Podcast appearances and mentions of Antonio Giovinazzi

Esto es un extracto de la transmisión de las 24 horas de Le Mans 2025 en AutoFM. Noveno año consecutivo transmitiendo en directo la carrera de las carreras. Llegada de las 24H LeMans 2025 En el tramo final de la retransmisión de las 24 Horas de Le Mans 2025, el equipo de Auto FM, con Antonio, Fernando, Javi, Fabio, José, Diego, Axel, Héctor, Borja, Jorge, Carlos, y otros invitados, cubrió las últimas horas de una emocionante carrera. La retransmisión se centró en la impresionante fiabilidad de los vehículos y la dura competencia entre los fabricantes, con pocas bajas hasta ese punto de la carrera. Los Hypercars demostraron un ritmo "endiablado" y una fiabilidad sorprendente, con Ferrari superando los 360 km/h sin mermas de rendimiento. A pesar de los impresionantes avances tecnológicos que hacen que los coches rara vez fallen mecánicamente, se observaron incidentes específicos: - Problemas para Toyota y IDEC: El Toyota número 8 sufrió un grave percance con una tuerca suelta en una rueda justo al salir de boxes, lo que le hizo perder varias vueltas y puso fin a sus opciones de victoria. El IDEC número 48 también tuvo que retirarse por un problema similar de una rueda suelta. Estos incidentes, aunque "desgraciados", se convirtieron en la principal causa de abandono, ya que los fallos mecánicos "puros" son cada vez más raros. - Ferrari a la Cabeza: El Ferrari número 83, el Ferrari número 50 y el Ferrari número 51 dominaron gran parte de la carrera, manteniéndose en las primeras posiciones. Se habló de la posibilidad de órdenes de equipo desde Maranello para asegurar que uno de los coches "oficiales" ganara sobre el semiprivado número 83 de Robert Kubica, aunque se consideró que esto podría ser "contraproducente" para la imagen de Ferrari. - Estrategia de Porsche: El Porsche número 6, aunque no podía igualar el ritmo de Ferrari, siguió una estrategia de "ahorro de combustible", esperando que menos paradas le dieran la ventaja al final. - Incidente del Ferrari 51: El Ferrari número 51 tuvo una salida de pista al entrar en boxes, lo que le hizo perder tiempo, pero la marca logró mantener sus tres coches en las posiciones de cabeza. - Lucha por el Podio: La carrera se intensificó en sus últimas horas, especialmente entre el Ferrari 83, el Ferrari 50 y el Porsche 6. El Porsche, con Kevin Estre al volante, intentó recortar la distancia, rodando a un ritmo muy similar al de los Ferrari. Esta presión llevó a Ferrari a usar a los coches 50 y 51 como "guardaespaldas" del 83, e incluso se les instruyó por radio a "reducir el motor y las revoluciones" para evitar incidentes y asegurar el podio. - Última Parada y Cambio de Líder: El Ferrari 83 realizó su última parada, cambiando neumáticos, lo que era un riesgo dada la estrategia previa, pero necesario para el tramo final. Porsche también hizo su última parada con cambio de piloto y neumáticos, preparando a Kevin Estre para el asalto final. El Ferrari 51 entró a boxes por última vez, permitiendo al Porsche 6 subir a la segunda posición y generando una lucha directa por la victoria. Resultados A falta de pocos minutos, el Ferrari número 83 de Robert Kubica, Yifei Ye y Phil Hanson mantuvo la distancia y cruzó la meta como ganador de las 24 Horas de Le Mans 2025, marcando la tercera victoria consecutiva de Ferrari. El Porsche número 6 de Kevin Estre, Laurens Vanthoor y Matt Campbell finalizó en una "magnífica" segunda posición, seguido por el Ferrari número 51 de Antonio Giovinazzi, James Calado y Alessandro Pier Guidi, completando un doblete para Ferrari. La victoria del Ferrari amarillo 83 fue calificada como una "pedazo de victoria" y un "carrerón" de Kubica. Otras categorías: - LMP2: Inter Europol (#43) logró una "victoria milagrosa" a pesar de una sanción, beneficiándose de un problema mecánico de su rival más cercano. - GT3: El Porsche número 92 de Manthey, con Richard Lietz, Ricardo Pera y Ryan Hardwick, se adjudicó la victoria con un dominio "tremendo" en la segunda mitad de la carrera. Richard Lietz consiguió su sexta victoria de categoría en Le Mans. Temas Relevantes -BMW y Valentino Rossi: El BMW M4 GT3 número 46 de Valentino Rossi tuvo que abandonar por problemas mecánicos, lo que se consideró una pena dado su buen desempeño en las primeras horas. En general, el papel de BMW en Hypercar también fue "decepcionante". - Balance of Performance (BoP): Se mencionó la controversia en torno al BoP, sugiriendo que podría estar siendo "muy manipulado" en el WEC, desvirtuando la competición. - Popularidad de Le Mans: La afluencia de público fue "impresionante", con parkings llenos y las curvas más famosas "abarrotadas", confirmando la creciente popularidad de las 24 Horas de Le Mans. - Nuevos Horizontes: Se habló de la posibilidad de que marcas chinas como BYD o SAIC (MG) pudieran entrar en el futuro en Le Mans, destacando el potencial comercial y estratégico de dichas participaciones. - Experiencia de Le Mans: Invitados como Óscar (8000 Vueltas) compartieron sus experiencias en el circuito, desde el ambiente nocturno y el sonido de los coches, hasta la Noria y las zonas de público, calificándolo de una experiencia "brutal" y "espectacular" que hay que vivir al menos "una vez en la vida". - Costos en el Motorsport: Se debatió sobre los elevados costos de las categorías inferiores del automovilismo (F4, F3, F2) en comparación con la Fórmula 1, y cómo esto dificulta el acceso de jóvenes pilotos sin un gran respaldo económico o el apoyo de marcas. - La Victoria de Kubica: La victoria de Robert Kubica fue celebrada con especial emoción, dada su historia de superación personal tras su grave accidente. Se destacó que es la primera victoria absoluta para un piloto polaco y también para un piloto chino con Yifei Ye. Salida: https://www.youtube.com/live/03-wy3abGuo?si=IBSGR7dbWWL-8uo9 2/4: https://www.youtube.com/live/JIUx6ADZemY?si=T8y3FRbdWuG0LOWh 3/4: https://www.youtube.com/live/mAssv5juJWg?si=BtXPPIFbgDhbfnFY Llegada: https://www.youtube.com/live/wtDEyHgZqBU?si=dxXr114ELjOWEZu5 Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

