Podcasts about Toyota Aygo

Ze hadden een reis geboekt voor 2 maanden naar Canada en Alaska, maar door Corona werd deze geannuleerd. Ze besloten om toch 2 maanden weg te gaan en gingen met hun Toyota Aygo door Europa reizen voor 2 maanden. Na deze 2 maanden besloten ze dat ze het anders wilden gaan doen. Ze verkochten hun huis en vertrokken voor onbepaalde tijd op wereldreis. Ze wisselden plekken in Europa af met vliegen naar verre landen. Na 1,5 jaar reizen vonden ze een nieuwe thuisbasis in Zweden. Wil jij ook op wereldreis met je gezin? Koop dan het e-book: Op wereldreis met je gezin! In het e-book omschrijf ik stap voor stap wat je allemaal moet regelen voor een wereldreis en deel ik mijn eigen ervaring en die van meer dan 125 gezinnen! Na het lezen van dit e-book ben jij ook klaar voor vertrek! Bestel het boek nu op: www.papamoetmee.nl

Nächster Stop: Milliardäre werden. Artur und Karsten haben das Unmögliche möglich gemacht und vor 3 Jahren den Schritt ins Unternehmerdasein gewagt. Mittlerweile verzeichnen die beiden MRD Immobilien Inhaber mehr als 200 Einheiten im Bestand, 150 weitere Immobilien in der Sanierung und ein erfolgreiches Unternehmen mit 15 Mitarbeitenden. In dieser Folge erzählen euch die MRD Immobilien Gründer und "Zero to Billionaire"-Hosts Artur und Karsten von ihrem Weg zum Erfolg, die Hürden, die sie überwinden mussten und wie Karsten seinen alten Toyota Aygo gegen einen Bentley eintauschen konnte. Folge uns auf: Instagram: mrd_immo LinkedIn: mrd-immobilien YouTube: mrd_immo MRD Immobilien bietet dir renditestarke Mehrfamilienhäuser als Kapitalanlage im Saarland. Sichere dir deine finanzielle Freiheit mit Immobilien und vereinbare noch heute einen kostenfreien Beratungstermin bei Artur unter www.mrd-immo.de

We look into the differences between financing and car ownership and a bit of car talk as well as discussions on the Toyota Aygo and Audi A7 that Alex Robey recently test drove. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Mærket har sænket prisen med op til 150.000 kr. Det sker for at imødegå konkurrence fra især BMW. Samtidig har Volkswagen købt sig ind i en kinesisk bilproducent for at få hjælp til udviklingen af elbiler. Vi er i en tid med masser af ændringer, og indholdet i denne uges udgave af Jyllands-Postens Bilradio-podcast afspejler dette fuldt ud. BMW's danske datterselskab overraskede bilindustrien ved at lancere forsommerens priser på den kommende i5, der var markant lavere end Mercedes EQE med en forskel på op til 100.000 kr. Det rystede markedet betragteligt. Men Mercedes ser ikke ud til at lade denne udfordring stå uimodsagt. De har nu svaret igen med en betydelig prisreduktion på deres mest efterspurgte model, EQE 350. Volkswagen, en gigant, der står midt i en krisetid på det store kinesiske marked. Lokale konkurrenter løber fra dem, og i forsøget på at indhente det tabte, har VW nu allieret sig med lokalt forankrede virksomheder for at øge tempoet i deres udvikling. Audi træder i samme fodspor, og Bilradio dykker ned i detaljerne for at forstå, hvad det betyder for den tyske bilindustri. Ford Fiesta siger farvel, en nyhed der har chokeret mange.Vi tager et kig på bilens historie og de brugte Fiesta-modeller på markedet. Spørgsmålet er nu, om der kommer en elektrisk afløser, og om den vil bruge VW-teknik? Denne uge bringer også nyheder om Kia Picanto, som har gennemgået et dramatisk facelift. Sammen med Toyota Aygo og Hyundai i20, rejser dette spørgsmålet, om de asiatiske producenter kommer til at dominere dette segment af markedet. Peugeot 208 er også på vej med et facelift, så hold øje med den. Endelig vil vi runde af med VW ID.3 og Hyundai Ioniq 6. Begge nyheder bliver gennemgået i denne uges Bilradio, hvor der også er spørgsmål fra lytterne.

Pour 2022, la micro-citadine de Toyota fait peau neuve et revient métamorphosée. Elle joue sur un look plus affirmé mais aussi une nouvelle plate-forme pour séduire, bien qu'elle ne coupe pas totalement les ponts avec sa devancière. Voici notre essai auto de la nouvelle Toyota Aygo X. 00:00 Introduction 01:49 Extérieur et design de la Toyota Aygo X 02:59 Poste de conduite et habitabilité 04:43 Que vaut la Toyota Aygo X sur la route ? Essai en conduite 06:25 Notes et avis sur l'essai Toyota Aygo X 07:12 Bilan de notre essai de la Aygo X N'hésitez pas à lire l'article en entier + BONUS :

Podcasten er som altid blevet til i samarbejde med vores venner hos GF Forsikring. Afsnit 63 er publiceret d. 15. august, 2022.Støt op om Bilklubben ved at besøge vores webshop: bilklubbenpodcast.dkHER HAR I OS TILBAGE!!! Får man næsten lyst til at skrive, for jeres alle sammens Bilklubben har været på en lang og velfortjent sommerferie. Men nu kan vi altså ikke holde os fra mixerpulten længere (eller det burde Richter nok have gjort, men det kan I høre mere om i programmet...) og derfor er alle fire mand hoppet i studiet for at lave endnu et godt afsnit til jer. Lad os droppe de lange indledninger og blot konstatere, at I skal huske at få købt billet til vores næste LIVE-event i Drive-in bio i Lynge. Det bliver en super aften i fantastisk selskab. Klik på linket hér og bestil din billet: https://www.driveinbio.dk/movie_details/7360_date=all_dageGo' fornøjelse!

