Podcast appearances and mentions of Charles Leclerc

En 2026, la directive européenne relative à la transparence des rémunérations entrera en vigueur. Les employeurs des pays de l'Union auront désormais l'obligation «d'informer les demandeurs d'emploi du salaire de départ ou de la fourchette de rémunération initiale des postes publiés». Une nouvelle réglementation aux allures de révolution, selon Astrid Panosyan-Bouvet, ministre du Travail et de l'Emploi en France. Il faut dire que la fameuse question «Combien tu gagnes?» est largement tabou pour les Français. Censée apporter plus d'équité au sein des entreprises, la transparence salariale, n'en annonce pas moins un véritable bouleversement sur les marchés du travail européens. Avec en premier lieu, la manière dont les entreprises vont recruter et fidéliser leurs talents. La façon dont elles vont aussi assumer leurs responsabilités quand leurs employés découvriront le salaire de leurs collègues. Les discussions à la machine risquent de s'animer... Au-delà des questions d'égalité de revenus, quelles seront les conséquences de la transparence sur l'évolution de carrière ? Les salariés ne vont-ils pas perdre leur pouvoir de négociation ? Et les salaires, seront-ils plutôt tirés vers le haut ou vers le bas ?  Avec • Elise Penalva-Icher, sociologue de l'économie, professeur à Paris Dauphine PSL et autrice de La frustration salariale (éditions Sorbonne Université Presse, 2024) • Sandrine Dorbes, experte en stratégie de rémunération et conférencière, fondatrice de la société de conseil How Much et autrice de La rémunération n'est pas qu'une question d'argent (Dunod 2025). Un micro-trottoir d'Adam Saïdane qui est allé parler salaire et égalité salariale dans les rues de Paris.   La transparence des revenus : qu'en pense la génération Z ? Notre reporter Adam Saïdane a profité de la pause déj' dans le parc d'un quartier d'affaires à Issy-les-Moulineaux pour poser la question à 2 jeunes employées dans l'audiovisuel : Noëlys, 25 ans et Imane, 24 ans. Très inspirées par le sujet tandis que leurs collègues masculins ont préféré fuir son micro. En fin d'émission, la rubrique Mondoblog chez les voisins avec Tanguy Lacroix.  • Le blogueur béninois Emmanuel Codjo déplore les violences et discriminations contre les albinos en Afrique.  • Moïse Kamguen, blogueur camerounais, estime que la Résistance française contre le nazisme a commencé à Douala avec le général Leclerc.    Programmation musicale : ► Bend your back – Maureen  ► Faje 'a Vede - Ngasa Ngasa.

There's more fallout from the Canadian GP, and Ben and Sam are here to break it all down - from Red Bull's failed protest against Russell, to Norris avoiding penalty points after clashing with Piastri. They also dive into the media heat on Vasseur, Derek Warwick's suspension from stewarding, and wrap things up by sharing their Top 3 Charles Leclerc wins... FOLLOW us on socials! You can find us on ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠YouTube⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠X (Twitter)⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ and ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠TikTok⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ SUPPORT our ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Patreon⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ for bonus episodes JOIN our ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Discord⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ community JOIN our ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠F1 Fantasy League⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ EMAIL us at podcast@latebraking.co.uk   & SUBSCRIBE to our podcast! TIDE: Save more, earn more—up to 4.22% AER (variable). Interest rates are tiered, with the top rate for balances over £1M. Each tiered rate applies to the portion within that range. New Tide members get these rates free for 6 months; after that, your Tide plan's rates apply. For full offer T&Cs visit ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠tide.co/savings⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠. Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

The growing pressure in the Italian media on Ferrari team principal Fred Vasseur is the topic for the latest edition of The Race F1 Podcast.Former Ferrari communications advisor Roberto Boccafogli joins Jon Noble and Edd Straw to offer his unique insight into the criticisms of Vasseur and what could be done to prevent this. We ask what's gone wrong for Ferrari, whether there could be an imminent turnaround and whether Vasseur has convinced the tifosi he's taking the problems seriously enough in a team that presents unique communications challenges. We also discuss Charles Leclerc and Lewis Hamilton's concerns and ask what role they play in the troubles.Want exclusive bonus episodes and ad-free listening? Enjoy a 7-day free trial to The Race Members' Club on Patreon today - we even have an 'F1-only' tier! Check out the new items in The Race Shop - members get a 15% discount! Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

