Podcasts about Poissy

Où jouera le PSG dans les prochaines années ? Voilà une question que se posent beaucoup de supporters parisiens depuis le deuxième trophée de la Ligue des Champions remporté samedi soir contre Arsenal au Puskás Arena à Budapest. L'avenir du Parc des Princes (48 583 places) signée en 1972 par l'architecte Roger Taillibert et club hôte du PSG depuis 1974 est une affaire politique, économique et géopolitique. Le PSG s'est dit « prêt » à rouvrir les discussions avec la municipalité parisienne sur le rachat du Parc des Princes au lendemain de la décision du Conseil de Paris, le 14 avril 2026, de mandater le nouvel édile socialiste Emmanuel Grégoire à reprendre le dialogue. Le club a pris enfin acte de la position par le Conseil de Paris en faveur d'une reprise du « dialogue » sur des bases renouvelées qui conserve les options de Massy (Essonne) et Poissy (Yvelines) en cas d'un éventuel départ du stade la capitale. Une autre piste concerne Ris-Orangis (Essonne) sur le terrain de son ancien hippodrome. Si le club de la capitale affirme continuer à étudier les candidatures de Massy, Poissy, Ris-Orangis, le Parc des Princes est ajouté dans la boucle de la phase d'études. Une décision est attendue à l'automne 2026. Ecoutons Laurent Mazaury, député LIOT de la 11ème circonscription des Yvelines, fin connaisseur du dossier du rachat du Parc des Princes et président du groupe d'amitié France-Qatar.

Break/Fix's Drive Thru News Episode #67 recaps April's automotive news and oddities, starting with economic turmoil and fuel changes: extended E15 use, ethanol's impact on economy, evaporation, water absorption, and rubber seals, plus brake-fluid hygroscopy and the wider impact of diesel shortages on shipping and heating oil. The hosts criticize Volkswagen's EV strategy (Touareg EV talk, China-only Jetta SUV, ID model struggles, layoffs, potential government aid) while noting nostalgia tie-ins like Hot Wheels R32s. Other topics include Stellantis' Poissy plant shifting to parts/recycling, a modern Fiat three-wheeler, Morgan's BMW-powered Supersport pricing, Cadillac Blackwing discontinuation, a C8 Corvette stop-sale over turn-signal software, Toyota RAV4 GR Sport badging, a Pininfarina NSX restomod, Nissan heritage parts, Smart's new EV concept, Tesla Roadster skepticism, Florida drone speed enforcement, insurance non-payment without collision coverage, a truck climbing a Lamborghini, NASCAR EV plans, Lance Stroll's GT3 result, sim-racing updates, and a Lemons Focus project update plus upcoming events. ===== (Oo---x---oO) ===== 00:00:00 Show Kickoff 00:00:51 Geopolitics Hits Auto Sales 00:02:06 Ethanol Fuel Explained 00:09:10 Diesel Shortage Fallout 00:12:10 VW EV Touareg Debate 00:18:42 VW China Jetta SUV 00:22:19 VW Profit Crash Layoffs 00:25:13 Stellantis Poissy Factory Shift 00:27:38 Fiat Three Wheeler Returns! 00:28:20 Morgan Supersport 400 Reveal 00:30:09 GM Blackwing Farewell 00:31:58 Corvette Stop Sale Recall 00:35:03 Toyota GR Badge Creep 00:36:59 Pininfarina NSX Restomod 00:38:28 Kia's new Stinger Concept 00:39:37 Nissan Heritage Parts 00:41:06 Smart EV Concept Talk 00:44:31 Lost and Found: The Beetle RSI, or should you buy a Porsche 356 instead? 00:53:16 Uncool Wall Nominee! 00:55:14 Tesla Roadster Vaporware 00:57:26 Seriously What Could Go Wrong? 01:04:57 Events and Announcements 01:06:25 Drones Catching Speeders, Trucks Climbing Lambos & other Florida Man stories! 01:13:49 Motorsports News Roundup 01:17:18 Sim Racing Updates 01:20:49 Lemons Project Update 01:23:20 Support and Sign Off ==================== The Motoring Podcast Network : Years of racing, wrenching and Motorsports experience brings together a top notch collection of knowledge, stories and information. #everyonehasastory #gtmbreakfix - motoringpodcast.net More Information: Visit Our Website Become a VIP at: Patreon Online Magazine: Gran Touring Follow us on Social: Instagram

durée : 00:27:08 - Entendez-vous l'éco ? - par : Aliette Hovine - Jeudi 16 avril, Stellantis annonçait l'arrêt de la production dans son usine de Poissy. Une réponse à la baisse de la demande mondiale en véhicules, qui questionne l'avenir de l'industrie automobile en France et remet en cause le modèle de la voiture individuelle. - réalisation : Tina Iung, Cassandre Puel - invités : Nathalie Kroichvili Professeure des universités à l'Université de Technologie de Belfort-Montbéliard et membre de l'Institut FEMTO-ST, Vincent Charlet Délégué général du think tank La Fabrique de l'industrie Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

durée : 00:19:53 - Le journal de 18h00 - Poissy tourne la page de la construction automobile. L'usine Stellantis doit être reconvertie d'ici deux ans, un projet dénoncé aujourd'hui par plusieurs centaines de manifestants. - réalisation : La Rédaction de France Culture, Stanislas Vasak, Brice Garcia Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Au sommaire : Le gouvernement français souhaite accélérer la réalisation de 150 projets stratégiques représentant 71 milliards d'euros d'investissements et 32 000 emplois dans 63 départements, en s'inspirant de la méthode de reconstruction de Notre-Dame de Paris.Le président du MEDEF, Patrick Martin, se rend en Algérie pour tenter de normaliser les relations économiques entre les deux pays, qui ont souffert des tensions politiques ces dernières années.La Commission européenne propose des mesures pour amortir l'impact de la flambée des prix de l'énergie liée à la guerre au Moyen-Orient, estimée à 24 milliards d'euros.Le gouvernement français souhaite faciliter la transmission des entreprises, avec 500 000 dirigeants devant partir à la retraite dans la prochaine décennie.Les salariés de l'usine Stellantis de Poissy se mobilisent contre l'arrêt annoncé de la production de véhicules dans cette usine à l'horizon 2028.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:19:53 - Journal de 18h - Poissy tourne la page de la construction automobile. L'usine Stellantis doit être reconvertie d'ici deux ans, un projet dénoncé aujourd'hui par plusieurs centaines de manifestants.

