Podcasts about E class

In dieser Folge von HealthCareBrain diskutieren Lennart,Kerstin mit Ihrem Gast Vanessa Herbst über die zentrale Rolle von Stammdaten im Gesundheitswesen. Sie beleuchten die Herausforderungen und Mindestanforderungen an Stammdaten, die Bedeutung einer einheitlichen Nomenklatur und die Notwendigkeit eines effektiven Stammdatenmanagements. Zudem wird die Warengruppenanalytik und der Einsatz von E-Class als Standard diskutiert, um eine bessere Datenanalyse und -verwaltung zu ermöglichen. Zudem wird die Rolle von Branchenstandards und die Qualität von Stammdaten im Gesundheitswesen thematisiert. In dieser Episode diskutieren Vanessa , Lennart und Kerstin über die Herausforderungen im Gesundheitswesen, insbesondere im Hinblick auf die Einführung des Unique Device Identifier (UDI) und die Notwendigkeit eines effektiven Stammdatenmanagements. Sie beleuchten die Bedeutung von Standards und dieImplementierung der E-Rechnung, um Prozesse zu optimieren und die Effizienz in Krankenhäusern zu steigern. Die Gesprächspartner betonen die Notwendigkeit einer Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Institutionen, um die Herausforderungen im Gesundheitswesen zu bewältigen.

In this episode of the evo India Podcast, Editor Sirish Chandran and Assistant Editor Aatish Mishra bring you the latest updates from the Indian automotive world. Kicking things off is Aatish, who tells us everything about the new Kia Syros, the comfort on offer and how it has knee room similar to that in the E-Class. Sirish talks about the Defender Octa which he drove in the vast landscape of South Africa, the fun and the joy of driving it off the road. They also touch upon the G 63 AMG and the new electric G 580, and how the Camry makes for a good value for money, luxury sedan at a ₹50 lakh budget. Hear the full podcast and get your weekly dose of all things automotive!

www.iotusecase.com#TRANSPARENCY #DOKUMENTATION #DATENSTANDARDISIERUNGWie wirken sich neue EU-Regulierungen auf Unternehmen aus, und welche Rolle spielen standardisierte Produktdaten in der digitalen Transformation? In dieser Folge des IoT Use Case Podcasts spricht Ing. Madeleine Mickeleit mit Thorsten Kroke, Managing Director von ECLASS e.V., und Stefan Willms, CEO von morphe, über die Herausforderungen und Chancen der European Union Deforestation Regulation (EUDR), die Bedeutung qualitativ hochwertiger und harmonisierter Stammdaten und die Rolle von Standards wie ECLASS für eine zukunftssichere Lieferkette. Folge 155 auf einen Blick (und Klick):(10:32) Herausforderungen, Potenziale und Status quo – So sieht der Use Case in der Praxis aus(19:38) Lösungen, Angebote und Services – Ein Blick auf die eingesetzten Technologien(32:20) Übertragbarkeit, Skalierung und Nächste Schritte – So könnt ihr diesen Use Case nutzen Zusammenfassung der PodcastfolgeDie steigende Relevanz standardisierter Produktdaten stellt Unternehmen vor neue Herausforderungen – besonders im Kontext der European Union Deforestation Regulation (EUDR). Diese verlangt einen transparenten Nachweis über die Herkunft von Materialien entlang der gesamten Lieferkette, um Nachhaltigkeitsziele zu erreichen und regulatorische Anforderungen zu erfüllen. Ein zentrales Thema der Diskussion ist die Notwendigkeit semantischer Standards wie ECLASS, die eine einheitliche Struktur für Produkt- und Materialdaten schaffen. Fehlen solche Standards, führt das zu ineffizienten Prozessen, manuellem Datenmapping und fehlender Interoperabilität zwischen Systemen. Lösungen wie der Digital Product Passport (DPP) und die Asset Administration Shell (AAS) ermöglichen es, Produktinformationen über den gesamten Lebenszyklus hinweg strukturiert zu erfassen und bereitzustellen. Neben der Einhaltung regulatorischer Vorgaben ergeben sich für Unternehmen durch den Einsatz standardisierter Stammdaten auch wirtschaftliche Vorteile: Automatisierter Datenaustausch und strukturierte Datencontainer sparen Zeit und Kosten. Die Experten betonen, dass Digitalisierung nicht nur eine Pflichtaufgabe ist, sondern auch eine Chance bietet – insbesondere in Zeiten von Fachkräftemangel, steigenden Effizienzanforderungen und Nachhaltigkeitszielen. Wer mehr über erfolgreiche Implementierungsstrategien, Best Practices und technische Lösungen erfahren möchte, findet in dieser Folge wertvolle Einblicke aus der Praxis. -----Relevante Folgenlinks:Madeleine (https://www.linkedin.com/in/madeleine-mickeleit/)Thorsten (https://www.linkedin.com/in/thorsten-kroke-650500196/)Stefan (https://www.linkedin.com/in/stefanwillms/)Leitlinien der EU-Kommission zur EUDR (https://www.ble.de/DE/Themen/Wald-Holz/Entwaldungsfreie-Produkte/Leitfaden/Leitfaden_node.html)  Entwaldungsfreie Lieferketten (https://www.bmel.de/DE/themen/wald/waelder-weltweit/entwaldungsfreie-Lieferketten-eu-vo.html)Jetzt IoT Use Case auf LinkedIn folgen

