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ClevelandMoto 502 Show Notes: Neglecting little things can cost you BIG$$$The ABS Control Pressure Pump is $3000 for a BMW R-series. https://bmwparts.calmoto.com/.../1022.../34517728203.html...It's nearly $2000 for a Triumph Tiger 900https://triumphparts.crosscountrycycle.net/.../T2027010...Harley only charges $600 or so for their ABS Controllers, but it doesn't stop guys from trying to service them at home: https://www.hdforums.com/.../1359588-dreaded-stuck-valve...BMW bumps boxer by 100cc - Do we need a 1300 Boxer? https://www.bmwmotorcycles.com/.../tour/r1300rt.html...Guzzi V7 is $2200 cheaper than the Triumph T100 and Has more power, more torque and less weight? Oh, the Guzzi has 1 more gear in the transmission.https://www.motoguzzi.com/.../v7-stone-850-v-twin-4s-2023/BENDA Builds a itty-bitty bmw? https://www.visordown.com/.../patents-reveal-benda-bd250...Patents Reveal Benda BD250-3B Boxer-Powered RoadsterSupport the showRemember folks...Ride Fast and Take Chances! check out our Youtube channel at https://www.youtube.com/c/ClevelandMoto

Jay Ward is Creative Director of Franchise at Pixar Animation Studios and was responsible for making the ‘Cars' films that we all love. As a Jury member at the Concorso d'Eleganza Villa d'Este, he also has a second dream job. And his (crazy) collection of vehicles includes a BMW R 90 superbike.Jay Ward on Instagram @eastbay_jBMW Group Classic on Instagram ⁠@bmwclassic⁠JP Rathgen and Classic Driver on Instagram ⁠@jprathgen⁠ and ⁠@classicdriverDo you have an exciting story about a classic BMW car or motorcycle? We'd love to hear it! Send us an email to bmwgroup-classic@shot-one.de with a brief introduction and of those memorable experiences.

In dieser Folge der Feierabendrunde geht's rund! Wir diskutieren das richtige Verhalten bei Polizeikontrollen, besonders während des Blitzermarathons – wie bleibt man cool und kooperativ? Außerdem schwelgen wir in Erinnerungen an den Klassiker der Woche, die legendäre Yamaha Ténéré. Zum Abschluss werfen wir einen kritischen Blick auf aktuelle Motorrad-News wie die neue BMW R 1300 R und ihr "Semi-Keyless"-System. Natürlich darf auch der Community-Talk und ein Dankeschön für die Bier-Spende nicht fehlen! Was sind eure Erfahrungen mit Blitzern, der Ténéré oder der neuen BMW? Schreibt es in die Kommentare!

No estoy siempre de acuerdo con el famoso “downsizing” y eso de que menos es más… pero irse al otro extremo y decir que “más es mejor” tiene un límite. Un límite que quizás algunas de estas 10 motos han sobrepasado. Aclaremos conceptos: Mayor cilindrada no es directamente lo mismo que mayor potencia. En las motos más que una potencia mayor se busca una potencia de “mejor calidad” es decir, abundante par a bajas revoluciones. La prueba la tienes en mi garaje, no te tienes que ir mucho más lejos. Junto a mi BMW 1250 Adventure de 1250 cm3 y 136 CV descansa mi querida Suzuki GSX-R 1000 de 998 cm3 y 185 CV, algunos más de propina en la mía que tiene algún retoquito en escape y admisión. La diferencia está en el la BMW consigue la potencia máxima a 7.750 rpm y el par de 143 Nm a 6.250 mientras que en la Suzuki tengo que subir a buscar la potencia máxima a las 12.000 rpm, y eso que esta versión es la última de carrera larga y el par de 163 Nm se alcanza a las 10.000 rpm. La diferencia no solo es de tacto, con muuuuchos más bajos en la BMW, sino probablemente de duración, porque un motor que funciona a regímenes más bajos tiene, a igualdad de todos los demás factores, uno duración mayor. Así que, en las motos de turismo, GT, Custom y similares se recurre a cilindradas bastante altas… o directamente muy altas. Y aquí os traigo 10 muy recientes, del pasado 2024, ordenadas de menos a más. 10. Suzuki Hayabusa. 1.340 cm3. Arrancamos fuerte, pero de alguna manera contradiciéndonos, porque esta Hayabusa es una moto que ni es Custom ni turismo ni GT, salta a la vista, es de una extinta categoría que se dio en llamar “Hiper Sport”. 9. KTM 1390 Super Duke R. 1.350 cm3. Apenas un 1 por ciento más de cilindrada, mitad de cilindros, solo dos, y la misma potencia, pero otra contradicción: ¡Una naked! ¿Para qué sirve una naked de 190 CV? 8. BMW K1600 Bagger. 1.649 cm3. Más cilindrada, más cilindros, hasta 6, pero menos potencia… solo 160 CV, pero de muy buena calidad y que llegan a solo 6.750 rpm… un motor que se le podría poner a un coche. 7. Indian Challenger Limited. 1.768 cm3. ¡Subimos la apuesta con esta Challenger! Que será limitad en producción, pero no en cilindrada. Tiene “solo” con comillas, 122 CV, pero verdaderamente percherones. 6. BMW R 18. 1.802 cm3. Confieso que encuentro a esta moto tan atractiva como inútil, pero tiene su gracia. Hacer un motor con dos pucheros de más de 900 cm3… insisto, más de 900 cm3 cada cilindro, para conseguir 91 CV… no lo entiendo bien. 5. Honda GL 1.800 Gold Wing. 1.833 cm3. Quizás la más sensate y lógica de esta lista… si es que puede aplicarse esos adjetivos a una moto de casi 2 litros de cilindrada, 6 cilindros y que sobrepasaba los 30.000 € de precio. Pero para viajar ligero, confortable y seguro por buenas autopistas no se me ocurre una moto mejor. 4. Harley Davidson Fat Boy 114. 1.868 cm3. Otro motor “diésel”, con dos pucheros de casi 950 cm3 cada uno y que ofrece 93 CV a 5.000 rpm. Desde luego el nombre de “chico gordo” le viene al pelo, porque además pesa más de 300 kg. 3. Indian Super Chief Limited. 1.890 cm3. Por solo 23 cm3 la “Super jefa” le quita el podio a la Harley. Una moto impresionante en “persona”, masiva todo motor, un V Twin en este caso a un ángulo aún más raro, 49 grados, y de potencia no declarada, pero seguro que “suficiente” como anunciaba antiguamente Rolls Royce. 2. Harley Davidson CVO Road Glide. 1.977 cm3. Más americana que la Coca Cola… lo sé, los puristas de Harley a lo mejor me odiáis, pero veo esta moto un poco “sobreactuada” con un carenado más grande que eficaz… pero bueno, esta moto no es para ir rápido, de hecho, tiene 126 CV. Según la marca el equipo de sonido es el mejor que puedes encontrar sobre dos ruedas… es lo menos cuando pagas por una moto más de 50.000 €. 1. Triumph Rocket 3 Storm. 2.458 cm3. La vencedora y con abultado margen, pese a tener solo 3 cilindros. La “tormenta de cohetes” que sería su traducción literal al español lleva tiempo liderando este ranking con una moto de increíble motor, con 182 CV y que es un verdadero dragster. Bonus Track. Souo S2000. 2.000 cm3. Hasta donde yo sé esta moto no se vende en Europa, pero eso esta como bonus track. Pero es una conocida porque apareció ya en el vídeo de “Motos con motor V8” porque esta moto a pesar de su “reducida” … ¡más comillas! Cilindrada de 2 litros, tiene un curioso motor 8 cilindros bóxer de 145 CV. Y ¡ojo al dato! su peso es de 461 Kg. Hay que hacer un buen seguro, porque si se te cae, hay que llamar a la grúa. Conclusión. Hay otras motos que me gustan mucho más que estas… pero si me toca una lotería primitiva suculenta, alguna de ellas caía… aunque sea solo por vacilar…

In 1997, Tiffany Coates decided to embark on an overland adventure to India with her best friend. They wanted to do it on a motorcycle, but neither of them had licenses or even knew how to ride. So they learnt. Equipped with a Haynes Manual and fearless ambition, they set off on a BMW R 80 GS named ‘Thelma' – which they bought over the phone and unseen.Bonkers and brave, their spontaneous adventure took them further than they had ever anticipated and Tiffany has never looked back. From Tibet to Madagascar, Africa, Borneo and Alaska, home is where ‘Thelma' is parked and Tiffany can pitch a tent. A global adventurer with hundreds of thousands of miles on the clock, Tiffany is passionate about inspiring others to explore the world on two wheels.On this week's Driven Podcast, Tiffany Coates shares some of her incredible stories with Charlotte Vowden and John Marcar, and offers tips on how to travel solo in remote places._______________________________________________The Driven Podcast brings you motoring-focused discussions, observations from the automotive world, and interviews in which we explore our guests' careers, exploits, and anything else worth discussing.We will also keep you up to speed with the latest automotive news stories and insights into the cars and motorcycles we're reviewing at Driven. Find yet more content on our website, YouTube channel and social feeds, which are readily available to explore via the links below.The Driven Podcast is a Paramex Digital Production hosted by Motoring journalist, producer, and presenter John Marcar, Legendary Photographer and Classic Car restorer Amy Heynes, Professional Racing and Precision Driver Miles Lacey, Journalist and presenter Alex Goy and Journalist and broadcaster Charlotte Vowden PLUS the occasional special guest host.Website: driven.siteYouTube: @driven.videosInstagram: @driven.siteSeries Executive Producer - John MarcarAudio Producer & Title Music - Tom KentTo find out more about Driven and The Driven Podcast, please visit driven.site and find us on social media by the same name: @driven.siteTo contact the show, email us via podcast@driven.site© 2024-2025. All rights reserved. Driven and the driven logo are registered trademarks of Paramex Digital Limited. Other brands or product names featured within this podcast or associated media are the trademarks of their owners, respectively. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

