Podcasts about livelo

Neste episódio, Flor recebe Lucas Scarpato, da Livelo, e Renan Melo e Fernanda Morelli, da Nower, para explorar como as organizações podem se redesenhar para enfrentar um mercado em constante mudança. Discutimos o unFIX como um modelo poderoso para criar flexibilidade e adaptabilidade dentro das empresas, promovendo uma estrutura mais ágil e uma cultura de inovação contínua. Um episódio essencial para quem busca entender novas abordagens organizacionais e transformar suas empresas para o futuro. Curtiu? Solta o play! Aproveite e entra na nossa comunidade no telegram aqui e conta pra gente o que achou do episódio

This episode is available in audio format on our Let's Talk Loyalty podcast and in video format on www.Loyalty.TV.Today's episode is a long overdue catch up with the Livelo loyalty program that we last spoke to back in August 2021.Livelo is the largest loyalty program in Brazil with more than forty-five million members, four hundred partners and over a million rewards available!Livelo offers countless possibilities to earn and burn points in both the physical and digital world, with access to products, services, trips, experiences, payments and even cash back via the country's incredible Pix platform.We are joined again by Daniel Pagano, Chief Marketing and Operations Officer who shares Livelo's latest propositions and performance and their incredible recent recognition. Livelo is a client of Comarch.Watch for free with our partner Capillary Technologies via Loyalty.TV or subscribe to watch this episode ad-free.Show notes:1) Daniel Pagano2) Livelo3) Pix platform4) Watch this episode for free with our partner Capillary Technologies via Loyalty.TV5) Subscribe to watch this episode ad-free

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Você sabe o que é principalidade? Nesse papo, veja dicas práticas de como conhecer o seu cliente e se tornar a empresa número 1 para ele. Com participação de Tatiana Ferreira, Superintendente de Cartões no Itaú, e Raquel Tortoretti, Superintendente de Prevenção a Fraudes na Livelo. Episódio especial gravado durante o FEBRABAN Tech 2024.

JORLAN ALLDAY, TENENTE BRENO e EDUARDO CORRÊA são fisiculturistas. Eles vão tentar, uma vez mais, convencer o Vilela a se exercitar e largar mão de ser preguiçoso. Com Digio One você soma 3,5 pontos Livelo para cada dólar gasto em compras internacionais!!! Peça seu cartão no link: https://social.digio.com.br/HTUgdYbI Conheça os projetos da APROSOJA Mato Grosso no instagram deles: https://www.instagram.com/aprosojamt Conheça a nova linha de Tech T-shirts. Depois de experimentar, é impossível voltar atrás. #insiderstore Desbloqueie 12% de desconto com o cupom INTELIGENCIA https://www.insiderstore.com.br/InteligenciaLTDA AJUDE O RIO GRANDE DO SUL: https://www.vakinha.com.br/vaquinha/a... Linha de óculos do Vilela: https://www.dutyotica.com.br/duty-by-... Seja membro do canal!! / inteligência ltda

LARISSA SANTOS é astrofísica e dona do canal de divulgação científica BARIOGÊNESE, e SORA BARBOSA e MATHEUS SANTOS são do canal de ficção científica CENTRAL PANDORA. Eles vão bater um papo sobre os melhores filmes de Sci-Fi de todos os tempos. O Vilela até hoje ainda não entende como tinha dinossauros no Jurassic Park. AJUDE O RIO GRANDE DO SUL: https://www.vakinha.com.br/vaquinha/a-maior-campanha-solidaria-do-rs/ Com Digio One você soma 3,5 pontos Livelo para cada dólar gasto em compras internacionais!!! Peça seu cartão no link: https://social.digio.com.br/HTUgdYbI Rogério Vilela veste Insider

Neste episódio conversei com meu amigo Fernando Picamilho, Sênior Product Designer na Livelo, voluntário da comunidade Vagas UX e criador de conteúdo com as tirinhas do Fefo. No Papo falamos sobre como explorar a nossa criatividade diante de um cenário com apenas recursos limitados, além de uma troca incrível a respeito do nosso comportamento como seres humanos. Senta o dedo no play que você vai gostar! LinkedIn Fernando https://www.linkedin.com/in/fernandopicamilho Parte que falamos de como nosso cérebro aprende https://www.casadocodigo.com.br/products/livro-design-neurociencias Fixação Funcional: Como modelos mentais bloqueiam a criatividade https://medium.com/ux-user-experience-design-em-portugues/fixacao-funcional-como-modelos-mentais-bloqueiam-a-criatividade-dfc93587ff3c O design como modelo mental | Clarissa Biolchini | TEDxLaçador https://www.youtube.com/watch?v=yloKERSPIu4 Functional Fixedness Stops You From Having Innovative Ideas https://www.nngroup.com/articles/functional-fixedness/ The Influence of Past Experience upon Perceptial Properties — Karl Duncker https://www.jstor.org/stable/1416111 Deliberate Practice as a Theoretical Framework for Interprofessional Experiential Education: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4935723/#s3title Siga o Papo de UX ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/papodeux/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

PARA TUDO!Para inaugurar a 5ª temporada do nosso lendário PodCafé, chamamos um mestre da TI para desvendar o caminho para crescer nessa área altamente competitiva. Nesse episódio, Felipe Avila , CTO na Livelo , abriu o jogo sobre estratégias de carreira, gestão e atuação técnica. Está pronto para impulsionar a sua carreira em TI? Confira tudo isso, hoje, no PodCafé da TI, agora também 100% no Youtube.PodCafé da TI é um podcast da ACSoftware seu parceiro ManageEngine no Brasil.https://www.acsoftware.com.br/manageengineWeb: https://podcafe.com.br/Instagram: https://www.instagram.com/acsoftwarebr/Linkedin: https://www.linkedin.com/company/acsoftwareTwitter: https://twitter.com/acsoftwarebrYouTube: https://www.youtube.com/c/PODCAFEdaTI

Prepare-se para uma imersão no universo da carreira em TI! Está no ar nosso primeiro episódio da 5ª temporada.Nele, Felipe Avila, CTO na Livelo, compartilha suas experiências e conhecimentos sobre estratégias de carreira, gestão e atuação técnica, proporcionando valiosas orientações para todos os profissionais no campo da tecnologia.Quer impulsionar sua trajetória profissional na área de tecnologia? Então, não perca! Dê o play, e não esqueça de pegar sua caneca de café.Participantes:Felipe Avila - CTO da LiveloDyogo Junqueira - CEO da ACSoftwareGuilherme Gomes - Diretor ACSoftwareAnderson Fonseca - Diretor ACSoftwareLinks:Clube Livelo: https://www.livelo.com.br/clube?gclid=Cj0KCQjwwYSwBhDcARIsAOyL0fi00NaAf3rSc-2xDtUY3JKQ6hopqfYFJgfjtlwq7UaNQ-kh3lshIXgaAtoXEALw_wcBLinkedin Felipe Avila: https://www.linkedin.com/in/felipe-avila/PodCafé da TI é um podcast da ACSoftware seu parceiro ManageEngine no Brasil.https://www.acsoftware.com.br/manageengineWeb: https://podcafe.com.br/Instagram: https://www.instagram.com/acsoftwarebr/Linkedin: https://www.linkedin.com/company/acsoftwareTwitter: https://twitter.com/acsoftwarebrYouTube: https://www.youtube.com/c/PODCAFEdaTI

Estamos imersos em conversas sobre VMO ultimamente, não é mesmo? Então, é hora de desafiarmos sua percepção sobre essa estrutura de gestão de projetos!

Hoje o papo é sobre OMS! Neste episódio, falamos sobre as vantagens de fazer uso de um Order Management System em plataformas de e-commerce, e aprendemos como isso vem ajudando a Livelo a otimizar o fluxo da relação entre parceiros e clientes. Vem ver quem participou desse papo: Paulo Silveira, o host que vai mergulhando em outras áreas Flávio Malaquias, Coordenador de Engenharia de Sistemas na Livelo Yasmin Wichinievski, Analista de Engenharia na Livelo Valdenir Santana, Especialista em Engenharia de Sistemas na Livelo

Nosso convidado de honra da vez é Felipe Ávila, Diretor de Tecnologia na Livelo, maior programa de recompensas do Brasil. Ecossistemas digitais, hiperpersonalização na jornada do cliente através da utilização de dados e geração de valor com tecnologia são alguns dos principais pontos abordados nesse bate-papo que está imperdível. Dê o play agora mesmo!

DANCE PODCAST - KAPOW, FOR THE WORLD!JERVIS LIVELOIG: @jervislivelo | @composedthestudioJervis Livelo is a dancer, choreographer and movement director and is also the Director of Composed, The Studio. Jervis' journey began in the Western Sydney Hip-Hop crew scene, he then went on to receive his full-time training at ED5INTERNATIONAL graduating with an Advanced Diploma in Performing Arts. Jervis' performing credits include work with artists such as Rita Ora, Keith Urban, Vera Blue, Guy Sebastian, Keiynan Lonsdale, The Veronicas, Sheldon Riley, Darren Hayes, Jessica Mauboy and many more. Jervis' work also spans through theatre and was a cast member in the acclaimed Dirty Dancing (The Immersive Cinema Experience), was cast in Carmen on Cockatoo Island (Dance Captain & Assist.) and most recently in the ensemble of Madama Butterfly, both with Opera Australia. Jervis' screen credits include work for The voice, Dance Boss, The All New Monty, Westfields AU, X Factor, I'm a Celebrity Get Me Out Of Here! and much more.His choreography/movement direction clientele include companies and artists such as Warner Music Australia, BACARDI, Eurovision, BONDS, Afterpay, Matt Corby, Vv Pete, Goldfang, Lara Andallo, Andrew Lambrou,  and many other artists and brands who Jervis has delivered choreography and movement direction for.In this conversation, we dived into the following:- Why embracing your weird interests is crucial to career development.- Being professional, and taking your craft and career seriously (even if it feels a little bit like a joke to begin with).- The important reasons why upcoming dancers should slow down, do the not-so-fun work and not rush to get bigger jobs. - What to avoid when reaching out to someone you look up to.- Self-doubt, anxiety and the actions that help us work through it.Follow us on Instagram: @kapow.ftwIntro track: melanic. - we're just some motherf***king kids

Hello Komiks People! Sa IKP online interview na ito kasama namin si Jolo Livelo ng Player 1 Player 2 comics. Unique na unique yung gawa nya kasi pixel art ito! The post Player 1 Player 2 Komiks with JOLO LIVELO | Jolo Kick Interview appeared first on MEL CASIPIT, Artist. The post Player 1 Player 2 Komiks with JOLO LIVELO | Jolo Kick Interview appeared first on MEL CASIPIT, Artist.

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Este é o Episódio 058 da Temporada 05 do Podcast Café com Milhas. Transmissão realizada em 09.11.2022 O podcast Café com Milhas é gravado de segunda a sexta, às 7h27 no horário de Brasília. Entenda como você pode fazer uma renda extra com as milhas que acumula no seu cartão de crédito. Participe das nossas Redes Sociais.

Livelo is the leading loyalty and coalition marketing services provider in Brazil, and this short show summarises its secrets to success. Livelo is now one of the fastest growing and more profitable companies in the country, so listen to hear Daniel Pagano share how the power of a structured and strategic approach can be used delight customers and merchants alike. Show Notes: 1) Daniel Pagano 2) Livelo 3) Let's Talk Loyalty with Livelo - Episode 133

Este é o Episódio 017 da Temporada 05 do Podcast Café com Milhas. Transmissão realizada em 06.09.2022 O podcast Café com Milhas é gravado de segunda a sexta, às 7h27 no horário de Brasília. Entenda como você pode fazer uma renda extra com as milhas que acumula no seu cartão de crédito. Participe das nossas Redes Sociais.

