Podcasts about calculamos

Los ingresos pasivos es uno de los temas estrella de las finanzas personales.La quinta esencia de la libertad financiera.Y no nos vamos a engañar: suenan genial.Todos queremos ganar dinero de manera recurrente, en piloto automático y sin hacer nada más que recibirlo en la cuenta.Pero... ¿Realmente existen? ¿O son simplemente una estrategia de marketing para vendernos productos financieros o la formación prometedora de turno?En este nuevo episodio del podcast de IFP, Dimitri Uralov nos habla largo y tendido de las luces y las sombras de esta gran promesa financiera.¿Nos acercan a la vida que realmente queremos? ¿O simplemente la pospone para más adelante?¿Favorece nuestro desarrollo personal y profesional? ¿O lo mata?¿Son realmente la vía más fácil de ganar dinero como dicen? ¿O hay otras maneras más rápidas y accionables a nuestro alcance?¿Se puede vivir verdaderamente de ellos? ¿O deberíamos considerarlos en todo caso como una fuente de ingresos extra que complemente nuestra economía?...Las preguntas son infinitas.Y en este episodio de 47 minutos, Esteban y Dimitri dan respuesta a todas las que el tiempo les deja, pero con todo detalle.¿Entonces existen realmente los ingresos pasivos?Escucha el episodio para sacar tus propias conclusiones ;)TIMING DEL PROGRAMA00:00 - Presentación y avance de contenidos02:58 - Bienvenida a Dimitri Uralov, fundador del Instituto de Finanzas Personales04:50 - ¿Qué son, en realidad, los famosos ingresos pasivos?07:47 - El principal problema de este tipo de ingresos09:53 - Las 3 barreras que lo convierten en el dinero más difícil de ganar11:45 - ¿Realmente pueden darnos la libertad financiera?12:00 - Por qué los ingresos pasivos matan tu desarrollo personal y profesional12:45 - Las maravillas del interés compuesto14:23 - Pero… ¿Tu vida y tu trabajo son interesantes?16:03 - ¿Qué estás buscando? ¿Más dinero? ¿O mejor calidad de vida?17:06 - Calculamos cuánto dinero necesitas para vivir de ingresos pasivos19:20 - La vía más rápida para generar riqueza y tener la vida que quieres22:01 - La experiencia de un miembro de IFP con los ingresos pasivos23:34 - Algunas actividades donde puedes generar dinero sin dinero25:54 - Hagas lo que hagas, siempre intercambiarás tiempo por dinero27:57 - Ingresos pasivos vs activos: ¿Qué genera más rendimiento?30:07 - La experiencia de Dimitri con los ingresos pasivos (en un multinivel)32:12 - Algunas opciones de ingresos extra que podrían interesarte40:43 - Cómo se genera la riqueza. El origen de los verdaderos millonarios42:17 - Conclusión: ¿Existen entonces los ingresos pasivos?45:47 – Buzón de sugerencias y despedida¿Quieres conocer más recursos relacionados con el tema que hemos tratado hoy?En la web del episodio vas a encontrar toda la información que buscas:https://www.institutofinanzaspersonales.com/podcast/episodio-169/Envía tus preguntas para Dimitri Uralov rellenando este formulario:https://institutofinanzaspersonales.typeform.com/to/vPPzGPiNEscríbenos a:podcast@institutofinanzaspersonales.comVisita nuestra web:www.institutofinanzaspersonales.comMúsicas utilizadas:Scott_Holmes_StorybookScott Holmes_Our_Big Adventure

El Flipping Building; es una estrategia de inversión inmobiliariaque consiste en adquirir inmuebles (Edificios, Conjuntos Residenciales o Urbanizaciones), renovarlos y luego venderlos.Este modelo que combina visión, creatividad y un enfoque estratégico en los negocios, en este podcasts exploraremos esta practica, como identificar oportunidades, planificar renovaciones y como vender al destinatario final para generar ingresos al transformas espacios comunes en extraordinarios para las familias. Cálculos Rentabilidad del Flipping Building.En Domoblock.io; no deja un ejemplo de los cálculos prácticos. 1.   Calcular el Total de la Inversión (TI):Costo de Adquisición + Costo deRenovación + Gastos Adicionales:-  500.000€ + 150.000€ + 20.000€:670.000€2.   Supongamos que lograste vender la propiedad o los apartamentos en (PV) 1.000.000€3.   Calculamos el Beneficio Bruto (BB)de la operación. -  BB: PV – TI: Total.-  BB: 1.000.000€ - 670.000€: 330.000€ 4.   Y por último, buscamos la rentabilidad sobre la inversión. -  ROI: BB/TI x 100: 330.000€/670.000€x 100: 49,25% En este proyecto de Flipping Building como ejemplo obtendrías una ganancia de 49,25% pero es importante tener en cuenta otros factores que pueden influir en una rentabilidad, como el tiempo que tarda en venderse la propiedad, fluctuaciones del mercado y otros costes imprevistos, asociar los impuestos. Links:⁠⁠https://youtube.com/@medicocapitalistatv⁠⁠⁠https://linktr.ee/medicocapitalista⁠⁠https://bento.me/medicocapitalista⁠⁠https://www.facebook.com/medicocapitalista⁠⁠https://podcasts.apple.com/es/podcast/medico-capitalista/id1591657527⁠⁠https://open.spotify.com/show/0VqIrQJmrZorTC5ti1gzDA?si=VeR5ZAgVSrqIYiCX71W0pQ⁠⁠https://music.amazon.es/podcasts/76e18f17-3896-49a9-bd98-b7a9dd689503/medico-capitalista?ref=dm_sh_qseYEpwB6On0tzXQPnJ2m1n6b⁠

Ya van 200 programas de Plantados. Calculamos que por lo menos 10 o 12 estan buenos. Hoy Luiti ha seleccionado cartas de nuestro club de fans con preguntas picosas . Salud , teatro y vacaciones!!!!!

