Podcasts about Borgward

Borgward Isabella – Die Schöne aus Bremen In der Geschichte der deutschen Nachkriegszeit markierte das Jahr 1954 den Wiederaufschwung. Am 4. Juli wurde Deutschland in Bern Fußball-Weltmeister und bereits wenige Wochen vorher tat sich in Bremen-Seebaldsbrück Erstaunliches: Ab dem 10. Juni wurde in der vom Krieg mächtig mitgenommenen Borgward-Fabrik die neue Generation des Hansa 1500 gebaut. Dieser neue 1500 wurde das Traumauto des Wirtschaftswunders und hörte später auf den Namen Isabella. Sie ließ das Herz der deutschen Männer höherschlagen - und später, als Cabrio, auch das Herz der deutschen Frauen. Konzipiert wurde die Isabella, die es als Limousine, Coupé, Cabrio, Kombi und Pick-up gab, von Carl F.W. Borgward. Borgward war ein genialer Konstrukteur, aber auch seit 1937 NSDAP-Mitglied, in seinen Autofabriken mussten Tausende Zwangsarbeiter und KZ-Häftlinge während des Krieges Fahrzeuge für die Wehrmacht bauen. Dementsprechend wurde Borgward nach dem Krieg von den Amerikanern interniert, kam aber nach neunmonatiger Haft als „Mitläufer“ deklariert wieder frei. Er durfte nun in seine Fabrik zurückkehren und wieder Autos bauen. In der Zeit im Internierungslager soll er die Isabella entworfen haben. Angeblich hat er von den GIs amerikanische Autozeitschriften bekommen, was angesichts der üppigen Linienführung und dem vielen Chromschmuck tatsächlich stimmen könnte. Mit bis zu 80 PS war die Isabella gut motorisiert, sie ist bis heute ein ziemlich problemloser Oldtimer mit haltbarer Mechanik. Mehr als 200.000 Exemplare wurden gebaut – sie war ein großer Verkaufserfolg, auch auf dem US-Markt. Doch Borgward konnte das nicht ökonomisch nutzen, er verzettelte in einer ineffizienten Firmenstruktur, dem großen Borgward P 100 und einem Hubschrauberprojekt. Der Bremer Senat stützte den größten örtlichen Arbeitgeber noch mit Millionenbeträgen, aber 1961 kam das finanzielle Aus. Die Isabella wurde noch bis 1962 gebaut. Die Produktionsanlagen gingen dann nach Mexiko und seit 1978 laufen in den Borgward-Hallen Mercedes-Modelle vom Band. Was das alles mit Borg Warner, Novotex und Bakelit zu tun hat, erfahrt ihr in diesem Podcast.

Lange schien das Thema Insolvenzen kaum eine Rolle zu spielen, mittlerweile ist es wieder allgegenwärtig: Eine Reihe von Modemarken sind pleite, der Signa-Immobilienkonzern taucht seit Wochen immer wieder in den Schlagzeilen auf, viele Gastronomen sehen bereits schwarz, wenn sie an die Wiederanhebung der Mehrwertsteuer denken, und dem Staat fehlen auf einen Schlag auch viele Milliarden. Über all das sprechen wir in dieser Podcastfolge mit dem Berliner Insolvenzrechtler Prof. Dr. Christoph G. Paulus, der Insolvenzen aus den vergangenen 100 Jahren untersucht hat.

Heute vor 60 Jahren ist der Bremer Ingenieur, Konstrukteur und Autobauer Carl Friedrich Wilhelm Borgward gestorben.

Am 28.7.1963 starb der Autobauer, der durch "Isabella" oder die "Leukoplast-Bombe" bekannt wurde. Da war die Firma insolvent - zuvor hatte sie die deutsche Automobillandschaft vier Jahrzehnte entscheidend mitgeprägt. Autorin: Ariane Hoffmann Von Ariane Hoffmann.