L'usine Stellantis de Poissy tournera une page en 2029 en arrêtant la production de voitures. Officiellement, aucun licenciement n'est prévu : le groupe mise sur une reconversion vers les pièces détachées, le reconditionnement et l'économie circulaire, avec 100 millions d'euros d'investissement. Pourtant, derrière cette promesse, les effectifs passeront de 1 925 à 1 200 salariés d'ici 2028, principalement via les départs à la retraite. Une transformation qui illustre une mutation plus large de l'industrie automobile française.▶ Soutenez Le Média :

Un appel à la grève a été lancé et les salariés de Stellantis se sont mobilisés, jeudi 23 avril à Poissy, en région parisienne. Le géant français de l'automobile a annoncé, la semaine dernière, qu'il allait stopper la production de véhicules dans cette usine. Elle était la dernière d'assemblage en Île-de-France. L'impact : près de 1 000 suppressions d'emploi dans l'usine à l'horizon 2028 et des conséquences sur toute une filière. Une décision qui ne passe pas auprès des ouvriers. Reportage de Victor Delfouilloux « Beaucoup de casse, beaucoup de casse. On est passé de deux lignes de montage à une seule ligne et c'est une vraie casse de l'emploi. Il n'y a pas d'autres mots » : Mickaël Cola, gilet rouge de la CGT sur les épaules et ouvrier depuis 22 ans chez Stellantis, est en colère, mais pas surpris. « Qu'est-ce qu'on laisse à nos gamins si un site comme celui-là ne perdure pas ? Moi, je suis très inquiet. On apprend que, d'un côté, ils sont en train de délocaliser la fabrication à Vesoul pour la mettre sur Poissy. Dire que c'est ça qui va sauver nos emplois alors qu'on va détruire d'autres employeurs, pour moi, c'est pas ça. Il nous faut un nouveau véhicule sur Poissy. On n'a pas le choix, c'est primordial », poursuit-il. « C'est un éternel recommencement » Plusieurs centaines d'ouvriers et leurs soutiens ont répondu à l'appel des syndicats. Dans le cortège qui a relié la mairie de Poissy à l'usine Stellantis, Alima El Farah, déléguée UNSA, a déjà vécu une situation similaire à Aulnay-sous-Bois, autre site du groupe fermé en 2014. « On nous annonce effectivement qu'il y aura de l'assemblage jusqu'en 2028, mais derrière, on se méfie puisqu'on a eu exactement la même chose à l'époque quand on était à Aulnay. Ils ont juste attendu que la présidentielle passe et après, ils nous ont donné un coup de massue. Je suis venue ici en espérant pouvoir travailler jusqu'à ma retraite et malheureusement, c'est un éternel recommencement. » Dans la foule d'ouvriers, quelques politiques sont venus apporter leur soutien, comme François Ruffin, député de gauche de la Somme et candidat à une primaire de la gauche en vue de la présidentielle de 2027. « C'est l'illustration de toute une industrie qui est en train de flancher, l'industrie automobile, avec une division par trois en 20 ans du nombre de véhicules produits en France. Mais en général, la part de l'industrie dans le PIB, pour la première fois de notre histoire, est passée sous la barre des 10%. Parce que c'est un choix de nos dirigeants politiques et économiques depuis 40 ans. Ils ont fait le choix de se débarrasser de l'industrie. C'était le passé, c'était dépassé. Il fallait s'en débarrasser. Ils s'en sont débarrassés. Les dirigeants politiques ont laissé faire et ils ont laissé faire les patrons de ces boîtes-là. » À lire aussiLe groupe Stellantis annonce une perte nette colossale de 22,3 milliards d'euros en 2025 « Non à la fermeture de l'usine » La fin de la production des véhicules à Poissy touche de plein fouet les sous-traitants. Zouhair Eliacoubine est technicien pour Forvia, qui fabrique depuis 50 ans des pièces automobiles pour Stellantis : « On est liés. Quand ils toussent, nous on s'enrhume. Et là, ils vont mourir, on va être enterrés avec eux. Donc forcément, on vient les soutenir dans leur combat qui est le nôtre. Autour de l'usine de Poissy, il y a plusieurs milliers d'emplois qui gravitent autour. Ce n'est pas uniquement l'usine de Poissy qui va être impactée, c'est forcément les commerçants, les sous-traitants et ainsi de suite. » « Non à la fermeture de l'usine », peut-on lire sur des affiches et panneaux dans les rues de la ville. Certains commerçants affichent en devanture leur soutien aux ouvriers, comme Abdel, dont le commerce de fruits et légumes a vu passer les ouvriers de Peugeot puis de Stellantis. « Ça fait un moment, ils ont beaucoup réduit les employés, les salariés, et ça fait que ça ne travaille pas. Et quand eux, ils ne travaillent pas, les commerces aussi ne travaillent pas. Ils avaient des tarifs préférentiels, on leur faisait 10% pour les achats et maintenant ça y est, c'est mort. C'est mort pour le commerce », lâche Abdel. La CGT appelle l'État actionnaire à agir pour forcer Stellantis à conserver les 2 000 emplois du site pour garantir la pérennité de la filière. Le constructeur, de son côté, annonce qu'il va investir 100 millions d'euros sur le site de Poissy pour transformer son activité. À lire aussiStellantis, symbole d'une Europe automobile fragilisée par la Chine et la transition énergétique