No episódio de hoje do F1Mania Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli trazem as principais notícias do mundo da Fórmula 1. A Ferrari anunciou Zhou Guanyu e Antonio Giovinazzi como seus pilotos reserva para a temporada 2025. Zhou retorna à equipe após seu período na Academia da Ferrari, enquanto Giovinazzi segue sua relação de longa data com a Scuderia. A McLaren não esconde sua ambição para a temporada 2025. A equipe de Woking promete desafiar a Ferrari e Lewis Hamilton, que se juntará à Scuderia no próximo ano. Será que a McLaren pode ser uma candidata ao título? Moët & Chandon retorna ao pódio da F1 em 2025! A icônica marca de champanhe volta a celebrar as vitórias na categoria.  Carro campeão da Brawn GP será leiloado no GP de Miami. O modelo histórico de Jenson Button estará disponível para colecionadores.

Can Max Verstappen clinch his fourth consecutive world title in Las Vegas? Why did the FIA frame Wittich's dismissal as a voluntary departure? Which F1 rookie will make the biggest impact on the grid in 2025? This week, DC and EJ preview the Las Vegas Grand Prix, where Max Verstappen could clinch the world title with a win in Nevada. However, EJ slams the FIA's decision to remove race director Niels Wittich and replace him with the inexperienced Rui Marques during this critical stage of the season. Plus, they're also excited that F1 teams are investing in rookies for the 2025 season. The last time four full-time rookies debuted was in 2019, with Lando Norris, George Russell, Alex Albon, and Antonio Giovinazzi. In 2025, Andrea Kimi Antonelli, Jack Doohan, Ollie Bearman, and Gabriel Bortoleto will bring fresh talent to the grid.----Red Eye Events and Formula For Success are once again teaming up to host an exclusive LIVE recording of the show at the Abu Dhabi Grand Prix! Join David, Eddie, and commentator Alex Jacques in the luxurious Harbour Club @ The W Spa suitefor exclusive insights, race analysis, and we might even work in a few of your questions!