Planificamos dentro de un Excel. Pero lo sufrimos dentro de nuestra piel. En nuestra cabeza todo es lineal. Aunque la realidad suele tener forma de dientes de sierra. Calculamos la rentabilidad de forma anualizada. Pero llegamos a experimentar caídas anuales que en algunos casos superan el 60%. Pensamos que lo único que importa es el retorno que obtenemos. Aunque la volatilidad y el riesgo determinan la mayor parte de nuestro éxito como inversores. La Bolsa (al igual que el tiempo) pone a cada uno en su lugar. Por eso conviene que nos acerquemos a los mercados financieros con humildad, cautela y por encima de todo: prudencia. Con este fin charlamos con Jaume Escudero Humbert. Un exauditor en una Big Four que lleva más de 20 años ejerciendo como director financiero de una multinacional alemana del sector químico. Su curiosidad por los mercados y su formación específica en estadística le llevaron a cuestionarse todos los dogmas existentes y crear su propia estrategia de inversión. El objetivo es protegernos ante cualquier canario en la mina. En este episodio hablamos de su libro y su filosofía de inversión de Patrimonio prudente. ... ¿Te ha gustado este episodio del podcast? Dale a seguir y me gusta ❤️ en la plataforma donde lo escuches y suscríbete a la newsletter. Te enviaré el próximo allí. Newsletter

El 97 % de la superficie de viñedo en España está en territorio de alguna denominación de calidad. A 31 de julio de 2023, el potencial de producción vitícola en España ascendía a 961.173 hectáreas. A lo largo de 2023 se concedieron autorizaciones para 1.047 nuevas hectáreas de viñedo, 16.102 hectáreas para replantación y 491 hectáreas para conversiones de los antiguos derechos de replantación.En nuestra Gestoría Agrícola vamos a calcular los pagos  de una ganadería de ovino después de la publicación de la Orden de módulos el pasado 19 de abril.La renta per cápita en España se reducirá un 17,8% hasta el 2049 por los efectos a largo plazo del cambio climático que la humanidad ya ha causado hasta ahora, según un estudio del Instituto de Investigación del Impacto de Clima en Potsdam (Alemania). Esta cifra sitúa a la economía española como la más perjudicada de Europa por el cambio climático.La Confederación de la Pequeña y Mediana Empresa de Zaragoza (Cepyme Zaragoza) celebra la primera edición de los Premios Zepyme con motivo del 45 aniversario de la entidad. En estos galardones, compuestos por cuatro categorías, la empresa caspolina El Vivero de Abel ha sido nominada a mejor Iniciativa Empresarial. Los cazadores aragoneses han cerrado la temporada de caza mayor con la impresión de haber vivido "una campaña regular", sobre todo en cuanto toca al jabalí, que bien podría considerarse pieza reina en la actividad cinegética de la Comunidad. En esta ocasión, se abatieron menos ejemplares que en campañas precedentes y la calidad de los trofeos también fue menor.El Centro de Investigación y Tecnología Agroalimentaria de Aragón (CITA), celebraba ayer martes, 30 de abril, la jornada "Actuaciones de Investigación con OPFH” de colaboración con las Organización de Productores de Frutas y Hortalizas (OPFH). El objetivo del encuentro era el intercambio y búsqueda de proyectos conjuntos en el ámbito agroalimentario.Marta Armingol y Laureano Debat rescatan del olvido las voces y la riqueza de los pueblos de colonización. A través del libro ‘Colonización', los autores realzan la historia y el legado urbanístico y arquitectónico de las poblaciones creadas a finales del pasado siglo al amparo de los nuevos regadíos.

Cada inicio de año, los propósitos no faltan en cada casa: comer mejor, hacer más deporte, dejar de fumar o leer más libros son algunos de ellos. Pero, ¿cuánto cuesta empezar de cero cada 1 de enero? Calculamos cuánto cuesta apuntarnos a un gimnasio, hacer una compra más saludable, contratar a una entrenadora personal, comprar más libros, aprender italiano y dejar de fumar.

¿Cómo Calculamos la sobre vida de un paciente? | Episodio #299 | Dr. Franco Krakaur | Cirujano Oncólogo

En el episodio de hoy repasamos todo lo que queda por salir este año y os adelantamos que no es poca cosa, queda un año sorprendentemente bueno en cuanto a lanzamientos. Patreon: https://www.patreon.com/estamosalmando Telegram: https://t.me/estamosalmandooficial Twitch: https://www.twitch.tv/estamosalmando Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCi1kCx_Idvb5RwUWxbGboV Twitter: @estamosalmando Paypal: Estamosalmandopodcast@gmail.com

El ministro de Hacienda, José Antonio Ocampo, dijo que su cartera calculó que para el 2024 la reforma a la salud costaría 6 billones de pesos adicionales.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Charlita con María Asurmendi... risas, cuentas pendientes y mucho basket

