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FrancoSUN, le tour de France musical de SUN ! Cette semaine, Nico reçoit une auditrice qui a fait une partie de cette programmation 100% rock.Un tour de France électrique qui vous emmène à Angers, Nantes, Les Sables d'Olonne, Laval, Mulhouse, Perpignan et Paris. Au programme : Michelle et les garçons (#GroupeLocalDeLaSemaine), The Liminanas, No Money Kids, E.V., Voltair, Bolivard (#SouvenirsFrancoSUN), NSDX, Pierre Guénard, Cachemire (#VersionAlternative), Marc Seberg, Les Wampas (#ClassiqueFrancoSUN), Last Train et Ultra Vomit. Retrouvez aussi toutes nos nouveautés et artistes locaux sur la webradio SUN Nouvo. La suite lundi prochain à 20h sur SUN, en plein coeur de la soirée découverte (avec Du Bruit à l'Ouest et Version Papier).  

Une actualité sportive qui a retenu l'attention de la rédaction sport de RMC.

Präsentiert von Primal Harvest und feels.likeIn der heutigen Folge Rico on Tour sprechen wir über Ricos Höhentrainingslager in der Schweiz, seinen Ausflug nach London für Saucony und einen 10km-Lauf, seine Verlobung mit Freundin Emily in San Francisco, seinen Auftritt beim Ironman 70.3 Les Sables d'Olonne und natürlich über das in dieser Woche anstehende Rennen bei der T100 Triathlon World Tour in London.Viel Spaß beim Zuhören!Alex und RicoBild: Credits an Ricco HoffmannUnsere Partner:Primal HarvestPrimal HarvestPrimal Harvest | Supplements (@primalharvest_de) • Instagram-Fotos und -VideosCODE: KLARTEXTTRIATHLON(15 % Rabatt, gültig für den gesamten Einkauf auf den einmaligen Kauf als auch für die erste und zweite Abrechnung des Abos)feels.likefeelslike.sportfeels.like | Recharging athletes. (@feelslike.sport) • Instagram-Fotos und -VideosCODE: KLARTEXT10 oder SEBI10(10% Preisvorteil)(Bezahlte Werbepartnerschaften)Spenden zur Unterstützung des Podcasts:Wie ihr euch vorstellen könnt, steckt hinter jeder Folge eine ganze Menge Arbeit, weswegen ich mich über Spenden auf redcircle oder über Paypal zur Unterstützung meiner Arbeit wirklich freuen würde. Vielen Dank für euren Support.Paypal an: eiaswim@web.deLoggen Sie sich bei PayPal einredcircle:https://app.redcircle.com/shows/baa4ab11-3bd2-4e04-97d6-dfce70f2c37b/donationsWenn euch unsere Arbeit gefällt, dann folgt uns auf Instagram und teilt diesen Podcast über Social Media! Danke!Klartext Triathlon (@klartexttriathlon) • Instagram-Fotos und -VideosAlex Feldhaus (@alex.fldhs) • Instagram-Fotos und -VideosSebi Neef (@sebi_neef) • Instagram-Fotos und -VideosRico Bogen (@ricobogen) • Instagram-Fotos und -VideosSchaut doch gerne auch einmal auf unserer Website vorbei:Klartext Triathlon | my-siteSupport this podcast at — https://redcircle.com/400-watt-ftp-triathlonpodcast/exclusive-contentAdvertising Inquiries: https://redcircle.com/brandsPrivacy & Opt-Out: https://redcircle.com/privacy

Präsentiert von Primal Harvest und feels.likeIn der heutigen Ausgabe von Dani & Caro erwartet euch ein längeres Update von den beiden. So lief es für Caro und Dani nach unserem letzten Podcast alles andere als gewünscht. Caro brach bei der Challenge Samorin in aussichtsreicher Position liegend kurz vor dem Ziel zusammen und Dani zog sich eine langwierige Verletzung zu, die sie zu einer langen Laufpause zwang und die sie schon beim Apfelland- Triathlon als auch bei der Challenge St. Pölten beeinträchtigte. Ihr erfahrt, wie Caro und Dani mit diesen Rückschlägen umgegangen sind und wie die nächsten Wochen bei ihnen aussehen. Außerdem erhaltet ihr noch einen Rennbericht von Caro über den Erding-Triathlon, den sie souverän gewinnen konnte, und ihren Start beim Ironman 70.3 Les Sables d'Olonne.Außerdem verabreden Caro, Dani und ich uns auf ein Duell beim kommenden Erding-Triathlon. Ob ich wohl die Chance habe, zumindest eine der beiden zu schlagen? ;)Viel Spaß beim Zuhören!Euer AlexUnsere Partner:Primal HarvestPrimal HarvestPrimal Harvest | Supplements (@primalharvest_de) • Instagram-Fotos und -VideosCODE: KLARTEXTTRIATHLON(15 % Rabatt, gültig für den gesamten Einkauf auf den einmaligen Kauf als auch für die erste und zweite Abrechnung des Abos)feels.likefeelslike.sportfeels.like | Recharging athletes. (@feelslike.sport) • Instagram-Fotos und -VideosCODE: KLARTEXT10(10% Preisvorteil)(Bezahlte Werbepartnerschaften)Spenden zur Unterstützung des Podcasts:Wie ihr euch vorstellen könnt, steckt hinter jeder Folge eine ganze Menge Arbeit, weswegen ich mich über Spenden auf redcircle oder über Paypal zur Unterstützung meiner Arbeit wirklich freuen würde. Vielen Dank für euren Support.Paypal an: eiaswim@web.deLoggen Sie sich bei PayPal einredcircle:https://app.redcircle.com/shows/baa4ab11-3bd2-4e04-97d6-dfce70f2c37b/donationsWenn euch unsere Arbeit gefällt, dann folgt uns auf Instagram und teilt diesen Podcast über Social Media! Danke!Klartext Triathlon (@klartexttriathlon) • Instagram-Fotos und -VideosAlex Feldhaus (@alex.fldhs) • Instagram-Fotos und -VideosSebi Neef (@sebi_neef) • Instagram-Fotos und -VideosCaroline Pohle (@caro_pohle) • Instagram-Fotos und -VideosDani Kleiser (@danikleiser.tri) • Instagram-Fotos und -VideosSchaut doch gerne auch einmal auf unserer Website vorbei:Klartext Triathlon | my-siteSupport this podcast at — https://redcircle.com/400-watt-ftp-triathlonpodcast/exclusive-contentAdvertising Inquiries: https://redcircle.com/brandsPrivacy & Opt-Out: https://redcircle.com/privacy

