Podcasts about dassault aviation

In der heutigen Folge sprechen die Finanzjournalisten Philipp Vetter und Holger Zschäpitz über schlechte Nachrichten von Rheinmetall, KI-Ärger für Anthropic und den Absturz der Platform Group. Außerdem geht es um Adobe, Marvell Technology, Tui, Lufthansa, Fraport, Deutsche Bank, Commerzbank, Hypoport, Nvidia, Alphabet, Meta, Tesla, Morningstar, iShares Space Technologies (WKN: A42BME), ARK Space & Defence Innovation (WKN: A419N7), WisdomTree Space Economy (WKN: A429CU), VanEck Space Innovators ETF (WKN: A3DP9J), Rocket Lab, ESCO, Korea Aerospace, Saab, Dassault Aviation, AeroVironment, Thales, MDA Space, Intuitive Machines, AMD, L3Harris, Kratos, Teradyne, Amazon, Palantir, Mitsubishi Heavy, Avio, AST SpaceMobile, EchoStar, Planet Labs, Redwire, BlackSky. Wir freuen uns an Feedback über aaa@welt.de. Noch mehr "Alles auf Aktien" findet Ihr bei WELTplus und Apple Podcasts – inklusive aller Artikel der Hosts. Hier bei WELT: https://www.welt.de/podcasts/alles-auf-aktien/plus247399208/Boersen-Podcast-AAA-Bonus-Folgen-Jede-Woche-noch-mehr-Antworten-auf-Eure-Boersen-Fragen.html. Hier könnt ihr den AAA-Newsletter abonnieren: https://www.welt.de/newsletter/article232797673/Alles-auf-Aktien-Der-taegliche-Boersen-Newsletter-fuer-WELTplus-Abonnenten.html Und – ganz neu: AAA gibt es jetzt auch auf Instagram: https://www.instagram.com/alles_auf_aktien/ Disclaimer: Die im Podcast besprochenen Aktien und Fonds stellen keine spezifischen Kauf- oder Anlage-Empfehlungen dar. Die Moderatoren und der Verlag haften nicht für etwaige Verluste, die aufgrund der Umsetzung der Gedanken oder Ideen entstehen. Hörtipps: Für alle, die noch mehr wissen wollen: Holger Zschäpitz können Sie jede Woche im Finanz- und Wirtschaftspodcast "Deffner&Zschäpitz" hören. +++ Werbung +++ Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte! https://linktr.ee/alles_auf_aktien Anzeige: Diese Folge enthält Werbung für Smartbroker+. Depot eröffnen, 30 € ETF als Bonus sichern und aus tausenden ETFs wählen. Smartbroker+ macht Investieren einfach. Alle Informationen gibt es unter: https://get.smartbrokerplus.de/triple-aaa-podcast2/ Impressum: https://www.welt.de/services/article7893735/Impressum.html Datenschutz: https://www.welt.de/services/article157550705/Datenschutzerklaerung-WELT-DIGITAL.html

BCE, SpaceX, Dassault Aviation, Hermes, Louis Vuitton... bajo la lupa de Antonio Aspas, socio de Buy & Hold Gestión de Activos

« L'avion de combat franco-allemand de nouvelle génération ne décollera jamais, s'exclame Le Figaro à Paris. Friedrich Merz, le chancelier allemand, doit officialiser ce mercredi, au premier jour du salon aéronautique de Berlin, l'arrêt du projet du SCAF, le Système de combat aérien du futur. L'histoire retiendra que c'est l'Allemagne qui endosse publiquement la responsabilité de l'échec de ce projet, considéré comme le plus emblématique de la coopération franco-allemande. Mais aussi, selon les points de vue, de l'Europe de la défense ou de la défense de l'Europe. Le SCAF, rappelle Le Figaro, visait à doter la France, l'Allemagne et l'Espagne d'un avion de combat de sixième génération, successeur du Rafale français et de l'Eurofighter européen, à horizon 2040. Cet avion était placé au cœur d'un système interconnecté, formé d'un cloud de combat, de drones, d'armements et autres liaisons de données. Depuis des mois, le projet cristallisait les tensions entre Paris et Berlin. Emmanuel Macron a tout tenté pour le sauver, pointe encore Le Figaro, en essayant de convaincre Airbus et Dassault Aviation de s'entendre, en nommant une mission de conciliation pour rapprocher les parties, en usant de sa force de conviction et de sa connaissance approfondie du dossier pour arracher au chancelier Merz encore du temps et une chance d'arriver à un compromis. Mais les mois ont passé, sans résultat aucun, et Berlin a considéré qu'il était temps d'en tirer les conclusions ». « Échec… » « Un échec européen », soupire El Pais à Madrid. « Les déclarations grandiloquentes sur la défense européenne et l'autonomie stratégique ne servent à rien si au moment crucial, les dirigeants européens se révèlent incapables de prendre les mesures nécessaires pour atteindre ces objectifs. Ce manque de volonté d'acquérir l'armement nécessaire à la garantie de sa souveraineté envoie un message inquiétant à une Europe qui a plus que jamais besoin de capacités d'autodéfense, notamment face à l'impérialisme. (…) Si l'Europe ne veut pas être à la merci des puissances qui cherchent à se partager le monde, elle a besoin d'une industrie militaire, s'exclame encore El Pais, capable de fabriquer les armements les plus sophistiqués. C'est une condition essentielle à son indépendance ». « Désastre… » La presse allemande n'est pas en reste… « Quel que soit l'angle d'approche, le retrait de l'Allemagne de son projet d'armement le plus important et prestigieux avec la France est un désastre », tempête Die Welt à Berlin. « Le sentiment d'un destin commun franco-allemand s'est évanoui, de même que la volonté de mettre de côté, même occasionnellement, ses propres intérêts ». Et Die Welt de s'interroger. « Où va l'Europe ? Quels projets peuvent être mis en œuvre pour consolider les fondements posés et développés par Konrad Adenauer et Charles de Gaulle, Helmut Schmidt et Valéry Giscard d'Estaing, Helmut Kohl et François Mitterrand ? Aucune réponse ne sera trouvée. Du moins pas aujourd'hui ». « Fiasco… » « Un véritable fiasco », renchérit le Süddeutsche Zeitung. « Lancé il y a neuf ans avec de grands espoirs, la fin de cette coopération représente aujourd'hui un revers majeur pour la défense européenne. (…) Même la longue guerre d'agression menée par la Russie à l'est du continent n'a pas réussi à rassembler les partenaires. Nationalisme exacerbé et actions industrielles unilatérales en lieu et place d'une coopération ? C'est une pitoyable démonstration de faiblesse de la part de l'Europe, s'agace encore le quotidien munichois. Les partenaires de ce projet d'avion de combat n'avaient-ils pas d'autre préoccupation que de se disputer les responsabilités au sein de ce consortium ? Comme si la guerre en Ukraine n'existait pas, comme si l'Europe n'était pas confrontée à ses défis géopolitiques les plus importants depuis 80 ans ». Enfin autre point de vue désabusé, celui de cet éditorial du New York Times sur la guerre au Moyen-Orient. Un édito intitulé « tout le monde est perdant dans cette guerre. (…) Que ce soient les dirigeants d'Israël, d'Iran, du Hezbollah, du Hamas et des États-Unis : tous savent que l'histoire les observe et que, dès que les armes se tairont, un règlement de comptes moral, politique et économique s'imposera, qui sera dévastateur, affirme le quotidien américain, pour chacun de ces imbéciles ».

