Podcasts about die passagiere

Ein Swiss-Flug muss spätabends in Stuttgart statt in Zürich landen. Die Passagiere müssen sich selbst um ein Hotel kümmern. Die Swiss verspricht ihnen eine zeitnahe Rückerstattung der Mehrkosten. Eine Betroffene wartet monatelang darauf. +++ Weiteres Thema: Die grössten Konsumenten-Ärger 2024.

Protestbewegungen wie die „Letzte Generation“ werden kritisiert und mit Strafen belegt. Auch wenn direkter Erfolg ausbleibt, kämpfen sie weiter. Woher nehmen sie die Kraft? 12 Uhr am Terminal 3 des Stuttgarter Flughafens: Auf einmal fallen mehr als einhundert Menschen zu Boden und liegen da, als wären sie tot. Zwei weitere schreiten mit einem schwarzen Tuch in Form eines Sargs und trauriger Mundharmonika-Musik zwischen ihnen umher. Es sind Klimaaktivisten der Letzten Generation. Die Passagiere reagieren erst verstört und schieben ihre Rollkoffer dann genervt zwischen den Aktivisten hindurch. Die sind inzwischen aufgestanden und kommen singend zusammen. „Uns geht es nicht darum, die Leute direkt zu kritisieren“, versichert Sophia, eine der Aktivistinnen. „Es geht uns nur darum, an dem Ort zu protestieren, der symbolisch für den Klimawandel steht und damit weiterhin die Regierung und die Politik zu adressieren, da strukturell etwas zu ändern.“

Die Passagiere von Bahn, Bus und Postautos in der Nordwestschweiz sind zufrieden. Positiv bewertet wurden in den Kantonen Aargau, Solothurn sowie beider Basel insbesondere die Pünktlichkeit und das Personal. Weniger zufrieden äusserten sich die ÖV-Nutzerinnen und -Nutzer zum Thema Sicherheit. Die weiteren Themen dieser Sendung: * Neue Ungereimtheiten bei der Solothurner Spitäler AG: weshalb erhält der ehemalige CEO weitere Lohnzahlungen? * Villnachern: Gemeindeversammlung sagt grundsätzlich Ja zur Fusion mit Brugg - definitive Ebntscheide stehen aber noch aus. * Die Aargauer Regierung gibt Einsprecherin recht und widerruft einen Entscheid des Baudepartements. Dabei geht es um die Umnutzung eines alten Stalls.

Die Passagiere an Bord von PanAm-Flug PA1736 freuen sich am 27. März 1977 nach langer Reise auf ihre Ankunft auf Gran Canaria und den Beginn ihrer Kreuzfahrtreise; einige der Passagiere sind bereits seit dem Abflug in Los Angeles dabei, andere sind in New York dazu gestiegen. Zur gleichen Zeit war auch KLM-Flug 4805 mit 234 niederländischen Urlaubern auf dem Weg nach Gran Canaria. Beide Flieger werden wenige Stunden später zusammenstoßen und 583 Menschen ihr Leben verlieren. Der Grund: menschlicher Fehler und eine schicksalshafte Verkettung von Zufällen. Jede Woche am Dienstag kommt eine neue Folge "Falsche Zeit, falscher Ort" heraus, überall wo es Podcasts gibt! Infos zu den Fällen & Kontakt via Instagram: @katastrophen.podcast Hosts: Max, Hans Producerin: Judith Trost Cover-Design: Christopher Burgholz Sound-Design: Simon Büchsenschütz Schnitt: Hermann Nguyen, Judith Trost

Titanic Historiker Norbert Zimmermann weiß ein weiteres mal, spannendes über die Schicksalshafte Geschichte des, zur damaligen Zeit, größten Passagierschiffs der Welt zu berichten. --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/neugierigkontakt/message