In dieser Radioreise nimmt Sie Alexander Tauscher mit auf eine Vendée Voyage. Freuen Sie sich auf einen Urlaub der Kontraste in diesem Département im Westen Frankreichs. Die Tour führt uns von einem Erlebnispark der Extraklasse im Inneren des Landes an die wilde Atlantikküste als Ausgangspunkt für eine Reise um die Welt. Die ersten Etappen der Sendung verbringen wir in Puy du Fou. Unter diesem Buchenhügel erstreckt sich einer der besten Freizeitparks Europas. Clémence Germon und Louise Dautheville begleiteten uns zu außergewöhnlichen Shows und Attraktionen. Falken und andere wilde Vögel fliegen in Affentempo über unsere Köpfe. Römer und Gallier kämpfen schweißtreibend blutige Spiele in einer römischen Arena. Die Atmosphäre im nachgebauten Kolloseum von Rom lässt sich bei uns im Audiopodcast wunderbar nachempfinden. Wir blicken auch hinter die Kulissen der Bühnen: Daphné Meistermann und Lyne Beurdin erzählen uns über ihre Rollen, zum Beispiel auch im Spektakel Chevalier de la table Ronde. Über die Aufzucht, Pflege und das Training der Falken erzählt uns Fanny Blais. Nach aufregenden Stunden im Freizeitpark schnuppern wir frische Meeresluft an der Atlantikküste rund um Les Sables-d'Olonne. Über Radtouren entlang des Atlantik sprechen wir mit der Bike- und Campingausrüsterin Annemieke Schenaeerts. Seine berufliche Weltreise zum Vermouth erzählt uns Patrice Devalez. Und dann stechen wir gedanklich in See. Die Weltumsegelung Vendée Globe ist ein Spektakel der Extraklasse. Wir sprechen mit einem Skipper, der vor einigen Jahren nonstop von diesem französischen Seebad die Welt umrundete. Norbert Sedlacek erzählt vom Leben auf dem Wasser. Rund ein Vierteljahr war er mit seiner Segelyacht unterwegs. Er hat auf vielen Luxus verzichten müssen, aber ist reich an Erfahrungen und Erinnerungen. Wir fassen diese Reise um die Welt zusammen und wünschen ganz viel Spaß bei der Vendée Voyage!

FrancoSUN, le tour de France musical de SUN ! Cette semaine, un Tour de France de nouveautés qui vous emmène à Angers, Rennes, Les Sables d'Olonne, Rouen, Paris, Montrouge, Brest et même Quebec. Au programme : Stav (#GroupeLocalDeLaSemaine), Dalle Beton, Bolivard, Tristesse Contemporaine, Yseult, ELOI (#VoyageDansLeTemps), Foray, Abel Chéret, Waxx (avec M, #VersionAlternative), R.Wan (#ClassiqueFrancoSun), Matmatah, Peter Peter et carbeau (remixé par Jean Tonique). Retrouvez aussi toutes nos nouveautés et artistes locaux sur la webradio SUN Nouvo. La suite lundi prochain à 20h sur SUN, en plein coeur de la soirée découverte (avec Du Bruit à l'Ouest, aTRACKtion et Version Papier).

Cette semaine je reçois à nouveau sur le podcast Sasha Lanièce qui nous parle de la Mini Transat, la dernière des courses au large en solitaire, sans assistance et sans communication, dont elle est venue à bout en 2023. Quelques chiffres hallucinant sur cette aventure épique :

https://www.pauljorion.com La Villa Saint-Jean aux Sables d'Olonne

Direkt nach Roth ging es mit dem nächsten Triathlonhighlight in Deutschland weiter. Der Ironman Frankfurt stand an und hat geliefert! Am Ende ging Sarah True als Siegerin des Rennens vor Skye Moench und der Polin Agnieszka Jerzyk hervor. Die Deutsche Laura Jansen wurde starke Vierte, während Daniela Bleymehl, Caro Lehrieder und Svenja Thoes leider einen gebrauchten Tag erlebten.Zeit für die nächste Analyse mit Sebi im Race Talk!Am Ende gehen wir auch auf den IM 70.3 Andorra, die Challenge Kaiserwinkl-Walchsee und den IM 70.3 Les Sables d'Olonne ein!Viel Spaß beim Zuhören!Alex & SebiWie ihr euch vorstellen könnt, steckt hinter jeder Folge eine ganze Menge Arbeit, weswegen ich mich über Spenden auf redcircle oder über Paypal zur Unterstützung meiner Arbeit wirklich freuen würde. Vielen Dank für euren Support.Paypal an: eiaswim@web.deLoggen Sie sich bei PayPal einredcircle:https://app.redcircle.com/shows/baa4ab11-3bd2-4e04-97d6-dfce70f2c37b/donationsUnterstützer:Absolute Run Laufstil Dein Laufladen in Würzburg | ABSOLUTE RUN Laufstil Würzburg (absolute-run-wuerzburg.de)we.are.endurance we.are.endurance – we live endurance sports. coaching, consulting & more. (we-are-endurance.com)Wenn euch meine Arbeit gefällt, dann folgt mir auf Instagram und teilt diesen Podcast über social media! Danke!Klartext Triathlon (@klartexttriathlon) • Instagram-Fotos und -VideosAlex Feldhaus (@alex.fldhs) • Instagram-Fotos und -VideosSchaut doch gerne auch einmal auf meiner Website oder der Website von 400 Watt FTP vorbei:Klartext Triathlon | my-site400W FTPSupport this podcast at — https://redcircle.com/400-watt-ftp-triathlonpodcast/exclusive-contentAdvertising Inquiries: https://redcircle.com/brandsPrivacy & Opt-Out: https://redcircle.com/privacy

We hear from Irish solo sailor Pat Lawless. Pat leaves Les Sables-d'Olonne in France on Sunday on a journey which could take him up to nine months. We also hear from Gregor McGuckin, who was the Irish entry in the 2018 Golden Globe and from the Race Director, Don McIntyre.

Programa 2022 08 12 Suscribite a nuestro canal en YouTube y dale a la campanita Spotify - Anchor.fm - Apple Podcast Cafecito o Patreon - para ayudarnos a continuar Invitados Fernando Fabersane instructor de curso de náutica 29er Máximo Videla y Tadeo Funes de Rioja Campeones Mundiales de 29er en Barcelona Los jóvenes regatistas argentinos repitieron el excelente desempeño exhibido en el Mundial Juvenil de La Haya y nuevamente se alzaron en lo más alto del podio. Juan Ignacio Queirel y Juan Cruz Albamonte, por su parte, finalizaron en la octava posición, mientras que Dogui y Vicky Van Avermaete ocuparon el noveno puesto general (siendo segundos en la clasificación mixta). Felicitaciones!!! velero increible https://www.autoevolution.com/news/worlds-smallest-high-speed-sailboat-is-inspired-by-racing-fits-in-your-car-s-trunk-195090.html# Cumplimos 9 años ininterrumpidos de programas Inauguramos TikTok (con el fuera de cámara del programa) Mini 650 4/8 salen para Francia Les Sables d'Olonne a Azores Series Damien Fleury pogo 3 Djemila Tassin (10) Protos Pierre Le Roy - Teamwork (1) lejos Delcroix (2) Urok Krasevak esloveno (5)

El #95 Tripulante18 lo hemos titulado ‘La Regata de los Descubridores’. Nos hemos ido hasta el Real Club Náutico de La Coruña coincidiendo con la salida de la III Discoveries Race, para hablar de ello hablaremos con el Gran Maestre de la Cofradía Europea de la Vela, Paco Quiroga. Y nos iremos virtualmente a Les Sables d’Olonne donde a pocas horas para la salida de la regata Les Sables-Açores-Les Sables, contactaremos con Marc Claramunt, uno de los dos ministas españoles que participan en ella. Dirige y presenta Jaume Soler.

Fermenting & Co is a new kombucha company in Les Sables-d'Olonne in the department of Vendée. It was founded by two cousins, Florian Chupeau and Alexia Arrivé after they visited the United States and Australia. Florian discovered kombucha during his... The post Profile: Fermenting & Co, Les Sables-d'Olonne, France appeared first on 'Booch News.

