Podcasts about Nissan Juke

Send us a textKeywordsNissan, automotive industry, financial crisis, job cuts, electric vehicles, market strategy, automotive history, Nissan GTR, Nissan Z, corporate management, Nissan, automotive industry, electric vehicles, market disruption, job reductions, innovation, partnerships, vehicle production, Nissan Juke, Nissan RogueSummaryIn this episode, Adam and John discuss the current crisis facing Nissan, highlighting the company's significant financial losses, job cuts, and the challenges it faces in the automotive market. They explore the implications of these issues on Nissan's future, including the need for strategic shifts and the potential impact of new leadership. The conversation also touches on Nissan's product lineup, particularly the GTR and Z models, and how they compare to competitors in the market. In this conversation, John and Adam discuss Nissan's current market position, challenges, and future directions. They explore the company's recent job reductions, production challenges, and the potential for innovation in electric vehicles. The discussion also touches on Nissan's legacy, comparisons with competitors like Toyota and Honda, and the importance of strategic partnerships for future success.TakeawaysNissan is facing one of the worst financial crises in its history.The company has cut 9,000 jobs as part of its restructuring efforts.Nissan's projected losses have skyrocketed to $5 billion this year.The automotive industry is experiencing significant shifts, particularly in the EV market.Nissan's leadership has changed in response to the crisis, with a new CEO taking charge.The company has struggled to produce exciting new vehicles in recent years.Nissan's brand presence is declining in the US market.The partnership with Honda and Mitsubishi is focused on electric vehicles and software.Nissan's GTR and Z models are facing stiff competition from other brands.The future of Nissan remains uncertain as it navigates these challenges. Nissan's best-selling vehicle in the US is the Rogue.The company has reduced jobs by 9,000 and plans to shut down three factories.Nissan is focusing on speeding up vehicle production timelines.The Juke is widely criticized for its design.Nissan aims to innovate and disrupt the market with new models.The upcoming N7 EV could be a game-changer if priced correctly.Nissan's legacy includes reliable vehicles but faces competition from Toyota and Honda.The Aztec is often cited as one of the worst vehicles ever made.Nissan's Frontier struggles to compete with other pickup trucks.The future of Nissan depends on its ability to innovate and adapt.TitlesNissan's Current Crisis: A Deep DiveFinancial Turmoil: The State of NissanNissan's Strategic Shift: What Lies Ahead?Sound Bites"They have cut 9,000 jobs.""It's the worst loss in Nissan history.""Nissan's got a new boss.""I'd rather have a Supra than a Z.""I would buy that, 100%.""It's a continuous circle of lies."Chapters00:00Nissan's Current Crisis03:02Financial Losses and Job Cuts06:08The Shift in Nissan's Strategy09:00The Future of Nissan11:59Nissan's Product Line and Market Position16:48Nissan's Evolution and Market Positioning18:49Job Reductions and Production Challenges20:52The Future of Nissan: Innovation and Disruption23:57Electric Vehicles and Market Disruption25:44Nissan's Strategic Partnerships and Future Directions27:57Nissan's Legacy and Comparison with Competitors30:38The Road Ahead for Nissan: Challenges and OpportunitieSupport the show

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Este es un video muy especial: ¡Periodismo de investigación en estado puro! Hemos tenido acceso a información clasificada sobre los departamentos de diseño de algunas marcas lo que nos permiten explicar porque, a veces, se han empleado soluciones estéticas entre discutibles, feas o sencillamente, algo chapuceras. Bromas aparte, lo cierto es que este video es muy especial, porque pretende tratar este tema de la soluciones estéticas que se utilizan hoy día con un tono de humor que, espero y deseo, no ofenda a nadie. Como cinéfilo y aficionado al teatro que soy siempre digo que hacer reír, en mi opinión, es más difícil que hacer llorar… así que es posible que fracase en mi intento, y si es así agradeceré que me lo digáis. Y es que, esto es verdad verdadera, a veces veo coches, sobre todo actuales, con soluciones estéticas que en mi modestísima opinión, no me parecen las mejores. Y en este video, tras profundas investigaciones, vamos a reproducir como fueron esas exhaustivas decisiones que dieron lugar a ellas. El orden es totalmente aleatorio. Citroën Cactus. ¿No te parecen un poco improvisados los paneles de plástico de las puertas del Cactus? Tras investigar a fondo, creemos que la cosa fue así. Hyundai Kona. El frontal y sobre todo la trasera del nuevo Kona, con los faros y los pilotos en los extremos del paragolpes, en mi opinion, no puede ser más fea… pero tiene sus motivos. Audi E-Tron GT. Berlina coupé… pues es lo mismo que la opinión imparcial o la envidia sana: ¡No existen! O no deberían existir, porque un coupé de verdad debe ser 2 puertas y una berlina de verdad tener buena habitabilidad posterior… pero todo es posible… Algo parecido pasó con el BMW X6… parecido no, yo creo que peor… ¡un SUV Coupé! Altura y frontal de SUV, trasera estilo coupé. Vivir para ver… Nissan Juke. Pero a todo hay quien gane, porque hablamos de diseños “mixtos” como las berlinas coupes o los SUV coupé… ¿y el Nissan Juke? Más de lo mismo. Lancia Ypsilon. ¿No te parece que al nuevo Ypsilon le han puesto los faros después de haber diseñado el resto del coche? Según nuestros fieles informantes la cosas fueron más o menos así. Audi S5TDi. He elegido este modelo porque fue muy sonado, como en los casos del SQ5 y del S6 TDi y de otros coches de otras marcas, por ejemplo el Mercedes GLC… pero hay muchos. ¿Y qué tienen en común? Pues lo escapes “de palo”. Volvemos con nuestros amigos Ludwig y Klaus nombres clave de nuestros contactos en el departamento de diseño de Audi. Hyundai Tucson. He elegido este coche pero podía haber elegido otros, porque esta solución se ha convertido en moda. Se trata de poner entre la parte metálica de las aletas y los propios neumáticos una especial de aletines de plastiquete… no sé si es por ahorrar o porque de verdad estiman que eso es bonito… en ocasiones sí, pero no siempre, desde luego. Conclusión. Después de escribir y grabar dos guiones muy serios me apetecía hacer algo divertido… Si lo he conseguido, por favor, decídmelo que me hará mucha ilusión. Si no lo he conseguido, por favor, decídmelo para que no vuelva a hacer el ridículo… Coche del día. He elegido el Lancia Y10, el primero, el que llevaba la tapa del maletero de color negro, como si no hubieran tenido pintura suficiente o algo así. También se podía hacer broma con esto, pero he preferido centrarme en coches modernos… porque este Y10 confieso que con su portón negro incuído, me gustaba… De hecho, luego los hubo con el portón del mismo color que la carrocería… y me gustaron menos.

Dine værter i denne uge er Anders Richter, Christian Grau og Nils Petter Bro, som alle er samlet i studiet til en ny og fantastisk sæson.Grau har kørt Land Rover Defender på en campingtur gennem Norge, NP har været på carspotting i Grækenland, mens Richter har nydt den aldrende Bornholmske vognpark.NP er snart færdig med sin nye restaurant Sommersko, og så har han testet Nissan Juke og en Volvo EX40 Black Edition.NP giver samtidig en opdatering på livet som (kortvarig) ejer af en Opel Rekord fra 1966.I nyhederne vender vi USA's nye elektriske politibiler og fjerde generation af Lancia Ypsilon.I Graukassen svarer vi på alle jeres spørgsmål om biler.Richter styrer verdens bilquiz med temaet "Biler jeg drømte om i ferien".For annoncering i programmet kontakt Bauer Media. Afsnit 147 er publiceret d. 12. august, 2024.