Nem bem começou sua jornada na Fórmula 1 e a Audi já sofre com atrasos na concepção do seu projeto. Ao menos é o que garante o portal italiano Formu1a.uno. E mais: garantiu que a montadora alemã já está atrás da concorrência em tempo que gira em torno de seis a oito meses. Um dos principais trunfos para recuperar o tempo junto aos adversários é o fato de ser considerada uma nova fornecedora, o que permitirá à equipe gastar US$ 10 milhões (cerca de R$ 48,5 milhões na cotação atual) a mais do que suas rivais em 2023 e 2024. Ainda que conte com esta benesse, a Audi terá problemas à vista mesmo estreando apenas em 2026? O TT GP debate. A Ferrari venceu. Mas não foi na F1 e, sim, nas 24 Horas de Le Mans, encerrando um jejum que durava 58 anos sem triunfar na principal prova do endurance mundial. Mas o que a glória obtida pelo trio James Calado, Alessandro Pier Guidi e Antonio Giovinazzi pode ensinar para que a equipe italiana retome o caminho das vitórias na Fórmula 1? É o que o programa também vai discutir. Pedro Henrique Marum apresenta o TT GP e conta com os comentários de João Pedro Nascimento e Guilherme Bloisi, bem como a produção de Rodrigo Berton.

Die Formel 1 ist zurück und schlägt in Montreal, Kanada, auf. Lance Stroll hat sein Heimspiel, aber es fühlt sich nicht wirklich so an. Der Circuit Gilles Villeneuve hat schon für viele außergewöhnliche Rennen gesorgt, klappt das auch diesmal? Für die Vorschau hat sich Moderatorin Sophie Affeldt neben Co-Moderator Kevin Scheuren auch Kevin Hermann eingeladen, er ist der Datenexperte unserer Partner Motorsport-Total.com, Formel1.de und Motorsport.com Deutschland. Ein Champion in der Wand? Die "Wall of Champions" hat über die vielen Jahrzehnte den ein oder anderen namhaften Besucher empfangen, aber Max Verstappen fehlt in dieser Sammlung noch. Genau dieser Max Verstappen könnte am kommenden Wochenende den ... *** Diese Folge enthält Werbung *** Cyberghost VPN Genießen Sie alle Vorteile von CyberGhost VPN mit dem massiven Rabatt für alle unsere Zuhörer! Gehen Sie zu cyberghostvpn.com/StartingGrid für einen 83 %-Rabatt auf den 2-Jahresplan! Das bringt es auf nur 2,03 Euro pro Monat, und Sie erhalten auch 4 zusätzliche Monate kostenlos! Abonnieren Sie noch heute!Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

No 497º episódio do F1Mania Em Ponto, um pré-corrida do Grande Prêmio do Canadá. A temporada 2023 da F1 chega em sua oitava etapa com clima instável em Montreal. No segundo bloco, Charles Leclerc acredita que a Ferrari não tem mais problemas quando o assunto são as estratégias da Scuderia. No último bloco, as rapidinhas: Alex Palou fez teste com McLaren de 2021, Red Bull pode alcançar marco histórico no GP do Canadá, Helmut Marko faz duras críticas a série Drive to Survive da Netflix. Antonio Giovinazzi entra pra lista seleta de ex-F1 que venceram Le Mans. Edição: Carlos Garcia / Masterização: Gabriel Gavinelli