FOLLOW UP: EU INDUSTRIAL ACCELERATOR ACT THREAT TO UKWe last covered this story on the episode Its talcum powder - 10 March 2026, but more have noticed the huge threat the ‘Made in Europe' element is to the UK automotive industry. The Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) has become increasingly vocal in its warnings. As it stands cars and parts made in the UK would not receive the incentives those made in the EU would. To read more, click this EV Powered article link here.AUTOCAR GREAT WOMEN 2026Autocar held their Great Women 2026 event last week, where the winners were announced for a variety of categories showcasing the breadth and depth of the talent, quality and excellence that is brought to the automotive world. Lisa Brankin, Managing Director and Chair of Ford UK & Ireland, won the overall award. Click this link here, to find out more about the event. Then click this link here, to see all the categories, nominees and winners.CUSTOMERS CAN TAKE ARNOLD CLARK TO COURTArnold Clark suffered a cyber attack in 2022 that resulted in customer data being available to anyone on the internet. The company has tried to argue that it should not face a claim in a Scottish court as they were already doing so in England. The highest court in Scotland rejected this argument as people had bought their cars in Scotland and this case was not connected to England. You can find out more, by clicking this Yahoo!News article link here.STELLANTIS TO END CAR PRODUCTION AT POISSY FACTORYStellantis has announced that it will be winding down car production at it's Poissy factory, in France, from 2028. Once this is completed the site will still make parts for other Group sites. To read more, click this electrive article link here.VW WRITES-DOWN $500M IN US BUSINESSVolkswagen has had to write-down $500 million due to the cancellation of the production of the ID.4 at their Chattanooga factory, in the US. This comes after pausing the production line when the US Government cancelled the previous administration's EV subsidies, causing sales to plummet. If you wish to find out more, click this article link from electrive, here.NISSAN SEEKING PRODUCTION PARTNER FOR SUNDERLANDNissan's Sunderland plant is running at about 50% capacity currently and is seeking to sub-let that spare capacity to another brand. Discussions are ongoing with Chery and Dongfeng. For more on this, click the link here to an electrive article.STELLANTIS PARTNER WITH MICROSOFTStellantis has partnered with Microsoft, who will be providing their software and AI to allegedly assist the group in becoming more efficient and better, as well as offering customers supposed improvements to their car ownership. You can read more by clicking this CarScoops article link here.On Thursday 23 April at 20:00 BST, we will be going live with a Q&A on our YouTube channel. We need your help though, send us your automotive and motoring related question you would like to hear us answer. To send one in use our Contact Page, linked to here, and put “Q&A” in the Subject Line so it does not get lost in all the spam.NEW NEW CAR NEWS -Nissan JukeNissan shocked everyone with the reveal of their radical looking next generation Juke, which will be all electric. Taking its cues from the Hyper Punk concept of last year, this is a stylised vehicles with lots of sharp angles to the bodywork. Click this Autocar article to read more.Volkswagen ID.3 NeoThe VW ID.3 is being updated once again and this time it also partially gets a name, Neo. The exterior is recognisably close to the previous version but the interior gets upgrades, including adding buttons to the dash and steering wheel. Materials will also be of higher quality and better feel. Click this Autocar article for more.Denza Z9 GTDenza is a new to the UK brand from BYD and they are bringing a £100,000 performance EV. Technical specs include an 122kWh battery pack and triple electric motors producing 1140bhp, enabling a 0-62mph time of 2.7 seconds. The car will get access to BYD's Flash charging network once it is up and running. Click this Autocar article for more.DESIGNERS MOOD BOARD: KEMEL CURIC WILL LEAD MCLAREN'S DESIGNKemel Curic has been announced as the new head of design at McLaren. He joins at a time when the brand is trying to reinvent itself. He leaves Ford, more specifically Lincoln, where he was working. You can read more by clicking this Autocar article link here.LUNCHTIME WATCH: RUSTIVAL 2026To help yours and our FOMO, if you didn't get to it, we are linking to four videos about Rustival 2026. We have picked the three channels that helped organise the event and one more, but do search YouTube for Rustival 2026 and spread some love to those who aren't linked below.Click this link here for Steph's I Drive a Classic channel's video.To see what Furious Driving's video is like, click this link here.HubNut produced a slightly different video, giving us a peak at what it takes to put on the event. Click this link here to see that.Click this link here for Jon Coupland's take on the day.LIST OF THE WEEK: HERE ARE OUR NINE FAVOURITE OFF-ROAD ESTATESTop Gear, once again, has a cracking list for you to check out. Do you agree with Alan's choice? Which of the nine would you pick? Click this link here to see what the options are.AND FINALLY: COME FEEL THE NOISEThis week we effectively give you another Lunchtime Watch, with Mr Patina beginning the restoration process of a classic Renault 4. Do sit back, relax and enjoy some ASMR restoration. Click this link to watch.

Stellantis a annoncé jeudi le clap de fin pour la production automobile à l'usine de Poissy. Fin 2028, plus aucune voiture ne sortira des chaines de montage de cette usine. l'une des plus anciennes de France...Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Au sommaire :Stellantis va arrêter la production de voitures dans son usine de Poissy en région parisienne d'ici 2 ans, se concentrant désormais sur la fabrication de pièces détachées et la déconstruction de véhicules, préservant 1 000 emplois sur 1 500.Les négociations entre la France et l'Allemagne sur l'avion de combat européen SCAF doivent se terminer demain, un divorce entre les deux pays n'étant pas exclu malgré les avancées significatives du projet en 8 ans.L'assurance maladie a renforcé sa lutte contre la fraude, évitant 723 millions d'euros de tentatives de fraude l'an dernier, soit 15% en l'espace d'un an, notamment grâce à la création de pôles d'enquêteurs judiciaires.Alstom revoit ses prévisions à la baisse pour l'exercice 2025-2026, avec une marge de seulement 6% contre un objectif de 7%.Le blocage du détroit d'Ormuz inquiète le monde, certains acteurs comme les traders sur les matières premières et les assureurs spécialisés bénéficiant de cette situation.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Tous les matins à 7h15, le parti pris argumenté d'un invité sur un sujet d'actualité, avec les témoignages et les réactions des auditeurs de RMC en direct au 3216.