ROMA (ITALPRESS) - La nuova Juke segna il ritorno alle origini del B-SUV di Nissan che solo in Italia dal lancio ha venduto più di 120mila esemplari. Sarà riconoscibile dalla livrea gialla che contrasta con il nero del tetto, degli specchietti, degli inserti sui passaruota, della griglia frontale e dei montanti. Tra le novità anche il nuovo motore ibrido capace di sfoderare il 25% di potenza in più rispetto al benzina. La vettura può viaggiare così in elettrico per circa l'80% del tempo, i consumi si riducono del 40% in città e del 20% nel ciclo combinato. Cambia l'infotainment con uno schermo centrale e uno sul quadro strumenti, entrambi da 12,3 pollici.xh7/tvi/gtr

MILANO (ITALPRESS) - "Per noi è sicuramente un motivo di orgoglio aver creato un segmento di massa in continua crescita". Lo ha dichiarato Marco Toro, presidente e amministratore delegato di Nissan Italia presentando la nuova versione di Nissan Juke. "Se prendiamo come riferimento l'anno pre pandemia, Juke aveva venduto circa 6 mila unità. Ma ha chiuso l'anno di calendario 2023 con quasi 12 mila unità, raddoppiando i volumi del 2019 e costituendo il record di vendite degli ultimi 10 anni. Un trend positivo, accompagnato dalla motorizzazione ibrida che oggi rappresenta più della metà delle vendite. Oggi aggiungiamo dei contenuti di prodotto senza penalizzare le tasche dei consumatori".xh7/tvi/gtr

G'Day and welcome to Overdrive a program that samples as much as it can of the pleasures of cars and transport I'm David Brown Feedback from social media posts • The most verbose press release of the year so far – The Kia K4 Are young people still embarrassed by the car that they are driven to school in? • Is it the car or the parents? • For my son there were only a few cars that I could drive him to school in. I developed a key measure of the street cred of a vehicle “The Matthew Brown will you drive me to school in that car” factor. Road Test – Nissan Juke • It's classified as an SUV! • We asked a young intern what he thought the market for the vehicle is and how would he advertise it. New vehicle efficiency standard • It is a step in the right direction but compromises by powerful manufacturers have made it a shuffle rather than a stride Segments of the Program 00:01:34 Understanding the psychology of pedestrians, not just drivers 00:05:48 Looking at transport issues with input from other than just engineers 00:07:04 Pictures of the Kia K4 concept car – the looks and the verbose press release that went with it. 00:12:51 Our young colleague Mitchell Ferguson discusses the K4 and what it may mean to Kia. Plus comments from our listeners 00:19:12 Thoughts from our mechanical engineer Frederick Brain who went racing in an historical event at Phillip Island in his 1969 Monaro last weekend. 00:22:06 Are young people still embarrassed by the car their parent use to drive them to school? 00:24:29 Road test of the Nissan Juke which is classified as a light that's the smallest category SUV 00:28:15 A young person's view of the Nissan Juke 00:37:04 The federal government's 00:18:47 00:41:54 Larissa Mirabelli - head of communications for Polestar Australia on an industry perspective of the NVES. For more information Web Site: Driven Media: drivenmedia.com.au Podcasts iTunes: Cars Transport Culture Spotify: Cars Transport Culture Facebook Cars Transport Culture Instagram Cars Transport Culture Our YouTube site Cars Transport Culture Originally broadcast 30 March 2024

Hello Potatoes!In this special episode supported by Laois Tourism, we loaded ourselves into Emer's Nissan Juke and headed to the gateway to Ireland's Ancient East, County Laois.Not only will you hear about our experience at Treacy's Bar and Restaurant this week but we also discuss our favourite place to spend €34 per visit, Sostrene & Grene. We also struggle to pronounce Dune and we share our digital detritus.A full season 4 will be back soon but for now, enjoy this little treat from the bain marie.Love,Emer and Esther.Follow Emer on Instagram, Esther here and the pod here.P.S As always, if you have any great roast/carvery lunch recommendations you'd like to share with us, email ⁠⁠helloroastpotatoes@gmail.com⁠⁠.Artwork created by the talented wonder that is Lavender The Queen. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Jill and Tom opened the show by discussing the North American Car of the Year finalists, including the last-minute substitution of the Hyundai Kona for the Volvo EX30 in the Utility category. Listen in to find out why the switch. The hosts went on to list their favorite test vehicles of 2023, and their least favorite. There are a few surprises on the lists. In the second segment Jill and Tom welcome Colorado State University master's degree student Harper Appel to the show. Harper regularly makes the 1000-mile journey from Fort Collins, Colorado, to Palatine Illinois. Harper shares a few tips on surviving a 15-hour drive, and shares her picks for the best places to stop for gas and snacks. Note: The conversation includes an extended chat regarding Casey's exclusive Mountain Dew varieties, and the chain's self-branded snacks. Harper joins Jill for this week's quiz. Topic: Rolls-Royce Color or Cheese. The hosts wrapped up the podcast by chatting with Harper regarding her work at the Animal Friends Alliance shelter in Fort Collins. 

Zanter 2010 ass den Nissan Juke um Marché. Schonns e puer Mol hat d'Ekipp vum Automag de klenge Japaner am Test. Elo gëtt et nees eng Neierung. Den Juke ass elo als Hybrid Versioun ze kréien. Fir eis huet de Rich Simon den Auto getest. An och fir dech Rich, war et net den éischte Juke deen's du ënnert de Rieder has....

Hello Potatoes! We're back and ready to 3-2-1 RO-HO-HO-HOAST for the winter season. Starting off our seasonal journey for this mini series, we pulled up our sleigh (Emer's Nissan Juke) to The Black Lion in Inchicore, Dublin. In the episode, we rated and reviewed our experience in forensic detail as you have come expect from Ireland's premiere carvery/roast detectives. But before we dived into the meat and two veg of our Black Lion carv experience, we talked about all manner of things including Esther getting ghosted on Done Deal, corn snack Queens, cream cake dreams and lots more besides. And we have news! To help keep gravy in the tank, for this season of the podcast, we've created a Winter Podcast Selection Box on Patreon. There you will find full, ad free episodes. If you want to support us there and enjoy our reviews, just click here. The full, ad free festive episodes feature sit down carvs, stand up roasts and our Christmas Day special including Emer's Christmas Quiz.We're so glad to be back...LET'S GO!Love,Emer & Esther.Follow Emer on Instagram, Esther here and the pod here.P.S As always, if you have any great roast/carvery lunch recommendations you'd like to share with us, email ⁠⁠helloroastpotatoes@gmail.com⁠⁠. Artwork created by the fragrant and lavly, Lavender The Queen. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Bienvenidos al DAILY NEWS, un podcast diario de martes a viernes donde conocerás en menos 10 minutos toda la actualidad del sector de la automoción (Coches eléctricos) y movilidad eléctrica. Puedes usar nuestro código de referidos de TESLA a la hora de comprar tu coche: https://www.tesla.com/es_es/referral/antonio43900 para recibir créditos TESLA de forma gratuita. Si te gusta nuestro proyecto de podcast recuerda que puedes apoyarnos a través de nuestro PATREON: https://bit.ly/patreonSE y accederás a un grupo exclusivo de Telegram. También lo puedes hacer a través de IVOOX. Tan solo ves a esta URL https://www.ivoox.com/podcast-somos-electricos_sq_f1627406_1.html y pulsa el botón de APOYAR. Tu ayuda nos permitirá invertir más tiempo y recursos en el proyecto de Somos Eléctricos. ¿Te animas?