¡La imaginación al poder! Este es un video práctico con soluciones imaginativas que pueden sacarte de un apuro. Todas son curiosas, todas son un poco locas… pero todas funcionan y, casi todas, las he probado. Siempre digo que mi primer coche, mi añorado Seat 850 Normal que se caía a pedazos, fue para mí una buena inversión: Por el mismo precio tuve un coche y un curso de mecánica… Un chollo. Creo que no hubo un solo viaje, ¡ni uno solo!, que no tuviese que hacer alguna reparación de emergencia a pie de carretera… algunas de ellas están aquí y ¡funcionan! Este es un vídeo cuajado de anécdotas… espero que os guste. Vamos con la “ñapas” y con muchas anécdotas. 1. Limpiaparabrisas con cuerdas. Esta solución la tuve que hacer en mi Seat 850 un día de lluvia que el motor del limpiaparabrisas dijo ¡basta! 2. ¡He roto un palier! Había oído hablar de esta solución que se usó en el Raid París-Persépolis, que si hizo con 2 CV. ¿Qué pasa si se rompe un palier en tu 2 CV? ¿Qué te quedas tirado? ¡¡¡NOOOOO!!!! 3. ¡Sin radiador! ¿Crees que un coche puede funcionar sin radiador de agua? Pues lo pude comprobar. Un amigo mío volvía de esquiar…. Era de noche y hacía frío. Y la mala suerte, o un despiste suyo, hizo que tuviese un golpe de alcance. El coche, un R5 TS no se hizo mucho, pero el radiador se rompió. 4. Bomba de gasolina. Haciendo prestaciones con un Peugeot 309 GT, no GTi, sino el GT de carburador y 105 CV, tuve un accidente, el coche no se hizo casi nada, pero al golpear el escape, toco con la bomba de gasolina y el motor no arrancaba. 5. Planificado de culata… en la cuneta. Estaba con mi “ocho y medio” en un rallye de la Sierra de Madrid. Calculamos mal y salí a la carretera, para cambiar de lugar, justo cuando llegaba el coche 0, el que cierra la pista. No podía parar y el coche estaba calentándose, pero no podía para… ¿Resultado? Calentón y junta de culata a la basura. 6. Percha para sujetar el escape. A grandes males, males remedios. Iba de viaje con un amigo mío y de repente, ¡zas! un ruido enorme, salían chispas por todas partes por debajo del coche, ¡como un F1! 7. Pimentón como “tapa fugas”. Entre dos amigos compraron un Seat 1400 que ya para entonces, hablo de finales de los años 70 era una antigualla. Y, para “estrenarlo” un eufemismo pues estrenar en un coche de más de 20 años no es fácil, nos fuimos de viaja al pueblo de uno de ellos, a 150 km…. ¡con un par! 8. Imprescindible cinta americana. ¿Podría existir el automóvil y las carreras de coches sin la cinta americana y el alambre? Yo creo que no. Siempre me ha llamado la atención que incluso en la F1 los coches llegaban a los primeros entrenamientos impecables después de horas y hora de túnel de viento y que al poco de rodar, ya tenían cinta americana por todas partes… ¡es que pasa incluso hoy día! 9. Luces de emergencia. Este no fue mi caso, pero en una situación parecida un amigo mío rompió los dos faros. Como iba la acampar y era muy aficionado al montañismo sujeto dos buenas linternas, por supuesto con cinta americana, en el lugar de los faros…. Y pudo llegar… imagino que si le pilla la Guardia Civil u otra autoridad no le habría hecho ninguna gracia. 10. Puertas de madera. Un buen amigo compro un R4 que se caía a trozos, pero que funcionaba. No es que le faltasen las ventanillas delanteras, ¡es que le faltaban las puertas traseras! Tenía una finca y quería el coche para desplazarse por “sus tierras” con sus dos hijos pequeños. Un día voy a visitarle y me dice, “le he puesto puertas al coche, te lo voy a enseñar” … y veo que le ha puesto puertas ¡de madera! Muy curradas, muy ajustadas, pero una tabla de madera. Conclusión. Si llevas buenas herramientas en el coche y tienes cierta idea de mecánica, puedes salvar algunas situaciones… pero muchas veces los más aconsejable, por seguridad, es llamar a la grúa. Pero, eso sí, en mis coches nunca falta la cinta americana. Coche del día. He escogido el Citroën AX 14 TRS de 1988, un coche imaginativo, ligero, con un buen motor, que corría mucho y gastaba poco. Por ejemplo, para aligerar, el portón no llevaba marco, era la propia luneta trasera la que hacia esa función, por un lado llevaba bisagras y por otro una tapa de plástico. Pero me he acordado de este coche por una anécdota que tiene que ver son los paragolpes de plásticos y con una sesión de fotos.

Calculamos el tiempo que una dama demora para verse bella ante su ropero y las cifras son sorprendentes. ¡Quédate para conocer los secretos de la moda femenina!¡Diversión y entretenimiento en el Podcast del Show de Raúl Brindis!

A Copa do Mundo de 2022 já começou! E você já parou pra pensar quanto vale a seleção do Brasil que vai jogar o campeonato? A gente sim! Calculamos qual seria o valor de mercado, se nossos jogadores fossem uma empresa. Vem ver no Minuto B3

Uma visão de futuro autêntica simboliza a real intenção de buscar o melhor para si. Talvez seja um complemento de como podemos reconhecer os potenciais quando vislumbramos uma nova realização e persistindo com os ideais para manter vivo toda ação destinada ao melhor desempenho. Calculamos sempre os passos à medida que compreendemos as razões pelas quais impulsionamos a criatividade. Dessa forma, ser digno de reconhecimento é um caminho traçado pelo desejo de identificar as oportunidades que ora se apresentam para concretizar o seu melhor. Diante disso, a cada ação indica o caminho descortinado para envolver um comprometimento registrado pelo dom da resiliência, aprendizado, corresponsabilidade etc, buscando para si alternativas válidas para se destacar. Então, para cumprir a trajetória de um exemplo multifocado e capaz de construir boas e inspiradoras competências, existe a força de oferecer seus melhores modos de agir. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/marcelo67/message

Gustavo Barrera en comunicación con Crónica Anunciada para Futurock.fm

Entrevista a Gustavo Idígoras, Pte. Cámara de la Industria Aceitera / Integrante Consejo Agroindustrial

Carlos Canales, presidente de Canatur asegura que feriados largos de noviembre y diciembre generarían unos 3 millones de turistas. Trabajan en campaña El Perú te cuida, para atraer visitantes extranjeros, que ayude a reactivar el sector

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Traveling can be expensive — especially when considering a long-distance trip. In this episode, you'll learn some good expressions to talk about traveling by plane and some of the expenses that go with it. In the main learning guide, you'll find many more expressions and notes, in addition to the complete transcript. For your complimentary learning guide: https://guide.intermediateportuguese.com/ And to join our Exclusive Learning Program here's a FREE taster: https://portuguesewitheli.com/school-invitation/ And here is the monolog transcript for your benefit. Minha esposa disse que, agora que a pandemia está perdendo força, chegou a hora de botar o pé na estrada. De fato, acho que seria bom viajar. Calculamos então uma viagem de onde moramos, em Fortaleza, para Gramado, no Rio Grande do Sul. Afinal, é época de frio e a atmosfera em Gramado é aconchegante. Mas... Bom, sugeri à minha esposa que fôssemos de carro mesmo. Poderíamos atravessar o país e conhecer todos os lugares. “Você está fumando o quê? Ir de carro de Fortaleza para Gramado? Onde já se viu...” E então fui obrigado a lhe explicar meu raciocínio. “Se formos para Gramado, vamos querer passar uma semana. Só nisso são cinco mil reais pela janela. A tarifa do avião leva mais três mil, sendo mil e quinhentos por cabeça. Só de passagem e estadia se vão oito mil reais.” Nesse ponto minha esposa me interrompeu: “mas podemos pegar um voo com escalas.” “Podemos – eu respondi – mas acaba sendo um voo muito longo. E a gente precisa comprar a comida antes do embarque, porque as companhias aéreas são careiras e vendem a comida dentro do avião pelo dobro do preço.” E claro que minha esposa sempre carrega todas as roupas para onde for – e para despachar a bagagem se paga outra taxa. Como sei que minha esposa detesta viajar nos assentosdos fundos do avião, marcar o assento da frente custa pouco mais que cem reais para nós dois. Caramba, e ainda tem o perigo de ela se atrasar, a gente perder o voo e ter que pagar taxa de não comparecimento. Saindo de carro de manhãzinha aqui de Fortaleza, a gente chega em Gramado em quatro dias e economiza as passagens; e ainda pode ficar no carro mais uns dias. Não passamos a dor de cabeça de fazer check-in no aeroporto abarrotado de gente e ainda aproveitamos para apreciar a paisagem durante todo o trajeto. Desnecessário dizer, mas minha esposa desistiu. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/portuguesewitheli/message