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Segundo episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1 donde se analiza un poco más el Gran Premio de Canadá, más allá de la victoria de George Russell y el primer podio de Antonelli, pero también se dedica un buen tiempo a las 24 Horas de Le Mans (y el dominio de Ferrari), y el espectáculo que vivimos en Bommarito, en la Indycar. Gran Premio de Canadá: decisiones discutibles. El GP de Canadá 2025 ha destacado por la diversidad estratégica entre los equipos. McLaren cometió errores que acabaron en un incidente entre sus propios pilotos, mientras Ferrari dejó dudas con la gestión de Leclerc. También discutibles las decisiones de la FIA respecto a sanciones blandas, como la aplicada a Norris, y las advertencias sin consecuencias a otros pilotos. La carrera tuvo intensidad, aunque es más interesante en el análisis que en el espectáculo en pista. Le Mans: dominio incontestable de Ferrari. En Le Mans tuvimos una carrera con diferentes actores hasta que los Ferrari empezaron a mostrar lo que tenían e impusieron su ley, estando a punto de lograr un triplete histórico. Llevan 3 ediciones seguidas ganando aquí, pero esta vez lo hicieron con el equipo privado compuesto por Kubica, Ye y Hanson. Y qué podemos decir de esto que no se quede corto con lo vivido: fue impresionante ver a Kubica llevarse esta carrera mítica después de todo lo que ha luchado. Se hizo un stint final de más de 4 horas con cero errores y sus perseguidores, que estaban muy cerca, nunca pudieron llegar a él. El rendimiento del equipo fue tan sólido que, de no ser por un leve contratiempo, podrían haber conseguido un triplete histórico. La decepción vino por parte de Toyota y Porsche (con la excepción del equipo Penske), que no lograron estar a la altura de los italianos. En resumen, destacar el equilibrio y la estrategia de Ferrari como claves del triunfo. Emoción y fuego en Bommarito. La Indy corría en oval corto, Gateway, y nos brindó un carrerón memorable, de los mejores que hemos visto en este circuito, con victoria de Kirkwood, el único ganador en la categoría junto a Palou. Carrera muy movida, con accidentes bestiales y en la que Palou sólo pudo ser 8º, pero que fue una de las más emocionantes del año. Kirkwood se llevó la victoria tras una carrera vibrante y accidentada, con múltiples cambios de líder, estrategias arriesgadas y un grave accidente de Josef Newgarden, que afortunadamente no tuvo consecuencias físicas. La bandera amarilla provocada por Foster desencadenó un giro total en la carrera, afectando a varios pilotos que iban liderando hasta ese momento. Rasmussen brilló al remontar desde el fondo hasta el podio, mientras Dixon, que apostó por no parar en boxes al final, se quedó sin combustible y perdió posiciones. Palou, que como decimos solo pudo ser octavo, mantiene una cómoda ventaja de 73 puntos en el campeonato, consolidando su liderazgo. Finalizamos, entonces, una semana llena de emoción, estrategia y espectáculo en las tres competiciones, que nos da una muy buena impresión del estado actual del automovilismo de élite. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Send us a textThe Canadian Grand Prix gave us several thrilling moments from a Papaya explosion due to the long-awaited McLaren battle to Groundhog Murder (RIP) to everyone trying (and failing) to trigger Mad Max.  And we're chatting about it all!! Let's debrief the Canadian GP. A couple of items that happened post-recording and will be covered in the next episode:Red Bull contested George Russell's win. Their plea was dismissedLando Norris received a 5 second penalty added to his post-race time. But zero penalty pointsF1 movie premiere happened Monday in New York.watch the episodeMENTIONED MEDIA • Carlos Sainz shares his favorite May fits • George Russell attends the men's French Open final • Charles Leclerc attends his brother's wedding • Charles Leclerc forgets Arthur Leclerc at the wedding and has to come back • Charles Leclerc's girlfriend Alex celebrates her 24th birthday • Arthur Leclerc seen carrying all of Alex's bags • Rebecca and Carmen attend a Manolo Blahnik event together • Esteban Ocon defends Lance Stroll in an interview • Max Verstappen media day interview with Ted Kravitz • Max Verstappen gets annoyed at the Post-quali press conference • George Russell makes a Jos Verstappen joke • George Russell post-quali parc ferme interview about penalty points • Nico Rosberg “slightly” disagrees with Danica Patrick's take on the Canadian GP track • Nicole Piastri sends safety wishes to drivers and groundhogs • Ben Stiller in the Ferrari garage • Valtteri Bottas shows how much work he does as third driver • Isack Hadjar tries poutine and pretends to like it • F1 makes a dramatic edit of Charles Leclerc's practice crash • Oscar Piastri and Max Verstappen post-quali debriefFind me outside the pod: Follow me @boxboxf1podVisit the website for more deets on me and the podcastShare your thoughts/opinions/questions with me!!

Estamos de suerte porque, a pesar de que la carrera de F1 en Canadá no fue estratosférica, bien es cierto que fue más que decente. A lo que hay que añadirle una preciosa edición de las 24 de Lemans y una memorable carrera en la Indy en Bommarito. Así que hemos tenido un gran fin de semana de motor que toca analizar, bien a fondo, esta semana en el Podcast Técnica Fórmula 1. Gran victoria de Russell. En Canadá gran victoria impecable de Russell, que logró un Hat Trick, seguido del que siempre está, Verstappen, y de Antonelli, que firmó su primer podio en F1 con 18 añitos, mostrando gran solidez al resistir la presión de los McLaren durante buena parte de la carrera. Excelente rendimiento, por tanto, de Mercedes. Carrera que tuvo muchas cosas, sobre todo, estrategia, algunos buenos adelantamientos, muchas investigaciones, polémicas y hasta choque de compañeros de equipos, ni más ni menos que en McLaren. Por supuesto, también la FIA puso su picante que, esta vez, quedó en nada. Los dos españoles, Alonso y Sainz, recogieron puntos, lo que siempre hace que la carrera se vea mejor. Decisiones estratégicas. La carrera estuvo marcada, como decimos, por la gestión de neumáticos, las decisiones estratégicas en boxes y por una gran variedad de sanciones e incidentes. Mientras algunos equipos apostaron por una sola parada, otros no pudieron evitar las dos, lo que abrió un amplio abanico táctico. La parada temprana de Verstappen en la vuelta 13 marcó una pauta, y pilotos como Albon y Leclerc protagonizaron momentos polémicos por radio debido a decisiones de equipo (que ellos consideraron) cuestionables. El comportamiento de los equipos dio para mucho, al ser tan diverso: Mercedes acertó de pleno, mientras que McLaren mostró gran ritmo pero arriesgó innecesariamente al final, lo que derivó en un toque entre Norris y Piastri a solo tres vueltas del final. Este incidente generó controversia, ya que solo se sancionó con cinco segundos a Norris y sin puntos de penalización, al considerar la FIA que no tuvo mayores consecuencias. La acción fue criticada por el equipo, que cuestionó si valía la pena comprometer la carrera de ambos coches por esa maniobra. Ferrari, frustración de ambos lados. Ferrari tuvo un rendimiento desigual, con Leclerc claramente frustrado con su estrategia. Hamilton se llevó para adelante a una marmota y rompió el suelo, lo que destrozó también su carrera. RB y Aston Martin pasaron más desapercibidos, pero Alonso consiguió sumar puntos… y terminó muy contento, sobre todo por el rendimiento del coche en la clasificación del sábado. Sainz, por su parte, más decepcionado, pues parece que el coche tenían un problema y desde el equipo no le dejaban apretar más… finalmente, fue décimo, mientras su compañero tuvo que abandonar. El “espectáculo” post carrera. La carrera también estuvo salpicada por sanciones postcarrera, como la de Stroll por su maniobra con Gasly (10 segundos y dos puntos en el carnet) y la advertencia generalizada a los que adelantaron con coche de seguridad. Al final no hubo penalizaciones, como hubiera sido correcto siguiendo el reglamento, entre otras cosas porque parece que ninguno de los pilotos involucrados conoce el reglamento adecuadamente y fue una situación excepcional. También el caso de Ocon, con un brake test a Sainz, quedó sin sanción. En resumen: GP de Canadá interesante por las estrategias, pero no excesivamente espectacular. Eso sí, con mucha, mucha polémica y mucho que debatir y analizar. Y si hay que escoger algo del Gran Premio, nos quedamos con el doble podio de Mercedes, la consistencia de Russell y la firmeza de Antonelli. Y, como no, con el inefable caso Verstappen: con un coche bastante peor que los McLaren (y los Mercedes) y a punto de cumplir una sanción por puntos en la licencia, y el tío se marca, una vez más, una soberbia carrera y un podio. Ahí sigue, en la lucha por el título sin nadie que le ayude. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Aujourd'hui dans "Punchline", Laurence Ferrari et ses invités posent la question à Michel-Edouard Leclerc s'il a des ambitions politiques pour 2027.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ospite: Ing Giorgio Stirano ex F1 

