Podcast appearances and mentions of eric boullier

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Le bad boy est de retour ! Max Verstappen a résisté de manière un peu trop musclée à Lando Norris. Il a provoqué un accrochage privant les deux hommes d'une victoire méritée ! Sous pression, le champion du monde voit se réveiller ses vieux démons qui faisaient jadis, sa mauvaise réputation !Du pain béni pour Georges Russel, le pilote Mercedes a besoin de marquer son territoire avec la perspective de l'arrivée du jeune loup, Kimi Antonelli, voire le spectre de la signature de Max chez Mercedes en 2026 !Il en est de même pour Carlos Sainz en quête d'un volant pour l'année prochaine. La piste Alpine est-elle à prendre au sérieux ? Le champion espagnol, peut-il espérer revenir dans un top team ? Débats !Avec notre team principal Eric Boullier et nos fanas Alain Di Duca, Fabrice Marsella, Guillaume Pommier et présenté par Olivier Frigara !Rendez-vous le lundi après chaque Grand Prix sur YouTube pour découvrir une nouvelle émission !Tous nos liens :

Quelle joie ! Quelle émotion de Charles Leclerc ! Le petit prince de Monaco signe enfin une victoire sur ses terres !La dynamique enclenchée chez Ferrari par Fred Vasseur semble tourner à plein régime alors que la mécanique Red Bull s'enraye avec un Max Verstappen seulement 6ème ! Est-ce le tournant de la saison et du championnat ?Une équipe Red Bull faillible, oui, alors que du côté des bleus, on a frôlé la catastrophe avec l'accrochage entre ses deux pilotes, ce qui a déclenché la colère de Bruno Famin, le patron d'Alpine, pointant du doigt le comportement inacceptable d'Esteban Ocon. Est-ce justifié ? Annonce-t-elle le départ du pilote français ? Débats !Avec nos fanas Eric Boullier, Alain Di Duca, Laurent Pantanacce, Fabrice Marsella, Christophe Degraeve et présenté par Olivier Frigara !Rendez-vous le lundi après chaque Grand Prix sur YouTube pour découvrir une nouvelle émission !Tous nos liens :

Profitez de l'offre de notre partenaire NordVPN qui vous propose 4 mois d'inscription supplémentaires si vous souscrivez un abonnement de deux ans : https://nordvpn.com/orlf1Les week-end de course se ressemblent et les victoires s'assemblent pour Max Verstappen ! Débrief complet du Grand Prix de Chine avec nos fanas du Paddock et un invité spécial, Philippe Vandel !À nouveau, un parcours sans faute pour Max Verstappen. A-t-on déjà observé une telle domination ? Est-elle devenue contre productive pour la F1 ? Une chose est sûre, il ne faut pas compter sur Mercedes, incapable de reprendre la main, tout comme son patron Toto Wolff, est-il encore l'homme de la situation ?Faudra-t-il attendre 2026 et la nouvelle réglementation ? C'est le pari de Fernando Alonso qui resigne avec Aston Martin et Honda. Le mariage raté avec le constructeur nippon du temps de McLaren, a-t-il laissé des traces ? Débats !Avec notre invité Philippe Vandel, nos fanas, Eric Boullier, Guillaume Pommier, Alain Di Duca, Laurent Pantanacce, Fabrice Marsella et présenté par Olivier Frigara !Rendez-vous le lundi après chaque Grand Prix sur YouTube pour découvrir une nouvelle émission !Tous nos liens :

Au sommaire d'On refait la F1, nos fanas du paddock vont s'intéresser aux rumeurs qui se sont multipliées autour de Charles Leclerc qui mettrait le cap sur Mercedes. Intox, me direz-vous ? A qui profite le crime ? L'écurie à l'étoile encore elle, vient d'annoncer le retour de James Allison à la direction technique. Pourquoi ce come-back ? Sera-ce suffisant pour combler le retard sur Red Bull dont les voitures dominent outrageusement le championnat ? Osons poser la question, La FIA doit-elle freiner l'écurie championne du Monde ? Débats !Avec Fabrice Marsella, Alain Di Duca, Laurent Pantanacce, Eric Boullier & Olivier FrigaraRendez-vous chaque jeudi avant chaque Grand Prix sur YouTube pour découvrir une nouvelle émission ! #ORLF1 #formule1 #f1 #formula1 Notre boutique en ligne enfin ouverte !orlmtv.myspreadshop.frRejoignez le Club ORLM pour bénéficier d'avantages exclusifs :https://www.youtube.com/channel/UCUanZckNyJODHBdqtMzYMpA/joinLes chapitres de l'émission :00:00:00 – Intro00:04:22 – Leclerc chez Mercedes ?00:10:13 – Allison le retour00:14:31 – Faut-il freiner Red Bull ?00:23:07 – Breaking News00:30:54 – QUIZ F100:37:48 – Pronos Azerbaïdjan

À la veille du grand prix de Miami, un constat s'impose. Rien ne semble stopper la Red Bull qui domine outrageusement le championnat ? Quelle est l'arme secrète de l'écurie de Milton Keynes ? La concurrence peut-elle s'en inspirer alors que Ferrari retrouve (enfin) le chemin du podium à Bakou ? Une chose est sûre, la course sprint n'a pas permis une redistribution des cartes ? Pour ou contre ce nouveau format ? Assurément pas Alpine qui a vécu un week-end cauchemardesque ! Les problèmes rencontrés par les bleus sont-ils plus profonds ? Débats !Avec Guillaume Pommier, Fabrice Marsella, Alain Di Duca, Laurent Pantanacce, Eric Boullier & Olivier FrigaraRendez-vous chaque jeudi avant chaque Grand Prix sur YouTube pour découvrir une nouvelle émission ! #ORLF1 #formule1 #f1 #formula1Notre boutique en ligne enfin ouverte !orlmtv.myspreadshop.frRejoignez le Club ORLM pour bénéficier d'avantages exclusifs :https://www.youtube.com/channel/UCUanZckNyJODHBdqtMzYMpA/join00:00:00 – Intro00:04:31 – Les secrets de Red Bull !00:17:43 – Ferrari sourit, Alpine pleure !00:31:27 – Dépassement impossible ?00:36:36 – Pour ou contre la course sprint ?00:45:12 – QUIZ F100:50:23 – Pronos Miami

