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In der neuesten Episode von GT-Talk tauchen wir tief in die dramatischen Ereignisse des CrowdStrike 24-Stunden-Rennens von Spa ein. Comtoyou Racing feierte einen historischen Sieg für Aston Martin, der durch ein spätes Drama in der Boxengasse für den Ferrari 296 GT3 Nr. 51 von AF Corse ermöglicht wurde. Der Aston Martin Vantage GT3 Evo Nr. 7, gefahren von Mattia Drudi, Marco Sorensen und Nicki Thiim, sicherte sich den ersten 24-Stunden-Rennsieg für das britische Team seit 1948. Ferrari, angeführt von Alessandro Pier Guidi, schien auf dem Weg zum Sieg, doch ein unglückliches Missgeschick in der Boxengasse kostete ihnen den ersten Platz. Während das Rennen ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

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Scherer Sport Phx hat mit Frank Stippler, Christopher Mies, Ricardo Feller und Dennis Marschall die 52. Auflage des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring gewonnen. Das Rennen wird den 240.000 Zuschauern als enttäuschend in Erinnerung bleiben, da wegen Nebels nur 7 Stunden und 22 Minuten unter grüner Flagge gefahren wurde. Der Scherer-Audi lag bei Abbruch in Führung und siegte letztlich verdient. Nach einer kurzen Phase hinter dem Safety-Car wurde das Rennen offiziell nicht abgebrochen, sondern vorzeitig beendet. Es war das kürzeste Rennen in der Geschichte des 24-Stunden-Rennens, sowohl in Nettofahrzeit als auch in zurückgelegter Distanz. Für Mies und Stippler war es der dritte Gesamtsieg, während ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

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Das erste Qualifying der 24 Stunden vom Nürburgring fand bei überwiegend trockenen Bedingungen statt, bevor Regen die Sitzung 20 Minuten vor dem Ende unterbrach. Der RMG-BMW #72 (Harper/Hesse/Weerts) erzielte die beste Zeit mit 8:21.487 Minuten, gefolgt vom Schnitzelalm-Mercedes #11 (Marchewicz/Härtling/Heyer) und dem Manthey-EMA-Porsche #911 (Vanthoor/Estre/Güven/Preining). Mehrere Unfälle prägten die Sitzung. Der Walkenhorst-Aston-Martin #34 (Krognes/Giermaziak/Pittard/Thiim) verunfallte im Michael-Schumacher-S, und im Streckenabschnitt Metzgesfeld kollidierten der Glickenhaus-SCG #706, der Konrad-Lamborghini #7 und der Falken-Porsche #33. Eine Kollision zwischen dem Dörr-KTM #55 und dem Adrenalin-Cayman #444 führte zu kleineren Schäden. Das zweite Qualifying des 24-Stunden-Rennens am Nürburgring fand bei trockenen Bedingungen statt, obwohl das Wetter für das ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

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Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland  Thema heute: Toyota reist mit großem Aufgebot zum 24-Stunden-Rennen am Nürburgring und tritt beim Langstreckenklassiker in der „Grünen Hölle“ mit drei Fahrzeugen an Toyota ist bereit für den Auftritt in der „Grünen Hölle“: Am gesamten Rennwochenende des 24-Stunden-Rennens am Nürburgring, dass vom 30. Mai bis 2. Juni 2024 dauert, bietet der japanische Autohersteller ein buntes Rahmenprogramm. Zudem treten drei Toyota Fahrzeuge beim Rennen an und kämpfen um Punkte und Siege in unterschiedlichen Klassen.Auf der wohl härtesten Rennstrecke der Welt müssen enge Kurven und Kehren, Höhenunterschiede von 300 Metern sowie das berühmt-berüchtigte Eifel-Wetter bewältigt werden – und das 24 Stunden lang, bei Tag und Nacht.Beim Rennen selbst starten drei Fahrzeuge des Herstellers. Dazu zählen ein GR Supra GT4 EVO in den Farben des eFuel Team Griesemann sowie zwei weitere GR Supra GT4 EVO, die von Toyo Tires with Ring Racing betreut werden und in der Klasse SP10 an den Start gehen. Abseits des Renngeschehens feiert Toyota gleich mehrere Deutschlandpremieren am Nürburgring: Neben dem neuen GR Yaris wird am 1. Juni hierzulande erstmals die GR Yaris Rovanperä Edition präsentiert, im Fahrsicherheitszentrum 1 stellt das Unternehmen mit dem GR Yaris Ogier Edition das zweite streng limitierte Sondermodell aus, das in Zusammenarbeit mit dem Rallyefahrer und achtfachen Rallye-Weltmeister Sébastien Ogier entwickelt wurde. Darüber hinaus feiert auch der für den Kundensport homologierte Rallyewagen GR Yaris Rally2 seine Deutschlandpremiere. Zusätzlich ist im Ring Boulevard der H2 Mirai Sport Concept zu sehen. Im Fahrsicherheitszentrum lassen sich im Rahmen der GR Experience außerdem verschiedene sportliche Toyota Modelle testen. Nach vorheriger Anmeldung ist dafür lediglich ein gültiger Führerschein erforderlich. Weitere Highlights der GR Experience erwartet Besucher auf dem rund 20.000 Quadratmeter großen Hatzenbach-Plateau. Traditionell präsentiert sich Toyota hier auf einem großen Erlebnis-Areal mit Eventzelt, Food Truck und Auftritten unter anderem von Rallye-Weltmeister Kalle Rovanperä und Kazuki Nakajima, dreifacher Le-Mans-Sieger und Vice Chairman bei Toyota Gazoo Racing Europe. Bilstein und AC Schnitzer sind jeweils mit eigenen Ständen vertreten, auch exklusive Boxenführungen während des Rennens stehen auf dem Programm. Zur Boxengasse kommen die Teilnehmer der GR Experience mit dem Shuttleservice des Herstellers, der mit synthetischem Kraftstoff besonders nachhaltig unterwegs ist. Alle Fotos: Toyota Deutschland GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