Driving the Mercedes-Benz CLE Coupe today – the German companyrationalizing its coupe and cabriolet line-up last year – the previous C and E-Class coupe and cabriolet replaced by the CLE 200 and 300 coupe and cabriolet– now both four-cylinder mild hybrids. I drove the CLE 300 4MATIC coupe at$124,900 plus on-road costs – powered by a 2-0-litre turbo petrol engine mated toa nine-speed automatic assisted by a 48-volt mild hybrid system, and unlike thetwo-wheel drive CLE 200, drive goes to all four wheels. The CLE Coupe sits on astretched wheelbase - a most handsome and beautifully appointed luxury twodoor Coupe – the body accentuated by a pronounced shark nose, bonnet powerdomes, a front and rear apron and side sills. The interior a knockout, with largecentre screen, a configurable 12.3 instrument cluster, a head up instrumentdisplay and very sculptured and supportive front seats in high grade leather – therear seat cramped with difficult access and for the most part the CLE 300 is bestdescribed as a comfortable two-seater. Disappointments, a lack of buttons forclimate and audio controls and the slider controls on the steering wheel forvolume and cruise control frustrating to use. Drive details next. I’m David BerthonSee omnystudio.com/listener for privacy information.

- Trump Tariffs and EV Policy Could Damage U.S. Auto Industry - $50 Billion To Move Auto Production to U.S. - EU OEMs Paying Chinese For ZEV Credits - Will VW Hit Its Cost Cutting Goals? - Tesla Brand Value Shrinks By $15 Billion - Mercedes E-Class Safest Car Tested by Euro NCAP - Volvo EX90 Priced At $80,000 - Polsestar 7 Will Be Made in EU - Ford Reimburses Dealers for L3 Chargers - Brembo and Michelin Cut Braking Distances

- Trump Tariffs and EV Policy Could Damage U.S. Auto Industry - $50 Billion To Move Auto Production to U.S. - EU OEMs Paying Chinese For ZEV Credits - Will VW Hit Its Cost Cutting Goals? - Tesla Brand Value Shrinks By $15 Billion - Mercedes E-Class Safest Car Tested by Euro NCAP - Volvo EX90 Priced At $80,000 - Polsestar 7 Will Be Made in EU - Ford Reimburses Dealers for L3 Chargers - Brembo and Michelin Cut Braking Distances

MotorTrend's Ed Loh & Jonny Lieberman sit down with President & CEO of Mercedes-Benz North America, Dimitris Psillakis! Dimitris discusses the E-Class winning MotorTrend's 2025 Car of the Year, the Introduction of the Electric G-Class, current hurdles for EV adoption, Level 3 Autonomous Driving with Mercedes-Benz Drive Pilot, Formula 1, innovations in AI, and how to balance the transition to the Software Defined Vehicle era!0:41 - About our guest, Dimitris Psillakis.5:09 - Celebrating the E-Class: MotorTrend's 2025 Car of the Year!7:26 - The Electric G-Class: A New Era of Off-Roading.16:42 - Narrative Change in EV adoption.19:46 - Changing Customer Mindsets: From Range Anxiety to Charge Anxiety.25:31 - Balancing the Transition to Software Defined Vehicles.35:32 - Level 3 Autonomous Driving with Mercedes-Benz's Drive Pilot.40:08 - Performance and Electrification in AMG.46:54 - The Impact of Formula 1 on Sales.52:40 - Transitioning from Lewis Hamilton to New Drivers.55:20 - Challenges of the Mercedes-AMG ONE.58:07 - AI Innovations.01:03:00 - Brand Value in Global Markets.01:04:20 - Personal Insights and Future Directions.

Mercedes-Benz had a problem: convertible and coupe variants of almost every car model. While this is good for folks that want an S-Class coupe, or a C-Class cabriolet, it does add complexity to the portfolio. While more options are always better for the end-user, the Mercedes-Benz is shrinking some of its coupe and convertible options and rolling out a one-size-fits-all replacement. Cleverly dubbed the CLE-Class, this cabriolet or coupe-only machine fills the void from its C and E-Class stablemates and still gives Mercedes-Benz shoppers a comfortable, stylish cruiser. Powering the base-model CLE 300 is the 2.0-liter turbocharged I4 that makes 255 hp and 295 lb-ft of torque. Stepping up to the CLE 450 nets you the ‘Benz mild-hybrid 3.0-liter I6 that cranks power up to 375 hp and 369 lb-ft of torque.    On this episode of Quick Spin, Autoweek executive editor Tom Murphy hops behind the wheel of the 2024 Mercedes-Benz CLE 450 and puts it through its paces. Murphy takes you on a guided tour of the CLE 450 and highlights some of its features before taking you along on a live drive review. Adding to these segments, Murphy chats with host Wesley Wren about the Mercedes-Benz CLE, its place in the ‘Benz lineup, and why it exists. Closing the show, the pair break down what makes the CLE 450 special.