Die Formel 1 ist zurück und schlägt in Montreal, Kanada, auf. Lance Stroll hat sein Heimspiel, aber es fühlt sich nicht wirklich so an. Der Circuit Gilles Villeneuve hat schon für viele außergewöhnliche Rennen gesorgt, klappt das auch diesmal? Für die Vorschau hat sich Moderatorin Sophie Affeldt neben Co-Moderator Kevin Scheuren auch Kevin Hermann eingeladen, er ist der Datenexperte unserer Partner Motorsport-Total.com, Formel1.de und Motorsport.com Deutschland. Ein Champion in der Wand? Die "Wall of Champions" hat über die vielen Jahrzehnte den ein oder anderen namhaften Besucher empfangen, aber Max Verstappen fehlt in dieser Sammlung noch. Genau dieser Max Verstappen könnte am kommenden Wochenende den ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

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Ferrari gewinnt die Jubiläumsausgabe der 24 Stunden von Le Mans. Zum ersten Mal seit 1965 steht wieder eine Ferrari-Besatzung beim größten Langstreckenrennen des Jahres auf dem Treppchen. Antonio Fuoco, Alessandro Pierguidi und Antonio Giovinazzi können einen letzten Angriff des Toyota-Trios Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryo Hirakawa abwehren – obwohl dabei sogar ein Eichhörnchen sein Leben lassen muss. Der geschichtsträchtige Triumph hinterlässt einen schalen Beigeschmack. Warum? Das klärt PITWALK-Chef und Le Mans-Experte Norbert Ockenga in diesem PITCAST ebenso wie die Gefühlslage bei Toyota, Letzteres in einem Gespräch mit Alexander Wurz Minuten nach der Zieldurchfahrt. Die 180 Seiten starke Ausgabe mit dem großen Themenspecial zu 100 Jahre Le Mans, in der die ganze Tragweite der BoP-Kontroverse erst so richtig deutlich wird, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6

Cette semaine, Le Bulletin GP se demande qui obtiendra le deuxième volant chez Haas, en 2023. Est-ce que ce sera Mick Schumacher ou bien verra-t-on le retour de Nico Hulkenberg? Si ce n'est pas un de ces deux-là, qui d'autre: Daniel Ricciardo? Antonio Giovinazzi?Le Bulletin GP est fier partenaire du Championnat de Simracing Canadien (CSC), disponible tous les jeudis à 20:00 (heure du Québec): twitch.com/liguecscPour rejoindre le groupe Facebook de La Monoplace: https://www.facebook.com/groups/427199868294999/Visitez www.bulletingp.com pour lire les chroniques et avant-goûts sur les Grands Prix de Formule 1. Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram (@lebulletingp). Merci d'être à l'écoute!

Amíg az F1 az ázsiai turnéra készül, a Formula Podcast körbenézett az egyre inkább letisztuló pilótapiacon – és az Alpine zárt kapus mogyoródi tesztjén is!Ha szeretnél hozzájárulni a műsor fenntartásához és fejlődéséhez, megköszönjük, ha támogatsz minket a Patreonon: https://www.patreon.com/formulapodcast.Egyedülálló lehetőséget kapott az Autósport és Formula Magazin, a formula.hu, valamint a Formula Podcast: betekintést nyerhettünk az Alpine istálló nálunk bonyolított „képességfelmérő” tesztjére, ahol Sanyi testközelből szemlélhette, amint az előző napokon lehetőséghez jutó Antonio Giovinazzi és Nyck de Vries után Jack Doohan rója a köröket. Hogyan történhetett ez meg? Milyen a hangulata egy ilyen privát, akadémiai tesztnek? Egyáltalán: mi volt a tétje a háromnapos gyakorlásnak? Utóbbi kérdés különösen fontos annak fényében, hogy pilótapiaci források szerint Pierre Gasly lesz a befutó, teljessé téve a francia nemzeti istállót. Ki érkezhet a helyére az AlphaTaurihoz? Kit választott máris magának a Williams, miért jelentették már be most Nicholas Latifi év végi távozását? Kinek szavaz bizalmat a Haas vezetése? Kérdések, felvetések garmadája, amelyekre a stáb megpróbál választ adni saját értesülések és információk alapján.*Szeptemberi adásaink elkészítését többek között Móni István, Végi Ádám, Varga Csaba, Bálint Ákos, Ort Noémi, Bertalan Zoltán, Visi Ákos, Schneider Judit, Hetyey Júlia, Kocsis László, Magda Zsanett Odett és Fehér Ákos támogatták. Köszönjük nekik!*A #FormulaHUPodcast az Autósport és Formula Magazin és a formula.hu Forma-1-es podcastje, amely 2020 márciusa óta heti egy vagy több adással jelentkezik, feldolgozva a legelitebb autósport-géposztály színfalak előtti és mögötti történéseit. A produkció állandó stábját Bethlen Tamás főszerkesztő, Gellérfi Gergő motorsport-szakíró és Mészáros Sándor, az egyetlen állandó F1-es akkreditációval rendelkező hazai újságíró alkotja.*FORMULA PODCASTAz Autósport és Formula Magazin műsoraHírek, vélemények, és minden, ami autósportKészítették:Mészáros Sándor, a Száguldás és cirkusz c. könyvsorozat vezető szerzőjeGellérfi Gergő, az Autósport évkönyv szerkesztőjeHilbert Péter, művészeti igazgatóSupport the show