Das BORGWARD-Comeback scheint endgültig gescheitert zu sein, denn die Traditionsmarke ist offiziell insolvent. Anfang der 1960er-Jahre ging der Autobauer BORGWARD aus Bremen pleite. Anschließend kauften chinesische Investoren im Jahr 2014 die einstmals deutsche Marke, doch 2020 fand die Marke in Europa ihr Ende. Nun ist es auch in China endgültig vorbei. Mehr auf energyload.eu >>> https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/borgward-elektroauto/

NEW CAR REGISTRATION FIGURES FOR NOVEMBER 2022The SMMT has revealed the new car registration figures for November 2022 and there is reason to be more optimistic as the rise is genuinely impressive, if not up to pre-pandemic standards. Supply has allowed for 142,889 cars to be registered, with BEVs and to a certain degree PHEVs being a major factor in the push. Click here to read more, from SMMT.FORD INVESTING IN HALEWOOD PLANTFord Motor Company is investing in the Merseyside Halewood plant, to enable the production of electric drivetrains. The aim is for the site to produce 70% of the drivetrains required for Europe, by 2026. To read more, click this link to The Guardian article. RIMAC EXPANDING UK R&D CENTRERimac is beginning a recruitment drive for their UK Technology R&D Centre, where they will add to the control systems, battery and electrical systems teams. Click here to learn more from TheBusinessDesk article. GOVERNMENT FUNDING TOYOTA HYDROGEN RESEARCHThe UK Government is allocating £11 million to a project run by Toyota, researching hydrogen use for zero emission vehicles in isolated areas of the UK. There are plenty of places, in the UK, that it is not practical to set up an EV charging station, particularly in industrial settings, therefore investigating if this is viable is important. Click this Autocar link for more. SIRIUSXM VULNERABILITY EXPOSES CARS TO HACKINGIn the US SiriusXM is known, on the consumer side of things, as a streaming/radio platform. However, they also provide connected car services to many major car brands. Ethical hacker Sam Curry found a vulnerability tied into the VIN numbers of cars which then allowed him to access certain vehicles, unlocking doors, activating the horn, starting engines and the likes. All due to basic protection being non existent. SiriusXM claim they have fixed the issue. To learn more, click the AutoEvolutions article link here. To see exactly what Sam did, click his Twitter thread here. EUROPEAN AUTOMOTIVE CYBER SECURITY HUB FORMEDEurope's first automotive cyber security hub has been formed in Sweden, where the Research Institute of Sweden will join forces with telecom experts and ethical hackers. For more on this story, click the AMOnline article link here. BORGWARD FINALLY DECLARED OFFICIALLY BANKRUPTIn a Chinese court, Borgward has been declared as officially bankrupt, closing the door on what was once a much hyped EV company that only seemed to sell anything in Luxembourg. Click this Autocar link to find out more. NOTTINGHAM EXTENDING ESCOOTER TRIALWhere many other trials are coming to an end and some places are even considering banning...

Podcast 262 gaat denderend van start, met BMW's 130i, Rolls-Royce's Ghost, moddervette Jeeps Wrangler en natuurlijk een update over de Lancia Appia. Verder zijn er nieuwe stickers, een herinnering van Derk van den Berg waarin Bas zich zéér herkent, een doodsbericht van Borgward en nog veel meer fijns. Zoals de vraag: is een Volvo 262 nou heel mooi of juist heel lelijk? Veel plezier weer! Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken via Mail, Twitter, Facebook. Abonneren op deze podcast kan via bnr.nl/petrolheads, via de BNR App en  Apple Podcast en Spotify. Meer luisteren BNR Autoshow | Nieuws en achtergronden over auto's en mobiliteit. Met Meindert Schut en Wouter Karssen. Abonneer hier. Auto Update | Het laatste autonieuws, met Bas van Werven en Noud Broekhof. Abonneer hier. See omnystudio.com/listener for privacy information.

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I denne podden snakkes det akkurat passe om magnesium felger, litt om en kjapp motoroverhaling som har dratt ut på tiden og Mai-mekking. Hvordan underbygger man en story, falsk eller ekte. Vi diskuterer de to skandinaviske mesterne på bilstory-underholdning og hvem som egentlig bestemmer hva bilen kalles? Har biler følelser og skjebner hvor vi er bare er brikker i spillet? Vi snakker om Super Scenic og Tyskland og selvfølgelig om Snobbar som jobbar, Borgward og 12M styling! Følg oss på facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100051375947801Instagram: https://www.instagram.com/scoochpod/ See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

#181 – Welches Auto, das 2017 auf der IAA gezeigt wurde, es nie zur Serienreife geschafft hat, kommt aus China und trägt einen deutschen Namen? – Wir bitten die kurzen Verbindungsprobleme (01:15 bis 01:40) zu entschuldigen und schieben dem italienischen Mobilfunknetzbetreiber elegant die Schuld in die Schuhe. Ansonsten beschäfigen uns heute primär große Modelle deutscher Herkunft: das frisch enthüllte Audi urbansphere concept (5,51 m) und das neue EQS SUV (5,13 m) von Mercedes-Benz. // Autotelefon – Der Podcast über Autos. // Jetzt abonnieren! Wir freuen uns über Bewertungen und Rezensionen! Kontakt zu uns bitte via http://instagram.com/autotelefonpodcast