Zäit fir den Automag och am Summer. Déi Kéier komme mir mat engem klenge Japaner gefuer dee sech schéin erausgefiizt huet, engem Pick-Up deen a seng zweet Generatioun geet, an e ganz dynameschen Elektroauto. De Christian Schmit stellt eis si vir.

Alan took one for Team Motoring Podcast, recently, by going to Barcelona for the European launch of the Toyota Aygo X (pronounced cross). No longer is this part of a joint venture with PSA, but a stand alone product from within the company. Listen to Alan explain this to Andrew, as well as a fascinating interview with Stijn Peters, Senior Project Manager at Toyota, who tells us the lengths they went to for this car to be on the roads today.

Ee Klenge wëll grouss eraus kommen. Esou kéint een den neien Toyota Aygo X ëmschreiwen. De Japaner well sengen elektreschen Konkurrenten weisen, datt et sech nach ëmmer ka rentéieren fir ee Bensinner ze fueren. De Rich Simon huet fir eis den Toyota Aygo X getest.

Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • Primera prueba del Toyota Aygo Cross • Nuevo Mercedes AMG SL. ahora con cuatro cilindros • Nuevo Mitsubishi Colt • Nuevo Kia Niro • El nuevo Fiat Punto llegará en 2023 • Nuevo Smart #1 • Hyundai Tucson el más vendido en España en marzo. • En 2027 llegan los primeros vehículos de la alianza GM y Honda. El equipo de gala que ha acompañado en este programa especial ha sido: Fernando Rivas, José Lagunar, Francisco Aznar, Pablo García de la revista Autofacil y Diego Ávila de ActualidadMotor.com En la sección TotalEnergies, descubrimos los primeros pasos para realizar un mantenimiento correcto a nuestro vehículos. Nos acompaña Sabina Esteban del Departamento Técnico de TotalEnergies. Intentando dirigir a estos profesionales del motor, Antonio R. Vaquerizo. Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/

Avsnitt 275: Vi avslöjar vad X står för i Toyotas minsting och reder ut skillnaden mellan Taigo och T-Cross. Dessutom: koll på påsktrafiken, en titt på vilka bilar som försvann i djupet med Felicity Ace och borde Finland vara glada över att få bygga Sono Motors lådbil?

2022.04.03.

Varga Zsombor a nálunk is kiállított AYGO X-ről beszél. 2022.02.13.

A Toyota offenzíva keretein belül jön az Aygo X, ami formájával sokakat fog a gyár legkisebb SUV-ja felé fordítani.

Podcasten er blevet til i samarbejde med GF Forsikring, og afsnit 32 er publiceret d. 15. november, 2021.Endelig er vores hjemmeside åben, og selv om der var lidt knas med teknikken i starten, så er vi i luften med Bilklubbens merchandise, og du kan besøge shoppen og købe ind lige hér: bilklubbenpodcast.dkI dagens program skal vi gennemgå Kia EV6, som Grau har taget med i studiet. Men vi skal også forbi fremtidens Toyota Aygo. Sidst men ikke mindst skal vi også nørde en legendariske Hyundai-model, som fylder 35 år, og som du med sikkerhed slet ikke kender til. Så skal vi også have en snak med GF Forsikring om veteranbiler. Vi skal hjælpe en masse lyttere i Graus brevkasse og til allersidst har vi verdens sværeste bilquiz, hvor emnet denne gang er "Klaplygter"! Så kan ugen da ikke startes bedre ud. Glæd jer til en time (eller lidt over) i fantastisk selskab. Go' fornøjelse!

Engang var de nogle af Danmarks mest solgte biler, ja, faktisk udgjorde mikrobilerne i en årrække mere end en tredjedel af det samlede bilsalg.De seneste år det det gået voldsomt ned ad bakke, og det kan meget vel blive endnu sværere at få fat i en ny, billig bil. Produktionen af de populære Citroën C1, Peugeot 108 og Toyota Aygo er således indstillet, og Toyota er ene om at lave en afløser.Lyt til historien i ugens Bilradio, hvor værten, Christian Schacht også fortæller om den nye Aygo sammen med Jan Lang fra Bilbasen.De to eksperter ruller også en anden historie ud: Det er nemlig ved at være slut med den engang som vigtige mærkeloyalitet, og i dag går køberne i højere grad efter nye mærker, og manglen på biler har gjort, at man i høj grad shopper den model, man kan få fat i.Tidskoder:01:12: Ugens største nyheder med markedsanalytiker Jan Lang29:09: Ugens lytterspørgsmål