Rififi chez Alpine ! Laurent Rossi, le PDG de l'écurie française a lancé un pavé dans la mare, en critiquant séverement son management. Le patron Otmar Szafnauer, est-il sur la sellette ? Qui pour le remplacer ? La rumeur évoque un certain Eric Boullier, notre team principal, est-il candidat ? On lui posera la question ! Retour également sur l'époustouflante victoire de Verstappen à Miami ? Perez est-il définitivement KO ? Comment expliquer l'inconsistance de Ferrari et de Mercedes ? Enfin, pour ou contre le show à l'américaine en marge de ce grand prix ? Débats !Avec Guillaume Pommier, Fabrice Marsella, Alain Di Duca, Laurent Pantanacce, Eric Boullier & Olivier FrigaraRendez-vous chaque jeudi avant chaque Grand Prix sur YouTube pour découvrir une nouvelle émission ! #ORLF1 #formule1 #f1 #formula1Notre boutique en ligne enfin ouverte !orlmtv.myspreadshop.frRejoignez le Club ORLM pour bénéficier d'avantages exclusifs :https://www.youtube.com/channel/UCUanZckNyJODHBdqtMzYMpA/join00:00:00 – Intro00:06:26 – Eric Boullier chez Alpine ? 00:21:30 – Red bull domination inédite ?00:33:33 – Ferrari, Mercedes, inconstantes !00:46:13 – Pour ou contre la F1 à l'Américaine00:52:48 – QUIZ F100:57:55 – Les pronos d'Imola

5 podiums sur 6 grand prix, annonce surprise de la signature avec Honda qui va fournir son moteur en 2026, tout semble sourire à Aston Martin et à Fernando Alonso. Mais, la collaboration le pilote espagnol le constructeur japonais et tourné au fiasco par le passé et a laissé des marques. Alonso sera-t-il obligé de prendre sa retraite ? Au-delà, ses ambitions pourraient être freinées par la situation financière d'Aston Martin. La marque de luxe a été contrainte d'ouvrir son capital à Geely, l'un des plus importants constructeurs automobiles Chinois. Ce dernier va-t-il tenter de prendre le contrôle d'Aston et remettre en cause sa participation en F1 ? Débats !Avec Guillaume Pommier, Fabrice Marsella, Alain Di Duca, Laurent Pantanacce, Eric Boullier & Olivier FrigaraRendez-vous chaque jeudi avant chaque Grand Prix sur YouTube pour découvrir une nouvelle émission ! #ORLF1 #formule1 #f1 #formula1Notre boutique en ligne enfin ouverte !orlmtv.myspreadshop.frRejoignez le Club ORLM pour bénéficier d'avantages exclusifs :https://www.youtube.com/channel/UCUanZckNyJODHBdqtMzYMpA/join00:00:00 – INTRO00:03:57 – DEBRIEF MONACO00:24:42 – HONDA / ASTON MARTIN, ALONSO EN DANGER ?00:35:06 – ASTON MARTIN, LE PÉRIL CHINOIS00:44:34 – QUIZ F100:50:11 – LES PRONOS DE BARCELONE

200 millions d'euros, c'est la somme colossale investie par un groupe d'investisseurs, dont l'acteur Ryan Reynolds pour prendre 24 % des parts de l'écurie Alpine dont la maison mère Renault est endettée. Est-ce une bonne ou une mauvaise nouvelle pour l'équipe française dont la maison mère est endettée ? Retour également sur le Grand Prix de Canada. Une course marquée par des écarts qui se réduisent et une nouvelle victoire de Verstappen qui contraste avec une nouvelle déconvenue de son coéquipier Perez ? Est-il en danger au sein de Red Bull ? Débats ! Avec Anne-Sophie Gariel, Guillaume Pommier, Fabrice Marsella, Alain Di Duca, Laurent Pantanacce, Eric Boullier & Olivier FrigaraRendez-vous chaque jeudi avant chaque Grand Prix sur YouTube pour découvrir une nouvelle émission ! #ORLF1 #formule1 #f1 #formula1Notre boutique en ligne enfin ouverte !orlmtv.myspreadshop.frRejoignez le Club ORLM pour bénéficier d'avantages exclusifs :https://www.youtube.com/channel/UCUanZckNyJODHBdqtMzYMpA/join00:00:00 – INTRO00:02:57 – DEBRIEF Canada00:25:18 – Sauver le soldat Perez ?00:29:02 – Alpine lève 200 millions !00:35:12 – QUIZ F100:42:50 – LES PRONOS D'AUTRICHE

Quel chiffre retenir du grand prix d'Autriche ? 5 comme le nombre de victoires d'affilée de Max Verstappen ? C'est plutôt les 20 pénalités attribuées aux pilotes pour franchissement de piste… Mais quelle mouche à piqué la FIA de fausser autant l'intérêt d'une course? De quoi rendre fou de rage Hamilton qui a multiplié les messages à la radio. Est-ce un signe de démotivation ? Peut-on encore arrêter Verstappen ? Pas la FIA qui ne lui a attribué aucune pénalité… Est-il devenu intouchable ? Faudra-t-il attendre la nouvelle réglementation en 2026 pour mettre fin à l'ultra domination de Red Bull ? Débats !Avec Guillaume Pommier, Anne-Sophie Gariel, Fabrice Marsella, Alain Di Duca, Laurent Pantanacce, Eric Boullier & Olivier Frigara !Rendez-vous chaque jeudi avant chaque Grand Prix sur YouTube pour découvrir une nouvelle émission ! #ORLF1 #formule1 #f1 #formula1Notre boutique en ligne enfin ouverte !orlmtv.myspreadshop.frRejoignez le Club ORLM pour bénéficier d'avantages exclusifs :https://www.youtube.com/channel/UCUanZckNyJODHBdqtMzYMpA/join00:00:00 – Intro00:03:02 – L'Autriche aux limites00:18:55 – Hamilton, la pleureuse ?00:24:53 – Peut-on arrêter Verstappen ?00:38:21 – QUIZ F100:45:57 – LES PRONOS DE SILVERSTONE

Dans cet extrait, Éric Boullier explique comment et pourquoi il s'est lancé dans l'aventure entrepreneuriale, Circle.