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Este é o Episódio 036 da Temporada 004 do Podcast Café com Milhas. O podcast Café com Milhas é gravado de segunda a sexta, às 7h27 no horário de Brasília. Entenda como você pode fazer uma renda extra com as milhas que acumula no seu cartão de crédito.

Este é o Episódio 026 da Temporada 004 do Podcast Café com Milhas, gravado em 08/03/2022. O podcast Café com Milhas é gravado de segunda a sexta, às 7h27 no horário de Brasília. Entenda como você pode fazer uma renda extra com as milhas que acumula no seu cartão de crédito. Participe das nossas Redes Sociais.

O Podcast A+ traz o debate promovido pela Bússola sobre a importância dos programas de recompensas para atrair e fidelizar consumidores em tempos de crise provocada pela pandemia. As estratégias são múltiplas e diversificadas: das tradicionais milhas aéreas e os já conhecidos pontos no cartão de crédito até plataformas que gerenciam os benefícios de maneira unificada e a mais recente e badalada tecnologia cashback, com o retorno de parte do dinheiro gasto. Estudo da Associação Brasileira das Empresas do Mercado de Fidelização, feito em 2021, revela que, devido aos problemas econômicos causados pela Covid-19, 55% dos usuários dos programas de fidelidade passaram a dar mais preferência a empresas que oferecem benefícios e 74% dos ainda não cadastrados pretendem aderir em breve a esses mecanismos de recompensa. Com mediação do jornalista Rafael Lisbôa, o bate-papo reuniu Daniel Pagano, da Livelo; Ana Paula Bellino, do Digio; e Fábio Dantas, da Alelo. O Podcast A+ faz parte da plataforma Bússola, uma parceria entre a Revista Exame e o Grupo FSB.

Se você tem dúvidas de como manter uma liderança humanizada ou como os resultados podem vir através de pessoas, não apesar das pessoas. Este episódio está recheado de ensinamentos. Hoje, eu recebo um super convidado. Eduardo Gouveia. Ele é reconhecido pelo carisma e simplicidade que leva na vida e na carreira. Um CEO que ressignificou totalmente a vida corporativa. Foi presidente da Cielo, Multiplus, Livelo, Alelo e hoje em uma nova fase, é presidente do conselho de administração da MAPFRE, além de conselheiro também em outras empresas e um investidor que entrou com força total no mundo das Startups. Além disso, Gouveia tem uma história incrível de um período sabático na Europa que lhe rendeu muitos aprendizados. Produção: Voz e Conteúdo – www.vozeconteudo.com.br | @vozeconteudo Disponível no Spotify ou na Apple Podcasts.

Jeanette Livelo joins us on this episode of RISE UP and talks about her career, what it's been like to run an ICU during a Pandemic, Nursing shortages and her own bout with Covid.

Director Miko Livelo is on Please Pause! We talked to one of the founders of the Philippine Giant Monster Defense Institute as Voltes V meets The Office sa ginawa nilang short film ni Mihk Vergara for QCinema 2021, Mighty Robo V! If you weren't able to catch it, sayang! Hinihintay din namin na maging available siya ulit somewhere, somehow para mapanood namin ulit! We also asked Direk Miko about his filmmaking journey--from when he almost quit back in 2012 with fellow director and frequent collaborator Joel Ferrer (Hello World, Woke Up Like This, Elise), then getting to do his first feature based on a father-son story laced with Japanese Super Sentai in Blue Bustamante, to working on mainstream movies for major studios. Pinag-usapan din ang Miko Livelo cinematic universe! Ultraman and Bernardo Carpio-inspired na giant archipelago defender? Nandyan si Carpioman. If you're into Brooklyn Nine-Nine or Community, nandyan ang sitcom niyang Tanods. Song and dance numbers in a Pinoy comedy? Panoorin mo yung movie niyang 'Tol! Ang tanong, anong luto ng kare-kare? That and more in this epsiode! Follow us on Instagram, Facebook, and Twitter @pleasepauseph and tell someone about Please Pause! Catch Direk Miko's latest film, Ero, on Upstream.ph. Blue Bustamante, Tanods, and Carpioman are available for free on Youtube. Watch the music video of Zach Tabudlo's Simula Palang Nung Una also on Youtube. Catch I Love You to Death and Unli Life on Netflix. 'Tol is available for free on iWantTFC. Catch Sa Haba ng Gabi on VIVAMAX. Check out the PIPE Network Marketplace for exclusive deals and discounts! Just visit http://www.pipenetwork.co/marketplace/ and use the promo code PLEASEPAUSE Shopee or Lazada, Please Pause can help you with your internet shopping needs! Just use the links below to get into their website or app and start shopping! Make sure to use our links to let them know you heard it from us! Shop on Shopee using the following link for special offers: podlink.co/yih Shop on Lazada using the following link for special offers: podlink.co/go3 Thank you for supporting Please Pause!

Cultured tayo e kaya andito ngayon ang mga magagaling na rekdi na si Miko Livelo at Mihk Vergara! Nanalo sila recently ng Audience Choice Awards sa QCinema para sa short film nilang Mighty Robo V na talaga namang v v good. Dito sa episode na to, si Miko at Mihk ay nagkwento tungkol sa mga adventures nila sa entertainment industry at paano ito naging stepping stone sa pag gawa nila ng isang obra. O ha deep words yarn

Muitos possuem o desejo de empreender, mas não imaginam o quanto é difícil! Inúmeros muros e decepções aguardam o empreendedor. Por isso, é preciso procurar a ajuda de alguém para encorajá-lo a abrir os olhos e ver oportunidades para trilhar novos caminhos, mitigar os riscos e mostrar que é possível ser um empreendedor de sucesso. Foi pensando nisso que o “EmpreendaCast” trouxe para o episódio #156 Roberto Pina, um executivo com vasta experiência em finanças e negócios, com histórico de participação na construção de startups como: Cielo, Alelo, Elo Serviços, Livelo, e Stelo. Sua paixão pelo desenvolvimento de novas empresas impulsionou a criação da Seven Sete, onde desempenha atividades estratégicas como empreendedor, investidor serial, conselheiro e mentor. Crie sua loja virtual e realize seus sonhos com a Nuvemshop: https://bit.ly/nuvemshop_empreendacast Siga o nosso Instagram: @empreendacast Participe do nosso grupo no Telegram: https://t.me/empreendacast Produção: Voz e Conteúdo – www.vozeconteudo.com.br - @vozeconteudo --- Send in a voice message: https://anchor.fm/empreendacast/message Support this podcast: https://anchor.fm/empreendacast/support

Marcio Ehrlich fala do sucesso que há anos o cantor faz nos comerciais. Citados: Banco 24 Horas, Nickelodeon, Amanco, Calman, Crystal, Livelo, Mundial

#Intellectwalwal conversation with comedy writer-director Miko tungkol sa filmmaking in the pandemic, katarantaduhan in stories, nation-domination, at upcoming projects!DISCLAIMER: The views and opinions expressed by the podcast creators, hosts, and guests do not necessarily reflect the official policy and position of Podcast Network Asia. Any content provided by the people on the podcast are of their own opinion, and are not intended to malign any religion, ethnic group, club, organization, company, individual, or anyone or anything. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

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Today's episode showcases Livelo, the leading loyalty and coalition marketing services provider in Brazil. Built as an entirely digital loyalty programme, Livelo's innovative and customer-centric approach have ensured exponential growth, and it's now one of the fastest growing and more profitable companies in the country. As Chief Marketing Officer and Chief Operating Officer, Daniel Pagano joins in this episode of "Let's Talk Loyalty" to share some of their latest successes, and the power of a structured and strategic approach to delight customers and merchants alike. Show Notes: 1) Daniel Pagano 2) Livelo 3) Comarch

Atenção (disclaimer): Os dados aqui apresentados representam minha opinião pessoal. Não são de forma alguma indicações de compra ou venda de ativos no mercado financeiro. Lula vai roubar a terceira via https://www.oantagonista.com/despertador/lula-vai-roubar-a-terceira-via/ Remdesivir da Gilead reduz risco de mortalidade https://www.istoedinheiro.com.br/remdesivir-da-gilead-reduz-risco-de-mortalidade-da-covid-19/ Oxford testa ivermectina https://www.poder360.com.br/coronavirus/oxford-testa-ivermectina-para-tratamento-contra-covid/ Preços da carne suína sobem na China https://www.moneytimes.com.br/precos-da-carne-suina-sobem-na-china-com-menor-quantidade-de-animais-para-abate/ Mercado de imóveis paulistano decola https://www.moneytimes.com.br/mercado-de-imoveis-paulistano-decola-em-maio-com-volume-437-maior/ Movimento contrário à divisão da Oi Móvel entre Vivo, TIM e Claro https://www.infomoney.com.br/mercados/cresce-movimento-contrario-a-divisao-da-oi-movel-entre-vivo-tim-e-claro/ Next terá seu próprio marketplace ainda neste ano https://valor.globo.com/financas/noticia/2021/06/22/next-tera-seu-proprio-marketplace-ainda-neste-ano.ghtml Duratex cria fundo de Venture Capital https://www.moneytimes.com.br/duratex-cria-fundo-de-venture-capital-de-r-100-mi-para-investir-em-inovacao/ Ultrapar vende à Porto Seguro participação na ConectCar por R$ 165 milhões https://forbes.com.br/forbes-money/2021/06/ultrapar-vende-a-porto-seguro-participacao-na-conectcar-por-r-165-milhoes/ Minerva Foods recebe habilitação para exportar carne processada aos EUA https://www.noticiasagricolas.com.br/noticias/carnes/290912-minerva-foods-recebe-habilitacao-para-exportar-carne-processada-aos-eua.html?utm_source=parceiros&utm_medium=rss Marfrig e Minerva retomam exportações na Argentina https://revistagloborural.globo.com/Noticias/Empresas-e-Negocios/noticia/2021/06/marfrig-e-minerva-retomam-exportacoes-na-argentina-com-limites-apos-decisao-do-governo.html Pecuaristas da Argentina rebatem limite para exportação https://br.investing.com/news/commodities-news/pecuaristas-da-argentina-rebatem-limite-para-exportacao-de-carne-veem-prejuizo-a-producao-884780 Um dia após ataque cibernético, Grupo Fleury diz que sua base de dados está íntegra https://valor.globo.com/empresas/noticia/2021/06/23/um-dia-aps-ataque-ciberntico-grupo-fleury-diz-que-sua-base-de-dados-est-ntegra.ghtml Modalmais e Livelo fecham parceria https://www.moneytimes.com.br/modalmais-e-livelo-fecham-parceria-para-transferencia-de-pontos-entre-programas-de-fidelidade/ Modalmais adquire 3 escritórios de agentes autônomos no Sul https://www.moneytimes.com.br/modalmais-adquire-3-escritorios-de-agentes-autonomos-no-sul/ Exposing American investment in Xinjiang https://www.scmp.com/podcasts/china-geopolitics/3138761/exposing-american-investment-xinjiang-beijings-new-ambassador-us?utm_source=copy_link&utm_medium=share_widget&utm_campaign=3138761 Iraq to its foundations: a chance to remake the state https://www.economist.com/podcasts/2021/06/25/people-fret-that-the-shots-will-really-be-called-by-the-militias-and-tribes-iraqs-election-looms Entrevista com Cesar de Castro Alves - Sobre o Rebanho de Suínos da China https://www.noticiasagricolas.com.br/podcasts/7910-entrevista-com-cesar-de-castro-alves-consultor-de-.html Congress's Case to Break Up Amazon https://podcasts.apple.com/br/podcast/the-journal/id1469394914?i=1000525935166 How do animals know where to go? https://podcasts.apple.com/br/podcast/unexplainable/id1554578197?i=1000526613920 The Jab: How will vaccine technology improve? https://www.economist.com/podcasts/2021/06/21/how-will-vaccine-technology-improve

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Como a crise mexeu com as empresas de pontos e programas de recompensas? E como ficam os hábitos de consumo? Expansão, novos hábitos e como atender milhares de pessoas que não puderam viajar e buscaram alternativas para seus pontos. A transformação, doação para entidades filantrópicas e os negócios estão nesse episódio do Insights, em um bate-papo com o Alexandre Rappaport, CEO Livelo, com Alan Marinovic – Diretor do Bradesco Atacado – Inteligência Planejamento e Controle. A mediação é de Priscila Forbes. See omnystudio.com/listener for privacy information.

