: Troubleshoot and monitor your internet. jlevy/the-art-of-command-line MoreHumanIntelligence

Twitter etichetta i politici. Donne nude con la IA. Furto di SIM e hacking. Raspberry Pi 4. Jony Ive lascia Apple. Queste e molte altre le notizie commentate nella puntata di questa settimana. Dallo studio distribuito di digitalia: Franco Solerio, Massimo De Santo, Michele Di Maio, Francesco Facconi Produttori esecutivi: Marco Mandia, Antonio Russo, Andrea Righetti, Mattia Lanzoni, Paola Danieli, ---, Fabio Filisetti, Nicola Bisceglie, Michele Mondora, Franco Santini, Ivan Anselmi, Ivan Vannicelli, Riccardo Peruzzini, Paolo Boschetti, Diego Venturin, Roberto Esposito, Vito Astone, Adriano Guarino, Dardi Massimiliano, Pierfrancesco Urbano, Douglas Whiting, Alberto Crosio, Mauro Schiavon, Riccardo Odone, Zambianchi Marco Francesco Mauro, Stefano Augusto Innocenti, Marco Pinna, Matteo Molinari, Raffaele Di Palma, Andrea Giovacchini, Maurizio Galluzzo, Manuel Zavatta, Fiorenzo Pilla Sponsor: Squarespace.com - utilizzate il codice coupon "DIGITALIA" per avere il 10% di sconto sul costo dell'abbonamento. Links: Hans Zimmer designed the sound for BMW’s futuristic concept car Boeing, scoperta altra tecnologia difettosa nel 737 Max Cancella l'abbonamento ad Amazon Prime, Alexa inizia ad insultarlo Internet ha reso tutti immaturi Defining public interest on Twitter Alta velocità, due tratte in Italia per il treno supersonico Hyperloop Jony Ive's Last Stand Apple and the end of the genius Fuck this place, I’m out of here. Jony Ive Is Leaving Apple Ive, cronaca degli ultimi anni dal grande potere all'addio The Pentagon has a laser that identifies people by their heartbeat Twitter will label tweets from politicians that violate rules New AI deepfake app creates nude images of women in seconds The new Raspberry Pi 4 is ready for 4K video How a trivial cell phone hack is ruining lives Trump Allows U.S. Sales to Huawei as Trade Talks Resume Boeing’s 737 Max Software Outsourced to $9-an-Hour Engineers Gingilli del giorno: Ancillary justice - La vendetta di Breq The Museum of Soviet Arcade Games Mailinator 13 Minutes to the Moon

In questa primissima puntata vi parlo del progetto podcast e di come ho intenzione di portalo avanti.

Spotify denuncia Apple alla Corte Europea. Boeing 737 MAX. Scienziati cercano di ricreare i dinosauri. L’algoritmo di Tinder. Queste e molte altre le notizie commentate nella puntata di questa settimana. Dallo studio distribuito di digitalia: Franco Solerio, Massimo De Santo, Michele Di Maio, Francesco Facconi Produttori esecutivi: Mauro Martelli, Alessio Ferrara, Enrico Carangi, Fulvio Barizzone, Diego Arati, Luca Ubiali, Antonio Taurisano, Matteo Moras, Alessandro Morgantini, Calogero Augusta, Michelangelo Rocchetti, Mauro Ronzana, Mario Giammona, Simone Podico, Alessandro Sibilia, Denis Grosso, Paolo Roberto Grassi, Giovanni Bugada, Umberto Marcello, Giorgio Puglisi, David Padovani, Giacomo Cipriani, Andrea Malesani, Roberto Roccatello, Fabio Brunelli, Andrea Ravaglia, Francesco Moccellin, Mauro Tommasi, Donato Gravino, Vittorio Giovanelli, Letizia Calcinai, Stefano Rocchetti, Emanuele Libori, Giancarlo Merlin, Corrado Coppola, Paolo Tegoni, Giovanni Cannata, Daniele Bastianelli, Manuel Z., Alessandro L., Gabriele F., Massimiliano S. Sponsor: Talent Bay - Storie di Talenti Links: How Boeing, FAA certified the suspect 737 MAX flight control system Apple music censored the word “cum” Myspace lost all the music its users uploaded between 2003 and 2015 IKEA makes furniture more accessible with 3D printing Spotify Responds to Apple’s Response Over App Store Flap Jeff Goldblum on Twitter Scientists Say They Can Recreate Living Dinosaurs in the Next 5 Years Tinder says it no longer uses a ‘desirability’ score to rank people Apple responds to Spotify with words, but no real answers On Spotify’s Complaints About the App Store The Hottest Chat App for Teens Is … Google Docs My response to Apple's response to Spotify Apple Responds to Spotify’s Claims of Anticompetitive Behavior Videogiochi, Google fa sul serio: Jade Raymond sarà vicepresidente Apple - Addressing Spotify’s claims La nuova frontiera della fisica: «Invertita la direzione del tempo» Toys of Japanese monsters giving press conferences to apologize Spotify - Time to Play Fair E.U. Suspends Boeing 737 Max 8 Operations, but F.A.A. Stands Firm Gingilli del giorno: Carment Sandiego on Google Earth Book.Marks Non ne abbiamo la più pallida idea - Jorge Cham, Daniel Whiteson The iOS Dev Directory