Dans ce nouvel épisode, retour sur une belle rencontre avec un aventurier des mers. Septembre 2021, direction le port des Sables d'Olonne pour embarquer sur le bateau d'Arnaud Gaist. Passionné de navigation depuis près de 30 ans, Arnaud se lance dans la formidable aventure d'un tour du monde à la voile en solitaire, sans escale et sans assistance ...

Zoom sur le concept des vides greniers "Débarass & Vous" à La Roche-sur-Yon, Challans et aux Sables d'Olonne ...

L'info Expresso - Devenez un ninja grâce à une formation en ligne - Des applis en vrac très intéressantes Le winner du jour : - Elle tente le porté de "Dirty Dancing" et se retrouve à moitié nue - Un couple de Canadiens fait flotter sa nouvelle maison sur l'eau La chanson du jour : Mika "Grace Kelly" Le savoir inutile : Un stade entre deux frontières Le Flash-Back du Double Expresso : le Flipper Le bonus du Double Expresso : le nouvel album d'Astérix Le jeu surprise (Qui suis-je) : Erika de Zuydcoote proche de Dunkerque repart avec un Séjour au parc Astérix. La Banque RTL2 : Christian de Uzès entre Nîmes et Avignon repart avec un lot de consolation. Estelle de Olonne sur mer au sud de Nantes repart avec le lot de consolation + un mug et un porte clé.

Dans ce nouvel épisode, "BALADES IMMOBILES" vous emmène dans les coulisses d'un cinéma. Laetitia, Fabien et Thomas en duplex depuis Melbourne en Australie partent à la rencontre de François Lesuisse, directeur du Grand Palace aux Sables d'Olonne. Podcast à découvrir sur toutes les plateformes Spotify, Deezer, Apple Podcasts, Youtube et sur www.baladesimmobiles.com

#54 Tripulante18 tiene como título: La hora Mini. El domingo 26 de septiembre sale una nueva edición de la Mini Transat desde Les Sables d’Olonne con destino ¿La Palma? Hablamos --antes de la erupción volcánica- con dos de sus participantes la experimentada Pilar Pasanau y el rookie Marc Claramunt. Nos pasamos por Puerto Sherry para vivir el Campeonato de España de Snipe Master y hablar con sus ganadores Fabio Bruggioni y Víctor Pérez. La opinión es de Víctor Montero. Dirige y presenta Jaume Soler.

Ce mois-ci Balades Immobiles vous emmène au port des Sables d'Olonne à la rencontre d'Arnaud Gaist. Passionné de navigation depuis près de 30 ans, Arnaud se lance dans la formidable aventure d'un tour du monde à la voile en solitaire, sans escale et sans assistance ...

Zoom sur la politique voile des Sables d'Olonne ...

Un apéro italien, Un hôtel abandonné, un instrument de musique ancestral, un tour du monde à la voile, une découverte photographique, et de fabuleuses rencontres. De Venise à Melbourne en passant par Les Sables d'Olonne, embarquez avec Laeti, Anne Ka, Chiara, Thomas et Fabien pour de nouvelles BALADES IMMOBILES.

Durée : 59:42 - FrancoSUN, le tour de France musical de SUN ! Les nouveautés et découvertes vous emmènent cette semaine aux Sables d'Olonne, Nantes, Paris, Marseille, Ramatuelle et Brest. A l'affiche : Abel Chéret (artiste local de la semaine), Solar Project, Sarah Maison, Lenparrot, Anoraak (avec Sarah Maison), Sniper (le Voyage dans le temps), HIPPOCAMPE FOU, Vladimir Cauchemar, Ian Caulfield, Requin Chagrin, Assassin (#SUN25ans), Hervé, Parpaing Papier et Charly Blues. Retrouvez toutes nos nouveautés 24/7 sur notre flux dédié à la scène française et à la scène francophone : SUN Nouvo (http://nouvo.mysun.mx). La suite lundi prochain à 20h sur SUN !

Zoom sur la formation des nageurs-sauveteurs aux Sables d'Olonne ...

Zoom sur la "Mini-Transat 6.50" au départ des Sables d'Olonne ...

C’est le genre de trajectoire qui vous fait immanquablement penser que tout est possible : peut-on devenir double finisher du Vendée Globe en étant issu d’une famille de montagnards des Hautes Alpes et en ayant tiré ses premiers bords dans les boucles de l’Oise, en Picardie ? La réponse est oui, et celui qui l’incarne s’appelle Romain Attanasio. Quelques semaines après sa deuxième remontée du chenal des Sables d’Olonne, le skipper de Pure - Best Western, 43 ans, n’a pas encore pris de vacances, car cette période post-Vendée Globe est celle du “money time” où se (re)négocient contrats, projets et bateaux. Mais le compagnon de Sam Davies prend le temps de raconter dans cet épisode, avec sa verve habituelle, comment on force le destin. Grâce à un grand oncle et des vacances à Port Navalo, d’abord ; en candidatant en sport-études voile sans résultat sportif ou presque, ensuite ; en s’alignant au départ de la Mini-Transat au forceps, enfin. Une foi en sa passion qui finit par payer, puisqu’à 20 ans, Romain Attanasio entre au pôle Finistère Course au large de Port-la-Forêt et devient figariste, entrant régulièrement dans le top 10, avant d’être recruté comme navigateur sur le circuit Orma par Michel Desjoyeaux puis Franck Cammas. S’ensuit une période moins facile, après le démâtage de Sam Davies lors de son deuxième Vendée Globe, mais le tour du monde en solo continue de l’appeler et il saisit l’opportunité - des rencontres, encore - de s’aligner en mode aventure au départ de l’édition 2016. Romain Attanasio n’a pas quitté, depuis, le circuit Imoca. Et prépare déjà son troisième Vendée Globe. Générique : In Closing – Days Past Post-production : Clovis Tisserand

Zoom sur le "Equal Pay Day" + les courses au large aux départs des Sables d'Olonne (épisode2) ...

Zoom sur les courses au large aux départs des Sables d'Olonne (épisode1) ...

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Territoires d'Excellence - Code Rousseau - Apprentissage de la conduite (Les Sables d’Olonne – Vendée)

