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Habrá lluvias en Guerrero, Michoacán, Colima y Jalisco  Reabre tramo elevado de L9 del Metro  Nueva York recuerda a víctimas de los atentadosMás detalles en nuestro Podcast

El 32% de las personas con nivel educativo inferior ganan un ingreso igual o menor al medio Considera EU que Campeche y Yucatán son los únicos estados seguros para viajar  Nicaragua le quita la nacionalidad a 135 presos políticos  Más detalles en nuestro Poscast

Se restablece el servicio en la L9 del Metro  32 nuevos contagios por dengue en Puebla  Lesionados y muertos por tiroteo en Apalache  Más información en nuestro Podcast

En breve reabrirán estaciones de la L9 del Metro La Vía Apia es incluida en la lista de Patrimonio de la HumanidadMás información en nuestro podcast

Este 28 de junio es el Festival del Orgullo LGBTIQ+Prueban por primera vez medicamentos contra el VIH como tratamiento para tumores cerebrales

-Por obras en la L9 del Metro, permanecerá confinado Eje 1 Norte-Caravana migrante sale de Guatemala hacia Tapachula, Chiapas-Cada 17 de mayo se conmemora el Día Mundial de la Hipertensión Arterial-Más información en nuestro podcast

【节目简介】理想曾说L9是500万内最好的SUV华为曾说问界M9是1000万内最好的SUV听上去中国品牌不仅要干BBA，甚至要灭劳斯莱斯、宾利和阿斯顿马丁了。本期《孤岛车谈》我们沿着上期的阿斯顿马丁历史继续讲，梳理历史的同时听两位嘉宾Jenway和崔安东聊聊他们心目中这类顶级豪华车的生存法则和中国品牌在这一领域的机会。2006 DB92009 DBS2011 Virage1975 Jaguar XJS内饰，注意手刹的位置2017 Vantage内饰，注意手刹的位置【话题成员】罗新雨 底盘电子系统工程师周骏汇Jenway 前福特中国产品规划分析师崔安东 汽车历史专家，车企营销培训师罗新雨个人微博@大众风VolkswindJenway个人微博@jenway周崔安东个人微博@都灵的安东尼啥都不灵剪辑 罗新雨片尾曲 Downton Abbey theme by The City of Prague Philharmonic Orchestra (2010)【时刻文稿】0:13 Andy Palmer的上市四部曲2:39 2016 DB11、奔驰AMG的发动机和EE架构4:48 Lawrence Stroll入主AM，Tobias Moers解锁AMG发动机的707全部潜能7:43 17年的车用75年的手刹的故事12:19 阿斯顿马丁的坚持和传承16:16 破产7次还能一直存在23:00 Premium容易被创造，Luxury很难被创造33:59 Gordon Murray和McLaren38:33 消费品 VS 收藏品：三神车、法拉利Icona和迈凯伦Elva49:11 阿斯顿马丁的数次破产源自奢侈品逻辑和汽车工业的逻辑之间的矛盾53:44 奢侈品车的高级定制59:08 崔安东：中国车企做不出luxury品牌因为中国人对贵族阶级的仇恨【参考链接】1.Gordon Murray Automotive任何车型都限量100台（英文，官网）：https://www.gordonmurrayautomotive.com2.McLaren F1共生产106台（英文，2022）：https://www.jdpower.com/cars/shopping-guides/how-much-is-a-mclaren#:~:text=McLaren%20built%20only%20106%20units%20of%20the%20F1%20from%201992,expensive%20car%20auctioned%20that%20year.3.法拉利Icona系列（英文，2021）：https://www.ferrari.com/en-EN/magazine/articles/a-new-icona-is-born4.保时捷918降价600万（中文，2020）：https://m.16888.com/news/2020/0219/16317758.html

¡Atención! Anuncian cierre de vialidades cercanas a la Estación Pantitlán del Metro Eclipse cubrirá el 75% de los rayos del Sol estima la CDMX 

No lo olvide, continúa cerrado el tramo Pantitlán-Cd. Deportiva de la L9 ¿Qué autos no circulan este sábado? Aquí te decimos Confirman participación del Papa en la vigilia pascual 

Sigue el confinamiento de Eje 1 Norte por trabajos de la L9 Por el bien de la vida vamos a cerrar las refinerías de Cadereyta y Tampico: Xóchitl Gálvez 

Aseguran 19 vehículos en una casa en la Colonia Juárez Desmontan 9 trabes del tramo elevado de la L9 como parte de la renovación Este sábado 2 de marzo es el Día Mundial del Agua

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Refuerzan apoyo de RTP en la L9 ante el regreso a clases Los jóvenes tienen el futuro en sus manos: Sheinbaum Argentina lanzará billetes con mayor denominación

Inician trabajos de renivelación en la L9 del Metro Arrancan vacaciones invernales en México Descartan regreso de embajadores peruanos a México y Colombia

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Acude con tu familia al Paseo Dominical Muévete en Bici No lo olvide, en diciembre autos con engomado azul deben verificar

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Metrobús ofrece transporte especial por cierre de estaciones de la L9 del Metro ¿Ya pusiste tu árbol de navidad? Aquí te damos unos consejos Policia de Londres Investiga asesinato de 3 personas en Reino Unido

Trabajadores registrados al IMSS asciende a más de 22 millones México ocupa el puesto 51 en desempeño de Matemáticas, Lectura y Ciencias17 de diciembre inician obras de renivelación en la L9 del Metro Más de un tercio de la población mundial sufrirán el cambio climático: OIM

A nivel estructural de la Línea 9 es segura: secretario de Movilidad, Jesús Esteva Medina El Congreso de la CDMX otorgó la licencia definitiva a Santiago TaboadaMás información en nuestro podcast

Xóchitl Gálvez presenta a su equipo de trabajo INM suspende retornos asistidos de migrantes

Modifican horario de la L9 del Metro Detienen al “CR” jefe regional del CJNG

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You're welcome in the clubhouse where KC and his friends learn how to share God's Word. In this episode, kids learn that when Jesus died for our sins, He also provided for our healing. 1 Peter 2:24, "By Jesus' stripes, I am healed." L9 #christiankids, #kids, #biblestoriesforkids, #biblelessonsforkids, #bedtimestoriesforkids, #jesusourhealer; #storiesforkids, #fishbytes4kids, #roncarriewebb, #ronandcarriewebb, #jesushealedthemall, #puppets

¡Tome sus precauciones! manifestantes realizan un bloqueo sobre la autopista la Pera-Cuautla en ambos sentidos Un muerto, así como tres policías y un civil heridos saldo que dejo enfrentamiento cerca de la estación ciudad deportiva L9Más información en nuestro podcast

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※ 投稿邮箱：418150505@qq.com※ 本文章首发订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注。※ 想要进群，添加微信：46415254（盾牌）最近，一款全新品牌的全新车型正式上市了，车型名叫极石01。估计大家都是第一次听到极石这个品牌，说实话，我也是第一次听见。可能现在以极开头的车名太多了，极氪、极狐、极越，现在又来了个极石汽车。新车定位中大型SUV，售价34.99-35.99万。这个售价一出来网友直呼这个价格简直贵的离谱，买理想蔚来都不买它。所以今天这期节目就来好好聊聊极石01这款车。极石01到底是什么来历？刚看到极石01的第一眼，我都不敢相信，这是台什么车？以为路虎卫士推出了新款。但是仔细看那个前脸，又以为是越野版的理性ONE。总之里里外外都是抄袭的影子。要说原创度，少得可怜。再加上从来没听过极石这个品牌，所以这个品牌特别像从石头缝里蹦出来的一样，不知道的以为众泰又复活了改了个名字一样。但是仔细了解后发现，极石这个品牌源于一家科技企业，这个企业以扫地机器闻名的，它就是小米生态链公司石头科技。但是极石汽车并不直接隶属于石头科技，而是归属上海洛轲智能科技有限公司。这家公司成立于2021年1月，注册资本1250万人民币。根据股东信息显示，该公司由石头科技的创始人昌敬、Rox (HK) Holdings Limited等共同持股。所以本质上极石汽车和石头科技没有太多牵连，同时这也跟小米造车也没有半毛钱关系。说到这儿也有人会纳闷，一个做扫地机器人的，哪来的造车资质？没错，极石01的车尾赫然写着北京汽车制造厂这个7个大字。难道极石和北汽又有什么联系？没错，极石能顺利的把车生产出来，离不开北汽制造。但是此北汽非彼北汽，极石的这个是北京汽车制造厂（BAW）和北京汽车集团完全没有任何联系。其实在1973年之前，北京汽车制造厂和北汽集团就是一家公司。到了1973年，北京汽车工业公司正式成立后，两者才分化成了上下级关系，但仅仅只是上下级的关系，还不是子母公司的关系。直到2001年，经过变动，北京汽车制造厂有限公司（BAW）才正式成为北京汽车工业控股有限公司的子公司。并在2015年，北汽集团以 1.17 亿元的价格将其持有北汽制造51% 股权进行转让给低速电动车领域颇有名气的富路集团，北京汽车制造厂正式与北汽集团正式脱钩，由国有企业变成民营企业。不过就在今年2月，北京汽车制造厂控股股东c股权结构发生重要变动，魏桥创业集团董事长张波实际控制的魏桥国科智行（山东）装备科技有限公司从陆付军手中取得青岛富路71%股权，成为控股股东。巧的是，魏桥创业集团和北京汽车制造厂一样也创立于1951年。它旗下有三家上市公司，主营业务集中在纺织业与铝业，是山东省第一民营企业，在2023年《财富》世界500强榜单中，魏桥创业集团位居第172位。并且在8月17日，魏桥创业集团与洛轲智能达成战略合作，据说将持续深入布局乘用车产业链生态。所以说到底，极石背后是洛轲智能和北京汽车制造厂两家公司，而北京汽车制造厂明显负责制造整车，洛轲智能负责整车设计。这个合作模式和当今很多新势力造车基本一致，北汽制造厂出造车资质，洛轲智能带团队搞技术。再换个角度看，其实就是山东魏桥集团的张波与石头科技的昌敬谈了个合作，搞了个极石汽车。有人可能会觉得一个山东的小公司，肯定是想学人家零跑、哪吒去造新能源，有这个实力吗？我就说三句话，大家自己体会一下吧。山东魏桥集团董事长张波是山东省首富，魏桥集团纺织是全球第一，电解铝全球第二，家里还有十几座发电厂。你没听错，不是十几座充电站，而是发电厂，所以魏桥集团一年营收大约在4000多亿。其实，说张波是山东首富不够准确，应该叫郑淑良家族。因为第一代首富是他的爸爸张士平，妈妈郑淑良，张士平2019年因病去世，儿子张波接班负责公司运营。所以这个实力用来造车，真的绰绰有余。新车有什么亮点？和理想有什么相同之处？要说新车亮点，我觉得外观设计是它最大的亮点。因为看到它的第一眼，都会把它错认成路虎卫士。同样都是方方正正的造型，双拼色的搭配，车尾还有备胎设计，并且车尾门也是和卫士一样的平开门。可以说除了车灯，其他地方和卫士几乎没有区别。甚至如果仔细看极石01，它车头的造型和之前的理想ONE还有些神似。所以如果对比卫士将近百万的价格，那极石01 35万多的价格确实不算贵。同时，极石01的长宽高为5050/1980/1869毫米（不含备胎），轴距为3010毫米。它的接近角为22.2度，离去角为25.1度，纵向通过角为19.7度，最小离地间隙达到205毫米，最大爬坡角度为45度，最大涉水深度可达700毫米。所以对比下来和卫士差距不算特别不大。除此之外，那就是很多地方都和理想非常相近的内饰和动力总成了。极石01目前用上了15.7英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表。虽然中控区域没有和理想一样配备副驾驶娱乐屏，但是极石01却有着理想同款的15.6英寸后排娱乐屏。极石01就连动力总成和理想L系列也是同款，都是增程结构，增程器也都是绵阳新晨动力机械有限公司提供的1.5T四缸机，热效率都是40.5%，增程器最大功率也只相差2千瓦。并且在电机上，极石01和理想L8比，后桥都是200千瓦的电机，前桥的电机比理想L8的130千瓦要多20千瓦，达到了150千瓦。但是百公里加速却只有5.5秒，理想L8是5.3秒。两者均搭载的都是宁王的三元锂电池，极石01的电池包要稍大一点，达到了56.01度，理想L8是40.9度。所以在CLTC纯电续航上，极石01是282公里，L8是210公里。但是在满油满电的综合工况下，极石01的WLTC续航为1115公里，理想L8为1100公里，只相差了15公里，难道理想的能耗的管理和控制方面要更好？有人可能会问是不是油箱大小问题？极石01的油箱70L，比理想L8的65L还多5L。除了动力总成，L8和极石01在尺寸上几乎都差不多，L8比极石01长了30毫米，宽了15毫米，轴距两者也只相差5毫米。在智能驾驶方面，两车也用的一样的硬件。都是2颗Orin X芯片，算力为508TOPS。不过极石01配备了3颗激光雷达，理想L8为一颗。所以网友说极石01就是一台套了卫士壳子的理想L8也不无道理，甚至还有很合理。都说理想是冰箱彩电大沙发，那么后来者肯定还要玩一些狠活。什么二三排放倒行程2x1.3m的床，这已经不算什么了。相比理想，极石01还多了一间厨房。它有尾门餐厨系统，其即热式饮水机可提供常温、温水、开水三档，展开桌板形成一个简易厨房操作台，可容纳全套户外餐厨用具。且放下操作台后还有餐厨电器工作区，可连接220V对外放电接口。不过这些都是要后期在极石汽车APP官方商城购买的，价格目前还不知道。但是根据官网提供的限时权益里面提及的价值4000元的“轻露营套装6折折扣券”可以推算，后期这个“小厨房”的选装价格应该在1万元左右。适合什么人买？目前来看，我觉得极石01绝对是小众中的小众产品。好不好，暂且放一边不说，大家就是担心这个品牌会不会随时没了？当然，魏桥集团肯定很难倒闭，石头科技看起来发展得也挺好。但极石汽车虽然背靠这两棵大树，但即使倒闭了，也最多算是他俩投资失败，对原本业务也并无大碍。并且，咱们国产新能源从来不缺“卷王”，如果只是单纯花35万买它这个造型，我也觉得这个价格绝对是贵了。虽然对比百万的路虎卫士，极石01的价格是便宜的，但是你完全可以花一半的预算去看看捷途旅行者，它也有和卫士非常相近的外观，但是价格却只有极石01的一半。目前捷途旅行者的预售价14.09-18.09万。所以如果就是冲着颜值去的，完全有更便宜的选择。当然，捷途旅行者目前只推出了燃油版，而且要小一号，真正极石01的客户也不会与捷途旅行者重叠。只不过，这个逻辑大家要理清。这次成都车展，比亚迪的方程豹也亮相了，它的外观也很硬派。还有坦克400 Hi4-T，预售价都不到30万。坦克的名气够大了吧，也一直很热销，在西部地区自驾游，路上经常能看到坦克车型。但是“新能源+越野”这个概念，长城的坦克系列与比亚迪的方程豹，其实走的是两个不同方向。长城是希望让越野车同时拥有新能源车的优势，而比亚迪考虑到是怎么让新能源车具备越野车的性能。而极石01，我感觉就是让新能源车具备越野车的造型，好卖就行。如果是冲着家用，那就更没极石01什么事了。理想三款车加在一起月销都超过3万台了，最近蔚来ES6的销量都破万了，所以30-40万这个价位不管是增程还是纯电，都有更好的选择，我为什么要选一个谁都不认识的品牌？因为它是做扫地机器人出身，所以避障能力更强吗？而且对比理想L8，极石01的后排娱乐屏没有手势控制，前排也没有面部识别、方向盘记忆、第三排座椅加热、还有空气悬挂、副驾驶娱乐屏等配置都没有。所以光在配置上，极石01就不如理想L8，更别说理想最近几年的品牌力了，和极石比，看一眼都算输。更夸张的是，在前两天有网友反映，点击极石汽车官网上的“极石01发布会回放”按钮，页面竟然会直接跳转到理想L9官网，甚至有网友查看网站代码后确认属实。这波骚操作也是没谁了，直接连官网代码都给抄了，我估计李想看了也无语。所以看来看去，不管是冲着颜值、品牌、实力、配置还是口碑，同价位都有成熟的产品可以替代。其次，极石01的价格并不便宜，34.99万的起售价，落地都要36万了，这还没算上后期选装厨房要花的钱。普通家庭买不起，有钱人看不上，我也搞不懂这车最终卖给谁？如果硬要编个理由，极石01适合那些喜欢理想L8的奶爸车定位，又喜欢路虎卫视的造型，但又不想买烂大街的街车，喜欢小众特立独行的人。好吧，只要前面的定语足够多，总能得到自己想要的结果。配置该怎么选？目前极石01只有两款配置可选，34.99万的七座版和35.99万的六座版。但是它这个六座和七座，第二排都是两个独立座椅，所以多出来的座位都在第三排，六座版是2-2-2，七座是2-2-3。虽然从实用角度上看，7座版明显更实用，毕竟多一个座位。但是如果算上配置，六座版的第二排有腿托，还有按摩功能，所以更像一个完整版的独立座椅。因此我更推荐直接买6座版，第二、第三排乘客的舒适度会更高。写在最后其实北京汽车制造厂（BAW）这几年来一直没有什么拿得出手的产品，唯一能拿得上台面的只有元宝这台车，其他的都还是一直在吃老本，比如212、勇士等。并且这几年来，即便脱离了北汽集团，还一直还在各种蹭北汽集团的名字。甚至还推出了北汽小猫这款车，明目张胆地蹭着北汽集团的名字。所以我相信绝大多数消费者，甚至很多媒体同行都不知道现在市面上有两个北汽，一是正统的北汽集团，另一个就是北京汽车制造厂（BAW）。而极石的出现，对于北汽来说，确实是一个不错的转型机会。但是这款产品对于市场来说，定位非常模糊，既要理想的舒适座舱，又要路虎卫士硬汉的造型和越野能力，还想要讨好露营人群，设计带厨房的尾门。看起来它什么都要，但往往最后什么都得不到。因为术业有专攻，企业在每个阶段都要有自己聚焦的点。我们不知道极石从哪里来，要到哪里去，这个企业有什么使命？这个品牌对于消费者没有任何溢价能力。硬拼产品力，极石单车成本肯定比不过老牌车企，没有销量就别谈产品竞争力。如果极石真想认真造车，就应该梳理一下自己企业的使命和目标，让消费者觉得这家公司起码看起来还挺靠谱。每个阶段专攻某一项目标，走高端就按豪华品牌来运营，走中低端就把价格打下来。之前不管是坦克、理想还是比亚迪，之所以会火不都是如此吗？一个把硬派越野的价格打下来了，一个把豪华配置的价格打下来了，一个把混动的价格打下来了。你们说是不是？所以极石01，你看不看好，欢迎大家在评论区交流。作者：三刀、新一编辑：新一可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号： 百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听