En este episodio, exploramos cómo diferentes motos marcaron un antes y un después en la historia del motociclismo. Desde los años 80 hasta la actualidad, repasamos los modelos más icónicos, los avances tecnológicos y las tendencias que han moldeado el panorama motociclista global. 1980-1989: El auge de las scooters utilitarias como la Honda C50 Super Cub, junto con hitos como la Kawasaki GPZ900R (la primera Ninja moderna) y la consolidación de las trail con la BMW R80 GS. En España, modelos como la Montesa Impala y las Vespa PX 200 marcaron una era. 1990-1999: Las deportivas ganaron protagonismo con la Honda CBR900RR Fireblade y la Ducati 916, mientras las trail como la Honda Africa Twin y la BMW R1100 GS dominaron en largos viajes. También surgieron naked icónicas como la Suzuki Bandit 600. Década de 2000: Se consolidaron los scooters como el Honda Scoopy SH125i y el Yamaha TMAX 500, mientras las naked como la Suzuki SV650 ofrecían estilo y funcionalidad. En las trail, la BMW R 1200 GS lideró. 2010-2020: Las naked como la Yamaha MT-07 y las trail como la Africa Twin CRF1000L destacaron, mientras resurgía el interés por las scramblers con modelos como la Ducati Scrambler Icon. Las naked, scooters y trail mantienen su dominio, con modelos como la Yamaha NMAX 125, la BMW R 1300 GS, y la Yamaha MT-07. Aunque las motos eléctricas están en crecimiento, todavía representan una pequeña fracción del mercado. Adri pregunta sobre cambiar su BMW GS1200 2007 por una Tracer 900 2017-2018. Analizamos pros y contras según su estilo de conducción. Borja consulta sobre cómo usar guantes bajo la lluvia: ¿por fuera o dentro de la manga? Alejandro Mariscal (México) busca elegir entre una CFMoto 450 MT y una Royal Enfield Himalayan 450 para viajes por carretera y caminos destapados. Comentamos la actualidad del MotoGP y novedades como el liderazgo de la Yamaha NMAX 125 en ventas de 2024, la BMW R 1300 GS y el resurgimiento de las scramblers retro-modernas.

The Motos and Friends Podcast is brought to you by Yamaha. Introducing the Yamaha MT-09, the ultimate Hyper Naked experience. With its aggressive styling, powerful CP3 engine, and advanced technology, the MT-09 is ready to dominate the streets. Feel the raw power of the MT-09's 890cc liquid-cooled three-cylinder engine. Delivering thrilling torque and exceptional fuel efficiency, this machine is built for performance. Experience the future of Hyper Naked technology with the MT-09's five-inch full-color TFT display and intuitive switchgear. Customize your ride with four different display themes and navigate effortlessly through the controls. The MT-09 is more than just a motorcycle; it's a statement. With its aggressive styling and unmatched performance, it's ready to turn heads and dominate the streets. Discover the MT-09. Learn more at YamahaMotorsports.com If you're on iOS, you can listen to this podcast on the new Faidr App a new concept in podcasting. In this week's first segment, Editors Don Williams and Nic de Sena tell us about the 2024 BMW R 12 nineT. With the standard R 12 taking on the job as a sporty cruiser for urban dwellers, this version of the model looks to satisfy more performance-oriented customers. Don put plenty of miles on the new R 12 nineT up and down California and he tells us all about it. For the Snippet this episode, we'd like you hear more about the amazing action cameras from Insta360.  I asked Adam Stringer from Insta360 to tell us his take on why their cameras are so popular with motorcycle riders, and to let us know what's new from the company. Oh yes… and don't forget, the first 30 purchasers who use the promo code MOTOSANDFRIENDS, will bag a free Motorcycle Kit plus selfie stick! Those are worth $99 with any Insta360 X4 purchase. So head to store.insta360.com and get yours now. In our second segment Teejay Adams has a chat with Ed Milich, a life-long motorcycle rider, and a mechanical engineer for over two decades. He is now a consultant and expert witness supporting legal clients on motorcycle and vehicle-related subjects. Ed is a championship-winning motorcycle racer and fabricator, and has won races at Daytona, Willow Springs, Laguna Seca, Miller Motorsports Park, Barber Motorsports Park, and numerous other venues on motorcycles of his own construction and design. In the good ole print days, Ed was a regular contributor to several magazines including Motorcyclist, American Historic Racing Motorcycle Magazine, and the Moto Guzzi National Owners Magazine. We love your feedback! Please comment or suggest:   @ultimatemotorcycling  @UltimateMotoMag  @UltimateMotorcycling  producer@ultimatemotorcycling.com  

Coming up on the next BMW Motorrad Ride and Talk Podcast: The new R 12 and R 12 nineT, and the young woman who played a big part in bringing them to us. Take a listen! Hello my friends, I'm Shawn Thomas, welcome to the latest episode of the BMW Motorrad Ride and Talk Podcast. Recently during a trip to Munich, my producer Louise Powers and I had occasion to meet Carina Hoefler, the product Manager of the R 12 model family at BMW Motorrad. Right away it was clear that she was so interesting, and so engaging, that we had to get her on the podcast. Today, Carina discusses the new R 12 and R 12 nineT, her long history and passion for motorcycles, and even some excellent advice for people interested in getting in to riding. Please be sure to subscribe, like and comment on this and other Ride and Talk episodes, we very much appreciate your continued support! Now let's take a listen to Carina Hoefler, product manager at BMW Motorrad.

SEGUNDO programa de esta SEXTA temporada, en el que te traemos: ✅ WikiPepe nos trae las noticias: La marca gallega Velca saca la Vortex, una moto custom electrica, la reapertura del museo de la moto "made in spain" en Alcalá de Henares, un tiktoker "Motero" Danes va a ser juzgado por 86 cargos y en la India, un usuario de motos eléctricas, harto de la inacción del servicio post-venta le ha pegado fuego al concesionario. ✅ Elena Calleja nos trae sus primeras impresiones sobre la BMW R-12 ✅ Juan Carlos Toribio nos habla de manifestación motociclista de fin de semana pasado, todo un exito con mas de 4.000 motos y de las indignantes declaraciones de Pere Navarro dos dias después de la manifestación. ✅ Vlad que nos habla de los pros y contras de tener una moto de 125cc. La Mega y Gas! es un programa de Radio que se emite en La Mega Radio Costa del Sol, en el 94.9 fm (Zona de Malaga) o por internet en www.lamega.es los viernes a partir de las 7 de la tarde! ________________________________________ Para Colaboraciones: andy.tello@gmail.com

In hierdie episode van Wiele2Wiele gaan rits hulle rond met die spliternuwe Ford Tourneo Trend intreevlak-bussie. Die span verskil van mening oor die Citroën C3 Aircross en hulle monde hang oop oor die Mazda CX-60 Takumi met sy 3.3 l tubodiesel-enjin. getWorth gee raad oor hoe jy geld kan spaar, daar is 'n tegniese wenk oor diensplanne en met die BMW GS Trophy wat tans aan die gang is in Namibië, vertel hulle jou meer van die BMW R 1300 GS Enduro Package-avontuurmotorfiets. Wiele2Wiele op Facebook · Wiele2Wiele op Maroela Media

That was Reiner Fings, Product Manager for the BMW R 1300 GS Adventure. You may remember hearing him in a previous episode last year, where we discussed the standard R 1300 GS. Hi everyone I'm Shawn Thomas, welcome back to the BMW Motorrad Ride and Talk podcast. BMW Motorrad is calling this “The Year of the GS” for good reason. In all we have seen significant changes in nearly every model in the GS line-up, most notably the F 900 GS, R 1300 GS, and R 1300 GS Adventure. My producer Louise Powers and I met with Reiner during the launch of the new R 1300 GS Adventure, which occurred during BMW Motorrad Days in Garmisch. Today we discuss this newest model, new technologies, and some little known history of the GS. Please be sure to subscribe, like and comment on this and other Ride and Talk episodes, we very much appreciate your continued support! Now lets hear from Reiner Fings about the Year of the GS.

Bahner, Eva www.deutschlandfunk.de, Wirtschaft und Gesellschaft

We talk about Night Under Fire, Top Fuel Harleys and the scooters they rely on, getting COVID, taking a more serious look at starting a motorcycle/scooter dealership, LiveWire's Olympic moment, Harley shipping production of "non-core" models to Thailand for US market, a 650 Himalayan maybe for real this time, new Long Way episodes are on the way, and more...Recalls:A bunch for 2024 Indian Models may have rear suspension failure2023-2024 Suzuki V-Strom 800DE rear tire may crack or deform2024 BMW R 1300 GS starter relay may overheatNews:Another Rider Killed by a Tesla Driver using AutopilotLiveWire Del Mar at the OlympicsHarley-Davidson Dealers are unhappy with the MoCoHarley Moving Revolution Max Production for US Market to ThailandHarley-Davidson Q2 Financials Deck (LiveWire Sales Page 13)AdventureTrackers debut at Sturgis TTThere's Still Hope for a 650 Himalayan - New Spy ShotsNew Long Way Episodes on the way!Weird News:Fastest Speed Dragged Behind a Motorcycle Update - Jonny Davies sets record at 159.522 mphReference Photos/Links:Night Under Fire Photo/Video GalleryAFT Sturgis TT AdventureTrackers~~~~~~~~~Email us at podcast@motohop.coWebsite: https://motohop.coMerch: https://motohop.co/merchInstagram: @motohop_ & @ms.motohop=========Our Favorite Podcasts:Cleveland MotoMotorcycles & MisfitsNoco Moto=========Find the best AMSOIL products for your vehicles: https://motohop.co/oil

Las motos trail ocupan los primeros puestos de ventas en España en las listas del primer semestre de 2024, ¿qué modelos son los que tuvieron más éxito? ¿Influye tanto el precio en las motos más populares? Analizamos todos estos datos y verás como está el panorama, seguro que te sorprende. También se ha filtrado información de BMW que pretende recuperar la R 1200 GS pero en un formato más campero y ligero. Una moto con el motor refrigerado por aire y aceite, con un chasis mucho más pequeño y dispuesta para la aventura más extrema. ¿Una idea descabellada? Probamos la Triumph Daytona 660, una moto que se diferencia mucho de las Trident (naked) y de la Tiger Sport (trail de asfalto), porque el nombre de Daytona tiene que llevar emparejado un comportamiento deportivo. Te contamos como va. Por otro lado Ducati ha dado información de una nueva Panigale, más deportiva y con basculante de doble brazo. ¿Por qué este cambio? Pues tiene mucho más sentido del que parece. Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas o sugerencias al correo electrónico redaccion@moto1pro.com o bien dejar tus comentarios en Ivoox, Youtube o en la red de podcast que utilices.