This week, Matt Amos, Chet Sears and Troy Trussell cover Matt deciding he's going to build a two-car garage at his place. Will it be a man-cave or a huge closet that stores lawn mowers and project cars? The #top3 discussion is Top 3 ugly cars. Chet has a unique take on one that may cause some ruffled feathers. Topics discussed: What's On Your Mind: Matt decides to build a shop. Top 3 Ugly cars: Corvette C3, Pontiac Aztec, Chevy SSR, Toyota Prius, Geo Metro, Rivian, Ford Grenada, Smart Fortwo, Nissan Cube, Nissan Juke, A Good Word: Bind. Colossians 3. Over all these virtues, put on love. Hot Wheels, kindness, gentlenes, hunility, patience, forgiveness, garage, new construction, equipment, constuction prices, Links mentioned in this episode: https://www.hardheadedpodcast.com/ http://admiralspennant.com/ This podcast is hosted by ZenCast.fm

Roll up, roll up me hearties for here we are with another incredible, non-award winning episode of E&ESRWE&E.As we speak, Emer is recovering post Harry Styles at Slane and Esther is being virtuous and going for a run after her stint in the mini marathon last week. In this episode, we hit the road and adventured to Park Ri service station in Kells, County Meath. Inspired by comedian Michael Fry, we saw for ourselves what the Cook of Kells had to offer and we weren't disappointed.As always, thanks so much for listening. If you enjoy the pod, why not pretend to be Bono and tip us a coffee/tiny gravy boat here. It all helps keep Emer's Nissan Juke on the road in search of the best in carvery and roasts on the island of Ireland.See you next Sunday!Emer and Esther.Follow Emer on Instagram, Esther here and the pod here.P.S As always, if you have any great roast/carvery lunch recommendations you'd like to share with us, email ⁠⁠helloroastpotatoes@gmail.com⁠⁠. We also have ⁠⁠a playlist ⁠⁠to get you in a carvery state of mind each week so if you have any great song recs, throw them our way too. We'd also love if you subscribed to the pod wherever you listen and if you liked this episode, give the podcast five stars on Apple Podcast or Spotify.Artwork created by the fragrant and lavly, Lavender The Queen.P.S As always, if you have any great roast/carvery lunch recommendations you'd like to share with us, email ⁠⁠helloroastpotatoes@gmail.com⁠⁠. We also have ⁠⁠a playlist ⁠⁠to get you in a carvery state of mind each week so if you have any great song recs, throw them our way too. We'd also love if you subscribed to the pod wherever you listen and if you liked this episode, give the podcast five stars on Apple Podcast or Spotify. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Holy Bank Holiday Weekend Batman!The sun has got it's hat on but bain maries all over the country are still fired up, ready to protect and serve roast pots and active joints to whoever needs them.This week we went to The Headline Bar on Clanbrassil Street and a fun time was had by all. Emer had just gotten her nails done, Esther was dressed for a heatwave and the bells of St. Patrick's Cathedral were bonging away in the background.As always, thanks so much for listening. If you enjoy the pod, why not pretend to be Bono and tip us a coffee/tiny gravy boat here. It all helps keep Emer's Nissan Juke on the road in search of the best in carvery and roasts on the island of Ireland.See you next Sunday!Emer and Esther.Follow Emer on Instagram, Esther here and the pod here.P.S As always, if you have any great roast/carvery lunch recommendations you'd like to share with us, email ⁠⁠helloroastpotatoes@gmail.com⁠⁠. We also have ⁠⁠a playlist ⁠⁠to get you in a carvery state of mind each week so if you have any great song recs, throw them our way too. We'd also love if you subscribed to the pod wherever you listen and if you liked this episode, give the podcast five stars on Apple Podcast or Spotify.Artwork created by the fragrant and lavly, Lavender The Queen. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Hello carv and roast lovahs and thank you for choo-choo-choosing to join(t) us again on the good train Emer 7 Esther's Sunday Roast with Emer & Esther.This week, we left the Nissan Juke at home and took the Luas to the Galway Hooker, located inside Heuston Station, Dublin.What delights awaited us? Only one way to find out Potatoes!As always, thanks so much for listening. If you enjoy the pod, why not pretend to be Bono and tip us a coffee/tiny gravy boat here. It all helps keep Emer's Nissan Juke on the road in search of the best in carvery and roasts on the island of Ireland.See you next Sunday!Emer and Esther.Follow Emer on Instagram, Esther here and the pod here.P.S If you have any great roast/carvery lunch recommendations you'd like to share with us, email ⁠⁠helloroastpotatoes@gmail.com⁠⁠. We also have ⁠⁠a playlist ⁠⁠to get you in a carvery state of mind each week so if you have any great song recs, throw them our way too. We'd also love if you subscribed to the pod wherever you listen and if you liked this episode, give the podcast five stars on Apple Podcast or Spotify.Artwork created by the fragrant and lavly, Lavender The Queen. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

There was a time when Emer believed there were only 3 rich people in Ireland - Bono, Enya and whoever owns all the Big Tescos. She now knows that Ireland is awash with secretly loaded folk and they probably get their housekeepers to do their shopping in Dunnes Stores, Cornelscourt which was also the site of this week's meal deal, carvery extravaganza. But the fun doesn't stop there. There's also mice talk, supermarket chat and Esther sitting in someone else's gravy. Now that's entertainment!As always, thanks so much for listening. If you enjoy the pod, why not pretend to be Bono and tip us a coffee/tiny gravy boat here. It all helps keep Emer's Nissan Juke on the road in search of the best in carvery and roasts on the island of Ireland.See you next Sunday!Emer and Esther.Follow Emer on Instagram, Esther here and the pod here.P.S As always, if you have any great roast/carvery lunch recommendations you'd like to share with us, email ⁠⁠helloroastpotatoes@gmail.com⁠⁠. We also have ⁠⁠a playlist ⁠⁠to get you in a carvery state of mind each week so if you have any great song recs, throw them our way too. We'd also love if you subscribed to the pod wherever you listen and if you liked this episode, give the podcast five stars on Apple Podcast or Spotify.Artwork created by the fragrant and lavly, Lavender The Queen. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

In yet another exciting instalment of Ireland's premier carvery/roast podcast, we continue to discuss the most mundane and pointless of topics all in the name of gentle entertainment. This week: a new Aldi for Stoneybatter, Esther falls in love with a tiny bus and Emer talks about gondolas. It's got something for everyone/nothing for anyone.And of course, we also conducted an investigation into The 51 Dublin, Haddington Road, home of navy wearing men and multiple sports blaring, flatscreen TVs. Did we love or loathe our experience? Well my little roast potato, there is only one way to find out...3-2-1 LET'S ROAST!Thanks so much for listening and if you enjoy the pod, support us making it by tipping us a coffee/tiny gravy boat here. It all helps keep Emer's Nissan Juke on the road, travelling Ireland in search of the best in carvery and roasts.See you next Sunday!Emer and Esther.Follow Emer on Instagram here and Esther here.P.S We are so excited to bring the pod to the Beyond the Pale festival in Glendalough Estate in June. Buy tickets here - we can't wait!P.P.S As always, if you have any great roast/carvery lunch recommendations you'd like to share with us, email ⁠⁠helloroastpotatoes@gmail.com⁠⁠. We also have ⁠⁠a playlist ⁠⁠to get you in a carvery state of mind each week so if you have any great song recs, throw them our way too. We'd also love if you subscribed to the pod wherever you listen and if you liked this episode, give the podcast five stars on Apple Podcast or Spotify. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

The Taj Mahal, the Grand Canyon, the Kildare/Dublin border. All three are magical destinations for those in search of inspiration and reset. But at only one of these great places, can you order yourself a tip top carvery meal and enjoy more Michelle de Brun memorabilia per square inch than anywhere else on earth. Which is why we pointed Emer's Nissan Juke west and headed for the Poitin Stil, off the N7.What did we think of our carv experience?! You'll just have to listen to find out.As always, thanks so much for listening. Oh, and if you enjoy the pod, you can tip us a coffee/tiny gravy boat here. It all helps keep Emer's Nissan Juke on the road, travelling Ireland in search of the best in carvery and roasts.See you next Sunday!Emer and Esther.Follow Emer on Instagram here and Esther here.P.S As always, if you have any great roast/carvery lunch recommendations you'd like to share with us, email ⁠⁠helloroastpotatoes@gmail.com⁠⁠. We also have ⁠⁠a playlist ⁠⁠to get you in a carvery state of mind each week so if you have any great song recs, throw them our way too. We'd also love if you subscribed to the pod wherever you listen and if you liked this episode, give the podcast five stars on Apple Podcast or Spotify.Artwork created by the fragrant and lavly, Lavender The Queen. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