Au sommaire :L'OCDE revoit à la baisse sa prévision de croissance mondiale en raison de la guerre au Moyen-Orient et n'exclut pas un risque de récession si le conflit se poursuit jusqu'en 2023.Le groupe hôtelier espagnol Meliá quitte l'île de Cuba, poussé par le contexte géopolitique, social, juridique et économique, dans un mouvement similaire à d'autres entreprises étrangères.Le nombre de millionnaires a augmenté de pratiquement 2 millions l'an dernier à l'échelle de la planète, avec une forte progression des ultra-riches et une part accrue des actions dans leurs portefeuilles.Dassault Aviation se rapproche d'un contrat de 33 milliards d'euros pour la vente de 114 avions Rafale à l'Inde.L'Union Européenne annonce un plan de 200 milliards d'euros pour renforcer ses capacités numériques et assurer la protection de ses données face à la domination américaine.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

C dans l'air du 20 mai 2026 - Trump tergiverse... La Chine en profite ?Alors que Donald Trump continue de multiplier les menaces et les revirements face à l'Iran, annonçant lundi avoir suspendu une vaste attaque contre Téhéran à la demande des monarchies du Golfe, tout en affirmant que l'armée américaine reste prête à lancer « une attaque totale » à tout moment, Vladimir Poutine est reçu en grande pompe à Pékin aujourd'hui par Xi Jinping, quelques jours seulement après la visite du président des États-Unis en Chine. Pour cette 25ᵉ visite de Vladimir Poutine en Chine, le dossier prioritaire reste celui de l'énergie. Affaiblie par les sanctions occidentales, la Russie cherche à renforcer encore ses débouchés vers l'Asie. Moscou espère notamment convaincre Pékin d'augmenter ses importations de pétrole et de gaz russes. Au cœur des discussions : le gigantesque projet de gazoduc Power of Siberia 2, long de 7 000 kilomètres, qui doit relier la Russie à la Chine via la Mongolie. Selon les estimations, il pourrait acheminer jusqu'à 50 milliards de mètres cubes de gaz par an, soit près de 12 % des besoins chinois.Dans les médias américains, cette succession de visites diplomatiques est largement analysée comme une démonstration de puissance entre les grandes capitales mondiales. Avec une Chine qui apparaît de plus en plus comme un « coacteur » du système international et qui assume désormais ouvertement ses ambitions stratégiques, notamment autour de Taïwan.Car en parallèle, Pékin accélère aussi son effort militaire. Le budget de la défense chinoise doit encore augmenter de 7 % en 2026 pour atteindre près de 239 milliards d'euros. Un montant certes très inférieur à celui des États-Unis, mais largement supérieur à ceux de la Russie, du Japon ou encore de l'Inde. Une Inde qui vient justement de signer une commande record de 114 avions Rafale auprès de Dassault Aviation.Et ce contrat irrite particulièrement Pékin. Depuis plusieurs mois, le Rafale français est devenu un symbole des tensions stratégiques en Asie. Entre les démonstrations militaires chinoises, les affrontements aériens entre l'Inde et le Pakistan et les discussions autour d'éventuelles ventes françaises à Taïwan, l'avion de chasse français se retrouve au cœur d'une bataille d'influence. Selon un rapport d'une commission américaine révélé par Reuters, la Chine mènerait même des campagnes de désinformation sur les réseaux sociaux pour tenter de discréditer l'appareil français depuis son utilisation par l'armée indienne face à des équipements chinois déployés au Pakistan.Alors, quelle est la stratégie américaine contre l'Iran ? Donald Trump est-il affaibli face à la Chine ? Quels sont les enjeux de la visite de Vladimir Poutine à Pékin ? Quid de l'Europe ? Que se passe-t-il autour du Rafale ? Enfin, le chef du gouvernement espagnol, dirigeant européen le plus critique envers Donald Trump, s'est rendu quatre fois en Chine en trois ans. Parallèlement, l'arrivée d'entreprises chinoises de pointe dans la péninsule Ibérique s'est nettement accélérée ces derniers temps. Quelles conséquences pour l'UE ?Nos experts :- Guillaume LAGANE - Spécialiste des questions de Défense, enseignant à Sciences Po- Anthony BELLANGER - Éditorialiste à Franceinfo TV et spécialiste des questions internationales- Patricia ALLEMONIERE - Grand reporter, spécialiste des questions internationales- Général Patrick DUTARTRE - Général de l'armée de l'Air et de l'Espace, ancien pilote de chasse- Sonia DRIDI (en duplex de Washington) - Journaliste, correspondante aux Etats-Unis pour plusieurs médias, dont Europe 1 et Arte.

Au sommaire :Le gouvernement va réunir un comité d'alerte sur les finances publiques pour trouver 4 milliards d'euros d'économies afin de compenser l'augmentation du coût de la dette et les aides aux secteurs touchés par la crise.L'inflation devrait atteindre 4 à 5% dans les rayons des supermarchés cette année, bien au-delà des prévisions officielles, en raison de la hausse des prix des matières premières et des coûts de production.Le rachat de SFR par un consortium composé d'Orange, Bouygues Télécom et Iliad (maison mère de Free) devrait ramener le nombre d'opérateurs télécoms en France de 4 à 3, avec des conséquences mitigées pour les consommateurs.Le gouvernement français et allemand doivent prendre une décision sur l'avenir du projet d'avion de combat européen SCAF, bloqué par des désaccords entre Airbus Defence et Dassault Aviation.Elon Musk, propriétaire du réseau social X, est convoqué par la justice française dans le cadre d'une enquête sur des violations du droit français, notamment la diffusion d'images pédopornographiques et de deepfakes à caractère sexuel.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Eric Trappier, président-directeur général de Dassault Aviation, était l'invité de l'émission Ecorama du 5 mars 2026, présentée par Aude Kersulec sur Boursorama.com. Parmi les sujets abordés : la publication des résultats 2025, les commandes de Rafale et les livraisons d'avions, dans un contexte mouvementé de la guerre en Iran. Hébergé par Audion. Visitez https://www.audion.fm/fr/privacy-policy pour plus d'informations.