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Leon 挖坑很久的「汽车座舱体验设计」专题终于要开始填啦~ 第一期的选题角度非常特别，那就是 HUD（抬头显示器）。这个已经日渐普及的新产品冥冥之中也跟发布不久的 Apple Vision Pro 有那么点联系，欲知联系何在，请听高老师细细分解~# 内容提要01:35 · 感谢大家对清仓活动的支持 & 为什么会开启这个专题？07:13 · 这个设备和战斗机还有那么点关系10:50 · 各种 HUD 的分类18:06 · 高老师带你走进 HUD 参数详解27:07 · 就很无缝地来到了 Vision Pro 话题34:08 · 高老师继续详解 HUD# 参考链接HUD（抬头显示器）7:36目前在先进战斗机中运用更多的头盔显示器 8:04JJ 提到的在游戏里感受到的「全屏 HUD」体验 9:56而一般在真机上的 HUD 是这样的 10:22CHUD、WHUD 和 AR HUD 的详细介绍 11:04VID 的全称是「虚像距离 Virtual Image Distance」 13:52Eye Box 21:49PPD（角分辨率）和 FOV（视场角） 23:30理想 L9 的「无仪表盘设计」 37:37

-Reportan humo en la estación Patriotismo de la L9 del Metro-Usuarios reportan fallas en WhatsApp, Facebook e Instagram-Más información en nuestro podcast

Un tomb per Barcelona en helic

Fue condenado a 12 años de prisión Fidencio Alejandro González Esparza, alías ‘El Janos‘., por el caso LebaronEduardo Ramírez fue electo por la bancada de Morena en el Senado como su nuevo coordinador

※ 投稿邮箱：418150505@qq.com※ 本文章首发订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注。2023年一眨眼已经来到了5月，今年的车市竞争非常激烈，燃油车与新能源之间的较量已经到了白热化的阶段，导火索就在于1月份的特斯拉大降价，以及3月份的湖北车市大降价这两起事件。其实现阶段买车，尤其是在大城市，新能源车渐渐地占到了主流位置，不仅因为它有绿牌，免交购置税，不限行，还包括后期用车成本低，智能化程度高。甚至在一部分眼中，现在买燃油车就是淘汰的产品，买新能源车才是正确的选择。大家也不管自己适不适合插混、增程或者纯电，也不管有没有条件车位装充电桩的，都扎堆去买新能源了。最真实的反馈，就是在销量数据里。在3月份的销量榜单中，前十名里面有8个是新能源，只有朗逸和轩逸在榜上。到了4月，前十名里面有6个都是新能源，虽然不及3月份，但是依然能看得出新能源的销量非常火爆。而且这个月明显能看出来，不少老牌合资车4月的销量也比3月涨了好多。所以今天这期节目就来盘点一下4月的销量，前几名都是谁？老牌合资车的销量如何？哪些价位的产品竞争激烈？比亚迪包揽前三名4月份的销量排行榜，就是比亚迪的大型躺赢现场，比亚迪在4月份总零售销量达到了19.39万台，排在厂商榜单中的第一名。且在全品类的总榜单中，比亚迪包揽了前三名。首先，第三名是元PLUS，4月份卖了28930台。之所以比亚迪元PLUS能卖得好也是有原因的。其实放眼整个15万左右的新能源SUV市场，你会发现不管是混动还是纯电，可选的产品就那么几款。纯电除了元PLUS以外，还有埃安Y、哪吒U。混动的话就更少了，比亚迪只有自家的宋Pro，其他能报的上名的也就哈弗H6的混动、长安欧尚Z6 IDD等等。所以在这几款车里面，比亚迪元PLUS自然而然地凭借着品牌力的优势，还有独特的内饰设计，确实能吸引到一批又一批的年轻消费者。再加上不错的空间表现，家用也说得过去。不过我觉得他能卖到月销2万多台，主要还是因为品牌力，以及竞争对手不多。但是，如果你实在不想买元PLUS，那也可以考虑下隔壁的埃安Y，虽然它的销量没有元PLUS那么多，但4月份的销量也达到了21000多台，在紧凑级SUV里排名第二。即便埃安的品牌力没有比亚迪那么强，但是埃安Y这款车的设计还是不错的，方正的造型起码不难看，像是个本本分分的家用代步车。这车最大的卖点肉眼可见，就是你坐进去之后，会发现它的后排空间是真的大。并且同样都是续航430公里的版本，埃安Y的起售价比元PLUS还要低两万，配置其实和最低配的元PLUS也差不多，唯一的不足就是埃安Y的后悬架是扭力梁非独立悬架，元PLUS是多连杆独立悬架，这一点区别，你可以试驾的时候看看能否感受出来。销量排行榜第二名是比亚迪海豚，4月卖了约29960台。海豚卖这么好的原因和元PLUS也差不多，大家主要都是冲着比亚迪的品牌力和海豚的颜值设计去的。而且买海豚的客户，很多都是家里添置车辆，只要平时续航、空间够用就行，并且海豚的尺寸小，女性消费者也更愿意去开它买菜接孩子。而销量排名第一的车型，则是比亚迪秦PLUS DM-i，约31730台。这还只是秦PLUS DM-i这一台车的销量，如果再加上秦EV就直奔42000多台去了，这可是鼎盛时期新轩逸+轩逸经典两台车的月销量。所以说风水轮流转，老车拉个皮就能成爆款的时代看似是一去不复返了。不过我相信秦能冲到月销三万多台的主要原因，还是由于之前推出的冠军版，9.98万的售价真的卷出天际，落地才10.5万都不到。关键是配置也不低，像液晶仪表、中控大屏、4G网络全都一应俱全。并且你到店里一咨询，还真有现车，订车也不用等很长时间，所以我相信很多人都是冲着这一款去的，因为它的性价比确实是高。你想想换作是合资车，你手捧10万预算能买什么？轩逸经典，朗逸启航，要么就是飞度，致炫，威驰这些。在买秦PLUS DM-i的消费者中，我相信大多数要么是第一次买车，要么是把之前的老车给置换了，大概率是家里只允许拥有一台车，预算有限，同时充电不方便才会选择混动版。当然了，这3万多台的销量里面，肯定网约车也贡献了不少。当然，插混车型的好处除了加油可以无限续航，充满电还可以用纯电跑，成本只有几分钱一公里。再买个高配，支持快充，十几度的电池包即便充满也花不了多少时间，一想到省油又省钱是不是心里特开心。但还是要提醒各位，如果用车频率不高，一年都开不到1万公里，且没有充电条件，现阶段燃油车其实也可以考虑，别上来就pass燃油车，直奔新能源。不过，我再怎么提醒也没什么用。在新能源蓬勃发展的大背景下，比亚迪真的是一路躺赢，价位从小几万到上百万，几乎各个都是爆款，尤其是10-25万区间，除了刚才说的前三名以外，像宋、汉、唐、护卫舰07等等也都是月销过万的产品。包括它的高端产品腾势D9，官方披露的4月份月销也破万了，那可是台30-40万的MPV。所以当下手握10-40万的预算，如果你真的不知道该买什么新能源车，真的很多人会去直奔比亚迪，虽然不一定是你最喜欢的，但总感觉是最稳妥的选择。老牌合资车也在奋力追击我前面提到3月销量排行榜，前10名8个新能源2个燃油车，到了4月份，前10名6个新能源4个燃油车。重新回归前10名的这两台燃油车，我觉得值得关注一下，一个是雅阁，一是CS75 PLUS。能重回前10的原因非常简单粗暴，就是优惠力度放开了。尤其是雅阁，4月卖了25590台，比上月销量多了5000多台。之所以雅阁目前销量在上涨，主要还是因为排放标准问题导致之前的库存车比较多，并且下个月新款雅阁即将上市，现在就是清理库存阶段。目前优惠力度大到什么程度？你进店随口一问，就是4-5万的优惠。比如像19.28万的1.5T豪华版，现在落地17万多，19.98万的锐混动版落地也不到20万。所以说只要价格能到位，买雅阁，帕萨特，还是凯美瑞，根本无所谓。一句话总结，雅阁现在就是抄底，再往下降几乎不可能，这时候真的可以出手了。一旦等老款库存售罄，新款上市后价格肯定回调。其实不光雅阁，凯美瑞的优惠也很大，现在普遍也都在3-4万上下，像20.58万的2.0风尚版，落地18-19万。是不是放在前几年，想都不敢想雅阁和凯美瑞相互卷价格，那时的凯美瑞几乎没有优惠，雅阁也仅仅万元上下的优惠，爱买不买。上个月凯美瑞销量18000多台，比雅阁少了7000多台。其实你说产品有多大差距，我看未必，这主要还是差在了优惠上。可以看得出，现如今的油电之战竞争异常惨烈，老牌合资车但凡优惠力度给不到位，就会立刻体现在销量上。因此，电车价格的透明化也在变相地改变着油车的定价。当然，受益的肯定是消费者，但是现阶段是否有必要马上入手，我觉得还是看各位需求，大环境一直在变化，我的建议是非刚需真的没必要买车。十万以下的小型车竞争也越发激烈其实4月份的销量排行榜，还有一个值得关注的地方。那就是10万以下的小型、微型电车的竞争也在逐渐白热化，按理说这个级别的车型，厂家根本不赚钱，甚至是赔本赚吆喝。但是，五菱宏光MINI EV之前太火了，导致其他厂家都悉数登场，赚不赚钱不重要，就是不能让舞台上只有你一人唱主角。比如之前月月霸榜的五菱宏光MINIEV现在已经跌落了神坛，从去年10月的4万多台，到上个月月销18000多台，销量跌了一半都不止。我相信主要原因有三个，首先是宏光MINIEV自2020年7月上市以来已经快三年了，在这三年里，我觉得该买的消费者也都买了，基盘客户已经消化的差不多了，新增客户太难。大众对这款车，已经有了审美疲劳。其次，宏光MINI EV当初是为了新能源积分才诞生的车型，现如今新能源积分也没以前那么值钱了，这款车的使命也差不多完成了，厂家控制产能不愿多卖，也是主要原因。所以，五菱又推出了全新的2.0产品五菱缤果，这车的利润率一定比宏光MINI EV高得多。五菱缤果的直接对手，是比亚迪海豚、欧拉好猫这类差不多尺寸的车。对比竞品，五菱缤果配置高，价格相对实惠，颜值也挺不错，所以让它上市的第一个月里就卖了15000多台，也算是开门红，但是能红多久就不得而知了。因为前不久，一款公认性价比更高的车型，比亚迪海鸥上市了。我相信比起缤果，比亚迪的海鸥的销量表现还会更好，毕竟和缤果一样的售价，配置上海鸥还要高一些，尤其是安全配置方面，补足了缤果的缺失。所以海鸥的销量后期大概率是会超过五菱缤果。下次五菱缤果年度改款，可能才会把短板补上。所以，接下来的小型电动车大战会更有看头，不是缤果领先就是被海鸥超越，其他品牌肯定也会一起来卷。目前来看，海鸥与缤果怎么选也很简单，如果你更在意空间表现就选缤果，如果更在意安全配置就选海鸥。实在不会选就看颜值，这两款车一个圆润，一个有棱有角，你应该看一眼就能pass掉其中一个了吧。“蔚小理”要变成“理蔚小”了？4月份的榜单中，30万以上的新能源市场，可以说是几家欢喜几家愁。日子过得相当滋润的，那肯定是理想汽车。在上个月，理想L7卖了1.05万台，L8卖了6887台，L9卖了6082台，甚至理想汽车还发明了“周销量榜”，每周都能在新闻媒体平台刷一次存在感，生怕大家不知道自己有多畅销。让很多人没想到的是5座的L7比6座的L8卖得更多，按理说如果都是30多万的价格，肯定是选座位数更多的L8才是。但事实就是，买最低配L7的消费者更多一些，我猜想原因有2点，一是L7最低配就是理想最入门的价格，有些人预算也就能够得到这个位置。另一方面，之前理想都是6、7座车，这次出了5座版，等于是新增了一批之前关注5座车的用户。至于蔚来和小鹏，这两个品牌近期日子过得有点难。上个月销量最高的车型，蔚来ET5和小鹏P7，也只卖了4000多台，跟理想那三款车比，只能摇头叹息。所以新势力中，“蔚小理”的叫法，现如今地位可能要调整一下，得叫“理蔚小”才对了。总结来说，上个月的销量榜单中，各家车企有悲有喜，但是愁的车企一定比喜的车企更多，尤其是燃油车。虽然政策上对国6b车型延期半年，但现如今留给油车的时间真的不多了，你不优惠是在等死，你优惠多了又是在找死。所以，之前没有攒够品牌力，没有核心技术能抗过这波新能源冲击的品牌，未来的日子会越来越艰难。不过目前来说，如果你还坚持想买燃油车，这两年的入手价格，会对你来说很有吸引力。而想换新能源车的用户，我建议非刚需可以多等等，就像换手机一样，越往后肯定配置越高，性能越好，价格也会越便宜。作者：三刀、新一编辑：新一可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号： 百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听

