Podcasts about cruzar

En un informe presentado por agencias del clima de las Naciones Unidas, se certificó que la temperatura media del planeta cruzará inevitablemente el umbral límite de 1.5 °C de calentamiento establecido en los Acuerdos de París. No obstante, los científicos insistieron en que es técnicamente posible limitar el pico térmico si se aplican recortes drásticos a las emisiones en la presente década.

Liderar también implica saber dónde están los límites. En este episodio conversamos con Thomas Ávila y Christy Corson sobre cómo ejercer autoridad con sabiduría, cuidar las relaciones y tomar decisiones sin cruzar esas líneas que pueden afectar nuestra influencia y credibilidad. Escucha Descubre tu Potencial de Liderazgo todos los martes y jueves a las 9:00 a.m. por supresenciaradio.com.

Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más https://go.ivoox.com/rf/74291636 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 • P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos https://go.ivoox.com/rf/151800964 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 • P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/153997907 • P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/155203658 • P682 Euro NCAP 2022 vs 2025 https://go.ivoox.com/rf/157256238 • P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/157259235 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 • P555 Los patinetes de alquiler son ilegales https://go.ivoox.com/rf/134811973 • P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/163947642 • P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/166946620 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 • P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490937 • P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490988 • P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137491029 • P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137928364 • P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA https://go.ivoox.com/rf/137928477 • P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante? https://go.ivoox.com/rf/137928601 • P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar https://go.ivoox.com/rf/137928934 • P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929049 • P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929115 • P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929280 • P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137930032 • P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115568 • P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/139115645 • P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115689 • P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos https://go.ivoox.com/rf/139115737 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast sobre la baliza V16? • P285 Señal baliza v16 conectada. https://go.ivoox.com/rf/100774119 • P600 hasta el 1 de enero de 2026 no es obligatoria la baliza luminosa V16 https://go.ivoox.com/rf/137929142 • P732 luces y sombras de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223286 • P734 Buzón oyente sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223466 • P737bis Hablando de la baliza V16 en canal sur radio https://go.ivoox.com/rf/165912406 • P758 que no te timen con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256200 • P740 Baliza v16 en Cope https://go.ivoox.com/rf/165913673 • P743 las FFCCSS también exponen las deficiencias de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/166946989 • P746 la Baliza V16 en Vive Radio https://go.ivoox.com/rf/166947670 • P759 reaccionamos a las declaraciones del director de la DGT sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256257 • P762 Seguridad Vial en el Dakar VS Baliza V16 etapa 3 https://go.ivoox.com/rf/167257005 • P764 A vueltas con la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/167259142 • P765 Seguridad Vial Dakar 2026 etapa 7 https://go.ivoox.com/rf/167259191 • P769 Seguridad vial Dakar 2026 etapa 12 https://go.ivoox.com/rf/167259427 • P771 Baliza V16 conectada, seguimos desmontando la chapuza https://go.ivoox.com/rf/167259551 • P782 la primera multa por no tener la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/168385620 • P736 Josema Vallejo nos da su opinión de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223818 • P786 CERMI pide integración en la normativa de la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170170285 • P789 qué saben los niños de la baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170171341 • P790 ¿Puede Europa eliminar la Baliza V16 de España? https://go.ivoox.com/rf/170171460 • P791 5 fallecidos más atropellados en carretera en febrero 2026 con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/170171491 Analizamos la física médica del golpe de calor en el automóvil, la preocupante negligencia por imitación en el entorno familiar y el abismo cívico que nos separa de los protocolos internacionales de seguridad escolar. Cuando llega la época estival, el habitáculo del automóvil se convierte en el escenario de los viajes familiares más deseados del año. Sin embargo, también se transforma en una de las amenazas más letales para los miembros más vulnerables de nuestra sociedad: los niños. Bajo la falsa premisa de que "a mí nunca me va a pasar", la complacencia, el cansancio y la desatención convierten las rutinas diarias en trampas mortales. El reciente aviso del buzón de los oyentes y las duras imágenes de intervenciones ciudadanas para rescatar a menores atrapados al sol reabren un debate que va mucho más allá de la pura normativa de tráfico; apela directamente a nuestra conciencia colectiva, a nuestra alarmante falta de educación vial por imitación y al egoísmo que impera en el asfalto. 1. La física del golpe de calor: por qué un minuto puede ser letal Existe la creencia errónea de que el peligro del golpe de calor dentro de un coche solo se produce en pleno verano, bajo temperaturas extremas de 40 grados. La ciencia y las mediciones térmicas reales demuestran que esto es un mito peligrosísimo. Incluso en días templados de primavera o principios de otoño, con una temperatura exterior moderada de apenas 22 o 23 grados, la radiación solar directa que atraviesa los cristales del vehículo genera un calentamiento por radiación infrarroja inmediato en los guarnecidos y la tapicería oscura. Al no poder evacuarse el calor por el sellado estanco del habitáculo, el coche funciona como un invernadero físico acelerado: • Evolución en 60 minutos: La temperatura interior escala rápidamente hasta rozar los 49 o 50 grados. • Evolución en 120 minutos: El habitáculo alcanza temperaturas extremas de hasta 60 grados. Para un adulto sano, estos rangos térmicos ya resultan sofocantes y peligrosos. Para un menor de cinco años o un lactante, son incompatibles con la vida. El sistema de termorregulación de los niños está inmaduro; su temperatura corporal se eleva entre tres y cinco veces más rápido que la de un adulto y tienen una superficie corporal mayor en proporción a su peso, lo que acelera la deshidratación. Cuando la temperatura corporal del menor alcanza o supera la barrera crítica de los 42 grados, el organismo sufre un fallo multiorgánico fulminante y se inicia la muerte celular. Dejar la ventanilla bajada dos centímetros no mitiga este calentamiento y genera una falsa sensación de seguridad letal. 2. La paradoja del olvido y el "truco del móvil" Nadie se levanta por la mañana con la intención de dejar a su hijo olvidado en el coche. Sin embargo, la ciencia cognitiva demuestra que el cerebro humano, bajo estrés crónico, cansancio extremo o ante un cambio imprevisto en la rutina diaria (como que el padre tenga que llevar al niño a la guardería cuando habitualmente lo hace la madre), puede sufrir un bloqueo de memoria y entrar en "piloto automático", asumiendo que el menor ya está a salvo. Si el bebé viaja dormido y en silencio en el asiento trasero, la pista sensorial desaparece. Ante esta vulnerabilidad del cerebro humano, la tecnología de aviso que incorporan algunos coches modernos a menudo se desconecta o se ignora por saturación de alertas en el salpicadero. Por ello, el método físico más infalible es el bautizado como "el truco del teléfono móvil": La regla de oro: Al acomodar al niño en su silla de seguridad trasera, introduzca su teléfono móvil o su cartera en el suelo del coche, justo debajo de la sillita del bebé. Como sociedad, hemos desarrollado una dependencia tan extrema a la tecnología que es impensable caminar más de 15 minutos lejos de nuestro smartphone sin notar su ausencia. El acto reflejo de buscar el móvil al bajar del coche nos obligará físicamente a abrir la puerta trasera, ver al niño y salvarle la vida. 3. El verano de los peligros invisibles: ahogamientos y descuidos Este patrón de desatención se extiende en verano a otros entornos, como las piscinas privadas o comunitarias. Al igual que ocurre en el coche, los ahogamientos infantiles se producen de forma silenciosa e instantánea. La frase recurrente de "no oigo ruidos, seguro que están tramando algo" debe ser una señal de alerta máxima. Para que un bebé o un niño pequeño se ahogue, no hace falta una piscina profunda; basta con una acumulación de agua de apenas 3 o 4 centímetros. Al caer boca abajo por pérdida de equilibrio, el menor no tiene la fuerza cervical para levantar la cabeza y se ahoga de forma inmediata sin emitir chapoteos ni gritos. La vigilancia activa y visual de los adultos no admite ninguna distracción, ni siquiera para responder un mensaje de texto. 4. El fracaso de la educación vial por imitación: la hipocresía en la puerta del colegio José Lagunar lanza una dura advertencia sobre la alarmante ineficacia de los esfuerzos tradicionales de educación vial en las escuelas. De nada sirve que la Policía Local o los agentes tutores impartan brillantes clases teóricas de seguridad en las aulas una o dos veces al año, si en el momento en que suena el timbre de salida, los niños ven a sus propios padres cometer imprudencias sistemáticas: • Cruzar la rotonda por el medio de la calzada de la mano del niño de tres años para "ahorrar" cinco metros de caminata hasta el paso de peatones. • Aparcar en doble o triple fila en la misma puerta del colegio bloqueando la visibilidad del resto de conductores. • No abrochar de forma correcta el cinturón o el arnés del niño porque "estamos al lado" o "vamos despacio". Los niños aprenden por imitación diaria. Si el mensaje que reciben en casa es que las normas se pueden violar si se tiene prisa o si resulta más cómodo, estamos anulando su seguridad futura. Este egoísmo vial demuestra que, como sociedad, hemos decidido "tolerar" las muertes en carretera asumiéndolas erróneamente como un peaje inevitable del progreso o pensando que "eso solo le pasa a los demás". El hecho de que campañas de concienciación y recogida de firmas para exigir un cambio real de rumbo en las políticas de seguridad vial apenas reúnan 20.000 o 25.000 apoyos en España, a pesar de tener audiencias millonarias en redes sociales, es la prueba irrefutable de que la seguridad vial no figura en las prioridades de la opinión pública. 5. Protocolos escolares internacionales vs. El egoísmo local Mientras en España el desorden y la doble fila son la norma en la entrada y salida de las escuelas, otros países han desarrollado protocolos de pacificación urbana eficaces y estrictos: 1. Reino Unido (Lollipop Ladies/Men): Personal civil autorizado para detener físicamente el tráfico con una señal de mano en los cruces escolares. Las velocidades en estas zonas se reducen por ley a 20 millas por hora (aproximadamente 30 kilómetros por hora) durante los horarios escolares. 2. School Streets (Calles Escolares): Implantado de forma masiva en ciudades de Alemania, Japón y Nueva Zelanda. Consiste en prohibir de manera estricta el acceso de cualquier vehículo motorizado a las calles adyacentes al colegio desde 30 minutos antes de la entrada hasta 30 minutos después de la salida, pacificando el entorno para que los niños puedan caminar seguros. En España, las pocas pruebas piloto de cierre de calles escolares a menudo chocan con las protestas de los propios padres, ansiosos por estacionar el vehículo lo más cerca posible de la puerta. Una obsesión que se dispara en los días de lluvia bajo la absurda creencia de que, si los niños caminan un par de calles bajo el agua, van a encoger. Hasta que no sustituyamos el egoísmo diario y la comodidad personal por un compromiso firme con la seguridad de quienes nos rodean, las cifras de siniestralidad seguirán cobrándose la vida de los más inocentes en el asfalto. “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