Après 18 années passées chez Dassault Aviation, il choisit de bifurquer. En quête de sens, marqué par le film En Quête de Sens et par l'expérience de la La Fresque du Climat, il décide de transformer sa maison en gite et un véritable laboratoire de solutions écologiques, le Panorama des AlpillesSon gîte devient alors un terrain d'expérimentation : gestion responsable de l'eau dans un territoire soumis à la sécheresse, sobriété énergétique, night cooling, récupération des eaux de pluie, compost, toilettes sèches, potager en permaculture, pédagogie douce auprès des voyageurs… Ici, rien n'est parfait, tout est en chemin.Dans cet échange sincère, Cédric partage ses déclics, ses doutes, ses essais, ses réussites et ses contradictions. Il nous parle aussi de low-tech, de transmission, de bénévolat, et de cette conviction profonde que l'écologie ne se décrète pas, elle s'expérimente.Un épisode inspirant sur la bifurcation, l'ancrage territorial et le pouvoir des petits pas quand ils sont faits avec cohérence et humilité.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

La séance d'hier était indécise avec des marchés qui peinaient à absorber les inquiétudes liées à l'intelligence artificielle.La crainte des investisseurs sur l'ampleur des investissements massifs dans l'IA refaisait surface hier. La Bourse de New York plombée par les géants technologiques, a ainsi ouvert en ordre dispersé, et s'échangeait proche de l'équilibre à la clôture européenne.Tendance plus positive à Paris, le CAC 40 moins exposé au secteur technologique a clôturé en hause de +0.50% Des tensions sur le secteur de la défense ?Parallèlement aux secousses technologiques, le climat géopolitique alimente la prudence. Les discussions entre Washington et Téhéran sur le nucléaire, tout comme les négociations autour du conflit en Ukraine, pèsent sur les valeurs de la défense. Thales et Dassault Aviation ont nettement reculé, tandis que Schneider Electric a signé l'une des plus fortes baisses du Cac 40 avec un recul de - 1%.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Tous les matins à 8h08, l'actualité économique avec Emmanuel Lechypre.

Fondée il y a deux ans, le droniste Harmattan AI devient la première licorne française dans la défense, après un accord avec Dassault Aviation. Dans «La Story», le podcast d'actualité des «Echos», Pierrick Fay et ses invités racontent l'histoire de cette jeune pousse, qui, depuis la guerre en Ukraine, a bénéficié de la montée des investissements dans la défense en Europe.« La Story » est un podcast des « Echos » présenté par Pierric Fay. Cet épisode a été enregistré en février 2026. Rédaction en chef : Clémence Lemaistre. Invités : Adrien Lelièvre ( journaliste au service start-up des «Echos») et Pierre de Gasquet ( grand reporter aux «Echos week-end»). Réalisation : Willy Ganne. Chargée de production et d'édition : Clara Grouzis. Musique : Théo Boulenger. Identité graphique : Upian. Photo : Blondet Eliot/Abaca. Sons : Arte, RTL, extrait de «Moi, moche et méchant», de «Les tontons flingueurs» et de «Lord of war».Retrouvez l'essentiel de l'actualité économique grâce à notre offre d'abonnement Access : abonnement.lesechos.fr/lastory Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

In der heutigen Folge sprechen die Finanzjournalisten Anja Ettel und Philipp Vetter über den Grönland-Dämper für den Dax, Elon Musks Sandkastenstreit um RyanAir und Glyphosat-Euphorie bei Bayer. Außerdem geht es um Deutsche Bank, Ryanair, Lufthansa, Rheinmetall, Renk, Thales, Dassault Aviation, BMW, Mercedes, VW, Hermes, Kering, Adidas, Douglas, Bayer, Under Armour, Bath & Body Works, Campbell's, Kraft Heinz, CarMax, AmeriCold, Healthpeak Properties, Comcast, Mondelez und Broadridge Financial Solutions. Wir freuen uns an Feedback über aaa@welt.de. Noch mehr "Alles auf Aktien" findet Ihr bei WELTplus und Apple Podcasts – inklusive aller Artikel der Hosts und AAA-Newsletter. Hier bei WELT: https://www.welt.de/podcasts/alles-auf-aktien/plus247399208/Boersen-Podcast-AAA-Bonus-Folgen-Jede-Woche-noch-mehr-Antworten-auf-Eure-Boersen-Fragen.html. Der Börsen-Podcast Disclaimer: Die im Podcast besprochenen Aktien und Fonds stellen keine spezifischen Kauf- oder Anlage-Empfehlungen dar. Die Moderatoren und der Verlag haften nicht für etwaige Verluste, die aufgrund der Umsetzung der Gedanken oder Ideen entstehen. Hörtipps: Für alle, die noch mehr wissen wollen: Holger Zschäpitz können Sie jede Woche im Finanz- und Wirtschaftspodcast "Deffner&Zschäpitz" hören. +++ Werbung +++ Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte! https://linktr.ee/alles_auf_aktien Impressum: https://www.welt.de/services/article7893735/Impressum.html Datenschutz: https://www.welt.de/services/article157550705/Datenschutzerklaerung-WELT-DIGITAL.html

Je suis reçu aujourd'hui à la Défense par Elyette Roux, Executive Vice President chez Nexans. Le hasard veut qu'à quelques semaines d'intervalles je rencontre deux femmes amoureuses des sciences. Ce fut récemment Ilham Kadri, CEO de Syensqo, c'est aujourd'hui Elyette. Je le note parce que c'est vrai, elles dénotent dans l'environnement plutôt masculin de l'industrie.  Sont-elles si différentes que nous les hommes ? Je ne sais pas, je ne le crois pas. Une chose est certaine, nous manquons de femmes dans l'industrie et si votre fille est à côté de vous, faites-lui écouter ma discussion avec Elyette. Cela devrait l'inspirer. C'est du moins ce que j'espère. Elyette a un parcours hors normes qu'elle nous raconte dans l'épisode qui suit. Il commence chez Dassault Aviation. Ce sera ensuite Schneider Electric, puis Cisco et enfin Nexans. Pourquoi Nexans ?  Elyette cherchait du sens et un environnement un peu moins grand que les très grands qu'elle connaissait déjà. La voilà à diriger au sein du Comité Exécutif de Nexans l'un de nos fleurons de la transition énergétique. Bonne écoute. Suivre Elyette sur LinkedIn Si cette nouvelle interview vous a plu, parlez-en autour de vous, notez 5 ⭐ le podcast (Spotify, Deezer, ApplePodcast...) et rédigez un avis.N'hésitez pas à m'écrire sur LinkedIn, à vous abonner à notre Newsletter hebdo et à notre nouvelle chaîne YoutubeToutes les Histoires d'Entreprises sont également disponibles sur histoiresentreprises.com et sur le site de bluebirds.partners, site de la communauté d'indépendants que j'anime et qui conseille ou remplace des dirigeants. Un podcast co-réalisé avec Agnès GuillardHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Volodymyr Zelensky a signé lundi 17 novembre, avec Emmanuel Macron à Paris une « déclaration d'intention » qu'il a qualifié d'« historique » en vue de l'achat futur de systèmes de défense aérienne et de cent avions de combat français Rafale. Si Kiev a sélectionné cet appareil, c'est qu'il a subi l'épreuve du feu avec succès mais aussi qu'il est un véritable couteau suisse du ciel.  Les pilotes disent du Rafale qu'il est « Combat proven », comprenez.: l'avion a connu l'engagement opérationnel. L'avion a connu l'épreuve du feu que ce soit en Afghanistan, en Libye ou en Syrie. Le Rafale est un chasseur omni-rôle, au cours d'un même vol, précise Jean Marc Tanguy, du journal spécialisé Air et Cosmos, l'appareil est taillé pour mener différents types de missions. « Il est capable de faire à la fois des missions air-air, c'est-à-dire de combattre d'autres aéronefs. Russes, en l'occurrence, si on se place dans le contexte ukrainien, il peut aussi abattre des drones de toutes sortes et de tailles. Mais c'est vrai qu'aujourd'hui au dessus du territoire ukrainien, il y a aussi des missiles qui sont beaucoup plus complexes, des missiles de croisière par exemple, et bien les missiles du Rafale peuvent abattre ces missiles de croisière qui sont envoyés par les bombardiers russes. Mais il peut également faire des missions de reconnaissance. Il ne faut pas oublier aussi que le Rafale peut larguer des missiles de croisière Scalp G, qui sont très efficaces ». À lire aussiCent Rafale pour Kiev: Paris se positionne comme un fournisseur à long terme de l'Ukraine L'Ukraine veut des Rafale et des Gripen Outre le Rafale, l'Ukraine a récemment signé une lettre d'intention pour acquérir auprès de la Suède une centaine de Gripen, un mono-réacteur léger complémentaire du chasseur français. Et si ces deux contrats voient le jour, Kiev disposera alors d'une redoutable force aérienne: « En ayant deux fournisseurs différents de chasseurs. l'Ukraine se garantit en quelque sorte une forme de réactivité. Mais surtout, si jamais elle avait un problème structurel sur un de ces deux chasseurs par exemple, le Gripen a déjà connu des petits soucis, ils auront toujours une deuxième source. En ayant un petit chasseur très polyvalent et en ayant un chasseur bien plus complet, beaucoup plus polyvalent, beaucoup plus éprouvé au combat, l'Ukraine aura deux sources complémentaires ». Un défi industriel Mais pour Dassault Aviation, fournir à Kiev jusqu'à 100 Rafale sera un véritable défi industriel. Dassault ne fabrique que 25 appareils par an et doit d'abord honorer les contrats grecs, émiriens, indiens et ceux de l'Armée de l'Air française. Pour accélérer les cadences, la production sous licence du Rafale par un partenaire n'est donc pas à exclure, pointe Jean-Marc Tanguy. « Il va falloir prioriser un certain nombre de choses. Il va falloir mobiliser la supply chain, il y a en gros 400 partenaires majeurs qui sont un petit peu disséminés sur le territoire national. Donc il y a d'énormes défis logistiques pour faire converger toutes les pièces vers le site d'assemblage unique du Rafale. Le site de production, c'est Mérignac, c'est une usine historique de Dassault. Par contre, l'outil industriel français tel qu'il est aujourd'hui configuré, risque d'être asphyxié. Donc Dassault peut décider d'augmenter ses propres capacités en France, mais il peut également décider de travailler avec des partenaires qui ont une capacité à le faire. Et c'est vrai qu'en Inde, car c'est une nation industrielle, pourrait produire assez rapidement du Rafale ». Si le contrat se concrétise, Dassault pourrait s'enorgueillir de protéger le ciel ukrainien. Le Rafale deviendrait l'avion de la liberté. De très bon augure pour l'industrie tricolore. Car ce contrat majeur serait en mesure de consolider sa position, notamment dans le très délicat projet d'avions du futur européen. À lire aussiLe chasseur «Rafale», cœur battant de Dassault aviation