Georgia Peck has a real MINI love story to tell. Brimming with adventure, she also tells us how she races motorcycles at the Malle Mile Festival, why she is fascinated by the BMW R 80 G/S and what wing walking feels like. Plus she explains how she renovated a BMW 2002 with her company Aubrey Peck and organized the memorial service for Stirling Moss. Georgia Peck on Instagram @peckyg BMW Group Classic on Instagram ⁠⁠⁠@bmwclassic⁠⁠⁠ JP Rathgen and Classic Driver on Instagram ⁠⁠⁠@jprathgen⁠⁠⁠ and ⁠⁠⁠@classicdriver

¡Bienvenidos a otro episodio de "A Golpe de Gas"! Hoy vamos a hablar de un tema muy especial para todos los moteros: cómo encontrar colegas de ruta. Nada mejor que compartir la pasión por las dos ruedas con compañeros que disfruten tanto como tú de la carretera. Exploraremos las formas más comunes y algunas menos típicas de encontrar amigos moteros con los que compartir grandes aventuras. Formas Comunes de Encontrar Colegas de Ruta: Gasolineras: Las gasolineras son un punto de encuentro natural para los moteros. Es común que, al parar a repostar o revisar las presiones de los neumáticos, nos encontremos con otros motociclistas. Las conversaciones comienzan fácilmente cuando se comenta sobre las motos, las rutas y las experiencias. Bares y Restaurantes: Durante los desayunos o paradas para comer, es habitual encontrarse con otros moteros. Estos lugares son perfectos para intercambiar historias de viajes y consejos sobre rutas. Formas Menos Típicas de Encontrar Colegas de Ruta: Foros de Motos: Los foros en línea son un excelente lugar para conectarse con otros moteros. Presentarte, describir tu moto y compartir tus intereses en cuanto a rutas puede atraer a otros con gustos similares. Grupos de Telegram: Los grupos de Telegram creados por administradores de comunidades moteras permiten a los moteros de una misma zona conectarse, planificar rutas y compartir experiencias. Aplicaciones de Motociclistas: ROCKR App: Una aplicación diseñada para moteros, donde puedes encontrar y unirte a grupos, planificar rutas y compartir tus experiencias con otros entusiastas. Rodar Solo: A veces, rodar solo tiene su encanto, pero encontrar a otros moteros en el camino puede enriquecer la experiencia. Ya sea que prefieras rodar solo o en grupo, siempre es bueno estar abierto a nuevas amistades moteras. Mapa de Hoteles Moteros: Consulta nuestro Mapa de Hoteles Moteros para descubrir los mejores alojamientos diseñados para motociclistas, donde la comodidad y los servicios específicos para motos son prioridad. Consultorio Motero: Fran: Pregunta: "Estoy sacando el A2 y no sé qué moto comprarme. Soy una persona muy grande y corpulenta y voy a moverme mucho en pareja. Las trail no me gustan¿Qué me recomendáis?" Respuesta: Te sugerimos considerar la BMW F800R o la Aprilia SHiver 900. Ambas ofrecen una buena combinación de potencia y comodidad, tanto para el conductor como para el pasajero, y son aptas para tu tamaño. AngelFFC1983: Pregunta: "¿qué tipo de moto trail o naked recomendaríais para alguien de 1.68 m?" Respuesta: En la categoría trail, una Honda CB500X podría ser una buena opción. Para una naked, considera la Triumph Tiger 900 Low. Dani: Pregunta: "Tema alforjas. Ruta con acompañante, ¿le falta espacio?" Respuesta: Top Case y alforjas laterales. MotoGP: Mantente al día con las últimas noticias y eventos en el mundo de MotoGP, donde las competencias son tan emocionantes como siempre. Noticias y Actualidad: Llega la nueva BMW R 1300 GS Adventure: Descubre todo sobre la nueva y mejorada BMW R 1300 GS Adventure, una moto que promete redefinir el segmento de aventura. Nueva Royal Enfield Guerrilla 450: Para los que tienen el carnet A2, la nueva Royal Enfield Guerrilla 450 es una opción interesante que combina estilo clásico con modernidad. Shimano patenta frenos inalámbricos: Una revolución en la tecnología de frenos está en camino con la patente de frenos inalámbricos por parte de Shimano. Encontrar colegas de ruta puede ser una experiencia enriquecedora que no solo mejora tus viajes en moto, sino que también crea amistades duraderas. Ya sea en una gasolinera, un foro en línea o una aplicación, hay muchas maneras de conectar con otros moteros. ¡Sal a la carretera y encuentra a tus próximos compañeros de aventuras!

10 Consejos para viajar en verano con niños La seguridad, ante todo: Utilizar una silla de coche adecuada a la talla y peso del niño. Revisar periódicamente la instalación de la silla. Asegurar que los niños viajen en los asientos traseros, excepto en casos específicos permitidos. Las mamás embarazadas deben usar el cinturón de seguridad correctamente. No viajar con abrigos voluminosos. Asegurar que las mascotas viajen de manera segura en un trasportín. A quien madruga…: Planificar el viaje para evitar aglomeraciones. Viajar en horarios que propicien que los niños duerman. Tan a gusto como en casa: Acondicionar el habitáculo y la ropa de los niños para mayor comodidad. Revisar los reclinados de las sillas para permitirles dormir cómodamente. Parar para descansar y cargar las pilas: Realizar paradas cada hora y media o dos horas. Estirar las piernas y refrescarse durante las paradas. Evitar la asfixia postural en bebés parando regularmente. Botiquín viajero: Llevar un botiquín de primeros auxilios en el coche. Provisiones para el camino: Llevar agua y zumos para mantener a los niños hidratados. Preparar snacks ligeros para el viaje. Considerar posibles mareos y tomar precauciones. Con la ayuda de las nuevas tecnologías: Utilizar dispositivos electrónicos para entretener a los niños. Con los juegos de siempre: Jugar a juegos tradicionales como "veo veo" y palabras encadenadas para entretener a todos. Revisión antes de viajar en coche con niños: Realizar una última revisión de la instalación de las sillas antes de partir. Asegurar el correcto anclaje de las sillas con isofix, top tether o pata. Revisar la posición del cinturón de seguridad en los niños mayores. Y ¡a disfrutar se ha dicho!: Recuerda que si el disfrute se interrumpe, debes seguir la conducta PAS (Protege, Avisa y Socorre solo si sabes). Industria En automoción, se están sustituyendo las piezas metálicas por piezas plásticas. Aunque el plástico tiene mala fama, es ecológico ya que permite que los vehículos pesen menos, lo que reduce el consumo y las emisiones. Las soluciones de plástico tienen más capacidades estructurales, mecánicas y químicas. El termoplástico, que es reciclable al 100%, es perfecto para manejar mayores temperaturas y presiones, y para líquidos y gases abrasivos, ya que se mantiene inalterable. Novedad BMW R 1300 GS Nuevo motor bóxer, compacto, con cambio de marchas bajo el bloque motor, refrigerado por aire y líquido. 145cv (+13cv). Suave y potente, con buena respuesta en bajas revoluciones y gran par motor. Chasis: Nuevo chasis con jaula de sección rectangular, usando el motor como parte estructural y un subchasis de aluminio. Suspensiones Evo Telelever y Evo Paralever, con suspensión electrónica opcional. Posición de conducción: Mejorada para mayor movilidad, especialmente en off-road. Manillar más estrecho y compacto, facilitando la conducción de pie, buena tracción y control en terrenos complicados. Estabilidad en curvas rápidas y buena agilidad para su tamaño. Comodidad: Cómoda y segura, con buenos frenos y suspensiones que absorben irregularidades. Cambio asistido opcional (quickshifter), preciso pero algo brusco a bajas revoluciones. Buena cúpula regulable, faro potente y opcionalmente adaptativo en curva. Podcast AUTOFM plásticos en automoción: https://go.ivoox.com/rf/53598023 Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

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Zjistil jsem, že ve svém životě potřebuji motocyklový roadster s převrtaným motorem z BMW R 18. A popravdě ještě nedávno nikdo netušil, že to bude právě značka plná chladně kalkulujících Němců, která bude představovat ty nejvytříbenější skvosty ze světa iracionálních motorek. Tedy takových, které sice nedávají úplně smysl, ale občas po nich prostě zatoužíme.