El Placer de Viajar recibe a un auténtico aventurero que cuenta cómo es cruzar el Atlántico en un pequeño barco de vela. En este nuevo episodio de El Placer de Viajar, el programa de viajes de esRadio, los presentadores Carmelo Jordá y Kelu Robles celebran el aniversario de la histórica travesía de Cristóbal Colón por el Atlántico. Para conmemorar esta fecha de una forma especial, invitan al aventurero gallego Alejandro Robles, primo de la presentadora, quien comparte su apasionante experiencia cruzando el océano Atlántico en un velero. Alejandro, que posee una embarcación llamada Galileo, explica cómo se originó su pasión por el mar a una edad relativamente tardía, en torno a los veintiocho años, y cómo esta afición lo llevó a dar el salto de la navegación costera por las rías gallegas a una gran aventura transoceánica. Durante la entrevista en Libertad Digital, el invitado detalla qué hace tan especial a la navegación a vela en comparación con los barcos a motor. Destaca la inigualable sensación de libertad, la desconexión total del ajetreo diario y, sobre todo, el maravilloso silencio que se experimenta al apagar los motores y dejarse llevar únicamente por la fuerza del viento. Para capitanear una embarcación de estas características, Alejandro aclara que es indispensable contar con una titulación oficial homologada. El título más común y completo es el Patrón de Embarcaciones de Recreo, conocido como PER, el cual habilita para gobernar barcos de hasta quince metros de eslora y alejarse hasta doce millas de la costa, aunque existen otras licencias como el Patrón de Navegación Básica, o PNB, para trayectos más sencillos. Tener un velero implica asumir una serie de costes y tareas de mantenimiento de un velero de forma constante que pueden llegar a ser muy tediosas. Alejandro aconseja a los principiantes empezar siempre con embarcaciones pequeñas para evitar que los gastos se disparen de forma desorbitada. Entre las labores anuales obligatorias, menciona la varada del barco para revisar el motor, comprobar el estado del mástil y los obenques, realizar la limpieza de la obra viva y aplicar la patente para evitar filtraciones de agua. A esto se deben sumar los costes del pantalán en el puerto deportivo y los correspondientes impuestos, lo que demuestra que mantener un barco en perfectas condiciones requiere un gran esfuerzo tanto físico como económico. Uno de los temas más curiosos abordados en el podcast es el del mareo en alta mar. Para aquellos apasionados que sufren este problema, Alejandro revela un remedio infalible de carácter psicológico: ponerse al timón de la embarcación. Al concentrarse en la navegación y mantener la mente ocupada, el cerebro logra mitigar la sensación de inestabilidad de forma muy efectiva. Además de este truco, recomienda tomar biodramina con cafeína para combatir la somnolencia, evitar comer en exceso o quedarse con el estómago vacío, mirar fijamente al horizonte y respirar profundamente. Paradójicamente, confiesa que él suele sufrir más el llamado mareo de tierra, que es la curiosa sensación de que todo da vueltas al pisar tierra firme tras pasar varias jornadas navegando. La gran aventura de cruzar el Atlántico comenzó en Linton Bay, en la costa caribeña de Panamá, tras volar desde España para reunirse con la tripulación. Alejandro optó por contratar los servicios de una empresa especializada para asegurar unas fechas de salida y llegada compatibles con sus vacaciones, evitando las opciones más aventureras de buscar barco directamente en los puertos o usar plataformas de contacto entre armadores. La travesía se realizó a bordo del Pascal, un enorme catamarán de casi trece metros de eslora y siete de manga. Aunque ofrecía una comodidad excepcional gracias a sus cuatro camarotes para solo tres tripulantes, este tipo de barco resulta más tosco y difícil de maniobrar que un monocasco, obligando a usar el motor más de lo deseado. La vida cotidiana durante los treinta y siete días que duró la travesía estuvo marcada por el reparto de tareas y una estricta planificación de los víveres. La compra se realizó en Panamá y requirió calcular minuciosamente las raciones de comida y agua para evitar que los alimentos frescos se estropearan. Aunque lograron pescar con éxito durante el trayecto, Alejandro bromea sobre cómo calcularon mal las provisiones de cerveza y vino, quedándose muy justos debido a que en alta mar se pierde la noción del tiempo y se vive según la luz solar. Las noches se organizaban en guardias de tres horas para vigilar el rumbo y esquivar obstáculos. Durante el día, el tiempo libre se empleaba en escribir, leer, charlar y disputar intensos campeonatos de parchís que ayudaron a forjar una profunda amistad con el capitán Antonio y el primer oficial Jero. El viaje no estuvo exento de momentos de tensión, especialmente al enfrentarse a imponentes tormentas eléctricas en mitad del océano. El temor a que un rayo impactara en el mástil metálico de dieciocho metros se combatía reduciendo la superficie vélica y controlando la dirección de las olas con la ayuda del motor. Alejandro destaca que, a pesar de los miedos lógicos, la tecnología satelital Starlink y la radio permitían estar siempre conectados y consultar las previsiones meteorológicas. Al final de la aventura, que concluyó para él en la isla de São Miguel, el invitado reflexiona sobre el gran aprendizaje personal que supuso esta experiencia. Le sirvió para romper con la rutina, valorar el tiempo dedicado a uno mismo y comprender la inmensidad del mundo, asegurando que ya está planeando cuándo completar el tramo restante hasta la península ibérica. Escríbenos, explícanos qué te gusta más y si hay algo que no te gusta tanto de El Placer de Viajar, dinos de qué destinos quieres que hablemos y si quieres que tratemos algún tema y, por supuesto, pregúntanos lo que quieras en el correo del programa: elplacerdeviajar@libertaddigital.com.