In this episode, we cover a range of topics, starting with a heated discussion about our disdain for certain car models like the Suzuki Ignis and the Nissan Juke. We then dive into the world of automobiles, touching upon the BMW X7 and X6, the Mercedes A-Class, and the quirky Subaru Jingle. Along the way, we share our thoughts on car modifications and the strange habits of some drivers, like hoarding tea bags and broken mugs in their vehicles. We also explore lesser-known cryptids, test our knowledge with amusing games and riddles, and discuss our frustrations with daytime television and people obsessed with retro items like vintage games and clothing. Lastly, we wrap up the conversation with some entertaining adult-themed storytelling with Sakanori. Don't forget to leave us a five-star review on your preferred podcast platform, follow us on Twitter at @thatwizardpod, and catch us on YouTube. Thanks for listening, and until next time, take care and happy listening! Chapter Summaries: (0:00:05) - The Smugness of Suzuki Ignace (4 Minutes) In this episode, we dive into the world of automobiles, discussing our disdain for certain car models, such as the Suzuki Ignis and the Nissan Juke. We explore the features that make these cars unappealing, such as their odd shapes, small wheels, and strange design choices. (0:04:29) - Semi Carat (4 Minutes) We continue our conversation on automobiles, touching upon the BMW X7 and X6, the Mercedes A-Class, and the quirky Subaru Jingle. We also share our thoughts on car modifications and the strange habits of some drivers, like hoarding tea bags and broken mugs in their vehicles. (0:08:48) - The Mischief Maker's Monkey (12 Minutes) In this chapter, we delve into various topics, beginning with a lighthearted banter about movies and celebrities. We then discuss our frustrations with daytime television and people obsessed with retro items, like vintage games and clothing. We also touch on our annoyance with physical game hoarders and the potential demise of physical media in the gaming world. Lastly, we wrap up the conversation with some riddles and playful humor' (0:21:10) - Exploring Unknown Cryptids (8 Minutes) We explore the fascinating world of cryptids, with a focus on lesser-known, hipster cryptids. We also dive into amusing games and riddles, testing our knowledge and wit against each other. (0:28:50) - Exposing the Truth With Innovative Technology (10 Minutes) We venture into the realm of bizarre cryptids, discussing the peculiar and sometimes creepy habits of these mysterious creatures. From the Arizona Candidate Squeezer to the Georgia Guest Drinker, we share chilling tales and unsettling behaviors of these elusive beings. We also ponder the existence of the Washington Difference Boaster and its unique ability to alter memories, causing confusion and self-doubt. As we wrap up our cryptid conversation, we ascend to the top of the business tower for some adult-themed storytelling with Sakanori' (0:39:12) - The Poop Knife (13 Minutes) In this chapter, we find ourselves discussing the peculiar concept of a "poop knife" and its use in handling oversized bowel movements. We also ponder the idea of convenience spells, touching on various scenarios that may benefit from a bit of magical intervention. The conversation takes several amusing and unexpected turns, including a debate on whether wizards need to visit the restroom and the curious practice of turning urine into jelly. (0:52:08) - Keeping It Casual (5 Minutes) In this portion of the conversation, we imagine the perfect, private toilet experience, complete with a serene environment, a waterfall, and the toilet roll made of clouds. We also engage in light-hearted banter about mythical creatures, debating the merits of befriending or becoming intimate with them, and even consider the practicalities of hugging an orca.

Hello Roast Potatoes, Like two spring lambs, this week we gambled and pranced to the magical land of Palmerstown in Dublin 20, just off the N4. The focus of our carvery investigation for this episode was Palmerstown House on the Old Lucan Road and a good time was had by all. Chief Wally, Esther, forgot to turn the mics on for the first 15 minutes of the pod so this one is a bit shorter than usual but we'll be on our A game again next week.Thanks so much for listening! Oh, and if you enjoy the pod, why not buy us a coffee/tiny gravy boat here. It all helps keep Emer's Nissan Juke on the road, travelling Ireland in search of the best in carvery and roasts.See you next Sunday!Emer and Esther.Follow Emer on Instagram here and Esther here.P.S As always, if you have any great roast/carvery lunch recommendations you'd like to share with us, email ⁠⁠helloroastpotatoes@gmail.com⁠⁠. We also have ⁠⁠a playlist ⁠⁠to get you in a carvery state of mind each week so if you have any great song recs, throw them our way too. We'd also love if you subscribed to the pod wherever you listen and if you liked this episode, give the podcast five stars on Apple Podcast or Spotify. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Don't call it a comeback - call it season 2 of Ireland's only podcast dedicated to the art of carvery and roast lunches hosted by two women called ⁠Emer ⁠and ⁠Esther We took a little break to digest life (oh, and Emer wrote a book) but now we have returned, committed to travelling the island of Ireland and seek out brave new carvery confections. In this two part episode, we hit the road in Emer's Nissan Juke and head west to Corrib Oil in Castlebar, County Mayo where a listener assured us a great time would be had by all. In the forecourt of a petrol station, we tucked in to a take-away container of a carvery experience - a first for the pod. And to further celebrate our return, Emer even did a special Easter Quiz for the day that's in it. Enjoy and Ramadan Mubarak, Happy Easter and Happy Passover if you celebrate them but if you don't happy Sunday! We're so eggs-cited to be back.Peace and roast potatoes to you, Esther and Emer.P.S As always, if you have any great roast/carvery lunch recommendations you'd like to share with us, email ⁠⁠helloroastpotatoes@gmail.com⁠⁠. We also have ⁠⁠a playlist ⁠⁠to get you in a carvery state of mind each week so if you have any great song recs, throw them our way too. We'd also love if you subscribed to the pod wherever you listen and if you liked this episode, give the podcast five stars on Apple Podcast or Spotify. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Programa patrocinado por CESVIMAP, el centro de I+D de Mapfre Analizamos el paso por EuroNcap del Ford Puma que es un SUV urbano que llegó al mercado a finales de 2019. Es un modelo de tracción delantera que ofrece una oferta de motores de gasolina con hibridación ligera y, por supuesto, con etiqueta ECO. Pero además también tiene tecnología diésel. El Ford Puma mide 4,21 metros de largo y siempre está disponible con carrocería de 5 puertas y con espacio para 5 ocupantes. El coche llegó a los concesionarios en septiembre de 2020. Los propulsores son de cuatro cilindros diésel de 1.5 litros de 120 caballos. Pero además, también ofrece un tricilíndrico de gasolina de un litro que tiene la particularidad de incorporar microhibridación de 48 voltios y por lo tanto etiqueta ECO, con dos niveles de potencia: 125 y 155 CV. Rivales: Peugeot 2008, Hyundai Kona, Toyota Yaris Cross, Mazda CX-3, Nissan Juke o Volkswagen T-Roc. Precio de partida: 24.500 euros Tiene 4 estrellas Euro Ncap. Seguridad ocupante adulto: A nivel global tiene 75% Impacto frontal global con una valoración de 13,7 puntos frente a 16 posibles En el impacto frontal con 50% de solape tiene calificación baja – naranja - el pecho del conductor y copiloto con categoría buena. No es un coche excesivamente rígido, la mayoría es calificación adecuada y un punto de buena En el impacto frontal 100% de solape tiene calificación adecuada, amarilla, delante y detrás el pecho es calificación baja. Los test se han realizado en el laboratorio Bast (Alemania). Impacto lateral global con una valoración de 12 frente a 16 puntos posibles En el impacto lateral contra barrera móvil el piloto tiene calificación buena En el impacto lateral contra mástil el piloto tiene calificación buena. Desplazamiento del piloto al lado opuesto, calificación deficiente, color rojo. No tiene airbag central delantero Alcance: Puntuación 2,1 de 4. Alcance en asiento delantero con calificación baja, naranja. Alcance en asiento trasero con calificación buena Rescate y extracción: Puntuación de 1 ante 2 puntos posibles Hoja de rescate - Si eCall avanzado – No Si dispone de sistema de freno multicolisión. Seguridad infantil: 84% en la puntuación global Seguridad infantil en el impacto frontal es de 14,3 de 16 puntos. El dummy Q10 tiene calificación buena en pecho y cuello adecuado El dummy Q6 tiene calificación buena en un SRI romer kidfix M i-Size Seguridad infantil en el impacto lateral es de 8 puntos. El dummy Q10 tiene calificación buena El dummy Q6 tiene calificación buena Características de protección y comprobación de instalación de sistemas de retención infantil con puntuación 7 de 13 y 12 de 12 posibles. Si se puede poner un maxicosi solo con el cinto pero con una base con pata no se puede instalar. Protección para los usuarios vulnerables de la vía: Un 70 % de valoración global Seguridad pasiva en caso de atropello con 26,6 frente a 36 puntos posibles. Seguridad activa para evitar el atropello Asistente de frenada autónoma de emergencia para peatones 5,9 Asistente de frenada autónoma de emergencia para ciclistas 6 de 9. Asistentes a la conducción: 69% de puntuación global Asistente de velocidad con 2.9 de 3 Control de estado del conductor con 2 de 3 puntos Asistente de cambio de carril 3,5 de 4 posibles. Asistente de frenada autónoma de emergencia coche a coche con 2,7 de 6 posibles. Valoración global Coche que no destaca en nada, ni por arriba, ni por abajo. Un coche que podría conseguir la quinta estrella mejorando sus sistema de frenado autónomo de emergencia para coche, peatón y ciclista. https://www.euroncap.com/es/results/ford/puma/48749 Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Coordina: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Web Ford: https://www.ford.es Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es Programa patrocinado por CESVIMAP, el centro de I+D de Mapfre