They've created funny charming movies about street games, childhood wrestling heroes, and sentai flicks. Now they've re-invented the story of Bernardo Carpio as an Ultraman-esque defender of the country. Directors Mihk and Miko are out there to make Pinoy films that no one else would do simply because they're passionate about it. Find out how CARPIOMAN went from a drunken conversation to reality! --- DISCLAIMER: The views and opinions expressed by the podcast creators, hosts, and guests do not necessarily reflect the official policy and position of Podcast Network Asia. Any content provided by the people on the podcast are of their own opinion, and are not intended to malign any religion, ethnic group, club, organization, company, individual, or anyone or anything.

Hoje vamos falar sobre boas razões para utilizar o cartão de crédito Bradesco Seguros Com o cartão Bradesco Seguros é possível aliar grandes benefícios, tais como o poder de compra do cartão de crédito, o acúmulo de pontos Livelo e a obtenção de descontos e vantagens exclusivas. Para juntar pontos Livelo, basta participar do Programa de Relacionamento dos Cartões Bradesco Seguros. A adesão é automática e gratuita, a partir do momento que o cartão está ativo. No programa de hoje a gente esclarece para vocês ouvintes as principais dúvidas sobre o Programa de Relacionamento dos Cartões Bradesco Seguros. Não se esqueça, o Descomplica Seguro acontece sempre às segundas-feiras, em dois horários, às 10:30 e às 15 horas.

Quer analisar notícias de negócios igual aos instrutores da BTC? Então acesse: http://bit.ly/37q3uW2Painel semanal de notícias de negócios e empresas, comentadas e analisadas pela BTC!Temas comentados:Curtas- Uniqlo supera Zara como fabricante de roupas mais valiosa ao atingir US$ 103 bi- Sem vagas: Oyo demite e praticamente fecha as portas no BrasilNovos negócios- Com aporte de R$ 180 milhões, Alice reforça a onda das healthtechs- A arma secreta da Livelo para ganhar o mundo físico- OLX ganha terreno em imóveis e quer ir além dos classificados onlineM&As- Nestlé vende marcas de água nos EUA e Canadá por US$ 4,3 bilhões- Grupo Adidas vai se desfazer da marca Reebok- Microsoft flerta com o Pinterest, em mais uma jogada para rejuvenescer sua imagem- Cogna e Eleva estão perto de trocar ativosResultados: - Lucro da Disney supera expectativas- Receita líquida da PepsiCo cresceu 8,8% no 4° tri- Privalia e MaterDei protocolam pedido de registro de oferta de ações na CVMSiga a BTC nas redes sociais!Facebook: https://bit.ly/face-btc​Instagram: https://bit.ly/insta-btc​LinkedIn: https://bit.ly/linkedin-btc​

Quando a Danielle começou na Livelo, lá em 2015, era tudo mato. Brincadeiras à parte, a startup, à época, era formada por 20 pessoas. Hoje, a empresa - que funciona como um programa de pontos - tem cerca de 300 colaboradores, 20 milhões de clientes e 180 parceiros estratégicos. À frente da área de Pessoas, Planejamento & Projetos, Danielle Corgozinho Lopes participou da construção da cultura da companhia desde o início e, no podcast de hoje (alerta de spoiler), contou que hoje o maior desafio é justamente consolidar essa cultura organizacional, principalmente ao longo desse período pandêmico. Para Danielle, essa experiência foi a ""hora da verdade"", que mostra, na prática, se as escolhas e princípios da empresa estão alinhados com suas estratégias e resultados. A profissional contou, em bate-papo com Daniel Consani, CEO do Grupo TopRH, quais ações foram criadas nos últimos meses, a exemplo de uma plataforma de aprendizagem (LMS), e adianta o que veio para ficar mesmo pós-pandemia. Aproveite e siga a profissional no LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/danielle-corgozinho-lopes-61a6b9b/?originalSubdomain=br Não se esqueça de seguir nosso podcast e interagir em nossas redes sociais: Facebook: https://www.facebook.com/RhpraVoce Instagram: https://instagram.com/rhpravc LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/rhpravc/ YouTube: https://www.youtube.com/channel/UClLe4G14DHrZOznMMCArcow"

Será que programas de recompensas realmente funcionam? Neste episódio, Karen Rodrigues recebe Ana Carolina Castro, Gerente de Varejo e Parcerias da ALE, além de Vitor Righi e Fernanda Barchese, da equipe de Relacionamento com o Cliente da Livelo, para falar sobre o Programa de Recompensas Clube ALE + Livelo, suas vantagens, diferenciais e porque seu posto de serviços não pode ficar de fora dessa super novidade! Aumenta o som e vamos lá!

There's a lot at stake in this week's episode! Writer Director Miko Livelo slays as this week's guest. Join the gang as we all sink our teeth into 2014's horror mockumentary “What We Do In The Shadows.” It's pretty fang-tastic. (I'm here all week, don't forget to tip your bartender.)Dead Air: A Horror Podcast is brought to you by Big Baby Studios.

In this episode, we speak with Blue Bustamante director, Miko Livelo. We find out what it was like to have his first feature film have a cult following, what inspires him to write comedy, and how he improvises during filming.

ON TONIGHTS SHOW: MIKO LIVELO!Miko is a writer and director, known for Blue Bustamante (2013), Sa ngalan ni Ultimate Warrior (2014) and Tanods (2015).We talk making it as a filmmaker in the Philippines and the effects of the pandemic to the Film Industry.See you, diskarte fam!

Filmmakers Joel Ferrer and Miko Livelo created cult-hits like Tanods, Blue Bustamante, and Elise. They also created this fun trainwreck of an episode filled with the funniest nonsensical conversations. Watch as I try to sneak in questions about their work and they don't try to answer it at all. They also went for longest episode length! #BagoMatulog with Red Ollero streams live every Monday, Wednesday, and Friday at Red Ollero's FB Page (www.facebook.com/comedybyred)

Os Estados Unidos são um dos principais destinos para brasileiros, ficando atrás apenas da Argentina. Neste podcast, Lipe fala sobre os mais incríveis destinos norte-americanos. São tantos lugares que não dá para conhecer tudo em uma viagem só. Ensina também como organizar a viagem desde a parte financeira até o roteiro ideal pra você. Então bora comigo, porque viajar é uma delicia! Esse podcast é um oferecimento Livelo!

Muitas vezes comprar pontos, milhas, pode ser uma boa. O importante é saber onde, quando e por quanto. Veja uma promoção que te possibilita comprar pontos por metade do valor cheio.