Am Sonntag ist erneut ein Kursschiff auf dem Hallwilersee stehengeblieben und musste abgeschleppt werden. Die Passagiere konnten ihre Rundfahrt mit etwas Verzögerung aber fortsetzen, betont die Schifffahrtsgesellschaft. Die zweite Panne sei ein Zufall, die Schiffe würden gut gewartet. Weitere Themen: * Allein im Juli haben Betrüger im Kanton Solothurn über 100'000 Franken ergaunert durch sogenanntes «Romance Scam». Die Betrüger gaukeln über soziale Netzwerke romantische Beziehungen vor und verlangen dann Geld. Die Schadenssumme sei in diesem Jahr im Kanton Solothurn insgesamt bereits über eine Million Franken. * Die Kantonspolizei Aargau hat am Sonntag Lärm-Kontrollen auf der beliebten Töff-Strecke zwischen Erlinsbach und der Salhöhe durchgeführt. Sechs Fahrer wurden wegen übermässiger Lärm-Verursachung auf der Passstrasse verzeigt.

Immer mehr Gemeinden sagen Feuerwerke zum Nationalfeiertag ab, immer häufiger sind sie wegen Trockenheit verboten. Die Branche spürt diese Entwicklung. Noch müsse man kein Personal abbauen. Das Geschäft verlagert sich auf Silvester, zeigt eine Umfrage. Langfristig dürften die Umsätze aber sinken. Weitere Themen: * Nach dem temporären Mittelalter-Projekt beim Schloss Hallwyl sucht ein Verein eine definitive Bleibe für die mittelalterliche Siedlung.  * Am Sonntag ist erneut ein Kursschiff auf dem Hallwilersee stehengeblieben. Die Passagiere konnten ihre Rundfahrt fortsetzen, nachdem das havarierte Schiff abgeschleppt wurde. * Die Schifffahrt auf dem Rhein zwischen Stein am Rhein und Schaffhausen ist eine hohe Kunst: Dort müssen die Kapitäne gefährliche Hindernisse umschiffen, wie die Reportage im Rahmen der Sommerserie zeigt.

Bis zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember verkehrte die DB auf der Linie Schaffhausen - Thayingen. Die Passagiere ärgerten sich über unpünktliche und schmuddlige Züge. Nun aber sind die SBB auf dieser Strecke unterwegs. Vor allem in Thayngen ist man begeistert. Plötzlich pünktliche Züge! Weitere Themen: * Unfall am Escher-Wyss-Platz: Staatsanwaltschaft eröffnet drei Strafverfahren nach Tod von 5-jährigem Bube * «Dure bi rot»: Seit zwei Jahren dürfen Velofahrer*innen an gewissen Kreuzungen auch bei rot rechts abbiegen. Die Erfahrungen in Zürich sind positiv. * Winterthurer Arzt darf keine eigene Praxis mehr führen, weil er betäubter Patientin die Brust massierte. * Regionaljournal-Neujahrsserie: «Ich habe schlichtweg keinen Plan»: Nach 25 Jahren tritt die Grüne Zürcher Kantonsrätin von der politischen Bühne ab

Entgegen aller Wahrscheinlichkeit funktioniert der saudumme Tankstellen-Plan unseres Trios und im Garten der Gmeinwiesers setzt tatsächlich ein Raumschiff auf. Die Passagiere an Bord sind jedoch gänzlich andere, als absolut alle Beteiligten erwartet haben.Du hörst die Kerkerkumpels, das Pen & Paper Hörspiel. Die Geschichte, die du hörst, ist live improvisiert. Ob unseren Charakteren eine Aktion gelingt, entscheiden die Würfel!Intro/Outro:Gearhead by Kevin MacLeodLink: https://filmmusic.io/song/3799-gearheadLicense: https://filmmusic.io/standard-licenseSprecherin des Intros/Outros: Carolin SabathSound- & Musikquellen:Suave Standpipe by Kevin MacLeodLink: https://filmmusic.io/song/4429-suave-standpipeLicense: https://filmmusic.io/standard-license"Forbidden Galaxy" by tabletopaudio.com"Forest: Night" by tabletopaudio.com"Starship Bridge" by tabletopaudio.comAll sounds from tabletopaudio.com are licensed under Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License (CC BY-NC-ND 4.0).Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Ein nervenzerreißender Thriller, der über und unter den Wolken spielt: Pilot Bill wird von einem Unbekannten erpresst, der Bills Familie in seiner Gewalt hat. Entweder er lässt das Flugzeug abstürzen, oder der Fremde tötet seine Frau und seine Kinder. Bill ist fest entschlossen, beides nicht zuzulassen. Doch an Bord des Flugzeugs befindet sich ein Komplize … „2162: T.J. Newman – Flug 416. Willst du die Passagiere retten oder deine Familie?“ weiterlesen