Hoy hablamos de una marca de motos nueva, más bien renacida, Morbidelli. Ha vuelto a la vida bajo la batuta de la empresa china Keeway y tiene algunas interesantes novedades que ya están en las tiendas y que se basan en un motor de dos cilindros en V que nos ha gustado mucho. También te hablamos de la Zontes 703 que estrena un motor de tres cilindros que servirá, además de para una moto trail, para deportivas y motos naked; Zontes quiere dar una réplica a los motores tricilíndricos de Triumph o de Yamaha, pero con un precio mucho más reducido. Por último Mariano Urdín se volvió a poner a los mandos de una BMW R 1300 GS para hacer el Puntapunta, un evento que organiza la marca alemana y es una ruta preciosa desde Santander a Girona pasando por míticas carreteras de montaña. El recorrido nos sirvió para tener más conclusiones de esta reina de las motos trail de la que ya te hemos hablado en nuestras Charlas de Redacción de Moto1Pro. Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas o sugerencias al correo electrónico redaccion@moto1pro.com o bien dejar tus comentarios en Ivoox, Youtube o en la red de podcast que utilices.

I MCPODDEN avsnitt 40 får vi hänga med under välgörenhetseventet Distinguished Gentleman's Ride, DGR. Eventet ägde rum i 958 städer runt om i världen. Bakom styret på BMW R12 Option 719 Thorium och BMW R 12 NineT tog vi oss an Stockholms-upplagan av eventet. The Distinguished Gentleman's Ride förenar klassiska och vintage-stilade motorcykelförare från hela världen för att samla in pengar till prostatacancer-forskning och öka medvetenheten kring mäns mentala hälsa.111.000 deltagare deltog i DGR 2024, som genomfördes i inte mindre än 958 städer runt om i världen. I skrivande stund har årets upplaga samlat in över 80 miljoner kronor. I Sverige deltog 617 registrerade förare, som tillsammans samlade in över 400.000 kronor. Årets DGR-insamling pågår till och med 2 juni. The Distinguished Gentleman's Ride grundades 2012 i Sydney, Australien, av Mark Hawwa. Sedan dess har över 500.000 motorcyklister i 121 länder deltagit i DGR-eventet, och i skrivande stund har över en halv miljard svenska kronor samlats in till ändamålet.I MCpodden delar Johan Ahlberg och Mikael Samuelsson med oss av tips från många års erfarenheter från motorcykelkörning. Vi besöker olika motorcykelföretag, kommer med körtips och gästas av spännande mc-profiler. MCPODDEN produceras i samarbete med Fastbikes.se. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Welcome back to Tuesday at Dobbs'! ______________ Please do leave a comment and share your thoughts. If you've got a story, insight or pictures to share, you can also email hi@tuesdayatdobbs.com Instagram: www.instagram.com/@tuesday_at_dobbs My other YouTube channel: @FreddieDobbs ______________ Time Stamps: 0:00: Intro 1:00: Written Off Bikes 6:50: Where Do Written Off Bikes Get Sold (Yamaha Tenere 700, Yamaha XSR700, BMW R 1250 R SPORT) 14:30: The First Motorcycle: What to Pick (Kawasaki W800 and Kawasaki W650) 19:05: An Indian/Royal Enfield Collaboration that's lost to time (Indian Trailblazer) 23:45?: A Swedish Collection Through the Years (Yamaha Dragster, Kawasaki V1800, Triumph Speedmaster, Honda CBX600E, Honda CB650Z)

Me apetece contar esta historia y gracias al apoyo de Guzzi os la vamos a contar. En 1921, en Mandello del Lario nació Moto-Guzzi por dos pilotos de aviación, Carlo Guzzi y Giorgio Parodi a quienes se unió un mecánico de mucho nivel llamado Giovanni Ravelli. Mucha personalidad y mucho empeño pondría Carlo Guzzi para que la marca llevase su nombre. Su tecnología era muy avanzada como demostró un modelo que ha hecho historia, la 500 V8 de 1955 que llego a desarrollar nada menos que 75 CV. En 2007 Guzzi lanza un modelo llamado a convertirse en un mito, una nueva Trail, preciosa y de precioso nombre: Stelvio. Creo que todos los sabéis: El nombre Stelvio de esta moto viene del famoso paso alpino, una muy sinuosa carretera con más de 80 curvas y 24 kilómetros. Es un nombre perfecto para una así y Guzzi lo utilizó en esta moto tras la compra de la marca por parte del Grupo Piaggio, con la idea de convertirse en una rival directa para la entonces BMW R 1200 GS. Moto Guzzi utilizó lo mejor que tenía en su arsenal: El mejor motor de su catálogo, el de las Griso y Breva, un bicilíndrico por supuesto longitudinal refrigerado por aire (y aceite) de 1151 cm3, distribución con un árbol de levas central y con las tradicionales varillas y balancines. Pero. eso sí, con culatas de cuatro válvulas que permitían alcanzar unos buenos 106 CV a 7.250 rpm y un buen par motor de 113 Nm a 5.800 rpm. La puesta al día llegó en 2024 con una nueva Moto Guzzi Stelvio que cambia profundamente manteniendo el espíritu Guzzi y el ADN de Guzzi, con el motor bicilíndrico y el cardan. Lo único que no ha cambiado porque todo lo demás… ¡ha cambiado y mucho! La potencia ha subido hasta los 115 CV, pero con un motor de menor cilindrada, de 1.042 cm3 de nueva generación. Y la cura de adelgazamiento ha bajado notablemente el peso de esta moto a los 222 kg en seco… 30 kg menos que su antecesora. En el motor cambia mucho y bien. Para empezar, pasa de la refrigeración por aire y aceite se abandona por la refrigeración líquida- ¿Sabéis cómo funcionaba este tipo de refrigeración “aire-aceite”. La distribución mantiene las 4 válvulas por cilindro, pero con sistema DOHC, es decir, dos árboles de levas por culata. Las culatas muestran otra gran evolución: hasta este motor, las Moto Guzzi “aspiraban” mezcla desde detrás y “expiraban” gases de escape hacia adelante. Las nuevas culatas “giran” 90 grados de forma que la admisión está ahora “arriba” entre los cilindros y el escape esta “abajo”. Con grandes pistones de 96 mm de diámetro, una carrera es de 72 mm y una elevada compresión de 12,6 a 1, es un motor moderno y optimizado. Desde 3500 rpm ya ofrece más del 80 por ciento del par máximo: ideal para una Trail. Nos ponemos en marcha porque hemos tenido oportunidad de probar esta moto. Tiene una parte delantera totalmente renovada y el esquema de suspensiones incluye una horquilla invertida Sachs de 46 mm, detrás un amortiguador KYB anclado al basculante con un recorrido en ambos trenes de 170 mm. Ambos completamente regulables en precarga y extensión. La medida de las llantas de radios sin cámara es de 19 pulgadas en la delantera y 17 en la trasera, unas medidas típicas de la “Trail-Turismo” como las nuevas Honda Africa Twin Adventure Sports o la BMW R 1300 GS, por poner dos ejemplos. Frente a otras “Maxi Trail” la Moto Guzzi Stelvio no es una moto tan grande ni de apariencia tan aparatosa como otras Maxi Trail. Pero no solo es apariencia, porque la distancia al suelo de 830 mm, por lo que no es excesivamente alta. Una de las cosas que diferencia, mucho y para bien, a esta moto de su antecesora, es la electrónica y el equipamiento. De serie incluye luces de led adaptativas, acelerador electrónico, control de crucero, plataforma inercial IMU, ABS en curva, Quickshifter… Y por si todo esto te parece poco, también dispone de 5 modos de motor (Tour, Rain, Road, Sport y Off-road) en los que se adaptan tanto el freno motor como la potencia, control de tracción y ABS, pudiendo en el modo Off-road desconectarlo completamente en la rueda trasera. También incluye un nuevo display TFT de 5 pulgadas en el que poder visionar todos los datos de ruta, así como controlar los ajustes de la moto. Y se puede ir aún más lejos, con un sexto modo de conducción completamente configurable el PFF Rider Assistance Solution que incluye radar tanto en la parte frontal como en la trasera y te previene de posibles accidentes, así como del ángulo muerto tanto en el espejo retrovisor. Y te aconsejo que mires el equipamiento opcional, pero con la cabeza fría: maletas, baúl de hasta 52 litros, asiento y puños calefactables, caballete central, así como una línea de ropa Moto Guzzi para que vayas a juego con tu moto. Simple, sencilla y directa: Una auténtica Guzzi, una autentica Stelvio… pero mejor en todo.