Quem costuma viajar de carro certamente já passou por rodovias que possuem praças de pedágio. E, com tantos pedágios espalhados por aí, quem gosta de pegar estrada já deve ter notado que existem cancelas que permitem que alguns carros paguem a tarifa sem precisar parar: as chamadas tags de pedágio expresso. Atualmente algumas empresas, como o banco C6 – através de parceria com a Taggy – e a Veloe, estão oferecendo o serviço de forma gratuita para seus clientes.  Esse assunto de pedágio expresso já foi tratado aqui no nosso blog (quando falamos sobre outras opções, como SemParar e ConectCar). Agora, traremos as novidades do mercado, e , além disso, vamos te mostrar como as empresas que já ofereciam esse serviço estão se adaptando ao novo modelo de negócio.  O que é pedágio expresso? Pedágio expresso é o nome do serviço que permite aos motoristas passarem pelas cancelas de pedágio sem parar para pagar. O funcionamento desse serviço é bastante simples. O usuário contrata uma empresa e recebe um dispositivo – chamado tag. Ela geralmente chega pelo correio, mas pode também ser retirado em postos de combustível credenciados. A tag deve ser colada no para-brisa do carro, na parte interna, próxima do espelho retrovisor. Os modelos mais antigos são umas caixinhas de plástico, mas, com as novas tecnologias, têm se tornado cada vez menores. As mais modernas são adesivos da espessura de um cartão de crédito. Mas as tags não funcionam apenas em praças de pedágio. Elas servem também para pagar estacionamentos, abastecimento em postos de combustíveis e serviços diversos no sistema drive thru. E as funcionalidades não devem parar por aí, podemos esperar cada vez mais novidades nesse mercado. As tags não isentam o usuário do pagamento do pedágio, apenas facilitam o processo. O cliente vai pagar pela tarifa todas as vezes em que passar pela cancela. Até recentemente, os planos de pedágio expresso, em sua maioria, funcionavam por meio de recarga. O cliente carrega um determinado valor em uma conta e depois os valores das tarifas são descontados dessa conta. Os planos são, basicamente, de dois tipos. Ou o cliente paga mensalidade e não paga taxas nas recargas, ou não paga mensalidade e paga taxas nas recargas. Mas tudo isso está mudando, e já vamos ver como. Vantagens As vantagens de se ter uma tag de pedágio expresso são várias. A primeira, mais evidente, é não perder tempo enfrentando filas nas praças de pedágio. Mas há outras. Ao não parar em filas, o motorista também poupa combustível. Além disso, não precisa ter sempre dinheiro vivo consigo e evita o trabalho de manusear moedas. Para as empresas concessionárias de estradas as vantagens também são evidentes. Quanto menos dinheiro vivo mantiver em seus postos, menor é o risco e o prejuízo com assaltos. Além disso, quanto menos carros pararem nas praças, menor é a poluição a que funcionários e motoristas estarão expostos. Esses, aliás, são motivos suficientes para que as concessionárias estimulem o uso de tags por motoristas. Nas novas concessões feitas no estado de São Paulo, está previsto desconto nas tarifas para quem usa os dispositivos. E não será de se espantar se concessionárias passarem a subsidiar a instalação das tags nos automóveis. Vamos conhecer então as empresas que disputam hoje o mercado de pedágio expresso. C6 Taggy A Taggy é a principal novidade no mercado. É uma marca da startup Greenpass. É a primeira tag comercializada pelo modelo de negócios conhecido como white label. Em rápidas palavras, é uma marca pronta para firmar parcerias com outras. No caso da Taggy, isso significa que ela deverá ser comercializada por diferentes empresas. A primeira empresa a lançar a Taggy é o recém-criado banco digital C6. E chegou fazendo barulho. Ele oferece a tag gratuitamente, sem cobrar mensalidade nem taxas de recarga. Interessante é que o banco C6 paga à Greenpass pelas tags vendidas, mas não repassa esse custo ao cliente. O cliente só paga pela tarifa do pedágio que é debitada diretamente em sua conta corrente. A C6 Taggy não cobra taxa de adesão e nem frete para envio do produto. Caso precise substituir a tag – em caso de troca do carro ou quebra do para-brisa – é cobrada uma taxa de R$ 10,00. Se a família tem mais de um carro, cada tag precisa estar vinculada a uma conta. Não existe compartilhamento de tags na mesma conta. Veloe Outra empresa recém-chegada ao mercado é a Veloe. Ela faz parte do grupo Alelo – o mesmo dos cartões Elo, das maquininhas Cielo e do programa de pontos Livelo. A Veloe chegou ao mercado oferecendo planos no modelo de mensalidade – portanto, sem taxas extras de recarga. Porém, recentemente, passou a oferecer 12 meses de gratuidade em seus planos. A Veloe chegou a oferecer gratuidade de 18 meses. Mas a promoção acabou, e a empresa passou a oferecer apenas 12 meses. Planos Veloe Os dois principais planos da Veloe são o Total Recarga Automática e o Total Pós. O primeiro é um plano pré-pago. A pessoa define um saldo mínimo, cadastra um cartão de crédito e faz uma primeira recarga – o valor mínimo é R$ 50,00. Sempre que o saldo da conta ficar abaixo do valor mínimo estabelecido, é feita nova recarga. A mensalidade do plano custa R$ 18,90 – mas, como dissemos, os 12 primeiros meses são gratuitos. O plano Veloe Total Pós é, como o nome indica, pós pago. A pessoa utiliza os serviços e depois recebe uma fatura. O valor da mensalidade é R$ 20,90, mas também existe gratuidade nos 12 primeiros meses. Além desses dois planos, há também o Veloe Estrada. Ele funciona por recarga automática e serve apenas para pedágios. Custa R$ 14,90 mensais e também oferece 12 meses grátis, mas cada utilização em estacionamento custa R$ 1,90 adicionais. Em minha opinião, como há gratuidade de 12 meses, não faz muito sentido contratar esse plano. O melhor é pegar logo o plano Total. Na Veloe não existe taxa de adesão e não é cobrado frete para envio da tag. Caso o cliente precise substituir o dispositivo, é cobrada taxa de R$ 34,90. Outra facilidade interessante da Veloe é a possibilidade de cadastrar até 10 veículos na mesma conta. Cada um recebe sua tag, mas o saldo e as recargas podem ser compartilhados entre todos eles. Fica mais fácil gerenciar o consumo da família. Além disso, caso venha a ser cobrada mensalidade, sairá mais barato, pois será apenas uma mensalidade para a família inteira. Caso o cliente resolva cancelar o plano, é cobrada uma tarifa de R$ 7,50 para a devolução do dinheiro. Sem Parar A Sem Parar é a empresa líder no segmento de pedágios expressos no Brasil. Ela também oferece apenas planos com mensalidade, sem taxa extra pela utilização do serviço Os planos podem ser pré-pagos – com criação de uma conta na própria Sem Parar em nome do usuário – ou pós-pagos. No caso dos planos pós-pagos, o cliente precisa depositar uma caução, como garantia em caso de inadimplência. Os planos pré-pagos podem ser com recarga automática ou manual. A recarga automática é semelhante aos planos da Veloe: a recarga é feita automaticamente quando o saldo atinge um valor mínimo. A recarga manual precisa ser comandada pelo usuário. Caso o cliente queira cancelar o plano, não é cobrada taxa, e o saldo é devolvido em até 15 dias. Ao contrário da Veloe, a Sem Parar não oferece a possibilidade de cadastrar mais de um veículo na mesma conta. Planos O plano Nacional custa R$ 24,90 por mês e vale para todos os serviços – pedágios, estacionamentos etc. Além disso, a empresa oferece planos regionais. Na verdade, são planos estaduais, oferecidos para 9 estados, mais o Distrito Federal, custando R$ 14,90 por mês. Nos casos de Rio de Janeiro, Paraná e São Paulo, o plano dá direito a uso apenas em estacionamentos. Caso o cliente use em pedágios, pagará um adicional de R$ 12,90 nos meses em que usar. Para os estados de Minas Gerais, Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Bahia, o plano dá direito a uso dos pedágios dentro dos estados. Caso use em estacionamentos ou em pedágios de outros estados, pagará um adicional de R$ 9,90 nos meses em que usar. E para o Distrito Federal e os estados de Goiás e Mato Grosso do Sul, o plano dá direito a uso nos pedágios dessas três unidades da federação. Caso o cliente use pedágios fora delas, ou estacionamentos em qualquer lugar, pagará mais R$ 9,90 a cada mês em que usar. Há ainda outro plano, que não estava no site da Sem Parar quando pesquisei, mas que a atendente me explicou por telefone. É o plano Econômico. Ele custa R$ 9,90 por mês e dá direito a uso em estacionamentos. O cliente tem direito a usar pedágios em 3 dias no mês. Além disso, se usar mais que isso, pagará R$ 17,80 em cada mês que usar. Promoções Quando redigi este post, a Sem Parar oferecia algumas promoções e atrativos a mais. Novos clientes têm 3 meses de mensalidades grátis no plano Nacional e 2 meses nos planos regionais. Segundo o próprio site da empresa: “a gratuidade começa a contar do dia da compra até o último dia do mês. Por exemplo, se comprar dia 22/05, ela contará como 1 mensalidade no dia 30/05”. Clientes do Banco Original têm 12 meses de mensalidades grátis. Basta cadastrar a fatura do Sem Parar em débito automático em sua conta no Original. Para novos clientes, desconto de R$ 0,10 por litro de combustível nos postos Shell credenciados. Clientes que indicam novos clientes ganham R$25 de desconto na fatura, para cada indicação concretizada. ConectCar A empresa de pedágios expressos da Rede Ipiranga oferece planos com ou sem mensalidade. Todos eles são pré-pagos, por meio de recargas via cartão de crédito. As recargas podem ser automáticas ou manuais.   Ao contrário do que ocorre nos planos da Veloe, nos da ConectCar cada tag paga uma mensalidade separada. Mas os clientes podem compartilhar os saldos e recargas entre si. Em caso de cancelamento do plano, a ConectCar não cobra taxas extras. O prazo de devolução não é explicitado no site, e nem mesmo por telefone souberam me informar. As taxas de adesão e de substituição da tag custam R$ 40 – a não ser no plano Completo, como você verá a seguir. Clientes ConectCar têm direito a até 5% de desconto no combustível nos postos Ipiranga credenciados, usando o aplicativo Abastece Aí.   Planos Completo - Uso em pedágios e estacionamentos. Mensalidade de R$ 15,90 por mês. Novos clientes têm 3 meses grátis. A adesão é gratuita. Além disso, o cliente pode fazer 3 substituições da tag gratuitamente. A partir disso, a taxa é de R$ 40. Urbano - Uso apenas em estacionamentos. A mensalidade é R$ 9,50. Mas, caso use em pedágios mais de 2 vezes em um mês, pagará R$ 16,50 a mais. Básico - Sem mensalidade. Recargas manuais. Há taxa de inatividade de R$ 2 por mês quando o cliente fica mais de 4 meses sem fazer recarga. As taxas por recarga variam de acordo com o valor: Move Mais A Move Mais é a única que oferece apenas planos sem mensalidade e com taxa de recarga. Os planos são pré-pagos e se diferenciam apenas pela forma de recarga – manual ou automática. No caso da automática, o cliente define um valor de recarga, entre 10 opções disponíveis. Sempre que o saldo atingir 40% do valor, é feita nova recarga. O saldo e as recargas podem ser compartilhados entre diferentes tags. Em caso de cancelamento não é cobrada taxa, mas o saldo demora até 65 dias para ser devolvido. A taxa de recarga é cobrada de forma ligeiramente diferente do ConectCar. Na Move Mais, é debitado um valor extra na recarga, enquanto no ConectCar ele é deduzido do valor pago. Veja a tabela:   Pedágio expresso para motocicletas? Nenhuma das empresas oferece planos para motocicletas. O motivo é simples. Não existe um local em que as tags possam ser coladas sem o risco de serem roubadas ou danificadas. Dado o dinamismo do mercado, não duvido que em breve alguma empresa ofereça alguma tecnologia adequada a esse público. Afinal, o número de motocicletas só cresce, e é um público que presa muito a agilidade no dia a dia. Qual empresa é a mais barata? Para chegar a uma definição de qual empresa é mais barata devemos levar alguns pontos em consideração. A C6 Taggy chegou oferecendo o serviço gratuitamente. A Veloe oferece gratuidade por 12 meses, o que, em um mercado tão dinâmico, é muito tempo. Portando, a C6 Taggy e Veloe seriam as mais baratas. Além disso, o banco Original também oferece 12 meses de gratuidade a clientes Sem Parar. E podemos esperar para breve novos parceiros para a Taggy, talvez oferecendo ainda mais vantagens, além da gratuidade do C6. Certamente os elementos levados em consideração na disputa de preços entre as empresas se tornarão mais amplos: descontos na própria tarifa do pedágio, por exemplo, e não apenas nos serviços de tag. Ou seja: hoje em dia, os mais baratos são os que oferecem gratuidade. E, em breve, possivelmente serão aqueles que, além da gratuidade, ainda oferecerão algo mais. A tabela a seguir apresenta, de forma resumida, as principais características do planos de cada empresa: Quais tags são mais aceitas? De modo geral, todas as empresas afirmam que suas tags são aceitas em todas as concessionárias federais. À medida em que novas concessões são realizadas, essa corrida pode variar um pouco. Algumas empresas chegam na frente das outras. Mas a tendência é que, em pouco tempo, todas as praças aceitem todas as tags. A C6 Taggy por enquanto não é aceita nos estacionamentos. Portanto, a única empresa que oferece tag gratuita – por 12 meses – com acesso a pedágios e estacionamentos é a Veloe. Estacionamento rotativo digital Outro assunto parecido com o das tags é o estacionamento rotativo,  ou mais especificamente, os aplicativos de estacionamento rotativo digital nas cidades médias e grandes. Por volta da década de 1980 muitas cidades começaram a cobrar para carros estacionarem nas ruas de suas regiões centrais. A cobrança era feita por meio do preenchimento manual de talões. Mas, com o avanço da tecnologia nos tempos atuais, muitas cidades já usam aplicativos de celular para realizar esse serviço. O motorista baixa o aplicativo, cadastra um cartão de crédito, compra talões digitais e os ativa quando vai estacionar. Minha experiência Belo Horizonte, onde moro, é uma das cidades que adotaram esse sistema de rotativo digital. Como uso muito vagas de rotativo, logo escolhi um dos vários aplicativos, baixei e passei a usar. Tudo ia bem quando, certo dia, o aplicativo se recusou a funcionar. Tentei uma, duas, três vezes, e nada. Foi quando me lembrei de que alguém havia comentado que o Banco Inter passou a oferecer esse serviço. Acessei minha conta no Inter, vi a opção “Estacionamento Digital”, entrei, comprei uma unidade e ativei. Funcionou perfeitamente. Mas minha maior surpresa foi, ao acessar o extrato da minha conta, ver que havia um crédito nela. Recebi de volta o equivalente a 10% do rotativo que havia comprado, na forma de cashback. Mercado fervendo Por que contei essa história do rotativo? Porque tem tudo a ver com o que está acontecendo com o mercado das tags. Quem chegou ao mercado oferecendo gratuidade nos serviços? O banco digital C6. Quem oferece gratuidade de 12 meses aos clientes Sem Parar? O banco digital Original. Quem oferece cashback no estacionamento rotativo de Belo Horizonte? O banco digital Inter. Inclusive, se você está pensando em abrir uma conta digital confira nosso simulador de contas digitais e veja quais são as melhores opções para você. Não se trata aqui de fazer propaganda de um ou outro banco. Nem mesmo de elogiar apenas bancos digitais. Afinal, quem também está oferecendo 12 meses de gratuidade em suas tags? A Veloe, empresa de um grupo que tem bandeira de cartão, credenciadora e programa de pontos. E quem não está se mexendo muito nesse mercado? As empresas tradicionais. No máximo dão um ou outro desconto, por tempo curto. Ou pior, às vezes extinguem planos que atendiam bem aos seus clientes – basta ler os comentários dos nossos posts anteriores. O ponto é: o mercado está fervendo. Se você quer contratar uma tag, saiba que há muita novidade chegando e por chegar. E se você já tem uma tag, é hora de avaliar se ela está te atendendo bem. O que descobri testando Eu mesmo sou cliente ConectCar há muitos anos. Meu plano é antigo, por isso pago só R$ 5,39 por mês – um terço do valor de um plano novo. Mas agora há opções gratuitas disponíveis. A C6 Taggy ainda não me atende bem, porque gosto de usar a tag em estacionamentos. Mas a Veloe pode me atender. Os 12 meses de gratuidade já me economizarão quase R$65. Será que depois disso a Veloe vai manter a gratuidade? Será que até lá a C6 já atenderá estacionamentos? Será que a ConectCar vai me oferecer gratuidade para me manter como cliente? Estou avaliando. Se for melhor para mim, vou mudar de empresa. Esteja sempre atento Cuide você também do seu dinheiro, dos serviços que já contratou e dos que ainda vai contratar. Veja o que seu banco te oferece, além dos serviços financeiros. Não só os digitais, que são especialistas em inovação. Mas até os tradicionais, pois alguns deles estão se mexendo para não perderem espaço. Se quer saber mais sobre bancos digitais, veja o que já escrevemos sobre eles. Além disso, nosso Simulador de Contas Digitais pode te ajudar a encontrar a conta que melhor vai te atender. Deixe aqui nos comentários qualquer dúvida a respeito das empresas e dos serviços oferecidos. E se já tiver usado algum desses,  não deixe de contar suas experiências pra gente!