Bienvenidos a un nuevo Podcast de Nissan, en este episodio vamos hablar de la gama crossover electrificada más joven del mercado: El nuevo Nissan JUKE Hybrid, los Qashqai y X-Trail e-POWER y el crossover coupe 100% eléctrico Ariya. Esto son los protagonistas que conforman la nueva gama de Nissan, unos crossover cargados de tecnología y adaptados a las necesidades de los clientes de hoy en día. Ya te adelantamos en el anterior podcast que Nissan había conseguido un hito muy importante en el mercado español: El 80% de los crossovers Nissan vendidos en España en 2022 eran electrificados, frente al 11% de media del mercado. Y esto es el resultado de mucho trabajo y de una apuesta clara por la tecnología y por un concepto, el crossover. Para entender el presente hay que conocer el pasado, por eso vamos hacer un breve repaso a la historia de Nissan para comprender porque son líderes en la electrificación de sus modelos. Para conocer todos estos detalles hoy nos acompaña Abel Simón, responsable de comunicación de producto de Nissan España. Antonio R. Vaquerizo: https://www.linkedin.com/in/antonio-r-vaquerizo-b89003214/ Abel Simón: https://www.linkedin.com/in/abel-simón-7a776312/ Más información: https://www.nissan.es/ Toda la serie de podcast de Nissan en esta lista: https://www.ivoox.com/podcast-nissan_bk_list_10157020_1.html Os esperamos a todos en el próximo episodio de los podcast de Nissan

Florian spricht von seinem gespaltenen Verhältnis zum Karneval aka Fasching und von seinem unglaublichen Fail bei der letzten Reisebuchung nach Mallorca. Außerdem geht es um AdBlue Messung Probleme im Nissan Juke, eine Horrorfahrt aufgrund der katastrophalen Fahrerassistenz im VW T-Roc, Bauchweh beim Hund und Florians ersten Eindruck von der Call Of Duty MWII Story. Karneval Auftritt, Flugticket Chaos und Call Of Duty (Florian Simbecks Comedy Podcast Episode 216) Die leckersten BBQ Saucen der Welt, komplett Bio und Ökologisch in Deutschland hergestellt, bekommt ihr von Big Mike's Food www.bigmikes.de Mit dem Gutscheincode SIMBECK sichert Ihr Euch 20% Discount beim Checkout. Alle Infos gibt es auf meinem Linktree unter floriansimbeck.de Am Wichtigsten aber: Comedy Lounge und andere Live Termine unter http://termine.floriansimbeck.de Werdet Sponsoren dieses Podcasts und sichert Euch Freikarten und andere Goodies auf https://steady.floriansimbeck.de Danke an Hartig Timepieces http://www.hartig-timepieces.de und Leonardo Royal Hotel Munich http://www.leonardo-hotels.de/royal-munich --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/floriansimbeck/message

El 2022 ha sido un año electrificante para Nissan Nissan está de enhorabuena, ha demostrado que todo su esfuerzo técnico y tecnológico ha tenido recompensa, de cada 10 crossover vendidos por Nissan en España, 8 eran electrificados. Esto significa que un 80% de las ventas de los famosos crossover de Nissan incorporaban ya alguna tecnología eléctrica, si has oído bien, ya en 2022 se ha conseguido esta cifra, unos datos cercanos al 100% y que sitúa a Nissan como uno de los líderes de la electrificación del parque móvil de España. Para descubrir lo importante que son estas cifras, nos acompaña David Barrientos, responsable de comunicación de Nissan. No vamos a negar que el año 2022 ha sido un año donde el mercado del automóvil alcanzo las 813.396 unidades vendidas, lo que significó una caída del 5,4% del mercado. No ha sido un año fácil para el mercado del automóvil, donde ha encontrado diferentes factores negativos, como la guerra en Ucrania, el aumento de los costes energéticos y de carburantes o el incremento de la inflación y de los tipos de interés. Por eso, es más valiosa la cifra que ha conseguido Nissan, si cabe, de cada 10 croosver vendidos por Nissan, 8 estaban electrificados. Es decir, que modelos más avanzados de la gama han sido los elegidos por los españoles, mostrando la confianza que se tiene a esta tecnología si la incorpora Nissan. Estas cifras también demuestran el compromiso de Nissan por la sostenibilidad. En Nissan se muestran optimistas de cara a 2023 gracias a los nuevos productos y tecnologías que ya están en el mercado. En Nissan ya disponen de una gama muy completa de crossover electrificados del mercado, además, tienen de una gama renovada que incorporan tecnologías exclusivas y únicas, que solo Nissan ofrece hoy en día. Además, en 2022 ya han conseguido el hito de tener un 80% de sus ventas en Crossovers fueran electrificados, en 2023 es muy probable que superen el 95% en España. Nissan no solo ofrecer tecnología y electrificación, también una oferta de servicios centrada en el cliente particular y empresa, donde el concesionario tendrá un papel muy destacado, ya que su red es un pilar clave a la hora de conseguir estas cifras en España. David Barrientos nos pone en este programa en situación antes de enumerarnos las tecnologías, porque para Nissan no es algo nuevo la electrificación, como si lo es para otras marcas. Hace más de 10 años lanzaron el Nissan LEAF. Desde entonces, sus clientes del Nissan LEAF han recorrido más de 21.000 millones de kilómetros sin emisiones y han liderado la revolución de los vehículos eléctricos. Pero para conseguir la inmersión 100% eléctrica del mercado, deben de dar primero pasos intermedios, por eso han introducido la tecnología hibrida en el Nissan Juke. Una tecnología revolucionaria como el e-Power en Qashqai y X-trail, un vehiculo con tracción 100% eléctrica para los que quieren introducirse en la experiencia eléctrica pero todavía necesitan un motor de combustión para su dia a dia. Y sin renunciar. al100% eléctrico, que en Nissan se encarna en el nuevo Ariya, un vehículo eléctrico puro. En Nissan tienen una gama que se adapta a todo el público, desde el que quiere dar el pequeño salto a la electrificación como el que ya está preparado para disponer de un vehículo 100% eléctrico. Y es que casi un 95% de las ventas ya serán electrificadas en 2023, quien lo diría hace apenas unos años. Pero Nissan no está parada a pesar de tener su gama totalmente renovada. Nissan ya trabaja con una visión a largo plazo que denominamos “Ambition 2030”, Una estrategia soportada por un plan de inversiones que supera los 15.000 M € en 5 años, con el lanzamiento de 23 nuevos modelos, 15 de ellos 100% eléctricos, con una reducción del coste de las baterías del 65% y el lanzamiento de una nueva gestión sostenible de nuestros procesos productivos bajo el nombre de EV36Zero. Pero esto no para en 2030, en Nissan se han comprometido a ser neutros en carbono en todas sus operaciones para 2050. Para lograrlo, tienen que mirar más allá de sus vehículos. Deben trabajar para construir un ecosistema energético integral para los vehículos eléctricos que dé a las baterías un valor más allá de su vida útil en un vehículo eléctrico. Por eso se asocian con empresas y gobiernos. Para ampliar y optimizar sus capacidades de gestión de baterías, con el fin de que los vehículos eléctricos formen parte de la red que sustentará el futuro neutro en carbono del mundo. O como llaman a estas soluciones: Vehicle to Everything o V2X. Antonio R. Vaquerizo: https://www.linkedin.com/in/antonio-r-vaquerizo-b89003214/ David Barrientos: https://www.linkedin.com/in/david-barrientos-7a98012a/ Más información: https://www.nissan.es/ Toda la serie de podcast de Nissan en esta lista: https://www.ivoox.com/podcast-nissan_bk_list_10157020_1.html