In unserer 28. Folge spricht Curdt Blumenthal mit Moritz Kranz. Moritz hat es geschafft: Nach einer Kart-Karriere, die eigentlich gar nicht so verheißungsvoll war, konnte der heute 34-Jährige sich seinen Traum von der Profi-Rennfahrer-Karriere erfüllen und an den hochkarätigsten Rennen der Welt teilnehmen. Was viele nicht wissen: Gleichzeitig gehört er zu den langjährigsten Mitgliedern der Virtual Racing Community. Im Podcast spricht der frisch gebackene Klassen-Sieger des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring, wieso er seinen Durchbruch auch der WRC zu verdanken hat und wie er es sogar in ein LMP3 Fahrzeug geschafft hat.

#145 – Was ist groß, hat einen beeindruckenden Kühlergrill und den schönsten Gangwahlhebel, den sich Stefan vorstellen kann? – Es gibt Diskussionsbedarf: nicht nur über das Autotelefon-Autorätsel, auch über einen Teilnehmer des diesjährigen 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring. Außerdem kann sich jetzt jedermann einen Porsche Taycan abonnieren und Stefan träumt noch ein wenig von einem Kombi mit Stern. // Autotelefon – Der Podcast über Autos. // Jetzt abonnieren! Wir freuen uns über Bewertungen und Rezensionen! Kontakt zu uns bitte via http://instagram.com/autotelefonpodcast

Altobelli. Matze Malmedie dreht diese Woche eine rasante Runde mit Nico Hülkenberg: Formel-1-Rennfaher, Gewinner des 24-Stunden-Rennens von Le Mans und überhaupt ein Tausendsassa im internationalen Rennzirkus. Nico nimmt kein Blatt vor den Mund: es geht um seinen rasanten Lebenstil – irgendwo zwischen Jet Set und Pommes Schranke. Um sein erstes Auto, einen “bockharten” VW Polo 2 Liter TDI. Es geht um Formel-1-Gossip. Darum, welcher Rennfahrer am besten Feiern kann. Um den Kleidungsstil von Kai Ebel, Sex im Auto und unmoralische Rennangebote an der Ampel. Viel Spaß mit der zweiten Folge von NICE AM STIL | CARS - der GQ-Podcast. Pünktlich zur zweiten Staffel von „Nice am Stil“, dem GQ Podcast: Eine brandneue Edition unserer legendären „Must Haves Box“ Wir präsentieren stolz die next Edition der GQ-Box, dieses mal mit tollen Produkten rund um unseren GQ-Podcast. Von stylishen Urbanista-In Ear Kopfhörern, dem schnellen performance-booster für mehr Konzentration von BrainEffect samt cooler DesignLetters-Trinkflasche, über eine Hightech Luxus-Gesichtspflege von Shiseido Men bis zum perfekten Sommer-Parfüm „L'eau d'Issey von Issey Miyake (als Ohrwurm für die Nase). Aber, Achtung! Das Angebot ist stark limitiert. Wie man dran kommt? Jetzt ein Jahresabo der Print-Ausgabe von GQ abschließen, 30 Euro zuzahlen - und die "Must Haves Box" kommt wenige Tage später nach Hause geliefert. Alle Infos auf GQ.de/podcastbox WERBUNG Erhalte 20% Rabatt + kostenloser Versand mit dem Code GQCARS bei manscaped.com. Entfliehe diesen Sommer dem Unkraut und den Büschen und glänze mit MANSCAPED®.