In Montreal zagen we de onvermijdelijke crash tussen Oscar Piastri en Lando Norris. Dat de McLaren-coureurs elkaar een keer zouden raken was te verwachten maar de manier waarop past helemaal bij het seizoen van Norris. NU.nl-verslaggevers Joost Nederpelt, Patrick Moeke en Bas Scharwachter praten erover in deze terugblik op de Grand Prix van Canada.Vragen?Voor vragen of opmerkingen over De Boordradio kan je ons altijd mailen op podcast@nu.nl of je kan reageren via NUjij of X.Je kunt je ook gratis abonneren op de De Boordradio-podcast. Dat kan via Apple Podcasts, Spotify of jouw favoriete podcast-app.Video'sWil je de gezichten achter de stemmen van De Boordradio zien? Dat kan nu op TikTok, Instagram en YouTube. De podcast wordt gefilmd en elke aflevering komen er korte clipjes op sociale media. Volg ons ook daar!GP-spelDenk jij meer verstand van Formule 1 te hebben dan Joost, Patrick, Ho-Pin en Bas? Doe mee aan het het leukste GP-Managerspel van Nederland! Daag de mannen en de rest van de luisteraars uit in het De Boordradio GP-spel.Zie het privacybeleid op https://art19.com/privacy en de privacyverklaring van Californië op https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Nella terra delle prime volte, Kimi Antonelli conquista il suo primo podio in Formula 1. Dopo Montréal, il tifo italiano ha due volti: uno è felice per il giovane pilota Mercedes, l'altro non può che essere deluso per il difficile fine settimana della Ferrari. Questo e molto altro nella nostra analisi dedicata al GP del Canada.

Las claves del GP Canadá F1 2025 Victoria contundente de Russell George Russell convirtió la pole en una victoria sin oposición. Mantuvo a raya a Verstappen en la salida, gestionó el ritmo y remató con la vuelta rápida. Primer triunfo del año para Mercedes, y cuarta victoria en el palmarés del piloto británico que está cuajando una gran temporada como líder del equipo. (La última la consiguió el año pasado en Las Vegas) Verstappen, sin ritmo, pero eficiente Max presionó en los primeros giros, pero sus neumáticos se degradaron pronto. Apostó por una estrategia agresiva, pero pronto tuvo que pasar a ser algo más cauto, lo que le permitió mantenerse segundo con un sintió final más cómodo donde gestiono el desgaste sin problemas. Admitió que fue lo máximo posible para Red Bull, y que la temporada es muy larga y todo puede pasar, en una clara alusión a sus opciones en el campeonato, en el que es tercero a 43 puntos de Piastri Primer podio de Antonelli en F1 Kimi Antonelli superó a Piastri en la salida y fue más rápido que Verstappen con el mismo compuesto. Resistió la presión en el stint final y firmó su primer podio con Mercedes siendo el tercer piloto más joven en conseguirlo con, tan solo por detrás de Stroll y Verstappen, y el primer italiano en hacerlo desde Trulli en el GP de Japón de 2009. Por aquel entonces Antonelli tenía solo tres años, y entre Vettel, Hamilton y Verstappen solo sumaban un título. El error de Norris y el caos en McLaren Norris remontó desde la P7, tras otra clasificación para olvidar, y alcanzó a Piastri en el tramo final. Lo intentó con todo a 4 vueltas del final, pero en su segundo ataque terminó tocando a su compañero y estampándose con el muro. El británico rápidamente asumió la culpa por la radio, y más tarde comento que había hecho el ridículo y que no puede permitirse errores así Piastri salva el cuarto lugar A pesar del toque con Norris, el australiano pudo continuar. Paró bajo coche de seguridad, puso blandos, pero la carrera ro se relanzó, y aseguró la P4, ampliando su ventaja en el campeonato a 22 puntos. Al acabar la carrera elogio a su compañero por reconocer su culpa, aunque admitió que no había tenido tiempo de ver y juzgar la acción. Ferrari discreta, con Leclerc y Hamilton en el top 6 Leclerc fue quinto, atrapado entre estrategias y remontando desde la octava posición tras una pésima clasificación en la que fallo en su vuelta final cuando apuntaba a un gran sábado. Hamilton, con daños desde el inicio al golpear una de las marmotas que andaban por los alrededores del circuito y más tarde con problemas en sus frenos, terminó sexto. Ambos Ferrari acabaron frustrados y lejos de luchar por el podio, en lo que claramente vieron como una oportunidad perdida de luchar, al menos, por alcanzar el podio con ambos coches. Alonso suma otra vez El asturiano fue séptimo, repitiendo puntos por segundo GP seguido. Buen resultado pese a no tener ritmo de cabeza. Se mostro algo resignado con el hecho de que no sancionasen a varios pilotos por una infracción bajo Safety Car que lo hubiese llevado al cuarto o quinto lugar. Hülkenberg y Ocon dan vida a Sauber y Haas Hülkenberg sumó por tercera vez en 2025 con su Kick Sauber y Ocon lo hizo por segunda vez con su Haas consiguiendo buenos puntos para sus equipos. Sainz, sin ritmo y sin protagonismo Carlos, perjudicado por una clasificación donde se vio atrapado en Q1 tras un impeding de Hadjar que no le permitió mejorar en su intento final, no encontró velocidad en ningún tramo de la carrera. Cayó fuera del top 10 durante buena parte del GP, y rescató un punto en la última fase gracias a abandonos ajenos. El madrileño aseguro que esta primera parte de la temporada es para olvidar en cuanto a resultados y espera mejorarlos de aquí en adelante Colapinto, lejos de la zona de puntos El argentino terminó 13º en Montreal tras una carrera condicionada por una estrategia equivocada. Aunque llegó a rodar cerca del top 10, su única parada en la vuelta 14 lo dejó expuesto a una alta degradación en el tramo final. Además, quedó atrapado en tráfico tras su pit stop y perdió ritmo luchando sin éxito con Gabriel Bortoleto. Colapinto fue crítico con Alpine: “Fue un desastre cómo se dio la carrera”. Aun así, destacó haber quedado delante de Gasly y valoró positivamente el ritmo en aire limpio. Austria será clave para su continuidad en la F1. Se va Luca de Meo: nueva sacudida en Alpine Renault anunció la sorpresiva dimisión de Luca de Meo como CEO del grupo, efectiva a partir del 15 de julio. Su salida llega en plena crisis deportiva de Alpine y supone una pérdida clave en la estructura que apostó por relanzar el proyecto de F1 en 2021. De Meo impulsó el cambio de nombre, la llegada de Briatore y la transición a motores Mercedes para 2026. Su marcha deja dudas sobre el futuro del equipo... y sobre el lugar de Colapinto más allá de Austria. Siete investigados, Norris sancionado... pero sin consecuencias reales Hasta siete pilotos fueron investigados por adelantar durante la fase final del Safety Car, pero la FIA optó por simples advertencias, algo que ya avisó que pasaría Fernando Alonso de forma irónica al acabar la carrera. Lando Norris sí recibió 5 segundos por su toque con Piastri, aunque al abandonar, no tuvo efecto… Si me permitís la expresión, DANTESCO. Tampoco hubo castigo a Esteban Ocon tras frenar a Sainz, ni prosperó la protesta de Red Bull contra Russell: la victoria del británico quedó ratificada. LOS DESTACADOS ⭐ La estrella: Russell y su cuarto triunfo en la F1 Dominio total de George en Montreal. Salida perfecta, gestión impecable y vuelta rápida para cerrar un fin de semana redondo. El estrellado: Norris Gran remontada desde la P7, pero la ambición le jugó una mala pasada. Se llevó por delante a Piastri en un intento desesperado y arruinó un doble top 5 para McLaren. ⚠️ El qué momento: El toque de los McLaren A falta de 4 vueltas, la lucha por el podio entre compañeros acabó en desastre. Norris tocó a Piastri en la curva 1 tras una intensa batalla. Coche de seguridad y fin de carrera. La sorpresa: El buen ritmo de los Mercedes Pese al calor, el W15 brilló como nunca. Russell ganó con autoridad y Antonelli se coló en el podio. Primer doble top 3 del equipo desde 2021 sin contar poles o vueltas rápidas. La próxima cita del calendario de Fórmula 1 es el Gran Premio de Austria, que se disputará en el Red Bull Ring (Spielberg) el fin de semana del 27 al 29 de junio de 2025, con la carrera principal programada para el domingo 29 de junio Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Motorsport Javier Quilón: https://twitter.com/JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