Cruzar fronteras para labrarse un futuro profesional y personal suele ser un reto complejo, pero hacerlo llevando por bandera las raíces y el sentido del humor de la tierra natal es la especialidad de David Jiménez Martín. Este docente, natural de Torre del Mar (Málaga), decidió emprender rumbo a Vietnam hace seis años. Hoy en día, no solo se ha asentado en Hanói como maestro de educación infantil en un colegio bilingüe, sino que se ha convertido en un fenómeno en las redes sociales por su peculiar forma de conectar su cultura con el alumnado vietnamita. David ha visitado recientemente los estudios de Fusión Radio para compartir cómo es su día a día en el sudeste asiático y cómo una mezcla de improvisación, cariño y nostalgia lo ha llevado a enseñar expresiones como "¡illo, illo!", "¡sa'matao!" o "no paza ná" a niños de entre cuatro y seis años de edad.

Pablo Tallón entrevista a Aitor Esteban, presidente del Partido Nacionalista VascoEl presidente del PNV repasa, a lo largo de un paseo por Bilbao, su trayectoria personal y política, reivindicando el valor del acuerdo frente a la imposición, reflexiona sobre el final de ETA y defiende una Europa más integrada.

Javier Milei volvió a apuntar contra Lula da Silva y afirmó: “Es un ladrón, es un corrupto y estuvo preso. Lo sacaron de prisión por un argumento administrativo (...) Esperemos que Brasil también se pinte de azul. Sacarse a los corruptos chorros de encima siempre es bueno”.El presidente aseguró que los salarios medidos en dólares se encuentran en su nivel más alto desde 2017. “Si yo tomo los salarios en dólares, estamos en el máximo nivel desde el año 2017”, afirmó.También se refirió a la caída del salario real de los trabajadores estatales y sostuvo que es “un resultado deseado del modelo”. Milei afirmó que mantiene el mismo salario nominal desde que asumió y agregó: “El modelo implica que el ajuste lo paga el Estado. Es lo que yo prometí en campaña, es la motosierra”.Adrián Ravier se refirió al aumento de la morosidad y sostuvo que no le corresponde al Gobierno intervenir en acuerdos entre privados. “El banco se está sentando con la persona física o jurídica que tiene la mora y están llegando a un acuerdo para darles algún tipo de refinanciación a plazos más largos y con tasas de interés más bajas”. Además, afirmó que la baja de la inflación ayudará a reducir las tasas y resolver el problema.Axel Kicillof cuestionó la postura del Gobierno frente al endeudamiento de las familias y afirmó: “Si millones de personas tienen el mismo problema, eso no es un problema micro, es un problema de tu gobierno”. Además, sostuvo que la morosidad es consecuencia de “salarios bajos y endeudamiento caro” y que hay familias que se endeudan para sobrevivir.Patricia Bullrich defendió la posibilidad de que extranjeros compren propiedades en el país y afirmó: “Es ridículo pensar que si un extranjero tiene dos fábricas se está llevando una parte de la soberanía argentina”. Además, sostuvo que la soberanía es “la capacidad y la fortaleza de un Estado de hacer cumplir la ley”.La senadora también rechazó los cuestionamientos sobre una posible pérdida de recursos naturales y explicó: “Pusimos bien clarito el artículo 124 y el artículo 41 de la Constitución para reforzar que los recursos naturales son dominio de las provincias”. Además, afirmó que son las provincias las que deciden sobre esos recursos.Diego Santilli se refirió a la posibilidad de que Victoria Villarruel deba desempatar en el tratamiento de la Ley de Tierras y afirmó: “No creo que vaya a haber un desempate. Por mis conversaciones con Patricia, creo que está encaminado el tema”. Además, volvió a cuestionar a la vicepresidenta y sostuvo que, si piensa de esa manera sobre Milei, debería “dar un paso al costado”.Diego Storto, abogado de Candela Arizaga, afirmó que su defendida ampliará su declaración indagatoria cuando esté en condiciones de hacerlo. Además, contó que la joven habló de una situación “ríspida” o “tensa”, aunque aclaró que no utilizó la palabra “violenta”.Alberto Crescenti, titular del SAME, explicó que Candela Arizaga fue encontrada corriendo sin ropa cerca del túnel de Avenida del Libertador y trasladada al Hospital Pirovano. “Se está procediendo a suministrarle líquidos por vía parenteral por probable ingesta de sustancias adictivas”. Además, afirmó que la joven manifestó al equipo médico que llevaba varios días consumiendo.

Kautar Mribet asegura que algunos vecinos están ofreciendo agua, alimentos y duchas a las personas que han llegado a Ceuta, aunque advierte de que la tensión crece con el paso de las horas

Irán anunció que cualquier país o empresa que reciba fondos de sus activos bloqueados por EEUU no tendrá permiso para transitar por el estrecho de Ormuz. Se trata de su respuesta al anuncio del presidente Donald Trump de utilizar esos recursos para compensar daños en los países del golfo Pérsico y en buques.

Last year over 7,000 people gathered on camp chairs and picnic blankets to hear the opera “Carmen” at Peninsula Park in Portland. It was a performance staged by the organization Opera in the Park, which aims to share the love of opera with as many people as possible. This year the organization will bring the Oregon premiere of the world's first Mariachi opera, “Cruzar la Cara de la Luna,” to both Portland and Hillsboro. Ashley Clark, the executive director of Opera in the Park, and Nicholas Fox, the artistic director, join us to talk about the performance.  