- Ukrainian Auto Supplier Defies Russian Missiles - China Car Market Drops Sharply - Tesla Sales Soar in China - Borgward Files for Bankruptcy - BMW, VW Say Chip Shortage Drags On - Nissan To Make Solid State Batteries In-House - Porsche Taycan Service Interval Is 2 Years - Opel Astra Gets Special Air Purifier - Mercedes Makes CO2 Commitment - Nissan Beefs Up Pathfinder - Lincoln Teases Its First BEV

- Ukrainian Auto Supplier Defies Russian Missiles- China Car Market Drops Sharply- Tesla Sales Soar in China- Borgward Files for Bankruptcy- BMW, VW Say Chip Shortage Drags On- Nissan To Make Solid State Batteries In-House- Porsche Taycan Service Interval Is 2 Years- Opel Astra Gets Special Air Purifier- Mercedes Makes CO2 Commitment- Nissan Beefs Up Pathfinder- Lincoln Teases Its First BEV

Petra Borgward hat ihre eigene Vorstellung von Einzigartig. Und zwar anders einzigartig. Das zeigen ihre wundervollen Taschenunikate. ❤ Diese stellt sie liebevoll her. Sie selbst und ein „Nest“ aus Experten und leidenschaftlichen Menschen, die ihr Handwerk von der Pike auf gelernt haben. Hier in Deutschland. "Borgward Brandnest“ definiert Co-Working im Bereich der deutschen Leder-Manufaktur einmalig und ganz neu. Was Petra mit ihren Taschen verbindet, warum es ihr so wichtig ist, das diese Werte genau so gefertigt werden, wie sie gefertigt werden, darüber spricht sie in meinem Podcast. Sie erzählt, wie sie Herausforderungen meistert und was sie immer wieder motiviert weiter zu machen. Viel Freude bei diesem herzlichen und sehr authentischen Podcast mit Petra Borgward. Von HERZEN, Deine Bettina *********************************************************************

Diese Themen „testen“ Hans-Ulrich Jörges und Christian Rach in dieser Woche: - Umfrage-Tief: Scheitert die Union am Erfolg Merkels? - Beamten-Partei: Warum wollen so viele Staatsdiener die Grünen wählen? - Böhmermann vs. Lanz: Wer hat Recht im Journalismus-Streit? Weitere Themen: - Erbschaftssteuer, Merkel, Rote-Socken-Kampagne, ZDF, Hansi Flick, Deutscher Fernsehpreis, VW, Borgward, Wahl-Triell, Henry Maske Gäste: - Karl Lauterbach, SPD-Politiker - Frank Otto, Unternehmer und Buchautor „Sinn und Eigensinn. Ein Leben zwischen Verantwortung und Rebellion“ Werbepartner: - Facebook. Erfahre mehr darüber, wie Unternehmen in Europa über Facebook Kunden finden auf: https://about.fb.com/de/europe

During this talk I got totally nostalgic about the automotive world as I talked to Dominik Eisend. Dominik discusses in detail the strict automotive color selection process during his previous jobs at Europe's most important automotive OEM's. His passion for automobiles and all that is mobility has deeply affected his career as he explains the different steps he made to where he is today. His continuous curiosity leads him to create with color and material on a daily basis while staying on trend for what is happening in the near and far future of mobility and transportation. Where is this market going and what colors will reflect the needs of today's consumer?Dominik Eisend steers & drives Merck's global Pull Marketing activities within surface solutions, always focusing on design & technology at automotive OEMs. He introduces new trends and stylings and listens closely to what is needed in the market to be able to present the right creations at the right time. Dominik has a background in transportation interior design focusing on materials and CMF. Prior to his role at Merck he has worked for several OEMs such as Mercedes-Benz, AMG and FORD as well as for a German-Chinese automotive start up called BORGWARD where he was leading the Color&Trim design team. He loves to work with materials or to experiment with new technology to generate material driven design experiences. He looks at color and surfaces to play an incremental role for good product design. In his eyes the material design will play the most influential role in the future of mobility. Dominik currently resides in Stuttgart, Germany. 