Heute reden wir über die Events die am letzten Wochenende abseits des 24 Stunden Rennens stattfanden. Also zum einen über die GT World Challenge Europe und die GT4 European Series in Zandvoort und über die packenden WTCR Läufe auf der Nordschleife. Mit dabei: Giacomo Altoe, Albert Costa, Yann Ehrlacher und Esteban Guerrieri. Viel Spaß!

Altobelli. Matze Malmedie dreht diese Woche eine rasante Runde mit Nico Hülkenberg: Formel-1-Rennfaher, Gewinner des 24-Stunden-Rennens von Le Mans und überhaupt ein Tausendsassa im internationalen Rennzirkus. Nico nimmt kein Blatt vor den Mund: es geht um seinen rasanten Lebenstil – irgendwo zwischen Jet Set und Pommes Schranke. Um sein erstes Auto, einen “bockharten” VW Polo 2 Liter TDI. Es geht um Formel-1-Gossip. Darum, welcher Rennfahrer am besten Feiern kann. Um den Kleidungsstil von Kai Ebel, Sex im Auto und unmoralische Rennangebote an der Ampel. Viel Spaß mit der zweiten Folge von "GQ - Nice am Stil"

Die GTE-Klasse des 24 Stunden-Rennens von Daytona bietet Anlass zu gesonderter Betrachtung. Denn die Entscheidung in dieser Kategorie fiel über so vielschichtige Handlungsstränge, dass die Zeitschrift PITWALK in der nächsten Ausgabe spontan eine Technikanalyse dazu erstellen wird. Und auch in dem jüngsten Podcast von PITWALK spielt das Thema eine große Rolle. Denn alles dreht sich um den Turbolader, und der kann nur funktionieren, wenn alle Bestandteile und Zutaten wirklich optimal aufeinander abgestimmt sind.

Die GTE-Klasse des 24 Stunden-Rennens von Daytona bietet Anlass zu gesonderter Betrachtung. Denn die Entscheidung in dieser Kategorie fiel über so vielschichtige Handlungsstränge, dass die Zeitschrift PITWALK in der nächsten Ausgabe spontan eine Technikanalyse dazu erstellen wird. Und auch in dem jüngsten Podcast von PITWALK spielt das Thema eine große Rolle. Denn alles dreht sich um den Turbolader, und der kann nur funktionieren, wenn alle Bestandteile und Zutaten wirklich optimal aufeinander abgestimmt sind.

Alleine diese Tatsache ist Grund genug zur Freude, aber Dank der ersten Coachings im mentalen Bereich hofft Daniel im Rennen auch mit einem klaren Kopf zum Erfolg zu fahren. Musik war schon immer ein fester Bestandteil in der Vorbereitung auf ein 24 Stunden Rennen als auch während eines 24 Stunden Rennens. Euer Feedback auf Daniels Musikauswahl zu den Rennen war bisher immer äußerst positiv und wird es hoffentlich auch in diesem Jahr sein: The Streets mit Lets push things forward singen den Song zum Rennen. Push things forward ist auch der Grund für die längere Wochenrückblick Pause, denn das Training in den letzten drei Wochen hat einiges nach vorne gebracht. Daniel ist in bester Verfassung und fühlt sich körperlich top fit. Auch im mentalen Bereich hat die Arbeit angefangen, die Daniel kurz in dieser Folge anreißen wird. Darüberhinaus kommt auch eine kurze Einführung zum Power rack von Sqmize sowie das konkrete Training in den letzten drei Wochen. Die Rennanalysen fallen dagegen etwas kürzer aus, waren sie bereits Bestandteil auf dem Blog und in anderen Podcast Episoden, die Daniel in den Shownotes verlinkt.