+Uprkos trijumfu Rusell veruje da je za uspeh zaslužna pol-pozicija i niže temperature.+Kimijev spektaklurni manevar na početku trke.+Oconu poeni u 200. trci HaasaOMV, ZVANIČNI PARTNER LAP 76 ⛽️Preuzmite OMV MyStation mobilnu aplikaciju, podržite Lap 76 - https://www.omv.co.rs/sr-rs/mystationKUPITE ULAZNICE ZA IMAX F1 FILM CINEPLEXX PREMIJERU: https://bit.ly/f1-film-lap76-cineplexx

George Russell scatterà di nuovo davanti a tutti nel Gp del Canada, esattamente come lo scorso anno. Il pilota inglese, a Montreal, porta la sua Mercedes in pole in 1.

George Russell was bovenaan de tijdenlijst te vinden na de vrijdagse F1-trainingen in Montréal, terwijl Max Verstappen juist genoegen moest nemen met P9. Na afloop sprak de Nederlander echter alsnog van een 'relatief goede dag' voor Red Bull Racing, waarbij zijn voornaamste conclusie luidde dat het gevoel van de eerste training moet worden teruggevonden. Teambaas Christian Horner ging op zijn beurt in op geruchten over de toekomst van Verstappen, waarbij hij opmerkte dat onderling vertrouwen belangrijker is dan 'een papiertje'. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de vragen wat de sterke start van Mercedes precies waard is en wat het stroevere begin van McLaren zegt. Tot slot komt Ferrari uitgebreid aan bod. Zo haalde teambaas Frederic Vasseur keihard uit naar enkele Italiaanse media, die volgens hem 'compleet respectloze' geruchten verspreiden, en is er aandacht voor de dure crash van Charles Leclerc tijdens de eerste training.

On peut être 4 fois champion du monde de Formule 1 et être sous le coup d'une suspension de permis, c'est le cas de Max Verstappen. À la suite de plusieurs accrochages et infractions, Mad Max ne dispose plus qu'un seul point disponible sur sa super licence et risque une exclusion pour le GP qui suivra sa prochaine infraction sanctionnée. Pour autant, le Neerlandais a indiqué ne pas vouloir changer sa façon de piloter et souhaite donc rester agressif en piste. Une exclusion est-elle inévitable pour Verstappen ? Est-il en train de perdre le championnat pilote ?

Flash d'informazione sportiva in 90 secondi a cura di SuperSportNetwork.

Welcome back to Pitstop! It's the Canadian Grand Prix and we're back to chat all things Formula 1. Lots has been happening in the F1 world.. Will Lance Stroll race in Canada? We assume so.. Could Arvid Lindblad REPLACE Max Verstappen at Red Bull or will he be the man to step in should Verstappen get BANNED? He only needs 1 more point now.. Haas have a new livery to celebrate 200 races and we've got our F1 Race Predictions for you.. BIG weekend for Nico Hulkenberg, could the first ever podium be on the way? Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

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Deze extra uitzending van De Boordradio staat helemaal in het teken van de 24 van Le Mans. In 2017 won Ho-Pin Tung met zijn team op indrukwekkende wijze in de LMP2-klasse. Hoe kijkt hij daar nu op terug, hoe is het om zo'n grote race te rijden en wat was het geheim van het team? In gesprek met Joost Nederpelt haalt Ho-Pin herinneringen op aan het jaar waarin hij historie schreef.Zie het privacybeleid op https://art19.com/privacy en de privacyverklaring van Californië op https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Nesta quinta-feira, o Podcast Motorsport.com Brasil, chega com DIRETO DO PADDOCK, que traz tudo do 'dia de mídia' da F1 no Canadá. Carlos Costa (@ocarlos_costa) e Isa Fernandes (@isamfer_), do Motorsport.com, explicam, inclusive a possível troca de Fred Vasseur por Antonello Coletta (foto).Bitcoin e criptomoedas? Invista na Mynt, a plataforma cripto do BTG Pactual, e tenha Cashback em Bitcoin até R$ 250 - http://bit.ly/458S3AX

The battle for Ferrari's future is a powder keg as Lewis Hamilton and Charles Leclerc pull the team in different directions.Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsFerrari finds itself in the middle of a crucial crossroads. Lewis Hamilton is ready to sacrifice this season and push all resources into developing the 2026 car, hoping to give Ferrari a true edge against McLaren and Red Bull when the new regulations arrive. On the other side, Charles Leclerc believes Ferrari can still turn things around RIGHT NOW, backing the team's upgrades and urging them not to give up. Both drivers are using their influence to shape Ferrari's priorities, creating tension and a power struggle behind the scenes. The next few weeks will decide which vision takes control: Hamilton's long-term strategy or Leclerc's determination to chase immediate redemption and glory.How could this internal conflict could redefine the team's future, impact the championship race and decide who holds the real power at Maranello going into Formula 1's next era? There are plenty of stakes here. For Hamilton's legacy, for Leclerc's fight to keep his place as the Scuderia's golden boy, take your pick!#f1 #charlesleclerc #lewishamilton #formula1 #formulaone #ferrari #ferrarif1 #scuderiaferrari #f12025 #fredvasseur #f1news #f1latest #f12026 #f1updates #f1rumors #f1drama