 El automóvil en ArgentinaBienvenidos a MecanicaPod , el programa de Motor para todos a los que nos gusta conducir.En este episodio:Hablamos sobre el mercado del automóvil argentinoEl Anasagasti primer auto Argentino fabricado en serie por el Ingeniero del mismo nombre 1909El Rastrojero Diesel motor Borgward de 42HP fabricado en IME industrias Mecánicas del Estado que funcionaba en la Fábrica Militar de Aviones de la ciudad de Córdoba 1952Camión frontal fabricado en IMEÚltima versión del RastrojeroTorino 380 W el de NurburgingTorino Coupé ZX ya con el logo de RenaultEn IME también se fabricaron los Institec justicialista autos bastante rústicos con motores de dos tiempos También fabricaron dos modelos con carrocería de fibra de vidrio y motor PorscheVW Gol el auto más vendido del PaísChevrolet OnyxYa tenemos grupo de Telegram!*Las operaciones y procesos descritas en el podcast se comentan a título personal, y han de hacerse bajo propia responsabilidad. Consulta siempre el manual de tu vehículo para más información.Puedes contactar con nosotros en:-- web www.mecanicapod.es– cuenta de Twitter, @mecanicapod– página de Facebook, http://www.facebook.com/mecanicapod-- mail: mecanicapod@gmail.com

„Zeit – wie wir mit ihr arbeiten“, so lautet das Titelthema der aktuellen Ausgabe unseres Printmagazins. Darin haben wir uns nach Aspekten rund um diesen einerseits greifbaren und gleichzeitig philosophischen Begriff der Zeit umgeschaut. Dabei sind wir auch auf Hersteller hochwertiger Armbanduhren im Schwarzwald gestoßen. Jürgen Betz ist einer davon und nun auch Gast in unserem Podcast. Er stellt in einer kleinen Manufaktur im Markgräflerland mit viel Leidenschaft mechanische Armbanduhren seiner Marke „Borgward“ her.

This is a special edition of our Elite Experts Conferences podcast on the subject "The Future of Automotive Design". It is our honor to introduce our next guests: Anders Warming, Frank Wu and Albert-Johann Kirzinger. Let's discover together how automotive design will transform as we look to the mobility of the future - connected, autonomous, shared and electric. Anders Warming is the founder of Warming Design company. Anders was head of exterior design at BMW, at Mini and most recently at Borgward before founding his own company. Frank Wu is director of design at Beijing Automotive Group. Previously, Frank was lead exterior designer at Cadillac in the US and due to his background as an Asian-American he has an excellent understanding of both worlds. Albert-Johann Kirzinger has been head of design at Volkswagen Commercial Vehicles (VCV) and MAN Latin America since 2012. He has worked on designs for Audi, Bentley, Bugatti and VW. At VCV, many vehicles bear his signature: Caddy 4 and 5, Bulli T6, Crafter, MOIA and many more.

Anders Warming needs absolutely no introduction.A Danish born Art Center Graduate, he has held senior positions at Volkswagen DCE and the BMW group. After becoming the Exterior Chief at BMW, he moved over to Mini and became the Head of Design for the entire brand. He then left the group to help revive the Borgward brand, which birthed the beautiful Isabella showcar.More information on his bio can be found at: https://warming-design.com/ ANDERS' SOCIALS:https://www.instagram.com/anders_warming_design/https://www.linkedin.com/in/anders-warming-a66bb96/  Full Video Version of this episode is available here:https://www.youtube.com/channel/UCxtU62NOI86y0ajk8Y9ewMA Visit me on Instragram:https://www.instagram.com/crownunfiltered/ 

Anders Warming needs absolutely no introduction.A Danish born Art Center Graduate, he has held senior positions at Volkswagen DCE and the BMW group. After becoming the Exterior Chief at BMW, he moved over to Mini and became the Head of Design for the entire brand. He then left the group to help revive the Borgward brand, which birthed the beautiful Isabella showcar.More information on his bio can be found at: https://warming-design.com/ ANDERS'S SOCIALS:https://www.instagram.com/anders_warming_design/https://www.linkedin.com/in/anders-warming-a66bb96/  Full Video Version of this episode is available here:https://www.youtube.com/channel/UCxtU62NOI86y0ajk8Y9ewMA PART 2 will air the same time next week! Visit me on Instragram:https://www.instagram.com/crownunfiltered/ 

Vilken bakluckebokstav är den tuffaste, varför lyckades inte Borgward med sin lyxmodell och hur togs de första stegen mot ökad bilsäkerhet? Det diskuterar Calle Carlquist och Carl Legelius i Studio Klassiker avsnitt 41. Dessutom pratas det Blockettips, Tucker och en kändis-Peugeot!