On our inaugural episode, we talk to comedy maven Miko Livelo, director of Blue Bustamante, I Love You to Death, Unlilife, 'Tol, among others. We get into how it all started for him in high school, his UST scholarship (!), and how he learned post-prod work first before camera work at his first job. We also tackle the origin of the Punchkick name, his friendship with writer/director Joel Ferrer, following scripts & ad-libbing during filming, shooting with Maria Ozawa (!!), Rene Requiestas impersonator Gilbert Orcine's hustle ethic, the freelance life, why his filming slates have parody names of directors, and a hot take on the 2019 NBA offseason.

Miko Livelo’s been making headway in Philippine Cinema recently, releasing two comedy films in the span of half a year. In the latest Third World Cinema Club episode (that we totally, 100% telling the truth, recorded in Boracay), Miko talks about his filmmaking process, his other films I Love You to Death and Blue Bustamante, and his Dante Gulapa casting choices. notes: Some minor spoilers are in this episode. Super Eyepatch Wolf’s video essay about Perfect Blue: link John’s uh…. “review” of Exit Point: link

Miko Livelo’s been making headway in Philippine Cinema recently, releasing two comedy films in the span of half a year. In the latest Third World Cinema Club episode (that we totally, 100% telling the truth, recorded in Boracay), Miko talks about his filmmaking process, his other films I Love You to Death and Blue Bustamante, and his Dante Gulapa casting choices. notes: Some minor spoilers are in this episode. Super Eyepatch Wolf’s video essay about Perfect Blue: link John’s uh…. “review” of Exit Point: link

Você provavelmente já ouviu falar de empréstimo consignado. Trata-se do empréstimo concedido a servidores públicos, aposentados e pensionistas do INSS, além de funcionários de empresas privadas conveniadas a instituições financeiras. Recentemente a Caixa Econômica Federal passou a conceder empréstimos consignados também para quem tem saldo em conta no FGTS. Essa modalidade de crédito traz as taxas mais baratas do mercado, e as parcelas são descontadas diretamente na folha de pagamento, seja contracheque ou benefício, do tomador do empréstimo. Mas você já ouviu falar em cartão consignado? Assim como no empréstimo, a fatura do cartão, ou pelo menos parte dela, já é descontada diretamente na folha de pagamento do cliente. Contudo, [highlight color="orange"]as taxas cobradas são bem mais baixas do que as de um cartão de crédito tradicional.[/highlight] Mas é preciso atenção: os cartões consignados nem sempre trazem esse nome. Às vezes podemos encontrar produtos com o nome “Cartão do Aposentado”, “Cartão do Funcionário Público”, ou similares, oferecidos pelas instituições financeiras. Deseja saber mais? Então veja abaixo uma explicação de como funcionam esses cartões e resposta a algumas dúvidas frequentes. Descubra se são uma solução interessante para você! O que o cartão consignado tem a ver com o empréstimo consignado? Antes de tudo, é preciso entender um pouco melhor sobre as regras do empréstimo consignado.  Esse é um tipo de empréstimo em que o valor da parcela é diretamente descontado da folha de pagamento do tomador. Ou seja, costumam ter juros bem mais baixos, logo porque o risco que a empresa corre de que o tomador fique inadimplente é bem menor do que em outras modalidades de empréstimo. Existem várias empresas que oferecem esse tipo de serviço, e as taxas cobradas variam muito. No nosso ranking de crédito pessoal, por exemplo, é possível ver essas taxas atualizadas.   [GERENTESONHOS_RANKING_CREDITO_PESSOAL aba=2]     É importante lembrar que, para pedir esse tipo de empréstimo, existe uma norma de que as parcelas cobradas não podem exceder 30% da sua renda líquido mensal. Ou seja, vamos supor que você ganhe R$5.000,00 por mês. Dessa forma, ao contrair um crédito consignado, o máximo de sua renda que você pode comprometer por mês com as parcelas do empréstimo é R$1.500,00.  Mas além desses 30%, é possível que você expanda sua margem consignável. É aí que entra o cartão consignado. Com ele, é permitido que você comprometa mais 5% de sua renda mensal no contracheque. Isto é, devido ao cartão, você pode ter até 35% de sua renda onerada. Qual porcentagem da fatura é descontada automaticamente na folha de pagamento? Grosso modo, a fatura do cartão descontada no holerite pode corresponder a até 5% do seu salário. Isto é, considerando o exemplo acima, 5% de R$5.000,00 representariam R$250,00. Mas isso não significa que esse é seu limite do cartão. O limite do cartão consignado pode ser bastante flexível. É comum que com uma renda de R$5.000,00, seu limite seja de R$10.000,00, por exemplo. Porém, independente do quanto você gastar, só será debitado automaticamente os R$250,00. O restante fica para você pagar manualmente, com boleto ou da forma que ficar definida por contrato.  Mas não é necessário ter comprometido os 30% com empréstimo consignado para pedir esse cartão de crédito. Ele pode ser solicitado antes.  E o cartão vale a pena? Em primeiro lugar, assim como qualquer cartão de crédito, o cartão consignado [highlight color="orange"]não cobra juros se você pagar integralmente a fatura em dia.[/highlight] Dessa forma, qualquer pessoa que tenha direito a ele, pode tê-lo como uma opção válida. Contudo, é importante avaliar se esse cartão é a melhor opção para você nesse momento. Isso porque, utilizar o cartão no dia-a-dia, fará com que você já receba menos no final do mês, devido aos 5% comprometidos em folha, que não podem ser cancelados. Se você estiver com condições de assumir essa conta, excelente. Porém, caso você não tenha certeza, pode até ser melhor optar por cartão de crédito tradicional, mesmo com taxas maiores. De qualquer forma, se você atrasar parcelas, as taxas cobradas são muito menores. Portanto, avalie com cuidado cada um desses aspectos; e veja qual situação se aplica melhor ao seu caso. Por fim, para quem já contraiu o empréstimo e está com parte da renda onerada, a margem adicional de 5% deve ser vantajosa. Isso porque o crédito consignado continua tendo o preço mais em conta do mercado. Assim, caso você precise fazer novo empréstimo, pode valer a pena usar de mais esta possibilidade de desconto no salário. Evitaria-se assim uma dívida mais cara, ou, em outras palavras, substitui-se dívida mais cara por dívida mais barata.  [message type="warning" title="Atenção"]Você sabia que o Educando seu Bolso oferece um Simulador de Empréstimo Pessoal que compara as taxas mais baratas do mercado?[/message] Concluindo... De forma geral, os cartões consignados são, sim, boas opções. Utilizados de forma a evitar essas dívidas mais caras, para contrair mais baratas, ou para melhorar sua gestão financeira, não há problema nenhum. O transtorno é se ele for usado para gastar descontroladamente, mas isso é um problema em qualquer ocasião. E um adendo: não é ideal ter o cartão de crédito consignado como última saída. Pessoas que já gastaram todo o seu limite da dívida e usam os 5% como última opção, geralmente estão com problemas, e precisam se planejar financeiramente. Ainda assim, mesmo nesses casos o cartão consignado continua sendo uma opção mais barata. Sabemos que os juros do rotativo do cartão são um dos mais caros do mercado. Esses juros também existem no cartão de crédito consignado? Sim, esses juros também existem no cartão consignado. Contudo, eles são bem mais baixos do que o de cartões de crédito tradicionais. Em geral, as taxas de rotativo de cartões tradicionais ficam entre 10% e 15%. Por outro lado, as taxas do cartão consignado ficam entre 3% e 4% ao mês, ou seja: um valor muito mais razoável. Onde posso usar meu cartão? Os cartões consignados [highlight color="orange"]podem ser levados no bolso como qualquer outro cartão.[/highlight] Eles têm bandeira: Visa, Elo, Master... Dessa forma, podem ser usados para fazer compras normalmente. Além disso, é possível que você os utilize em caixas do Banco24h. Com eles, você pode fazer compras físicas e online, pagar serviços e realizar saques (os saques podem corresponder a até 90% do seu limite do cartão). Ainda, alguns desses cartões têm até mesmo programas de pontos (Livelo), como as milhas de companhias aéreas (Multiplus, Smiles). Se eu não tiver dívidas de empréstimo consignado, a porcentagem da fatura descontada automaticamente na folha de pagamento passa a ser 35%? Não, o desconto continua sendo de 5%. São modalidades separadas. Mas vai aqui uma informação importante! As taxas do empréstimo consignado são mais baixas que as do cartão consignado. Enquanto as do cartão com desconto em folha flutuam entre 3% e 4%, as do empréstimo com desconto no salário podem ser menores que 2%. Portanto, é melhor escolher o empréstimo consignado primeiro, tendo o cartão apenas como um suporte (Leia mais sobre empréstimo consignado no final deste texto). No cartão consignado também existe a possibilidade de não se pagar toda a fatura de uma vez? Sim, de forma similar ao cartão de crédito tradicional. Nesse processo, parte da dívida passa para o mês seguinte, acrescida a taxa de juros. [highlight color="orange"]O valor mínimo de pagamento exigido é o 5% do salário[/highlight], como exposto acima.  Em uma situação prática, funciona assim: o máximo debitado automaticamente de sua folha de pagamento é 5%. Então, considerando que sua renda é R$5.000,00, os 5% do cartão ficam em R$250,00. Suponhamos que você realizou uma compra de R$6.000,00, parcelada em 3x. Isto é, 3 parcelas de R$2.000,00. Só será descontado de você neste mês R$250,00. O restante, R$1.750,00, você deve pagar em um boleto separado. Pagando em dia, não há nenhum acréscimo. Caso fique para o mês seguinte, é cobrada a taxa juros. E atenção! Uma reclamação muito recorrente a respeito do cartão consignado é que um grande número de pessoas acha que pagou toda a fatura no cartão,  sendo que na verdade não pagou. Talvez por falta de planejamento financeiro, as pessoas acreditam que os 5% foram suficientes para quitar todas as compras. Mas nem sempre. Por isso, fique sempre atento ao valor total da fatura, e não somente aos 5%. Tem taxa de anuidade? Geralmente não. Mas busque saber sobre outras tarifas cobradas pela instituição financeira em que você decidiu pedir seu cartão consignado. Além dos 3,5% cobrados de juros no cartão consignado, é possível que os bancos e financeiras (BMG, Olé Consignado, Banco Pan, Daycoval...) cobrem valores adicionais. Então fique atento, pois pode haver taxa de abertura de crédito, tarifa para saque, entre outros. Quem está negativado pode pedir um cartão consignado? Sim. Inclusive, [highlight color="orange"]para quem está negativado o cartão pode ser uma forma de, eventualmente, substituir uma dívida mais cara por uma mais barata.[/highlight] Muitas pessoas já usaram os 30% do empréstimo consignado. Assim, quando elas precisam de mais crédito, buscam no mercado por outras opções. Mas a oferta de empréstimo para quem já está negativado é menor. Alguns bancos, financeiras e fintechs oferecem, mas a taxas muito mais altas. Então, o cartão pode ser uma última saída conveniente, embora o ideal é que se evite chegar nessa situação. [message type="warning" title="Atenção"]Você sabia que o Educando seu Bolso oferece um Simulador de Empréstimo Pessoal que compara as taxas mais baratas do mercado?[/message] É muito comum que bancos façam ligações, para idosos, por exemplo, tentando oferecer crédito consignado. Isso acontece também com o cartão consignado? Na realidade, não é mais tão comum a tentativa de se fechar contratos de empréstimo por telefone. Há alguns anos, aconteceu um problema relacionado a isso: um banco X se utilizava do telefone para tentar, de forma muito sistemática, fechar contratos de empréstimos consignados. Mas, na verdade, muitas das informações passadas para os clientes não eram nem mesmo verdadeiras ou transparentes. Por isso, o banco foi, justamente, processado. Desde então, os “contratos fonados” deixaram de ser tão comuns. Não somente, passou a ser mais habitual solicitar documentos para a contratação do empréstimo, o que não é possível de se fazer por telefone. Isso é até mais seguro. Pense: passar seus dados por telefone pode ser muito perigoso. Existe sempre um risco de fraude. Logo, evite passar seus dados por telefone em qualquer ocasião.  Quais bancos oferecem a opção de cartão consignado? Assim como mostramos no nosso ranking de crédito pessoal, vários bancos oferecem a opção de cartão consignado. Separamos algumas opções que podem esclarecer quais são os serviços oferecidos por cada um. Lembrando que todos os cartões consultados são sem anuidade e sem consulta ao Serasa ou SPC.     Banco Bandeira Internacional Programa de benefícios Carência para pagamento Fatura por app/e-mail Seguro para roubo Saque em dinheiro  Olé Visa ✔️ ✔️ Até 45 dias App Não informado ✔️  Daycoval Mastercard ✔️ ✔️ Até 40 dias E-mail Não informado ✔️  Banrisul Mastercard ✔️ ✔️ Até 45 dias App Opcional ✔️  Pan Visa Não informado Não informado Não informado Não informado Não informado ✔️  Bradesco Elo Não informado ✔️ Até 40 dias Não informado ✔️ ✔️  BMG Mastercard ✔️ ✔️ Não informado App ✔️ ✔️ Entendi tudo, mas concluí que, na verdade, o melhor para mim é o empréstimo consignado. Onde posso conseguir um? Antes de tudo, sugerimos que você acesse nosso Simulador de Empréstimo. Nele, você cadastra algumas informações sobre você e sobre o empréstimo que deseja contratar, e descobre a opção mais barata para seu caso. Não é necessário que a contratação seja realizada em um banco. Existem alguns correspondentes bancários, como a [eafl id="12259" name="bxblue afiliados" text="bxblue"], que conseguem taxas mais baixas para você, ao fazerem a intermediação do empréstimo. A Bxblue é um ótimo exemplo de empresa que, além de empréstimo consignado também oferece a opção de cartão de crédito consignado. Empresas como essas podem tornar muito fácil que você tome uma decisão e podem, inclusive, oferecer a melhor opção pro seu caso. Portanto, não vá direto no seu banco! Primeiro, avalie se não existem opções mais baratas. Por fim, sugerimos que você leia o artigo do Educando seu Bolso que fala especificamente sobre o empréstimo consignado. Assim, você fica por dentro de todos os detalhes desse tipo de empréstimo, e não cai em nenhuma pegadinha!