Max Verstappen is in Montreal maar één penaltypunt verwijderd van een schorsing en daarom zal de concurrentie loeren op een foutje van de wereldkampioen. De tegenstand zal daarom agressiever zijn, denken coureur Ho-Pin Tung en NU.nl-verslaggevers Joost Nederpelt, Patrick Moeke en Bas Scharwachter in deze vooruitblik op de Grand Prix van Canada.Vragen?Voor vragen of opmerkingen over De Boordradio kan je ons altijd mailen op podcast@nu.nl of je kan reageren via NUjij of X.Je kunt je ook gratis abonneren op de De Boordradio-podcast. Dat kan via Apple Podcasts, Spotify of jouw favoriete podcast-app.Video'sWil je de gezichten achter de stemmen van De Boordradio zien? Dat kan nu op TikTok, Instagram en YouTube. De podcast wordt gefilmd en elke aflevering komen er korte clipjes op sociale media. Volg ons ook daar!GP-spelDenk jij meer verstand van Formule 1 te hebben dan Joost, Patrick, Ho-Pin en Bas? Doe mee aan het het leukste GP-Managerspel van Nederland! Daag de mannen en de rest van de luisteraars uit in het De Boordradio GP-spel.Zie het privacybeleid op https://art19.com/privacy en de privacyverklaring van Californië op https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Dans cet épisode, on accueille Grégoire Leclerc, nouveau Directeur Général de MyUnisoft (éditeur de logiciel comptable), après 15 ans chez EBP. Au programme : - Pourquoi il a quitté un géant pour rejoindre une scale-up de la compta tech. - Les 3 révolutions majeures qui vont transformer les cabinets comptables : IA, facture électronique, nouveaux usages. - Sa vision de l'avenir pour les experts-comptables et les collaborateurs. - Comment MyUnisoft prépare la filière à ces mutations sans renier ses valeurs de respect et de souveraineté. Un échange transparent et stratégique sur l'état du marché, le rôle des éditeurs et le futur du métier d'expert-comptable.

L'espace Ax.c, situé dans l'ancien parquet de la Bourse de Montréal, ouvre officiellement ses portes comme nouveau hub de l'innovation technologique québécoise. Dirigé par Geneviève Leclerc, ce projet de plus de 100 millions $ vise à réunir startups, incubateurs, grands partenaires privés et institutions sous un même toit. Ax.c se positionne comme une vitrine internationale pour les jeunes pousses à fort potentiel, tout en favorisant la collaboration grâce à un modèle de cohabitation animé. Déjà complet à l'ouverture, l'espace pourrait accueillir jusqu'à 200 startups par an et ambitionne de devenir un pôle incontournable de l'innovation au Québec.

Mon Carnet, le podcast de Bruno Guglielminetti Vendredi 6 juin 2025 Débrief avec Jérôme Colombain (2:41) Blocage de la pornographie en France Entrevues : Ouverture de l'espace Ax.C à Montréal avec Geneviève Leclerc (14:30) Jeunes et pornographie en ligne avec Julie Miville-Dechêne (30:56) Semaine du numérique responsable avec Marie-France Bellemare (55:10) 25 ans de l'émission « De Quoi j'me mail » avec François Sorel (1:03:37) Billets : Dupont-Gagnon : Calendrier numérique et cybersécurité (1:16:59) Edjo : L'Afrique numérique (1:20:32) Weber : La place de Microsoft en Suisse (1:31:29) Ricoul : Manufacturier de demain (1:37:22) Entrevue : Poulin : La recherche UX en affaires avec Marianne Carpentier (1:44:10) Collaborateurs : Jérôme Colombain, Catherine Dupont-Gagnon, Muriel Edjo, Thierry Weber, Stéphane Ricoul, et Jean-François Poulin www.MonCarnet.com Une production de Guglielminetti.com Juin 2025

Autosport Editor-In-Chief Kevin Turner sits down with Haydn Cobb and Filip Cleeren to review what was a shocking end to the Spanish Grand Prix. Max Verstappen's crash into George Russell tops the billing as the trio ponder whether Max truly hit George intentionally, whether the 10-second penalty was an appropriate punishment for his act. And was Red Bull partly to blame in what led up to it? There's also discussion on McLaren's comfortable 1-2 victory, Ferrari's disparity between Charles Leclerc and Lewis Hamilton, and Nico Hulkenberg's incredible P5 finish for Kick Sauber.  Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

The 2025 Spanish Grand Prix delivered high drama, top-tier strategy, and a dominant performance from McLaren. In this episode, we break down all the action from Circuit de Barcelona-Catalunya, where Oscar Piastri claimed a flawless victory from pole, leading every lap to secure his fifth win of the F1 2025 season. Teammate Lando Norris crossed the line in second, locking out a sensational McLaren 1-2 finish. We also discuss Charles Leclerc's solid third-place finish for Ferrari, extending his streak of strong performances, and dive into the weekend's biggest controversy — the dramatic late-race collision between Max Verstappen and George Russell. Verstappen's 10-second time penalty and three license points have put him just one point away from a Formula 1 race ban, shifting the balance in the 2025 F1 championship battle. Other standout performances include Nico Hülkenberg's impressive P5 for Kick Sauber and a strong showing from rookie Isack Hadjar, who brought home valuable points for Racing Bulls.

In this episode, we're joined by Fr. Michael Leclerc, pastor of St. Ignatius Parish in Montreal, and Shawna Rose, who serves on his senior leadership team overseeing Operations and Communications. Fr. Mike shares how his internship at St. Benedict's in Halifax—birthplace of The Divine Renovation Ministry—shaped his vision for parish renewal. Shawna reflects on her journey from attending Alpha to becoming a key staff member at St. Ignatius. Together, they talk about the incredible transformation happening in their parish, including an inspiring “Catholic church plant” that saw 30 parishioners sent as missionaries to help revitalize St. Willibrord Parish. Connect with St. Ignatius: Home - St. Ignatius of Loyola MTL Instagram (@stig.ca) St. Ignatius of Loyola, Montreal | Montreal QC   Subscribe/Rate Never miss out on an episode by subscribing to the podcast on whatever platform you are listening on. Help other people find the show by sharing this episode on your social media. Thanks!   Connect with Brett: Website: https://brettpowell.org Coaching: buildmylifecompass.com/coaching Twitter/X: @BrettPowellorg https://twitter.com/BrettPowellorg   Music "Southern Gothic" Kevin MacLeod (incompetech.com) Licensed under Creative Commons: By Attribution 4.0 License http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/   Editing by ForteCatholic (https://www.fortecatholic.com)