Musik war schon immer ein fester Bestandteil in der Vorbereitung auf ein 24 Stunden Rennen als auch während eines 24 Stunden Rennens. Euer Feedback auf Daniels Musikauswahl zu den Rennen war bisher immer äußerst positiv und wird es hoffentlich auch in diesem Jahr sein: The Streets mit Lets push things forward singen den Song zum Rennen. Push things forward ist auch der Grund für die längere Wochenrückblick Pause, denn das Training in den letzten drei Wochen hat einiges nach vorne gebracht. Daniel ist in bester Verfassung und fühlt sich körperlich top fit. Auch im mentalen Bereich hat die Arbeit angefangen, die Daniel kurz in dieser Folge anreißen wird. Darüberhinaus kommt auch eine kurze Einführung zum Power rack von Sqmize sowie das konkrete Training in den letzten drei Wochen. Die Rennanalysen fallen dagegen etwas kürzer aus, waren sie bereits Bestandteil auf dem Blog und in anderen Podcast Episoden, die Daniel in den Shownotes verlinkt. Themen: Kraftraum by Sqmize Training KW 25 Training KW 26 Training KW 27 Mentales Training von Be.Active Shownotes: Sqmize Raid des Hautes Fagnes: https://www.coffeeandchainrings.de/podcast/episode147/ MTB Marathon am Rursee: https://www.coffeeandchainrings.de/podcast/episode147/ Be.Active: https://www.bactive-personaltraining.de Night on Bike: https://www.night-on-bike.de Lets push things forward: https://www.youtube.com/watch?v=8UGtlUMMkOU Daniels Trainingsrückblick Mai / Juni 2019: https://www.coffeeandchainrings.de/2019/07/daniels-trainingsrueckblick-mai-und-juni-2019/ Die neue mentale Stärke: https://amzn.to/2XAnvpT (Buchempfehlung Amazon Partnernet) Warum die Trainingsrückblick Serie? Daniels WM-Tagebuch 17 im Coffee & Chainrings Blog war sehr beliebt. Gleichzeitig war das WM-Tagebuch auch für Daniel ein wichtiger Grundstein seines Erfolgs. Damals noch unwissentlich hat das Format auf Daniel einen sehr positiven Einfluss gehabt und sehr gestärkt, ein Beispiel für den sog. Publikumseffekt. Andererseits war das damalige Format von täglichen Blogposts und Videocasts sehr viel Arbeit und manchmal auch ein nicht notwendiger Stressfaktor. Deswegen nehmen wir die positven Sachen von damals und greifen sie im neuen Podcast Format wieder auf. Quasi zurück zum Erfolg. Das extrovertierte Projekt von Tim und Daniel wird ein Versuch das Beste (Sport)-Ich herauszuholen. Mit dem Publikumseffekt wollen wir auf der einen Seite unsere Ausdauerleistung verbessern und auf der anderen Seite dir wertvolle Tipps zum Training geben oder dir Motivation für dein tägliches Training gegen den inneren Schweinehund zu spenden. "Der Weg zwischen einem selbst und dem besten Selbst, das man sein kann, ist unerforschtes Gebiet. (...) seinen Sport als ständiges Gehen über glühende Kohlen anzusehen, danach zu streben, der unerreichbaren Wand, die das eigene ultimative körperliche Limit darstellt, immer näher zu kommen, bedeutet, sich auf eine Reise der Veränderung zu begeben, während der man zu dem Sportler - und der Person - wird, die man sein möchte, während man die Hindernisse überwindet, die diesen Prozess im Weg stehen. (...) Diese Reise ist das größte Geschenk, das der Ausdauersport zu bieten hat, und alles, was Sie tun müssen, um es zu bekommen, ist, die Herausforderung auszutesten, wie weit Sie gehen können, mit ganzen Herzen anzunehmen." (Matt Fitzgerald: Siegen ist Kopfsache) Wer fragen oder Anregungen hat, der möge sich bei Daniel per E-Mail an daniel@coffeechains.de melden. Bitte verzeiht, wenn wir mal nicht auf eine Erwähnung oder direkte Nachricht im Social Media eingehen. Wir freuen uns da auch sehr über Kommunikation aber im hektischen Alltag geht das leider manchmal unter. Sollten wir nicht reagieren, erinnert uns. Wir sind nicht müde zu antworten, höchstens vergesslich. Oder im Training.