Vanguardia ademLatam es un espacio liderado por la profesora de la Academia de Emprendedores, fundadora de Joogahogar.cl, Carola Hidalgo. Invitada: Nicolás (Nico) Shea, fundador Cumplo. Contexto: Nico Shea es el autor intelectual y primer lider de Startup Chile, una política de gobierno que posicionó a Chile en el mapa de la innovación mundial. Fundó además G100, Asech, Eclass y hoy dedica sus energías a hacer crecer la fintech Cumplo. Ha estudiado en universidades prestigiosas, como Standford y Columbia y hoy, lo tenemos en la sala de clases para que nos cuente sobre su vida como emprendedor e inspire a quienes nos escuchan. Principales temas desarrollados:  Resiliencia, empoderamiento, liderazgo, propósito, escalabilidad, innovación y emprendimiento. Sobre Vanguardia ademLatam: espacio de entrevistas que nace con el objetivo de conocer a mentes que están construyendo el futuro desde el presente a través de sus iniciativas, empresas o investigaciones. Este contenido es parte de la 4ta Temporada de Academia de Emprendedores en ADN 2024, con ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Leo Meyer⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, espacio de capacitación continua radial que apoya a miles de personas para que puedan gestionar mejor sus emprendimientos y pymes. En Instagram somos ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠@ademlatam⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | En Linkedin somos ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ademLatam⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | En Youtube somos Canal ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ademLatam⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | Directorio de los profesores en ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Sitio Web⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ IMPORTANTE Si quieres visibilizar tu marca durante la clase ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠revisa esta información⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Si quieres realizar una donación para premiar el trabajo de Academia de Emprendedores ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠puedes hacerlo acá⁠ --- Support this podcast: https://podcasters.spotify.com/pod/show/ademlatam/support

In this episode, Pastor Nic sits down with Liz Reasa, a member of the Adult Christian Education committee at High Point, to discuss a class that A.C.E. is doing alongside the Rule of Life sermon series. For more information about Rule of Life, visit highpointchurch.org/ruleoflife. Engage & Equip is a resource designed to help form substantive disciples for the local church.Find more episodes at [highpointchurch.org/podcast](http://highpointchurch.org/podcast)Music: HOME—We're Finally Landing, Nosebleed, If I'm Wrong ([https://midwestcollective.bandcamp.com/album/before-the-night)](https://music.midwestcollective.us/track/were-finally-landing)

#INDUSTRIESTANDARDS #FACTORYX #DATENÖKOSYSTEMwww.iotusecase.comIn der 137. Folge des IoT Use Case Podcasts geht es um das Projekt Factory-X, ein Leuchtturmprojekt innerhalb der Manufacturing-X-Initiative des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz. Diese Initiative zielt darauf ab, ein digitales Ökosystem für die gesamte Fertigungsindustrie zu schaffen.Zusammenfassung der PodcastfolgeDiese Episode fokussiert sich auf die Umsetzung von Use Cases durch die Integration bestehender Standards und die Bedeutung starker Partnerschaften. Factory-X, ein im Februar 2024 gestartetes Konsortialprojekt mit 47 Partnern, hat das Ziel, Datenräume und -ökosysteme für Fabrikausrüster, Maschinenbauer und deren Lieferketten zu gestalten.Zu Gast sind Bastian Brinkmann, Head of Corporate Future Lab und Sustainability Management bei der Uhlmann Group, und Dr. Sebastian Heger von soffico. Sie diskutieren die technische Weiterentwicklung von Factory-X, wie Unternehmen wie Verpackungsmaschinenbauer Uhlmann Group ihre Geschäftsmodelle an das digitale Zeitalter anpassen und wie Standards und Kooperationen den Mittelstand stärken können. Es wird erklärt, wie die Uhlmann Group und soffico zusammenarbeiten, um die Konnektivität in Produktionsumfeldern zu verbessern und neue digitale Geschäftsmodelle zu entwickeln.Ein zentrales Thema des Podcasts ist die Herausforderung, skalierbare und interoperable Konnektivität sicherzustellen, insbesondere im pharmazeutischen Bereich, wo strenge Anforderungen an Rückverfolgbarkeit und Dokumentation gelten. Factory-X setzt auf Technologien wie die Asset Administration Shell, OPC UA und ECLASS, um eine offene, interoperable Infrastruktur zu schaffen, die flexible und nachhaltige Produktion ermöglicht.-----Relevante Folgenlinks:Madeleine (https://www.linkedin.com/in/madeleine-mickeleit/)Sebastian (https://www.linkedin.com/in/dr-sebastian-heger/)Bastian (https://www.linkedin.com/in/bastianbrinkmann/)Manufacturing-X (https://www.plattform-i40.de/IP/Navigation/DE/Manufacturing-X/Initiative/initiative-manufacturing-x.html)Factory-X: (https://www.isst.fraunhofer.de/de/abteilungen/industrial-manufacturing/projekte/factory-x.html)(https://www.siemens.com/de/de/produkte/automatisierung/themenfelder/factory-x.html)(https://www.bmwk.de/Redaktion/DE/Dossier/Manufacturing-x/Module/projekt-factory-x.html)Jetzt IoT Use Case auf LinkedIn folgen