No shortage of content here, whether it be McLaren-Mercedes brushing aside the new FIA wing tests to score another, devastating one-two finish in the Spanish GP; or Max Verstappen driving brilliantly through to the Safety Car deployment with six laps to go; or Max and Ferrari's Charles Leclerc colliding at 308kph; or Red Bull blowing Max's race with three bad calls (not keeping him out there, leading the race behind the SC, fitting hard Pirellis and needlessly telling Max to give position back to George Russell); or Max, exploding, deliberately t-boning Russell's Mercedes and incurring a ten-second penalty.  So settle back, keep the espressos brewing...and enjoy.With thanks to Jetcraft, the world's largest buyer and seller of executive jets:https://jetcraft.comTo OEM Exclusive, the passionate suppliers of OEM upgrades for exotic and high-performance vehiclesTo TrackNinja, a lap-timer and data app designed to help users improve their on-track car and driver performance through analysis and an innovative Data Garage. A lite version is free; the loaded edition is US$9.99 pcm or $99.99 yearlyhttps://trackninja.appTo REC Watches, whose timepieces are infused with DNA and actual material from famous racing cars like the 1986 Lotus 98T-Renault turbo (chassis 04)When ordering your REC watch, mention "Peter" to claim your 10 per cent discount.https://recwatches.comAnd to Cameron, who can be followed on: @CameronCcTVImages: Oracle Red Bull, Grand Prix Photo (Peter Nygaard)https://grandprixphoto.comAlpinestars:https://alpinestars.comOscar Razor: Australia's highly-rated, 5-blade razors for men and women https://oscarrazor.com.au.  Check out the language options on all our YouTube videos: go to settings and select your preferred audio trackFollow Peter @peterdwindsorWe support the Race Against Dementia:https://raceagainstdementia.comAnd the Alora dog rescue shelter in Malaga, Spainhttps://aloradogrescue.com#standwithukraine - now, more than everAnd #Canada!Nick: you're with us alwaysSupport the showVisit: https://youtube.com/peterwindsor for F1 videos past, present and future

WATCH THE FULL EPISODE ON OUR YOUTUBE CHANNEL HERE!Matt Heath and Finn Caddie join ACC Head G Lane to discuss how much of a Great NZer Dai Henwood is and if anyone from the ACC will ever receive a Knighthood (00:00)...Then they recap the final round of Super Rugby and then try to figure out how the Playoffs work (06:20)... Next, the fellas dive deep into the controversary with Max Verstappen at the Spanish Grand Prix and whether Matt Heath needs to start wearing a Charles Leclerc costume at home (15:10). Plus, the Wahs win again, but lose Mana Mitch From Across The Ditch (27:50)... Finally, they get to your feedback in 'Yours Please' (31:15)...Brought to you by Export Ultra!See omnystudio.com/listener for privacy information.

In this week's episode, Zoe and Hannah recap the 2025 Barcelona GP. They discuss Oscar Piastri's strong performance, Charles Leclerc's surprise podium, Nico Hulkenberg's great drive, and — of course — Max Verstappen's move on George Russell. They also chat about Nico Rosberg's commentary, the Red Bull second seat, and so much more!

The 2025 Formula 1 Season is HERE. It's Round 9, the Spanish Grand Prix - and Oscar Piastri took the win ahead of Lando Norris & Charles Leclerc. Max Verstappen once again clashed with George Russell, and it wasn't pretty. Let's get into the details & give our bangers & clangers. My name's Tommo, let's talk about it.

Oscar Piastri van McLaren het sy voorsprong in die jaerskampioenskap oor sy spanmaat Lando Norris tot tien punte vergroot, nadat hy die Spaanse Grand Prix gewen het. Norris het tweede geëindig met Charles Leclerc van Ferrari derde. Die heersende wêreldkampioen, Max Verstappen van Red Bull, wat by 'n reeks voorvalle betrokke was, het vyfde klaargemaak, maar tot tiende teruggesak as gevolg van 'n tien-sekonde straf vir die botsing met George Russell van Mercedes. Piastri sê hy is tevrede met die wedren:

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Despite a late safety car, Mclaren managed to flex their cars to another 1-2 with Oscar Piastri finishing ahead of his teammate Lando Norris and a surprise podium appearance for Charles Leclerc. A divisive penalty for Max Verstappen relegated the four time world champion to 10th after coming together with Mercedes' George Russell! Join Ruby Price, Owain Medford and Dev Tyagi for our review of the 2025 Spanish Grand Prix. Follow us on our socials: https://linktr.ee/gridtalkuk Support us on Patreon: https://www.patreon.com/c/GridTalkuk Thank you to Hollie Eagle, Jared Bradley, Kevin Beavers, Bill Armstrong and David Paulsen for their Patreon support! Review The Grid Talk Podcast? Do you enjoy the Grid Talk podcast? If you do, we would love it if you could take five to leave us a 5-Star review on iTunes! And if you don't love Grid Talk, please contact us and let us know what we could do better so we can improve. #Formula1Podcast #Formula1 #F1

L'Inter crolla in finale di Champions League e perde con un clamoroso 5-0 contro il PSG. Una notte da incubo per i Nerazzurri, chiamati ora a riprendersi da una partita che può lasciare il segno e incidere anche sul futuro, tra gli altri, di Simone Inzaghi. Noi ne parliamo con Matteo Barzaghi di Sky, ieri a bordocampo per seguire la sfida, ma anche con Walter Novellino e con Michele Dalai. E mentre per le strade di Parigi si festeggia, nella capitale francese si sta giocando anche il Roland Garros, dove ieri Jannik Sinner ha dato spettacolo. Sentiamo Vincenzo Martucci. Torniamo al calcio e con Guido Vaciago facciamo il punto su quanto sta accadendo in casa Juventus, con la Vecchia Signora che in una settimana ha dovuto incassare i rifiuti di Conte e Gasperini. A seguire Niccolò Ceccarini ci racconta cosa bolle nella pentola del calciomercato. Andiamo poi da Giorgio Terruzzi per un'analisi del Gran Premio di Formula 1 in Spagna: vince Oscar Piastri, terzo posto (sotto investigazione) per Leclerc. E infine il ciclismo: con Pier Augusto Stagi riviviamo le emozioni della tappa di ieri, tappa che ha portato al trionfo di Simon Yates nel Giro d'Italia.