En este episodio platico con Hugo López de La Octava Letra. Hugo tiene varios emprendimientos uno de ellos es su canal de Youtube La Octava Letra donde habla de negocios ridículamente exitosos. Empezó a hablar de videos e historias de Shark Tank México y su canal empezó a explotar. En este episodio hablamos de temas variados como, clases de youtube marketing y posicionamiento para tus videos de youtube. Hablamos un poco de Carlos Muñoz y también de su debate que tuvo con Diego Ruzzarin. También le pregunto a Hugo sobre su opinión si los Youtubers como Luisito Comunica estan monetizando bien sus canales de Youtube. Calculamos un poco lo que están ganando Youtubers grandes en Español. También Hugo nos cuenta que ha aprendido de un Youtuber famoso llamado Mr Beast. Hablamos de la monetización de Gary Vaynerchuck con su nuevo proyecto VeeFriends.com en el espacio de las criptomonedas. Vamos a Platicar. Recursos del video: https://mainclicks.com/ https://mainclicks.com/laoctavaletra https://www.youtube.com/c/LaOctavaLetraNoticias https://www.youtube.com/channel/UCi_-ROIYfR93tCgLTcHnQKw Construye, Lanza y Crece tu negocio de Software Como Servicio. Obtén una copia gratuita del eBook App Hacking: Hackea tu camino al éxito con tu Startup. Envía un email en blanco a gratis@SoftwareComoServicio.com y suscríbete hoy. Escucha el Podcast: https://podcast.softwarecomoservicio.com/ Síguenos en Youtube, Facebook, Instagram, Linkedin: https://enlac.ee/jorge

El Superior Tribunal de Justicia decidió convocar al personas de riesgo que estaban exceptuados de tareas presenciales, a que se reintegren a sus tareas si recibieron la vacuna contra el COVID19. Incluye a magistrados, funcionarios y empleados de los 2 escalafones. "Calculamos que son 200 los trabajadores que están incluidos como personal de riesgo, pero no podemos saber cuantos se vacunaron", dijo la secretaria general de la Asociación Judicial, Basicilia Benítez, que reclamó un protocolo más claro ante casos positivos en dependencias judiciales. Escucha la entrevista completa:

Con una semana de aplicación del nuevo protocolo de acceso sin autorización ni cuarentenas obligatorias, aumenta la cantidad de personas que ingresa por Mansilla, el principal punto de acceso a la provincia. "Calculamos que son 400 personas por día que llegan para entrar a Formosa", contó Sofia Olmedo en el Puesto de Control Sanitario de Mansilla. Después del mediodía suele haber demoras de varias horas para cumplir los procedimientos. Escucha la entrevista completa:

"Calculamos que hay alrededor de un 2,5% de chicos, alrededor de 300 mil niños que se han caído totalmente del sistema. Chicos que viven en la indigencia, experimentan inseguridad alimentaria, que periódicamente tiene hambre. (...) Son chicos que a su vez no existen para los Estados, no tienen ningún tipo de transferencia de ingreso como por ejemplo la AUH. Ese número en los 4 años se incrementó muchísimo. En 2017 eran 0,5% y hoy son el 2,4%", Ianina Tuñón, investigadora responsable de 'Barómetro de la deuda social e infancia' de la UCA, en De Acá en Más --- Send in a voice message: https://anchor.fm/urbanaplayfm/message

"Calculamos un exceso de fallecidos por covid-19 que no se esperaba"

Parce que se acerca el momento que muuuucha gente está esperando en esta temporada, el despertar de Kirito. Calculamos que estamos a dos episodios de que esto suceda con base en lo que nos muestran en el episodio 16. Además, comentamos sobre el amor que nace entre Champion y Sheyta y compartimos nuestras teorías sobre la escena final después de los créditos.Este episodio contiene spoilers. Por favor escucharlo bajo su discreción si no están al día con esta serie.---¡Síguenos para más contenido y suscríbete al podcast!Instagram: @maesama.anime.podcastFacebook: @maesama.anime.podcastTwitter: @maesamapodcastYouTubehttp://www.maesama.com/Atribución / AttributionIntro y outro producido por Joseph McDade: Natural DualityAnima. Reona. YouTube. July, 2020. https://www.youtube.com/watch?v=haCJtSnfNEgCopyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing.---

Continuamos con el seguimiento de la pandemia del coronavirus. Hoy comenzamos analizando los posibles escenarios de impacto del COVID-19 en la economía de los países. Calculamos nuestros escenarios, tanto peor escenario como mejor escenario, y los cruzamos con los modelos de otras fuentes e instituciones. Además, tenemos ya los primeros datos sobre impacto, en tiempo real, del coronavirus en diferentes economías del mundo. No son nada buenos, como esperábamos. También analizamos la magnitud del temido pico de la infección, su duración probable y la duración de la cuarentena que sería aconsejable guardar. Y, por otro lado, ¿cómo se está gestionando la crisis? ¿Están acertando el Gobierno y las Comunidades Autónomas? Por último, hablamos sobre cómo podría irle a Estados Unidos con su estrategia. Con Jordi Llatzer, Josean Paunero y Victor García. Conduce Juan Carlos Barba.

Há muito mais em uma obra do que prego e concreto.