Suelo hacer listas de motos que me gustan… pero hoy va a ser la excepción. Porque en moto soy un obseso del peso y no me gustan las motos pesadas. ¿Y que es una moto pesada? ¿Más de 200 kg? ¿Más de 300? No lo sé, pero estas 10 motos están más cerca de los 400 kg, incluso por encima, que de los 300 kg… ¿es necesario? No, no voy a hablaros de la Gumbus 410 con motor de avión y 600 kg de peso… Una moto que sirve para salir en Internet y poco más, porque seguro que será inconducible. Pero la pregunta que te hago es: ¿cuál es el límite? Recuerdo cuando salió en 1974 la primera Honda Goldwing que son sus más de 300 kilos era la moto más pesada del mercado. Mira que la moto iba bien, pero todos los medios que la probaron dijeron que era demasiado. También dijeron todos esos lugares comunes de que en marcha parecen mones por el bajo centro de gravedad y todas esas cosas… pero 300 kilos eran demasiados. También recuerdo cuando en 1996 probé la primera Honda Walkyrie GL 1500, a mí me gusta llamarla “Vakiria”, una derivada Custom de la Goldwing que se iba a los 340 kg de peso. Más de lo mismo. Pero es que ahora os voy a hablar de motos que, la más ligera, esta 10 kilos por debajo de los 400. A ver, os soy sincero, no me gustan y lo considero innecesario. ¿Hace falta todo ese hierro y acero? No os voy a sorprender cuando os diga que hay 4 Harley Davidson… porque hay solo 4. Encontramos otras tres motos americanas, Indian, dos alemanas, BMW y una Japonesa, Honda. Por supuesto no hay ni una sola Ducati o Triumph… por citar a solo dos marcas. Y, por supuesto, todas son Custom, Supertourer o , peor aún, la mezcla de ambas cosas. Pido disculpas a aquellos que os gusten estas motos… este es un vídeo solo de opinión y para mí, para una compra personal, si una moto pesa más de 300 kg, ya no entra en mis planes. Vamos con este listado, hecho en base a datos de finales de 2023… ha podido haber cambios. Pero, en cualquier caso nos da una idea. Y comenzamos por las más ligeras. 10. Con 390 kg…Honda GL1800 Goldwing Tour DCT 9. Con 393 kg… Harley-Davidson CVO Road Glide 8. Con 398 kg… BMW R 18 B 7. Con 399 kg… Harley-Davidson Ultra Limited 6. Con 399 kg… Harley-Davidson Ultra Limited Anniversary 5. Con 408 kg.... Indian Roadmaster Dark Horse 4. Con 416 kg… Indian Pursuit Limited 3. Con 405 kg… Harley-Davidson CVO Road Glide Limited 2. Con 420 kg… Indian Roadmaster 1. Y la ganadora, con 427 kg es… la BMW R 18 Transcontinental Conclusión Lo bueno de las motos y de la afición a las motos es que hay muchos tipos de motos, muchos tipos de aficionas y todos somos motoristas. Mi mayor respeto a los que viajan y se mueven en Custom y en motor de turismo de mayor o menor tamaño. Muchos de ellos son, sin duda, más moteros que yo y hacen más kilómetros que yo. Pero son motos que a mí no me gustan. Bueno, quizás para verlas aparcadas, pero no para conducirlas.

Ep 40 - Ash Shines His Sprockets This week Sam and Ash discuss the Tiger 1200, BMW R 1300 GS, Kawasaki's 1400 GTR. There is more build up to the racing season. Listen   Apple Podcasts: https://podcasts.apple.com/gb/podcast/the-big-bad-bike-show/id1673167083   Spotify: https://open.spotify.com/show/70IS589qT50Ms15HGpPKYQ?si=8c10129ff0154830   YouTube: https://www.youtube.com/@thebigbadbikeshow     Follow   Facebook Page: https://www.facebook.com/profile.php?id=100090396463981   Facebook Group: https://www.facebook.com/groups/733520544969492   Twitter: https://twitter.com/TheBigBadBS   Instagram: https://www.instagram.com/thebigbadbikeshow/     Contact   Email: Podcast@bigbadbs.co.uk

Rob https://www.youtube.com/@motobob answers your questions about the BMW R 1300 GS 0:00 - Intro 0:43 - The good stuff 3:01 - 1300 GS vs 1250 GS part 1 3:57 - Radar too big/ looks bad? 6:19 - Beak too big? 7:45 - What happened to the rear light? 13:26 - 1300 GS vs Tiger 1200 16:19 - 1300 GS vs 1250 GS part 2 19:33 - When is the F900 GS coming? 22:40 - Worth the price vs competitors in this category? 28:02 - Seat height/ adjustability 33:41 - Quick shifter any good? 36:16 - How does it sound? 40:04 - Tubeless tyres? 43:09 - Tim's new bike!

¡Bienvenidos a otro emocionante episodio de "A Golpe de Gas"! En esta ocasión, nos sumergiremos en La lotería del mercado de 2ª mano, compartiendo valiosos consejos, experiencias personales y análisis detallados. Además, hablaremos sobre los ganadores del Dakar 2024 y las últimas noticias moteras, desde llamadas a revisión de las BMW 1300GS hasta emocionantes lanzamientos de modelos. Nos sumergiremos en el impredecible pero emocionante mundo de las motos de segunda mano. Compartiremos valiosos consejos sobre qué buscar al comprar una moto usada y anécdotas que demuestran la diversidad del mercado. Descubre cómo encontrar la joya escondida entre las opciones disponibles y evita las trampas comunes que pueden surgir al aventurarse en la lotería del mercado de motos de segunda mano. Hablaremos de los resultados que nos ha dejado el Dakar 2024. Desde los valientes competidores hasta las máquinas que conquistaron el desierto, te llevaremos a través de una experiencia emocionante. Además, profundizaremos en las noticias moteras más recientes, desde la llamada a revisión de la nueva BMW R 1300 GS hasta el emocionante lanzamiento de la Voge 900DSX con motor BMW, 94 CV y un precio irresistible de 8.888 euros. También exploraremos la Ducati Desmo450 MX y las novedades de Husqvarna Svartpilen y Vitpilen 2024, así como la versión 'Djebel' de la Suzuki V-Strom 800DE. Cerraremos este episodio con reflexiones finales sobre la lotería del mercado de motos de segunda mano y proporcionaremos consejos adicionales para los oyentes que están considerando la compra de una moto usada. Además, profundizaremos en las implicaciones de las noticias moteras discutidas, ofreciendo nuestra perspectiva y análisis sobre cómo estas novedades pueden influir en el mundo del motociclismo.

Rob https://www.youtube.com/@motobob and Tim https://www.youtube.com/@RarefiedRoad discuss recent motorcycle related news including their thoughts on loud exhausts, electric Hondas, how much horsepower is too much, BMW R12, Royal Enfield Updates & the new Triumph TF 250 X 0:00 - Intro 0:19 - The end of loud exhausts? 8:23 - Honda - The start of the electric bike boom? 15:38 - How much horsepower is too much? 23:11 - The perfect BMW R 12 spec 29:03 - Royal Enfield Shotgun 650 33:01 - Royal Enfield 2024 Himalayan 450 prices 37:14 - Triumph TF 250-X

Miben van Lázár János? Telex     2024-01-09 05:00:11     Belföld Lázár János Hódmezővásárhely Nem indul újra egyéniben 2026-ban, jelentette be a miniszter. Korábban ragaszkodott ahhoz, hogy egyéniben akar nyerni, és nem listáról akar bekerülni a parlamentbe. Politikusi karrierjében pedig már eddig is többször belengette, hogy hátralép, lemond, kiszáll. De hogy jön ide Hódmezővásárhely? Két cég letarolta a meggyötört budapesti taxipiacot G7     2024-01-09 04:34:38     Gazdaság Koronavírus Taxi Még mindig nem éri el a covid előtti szintet a fővárosi taxipiac, régiós összevetésben pedig igen drága a tarifa. Nagy pénz van az autószerelésben Fintech     2024-01-09 05:05:00     Modern Gazdaság Egyedül a Bumper jelentkezett tízmillió dollár feletti tőkebevonással. Bár a Komunal és a Bracket Labs is jelentős befektetésre tett szert. A csodabogyó Magyar Mezőgazdaság     2024-01-09 06:12:10     Életmód Zala Keszthely A Mecsekben vagy a Keszthelyi-hegységben sétálgatva különös növényekre lehetünk figyelmesek. Főleg a téli időszakban, a lombtalan erdőben tűnhetnek ki örökzöld leveleikkel és piros bogyóikkal. Eladta a SpaceX-részvényeit, abból most rakétákat fejleszt az USA-nak, hogy pótolja az Ukrajnában ellőtt készleteket Forbes     2024-01-09 05:51:06     Cégvilág Ukrajna USA háború Kína Világűr Részvény Pentagon SpaceX A Pentagon igyekszik jelentős fegyvereket felhalmozni, hogy felkészüljön egy potenciális kínai háborúra. A magáncégek besegítenek, jó pénzért. Varga Zsolt: mindenki hatalmas lépést tett előre egyénileg és csapatilag is Magyar Hírlap     2024-01-08 23:02:00     Sport Olaszország Horvátország Vízilabda A magyar férfi vízilabda-válogatott 10-5-re legyőzte hétfőn az olasz csapatot a horvátországi Európa-bajnokság B csoportjának harmadik fordulójában, így csoportgyőztesként a nyolc közé jutott. További szenvedéstől és eutanáziától mentettek meg 10 kísérleti malacot Prove     2024-01-09 04:03:53     Állatvilág Eutanázia Egy coloradói laboratóriumból szabadult ki tíz kísérleti malac a Heartwood Haven állatmenhely jóvoltából. Megmentőik nem tudják, pontosan milyen teszteket végeztek rajtuk, de egy dolog biztos: most már békés életük lehet. Tíz malacot mentett ki a Heartwood Haven állatmenhely egy coloradói állatkísérleti laboratóriumból. Az állatok körülbelül kétéve Erőszakos cselekménynek minősül – BMW X6 M Vezess     2024-01-09 05:46:15     Autó-motor BMW Rémálmokat hoz és puszta megjelenésével is sarokba állít a BMW X6 M. 625 lóerő, 2,4 tonna, ami nem jelent jót, de BMW-ből készült, ők pedig nem szórakoznak. Taroltak a kötvényalapokba fektetők Azenpenzem     2024-01-09 06:32:00     Gazdaság Tőzsde Kötvény Világszerte jelentősen estek a kötvényhozamok 2023-ban, a december pedig csak ráerősített ezekre a folyamatokra. Jól teljesítettek a tőzsdék is. A kötvényalapokba fektetőknek pedig eljött végre a Kánaán. Két pocsék év után kiugró nyereséggel zártak itthon a rövid- és a hosszúkötvény-alapok is. Belgorodot lövi az ukrán tüzérség, bekeményít az orosz belső elhárítás - Híreink az ukrán frontról kedden Portfolio     2024-01-09 06:13:00     Külföld Ukrajna háború Kijev London Ukrán tüzérségi támadás érte az éjjel a határ menti Belgorod várost. London szerint Oroszország újabb kémelhárító szervezetet hozott létre. A kijevi kormány szerint elesett a fronton Arman Oszpanov, az orosz VDV páncélozott erejének vezetője. Cikkünk folyamatosan frissül az orosz-ukrán háború eseményeivel. 11 grafikonon a BUX csodálatos éve Privátbankár     2024-01-09 05:45:07     Gazdaság Tőzsde Részvény Index BUX Nagyszerű éve volt a BUX indexnek a tavalyi, de a világrekord nem jött össze, az utolsó hetekben egy másik tőzsdeindex nagyon megindult. Aki magyar részvényeket tartott, busás jutalmat kapott – dollárban majdnem másfélszeresére nőtt a vagyona értéke. Ráadásul senki sem nevezi még túlértékeltnek a hazai piacot. "A mi Szoboszlaink" – már egész Liverpool tudja, hogy mi történt hétfő éjjel Magyar Nemzet     2024-01-09 04:45:59     Foci Szoboszlai Dominik Liverpool Labdarúgó-válogatottunk csapatkapitányának a bejegyzését két órán belül közel százezren kedvelték. Az óriási bravúr után a Barca jön a kiscsapatnak Rangadó     2024-01-09 03:35:58     Foci FC Barcelona A harmadosztályú Unionistas de Salamanca óriási bravúrt ért el. -15 fok is lehet a havas tájakon Kiderül     2024-01-09 05:05:10     Időjárás A következő napokban erős éjszakai fagyokra kell számítani, különösen a hóval borított déli megyékben lesz dermesztő a reggel. A további adásainkat keresd a podcast.hirstart.hu oldalunkon.