À 31 ans, Clarisse Crémer est la plus jeune navigatrice à s’être lancée dans l’édition 2020-2021 du Vendée Globe, tour du monde à la voile en solitaire et sans escale. Quelques jours seulement après avoir retrouvé la terre ferme, la skippeuse se confie sur les ressources psychologiques qu’elle a su mobiliser pour boucler cette course légendaire. ► Saison 3, épisode 3 – L’essentiel de l’épisode :  Les pieds enfin sur terre, la tête "encore un peu au large", la navigatrice Clarisse Crémer a accepté de nous rencontrer quatre jours seulement après avoir franchi, mercredi 3 février, la mythique ligne d’arrivée des Sables d’Olonne.  Dans ce troisième épisode de la saison Le choix du risque, celle qui détient désormais le record féminin du Vendée Globe nous raconte comment elle est parvenue à puiser, au fond d’elle-même, des ressources psychologiques insoupçonnées pour boucler ses 87 jours de traversée à la voile, en solitaire et sans escale. "Pendant trois mois, on est toujours en mouvement… L’un des plus grands défis, c’est d’arriver à trouver des moments de calme, de sérénité, de recul, de contemplation. C’est presque antinomique, par rapport à ce que l’on vit au quotidien, rythmé par le stress et la prévision du coup d’après. Le silence total, c’est l’une des choses qui m’a le plus manqué", retrace au micro de La Croix la jeune skippeuse de 31 ans, diplômée d’HEC Paris et qui semblait se destiner, il y a quelques années encore, à un brillant avenir entrepreneurial. Qu’est-ce qui l’a poussée à faire ce pas de côté, loin d’un itinéraire de vie tracé ? Comment s’est-elle préparée, mentalement, à cette course si éprouvante, cinq ans seulement après ses débuts dans la discipline ?  Dans cet épisode, la championne du team Banque Populaire - qui a aussi choisi de parrainer, pendant sa course, l’association Lazare, organisant des colocations solidaires entre de jeunes actifs et d’anciens sans-abri - se confie encore longuement sur la manière dont elle a appris à dompter la solitude, la fatigue et la peur en mer. ► À lire également sur le site et l'application du journal La Croix : RÉCIT – Vendée Globe : Clarisse Crémer, la jeune femme et la mer ANALYSE – Six femmes dans le bateau du Vendée Globe ENQUÊTE – L’autre course du Vendée Globe, celle des aventuriers ► Parmi les invités de cette troisième saison de "Place des religions" :  L’écrivain Jean-Christophe Rufin ; le médecin et explorateur Jean-Louis Étienne ; l’aéronaute suisse Bertrand Piccard ; la présidente d’honneur du WWF France et navigatrice Isabelle Autissier ; l’aventurier Matthieu Tordeur ; l’ancien sous-marinier et diacre Christophe Bail… ► Un podcast hebdomadaire : Tous les mercredis, écoutez un épisode de la saison 3 de "Place des religions" sur le site et l’appli du journal La Croix et sur toutes les plateformes de podcast. ► Retrouvez également tous les épisodes des saisons précédentes :  Place des religions, saison 1 : Ainsi soient-elles Place des religions, saison 2 : Paroles de politiques ► Vos contributions : Vous avez une question ou une remarque ? Écrivez-nous à cette adresse : placedesreligions@bayard-presse.com CRÉDITS : Rédaction en chef : Jérôme Chapuis. Responsable éditorial : Clémence Maret. Journaliste au service religion : Malo Tresca. Chargée de production : Célestine Albert-Steward. Réalisation : Flavien Edenne. Mixage : Yoann Vignot. Responsable marketing : Laurence Szabason. Identité graphique : Mathieu Ughetti. Création musicale : Arnaud Forest. Place des religions est un podcast original de LA CROIX – Février 2021

Chaque dimanche durant ce Vendée Globe, CapVG20 a débriefé la course avec deux membres du ClubVG20. Pour les quatre derniers épisodes du projet, le Club ouvre ses portes à des marins de retour à terre, et fait revenir quelques "sociétaires". Pour ce treizième épisode, enregistré depuis les Sables d'Olonne, on a la chance d'accueillir Benjamin Dutreux, 9ème du Vendée Globe 2020-2021 sur Omia - Water Family, et Frédéric Plisson, journaliste. On revient sur le tour du monde de Benjamin, sur ce qui s'est passé pour lui depuis son retour il y a 8 jours, puis on évoque bien sûr les quatre arrivées de la semaine, et les bateaux encore en mer. Le ClubVG20 reste ouvert jusqu'au 28 février !(Enregistrement réalisé le samedi 6 février à 16h, avant l'arrivée de Romain Attanasio et l'avarie de Manuel Cousin)(Podcast produit par Alexis Raison ; habillage sonore réalisé par Mathieu Viguié, du studio Qude)

Des histoires de navigateurs et d'alpinistes, des jeunes pleins d'espoir. Nouvelle Balade Immobile avec Chiara à Florence, Thomas à Melbourne, Laetitia et Fabien aux Sables d'Olonne.

Chaque dimanche pendant toute la durée de ce Vendée Globe, CapVG20 débriefe la semaine de course avec deux membres du ClubVG20. Ce douzième épisode, enregistré depuis les Sables d'Olonne, est évidemment consacré à cette folle semaine d'arrivées et à la victoire de Yannick Bestaven. Pour en parler, qui de mieux placer que le directeur général du sponsor vainqueur, Maître Coq : Christophe Guyony. Avec lui, le président de la classe Imoca, Antoine Mermod. On revient sur toutes les émotions vécues - de jour et de nuit - depuis mercredi, sur les raisons du succès de Bestaven, sans oublier l'actu du reste de la flotte. Ce n'est pas encore l'heure du bilan, puisque le ClubVG20 reste ouvert jusqu'à la fin du Vendée Globe !(Enregistrement réalisé le samedi 30 janvier à 11h)(Podcast produit par Alexis Raison ; habillage sonore réalisé par Mathieu Viguié, du studio Qude)

Trainiere dein Hörverstehen mit den Nachrichten der Deutschen Welle von Donnerstag – als Text und als verständlich gesprochene Audio-Datei.UNHCR kritisiert Europas Umgang mit Flüchtlingen an den Grenzen Die UN äußern sich alarmiert über eine Zunahme von Abschiebungen und gewaltsamen Zurückweisungen von Flüchtlingen und Asylsuchenden an den europäischen Grenzen. Wie das UN-Hochkommissariat für Flüchtlinge in Berlin mitteilte, erfolgten sogenannte Pushbacks offenbar systematisch. Boote mit Flüchtlingen würden zurückgeschleppt. Menschen würden nach der Anlandung zusammengetrieben und dann zurück aufs Meer gebracht. Menschen, die auf dem Landweg ankommen, würden ohne jegliches Verfahren inhaftiert und zwangsweise in Nachbarländer zurückgeschoben, hieß es. Keine Lösung im Impfstoff-Streit in Sicht Die Europäische Union und der britisch-schwedische Pharmakonzern AstraZeneca haben ihren Streit um Verzögerungen bei Impfstoff-Lieferungen nicht beilegen können. Auch ein Online-Krisengespräch am Mittwochabend brachte keine Lösung. EU-Gesundheitskommissarin Stella Kyriakides appellierte an die moralische Verantwortung der Firma - die sich ihrerseits gegen Vorwürfe verwahrte. Größere Mengen des AstraZeneca-Vakzins dürften somit wohl erst Wochen oder Monate später als ursprünglich angenommen in Deutschland und anderen EU-Staaten eintreffen. Deutschland bereitet Einreisesperren vor Aus Angst vor einer Ausbreitung neuer Corona-Mutanten will auch die deutsche Bundesregierung drastische Einreisebeschränkungen erlassen. Das bestätigte ein Sprecher des Innenministeriums. Einreisesperren soll es demnach für Flüge aus Risikoländern geben, in denen die als hochansteckend geltenden Virusvarianten grassieren. Dazu gehören Großbritannien, Südafrika, Brasilien und Portugal. Denkbar sei, dass es Einreisesperren auch für andere Länder geben könnte, in denen sich Virus-Mutanten bereits stärker ausgebreitet haben. US-Ministerium spricht Terrorwarnung aus Nach Amtsantritt des neuen Präsidenten Joe Biden sieht das US-Heimatschutzministerium die Gefahr, dass "ideologisch motivierte Extremisten" schwere Gewalttaten begehen. Es bestehe deswegen ein "erhöhtes Bedrohungsumfeld" im ganzen Land. Eine entsprechende Terrorwarnung gilt zunächst bis Ende April. Hinweise auf konkrete Angriffspläne lägen allerdings nicht vor, erklärte das Ministerium in Washington. Nach der Erstürmung des Kapitols durch Anhänger von Ex-Präsident Donald Trump Anfang Januar hatte Bidens Amtseinführung vergangene Woche unter massiven Sicherheitsvorkehrungen stattgefunden. Neue Proteste gegen polnisches Abtreibungsrecht In Polen sind Tausende Menschen auf die Straße gegangen, um gegen die Verschärfung des Abtreibungsrechts zu protestieren. Die Neuregelung trat am Mittwoch in Kraft. Im Oktober hatte das Oberste Gericht des EU-Landes entschieden, dass Frauen selbst dann keinen Schwangerschaftsabbruch vornehmen dürfen, wenn der Fötus schwere Fehlbildungen aufweist. Schon bisher hatte Polen eines der restriktivsten Abtreibungsgesetze in Europa. Frauenrechtsorganisationen schätzen, dass pro Jahr etwa 200.000 Polinnen illegal abtreiben oder dafür ins Ausland gehen. Toyota schlägt VW Der japanische Autoriese Toyota hat beim globalen Absatz erstmals seit fünf Jahren wieder den Spitzenplatz erreicht und damit seinen Rivalen Volkswagen überholt. Wie der japanische Branchenprimus bekanntgab, setzte die Gruppe, zu der auch der Kleinwagenspezialist Daihatsu und der Nutzfahrzeughersteller Hino Motors gehören, im vergangenen Jahr global 9,53 Millionen Fahrzeuge ab. Erz-Rivale VW verkaufte im vergangenen Jahr 9,31 Millionen Fahrzeuge. Toyota bekam wohl die Auswirkungen der Corona-Pandemie geringer zu spüren als andere Hersteller. Pech für deutschen Favoriten bei der Vendée Globe Der Solo-Weltumsegler Boris Herrmann kämpft bei der Vendée Globe nur noch um Platz vier. Der Deutsche war 90 Seemeilen vor dem Ziel im französischen Les-Sables-d'Olonne mit einem Fischerboot kollidiert und konnte nur noch mit reduzierter Geschwindigkeit weitersegeln. Wegen einer sechstündigen Zeitgutschrift hatte er bis dahin noch Chancen auf den Sieg. Gewinner der Regatta ist der Franzose Yannick Bestaven mit seinem Boot "Maître Coq IV".