Au sommaire :L'annonce de la fermeture de l'usine Stellantis à Poissy dans les Yvelines, symbole du déclin de l'industrie automobile française face à la concurrence chinoise.La mise en place progressive d'un internet souverain et contrôlé par le pouvoir en Russie, avec des coupures de connexion et la surveillance des communications.La situation politique toujours tendue au Venezuela malgré l'arrestation de Nicolás Maduro, avec la vice-présidente Delcy Rodríguez toujours au pouvoir.Le portrait de Blaise Metreweli, nouvelle cheffe du service d'espionnage britannique MI6, qui met l'accent sur la Russie comme principale menace. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

L'arrêt de la production à Poissy illustre la fragilisation d'un secteur clé de l'économie française. Entre perte de compétitivité, mutations technologiques et concurrence mondiale, c'est l'avenir même de notre industrie qui se joue.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Aujourd'hui, dans "Esprits Libres", David Abiker reçoit Géraldine Woessner, rédactrice en chef du Point, et Jean-Marie Colombani, fondateur du site slate.fr pour une analyse approfondie de l'actualité politique, économique et sociale.Ensemble, ils reviennent sur la représentation du MI6 (services secrets britanniques) dans les médias, qui tranche avec la réalité dépeinte dans la série Slow Horses, où une équipe déshéritée et désabusée incarne le démantèlement du mythe de l'agent secret britannique. Cette déconstruction humoristique et brillante, portée par l'acteur Gary Oldman, offre un regard salutaire des Britanniques sur eux-mêmes.La discussion s'oriente ensuite vers les dérives autoritaires observées en Russie, sous le régime de Poutine, qui rappellent l'univers orwellien de 1984. Les invités soulignent les similitudes troublantes entre la réalité russe actuelle et l'œuvre d'Orwell, avec un système de surveillance et de contrôle totalitaire, des affiches de propagande et la disparition des opposants. Ils s'interrogent également sur les tendances autoritaires émergentes aux États-Unis et en Chine.Puis, le débat se tourne vers la désindustrialisation de la France, illustrée par la fermeture prochaine de l'usine historique Stellantis de Poissy. Les invités analysent les causes de ce déclin, entre coûts de production élevés, électrification trop rapide et erreurs stratégiques des constructeurs automobiles. Ils déplorent l'absence de réaction politique à la hauteur de ces enjeux, alors que la France perd progressivement ses parts de marché dans de nombreux secteurs industriels clés, de l'électronique à la sidérurgie en passant par l'agroalimentaire.Enfin, ils évoquent un ouvrage intrigant, Pourquoi les fascistes n'aiment pas les spaghettis, qui propose une réflexion sur l'identité italienne à travers le prisme de la cuisine des pâtes. Une recommandation qui promet un dépaysement et des saveurs pour clore cet épisode riche en analyses et en perspectives sur les défis auxquels fait face la France.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Au sommaire :Un cessez-le-feu de 10 jours est entré en vigueur au Liban après 6 semaines de bombardements dévastateurs, faisant plus de 2500 morts et 1 million de déplacés.Bien que soulagés, les Libanais restent méfiants et s'interrogent sur les intentions réelles des belligérants, le Hezbollah et Israël, qui revendiquent tous deux la victoire.Une rencontre historique entre les dirigeants libanais et israéliens est prévue à la Maison Blanche la semaine prochaine, dans l'espoir d'avancer vers un accord de paix durable.En France, une conférence réunissant une trentaine de pays non belligérants se tient à Paris pour tenter de trouver une solution pour rouvrir le détroit d'Hormuz.L'usine automobile Stellantis de Poissy, dernière usine de production de véhicules en Île-de-France, va cesser sa production en 2028 pour se spécialiser dans la fabrication de pièces et la déconstruction.La rougeole fait son retour dans le monde, notamment au Bangladesh où plus de 20 000 infections ont été recensées, en raison d'une couverture vaccinale insuffisante.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:20:01 - Journal de 12h30 - Le constructeur Stellantis a annoncé, ce matin, qu'il allait cesser la production d'automobiles dans son usine historique de Poissy, après 2028. Avec toutefois encore une incertitude sur le nombre de postes qui pourront ou non être conservés.

durée : 00:20:01 - Journal de 12h30 - Le constructeur Stellantis a annoncé, ce matin, qu'il allait cesser la production d'automobiles dans son usine historique de Poissy, après 2028. Avec toutefois encore une incertitude sur le nombre de postes qui pourront ou non être conservés.

Le constructeur Stellantis a annoncé jeudi 16 avril cesser la production d'automobiles dans son usine de Poissy après 2028. Le site deviendrait un centre de fabrication de pièces, conservant 1.000 des 2.000 postes actuels. Jean-Pierre Mercier, délégué du syndicat Sud, dénonce "une saignée" . Écoutez la réponse de Éric Haan, le directeur du site industriel de Poissy.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:04:56 - 100% PSG - Le billet - Le dossier du futur stade du PSG revient encore et toujours sur la table. Emmanuel Grégoire va convoqué un Conseil de Paris exceptionnel, le club lui considère toujours que les deux seules options sont Massy et Poissy. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:04:10 - 100% PSG - Le billet - Les élections municipales vont peut-être chambouler le destin du Paris Saint-Germain. À Massy, Poissy et Paris, les édiles vont devoir convaincre le PSG de jouer chez eux. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Conférence de presse d'avant match du vendredi 27 février 2026- Poissy -  La conf' est un podcast officiel du Paris Saint-Germain.Production : Digital Paris Saint-GermainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Les candidats aux municipales 2026 à Poissy sont : Sandrine Berno Dos Santos (DVD) Jean-Pierre Mercier (Lutte ouvrière) Karl Olive (DVD) Mathieu Paranthon (Union de la gauche) Sébastien Ribeiro (La France insoumise)Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:27:22 - Interception - par : Fabienne Sintes - C'est un site emblématique de l'industrie automobile: à Poissy, Stellantis pourrait vendre une partie de ses terrains au PSG, qui cherche un lieu pour construire son futur stade. A l'échelle de la ville, les anciennes friches industrielles disparaissent, remplacées par des immeubles d'habitation. - réalisé par : Lucie Lemarchand Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:04:27 - Le Grand reportage de France Inter - A Poissy, en région parisienne, le monde ouvrier des usines laisse peu à peu place aux immeubles neufs et peut-être même bientôt, au futur stade du PSG. Le club lorgne sur les 123 hectares du site de Stellantis, qui produit l'Opel Moka, mais seulement jusqu'en 2028. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:48:06 - Interception - par : Antoine Giniaux - Dans cet Interception, ce sont des histoires de quartiers qui se transforment et de mondes qui empiètent l'un sur l'autre. A Poissy, des usines sont peu à peu remplacées par des écoquartiers et peut-être par le nouveau stade du PSG. A Nantes, Louisa refuse de voir sa cité grignotée par les dealers. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Radio locale associative de l'ouest parisien, gérée par l'association ACVS. Présente sur la bande FM depuis 1979, elle émet sur le 96.2FM ou sur rvvs.fr.