Ventitreesima puntata stagionale  per Border Nights - La notte ai confini in diretta dalle 22 su Web Radio Network  e poi in podcast su Spreaker, YouTube, Spotify, Itunes.  Mauro Scardovelli incontrerà Carpeoro, per un inedito incontro radiofonico che sarà seguito dal collegamento con Lorenzo De Luca sulla leggenda di Bruce Lee ed i misteri della sua morte e quella del figlio Brandon.SCARDOVELLI INCONTRA CARPEOROLa puntata inizierà con l'inedito incontro radiofonico tra Mauro Scardovelli e Carpeoro. Dalla stima reciproca nasce un'accoppiata che dialogherà a ruota libera su attualità e non solo. Scardovelli è giurista, psicoterapeuta, musicoterapeuta, fondatore di Aleph – Biodinamica Umanistica (ex “Aleph – PNL Umanistica Integrata”), scuola di pensiero, di trasformazione e crescita personale. Terminata la carriera di docente di Diritto Costituzionale presso l’Università degli Studi di Genova, dal 2006 si occupa a tempo pieno di formazione, incontri terapeutici, supervisione, ricerca. Carpeoro,laureatosi nel 1981 in giurisprudenza, dopo aver fatto il dj in molte emittenti radiofoniche private a cavallo tra gli anni ‘70 e ’80, apre il suo primo studio legale a Milano, poi a seguire a Roma e a Mantova. Appartenente dal 1981 alla Massoneria di Rito Scozzese, diviene Sovrano Gran Commendatore e Gran Maestro della Legittima e Storica Piazza del Gesù nel 1999, rimanendolo fino al 2005, data nella quale cessa la sua operatività massonica. Direttore di diverse riviste di settore, nel 2005 decide di cambiare totalmente attività, chiude gli studi legali e diviene scrittore, pubblicando tre libri “Il Volo del Pellicano”, “Labirinti”, “Il Re Cristiano” (ed. Bevivino), "Dalla Massoneria al terrorismo", "Summa Symbolica".BRUCE LEE, TRA LEGGENDA E MISTERONella seconda parte sarà con noi Lorenzo De Luca, autore di alcuni saggi e di un documentario su Bruce Lee. Chi era davvero Bruce Lee? Tra mito e leggenda, cosa si nasconde dietro la sua morte e quella del figlio Brandon morto sul set durante le riprese de "Il Corvo".  Romano, classe 1966, De Luca si occupa di cinema come saggista e sceneggiatore. Ha esordito nel 1986 col volume "C'era una volta il western italiano" al quale hanno fatto seguito Cinema e Aviazione e la trilogia su Bruce Lee (Bruce Lee - il piccolo drago, Bruce Lee - il ritorno del drago e Bruce & Brandon Lee - nel nome del drago) tutti pubblicati dalle Edizioni Mediterranee. Oltre a numerosi articoli ed interviste a noti attori quali Van Damme, Jackie Chan e lo scomparso Brandon Lee, ha collaborato come soggettista e sceneggiatore per il cinema e la tv. LE RUBRICHE DI BORDER NIGHTSLa puntata sarà arricchita dalla ruota libera con Paolo Franceschetti,  "Coscienze in Radio" con Fausto Carotenuto e La Campana dello zio Tom, con Tom Bosco. Torneranno la scheda del Maestro di Dietrologia,  la biblioteca di Barbara Marchand, l'enneagramma biologico con   Manuele Baciarelli , Paola Iacobini con l'apprendimento delle lingue attraverso la Pnl, Salus Bellatrix con i prossimi appuntamenti dell'associazione.