Did the new technical directive really make headway for anyone in this race? And should the safety car restart have happened earlier? (Pardon the lack of audio punch in Kunal's track!) Before all else, did Max Verstappen deliberately ram into George Russell as the 2025 Spanish Grand Prix came to a conclusion? He received a 10-second time penalty for "causing a collision", but was Verstappen angry at Russell's driving or Red Bull's decision to put him on the hard tyre at the Safety Car restart, or both? But maybe the fans were entertained because they voted for Max Verstappen as the "Driver of the Day" for the 2025 Spanish Grand Prix. At the front, McLaren's Oscar Piastri dominated the race proceedings to score his 5th F1 win of the season. Lando Norris had yet another messy start, while Charles Leclerc ran a different tyre strategy to score yet another podium. Lots of movements in the Drivers' and Constructors' championship after the 2025 Spanish Grand Prix. - Fernando Alonso scored points at home - his first points of the season! He's the 18th driver to score points in 2025. - Isack Hadjar jumps Esteban Oon for 9th- Nico Hulkenberg jumps to 11th in the WDC, ahead of Carlos Sainz. - Pierre Gasly jumps Yuki Tsunoda for 14th. - Ferrari jumps to 2nd place in the Constructors' Championship - 165 points- Mercedes is down to 3rd (159 points), Red Bull Racing are 4th (144 points) - Racing Bulls jumps Haas for 7th place (28 points).- Sauber is up to 8th - up 2 places! It was a race of some of the nicest overtakes this season, and controversial ones too. That's why we're now LIVE on the Inside Line #F1 Podcast with Kunal Shah and Soumil Arora. 3 penalty points for Sundaram Ramaswami on missing our show today! Join the conversation and send us your thoughts and comments. (Season 2025, Episode 33) Follow Us: X: https://x.com/insidelinef1pod Instagram:https://www.instagram.com/insidelinef1pod/ Spotify: https://open.spotify.com/show/3P2RsaP89xP1xvG7twj8pd Apple Podcasts: https://podcasts.apple.com/us/podcast/inside-line-f1-podcast/id632531804 Follow our hosts: ► Soumil Arora: https://www.instagram.com/iamsoumilarora/ ► Sundaram Ramaswami: https://www.instagram.com/f1statsguru/ ► Kunal Shah: https://www.twitter.com/kunalashah #F1 #F12025 #SpanishGP #Barcelona Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

C dans l'air du 31 mai 2025 - Musk : les milliardaires peuvent-ils réussir en politique ?Un départ et des questions pour Elon Musk. Le milliardaire américain a officialisé vendredi son départ de l'administration Trump après avoir annoncé quelques semaines plus tôt qu'il allait retourner à ses affaires de chef d'entreprise. Quelques mois après sa nomination à la tête du DOGE, ministère chargé de lutter contre le "gaspillage" de la dépense publique, celui qui s'était fixé pour ambition de faire 1 000 milliards de dollars d'économie à l'administration en est bien loin. Selon le site indépendant DOGE tracker, seuls 12 milliards d'économie ont été réalisés, notamment via des coupes massives dans l'aide internationale et des milliers de licenciements de fonctionnaires. Répondant aux rumeurs qui le disent en froid avec le président américain, Elon Musk a nié, assurant vouloir rester "l'ami et le conseiller" de Donald Trump qui lui a remis une clé en or, symbole que les portes de la Maison Blanche lui resteront toujours ouvertes. Pour Elon Musk, c'est un difficile retour aux affaires qui commence, lui qui a perdu plus de 100 milliards de dollars entre décembre et mars à cause de la hausse des droits de douane américains. Au-delà de sa fortune, ses déclarations en faveur de l'extrême droite ont entaché sa réputation et les ventes de Tesla s'effondrent en Europe comme au Québec.En France, on n'a pas attendu Elon Musk pour faire entrer des hommes d'affaires au gouvernement. En 1992, l'ancien patron de l'Olympique de Marseille Bernard Tapie était nommé de la Ville par Pierre Bérégovoy, avant de démissionner cinq mois plus tard. Plus récemment, c'est à Michel-Edouard Leclerc, patron des magasins Leclerc, qu'on prête des ambitions élyséennes. Celui dont le slogan, "lutter contre la vie cher", résonne déjà à travers la France n'a jamais caché son admiration pour son père qui s'était présenté trois fois aux élections législatives et même brièvement à une élection présidentielle. D'autres patrons se tiennent plus en retrait mais n'hésitent pas à influer sur le cours des élections. Cofondateur et principal actionnaire du groupe Smartbox, Pierre-Édouard Stérin, dont la fortune est estimée à 1,4 milliard d'euros, a lancé un projet, baptisé "Périclès", qui vise à aider le RN et LR à conquérir le pouvoir. Sa vision conservatrice de la société française et ses ambitions politiques inquiètent jusqu'à l'Assemblée nationale. Les députés l'ont convoqué à deux reprises au mois de mai, lors d'une commission d'enquête portant sur l'organisation des élections en France. Le milliardaire ne s'est jamais présenté.Pour ces grandes fortunes, la gestion de la fortune est très politique. Certaines décident d'ailleurs de déshériter leurs enfants, à l'image de Bill Gates qui a légué une grosse partie de ses 107 milliards de dollars à sa fondation. "Mes enfants vont recevoir des sommes généreuses importantes, mais ce n'est qu'un pourcentage", confirmait-il en février dernier dans l'émission 7 à 8. Et il n'est pas un cas isolé. Dix ans plus tôt, le chanteur Sting a lui aussi confirmé que ses enfants ne bénéficieraient pas de sa fortune de 225 millions d'euros, assurant vouloir leur rendre service : "Je ne veux pas laisser un héritage qui soit un fardeau" avait-il déclaré dans un journal britannique. Plus récemment, c'est l'héritière du groupe d'entreprises chimiques et pharmaceutiques allemandes BASF, Marlene Engelhorn, qui a reversé 92 % de son héritage (27 millions d'euros) à des associations. "L'héritage est une injustice", estime celle qui milite activement pour la taxation des plus riches.Pourquoi Elon Musk a-t-il quitté le gouvernement de Trump ? Son parcours politique pourrait-il inspirer des grandes fortunes françaises ? Comment ces ultra-riches gèrent-ils leur héritage ?LES EXPERTS :- PHILIPPE DESSERTINE - Directeur de l'Institut de Haute Finance, auteur de "L'horizon des possibles"- RAPHAËLLE BACQUÉ - Grand reporter au journal Le Monde, auteure de "Successions"- LOU FRITEL - Journaliste politique à Paris Match- THOMAS PORCHER - Économiste, professeur à la Paris School of Business, auteur de "Le vacataire"

Harry Benjamin, BBC F1's Jennie Gow & former F1 driver Jolyon Palmer look ahead to the Spanish Grand Prix. How will the new technical directive coming into force this weekend change the pecking order? Will the McLaren duo of Lando Norris and Oscar Piastri continue their fight at the top of the driver standings? Or will Max Verstappen compete for victory yet again? The team discuss all plus hear from Norris, Piastri, Verstappen and Charles Leclerc.