En el Radar Empresarial de hoy analizamos el último acuerdo alcanzado entre Ucrania y Francia: el país ucraniano adquirirá 100 cazas “Rafale” franceses. Además el país francés entregará drones interceptores y bombas guiadas. Para Volodomir Zelensky y para Emmanuel Macron este es un acuerdo histórico Pero hoy no analizamos las claves estratégicas del acuerdo sino la compañía que está detrás de él: Dassault Group. A través de su filial Dassault Aviation, la compañía desarrolló en 1986 el caza Rafale, el avión de combate más moderno del país galo. Nació por la necesidad que tenía Francia de modernizar su flota de cazas. Es un avión que puede transportar una amplia variedad de artillería francesa y estadounidense y una de sus ventajas frente a otros cazas como el Eurofighter es que tiene una mayor polivalencia.

Founded in 1981 through the spin-off by a team of engineers from Dassault Aviation to design products in three dimensions, Dassault Systemes seeks to revolutionise the aerospace industry with Computer Aided Designs or (CADs). The aim is to advance virtual worlds and empower innovators to come up with sustainable solutions that address the most pressing global challenges. Fast forward to today, the French software maker’s solutions touched multiple industries from aviation, to mobility and healthcare, serving 370,000 customers with differing needs and sizes. And here are some fun facts. The firm says 90% of cars in the world are engineered or built using its collaborative solutions. And if you’re wondering why your pair of Adidas running shoes perform or fits better – well, Dassault Systemes could have a part to play in that. But beyond that, the firm is also involved in the building of digital twins of products, processes and even cities to help industries test and prepare for real world challenges. All in, the company had in July 2025 reported total revenue of 1.52 billion euros for the second quarter of 2025, up 5 per cent from the year ago period. Diluted earnings, though, stood at 0.17 euros, down 19 per cent from the year prior. But what are the key drivers of growth for the firm and what role did Asia and Singapore play in this regard? Meanwhile, the firm also introduced its 3D UNIV+RSES at its Capital Markets Day, a comprehensive solution that embeds multiple generative AI technologies along with 3D designs, virtual twins and more. But what should we know about the new solution, and how will the generative economy reshape the growth trajectory for firms like Dassault Systemes? In this "On the Go" Special episode of "Under the Radar", Money Matters’ finance presenter Chua Tian Tian headed down to Tampines Grande to Dassault Systemes’ office to speak with CEO Pascal Daloz, who was in town for just about 24 hours.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Dans cette édition :Le président français Emmanuel Macron a officiellement reconnu l'État de Palestine lors de son discours à l'ONU, suscitant de vives réactions au sein de la communauté juive de France.Le Premier ministre Sébastien Lecornu poursuit ses consultations pour former un gouvernement, tout en se concentrant d'abord sur la finalisation du budget avant de nommer ses ministres.Dassault Aviation inaugure une nouvelle usine en région parisienne dédiée à la fabrication de pièces pour son avion de chasse Rafale, qui connaît un grand succès à l'export.Stellantis met en pause son usine de Poissy, avec 2000 salariés en congé ou au chômage technique, illustrant les difficultés du secteur automobile français.Ousmane Dembélé, attaquant parisien, est sacré Ballon d'Or 2026, devenant le sixième joueur français à recevoir cette distinction.L'Olympique de Marseille a battu le Paris Saint-Germain 1-0, une première victoire à domicile contre les Parisiens depuis 14 ans.Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dans cette édition :Emmanuel Macron reconnaît officiellement l'État de Palestine lors de son discours à l'ONU, suscitant des réactions mitigées de la part des États-Unis et d'Israël qui envisagent des représailles.Le procès de Cédric Jubilard, accusé de la disparition de son épouse Delphine, s'ouvre avec l'examen de sa personnalité et de son parcours de vie.Dassault Aviation inaugure une nouvelle usine dédiée à la fabrication de pièces pour le Rafale, son avion de chasse star à l'exportation, dans un contexte de forte demande.Ousmane Dembélé est sacré Ballon d'Or 2026, devenant le sixième joueur français à recevoir cette distinction.Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

On this week's Defense & Aerospace Report Business Roundtable, sponsored by Bell, Dr. “Rocket” Ron Epstein of Bank of America Securities, and Richard Aboulafia of the AeroDynamic advisory consultancy join host Vago Muradian to discuss another record setting week on Wall Street as the Federal Reserve cut borrowing rates as expected over worries about the US jobs market; a Financial Times report that a week after British, Italian and Japanese officials hinted that there could be room for Germany and Spain in the British-Italian-Japanese Global Combat Air Program, Germany is considering dropping out of the SCAF program to develop a new family of air systems over frustrations with France and its leading contractor Dassault Aviation; a report in The Atlantic that Denmark decided to pick Europe's SAMP-T air and missile defense system over the US Patriot system in part because Washington lost interest in the deal to bolster its own depleted weapons stocks; Rheinmetall's acquisition of the military arm of shipbuilder Lürssen; Ankara's interest in US fighter aircraft as Turkish President Recep Tayyip Erdogan prepares to visit the White House on Sept. 25; the vote by Boeing's unionized machinists in St Louis to approve a contract proposed by the union that the company already rejected; and the legacy of aviation legend Sergei Sikorsky, son of helicopter inventor Igor Sikorsky, who passed away on Sept. 18 at age100.