Miben van Lázár János? Telex     2024-01-09 05:00:11     Belföld Lázár János Hódmezővásárhely Nem indul újra egyéniben 2026-ban, jelentette be a miniszter. Korábban ragaszkodott ahhoz, hogy egyéniben akar nyerni, és nem listáról akar bekerülni a parlamentbe. Politikusi karrierjében pedig már eddig is többször belengette, hogy hátralép, lemond, kiszáll. De hogy jön ide Hódmezővásárhely? Két cég letarolta a meggyötört budapesti taxipiacot G7     2024-01-09 04:34:38     Gazdaság Koronavírus Taxi Még mindig nem éri el a covid előtti szintet a fővárosi taxipiac, régiós összevetésben pedig igen drága a tarifa. Nagy pénz van az autószerelésben Fintech     2024-01-09 05:05:00     Modern Gazdaság Egyedül a Bumper jelentkezett tízmillió dollár feletti tőkebevonással. Bár a Komunal és a Bracket Labs is jelentős befektetésre tett szert. A csodabogyó Magyar Mezőgazdaság     2024-01-09 06:12:10     Életmód Zala Keszthely A Mecsekben vagy a Keszthelyi-hegységben sétálgatva különös növényekre lehetünk figyelmesek. Főleg a téli időszakban, a lombtalan erdőben tűnhetnek ki örökzöld leveleikkel és piros bogyóikkal. Eladta a SpaceX-részvényeit, abból most rakétákat fejleszt az USA-nak, hogy pótolja az Ukrajnában ellőtt készleteket Forbes     2024-01-09 05:51:06     Cégvilág Ukrajna USA háború Kína Világűr Részvény Pentagon SpaceX A Pentagon igyekszik jelentős fegyvereket felhalmozni, hogy felkészüljön egy potenciális kínai háborúra. A magáncégek besegítenek, jó pénzért. Varga Zsolt: mindenki hatalmas lépést tett előre egyénileg és csapatilag is Magyar Hírlap     2024-01-08 23:02:00     Sport Olaszország Horvátország Vízilabda A magyar férfi vízilabda-válogatott 10-5-re legyőzte hétfőn az olasz csapatot a horvátországi Európa-bajnokság B csoportjának harmadik fordulójában, így csoportgyőztesként a nyolc közé jutott. További szenvedéstől és eutanáziától mentettek meg 10 kísérleti malacot Prove     2024-01-09 04:03:53     Állatvilág Eutanázia Egy coloradói laboratóriumból szabadult ki tíz kísérleti malac a Heartwood Haven állatmenhely jóvoltából. Megmentőik nem tudják, pontosan milyen teszteket végeztek rajtuk, de egy dolog biztos: most már békés életük lehet. Tíz malacot mentett ki a Heartwood Haven állatmenhely egy coloradói állatkísérleti laboratóriumból. Az állatok körülbelül kétéve Erőszakos cselekménynek minősül – BMW X6 M Vezess     2024-01-09 05:46:15     Autó-motor BMW Rémálmokat hoz és puszta megjelenésével is sarokba állít a BMW X6 M. 625 lóerő, 2,4 tonna, ami nem jelent jót, de BMW-ből készült, ők pedig nem szórakoznak. Taroltak a kötvényalapokba fektetők Azenpenzem     2024-01-09 06:32:00     Gazdaság Tőzsde Kötvény Világszerte jelentősen estek a kötvényhozamok 2023-ban, a december pedig csak ráerősített ezekre a folyamatokra. Jól teljesítettek a tőzsdék is. A kötvényalapokba fektetőknek pedig eljött végre a Kánaán. Két pocsék év után kiugró nyereséggel zártak itthon a rövid- és a hosszúkötvény-alapok is. Belgorodot lövi az ukrán tüzérség, bekeményít az orosz belső elhárítás - Híreink az ukrán frontról kedden Portfolio     2024-01-09 06:13:00     Külföld Ukrajna háború Kijev London Ukrán tüzérségi támadás érte az éjjel a határ menti Belgorod várost. London szerint Oroszország újabb kémelhárító szervezetet hozott létre. A kijevi kormány szerint elesett a fronton Arman Oszpanov, az orosz VDV páncélozott erejének vezetője. Cikkünk folyamatosan frissül az orosz-ukrán háború eseményeivel. 11 grafikonon a BUX csodálatos éve Privátbankár     2024-01-09 05:45:07     Gazdaság Tőzsde Részvény Index BUX Nagyszerű éve volt a BUX indexnek a tavalyi, de a világrekord nem jött össze, az utolsó hetekben egy másik tőzsdeindex nagyon megindult. Aki magyar részvényeket tartott, busás jutalmat kapott – dollárban majdnem másfélszeresére nőtt a vagyona értéke. Ráadásul senki sem nevezi még túlértékeltnek a hazai piacot. "A mi Szoboszlaink" – már egész Liverpool tudja, hogy mi történt hétfő éjjel Magyar Nemzet     2024-01-09 04:45:59     Foci Szoboszlai Dominik Liverpool Labdarúgó-válogatottunk csapatkapitányának a bejegyzését két órán belül közel százezren kedvelték. Az óriási bravúr után a Barca jön a kiscsapatnak Rangadó     2024-01-09 03:35:58     Foci FC Barcelona A harmadosztályú Unionistas de Salamanca óriási bravúrt ért el. -15 fok is lehet a havas tájakon Kiderül     2024-01-09 05:05:10     Időjárás A következő napokban erős éjszakai fagyokra kell számítani, különösen a hóval borított déli megyékben lesz dermesztő a reggel. A további adásainkat keresd a podcast.hirstart.hu oldalunkon.

Amper bekomen van de jaarlijkse schranspartijen die ook weleens ‘de feestdagen' worden genoemd zat de redactie alweer samen om een nieuwe aflevering van de Motorrijder podcast in te blikken - ook in het nieuwe jaar weer met steun van Richa, Dunlop, Shoei en Michelin.   De geplande special guest moest helaas verstek laten gaan vanwege corona (of hadden de jaarlijkse schranspartijen die ook weleens ‘de feestdagen' worden genoemd er iets mee te maken?) dus namen Bart, Stefaan en Dries met z'n drietjes plaats voor de microfoons om de belangrijkste vergelijkingstest van het jaar (te lezen in het januarinummer van Motorrijder) van extra duiding te voorzien.   Want die test van de BMW R 1300 GS, Ducati Multistrada V4 S, KTM 1290 Super Adventure S en Triumph Tiger 1200 GT Explorer houdt de lezers duidelijk bezig, afgaand op de lezerspost die we erover mogen ontvangen. Verder gaat het in deze aflevering over krasse veertigers (met twee wielen en een motorblok, welteverstaan) en doen we onze motorplannen voor 2024 uit de doeken … waarbij vooral die van Dries de wenkbrauwen doen fronsen. Iets met een aftandse scooter en een rally, iemand?

Im August 2023 waren Martin (world_spins_as_fast_as_we_ride), Andi(arez_pictures) und ich(chris.moon.travels) mit 2 Husqvarna Norden 901 Expedition und einer BMW R 1200 GSA 2,5 Wochen in UK und IRL unterwegs und haben dabei vor allem den ACT UK (www.adventurecountrytracks.com) bestritten. Wenn ihr wissen wollt wie wir trotz Reifenpanne und Stürzen bei Flussdurchfahrten durchgekommen sind, hört rein.

Hemos probado dos de las grandes novedades 2024, la BMW R 1300 GS y la Suzuki GSX S 1000 GX. Las dos se las puede considerar motos trail, pero mientras la primera está pensada para amantes de los viajes de aventura, la segunda está más indicada para los que busquen una buena moto todo uso orientada hacia el sport turismo. Comenzamos con la BMW R 1300 GS y en esta ocasión nos han dejado un tope de gama que cuesta algo más de ¡30.000! euros, y la hemos disfrutado mucho. Recordad que la gama BMW R 1300 GS 2024 comienza a partir de los 21.000 euros, pero es normal que todos los clientes de la marca alemana quieran añadir algunos extras a sus monturas. Mariano acababa de llegar de la presentación de la nueva Suzuki GSX S 1000 GX por tierras portuguesas, y es una moto que le ha dejado un muy buen sabor de boca por el tacto de su motor, las electrónica de la moto que incluye una unidad de medición inercial y suspensiones electrónicas. Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas a redaccion@moto1pro.com o bien dejarlas en los comentarios de Ivoox o de la red de Podcast que utilices.