On Thursday, a mother from Goodlettsville allegedly stole two cars at gunpoint in Clarksville while using her own child as a shield. According to the police, the robbery took place. According to the spokesman for the Clarksville Police Department, Scott Beaubien, officers from the Clarksville Police Department responded to the Minit Mart located at 2690 Trenton Road at approximately 4:42 p.m. after a woman reported that while she was pumping gas, she was confronted by another woman who pointed a gun at her and stole her Nissan Juke. If you like TRUE CRIME TODAY - and want AD FREE episodes, Be sure to sub to our premium channel on APPLE PODCASTS! http://shorturl.at/uLTWX  Get access to: -Ad Free EXCLUSIVE BONUS Series from True Crime Today. -Advance Episodes -Ad Free Episodes

Ahoy! On this, the second last episode before the Christmas break, we climbed into Emer's blacked out Nissan Juke and headed northside, to Fagan's Pub, Drumcondra. We had joy, we had fun, we had a carvery and we hope you enjoy!If you have any great roast/carvery lunch recommendations you'd like to share, email helloroastpotatoes@gmail.com. We also have a playlist to get you in a carvery state of mind each week so if you have any great song recs, throw them our way too. We'd also love if you subscribed to the pod wherever you listen and if you liked this episode, give the podcast five stars on Apple Podcast or Spotify.See you next Sunday Roast Potatoes!Love,Emer & Esther Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

In this episode we share your potato tips, consider branding Emer's Nissan Juke and Emer demands justice for pigeons. Oh, and we also visit FX Buckley at Bull & Castle in Dublin. We hope you enjoy Potatoes! As always, if you have any great roast/carvery lunch recommendations or seasonal Christmas offerings you'd like to share, email helloroastpotatoes@gmail.com. We also have a playlist to get you in a carvery state of mind each week so if you have any great song recs, throw them our way too. We'd also love if you subscribed to the pod wherever you listen and if you liked this episode, give the podcast five stars on Apple Podcast or Spotify.See you next Sunday Roast Potatoes!Love,Emer & Esther Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

This week our intrepid duo hopped into Emer's Nissan Juke and headed down the M50 and M1 in search of carvery deliciousness at The Coachmans Inn, Airport Road. This one came highly recommended but what did E & E think of it all? There's only one way to find out...3-2-1 LET'S ROAST!As always, if you have any great roast/carvery lunch recommendations or seasonal Christmas offerings you'd like to share, email helloroastpotatoes@gmail.com. We also have a playlist to get you in a carvery state of mind each week so if you have any great song recs, throw them our way too. We'd also love if you subscribed to the pod wherever you listen and if you liked this episode, give the podcast five stars on Apple Podcast or Spotify.See you next Sunday Roast Potatoes!Love,Emer & Esther Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Le S-Cross s'est transformé visuellement fin 2021, mais sa recette reste la même : proposer un bon rapport prix/prestation, qui lui permet de tirer son épingle du jeu. Découvrez sans plus attendre notre essai auto du nouveau Suzuki S-Cross. 00:00 Introduction 01:40 Extérieur et design du Suzuki S-Cross 02:34 Poste de conduite et habitabilité du Suzuki S-Cross 04:01 Que vaut le Suzuki S-Cross sur la route ? Essai en conduite 05:28 Notes et avis sur l'essai du Suzuki S-Cross 06:24 Bilan de notre essai du Suzuki S-Cross N'hésitez pas à lire l'essai en entier + BONUS :

masa kejayaan playstation ada di generasi kesatu dan kedua sih.. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/pmmj/message

De Nissan Juke steet an de nächste Minutten am Automag am Mëttelpunkt. Mee dee gëtt et dach schonn eng Zäitchen seet e sech. Dat stëmmt, mee elo kennt eng Hybrid Versioun dobäi. De Christian Schmit hate mir op d'Presentatioun geschéckt.

Wohin das Auge schaut, der am Automobil interessierte Mensch sieht immer mehr Hybridfahrzeuge. Das ist auch sinnvoll, denn es führt zur Ressourcenersparnis. Und geringere Verbräuche sind heutzutage ein sagen für den Geldbeutel. Da kommt der neue Nissan Juke Hybrid gerade richtig! Darum geht es diesmal!Nissan rüstet seinen kompakten Coupé-Crossover Juke erstmals mit einem Hybridantrieb aus. Das fortschrittliche System verbindet eine direkte Leistungsentfaltung und ein aktives Fahrgefühl mit weniger Verbrauch und CO2-Emissionen. Dank seines multimodalen Hybridantriebs vereint der Juke Hybrid Effizienz, Reaktionsschnelligkeit und harmonische Fahreigenschaften. Fahrer und Passagiere werden das rein elektrische Anfahren, ein unter jeglichen Bedingungen angenehmes Fahrverhalten und die ausgezeichnete Kraftstoffeffizienz erleben. Möglich wird diese Kombination dank des intelligenten multimodalen Getriebes, der effizienten Bremsenergierückgewinnung und der Hochleistungsbatterie. EV-artiges FahrerlebnisWährend konventionelle Hybride aufgrund der komplexen Verbindung von Verbrennungsmotor und Batterie meist ein wenig inspirierendes Fahrerlebnis bieten, wurde das intelligente Antriebssystem des Juke Hybrid so abgestimmt, dass das Fahrzeug möglichst lang im EV-Modus fährt – denn das ist es, was die Kunden am meisten schätzen. Dies steigert den Fahrspaß und optimiert gleichzeitig die Effizienz. Ein wesentliches Entwicklungsziel war somit, die Häufigkeit des Ein- und Ausschaltens des Motors zu reduzieren, da diese Vorgänge vom Fahrer als unangenehm und störend empfunden werden. In den abschließenden Tests hat der Juke Hybrid bis zu 80 Prozent der Stadtfahrten im reinen Elektromodus absolviert, in kurzen Hybridphasen wurde die Batterie aufgeladen, um dann wieder in den Elektromodus zurückkehren zu können. Nicht nur das Anfahren erfolgt vollelektrisch; der Juke Hybrid erreicht im Elektromodus Geschwindigkeiten von bis zu 55 km/h und bietet damit ein konstantes und anhaltendes EV-Fahrerlebnis. Das System sorgt automatisch für einen möglichst häufigen EV-Betrieb, der Elektromodus lässt sich aber auch per Schalter manuell aktivieren, etwa in Wohngebieten, in der Nähe von Schulen, auf Parkplätzen oder im Stau. Solange der Ladestand der Batterie dies zulässt, wird der Juke Hybrid als reines Elektrofahrzeug betrieben. Effizienter Antrieb durch SynergienDer neue Hybridmotor schöpft die Stärken der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz voll aus. Das Antriebssystem umfasst einen Nissan Verbrennungsmotor der neuen Generation mit 69 kW/94 PS und 148 Nm Drehmoment, der speziell für den Einsatz in einem Hybridfahrzeug entwickelt wurde. Auch der Elektromotor wird von Nissan geliefert. Dieser entwickelt 36 kW/49 PS, Allianzpartner Renault steuert Startergenerator, Wechselrichter, Hybridbatterie sowie das innovative Getriebe bei.Alle Fotos: ©  Nissan Motor Corporation / Nissan Deutschland   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Vendégünk Legin István

Analizamos el nuevo Nissan Juke Hibrido, una nueva variante del exitoso SUV de la marca Nissan que ahora llega al mercado con motorización hibrida, una variante perfecta para disfrutar de este vehículo en la gran ciudad. Además analizamos el abandono del motor diesel por parte de los fabricantes en el segmento B, tanto en vehículos urbanos como en los SUV. ⚠️Este es un audio del corte del programa de AutoFM que se emite en directo los viernes en OndaCero Madrid Sur y OndaCero Jaen. Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ

2010 hat Nissan eng éischte Kéier säi Modell Juke an de Show Room gesat. Deen huet deemools vun Ufank u polariséiert. Et gouf näischt fir ze vergläichen an där Kategorie. Elo an der zweeter Generatioun eigentlech nach ëmmer, wann och manner ausgepräägt. Wat kann dee japanesche Coupé Crossover, a wéi schléit e sech am Alldag? De Christian Schmit war domat duerch d'Land ënnerwee.