Esta mañana en #Noticias7AM entrevistamos a Dr. Luis Carlos López Ulloa, historiador, escritor y profesor universitario. Divulgador de la historia pública y analista de los procesossociales y políticas.  Sección: Cuadrante Norte.  Tema: Cruzar o no cruzar la frontera. Una breve historia de la línea fronteriza de Tijuana y San Diego.  #Uniradioinforma

La nadadora Ángeles López Ortega, “Pikiki” y Raquel María Zamorano Maroto, han completado con éxito su heroico reto solidario de cruzar a nado el Estrecho de Gibraltar. En Uno de los Nuestros hablamos con Fran Blanco, el presentador que estará este verano en la Cadena SER nos cuenta cómo son sus aventuras de viajes

Semillas que cayeron 1) Orilla: Si vos me traicionaste y yo te traiciono, mi traición no habla de tu actitud, sino de la mía. Trata de no perder nunca de vista eso, porque hasta justifican diciendo “Se lo merecía” y hasta usan el famoso “Quien roba a un ladrón tiene cien años de perdón” y no, quien roba a un ladrón es un ladrón. Capaz que vos te mereces que te traicione, pero ¿yo merezco ser un traidor? ¿Quiero vivir siendo un traidor? ¿Yo quiero ser eso solo porque vos lo fuiste? Cruzar a la otra orilla es aprender a ver más allá de mi vida y no hacer lo que otros me hagan.2) Multitud: Aunque mucho nos cueste entenderlo, no podemos sanar en el mismo ambiente donde nos enfermamos. Por eso hay que aprender de Jesús que sabe alejarse de esa multitud enfermiza, la multitud de cosas que haces o la multitud de gente con que te juntas. No sigas en la multitud que te enferma, porque esa multitud no te va a sanar, porque lo que te enferma no te sana. Llama a esa multitud como quieras: nombre de persona, gente, trabajo, tiempo, etc.3) Espinas: Las actitudes no deben estar a la altura del que las recibe, sino más bien de quien las da. Se cuenta una anécdota de Alejandro Magno, quien, yendo en uno de sus grandes viajes, se estaba muriendo de hambre. Fue recibido por una familia muy pobre, muy humilde, que lo alimentó y dio algo de tomar. Él les terminó agradeciendo regalándoles un imperio. El hombre de la casa le agradeció, pero le dijo “Es un regalo muy grande para nosotros” a lo cual Alejandro contestó “Pero yo no quiero agradecer de una manera más chica que esa, porque las actitudes hablan más de quien las da que de quien las recibe”. Así que los frutos son producto de nuestro corazón y no podemos conseguir grandes frutos de la vida y en la vida si no dejamos que la semilla de Dios entre en lo que le da sentido a nuestras vidas. Algo bueno está por venir.

Pastor José Luis Ramírez Iglesia 316

La última polémica en el mundo del fútbol la ha protagonizado el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, tras conseguir que la FIFA anule una tarjeta roja a un jugador de su selección. La periodista Marta San Miguel ha analizado la controvertida decisión en la sección ‘Traficantes de Palabras' del programa ‘Herrera en COPE', conducido por el comunicador Jorge Bustos.Según se ha informado en el espacio radiofónico, Trump llamó a Infantino para que retirara la tarjeta roja a Balogun, delantero de Estados Unidos. La Federación Internacional ha obedecido la petición y ha anulado la sanción al futbolista, que había sido expulsado y que, de esta manera, podrá jugar el siguiente partido. Se da la circunstancia de que se trata del goleador de Estados Unidos.La reacción de la UEFA no se ha hecho esperar, mostrando su estupefacción ante la decisión. El organismo europeo ha advertido de los peligros de esta injerencia. "Cuando la certeza de las reglas ya no está ...

El equipo del magazin recuerda los encuentros, fortuitos o no, que han tenido a lo largo de sus vidas.

Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! Adéntrate en CONEXIÓN FANTASMA, programa dedicado al contacto paranormal, experiencias sobrenaturales, demonios, leyendas, asesinatos y psicofonías. Existe un mundo espeluznante por descubrir, te invitamos a descubrirlo con nosotros... si te atreves... Dirige y presenta: Salva Valero Las opiniones vertidas en este programa son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten y no representan, necesariamente, el pensamiento del programa. ¿Tienes alguna vivencia paranormal que quieras compartir con nosotros?, escríbenos en Ndeterror@gmail.com Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

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Pastor José Luis RamírezIglesia 316

Confira nesta edição do JR 24 Horas: Um homem com dificuldade de locomoção ficou preso nos trilhos de um trem e foi salvo segundos antes de ser atropelado em Apucarana (PR). Ele caminhava com um andador e caiu nos trilhos. Uma motorista viu a cena e correu até ele enquanto o trem já buzinava ao se aproximar. E ainda: Em quatro dias, choveu 75% do esperado para todo o mês todo de junho em Salvador (BA).

QFELV (Tramo de 01:00 a 02:00) La historia de Manolo, un taxista que arriesgó una hermosa amistad de una década por intentar una convivencia amorosa que no funcionó. Ella estaba más enamorada, y ahora el regreso al pasado se vuelve una tarea casi imposible.

Iglesia fija postura ante debate sobre el aborto en la SCJNCoyoacán advierte sobre fraude con el Tarjetón Digital del Estadio Banorte Maduro y Cilia Flores difunden mensaje desde Nueva YorkMás información en nuestro Podcast#grc

El 21 de mayo de 1927 Charles Lindbergh, un aviador e ingeniero estadounidense, alcanzó la condición del primer piloto en cruzar el océano Atlántico, de oeste a este, uniendo el continente americano y el continente europeo en un vuelo sin escalas en solitario

Episodio 353. Eugenia Méndez Gadsden, capitana de Oceanida, primera latinoamericana en cruzar el Atlántico a remo en equipo de mujeres. Pero el océano del que hablamos no es ese. Hablamos del año y medio en que el mundo le dijo "no", del momento en que pensó que el error era ella, y de los océanos invisibles que todos llevamos pendientes. Cambia cómo ves. Todo lo demás sigue.

Hablamos con Mari Luz Canaquiri, lideresa del pueblo Kukama y una de las guardianas del Río Marañón en la Amazonía peruana. Mari Luz creció sabiendo que el río Marañón es sagrado, porque en él fluye la vida misma. Cuando los derrames de petróleo envenenaron sus aguas y a su pueblo, su voz fue desestimada por ser mujer. Se negó a callar, se unió a otras mujeres Kukama para fundar la Federación Huaynakana Kamatahuara Kana, y lideró con una fuerza que no excluye, que es resiliente e incorruptible. Juntas lograron una victoria histórica: el Marañón se convirtió en el primer río en el Perú reconocido como sujeto de derechos. En 2025, Mari Luz fue reconocida con el Premio Goldman —el “Nobel del Medio Ambiente”— por su lucha en defensa de su río y de su pueblo.Escucha el episodio en tus plataformas de podcast favoritas.Cruzar el río es un podcast del programa More Than Human Life (MOTH) @moth_rights , con sede en el Centro de Derechos Humanos y Justicia Global de la Facultad de Derecho de la Universidad de Nueva York y 070 Podcasts.Gracias a Mari Luz por compartir su historia y sus palabras con nosotros.Este episodio ha sido creado conjuntamente por Carlos Andrés Baquero-Díaz, de MOTH, Natalia Arenas y Goldy Levy. El diseño sonoro es de Andrés Villegas. Las imágenes de este podcast son de Nefazta. La música es de Cosmo Sheldrake.Conoce más sobre el proyecto MOTH aquí: https://mothrights.org/podcast-crossing-the-river

Escuche esta y más noticias de LA PATRIA Radio de lunes a viernes por los 1540 AM de Radio Cóndor en Manizales y en www.lapatria.com, encuentre videos de las transmisiones en nuestro Facebook Live: www.facebook.com/lapatria.manizales/videos

¿Alguna vez estudiaste español, te preparaste, te esforzaste — y aun así te quedaste paralizado cuando alguien habló de verdad? No es porque seas mal estudiante. Es porque nadie te explicó la diferencia entre el español que se enseña y el español que se vive.En este episodio hablamos de esa brecha — por qué existe, qué la causa, y qué significa realmente cuando no entiendes a un hablante nativo. Exploramos el ritmo del español cotidiano, la variación regional, y la diferencia entre entender y hablar. Y más importante — te damos una forma diferente de interpretar esos momentos de confusión que te van a cambiar la experiencia por completo.Este episodio es para ti si ya tienes una base en español y sientes que el idioma real todavía se te escapa. Estás más cerca de lo que crees.SpanishBlackbelt.comHave you ever studied Spanish, prepared yourself, put in the work — and still frozen the moment a native speaker started talking? It's not because you're a bad student. It's because nobody explained the difference between the Spanish that gets taught and the Spanish that actually gets spoken.In this episode we talk about that gap — why it exists, what causes it, and what it really means when you can't follow a native speaker. We explore the rhythm of everyday Spanish, regional variation, and the difference between understanding and speaking. And more importantly — we give you a completely different way to interpret those moments of confusion that will change your entire experience of learning Spanish.This episode is for you if you already have a foundation in Spanish and still feel like the real language is just out of reach. You're closer than you think.