No podcast de hoje, mais uma vez o assunto é pedágio expresso. Este tem sido um tema bastante recorrente aqui no Educando Seu Bolso nos últimos 4 anos. E não é para menos: é um serviço capaz de atender a dezenas de milhões de consumidores. Além disso, o mercado de tags de pedágio é mercado muito dinâmico, há sempre algo novo acontecendo. Sempre que surge alguma novidade importante, nós publicamos um post. E hoje a novidade não vem do mercado propriamente dito, mas sim de nós mesmos: acabamos de lançar o ranking de pedágio expresso! O ranking é uma ferramenta que pode te ajudar a escolher sua tag de pedágio expresso. A exemplo dos nossos outros rankings, ele busca, por meio de critérios objetivos, apontar as melhores empresas do mercado. [GERENTESONHOS_RANKING_PEDAGIO] Desde que publicamos o primeiro post com uma comparação entre empresas, leitores nos perguntam qual é a melhor tag. Esta não é uma pergunta fácil de responder, pois há muitos fatores atuando juntos. Não apenas os vários tipos de custos envolvidos, mas também os benefícios que podem ser oferecidos pelas empresas. Então não foi uma tarefa fácil. Envolveu muita pesquisa, modelos matemáticos, atenção aos comentários dos nossos leitores e nossa experiência pessoal como clientes de tags. E aí está o resultado! O que é pedágio expresso Antes de falar do ranking, não custa repassar rapidamente o que são as tags de pedágio expresso. Se você costuma pegar estrada e ainda não tem sua tag, certamente já reparou, nas praças de pedágio, aquelas cancelas da direita, pelas quais os carros passam sem parar. São os clientes das empresas de pedágio expresso. As tags são dispositivos eletrônicos que devem ser colados na parte superior do para-brisa dianteiro dos veículos. Eles são vinculados a uma conta do proprietário na empresa fornecedora. Ao passar pelas cancelas apropriadas, antenas reconhecem o dispositivo e, havendo saldo na conta, a cancela se abre automaticamente. Poupa tempo, trabalho e até combustível. Afinal, se a fila na praça de pedágio estiver grande, aquele acelera-e-freia acaba aumentando o consumo do veículo. Além de funcionar em pedágios, as tags funcionam também em milhares de estacionamentos por todo o país. E, recentemente, outras modalidades de serviço têm sido oferecidas – como pagar despesas em lojas drive thru, por exemplo. Atualmente, cinco empresas participam do mercado: C6 Taggy, Conect Car, Move Mais, Sem Parar e Veloe. Cada uma tem suas particularidades, quanto à forma de oferecer e cobrar pelo serviço e aos benefícios oferecidos. Não é simples identificar a melhor empresa, aquela que vai oferecer os serviços de que você precisa pelo menor preço. Foi justamente por isso que decidimos criar e oferecer o ranking de pedágio expresso. Ranking de pedágio expresso Para criar o ranking, procuramos identificar o perfil do usuário típico das tags de pedágio. Fizemos isso por meio de pesquisa, atenção, experiência e matemática. Pesquisamos as principais características do potencial cliente de pedágio expresso. Quantos quilômetros roda de carro por mês, em média? Quanto roda especificamente em estradas? Com que frequência usa pedágios? E estacionamentos? Qual é o consumo médio de seu veículo? Quanto costuma pagar pelo combustível e pelos pedágios? Tudo isso nos permitiu conhecer os hábitos de consumo – e, portanto, as necessidades – do cliente médio das tags. Tivemos atenção ao que dizem nossos leitores. Nossos posts sobre pedágio expresso têm comentários sensacionais. Experiências, testemunhos, reclamações, elogios, informação relevante e ótimas dúvidas. Nosso trabalho teria sido bem mais árduo – e com mais chances de erro – se não fosse o auxílio dos leitores. Usamos nossa experiência como usuários de tags. Eu, particularmente, sou cliente de uma das empresas há mais de quatro anos. Nesse período, passei por pedágios mais de 300 vezes, além de ter usado estacionamento em dezenas de ocasiões. Posso dizer que sou usuário avançado do serviço. Avançado e atento, pois escrever sobre o tema desenvolveu um olhar crítico às empresas. Por fim, criamos um modelo matemático para combinar tanta informação preciosa. Calculamos quanto o cliente gastaria com sua tag em cada uma das empresas, durante dois anos – período considerado adequado para contemplar as diferenças entre as tags e os hábitos médios dos usuários. Além disso, avaliamos os principais serviços que as tags podem proporcionar, além de passar pelos pedágios. Em seguida, demos pesos diferentes para esses fatores, de modo a dar o devido valor a cada um deles. Tudo isso para, ao final, obter uma nota numérica, objetiva, que permitisse a comparação entre diferentes empresas e produtos. Vamos agora apresentar cada item que compôs o ranking. Mensalidade do pedágio É o principal componente do custo das tags de pedágio expresso. Nem todas as empresas cobram mensalidade. Há empresas que não cobram nunca, e há outras que isentam o cliente durante alguns meses. Este é um dos motivos para que adotássemos a janela temporal de dois anos. Esse período é suficiente para diferenciar as empresas que oferecem gratuidade total e as que oferecem apenas isenção temporária. No modelo matemático do ranking, empresas com gratuidade total ganham nota máxima nesse item. As demais ganham notas mais baixas, de acordo com o custo total da mensalidade nos dois anos. Atualmente, C6 Taggy e Move Mais não cobram mensalidade. Sem Parar, Conect Car e Veloe cobram - algumas delas, com um período inicial de isenção. Taxa de adesão Quando comecei a usar tag de pedágio expresso, precisei pagar taxa de adesão. E não era barato, lembro-me que custava R$ 60,00, quatro anos atrás! As outras duas empresas que havia à época também cobravam esta taxa. Com o aumento da concorrência, algumas delas deixaram de cobrar. No ranking, assim como ocorre com a mensalidade, empresas que não cobram taxa de adesão ganham nota máxima no item. As demais ganham notas mais baixas, de acordo com o valor da taxa. Atualmente, apenas a Move Mais cobra taxa de adesão. As demais – C6 Taggy, Conect Car, Sem Parar e Veloe – não cobram. Taxa de substituição Quando o cliente troca de veículo, ou se, por algum motivo, precisa trocar o para-brisa, é necessário substituir a tag. Nesses casos, algumas empresas cobram uma taxa para enviar outro dispositivo. Quando o problema é na tag, isto é, quando ela deixa de funcionar, as empresas evidentemente não cobram nada. No ranking, assim como ocorre com a taxa de adesão, empresas que não cobram pela substituição ganham nota máxima neste critério. As demais ganham notas mais baixas, de acordo com o valor da taxa. Atualmente, Move Mais e Veloe cobram taxa de adesão. C6 Taggy, Conect Car e Sem Parar – não