In a feature length season review episode The Race's Andrew van de Burgt and Sam Smith and are joined by double DTM champion and now Mercedes EQ team manager Gary Paffett.The victorious season for Mercedes and Stoffel Vandoorne gets the deep dive treatment as does the German manufacturers legacy in Formula E after leaving the all-electric series on a high.The trio choose their top performing drivers of the season and mull over some excellent individual performances from Mitch Evans, Jake Dennis, Edoardo Mortara and Pascal Wehrlein.At the other end of the scale fans of Porsche and Antonio Giovinazzi should be advised of some stark appraisals after scrappy 2022 campaigns.All this and extra amusement via Smith's Seoul taxi debacle, VDB's gripe over the difficulty in finding Formula E races to watch on TV in the first place and some smugness over pre-season predictions add to the 2022 valedictory feel.As well as the old, the new striking Formula E design car is also discussed after a crucial recent test at Varano in Italy in addition to the latest driver market moves as Gen 2 morphs into Gen 3.Follow The Race on Instagram, Twitter and FacebookCheck out our latest videos on YouTubeDownload our brand-new app on iOS or AndroidFor Formula E news, analysis and must-read features visit the-race.com Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

In a feature length season review episode The Race's Andrew van de Burgt and Sam Smith and are joined by double DTM champion and now Mercedes EQ team manager Gary Paffett. The victorious season for Mercedes and Stoffel Vandoorne gets the deep dive treatment as does the German manufacturers legacy in Formula E after leaving the all-electric series on a high. The trio choose their top performing drivers of the season and mull over some excellent individual performances from Mitch Evans, Jake Dennis, Edoardo Mortara and Pascal Wehrlein. At the other end of the scale fans of Porsche and Antonio Giovinazzi should be advised of some stark appraisals after scrappy 2022 campaigns. All this and extra amusement via Smith's Seoul taxi debacle, VDB's gripe over the difficulty in finding Formula E races to watch on TV in the first place and some smugness over pre-season predictions add to the 2022 valedictory feel. As well as the old, the new striking Formula E design car is also discussed after a crucial recent test at Varano in Italy in addition to the latest driver market moves as Gen 2 morphs into Gen 3. Follow The Race on Instagram, Twitter and Facebook Check out our latest videos on YouTube Download our brand-new app on iOS or Android For Formula E news, analysis and must-read features visit the-race.com Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Nel pomeriggio di giovedì 8 settembre, ai microfoni dei Degiornalist, con Fabiana e Claudio Chiari, è stato ospite Paolo Ciccarone che ha parlato del Gran Premio di Monza, in cui Radio Number One sarà presente, durante le tre giornate del Monza Fuori GP. Venerdì iniziano le prove libere, c'è tantissima attesa con un record di presenze, in cui sono previsti oltre 350mila appassionati. Ma come sostiene Ciccarone: «Monza non è soltanto autodromo, c'è un centro storico tra i più belli di Italia. Monza non è soltanto Gran Premio, il territorio offre tantissimo». Ci sarà il ritorno di Antonio Giovinazzi al volante della Ferrari, che anche se per una sessione di prove, torna al volante nel Gran Premio d'Italia. È dal 1968 che un pilota italiano, su vettura italiana non vince un Gran Premio d'Italia. 