Pour ce cinquième épisode de Radio Check Podcast, j'ai eu la chance de rencontrer un homme que vous connaissez très probablement si vous suivez na F1. Il a été team principal de Lotus et McLaren, a managé Kimi Raikkonen et Fernando Alonso, et c'est lui qui a fait revenir le Grand Prix de France en 2018. J'ai personnellement adoré notre entretien. Mesdames et Messieurs, Éric Boullier. 

Aujourd'hui, j'ai l'immense honneur de recevoir Pierre WACHÉ, son nom ne vous dit peut-être rien, pourtant c'est le numéro 2 de Redbull Racing, l'écurie Formule 1 championne du monde en titre avec Max VERSTAPPEN.À l'heure où vous devez tous dévorer la série “Drive to Survive” sur Netflix, nous avons donc eu la chance inouïe d'enregistrer cet épisode chez Redbull Racing près de Londres entourés de plus de 15 Formule 1… Autant, vous dire que la version YouTube de cet épisode vaut quelque peu le détour…Préparez-vous à découvrir les secrets de l'homme à la tête des 400 ingénieurs et mécaniciens qui créent et font performer les Formule 1 Redbull Racing qui rafle les titres ces dernières années !J'aurais aimé que cet épisode dure des heures mais dû à l'emploi du temps de Pierre très chargé avant la reprise de la saison, nous avons dû respecter le timing fixé par Redbull Racing et Christian HORNER.Un grand merci à vous, oui vous qui écoutez cet épisode car c'est grâce à votre soutien, vos commentaires et vos abonnements que ce genre de moment sont possibles et croyez-moi, je ne compte pas m'arrêter en si bon chemin…J'en profite aussi pour remercier Eric BOULLIER qui a rendu cet épisode possible et avec qui j'ai enregistré un super podcast (Épisode #93)._________________________________________________________

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Samedi 23 juillet, Pauline Ducamp a reçu Eric Boullier, directeur général du Grand Prix de France de Formule 1, Laura Van de Wiele, directrice EMEA de Lastpass, Xavier Mestelan, directeur technique de la FIA, Laurent Rossi, directeur général d'Alpine, et David Holderbach, directeur d'Hyvia, dans l'émission En route pour demain sur BFM Business. Retrouvez l'émission le samedi et réécoutez la en podcast.

L'écurie Alpine est actuellement 5e au classement des constructeurs, à égalité de points avec McLaren. Pour nos journalistes Stéphane Vrignaud et Gilles Della Posta, les signaux sont encourageants pour l'équipe française. Les Fous du Volant voient même les Bleus terminer à la 4e place. C'est l'objet de notre première partie.Dans la deuxième partie, il est question de distribuer les bons et les mauvais points de cette première moitié de saison. Stéphane Vrignaud et Gilles Della Posta donnent chacun un bon et un mauvais point.Dans la troisième partie, il est question de Mercedes qui pourrait bien venir troubler le duel Red Bull - Ferrari dans cette deuxième partie de saison.En fin d'émission, Eric Boullier vient nous donner les dernières infos concernant le Grand Prix de France, un GP qu'il espère maintenir à l'avenir.Ecoutez d'autres épisodes des Fous du Volant en vous abonnant sur Apple Podcasts. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Eric BOULLIER est le Directeur Général du Grand Prix de France et l'ancien Directeur de Renault F1 Team et McLaren Racing.À l'occasion du GP de France la semaine prochaine, vous allez découvrir le parcours exceptionnel de cet ingénieur mayennais dont le culot n'a d'égal que sa force de travail et son talent.Préparez-vous à plonger dans les coulisses de la Formule 1 et découvrir des histoires et anecdotes dont vous n'avez jamais entendu parler auparavant.Je tiens à remercier Pierre GUYONNET-DUPÉRAT pour la mise en relation avec Eric._________________________________________________________

GUEST: Eric Boullier, CEO, CircleABOUT THIS EPISODE"I switched from 400 kilometres per hour to 70 kph" - Eric Boullier, formerly Team Principal of the Renault and Lotus F1 teams, and Racing Director of McLaren F1, is now the founder and CEO of Circle, an all-new free-floating car-sharing start-up company using purpose-built electric vehicles.Free-floating sharing is a term you hear in relation to e-scooters and e-bikes—using an app, the user finds the nearest e-scooter, for example, starts riding it and leaves it at their destination. But just as they found it in a random location, the user doesn't need to find a docking station to secure it when they're done. They scan the QR code, maybe take a picture of the scooter, end the ride on the app, and they're automatically billed for that ride. But free-floating is relatively new to car-sharing.Car-sharing has been tried in several cities in recent years, to varying degrees of success. What's interesting about Circle is that instead of using an existing vehicle, Boullier and his team have decided to develop their own car. They've taken an innovative approach to the vehicle itself, and they've made a very bold decision on their battery strategy.In this episode of Ride: The Urban Mobility Podcast, Eric Boullier outlines why he thinks his new start-up, Circle, has found the right formula.Connect with Eric on LinkedIn