Airbus und Boeing bilden seit Jahrzehnten das Oligopol der weltweiten Luftfahrtindustrie. Doch während Airbus zuletzt neue Rekorde verzeichnete, kämpft Boeing weiterhin mit den Folgen technischer Probleme und interner Krisen. In diesem Aktien-Duell geht es um die entscheidende Frage: Wer hat aktuell die besseren Chancen, und wie unterscheiden sich die Perspektiven der beiden Flugzeugbauer? Inhalt im Podcast:1. Langfristige Kurs- und Renditeentwicklung von Airbus und Boeing2. Der Vergleich mit Benchmarks wie dem S&P 500 und dem Aerospace & Defense ETF3. Marktumfeld: zivile Luftfahrt, Verteidigung und Services4. Auftragslage und Backlog im Detail – Airbus mit Rekordbestellungen, Boeing mit Nachholbedarf5. Strukturelle Herausforderungen wie Triebwerksengpässe bei Airbus und Qualitätsprobleme bei Boeing6. Eigentümerstrukturen, Management und strategische Ausrichtung7. Charttechnische Analyse: Aufwärtstrend bei Airbus, Turnaround-Chance bei Boeing Airbus punktet aktuell mit soliden Margen, hohen Auslieferungszahlen und einem prall gefüllten Auftragsbuch. Boeing dagegen leidet unter schwachen Kennzahlen, zeigt jedoch erste Anzeichen einer Stabilisierung. Für Anleger stellt sich damit die zentrale Frage: Setzt man auf den Marktführer mit Rückenwind – oder auf das Comeback-Potenzial des angeschlagenen Rivalen? Inhaltsverzeichnis00:00 Intro00:56 Langfristige Charts: Airbus vs. Boeing02:45 Airbus & Boeing vs. US Aerospace & Defense ETF vs. Industrie ETF (XLI)03:14 Airbus & Boeing vs. Bombardier vs. Northrop Grumman vs. Dassault Aviation vs. Lockheed Martin vs. Embraer05:16 Airbus: Geschäftsmodell09:16 Boeing: Geschäftsmodell16:14 Airbus vs. Boeing16:45 Airbus gehen die Triebwerke aus17:49 Burggraben20:04 Inhaberschaft: Airbus & Boeing21:24 Umsatz & Margen Entwicklung22:42 Umsatz nach Region & Segment23:59 Gewinn- & Cashflow-Entwicklung25:39 Bilanz Überblick26:41 Boeing: Verkauf von Unternehmensanteilen29:11 Aktienrückkäufe30:22 Dividenden31:19 Airbus und Quellensteuer31:50 Unternehmensbewertung: Airbus32:21 Unternehmensbewertung: Boeing32:50 Chartanalyse: Airbus34:34 Chartanalyse: Boeing36:27 Disclaimer37:24 Börsen-Kompass Einblick38:04 Danke fürs Einschalten!

“Dans cette famille, même se faire un prénom passe pour de la mégalomanie”. Le 9 janvier, Eric Trappier, le PDG de Dassault Aviation, a pris la tête de tout l'empire. Un changement discret de pouvoir pour une entreprise qui n'a eu que quatre patrons en près d'un siècle. Député, sénateur ou maire, la dynastie cultive le goût des mandats électoraux et tutoie les présidents de la République. Un récit d'Emilie Lanez, grand reporter à L'Express. Retrouvez tous les détails de l'épisode ici et inscrivez-vous à notre newsletter. L'équipe : Présentation : Charlotte BarisEcriture : Léa BertrandRéalisation et montage : Jules KrotCrédits : France 5, RMC, Public SénatMusique et habillage : Emmanuel Herschon / Studio Torrent Logo : Jérémy CambourPour nous écrire : laloupe@lexpress.fr Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

“Dans cette famille, même se faire un prénom passe pour de la mégalomanie”. Le 9 janvier, Eric Trappier, le PDG de Dassault Aviation, a pris la tête de tout l'empire. Un changement discret de pouvoir pour une entreprise qui n'a eu que quatre patrons en près d'un siècle. Comment l'entreprise familiale est devenue l'empire que l'on connaît aujourd'hui ? Les explications d'Arnaud Bouillin, rédacteur en chef du service Economie, et Etienne Girard, rédacteur en chef du service Société. Retrouvez tous les détails de l'épisode ici et inscrivez-vous à notre newsletter. L'équipe : Présentation : Charlotte BarisEcriture : Léa BertrandRéalisation et montage : Jules KrotCrédits : BFM Business, France Inter, France InfoMusique et habillage : Emmanuel Herschon / Studio Torrent Logo : Jérémy CambourPour nous écrire : laloupe@lexpress.fr Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

“Dans cette famille, même se faire un prénom passe pour de la mégalomanie”. Le 9 janvier, Eric Trappier, le PDG de Dassault Aviation, a pris la tête de tout l'empire. Un changement discret de pouvoir pour une entreprise qui n'a eu que quatre patrons en près d'un siècle. Dans cet épisode, on s'intéresse à l'une des plus grandes réussites du groupe : le Rafale. Avec l'éclairage de Béatrice Mathieu, grand reporter spécialiste de l'économie à L'Express. Retrouvez tous les détails de l'épisode ici et inscrivez-vous à notre newsletter. L'équipe : Présentation : Charlotte BarisEcriture : Léa BertrandRéalisation et montage : Jules KrotCrédits : Public Sénat, Le Site Info, TV5 Monde, INAMusique et habillage : Emmanuel Herschon / Studio Torrent Logo : Jérémy CambourPour nous écrire : laloupe@lexpress.fr Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

“Dans cette famille, même se faire un prénom passe pour de la mégalomanie”. Le 9 janvier, Eric Trappier, le PDG de Dassault Aviation, a pris la tête de tout l'empire. Un changement discret de pouvoir pour une entreprise qui n'a eu que quatre patrons en près d'un siècle. Dans cet épisode, Béatrice Mathieu, grand reporter spécialiste de l'économie à L'Express, nous raconte les dessous de cette passation de pouvoir inédite. Retrouvez tous les détails de l'épisode ici et inscrivez-vous à notre newsletter. L'équipe : Présentation : Charlotte BarisEcriture : Léa BertrandRéalisation et montage : Jules KrotCrédits : France 5, Europe 1, Télé Loisirs, Le Monde Musique et habillage : Emmanuel Herschon / Studio Torrent Logo : Jérémy CambourPour nous écrire : laloupe@lexpress.fr Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