We are back from the mid season break and full of sustainable rocket fuel! We catch up on the news including the Piastri Team Saga, the return of the Bergamo Bullet as Antonio Giovinazzi gets a drive at Haas and the 2026 engine regulation announcement! Along with that, we ask the question - who has surprised you in 2022 as compared to how they finished in 2021? Lastly, we preview the Belgian Grand Prix and discuss how I know George Russell will dominate!    Let's Jump the Start!  

This week, Cyd, Merisse and Louis talk through their experience at the London E-Prix. It was the first Formula E event for the team so they take you through their first reactions of hearing the cars on track, their thoughts on the event itself and about how they managed to meet so many drivers! Information is accurate at the time of recording, all opinions are those held by the individual. We are Sector 1 Motorsport, the first stop you should make for your motorsport fix, a motorsport platform with big guests and even bigger conversations. Make sure to follow us so you never miss any of our content. Follow this link to find our social media: https://campsite.bio/sector1

Tommo & Haydon discuss the recent rumours around Mick Schumacher's future, given Haas are running Antonio Giovinazzi in a couple of FP1 sessions this year. Plus all the other drivers whose contracts are still up in the air for next season.

Luego de terminar su primera temporada en la Fórmula E sin éxito, el italiano Antonio Giovinazzi está listo para regresar a una pista de Fórmula 1 en 2022, pero no lo hará como titular sino participando en dos prácticas libres 1 con el equipo estadunidense Haas.

Het gewicht van de RB18 is nog altijd een discussiepunt binnen Red Bull Racing en het Oostenrijkse team zou volgens het Duitse Auto Motor und Sport aan de slag zijn gegaan met het bouwen van een lichtere monocoque. In de jacht op tijdwinst is het op gewicht brengen van de wagen de makkelijkste knop om aan te draaien, al is het ontwikkelen van lichtere onderdelen wel erg lastig en vooral kostbaar. Het Formule 1-team van Haas heeft bekendgemaakt dat Antonio Giovinazzi terugkeert achter het stuur van een Formule 1-auto. De voormalig coureur van Alfa Romeo mag zijn kwaliteiten laten zien tijdens de eerste vrije training van zowel de Italiaanse Grand Prix als de Grand Prix van de Verenigde Staten.

Stuart Garlick talks to E-Formel.de's Tobi Bluhm about how Formula E could get back to being the exciting upstart of motorsport, and whether it needs to return to its city-centre roots, while changing its coverage.They also discuss the new Gen3 car, potential fireworks as drivers change teams, and just what is eating Antonio Giovinazzi.Read more: https://motione.orgSong: Netrum & Halvorsen - Phoenix [NCS Release]. Music provided by NoCopyrightSounds. Free Download/Stream: http://NCS.io/Phoenix Watch: http://youtu.be/yH88qRmgkGI

The Jakarta E-Prix saw the 2022 ABB FIA Formula E world championship hot up almost as much as the throbbing batteries amid colossal heat and humidity in Indonesia last weekend.Casting a cool eye over proceedings this week is ROKiT Venturi team principal, Jerome d'Ambrosio, who joins Andrew van de Burgt and Sam Smith to mull over the action.Mitch Evans claimed his third win of the season in classy style over title rivals Jean-Eric Vergne and Edoardo Mortara, while points leader employed a damage limitation exercise to take fifth after a mistake in qualifying.We drill in to the ‘Gang if Four's' title chances and look at why and how Evans and Jaguar TCS Racing is able to bounce back from non-event races it has suffered such as Mexico and Berlin this season.Also discussed is the now likely curtailed title hopes of Porsche, the on-going disaster of Antonio Giovinazzi's Formula E programme and some interesting news on Nissan's plans for the Gen 3 development testing phase.Follow The Race on Instagram, Twitter and FacebookCheck out our latest videos on YouTubeFor news, analysis and must-read features visit the-race.com Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