ExpressVPN ist Sponsor dieser Folge. Wenn du also wie ich auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/STARTINGGRID. Der erste Double-Header der Formel 1-Saison, also auch der erste Doppelpack bei Starting Grid. Die Rückschau auf das - für viele - langweilige Rennen in Frankreich und die Vorschau auf das hoffentlich aufregendere Rennen in Österreich. Schön, dass ihr auf unseren F1-Podcast gestoßen seid und euch von uns unterhalten lasst. Es kann nur besser werden! Kevin Scheuren und Ole Waschkau haben für die heutige Ausgabe nicht nur Christian Nimmervoll, den Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com zu Gast, sondern auch Lennart Wermke, Redakteur bei der BILD-Zeitung. Gemeinsam spricht das Quartett u.a. über die folgenden Themen: Retrospektive der Langeweile von Frankreich, warum es gar nicht soooo schlimm war und was man besser machen kann Die Mercedes-Dominanz und das Tagwerk von Lewis Hamilton: gibt es überhaupt Jemanden, der ihn schlagen kann? Vettel im Honeymoon-Modus, wird das in Österreich wieder besser oder schlägt ihn Leclerc erneut? Red Bull vor dem Heimrennen: die letzte Bewährungsprobe für Gasly? Wie viel Außenseiterchance hat Max Verstappen? Müsste Red Bull sein Credo aufweichen und auch Fahrer von außerhalb holen? McLaren vs. Renault in Frankreich: Punktsieg für die Engländer, aber wie nah sind die Franzosen dran? Alfa im Aufwind? Können Kimi und "Sauber-Toni" in Österreich an die starke Form anknüpfen? Das Haas-Dilemma: steht Grosjean vor dem Aus? Williams im In-Fight, aber immerhin kämpfen sie um etwas. Eure Meinung ist uns wichtig! Wie gewohnt bekommt ihr aber zu allen Teams mindestens ein kleines Statement und jede Menge Diskussionen und Emotionen, besonders, wenn es um die Langeweile in Frankreich und Red Bulls neue Fahreroptionen geht. Uns würde dazu auch eure Meinung interessieren. Schreibt sie uns gerne auf unserer Facebook-Seite oder kommt in unsere Gruppe. Solltet ihr den Messenger Telegram nutzen, haben wir auch da eine Gruppe für euch mit dem Namen @StartingGrid. Bei Twitter könnt ihr den Hashtag #StartingGridMSP benutzen, oder ihr schreibt eine Mail an kevin.scheuren@meinsportpodcast.de. Über Rezensionen auf iTunes freuen wir uns natürlich auch immer. Jede hilft uns, in den Charts und der Bekanntheit zu steigen. Euer Support ist uns wichtig, vielen Dank! Ihr habt noch nicht genug Starting Grid? Dann hört doch in unser Exklusivinterview mit Franz Tost, dem Teamchef von Toro Rosso, rein. Für Fans, die auch mal über den Tellerrand hinwegsehen möchten, haben wir auch die Analyse des 24-Stunden-Rennens am Nürburgring im Angebot. Oder ihr schaut mal bei den Nachwuchs-und Elektroserien vorbei, auch dazu haben wir einen Podcast. Viel Vergnügen mit unserem Motorsport-Powerpack in dieser Woche. Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