旅行車一直有其擁護者，它不僅空間大、空間變化靈活，同時還保留了房車優異的行路性。現款W214 E-Class有著4950mm、幾近5米的大車身，當然行李空間也有不凡表現，在5人乘坐模式下行李空間就已高達615公升，後座椅背打平後更高達1830公升。除此之外，E200 Estate底盤調校上較著重於舒適性，開起來又什麼樣的fu？來聽麥克怎麼說？ 玩車誌網站：⁠https://carfun.tw/⁠>) -- Hosting provided by SoundOn

Halo warga EP!! Konten kali adalah edisi TAU GA SI LO, yakni konten yang akan memperkenalkan berbagai proker dan agenda dari HIMA EP UNAIR!! Nah kali ini, HIMA EP UNAIR khususnya Departemen Kewirausahaan ngadain kelas bersama Entrepreneur loh bernama E-Class. Podcast kali ini akan ditemani kak Atika buat cari tau semua hal tentang E-Class. Cuss langsung dengerin podcastnya!! Jangan di skip skip

#DPP #SUSTAINABILITY #GREENDEALwww.iotusecase.comIn dieser Podcast-Episode geht es um den "Digitalen Produktpass" (DPP), ein Thema, das im Rahmen des EU-Green Deals eingeführt wurde. Der Podcast zielt darauf ab, zu erklären, wie bereit Unternehmen für die Implementierung des DPP sind und wie das Internet der Dinge (IoT) dabei unterstützen kann. Zu Gast sind Dr. Adriana Neligan, Senior Economist im Themencluster Digitalisierung und Klimawandel, Institut der deutschen Wirtschaft (IW) und Thorsten Kroke, Geschäftsführer bei ECLASS. Sie diskutieren, wie der DPP zur Nachhaltigkeit in der Wirtschaft beitragen kann und welche technischen und wirtschaftlichen Herausforderungen es gibt. Folge 128 auf einen Blick (und Klick):[06:20] Herausforderungen, Potenziale und Status quo – So sieht der Use Case in der Praxis aus[26:07] Lösungen, Angebote und Services – Ein Blick auf die eingesetzten TechnologienZusammenfassung der Podcastfolge In dieser Folge wird besprochen, dass viele Unternehmen noch nicht die technischen und organisatorischen Voraussetzungen erfüllen, um ein System wie den DPP zu implementieren. Die Gäste erörtern die Schwierigkeiten, relevante Informationen aus tausenden Datenbanken zusammenzuführen, und wie die Fragmentierung der Datenhaltung eine einheitliche Datennutzung erschwert. Als Lösungsansatz wird im Podcast die Nutzung von ECLASS als etablierter digitaler Standard für Produktbeschreibungen vorgestellt, der eindeutige und klassifizierte Informationen über Produkteigenschaften liefert. Dieser Standard kann als Basis für die Implementierung des DPP dienen, da er klare Strukturen und einheitliche Datenformate bietet. Die Gäste betonen, dass ECLASS zur Senkung der Einstiegshürden eine Grundlizenz kostenlos anbietet, was Unternehmen den Zugang zu diesem Standard erleichtert, ohne dass sofort hohe Kosten anfallen. Der Austausch und die Kooperation zwischen verschiedenen Stakeholdern, wie z.B. Industrieverbänden und Technologieanbietern, werden als wichtige Elemente zur Unterstützung der Verbreitung und Akzeptanz von Standards wie ECLASS hervorgehoben. Darüber hinaus wird die Notwendigkeit von Investitionen in digitale Bildung und technologische Infrastruktur betont, um die Data Readiness der Unternehmen zu verbessern. Die Podcastgäste halten fest, dass Unternehmen in die Fähigkeiten ihrer Mitarbeiter investieren müssen, um die technischen Anforderungen des DPP erfüllen zu können.Diese und weitere Fragen werden in Folge 128 beantwortet: Was ist ein digitaler Produktpass und welche Rolle spielt er im Rahmen des Green Deals der Europäischen Union? Wie bereit sind Unternehmen für die Implementierung eines solchen Systems und welche Unterstützung benötigen sie dabei? Was sind die technischen und inhaltlichen Anforderungen eines DPP und wie kann er zur Kreislaufwirtschaft beitragen? Welche politische und wirtschaftliche Bedeutung hat der DPP und wie wird er in verschiedenen Use Cases angewendet? -----Relevante Folgenlinks:Madeleine (https://www.linkedin.com/in/madeleine-mickeleit/) Thorsten (https://www.linkedin.com/in/thorsten-kroke-650500196/)Adriana (https://www.linkedin.com/in/adriana-neligan-3b91b429/)Jetzt IoT Use Case auf LinkedIn folgen