Enciende los altavoces, ponte los auriculares y disfruta junto a nosotros de la pasión de los automóviles y motos. Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • Nuevo Toyota Aygo Cross • Nuevo Volkswagen ID.5, un SUV Coupé 100% electrico • El Audi A8 se renueva: más tecnología y lujo • Stellantis Vigo para la producción esta semana tras anunciar más de 700 despidos • Nuevo Mini, ahora versión 3 puertas "pequeño" • Ford desvelará el nuevo Ford Ranger el próximo 24 de noviembre • El Mazda CX-3 abandonará Europa a final de año El equipo de gala que ha acompañado en este programa especial ha sido: Fernando Rivas, José Lagunar, Andrés Muñoz, Diego Durruty y Pablo García de la revista Autofacil y EVO En la sección de TotalEnergies, nos vamos al Salón Internacional de la Movilidad Segura y Sostenible "Traffic" con el equipo técnico de TotalEnergies. Intentando dirigir a estos profesionales del motor, Antonio R. Vaquerizo. Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ

Mens de fleste andre bilfabrikker lægger de praktiske MPV-modeller i graven, satser BMW fortsat på biltypen og lancerer en helt ny 2-serie Active Tourer. Samtidig har mærket opgraderet voldsomt på sin plug-in hybridteknik, så den nye familiebil får et stort batteri og dermed næsten rekordlang rækkevidde på strøm og langt bedre lademuligheder end tidligere.Bilradios vært, Christian Schacht, vender nyheden sammen med markedsanalytiker Jan Lang fra Bilbasen, og de to eksperter diskuterer også bilsalget herhjemme, en helt ny Toyota Aygo og varmer op til næste uges afsløring af årets bedste brugte bil.Ugens store tema er dog bilferie i egen elbil.For mange virker en tur sydpå i en elbil som en skrækindjagende oplevelse, men i praksis er der ikke noget at frygte. Det mener testkører Karsten Lemche, som Bilradio har besøg af i denne uge. Han fortæller om sin egen tur til Kroatien i en VW ID.4 og giver gode råd om elbiler og bilferie.Til sidst i podcasten kan du bla. høre om en lytter, der er godt og grundigt træt af sin Toyota.Tidskoder:00:20: Hvad venter dig i ugens episode?01:36: Ugens nyheder14:36: Interview med Karsten Lemche fra FDM om bilferie i egen elbil51:43: Lytterspørgsmål

No soy muy dado a contar carreras. ¡Pero esta la tengo que contar! Un Citroën Saxo y cinco "youtubers", íbamos a participar en las 8H Endurance de “Ultima Vuelta”. Nadie daba un duro por nosotros. Incluso se cruzaban apuestas de cual de los cinco rompería el coche… Pues callamos a todos, con un podio: Segundos de clase y novenos absolutos con un modesto Saxo. Las carreras de Fórmula 1 son lo más… sin duda la máxima categoría. Los rallyes son un reto para el piloto, pues el terreno es cambiante y muy variado. ¿Y la resistencia? En la resistencia hay que ir rápido, adaptarte a los cambios, saber trabajar en equipo y tener una buena forma física y mental… a mí son las carreras que más me gustan. El equipo para esta 8 Horas lo formamos un grupo de creadores de contenidos, youtubers para los amigos, dispuestos a demostrar que además de ponernos delante de la cámara, sabemos conducir un coche de carreras… y confieso que mis compañeros me han sorprendido… para bien. Marc tiene un canal con un nombre impronunciable: HellndZ Z4 y, en mi opinión ha sido el alma del proyecto… Alex tiene un canal que se llama Alex Car Life y se nota que sabe lo que es conducir en circuito. Billy Cherokee está un poco loco… no sé si solo un poco, todo nervios y un crack en los simuladores, pero en su salto al automovilismo real se mostró súper-rápido, aunque eso sí descubrió que los coches de verdad cansan más que los simuladores… H es el alma del canal “El garaje de Hache”… estos éramos los pilotos… Pero hubo otros protagonistas del esta carrera, Javi, Paco y Oscar de Pikanto Racing, que en teoría iban a ser los estrategas pero que acabaron siendo estrategas, mecánicos, psicólogos, chicos para todos y, sobre todo, amigos. Mucha, pero mucha parte del éxito de este equipo fue mérito suyo… un gran trabajo y les doy las gracias desde aquí. ¡Ojo! Que corríamos con un coche lento, de las cuatro categorías convocadas, la segunda más lenta… Sólo los Toyota Aygo eran más lentos, pero los Golf, Civic y, sobre todo, los BMW no eran más rápidos que nosotros… ¡eran mucho más rápidos! La carrera era el sábado 18 y el día anterior, el equipo de Pikanto Racing decidió la estrategia sobre todo el tema de las paradas y el orden en que vamos a pilotar… que yo lo veréis cuando cuente la carrera. Las cosas serias comenzaban con los entrenamientos cronometrados… aunque sea una carrera de resistencia, salir bien es importante. Pero aquí comienza el trabajo en equipo, ¿por qué? Porque más importante que el piloto sea lento o rápido es poder dar una vuelta limpia entre todo el trafico. Y solo teníamos 50 minutos… nuestros “jefes” decidieron que solo saldrían dos pilotos a hacer tiempos y si sobraban algunos minutos el piloto que más inseguro se había mostrado. Billy y Alex salieron a clasificar el coche y H a ir ganando confianza… Por fin comenzaba la carrera. Iba a ser el primero porque era el que tenía más experiencia… no tiene ningún mérito, cuestión de años. La idea era hacer un stint largo, así que debía ahorrar gasolina y neumáticos… El momento más delicado era la salida. Pero, con la ayuda del Box, la salida fue buena y pude adelantar a siete coches y a nuestro rival de la Saxo… Luego cuando las cosas se estabilizaron fue un problema porque los coches más rápidos me alcanzaban y eso me ralentizaba mucho. Iba conservando el coche hasta que desde el box me dijeron que fuese más rápido y eso hice… pero al cumplirse la hora llegaron los problemas. Fallos en el coche. Yo la achaqué a que se podía "descebar", pero no parecía posible. Pero llegue con el coche entero a boxes, con los neumáticos en condiciones, reposté y su puso al volante Billy. Tras él fue Marc que tuvo que hacer lo que yo no pude, por decirlo de algún modo, el “trabajo sucio” haciendo el stint más largo de todos, a veces teniendo que tirar para hacer tiempos, a veces ahorrando gasolina para poder hacer el tiempo previsto y siempre conservando ruedas… Con el relevo de Alex llegó una cierta calma. Estábamos bien posicionados, el coche iba bien y Alex iba rápido y seguro, como un reloj. Estos relevos, de los que hay poco que contar porque el coche y el piloto van de lujo, son los que permiten buenas clasificaciones… H es un terremoto. Se subió al coche y se puso atacar para hacer buenos tiempos, desoyendo las instrucciones del jefe de equipo… pero H es así… a media hora del final entró inesperadamente a boxes quejándose de vibraciones muy serias… Reapretaron las ruedas y salió de nuevo… Como decía al comenzar, segundos de clase y novenos absolutos. Un resultado magnifico, diría que, por encima de nuestras expectativas, pues hubiésemos firmado un tercer puesto y estar entre los 20 primeros… Pero eso nosotros, porque muchos rivales y otros equipos apostaban quien rompería el coche y en qué vuelta… pues no, no rompimos nada y llegamos al final.