+++WERBUNG+++ F1 22 ist das offizielle Videospiel zur FIA Formel 1 Weltmeisterschaft von Codemasters und EA Sports. So nah warst du noch nie dran! Noch immersivere Spielmodi, Kompatibilität mit Virtual Reality und dem neuen Modus F1 Life - mehr Formel 1 geht nicht. F1 22 ist ab dem 01.07. erhältlich für PlayStation 5, Xbox Series X|S, PlayStation 4, Xbox One und PC über Origin und Steam. Mehr Infos: F1 22. Starting Grid empfiehlt: ExpressVPN. Wenn du auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/STARTINGGRID. +++ENDE DER WERBUNG+++ Extrablatt, Extrablatt - neben der Formel 1 gabs am Wochenende noch mehr Formelsport! Die Formel 2 und Formel 3 fuhren im Rahmen der Formel 1 in Frankreich, die Formel E feierte eine Premiere in Bern. Natürlich wollen wir auch darüber in einem Podcast sprechen. Rahmenprogramm der F1 besser als die F1 selbst Kevin Scheuren begrüßt dazu zwei Redakteure der Portale motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, Norman Fischer und Ruben Zimmermann. Norman ist wie gewohnt für die Nachwuchsserien der Formel 1 zuständig. Die Rennen der Formel 3 und Formel 2 wussten durchaus zu begeistern, anders als das Rennen der "großen Jungs" in der Formel 1. Es gab spannende Duelle, knifflige Entscheidungen für die Stewards und durchaus Favoritensiege. Robert Shwartzmann in der Formel 3 und Nick de Vries in der Formel 2 haben ihre Ansprüche auf die jeweiligen Titel nochmal untermauert. Für Mick Schumacher war es ein verkorkstes Wochenende in der Formel 2. Er will in Österreich wieder angreifen. Norman klärt zudem auf, wie man in einem Rennen neun (!) Strafpunkte auf seine Lizenz bekommen kann und damit in Österreich aussetzen muss. Erst Proteste, dann ein Startunfall - die Formel E in der Schweiz Vor der Formel E-Premiere in Bern haben die Bürger nochmal für Aufsehen gesorgt. Teilweise haben sie versucht, die Strecke zu sabotieren, um das Rennen zu verhindern. Ruben war live vor Ort und schildert im Podcast seine Eindrücke. Das Rennen selbst war dann gar nicht schlecht. Zwar gab es einen vermeidbaren Startunfall, der das Rennen für eine ganze Weile unterbrochen hat, danach waren aber auch hier wie gewohnt viele, spannende Duelle auf der Strecke zu sehen. Am Ende setzte sich der Meisterschaftsfavorit Jean-Eric Vergne durch. Wird er den Sack in New York zu machen können? Als kleinen Bonus unterhalten sich die drei Podcaster heute darüber, wieso die hier besprochenen Serien eigentlich keine Weltmeisterschaften sind und ob man das nicht ändern müsste? Eine spannende Diskussion zu spannenden Rennserien, hier auf meinsportpodcast.de. Wir würden auch gerne lesen, was ihr dazu zu sagen habt. Schreibt uns doch eine Nachricht auf unsere Facebook-Seite oder kommt in die Gruppe. Gerne dürft ihr auch auf Telegram in der @StartingGrid-Gruppe diskutieren. Wenn ihr lieber bei Twitter schreibt, nutzt den Hashtag #StartingGridMSP. Eine Mail geht an kevin.scheuren@meinsportpodcast.de und über eine Rezension auf iTunes freuen wir uns sowieso immer! Habt ihr schon in unsere weiteren Podcasts dieser Motorsport-Powerwoche reingehört? Nein? Dann wird es Zeit. Gestern wurden unser Exklusivinterview mit Toro Rosso-Teamchef Franz Tost und die Analyse des 24-Stunden-Rennens am Nürburgring veröffentlicht. Für alle F1-Fans ist der Doppelpack sicher interessant, den wir mit der Rückschau auf Frankreich und Vorschau auf Österreich geschnürt haben. Hört mal rein und kommt mit uns gut über die heißen Tage. Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

+++WERBUNG+++ F1 22 ist das offizielle Videospiel zur FIA Formel 1 Weltmeisterschaft von Codemasters und EA Sports. So nah warst du noch nie dran! Noch immersivere Spielmodi, Kompatibilität mit Virtual Reality und dem neuen Modus F1 Life - mehr Formel 1 geht nicht. F1 22 ist ab dem 01.07. erhältlich für PlayStation 5, Xbox Series X|S, PlayStation 4, Xbox One und PC über Origin und Steam. Mehr Infos: F1 22. Starting Grid empfiehlt: ExpressVPN. Wenn du auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/STARTINGGRID. +++ENDE DER WERBUNG+++ Der erste Double-Header der Formel 1-Saison, also auch der erste Doppelpack bei Starting Grid. Die Rückschau auf das - für viele - langweilige Rennen in Frankreich und die Vorschau auf das hoffentlich aufregendere Rennen in Österreich. Schön, dass ihr auf unseren F1-Podcast gestoßen seid und euch von uns unterhalten lasst. Es kann nur besser werden! Kevin Scheuren und Ole Waschkau haben für die heutige Ausgabe nicht nur Christian Nimmervoll, den Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com zu Gast, sondern auch Lennart Wermke, Redakteur bei der BILD-Zeitung. Gemeinsam spricht das Quartett u.a. über die folgenden Themen: Retrospektive der Langeweile von Frankreich, warum es gar nicht soooo schlimm war und was man besser machen kann Die Mercedes-Dominanz und das Tagwerk von Lewis Hamilton: gibt es überhaupt Jemanden, der ihn schlagen kann? Vettel im Honeymoon-Modus, wird das in Österreich wieder besser oder schlägt ihn Leclerc erneut? Red Bull vor dem Heimrennen: die letzte Bewährungsprobe für Gasly? Wie viel Außenseiterchance hat Max Verstappen? Müsste Red Bull sein Credo aufweichen und auch Fahrer von außerhalb holen? McLaren vs. Renault in Frankreich: Punktsieg für die Engländer, aber wie nah sind die Franzosen dran? Alfa im Aufwind? Können Kimi und "Sauber-Toni" in Österreich an die starke Form anknüpfen? Das Haas-Dilemma: steht Grosjean vor dem Aus? Williams im In-Fight, aber immerhin kämpfen sie um etwas. Eure Meinung ist uns wichtig! Wie gewohnt bekommt ihr aber zu allen Teams mindestens ein kleines Statement und jede Menge Diskussionen und Emotionen, besonders, wenn es um die Langeweile in Frankreich und Red Bulls neue Fahreroptionen geht. Uns würde dazu auch eure Meinung interessieren. Schreibt sie uns gerne auf unserer Facebook-Seite oder kommt in unsere Gruppe. Solltet ihr den Messenger Telegram nutzen, haben wir auch da eine Gruppe für euch mit dem Namen @StartingGrid. Bei Twitter könnt ihr den Hashtag #StartingGridMSP benutzen, oder ihr schreibt eine Mail an kevin.scheuren@meinsportpodcast.de. Über Rezensionen auf iTunes freuen wir uns natürlich auch immer. Jede hilft uns, in den Charts und der Bekanntheit zu steigen. Euer Support ist uns wichtig, vielen Dank! Ihr habt noch nicht genug Starting Grid? Dann hört doch in unser Exklusivinterview mit Franz Tost, dem Teamchef von Toro Rosso, rein. Für Fans, die auch mal über den Tellerrand hinwegsehen möchten, haben wir auch die Analyse des 24-Stunden-Rennens am Nürburgring im Angebot. Oder ihr schaut mal bei den Nachwuchs-und Elektroserien vorbei, auch dazu haben wir einen Podcast. Viel Vergnügen mit unserem Motorsport-Powerpack in dieser Woche. Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