+++WERBUNG+++ F1 22 ist das offizielle Videospiel zur FIA Formel 1 Weltmeisterschaft von Codemasters und EA Sports. So nah warst du noch nie dran! Noch immersivere Spielmodi, Kompatibilität mit Virtual Reality und dem neuen Modus F1 Life - mehr Formel 1 geht nicht. F1 22 ist ab dem 01.07. erhältlich für PlayStation 5, Xbox Series X|S, PlayStation 4, Xbox One und PC über Origin und Steam. Mehr Infos: F1 22. Starting Grid empfiehlt: ExpressVPN. Wenn du auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/STARTINGGRID. +++ENDE DER WERBUNG+++ Quick Nick is here! Wir freuen uns sehr, dass unser Vintage-Gast im Juli niemand geringerer als Nick Heidfeld ist. In der Ankündigung für diesen Podcast hat Moderator Kevin Scheuren euch ein bisschen in die Irre geführt. Wenn man seine Zeit als Testfahrer bei McLaren-Mercedes mit einberechnet ist Nick schon 1997 in die Formel 1 gekommen. Details! Auch wenn Heidfeld kein F1-GP-Sieger ist, eine Menge Geschichten gab es dann doch zu erzählen. Er hat sich sehr viel mehr Zeit genommen als geplant und aus dem Nähkästchen geplaudert. Das Ergebnis könnt ihr euch jetzt direkt anhören. Keine Bitterkeit gegen McLaren Nick Heidfeld ist nicht auf Rosen gebettet in die Formel 1 gekommen. Er musste sich hocharbeiten und für alles kämpfen. Durch seine tolle Performance in Macau hat er sich die Aufmerksamkeit von Mercedes ergattert und konnte sich über die Förderung freuen. Diese war aber kein Blanko-Ticket für die Formel 1. Auch mit dieser Unterstützung im Rücken musste er in der Formel 3 und Formel 3000 weiter Leistung bringen. Das gelang ihm auch, er bekam den Testfahrerposten bei McLaren-Mercedes und durfte erstmals F1-Luft schnuppern. Leider haben Ron Dennis und Norbert Haug nie Nick Heidfeld ins Auto gesetzt, sondern immer wen anderen. Nick verspürt aber bis heute keine Bitterkeit oder Groll gegen McLaren, im Gegenteil. Er konnte daraus Motivation ziehen und seinen eigenen Weg gehen. Von Prost über Sauber bis Renault. Er hat viel erlebt und spricht heute noch gerne darüber. Sauber ein besonderer Rennstall Drei Mal fuhr Nick Heidfeld in der Formel 1 für Sauber. Mal mit BMW im Rücken, oft ohne. Es ist ein besonderes Team für ihn, denn dort gab man ihm die Chance sich zu entwickeln und zu wachsen. In der Formel 1 ist es eher unüblich, dass ein Fahrer drei Mal für das selbe Team fährt, Nick Heidfeld hat es geschafft. Im Gespräch erzählt er über die verschiedenen Zeitpunkte seiner Sauber-Engagementsa und wie die Autos seinerzeit waren. Als BMW kam sollte es eigentlich ganz nach oben gehen. Dr. Mario Theissen war der starke Mann, aber im Nachhinein hätte sich Nick doch dauerhaft die Doppelspitze mit Gerhard Berger gewünscht. Trotzdem gab es auch witzige Geschichten mit Dr. Theissen zu erzählen, den wir auch schon mal im Podcast zu Gast hatten. Nick Heidfeld spricht aber auch über die schweren Zeiten in der Formel 1, die Enttäuschungen und Unfälle, von denen er einige schwerere hatte. Es geht darüber hinaus auch um seine Teamkollegen, die Verbindung zu Michael und Ralf Schumacher, seine Le Mans-Starts und die Entwicklung eines neuartigen Sportwagens mit Automobili Pininfarina. Die Formel E ist ein echter Hingucker Nick Heidfeld ist heute stolzer Teil des Mahindra-Teams in der Formel E. Er ist dort Ersatzfahrer und Berater für das Team. Seit Beginn der Formel E ist Heidfeld Teil der Serie. Die Faszination der Elektromobilität gepaart mit Motorsport an besonderen Orten haben ihn stets angesprochen. Wir sprechen auch über die Formel E und warum die Serie so wichtig für den Motorsport ist. Nick geht auch ein bisschen mit denen ins Gericht, die sich über die Formel E lustig machen und die Fahrer teilweise auch zu unrecht etwas als abgestellt abtun - also auch uns, wenn wir mal ehrlich sind. Euch erwartet ein sehr offenes und ehrliches Gespräch mit einem ehemaligen Formel 1-Fahrer ohne Starallüren. Bodenständig, ehrlich und geradeaus - das ist Nick Heidfeld. Wir hoffen, dass euch dieser Podcast gefällt und freuen uns auf euer Feedback! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Tippen nicht vergessen! Jetzt direkt bei unserem kicktipp-Spiel mitmachen, wenn ihr bereits angemeldet seid! Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Quick Nick is here! Wir freuen uns sehr, dass unser Vintage-Gast im Juli niemand geringerer als Nick Heidfeld ist. In der Ankündigung für diesen Podcast hat Moderator Kevin Scheuren euch ein bisschen in die Irre geführt. Wenn man seine Zeit als Testfahrer bei McLaren-Mercedes mit einberechnet ist Nick schon 1997 in die Formel 1 gekommen. Details! Auch wenn Heidfeld kein F1-GP-Sieger ist, eine Menge Geschichten gab es dann doch zu erzählen. Er hat sich sehr viel mehr Zeit genommen als geplant und aus dem Nähkästchen geplaudert. Das Ergebnis könnt ihr euch jetzt direkt anhören. Keine Bitterkeit gegen McLaren Nick Heidfeld ist nicht auf Rosen gebettet in die Formel 1 gekommen. Er musste sich hocharbeiten und für alles kämpfen. Durch seine tolle Performance in Macau hat er sich die Aufmerksamkeit von Mercedes ergattert und konnte sich über die Förderung freuen. Diese war aber kein Blanko-Ticket für die Formel 1. Auch mit dieser Unterstützung im Rücken musste er in der Formel 3 und Formel 3000 weiter Leistung bringen. Das gelang ihm auch, er bekam d...

Quick Nick is here! Wir freuen uns sehr, dass unser Vintage-Gast im Juli niemand geringerer als Nick Heidfeld ist. In der Ankündigung für diesen Podcast hat Moderator Kevin Scheuren euch ein bisschen in die Irre geführt. Wenn man seine Zeit als Testfahrer bei McLaren-Mercedes mit einberechnet ist Nick schon 1997 in die Formel 1 gekommen. Details! Auch wenn Heidfeld kein F1-GP-Sieger ist, eine Menge Geschichten gab es dann doch zu erzählen. Er hat sich sehr viel mehr Zeit genommen als geplant und aus dem Nähkästchen geplaudert. Das Ergebnis könnt ihr euch jetzt direkt anhören. Keine Bitterkeit gegen McLaren Nick Heidfeld ist nicht auf Rosen gebettet in die Formel 1 gekommen. Er musste sich hocharbeiten und für alles kämpfen. Durch seine tolle Performance in Macau hat er sich die Aufmerksamkeit von Mercedes ergattert und konnte sich über die Förderung freuen. Diese war aber kein Blanko-Ticket für die Formel 1. Auch mit dieser Unterstützung im Rücken musste er in der Formel 3 und Formel 3000 weiter Leistung bringen. Das gelang ihm auch, er bekam d...