Fue asesinada en Celaya, Guanajuato, la madre buscadora e integrante del colectivo "Una promesa por cumplir", Teresa Magueyal, tras ser acribillada en vía pública, ella buscaba a su hijo José Luis Apaseo, desaparecido el 6 de Abril de 2020.See omnystudio.com/listener for privacy information.

-Estructura de la L9 del Metro es segura: Secretaría de Obras -Concierto de Rosalía dejará derrama económica de mil mdp-Detienen al autor del homicidio del periodista Fredy Román-Más información en nuestro podcast

※ 投稿邮箱：418150505@qq.com※ 本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注。前不久理想L7上市，网上有人发了张图：特斯拉研究自动驾驶；比亚迪研究刀片电池；蔚来研究换电技术；小鹏研究超级快充；奔驰研究油改电；奥迪研究大众换壳；理想研究中国人。然后就有人艾特我，说我的口头禅就是：别人研究车，而我研究你，所以理想最应该充值的节目应该是我的百车全说。然后我就回复他说，理想别说充值我了，不拉黑我就不错了。早期我十分不看好理想汽车，这个态度是非常明确的。那时候，我觉得理想汽车用增程式这种过时的技术来忽悠消费者，理想ONE这款车就是李想SEV项目失败后，临时转型的产品。没想到，几年后理想ONE热销，现如今的理想L9/L8也卖的很好。网友直呼我被打脸。说实话，理想这几年在转型，我的想法也在转变。打我脸的不是理想汽车，而是中国消费者。我站在消费者角度换位思考，我发现在新能源大趋势下，一台能让客户用的开心、没有焦虑、有幸福感的车，就是好车。今天咱们聊理想L7，这车上周三正式上市，刚上市的时候，不管是网上还是线下门店反响都很一般。这也可以理解，毕竟在周中的时候大家都很忙，孩子该上学的上学，而且刚开学不久，说不定还会有期初考试。大人该上班的上班，所以没有什么反响很正常。但是到了上周末，线下的门店就突然火了起来，来看L7的客户逐渐多了，有的店里甚至出现了人满为患的场面，甚至不少销售都说客流量比L9和L8上市的时候还要更多。这周一我们跟销售沟通，店里大定增加了约15个，小订增加了约70个，这个数据放在任何一个新能源品牌，老总晚上睡觉都能笑醒了。就连理想汽车的CEO李想都说，必须保证2.5万辆/月的交付保底。等Air开始交付后，有3万辆/月交付保底。当然，口号肯定得喊的响响的，能否完成就另当别论了。但是不管怎么说，理想现在的三款车L7/L8/L9算是打出去了，一时半会儿也不会再上什么新车，在这个新产品序列里，你更喜欢哪款呢？是不是选购起来很纠结呢？L7L8L9该怎么选？MAXPROAIR该怎么选？什么人适合买？还有哪些需要注意的点。今天这期节目我们就展开来好好聊聊。理想L7有哪些亮点？和L8、L9有什么区别？现如今，家族风格的设计已经成为各大品牌的特征之一。比如宝马是双肾+天使眼，奔驰是三角眼+三叉星，奥迪是六边形中网+4个圈。包括现在的新能源车也是一样，比如特斯拉的鲶鱼前脸等，可以说套娃设计已经见怪不怪。但是要说现如今谁能把套娃玩到炉火纯青，外观做到基本没区别，我敢说理想的L789系列要是称第二，没人敢称第一了。你一进理想的展厅，甚至会怀疑展厅里放了三台一样的车。就比如才上市的理想L7，从车头上看，和L8、L9有任何区别吗？别说看图片了，就算现实中把三台车停在一起，只看车头，我也敢打赌，你都认不出来谁是L7、L8、L9。三款车只有很细微的差别，比如L7用上了星环灯。之所以会用上这个配置，也是为了满足2024年即将在欧洲和中国推行的，更为严苛的行人碰撞法规，这种更平缓的车灯角度可在碰撞发生时，引擎盖更容易弯曲溃缩，从而减轻对行人的伤害。不过L8和L9在后期，肯定也会用上这款星环灯。所以在外观上，既然车头一模一样，那侧面和尾部有区别吗？侧面三款车的区别在于车长，主要集中在C柱和D主之间。L7的CD柱距离最短，L8中等，L9最长，就这么点区别，而且得对比才能看出来。到了尾部，这三款车才有比较明显的区别。理想L9的牌照框在后尾门上，而L7和L8的牌照框在后保险杠上。额…外观方面就这么多。当然，也有媒体找了一些细节优化的地方。比如，理想L7的车尾不如L8那么平直，还有一丝丝小溜背的感觉，而L8却直上直下，车顶和D柱之间基本就是90度的夹角。此外，L7因为车顶和D柱的角度比较平缓，所以L7的后窗面积明显比L8要小很多，而且L7的后尾窗上面的尾翼也要比L8的更大。同时，L7的高位刹车灯是两段式，而L8和L9的高位刹车灯是一条直线。所以只要看到牌照框在上面的就是老大哥L9，高位刹车灯是两段式的是L7，牌照在下面+一体式高位刹车灯是L8。是不是奇怪的冷知识又增加了？以后再街上不会认错了吧。或者看到红色和白色的车漆，那一定是L7。有人说，这车没有尾标吗？嗯，有的。但是看尾标显得不专业。除了外观，相应的，L789三款车的尺寸肯定也不一样，但是差别也并没有想象中的那么大。其中L7和L8的尺寸是非常接近的，L8比L7仅仅长了3厘米，高度高了5厘米，但是它俩的宽度和轴距一模一样，都是宽1995毫米，轴距3005毫米。而老大哥L9就要比它们大不少，长度比L8长了138毫米，宽了3毫米，高度一样都是1800毫米。轴距比L8长了100毫米，所以大哥还是大哥，毕竟L7和L8定位中大型SUV，L9定位大型SUV。但即使是三者中最小的L7，车长也超过5米，轴距超过3米，宽度接近2米，空间表现肯定不差。除了尺寸，在座椅的布局上三款车也有区别。L8和L9都是6座布局，L7是大五座。虽然L7的第二排是三座布局，但是相比其他品牌的第二排，L7的后排还是有它的特点。比如官方称右后的老板座为“皇后座”，因为它的第二排座椅支持靠背调节，最大可调节40度左右。同时座椅采用了3D舒适性的海绵作为填充材料，而且后排座椅的设计据说就是为国人量身打造的，坐进去有陷入感。再加上副驾驶座椅面还配备了可电动折叠的脚托，舒适性相比传统的第二排肯定是要强不少。但是对比自家的大哥L8和L9上的独立座椅，我觉得终究还是会差点意思。而且还会少了冰箱和小桌板，所以豪华和舒适配置也一定随着座位数的减少从而减少。不过座椅的乘坐感受千人千面，咱们编辑兔子去店里体验回来，一直吐槽后排座椅不舒服，皇后座功能多此一举，中间位置坐着更难受，妥妥地四座车。内饰上，理想L7和大哥L8、L9就一模一样了，中控由两块15.7英寸的大屏幕+13.35英寸彩色HUD和Mini LED安全驾驶交互屏组成，功能和大哥们比也是一应俱全。关于屏幕，L7和L8用的是LED屏，但是L9用的是OLED。在豪华配置上，L7的PRO和MAX还有可以高低调节的空气悬挂系统，魔毯空气悬架系统和激光雷达。但是L7 AIR有CDC连续可变阻尼减振器。当然，还要一处小细节，就是L7的中央扶手下方没有储物格了，而L8和L9这块是掏空的。原因是L8和L9是三排座，可以把鼓风机和空调等空调结构放在车辆后部，而L7是五座车，只能放在中央扶手下方，牺牲掉这部分储物空间。在动力总成上，依旧是那套1.5T四缸发动机的增程系统，前电机的最大功率130千瓦，后电机最大功率200千瓦，百公里加速5.3秒。电池为42.8度的三元锂电池，这里也有一点需要注意，就是PRO和MAX都是宁德时代的电池包，但是L7入门AIR版用的是蜂巢能源，L9入门AIR版用的是欣旺达的电池包。发动机最大功率154马力（113千瓦）。WLTC工况续航里程1100公里，WLTC工况纯电续航里程175公里。在智能驾驶辅助上，理想L7 Air和理想L7 Pro搭载理想AD Pro版系统和智能空间Pro版系统，芯片总算力为128TOPS。理想L7 Max则采用了全自研的智能驾驶理想AD Max版系统和智能空间Max版系统，并搭载了双英伟达Orin-X算力芯片，基于地平线征途5的视觉方案，总算力达到508TOPS。可以实时高效地处理高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达以及超声波传感器的融合信号。对于一般的高速领航来说，硬件标准肯定是足足够用了，具体算法体验还得由各位亲身体验。毕竟每个人对于辅助驾驶的介入程度，跟车的距离，反应的速度都有自己不同的理解。所以总的来说，L7和L8/L9最大的区别就是车身尺寸和座位数，在外观内饰方面的变化真的不大。买这三款车的人，无非是根据空间，配置，座位数来决定如何下手。总结来说，L7像110平的两居室，L8像130平的三居室，而L9就像180平的三居室。L7和L8、L9该怎么选？适合什么人买？目前理想L7一共推出了三款车型，分别是31.98万的AIR、35.98万的PRO和37.98万的MAX。其中PRO比AIR多了一套高低调节的魔毯空气悬挂，电池供应商一个是蜂巢能源，一个是宁德时代，总价差了两万。而MAX比PRO多了双8155芯片、后排15.7英寸娱乐屏+多媒体系统、双英伟达ORIN-X辅助驾驶芯片、扬声器多了两个、以及1个激光雷达等。如果你之前对比过L8的配置表，会发现L8也有AIR、PRO、MAX这三款配置，并且PRO也比AIR只多了一套高低调节的魔毯空气悬挂，MAX比PRO多的东西也和L7一模一样，所以这么说来L7和L8该怎么选就非常清晰了。理想L7说白了，就是理想L8的五座版。L7和L8同配置对比，也就是31.98万对比33.98万，33.98万对比35.98万，37.98万对比39.98万。差价2万，多个座位，你怎么选？很多人关心了新增的AIR版配置值不值得选？其实，当从配置上看，贵2万的PRO版，也就是多了个空气悬架，好像没什么性价比。但是电池包供应商的差异也不可以忽略，欣旺达和蜂巢能源随意也是一线供应商，但是比起宁德时代的名气，还是差了不止一星半点。如果说欣旺达与蜂巢能源的电池包与宁德时代没有差异，只是采购成本上便宜很多，因此才能降低入门AIR版的定价，那这当然是最好的结果，那AIR版值得推荐。但是，如果实际使用效果并没有宁德时代好，那这2万的差价完全不值得选择AIR版，应该直接买PRO版本。至于MAX版，那真的钱有余力的客户考虑的配置了，毕竟跟入门31.98万比，要贵出6万，这不是一般人能接受的。换来的无非是后排液晶屏，双8155芯片，激光雷达，21个喇叭。性价比肯定是不高的，但预算充足，想一步到位的人可定还是会直奔顶配，毕竟男人都会愿意为硬件买单。你会发现买这车，感觉不像是在买车，更像是在买电脑。钱都花在芯片，显卡，液晶屏上了，而这些东西只要搭上“车载”两个字，身价都会翻好几倍。值不值，只能自己掂量掂量自己的钱包了。当然，五座和六座并不是多一个沙发那么简单，整个车内乘坐体验完全不一样，毕竟第二排是独立座椅，坐起来肯定要比普通五座的L7舒服。所以六座车平时要是四个人出行，完全可以把它当做一个大四座来开，每个人都有一个独立座椅，而当一家人出行的时候，可以随时用上第三排两个座椅。据门店的一线销售反馈，虽然来看理想L7的客户非常多，但是不少看完L7的客户还是转头去订了L8，因为比起空气悬挂，多加两万，他们还是愿意多一排座椅，这可是实实在在看得见用得上的配置啊。至于L9，它更像是个高高在上的大哥，用更大的空间，更高的价格去撑起理想汽车的门面，除非你真的不差钱或者每天出门都是五六个人一起，那可以无脑选择L9，不然的话真的没有必要。其实不管是L7、L8还是L9，好像看来看去，在同等价位里基本没有直接的竞争对手，要么动力系统不一样，要么尺寸不一样。虽然理想用的是增程系统，亏电状态下油耗也不低，跑高速的油耗也不低。但是作为消费者自己来说，就算我当个燃油车来开，8-10个油的油耗我也能接受，毕竟它这么大的尺寸在这里。而平时还有100多公里纯电续航，只要我车位可以安装充电桩，那平时就是纯电驾驶，别提多省钱了。的确，部分地区还可以绿牌不限牌不限行，别提说爽了。理想汽车吸引人的点，就是产品包装的高大上，技术不一定要多黑科技，但是能给你一点新意，即使是最低配的L7 AIR，该有的配置也是一应俱全，比如大屏、车联网、L2级驾驶辅助、电吸门、悬架软硬调节、远程启动、对外放电、方向盘电动调节+记忆+加热、真皮座椅、前后排座椅电动调节+通风+加热+按摩（L8还有第三排加热）、256色氛围灯等等。所以很多消费者，手捧30多万，看看理想L7和L8，都觉得性价比不错。因为他去看合资车，也就是汉兰达和冠道这类车，他去看豪华品牌，只能看Q5、X3这个级别。而理想拿自己的车对标的都是X5GLE，产品发布会现场李想那种坚定的眼神，甚至让你有种BBAL才是真正的德系四强。其实理想产品的成功，我觉得用个公式就能解释。当别人研究1+1为什么等于2的时候，理想汽车已经开始研究1+1=2到底可以用来做什么了。可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号： 百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听