Fim de ano chegando, muita gente gosta de pegar estrada. Mas o que ninguém gosta é de parar em postos de pedágio. Não apenas pelo custo, mas também pelo incômodo de enfrentar fila, mexer com dinheiro, pegar troco… Para aliviar pelo menos esse incômodo surgiram empresas como Sem Parar, ConectCar, Move Mais e outras. Elas fornecem o serviço de pedágio expresso. Você já deve ter ouvido falar nesse serviço. Mas sabe como funciona? E sabia que elas vão passar a oferecer outros serviços? Esse foi o tema da nossa conversa com o Pedro Vieira, no programa Em Boa Companhia da Rádio Inconfidência. Explicamos como funcionam esses serviços, apresentando as empresas que atuam no mercado e seus respectivos planos. Orientamos sobre como avaliar se vale a pena contratar o serviço e como escolher o plano mais adequado. E falamos sobre o que esperar do futuro, não apenas para esse tipo de serviço, mas para outros. O bom e velho cartão de crédito, por exemplo. Já escrevi sobre isso aqui no blog em 2015, e fiz uma atualização em 2016. Na época apresentei os planos, os preços, vantagens e desvantagens de cada um e contei minha experiência com a ConectCar. Mas chegou a hora de fazer um post novo sobre o assunto. Não apenas atualizando informações, mas alçando um voo maior, falando sobre o que vem por aí. O que é pedágio expresso? Quem costuma pegar estrada já se acostumou também com os postos de pedágio. Eles estão espalhados pelas rodovias das regiões Sul, Sudeste, Centro-Oeste e em alguns estados do Nordeste. A tendência é que cheguem a cada vez mais estradas nos próximos anos. Junto com as praças de pedágio vieram as empresas de pedágio expresso – Sem Parar, ConectCar, Move Mais e Veloe. Esse serviço consiste basicamente na instalação de um dispositivo – chamado de tag – no para-brisa do carro. Ao aproximar-se da cancela do pedágio, a tag é reconhecida por um sensor e a passagem é liberada. O pagamento do pedágio e do serviço pode ser feito de diferentes formas, que vamos explicar aqui. Quem não contrata os serviços de pedágio expresso já deve ter passado pela experiência de, parado na fila do pedágio, ver carros passando tranquilamente pelas cancelas lá da direita, sem parar. Dá vontade de ir para aquela fila, não dá? Por outro lado, quem contrata pedágio expresso talvez já tenha passado pelo dissabor de ficar parado na fila porque a cancela não abriu. Ou de se esquecer de carregar créditos e ficar na mão na hora H. E certamente passa pelo desgosto de pagar uma taxa que, muitas vezes, é bastante salgada. E aí? Compensa ou não compensa? Eu, particularmente, gosto bastante. Mas meu plano é antigo, pago um valor de mensalidade bem baixo, que não existe mais. Para quem ainda não contratou o serviço, recomendo que avalie seu perfil de utilização, procure o plano mais adequado e avalie se o benefício compensa o custo. Vamos mostrar como fazer isso. Mas antes, vamos conhecer as empresas e seus planos. Sem Parar A Sem Parar é a maior empresa de pedágio expresso do país. Segundo seu site, está presente “em todas as estradas pedagiadas do Brasil”. Além de passar pelos postos de pedágio, os clientes da Sem Parar podem usar estacionamentos e abastecer em postos Shell. Por enquanto, a Sem Parar funciona melhor no estado de São Paulo. É lá que está disponível a maior variedades de planos. Aos poucos eles serão expandidos para outros estados. Atualmente, a Sem Parar oferece dois planos cobertura nacional: Adesão Zero e Sem Parar Automático. Ambos têm mensalidade fixa de R$ 23,53 e não cobram taxa de adesão. O usuário tem uma conta em seu nome, onde é mantido o saldo que ele poderá usar nos serviços. A diferença entre os planos é que, no Adesão Zero, as recargas precisam ser comandadas pelo usuário. No plano Sem Parar Automático, como o próprio nome diz, elas são automáticas. Sempre que o saldo atinge um valor mínimo, determinado pelo usuário, é comandada uma recarga. Para as rodovias estaduais de São Paulo, a Sem Parar oferece planos com mensalidade de R$ 11,45. Há também um plano sem mensalidade, o Pré-Pago Paulista. Nele, em cada recarga é cobrada uma taxa que fica em torno de 10% do valor carregado – varia conforme o valor. Veja as taxas:   Além disso, para clientes de São Paulo, a Sem Parar oferece um plano para ser usado exclusivamente em estacionamentos. Tem mensalidade de R$ 9,45. ConectCar Empresa pertencente à Companhia de Petróleo Ipiranga e ao Banco Itaú Unibanco, a ConectCar é a grande concorrente da Sem Parar. Opera em todo o país e é aceito em praticamente as mesmas praças de pedágios que a Sem Parar. Na época em que fiz a pesquisa para este post – início de novembro de 2018 – a taxa de adesão era de R$ 35,00 e o site oferecia apenas o Plano Completo. Quando telefonei para a empresa, me ofereceram também o Plano Básico. No Plano Completo é cobrada uma mensalidade de R$ 19,90. As recargas são feitas automaticamente, por meio de cartão de crédito. O usuário define o saldo mínimo que quer manter em sua conta, e o valor das recargas. Sempre que o saldo ficar inferior ao valor mínimo, é comandada uma nova recarga. No Plano Básico não é cobrada mensalidade, mas em cada recarga é cobrada uma taxa. Semelhante ao que ocorre no plano Pré-Pago Paulista da Sem Parar. Veja as taxas do Plano Básico da ConectCar:   Repare que, na recarga de R$ 30,00, são cobrados R$ 6,49, ou 21,6%. É muito. Na recarga de R$ 220,00 são cobrados R$ 20,80, ou 9,5%. É menos, mas ainda é bastante. É preciso avaliar bem antes de contratar. Além desses dois planos para pessoas físicas, a ConectCar oferece o Plano Empresarial, para pessoas jurídicas. Funcionam de forma semelhante ao Plano Completo, mas com mensalidades menores, quando a empresa contrata mais de 50 tags. Minha experiência Sou cliente dos produtos da Ipiranga há quase 10 anos. Minha tag é ConectCar, abasteço meu carro com Abastece Aí e uso Km de Vantagens. Sinto-me bastante à vontade para falar da empresa. Minha relação com ela é de afeição e pânico – eu ia dizer amor e ódio, mas seria um certo exagero. Afeição porque, de modo geral, gosto dos produtos. Os descontos do Abastece Aí são razoáveis, o atendimento que recebo no posto próximo à minha casa é ótimo, os Km de Vantagens podem ser trocados por serviços interessantes e o ConectCar funciona bem. E pânico porque já passei por emoções fortes nessa relação. Minha conta já foi roubada por hackers – ressalto que a Ipiranga me ressarciu direitinho. Minha senha já parou de funcionar. O aplicativo já me deixou na mão algumas vezes. Mas o que quero destacar aqui é a mania que a Ipiranga tem de mudar seus produtos e procedimentos. Perdi a conta de quantas vezes mudaram a sistemática dos descontos no abastecimento e o nome do meu plano ConectCar. Mudaram o nome, mas pelo menos mantiveram o preço. Hoje pago pelo plano completo R$ 4,90 por mês. Uma pechincha, se comparado com os atuais R$ 19,90 dos novos planos. Se mantiverem o preço nesse nível, é nele que eu fico. A tag funciona bem – raramente apresenta falhas nos pedágios – e não tenho tido problemas com a cobrança. Se a condição ficar ruim, vou reavaliar. Aliás, como devemos fazer em tudo na vida. Move Mais A Move Mais é menor que a Sem Parar e a ConectCar, mas vem buscando aumentar seu espaço no mercado. Oferece planos para pessoas físicas, com taxa de adesão de R$ 29,90, sem mensalidade, e com taxas de serviço que variam de 5% a 10% do valor recarregado. Veja só:   O esquema é o mesmo de ConectCar e Sem Parar: o usuário comanda uma recarga, e é creditado o valor na conta, já descontando a taxa de serviço. A pessoa pode optar por recargas automáticas ou manuais. Para pessoas jurídicas a Move Mais oferece os planos Controle e Estradeiro. A diferença básica é que no primeiro a recarga é manual, e no segundo é automática. A taxa de adesão é de R$ 39,90. Existe ainda o Plano Frota, também para empresas. Nele, a mensalidade é de R$ 25,80 e o pagamento ocorre após a utilização. A cada 10 dias a Move Mais envia um boleto com o valor utilizado. Veloe Além dessas três empresas, daqui para a frente você vai começar a ouvir falar bastante na Veloe. É a empresa de pedágio expresso da Alelo, que comanda também os cartões Elo, e o programa de pontos Livelo. A Alelo é controlada por Bradesco e Banco do Brasil. Isso, por si só, dá a ideia do poder de fogo da Veloe. A empresa iniciou suas atividades muito recentemente, e por enquanto atua apenas no estado de São Paulo. Pretende expandir sua ação para as outras rodovias brasileiras em 2019. A Veloe oferece dois planos. O Total tem mensalidade de R$ 18,90 e pode ser usado em pedágios e estacionamentos. O Estrada custa R$ 14,90 mensais e é mais voltado para pedágios, mas o usuário também pode usar em estacionamentos. Só que, nesse caso, vai pagar R$ 1,90 a mais por uso. Ambos têm recarga automática e não têm taxa adicional por recarga. Green Pass Outra empresa que está chegando ao mercado é a GreenPass. Mas ela deve entrar em operação apenas no primeiro semestre de 2019, atuando inicialmente apenas no estado de São Paulo. A tag da GreenPass vai se chamar Taggy. Até a publicação deste post ainda não havia detalhes sobre os serviços, apenas que haveria quatro opções de planos. Aguardemos. Auto Expresso e Passe Expresso Quem utiliza serviços de pedágio expresso há mais tempo pode se lembrar dessas duas empresas. Bem, elas não estão mais operando. A Passe Expresso encerrou suas atividades e a Auto Expresso, que chegou a ter uma boa colocação no mercado – até entrou no nosso post de 2015 –, foi incorporada pela Sem Parar. Como escolher o melhor plano? O mercado de pedágio expresso está em constante modificação. Por isso, minha preocupação neste momento não é indicar o melhor plano, e sim te ajudar a escolher. Os planos podem mudar de um dia para o outro, mas as dicas para escolhê-los permanecem as mesmas. Cobertura A primeira coisa é avaliar quais operadoras funcionam melhor na sua região. Hoje a Sem Parar e a ConectCar são as que oferecem maior cobertura. Praticamente todos os postos de pedágio de rodovias federais aceitam as duas. A Move Mais está aumentando sua cobertura. Minha recomendação: visite os sites das empresas e verifique como anda a atuação delas nas estradas que você mais utiliza. Preço Definidas quais operadoras podem te atender, o próximo passo é encontrar a mais barata. Em meio a tantos planos e preços, para descobrir qual é a melhor para você é preciso identificar seu perfil. O principal fator: QUANTO você utiliza de serviços mensalmente? Dependendo do valor consumido, pode compensar mais contratar um plano COM ou SEM mensalidade. Fizemos um quadro comparativo entre as empresas com atuação nacional, com diferentes níveis de utilização, ressaltando o plano mais barato em cada um deles:   Levando em conta o preço, vemos que, para quem utiliza até R$ 250,00, o plano que compensa mais é o da Move Mais – sem mensalidade, com recarga manual ou automática. Lembrando que, antes de comparar preços, é preciso saber se a Move Mais atende as estradas pelas quais você costuma passar. Caso ela ainda não atenda, a melhor opção é o Conect Car. Para quem usa até R$ 150,00 compensa contratar o Plano Básico, sem mensalidade e com tarifas proporcionais às recargas. Mas para quem utiliza mais de R$ 150,00 já compensa contratar o Plano Completo, com mensalidade fixa de R$ 19,90. Outros serviços “Ah, Ewerton, quer dizer que essa Sem Parar só tem nome, já que os serviços dela são mais caros…” Olha, eu não diria isso. HOJE pode até parecer que é assim. Mas lembre-se: o mercado de pedágio expresso está se tornando muito dinâmico. Novos agentes estão entrando, novos serviços vêm sendo oferecidos. Quem já está no mercado vai ter que se mexer mais rápido, por isso não se espante se amanhã a Sem Parar modificar seus planos. Além disso, pode esperar muita, muita novidade por aí. Por exemplo: a própria Sem Parar firmou parceria com o McDonalds. As tags passarão a ser aceitas para pagar pelos lanches nos drive-thru da rede. Quanto mais agentes entrarem no mercado, mais e melhores produtos surgirão. Mais ou menos como aconteceu no mercado de máquinas de cartão de crédito. Pode apostar. Concluindo Na hora de decidir que tag contratar, olhe para a FORMA como fizemos a pesquisa, mais do que para os NÚMEROS do post. Portanto, procure saber primeiro quais empresas atendem a região em que você costuma trafegar. Depois avalie como funcionam os planos das empresas disponíveis – recarga automática ou manual, débito ou crédito etc. Avalie também que outros serviços as tags oferecem – estacionamentos, drive thru, convênios e programas de pontos. Finalmente, claro, avalie o preço. Vamos procurar atualizar este post frequentemente, para acompanhar as mudanças nos planos e os novos agentes do mercado. Enquanto isso, se você vir alguma novidade por aí, ou quiser contar sua experiência com sua tag, fale conosco aí nos comentários!