Today I review what is arguably one of the most “interesting” vehicles ever made. The Nissan Juke car review. --- This episode is sponsored by · Anchor: The easiest way to make a podcast. https://anchor.fm/app

Nordschleifen-Liebhaber und Rennstrecken-Fans aufgepasst, wir haben etwas für euch! Zu Gast heute bei Matthias Malmedie vorm Mikro ist jemand, der die Nordschleife wie kein Zweiter kennt, die Strecke x-mal gefahren ist und am Nürburgring lebt: Misha Charoudin! Er lebt den Traum von vielen: Jeden Tag auf der Rennstrecke fahren, die Garage voller erstklassiger Wagen und das alles festhalten für instagram und YouTube! Ihr erfahrt heute wie ihr euch auch mal den Traum Nordschleife erfüllen könnt und kriegt insights in das Leben am Ring. Immer mit durchgedrücktem Gaspedal, immer am Limit! _ Der im Podcast besprochene Nissan JUKE: https://de.wikipedia.org/wiki/Nissan_Juke HANS-System: https://de.wikipedia.org/wiki/HANS-System *** WERBUNG Finde deinen Traumwagen und mehr Informationen zu Matchbox auf www.matchbox.com Erhalte 20% Rabatt + kostenloser Versand mit dem Code GQCARS bei manscaped.com. Entfliehe diesen Sommer dem Unkraut und den Büschen und glänze mit MANSCAPED®.

Nordschleifen-Liebhaber und Rennstrecken-Fans aufgepasst, wir haben etwas für euch! Zu Gast heute bei Matthias Malmedie vorm Mikro ist jemand, der die Nordschleife wie kein Zweiter kennt, die Strecke x-mal gefahren ist und am Nürburgring lebt: Misha Charoudin! Er lebt den Traum von vielen: Jeden Tag auf der Rennstrecke fahren, die Garage voller erstklassiger Wagen und das alles festhalten für instagram und YouTube! Ihr erfahrt heute wie ihr euch auch mal den Traum Nordschleife erfüllen könnt und kriegt insights in das Leben am Ring. Immer mit durchgedrücktem Gaspedal, immer am Limit! _ Der im Podcast besprochene Nissan JUKE: https://de.wikipedia.org/wiki/Nissan_Juke HANS-System: https://de.wikipedia.org/wiki/HANS-System *** WERBUNG Finde deinen Traumwagen und mehr Informationen zu Matchbox auf www.matchbox.com Erhalte 20% Rabatt + kostenloser Versand mit dem Code GQCARS bei manscaped.com. Entfliehe diesen Sommer dem Unkraut und den Büschen und glänze mit MANSCAPED®.

Wenn Kinder 10 Jahre alt werden, nennt man sie bekanntlich Twen. Demzufolge könnte man seit dem vergangenen Jahr auch den Nissan Juke als Twen bezeichnen. Und in der Tat ist er sogar etwas gewachsen. Passt also!Darum geht es diesmal!Der Juke: Der Crossover-Pionier mit mehr als einer Million verkauften Einheiten ist im vergangenen Jahr in die zweite Modellgeneration gestartet. Produziert wird der Nissan Juke, der zahlreiche Nachahmer inspiriert hat, weiterhin im Nissan Werk im britischen Sunderland.Das Outfit!Sein Outfit ist gleichermaßen stylish wie polarisierend. Es gibt aber auch keinen Grund, Everybodys Darling zu sein, solange die Verkaufszahlen stimmen und das tun sie offensichtlich. Zwar ist der neue Juke gewachsen, aber das tut seiner Optik, die eine Mischung aus einem Coupé mit der Anmutung eines Crossover zeigt, aber mit den Abmessungen einer sportlichen kleinen Schräghecklimousine auskommt, keinen Abbruch. Power und Drive!    Beim Antrieb haben Sie die Wahl. Zwar nicht bei der Motorleistung, die beträgt in jeden Fall derzeit 84 kW/114 PS, die von einem effizienten Dreizylinder-DIG-T-Turbobenziner erzeugt werden, aber sie können wählen zwischen einem serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe und einem sportlichen Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) mit Lenkradschaltwippen. Das Fahrverhalten lässt sich über den optionalen D-Mode Schalter mit den drei Modi Eco, Standard und Sport den individuellen Vorlieben anpassen. Übrigens verschaffen beide Getriebearten dem Juke die gleiche Maximalgeschwindigkeit von 180 km/h, in der Beschleunigung von 0-100 km/h ist der handgeschaltete Juke mit 10,7 zu 11,8 Sekunden etwas spritziger. Andererseits fährt sich die Variante mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe ausgesprochen angenehm, wie unser Testfahrzeug bewiesen hat. Die Verbräuche liegen im kombinierten Zyklus zwischen 5,0 und 5,2 Litern Super bleifrei, das entspricht kombinierten CO2 Emissionen von 113 bis 119 g/km. Die Kosten!In der Preiseliste geht es mit dem Nissan Juke als handgeschaltetem Visia ab 19.990-00 Euro los. Wer Wert auf das sehr empfehlenswerte DCT Doppelkupplungsgetriebe legt, muss ausstattungsmäßig eine Stufe höher mit dem Acenta einsteigen. Mehr Ausstattung plus DCT bedeutet dann einen Startpreis von 24.050,00 Euro. Die Ausstattungslinien steigen dann über den N-Connecta, den Enigma und den Tekna zum N-Design. Bei Letzterem sprechen wir dann über einen Preis von 29.450,00 mit DCT-Getriebe. Wer es beim Schaltgetriebe belässt, kommt mit 27.750,00 Euro aus! Alle Fotos: ©  Nissan Center Europe GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

In this episode, Mandy is joined by James Wong and William Stopford, with Scott Collie chiming in to run through the latest in automotive news and what's happening at the CarExpert offices around Australia. In car news, Hyundai has made it clear the Tucson Hybrid and Plug-in hybrid are unlikely for Australia, the Hyundai Kona N has been revealed, the 2021 Nissan Juke has been treated to a transmission software update, and the world's first long-range solar car has been revealed. Scott Collie talks about the Skoda Octavia RS wagon, and James Wong discusses the Nissan Leaf e+ electric car. Where to find the CarExpert Podcast You can find the CarExpert Podcast on your favourite podcast platform. If in doubt, simply click on the RSS feed below, or follow the links to the Apple Podcasts or Google Podcasts applications to subscribe. CarExpert Podcast RSS Feed CarExpert Podcast on Apple Podcasts CarExpert Podcast on Google Podcasts CarExpert Podcast on Spotify CarExpert Podcast on Podbean