El Desayuno Informativo que te presentamos hoy en Europa Press, tiene como protagonista al consejero Transportes e Infraestructuras de Comunidad Madrid, David Pérez. El evento ha contado con la presentación de Isabel Díaz Ayuso, presidente de la Comunidad de Madrid y tras su intervención, el consejero ha subido a nuestra tribuna informativa para su exposición.  A continuación ha charlado con Cristina de la Rica, delegada de Europa Press en la Comunidad de Madrid, quien ha trasladado algunas de las preguntas de los asistentes al encuentro. Asís Martín de Cabiedes, presidente ejecutivo de Europa Press, ha sido el encargado de abrir el encuentro y recibir a nuestros ponentes de hoy. Ayuso anuncia una nueva estación de Metro de la L9 entre Ahijones y Los Berrocales La Comunidad ha ahorrado 10 millones desde abril por la rebaja de trenes de Metro en un 10% La Comunidad de Madrid recupera "prácticamente" las cifras de viajeros en transporte público previas a la pandemia La Comunidad augura que si el taxi no acepta su "liberalización" acabará "perdiendo la noche y el fin de semana"

Lei starts the pod out with the announcement that China EVs & More reached its 10,000th download so both Tu and Lei took a moment to reflect, thank their listeners but also look forward to what's up next for the podcast.Tu then moves over to discuss his adventures getting back to the US including detailing his multiple layover flight that included the screeching halt of the plane he was in headed to JFK. Lei then moves the conversation back to this week's biggest news and summarizes a few of the battery related announcements with a specific focus on CATL. The discussion moves to Li Auto earnings, especially the Li management admitting that they're seeing more cannibalization of the Li ONE from the L9 than they'd originally forecasted. Lei then unpacks XPeng's event announcing their super fast charging that should be available in volume by the end of this year for all new XPeng vehicles.Tu and Lei move the conversation over to the significance (highly) Li Keqiang's visit to BYD and the broader implications of continuing the NEV purchase subsidies in China. Lei's prediction was that it would continue through 2023 and Tu agreed. The pod closes out with a brief chat about what to expect from the Chengdu Motor Show. 

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本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注前40分钟聊欧拉芭蕾猫，后面聊奔驰付费解锁功能。最近理想L9空气悬挂断裂事件在网上炒的沸沸扬扬，最近不知道怎么回事，要断一起断。前有张小泉拍蒜刀断，现有L9空气悬挂断裂。大家也不买这车，就是抱着吃瓜的心态在那儿看热闹，前脚刚吹自己家的车500万以内无对手，后脚空气悬挂就趴窝。网友都乐开了锅，调侃说理想车主买的是家，家里有冰箱，电视和音响，不是用来开的车，所以很正常。就像小时候看到班上最嘚瑟的同学，被老师当众训话的感觉。还有人拔出汽车之家的麋鹿测试成绩，理想L9刚刚好比宝马x7，奔驰GLS强一些。我还看到，有网友跑去那些已经定了理想L9的车评人微博下方问人家，你是不是准备退订？其实理想ONE之前也遇到过断轴现象，网友各种质疑，理想汽车仍然不承认有问题，最后有关部门介入，才在2020年11月官方宣布，为2020年6月1日之前生产的理想ONE免费升级前悬架，下摆球销，前悬架和下摆球销承受的力，由原来的35KN提升到50KN，但是至今为止，理想官方也没解释清楚，到底是设计问题，还是供货商的批次配件的品质问题。可以说，新车还没交付就遇到这种负面新闻，换做其他品牌肯定影响不小，那么咱们今天这期节目就来说一说理想L9的空气悬挂事件，顺带聊点干货，空气悬挂到底是什么，他有哪些优缺点？选车和使用中需要注意些什么？理想L9空气悬挂事件7月15日理想官方宣布16日开始全国体验店可以试驾理想L9，结果7月17日，在理想L9交流群里就出现了一张截图，理想L9左前轮陷进车身内，疑似空气悬挂爆裂。有网友说理想L9摔了一跤，这个形容还挺形象。但是随后，理想公关人员回应道：事发地在重庆，试驾车是在时速90公里每小时的情况下冲过20cm的深坑，导致空气弹簧内部的缓冲环破损。但因为供应问题，部分试驾车采用了试制阶段的缓冲环，量产版本车型将会采用强度更高的缓冲环。这个解释可能在普通消费者看来，好像说得通。因为目前这批车都是第一批的试驾车，和最后的量产版会有不同，这也能理解。但是这放在专业人士的眼里，这种说法根本站不住脚。比如前吉利研究院的院长胡峥楠就提出：一是理想L9的最小离地间隙也不过17.6厘米（实际上，低于90km是标准姿态，高于110km，悬架下降20mm。爬坡，涉水，烂路可以抬高40mm），正常姿态过一个20厘米深的大坑底盘难道一点事也没有？（硬派越野车身高两寸，也不一定敢轻易挑战20cm深坑。目前没看到底盘受损情况）而且理想L9一台重2.5吨的大SUV，90公里每小时的速度过这么深的大坑，最先受力的是轮胎和轮圈，悬架的受伤程度一定是要比轮胎轮圈轻，所以应该是轮胎先爆了或者轮圈裂了。是此次L9的轮胎和轮圈一点事也没有（前保险杠也完好无损），只有空气悬挂爆了。（理想汽车可以再宣传一波，这是最新的黑科技“隔山打牛”，轮胎和轮毂不好走质保和保险，空气悬挂可以，减少了客户自费维修的风险。）三是理想说空气悬架是试制件，实际量产件的强度是试制件的2.5倍。那么是不是钱多烧得慌，要去造一个性能不一样的试制件出来，造这个试制件的意义是什么？这从逻辑上根本说不通。90km速度过20cm深的坑，如果坑的直径超过50cm，不是悬架就是传动出问题。如果20cm深，宽度10cm以内，那应该什么车都可以通过。不存在出了什么问题，而是出问题后的解释不专业。说白了，就是没有视频还原现场。毕竟所有新闻媒体的报道，都来自于一图片。比如，如果真的有这么大一个坑，理想汽车可以投诉市政，而且可以曝光那个路段，那天这个路段肯定还有其他车路过，他们也可以一起维权。有人说那如果没有这个坑怎么办，难不成晚上去挖个坑吗？你看看，人与人起码的信任都没了是不是？另外，理想L9据我所知，车上不是自带行车记录仪吗，这么会营销的品牌，完全可以调出来自证清白。而恰巧那两天，某自媒体也拍了一条视频，吐槽理想L9的悬架在高速转弯的时候，支撑性不行。但是这条视频因为某些神秘力量，全网都被下架了。所以，大家又把这两件事联想到了一起，其实并不是同一个事件。同时，网友也扒出来理想L9的空气悬架供货商有好几个，比如和极氪001同一厂家的德国威巴克，还有和蔚来ET7一样的国产保隆（7月18日公司发布声明，与我无关，没收到任何质量问题反馈，结果保隆科技股价竟然还飙升了好几天），除此之外还有一家国产孔辉。据说三家供货商都是随机发货，所以每台车的空气悬挂供应商可能会有不同，但出事的是哪家供应商并没有说。不过这些都不重要了，理想目前及时止了损，官方声明里提到：由于这件事的发生让网友对产品质量有顾虑。官方决定将L9的空气悬挂（包含空气弹簧本体、空气泵、储气罐）质保方案提升到与三电系统相同的8年16万公里，且二手交易不影响质保，之后这事算是平息下去了。国产三巨头其实空气悬架的供货商很少，早年基本上被德国大陆、德国AMK（2016年耗资1.3 亿欧元收购位于德国的AMK集团100%股权，供应奥迪，沃尔沃， 捷豹路虎），采埃孚子公司威巴克三家垄断。最近几年，国内也崛起了三家，一是上海的保隆科技，二是孔辉汽车，三是前面提到的中鼎股份。其中孔辉科技是中国汽车工程院院士，郭孔辉创办的，很多研发人员都是从德国大陆，威巴克挖过来的。我猜应该是爱国人士，回国发展吧。合肥有生产线，是蔚来、红旗、长城的供应商。上海的保隆科技也很强，除了空气悬挂，还有一个拳头产品就是毫米波雷达。玩股票的朋友，可以研究研究这两家上市公司，挺有意思。但是股市有风险，选股需谨慎。空气悬架国产之后，对消费者带来的直接好处就是成本直线下降。原本进口空气悬架成本一套在1.2万左右，现在国产后成本在8000元左右，后期产量大了， 肯定还能更便宜。另一方面，不同车型配备空气悬挂，还得让供应商帮助适配，这也是需要收费的，少则几千万，多则上亿，这成本肯定也要摊销到客户头上。因此，咱们国产三巨头入局之后，才让空悬的普及加快了脚步。所以，现如今在30多万的车，像极氪001，岚图free这种开始配备，其他的豪华品牌都得5、60万以上才能有。相信今后可以在20多万的车型上，肯定就能看到。理想L9说他们的车是威巴克，宝隆和孔辉科技三家随机发货。我不信是随机，肯定还是要看供货价格，除非是保产能，少部分从高价供应商进货，这才合理。空气悬挂的历史说到空气悬挂，你们知道是谁发明的吗？真正意义上的空气悬挂是法国人发明的。1920年，一位法国人George Messier设计了第一个真正意义上的空气弹簧，并进行了试验。在1929年，上期节目欧拉芭蕾猫里提到过的汽车品牌，捷克斯洛伐克的太脱拉（TATRA），也尝试在自家T24的卡车后轴上装备了空气弹簧。不过由于制造工艺以及材料的困扰，空气悬挂在当时并没有得到发展和大规模的普及。直到1946年，世界上第一辆采用全空气悬架的汽车世界上才正式诞生，它由一个美国人William Bushnell设计的。后来，空气悬挂在美国得到了大力发展，最终在1957年终于得到了量产。而第一台配备空气悬挂的量产车就是大名鼎鼎的凯迪拉克Eldorado埃尔多拉多 Brougham布鲁厄姆，就是那个设计非常大胆的火箭车，也是那个时候，每个美国人的梦想之车。之后，第一个配备空气悬挂的德系车也诞生了，宝沃P100。没错，就是国内曾经昙花一现，自称BBBA的宝沃汽车。之后再到经典的奔驰的300SE、劳斯莱斯的Silver Shadow等。什么是空气悬挂，它和普通的悬挂系统有什么区别？简单来说，空气悬架就是用空气弹簧作为弹性元件的悬架结构。大家应该都知道，普通汽车的悬挂系统由避震器、螺旋弹簧和连杆三个部分组成，而空气悬架和普通悬挂最大的不同在于，空气悬挂把螺旋弹簧变成了空气弹簧，并且增加一套电子控制系统、压缩机、气罐和气泵等。所以空气悬挂的原理很简单，就是在车辆悬架当中增加一个压缩机、气泵和气罐，利用气泵对空气弹簧的气室进行充放气，这样就能改变弹簧的长度。再根据当前据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和气罐阀门，使空气弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘的高度。空气悬挂有哪几类？目前空气悬挂根据压缩空气所用容器不同，分为膜式空气弹簧、囊式空气弹簧、袖筒式空气弹簧等。其中囊式空气弹簧一般有两节，有的也会有更多，就像两个叠在一起的烧饼，看起来鼓鼓的。它的外层由耐油橡胶制成，并且节与节之间围有钢制的腰环，为的就是防止两块烧饼之间相互摩擦。弹簧的弹性随着节点数 的增加会越来越好，相反，密封性就会变差。并且在充气放气的时候，上下两节可以独立工作。比如高速行驶时，根据不同的设定，既可以放掉上节里的气，只保留下节；也可以放掉下节里的气，只保留上节。所以他的刚度会很强，弹性较好，一般用于卡车或者客车等商用车上。同时，囊式空气弹簧相比膜式空气弹簧，可调范围也会更大，所以很多改装品牌的气动悬架用的就是囊式。而在膜式空气弹簧中，它的密闭气囊由橡胶膜片和金属件组成。相比囊式空气弹簧，最大的好处在于结构简单，成本低，尺寸小。而且即使在气罐里气压很低的情况下，也能有更好的支撑性和抗扭性，使用寿命也会更长一些。所以一般都会用于豪华品牌的各款车型。而理想L9采用的是膜式空气弹簧。所以一旦气包发生爆裂，整个车头就会瞬间趴下去。如果四个汽包都爆裂，看起来就像是玩HellaFlush的低趴改装车。‍空气悬挂都有哪些优缺点空气悬挂的优点很多，因为它主要由橡胶囊和空气组成，可以有效减轻汽车悬架的质量。俗话都说汽车的簧下重量减轻一公斤，相当于簧上重量减轻15公斤。它可以调节高度。当降低高度的时候，高速有利于减少风阻，增加车身稳定性。低速越野的时候，离地间隙增加，可以提高通过性，更好的应对复杂路况。现在还延伸出来，后备箱高低调节，可以放取物品更方便。空气弹簧少了很多机械部件，它工作起来更安静，更适合电动车提高NVH表现。空气弹簧可以调节刚度和承载能力，简单讲就是软硬可以调节。相比普通的螺旋式弹簧，空气悬挂该软的时候软，该硬的时候硬，理论上可以带来更好的形式质感。很多车型为了宣传这个质感，都会用一些很高级的名词来包装，比如“魔毯”。有人可能要说我的车可能一年都跑不到一万公里，用不着空气悬挂。这话说的也没错，但是我要说，空气弹簧其实在商用领域特别吃香，尤其是大卡车上。因为比起一般卡车上用的钢板弹簧，空气弹簧的减震效果出色，甚至司机的座椅都是带减震的，实际做起来比家用轿车还舒服。另外，空气弹簧重量更轻，所以这可以减少货品的颠簸，运损就会少一些，尤其是危险品的运输，更安全。不仅如此，由于减重明显，还可以减少轮胎的磨损，这对于每天就要跑上千公里的卡车来说，真的可以降低成本。说完了优点，再来说说缺点。相比于普通悬挂，空气悬挂虽然滤震效果出色，但是技术含量更高，成本更高，因为空气弹簧除了弹簧本体，还有压缩机、气泵、气罐等一套设备。如果坏了，一套换下来，维修费用都是上万。比如之前看到网友说自家的宾利欧陆GT，刚停好车就听到砰的一声，右前空气悬挂的气包炸了，而且空气弹簧只能更换不能维修，换一根的费用要五万块，一台五菱宏光MINIEV就没了。即便是奔驰宝马奥迪上的，一根也要一两万起步。虽然空气悬挂的滤震效果很好，但是向来鱼与熊掌不可兼得，它的操控性会差一些，尤其是侧向支撑性相比普通的螺旋弹簧肯定是要弱的。所以在注重操控的车型上，基本见不到空气悬挂的存在。这也是网络上那个自媒体测试中提到的情况，视频下架的原因主要也是说了这个缺点。其次，空气悬挂相比普通悬挂也更娇贵，说白了，它的耐久性特别差，理论上的使用寿命，也就是5-7年左右，这还是在正常维护的情况下。同时在日常使用下，如果出现太过极端工况，像负载过大、路况非常颠簸、遇到大坑凸起等，都会产生故障，比如传感器故障、减振器损坏、空气压缩机故障、空气悬架控制单元/系统电源线路故障等等。而且空气悬挂还需要定期进行保养和检查，否则空气弹簧一旦出现泄漏或者爆裂，车辆是完全不能继续行驶的。比如这次出事的理想L9，前空气悬挂的气包爆裂后，车头完全趴下去，几乎紧贴地面，无法继续行驶。所以对于配备了空气悬挂的车型，车主开车时一定要小心，不能快速过大坑或者凸起，遇到路上有块砖头，下车捡起来放路边，再继续行驶。也不能超载行驶，如果一家五口身材都比较丰满，建议换台车购买。同时，隔一段时间还要调节一下车身高度，对其进行充放气，延长气包的使用寿命，小情侣在车里看电影的时候，合适的时候可以调节一下高度和软硬程度。由于气囊的表面是橡胶材质，使用过程中也要不能和酸、碱、有机润滑剂接触，避免腐蚀，同时还要勤洗车，减少气囊表面的损伤，洗车的时候别只洗车的表面。可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号： 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In this episode, kids learn that when Jesus died for our sins, He also provided for our healing. 1 Peter 2:24, "By Jesus' stripes, I am healed." L9 (video on Spotify) #christiankids, #kids, #biblestoriesforkids, #biblelessonsforkids, #bedtimestoriesforkids, #jesusourhealer; #storiesforkids, #fishbytes4kids, #roncarriewebb, #ronandcarriewebb, #jesushealedthemall, #puppets