Existe uma “moeda” bastante valorizada na praça, para a qual muitas vezes não damos a devida atenção: os pontos dos programas de milhagem de cartões de crédito, como Multiplus, Livelo, Smiles, Tudo Azul e outros. Será que vale a pena usá-los? É importante levar isto em consideração ao planejar sua próxima viagem de férias? Esse foi o tema da nossa conversa no programa Em Boa Companhia, da rádio Inconfidência. Fred, esses bônus de programas de milhagem, podem entrar no orçamento de alguma forma? Esses pontos são importantes, sim. E, infelizmente, há muitos brasileiros desperdiçando uma pequena fortuna: temos um estoque de dezenas de milhões de milhas sendo perdidas, porque têm a validade expirada por falta de uso. Para o nosso leitor e ouvinte entender como funciona, antes de entrarmos nos prós e contras: são aquelas milhas que você adquire a usar o seu cartão de crédito. Você gastou R$ 2000 na sua fatura de cartão de crédito e eles são convertidos em milhas nos programas de milhagem. Em outras palavras, você acumula milhas sempre que usa o cartão. Alguns convertem a um dólar por milha, ou mais. Vamos supor que a pessoa adquiriu 1000 milhas: ela vai diretamente para o extrato do programa, que estão, muitas vezes, dentro dos extratos dos bancos. É só dar uma olhada no site, por exemplo, e você vai ver lá: Livelo, Multiplus, Smiles, ou outros. Eu tinha um plano do HSBC. Era correntista do banco, então acessava o meu extrato lá e lia lá, por exemplo: “Pontos adquiridos: 1000”. Se, porventura, houvesse alguma leva de pontos que eu perdi por deixar expirar, apareceria lá um débito com os pontos que eu perdi, porque eles haviam caducado. Eles expiram mês a mês? Depende do programa. Você vê aquilo no seu extrato bancário. Só que, obviamente, não é dinheiro, não são Reais, são pontos de programas de milhagem. Esse prazo de expirar geralmente é de um ou dois anos, dependendo do programa. Então pode ter esse extrato dentro do próprio site do banco. Como eu falei que era correntista do HSBC, minha conta passou para o Bradesco, que adquiriu o HSBC. E, no caso o Bradesco, eles têm um site separado. O programa de fidelidade do Bradesco, em parceria com o Banco do Brasil, é o Livelo. Eles têm um programa separado de fidelização. Então eu preciso acessar um outro site para verificar realmente e controlar crédito e débito desses pontos. Bem como o resgate, que é o grande objetivo desses programas de fidelização. Aí eu me pergunto: “Para que eu fiquei acumulando esses pontos? De que me adianta isso?” É uma moeda valorizada, mesmo, porque isso permite fazer o uso de serviços, comprar produtos, passagens aéreas, que é a utilização mais popular dessa moeda. Então, para resgatar, você usa também esse ambiente. No caso do HSBC, o resgate estava dentro do próprio site do banco. No caso do Bradesco, tem que usar Livelo. Isso vale dinheiro. Acho que o recado principal para o nosso ouvinte hoje é: vamos apertar e torcer para pingar, para sair alguma coisa de onde for possível. Há empresas que compram pontos da Multiplus, da Livelo etc.? Sim, há muitas empresas que compram. Um grande negócio, hoje em dia, no Brasil, é você adquirir e revender os pontos desses programas de fidelidade. Há várias delas, uma que a gente já usou e funcionou muito bem é a Maxmilhas. Vale a pena? Geralmente vale a pena. Houve uma controvérsia, inclusive jurídica – e eu não sou especialista jurídico – em relação à possibilidade ou legalidade de se fazer essas transações, de revender esses pontos. As empresas Multiplus, Smiles, Tudo Azul, Livelo, alegavam que não era legal fazer esta transação. E parece que tem havido uma decisão ou outra, um pronunciamento dos órgãos de defesa do consumidor, de que é um direito, de quem tem as milhas, cedê-las ou revendê-las a  terceiros, assim como você emite uma passagem com seus pontos, para terceiros, eu posso entrar no meu extrato da Livelo agora, ou do Multiplus, por exemplo, emitir uma passagem para minha mãe, no nome dela. Então, para minha mãe eu não vou cobrar nada, mas se eu porventura emitisse uma passagem para você, por exemplo, eu negociaria um preço justo. Você disse que muitos brasileiros deixam os pontos expirarem Eu fico imaginando que muita gente nem sabe que está participando do programa. Todo mundo que tem cartão de crédito, de uma loja, de um posto de gasolina – e quase todas as bandeiras oferecem programas de milhagem – eles oferecem, porque querem fidelizar o cliente. Algumas pessoas ouvem falar em Multiplus, em Livelo, nem sabem direito o que são. Mas podem até já estarem inscritas nesses programas, sem saber. Mas todo mundo que tem cartão de crédito tem pontos que poderiam ser trocados por serviços ou produtos?. A maioria tem. Se não tiver, possivelmente isto vai estar explícito. Por exemplo, um cartão popular entre a turma mais jovem, o Nubank, que tem muita gente querendo, não tem anuidade, mas também não oferecia programa de milhagem. O que estão fazendo agora, a partir de críticas de potenciais usuários, é dar a opção de a pessoa adquirir também um programa de fidelidade. Mas aí custava, se não me engano, R$ 190 por ano para participar do programa, para fazer com que os gastos daquele cartão sejam transformados em milhas. Então, se não houver um programa de fidelidade automaticamente vinculado ao cartão, provavelmente isto estará explícito, porque é uma coisa que o brasileiro valoriza muito. Apesar de, como eu falei, muitos dos que valorizam, que usam isso como critério de decisão, “Não, eu não vou porque não tem milhagem”. Essa mesma pessoa acaba deixando expirar os pontos da Livelo, por exemplo, por descontrole, por falta de planejamento. Como é a transformação disso em passagem aérea? É muito tranquilo transformar isso em passagem aérea fora de temporada. Mas em alta temporada é bem mais complicado. Você quase não acha. Não é vantajoso porque as milhagens são mais altas. Exatamente. Por exemplo, talvez você consiga viajar com 4 ou 6 mil pontos Livelo, ou Multiplus, Smiles etc., aqui em Belo Horizonte, ou São Paulo, ou Brasília, fora de temporada, numa terça-feira no meio do dia, em novembro, quando não tem ninguém de férias. Mas para viajar em janeiro para a praia você vai pagar as 20, 25 mil. Então, 6 ou 7 vezes mais. Então, a multiplicação disso é por oferta e demanda, mesmo. Há diferença entre pontos e milhas? Como é que a gente escolhe esse cartão? Basicamente é uma regra de custo-benefício. Por “custo” a gente entende anuidade – e para quem usa o rotativo, que é não pagar o total da fatura, é preciso ficar muito atento à taxa de juros que o cartão cobra. A gente já falou aqui várias vezes que não recomenda de forma alguma que nossos ouvintes usem o rotativo do cartão de crédito. Mas para quem sabe que é descontrolado, que vai deixar escapar dois, três, quatro dias, é preciso ficar muito atento à taxa de juros que o cartão cobra. Então fique de olho nesses dois custos: anuidade e taxa de juros do cartão. A custos iguais, vá para aquele que te oferece mais milhas, ou aquele que tem um ambiente de site que você entenda melhor, que seja mais amigável, que tenha parcerias com outras empresas. Por exemplo, para passar do programa no meu banco eu tinha que transferir para Multiplus, Smiles, Livelo, Tudo Azul. Então, muitas vezes, você tem que fazer um passo de transição para conseguir emitir a passagem. Então, se o seu programa de fidelidade tem várias parcerias, ele te dá mais escolhas de para onde ir e de como usar. Fred, é mais interessante você concentrar os gastos em um único cartão ou programa, ou participar de vários? Bom, aí já é a resposta que não gostamos de dar: geralmente depende. Vou falar o que eu costumo fazer: eu concentro os meus gastos em um cartão só, porque no programa de fidelidade vale muito o seu poder de fogo. Se você tem 10 mil pontos, para transferir para a Multiplus, para emitir uma passagem pela Latam, eu vou conseguir 10 mil milhas. Se eu tiver 50 mil pontos na Livelo – saiu lá, recentemente, uma promoção do programa Tudo Azul – eu vou receber 40% de bônus – acima de 49 999. Então, se eu vou transferir 50 mil pontos, vou receber um crédito de 70 mil milhas. Existe hoje, no mercado, uma concorrência grande entre as empresas aéreas para atrair participantes para os seus programas de milhagem. Elas estão oferecendo – e quem faz parte desses programas sabe do que eu estou falando, está recebendo e-mails na sua caixa de entrada com promoções – a possibilidade de que você transfira esses pontos dos seus programas de milhagem para eles. Você pode sempre fazer esse intercâmbio? Não, eu posso ir, mas não posso voltar. Esse é que é o ponto. Eu posso sair do programa de fidelidade que eu tenho no banco, no cartão de crédito e ir para Tudo Azul. Depois que eu fui para lá, estou refém dele, só me resta comprar uma passagem. É como se eles garantissem para si mesmos que vão vender uma passagem. “Olha, esse cara veio para cá e agora daqui ele não sai mais”. Enquanto você está no banco, você consegue ir para um, ou ir para outro. Se amanhã aparecer uma oferta boa na Latam, eu vou mandar meus pontos para a Multiplus e lá eu vou adquirir minha passagem. Esta é outra dica que fica. Além de concentrar os pontos para ter um poder de fogo maior, é bom você adiar a transferência do banco para os programas de milhagem. Vamos supor, de uma companhia aérea, se for o caso, seu destino final. Por que? Porque assim você mantém as possibilidades abertas, você pode entrar na porta que você quiser, quando bem quiser. Se você transfere antes, sem ter perspectiva de uso, aquilo fica parado, você não tem mais todas as portas abertas. E o pior: começa a contar o prazo de validade no programa, para expirar um ano, dois anos. Nós estamos dizendo que isso vale dinheiro, mas não falamos exatamente sobre isso até agora. Existe um mercado para isso. Essas 10 mil milhas valem R$ 250. Isso é dinheiro! Tem relatos lá no blog de pessoa que vendeu 40 mil milhas, ganhou R$ 1000. Existem até golpes agora, com transferência de milhas. Sim, é preciso tomar cuidado. Quais são os cuidados necessários para fazer o resgate? Para fazer o resgate para si mesmo, o cuidado é o que você normalmente tem com suas senhas. Para fazer a transferência para terceiros, aí você está em uma transação que pode se complicar um pouco, muito embora seja muito comum hoje em dia. Existem diversas plataformas que recebem pontos dos programas de milhagem para fazer a transferência para terceiros. O mais comum é isso ser intermediado até através de agências de viagem. Eu tenho um o caso concreto: a pessoa tinha 40 mil milhas e queria viajar em janeiro com a família para a praia. Mas, como a gente falou aqui, em janeiro é alta temporada. As companhias estavam exigindo uma quantidade enorme de pontos para viabilizar a viagem aérea. O que ele fez? Ele procurou esses sites, uma agência de viagem – muitas vezes é até combinado, o site tem uma agência. Ele vendeu, conforme nos relatou, 40 mil milhas por R$ 1000. A agência de viagem, ou o site, vão ter acesso aos dados dele. Tem que passar a senha de acesso ao programa – Multiplus, por exemplo, que foi o caso dele – e a senha de resgate, inclusive. Passar a senha?? Sim, aí a agência passou a emitir passagens para os clientes dela. Parece que emitiram 4 ou 5 passagens, agora no mês de outubro, para São Luís, Teresina, Porto Velho. Existem alguns lugares em que a relação entre milhas e o custo da passagem é mais favorável, que não eram os trechos que ele gostaria de fazer. A agência teve um lucro porque emitiu uma passagem com as milhas dele. Pagou um pouco mais barato do que pagaria se tivesse que comprar realmente a passagem da empresa aérea. Ela teve lucro com o cliente final, que realmente usou aquela passagem, e ele, por sua vez, não deixou os pontos dos programas de milhagens. As milhas dele estavam para expirar em dezembro e janeiro. Então, ou ele usava para essas férias, ou não usava mais com passagem. Além de passagens, o que é possível adquirir com pontos Multiplus, Livelo etc.? Pois é, precisamos dizer também que não é só com passagem que dá para usar. Dá para comprar uma bicicleta, micro-ondas, eletrodomésticos. Você tem parceria desses programas fidelidade com lojas de eletroeletrônicos. Então há inúmeras possibilidades de conversão de pontos dos programas de milhagem. Então primeira dica é: não deixe expirar de jeito nenhum, controle bem a validade. Dois: concentre os seus gastos em um cartão só, de preferência que tenha uma boa relação de conversão em pontos. 1,5 milha já é considerada uma boa relação, hoje em dia. Os de uma relação de duas vezes já são bem mais escassos, e muitas vezes eles cobram anuidade cara. A terceira dica: compare bem custos do cartão, taxa de juros, com os benefícios dos programas de milhagem. Muitas vezes não vale a pena você ter um cartão mais poderoso em termos de milhagem se você tem que pagar uma anuidade caríssima para mantê-lo. Eu percebi também, no mercado, que para eles te oferecerem esse cartão que faz uma conversão favorável de pontos em milhas, também pedem comprovação de renda. Porque eles não oferecem todas as bandeiras de cartão para qualquer consumidor. É, a gente está falando, para ser mais específico, desses cartões que se chama de black. Esses cartões têm programas de milhagem melhores. Não são oferecidos para qualquer um, realmente só para quem tem uma renda ou um movimento no cartão muito grande. Então a gente tem relato de pessoas que fizeram a reforma da casa e começaram a pagar por tudo através do cartão. Logo o banco chamou, falou “Olha, vem cá, eu tenho um cartão para você aqui”, porque o padrão de gasto dele no cartão aumentou tanto que eles entendiam que aquele cliente era um cliente com poder financeiro maior. Eles não são oferecidos para todo mundo, não. Então, os cuidados de um relacionamento com uma terceira parte: fornecer sua senha para alguém. Você pode criar uma senha diferente, temporária. Porque você dá acesso a empresa ou agência de viagem ao teu extrato, aos teus programas de milhagem, durante dois meses, por exemplo – porque eles precisam de um tempo para ir recebendo pedidos dos clientes e emitindo as passagens para se recompensar do que pagaram. Eles pagam antecipadamente, inclusive, segundo nos relatou o leitor do blog. Ele recebeu esses R$ 1000 de cara, abriu o acesso à conta dele por dois meses para a empresa e eles foram aos poucos emitindo passagens. Então até uma análise de crédito essas empresas fazem, de quem está vendendo as milhas. Porque a pessoa pode vender, depois querer dar um golpe em quem comprou, ir lá e mudar a senha de novo, e vender de novo. Então pode ser uma relação meio complicada. O que eu já vi de golpe é desses em que pessoas te ligam oferecendo serviços, produtos, fala que você pode pagar com os programas de milhagem, te pedem número de cartão. Ah, sim, é preciso saber com quem está se relacionando, se é uma empresa estabelecida. É muito fácil você criar sites na internet, hoje, que amanhã não existem mais. Então você tem que saber disso tudo, onde é que está situada fisicamente aquela empresa, buscar relatos de experiências anteriores de outros clientes daquela empresa. E hoje é muito fácil fazer isso, através do Reclame Aqui, por exemplo. E entender se aquela empresa realmente honrou as promessas que fez em relação aos negócios passados. Outra dica: deixar para transferir também de última hora para a emissora de passagem – a Multiplus, por exemplo. Você está dando uma vida útil maior para esses pontos. Para que você tenha mais possibilidades de utilizá-lo. O objetivo é não deixar isso passar, isso vale dinheiro. Como eu falei, isso vale R$ 250. Estamos no ambiente de vacas magras. Não vamos deixar perder. Tem algum banco, algum administrador de cartão, que fala assim, ‘Olha, você tem tantos pontos, eu te dou tantos Reais’, que faz a conversão em moeda mesmo? Eu tinha experiência do HSBC, que fazia isso. O programa Valeu, do HSBC, convertia esses pontos em créditos na próxima fatura. Também, mais ou menos nessa faixa. Dependendo do valor, R$ 250 ou R$200, a cada 10 mil pontos. O que era ótimo, porque eu não precisava de fazer essas transações. E estimula também esse mercado paralelo No Bradesco, ou na Livelo, que é o mesmo do Banco do Brasil, dois bancos enormes, não há essa possibilidade. Lá fora isso é muito comum, há um produto chamado cashback. Os cartões de crédito são ofertados, fazem propaganda deles na televisão, muito em cima dessa possibilidade. Americano adora isso de ter esse recurso de volta. O American Express é famoso por ter um dos melhores programas de cashback nos Estados Unidos. Aqui no Brasil, só recentemente começaram a surgir os programas de cashback. É isso! Estamos à disposição do ouvinte da Inconfidência, dos ouvintes do podcast. Aproveito a oportunidade para pedir o pessoal para avaliar, entra lá na Apple Store, na Google Store. Dizer o que que está achando, inclusive criticar, sugerir temas. A gente quer falar de assuntos facilitem a vida do máximo de pessoas possível. Vamos fazer o nosso dinheiro render!  