Quick Nick is here! Wir freuen uns sehr, dass unser Vintage-Gast im Juli niemand geringerer als Nick Heidfeld ist. In der Ankündigung für diesen Podcast hat Moderator Kevin Scheuren euch ein bisschen in die Irre geführt. Wenn man seine Zeit als Testfahrer bei McLaren-Mercedes mit einberechnet ist Nick schon 1997 in die Formel 1 gekommen. Details! Auch wenn Heidfeld kein F1-GP-Sieger ist, eine Menge Geschichten gab es dann doch zu erzählen. Er hat sich sehr viel mehr Zeit genommen als geplant und aus dem Nähkästchen geplaudert. Das Ergebnis könnt ihr euch jetzt direkt anhören. Keine Bitterkeit gegen McLaren Nick Heidfeld ist nicht auf Rosen gebettet in die Formel 1 gekommen. Er musste sich hocharbeiten und für alles kämpfen. Durch seine tolle Performance in Macau hat er sich die Aufmerksamkeit von Mercedes ergattert und konnte sich über die Förderung freuen. Diese war aber kein Blanko-Ticket für die Formel 1. Auch mit dieser Unterstützung im Rücken musste er in der Formel 3 und Formel 3000 weiter Leistung bringen. Das gelang ihm auch, er bekam d...

Quick Nick is here! Wir freuen uns sehr, dass unser Vintage-Gast im Juli niemand geringerer als Nick Heidfeld ist. In der Ankündigung für diesen Podcast hat Moderator Kevin Scheuren euch ein bisschen in die Irre geführt. Wenn man seine Zeit als Testfahrer bei McLaren-Mercedes mit einberechnet ist Nick schon 1997 in die Formel 1 gekommen. Details! Auch wenn Heidfeld kein F1-GP-Sieger ist, eine Menge Geschichten gab es dann doch zu erzählen. Er hat sich sehr viel mehr Zeit genommen als geplant und aus dem Nähkästchen geplaudert. Das Ergebnis könnt ihr euch jetzt direkt anhören. Keine Bitterkeit gegen McLaren Nick Heidfeld ist nicht auf Rosen gebettet in die Formel 1 gekommen. Er musste sich hocharbeiten und für alles kämpfen. Durch seine tolle Performance in Macau hat er sich die Aufmerksamkeit von Mercedes ergattert und konnte sich über die Förderung freuen. Diese war aber kein Blanko-Ticket für die Formel 1. Auch mit dieser Unterstützung im Rücken musste er in der Formel 3 und Formel 3000 weiter Leistung bringen. Das gelang ihm auch, er bekam den Testfahrerposten bei McLaren-Mercedes und durfte erstmals F1-Luft schnuppern. Leider haben Ron Dennis und Norbert Haug nie Nick Heidfeld ins Auto gesetzt, sondern immer wen anderen. Nick verspürt aber bis heute keine Bitterkeit oder Groll gegen McLaren, im Gegenteil. Er konnte daraus Motivation ziehen und seinen eigenen Weg gehen. Von Prost über Sauber bis Renault. Er hat viel erlebt und spricht heute noch gerne darüber. Sauber ein besonderer Rennstall Drei Mal fuhr Nick Heidfeld in der Formel 1 für Sauber. Mal mit BMW im Rücken, oft ohne. Es ist ein besonderes Team für ihn, denn dort gab man ihm die Chance sich zu entwickeln und zu wachsen. In der Formel 1 ist es eher unüblich, dass ein Fahrer drei Mal für das selbe Team fährt, Nick Heidfeld hat es geschafft. Im Gespräch erzählt er über die verschiedenen Zeitpunkte seiner Sauber-Engagementsa und wie die Autos seinerzeit waren. Als BMW kam sollte es eigentlich ganz nach oben gehen. Dr. Mario Theissen war der starke Mann, aber im Nachhinein hätte sich Nick doch dauerhaft die Doppelspitze mit Gerhard Berger gewünscht. Trotzdem gab es auch witzige Geschichten mit Dr. Theissen zu erzählen, den wir auch schon mal im Podcast zu Gast hatten. Nick Heidfeld spricht aber auch über die schweren Zeiten in der Formel 1, die Enttäuschungen und Unfälle, von denen er einige schwerere hatte. Es geht darüber hinaus auch um seine Teamkollegen, die Verbindung zu Michael und Ralf Schumacher, seine Le Mans-Starts und die Entwicklung eines neuartigen Sportwagens mit Automobili Pininfarina. Die Formel E ist ein echter Hingucker Nick Heidfeld ist heute stolzer Teil des Mahindra-Teams in der Formel E. Er ist dort Ersatzfahrer und Berater für das Team. Seit Beginn der Formel E ist Heidfeld Teil der Serie. Die Faszination der Elektromobilität gepaart mit Motorsport an besonderen Orten haben ihn stets angesprochen. Wir sprechen auch über die Formel E und warum die Serie so wichtig für den Motorsport ist. Nick geht auch ein bisschen mit denen ins Gericht, die sich über die Formel E lustig machen und die Fahrer teilweise auch zu unrecht etwas als abgestellt abtun - also auch uns, wenn wir mal ehrlich sind. Euch erwartet ein sehr offenes und ehrliches Gespräch mit einem ehemaligen Formel 1-Fahrer ohne Starallüren. Bodenständig, ehrlich und geradeaus - das ist Nick Heidfeld. Wir hoffen, dass euch dieser Podcast gefällt und freuen uns auf euer Feedback! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Tippen nicht vergessen! Jetzt direkt bei unserem kicktipp-Spiel mitmachen, wenn ihr bereits angemeldet seid! Keep Racing!