Martin Strubreiter liest eine Folge aus der Leserauto-Serie aus dem Jahr 2001: Es geht um ein sehr seltenes Auto einer mittlerweile sehr vergessenen Marke, einen sehr eifrigen Fan und einen ziemlich herrischen Konzernchef.

El Mercedes-Benz A200 Sedán llegó a nuestro garaje y nos sorprendió por su dinamismo y tecnología. No es perfecto, pero casi. Te presentamos también al Volkswagen Nivus y al Acura TLX, las dos grandes presentaciones de la semana. Enfrentamos a Volkswagen Tiguan y Ford Escape, y te platicamos sobre Borgward, la marca de autos que por un momento fue mexicana.

Benjamin Nawka, Chief Designer at Borgward's German studio in Stuttgart joins Martin in this week's episode to share some insights on how design can impact major business decisions in a positive way, how to run a design studio as a design and how knowing more than just the design department helps you to make better decisions for better products.

Graham speaks to us down the "WhatsApp" line from his garden again, with this week's topics including:Morgan's 70th Anniversary Plus 4The constant activity of an F1 engineer's mind - including an archive interview with Adrian NeweyKeeping your car usable, even if you're not using itAnd the first in a new series of "The Makes That Time Forgot" starts with BorgwardFor more visit:  http://ukmotortalk.co.uk/2020/04/podcast-stay-at-home-and-service-your-car/

Da infância numa garagem cheia de motos às pistas internacionais, amigos e companheiros de Paulo Gonçalves lembram um dos melhores motards portugueses. Uma conversa emotiva conduzida por João Carlos Costa, com a participação especial de João Rosa e Pedro Oliveira, motards que competiram em Dakar anteriores e Ricardo Porém que pilotou um dos Borgward na edição de 2020 do Dakar.

Riesenüberraschung im Marathonrallyesport. Nani Roma, einer der besten Autofahrer der Wüste überhaupt, wechselt vom deutschen X-Raid-Team zur Mannschaft von Borgward – eine Abordnung aus den Niederlanden, die unter dem Namen der wiederbelebten bremischen Traditionsmarke mit neun Jahre alten Basiskonstruktionen an den Start geht. Der Wechsel des hünenhaften Spaniers vom wohl besten Marathonteam der Branche zu einem krassen Außenseiter wirft viele Fragen auf. Roma stellt sich in diesem Podcast deswegen einem spontanen Kreuzverhör von PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga. Neben der Sensation bei den Autos widmet sich die neue Folge von PITCAST auch der dritten Etappe der Atacama-Rallye. Dort stand heute Teil 1 einer Marathonetappe auf dem Programm. Der österreichische KTM-Star Matthias Walkner berichtet für Euch direkt aus dem Biwak von seinen Erlebnissen.

Riesenüberraschung im Marathonrallyesport. Nani Roma, einer der besten Autofahrer der Wüste überhaupt, wechselt vom deutschen X-Raid-Team zur Mannschaft von Borgward – eine Abordnung aus den Niederlanden, die unter dem Namen der wiederbelebten bremischen Traditionsmarke mit neun Jahre alten Basiskonstruktionen an den Start geht. Der Wechsel des hünenhaften Spaniers vom wohl besten Marathonteam der Branche zu einem krassen Außenseiter wirft viele Fragen auf. Roma stellt sich in diesem Podcast deswegen einem spontanen Kreuzverhör von PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga. Neben der Sensation bei den Autos widmet sich die neue Folge von PITCAST auch der dritten Etappe der Atacama-Rallye. Dort stand heute Teil 1 einer Marathonetappe auf dem Programm. Der österreichische KTM-Star Matthias Walkner berichtet für Euch direkt aus dem Biwak von seinen Erlebnissen.

El español Nani Roma correrá el Dakar 2020 con el Borgward Rally Team. En una entrevista con Automundo, el bicampeón dakariano habló de sus expectativas para esta nueva etapa y de la partida de la carrera de Sudamérica y su llegada a Arabia Saudita.

#367 New Car Brands. We explore the myriad new car marques emerging which may or may not be coming to the UK and ask will they succeed? Richard takes us for a ride in his new Jaguar iPace. Plus Sniff Petrol on a Renault F1 modification and Rover’s future.