APAC stocks traded mixed after failing to sustain the early upward momentum seen at the open following the fresh record intraday highs on Wall St.White House Press Secretary Leavitt said they could see more tariff letters for August 1st.European equity futures indicate a lower cash market open with Euro Stoxx 50 future down 0.4% after the cash market finished with losses of 0.3% on Monday.DXY is steady, JPY is the marginal laggard as Japan returns from holiday, EUR/USD failed to hold onto the 1.17 handle.Looking ahead, highlights include US Richmond Fed Index, NBH Policy Announcement, Fed Chair Powell & Bowman, ECB's Lagarde, BoE's Bailey, Supply from UK & Germany.Earnings from Akzo Nobel, ASM International, Dassault Aviation, Julius Baer, Lindt, SAP, Intuitive, Capital One, Baker Hughes, Coca Cola, Lockheed Martin, Philip Morris, RTX, DR Horton, Northrop Gruman, Danaher, MSCI & Pulte.Read the full report covering Equities, Forex, Fixed Income, Commodites and more on Newsquawk

The Vera C. Rubin observatory reveals stunning first images. Second batch of satellites launched for Amazon's Project Kuiper. ESA and Dassault collaborate further, and Pulsar signs MOU with Thales Alenia. India officially transfers its SSLV program to private sector. And more.  Remember to leave us a 5-star rating and review in your favorite podcast app. Be sure to follow T-Minus on LinkedIn and Instagram. T-Minus Guest Our guest today is Greg Gillinger, SVP for Strategy & Development, Integrity ISR. You can connect with Greg on LinkedIn, and learn more about Integrity ISR on their website. Selected Reading Atlas V Kuiper 2 (ULA) SpaceX set to launch Transporter 14 rideshare mission (NASASpaceFlight.com) SpaceX - Launches (SpaceX) The European Space Agency and Dassault Aviation paving the way for potential collaborations (ESA)  Pulsar Fusion expanding to U.S. with a new Texas office plus signs MoU with Thales Alenia Space (SatNews) HyPrSpace to Launch Baguette One Demonstrator from Mainland France (European Spaceflight) Warplane maker HAL wins bid to make India's small satellite launch rockets (Reuters) The Vera C. Rubin Observatory's first images are stunning — and just the start (NPR)  UK researchers to launch “Vantablack satellite” (EuroWeekly News)  Surrey NanoSystems and University of Surrey partner to combat satellite reflectivity and protect astronomy — Space South Central  T-Minus Crew Survey Complete our annual audience survey before August 31. Want to hear your company in the show? You too can reach the most influential leaders and operators in the industry. Here's our media kit. Contact us at space@n2k.com to request more info. Want to join us for an interview? Please send your pitch to space-editor@n2k.com and include your name, affiliation, and topic proposal. T-Minus is a production of N2K Networks, your source for strategic workforce intelligence. © N2K Networks, Inc. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

C dans l'air l'invité du 21 juin 2025 avec Emmanuel Duteil, directeur de la rédaction « L'Usine Nouvelle ».Alors que le Salon du Bourget 2025, grand raout international consacré à l'aéronautique et à l'espace, s'apprête à fermer ses portes demain, il dressera un état des lieux de l'industrie française dans ces domaines. Fort de plus de 250 commandes, Airbus peut être satisfait de son bilan de la semaine. Il illustre l'excellence française et participe à placer le secteur aérospatial comme étant de loin le premier excédent commercial de la France.Ce secteur ne rayonne pas qu'à l'international, il attire également les jeunes ingénieurs français puisque les entreprises qu'ils convoitent ne sont autres que Thales, Airbus, Safran ou encore Dassault Aviation. Une aubaine à l'heure où l'aéronautique recrute, avec 25 000 postes à pourvoir cette année. La cadence est intense face au défi du réarmement. Les dépenses militaires mondiales se sont élevées à hauteur de 2343 milliards d'euros en 2024, en augmentation de 9,4% par rapport à 2023. La France se démarque comme étant le deuxième exportateur d'armes au monde (9,6%), loin derrière les Etats-Unis mais devant la Russie. Une place qu'elle doit notamment à son modèle phare : le Rafale, entièrement fabriqué en France.Emmanuel Duteil est directeur de la rédaction « L'Usine Nouvelle ». Il analysera l'excellence de l'industrie aéronautique française à la veille de la fermeture du Salon du Bourget 2025.Ce mois-ci le Une du magazine est consacrée au Salon du Bourget : « Les nouveaux conquérants du ciel »

This is the Catchup on 3 Things by The Indian Express and I'm Flora Swain.Today is the 5th of June and here are the headlines.1. Karnataka HC Seeks Report on RCB Victory Parade StampedeThe Karnataka High Court has directed the state government to submit a detailed report on the tragic stampede at Bengaluru's Chinnaswamy Stadium during RCB's IPL victory parade, which killed 11 and injured 33. The court seeks clarity on causes, preventability, and future safeguards. CM Siddaramaiah ordered a magisterial probe led by Bengaluru Urban Deputy Commissioner. Overcrowding—2–3 lakh attendees in a stadium built for 35,000—caused chaos. Compensation of ₹10 lakh and free treatment was announced.2. Rafale Jet Fuselages to Be Made in India by TataIn a significant move for India's defence sector, Tata Advanced Systems will produce Rafale fighter jet fuselages in Hyderabad under a new deal with France's Dassault Aviation. This marks the first time Rafale components will be manufactured outside France. The Hyderabad plant will build key sections including front, central, and rear fuselages. Production will start by FY 2027-28, with capacity to deliver two fuselages per month. The facility will serve both Indian and international markets.3. Mahua Moitra Marries Former BJD MP Pinaki MisraTMC MP Mahua Moitra, known for her strong speeches in Parliament, has married Supreme Court lawyer and former BJD MP Pinaki Misra. The couple tied the knot in a quiet ceremony in Berlin, Germany, on May 30. Moitra confirmed the marriage to The Indian Express. A photograph of the newlyweds at Berlin's Brandenburg Gate has surfaced and was published by The Telegraph, drawing attention to their low-profile union amid Moitra's high-profile political life.4. Trump Reinstates Controversial Travel Ban on 12 NationsUS President Donald Trump has reinstated a sweeping travel ban impacting citizens from 12 countries, including Iran, Yemen, and Somalia, while tightening restrictions on seven others. Effective from Monday, the rollout includes a short grace period to avoid past chaos. The updated ban builds on a version upheld by the US Supreme Court. Additional curbs now apply to travellers from countries like Cuba, Laos, and Venezuela. Trump cited national security as the key reason for the move.5. Trump Suspends Harvard Exchange Visas in Escalating DisputePresident Donald Trump has signed a proclamation suspending foreign nationals enrolled in exchange programs at Harvard University, escalating tensions between the White House and the Ivy League institution. The directive also asks the State Department to consider revoking visas of some current international students. Harvard alleges political retaliation after it resisted federal pressure to alter its governance and curriculum. The suspension is part of Trump's broader push to regulate academic institutions seen as ideologically opposed.That's all for today. This was the Catchup on 3 Things by The Indian Express.