先說明，這次試駕的E200 Luxury算是”犯規”車，因為它是台”火力展示車”，所以把W214 E-Class目前能選的全部滿上，光是選配金額就高達一百多萬，其中包括氣壓懸吊、後軸轉向等系統全選上了，因此操控上會比真實的E200好上一些，話雖如此，我們還是可以透過它深入了解W214 E-Class的本質，以及面對宿敵BMW 520i它又有哪些優勢？來聽Michael和島叔怎麼說？ 玩車誌網站：⁠https://carfun.tw/⁠

Following our previous podcast, Editor Sirish Chandran and Assistant Editor Aatish Mishra talk about the upcoming luxury cars and EVs in India. They start off with a barrage of Mercedes including the EQG, GLS and the E-Class. Followed by the Audi Q8, Q4, and the Q6 e-tron. Continuing with the German cars, they tell us about the Porsche Panamera, 911 992.2, and the Taycan and Macan electric. A new Range Rover Evoque is also coming in, which Aatish drove a while ago. The Skoda-Volkswagen group also has a bunch of electric cars lined up for India, including the long-awaited Enyaq iV and the ID4 GTX. Coming to Indian manufacturers, the Maruti Suzuki EVX is also expected in 2024, and so is the Mahindra XUV e8, which is an EV based on the XUV700. While Tata has just launched the Punch Electric, we should also see the Curvv EV and hopefully the Sierra EV. Sirish and Aatish give a complete download and share some inside secrets about the upcoming luxury cars and SUVs of 2024

KVMR News Director Cláudio Mendonça talks with youth advocate, DJ, and KVMRx program director, Jai Hanes, about a new local initiative of his called P.E.A.C.E. Class. 

The ultra-luxurious Toyota Century is now available as an SUV, and we have all the details. We also have highlights from IAA Mobility 2023, AKA the Munich Motor Show. We discuss the Mercedes-Benz Concept CLA-Class EV, Volkswagen ID. GTI, BMW Vision Neue Klasse concept, the new Mercedes E-Class All-Terrain, and more. 

Mercedes-Benz E-Class首次出現四圓燈是在W210車型上，推出後受到市場熱烈的迴響，而其下一代車型於2002年誕生，同樣延續四圓燈的造型設計，但線條變得更優雅。不僅是國外，W211 E-Class在國內同樣受到市場歡迎，至今仍有不少車況極佳的”活體”在路上奔馳。本次專輯分三集，第三集我們聊W211在對岸的投產故事及W211在全球一些與眾不同的行銷手法，請慢用！ CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe1w

Mercedes-Benz E-Class首次出現四圓燈是在W210車型上，推出後受到市場熱烈的迴響，而其下一代車型於2002年誕生，同樣延續四圓燈的造型設計，但線條變得更優雅。不僅是國外，W211 E-Class在國內同樣受到市場歡迎，至今仍有不少車況極佳的”活體”在路上奔馳。本次專輯分三集，第二集我們聊W211在台灣的延革，請慢用！ CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe1w

Mercedes-Benz E-Class首次出現四圓燈是在W210車型上，推出後受到市場熱烈的迴響，而其下一代車型於2002年誕生，同樣延續四圓燈的造型設計，但線條變得更優雅。不僅是國外，W211 E-Class在國內同樣受到市場歡迎，至今仍有不少車況極佳的”活體”在路上奔馳。本次專輯分三集，第一集我們先從W211在國外的市場狀況談起，並逐漸將重點拉回台灣，請慢用！

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雖說從現今角度來看Mercedes-Benz W210 E-Class的四圓燈造型帶著復古風的造型相當討喜，但在當時它可算是該廠在造型上的一大突破，和先前W124保守的風格有著極明顯的不同，一推出後深獲全球市場的肯定，連帶影響之後的W211、四個方型頭燈設計的W212等車款。W210 E-Class除了外型外還有什麼魅力讓全球車迷們趨之若騖？這次將分三集，分別針對其開發歷程、台灣、全球市場的故事娓娓敍述，本集我們著重W210小改款後在台灣的故事，請慢用！ CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe1w

雖說從現今角度來看Mercedes-Benz W210 E-Class的四圓燈造型帶著復古風的造型相當討喜，但在當時它可算是該廠在造型上的一大突破，和先前W124保守的風格有著極明顯的不同，一推出後深獲全球市場的肯定，連帶影響之後的W211、四個方型頭燈設計的W212等車款。W210 E-Class除了外型外還有什麼魅力讓全球車迷們趨之若騖？這次將分三集，分別針對其開發歷程、台灣、全球市場的故事娓娓敍述，本集我們著重W210在台灣市場前期的點滴，請慢用！ CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe1w