Cruzar el Canal de la Mancha por el Eurotúnel es mucho más que un simple traslado; es vivir en primera persona un hito de la ingeniería moderna que ha borrado las fronteras físicas entre dos naciones.Ya somos más de un millón de reproducciones en esta aventura y hemos superado los 1.300 episodios. Este podcast es tuyo y mío; gracias por hacerlo posible.

En este episodio de Cruzar el río hablamos con Bárbara Muelas, escritora, poeta, lingüista y maestra en educación intercultural bilingüe del pueblo indígena Misak (Colombia). Es la primera mujer indígena en integrar la Academia Colombiana de la Lengua. Traductora de su lengua materna, el namtrik, en 1991 tradujo el capítulo étnico de la Constitución Política de Colombia. Desde la Academia Colombiana de la Lengua impulsa la protección de la diversidad lingüística, la valoración de las culturas ancestrales y el diálogo intercultural. Escucha el episodio en tus plataformas de podcast favoritas.Cruzar el río es un podcast del programa More Than Human Life (MOTH) ⁠⁠@moth_rights⁠⁠ , con sede en el Centro de Derechos Humanos y Justicia Global de la Facultad de Derecho de la Universidad de Nueva York y 070 Podcasts.Gracias a Bárbara Muelas por compartir su historia y sus palabras con nosotros.Este episodio ha sido creado conjuntamente por Carlos Andrés Baquero-Díaz, de MOTH, Natalia Arenas y Goldy Levy. El diseño sonoro es de Andrés Villegas. Las imágenes de este podcast son de Nefazta. La música es de Cosmo Sheldrake. Conoce más sobre el proyecto MOTH aquí: ⁠https://mothrights.org/podcast-crossing-the-river⁠

Durante el siglo XVIII jóvenes aristócratas del norte de Europa, especialmente británicos, protagonizaron un fenómeno cultural conocido como el Grand Tour. Se trataba de un viaje iniciático por el continente que duraba entre uno y tres años, y que culminaba siempre en Italia. Muchachos de entre 16 y 22 años abandonaban la campiña inglesa para recorrer una ruta previamente establecida que pasaba por París, Ginebra, los Alpes, Turín, Milán, Venecia, Bolonia, Florencia, Roma y Nápoles. Regresaban con libros, grabados, colecciones de medallas, bustos romanos, lienzos y, sobre todo, con una idea nueva del mundo que les transformaba en auténticos gentlemen. El Tratado de Utrecht de 1713 hizo posible este viaje al crear unas condiciones de paz relativa en Europa. Gran Bretaña había emergido como potencia naval, las rutas se volvieron transitables y los puertos estaban abiertos. La nobleza británica, enriquecida por el comercio colonial y la incipiente revolución industrial, disponía del dinero y del tiempo necesarios para financiar semejante viaje. La logística implicaba cierta complejidad. Cada joven viajaba acompañado de un bear-leader, normalmente un cura anglicano culto que oficiaba de tutor. En Italia contrataban cicerones locales de habla inglesa, algunos llegaron a hacerse muy famosos como el alemán Johann Joachim Winckelmann. Las letras de cambio les permitían disponer de efectivo en la moneda local en cada escala, pero era un viaje lento. Cruzar los Alpes exigía desmontar el carruaje y subir el puerto a lomos de mula. Ya en Italia tenían que atravesar aduanas, alojarse en posadas no muy recomendables y pasar cuarentenas que podían retener al viajero durante semanas. El viaje era también muy costoso, de unas 800 libras al año, es decir, unos 200.000 euros actuales. París era la antesala, allí el joven aprendía modales, esgrima, baile y lengua francesa. Visitaba el palacio de Versalles y se codeaba con la nobleza local. Pero Italia era el destino final del viaje. Venecia les deslumbraba. Allí los ingleses descubrieron a Canaletto, cuyas vistas de la ciudad compraban con avidez. Florencia era la patria del Renacimiento y el laboratorio del gusto clásico, pero todo eran simples escalas antes de llegar a Roma. Los viajeros se alojaban junto a la plaza de España en un barrio que los romanos bautizaron como gueto de los ingleses. En Roma adquirían antigüedades y se hacían retratar con ruinas de fondo. La última parada era Nápoles, donde se acababan de descubrir las ruinas de Pompeya y Herculano. En Nápoles no tenían que evocar la antigua Roma, la veían con sus propios ojos. El mercado del arte floreció gracias a estos viajeros que iban con los bolsillos llenos. Marchantes como Thomas Jenkins enviaban a Inglaterra esculturas, mármoles y antigüedades, muchas de las cuales acabarían en el Museo Británico. Al regresar, estos lords reformaban sus mansiones siguiendo el estilo palladiano. Esa misma estética saltaría el Atlántico para convertirse en la arquitectura de prestigio de las trece colonias de Norteamérica. El declive llegó a finales de siglo con la revolución francesa y las guerras napoleónicas, que afectaron directamente a Italia y cerraron el continente para los británicos durante años. Décadas después llegó el ferrocarril, que dejó obsoletos los viajes a la antigua. El Grand Tour, reservado a los aristócratas, dio paso a los viajeros románticos y al turismo burgués. A mediados del siglo XIX era ya cosa del pasado, pero dejó una impronta imborrable en Italia y, sobre todo, en el Reino Unido. En El ContraSello: 0:00 Introducción 4:02 El Grand Tour 1:23:24 Los gulags soviéticos Bibliografía: “El Grand Tour” de Daniel Muñoz de Julián - https://amzn.to/4sT92PD “The Grand Tour” de Mike Rendell - https://amzn.to/3OFHfV1 “The Grand Tour In The Eighteenth Century” de Jeremy Black - https://amzn.to/4vAwGTI “Grand Tour” de Fernando Mazzoca - https://amzn.to/48fLRrB #FernandoDiazVillanueva #grandtour #arte Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

En este episodio de Cruzar el río hablamos con Jacqueline Flores, lideresa indígena y médica tradicional del pueblo indígena Asháninka, en la Amazonía peruana, donde cultiva y protege un jardín etnobotánico donde conserva especies amenazadas, atiende pacientes y transmite el saber ancestral sobre las plantas medicinales del bosque. Para Jacqueline Flores ser doctora de plantas es practicar una ciencia ancestral basada en la experiencia directa: hay que tomarlas, ingerirlas, dejar que entren y actúen dentro del cuerpo. Es un conocimiento que se revela a través de la dieta y los sueños, donde las plantas mismas se convierten en guías. Como médica tradicional del pueblo Asháninka—uno de los pueblos amazónicos con mayor sabiduría sobre el uso curativo de las plantas—Jacqueline defiende una forma de sanar que exige tiempo, conexión y entrega. Cuestiona que en las ciudades se haya roto ese vínculo profundo con la naturaleza, y que las personas prefieran remedios químicos y rápidos que solo alivian, pero no curan. Sanar, dice, es un proceso lento que requiere volver a escuchar al mundo más que humano. Escucha el episodio en tus plataformas de podcast favoritas.Cruzar el río es un podcast del programa More Than Human Life (MOTH) ⁠@moth_rights⁠ , con sede en el Centro de Derechos Humanos y Justicia Global de la Facultad de Derecho de la Universidad de Nueva York y 070 Podcasts.Gracias a Jacqueline Flores por compartir su historia y sus palabras con nosotros.Este episodio ha sido creado conjuntamente por Carlos Andrés Baquero-Díaz, de MOTH, Natalia Arenas y Goldy Levy. El diseño sonoro es de Andrés Villegas. Las imágenes de este podcast son de Nefazta. La música es de Cosmo Sheldrake. Conoce más sobre el proyecto MOTH aquí: https://mothrights.org/podcast-crossing-the-river