80 jours et autant de paquets de mer, de nuits d’angoisse, de solitude, de courage, d'avaries, et pour deux d’entre eux un sauvetage épique. Ce fut une édition un peu folle cette année du Vendée Globe, la seule course à la voile en solitaire sans escale et sans assistance sur laquelle on va revenir aujourd’hui, et qui s’est terminée la nuit dernière, aux Sables d’Olonne, pour les premiers concurrents.  Comment ces hommes ont pu tenir ? Jusqu’où le dépassement de soi peut-il amener ces sportifs aidés par une technologie de plus en plus performante ?  Avec nos invités : Pierre-Yves Lautrou, journaliste et cofondateur du média spécialisé Tip & Shaft  et Yann Eliès, navigateur français.     

Si Charlie Dalin est arrivé le premier aux Sables-d’Olonne, la victoire revient à Yannick Bestaven qui bénéficiait de bonifications. Armel Le Cléac'h, vainqueur de cette course autour du monde en solitaire en 2017 - son record est toujours inégalé -, raconte pour RFI les mésaventures des skippers et les sensations à l'arrivée.  ►À lire aussi : Yannick Bestaven sacré vainqueur de la neuvième édition du Vendée Globe

Der deutsche Segler Boris Herrmann hatte kurz vor dem Ziel der 80-tägigen Weltumsegelung "Vendée Globe" Riesenpech. Etwa 90 Seemeilen vor dem Ziel im französischen Les Sables-d'Olonne kollidierte seine Yacht "Seaexplorer - Yacht Club de Monaco" mit einem Fischerboot. Herrmann blieb glücklicherweise unverletzt, doch sein Schiff wurde beschädigt und konnte nur noch mit geringer Geschwindigkeit weitersegeln. Der mögliche Sieg der Regatta war futsch. Herrmann wurde am Ende Vierter. Tim Kröger ist ebenfalls Profi-Segler und Hochsee-Experte. Er sagte im Gespräch mit SWR-Moderatorin Katja Burck: "Hier handelt es sich wirklich um eine Verkettung von unglücklichen Umständen. Das ist echt Mist."

durée : 00:02:40 - Grand angle - L’arrivée de la 9e édition du Vendée Globe sera inédite à plusieurs titres : par le suspens de la course, mais aussi à cause du huis clos imposé aux Sables-d’Olonne par les autorités en raison de la crise sanitaire. Aucun spectateurs sur les quais ni le long du chenal, la grande plage interdite elle aussi.

durée : 00:37:08 - Le Téléphone sonne - Les premiers skippers devraient parvenir ce soir aux Sables-d’Olonne au terme de 80 jours en mer. Toutefois, l’arrivée en tête ne suffira pas à déterminer le vainqueur de la course.

Le 9 février 1949, par une froide journée venteuse, un cadavre flottant dans une malle en osier est découvert dans le gouffre du Puits d’Enfer aux Sables-d’Olonne. Seul un élément permet d’identifier la victime, les initiales « R.T. » cousues dans son costume. Deux coupables sont dans le collimateur de la police : Andrée Farré, une gouvernante et son amant Roland Plannet, un jeune désœuvré. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

durée : 00:55:01 - Affaires sensibles - par : Fabrice Drouelle - Tous les 4 ans en novembre aux Sables d’Olonne c’est le départ de la course à la voile la plus dangereuse et fantastique qui soit :le Vendée Globe. Pour sa 3ème édition, en 1996, 2 femmes et 13 hommes tentent leur chance pour battre le record de 109 jours de Titouan Lamazou, ou essayer simplement d’aller jusqu’au bout.

Chaque dimanche pendant toute la durée de ce Vendée Globe, CapVG20 débriefe la semaine de course avec deux membres du ClubVG20. Pour ce sixième épisode, à l'approche des fêtes, enregistrement un peu spécial, depuis le PC course aux Sables d'Olonne. Le Club accueille à cette occasion Raphaël Dinelli, ancien skipper du Vendée Globe, et Maxime Cogny, journaliste présentateur du Vendée Live pendant la course. On termine le feuilleton Kévin Escoffier, avec son retour à Port Olona cette semaine, et les souvenirs de Raphaël Dinelli sur son naufrage de 1996. Mais aussi les faits marquants de la course ces derniers jours : la prise de pouvoir de Yannick Bestaven, les poursuivants qui sont bord-à-bord, l'annonce des bonifications... Sans oublier les rendez-vous habituels : les meilleurs extraits du bord de la semaine et le jeu de pronostics en fin de podcast !(Enregistrement réalisé le samedi 19 décembre à 18h30)(Podcast produit par Alexis Raison ; habillage sonore réalisé par Mathieu Viguié, du studio Qude)