1971 steigt ein Mann mit einem Koffer unbehelligt in ein Flugzeug, das von Portland nach Seattle fliegen soll - ein kurzer Flug. Kurz nach dem Start übergibt er der Flugbegleiterin Kate einen Zettel: "In meinem Koffer befindet sich eine Bombe. Falls nötig, werde ich von ihr Gebrauch machen. Ich möchte, dass Sie sich neben mich setzen. Das ist eine Entführung". Er verlangt 200.000 US-Dollar und vier Fallschirme, die am Flughafen in Seattle auf der Landebahn übergeben werden sollen. Die Passagiere dürfen aussteigen, die Piloten und zwei Flugbegleiterinnen bleiben an Bord und das Flugzeug startet wieder. Auf 10.000 Metern Höhe schnappt sich der Entführer den Wäschesack mit dem Geld, schnallt sich einen Fallschirm um und springt ... Jens Eisel erzählt in seinem zweiten Roman die Geschichte eines fast (perfekten) Verbrechens, das in den USA mittlerweile legendär ist. Irgendwo zwischen True Crime, Film und Literatur gelingt dem Hamburger Autor ein multipersepktivisches und sehr dynamisches Narrativ, das weit hinaus geht über die realhistorischen Tatsachen. Mehr dazu erfahrt ihr in dieser Folge! Hinweis: Zur Erstellung dieser Folge wurde mir ein Rezensionsexemplar des Romans vom Piper Verlag zur Verfügung gestellt. Shownotes und Links: Jens Eisels Roman "Cooper" beim Piper Verlag Webseite von Jens Eisel Autorenseite von Jens Eisel beim Piper Verlag Hörbuch zu Jens Eisels Roman "Cooper" bei Hörbuch Hamburg Wikipedia-Eintrag zu D.B. Cooper "Auf ein Buch!" bei Spotify "Auf ein Buch!" bei Instagram Blog zu "Auf ein Buch!"

Im Kanton Solothurn sind rund 1'600 Kinder gegen Covid-19 geimpft worden. Damit hat der Kanton bei den 5- bis 11-Jährigen eine höhere Impfquote als andere Kantone. Weitere Themen: * Im Aargau wurde die Covid-Kinderimpfung seit Anfang Jahr stark nachgefragt. Nun flache die Nachfrage langsam ab, heisst es bei den Verantwortlichen. * Der Busbetrieb Solothurn und Umgebung streicht Busse wegen zahlreichen Covid-Erkrankungen beim Personal. Die Passagiere sind verärgert. 

Advoakten des Bösen KOMPAKT - Teil 2 - "10 Jahre Costa Concordia". Ein Schiff zweimal so groß wie die Titanic. Das Ende einer 7-tägigen Kreuzfahrt. Die Passagiere sitzen beim Abendessen. Und dann prallt das Kreuzfahrtschiff "Costa Concordia" vor der Mittelmeerinsel Giglio gegen einen Felsen. Der Anfang einer Katastrophe.