Hay lugares en México donde el suelo guarda más de lo que parece. Carreteras que no deberías cruzar sola. Fábricas que cerraron pero que nunca quedaron vacías. Centros comerciales construidos sobre miles de muertos que nadie reclamó.En este episodio te traemos 3 testimonios de personas que estuvieron en estos lugares... y que nunca volvieron a verlos igual:

En este episodio de Cruzar el río hablamos con Noemí Gualinga, del pueblo indígena Sarayaku, en Ecuador. Gualinga es una lideresa indígena y miembro del colectivo Mujeres Amazónicas Defensoras de la Selva, una organización que trabaja por la protección de los derechos de las mujeres indígenas y sus territorios. Noemí ha cruzado el río muchas veces y ha aprendido a adaptarse: a la ciudad, a otros idiomas, a distintas reglas. Adaptarse, pero nunca olvidar quién es ni de dónde viene. Eso mismo les ha enseñado a sus hijos e hijas. Para ella, preservar y transmitir el conocimiento —y mantener la relación con su territorio— depende de algo esencial: proteger y cuidar su lengua. Porque es a través del idioma que las niñas y los niños aprenden el conocimiento del bosque, y cómo cuidar y defender sus raíces.Escucha el episodio en tus plataformas de podcast favoritas.Cruzar el río es un podcast del programa More Than Human Life (MOTH) @moth_rights , con sede en el Centro de Derechos Humanos y Justicia Global de la Facultad de Derecho de la Universidad de Nueva York y 070 Podcasts.Gracias a Noemí Gualinga por compartir su historia y sus palabras con nosotros.Este episodio ha sido creado conjuntamente por Carlos Andrés Baquero-Díaz, de MOTH, Natalia Arenas y Goldy Levy. El diseño sonoro es de Andrés Villegas. Las imágenes de este podcast son de Nefazta. La música es de Cosmo Sheldrake.Conoce más sobre el proyecto MOTH aquí: https://mothrights.org/podcast-crossing-the-river

SCJN frena uso comercial de cultura mayaEmpresarios piden cancelar Acamoto 2026 en GuerreroCalifornia propone nuevo día para trabajadores agrícolasMás información en nuestro Podcast#grc

En este episodio, hablamos con la abuela Helen Lindmark, del pueblo Sámi (Suecia/Noruega/Finlandia/Rusia). Lindmark comparte su profunda conexión con la tierra y con la forma de vida Sámi. El pueblo sámi habita Sápmi, una vasta y remota región que abarca partes de Suecia, Finlandia, Noruega y la península de Kola en Rusia, ubicada dentro del Círculo Polar Ártico y rica en minerales como el cobre y el oro. Por esta razón, sus tierras y comunidades han estado históricamente amenazadas por industrias extractivas y fuerzas coloniales que han intentado suprimir su lengua y tradiciones culturales. Hoy en día, los Sámi son el único pueblo indígena reconocido dentro de la Unión Europea.A pesar de estos desafíos, la abuela Helen sigue defendiendo la relación sagrada entre su pueblo, la tierra y el mundo más-que-humano. A través del silencio y la práctica de escuchar profundamente el lenguaje de la naturaleza, nos recuerda la importancia de volver a nuestras raíces y reconocer nuestra profunda interconexión.Escucha el episodio en tus plataformas de podcast favoritas.Cruzar el río es un podcast del programa More Than Human Life (MOTH) @moth_rights , con sede en el Centro de Derechos Humanos y Justicia Global de la Facultad de Derecho de la Universidad de Nueva York y 070 Podcasts.Gracias a la abuela Helen Lindmark por compartir su historia y sus palabras con nosotros.Este episodio ha sido creado conjuntamente por Carlos Andrés Baquero-Díaz, de MOTH, Natalia Arenas y Goldy Levy. El diseño sonoro es de Andrés Villegas. Las imágenes de este podcast son de Nefazta. La música es de Cosmo Sheldrake.Conoce más sobre el proyecto MOTH aquí: https://mothrights.org/podcast-crossing-the-river

En este  episodio hablamos con Christine Kandie, del Pueblo Indígena Endorois, Keniadel. Kandie nos comparte una historia profundamente personal de despojo, resistencia y sanación. Tras la expulsión forzada de su pueblo de su territorio ancestral en 1973, Christine creció escuchando relatos sobre un lago que fue como un vientre para su comunidad: vital, espiritual e irremplazable.En este episodio, seguimos su recorrido desde una infancia en el exilio hasta convertirse en fundadora de la Red de Empoderamiento de Mujeres Indígenas Endorois. A lo largo de este camino, ha desafiado múltiples capas de invisibilización para exigir justicia, reparación y reconocimiento. Esta es una historia sobre el poder de la memoria, la identidad y lo que significa seguir luchando cuando te dicen que debes olvidar quién eres.Escucha el episodio en tus plataformas de podcast favoritas.Cruzar el río es un podcast del programa More Than Human Life (MOTH) ⁠@moth_rights⁠ , con sede en el Centro de Derechos Humanos y Justicia Global de la Facultad de Derecho de la Universidad de Nueva York y 070 Podcasts.Gracias a Christine Kandie por compartir su historia y sus palabras con nosotros.Este episodio ha sido creado conjuntamente por Carlos Andrés Baquero-Díaz, de MOTH, Natalia Arenas y Goldy Levy. El diseño sonoro es de Andrés Villegas. Las imágenes de este podcast son de Nefazta. La música es de Cosmo Sheldrake. Conoce más sobre el proyecto MOTH aquí: ⁠https://mothrights.org/podcast-crossing-the-river

️ ¿Tienes un maratón de montaña en 6 meses y no sabes por dónde empezar? La mayoría de corredores cometen el mismo error: se apuntan, entrenan fuerte unas semanas y confían en que "el día saldrá bien". Spoiler: no sale. El problema no es la distancia ni el desnivel. El problema es llegar sin un plan real. Sin analizar el perfil de la carrera, sin entrenar las bajadas técnicas, sin probar la nutrición... y encima saliendo demasiado rápido los primeros kilómetros. Eso se paga. La buena noticia es que preparar un maratón de montaña bien hecho no es para elegidos. Es para quien sigue un proceso: analizar la carrera, construir la base, trabajar la fuerza, sumar desnivel progresivamente y llegar a la línea de salida con las piernas cargadas de kilómetros y la cabeza tranquila. ¿El resultado? Cruzar la meta corriendo, con energía y con ganas de más. No arrastrándote. Paso a paso, bloque a bloque, te lo contamos todo en el episodio completo. Escúchalo ahora y empieza a preparar tu maratón con cabeza. ¡REGALO! , mira este vídeo para descubrir el método de entrenamiento definitivo que ha ayudado a mas de 1.000 corredores a alcanzar sus metas y objetivos https://estrategasdeltrailrun.com/regalo-metodo-yt _________________________________________________________________ ‍♀️ ‍♂️ ¡Motivación en cada paso de tu viaje! Descubre más en: https://www.instagram.com/estrategas.Trail/ ¿Amante de los videos? Suscríbete aquí: https://www.youtube.com/c/XimEscanellasEstrategas/videos Regalo especial: Las 5 claves para un entrenamiento efectivo. ¡Regístrate! https://ximescanellas.com/pagina-registro-5-claves/ Sigue nuestra cuenta personal en: https://www.instagram.com/xim_escanellas/ https://ximescanellas.com/ Alcanza tus de manera inteligente y eficiente. ****Enviamos un mensaje de what's app si quieres que te ayudemos de forma individual**** http://estrategasdeltrailrun.com/hablamos-podcast #trailrunning #podcastrunner #entrenamientointeligente