The Jakarta E-Prix saw the 2022 ABB FIA Formula E world championship hot up almost as much as the throbbing batteries amid colossal heat and humidity in Indonesia last weekend. Casting a cool eye over proceedings this week is ROKiT Venturi team principal, Jerome d'Ambrosio, who joins Andrew van de Burgt and Sam Smith to mull over the action. Mitch Evans claimed his third win of the season in classy style over title rivals Jean-Eric Vergne and Edoardo Mortara, while points leader employed a damage limitation exercise to take fifth after a mistake in qualifying. We drill in to the ‘Gang if Four's' title chances and look at why and how Evans and Jaguar TCS Racing is able to bounce back from non-event races it has suffered such as Mexico and Berlin this season. Also discussed is the now likely curtailed title hopes of Porsche, the on-going disaster of Antonio Giovinazzi's Formula E programme and some interesting news on Nissan's plans for the Gen 3 development testing phase. Follow The Race on Instagram, Twitter and Facebook Check out our latest videos on YouTube For news, analysis and must-read features visit the-race.com

A Haas fez o esperado e anunciou a demissão do piloto russo Nikita Mazepin, além de rescindir o contrato com a patrocinadora Uralkali. Com apenas duas semanas restantes para o início da Fórmula 1 2022, cresce a expectativa de que o time americano assine com o brasileiro Pietro Fittipaldi para assumir o posto de titular. Ele já é esperado para guiar na pré-temporada, que acontece entre quinta-feira e sábado, no Bahrein. Antonio Giovinazzi, reserva da Ferrari, também é ventilado.Victor Martins comanda a atração com Evelyn Guimarães e Gabriel Curty.Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo.O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed da Central 3.

The team goes over the 2021 season and looks at which teams and drivers performed best and discusses the stand-out races of the season. There is also a farewell to both Alfa Romeo drivers, Kimi Raikkonen and Antonio Giovinazzi.

Dit is de Pole Position Podcast Nieuwsupdate met vandaag: Aston Martin lanceert de AMR22 * Williams onthult de nieuwe livery aan Alexander Albon en Nicholas Latifi (https://www.williamsf1.com/posts/edb96c00-7942-4dc8-9b1e-6569227318c3/nicholas-latifi-alex-albon-2022-williams-livery-reaction) * Daniel Ricciardo onthult zijn helm voor 2022 (https://www.instagram.com/p/CZzCPfirwGR/?utm_source=ig_embed) * Mercedes geeft teaser van de verf voor de livery van 2022 (https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1491005065905246208/photo/1) Wordt lid van onze Slack (http://bit.ly/2KEuhCK) en praat de hele week met ons mee over de Formule 1! Petje,af pagina (https://petje.af/poleposition) Facebook Pagina (https://www.facebook.com/polepositionpodcast/) Facebook Groep (https://www.facebook.com/groups/160126424651920/?source_id=2026838254245276) Instagram (https://www.instagram.com/polepositionnl/) Twitter (https://twitter.com/polepositionnl)

After the first races of the Formula E season, Stuart Garlick talks to E-Formel.de's Tobi Bluhm about the Diriyah E-Prix, Mercedes' dream powertrain, Antonio Giovinazzi and Nissan's nightmare races, Dan Ticktum, and just why Extreme E is promoting a city gigaproject.Read exclusive content and join Motion E+: https://www.motione.org/plusSong: Netrum & Halvorsen - Phoenix [NCS Release]Music provided by NoCopyrightSoundsFree Download/Stream: http://NCS.io/PhoenixWatch: http://youtu.be/yH88qRmgkGICasa Bossa Nova by Kevin MacLeod https://incompetech.com/Promoted by MrSnooze https://youtu.be/ioi_-5sAuXQCreative Commons — CC BY 3.0 I https://goo.gl/Yibru5