In de aanloop naar de EICMA motorbeurs in Milaan worden we jaarlijks overspoeld door een pak motornieuws, maar dit jaar is er meer aan de hand. BMW (R 1300 GS), Kawasaki (ZX-4RR en Hybrid 7), Triumph (Speed 400 en Scrambler 400 X) en Ducati (Superquadro Mono blok) hebben niet alleen nieuwe motoren gelanceerd, voor elk van deze machines hebben ze ook compleet nieuwe motorblokken uitgewerkt. Van boxers over hybride aandrijvingen en gillende viercilindertjes tot dikke monocilinders met een onderhoudsinterval van dertigduizend kilometer: er beweegt meer dan genoeg in de motorbranche om over te discussiëren. Aangevuld met de vraag waarom Triumph én Ducati in de motorcross stappen en nuttige tips van Lewis Rigaux van Richa over hoe je warm en droog de winter door komt op je motor, dat belooft weer een propvolle podcast te zijn - zoals steeds met de fijne steun van Richa, Dunlop, Shoei en Michelin.

Six-foot-four-inch Alonzo Bodden strikes an imposing figure, both on the stage as an internationally recognized comedian and off it. A native of Queens, New York, Bodden moved in the 1990s to Long Beach, California, where he worked in the aviation industry as a mechanic. Since his comedy career took off, Bodden has appeared in numerous films and TV shows. He is a regular on NPR's “Wait Wait... Don't Tell Me!”The easy-going linebacker lookalike is deeply rooted in Los Angeles' motorcycle culture. It should come as no surprise that his taste in two wheels leans toward larger, more powerful machines. For example, Bodden currently owns a 2019 BMW K 1600 Grand America and a 2023 Ducati Multistrada Pikes Peak, as well as 2008 BMW R 1200 HP2 Megamoto.In 2010, Bodden crashed his Ducati 1098 during a track day at Buttonwillow Raceway Park near Bakersfield, California. The crash shattered the scaphoid bone in his wrist, requiring multiple surgeries and a bone graft to fix. These days, Bodden sticks mostly to the street. So, we ask: What is it like to ride a motorcycle in a city with one of the densest traffic populations in the country?All our links: https://linktr.ee/driventoridepodcastBusiness Inquiries: hello@driventoridepodcast.com Connect with Us:Website: www.driventoridepodcast.comInstagram: www.Instagram.com/driventoridepodcastFacebook: www.facebook.com/driventorideEmail:hello@driventoridepodcast.com

Unsere Nummer für eure Kommentare: 0170 9200 714 Jan war eine Woche mit einem modernen Allrad Sprinter campen und berichtet von seinen Erfahrungen. Wie teuer war das? Wo konnte er überall stehen? Ist alles glatt gegangen und welche Tipps hat er für euch, falls ihr auch mal einen Camper mieten wollt! Außerdem durfte Ecki in Spanien die neue BMW R 1300 GS fahren. Das neue Flaggschiff der Münchener kommt bis zum Lenker vollgestopft mit Technik und fährt so dynamisch wie nie zuvor. Viel Spaß!

There are many important roles that comprise the creation of a new motorcycle. But it's hard to think of any role more critical than that of a product manager. Throughout development, this individual works with all of the people involved in the project, shaping the product from a concept to the motorcycle that we as riders ultimately see and experience. This is the role that Reiner Fings has played for many iconic BMW motorcycles, most recently the new BMW R 1300 GS. Just one day after the worldwide launch of the GS, Reiner sits down and tells us about his entry into BMW Motorrad, and the path that has led to the latest iteration of BMW's most iconic motorcycle.

En el programa de hoy vamos a hablar mucho de motos y de seguridad vial. Destacaremos la última novedad de BMW, la impresionante BMW R 1300 GS, una máquina que combina potencia y estilo de una manera incomparable. Pero eso no es todo, también vamos a explorar la nueva campaña de la Dirección General de Tráfico (DGT) destinada al control y la concienciación en torno a las motocicletas. Uno de los temas clave que abordaremos en el programa de hoy es el "aquaplaning". Esta peligrosa situación se presenta cuando una vehículo pierde contacto con la carretera debido a una película de agua que se forma entre los neumáticos y el pavimento. El aquaplaning puede ser extremadamente peligroso para los motociclistas especialmente, ya que reduce drásticamente el control sobre la moto. Sin embargo, no te preocupes, vamos a explicarte cómo puedes evitar el aquaplaning y mantener tu seguridad en carretera. Hablaremos de las técnicas de conducción segura en condiciones de lluvia y compartiremos consejos prácticos para reducir los riesgos asociados al aquaplaning. Este es el podcast sobre las ventajas de usar la moto que os comentamos en este programa: https://go.ivoox.com/rf/110766632 Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Redacción: Antonio R. Vaquerizo https://twitter.com/Antortxa Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Welcome to Episode 126 Sponsored by CultTVMan, Sean's Custom Model Tools and Return To Kit FormHostsStuartMike Ward, President of the Cincinnati Scale ModelersTerry  Thanks to our latest Patreon and Buy Me a Coffee Supporters:Thanks to someone who bought us 5 coffees.***************************************LATEST NEWSSouth Western Ontario Scale Model Expo was a success.Cincinnati Scale Modelers Modelnati 2023Eduard's E-day show 2023Statement from IPMS USA Eboard on Judging issue at Nats.Head Judges “I Quit” messageCongrats to Plastic Model Mojo on their 100th episode.***************************************MAILBAGWe want to hear from you! Let us know if you have any comments or suggestions scalemodelpodcast@gmail.com. ***************************************LATEST HOBBY ANNOUNCEMENTSTamiya at the All Japan Hobby show1:48 scale Lockheed Martin F-35B Lightning II from Tamiya1:48 scale Grumman FM-1 Wildcat/Martlet Mk. V from TamiyaLots of Tamiya release PicsGustav Jungs Pics2 new Hummel's from Border Hobby in 1/35AK New Items for FallMiniart P-47D-25 RE Thunderbolt "Advanced kit" previewMiniArt's P-47D-25-RE in 48th scale test build...BMW R 1250 GS ADV From Meng Models in 1/9th scaleTakom AnnouncementsTrumpeter DecemberBorder Models new 35th scale B5N2 TYPE 97 Kate1/35th scale JP III Spinosaurus from X-PlusAK Learning 15: Modeling from ScratchHorizon Models 8th Anniversary Contest and SaleWhat's new at Scalemates.com***************************************SPONSOR AD #1Cult TV Man***************************************WHAT'S ON THE BENCHStuart - Between the local model show and work done in my basement requiring me to pack up the bench not much has been done.The bench has been mostly put back with an eye to try and make things more organized. Still a work in progress. Just a bit more work on the Moosaroo cup entryGeoff - similar to Stuart, lots of real life stuff these last few weeks, but I DID get a mojo wake up call to go back to a kit I started in the 1980's: a metal kit of a 1909 Ford Model T Tourer! Way out of my comfort zone, but that's the point really. What triggered this was the desire to use some of the “new” (to me) paints I received last month - some nice old Metallics. In the end I didn't use them (because 1909 Fords didn't have metallic finishes…), but I am still plugging away on this ancient kit, and I'm enjoying it!Terry - Working on the Moscato F-203 Dragon and the Aldrin Class by Will Barton. Both are in the stages of pinning and prepping, so a fair amount of work without a lot to show. I did pick up a Tamiya 1/48 P-47 for that XP-47H conversion which is serenading me with its siren's song. Toshi won't let me sleep past 530, often up in the middle of the night so I'm a little sleep deprived!Mike - Back to 1/32nd F-18 [foogallery id="3443"]***************************************WHAT WE ARE READINGStuart -To Sleep In A Sea of Stars by Christopher Paolini - Great sci fi Stolen Focus: Why You Can't Pay Attention--and How to Think Deeply Again by Johann Hari Geoff -Natural Navigator by Tristan Gooley - how to find your way around the world without a phone, map or compass!Terry: Close to finishing the first Elric book by Michael Moorcock. My 17 year old self would have loved this. I took a break when Volume 16 of That Time I Got Reincarnated as a Slime (Tensura) was released, so I re-read 15 and then 16. It's mostly wrap-up of the big invasion and stage-setting for the last major arc of the novels.***************************************SPONSOR AD #2Seans Custom Model Tools***************************************THINGS WE'VE SEENUSAF Museum acquires ex-Ukrainian Su-27.Tony Wootson will have his Jersey Fest coverage up soon.  Terry helped organize a session of drawing under the microscope with Kathleen Garness, noted botanical illustrator. We're going to make this a monthly (mostly) event at the James Woodworth Prairie Preserve. [foogallery id="3444"]***************************************THE LAST WORDSMP Ep. 126 is also sponsored by Return To Kit Form (R2KF). Check out their web store!For more modelling podcast goodness, check out other modelling podcasts at modelpodcasts.comPlease leave us a positive review if you enjoy what we're doing!Check us out: FaceBook, YouTube, and our very own websiteWe also have merchandise now. Check it out on Redbubble 

L'hebdo Du Repaire #81 - BMW R 1300 GS, Honda Africa Twin et Africa Twin Adventure Sports, Ducati DesertX Rally, Ducati Multistrada V4 S Grand Tour, Triumph Scrambler 1200 X et XE Un résumé de l'actualité du monde moto en 15 mn maximum ! N'hésitez pas à parler de notre émission autour de vous ! Suivez-nous : http://www.lerepairedesmotards.com/ https://www.facebook.com/LeRepairedesMotards https://twitter.com/lerepaire https://www.instagram.com/lerepairedesmotards/ Podcast: https://anchor.fm/le-repaire-des-motards

1994 löste die R 1100 GS als erste GS mit Vierventilboxer die R 100 GS ab, und mit der Neuausrichtung ging die Erfolgsgeschichte des Multitools eigentlich erst so richtig los. Die kommende BMW R 1300 GS dürfte sie ab September 2023 fortschreiben. Denn egal ob 1100er, 1150er, 1200er luft- oder wassergekühlt: Jede Modellüberarbeitung und jede Neukonstruktion verkaufte sich besser als die vorherige, seit Jahren zählt die BMW-Boxer-GS zu den meistverkauften Motorrädern der Welt. Liegt es am kontinuierlichen Feinschliff? Am universellen Konzept? Am eigentümlichen Fahrwerkskonzept? An der Konkurrenz? In dieser Folge blicken die MOTORRAD-Redakteure Ferdinand Heinrich-Steige und Maik Schwarz auf die Geschichte der Vierventilboxer zurück, diskutieren über Meilensteine, Sinn- und Unsinn des Bremskraftverstärkers, und darüber, ob nun das Standardmodell oder die Adventure-Version besser fürs Gelände geeignet ist. Und trotzdem halten beide GS-Fans fest, dass die Reiseenduro zwar für fast alles, aber deshalb noch lange nicht für jeden taugt. Übrigens: Die neuesten Infos zur kommenden R 1300 GS findet ihr in diesem Artikel: https://www.motorradonline.de/enduro/bmw-r-1300-gs-videos-details-daten-neue-fotos/ Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.