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Cette semaine, les Fous du Volant ont un invité de marque. Eric Boullier, directeur général du Grand Prix de France, répond aux questions de Gilles Della Posta et Stéphane Vrignaud, à quelques jours de l'événement. Avant cela : retour en Azerbaïdjan. Lors du Grand Prix de Bakou il y a une dizaine de jours, Sebastian Vettel (2e) et Fernando Alonso (6e) ont tous deux réalisé leur meilleure performance de la saison. Sont-ils durablement de retour au premier plan ?Enfin, autre sujet que nous évoquons ce mardi : une énième restructuration chez Ferrari. Le rajeunissement observé du côté des pilotes s'étend hors des monoplaces, chez la Scuderia. Bonne écoute ! Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

No quinto podcast de aquecimento, a Force India entra em falência, enquanto Eric Boullier é demitido da McLaren.

Hear our F1 Turkish Grand Prix post race show as heard on SiriusXM on Sunday November 12, 2020.  We are joined by former F1 Team Manager and current Managing Director of the French Grand Prix, Eric Boullier.   The post F1 Turkish GP Post-Race Show appeared first on Speed City Broadcasting.

Many of you will remember Eric Boullier as Team Principal at Renault and Lotus before he became the Racing Director of McLaren. He resigned from that role in 2018 before switching camps to Paul Ricard, where he is now managing director of the French Grand Prix. On this week’s show, Tom probes Eric about his life in the sport, from the challenge of managing Kimi Raikkonen to dealing with the aftermath of Robert Kubica’s accident. There’s also time to chat about McLaren and the drivers he worked with there – Button, Alonso and Vandoorne – plus Eric brings us up to speed on all things French GP…

So we've had a few interesting characters in our Gearing Up Series to date and today has got to be one of the best. Matthew Carter is a name that most F1 fans will remember, he was the Chief Executive of the Lotus F1 team after the departure of Eric Boullier. He was right at the centre of the teams ups and downs between 2013 to 2016 after Bridgehouse Capital's owner bought a stake in the team before eventually overseeing the sale of it to Renault.Matthew was very generous with his time and gave us some incredible insights into life at the very top of motorsport! For more content and to join the MotorMouth community, download the MotorMouth app:Apple: https://apple.co/2OOB2pR Android: http://bit.ly/2ZnuakcDesktop: https://www.motormouth.club The MotorMouth App is the newest platform where you can find motorsport news, live race times, and discuss your views with fellow motorsport enthusiasts!Give us your feedback across all our social media profiles https://linktr.ee/_motormouth Don't forget to Subscribe to get the latest episodes in your podcast platform! Get bonus content on Patreon See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

The Chinese Grand Prix may be about to be postponed. We’re not sure when it could be rescheduled, but Ross Brawn says the preference is to postpone and not cancel the event.European aircraft manufacturer was hit with a massive 3.5 billion Euro fine due to a bribery scandal - and former F1 team Caterham may have had a role in it.This will be the last year for Racing Point in F1 - the team will be renamed Aston Martin for the 2021 season.Haas is the first to reveal their 2020 contender - more than a week before the official launch of the car.Ferrari has already started testing - tire testing for Pirelli.Red Bull hopes that a change in approach will lead to a faster start to the season for them.Could Mercedes be having engine trouble?Ross Brawn says that proposed changes to F1’s governance will make it harder for teams to exploit loopholes in the rules.Eric Boullier is the new Managing Director for the French GP, and he says that the circuit needs four days to implement changes to the layout of Circuit Paul Ricard to improve the racing.And Fernando Alonso is trying to stay relevant to F1….

Slut på F1-historiens första tripleheader och den avslutades med Storbritanniens GP på Silverstone inför fullsatta läktare och det blev ett riktig bra race också.Eric Boullier blev först ut i Mclarens managementstab att få lämna, det börjar låta lite annorlunda kring hur näsra man är att verkligen vända på skutan och bli framgångsrika igen.En lyssnarfråga presenterad av Pirelli och en ny svensk i Formel 1 See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Football's coming home, Eric Boullier is told to go home, Michael is still away from home and is Formula One looking for a new British home?

Formula 1 is back!  Once again we'll be spending most of our weekend mornings on the couch as Formula 1 returns for a new season. As the excitement built this week we heard from lots of folks - Bernie Ecclestone is looking for your sympathy... David Coulthard said something stupid. Suzy Wolf lost her licences. Ross Brawn said something stupid.  Then he said some smarter things. Fernando Alonso told us he's still not happy with Honda. Eric Boullier repeated what Eddie Jordan had to say about Honda back in 2015 - that they've completely misjudged the competitiveness of Formula 1 - Eric just used more words to do it. 

Fernando Alonso is "ready and eager" for the increased challenge set to be posed by driving F1's 2017 cars, according to McLaren's Eric Boullier.

Llegamos a la recta final de la temporada de F1, las últimas cinco carreras comenzando Suzuka con ese trazado tan único en el calendario, una de las carreras consideradas como de casa para McLaren por su motor Honda, aunque Eric Boullier trate de hacer como que no, también platicamos sobre declaraciónes de Gunther Steiner y la temporada de Haas, las disculpas telefónicas de Vettel, el futuro de Hulk, las quejas de Sainz sobre el VSC y el uso de Snapchat en las conferencias de prensa de Hamilton. Salud a todos.

TITULARES -Eric Boullier enloquece y ve a McLaren cerca de Mercedes en 2017 -La segunda parte de esta temporada se prevé clave para el proceso de convergencia -Fernando Alonso confiesa que con algún punto más sería pentacampeón -Se descubre el truco secreto de Mercedes con los neumáticos -Felipe Massa deja caer que no seguirá en la Fórmula 1 -Ross Brawn no descarta volver al Mundial de Fórmula 1 -Jorge Lorenzo sonríe cuando le preguntan sobre Casey Stoner -El balear no esconde su deseo de trabajar con el campeón australiano FÓRMULA 1 -Eric Boullier enloquece y ve a McLaren cerca de Mercedes en 2017 -La segunda parte de esta temporada se prevé clave para el proceso de convergencia -Fernando Alonso confiesa que con algún punto más sería pentacampeón -Se descubre el truco secreto de Mercedes con los neumáticos -Felipe Massa deja caer que no seguirá en la Fórmula 1 -Ross Brawn no descarta volver al Mundial de Fórmula 1 -Palmer se enfada con Hamilton -Sainz: "Austria es como mi segundo Gran Premio de casa" -Red Bull teme el Gran Premio de Austria -Checo Pérez presume de las mejoras en Force India MOTO GP -Jorge Lorenzo sonríe cuando le preguntan sobre Casey Stoner -El balear no esconde su deseo de trabajar con el campeón australiano -Será su coach junto con Max Biaggi -Suppo: "Honda mejora la moto para todos, no solo para Marc" -Dice que la situación no es tan mala en Honda