Roy en Stephan bespreken het verdwijnen van de Ford Mondeo en de komst van een nieuwe Toyota Aygo. Bovendien komt het concept van een sportieve auto met stekker langs, want Stephan reed met de nieuwe Peugeot 508 PSE. 

Chrysler has a new name. Stallantis.  Looking for a newer truck. Ford or Chevy? What's better. 866-594-4150 Call us with your questions. Your Car Your Data, do cars record video now? 2010 Ford Triton V10 Noise in engine. Want to be a car repair instructor? Contact UTI.EDU Gustavo in Portugal has an oil burning problem. Toyota Aygo. 2020 Silverado 1500 3.0 Duramax Diesel Regeneration Cycle. 2006 Honda Pilot Poor FM Reception. Katie has a 2015 Yukon XL Denali cranks by itself.

Toyota Aygo, illetve a Lexus két nagyon szépen megálmodott, és állítólag széria közeli tanulmányautóját

The R is back, with a screaming natural aspirated V12. We are talking of the new Pagani Huayra R, the track toy that every millionaires would want to have... But what is our position on this car? Moreover, future plans from Audi to became a full EV brand while BMW insure that they will not in the near future. Last but not least, the new cool Toyota Aygo X Prologue Concept was such a refreshing news, way better that the leaked images from the new 308, and yes, we are disappointed by that one! Enjoy the news and stay tuned!

Vorschau auf eigenständigen Toyota Aygo | MG bringt elektrischen Kombi für Europa | BMW iX kommt 2021 | DS 9 mit Luxus aus Frankreich | VW erweitert "over the air" mehr: www.auto.at

The original Toyota Aygo didn't sell in North America but it's an important small car for the company in Europe. This week Toyota revealed the Toyota Aygo X Prologue. Unlike the outgoing model co-developed with Peugeot and Citroën, the new Aygo is an all-Toyota affair, with no 108 and C1 sister models planned as the French are exiting this segment. Although there was a lot of speculation as to whether the Aygo X would go fully electric, it seems (notoriously stubborn) Toyota dodged another EV potential with no mention as to what will power its beautiful shell. Toyota is also teasing its first battery-electric SUV ahead of the planned unveiling at the Shanghai Motor Show next month.Toyota Aygo X Prologue website ➜ https://t2m.io/AygoX​#Toyota​ #EV​ #AygoX​~Toyota Aygo X EV | Did Toyota Finally Reveal It's Fully Electric Car?~⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺⎺Get the latest restaurant and hospitality insider tips and education on saving your restaurant business in our FREE Virtual Event Platform

Jay Leno stars in the Auto Express podcast. The American chat show legend reveals where his love of cars comes from, the scariest car he’s ever driven, and how he ended up specifying a 7.0-litre engine in his dad’s car. Elsewhere, Vicki Butler-Henderson, Steve Fowler and Andy Pringle round up the latest on the Volvo C40, Toyota Aygo and Skoda Fabia. Plus Hugo Griffiths drops in to answer more of your motoring questions.