This week I talk to Mr. Jolo Livelo. Jolo's been a Graphic Designer and Artist for about 6 years, is the resident artist of Punchkick Productions, and he is also the creator of the webcomic: Player 1, Player 2. He loves video games, action figures, and all sorts of cool geek stuff so we get to talking a ton about the stuff we all love. I had a ton of fun talking to Jolo this episode. We also have pizza instead of coffee again. And just like last time I was at the Livelo household, my brain attempts to speak in filipino for a prolonged amount of time. ----------- Look for Jolo Livelo on Facebook! ----------- Like our Facebook Page for announcements: http://www.facebook.com/EmileintheMorningatNight Follow us on Twitter: http://www.twitter.com/emiletang Follow us on Instagram:

This week we sit down with Mr. Miko Livelo. We talk about his work in the film industry as a director and how he got to where he is now. Some of his work includes the movie Blue Bustamante, and more recently, his shows Tanods and #ParangNormalActivity. As somebody who doesn't usually consume local media, I gotta say that I really enjoyed Miko's work so I hope you guys enjoy getting to know him just like I did this week. ----------- Follow Miko on Instagram: http://www.instagram.com/mikopunch More on Miko's show "Tanods": https://www.facebook.com/TanodsTV5 Catch the first season of his show "Tanods" on YouTube! I wholeheartedly recommend it: Tanods Episode 1 & 2 ----------- Fol

Stan, Ro, & Raf interview "Sa Ngalan Ni Ultimate Warrior" director Miko Livelo, and give their take on this week in wrestling and what they're expecting to see at Survivor Series 2014. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/wrestling-wrestling/message