ExpressVPN ist Sponsor dieser Folge. Wenn du also wie ich auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/STARTINGGRID. Extrablatt, Extrablatt - neben der Formel 1 gabs am Wochenende noch mehr Formelsport! Die Formel 2 und Formel 3 fuhren im Rahmen der Formel 1 in Frankreich, die Formel E feierte eine Premiere in Bern. Natürlich wollen wir auch darüber in einem Podcast sprechen. Rahmenprogramm der F1 besser als die F1 selbst Kevin Scheuren begrüßt dazu zwei Redakteure der Portale motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, Norman Fischer und Ruben Zimmermann. Norman ist wie gewohnt für die Nachwuchsserien der Formel 1 zuständig. Die Rennen der Formel 3 und Formel 2 wussten durchaus zu begeistern, anders als das Rennen der "großen Jungs" in der Formel 1. Es gab spannende Duelle, knifflige Entscheidungen für die Stewards und durchaus Favoritensiege. Robert Shwartzmann in der Formel 3 und Nick de Vries in der Formel 2 haben ihre Ansprüche auf die jeweiligen Titel nochmal untermauert. Für Mick Schumacher war es ein verkorkstes Wochenende in der Formel 2. Er will in Österreich wieder angreifen. Norman klärt zudem auf, wie man in einem Rennen neun (!) Strafpunkte auf seine Lizenz bekommen kann und damit in Österreich aussetzen muss. Erst Proteste, dann ein Startunfall - die Formel E in der Schweiz Vor der Formel E-Premiere in Bern haben die Bürger nochmal für Aufsehen gesorgt. Teilweise haben sie versucht, die Strecke zu sabotieren, um das Rennen zu verhindern. Ruben war live vor Ort und schildert im Podcast seine Eindrücke. Das Rennen selbst war dann gar nicht schlecht. Zwar gab es einen vermeidbaren Startunfall, der das Rennen für eine ganze Weile unterbrochen hat, danach waren aber auch hier wie gewohnt viele, spannende Duelle auf der Strecke zu sehen. Am Ende setzte sich der Meisterschaftsfavorit Jean-Eric Vergne durch. Wird er den Sack in New York zu machen können? Als kleinen Bonus unterhalten sich die drei Podcaster heute darüber, wieso die hier besprochenen Serien eigentlich keine Weltmeisterschaften sind und ob man das nicht ändern müsste? Eine spannende Diskussion zu spannenden Rennserien, hier auf meinsportpodcast.de. Wir würden auch gerne lesen, was ihr dazu zu sagen habt. Schreibt uns doch eine Nachricht auf unsere Facebook-Seite oder kommt in die Gruppe. Gerne dürft ihr auch auf Telegram in der @StartingGrid-Gruppe diskutieren. Wenn ihr lieber bei Twitter schreibt, nutzt den Hashtag #StartingGridMSP. Eine Mail geht an kevin.scheuren@meinsportpodcast.de und über eine Rezension auf iTunes freuen wir uns sowieso immer! Habt ihr schon in unsere weiteren Podcasts dieser Motorsport-Powerwoche reingehört? Nein? Dann wird es Zeit. Gestern wurden unser Exklusivinterview mit Toro Rosso-Teamchef Franz Tost und die Analyse des 24-Stunden-Rennens am Nürburgring veröffentlicht. Für alle F1-Fans ist der Doppelpack sicher interessant, den wir mit der Rückschau auf Frankreich und Vorschau auf Österreich geschnürt haben. Hört mal rein und kommt mit uns gut über die heißen Tage. Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Nix da mit letzter Folge aus der Eifel. Es gibt noch zwei interessante Details zum Ausgang des 24 Stunden-Rennens und zum Abblasen der Verfolgungsjagd des Kévin Estre. Deswegen muss noch schnell ein kurzer Nachdreher her.