Gold prices surged by 1% and silver by 4% – is this the right time to invest? In this video, we explore whether it's wise to start investing in gold and silver through SIP (Systematic Investment Plan) method. We also break down the key reasons behind the recent rise in Dr. Reddy's Laboratories stock price. Additionally, we take a closer look at the strategic agreement between Tata Advanced Systems and Dassault Aviation – what's the background and what does it mean for the Indian defence sector? Watch the full video for expert insights and updates on these major financial developments.

As French President Emmanuel Macron met with his Indonesian counterpart Prabowo Subianto this Wednesday in Jakarta, French companies like mining giant Eramet and defence provider Dassault Aviation were hoping to capitalise on these diplomatic ties. Talking to the press, Macron said there would be new orders for Dassault's Rafales fighter jets. Also, we look at the German defence tech startups benefitting from the country's rearmament drive.

Didier Hamot de Boursier.com commente la stabilité du CAC 40 et la hausse du secteur de la défense, avec notamment Thalès, Dassault Aviation, Safran et Airbus.Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Éric Trappier analyse la situation géopolitique, soulignant l'importance de la dissuasion nucléaire française et la nécessité pour l'Europe de se réarmer. Il évoque les annonces du président Macron sur l'accélération des commandes de Rafale et le renforcement de la base aérienne de Luxeuil.Dassault Aviation se prépare à augmenter sa production pour répondre aux besoins de réarmement, avec des investissements et embauches massives pour livrer quatre Rafale par mois et développer le Rafale F5.Trappier salue les annonces du gouvernement intégrant l'armement dans la finance durable et plaide pour une préférence européenne dans les achats d'équipements militaires pour soutenir l'industrie de défense du continent.Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Wall Street, Cac 40… Europe 1 fait le point sur la situation de la Bourse.

Didier Hamot de Boursier.com fait le point sur la situation des marchés boursiers européens. Le CAC 40 recule légèrement, tandis que le secteur de la défense est à la hausse avec Thalès et Dassault Aviation. Le luxe pèse sur la tendance avec des baisses pour Hermès et LVMH.Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.

Terwijl presidenten Zelensky en Trump publiekelijk stonden te ruziën in het Witte Huis sloeg in Europa de paniek toe. Duidelijk is dat Europa fors meer moet uitgeven aan de eigen defensie. In navolging daarvan zijn Europese defensie-aandelen niet aan te slepen. Momenteel hebben beleggers het nog niet door, maar ook ASML kan profiteren van deze defensiedrift. Ook het Verenigd Koninkrijk is een onwaarschijnlijke winnaar van het tweede Trumpiaanse tijdperk. Premier Starmer claimt een voortrekkersrol bij het beëindigen van de oorlog in Oekraïne en zorgt er zo voor dat zijn land weer meedoet op het wereldtoneel. Ook de Londense beurs kan een comeback maken. Analisten geloven dat Trump, toch een beetje anglofiel, het land zal ontzien bij het opleggen van importheffingen. Verder hoor je hoe Intel gered wordt door zijn grootste rivaal, waarom ING aast op zakenbank Van Lanschot Kempen en dat Brussel de kwakkelende auto-industrie een reddingsboei toewerpt. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Expectativas para el mes de marzo en Europa y revisión a las acciones de Leonardo, Thales, Dassault Aviation, Bae Systems, Rheinmettal, Vonovia o Sartorius. Con Pablo García, director de Divacons Alphavalue.

Didier Hameau fait le point sur l'évolution des marchés boursiers. Après une légère baisse, les indices remontent, portés par les valeurs du secteur de l'armement et du luxe. Les perspectives d'augmentation des budgets de défense en Europe profitent notamment à Dassault Aviation, Thalès et Safran, qui atteignent des niveaux historiques. Le CAC 40 gagne 1,1% et clôture à 8 140 points. Les places européennes comme Francfort, Bruxelles et Madrid affichent également des progressions. Une analyse détaillée des tendances qui impactent l'économie mondiale.Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.

Le CAC 40 a rebondi de 1,15% atteignant 8144 points, porté par les valeurs du secteur de l'armement comme Dassault Aviation, Thalès et Safran. Le secteur du luxe a également repris des couleurs avec LVMH, Dior et Kering.Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.

“Dans cette famille, même se faire un prénom passe pour de la mégalomanie”. Le 9 janvier, Eric Trappier, le PDG de Dassault Aviation, a pris la tête de tout l'empire. Un changement discret de pouvoir pour une entreprise qui n'a eu que quatre patrons en près d'un siècle. Député, sénateur ou maire, la dynastie cultive le goût des mandats électoraux et tutoie les présidents de la République. Un récit d'Emilie Lanez, grand reporter à L'Express. Retrouvez tous les détails de l'épisode ici et inscrivez-vous à notre newsletter. L'équipe : Présentation : Charlotte BarisEcriture : Léa BertrandRéalisation et montage : Jules KrotCrédits : France 5, RMC, Public SénatMusique et habillage : Emmanuel Herschon / Studio Torrent Logo : Jérémy CambourPour nous écrire : laloupe@lexpress.fr Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

“Dans cette famille, même se faire un prénom passe pour de la mégalomanie”. Le 9 janvier, Eric Trappier, le PDG de Dassault Aviation, a pris la tête de tout l'empire. Un changement discret de pouvoir pour une entreprise qui n'a eu que quatre patrons en près d'un siècle. Comment l'entreprise familiale est devenue l'empire que l'on connaît aujourd'hui ? Les explications d'Arnaud Bouillin, rédacteur en chef du service Economie, et Etienne Girard, rédacteur en chef du service Société. Retrouvez tous les détails de l'épisode ici et inscrivez-vous à notre newsletter. L'équipe : Présentation : Charlotte BarisEcriture : Léa BertrandRéalisation et montage : Jules KrotCrédits : BFM Business, France Inter, France InfoMusique et habillage : Emmanuel Herschon / Studio Torrent Logo : Jérémy CambourPour nous écrire : laloupe@lexpress.fr Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

“Dans cette famille, même se faire un prénom passe pour de la mégalomanie”. Le 9 janvier, Eric Trappier, le PDG de Dassault Aviation, a pris la tête de tout l'empire. Un changement discret de pouvoir pour une entreprise qui n'a eu que quatre patrons en près d'un siècle. Dans cet épisode, on s'intéresse à l'une des plus grandes réussites du groupe : le Rafale. Avec l'éclairage de Béatrice Mathieu, grand reporter spécialiste de l'économie à L'Express. Retrouvez tous les détails de l'épisode ici et inscrivez-vous à notre newsletter. L'équipe : Présentation : Charlotte BarisEcriture : Léa BertrandRéalisation et montage : Jules KrotCrédits : Public Sénat, Le Site Info, TV5 Monde, INAMusique et habillage : Emmanuel Herschon / Studio Torrent Logo : Jérémy CambourPour nous écrire : laloupe@lexpress.fr Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