35.000 ontslagen en miljarden aan bezuinigingen. Dat was de opdracht die Volkswagen zichzelf een jaar geleden gaf. Het roer moest om, anders zou het nog wel eens slecht af kunnen lopen voor de Duitse autobouwer. Nu, een jaar later, hebben de Duitsers weer hoop. De teller ontslagen staat op 25.000. Maar dat betekent niet dat het gevaar geweken is. Hoe de weg naar totaal herstel voor Volkswagen moet verlopen, dat hoor je in deze aflevering. Dan hebben we het ook over Intel. Ook bij de Amerikaanse chipmaker is er hoop op beterschap. Het bedrijf werd vijf jaar geleden gedumpt door Apple. Dat wilde dat TSMC hun chips zou gaan printen. Maar nu zouden de twee toch weer in het huwelijksbootje willen stappen. En dat stemt beleggers zeer gelukkig. Verder hoor je hoe het tot twee keer toe in twee dagen tijd mis kon gaan bij vliegtuigbouwer Airbus. Dat wordt genadeloos afgestraft op de beurs. En we vertellen je waarom Mark Zuckerberg en Elon Musk miljarden aan achterstallige belastingbetalingen voor hun kiezen kunnen krijgen.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Referenced:The Walker Curator Who Sparked a Red-Baiting Scandal - https://walkerart.org/magazine/from-the-archives-the-walker-curator-who-sparked-a-red-baiting-scandal/Monument to the Third International, Tatlin's Tower, 1920YU_topia - Balkan Architecture, Magazine del Festival dell'Architettura - https://famagazine.it/index.php/famagazine/issue/view/39Villa Savoye, Poissy, France, 1931 - Le Corbusier Plan Voisin, 1925 - Le Corbusier Le Corbusier – Construire la Vie Moderne by Guillemette Morel-JournelRussian 2006 biography: “Константин Мельников”, by Хан-Магомедов, С.О. 2006Lisa Fevral:https://www.youtube.com/channel/UCJdvK5wMriowQqbGC7G0lDAhttps://twitter.com/LisaFevralhttps://www.instagram.com/lisafevral/ This is a public episode. If you would like to discuss this with other subscribers or get access to bonus episodes, visit lisafevral.substack.com

Invité : - Mikael de Poissy, tatoueur pour «Histoire du tatouage en France de 1770 à 1960» aux éditions du Seuil Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Invités : - Peggy Sastre, docteure en philosophie des sciences, et Leonardo Orlando, philosophe, pour «Sexe, science & censure - les vérités taboues de la guerre du genre» aux éditions de l'Observatoire - Mikael de Poissy, tatoueur pour «Histoire du tatouage en France de 1770 à 1960» aux éditions du Seuil Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ecoutez Vous allez en entendre parler avec Antoine Cavaillé-Roux du 21 octobre 2025.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:04:20 - Le Reportage de la rédaction - Le secteur automobile, fragilisé par l'inflation et la concurrence chinoise, subit de plein fouet la stagnation du marché électrique (17 %). Résultat : suppressions de postes et chômage partiel chez Bosch, Valeo ou Stellantis, dont six sites, dont Poissy, stoppent la production jusqu'au 2 novembre.

durée : 00:04:20 - Le Reportage de la rédaction - Le secteur automobile, fragilisé par l'inflation et la concurrence chinoise, subit de plein fouet la stagnation du marché électrique (17 %). Résultat : suppressions de postes et chômage partiel chez Bosch, Valeo ou Stellantis, dont six sites, dont Poissy, stoppent la production jusqu'au 2 novembre.

durée : 00:04:06 - Le Reportage de la rédaction - Le secteur automobile, fragilisé par l'inflation et la concurrence chinoise, subit de plein fouet la stagnation du marché électrique (17 %). Résultat : suppressions de postes et chômage partiel chez Bosch, Valeo ou Stellantis, dont six sites, dont Poissy, stoppent la production jusqu'au 2 novembre.

durée : 00:04:06 - Le Reportage de la rédaction - Le secteur automobile, fragilisé par l'inflation et la concurrence chinoise, subit de plein fouet la stagnation du marché électrique (17 %). Résultat : suppressions de postes et chômage partiel chez Bosch, Valeo ou Stellantis, dont six sites, dont Poissy, stoppent la production jusqu'au 2 novembre.