Vi kigger på, hvilke biler der for alvor har fået flyttet noget metal i 2020 - også selvom nybilssalget faldt. Se mere om Peugeot 208 her: https://fdm.dk/motor/biltest/peugeot-208-jubilaeumsbil-fyldt-med-gaver Se mere om Citroen C3 her: https://fdm.dk/motor/biltest/citroen-c3-haardt-slagtilbud Se mere om Ford Kuga her: https://fdm.dk/motor/biltest/ford-kuga-prisbomben-sparer-paa-elkoerslen Se mere om Nissan Qashquai her: https://fdm.dk/motor/biltest/nissan-qashqai-nu-med-propilot Se mere om Toyota Aygo her: https://fdm.dk/motor/biltest/toyota-aygo-farverig-mikrobil Se mere om Toyota Yaris her: https://fdm.dk/motor/biltest/toyota-yaris-moderne-sikker-velkoerende-minibil Se mere om Citroen C1 her: https://fdm.dk/motor/biltest/citroen-c1-peugeot-108-toyota-aygo-test-af-trillingerne Se mere om Renault Clio her: https://fdm.dk/motor/biltest/renault-clio-lille-bil-med-store-ambitioner Se test af Kia Ceed her: https://fdm.dk/motor/biltest/kia-ceed-sw-rummelig-moderne-familiebil Se test af Tesla Model 3 her: https://fdm.dk/motor/biltest/tesla-model-3-sedan-med-fart-paa

Thema heute:    ADAC: Startprobleme beginnen nach fünf Jahren. Defekte Batterien sind mit über 40% Hauptursache für Pannen   Foto: ADAC e.V. Eine Panne ist für Autofahrer eine stets unangenehme Erfahrung: Sie kostet wertvolle Zeit. Die ADAC Pannenstatistik, die für 2019 insgesamt 113 Baureihen von 25 Marken untersucht hat, liefert fundierte Daten darüber, welches Fabrikat wie anfällig ist. Gebrauchtwageninteressenten können sich daran ebenso orientieren wie Autofahrer, die ihren Wagen verkaufen wollen, bevor teure Reparaturen fällig werden. Die 1.750 Straßenwachtfahrer des ADAC hatten im vergangenen Jahr bei 3.756.226 Einsätzen - das sind im Durchschnitt mehr als 10.000 täglich - erneut hauptsächlich mit defekten Batterien zu tun (41,8 Prozent). Häufig betrafen Pannen auch das Motormanagement (17,4 %). Knapp ein Viertel aller Pannen hat seine Ursache in Fehlern u.a. der Karosserie, Bremsen, des Fahrwerks, des Anlassers und der Beleuchtung. Auffällig ist der steigende Anteil an Reifenpannen, der erstmals über sieben Prozent liegt. Der Trend zu Pannensets (sog. Repair-Kits) statt Ersatz- bzw. Noträdern veranlasst offenbar viele Fahrer, die Gelben Engel zu rufen statt wie früher den Reifen selbst zu wechseln. Foto: ADAC e.V. Beim Dauerthema Batterie hat eine Aufstellung nach Erstzulassungsjahr gezeigt: Zwischen dem fünften und sechsten "Lebensjahr" einer Batterie häufen sich die Pannen. Bei einem Fahrzeugalter von elf Jahren pendeln sich diese Pannen auf hohem Niveau ein. Dennoch bleiben bereits viele junge Fahrzeuge mit leerer oder defekter Batterie liegen - durch zahlreiche elektrische Verbraucher und unzureichendes Batteriemanagement wird der Akku schnell überlastet. Untersucht wurden Modelle, von denen in Deutschland mindestens 7.000 Exemplare pro Jahr angemeldet waren. Konstant besser als der Durchschnitt waren hier z.B. Toyota Aygo, MINI, Mercedes A-Klasse und BMW X3. Bei den Problemfällen zeigt sich: Keine Baureihe ist in allen Jahren schlecht. Auffällig war weiterhin der Nissan Qashqai mit einer überdurchschnittlich hohen Pannenhäufigkeit. Bei Letzterem sind Batteriedefekte die häufigste Ursache.Erstmalig wurde die Pannenkennziffer (Pannen pro 1.000 zugelassener Fahrzeuge) für Fahrzeuge von drei bis 20 (statt bisher zehn) Jahren berechnet. Somit erlaubt die Pannenstatistik auch einen Blick auf die Youngtimer. Herausragend hier: Der Toyota Yaris, der mit zehn Jahren und mehr immer noch zuverlässig fährt. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Vi har prøvekørt Hyundai i10 - og den er et særsyn alene fordi det er en splinterny mikrobil. --- Se forpremieren her: https://fdm.dk/motor/biltest/hyundai-i10-moderne-mikrobil-til-2-krkm Se vores test af El-trillingerne fra VAG: https://fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/2020-03-test-af-danmarks-billigste-elbiler-se-bedste-koeb Se vores test af Kia Picanto: https://fdm.dk/motor/biltest/kia-picanto-sikker-opgradering Se vores test af Toyota Aygo: https://fdm.dk/motor/biltest/toyota-aygo-farverig-trilling Se vores test af VW Up: https://fdm.dk/motor/biltest/vw-bekvem-pendlerbil --- Frigear er FDMs Podcast om biler og livet som bilist. Vi taler både om, hvad de nyeste biler kan byde på for dig, og sætter samtidigt mikrofonen op til alt det, som livet bag rattet kan byde på. Værter: Karsten Meyland Lemche & Aske Ryskov Kjær