Die Passagiere eines Zuges stehen vor einer großen Entscheidung, ein Hollywood-Star hat sein Leben und den Kampf gegen den Krebs dokumentiert und ein Lehrer mit psychischer Erkrankung zweifelt an sich. >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/kultur/was-laeuft-heute-3-12-stunden-val-mr-corman

Die Passagiere eines Zuges stehen vor einer großen Entscheidung, ein Hollywood-Star hat sein Leben und den Kampf gegen den Krebs dokumentiert und ein Lehrer mit psychischer Erkrankung zweifelt an sich. >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/kultur/was-laeuft-heute-3-12-stunden-val-mr-corman

Der größte Viermaster der Welt wird 90 Jahre: die Sea Cloud war einst der Traum eines amerikanischen Millionärsehepaars, gehörte später einem Drogenbaron und ist nun als mondäner Windjammer für Urlauber auf den Meeren unterwegs. Die Passagiere teilen die Leidenschaft zum Segeln, das Bordleben ist unvergleichlich, das Open House legendär. Die Segelcrew startet den Tag klassisch mit „Duschen, Kaffee, Brücke“. Über die entspannte Art zu Segeln berichtet Michael Baden im Talk

Tiefrot sind sie, die Halbjahreszahlen der SBB, welche der neue CEO Vincent Ducrot diese Woche präsentieren musste. Fast eine halbe Milliarde Verlust hat die SBB wegen Corona eingefahren. Während der Verkehr auf den Strassen wieder fast gleich gross ist wie vor der Krise, sind in den SBB-Zügen immer noch viel weniger Passagiere unterwegs. Wie will Ducrot die teils verängstigen Leute wieder zurückbringen? Gibt es überhaupt wieder so viele Passagiere wie im Rekordjahr 2019 oder bleiben viele Pendler auch in Zukunft ein oder zwei Tage pro Woche im Homeoffice? Neben Corona gibt es auch sonst viele Baustellen bei der SBB, die Ducrot bei seinem Amtsantritt übernehmen musste. Zuwenig Lokführer, unpünktliche Züge, Probleme beim neuen Dosto-Zug und Unzufriedenheit beim Personal. Vincent Ducrot zeigt auf, wie er diese Probleme lösen will. Er ist Gast von Hans-Peter Künzi in der «Samstagsrundschau».

Es war vor genau 400 Jahren, da stach ein Schiff namens Mayflower in See Richtung Neue Welt. Die Passagiere wurden dabei zum Gründungsmythos der USA. Die sogenannten «Puritaner». Was hat es mit ihnen auf sich? 

Ein User fragt mich nach der #Ansteckungsgefahr in #Flugzeugen und schlägt vor, den Airbus #A380 mit größerem Sitzabstand fliegen zu lassen. Die Passagiere wären eventuell bereit, dafür mehr zu bezahlen. Meine Gedanken gehen in eine ganz andere Richtung.

Regisseur Roland Schwab zeigt Wagners Romantische Oper "Lohengrin" bei der Premiere am 2. November am Salzburger Landestheater als Flugzeug-Katastrophen-Stück: Die Passagiere eines abgestürzten Jets flüchten sich in bizarre Heilserwartungen und machen Party. Das ist bildmächtig und unterhaltsam, aber akustisch heikel.