En este episodio, exploramos:El Señorío de Cristo: La diferencia vital entre reconocer quién es Jesús y permitirle tener el control total de tu vida.Visión de Ánimo: Cómo mantenernos enfocados en nuestra destinación espiritual para no desmayar ante las crisis.El Testimonio del Rompe-Brechas: Un relato personal sobre cómo Dios trató con un corazón endurecido tras una tragedia, llevando a una rendición absoluta.Promesas vs. Sentimientos: La importancia de aferrarse a lo que Dios ha dicho por encima de lo que estamos sintiendo en el momento.Intervención del Espíritu Santo: Un llamado a dejar que Dios sacuda lo que nos roba el sueño y recibir su paz sobrenatural.Momentos Clave:[00:00] Apertura: ¿Quién necesita un milagro y un rompre-brechas hoy?[10:45] El encuentro en la oficina: "No me llames Señor si no estás dispuesto a vivir por mí".[25:30] La trampa de la doble vida: Cuando decimos que somos cristianos pero no le damos el control.[42:15] Fe en la sanidad: Unción para milagros físicos y restauración de la mente.[55:00] Invitación al altar: Aprovechando la unción sublime para una transformación inmediata.Escrituras y Conceptos Clave:Señorío (Lordship): La rendición total del atleta que encontró su verdadera competencia en la fe.Paz de Jehová: El antídoto contra la lucha del corazón y la mente que roba el sueño.Promesas de Dios: El ancla que nos mantiene estables en medio de la tormenta.Conecta con nosotros:Sitio Web: http://LeondeJuda.orgInstagram: https://www.instagram.com/cljofficial/#Facebook: https://www.facebook.com/congregacionleondejudaYouTube: https://www.youtube.com/@LeondeJudaBoston

Hola mi gente! Today we are going to read, translate and listen The Song: Un Beso y una Flor by Nino Bravo. I will be reading the song in Spanish very slowly and you will try to understand word by word. You will be learning some interesting words and new vocabulary and also you will be improving your listening skills in Spanish. I will translate the song in English and then read in Spanish again in a normal speed but explaining some words at the same time.. You can support me and my podcast if you want:Donate with PayPal:https://www.paypal.com/paypalme/spanishwithdennisYou can buy me a cup of coffee here:https://www.buymeacoffee.com/spanishwithdennisHere are the lyrics:Dejaré mi tierra por tiDejaré mis campos y me iréLejos de aquíCruzaré llorando el jardínY con tus recuerdos partiréLejos de aquíDe día viviréPensando en tus sonrisasDe noche las estrellas me acompañaránSerás como una luzQue alumbre mi caminoMe voy, pero, te juro que mañana volveréAl partirUn beso y una florUn "te quiero", una caricia y un adiósEs ligero equipajePara tan largo viajeLas penas pesan en el corazónMás alláDel mar, habrá un lugarDonde el sol cada mañana brille másForjarán mi destinoLas piedras del caminoLo que nos es querido siempre queda atrásBuscaré un hogar para tiDonde el cielo se une con el marLejos de aquíCon mis manos y con tu amorLograré encontrar otra ilusiónLejos de aquíDe día viviréPensando en tus sonrisasDe noche las estrellas me acompañaránSerás como una luzQue alumbre mi caminoMe voy, pero, te juro que mañana volveréAl partirUn beso y una florUn "te quiero", una caricia y un adiósEs ligero equipajePara tan largo viajeLas penas pesan en el corazónMás alláDel mar, habrá un lugarDonde el sol cada mañana brille másForjarán mi destinoLas piedras del caminoLo que nos es querido siempre queda atrásAl partirUn beso y una florUn "te quiero", una caricia y un adiósEs ligero equipajePara tan largo viajeLas penas pesan en el corazónMás alláDel mar, habrá un lugarDonde el sol cada mañana brille másForjarán mi destinoLas piedras del caminoLo que nos es querido siempre queda atrásThe Link of The Song:https://www.youtube.com/watch?v=PAcq2bVq8-4&pp=ygUWbmlubyBicmF2byBiZXNvIHkgZmxvcg%3D%3DMy new Youtube channel: Spanish with Dennishttps://www.youtube.com/channel/UCQVuRUMQGwtzBIp1YAImQFQMy new Discord server and chat and you can already join and write to me there:https://discord.gg/HWGrnmTmyCMy new Telegram channel and you can already join and write to me or comment there:https://t.me/SpanishwithDennisJoin my Patreon:https://www.patreon.com/spanishwithdennisSupport me by joining my podcasts supporter club on Spreaker:https://www.spreaker.com/podcast/slow-spanish-language--5613080/supportDonate with Boosty:https://boosty.to/spanishwithdennis/donateDonate with Donation Alerts:https://www.donationalerts.com/r/dennisespinosaDonate with Crypto currency:Bitcoin (BTC)1DioiGPAQ6yYbEgcxEFRxWm5hZJcfLG9V6USDT (ERC20)0xeb8f678c0b8d37b639579662bf653be762e60855USDT (TRC20)TXoQwsaiTGBpWVkyeigApLT8xC82rQwRCNEthereum (ETH)0xeb8f678c0b8d37b639579662bf653be762e60855If you have any other suggestions or recommendations on what other platform you can support me and my podcasts, please let me know. You can write to me on telegram.Thanks in advance!! Gracias por adelantado!My other podcasts you can find it on different platforms and apps:1-  Comprehensible Spanish Language Podcast2 - Crazy Stories in Spanish Podcast3 - TPRS Spanish Stories

En este segundo episodio de Cruzar el río hablamos con Patricia Tobón Yagarí, del Pueblo Emberá-Chamí, Colombia.Tobón es una abogada indígena que se ha dedicado a traspasar mundos: entre el indígena y el no indígena, entre las comunidades y el Estado, entre el derecho y la verdad del conflicto armado, y entre esa verdad y la sanación y reparación.  Su casa fue su primera escuela y su carrera la confirmación de que nacer entre dos mundos —y conocerlos a fondo— es una forma muy poderosa de crear puentes entre diferentes.Tobón es abogada indígena especializada en derecho constitucional, ha estudiado y defendido los derechos territoriales de los pueblos indígenas. También ha participado en estrategias legales para proteger a las comunidades históricamente discriminadas. Fue designada como la única Comisionada indígena de la Comisión de la Verdad en Colombia y se desempeñó como Directora de la Unidad para las Víctimas.Escucha el episodio en tus plataformas de podcast favoritas.Cruzar el río es un podcast del programa More Than Human Life (MOTH) @moth_rights , con sede en el Centro de Derechos Humanos y Justicia Global de la Facultad de Derecho de la Universidad de Nueva York y 070 Podcasts.Gracias a Patricia Tobón Yagarí por compartir su historia y sus palabras con nosotros.Este episodio ha sido creado conjuntamente por Carlos Andrés Baquero-Díaz, de MOTH, Natalia Arenas y Goldy Levy. El diseño sonoro es de Andrés Villegas. Las imágenes de este podcast son de Nefazta. La música es de Cosmo Sheldrake.Conoce más sobre el proyecto MOTH aquí: https://mothrights.org/podcast-crossing-the-river

Repasamos las ruedas de prensa de Mourinho, Arbeloa y Camavinga y preparamos así el choque entre Benfica y Real Madrid en los dieciséisavos de la Champions League. Además, el Sanedrín de futbolistas analiza todas las claves de la jornada liguera. 