cobram. Recarga A tarifa de recarga é um valor adicional cobrado sempre que o cliente transfere dinheiro para sua conta na empresa de tag. Geralmente é um percentual entre 4% e 10% do valor carregado. Quando contratei minha tag de pedágio, em 2015, as empresas costumavam ter pelo menos um plano com tarifa por recarga. Aos poucos essa modalidade foi caindo em desuso. No ranking, assim como ocorre com as outras taxas, empresas que não cobram pela recarga ganham nota máxima neste critério. As demais ganham notas mais baixas, de acordo com o percentual da taxa e o uso médio. Atualmente, apenas a Move Mais cobra taxa de recarga. As demais – C6 Taggy, Conect Car, Sem Parar e Veloe – não cobram. Mas é importante lembrar que a Move Mais não cobra mensalidade. Abastecimento com desconto Algumas tags de pedágio oferecem programa de desconto em combustível em postos credenciados. O ranking leva em conta isso também. Calculamos o desconto médio recebido em dois anos, se o benefício é concedido para quem contrata a tag. Quanto maior forem o desconto e a abrangência do benefício, maior a nota. Atualmente, apenas a Sem Parar oferece desconto no combustível, mas apenas em São Paulo, Rio de Janeiro e Paraná. Até pouco tempo atrás, a Conect Car também oferecia. Mas a Ipiranga, dona da marca, ampliou o programa de descontos para clientes em geral, independentemente de serem clientes Conect Car. Aceitação em todos os pedágios Entre os benefícios não financeiros, o primeiro a ser contemplado é a aceitação das tags em todas as praças de pedágio do país. Esta informação não é tão simples de ser apurada. Primeiro, porque ela muda com frequência, já que as empresas têm buscado constantemente ampliar sua rede de atendimento. Depois, porque a informação não aparece de forma tão clara nos sites das empresas. Praticamente todas as empresas afirmam que suas tags são aceitas em todos os pedágios de rodovias federais. Já nas rodovias estaduais, pelo que podemos apurar nos sites e pelo que nossos leitores relatam, nem sempre isso acontece. Estamos constantemente em busca de atualizar essa informação junto às empresas. O ranking dá pontuação máxima às empresas que são aceitas em todas as praças. E atribui notas menores às que ainda não têm cobertura total. Aceitação em estacionamentos Quando comecei a usar a tag, eu não dava tanta importância a ela ser aceita também em estacionamentos. Aos poucos minha percepção mudou, e hoje valorizo esta funcionalidade. E nossos leitores também valorizam, pelo que podemos concluir nos comentários dos nossos posts. Usar tags para pagar estacionamentos significa a comodidade de não precisar enfrentar filas em caixas de shopping centers, por exemplo. Mas, além disso, pode significar até uma pequena economia de dinheiro. Muitos estacionamentos oferecem isenção para quem usa por até 15 minutos. Depois cobra tarifas escalonadas para quem fica entre 16 e 30 minutos, depois para quem fica entre 31 e 45 minutos, e assim sucessivamente. Deixar de enfrentar uma fila de estacionamento pode poupar justamente os minutos necessários para pagar uma tarifa menor. No podcast eu conto a história de duas vezes em que fui a um shopping center e saí sem pagar o estacionamento, porque fiquei no local exatos 15 minutos. Se precisasse parar no caixa para validar meu cartão, demoraria uns minutos a mais e possivelmente precisaria pagar a tarifa mínima. Sei que poupei apenas alguns Reais, mas ainda assim é uma economia. Por isso, o ranking atribui pontos às tags aceitas em estacionamentos. Atualmente, Conect Car, Sem Parar e Veloe são aceitas em estacionamentos. C6 Taggy e Move Mais ainda não são. Conversei recentemente com a C6 Taggy, e eles afirmaram que, por enquanto, não está em seus planos oferecer esse benefício.   Outros serviços Além da aceitação em estacionamentos, algumas tags têm oferecido comodidade em outros tipos de serviços. Por exemplo, pagamento de despesas feitas em drive thru – estabelecimentos em que é possível realizar compras de dentro do carro. Lanchonetes e farmácias, por exemplo. Teoricamente, qualquer serviço feito no carro pode ser pago por meio da tag. Algumas empresas permitem pagamento de lava-a-jato usando a tag. Podemos esperar que, em breve, outros serviços, como pequenos reparos e instalação de acessórios também possam ser contemplados. Da mesma forma, qualquer serviço drive thru também pode ser pago com a tag. O site de humor Porta dos Fundos produziu um esquete bem divertido, em parceria com a Conect Car. Nele, o protagonista se vê em apuros quando sua esposa desconfia que a cancela de um motel havia reconhecido sua tag. Por enquanto a ideia está apenas no campo do humor, mas é plenamente possível de ser realizada. Nosso ranking atribui pontos também às tags que têm mais essa funcionalidade. Atualmente, apenas a Sem Parar oferece parcerias desse tipo. É possível, por exemplo, pagar despesas em algumas lanchonetes da rede McDonalds e lavagem de veículo em postos credenciados. Promoções específicas Além dos planos destinados a todos os usuários, algumas tags oferecem promoções para clientes de certas empresas. Essas promoções não foram contempladas pelo ranking, por se tratarem de parcerias específicas. Mas nosso objetivo é que você não perca nenhuma oportunidade de economizar. Por isso, esta área do post será constantemente atualizada com as promoções que forem surgindo. Veloe + Next, Bradesco ou Banco do Brasil. Clientes destes três bancos têm isenção de mensalidades da Veloe por 24 meses. É o dobro do oferecido aos clientes comuns. Sem Parar + Original. Clientes do Banco Original têm isenção de mensalidades da Sem Parar por 12 meses. É bem mais do que o oferecido normalmente pela empresa. Nosso compromisso Como você viu, o ranking contempla vários critérios, atribuindo pesos diferentes a cada um deles, conforme sua importância. Ainda não existe a tag perfeita, isto é, a que vai oferecer todos os serviços possíveis, com isenção completa de tarifas. As tags totalmente gratuitas não oferecem um ou outro serviço. As tags mais completas ainda cobram algum tipo de tarifa. O ranking destaca aquelas que oferecem a melhor combinação entre custo e benefício. Nossa expectativa é de que o aumento da concorrência leve as empresas a oferecer serviços com custo-benefício ainda melhor. E esperamos contribuir para isso. O objetivo do nosso ranking e de nossos posts é apresentar todas as empresas, com seus pontos fortes e fracos. E nosso compromisso é manter o ranking e os posts sempre atualizados. Não deixe de contribuir com seus comentários, dúvidas e opiniões. A participação dos leitores é fundamental para que o Educando Seu Bolso seja referência em pedágio expresso. Até a próxima!