Vi skal i mål med vores åbne-lukke-epos og have svar på, hvad en for sen lukning kan medføre. Kristoffer skulle klart have lukket sit Oddset-væddemål noget før, og Jens når lige at få besøg af Singleliv-legenden Sidney Lee, da han glemmer at få lukket Fakta til tiden. Bjørne Corydons mave rumler, og vi går på jagt efter nogen, der har oplevet noget fantastisk samtidig med, at der skete noget forfærdeligt. Martin havde altid drømt om at køre i ambulance, og det fik han lov til, da hans Toyota Aygo blev lavet til en cabriolet i en unødvendig bilulykke. Davids mor fik overbragt en rigtig god nyhed juleaften lige efter, at en storm og et kastanjetræ slap gårdens 22 svin løs lige, før julemaden var sat på bordet. Oliver får den afsprittede depeche i hånden og bliver det nye led i "Sjovt Du Sir' Det"-kæden. Oliver og kammeraterne, der mestrer fynsk kussehårs-præcision, fandt nemlig en ny og voldsom måde at få åbnet for det flydende brød. 2x Silke deltager i dagens radiofoniske fokusgruppe, hvor vi dykker ned i, hvad vores nye lyttere, der stadig er i corona-lockdown, gerne vil have mere af i deres radio. Der bliver noteret; at mange nye lyttere hedder Silke, at Andreas skal tale mere om noget, han ikke ved noget om, og at astrofysik er the shit. Jacob har fået færdiggjort serien "Adventure Time", hvilket han har haft virkelig svært ved, da han ikke kunne bære, at det skulle være slut. Vi leder efter nogen, der har haft det på samme måde som Jacob. Aksel kan ikke nænner at se afslutningen på sine "actionpacked" yndlingsserier, i hvert fald ikke før han er sikker på, at der kommer nye sæsoner. Nanna Nørgaard har nyheder med fra formiddagens pressemøde. Med udgangspunkt i nyheden om, at Danmark skal i gang med at teste amok, løber Jacobs seddel med sejren i Nyhedsbingo. Vi går derfor på jagt efter nogen, der er kommet galt afsted med en test. Tobias' besøg ved lægen tog en uventet drejning, da han endte med ben og bar' røv i vejret. Vi får endnu en gang bekræftet, at Ugens Værste Tidspunkt er kl. 11.45 hver tirsdag. Sarah har købt en alt for lille bil, og Kasper fik en grim overraskelse ved tandlægen. Værter: Andreas Kousholt og Jacob Weil.

What do I really think of the Suzuki Vitara with a 3-cylinder engine. First thoughts on Subaru Forester, Toyota Aygo and Fiat Abarth 595. Shooting a classic BMW with a classic Yashica. Loving the the Concours of Elegance at Hampton. How to be a journalist - my top tips. Writing about Rickshaws - the London pedicabs My definitive thoughts on the new Land Rover Defender

Themen heute:    PSA-Konzern und Toyota schlagen nächstes Kapitel der Zusammenarbeit auf   ///    Studium der Elektro- und Informationstechnik bei Abiturienten beliebter denn je 1. Die Toyota Motor Corporation (TMC) und die Groupe PSA schlagen das nächste Kapitel ihrer erfolgreichen und für beide Seiten vorteilhaften langfristigen Partnerschaft auf dem europäischen Markt auf. Im Einzelnen haben sich die Unternehmen auf Folgendes verständigt:   Ab Ende 2019 wird PSA die Nutzfahrzeugpalette erweitern, die an Toyota Motor Europe (TME) geliefert wird. Künftig wird unter der Marke Toyota auch ein kompakter Transporter vertrieben, der aus dem spanischen Werk in Vigo stammt. PSA und TME begannen ihre Zusammenarbeit bei mittelgroßen leichten Nutzfahrzeugen im Jahr 2012 mit dem Toyota Proace, der seitdem im französischen PSA-Werk Hordain vom Band läuft. Mit der jetzt beschlossenen, vertieften Zusammenarbeit wollen beide Unternehmen ihre jeweiligen Stärken nutzen, um sowohl kompakte als auch mittelgroße leichte Nutzfahrzeuge in Europa anzubieten und dabei die Entwicklungs- und Produktionskosten zu optimieren. Toyota wird sich an den Entwicklungs- und industriellen Investitionskosten zukünftiger leichter Nutzfahrzeuge beteiligen. Im Januar 2021 wird Toyota das Werk Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech s.r.o. (TPCA) im tschechischen Kolin finanziell übernehmen. In dem Joint-Venture werden die Kleinwagen Peugeot 108, Citroen C1 und Toyota Aygo produziert. Das Joint-Venture TPCA wurde 2002 von PSA und TMC gegründet und enthielt eine Überprüfungsklausel, die es jedem Partner ermöglicht, seine Beteiligung zu überdenken. 2. Mit 17.228 Studienanfängerinnen und Studienanfängern verzeichnet das Fach Elektrotechnik und Informationstechnik so viele Erstsemester wie noch nie. Das entspricht einer Steigerung von 3,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr und das bei leicht rückläufigen gesamten Studierendenzahlen. Im Vergleich dazu verzeichnete das Fach Maschinenbau beispielsweise einen leichten Rückgang um 1,5 Prozent. Einen weiteren Rekord erreicht die Anzahl der Studienanfängerinnen in der Elektro- und Informationstechnik. Mit 2.917 Anfängerinnen haben noch nie so viele junge Frauen mit einem Studium der Elektrotechnik und Informationstechnik begonnen. Bei den jungen Leuten spricht sich herum, wer die Gestalter der Digitalisierung und Elektrifizierung sind, freut man sich im VDE, über die wachsende Beliebtheit des Faches. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Tonight’s segments – Another *yawn* AMG Merc (CLS55 this time), the quirky and boxy Honda Element that you’re not actually allowed to hose out, Toyota Aygo football/crashing, running from a tank in a Range Rover Sport, and star in a reasonably priced car James Nesbitt Top Gear Series 6 on Amazon Prime – https://amzn.to/2LiRSXc How many ponies are less in a 400k mile AMG Merc – https://jalopnik.com/see-how-much-horsepower-a-400-000-mile-mercedes-amg-rea-1797606825 Here’s a “Some Say” website to waste time on – http://www.somesaythestig.com/ The ECamper is the coolest Element – http://www.ursaminorvehicles.com/campers.html Don’t hose out your Element – https://www.cartalk.com/content/i-recently-heard-you-recommend-honda-element-someone Element Dog Edition – https://www.autoblog.com/2010/03/16/2010-honda-element-with-dog-friendly-package-review/ How to make an Element a 6 speed – https://www.elementownersclub.com/forums/showthread.php?t=25635 Check out the Challenger 2 – https://nationalinterest.org/blog/the-buzz/britains-challenger-2-tank-one-the-best%E2%80%94-it-needs-some-21634 Facebook – https://www.facebook.com/topgearrearview/ Music – In Heaven by DeCreek, licensed under a Creative Commons Attribution License