※ 投稿邮箱：418150505@qq.com※ 本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注前42分钟聊蔚来ES7，身边事聊河南郑州打车被拒事件。最近理想L9的上市在网上的热度一直不减，尤其是理想的老板李想两次引起热议，以至于蔚来ES7上市的热度一度被理想L9淹没。其实ES7这次上市，蔚来CEO李斌也吹了一波自己的产品，他说ES7是50万级SUV配置天花板。这跟李想说的500万以内最好的SUV一对比，立刻感觉李斌这次谦虚了很多，不知道是不是因为上次被网友喷得太惨了，这次收敛了不少。所以前几期说完了理想L9，这期节目正好来说说定价和理想L9差不多的蔚来ES7，它的配置怎么样，和ES6、ES8有什么区别，以及它和理想L9到底谁才是50万级SUV的天花板？蔚来ES7真的是50级配置天花板？蔚来ES7定位中大型SUV，长宽高为4912/1987/1720mm，轴距2960mm。因为它和ET7都是NT2.0平台，所以它用的电机总成和ET7一样，前轴244马力、350牛米的永磁同步电机，后轴是408马力、500牛米的交流异步电机，系统最大马力653匹，最大扭矩850牛米，百公里加速3.9秒。所以单从动力上看，ES7的加速确实很快，50万内比它快的SUV也只有特斯拉Model Y Performance了。除了动力系统和ET7一样，内饰几乎也是照搬ET7，导致很多网友的反映也是和当初ET7的一样，50万的SUV内饰看起来怎么这么简陋。不过这也仅仅是看起来简陋，因为ES7和ET7一样，用上了藤木、超纤绒合成皮这种比较环保的材料。所以有的时候环保真的不是一句口号，要真的做出来才行。新的ES7定价46.8-54.8万元，一共三个版本，75度电池46.8万，CLTC续航485公里；100度电池售价52.6万，CLTC续航620公里。此外还有个100度电池的首发版，54.8万元，CLTC续航575公里。如果选择电池租赁的话，75度电池和100度电池的裸车价都是39.8万，只是租赁月费不同，75度每个月980块，100度是1680块。所以如果是我，更推荐选择它的电池租赁方案，然后选择租100度电池。至于150度、续航声称有930公里的固态电池版，现在依旧没有任何消息。很多人会觉得ES7定价高，这就涉及到一个产品定位的问题。蔚来其实打心底觉得目前这个阶段，它就没有想过要把车子造得便宜。这里面我个人猜有几个原因，一个是它的社群筛选这个精英人群，这是第一步。做一个豪华品牌，你要保持在很长的一段时间内，你不能过早地去涉足到低端的车型。就算是奔驰宝马奥迪在中国也是耕耘了这么多年，然后才陆陆续续推出了A3，1系，A级这种车，然后再慢慢国产，这也是过了很久很久。蔚来可能到目前这个时间点它觉得还不合适，所以即使出个像ES7这样的车，定价也要在50万上下，百公里加速也要在3.9秒。所以蔚来现在造车应该是有一个理念，为了贵而贵。其实ES7完全可以装个单电机就够了，不用双电机，你说对不对？配置上，在理想L9出来之前，ES7有可能是50级SUV配置天花板，但是现在半路杀出了个理想L9。所以50万SUV配置天花板和500万内最好的SUV，你们觉得谁的配置会更高？其实有一说一，蔚来ES7这次配置确实不低，像第二代电子电气架构和自研ICC底盘域控制器，还有融合了激光雷达的感知硬件，以及英伟达Orin-X驱动的NAD自动驾驶平台智能座舱和骁龙 8155 驱动的第二代座舱平台，所以ES7的底子不差。同时你在ES7上会发现，很多ES6甚至ES8都需要加钱选装的配置在ES7上都是标配。比如L2级驾驶辅助、方向盘加热、前排座椅通风+按摩、后排座椅加热、抬头显示、车内香氛等都是标配。还有电吸门、对外放电、OLED触控屏、全车双层玻璃、高精地图、V2X通讯也都是ES6、ES8所没有的。这也是为什么ES7起步价就要46.8万元的原因之一。所以与其说ES7是50万SUV配置天花板，不如说是蔚来自己SUV的天花板更准确。ES7和ES6、ES8的区别有哪些？这三款该怎么选？乍一看ES7的尺寸不小，超过4.9米的长度再加接近3米的轴距确实挺大。但是相比ES6，ES7只长了62毫米（ES6 4850毫米），轴距长了60毫米而已（ES6 2900毫米）。再对比ES8 5022/1962/1756毫米的长宽高，轴距3010毫米，ES7差的就多了。所以ES7更像是换代后的ES6，尺寸小幅度改动，动力、配置都有很大的提升。而它的定价却比新款ES6的入门版贵了8.2万。要知道蔚来的SUV销量最好的是ES6，而ES6的销量里，有一大半都是最低配。所以ES7的的出现并不会吸引很多打算买ES6低配的消费者，即便它的配置很高。所以ES7不管是外观还是内饰，和ES6都没有拉开明显的差距。反倒是ES8的6座或7座的布局和ES6、ES7有了本质上的差异。而且新款ES8起步价50.2万，比100度电池的ES7还便宜两万多。所以买ES8的车主要的是更大的空间和更多的座位，而ES7只有5座，因此买ES8的人也不会选择ES7。这么看，ES7更像是给蔚来粉丝推出小众车型。按我说，ES7这个名字应该留给轿跑SUV，比如ES6是SUV，ES7就应该是ES6的轿跑版，后期再出个ES8的轿跑版ES9，偶数是SUV，奇数是轿跑SUV这样多好记。宝马不就是这么玩的，X1、X3、X5、X7是普通SUV，X2、X4、X6是轿跑SUV。所以ES6/ES7/ES8这三款车到底该怎么选？其实买蔚来要我说，ES6的性价比最高，空间不错，动力也够强。最主要的，很多消费者买蔚来图的不是产品本身，更多的是蔚来的服务和社交圈。千万不要小看买蔚来的车主，大多数都是社会各界的精英，所以不少人买蔚来图的就是它的车主社交圈，就和很多男生买MINI是为了进车友会一样。再说到ES8，它空间更大，有6/7座可选。所以想要空间的人会直接选择更大的ES8。至于ES7，加速更快、配置更高、能选装L3级驾驶辅助，虽然它处处都是亮点，但是总让人感觉这车没特点。它和理想L9比，谁才是真正的50万级SUV配置天花板？它俩又该怎么选呢？如果没有理想L9的出现，蔚来ES7称自己是50万级SUV配置天花板，这话说得没毛病。但是对比理想L9，蔚来ES7是不是50万级SUV天花板，拉开配置表便一目了然。有趣的是理想L9定价45.98万，比蔚来ES7还便宜8200元。先说配置，虽然蔚来ES7有10.2英寸的液晶仪表，但是理想L9有三块15.7英寸的大屏，中控、副驾和后排挂屏，而且支持连接switch，所以光是这个就让很多人觉得L9比ES7香多了。但是在硬件层面，蔚来ES7肯定要赢过理想L9。比如蔚来自动驾驶NAD，装了4颗英伟达Driver Orin芯片，理想L9只有一颗。而且ES7的算力也是正好是L9的两倍。其次，ES7也比L9多了4个毫米波雷达。但是这对于绝大多数人而言，几乎用不上。更何况在很多家庭里，女生都拒绝开大车，更别说用自动驾驶了。而且蔚来ES6的最低配是蔚来销量里卖得最好的，那台车连自动驾驶都还要选装L2级驾驶辅助却照样卖得好。再加上很多买蔚来的车主主要图的是蔚来的服务和社交圈，所以对于产品力本身的要求并没有那么高。因此，我觉得ES7最大的对手还是自家的ES6和ES8。此外，理想L9为什么会那么火，主要是李想给它的人设立得好。主打6/7座，空间宽大，副驾驶、后排都有15.7英寸的大屏可以看电视，别说二胎了，三胎四胎也能同时看动画片，还能在车上打switch，你说不管是谁看了能不心动吗？反观ES7上市，李斌只是说它配置高，具体高在哪儿，发布会上说了那么多有人记住吗？没有。而且配置高的车多了去了，但是像理想L9这样的“奶爸车”，别说同价位了，500万以内有几台车做到了？所以李想才有底气说L9是500万以内最好的SUV。因此有时候一款好的产品为什么卖不出去，主要还是因为人设没找对。如果真要买ES7，哪个配置更值得买？如果你确实想要一台外形更新颖，配置更高的蔚来，或者一台50万的大五座SUV，蔚来ES7绝对适合你。而且听我的，直接买100度电池版本，也不要首发版，就选52.6万的版本。也可以直接选择电池租赁方案，裸车39.8万，车价立省12.8万，基本等于六年100度电池的租赁费用。所以蔚来ES7和理想L9，你会怎么选呢？欢迎在评论区一起讨论。可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号： 百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听

Tu and Lei start the pod with their thoughts on Li Auto's big unveil for this year, the L9. The conversation evolves into a broader discussion about Li Auto's future ambitions and how they compare to their domestic competitors who are more focused on the international markets.The discussion moves over to some recent moves by Volkswagen and Mercedes that points to their continued emphasis on the China market.  They discuss how one makes sense but the other may do the opposite of what is intended. Tu and Lei then talk about the challenges that Volkswagen faces in the China market and what they should be doing to prep their local team for long-term battle and fight to maintain share even as the players around them seem to be moving faster with better products.The next topic Tu and Lei discuss is the Qilin battery announcement from CATL that's going to be in customer's vehicles next year. Tu spends the last part of the pod listing out what he thought were the most interesting things that he thought happened during the week including news about Tesla in India & China, Foxconn/Lordstown Motors, ELMS, NIO in the news for the wrong reasons and DeepRoute's move to short haul, autonomous trucking.