En este capítulo abordamos el proceso de compra de un Vehículo Eléctrico. Comentamos los puntos clave a la hora de comprar un coche, tanto en líneas generales que pueden coincidir con el proceso de compra de un térmico, como las particularidades que presentan los eléctricos. Encontrarás los aspectos clave a tener en cuenta para la adquisición de un vehículo térmico, como la autonomía, la bateria, la carga, la eficiencia, etc. Calculamos la diferencia en el coste del combustible de un térmico con otro eléctrico.Por último tenemos los audios que me han enviado David Isasi, Iván García, Jose Antonio Quintana, Lars Hoffmann y Raul del Rio. Todos ellos de las respectivas pruebas de conducción que han hecho con un Model 3 Performance, que ya está disponible en las tiendas de Barcelona y Madrid. Para cualquier duda o comentario, las formas de contactar conmigo son a través de Twitter @PacoCulebras, por email pluganddrive@emilcar.fm y en http://telegram.me/pluganddriveTambién esperamos tus comentarios en en https://emilcar.fm/pluganddrive

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P13 Poduje y Fuguet 15/01/2019

P13 Poduje y Fuguet 15/01/2019

Em Toulouse, no sul da França, o CNES (Centro Nacional de Pesquisas Espaciais) mantém um programa que analisa as relações entre o clima, o meio-ambiente e a saúde, com o objetivo de prevenir e antecipar epidemias, utilizando dados fornecidos por satélites de observação que transitam em diferentes órbitas. A RFI Brasil conversou com uma das responsáveis do estudo, Cécile Vignoble, sobre como a tecnologia espacial pode ser usada na luta contra diversas doenças, incluindo a Dengue, o Zika e outras patologias respiratórias, ligadas à poluição. Os satélites fornecem dados sobre o tipo de vegetação, temperatura, índices pluviométricos e umidade em uma região, que permitem antecipar o aparecimento de doenças em nível local. Isso graças a uma ferramenta conhecida como cartografia preditiva, que calcula, por exemplo, a quantidade de Aedes Aegypt, o mosquito transmissor da Dengue, existente na região. Na entrevista, a especialista francesa também fala sobre os projetos de expansão do programa na França e no exterior, inclusive no Brasil, onde o instituto francês tem uma parceria de longa data com o INPE (Instituto de Pesquisas Espaciais). RFI: Qual o objetivo desse programa e da utilização dos dados dos satélites? Cécile Vignolle: O que tentamos mostrar é a relação que existe entre a emergência e a propagação de certas doenças e as mudanças climáticas e ambientais, utilizando a tecnologia espacial e os satélites de observação da Terra. O que é recente no conceito estabelecido pelo CNES e seus parceiros é a colaboração direta com profissionais locais de saúde pública. A ideia é criar produtos espaciais que podem ser usados nesse tipo de monitoramento e na luta contra os vetores, como os mosquitos que provocam certas doenças. Queremos otimizar essas ações de luta e prevenção, para coloca-las em prática em seguida. Quais são os modelos de prevenção que podem ser criados a partir desses dados espaciais? Eles são de dois tipos. Podem ser mecânicos - um modelo que já usamos, por exemplo, na ilha da Reunião. A ideia agora é ver se podemos adaptar esse modelo a ecossistemas que são diferentes, como os das metrópoles. Três cidades “pilotos” foram escolhidas pela DGS (Direção Geral da Saúde, organismo francês com quem o CNES fechou recentemente um acordo): a região de Bordeaux, Montpellier, e Grenoble, onde o mosquito Aedes aegypti, que transmite a Dengue, está presente. Se o projeto funcionar, vamos adaptá-los às regiões ultramarinas, como Guiana, Martinica ou Guadalupe. Mas esse modelo não pode ser aplicado para todas as doenças. Neste caso, usamos o chamado modelo estatístico. Calculamos um certo número de variáveis, a partir dos dados dos satélites. A partir daí, vemos quais dados estão relacionados à presença de certos vetores. Quais são as principais doenças que podem ser combatidas com essa tecnologia? Nossos estudos abrangem a Dengue, o Paludismo e a febre do vale Rift, no leste da África. Também trabalhamos com produtos ligados à poluição atmosférica e a meningite, presente no Sahel, cuja disseminação está ligada a algumas partículas presentes na atmosfera. Tentamos detectá-las e construir o que chamamos de “indicador” de presença de poluição, para estabelecer essa relação com doenças. Também damos apoio a um estudo sobre as doenças respiratórias agudas provocadas por poluentes atmosféricos. Existe uma parceria com o Brasil, onde atualmente há uma epidemia de febre amarela e a Dengue é um problema de saúde pública? Atualmente, o CNES apoia uma equipe francesa que trabalha com o Brasil em doenças como a Dengue e o Zica. Eles tentam, justamente ver qual seriam os indicadores no meio-ambiente que poderiam estar ligados à emergência dessas doenças. Pesquisas estão sendo realizadas, e há parcerias entre o INPE (Instituto Nacional de pesquisas espaciais) e o IRD (Instituto de Pesquisa para o Desenvolvimento), cuja objetivo é justamente trabalhar com os países do sul. A colaboração com o Brasil é antiga. E um monitoramento para controlar a febre amarela, seria possível? A febre amarela continua sendo um problema saúde pública, mas como existe uma vacina, há uma solução. No caso das outras doenças, não há uma vacina, apenas tratamento dos sintomas e a prevenção. A ideia da autoridades de saúde pública é justamente alertar a população e os profissionais da saúde suficientemente cedo quando detectamos que há fatores favoráveis à emergência dos vetores que provocam a doença e e à emergência da própria doença. A presença dos mosquitos não indica necessariamente a existência da doença, mas é impossível ter a doença sem o mosquito.