Planeta Motor: "McLaren-Honda pierde la cabeza" TITULARES -Eric Boullier enloquece y ve a McLaren cerca de Mercedes en 2017 -La segunda parte de esta temporada se prevé clave para el proceso de convergencia -Fernando Alonso confiesa que con algún punto más sería pentacampeón -Se descubre el truco secreto de Mercedes con los neumáticos -Felipe Massa deja caer que no seguirá en la Fórmula 1 -Ross Brawn no descarta volver al Mundial de Fórmula 1 -Jorge Lorenzo sonríe cuando le preguntan sobre Casey Stoner -El balear no esconde su deseo de trabajar con el campeón australiano FÓRMULA 1 -Eric Boullier enloquece y ve a McLaren cerca de Mercedes en 2017 -La segunda parte de esta temporada se prevé clave para el proceso de convergencia -Fernando Alonso confiesa que con algún punto más sería pentacampeón -Se descubre el truco secreto de Mercedes con los neumáticos -Felipe Massa deja caer que no seguirá en la Fórmula 1 -Ross Brawn no descarta volver al Mundial de Fórmula 1 -Palmer se enfada con Hamilton -Sainz: "Austria es como mi segundo Gran Premio de casa" -Red Bull teme el Gran Premio de Austria -Checo Pérez presume de las mejoras en Force India MOTO GP -Jorge Lorenzo sonríe cuando le preguntan sobre Casey Stoner -El balear no esconde su deseo de trabajar con el campeón australiano -Será su coach junto con Max Biaggi -Suppo: "Honda mejora la moto para todos, no solo para Marc" -Dice que la situación no es tan mala en Honda Pick&Roll: Pau Gasol, el plan B de los Golden State Warriors si Kevin Durant no llega Pick&Roll: Planeta NBA: LeBron James podría cobrar 30 millones al año en los Cavaliers Thompkins y Taylor, más cerca de renovar con el Real Madrid Pau Gasol admite que España es favorita para ganar el oro LeBron James podría cobrar 30 millones al año en los Cavaliers El alero se declara agente libre sin restricciones, pero su primera opción es renovar Tim Duncant no ejecuta su opción de jugador y piensa en la retirada San Antonio Spurs dudan sobre la continuidad de Boris Diaw Pau Gasol, el plan B de los Golden State Warriors si Kevin Durant no llega Dwyane Wade podría abandonar los Miami Heat. Será agente libre Juegos Olímpicos Serge Ibaka afirma que lo mejor para España y para él era no asistir a los JJOO Pau Gasol admite que España es favorita para ganar el oro NBA Pau Gasol, interés de los Warriors y de los Spurs Conscientes de la dificultad de fichar a Durant, los Warriors ya manejan un 'plan B' que también tiene nombre y apellidos. Se trata de Pau Gasol. El español es la segunda opción para los californianos, que intentarán aumentar su presencia en la zona con un jugador de garantías, que sea capaz de aportar puntos y rebotes, liderando la segunda unidad del equipo. Los Warriors se suman así a los Spurs, que ya han mostrado su interés por fichar al de Sant Boi, y a los Bulls, que tienen intención de hacer una oferta de renovación a uno de los grandes agentes libres del verano en la NBA. Tim Duncan es otra leyenda de la NBA que ha anunciado en las últimas horas su renuncia a la opción de jugador para la campaña 2016-17. El ala-pívot de 40 años sigue así los pasos de Manu Ginóbili y David West. Tim Duncan y Diaw Adrian Wojnarowski (The Vertical) fue el primero en informar sobre esta decisión. Tras el 'no' a 5,6 millones asegurados, Duncan se debate ahora en torno a prolongar un año más su exitosa carrera (sería su vigésima campaña) o, por el contrario, anunciar su retirada. Por otro lado, también en San Antonio, existen dudas sobre la continuidad del francés Boris Diaw. LeBron Por tercer verano consecutivo, LeBron James será agente libre no restringido. El alero de los Cavs ha comunicado esta madrugada a los Cavaliers que no ejercerá su opción de jugador ('Player Option') y renunciará así a los 24 millones de dólares que tenía asegurados para la 2016-17. Así lo ha adelantado Chris Broussard (ESPN). Una noticia esperada y que no debe sorprender a nadie. ¿El motivo? El que para esta próxima temporada se haya proyectado un límite salarial en torno a los 94 millones de dólares, lo que le permitirá a LeBron percibir entre 27,5 y 30 millones con un nuevo contrato en el curso venidero Dwyane Wade y su posible adiós de los Heat La franquicia cuenta con 44 milones para renovar a Wade, Whiteside y Luol Deng Por el momento, los Heat pueden presumir de ser uno de los seis finalistas en la batalla por Durant. No obstante, sus opciones podrían quedar reducidas a cenizas si finalmente se produce el divorcio con Dwyane Wade. Tras rendir a un muy buen nivel en los últimos Playoffs, los primeros contactos entre el entorno del escolta y la franquicia no han sido positivos. Según detalla Brian Windhorst (ESPN), los representantes de Wade se muestran muy escépticos y empiezan a "plantearse seriamente el abandonar Miami" Planeta Internacional: Rafa Benítez podría ser el nuevo seleccionador de Inglaterra Portugal y Polonia buscan una plaza en semifinales Cristiano Ronaldo y Robert Lewandowski no están firmando sus mejores partidos, pero liderarán a sus respectivas selecciones Rafa Benítez podría ser el nuevo seleccionador de Inglaterra Hulk llega a China con una oferta récord Higuaín no renueva con el Nápoles.. El Atlético, al acecho Sadio Mané, nuevo fichaje del Liverpool Montella entrenará al Milan durante las dos próximas temporadas La 'Fiore' pide la cesión de Tello Eurocopa Rafa Benítez podría ser el nuevo seleccionador de Inglaterra Inglaterra busca nuevo entrenador tras la renuncia de Hodgson como seleccionador. Tras fracasar en Brasil 2014 y hacer lo propio en la Eurocopa 2016, el técnico ha decidido no continuar como seleccionador, algo esperado por todos los aficionados ingleses. Entre los