雖說從現今角度來看Mercedes-Benz W210 E-Class的四圓燈造型帶著復古風的造型相當討喜，但在當時它可算是該廠在造型上的一大突破，和先前W124保守的風格有著極明顯的不同，一推出後深獲全球市場的肯定，連帶影響之後的W211、四個方型頭燈設計的W212等車款。W210 E-Class除了外型外還有什麼魅力讓全球車迷們趨之若騖？這次將分三集，分別針對其開發歷程、台灣、全球市場的故事娓娓敍述，請慢用！ CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe1w

Mercedes-Benz isn't joking with its battery-electric endeavors. The company is rolling out a full line of battery-electric products that are analog to its internal-combustion portfolio. The '23 Mercedes-Benz EQE and its AMG equivalent fill the battery-electric space for E-Class devotees to make the step toward electric motors and away from internal combustion. Launched last year, the EQE sedan borrows the same styling conventions as the more expensive EQS and follows the established trend of having a hopped-up AMG variant. Starting at the EQE 350+, you'll get a rear-drive battery-electric E-Class. Moving up to the EQE 4Matic nets you two motors, and the EQE 500 nets you even more power from those motors. Topping the range is the AMG EQE, which throws 617 hp and 738 lb-ft of torque to the wheels and launches you to 60 mph in 3.2 seconds. On this episode of Quick Spin, Autoweek's executive editor Tom Murphy hops behind the wheel of the '23 Mercedes-Benz EQE 350 4Matic and the '23 Mercedes-AMG EQE. Murphy takes you on a tour of the EQE 350 and highlights his favorite features. Later, Murphy takes you on a live drive review of this battery-electric ‘Benz. While chatting with host Wesley Wren, Murphy talks about the differences between his experiences with the standard EQE 350 and the Mercedes-AMG EQE. Murphy and Wren also discuss how the cars perform, their respective prices, and more. Closing the show, the pair breakdown what makes the AMG EQE and the EQE 350 special.

#DIGITALTWIN # I4.0 #VERWALTUNGSSCHALEwww.iotusecase.comNeoception und ECLASS haben sich als Partner zusammengetan, um die Grundlage für den digitalen Zwilling für produzierende Betriebe, Maschinen- und Anlagenbauer sowie Betreiber zu legen. Die Partnerschaft zielt vor allem darauf ab, standardisierte Produktbeschreibungen und Klassifikationen zu etablieren unter Nutzung des Konzepts der Verwaltungsschale (Erklärung siehe unten). Denn uneinheitliche Daten transferieren und interpretieren ist teuer – Stichwort: IT-Schnittstellenkosten.Folge 101 auf einen Blick (und Klick):[09:35] Herausforderungen, Potenziale und Status quo – So sieht der Use Case in der Praxis aus[19:46] Lösungen, Angebote und Services – Ein Blick auf die eingesetzten Technologien[31:48] Ergebnisse, Geschäftsmodelle und Best Practices – So wird der Erfolg gemessenZusammenfassung der PodcastfolgeIn diesem Podcast geht es um die Zusammenarbeit zwischen Neoception und ECLASS, um standardisierte Produktbeschreibungen als Grundlage für den digitalen Zwilling zu ermöglichen. Die Partnerschaft zielt darauf ab, einheitliche Produktbeschreibungen und Klassifikationen zu etablieren, um die Kosten für den Transfer und die Interpretation uneinheitlicher Daten zu reduzieren.Ein zentrales Problem besteht in der Uneinheitlichkeit von Datenpunkten in verschiedenen Systemen. Dies kann zu hohen Aufwänden und Zeiteinbußen führen, wenn Daten für unterschiedliche Use Cases nutzbar gemacht werden müssen. Zudem fehlt es oft an einer eindeutigen Klassifizierung von Produkten und Dienstleistungen, was zu Dopplungen und manueller Datentransformation führt.ECLASS, als weltweiter ISO/IEC-normenkonformer Datenstandard, löst diese Herausforderungen gemeinsam mit Neoception. Die einheitlichen Produktbeschreibungen ermöglichen eine korrekte Interpretation und Nutzung der Daten für verschiedene Use Cases in IT- und IIoT-Systemen. Die Neoception® Digital Twin Infrastructure bietet passende Software-Bausteine und Professional Services dafür.Die Partnerschaft zwischen Neoception und ECLASS adressiert diese Probleme und bietet Lösungen für verschiedene Anwendungsfälle, wie das digitale Typenschild und den CO2-Fußabdruck pro Produkt. Durch die Einführung von Normen werden diese Prozesse effizienter und sicherer gestaltet.---Relevante Folgenlinks:Alaettin Dogan (https://www.linkedin.com/in/alaettin-dogan-379625122/)Thorsten Kroke (https://www.linkedin.com/in/thorsten-kroke-650500196/)Madeleine (https://www.linkedin.com/in/madeleine-mickeleit/)Jetzt IoT Use Case auf LinkedIn folgen

Hey all Eclass here and I am talking about things that can kill your dreams. Are you standing in the way of your dreams? --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/ericka-haskins/message Support this podcast: https://podcasters.spotify.com/pod/show/ericka-haskins/support