Thema heute:    Nissan Leitfaden für stressfreies Fahren   Foto: Nissan Center Europe GmbH Finger weg vom Handy, rücksichtsvoller fahren und mehr Abstimmung bei der Musikauswahl: Mit diesen einfachen Mitteln könnten Fahrer und Mitfahrer jede Menge Ärger bei gemeinsamen Autofahrten vermeiden. Das ergibt eine von Nissan in Auftrag gegebene Untersuchung. Den Studienergebnissen zufolge sorgen schon ein paar einfache Verhaltensregeln für weniger Stress unter Fahrern und Mitfahrern. Zu den häufigsten Ursachen für Streitigkeiten im Auto gehören: Telefonieren bzw. Nachrichten schreiben während der Fahrt (40 Prozent), gefährliche Überholmanöver (36 Prozent), plötzliches oder hartes, unnötiges Bremsen (35 Prozent) sowie dichtes Auffahren (34 Prozent). Als Reaktion auf die Studienergebnisse hat Nissan einen Leitfaden für stressfreies Fahren im Nissan JUKE entwickelt. Dieser basiert auf der intuitiven Technologie und den zuverlässigen Assistenzfunktionen, mit denen der Crossover ausgestattet ist. Der Leitfaden beinhaltet Tipps und Tricks für alle Fahrzeuginsassen, damit jeder Ausflug im Auto zu einem angenehmen und entspannten Erlebnis wird.  „Die Ergebnisse unserer neuen Studie bestätigen die Strategie von Nissan, ein Fahrzeug mit intuitiver Technologie auszustatten, um dadurch Stress zu reduzieren und den Komfort zu steigern. Fahrer und Passagiere sollen sich unterwegs gleichermaßen sicher, komfortabel und glücklich fühlen. Mit fortschrittlichen Fahrassistenzfunktionen, nahtloser Konnektivität und hochwertigem Innenraum macht der Nissan JUKE das Fahrerlebnis für alle an Bord unterhaltsam und entspannend,“ sagt man beim Unternehmen. 59 Prozent der deutschen Studienteilnehmer (europaweit 72 Prozent) gaben an, dass die Handynutzung während der Fahrt die schlimmste Angewohnheit und eine große Quelle für Stress zwischen Fahrern und Passagieren ist. Auf Platz zwei und drei folgen gefährliche Überholmanöver (53 Prozent, europaweit 59 Prozent) und zu dichtes Auffahren (53 Prozent, europaweit 55 Prozent). Foto: Nissan Center Europe GmbH Zum Glück gibt es technische Lösungen, die für mehr Harmonie an Bord sorgen können. 40 Prozent der Befragten (europaweit 34 Prozent) nannte fortschrittliche Sicherheitsfunktionen wie den intelligenten Tempomat, gefolgt von der Nutzung digitaler Navigationshilfen (39 Prozent, europaweit 37 Prozent), Freisprecheinrichtungen für Mobiltelefone (36 Prozent, europaweit 33 Prozent) sowie Fahrassistenztechnologien (31 Prozent, europaweit 32 Prozent) wie den intelligenten Around View Monitor, der einen 360-Grad-Blick auf die Umgebung des Fahrzeugs ermöglicht und dadurch das Einparken erleichtert. Foto: Nissan Center Europe GmbH Autofahrer schätzen vor allem gute Musik Die Studie gibt auch Aufschluss darüber, was deutsche und europäische Autofahrer für eine angenehme, stressfreie Fahrt bevorzugen. Sicheres Fahren (62 Prozent, europaweit 59 Prozent) und gute Musik (53 Prozent, europaweit 55 Prozent) sind hier das A und O. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Episode 14 entails a conversation with Willis Marais, a good friend and massive car fanatic. We chat about the following: 00:00 Introduction to Willis01:00 His BMW F850 GS Rallye14:31 A Car to complain about (Nissan Juke)18:43 A Car to be excited about...

¡Odio los badenes! ¡Los odio a muerte! Rompen los coches y en ocasiones son hasta peligrosos. Pero hay trucos para evitar ambas cosas. Trucos sencillos y que pueden salvarnos de una avería cara… y de un accidente. En España la fiebre de los badenes corre en paralelo a la de las rotondas. Y si las rotondas se hacen mal por pequeñas, los badenes se hacen mal por grandes… Además deberían estar pintados de color reflectante y señalizados, cosas que no siempre se cumplen. Y si no lo ves y los tomas a cierta velocidad es fácil romper algo Pero es que, además, son peligrosos porque estos “reductores de velocidad” alargan las distancias de frenado… Lo más grave es que hay una normativa que la inmensa mayoría no cumple. Lo que se llama “paso peatonal sobrelevado” o sea un badén ancho y con un paso de cebra pintado encima, no puede sobrepasar los 10 cm de altura… lo que ya es una burrada, pero es que la mayoría tienen más. Y un badén normal no puede sobrepasar los 6 cm… camino de mi casa tengo tres, uno tras otro, que superan holgadamente esa altura y pese a mis denuncias en el ayuntamiento… ahí siguen. Hay algunos trucos para que esta plaga de los badenes nos afecte menos, trucos simples que os voy a contar. -Cuando sea posible, escoge recorridos sin badenes. -Frena antes y suelta el freno al abordar el badén. E -Acelerar muy suavemente justo cuando estamos arriba. -Tomarlos un poco en diagonal. -Llevar una velocidad adecuada. -No poner punto muerto ni reducir. -Esquivarlos con una rueda. Los automovilistas pagamos impuestos al comprar nuestro coche, al ayuntamiento para circular, cuando pones combustible, cuando pagas un peaje, al aparcar o reparar tu coche… pero luego no somos un grupo de presión. Yo os invito a todos a hacer dos cosas: Hacerse socios de algún auto club o de alguna asociación de conductores que sea beligerante. He elegido el Nissan Juke porque me hizo gracia el argumento que me dio el responsable de la marca cuando le dije que no era un gran amante de los SUV. Y el me dijo: “Este coche no es un SUV, es un TT urbano, porque hoy en día para andar por las ciudades, con la cantidad de badenes y obstáculos que nos ponen, un coche así viene bien…” La verdad es que no le faltaba razón…

In this episode, James Cleary, Marcus Craft and Byron Mathioudakis gather in cyberspace to talk about all things motoring, including:Is Mitsubishi set for oblivion in the Renault-Nissan Alliance? Plus the guys look back at some of the brand's best workThe fresh metal we've been driving this week, including: the Ford Puma, Nissan Juke and an assortment of dual-cab utesAnd MuskWatch - This week: Elon continues to show he has the sense of humour of a twelve year old.You can get in touch with us on Facebook, Twitter (#CGPodcast) and Instagram, and let us know how you feel about Mitsubishi's future by emailing comments@carsguide.com.au

We are in the worst recession in living memory for the UK with GDP plummeting by 22.1 per cent in the first six months of 2020. But strange as it may sound, does that matter? We knew things would be terrible as the coronavirus lockdown pressed the pause button on the economy and people’s lives. Shops were shut, businesses were shuttered, everyone who could worked from home, almost 10million people were furloughed, international travel was halted, property sales were frozen and children didn’t go to school for four months. If you’d have predicted that was what 2020 would bring last New Year’s Eve, nobody would have believed you and they might even have called for help. So, it should come as no surprise that the ONS released figures this week showing that this year’s astonishing actions crashed the economy – although the fact that the UK suffered more than any other major economy other than Spain is a cause for concern. The question is, what next? On this week’s podcast, Simon Lambert and Georgie Frost dig into the GDP figures to find out why the UK was hit so hard, whether we can read anything into the ONS’s figures and what to watch out for to identify if the economy is recovering better or worse than expected. Also on this week’s show, they discuss how amid all that carnage some households are getting their finances on track, how to buy a property in pandemic if you are an aspiring first-time buyer and how to keep your pension on track. And finally, the Government in its wisdom has decided to push on with getting Brexit fully done - even if it means no trade deal by the end of the year – and that will mean imported cars get more expensive. But fear not, new car buyers, because we’ve got the best British-built options instead – from a Nissan Juke shopping cart, to a gorgeous McLaren and the wonderfully bonkers Ariel Atom.

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Scion makes a near-clean sweep of their product lineup, adding the new iA and iM. We take a look back at the genesis of Toyota's youth-oriented brand, and discuss how things didn't quite work out as expected. Although the funky xB box-on-wheels is gone, both the iA and iM prove surprisingly satsifying to drive, especially at their sub-$20,000 price tags. We also answer viewer questions about Episode #74 on tiny SUVs, including the perceived omission of the Kia Soul, Subaru XV Crosstrek, and Nissan Juke.

Компактный кроссовер японской компании "Nissan". В основе модели - концепт Nissan Qazana, представленный на Женевском автосалоне в 2009 году. Там же через год (в марте 2010) состоялась мировая премьера серийной версии, а в России автомобиль был впервые показан в августе 2010 года, на Московском автосалоне.