Todo está hablando, existe un lenguaje más allá de las palabras. Por ejemplo, el lenguaje corporal.- Los hombres no hablamos totalmente de frente, sino de lado, pues de frente es confrontación.- Las mujeres se cubren con su bolsa al sentarse como protección y con un brazo de pie cuando no tienen confianza.- Los tímidos caminan con las palmas de sus manos hacia atrás.- Taparte la boca al hablar genera desconfianza, lo mismo que rehuir la mirada.- Brazos cruzados puede ser hostilidad.- Mientras más sonoro es el golpe al caminar, más dominante es la persona.- Cruzar las piernas señalando es empatía, pero como poniendo una barrera es defensa.- Al hablar con alguien, no importa si te está mirando, su interés está en la dirección de su cuerpo. Especialmente de sus pies.- El juego del apretón de manos al saludar dice muchas cosas, según la acción de cada uno.

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Alicia Parente nos trae la habitual ficción sonora

El año termina, pero Dios permanece. Así es, cruzamos un umbral sin saber lo que vendrá, pero sabiendo quién va con nosotros. El corazón humano quiere controlar el futuro para sentirse seguro y esa ansiedad roba nuestra paz. De modo que hoy entrega el mañana al Señor Jesús y cierra el año con una fe consciente. La fe no adivina; la fe descansa y esa confianza te vuelve libre. Haz una oración sencilla como: “Señor, gracias por sostenerme. Perdona lo que debo soltar y guíame a lo que debo obedecer”. Además, bendice el nuevo año con intención. Declara vida sobre tu familia, sabiduría sobre tus decisiones y compasión sobre tu trato con los demás. No entres al próximo año solo con metas; entra con rendición. De modo que tu agenda sea obediencia y tu ritmo sea gracia y recuerda, la paz no nace del control, sino de la confianza en un Dios fiel y cercano. Finalmente, cruza el umbral con esperanza. Recuerda que el Dios que te guardó ayer también te guardará mañana. La Biblia dice en Salmos 121:8: “Jehová guardará tu salida y tu entrada desde ahora y para siempre, amén”. (RV1960).

Cruzar la frontera no es el final del camino para Lola y Duha. En Francia, los exiliados españoles se enfrentan a la violencia de los campos de concentración y a la separación forzosa que también afectarán a Lola y a sus acompañantes. Duha consigue entrar en Egipto, aún muy lejos de su destino final, España, adonde no les será nada fácil llegar. Más información en https://larepublicaindependiente.es/podcast-nacional-ii-la-ruta-del-exilio/ Haz posible Carne Cruda: http://bit.ly/ProduceCC

En este último episodio de la serie Ponle una Sonrisa a tu Negocio Podcast, conversamos con Santiago Muñoz, fundador de Lean Travel, y Tania Caldú, Directora de Global Selling de Amazon México, para conocer cómo un emprendimiento mexicano puede escalar su operación y llegar a vender en Estados Unidos y otros mercados globales. En esta charla descubrirás: ✨ La historia detrás del salto emprendedor de Santiago, quien dejó su camino corporativo para crear un producto desde cero y posicionarlo como una marca sólida digital. ✨ Cómo un mercado te puede guiar: la importancia de escuchar en tiempo real a tus clientes, iterar productos y crecer tu catálogo con base en reseñas y retroalimentación real. ✨ El paso a vender internacionalmente: qué tan grande es la oportunidad en Estados Unidos y por qué el e-commerce facilita competir en mercados mucho más amplios. ✨ Retos reales de la internacionalización: logística, inventarios, regulación, competencia global y cómo evitó errores que casi comprometen la rentabilidad de su negocio.

¿Qué ocurre cuando el alma abandona el cuerpo en este mundo? Con Victoria Peñaranda, revelamos los misterios del Umbral del Alma. Exploraremos las tres regiones del umbral —la Franja de Ecos, la Sala del Agua y la Cámara de Reconocimiento—, lugares donde la conciencia se purifica y se prepara para un nuevo despertar. Y descubriremos la función secreta de la bóveda espiritual. ¡Acompáñanos en este viaje hacia los velos del más allá! Victoria Peñaranda Terapeuta espiritual especializada en Sanación por Arquetipos y liberación de implantes energéticos. Investigadora y guía en procesos de tránsito del alma, restitución Psicoespiritual y acompañamiento en el umbral. Más información en: https://www.mindaliatelevision.com PARTICIPA CON TUS COMENTARIOS EN ESTE VÍDEO. ------------ INFORMACIÓN SOBRE MINDALIA ---------- Mindalia.com es una ONG internacional, sin ánimo de lucro, que difunde universalmente contenidos sobre espiritualidad y bienestar para la mejora de la consciencia del mundo. Apóyanos con tu donación en: https://www.mindalia.com/donar/ - Suscríbete, comenta positivamente y comparte nuestros vídeos para difundir este conocimiento a miles de personas. Nuestro sitio web: https://www.mindalia.com SÍGUENOS TAMBIÉN EN NUESTRAS PLATAFORMAS https://www.mindalia.com/plataformas/ *Mindalia.com no se hace responsable de las opiniones vertidas en este vídeo, ni necesariamente participa de ellas. #Alma #Conciencia #Despertar

El circulo de Quirón - abrazar la sombra es cruzar el portal Ricardo Ramírez y Macoyo me acompañan en esta edición de el Circulo de Quirón para profundizar en el tema de las sombras y la noche oscura del alma. Grabado desde GW-Cinco Studio como parte de GW5 Network #tunuevatelevisión. Puedes ver toda la programación en www.gwcinco.com. siguenos en instagram @gw_cinco Patreon: patreon.com/bienabiertas patreon.com/gw5network patreon.com/hablandopop

Comenzaremos la primera parte del programa hablando del {aumento=increase} de la presencia militar estadounidense en {el Caribe=the Caribbean} que ha causado tensión con Venezuela; y de la cancelación de {varios festejos=several celebrations} por la independencia de México en Chicago {tras el anuncio=following the announcement} de que Trump planea {enviar tropas=to send troops} a la ciudad. Hablaremos también de un estudio que {desmiente=denies} una futura extinción masiva; y {por último=lastly}, de las primeras canonizaciones {realizadas por=performed by} {el papa León=Pope Leo} XIV.    En la segunda parte del programa tenemos más {acontecimientos relacionados con=events linked to} América Latina. En el diálogo gramatical seguiremos ilustrando ejemplos de The Comparison, {mientras=while} analizamos las diferencias entre los {algarrobos=carob trees} americanos y las especies europeas. {Cerraremos la emisión=We'll conclude this broadcast} explorando el uso de la frase: Cruzar los dedos. En este segmento hablaremos de la importancia de las {trenzas=braids} en la tradición inca. - Tensión con Venezuela {tras el aumento=following an increase} de presencia militar estadounidense en {el Caribe=the Caribbean} - Chicago cancela los {festejos=celebration} por la independencia de México - Estudio {desmiente=denies} una futura extinción masiva - El {papa León=Pope Leo} XIV {realiza=carries out} sus dos primeras canonizaciones - {Algarrobos=Carob trees}: diferencias entre América y Europa - La importancia de las {trenzas=braids} en la tradición inca