Neste final de semana, a famosa regata Vendée Globe continua sua passagem pelo Atlântico Sul, nas proximidades da costa brasileira em direção ao Cabo da Boa Esperança, na África do Sul. Paralelamente ao desafio real de 32 skippers atualmente no mar, quase 900 mil competidores fazem o mesmo trajeto na versão virtual da competição, entre eles, mais de mil brasileiros.  Nesta fase da regata Vendée Globe, a diferença entre os navegadores diminui e a disputa fica mais acirrada e emocionante. A prova atualmente é liderada pelo francês Thomas Ruyant (LinketOut) e graças à tecnologia, tudo pode ser acompanhado de perto, praticamente em tempo real. A Vendée Globe é uma das mais difíceis provas de navegação no mundo. Os competidores navegam sozinhos seus barcos à vela em um trajeto longo, mais de 50 mil quilômetros, sem escalas. Eles saem de Sable d’Olonne, no oeste da França, devem dar a volta ao mundo passando por três Cabos, o da Boa Esperança, de Leeuwin e Horn, e retornar ao ponto de partida. O recorde pertence ao francês Armel Le Cléac’h, que completou o trajeto em 74 dias.   Este ano, por causa da pandemia de coronavírus, a largada da 9ª edição aconteceu em 8 de novembro com 33 skippers que se lançaram na grande aventura. Um deles, Jérémie Beyou, enfrentou problemas no barco, voltou à terra firme e ap  consertá-lo, voltou ao mar. Já Nicolas Trousse, que teve o mastro de seu Corum L'épargne quebrado, foi obrigado a abandonar a prova definitivamente e, com a ajuda de um motor, foi recebido em Cabo Verde.  Regata Virtual Muitos fãs da Vendée Globe, assim como de muitas outras competições de vela, não se limitam a acompanhar por meio da tela de computadores e celulares. Os mais fanáticos podem também participar da regata Vendée Globe virtual. Os meios tecnológicos permitem que de casa, ou onde estiver, um participante viva as mesmas dificuldades e sensações de quem está realmente no mar. O jornalista e navegador Roberto Negraes, um dos maiores especialistas em esportes náuticos do Brasil, participa desta regata de sua casa em Cunha, no interior de São Paulo. Ao mesmo tempo navega e escreve reportagens para o site Minuto Náutico, por quem compete.  “É preciso ter uma conexão fácil com a internet e disponibilidade de tempo, inclusive à noite e de madrugada. Uma regata virtual, assim como a real, não para. Um veleiro está no mar, ele não para. Ele tem que ir no oceano até chegar em algum lugar. Na regata virtual, que é uma simulação, não bem um jogo, um game, é a mesma coisa. Não dá para salvar uma posição e voltar mais tarde. Não tem como fazer isso”, explica. Como em qualquer competição, são os objetivos e desafios que um competidor impõe para si mesmo que serão determinantes para seu envolvimento, dedicação e resultado na prova, segundo ele. “Depende dos objetivos, se é apenas para se distrair, qualquer um pode participar. Mas se houver a intenção de vencer, estar entre os primeiros, é preciso ter bastante conhecimento de navegação, e saber lidar com as previsões meteorológicas. Um pouco de conhecimento de computador, informática, de internet também é bom porque o ambiente virtual tem umas exigências próprias. Os ventos que estão nas previsões são os mesmos presentes na vida real. Então, é preciso ficar atento a isso. O sistema americano é que define a previsão do tempo, com satélites espalhados pelo mundo a cada seis horas. Então, é preciso estar atento a esses satélites para fazer um planejamento de meteorologia e de rotas em função dos ventos”, explica. Mais do que os conhecimentos das técnicas de navegação e de domínio de programas de previsões meteorológicas, é preciso também ter bom condicionamento físico e resistência mental.   “O maior desafio é o cansaço, porque você não vai conseguir dormir uma noite normal a não ser que você esteja participando no modo cruzeiro, simples, só brincando. Mas, para quem quer fazer a regata para valer, o maior desafio é aguentar o sono, porque não se pode dormir como normalmente", diz ele.  Uma regata como a Vandée Globe leva mais de dois meses ou mesmo três meses para ser concluída, o que eleva o nível de exigência. "Durante este período tem que estar à meia-noite acordado, depois seis e meia de novo e geralmente até uma hora depois desses horários, fazendo as contas, o planejamento e acompanhando a regata, e também ficar de olho nos adversários, porque tem que ver o que os concorrentes estão fazendo para não ser ultrapassado”, acrescenta. Quase 1 milhão de inscritos Na regata virtual, a concorrência é muito mais dura. Nesta edição da Vendée Globe são quase 900 mil inscritos, que podem entrar na competição a qualquer momento, o que muitas vezes dificulta o desempenho de quem encara seriamente a prova.   “A Vendée Globe é a mais difícil pela extensão de tempo e pela quantidade de gente participando. Atualmente são quase 900 mil pessoas, o que acaba interferindo nos servidores. O tempo para entrar às vezes demora, você não consegue entrar de imediato. Isso às vezes até estressa porque você quer entrar, mudar o rumo e fica até 15, 20 minutos, uma hora para conseguir. É muita gente participando, do mundo inteiro, o que por outro lado é um desafio fantástico”, ressalta. Nesta edição, apenas 1.111 brasileiros participam desta regata, o que é considerado pouco expressivo, levando em consideração o número geral de participantes e a extensa costa brasileira. O pequeno interesse é reflexo também da falta de cultura desportiva náutica do país. Uma das equipes em competição é a Brazilian Sailing Team (BST), que reúne 11 participantes virtuais. Nem todos podem se dedicar integralmente, mas quando estão navegando, vivem as emoções que a regata proporciona.   “Cada jogador tem as suas reações. No mar real, as emoções são mais resultantes das expectativas físicas, sobre a resistência do barco, da resistência física corporal, da movimentação dos elementos, água, vento, sol e os fatos imponderáveis que podem acontecer. No mar virtual, as emoções resultam das diferentes estratégias, decisões e técnicas utilizadas para obtenção dos melhores posicionamentos", destaca KikoPR, executivo de uma grande empresa que só participa da prova em seu tempo livre.   Para ele, um bom desempenho depende da "persistência e técnica e de uma boa dose de sorte e paciência". Outro grande fator de motivação é tentar superar os adversários, muitos deles com ampla experiência em competições reais e virtuais.  “É muito grande a emoção no momento de um desafio em que se está indo bem e quer vencer. E você não está competindo com 10, 20, 30 pessoas, como numa regata real. Você está enfrentando quase um milhão de pessoas, e entre elas, muitos são velejadores profissionais. A regata virtual não é uma coisa fácil que você participa e pode ganhar. Os maiores campeões, os maiores especialistas do mundo estão participando, é gente muito boa e muito séria. Não é nada fácil chegar ao final de uma regata virtual”, ressalta o jornalista Negraes. Aos 72 anos, ele afirma ser o único brasileiro que venceu uma regata virtual até o momento. Em 2010, Roberto Negraes chegou em primeiro em uma das cinco etapas da Velux Five Oceans, que deu a volta ao mundo. Apesar de ser tão pouco seguido, ele diz ter orgulho de representar o país, mesmo que o reconhecimento não esteja à altura de sua dedicação.   “É uma emoção muito grande porque você, de qualquer jeito, está representando o Brasil. Você é brasileiro, o barquinho virtual tem suas bandeiras também. Então meu barco tem a bandeira brasileira. Estamos na luta para conseguir um bom desempenho e divulgar mais a náutica e os esportes náuticos, principalmente a vela, pois não existe coisa mais respeitosa do meio ambiente. Os barcos se movem com os ventos, com a natureza. E espero conseguir uma boa classificação nesta Vendée Globe. Boa sorte aos brasileiros e bons ventos”, conclui, otimista.  A Vendée Globe real e virtual deve terminar em janeiro de 2021.