Ventitreesima puntata stagionale  per Border Nights - La notte ai confini in diretta dalle 22 su Web Radio Network  e poi in podcast su Spreaker, YouTube, Spotify, Itunes.  Mauro Scardovelli incontrerà Carpeoro, per un inedito incontro radiofonico che sarà seguito dal collegamento con Lorenzo De Luca sulla leggenda di Bruce Lee ed i misteri della sua morte e quella del figlio Brandon.SCARDOVELLI INCONTRA CARPEOROLa puntata inizierà con l'inedito incontro radiofonico tra Mauro Scardovelli e Carpeoro. Dalla stima reciproca nasce un'accoppiata che dialogherà a ruota libera su attualità e non solo. Scardovelli è giurista, psicoterapeuta, musicoterapeuta, fondatore di Aleph – Biodinamica Umanistica (ex “Aleph – PNL Umanistica Integrata”), scuola di pensiero, di trasformazione e crescita personale. Terminata la carriera di docente di Diritto Costituzionale presso l’Università degli Studi di Genova, dal 2006 si occupa a tempo pieno di formazione, incontri terapeutici, supervisione, ricerca. Carpeoro,laureatosi nel 1981 in giurisprudenza, dopo aver fatto il dj in molte emittenti radiofoniche private a cavallo tra gli anni ‘70 e ’80, apre il suo primo studio legale a Milano, poi a seguire a Roma e a Mantova. Appartenente dal 1981 alla Massoneria di Rito Scozzese, diviene Sovrano Gran Commendatore e Gran Maestro della Legittima e Storica Piazza del Gesù nel 1999, rimanendolo fino al 2005, data nella quale cessa la sua operatività massonica. Direttore di diverse riviste di settore, nel 2005 decide di cambiare totalmente attività, chiude gli studi legali e diviene scrittore, pubblicando tre libri “Il Volo del Pellicano”, “Labirinti”, “Il Re Cristiano” (ed. Bevivino), "Dalla Massoneria al terrorismo", "Summa Symbolica".BRUCE LEE, TRA LEGGENDA E MISTERONella seconda parte sarà con noi Lorenzo De Luca, autore di alcuni saggi e di un documentario su Bruce Lee. Chi era davvero Bruce Lee? Tra mito e leggenda, cosa si nasconde dietro la sua morte e quella del figlio Brandon morto sul set durante le riprese de "Il Corvo".  Romano, classe 1966, De Luca si occupa di cinema come saggista e sceneggiatore. Ha esordito nel 1986 col volume "C'era una volta il western italiano" al quale hanno fatto seguito Cinema e Aviazione e la trilogia su Bruce Lee (Bruce Lee - il piccolo drago, Bruce Lee - il ritorno del drago e Bruce & Brandon Lee - nel nome del drago) tutti pubblicati dalle Edizioni Mediterranee. Oltre a numerosi articoli ed interviste a noti attori quali Van Damme, Jackie Chan e lo scomparso Brandon Lee, ha collaborato come soggettista e sceneggiatore per il cinema e la tv. LE RUBRICHE DI BORDER NIGHTSLa puntata sarà arricchita dalla ruota libera con Paolo Franceschetti,  "Coscienze in Radio" con Fausto Carotenuto e La Campana dello zio Tom, con Tom Bosco. Torneranno la scheda del Maestro di Dietrologia,  la biblioteca di Barbara Marchand, l'enneagramma biologico con   Manuele Baciarelli , Paola Iacobini con l'apprendimento delle lingue attraverso la Pnl, Salus Bellatrix con i prossimi appuntamenti dell'associazione.

Finita l'avventura mondiale (e ragazzi, che avventura!), si ritorna alla programmazione classica. Sono stato un po' fuori dal giro delle notizie, per fortuna gli ascoltatori corrono in soccorso. Siamo una squadra fantastici :) La musica: Mind Cage (Verme) KnockOut (Fly Away) Sunspot (Trashy Hot) Michael Bartlett (Lullaby) S.E.X. Department (Sir Yes Sir) Feed Forward (Fade Away)

Di ritorno dal sole della Cote D'Azur (mica spiaggia da vip eh, qui si bazzica per rozzissimi cantieri nautici!) mettiamo in moto il caravanserraglio rock più tosto della rete. Qualche riflessione sulla sicurezza quando sfidiamo il destino da bipedi terrestri che la natura ci ha assegnato e svolazziamo per aria. Per completare la ricetta chiacchiere sciolte e tanta musica, come insegna quello che da oggi è il mio politico preferito: Kmetal, sindaco di Kavarna. Dimenticavo... l'immagine di oggi è dedicata a scenziati, politici e burocrati che si abbuffano attorno al piatto ricco delle conferenze sul Climate Change. La musica di oggi: Radiocosmo (Io non mi so fermare) Modern Caveman (Johnnywise) Johnny Goes J (Surrender) A Step Behind (Back In Action) Berman (Life in the Stars) Stormy Strong (Sail Away / Sun-Ra)