“Dans cette famille, même se faire un prénom passe pour de la mégalomanie”. Le 9 janvier, Eric Trappier, le PDG de Dassault Aviation, a pris la tête de tout l'empire. Un changement discret de pouvoir pour une entreprise qui n'a eu que quatre patrons en près d'un siècle. Dans cet épisode, Béatrice Mathieu, grand reporter spécialiste de l'économie à L'Express, nous raconte les dessous de cette passation de pouvoir inédite. Retrouvez tous les détails de l'épisode ici et inscrivez-vous à notre newsletter. L'équipe : Présentation : Charlotte BarisEcriture : Léa BertrandRéalisation et montage : Jules KrotCrédits : France 5, Europe 1, Télé Loisirs, Le Monde Musique et habillage : Emmanuel Herschon / Studio Torrent Logo : Jérémy CambourPour nous écrire : laloupe@lexpress.fr Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

On this week's Defense & Aerospace Report Business Roundtable, sponsored by Bell, Dr. Rocket Ron Epstein of Bank of America Securities, Sash Tusa of the independent equity research firm Agency Partners, and Richard Aboulafia of the AeroDynamic advisory consultancy join host Vago Muradian to discuss aerospace and defense stock performance on Wall Street and in Europe, Airbus' delivery figures and whether 737 Max production remained stalled after a seven-week strike, a federal judge rejected Boeing's $1 billion plea deal for misleading regulators leading to two deadly 737 crashes, Safran's capital markets day, the US Air Force decision to leave the fate of the manned fighter element of the service's Next Generation Air Dominance program to the incoming Trump administration, a week after Elon Musk criticized the F-35 Lightning II fighters Britain's defense chief Adm. Sir Tony Radakin lauded the “power” of the stealthy jet noting Israel used them and low observable JASSM cruise missiles — fired from more than 100 miles outside Iran's borders — to devastate the country's air defenses, India's interest in more Rafale fighters as Saudi Arabia also eyes the Dassault Aviation jet, and Sweden, Denmark and Ukraine order $2.5 billion in CV90 combat vehicles from BAE Systems.

On this week's Defense & Aerospace Report Business Roundtable, sponsored by Bell, Dr. Rocket Ron Epstein of Bank of America Securities, Sash Tusa of the independent equity research firm Agency Partners, and Richard Aboulafia of the AeroDynamic advisory consultancy join host Vago Muradian to discuss Wall Street's new highs on stronger than expected bank and financial earnings; Boeing pre-reports third quarter earnings including a $3 billion charge, 17,000 layoffs, the end of 767 freighter production, and delayed 777X deliveries as the company accuses the International Association of Machinists of negotiating in bad faith, a charge the union makes about the jetmaker; Airbus blames CFM and Spirit AeroSystems for its woes; France announces the new F5 version of the Dassault Aviation's Rafale and the a combat unmanned vehicle; the Justice Department accuses Saab of corruption in Brazil; and what to expect at the Association of the United States Army's annual conference and tradeshow as well as The Aerospace Event.

Hindustan Aeronautics Limited (HAL) has announced that flight testing for India's ‘Loyal Wingman' drone will begin by 2024. Part of HAL's Combat Air Teaming System, this indigenous drone will accompany manned IAF fighter jets, offering a new dimension in air combat by working alongside or behind fighters to protect and support them. It can be launched from aircraft like the C-130 or Su-30 MKI and controlled via a secure data link. The CATS Warrior first unveiled in 2021, is a twin-engined unmanned combat aerial vehicle (UCAV) designed for aerial and ground attacks. HAL has teamed up with private sector players to develop this cutting-edge technology. But what exactly is a ‘loyal wingman' drone? And how does it revolutionise the concept of Manned-Unmanned Teaming (MUM-T) in modern warfare? In other news, France started developing an air-combat drone that will serve as an unmanned wingman for the country's Rafale fighter. This is part of a contract with Dassault Aviation to start work on an upgrade package for the aircraft. Countries like the U.S., Australia, Russia, and China are also racing to perfect this tech, which could shift pilots from direct combat roles to more strategic oversight as UAVs handle dangerous missions. Can India make its mark in this high-tech space? In this episode, Dev Goswami and defence expert Shiv Aroor delve into the global race for ‘loyal wingman' drones. They explore the progress made by nations like France, which has just launched its wingman project for Rafale fighters, and discuss how the integration of unmanned systems like Boeing's MQ-28 Ghost Bat could redefine future air combat. Tune in! Produced by Anna Priydarshini Sound mix by Sachin Dwivedi

Ce vendredi 13 septembre, Éric Lewin, président d'EL Finances et Stéphanie Maugey, gérante de portefeuille à la Financière d'Uzès, se sont penchés sur les titres d'EPC Groupe, Dassault Aviation et Séché Environnement, dans On achète ou on vend ? dans l'émission C'est Votre Argent présentée par Marc Fiorentino. C'est Votre Argent est à voir ou écouter le vendredi sur BFM Business.

On this week's Defense & Aerospace Report Business Roundtable, sponsored by Bell, Dr. Rocket Ron Epstein of Bank of America Securities, Sash Tusa of the independent equity research firm Agency Partners, and Richard Aboulafia of the AeroDynamic advisory consultancy join host Vago Muradian discuss Wall Street ended the week strong before the Labor Day holiday, the US government hits RTX with a $200 million fine for improperly sharing technology with China as analysts ask whether more companies will also be penalized, Serbia orders Rafale fighters by Dassault Aviation while Thailand opts for the E- and F-model of the Gripen by Saab, whey Airbus and Sikorsky both decided against bidding for a UK helicopter contract, UK defense budget outlook as Starmer government makes clear cuts are coming, Britain and Germany strike a wide-ranging treaty that spans defense, science, technology and deeper economic cooperation, defense industrial implications as Germany's right wing AFD party gains ground in Thuringia, and Britain concludes arms being used by Israel in Gaza could be used in violation of international humanitarian law, immediately suspending 30 licenses for components for fighter planes, helicopters and drones.

Tous les samedis et dimanches à 19h17, Pascal de la Tour du Pin reçoit un invité au cœur de l'actualité politique pour un moment d'échange franc sur les dossiers brûlants du moment. Ce soir, Éric Trappier, PDG de Dassault Aviation réagit pour la première fois sur la vente d'avions Rafale à la Serbie.

On this week's Defense & Aerospace Report Business Roundtable, sponsored by Bell, Dr. Rocket Ron Epstein of Bank of America Securities, Sash Tusa of the independent equity research firm Agency Partners, and Richard Aboulafia of the AeroDynamic advisory consultancy, join host Vago Muradian to discuss another big week on Wall Street as Federal Reserve Chairman Jerome Powell says interest rates will be cut this year, impact of President Biden's state of the union address at home and aboard, more bad news for Boeing as Justice Department reportedly opens criminal investigation into blowout of a door plug on an Alaska Airlines 737 Max jet, Federal Aviation Administration confirms rudder pedal incident on a United 737 Max jet, implications of Biden's comments seeking to close business aviation loopholes, update on Dassault Aviation's results including Falcon business jet and Rafale fighter production rates, Palantir beats Raytheon to win US Army's TITAN battlefield targeting system contract, Russia discloses conversation among German generals discussing the export of Taurus cruise missiles to Ukraine and how France and Britain help Kyiv target the weapons, Moscow's brazen missile strike that landed 300 feet from Greece and Ukraine's leaders in Odesa, and United Airlines recent spate of emergency landings and incidents.