理想新车L9正式发布，售价为45.98万元

You're welcome in the clubhouse where KC and his friends learn how to share God's Word. In this episode, kids learn that when Jesus died for our sins, He also provided for our healing. 1 Peter 2:24, "By Jesus' stripes, I am healed." L9. (video on Spotify) #christiankids, #kids, #biblestoriesforkids, #biblelessonsforkids, #bedtimestoriesforkids, #jesusourhealer; #storiesforkids, #fishbytes4kids, #roncarriewebb, #ronandcarriewebb, #jesushealedthemall, #puppets

※ 投稿邮箱：418150505@qq.com※ 本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注理想L9这周四理想汽车官方发文，宣布内部代号X01的新车型，正式命名理想L9。有很多网友不理解，理想汽车第一款叫理想ONE，第二款不应该叫理想TWO吗？当然，厂家对新车的命名并没有什么逻辑可言，人家愿意用山海合川，甚至龙卷风命名，只要老板开心就行。这次不叫理想TWO，据说跟网民有关，之前在网上大家调侃，如果理想X01今后命名理想TWO，那麻烦就大了。因为TWO和“吐”同音，等于是理想吐，这个段子如果被网友玩坏了，那之前好不容易建立的美好形象，就很难维持下去了（参考DS，BYD和标致。）所以，这次取名L9，毕竟是台大车，就应该用大号数字。宝马都已经出到X7了，奥迪都已经Q8了，那理想怎么也要压他们一头，L就是理想拼音首字母，9就是压过对手。官方如果不出来解释，那大家就暂时用我的解释吧。L9这款车，在一些网友眼里，就是割韭菜车型，大家调侃说理想汽车用油发电，车主们用爱发电。因为理想L9看起来只是比理想ONE大一圈，其他方面虽然也有改进，但是亮点不突出。实际上，这台车在理想ONE还没上市的时候，就已经规划出来了。理想ONE内部代号M01，理想L9内部代号X01，“M”小一号"X”大一号，估计拍脑袋的领导前一天刚好去逛过商场，给媳妇买了一件，给自己买了一件。当时，理想ONE主打25-35万区间，理想L9主打35-40万区间，按官方说法是，理想ONE对标奔驰GLE，理想L9对标奔驰GLS。具体这是种什么样的玩法，我上期聊长安UNI-V的时候，顺带提了一嘴，大家可以回听。（音频丨长安UNI-V，只成功了一半？）但是后来，理想ONE非常任性地只给了一个满配的版本，定价33.8万。当时理想汽车对于L9的定价规划是39.98万，我觉得这个价格相对比较靠谱。但是目前媒体一直在吹风，说定价应该在50万左右，还有很多评论说，只要45万以内必买。不知道大家作何感想，我反正感觉挺玄幻的，在燃油车里敢卖这个价的寥寥无几，在新能源车里，理想客户觉得这车卖45万都很便宜，真的是不服不行。最后说说这台理想L9的重点变化，目前谍照看上去外观与理想ONE变化不大，内饰据说有大变化，无非折腾来折腾去，就是屏幕横着竖着，嵌入还是悬浮，就那么回事。理想L9的尺寸确定是大，车长5200mm，轴距3100mm，比起目前理想ONE的车长5030mm，轴距2935mm，等于是放大了一圈，有点类似宝马X7跟X5的关系。宝马X5主打5座，X7主打7座，两个产品区分地很开。而理想ONE主打六座，理想L9也是主打6座，这就不知道后期客户怎么选择了。另外理想L9将用1.5T四缸发动机，不再是理想ONE上面被人吐槽的三缸。实际上这种增程式电动车，本质上发动机只是作为补能的工具，并不是主驱动源，因为他唯一的驱动方式就是用电，发动机其实就是发电机，而且并不能一直把电充满为止，只是边发电边跑，充到差不多够用就行。没办法，现在市面上增程式车型越来越多，前有蓝图汽车，后有华为问界，马上还有好几个品牌要抢这个市场，理想工程师就算明知四缸是脱了裤子放屁，那被人都脱了，我们不脱客户就觉得你不够专业。另外，理想L9的电池包也比理想ONE增大了一些，理想ONE是40.5kWh，理想L9是44.5kWh，油箱也大了一些，理想ONE是55升，理想L9是65L。不过买理想ONE的客户应该对续航不太关心，反正油箱有油就能跑， 关键是加速成绩。这次L9也从ONE上的6秒5提升到了5秒8。车内说是有双8155芯片+五屏互动，双联屏，HUD，TouchBar，二排屏幕。最后，就是这次的重点了。L4硬件标配，地平线芯片 ，Orin-x芯片 ，12个摄像头，128线激光雷达，5个毫米波，12个超声波，1个DMS。反正你只要知道比理想ONE的L2级驾驶辅助，在硬件上领先一代就行了。据说还有空气悬挂和悬挂软硬调节，以及23个扬声器，1200w的音响，但我估计多数是选配。如果以上这些全都是标配，而且卖39.98万，那我是心服口服的。这个价位，这个尺寸，这个配置，咱买台7座SUV，或者MPV都差不多这个价。这好歹还省一个购置税，还是绿牌，平时短途用电，长途用油，就当买个混动的MPV也不是不行。不过按这个逻辑，隔壁岚图梦想家直接就是个MPV，车长5315mm，轴距3200mm，比理想L9还要大一圈，你要图出行舒适度，这车肯定更舒服。但是MPV毕竟比SUV受欢迎程度要低很多，所以客户嘴上说想要MPV，最后还是消费SUV的多。总体来说，这两年油价飙升， 对于新能源车来说是绝对的利好。理想只要熬过2025年，后面快充技术成熟后，他们铁定是要转型做纯电的 。所以，这两年增程式技术过渡阶段，无论如何不能让消费者的梦醒了，定价低配置高，客户觉得好有性价比，销量一旦多起来，你看看，现在又有很多眼红的厂家跟风搞起了增程式，理想可开心了，拉下水搞增程的车企越多，理想就越活的滋润。因为在很多消费者心中，理想就等于增程，增程等于理想。不过今后理想转型纯电，这个标签肯定是个包袱，到时候怎么甩掉，也是非常值得关注的点。身边事前几天去了趟宁波，认识了好几位有意思的朋友和有意思的事，跟大家分享一下。这次去宁波，主要是为了做一场Jeep的直播。宁波距离南京高铁2个多小时，还算比较方便。这个城市我的朋友不多，之前在成都车展跟着微博读城的时候，认识了一位原来在雅戈尔当设计师的朋友，他就是宁波人。那次从他口中才知道雅戈尔、罗蒙和太平鸟都是宁波的企业。据说，宁波纺织产业去年产值超1300亿，非常的夸张。这次来宁波， 原本约好见一面，结果因为大家时间冲突，没能见到。但是仍然交了几位非常有意思的朋友。这次直播是跟宁波当地一家Jeep 4s店的店总，也是投资人一起互动。这位大哥一脸福相，笑起来眼睛眯成一条线，感觉有点神似网易创始人丁磊。我下了宁波高铁站，店总就开着台改装过的牧马人把我接去吃饭了。当晚吃饭的地方在江边，我看到江对岸的高楼大厦，灯火通明的场景，感慨道，这简直就是小外滩。店总哈哈大笑说，他们当地人就管这里叫小外滩。回想咱们南京，哎，同样是长江边上，连个外滩这种可以打卡拍照的景点都没有，甚是遗憾。当晚饭局上跟Jeep店总聊了许多，聊完才知道，Jeep店总他们店的销量，放在江浙沪一带都是吊打其他同行，因此，这家店的资源是全江浙沪最好的。比如你在别的城市定牧马人需要等3个月，他可能1个月就给你搞定了。我相信江浙沪买Jeep的客户， 可能都不知道宁波这么一家不起眼的店，竟然会有这种销量。实际上，听他一说我就明白了。首先，因为浙江宁波这一带，有山有水的地方特别多，Jeep店总自己还弄了几块营地，甚至他还代理了Jeep品牌的户外用品。因此，他的玩法等于是卖车就相当于入会，卖车赚不赚钱不重要，客户成为Jeep车主，今后就可以跟他们玩到一起去。用店总的话说，你买到的不是Jeep，而是1000个朋友。当天直播过程很顺利，结束后又去了他的4s店逛了一圈，这家店展厅与售后天壤之别。展厅特别小，但是售后规模相当大。从维修保养，到贴膜改装，这里基本是一条龙服务了。我觉得这个思路是可以的，卖车赚不赚钱无所谓，带客户玩起来才是最重要的。玩一趟，客户自然就有消费的需求了，反正从露营到户外用品，从养护到改装，只要你的车动起来，后期总归有赚钱的地方。我觉得宁波这位Jeep店总的玩法和思路，值得各大城市店总去考察学习一下，我也乐意为大家引荐，这位店总很接地气。除此之外，这次宁波之行还有一个意外的收获，这事说起来也挺搞笑的。我的某音号，在来宁波当天是97万粉丝，回南京第二天就变成了101万粉丝。有人可能好奇，你这是去干啥了，找第三方刷粉去了吗？哈哈不是的，我这是货真价实的101万粉，没有一丝一毫的水分。这一天之内涨了4万粉，完全归功于我在宁波认识的一位新朋友，他的身份很特殊，是位魔术师。这位魔术师，是Jeep店总的好朋友，因为当他晚上6点50的高铁，所以店总安排我们5点不到就去饭店准备吃点再走，席间店总说他的魔术师朋友一会就到，大家见面聊会儿。其实，我们最迟5点45分就得出发了，不然高铁赶不上。等啊等，等到5点20左右，魔术师朋友终于到了。这位兄弟，看上去第一印象有点神似那位说脱口秀的黄西，当然比黄西帅多了。他上桌之后很谦虚地与我们请教新媒体的玩法，说他们魔术行业受众群体太窄，他很想利用新媒体来让大家对魔术感兴趣。我心想，哎，现在各行各业都遇到同样的问题，就是流量。但是这话题一展开，估计咱们就得改签明天的高铁了。因此，我就提出让这位魔术师兄弟，给咱们现场表演一段小魔术，然后我拍下来发网上，看看我的粉丝们怎么评价。魔术师兄弟非常爽快地答应了，然后找来一副扑克牌就开始了表演，我自然就举起手机坐在他对面开始拍摄。我自认为看过的魔术挺多，因为平时我跟我女儿抢iPAD，各自有各自想看的内容，我俩能坐下来一起看的，只有一个内容，那就是魔术表演。但这哥们的扑克表演我之前从来没有看过，表演过程大概是这样，一副牌把大小王拿走，剩下的牌洗几遍，然后开始讲故事：从前有个叫老K的人，说到老K他就随手抓出4张K，他来到一个叫654的酒吧，说到654酒吧，就拿出三张花色一样的654。这个故事讲完的时候，手里的所有扑克牌正好全部用完。我用语言来描述这个魔术，显得太苍白无力了，强烈建议大家去我的某音：三刀侃车去看看。这条视频，我大概5点半拍摄完，然后推着行李就去赶高铁了。在高铁上，我配了字幕就直接发布了，时间大概是7点半左右。到家的时候，晚上10点左右看了一眼，大约3-4千点赞，我觉得还行吧，跟我平时发的说车视频没啥区别。结果第二天上午一睡醒，点赞已经过10万了，播放量也破千万了！再一看粉丝，涨了2万了，从97涨到了99万，我心想，不出意外的话，今天就破百万了呢，原本我以为得到月底才能过百万，一不小心，就提前了。我前一天还在为发不发这条魔术视频而发愁呢，因为某音平台我是垂直类账号，全部内容都是说车，发这个内容感觉怪怪的，而且我心底里一直觉得平台不会给一个说车账号，推荐他发布的变魔术视频的。谁知道，某音的算法就是这么神奇，他不但推荐了，而且疯狂地推荐了一把。这次宁波之行去的真的是太值了，我忽然爱上了宁波这个城市，绝对是我的福地。这位魔术师兄弟当天也接到了N多身边人发来的消息，都说刷某音刷到他了，告诉他火了。实际上，这位魔术师叫董亮，他其实在圈内已经很有名了，只是在网上知道他的人不多。结果当天董亮就跟我通了很多次电话，希望借这个机会作为他账号的启动时机。可惜的是，他的账号没有一条魔术视频，因为他还有一一个爱好，极限运动，因此他的账号发的全都是极限运动的视频。这就尴尬了，我原本准备在这条视频火了之后，再发一条引流到他账号，但是他账号没魔术视频，大家去了白跑。所以从那天起，董亮魔术师就开始准备日更一个小魔术了。这就是短视频的魔力，太容易让人打鸡血了。真的是任何媒体形式，都没有短视频刺激人的大脑，无论是观众还是创作者，都很上头。可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号： 百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听

9.0✮D9.5 L9.5 B8.0 J9.0| Juandapo, Diego, Boris y Lala hablan sobre la más reciente película de Pixar con la que aunque seamos latinos blancos podemos identificarnos en muchas cosas porque no somos idiotas, hablan del problema y solución de Mai, de su grupo de amigos, y del cringe, del puto cringe, lo más importante dan un mejor título en español y escucharán la revancha de Genérico vs Sharko |·