FOLLOW UP: JLR WOES STILL CONTINUE BUT SOME PROGRESSWhilst JLR is still battling against the hack that caused them to shut all their systems down on the 2 September, there is some positive progress. The company has started a phased process of turning back on some systems and they expect to begin limited car production later this week. On top of that, the Government has guaranteed 80% of a loan the company is seeking to take out to help cover the costs resulting from the shutdown. To find out the latest, click this Autocar article link here. Link to Professor David Bailey's piece explaining about the loan JLR has taken out and the UK Government has guaranteed a portion of, can be clicked here. VW GROUP PAUSING EV PRODUCTIONDue to a lower demand than anticipated, the Volkswagen Group is pausing EV production in several factories. The factories in Zwickau and Emden in Germany, as well as Tennessee in the US, will pause production of various electric models in the coming weeks. Tariffs are also impacting the finances of the company which is already struggling to cut costs. Click this InsideEVs article link here to read more. STELLANTIS PAUSING PRODUCTION ACROSS EUROPEStellantis is another company that is pausing their car production facilities due to cost savings, lacklustre sales figures and the impact of the tariffs. Pomigliano factory, in Italy, is currently not making the Fiat Panda and Alfar Romeo Tonale. The Poissy site, in France, will pause production for the middle of October. On top of that facilities in Poland, Spain and Germany are also expected to follow suit. If you want to find out more, click this Carscoops article link here. BENTLEY TO FOLLOW PORSCHE AND KEEP ICE IN LINEUPIn what should be no surprise to anyone, Bentley will be keeping combustion engine powertrain options in their cars contrary to the previous ‘Beyond100' plan, just as Porsche has announced. You can read more, by clicking this Autocar link here. BOSCH CUTS JOBSBosch is cutting up to 13,000 jobs on top of the previously announced 9,000. This is a result of trying to save €2.5 billion. Of note, Bosch is the world's largest automotive supplier. For more on this story, click the link here to an electrive article. FRANCE REVIEWING NISSAN SUPPLIER PAYMENTSThe French Government has asked to see Nissan's payments to suppliers. There is no indication as to why this has occurred nor is there a suggestion Nissan has done anything wrong. In France companies have to pay invoices within 60 days. Click this Yahoo!Finance article to read more. CHANGES IN MERCEDES MANAGEMENTCTO Markus Schäffer is leaving Mercedes-Benz, after 30 years service. Jörg Burzer will move from head of production, quality and supply chain management to replace him. That means Michael Schiebe will move on from being in charge of Mercedes-AMG to take up Burzer's old role. A new head...

Il giornale francese Les Echos ha riferito che Stellantis ha annunciato ai rappresentati sindacali di Poissy che lo stabilimento, che dà lavoro a circa 2mila persone, rimarrà fermo per tre settimane, esattamente dal 13 ottobre al 3 novembre. I dipendenti saranno costretti a prendere una settimana di ferie forzate e 12 giorni di disoccupazione. Ma, sostiene ancora il quotidiano, «l'arresto della produzione non toccherà solamente Poissy, ma altri cinque stabilimenti europei, che si fermeranno temporaneamente nel mese di ottobre». In particolare sono indicate le fabbriche di Eisenach in Germania, di Saragoza in Spagna, del polo polacco di Tychy. Inoltre, è scritto ancora, «Madrid e Pomigliano si fermeranno rispettivamente 14 e 15 giorni». Ne parliamo con Filomena Greco, Il Sole 24 Ore e con Dario Duse, EMEA Leader per Automotive & Industrial e Italy Country Head di AlixPartners.Giorgetti, rottamazione ragionevole, contributo da bancheIl cantiere della manovra riparte dal quadro della crescita, da cui dipenderanno i parametri di debito e deficit su cui costruire la legge di bilancio: dalle prime stime provvisorie contenute nel Dpfp, il documento che sarà inviato in Parlamento entro il 2 ottobre, emerge una crescita tendenziale, cioè senza tener conto delle misure di stimolo all'economia, pari a +0,5% per il 2025 e +0,7% nel 2026. Ieri il ministro Giorgetti ha parlato in collegamento a un evento elettorale della Lega a Pesaro durante il quale ha spiegato: "ho presente la rotta, chiaramente non faccio come quelli che mettono il pilota automatico e non si rendono conto dei temporali che arrivano, la rotta è stata un po' disturbata da temporali" a partire dalla guerra in Ucraina. Sulle misure ha parlato della rottamazione: "L'obiettivo è arrivare alla pace fiscale, termine migliore di rottamazione e battaglia storia della Lega. Ci stiamo lavorando, ormai siamo in vista di un risultato ragionevole utile per arrivare a possibilità di far rifiatare chi si trova in questa situazione, di farlo lavorare per se e la propria impresa e contribuire in ragione delle sue possibilità". Lato entrate, invece, il ministro leghista definisce "assolutamente doveroso" un contributo delle banche dove "non andiamo a fare crociate, ci metteremo al tavolo con loro e troveremo il modo in cui possano dare un contributo al sollievo fiscale": si tratta di intervenire su un settore che ha fatto "utili stratosferici" ma "senza bullizzare nessuno". Approfondiamo il tema con Gianni Trovati, Il Sole 24 Ore.Microchip, al via il progetto da 220 milioni a CataniaQuesta mattina, come ha scritto sul Sole Nino Amadore, a Roma nei locali della sede del Cnr, ha cominciato a prendere forma il progetto strategico per Catania e per l'Europa. Il kick off meeting (la riunione di avvio del progetto) della Linea pilota Wbg (Wide Band Gap) punta alla ricerca e sviluppo sul fronte dei microchip di potenza che permettono di costruire dispositivi più efficienti e compatti per auto elettriche, impianti fotovoltaici, reti intelligenti e industrie avanzate. Un progetto, uno dei cinque finanziati nell'ambito del Chips Act voluto dalla Commissione europea per incentivare la produzione di semiconduttori a livello europeo, portato avanti dal Consorzio Chip4Power, formato dal Cnr come socio di maggioranza, Fondazione Bruno Kessler, Fondazione ChipsIT e Consorzio Iunet, di cui fa parte anche l'Ateneo di Catania. E oggi a Roma all'incontro che sarà aperto dal presidente del Cnr Andrea Lenzi, oltre ai rappresentanti dei due ministeri che hanno sostenuto l'iniziativa (il Mimit e il ministero dell'Università) si ritroveranno tutti i partner: una quindicina distribuiti in sette Paesi dell'Ue (Italia, Svezia, Francia, Germania, Austria, Polonia e Finlandia). Ne parliamo con Nino Amadore, Il Sole 24 Ore.