Il n’a pas pris la mer pour cette édition du Vendée Globe mais connaît cette course presque par cœur. Et pour cause : Armel Le Cléac'h en est le dernier vainqueur et le détenteur du record du temps de parcours. Le skipper raconte, depuis la Terre, cette course emblématique.  Les marins ont quitté les Sables-d’Olonne depuis onze jours, dans un ambiance particulière, sans public sur le chenal à cause du Covid-19. Quelques jours après, une tempête a compliqué la course. Et, enfin, depuis quelques jours, "on voit des marins qui prennent du plaisir à raconter leur vie à bord", sourit Armel Le Cléac'h. Les skippers sont désormais en train de franchir l’équateur pour passer à l’hémisphère sud. "C’est un point de passage symbolique. Dans l’histoire de la marine à voile, il y a une tradition de faire un bizutage de ceux qui passaient la ligne pour la première fois", raconte Armel Le Cléac'h. Toutefois, "il n’y a pas de changement notable, ça permet juste d’avoir un temps de référence sur le parcours", explique-t-il. Les difficultés de la mer Les bateaux sont de plus en plus performants grâce à la technologie. Ils sont aussi de plus en plus rapides, ce qui "induit bien sûr du bruit supplémentaire. La vie à bord n’est pas toujours facile pour vivre, manger, dormir. Mais ça fait partie de l’évolution de ces machines", assure le skipper.  Ces technologies sécurisent les marins face aux suprises que peut réserver la mer. Parmi elles, il peut y avoir des "OFNI", des objets flottants non identifiés, comme des déchets et des animaux que les bateaux peuvent heurter. "Il existe des systèmes pour éviter ce genre d’impact avec des caméras thermiques qui sont en tête de mât. Sous la coque du bateau on a un sonar qui va émettre des sons pour prévenir les mammifères marins", explique le skipper. GARDER LE LIEN AVEC LA TERRE S’ils font leur courses en solitaire, "chaque marin est en contact avec la Terre, avec son équipe", explique Armel Le Cléac'h. Ils peuvent communiquer pour des questions techniques, de gestion du bateau mais aussi sur la santé du marin. "Il y a aussi la relation avec sa famille qui est importante. Avoir des petits messages de temps en temps, ça permet aussi au marin de garder le moral", confie-t-il. Certains déplorent ces nouvelles technologies, à l’instar de Denis Horeau, l’ancien patron du Vendée Globe, qui estimait sur notre antenne qu’elles avaient tendance à "isoler les skippers". Armel Le Cléac'h pense lui au contraire que les sons et les vidéos permettent de "suivre l’évolution des marins", alors que la popularité de la course est grandissante. "C’est important de pouvoir montrer, raconter", conclut le marin, qui se prépare pour la Route du Rhum de 2022, une course entre Saint-Malo et Pointe-à-Pitre en Guadeloupe.

Épisode 482 : Si jamais vous ne connaissez pas le Vendée Globe c’est la plus grande course à la voile autour du monde, en solitaire, sans escale et sans assistance. Rien que ça !Le premier Vendée Globe a lieu en 1989, 13 marins prennent le départ. Ils seront 7 à finir la course, aux Sables d’Olonne.On appelle ça aujourd’hui l’Everest des mers. C’est le 9e Vendée Globe qui s’élance cette année. Sur les 167 marins qui se sont élancés seulement 89 ont fini les 8 première éditions ! Autant vous dire que c’est chaud !Le trajet est simple, on part de France, on descend tout l’Océan Atlantique pour passer sous l’Afrique, on traverse l’océan Indien pour passer sous l’Australie, puis on traverse le pacifique pour passer sous l’Amérique du Sud, et remonter tout l’océan Atlantique jusqu’en France. C'est une véritable aventure humaine mais c'est aussi une histoire de marque.Dans cette épisode on analyse la communication du Vendée Globe sur les réseaux sociaux, mais aussi du skipper Armel Tripon sur le bateau de l'Occitane en Provence. On parle aussi du jeu Virtual Regatta et du podcast "Au bout de ses rêve" qui suit l'aventure de Damien Seguin, premier skipper handisport à participer aux Vendée Globe, sur le bateau Groupe Apicil.Si le Vendée Globe c’est une aventure humaine hors du commun, c’est aussi un histoire de marques.Pour un skipper, faire un Vendée Globe ça coute très très cher. Alors pour boucler leur budget, chaque équipe fait appel à des sponsors qui sont attirés principalement par la visibilité que le Vendée Globe peut apporter. 45 000 sujets relayés par les médias (TV, presse écrite, web, radios…)198 millions d’euros de valorisation brute média en France10 millions de visiteurs uniques sur le site internet du Vendée GlobeC’est l’univers de l’agro-alimentaire qui est le plus présent avec sept marques inscrites sur les bateaux. Le secteur des BTP, avec des entreprises visant une cible de professionnels, arrive ensuite avec six bateaux, juste devant le secteur banque-assurance qui s’affiche avec cinq marques. Le Hashtag Vendée Globe sur Instagram c’est 34777 publicationsLa Page officiel du Vendée GlobeSur Insta c’est 127k abonnés pour la page Vendée Globe 2020C’est aussi 311 372 personnes sur FacebookSur Twitter on est à 77,4k abonnésTwitterSi vous voulez suivre la course en direct je trouve leur flux Twitter très cool ! Beaucoup de photos, de la vidéo avec des explications de Skipper ! C’est vraiment du contenu très riche.Par exemple après une nuit d’intempéries Armel Tripon a eu un problème avec son mât. Le compte du Vendée Globe a cité le tweet du skipper pour informer de sa situation.Puis a carrément publié une vidéo en natif du skipper et de ses explications face caméra ! Ça marche super bien ! FacebookLà, il y a un format que je trouve trop cool et qu’on adore chez Supernatifs, c’est le live Facebook !Tous les jours la page Facebook du Vendée Gobe propose un live à midi et demi pour parler de l’actualité de la course ! Là où c’est très fort, c’est qu’en plus, il propose un live en Français et un autre en Anglais !C’est très cool, c’est présenté comme un petit journal, avec des images en plus en mer pour illustrer le propos de la présentatrice. Alors c’est très sérieux, ça fait presque télé je trouve dans la présentation. Puis faut comprendre tous les termes techniques : « il a cassé le hook de J3 » moi ça me parle pas trop.Je mettrais un peu plus de cool, de vulgarisation dans la présentation pour que ça soit plus accessible pour le grand public. Mais c’est un choix très sport dans la ligne éditoriale.En tout cas je trouve que le petit format live Facebook tous les jours est très cool et fonctionne bien ! Et puis à la fin de ce live il y a une séquence qui s’appelle « Le Journal de Bord » c’est un petit montage vidéo de ce que les skippers envoient chaque jours à la direction de course. C’est vraiment très cool, et c’est un super contenu exclusif. InstagramJ’aime bien la com Insta parce qu’elle suit la tendance. Esthétiquement il n’y a rien d’incroyable, c’e n’est pas ultra beau, mais c’est surtout spontané. Et c’est ça qui fonctionne !La grille c’est surtout des selfies assez drôle je trouve des marins sur leur bateau ! Et puis après vous avez les story où vous pouvez suivre la course. Vous avez des points sur le classement plusieurs fois dans la journée, puis vous avez des extraits vidéos des marins face caméra, des photos aussi un peu.Ensuite, il y a un beau boulot sur les highlights. Je vous laisse aller découvrir tout ça !Certains skippers agacés par le cahier des charges sur la communication du Vendée GlobeUne amende de 5.000 euros sera appliquée si les participants à la course autour du monde en solitaire et sans escale, qui débute dimanche, ne respectent pas le quota d’envoi de vidéos et de photos.« Envoyer quatre minutes d’images par semaine et cinq photos »,La Franco-Allemande Isabelle Joschke (MACSF)« Cette obligation contractuelle biaise notre métier. On va tous faire de notre mieux mais procéder à l’envoi d’images, de sons, de textes, c’est autant de sommeil en moins ! Et dormir trois ou quatre heures par jour tient déjà de l’exploit sur un tour du monde. »Le voilier de l’Occitane en Provence@loccitanesailing sur Instagram4631 abonnésLe skipper s’appelle Armel Tripon. Il a remporté la dernière Route du Rhum. Il est le papa de trois garçons, Nantais pur jus et c’est son tout premier Vendée Globe.Sur Instagram on peut suivre les coulisses de la courses. On est littéralement embarqué à bord du navire d’armes Tripon et celui-ci nous raconte face caméra ses aventures.Dernières en date il a cassé sa voile avant. Compte tenu des conditions météo difficiles impossible de monter au mat pour réparer immédiatement.—Anecdote intéressante, Armel Tripon a décidé d'embarquer à bord de son monocoque un dispositif pour lui permettre d'évaluer sa lucidité pendant le Vendée Globe.Entre le stress, la fatigue, la pression, le bruit , les marins du Vendée Globe peuvent avoir des hallucinations et faire échouer les bateaux sur la côte. Alors pour rester performant et en sécurité pendant toute la course, malgré le manque de sommeil et la cadence effrénée, Armel Tripon s'est tourné vers l'Université de Nantes.C’est une application qui s’appelle LuciEole.Toutes les six heures, l'application va lui demander de répondre à des questions, pour tester son état de fatigue mentale et physique. Il recevra ensuite une appréciation sur son degré de fatigue avec un code couleur. Si c'est rouge, c'est une alerte qui montre qu'il est fatigué et qu'il n'est pas à même de prendre une décision.—« En ces temps de crise sanitaire, je pense qu’on offre une fenêtre sur le large, un bol d’air, l’occasion de s’évader et de sortir d’un quotidien qui peut être un peu morose. La course apporte un peu d’iode et un parfum d’aventure. » Instagram de l'Occitane en ProvenceLe Jeu Virtual RegattaC’est le Jeu gratuit qui vous met dans la peau d’un marin et dont beaucoup de monde parle sur Twitter !C’est déjà un compte Twitter de plus de 10k personnesJe trouve que c’est une tendance qui monte aussi sur les réseaux avec la course. Il y a 700 000 bateaux qui font actuellement la course en virtuel sur le jeu, c’est vraiment énorme ! Et je vois beaucoup de compte assez important que je suis dans le sport en France, qui se vannent sur le jeu, et qui participent à la course !Je trouve que c’est très malin d’aller sur le côté ludique pour promouvoir la course. Sachant que le jeu Vitual Regata a un partenariat exclusif avec World Sailing qui est la Fédération Mondiale de Voile.Au bout de ses rêvesVous savez on aime les podcast chez Supernatifs. Et on en produit un très cool.C'est le Podcast qui suit l’aventure de Damien Seguin sur le bateau du Groupe Apicil.Damien c’est un skipper qui a du se battre pour pouvoir participer à ce Vendée Globe, à la base il n’avait pas le droit d’être là, car il est en situation de handicap. Il lui manque une main. Pourtant c’est un marin d’expérience, 2 fois médaillés d’or et une fois d’argent aux Jeux Paralympiques mais aussi par exemple 5 fois champion du monde. C’est énorme.Mais quand il a voulu faire de la course au large il a dû se battre et insister pour arriver à participer.Dans ce podcast, il nous raconte son histoire dans le premier épisode. Puis on le suit dans chaque épisode depuis son bateau dans l’aventure sur la mer, dans son tour du monde.Mais ce n’est pas tout, dans chaque épisode, il y a aussi une interview de quelqu’un qui participe de près ou de loin à ce projet. On retrouve par exemple Nathalie Gateau qui gère le mécénat et sponsoring dans le groupe Apicil et qui raconte sa rencontre avec Damien.On retrouve aussi sa femme, ou encore le chef cuisinier Grégory Cuilleron qui est le parrain de son bateau !Bref on vous invite surtout à aller l’écouter soit sur les plateformes de streaming soit sur le site :Apple Podcast : https://apple.co/3lQLjxBSpotify : https://spoti.fi/2H6i0bg Deezer : https://bit.ly/3lSXSZoLe site : https://auboutdesesreves.simplecast.com/. . .Le Super Daily est le podcast quotidien sur les réseaux sociaux. Il est fabriqué avec une pluie d'amour par les équipes de Supernatifs.Nous sommes une agence social media basée à Lyon. Nous aidons les entreprises à créer des relations durables et rentables avec leurs audiences. Nous inventons, produisons et diffusons des contenus qui engagent vos collaborateurs, vos prospects et vos consommateurs.