candidatos a suceder a Hodgson están Arsene Wenger, Alan Pardew, RAFA Benítez, Eddie Howe y Gareth Southgate. El técnico con más nombre es Arsene Wenger y Rafa Benítez. El técnico madrileño es feliz en Inglaterra, tiene una idea de juego muy definida, conocimiento minucioso del juego y encajaría en el puesto. Fichajes Hulk llega a China con una oferta récord El Shanghai SIPG, club de la SuperLiga China, será en nuevo equipo del brasileño Hulk, después de que el Zenit de San Petersburgo haya aceptado una oferta de 55 millones de euros, superando el récord del traspaso más caro de la historia del fútbol chino que poseía Alex Teixeira cuando fichó por el Jiangsu Suning a cambio de 50 millones de euros. Sadio Mané, nuevo fichaje del Liverpool Tras una grandísima temporada en el Southampton, donde consiguió 15 goles y nueve asistencias en todas las competiciones, Sadio Mané ha firmado un vínculo de larga duración con el Liverpool, aunque no han trascendido más detalles de su contrato. Según apuntan desde Inglaterra, el traspaso del jugador estaría valorado en 30 millones de libras, unos 36 millones de euros. Higuaín no renueva “El presidente del Nápoles pide una cláusula de rescisión para su venta y nosotros tenemos derecho a no querer renovar el contrato. Llegamos al Nápoles con un proyecto de Champions, un proyecto que apuntaba a ganar el Scudetto, pero la respuesta del club no fue la correcta. Continuaremos con este contrato y veremos qué pasa. Si llega un club y lo compra o si no”, declaró Nicolás Higuaín. Con estas declaraciones el hermano de Higuaín deja entrever el descontento del delantero con un equipo con el que no cree que pueda aspirar a ganar la Serie A y a competir en Champions League. La pasada temporada cayeron en la previa de la Liga de Campeones y, a pesar de que el club disputará la Champions durante la próxima temporada por haber quedado segundo en el Calcio, existen serias dudas sobre la capacidad del Nápoles para poder llegar lejos en la competición. Los Higuaín podrían estar interesados en un traspaso, pero no depende de ellos. El futuro de Cristian Tello a día de hoy es muy incierto, en principio debe de volver al FC Barcelona para ponerse a las órdenes de Luis Enrique para la pretemporada del club azulgrana pero la Fiorentina, pese a no querer abonar su opción de compra, ha pedido una nueva cesión al equipo catalán. El club 'viola' sabe que debe pagar 8 millones de euros para quedarse con el extremo culé pero de momento no se plantea esta posibilidad y trata de rebajar las expectativas económicas del club barcelonés. Vincenzo Montella será el próximo entrenador del AC Milan, según adelanta el portal Calciomercato. Adriano Galliani, director general del club, se ha reunido este mediodía con Alessandro Lucci, representante de Montella. Ambas partes han alcanzado un acuerdo por el que el técnico italiano dirigirá al Milan durante las dos próximas temporadas con un salario anual de 2.3 millones de euros. Planeta Fútbol: "El Real Madrid quiere comenzar la fiesta de los fichajes" TITULARES -Vicente del Bosque dejará de ser seleccionador español el 15 de julio -La Federación tiene decidido que Joaquín Caparrós debe ser el sustituto de Del Bosque -Se cierra un ciclo y una etapa de éxitos y fracasos en la selección -El Real Madrid se lanza a por el fichaje de Kanté -Zidane ve indispensable la contratación del centrocampista francés para reforzar la medular -Álvaro Morata pondrá rumbo a la Premier League y dejará mucho dinero en el Real Madrid -Dani Alves fue presentado con la Juventus y dejó un recado interesante -Al brasileño le encantaría seguir jugando con Javier Mascherano SELECCIÓN ESPAÑOLA -Vicente del Bosque dejará de ser seleccionador español el 15 de julio -La Federación tiene decidido que Joaquín Caparrós debe ser el sustituto de Del Bosque -Se cierra un ciclo y una etapa de éxitos y fracasos en la selección -¿Sería una opción interesante la de Caparrós? -¿Mejor que la de Lopetegui? FC BARCELONA -Dani Alves fue presentado con la Juventus y dejó un recado interesante -Al brasileño le encantaría seguir jugando con Javier Mascherano -Multiproblemas en Can Barça: Neymar, Mascherano, portería... -A todo esto, ¿qué pasa con la renovación de Luis Suárez? -Busquets debe hacerla oficial en julio REAL MADRID -Zinedine Zidane anuncia fichajes en las próximas semanas -El Real Madrid se lanza a por el fichaje de Kanté -Zidane ve indispensable la contratación del centrocampista francés para reforzar la medular -El Manchester United ha entrado con fuerza en la puja por Pogba -Álvaro Morata pondrá rumbo a la Premier League y dejará mucho dinero en el Real Madrid -¿Dinero para afrontar la operación Pogba? Recordemos el Fair Play Financiero...

Da Enstone con Furore - Da Colin Chapman a Eric Boullier. Parliamo della Lotus, uno dei team più blasonati della Formula 1: 7 titoli mondiali costruttori e un primato di intuizioni tecnologiche confermate anche in questo campionato con Kimi Raikkonen e Romain Grosjean rispettivamente 5° e 6° nella classifica piloti, prima del GP del Giappone.

An exclusive and revealing interview with Mercedes' Ross Brawn; Lotus boss Eric Boullier; Codemasters on the 2013 version of their F1 video game; and a lap of the terrifying Nordschleife.

Loutus' Eric Boullier talks to the F1InPubscast and is less critical of the Pirelli situation than most in the F1 Paddock. He talked to @F1InPubs Kris Brown after the British GP 2013

Eric Boullier, responsabile Team Lotus, confortato dai risultati lusinghieri di Kimi Raikkonen e di Roman Grosejan, commenta i risultati, confessando, senza arrossire, le ambizioni presenti e future del proprio team. Ad maiora!!!