※ 投稿邮箱：418150505@qq.com※ 本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注理想L9这周四理想汽车官方发文，宣布内部代号X01的新车型，正式命名理想L9。有很多网友不理解，理想汽车第一款叫理想ONE，第二款不应该叫理想TWO吗？当然，厂家对新车的命名并没有什么逻辑可言，人家愿意用山海合川，甚至龙卷风命名，只要老板开心就行。这次不叫理想TWO，据说跟网民有关，之前在网上大家调侃，如果理想X01今后命名理想TWO，那麻烦就大了。因为TWO和“吐”同音，等于是理想吐，这个段子如果被网友玩坏了，那之前好不容易建立的美好形象，就很难维持下去了（参考DS，BYD和标致。）所以，这次取名L9，毕竟是台大车，就应该用大号数字。宝马都已经出到X7了，奥迪都已经Q8了，那理想怎么也要压他们一头，L就是理想拼音首字母，9就是压过对手。官方如果不出来解释，那大家就暂时用我的解释吧。L9这款车，在一些网友眼里，就是割韭菜车型，大家调侃说理想汽车用油发电，车主们用爱发电。因为理想L9看起来只是比理想ONE大一圈，其他方面虽然也有改进，但是亮点不突出。实际上，这台车在理想ONE还没上市的时候，就已经规划出来了。理想ONE内部代号M01，理想L9内部代号X01，“M”小一号"X”大一号，估计拍脑袋的领导前一天刚好去逛过商场，给媳妇买了一件，给自己买了一件。当时，理想ONE主打25-35万区间，理想L9主打35-40万区间，按官方说法是，理想ONE对标奔驰GLE，理想L9对标奔驰GLS。具体这是种什么样的玩法，我上期聊长安UNI-V的时候，顺带提了一嘴，大家可以回听。（音频丨长安UNI-V，只成功了一半？）但是后来，理想ONE非常任性地只给了一个满配的版本，定价33.8万。当时理想汽车对于L9的定价规划是39.98万，我觉得这个价格相对比较靠谱。但是目前媒体一直在吹风，说定价应该在50万左右，还有很多评论说，只要45万以内必买。不知道大家作何感想，我反正感觉挺玄幻的，在燃油车里敢卖这个价的寥寥无几，在新能源车里，理想客户觉得这车卖45万都很便宜，真的是不服不行。最后说说这台理想L9的重点变化，目前谍照看上去外观与理想ONE变化不大，内饰据说有大变化，无非折腾来折腾去，就是屏幕横着竖着，嵌入还是悬浮，就那么回事。理想L9的尺寸确定是大，车长5200mm，轴距3100mm，比起目前理想ONE的车长5030mm，轴距2935mm，等于是放大了一圈，有点类似宝马X7跟X5的关系。宝马X5主打5座，X7主打7座，两个产品区分地很开。而理想ONE主打六座，理想L9也是主打6座，这就不知道后期客户怎么选择了。另外理想L9将用1.5T四缸发动机，不再是理想ONE上面被人吐槽的三缸。实际上这种增程式电动车，本质上发动机只是作为补能的工具，并不是主驱动源，因为他唯一的驱动方式就是用电，发动机其实就是发电机，而且并不能一直把电充满为止，只是边发电边跑，充到差不多够用就行。没办法，现在市面上增程式车型越来越多，前有蓝图汽车，后有华为问界，马上还有好几个品牌要抢这个市场，理想工程师就算明知四缸是脱了裤子放屁，那被人都脱了，我们不脱客户就觉得你不够专业。另外，理想L9的电池包也比理想ONE增大了一些，理想ONE是40.5kWh，理想L9是44.5kWh，油箱也大了一些，理想ONE是55升，理想L9是65L。不过买理想ONE的客户应该对续航不太关心，反正油箱有油就能跑， 关键是加速成绩。这次L9也从ONE上的6秒5提升到了5秒8。车内说是有双8155芯片+五屏互动，双联屏，HUD，TouchBar，二排屏幕。最后，就是这次的重点了。L4硬件标配，地平线芯片 ，Orin-x芯片 ，12个摄像头，128线激光雷达，5个毫米波，12个超声波，1个DMS。反正你只要知道比理想ONE的L2级驾驶辅助，在硬件上领先一代就行了。据说还有空气悬挂和悬挂软硬调节，以及23个扬声器，1200w的音响，但我估计多数是选配。如果以上这些全都是标配，而且卖39.98万，那我是心服口服的。这个价位，这个尺寸，这个配置，咱买台7座SUV，或者MPV都差不多这个价。这好歹还省一个购置税，还是绿牌，平时短途用电，长途用油，就当买个混动的MPV也不是不行。不过按这个逻辑，隔壁岚图梦想家直接就是个MPV，车长5315mm，轴距3200mm，比理想L9还要大一圈，你要图出行舒适度，这车肯定更舒服。但是MPV毕竟比SUV受欢迎程度要低很多，所以客户嘴上说想要MPV，最后还是消费SUV的多。总体来说，这两年油价飙升， 对于新能源车来说是绝对的利好。理想只要熬过2025年，后面快充技术成熟后，他们铁定是要转型做纯电的 。所以，这两年增程式技术过渡阶段，无论如何不能让消费者的梦醒了，定价低配置高，客户觉得好有性价比，销量一旦多起来，你看看，现在又有很多眼红的厂家跟风搞起了增程式，理想可开心了，拉下水搞增程的车企越多，理想就越活的滋润。因为在很多消费者心中，理想就等于增程，增程等于理想。不过今后理想转型纯电，这个标签肯定是个包袱，到时候怎么甩掉，也是非常值得关注的点。身边事前几天去了趟宁波，认识了好几位有意思的朋友和有意思的事，跟大家分享一下。这次去宁波，主要是为了做一场Jeep的直播。宁波距离南京高铁2个多小时，还算比较方便。这个城市我的朋友不多，之前在成都车展跟着微博读城的时候，认识了一位原来在雅戈尔当设计师的朋友，他就是宁波人。那次从他口中才知道雅戈尔、罗蒙和太平鸟都是宁波的企业。据说，宁波纺织产业去年产值超1300亿，非常的夸张。这次来宁波， 原本约好见一面，结果因为大家时间冲突，没能见到。但是仍然交了几位非常有意思的朋友。这次直播是跟宁波当地一家Jeep 4s店的店总，也是投资人一起互动。这位大哥一脸福相，笑起来眼睛眯成一条线，感觉有点神似网易创始人丁磊。我下了宁波高铁站，店总就开着台改装过的牧马人把我接去吃饭了。当晚吃饭的地方在江边，我看到江对岸的高楼大厦，灯火通明的场景，感慨道，这简直就是小外滩。店总哈哈大笑说，他们当地人就管这里叫小外滩。回想咱们南京，哎，同样是长江边上，连个外滩这种可以打卡拍照的景点都没有，甚是遗憾。当晚饭局上跟Jeep店总聊了许多，聊完才知道，Jeep店总他们店的销量，放在江浙沪一带都是吊打其他同行，因此，这家店的资源是全江浙沪最好的。比如你在别的城市定牧马人需要等3个月，他可能1个月就给你搞定了。我相信江浙沪买Jeep的客户， 可能都不知道宁波这么一家不起眼的店，竟然会有这种销量。实际上，听他一说我就明白了。首先，因为浙江宁波这一带，有山有水的地方特别多，Jeep店总自己还弄了几块营地，甚至他还代理了Jeep品牌的户外用品。因此，他的玩法等于是卖车就相当于入会，卖车赚不赚钱不重要，客户成为Jeep车主，今后就可以跟他们玩到一起去。用店总的话说，你买到的不是Jeep，而是1000个朋友。当天直播过程很顺利，结束后又去了他的4s店逛了一圈，这家店展厅与售后天壤之别。展厅特别小，但是售后规模相当大。从维修保养，到贴膜改装，这里基本是一条龙服务了。我觉得这个思路是可以的，卖车赚不赚钱无所谓，带客户玩起来才是最重要的。玩一趟，客户自然就有消费的需求了，反正从露营到户外用品，从养护到改装，只要你的车动起来，后期总归有赚钱的地方。我觉得宁波这位Jeep店总的玩法和思路，值得各大城市店总去考察学习一下，我也乐意为大家引荐，这位店总很接地气。除此之外，这次宁波之行还有一个意外的收获，这事说起来也挺搞笑的。我的某音号，在来宁波当天是97万粉丝，回南京第二天就变成了101万粉丝。有人可能好奇，你这是去干啥了，找第三方刷粉去了吗？哈哈不是的，我这是货真价实的101万粉，没有一丝一毫的水分。这一天之内涨了4万粉，完全归功于我在宁波认识的一位新朋友，他的身份很特殊，是位魔术师。这位魔术师，是Jeep店总的好朋友，因为当他晚上6点50的高铁，所以店总安排我们5点不到就去饭店准备吃点再走，席间店总说他的魔术师朋友一会就到，大家见面聊会儿。其实，我们最迟5点45分就得出发了，不然高铁赶不上。等啊等，等到5点20左右，魔术师朋友终于到了。这位兄弟，看上去第一印象有点神似那位说脱口秀的黄西，当然比黄西帅多了。他上桌之后很谦虚地与我们请教新媒体的玩法，说他们魔术行业受众群体太窄，他很想利用新媒体来让大家对魔术感兴趣。我心想，哎，现在各行各业都遇到同样的问题，就是流量。但是这话题一展开，估计咱们就得改签明天的高铁了。因此，我就提出让这位魔术师兄弟，给咱们现场表演一段小魔术，然后我拍下来发网上，看看我的粉丝们怎么评价。魔术师兄弟非常爽快地答应了，然后找来一副扑克牌就开始了表演，我自然就举起手机坐在他对面开始拍摄。我自认为看过的魔术挺多，因为平时我跟我女儿抢iPAD，各自有各自想看的内容，我俩能坐下来一起看的，只有一个内容，那就是魔术表演。但这哥们的扑克表演我之前从来没有看过，表演过程大概是这样，一副牌把大小王拿走，剩下的牌洗几遍，然后开始讲故事：从前有个叫老K的人，说到老K他就随手抓出4张K，他来到一个叫654的酒吧，说到654酒吧，就拿出三张花色一样的654。这个故事讲完的时候，手里的所有扑克牌正好全部用完。我用语言来描述这个魔术，显得太苍白无力了，强烈建议大家去我的某音：三刀侃车去看看。这条视频，我大概5点半拍摄完，然后推着行李就去赶高铁了。在高铁上，我配了字幕就直接发布了，时间大概是7点半左右。到家的时候，晚上10点左右看了一眼，大约3-4千点赞，我觉得还行吧，跟我平时发的说车视频没啥区别。结果第二天上午一睡醒，点赞已经过10万了，播放量也破千万了！再一看粉丝，涨了2万了，从97涨到了99万，我心想，不出意外的话，今天就破百万了呢，原本我以为得到月底才能过百万，一不小心，就提前了。我前一天还在为发不发这条魔术视频而发愁呢，因为某音平台我是垂直类账号，全部内容都是说车，发这个内容感觉怪怪的，而且我心底里一直觉得平台不会给一个说车账号，推荐他发布的变魔术视频的。谁知道，某音的算法就是这么神奇，他不但推荐了，而且疯狂地推荐了一把。这次宁波之行去的真的是太值了，我忽然爱上了宁波这个城市，绝对是我的福地。这位魔术师兄弟当天也接到了N多身边人发来的消息，都说刷某音刷到他了，告诉他火了。实际上，这位魔术师叫董亮，他其实在圈内已经很有名了，只是在网上知道他的人不多。结果当天董亮就跟我通了很多次电话，希望借这个机会作为他账号的启动时机。可惜的是，他的账号没有一条魔术视频，因为他还有一一个爱好，极限运动，因此他的账号发的全都是极限运动的视频。这就尴尬了，我原本准备在这条视频火了之后，再发一条引流到他账号，但是他账号没魔术视频，大家去了白跑。所以从那天起，董亮魔术师就开始准备日更一个小魔术了。这就是短视频的魔力，太容易让人打鸡血了。真的是任何媒体形式，都没有短视频刺激人的大脑，无论是观众还是创作者，都很上头。可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号： 百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听

Què tenen en comú la pel·lícula de Dune i la línia de metro L9? Exactament, el Brutalisme. I dirà, què és això? El programa d'avui el dediquem a aquesta branca de l'art més contemporani que engloba sobretot l'arquitectura més extrema. Visitem, en primer lloc, però, el Facebook del Prat, per variar una micona. Plantacions de Marihuana il·legals, robatoris a l'aeroport... L'Andrea ens parla una mica més a la seva secció, Arquitecturra sobre els orígens del moviment: la Revolució Russa i quin és el límit entre l'art i la ideologia al brutalisme. En Sergi Paéz ens porta tres Facts nous, dos de vertaders i un de fals: el Brutalisme al teatre, a la música i a la cuina.

Bees keep bee-lieving no matter what hits! Bees are persistent; a bee never quits! L9 #roncarriewebb, #fishbytes4kids, #biblelessons

You're welcome in the clubhouse where KC and his friends learn to share God's Word! In this episode, kids learn that when Jesus died for our sins, He also provided for our healing. 1 Peter 2:24, "By Jesus' stripes, I am healed." L9 #roncarriewebb, #fishbytes4kids, #biblelessons

Navistar Inc. announced the launch of the diesel version of its redesigned International MV Series, calling it a reimagining of its medium-duty vehicles for increased maneuverability, visibility and safety. The company highlighted the new MV for utility, dry van and snow plow applications. The MV Series has two engine options, the Cummins Inc. B6.7 and L9, offering improved fuel efficiency as well as extended and aligned maintenance intervals, according to the Lisle, Ill.-based company, a unit of Germany-based Traton SE.

In this episode, I talk about me as a child using mostly from Genki 1 L9. Support this podcast at — https://redcircle.com/japanese-with-shun/donationsAdvertising Inquiries: https://redcircle.com/brandsPrivacy & Opt-Out: https://redcircle.com/privacy

•Cerrarán tres estaciones de la L9 del Metro•Más información en nuestro podcast

Hino Trucks intends to produce model year 2022 Classes 6-8 trucks for the United States and Canada equipped exclusively with diesel engines from Cummins. Hino will offer the Cummins B6.7 and L9 engines in its L and XL Series models by the end of the year. The OEM also reported it was accelerating its timeline for producing battery-electric trucks. The announcements were made at Work Truck Week 2021, a virtual event hosted by NTEA —The Association for the Work Truck Industry.