… und zum Dritten - Der neue Toyota Aygo Wenn ein Auto in die Jahre kommt, dann wird es Zeit für einen Facelift. Dabei ist es völlig gleichgültig, ob es sich um ein Auto in der Luxusklasse oder im Kleinwagensegment handelt. Fakt ist, auch Kleinwagen werden immer besser ausgestattet und bieten Komfort und technische Highlights auf kleinstem Raum. Aktuelles Beispiel: Der Toyota Aygo.Darum geht es diesmal!Die Zeiten, als Kleinwagen automatisch mager ausgestattete Sparmobile waren, sind Gott sei Dank schon lange vorbei. Heute sind selbst die Kleinsten vollgestopft mit Komfort und hochmoderner Technik. Das gilt selbstverständlich auch für den Toyota Aygo, der im Jahr 2005 in einem Gemeinschaftsprojekt mit dem PSA Konzern zusammen mit zwei relativ baugleichen Modellen erstmals an den Start ging. Nun startet die dritte Generation dieses Fahrzeugs und da hat sich viel getan.  Thomas Heidbrink, Produktpressesprecher bei Toyota Deutschland.   Thomas Heidbrink:    Ja, das ist in der Tat so. Der Aygo ist erwachsen geworden, als Einziger von den Dreien startet er nun ins Erwachsenenleben mit einem Facelift und einer generellen Überarbeitung des Modells. Insgesamt bezieht sich das auf optische Elemente, auf technische Elemente, im Innenraum wie Multimedia, aber eben auch auf den Motor.  Und wir hoffen, dass er damit die Erfolgsgeschichte, die er in Europa bis jetzt geschrieben hat, auch weiter fortschreiben wird.    Mit mehr als 85.000 verkauften Exemplaren und einem Marktanteil von 6,6 Prozent ist der Wagen in der Tat einer der Topseller im so genannten A-Segment. Das Erste, was bei einem Facelift auffällt ist natürlich die Front eines Fahrzeugs. Thomas Heidbrink:    Wir haben nach wie vor das charakteristische Kreuz auf der Nase des Aygo, es ist diesmal aber etwas anders eingebunden. Wir haben die dritte Dimension erkannt und es ist dreidimensional dargestellt. Er hat eine LED-Lichtsignatur vorne und hinten neu bekommen, die einfach nochmal seinen Charakter unterstreicht und natürlich hat sich aber nicht nur in der Optik was getan, sondern auch bei den inneren Werten. Der Motor hat jetzt 72 PS (53 kW), erfüllt die Abgasnorm Euro 6.2 und kommt in der Ecoversion auf 100 Kilometer mit 3,8 Liter Benzin aus. Das entspricht CO2 Emissionen von 86 g/km.      Thomas Heidbrink:    Der Wagen ist bereits ab der zweiten Ausstattungsstufe x-play serienmäßig mit dem neuen Multimedia-Audiosystem mit Sieben-Zoll-Touchscreenmonitor und Rückfahrkamera sowie der neuen Smartphoneintegration ausgestattet. Der Aygo X-clusiv verfügt jetzt serienmäßig bereits über unser Toyota Safety Sense System mit Frontkollisionswarnung, Notbremsassistent, autonomer Notbremsfunktion und Spurhalteassistent.Und da Toyota dieses Safety Sense Sicherheitssystem für extrem wichtig hält, bietet der Hersteller es schon ab der Basisversion optional für lediglich 350 € Aufpreis an. Alle Fotos: © Toyota Deutschland GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Listen in as Alan tells Andrew all about the new 2018 Toyota Aygo, after going to Copenhagen to find out for himself!