Es wird Zeit für ein dunkles Kapitel der neueren deutschen Geschichte: Die RAF. RAF steht für Rote Armee Fraktion. Das war eine linksextremistische terroristische Vereinigung in Deutschland. Gerade jetzt, wo wir alle Angst vor dem Terror haben, der von Al Kaida oder IS ausgeht, müssen wir uns an die RAF erinnern. Fast 3 Jahre lang terrorisierte die RAF Deutschland. Sie ermordete 34 Menschen, und zwar wichtige Menschen. Es waren Politiker, Führungskräfte aus der Wirtschaft, Polizisten oder sogar Richter. Aber fangen wir vorne an. Wir schreiben das Jahr 1968. Es ist das Jahr der Studentenbewegung. Viele junge Menschen protestieren gegen den Vietnamkrieg. Auch Andreas Baader und Gudrun Ensslin. Sie legen Brände in zwei Frankfurter Kaufhäusern und werden erwischt – drei Jahre lang sollen sie ins Gefängnis. Beim Prozess lernen sie einen Anwalt kennen und Ulrike Meinhof, eine Journalistin. Bei einer günstigen Gelegenheit tauchen sie unter. Sie verschwinden. Sie gründen eine Stadtguerilla, so wie es sie in Südamerika gibt. 1970 befreien sie Andreas Baader, der verhaftet worden war. Es klappt nicht so, wie es geplant war: Es gibt eine Schießerei und Verletzte. Die RAF ist geboren. 20 Mitglieder hat sie am Anfang ungefähr. Sie lassen sich in Jordanien militärisch ausbilden. Zu Beginn tun sie alles, um weiterhin im Untergrund leben zu können. Sie überfallen Banken, stehlen Autos und Ausweise. 1971 gehören mittlerweile 50 Menschen zur RAF und die Polizei fahndet nach ihnen, sie sucht diese Menschen also. Wenn es eng wird und die Polizei der RAF zu nahe kommt, wird es gefährlich: drei Polizisten werden erschossen. Die RAF wird immer größer und stärker. Und die Taten größer. 1972 werden US-Militäreinrichtungen und staatliche Einrichtungen bombardiert, ebenso ein Verlagsgebäude. Viele Menschen sterben bei den Explosionen oder werden verletzt. Der Druck auf die Polizei wächst, und 1972 werden die fünf wichtigsten Terroristen der RAF verhaftet. Man baute extra ein sehr sicheres Gefängnisgebäude für sie in Stuttgart. Sie wurden angeklagt und nach einem langen Prozess verurteilt – zu lebenslanger Haft. Vier Angeklagte begingen im Gefängnis Selbstmord. War damit der Terror der RAF zu Ende? Nein. Es gab längst eine zweite Generation. Und sie war genauso furchteinflößend. Sie ermordete einen Generalbundesanwalt in seinem Auto und den Vorstandssprecher der Dresdner Bank. Auch der Präsident des Bundesverbandes der Arbeitgeber wurde entführt und schließlich getötet. Die RAF entführte ein Lufthansa-Flugzeug – der Pilot wurde erschossen. Die Passagiere konnten zum Glück befreit werden. Bis in die 90er-Jahre gab es weitere Anschläge, bei denen viele Menschen getötet wurden. 1998 tauchte ein offizielles Schreiben auf – die RAF hatte sich aufgelöst. 25 RAF-Mitglieder waren lebenslänglich im Gefängnis – sie sind alle mittlerweile wieder frei. Viele andere wurden bis heute nicht gefasst und dadurch auch nicht bestraft. Manche werden heute noch gesucht. Warum haben sie das alles getan? Alles begann in den 60er-Jahren. Nicht lange nach Ende des Zweiten Weltkrieges. Es gab immer noch viele Menschen, die Nazis waren. Viele von ihnen hatten wichtige Stellungen in Deutschlands Wirtschaft oder Politik. Die RAF war gegen dieses System. Sie kritisierte, dass Deutschland seine Nazivergangenheit nicht richtig aufgearbeitet hatte. Menschen in Uniform waren für die RAF „keine Menschen“ - das traf auch auf Polizisten zu. Der Staat war der Feind. Die RAF wollte bei der kommunistischen Weltrevolution helfen. Auch wenn manch ein Kritikpunkt der RAF sicher richtig war, waren es die Taten niemals. Es hätte andere Wege gegeben, um etwas zu verändern. Was hat sich durch die RAF in Deutschland geändert? Einiges. Es wurden Anti-Terror-Gesetze verabschiedet und die Rasterfahndung eingeführt. Mit Hilfe von verschiedenen Datenbanken werden so Menschen gesucht und gefunden – in erster Linie sollen so Terroristen gefasst werden.

Die Passagiere hatten Glück im Unglück, als ihr Schiff, die Batavia, am 4. Juni 1629 auf ein Riff lief. Immerhin konnten sie sich auf eine Insel retten. Dort erst begann das Drama mit vielen Toten. Und einem kleinen Happy End. Autorin: Julia Zöller