On this episode we are joined by Young E Class! Young E Class is an artist from Washington DC has an amazing story. From being sentenced to 40 years in jail at the age of 15 and making the best out of his time incarcerated which led to him being released early. Since then he's been building his brand & Label Mob ish Records. As well as being hands on with the youth in the DC community. Some Topics Include:E Class New Project "Pac With A Buss Down"Being An Independent ArtistBeing Sentenced To 40 years at 15 years oldHis Experience In PrisonHelping Out The Youth In The CommunityRoleplay Bucket ListHaving Sex In Club SectionsWild Stories Being On Tour With Boosie& Much Much More!Great episode with Young E Class! He gives us game and hilarious stories throughout the whole episode!

Kickball for adults is becoming popular, so we spoke to P.E. teachers and asked in they still play kickball and dodgeball in class. Morning Mixers shared the various places they locked themselves out. We also spoke with Mixers who were attacked by a swarm of bees. Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoicesSee Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Kickball for adults is becoming popular, so we spoke to P.E. teachers and asked in they still play kickball and dodgeball in class. Morning Mixers shared the various places they locked themselves out. We also spoke with Mixers who were attacked by a swarm of bees. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Its cool to issue tigger warnings but it seems like you can't say anything anymore without people being so damn triggered!!!! Eclass with my unpopular opinion segment --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/ericka-haskins/message Support this podcast: https://podcasters.spotify.com/pod/show/ericka-haskins/support

- EVs Headed For 50% Global Market Share - Stellantis Offers UAW Buyouts - GM Cruise Now Operates 24/7 In San Francisco - Lucid Readies Its First SUV - GM to Drop Chevy Bolt - Fisker Gets EU Ok to Sell Cars - Tesla Testing Chargers for All in China - Toyota bZ3 Uses BYD Tech - BMW i5 Uses Eye Gestures - Mercedes Unwraps New E-Class - Bosch Buys U.S. Chip Plant

- EVs Headed For 50% Global Market Share - Stellantis Offers UAW Buyouts - GM Cruise Now Operates 24/7 In San Francisco - Lucid Readies Its First SUV - GM to Drop Chevy Bolt - Fisker Gets EU Ok to Sell Cars - Tesla Testing Chargers for All in China - Toyota bZ3 Uses BYD Tech - BMW i5 Uses Eye Gestures - Mercedes Unwraps New E-Class - Bosch Buys U.S. Chip Plant

Review can be found on Eclass

- Shareholders Sue Tesla Over FSD - Stellantis Buys a Copper Mine - Range Rovers Can't Get Insurance - EV Sales Slow in China - Lithium Prices Could Plummet - Nissan Adding More EVs - New Ford Ranger This Summer in the U.S. - U.S. Pedestrian Fatalities Up 5% - Mercedes E-Class Gets Eye-Popping Features

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We've got that Friday feeling as we cover what's going on in some current and future plants across the US. We also talk about the new model from Mercedes that let's users engage…TikTok. We'll also cover some airline results that sound all too familiar. There is increased attention on manufacturing plants these days as Dealers are searching for the ‘new normal' regarding getting the inventory they need, getting too much inventory,  and being able to offer their customers tax incentive dollars toward a new EVAudi CEO Markus Duesmann said the company is considering building a factory in North America in order to take advantage of the generous Inflation Reduction Act incentives. Audi has committed to building only EV's by the year 2026 and does not currently produce any in the US meaning it's customers are not eligible for the $7500 tax creditParent company Volkswagen's plant in Chattanooga, Tennessee, began producing the ID.4 last year and is shooting for 90,000 EVs in 2023Duesmann said it is possible that Audi and VW have some sort of joint effortFord announced it will be extending the downtime of its Louisville plant making the refreshed Escape and Corsair to March 6th as they battle a software issue in the center cluster. Next week will be the 4th week the plant has been downThe plant's building chairman, Brandon Reisinger, told employees they believe they have solved the software problem and will begin installing the fix broadscaleThis comes on the heels of a story we covered earlier this week about GM idling their Indiana truck plant to manage inventoryMercedes Benz announced that their new E Class will be loaded with sophisticated new features only to be enjoyed by the upper crust of society. Namely, enhanced voice control, smart lighting, a Superscreen, a selfie cam, TikTok, and Zoom.The new “Superscreen”, combines the large central touchscreen with a second display in front of the passenger where the passenger can stream video content According to the Verge article “Depending on the car's equipment, a selfie and video camera is mounted either in the gauge display or on top of the dashboard, and the E-Class will offer both Zoom and Webex by Cisco video conferencing, the Vivaldi web browser, and even TikTok. “Airlines seem to be taking a page out of the Auto Industry's playbook as they are posting record profits in decreased sales numbers. Just a year ago, they were losing billionsA combination of factors includingGet the Daily Push Back email at https://www.asotu.com/ JOIN the conversation on LinkedIn at: https://www.linkedin.com/company/asotu/ Read our most recent email at: https://www.asotu.com/media/push-back-email Share your positive dealer stories: https://www.asotu.com/positivity ASOTU Instagram: https://www.instagram.com/automotivestateoftheunion