We got Sonia Leong to talk about a whole load of stuff, including the New Toyota Aygo, Manga, Our favourite Anime, and the MOE HILUX ! Check Sonia's works on her awesome Site www.fyredrake.net                                                                                                                                                                                                       If you are interested in the all New Toyota Aygo , then go to this link, or visit your local Toyota Dealership bit.ly/GALPAygo (ReUpload) www.getalifepodcast.com/kunai

Aquí tienes la revista sonora del motor más descargada, donde analizamos de una manera amena las últimas noticias del motor. Esta semana hemos tenido en el estudio a: Eduardo Lausín, Juan Ávila, Pablo García, Luis Mazarracín y Alejandro Arostegui. Intentando dirigir a estos “locos” de la comunicación del motor, Antonio R. Vaquerizo. En esta edición hemos tratado las siguientes noticias del motor: • El Opel GT podría estar de vuelta en 2018 • Analizamos el renovado Mercedes-Benz SLC • Jaguar vuelve a la competición internacional en un Formula E • El fabricante indio Mahindra se hace con el 76 % de Pininfarina • Estos son los finalistas a Coche del Año en Europa 2016 • El Renault Clio RS 220 Trophy ya es el más rápido de su segmento en Nürburgring • El DS 5 recibe el potente motor gasolina 1.6 THP 210 CV • General Motors invertirá 44 millones de dólares en su Performance Build Center En el buzón del oyente nos ha escrito Juan Antonio que nos pide consejo a la hora de comprarse un nuevo Volvo V40 D3. Nosotros le guiamos y le aconsejamos ante esta futura compra. La prueba de la semana lo ha protagonizado el Peugeot 308 GT con motor 2.0 BlueHDI de 180 CV. Un motor que nos ha sorprendido por su buena respuesta, su bajo consumo y su toque deportivo. Luis Ortego nos presenta su libro 24 LeMans, donde repasa algunos de los episodios más épicos e importantes de esta mítica carrera de resistencia francesa. Pablo García nos acerca las novedades de Autofacil y la revista EVO. Hemos tenido la ocasión de probar un vehículo muy especial, con tan solo 70 CV es capaz de transmitir toda la esencia de un vehículo de rallyes y convertirse en un automóvil perfecto de aprendizaje para todo ese piloto que quiere dar el salto a la competición. Estamos hablando del Toyota Aygo de la Copa Kobe Motor. Te contamos nuestra experiencia al volante de este pequeño gran coche. Realizamos una entrevista a Nani Roma justo antes que viajara a América del Sur para enfrentarse al Rally Dakar 2016 que arrancara en el mes de Enero. Analizamos sus palabras y la prueba que se presenta este año. Para finalizar, siendo el último programa del año el equipo del programa elige y comenta la noticia más importante del año. Una despedida perfecta para decir adiós al año 2015.

Aquí tienes la revista sonora del motor más descargada, donde analizamos de una manera amena las últimas noticias del motor. Esta semana hemos tenido en el estudio a: Eduardo Lausín, Juan Ávila, Pablo García, Luis Mazarracín y Alejandro Arostegui. Intentando dirigir a estos “locos” de la comunicación del motor, Antonio R. Vaquerizo. En esta edición hemos tratado las siguientes noticias del motor: • El Opel GT podría estar de vuelta en 2018 • Analizamos el renovado Mercedes-Benz SLC • Jaguar vuelve a la competición internacional en un Formula E • El fabricante indio Mahindra se hace con el 76 % de Pininfarina • Estos son los finalistas a Coche del Año en Europa 2016 • El Renault Clio RS 220 Trophy ya es el más rápido de su segmento en Nürburgring • El DS 5 recibe el potente motor gasolina 1.6 THP 210 CV • General Motors invertirá 44 millones de dólares en su Performance Build Center En el buzón del oyente nos ha escrito Juan Antonio que nos pide consejo a la hora de comprarse un nuevo Volvo V40 D3. Nosotros le guiamos y le aconsejamos ante esta futura compra. La prueba de la semana lo ha protagonizado el Peugeot 308 GT con motor 2.0 BlueHDI de 180 CV. Un motor que nos ha sorprendido por su buena respuesta, su bajo consumo y su toque deportivo. Luis Ortego nos presenta su libro 24 LeMans, donde repasa algunos de los episodios más épicos e importantes de esta mítica carrera de resistencia francesa. Pablo García nos acerca las novedades de Autofacil y la revista EVO. Hemos tenido la ocasión de probar un vehículo muy especial, con tan solo 70 CV es capaz de transmitir toda la esencia de un vehículo de rallyes y convertirse en un automóvil perfecto de aprendizaje para todo ese piloto que quiere dar el salto a la competición. Estamos hablando del Toyota Aygo de la Copa Kobe Motor. Te contamos nuestra experiencia al volante de este pequeño gran coche. Realizamos una entrevista a Nani Roma justo antes que viajara a América del Sur para enfrentarse al Rally Dakar 2016 que arrancara en el mes de Enero. Analizamos sus palabras y la prueba que se presenta este año. Para finalizar, siendo el último programa del año el equipo del programa elige y comenta la noticia más importante del año. Una despedida perfecta para decir adiós al año 2015.

Una semana más, vuelve el mejor programa de motorsport de la radio española. Desde el Circuito del Jarama, como siempre. hoy nos visita Javier Morcillo, que nos contará desde cómo poder ser piloto hasta las actividades solidarias de la Escuela Española de Pilotos. Probaremos el Mercedes Benz C63 AMG y el Toyota Aygo de la Copa Kobe. Carlos Enríquez de Salamanca y Diego Merino nos traen otra lección de historia, y repasaremos el AutoHebdo Sport de la semana. Dirigido y presentado por Ramón Biosca. En Libertad FM.

This month Pat Sharp test drives the new Toyota Aygo. For more information and to arrange your test drive, simply go to www.thurlownunn.co.uk