Vous avez découvert ici en accéléré le parcours de Titouan Lamazou, le skipper béarnais devenu légende de la course au large en remportant le premier Vendée Globe en 1990. Les trois derniers dimanches ont raconté son enfance à Buros, son apprentissage de la mer auprès de Tabarly et l’envers du décor de son Vendée globe victorieux. En parallèle, le témoignage de Titouan Lamazou a été développé dans un podcast disponible sur notre site Internet et sur les plateformes d’écoute habituelles (Apple podcast, Google podcast, Spotify…). Un bonus Ce dimanche, retrouvez un dernier échange sous forme d’épisode « bonus ». Nous avons interrogé le marin sur sa vision de la course qui s’élance ce dimanche des Sables-d’Olonne. Il y décrit son admiration pour le doyen Jean Le Cam. Le Béarnais revient aussi pour nous sur ses grands acolytes au panthéon régional de la course au large : Yves Parlier, le singulier, l’ingénieur, et François Gabart, pour lequel il avoue une grande affection et admire les convictions écologiques et sociales.Bonne écoute !Entretien : Romain BelyMontage : Pierre Larquier Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Seul face à la mer, filant autour du monde, le plus vite possible. Thomas Ruyant va prendre le départ de son deuxième Vendée Globe, la plus grande course à la voile autour du monde, en solitaire, sans escale et sans assistance, ce dimanche aux Sables-d’Olonne.Et s’il est assisté à terre d’une équipe d’une dizaine de personnes, c’est lui seul qui sera aux manettes de son monocoque pendant environ trois mois.Solitude et « l’Everest des mers »Comment choisit-on de s’extraire de l’humanité pour aller concourir « l’Everest des mers », dont le parcours fait environ 45.000 kilomètres ? Et surtout, pourquoi ?Thomas Ruyant est l’invité de cet épisode de Minute Papillon !, à écouter ci-dessus. De cette envie du large, face aux éléments, il rappelle qu’« on ne part pas du jour au lendemain. Cela fait 15 ans que je prépare cette épreuve ».Faire face, seul, à l'imprévuIl revient aussi sur son «besoin» de solitude, de laisser «les choses à terre», que ce soit en haute mer… Ou en montagne, en autonomie.Thomas Ruyant explique comment il est préparé à l’imprévu, l’accident, voire la maladie en pleine mer, ayant appris des gestes pour se soigner, équipé en médicaments.Le marin est enfin interrogé sur ce qu’il reste de poésie dans cette compétition. Pour savoir sa réponse, il faudra écouter…Anne-Laetitia BéraudCrédit son: Bisquit Soul de Nordgroove Fugue Icons8.com See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.