In this episode of China Money Podcast, listen to all the news headlines in the China venture and tech sector for the week of March 18 to March 22, with Eudora Wang sitting in for Nina Xiang in Hong Kong. Topics covered include Alibaba-backed Chinese car service provider UCAR would pay RMB4.10 billion (US$610.63 million) for a 67% stake in car manufacturer Borgward, Chinese state-owned investment firm NewMargin Ventures launched a RMB10 billion (US$1.49 billion) new fund, and Singapore-based investment firm Tembusu Partners said to launch several China-focused funds totaling at least RMB1 billion (US$149.26 million). Be sure to subscribe to China Money Podcast for free in the iTunes store, or subscribe to our weekly newsletter.

1962 sinn déi läscht Borgward-Autoen ausgeliwwert ginn – zanterhier war et roueg em déi däitsch Traditiounsmark. Bis se elo virun 3 Joer nees opliewe gelooss ginn ass- Borgward ass zeréck mat engem neie Modell.

1962 sinn déi läscht Borgward-Autoen ausgeliwwert ginn – zanterhier war et roueg em déi däitsch Traditiounsmark. Bis se elo virun 3 Joer nees opliewe gelooss ginn ass- Borgward ass zeréck mat engem neie Modell.

Themen heute:    Borgward startet in Deutschland   ///   Neues Geschäftsmodell für Opel in der Ukraine 1. Die Borgward Group AG stellt die Weichen für einen Marktstart in Deutschland: Das Stuttgarter Automobilunternehmen hat für den Service eine strategische Partnerschaft mit Deutschlands führender Werkstattkette A.T.U geschlossen.  Die beiden Unternehmen haben nach eigenen Aussagen gemeinsam ein neuartiges Servicekonzept für einen professionellen, deutschlandweiten Service für Borgward Fahrzeuge erarbeitet. Zugleich gab der Stuttgarter Automobilkonzern den Preis für sein Premierenmodell in Deutschland bekannt: Das komplett ausgestattete, sportliche SUV-Modell Borgward BX7 TS Limited Edition ist ab sofort bestellbar und kostet 44.200,00 EUR. Die Zusammenarbeit mit A.T.U und der Online-Direktvertrieb sind integraler Bestandteil des innovativen Service- und Vertriebskonzeptes.  Das Unternehmen hat bestehende Geschäftsmodelle, Kundenbedürfnisse sowie Trends aus anderen Branchen analysiert. Resultat: Die Kunden erwarten einen einfachen, transparenten Kaufprozess ohne versteckte Kosten und zeigen eine hohe Bereitschaft, diesen online durchzuführen. Zudem wird ein flächendeckendes und zuverlässiges Werkstattnetz erwartet. Diese Anforderungen bedient das Borgward Prinzip: Im Vertrieb setzt das Unternehmen auf eine intelligente Verknüpfung von Online- und Offline-Maßnahmen. Probefahrtzentren, mobile Verkaufsteams, die Auslieferung direkt zum Kunden und Pop-up-Events ergänzen die Online-Präsenz. Man ist aber weiterhin offen für ergänzende Vertriebskooperationen. Voraussetzung ist, dass die potenziellen Partner das Geschäftsmodell des digitalen Direktvertriebs mittragen.   2. Es ist ein Schlüsselmerkmal des Strategieplans PACE!: Opel setzt verstärkt auf die globale Präsenz der Groupe PSA, um das internationale Wachstum der Marke voranzutreiben. Ab dem 1. Januar 2019 wird der Rüsselsheimer Autohersteller seine Aktivitäten in der Ukraine mit Unterstützung der Groupe erweitern. Dann wird sich das dortige zentrale operative Opel-Vertriebs- und Service-Management dem Importeur der Groupe in der Ukraine anschließen. Mit diesem Schritt profitiert man von der umfangreichen Erfahrung der Groupe im Land und will die dortigen Verkäufe, die sich 2017 auf mehr als 400 Einheiten beliefen, bereits im nächsten Jahr verdreifachen. Derzeit ist das Ukraine-Geschäft der Marke organisatorisch dem Marktverbund Opel South East Europe zugeordnet, der zentral von Ungarn aus gesteuert wird. Das Ziel der nächsten Monate lautet, nun unter dem Dach der Groupe ein starkes lokales Händlernetzwerk Opel aufzubauen. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

In 1957, Borgward was Germany’s second-largest auto manufacturer, right behind Volkswagen. By 1961, the company was bankrupt. But, as you might have guessed, that’s not the whole story. Learn more about your ad-choices at https://news.iheart.com/podcast-advertisers