We go behind the scenes with Red Bull Racing in the latest episode of The Race F1 podcast.Special guest Matt Majendie is embedded with the team this year for The Inside Track podcast and was at Monaco with the team. He joins Ben Anderson and Edd Straw to tell us all about it.He explains the strategic attempts for Max Verstappen to gain a place, tells us about Yuki Tsunoda's mindset and reveals how the team dealt with a difficult weekend.And with the flexi-wing technical directive kicking in in Spain this weekend, there's also some hints about what Red Bull really expects from the change.We also tackle listener questions on McLaren's position, Isack Hadjar's promotion chances and refuelling.For your chance to win a Ferrari cap signed by Leclerc or Hamilton, click here. This competition is open to anyone with an active Racers or Champions tier membership to The Race Members' Club. Get 75% off your first month when you join on Patreon today - we even have an F1-only tier! Hear more from Matt on The Inside Track: https://link.mgln.ai/4Pk9wZ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

When he left Ferrari to join Mercedes, Simone Resta took decades of experience with him. In Italy, he worked with Michael Schumacher and designed race-winning cars for Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen and Charles Leclerc. Now, his task is giving George Russell and Kimi Antonelli the best Mercedes he can. As Deputy Technical Director Simone is focusing on the 2025 season, but he tells Tom Clarkson he is also thinking about the opportunity of 2026, when the rules on car design and power units will change. Simone talks about starting his career in the late 1990s with Minardi, a small team which struggled for results, his move to Ferrari, what engineers really want to hear from their drivers, and why he decided to leave his native Italy and ‘go for it' with Mercedes F1: THE MOVIE – starring Brad Pitt Only in cinemas, June 2025 Don't miss the chance to see F1 on the big screen Go to f1themovie.com to book a screening near you This episode is brought to you by Bitdefender, Team partner of Ferrari. Visit Bitdefender.com. To learn more about how Bitdefender supports Ferrari to stay ahead of cyber threats and how you can make your digital life safer.

Two-time Le Mans podium finisher and F1TV analyst, Alex Brundle, and Fox Sports Mexico journalist, Diego Mejia, join Tom Clarkson in the Monte Carlo paddock to discuss an eventful Monaco Grand Prix.  Lando Norris secured his first victory and pole position since the opening race in Australia, moving him just three points behind teammate and championship leader Oscar Piastri. How did Lando produce such a special lap given his struggles in qualifying so far this year? What was different about his approach to the weekend? Why was Oscar unable to match him? And what does this mean for the title race? Racing Bulls Racing Director, Alan Permane, joins the pod to explain how the team nailed their strategy to secure a double points finish with Isack Hadjar and Liam Lawson.  Plus, Tom, Alex and Diego talk about Charles Leclerc's podium, why Ferrari were quicker than expected, the strategies that Mercedes and Williams opted for, and what they made of the mandatory two-stop rule. F1: THE MOVIE starring Brad Pitt Only in cinemas June 2025 Get tickets now It's All To Drive For in 2025. Be there! Book your seat for a Grand Prix this season at tickets.formula1.com Listen to more official F1 podcasts In-depth interviews on F1 Beyond The Grid Your F1 questions answered on F1 Explains

1996 world champion Damon Hill joins Rosanna and Harry to look back at the race from Monaco. They ask whether the new mandatory pit stop rules spiced up the action, and we hear from race winner Lando Norris on his return to the top step. Charles Leclerc and Oscar Piastri are also on the pod.

In this week's episode, Zoe and Hannah recap the 2025 Monaco GP.  They discuss the mandatory two-pit stop race – and whether or not it was a good idea — Lando Norris' impressive performance, Charles Leclerc's disappointment, the Williams team game, and so much more. They also chat about the F1 drivers at the F1 movie screening and Danny Ric's Maxiel nod. 

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Edd Straw is joined by Mark Hughes and Scott Mitchell-Malm to unpick the extreme strategy battle that was the Monaco Grand Prix.The rule that forced two pitstops in the race was the big talking point heading into the weekend - but did it work, given the top four on the grid - Lando Norris, Charles Leclerc, Oscar Piastri and Max Verstappen - finished in that order?Edd, Mark and Scott also discuss the 'road block' tactics used by the likes of Racing Bulls and Williams to secure big points, plus - as ever - they answer a host of questions about the race sent in by The Race Members' Club.EXCLUSIVE NordVPN Deal ➼ https://nordvpn.com/theracef1 Try it risk-free now with a 30-day money-back guarantee!Get ready for a power packed race weekend this 3rd to 5th October. Experience 3 days of non-stop race action and stellar entertainment at the Marina Bay Street Circuit. Nothing else comes close at the Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2025. Book now at www.singaporegp.sgFor your chance to win a Ferrari cap signed by Leclerc or Hamilton, click here. This competition is open to anyone with an active Racers or Champions tier membership to The Race Members' Club. Get 75% off your first month when you join on Patreon today - we even have an F1-only tier! Find out more about Monaco Inside Track: www.themonacoinsidetrack.com Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Harry Benjamin and Rosanna Tennant look back at qualifying from Monaco. It was Lando Norris that took his first pole since Australia, and with it set a new lap record around the streets of Monte Carlo. We hear from him, as well as Charles Leclerc, Oscar Piatsri and Max Verstappen.

Esteban Gutierrez, former Haas and Sauber F1 driver turned Mercedes ambassador, joins Tom Clarkson in the Monte Carlo paddock to discuss the big talking points ahead of this weekend's Monaco Grand Prix. Will Oscar Piastri get the better of his McLaren teammate Lando Norris again? Could Max Verstappen make the difference for Red Bull? Will Mercedes be back on the podium after their disappointing performance at Imola? Or can Charles Leclerc repeat his home race heroics and win for Ferrari? Esteban explains exactly what you need from the driver and car setup to execute a fast lap through the streets of Monte Carlo and why this track requires a completely different approach to any other. And Tom and Esteban share their excitement for F1: The Movie, after the drivers enjoyed an exclusive premiere of the film in Monaco. F1: THE MOVIE starring Brad Pitt Only in cinemas June 2025 Get tickets now It's All To Drive For in 2025. Be there! Book your seat for a Grand Prix this season at tickets.formula1.com Listen to more official F1 podcasts In-depth interviews on F1 Beyond The Grid Your F1 questions answered on F1 Explains