Stellantis, the owner of Peugeot, Citroen, Fiat, Chrysler and other brands, has announced plans to pause production at two of its European plants – in Poissy, France and Pomigliano, Italy – citing weak market demand in Europe. Thousands of workers will be furloughed. Plus, the OECD says global economic growth is holding up better than expected for now, but warns that the full impact of higher US tariffs is still unfolding. 

Dans cette édition :Le président français Emmanuel Macron a officiellement reconnu l'État de Palestine lors de son discours à l'ONU, suscitant de vives réactions au sein de la communauté juive de France.Le Premier ministre Sébastien Lecornu poursuit ses consultations pour former un gouvernement, tout en se concentrant d'abord sur la finalisation du budget avant de nommer ses ministres.Dassault Aviation inaugure une nouvelle usine en région parisienne dédiée à la fabrication de pièces pour son avion de chasse Rafale, qui connaît un grand succès à l'export.Stellantis met en pause son usine de Poissy, avec 2000 salariés en congé ou au chômage technique, illustrant les difficultés du secteur automobile français.Ousmane Dembélé, attaquant parisien, est sacré Ballon d'Or 2026, devenant le sixième joueur français à recevoir cette distinction.L'Olympique de Marseille a battu le Paris Saint-Germain 1-0, une première victoire à domicile contre les Parisiens depuis 14 ans.Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dans cette édition :Le président français Emmanuel Macron a appelé à la reconnaissance d'un État palestinien lors de son discours à l'ONU, suscitant des réactions mitigées dans la classe politique française.Le procès de Cédric Jubilard, accusé du meurtre de son épouse Delphine, se poursuit à Albi avec l'étude de la personnalité de l'accusé.L'usine Stellantis de Poissy sera à l'arrêt pendant trois semaines en raison d'un marché difficile en Europe.Les Français manquent en moyenne 507 euros par mois pour vivre confortablement, tandis que les prix des assurances, de l'électricité et de la taxe foncière augmentent.Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Invité : - Karl Olive, député Ensemble pour la République des Yvelines Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Massy et Poissy seuls en course : le PSG a retenu mardi 10 juin les candidatures des deux villes franciliennes pour la construction de son grand stade, effectuant un pas de plus en dehors du Parc des Princes, son enceinte historique. Avec la constitution de cette "short-list", le PSG franchit une étape supplémentaire dans sa volonté de quitter son stade fétiche depuis 1974, dont la capacité (48.000 places) est jugée insuffisante par ses dirigeants mais que la Mairie de Paris refuse de lui vendre pour y mener des travaux d'agrandissement. Le club, qui vise la construction d'une enceinte de "60.000 à 90.000 places", prévoit de trancher définitivement "fin 2026", soit après les élections municipales, auxquelles Anne Hidalgo ne se représentera pas...Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Radio Foot 16h10-21h10 T.U, au sommaire aujourd'hui : - Premier League, fin de la 37è journée. ; - L'autre Liga : le Sporting Club vainqueur du championnat du Portugal. ; - Le Paris Saint-Germain organise ce mercredi son « Media Day » au Campus de Poissy. - Premier League, fin de la 37è journée. Des Cityzens entre adieux émouvants et défis futurs. La dernière de « King Kev » à domicile. De Bruyne, ovationné à l'Etihad, a fait ses adieux après 10 ans au service des Bleu Ciel. - Rodri is back ! Le Ballon d'Or 2024 est rentré à la 82è minute face à Bournemouth, (victoire de City 3-1) après 8 mois d'absence. Ultime objectif : prendre au moins 1 point contre Fulham pour verrouiller une place en C1 - Redevenir compétitif. Les Skyblues ont ciblé quelques recrues pour la saison prochaine.- L'autre Liga : le Sporting Club, vainqueur du championnat du Portugal. Les Lions comptent 82 points, 2 de plus que le Benfica, et remportent un 21è titre. Porto est 3è, à 8 points des Aigles. C'est la 1ère fois depuis les années 1950 que les Vert et Blanc du SCP s'adjugent 2 titres consécutifs. Un statut que les Lisboètes doivent au travail de Ruben Amorim désormais à Manchester United ? Viktor Gyökeres, élément-clé du succès des Lisboètes, termine meilleur buteur avec 39 réalisations. 10 de plus que Kylian Mbappé, talonné par Mo Salah (28). Et pourtant, le trophée du Soulier d'Or européen pourrait échapper au Suédois ! Injustice ? On vous explique pourquoi.- Le Paris Saint-Germain organise ce mercredi (21 mai 2025) son « Media Day » au Campus de Poissy. Une journée Portes ouvertes à la presse, possibilité d'interviewer les joueurs et le staff technique du centre d'entraînement. - Bonne nouvelle pour les fans parisiens qui n'ont pas pu obtenir de billet pour la finale de C1 face à l'Inter dans 10 jours à Munich : la rencontre sera diffusée sur écran géant dans l'enceinte du Parc des Princes.Autour d'Annie Gasnier : Dominique Sévérac, Marco Martins, Nabil Djellit et Baptiste Leduc. Technique/réalisation : Laurent Salerno - David Fintzel/Pierre Guérin.