W124 E-Class當年在台灣賣得還不錯，總代理引進速度自然也積極不少。W124在前、中期時車型標示是將數字放在前面、英文字在後面，例如200E、300E，不過在1993年後期車型推出後則改成我們所熟悉英文字+數字，例如E200、E280、E320。W124在台灣還曾出現過5門旅行車和敞篷車，這兩款車時至今日有哪些地方需要注意？為什麼？來聽Celsior怎麼說？

代號W124的E-Class通常大家會將它區分為早期、中期、後期三個階段，上一集內容著重於前期，本集我們將重點擺在中期和4Matic。1992年W124曾進行引擎動力的更換，重點在於引擎改為多氣門型式、供油型式由機噴改為電噴，但由於外型內幾乎沒有更動，因此判斷上有些不易，當然，如果想蒐藏最好建議是以電噴引擎為主。另外，W124當年曾少量引進4Matic四傳系統，但過來身份的Celsior確極力不建議，為什麼？

代號W124的E-Class可說是Mercedes-Benz史上最成功的中型房車！自1985年推出至1995年房車車型停產、1997年敞篷車停產，10幾年間共生產近240萬台，氣派的外型、成熟的產品設計，讓W124受到全球消費者的歡迎，直到現在仍有不少玩家蒐藏。W124 E-Class在1985進入台灣市場，配備豐富度佳，市場接受度高，但如果大大們現今想入手一台來回憶可注意了，據Celsior的經驗，有些車型不建議入手，為什麼？來聽Celsior怎麼說？

[รวมมาให้แล้ว! กว่า 100 กองทุน E-Class (ทุก บลจ.) รวมลงทุนได้ 3 ล้านบาท!] ติดตามรายการ 'ลงทุนนิยม' กับ ผู้ริเริ่มแนวคิด 'ใช้แรงทำเงิน ให้เงินทำงาน' เฟิร์น ศิรัถยา อิศรภักดี

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This is the first episode that is now available on Google Podcast, Radio Public, Amazon Music and Stitcher! I haven't forgotten about Apple Podcast, Spotify and SoundCloud; I would appreciate if you didn't as well! In today's episode, I finally get the opportunity to converse with Rapper, Manager and Cinematographer Eric Jackson who started off as an emcee but made the transition to manager and co CEO! We begin in the college circuit where E Class states that college wasn't a passion, it was something that was given and not earned and so because it was something that wasn't earned his attitude towards is wasn't worth continuing to waste his parents money! He defines himself as DETERMINED (15:16) and believes that people should listen to themselves when they have an idea (15:59). E Class details wanting to save money and an injury to Tre Rogers as why he became a manager (25:40). Legendary off of "If you're Reading this its too late" is the song on his mind! With days left ().. he wants to be a name! Most Importantly we find out Whats Next!? with E Class! This episode is dedicated to my son! I love you John Ross Dike II bka Baby D rest in paradise/Heaven; when I see you again I would have served my purpose! Sit back, relax and enjoy Episode 119 of the Whats Next!? podcast a production of Still Visionary Inc. Follow Eric Jacksonhttp://www.facebook.com/ericchristopherjacksonhttp://www.instagram.com/eclassmanagementhttp://www.instagram.com/redbirdmusicgroupPeace and Blessings!!John Ross Ihttp://www.stillvisionary.com (VISIT!)http://stillvisionaryinc@gmail.com (EMAIL!)http://www.facebook.com/Stillvisionaryinc (LIKE!)http://www.twitter.com/johnrossdike (FOLLOW!)http://www.twitter.com/still_visionary (FOLLOW!)http://www.instagram.com/johnrossdike; (FOLLOW!)http://www.instagram.com/still_visionary (FOLLOW!)http://www.instagram.com/thewhatsnextpod_ (FOLLOW!)http://www.linkedin.com/in/john-ross-dike-0a6a75173 (CONNECT!)http://still-visionary.tumblr.com

Alex Johnson, Athletic Director at Prescott Junior High (Modesto, CA), joins host Scot Bertram to discuss what a P.E. class should look like today, how to encourage students to be excited about physical education, and why the class should be a priority.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Welcome to the first episode of Clear Studies Podcast with your host Bishop A. Reginald Litman, Th.D. In this episode, we launch a brand new series entitled, “The Life of Joseph.” In today's episode, Bishop Litman introduces the early life of Joseph, exploring Genesis 30:22-24. If you'd like a free pdf handout of today's teaching, join Bishop's E-Class by sending an email to Clearstudies@gmail.com

In this episode, Killa Kam @kamkills Melrose @mel.rose6 and special guest, Instagram Model and business owner Erika E Class @Erika_EClass step into the motherfucking #waitingroom to drop gems on how she keeps her man Reggie happy. Ofcourse we talking shit while giving advice to the ones that just need a little support. #thewaitisover