Bees keep bee-lieving no matter what hits! Bees are persistent; a bee never quits! L9 #fishbytes4kids, #roncarriewebb

-Reinicia operaciones la L9 del Trolebús: Sheinbaum-Campeche continúa vacunando a maestres contra coronavirus-Registra Reino Unido 23 mil 275 nuevos casos de covid-19

Our long national nightmare is over! Movie theaters are open and TENET is playing....at least until the next COVID wave hits. Andrew and Matt risked their lives to see, but should you? Tune in to our newest episode to find out. That is if you can understand it. 00:01 :: Tenet Trailer 00:42 :: Intro and Icebreaker: "What Is Your Favorite Christopher Nolan Movie Moment?" 04:48 :: Return to the Movie Theater 12:36 :: Tenet Review...in 10 Words or Fewer 15:22 :: Tenet Plot Recap in 150 Seconds 20:42 :: Tenet Discussion (Major Spoilers) 1:17:27 :: Next Week's Episode STEP AND REPEAT is a weekly movie and awards season podcast where your co-hosts Andrew and Matt cover the big news in the movie world and share their reviews of new releases. FACEBOOK - https://www.facebook.com/stepandrepeatpod || TWITTER - https://twitter.com/RepeatStepPod || GMAIL - stepandrepeatpod@gmail.com Tenet Trailer: https://www.youtube.com/watch?v=AZGcmvrTX9M|| Tenet IMDB: https://www.imdb.com/title/tt6723592/ Matt's Letterboxd: https://letterboxd.com/mgrant1219/ || Andrew's Letterboxd: https://letterboxd.com/ashine/ --- /ǝuᴉɥsɐ/ɯoɔ·pxoqɹǝʇʇǝๅ//:sdʇʇɥ :pxoqɹǝʇʇǝꓶ sˌʍǝɹpuⱯ || /6ƖՇƖʇuɐɹɓɯ/ɯoɔ·pxoqɹǝʇʇǝๅ//:sdʇʇɥ :pxoqɹǝʇʇǝꓶ sˌʇʇɐW /Շ6૬ƐՇL9ʇʇ/ǝๅʇᴉʇ/ɯoɔ·qpɯᴉ·ʍʍʍ//:sdʇʇɥ :ꓭꓷWI ʇǝuǝꓕ || W6XꓕɹʌɯɔꓨZⱯ=ʌ¿ɥɔʇɐʍ/ɯoɔ·ǝqnʇnoʎ·ʍʍʍ//:sdʇʇɥ :ɹǝๅᴉɐɹꓕ ʇǝuǝꓕ ɯoɔ·ๅᴉɐɯɓ@podʇɐǝdǝɹpuɐdǝʇs - ꓶIⱯWꓨ || poꓒdǝʇSʇɐǝdǝꓤ/ɯoɔ·ɹǝʇʇᴉʍʇ//:sdʇʇɥ - ꓤƎꓕꓕIMꓕ || podʇɐǝdǝɹpuɐdǝʇs/ɯoɔ·ʞooqǝɔɐɟ·ʍʍʍ//:sdʇʇɥ - ꓘOOꓭƎꓛⱯꓞ ·sǝsɐǝๅǝɹ ʍǝu ɟo sʍǝᴉʌǝɹ ɹᴉǝɥʇ ǝɹɐɥs puɐ pๅɹoʍ ǝᴉʌoɯ ǝɥʇ uᴉ sʍǝu ɓᴉq ǝɥʇ ɹǝʌoɔ ʇʇɐW puɐ ʍǝɹpuⱯ sʇsoɥ-oɔ ɹnoʎ ǝɹǝɥʍ ʇsɐɔpod uosɐǝs spɹɐʍɐ puɐ ǝᴉʌoɯ ʎๅʞǝǝʍ ɐ sᴉ ꓕⱯƎꓒƎꓤ ꓷNⱯ ꓒƎꓕS ǝposᴉdƎ sˌʞǝǝM ʇxǝN :: LՇ:LƖ:Ɩ )sɹǝๅᴉodS ɹoſɐW( uoᴉssnɔsᴉꓷ ʇǝuǝꓕ :: Շh:0Շ spuoɔǝS 0૬Ɩ uᴉ dɐɔǝꓤ ʇoๅꓒ ʇǝuǝꓕ :: ՇՇ:૬Ɩ ɹǝʍǝꓞ ɹo spɹoM 0Ɩ uᴉ···ʍǝᴉʌǝꓤ ʇǝuǝꓕ :: 9Ɛ:ՇƖ ɹǝʇɐǝɥꓕ ǝᴉʌoW ǝɥʇ oʇ uɹnʇǝꓤ :: 8h:h0 ˌˌ¿ʇuǝɯoW ǝᴉʌoW uɐๅoN ɹǝɥdoʇsᴉɹɥꓛ ǝʇᴉɹoʌɐꓞ ɹno⅄ sI ʇɐɥMˌˌ :ɹǝʞɐǝɹqǝɔI puɐ oɹʇuI :: Շh:00 ɹǝๅᴉɐɹꓕ ʇǝuǝꓕ :: Ɩ0:00 ·ʇᴉ puɐʇsɹǝpun uɐɔ noʎ ɟᴉ sᴉ ʇɐɥꓕ ·ʇno puᴉɟ oʇ ǝposᴉdǝ ʇsǝʍǝu ɹno oʇ uᴉ ǝunꓕ ¿noʎ pๅnoɥs ʇnq ʻǝǝs oʇ sǝʌᴉๅ ɹᴉǝɥʇ pǝʞsᴉɹ ʇʇɐW puɐ ʍǝɹpuⱯ ·sʇᴉɥ ǝʌɐʍ ꓷIꓥOꓛ ʇxǝu ǝɥʇ ๅᴉʇun ʇsɐǝๅ ʇɐ····ɓuᴉʎɐๅd sᴉ ꓕƎNƎꓕ puɐ uǝdo ǝɹɐ sɹǝʇɐǝɥʇ ǝᴉʌoW ¡ɹǝʌo sᴉ ǝɹɐɯʇɥɓᴉu ๅɐuoᴉʇɐu ɓuoๅ ɹnO

On today’s show we’re looking at some of the leading indicators to predict what might happen in the housing market three to six months from now. We’re currently in the middle of a moratorium on both evictions and foreclosures. Let’s talk about rentals first. We will talk about foreclosures on Tuesday. The moratorium on evictions doesn’t mean that tenants don’t need to pay rent anymore. It simply removes one of the remedies that landlords have in the case where tenants don’t pay their rent. In most states and provinces, there is a landlord tenant tribunal that deals with disputes between tenants and landlords. In Ontario where I live, the current landlord tenant board has a backlog of more than 80,000 cases. The tribunal is not handling eviction cases, except in severe cases where safety is threatened. But a little known remedy within the tribunal system is to get the tribunal to render a judgement on arrears. The judgement simply states whether the tenant owes the money to the landlord or not. The landlord still can’t evict, but armed with the judgement, can take other collection actions. You see if the landlord can demonstrate that the tenant still has the means to pay, and is using Covid-19 as an excuse not to pay, they could likely win a judgement in their favor. I’m going to cover two cases. The first case involved a student tenancy where 4 tenants had entered into the standard industry lease, the terms of which bind all tenants on a “joint and several” basis. Prior to the lease commencement date, 2 of the 4 tenants informed the landlord that due to COVID-19 and the prospect of on-line classes, they would not require the tenancy and would not be moving in. Two tenants agreed to honour the lease and paid rent for the commencement of the tenancy. The defaulting tenants took the position that the application should be dismissed since they never moved into the unit: they were not “in possession” In the second case, a tenant proposed to vacate without proper notice on the basis of his fear that the risk of COVID-19 in a multi-res building was very high and he wished to move his family into a lower risk environment. The tenant stopped paying rent and, since L9 applications don’t require advance notice, the landlord immediately applied to the LTB for judgment for arrears. In an ARREARS application, the LTB’s only function is to determine whether there are rent arrears; furthermore, in contrast to eviction applications where the LTB has a discretion to delay or deny eviction and force the landlord into a repayment plan for arrears, in an ARREARS application there is no “overriding discretion” to refuse or delay a remedy, the only issue is whether rent is owing. In its analysis, the LTB Member stated: "With respect to the health risks arising out of Covid 19, I am sympathetic to the fear this pandemic has placed on everyday living practices. However, once I have made a finding that the rent for May 2020 is owing, I do not have the jurisdiction to tell a Landlord that he must forfeit rent that is validly owing.” Now I’m not a lawyer, and the law varies widely from one jurisdiction to another. You definitely need to seek your own legal advice and examine the facts that are specific to your case. These two cases illustrate that there might be other remedies apart from eviction. Don’t just assume that a moratorium on evictions means that landlords are stripped of any tools to enforce a duly signed rental contract. As cases like these become more highly publicized, you may start to see greater compliance. The fact that Ontario has a pending eviction case affecting about 4.7% of all rental properties in the province. The real number could be much higher. You see some landlords will not have even filed paperwork if they believe the application will be denied. Check out your local remedies.

Kids learn that when Jesus died for our sins, He also provided for our healing. Bible Memory Verse: "By Jesus' stripes I am healed." 1 Peter 2:24 L9

Paco tells the story of the woman who pressed through the crowd to touch Jesus' robe and was healed. L9

Bees keep bee-lieving no matter what hits! Bees are persistent; a bee never quits! L9

Bees keep bee-lieving no matter what hits! Bees are persistent; a bee never quits! L9

You're welcome in the clubhouse where KC and his friends learn to share God's Word! In this episode, kids learn that when Jesus died for our sins, He also provided for our healing. 1 Peter 2:24, "By Jesus' stripes, I am healed." L9 #kids, #kidstories, #storiesforkids, #biblestoriesforkids, #bedtimestoriesforkids, #storiesforchristiankids, #jesus, #jesusourhealer, #podcastsforchristiankids, #godwantsyouwell, #fishbytes4kids, #roncarriewebb, #ronandcarriewebb

You're welcome in the clubhouse where KC and his friends learn to share God's Word! L9

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El Congreso de Tecnología Móvil es uno de los eventos de mayor importancia en el sector de la tecnología móvil y un gran escaparate internacional, que es entre el 26 de febrero hasta el 1 de marzo en Fira Barcelona y en el que estaremos muy presentes. Para esta edición, el evento estima recibir alrededor de unos 108.000 asistentes procedentes de 200 países, más de 170 delegaciones internacionales y más de 2.300 expositores. Entre los participantes está IDEA Ingeniería, mostrando todas novedades que las nuevas tecnologías traen al sector industrial: realidad mixta (XR), realidad aumentada (AR), realidad virtual (VR), fabricación aditiva (Impresión 3D), BIM, IoT y smart cities. Hablamos con Pedro Ignacio Moreno, manager de Transformación Digital de IDEA Ingeniería.Transportes Metropolitanos de Barcelona ha implantado la tecnología NaviLens, creada por la empresa murciana Neosistec liderada por Javier Pita, en la línea de metro L9 que conecta el aeropuerto del Prat con el centro de Barcelona y la línea de autobús H12 y paradas en Plaza España. La tecnología NaviLens permite a las personas invidentes leer la señalética de la red de transporte público.

Hosted by Wink Grey -> Green -> Blue -> Purple -> Gold Secondaries increase at levels 3, 6, 9, and 12 Max bonus is achieved at level 15 Chances of a specific secondary stat (speed) proc’ing on mod upgrades Green: 100% of proc Blue: 75% of at least 1 proc 25% of no proc 25% of 2 proc’s Purple: 70.37% of at least 1 proc 29.6% of no proc 44.45% of 1 proc 22.22% of 2 proc 3.7% chance of proc all 3 times Gold: 68.4% of at least 1 proc 31.6% of no proc 42.2% of 1 proc 21.1% of 2 proc 4.7% of 3 proc .39% chance of proc’ing all 4 times! Gold gives almost 2% less chance of at least 1 proc but gives 1.39% better chance than purple to get 3 or more proc’s Arrow- Speed and Protection (offense for specific teams i.e. clones) Triangle- CritD, CritC, and Protection Multiplexer- Potency, Offense, and Protection (Tenacity for specific situations) Circle- Protection Secondaries: Best: Speed Next best: Raw offense number, protection and %, CritC and potency Better mods really better? 3* -> 3.88% Offense/ 15.5% Protection/ 7.75% Defense/ 26.25% CritD 4* -> 4% Offense/ 16% Protection/ 8% Defense/ 31.5% CritD Tier 1 mod challenge better than Tier 2? Maybe! 2 extra mods per refresh! Leveling Costs: 5* mod -> L3 13.5K -> L6 36K -> L9 74.2K -> L12 168.7K -> L15 486K 4* mod -> L3 8.75K -> L6 24.5K -> L9 43.7K -> L12 92.7K -> L15 250.2K 3* mod -> L3 5K -> L6 15K -> L9 27.5K -> L12 57.5K -> L15 152.5K For ships, * level is all that matters… Put your “bad” mods on the pilots

Who Is Your Patternclick HERE to playWho do you follow in life? What should my family look like? What does a real man or real woman look like? How do I know if I'm following the right people to achieve what I want in my life?  So many times in our life we look to people to find what the pattern is to follow.  Sometimes it's our parents or friends and can even be someone who mentored us in life.  Join the SLSRadio crew as we talk about the topic called"Who Is Your Pattern"Playlist:Chris Cobbins -DanceSPZRKT ft L9:23rd -Lookin GoodDeraj ft Canon - What You SaySocial Club - ft Chris Batson - WaitingDa-Vid ft Kaybee & Servant - BugattiDerek Minor - Who You KnowGS ft Bizzle - Like That ThoMr. Del ft Young Memphis - I'm GhostMike REAL - So High UpPettidee ft Dj Dex - Not WelcomeZiklag Boyz -Wired Up007 & Gifted da Flamethrowa ft Zeeda & Von Won - That KnockMarz Ferrer ft. JGivens -BlurDae-Lee ft Chris Brown -Life Is WorshipRadikal Hughes ft Sevin And Bizzle  -Alone TonightThi'sl -Ring the Alarm (Oh Lord)Ruslan -Out of ItDillon ft Kadence -Do It AnywayStephen the Levite ft Chris Jackson-143Skrip -When The Beat DropErica Diamonds ft Monolog -Fallin'

Week 10 of Glory DaysA sermon series by Max Lucado.

Новость о том, что Nokia решила сосредоточить все разработки, связанные с MeeGo, в новом стартапе Jolla, несомненно, расшевелила определённую часть её фанатов. Что, как и зачем этот Jolla — в новом выпуске мобильного подкаста MFcast. Также Влад Филатов и Сергей Болисов обсудили BlackBerry-подобный моноблок от Motorola, 4-ядерный чипсет L9 и мощный LG F180 на нём, первый планшет-трансформер от Fujitsu, уроки китайского языка от Huawei, 21-дюймовый планшет "от розетки" и некоторые другие интересные новинки прошедшей недели. Темы выпуска: — Стартап Jolla Ltd.: вторая жизнь MeeGo; — Sony LT30 замечен на сертификационной странице Bluetooth; — Motorola DEFY PRO – BlackBerry-подобный моноблок; — LG выпустит собственный 4-ядерный чипсет L9; — LG F180 – тот самый смартфон с 4-ядерным Krait и Adreno 320; — Stylistic Q702/F – первый планшет-трансформер от Fujitsu; — Huawei учит правильно произносить ее название, но остается неизвестной в США; — Kouziro создала 21-дюймовый мега-планшет на Android; — ADzero — бамбуковый смартфон на платформе Android 4.0 ICS; — MediaTek интегрирует в чипсеты поддержку Twitter; — Philips W732 на платформе Android: 13 часов в режиме разговора, 10.5 часов интернет-серфинга. Если вам нравится наш подкаст, не забывайте на него подписываться! Эту ссылку можно "скормить" плееру (например, iTunes или Juice), который каждую неделю будет скачивать для вас новый MFcast. А еще ссылку на наш RSS можно добавить в ваш ридер и каждый день читать наши интересные новости, а по понедельникам-вторникам "ловить" свежие подкасты.