Motos and Friends is brought to you by the Yamaha Heritage line. The Yamaha name stands for a heritage of motorcycle performance and classic styling. Visit your local dealer to find the 2023 Yamaha sport heritage bike for you. This week we decided to change it up a little and we're bringing you three segments in this episode. In our first segment, I chat with Associate Editor Jonathan Handler, freshly returned from a trip to Germany to ride the interesting new BMW R 18 Roctane. This all out cruiser features the impressive BMW R 18 motor which has had a slightly mixed reaction in its other iterations. I have to say, in this particular model, the big boxer twin seems like the perfect fit for someone who wants a seriously powerful cruiser that's a little different from everything else out there. Let's see if Jonathan agrees with me! In our second segment, Associate Editor Teejay Adams chats with Ritzo Muntinga of SPC Power Clutch. Ritzo introduces the sintered aluminum indestructible clutch. The company now has a patent on these clutch plates and frankly they sound like a game-changing idea. If you're a seriously heavy clutch user, especially in sport such as off-road, Motocross, and so on, or perhaps you're a drag racer or stunt guy, then you're going to be really interested in what Ritzo has to say. In our third segment, Teejay chats with Angie Sandow. Angie plays guitar in her AC/DC cover band, she's an author, motivational speaker, and of course a motorcycle rider. Interestingly, she's also partially handicapped—she only has one hand. To hear how she overcomes life's challenges—and still gets to play guitar and ride her motorcycle—are amazing. Her bubbly personality and sheer strength of will come across are inspiration indeed.        So, from all of us here at Motos and Friends—we hope you enjoy this episode! We love your feedback! Please send us your comments and suggestions at producer@ultimatemotorcycling.com   and if you like Motos & Friends, hit the Subscribe button!

Wie man auf die Idee kommt, mit Reiseenduros auf der Rennstrecke rumzuheizen? Weil's halt geht – und weil Metzeler mit dem M9 RR nun einen passenden Reifen in 19-Zoll-Dimension liefert. Der nicht ganz ernst gemeinte Vergleich zwischen BMW R 1250 GS, Ducati Multistrada V4 S und KTM 1290 Super Adventure S hatte dann so einige Überraschungen zu bieten. Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion, das sind Benzingespräche am MOTORRAD-Stammtisch, mit Redakteuren und Testern. Es geht um aktuelle Modelle, Trends, Schrauberphilosophie und alles, was uns sonst bewegt. Und auch um die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Wie gefällt euch der Podcast? Hört rein und sagt uns eure Meinung. Schickt uns einfach eine E-Mail an podcast@motorradonline.de.

Up top, Rob (MOTOBOB) and Tim (Rarefied Road) discuss their upcoming scrambler weeks: Tim heading out on the Ducati Scrambler launch and Rob on the Honda CL500 Scrambler. Rob also recaps his recent trip with BMW and the stars of the riding world. He shares his thoughts after riding the R 1250 R & the RS on the twisty Spanish roads and his day riding the S 1000 RR on the track (‘squeezed into his leathers').   Then they get really into it, discussing what they would choose if money was no object to fill their 2023 Dream Garages: each picking their favourite commuter, off-road/ adventure, and road bikes! Some interesting choices are afoot... Catch up on these bike reviews and more on our YouTube channels: ⁠⁠youtube.com/c/motobob⁠⁠ ⁠⁠youtube.com/user/timaitkensmith⁠⁠ And you can watch this episode on the Full Tank YouTube channel here: ⁠⁠https://www.youtube.com/channel/UCJJUuaZkBqMyKBiUfRG2uMA⁠⁠ Thanks to everyone who contributed through our Facebook group - you can join the fun here: ⁠⁠facebook.com/groups/fulltankpodcast/⁠⁠ DM us your thoughts on this episode and the show on Instagram (we love to hear from you!): ⁠⁠instagram.com/moto.bob⁠⁠ ⁠⁠instagram.com/rarefiedroad

Our guest on Episode 57 of the Rider Magazine Insider Podcast is Tim Card, the Visionary of the Year for the Leukemia and Lymphoma Society. In 2017, at the age of 40 and in the prime of his life, Card was diagnosed with a rare, aggressive form of non-Hodgkins lymphoma. Card is a family man with five children, and he was the owner of a CrossFit gym in Lancaster, Pennsylvania. When his cancer proved to be unresponsive to chemotherapy, Card underwent an experimental treatment, and a year after his diagnosis, he was in remission and remains cancer-free. Card worked hard to rebuild his strength and return to normal life, and about a year ago he learned to ride a motorcycle. On March 23, Card embarked on his first-ever cross-country motorcycle ride on a custom BMW R 18 to raise money for the Leukemia and Lymphoma Society. Click the links below for updates on Card's ride and to make a donation. LINKS: Tim Card's Leukemia and Lymphoma Society Fundraiser, Facebook, Instagram, YouTube

Ep. 52: Perry Steed, Operation: Purpose Our guest on Episode 52 of the Rider Magazine Insider Podcast is former Army paratrooper Perry Steed. He was interviewed by Rider's associate editor, Paul Dail, who wrote a feature about Steed titled “Ride for Light” for the October 2022 issue of Rider. On April 24, 2012, Steed's good friend, Sgt. Kristopher Cool, took his own life. In May of last year, Steed departed North Carolina on his BMW R 1200 GS on a 48-state trip covering more than 15,000 miles to pick up Cool's ashes and take them to Fort Bragg to spread on Sicily Drop Zone as a “rally cry for support” for the epidemic of veteran suicide. In this episode, Steed talks about how he got into motorcycles, his “Ride for Light” mission, and the nonprofit he created to support fellow veterans, Operation: Purpose. We owe a debt of gratitude to all veterans for their service, and we owe it to them to support veteran causes. If you or someone you know is in danger because of suicidal thoughts or actions, seek help immediately, either through 911 or nationwide suicide hotlines, 1-800-SUICIDE and 1-800-273-TALK, which have counselors available 24/7. LINKS: OperationPurpose.net, “Riding for Light” feature about Perry Steed

FortNine YouTube star Ryan F9, joins regular hosts James and Bryn in this special episode of the ABR Garage live from the Adventure Bike Rider Festival 2022. (Tickets are now on sale for 2023 ABR Festival where there'll be even more adventure biking megastars like Ryan F9 appearing on stage. Get your tickets here: https://www.abrfestival.com/tickets/ ). A crowd of ABR Festival goers packed out the Harley-Davidson Campfire Tent to listen to Ryan F9 and the lads discuss: what's all the fuss about adventure bikes and adventure biking? During the chat we discover why Ryan F9's F 800 GS motorbike gets so much abuse, how riding in Canada and Europe compares, and what did James and Ryan think of the Ducati Desert X when they rode it on the ABR Festival's AX41 Adventure Trail. We also find out how Bryn got so buff, why Ryan uses a flip-phone from the '90s, and what James thinks Suzuki should have called the GSX-S1000 GT to stop people mistaking it for a printer. Ryan F9 also gives a behind the scenes insight into the making of FortNine motorcycle videos, and all three of the lads discuss why adventure bikes like the BMW R 1250 GS, Ducati Multistrada V4, and Honda Africa Twin can't help but inspire a sense of wanderlust. This live episode of the ABR Garage, the podcast from Adventure Bike Rider, was filmed in the magnificent grounds of the Ragley Hall Estate in Warwickshire.

Topics for todays show: Anton Wahlman Mike Caudill: Spent the morning on the BMW R 1250 GS Console Vault - Ashlee Dickson Hyundai: Electrification program - new plant to be built in the Peach State (Savannah, Georgia) - Miles Johnson Andy's Top 5's : 2022 Honda Passport Trailsport + 2022 Audi Q6 Allroad Quattro

In this episode we travel to Thermal, California for the 2022 BMW Group Drive Fest and learn about the two new additions to Motorcycle División, Motorrad, and the R 18 family – the 2022 BMW R 18 B “Bagger” and R 18 Transcontinental, with Oleg Satanovsky, Communications Manager at BMW of North America.

Editor Don Williams chats to Editor-at-large Freeman Wood about his ride on the new BMW R 18 Transcontinental and the bagger version, the R 18 B. Freeman is a BMW GS owner himselfyy and has ridden many of the big boxer twins in the past, so his opinions compare directly back to his other experiences aboard BMWs. We hope you enjoy this episode!     2022 BMW R 18 Transcontinental + R 18 B test