Radio Foot 16h10-21h10 T.U, au sommaire aujourd'hui : - Premier League, fin de la 37è journée. ; - L'autre Liga : le Sporting Club vainqueur du championnat du Portugal. ; - Le Paris Saint-Germain organise ce mercredi son « Media Day » au Campus de Poissy. - Premier League, fin de la 37è journée. Des Cityzens entre adieux émouvants et défis futurs. La dernière de « King Kev » à domicile. De Bruyne, ovationné à l'Etihad, a fait ses adieux après 10 ans au service des Bleu Ciel. - Rodri is back ! Le Ballon d'Or 2024 est rentré à la 82è minute face à Bournemouth, (victoire de City 3-1) après 8 mois d'absence. Ultime objectif : prendre au moins 1 point contre Fulham pour verrouiller une place en C1 - Redevenir compétitif. Les Skyblues ont ciblé quelques recrues pour la saison prochaine.- L'autre Liga : le Sporting Club, vainqueur du championnat du Portugal. Les Lions comptent 82 points, 2 de plus que le Benfica, et remportent un 21è titre. Porto est 3è, à 8 points des Aigles. C'est la 1ère fois depuis les années 1950 que les Vert et Blanc du SCP s'adjugent 2 titres consécutifs. Un statut que les Lisboètes doivent au travail de Ruben Amorim désormais à Manchester United ? Viktor Gyökeres, élément-clé du succès des Lisboètes, termine meilleur buteur avec 39 réalisations. 10 de plus que Kylian Mbappé, talonné par Mo Salah (28). Et pourtant, le trophée du Soulier d'Or européen pourrait échapper au Suédois ! Injustice ? On vous explique pourquoi.- Le Paris Saint-Germain organise ce mercredi (21 mai 2025) son « Media Day » au Campus de Poissy. Une journée Portes ouvertes à la presse, possibilité d'interviewer les joueurs et le staff technique du centre d'entraînement. - Bonne nouvelle pour les fans parisiens qui n'ont pas pu obtenir de billet pour la finale de C1 face à l'Inter dans 10 jours à Munich : la rencontre sera diffusée sur écran géant dans l'enceinte du Parc des Princes.Autour d'Annie Gasnier : Dominique Sévérac, Marco Martins, Nabil Djellit et Baptiste Leduc. Technique/réalisation : Laurent Salerno - David Fintzel/Pierre Guérin.

Adrien Rabiot et sa mère cibles de banderoles insultantes, de chants injurieux et homophobes venant des supporters parisiens lors de PSG - OM, match Montpellier - Saint-Étienne arrêté la suite de jets de fumigènes des supporters montpelliérains sur la pelouse... La journée de dimanche 16 mars a encore livré une image compliquée pour le foot français. Écoutez la réaction de Karl Olive, député macroniste des Yvelines, ancien maire de Poissy et membre du Conseil d'administration de la Ligue de Football Professionnel. Ecoutez L'invité de Yves Calvi du 17 mars 2025.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Adrien Rabiot et sa mère cibles de banderoles insultantes, de chants injurieux et homophobes venant des supporters parisiens lors de PSG - OM, match Montpellier - Saint-Étienne arrêté la suite de jets de fumigènes des supporters montpelliérains sur la pelouse... La journée de dimanche 16 mars a encore livré une image compliquée pour le foot français. Écoutez la réaction de Karl Olive, député macroniste des Yvelines, ancien maire de Poissy et membre du Conseil d'administration de la Ligue de Football Professionnel. Ecoutez L'invité de Yves Calvi du 17 mars 2025.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Les liens utiles : CommuneNous sommes environ 8 millions de famille en France dont ¼ est une famille monoparentale. Parmi elles, 80% sont des femmes qui ont la garde principale de leur enfant.Être parent solo par choix ou non est un défi dans notre société à bien trop d'égards.Une des difficultés principales reste d'accéder à un logement pour soi et son ou ses enfants. La discrimination est forte pour cette catégorie de population qui soufre trop souvent d'une grande précarisation.Pour aider une partie de ses familles mono-parentales qui parfois souffrent d'isolement et d'un manque d'accompagnement, Tara Heuzé Sarmini a cofondé le premier lieu de vie au monde destiné spécifiquement aux parents solos.La première maison commune living a donc vu le jour en décembre 2023, à Poissy. Elle accueille 10 familles qui cohabitent ensemble.Tara dans cet épisode nous embarque dans cette aventure entrepreneuriale à haute valeur sociale. Elle nous explique comment elle a eu l'idée, comment elle s'est concrétisée, pourquoi elle s'est intéressée aux familles monoparentales, les couacs et les belles histoires de l'aventure.Tara évoque la difficulté d'entreprendre quand on a des valeurs fortes pour qu'elles coïncident avec la réalité d'un marché immobilier tendu. C'est un souffle d'air frais d'avoir face à soi une personne concernée par le bien être des familles, qui innove et réfléchi à l'habitat de l'avenir.D'ici 5 ans, Commune devrait créer 50 autres bâtiments de la sorte dans le nord de la France.Embarquez avec nous dans cette aventure hors norme.

durée : 00:29:39 - Les Pieds sur terre - par : Sonia Kronlund - Ils sont ouvriers à l'usine Peugeot de Poissy dans les Yvelines, employés comme opérateur de chaîne, moniteur de chaîne ou au contrôle qualité, ils racontent un événement de leur vie au travail.

Camden Bucey provides a preview of our upcoming symposium scheduled for Saturday, May 18, 2024. In this event, we will explore pivotal moments and figures in the history of the Reformed tradition. This event will feature four presentations and related discussions on critical theological developments and historical events that have shaped the Protestant Church, particularly within the French-speaking world. Whether you are a scholar, student, or simply passionate about church history and theology, this symposium offers enriching insights into the enduring legacy and challenges of the Reformed tradition. Sessions Dan Borvan: The Church Under the Cross: An Overview of the French Reformed Church David Noe: Theodore Beza at the Colloquy of Poissy (1561) Marty Klauber: The Eucharistic Theology of Jean Mestrezat Stephen Davis: The War of the Camisards (1702–1704): Huguenot Resistance Under Louis XIV Visit https://www.reformedforum.org/francophone for more information. We also include the first two lessons in Dr. Carlton Wynne's new course on John Calvin's Institutes of the Christian Religion, Books 1–2. Chapters 00:00:07 Introduction 00:02:29 Symposium on the Reformation in the Francophone World 00:06:57 Overview of the French Reformed Church 00:11:30 Beza at the Colloquy of Poissy 00:13:12 The Eucharistic Theology of Jean Mestrezat 00:15:12 The War of the Camisards (1702–1704) 00:18:09 Carlton Wynne's Course on Calvin's Institutes, Books 1-2 00:23:38 Introduction to Calvin's Institutes 00:52:03 John Calvin the Man 01:26:01 Conclusion