Nix da mit letzter Folge aus der Eifel. Es gibt noch zwei interessante Details zum Ausgang des 24 Stunden-Rennens und zum Abblasen der Verfolgungsjagd des Kévin Estre. Deswegen muss noch schnell ein kurzer Nachdreher her.

An Dries Vanthoor perlte alles ab. Der Schlussfahrer beim Phoenix-Team hat jegliche Avancen von Verfolger Kévin Estre, ihm und seinen Teamkollegen Pierre Kaffer, Frank Stippler und Frédéric Vervisch den Sieg noch abspenstig zu machen, im Keim erstickt. Im letzten PITCAST direkt aus der Grünen Hölle fasst Norbert Ockenga die Endphase des 24 Stunden-Rennens auf dem Nürburgring zusammen, und Jens Klingmann erklärt, warum diese Veranstaltung so einzigartig ist.

An Dries Vanthoor perlte alles ab. Der Schlussfahrer beim Phoenix-Team hat jegliche Avancen von Verfolger Kévin Estre, ihm und seinen Teamkollegen Pierre Kaffer, Frank Stippler und Frédéric Vervisch den Sieg noch abspenstig zu machen, im Keim erstickt. Im letzten PITCAST direkt aus der Grünen Hölle fasst Norbert Ockenga die Endphase des 24 Stunden-Rennens auf dem Nürburgring zusammen, und Jens Klingmann erklärt, warum diese Veranstaltung so einzigartig ist.

Letzte Informationen vorm Start des 24 Stunden-Rennens. Updates zur neuen Einstufung der Fahrzeuge bei der Balance of Performance und zu strategischen Überlegungen sowie zum Einfluss der Hitze und des Reifen. Mit Jens Klingmann am Mikrofon.

Letzte Informationen vorm Start des 24 Stunden-Rennens. Updates zur neuen Einstufung der Fahrzeuge bei der Balance of Performance und zu strategischen Überlegungen sowie zum Einfluss der Hitze und des Reifen. Mit Jens Klingmann am Mikrofon.

Am Wochenende beginnt die Rundstreckensaison – mit dem 24 Stunden-Rennen von Daytona in Florida. Dank unserer Podcast-Reihe PITCAST geht Ihr optimal vorbereitet in den Marathon. Denn in den kommenden Tagen blicken wir in mehreren Episoden voraus auf den Klassiker im Süden der USA, und wir berichten auch live von vor Ort. In unserer ersten Folge von The Big One, dem großen Exklusivinterview mit Rennfahrern oder Teammitgliedern, nimmt Philipp Eng Euch mit hinter die Kulissen eines 24 Stunden-Rennens. Der Österreicher erklärt die technischen und taktischen Herausforderungen der Strecke von Daytona, verrät, wie ein Fahrer isst und schläft – und welche Rolle ein Schinken-Käse-Toast bei seinem 24 Stunden-Rennen spielt.

Am Wochenende beginnt die Rundstreckensaison – mit dem 24 Stunden-Rennen von Daytona in Florida. Dank unserer Podcast-Reihe PITCAST geht Ihr optimal vorbereitet in den Marathon. Denn in den kommenden Tagen blicken wir in mehreren Episoden voraus auf den Klassiker im Süden der USA, und wir berichten auch live von vor Ort. In unserer ersten Folge von The Big One, dem großen Exklusivinterview mit Rennfahrern oder Teammitgliedern, nimmt Philipp Eng Euch mit hinter die Kulissen eines 24 Stunden-Rennens. Der Österreicher erklärt die technischen und taktischen Herausforderungen der Strecke von Daytona, verrät, wie ein Fahrer isst und schläft – und welche Rolle ein Schinken-Käse-Toast bei seinem 24 Stunden-Rennen spielt.