Hola y bienvenidos, un día más, a Aprender Fotografía - el podcast. Soy Fran Valverde y me acompaña Pere Larrègula. Hoy seguimos resolviendo preguntas varias de nuestros oyentes, consejos sobre trípodes y exposiciones fotográficas son algunos de los temas que nos ocupan.  Lunes especial de preguntas de nuestros oyentes y de los cursos online. Tal y como os comentamos en el anterior capítulo, no nos dio tiempo a contestar todas las preguntas, así que estamos grabando un total de tres programas por semana. No sabemos si seguiremos así pero es probable que si seguimos a este ritmo, lo hagamos. Nos obligáis a trabajar más pero nosotros encantados. Antes de entrar en materia recordaros que estamos montando una plataforma de  cursos online para fotógrafos, con conceptos muy básicos hasta más avanzados. Actualmente tenemos disponibles ocho cursos, pero en breve ampliaremos ya que vamos subiendo entre uno y dos cursos al mes. Calculamos que para final de año tendremos alrededor de unos 25 o 27 cursos en la plataforma. Con un mínimo de 2 a 4 horas cada curso, da para mucho material. Además hay que tener en cuenta que muchos de los cursos os obligan a practicar cosas concretas. Uno de los cursos que estáis a punto de ver es el de composición en fotografía en el que estoy incluyendo ejercicios que debéis hacer para meter la composición. Se trata de cómo interpretar las escenas para componerlas bien. No es lo típico. Evidentemente explico la regla de los 2/3 pero no hablamos solo de reglas de composición sino que hablamos de conceptos necesarios para entender la composición y aprender a componer bien. Es un curso que os va a gustar, es bastante denso así que habrá que tomárselo con muchísima calma. Lo importante realmente es que después de cada tema se busque hacer el ejercicio. Nos metemos ya con las preguntas de los oyentes. Títulos oficiales de fotografía y escuelas GuardarGuardar GuardarGuardar GuardarGuardar GuardarGuardarGuardarGuardarGuardarGuardarGuardarGuardar Nuncio ¡Hola! llevo varios años y no dejo de aprender, sois geniales y me tenéis entregado. Al grano, soy de Madrid y tengo mi edad, ¿cómo y dónde me puedo sacar algún título oficial de fotografía?? Muchas gracia y no cambiéis. Nuncio Existen varias opciones, una de ellas es estudiar una carrera en la universidad. Hay varias carreras que están asociadas al mundo de la fotografía. Y por otro lado en Madrid está una de las escuelas más conocidas de fotografía, Efti. Aquí en Barcelona está Grisart. Efti es una escuela con prestigio, al igual que Grisart. Otra opción es ir a la facultad o apuntarte a nuestros cursos online. Te dirigimos a Efti en Madrid si lo que quieres es algo con contenido y de calidad. No se trata de algo oficial sino oficioso. Y con muchos años de experiencia.   Valoración objetivo 24-105 F4 de Sigma Tomás Ruiz Flores Hola de nuevo Pere. Me ha encantado el curso de flash de Zapata. Tendré que verlo unas cuantas veces más para poder sacarle todo el partido. He visto que has usado un 24-105 para hacer el curso. Estoy pensando hacerme con un objetivo todoterreno (actualmente tengo una 6d y un Sigma Art 50mm). ¿Qué opinión te merece el 24-105 F4 de Sigma? Mi intención es hacerme con una óptica para eventos sociales y retrato fundamentalmente. Gracias de nuevo Un saludo Sobre el tema de volver a ver el curso de flash de zapata, hemos comentado más de una vez que hay lecciones de unos 10 o 15 minutos pero que hay que repetirlos varias veces ya que son densos. Aunque yo soy de repetir mucho los conceptos, hay temas que sí que es necesario repetir un par de veces, coger la cámara, salir a la calle, y hacer la foto. Una vez que haces la foto, si no ha quedado como debería de haber quedado, puede que haya que oírla una tercera vez. Ya lo comprobaréis por vosotros mismos, es denso pero sencillo. A Tomás ya le hemos contestado anteriormente. Fue una respuesta bastante extensa. Partir de un Sigma Art 50 está muy bien,

Siguiendo complicadísimos métodos matemáticos hemos alcanzado la fórmula de pañales gastados por un bebé en un año. Hemos tenido que aplicar volúmenes de pis y aplicar ciertas integrales a las cacas, pero al final lo hemos conseguido.Si no quieres perderte ninguno de nuestros episodios, puedes suscribirte a través de nuestro feed:http://feedpress.me/yosoytupadreTambién puedes encontrarnos en iTunes:https://itunes.apple.com/es/podcast/yo-soy-tu-padre/id1321283712?mt=2Si no te gusta ninguna de las anteriores, puedes encontrarnos en Pocket Casthttp://pca.st/HjUzY si por lo que sea, quieres contarnos cualquier cosa, lo puedes hacer por twitterhttp://www.twitter.com/yosoytupadrepod

Siguiendo complicadísimos métodos matemáticos hemos alcanzado la fórmula de pañales gastados por un bebé en un año. Hemos tenido que aplicar volúmenes de pis y aplicar ciertas integrales a las cacas, pero al final lo hemos conseguido.Si no quieres perderte ninguno de nuestros episodios, puedes suscribirte a través de nuestro feed:http://feedpress.me/yosoytupadreTambién puedes encontrarnos en iTunes:https://itunes.apple.com/es/podcast/yo-soy-tu-padre/id1321283712?mt=2Si no te gusta ninguna de las anteriores, puedes encontrarnos en Pocket Casthttp://pca.st/HjUzY si por lo que sea, quieres contarnos cualquier cosa, lo puedes hacer por twitterhttp://www.twitter.com/yosoytupadrepod

Bienvenidos al episodio #75, el podcast que empezó su cuenta regresiva hacia el episodio 100. Dedicado a Sebastián Mancuello que adora cuando nos ponemos oscuros, retorcidos y hablamos de cementerios. 0:00:00 Presentación de Mi Gato Dinamita0:00:17 - Hoy hacemos el podcast todos separados, desde las diferentes sedes: Chacarita, Pilar, Olivos. ¿Podremos llegar a destino o Fibertel nos tacleará a los 20 minutos?0:02:13 - Luego del clásico saludo, nos adentramos en el mundo de los muertos: cementerios, lápidas, fantasmas y gatitos. Sí, nos encanta ponerle alegría a la vida de todos ustedes. 0:08:15 - ¿Qué pasó en el 2013, en el crematorio de la Chacarita? Le preguntamos a Willi, que es vecino del lugar pero parece que no sabe nada, eh! Qué lástima. 0:17:05 - Música - "Dame veneno" por los Chunguitos0:20:00 - A Susanetta no la podemos sacar de los cementerios y la cosa macabra. ¿No podemos hablar de fobal, que es más divertido?0:30:01 - Calculamos los daños producidos por los gatos de Susan. ¿Vos qué pensás? ¿Cuánto habrá gastado nuestra compañera en esos salvajes?0:33:37 - Logramos salir de la funeraria para adentrarnos en los dibujos animados. ¡Gracias a Dios! 0:45:00 - Tinto nos abandona para irse a ver a Residente y Willy aprovecha para contar su experiencia comprando entradas. ¡Ni se imaginan! 0:46:33 - En el 2004, el hijo de Entintando nace en medio de un Huracán. Quisimos que nos cuente sobre esa experiencia antes de irse al Luna. 0:48:20 - Música "Like a Hurracane" por Neil Young. 0:56: 11 - Retomamos un poco el tema de los huracanes y del episodio vivido por Tinto y en el medio, un suceso paranormal, abduce a Susanette. ¡Qué miedo! 1:01:05 - Nuestro momento dedicado a la sonda Cassini y un final descontrolado, inesperado y accidentado. 1:09:00 - Música "Saturn" por Stevie Wonder

El funcionario asegura, sin embargo, que no hay ninguna seguridad sobre esta cifra.See omnystudio.com/listener for privacy information.