Dit is de Pole Position Podcast Nieuwsupdate met vandaag: McLaren neemt updates mee tijdens de eerste race van het seizoen. Alfa Romeo presenteert nieuwe F1-bolide pas na eerste wintertest in Barcelona. Het entreegeld voor de Formule teams is bekend gemaakt. (https://www.speedcafe.com/2022/02/02/f1-teams-seven-figure-2022-entry-fees-revealed/) Max Verstappen is genomineerd voor 'Sportman van het Jaar' bij de Laureus Awards. Wordt lid van onze Slack (http://bit.ly/2KEuhCK) en praat de hele week met ons mee over de Formule 1! Petje,af pagina (https://petje.af/poleposition) Facebook Pagina (https://www.facebook.com/polepositionpodcast/) Facebook Groep (https://www.facebook.com/groups/160126424651920/?source_id=2026838254245276) Instagram (https://www.instagram.com/polepositionnl/) Twitter (https://twitter.com/polepositionnl)

George Russell joins Mercedes as Lewis Hamilton's team-mate in 2022, after an acclaimed three years at Williams. In our latest My big break episode, the 23-year-old reveals how he went from racing as a karting hopeful to signing the contract for F1's top team.He tells Chris Medland how Alex Albon gave him a leg-up as he was just getting started — a favour repaid when Russell put in a good word for Albon with Williams, and the frustration of being out-paced by team-mate Antonio Giovinazzi during the 2015 Formula 3 season.Russell explains how he initially turned down a contract from Mercedes team boss Toto Wolff and came close to signing a contract that would have stopped him from ever driving for Mercedes, before joining as a young driver.Even before his three years at Williams, Russell had to learn how to impress in cars that weren't competing for victory: he talks about how he did it, and that moment in a Mercedes at Bahrain, when any doubts over his pace disappeared. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Michael Masi has warned drivers that anything against the sporting code may be subject to loss of points. Will this result in a real race? Who has more to lose between Max and Lewis? Goodbye to Kimi Räikkönen and Antonio Giovinazzi. What can we expect from George Russell's last race in a Williams car?  For all your F1 Merch visit Fanabox - www.fanabox.com Tidal League - https://www.instagram.com/tidalleague/

Tommo and Aldas discuss all the biggest talking points from the 2021 F1 Brazilian City Grand Prix, putting the drivers head-to-head for who was best in each team AND the news breaking of Guanyu Zhou replacing Antonio Giovinazzi at Alfa Romeo!

Guanyu Zhou is set to become China's first-ever full-time F1 driver. Out goes Antonio Giovinazzi, the Italian driver hopes to get another chance at F1. With Zhou, Alfa Romeo will be getting a young talent, and commercial appeal which brings money from a huge market in China. The grid is set for next year, but with three races left all eyes point to Qatar!  Instagram - https://www.instagram.com/tidalleague/

 The Mexico City Grand Prix at the Autodromo Hermanos Rodriguez was won in dominant fashion by Red Bull's Max Verstappen, after a tremendous first lap overtake from the young Dutchman.With Verstappen and Red Bull coming out on top to lead the Drivers' Championship by 19 points and trail Mercedes by just a solitary point in the Constructors', it's all to play for with just four races remaining.Could Mercedes have done anything differently to stop Verstappen at the start of the race? Just how impressive was Verstappen when he pulled off that double overtake to storm into the lead? Analysing the Mexico City Grand Prix are Formula 1 journalists Dieter Rencken, Mike Seymour and Thomas Maher, who also talk about Red Bull's terse reaction to Yuki Tsunoda's qualifying faux pas, and the immense Ferrari vs. McLaren battle.The RacingNews365 podcast also chats about some of the latest gossip regarding new circuit deals, as well as whether Antonio Giovinazzi's time in Formula 1 is up as he fights for his seat.All these topics and more on the new RacingNews365 podcast!  

Race week is back and we missed it! What are the challenges for both RedBull and Mercedes heading into Sochi where it's more than just racing and strategy its about limiting the margin for error. Does Aston Martin win a championship in the next 5 years? Antonio Giovinazzi is on his way out of F1? Who does Alfa Romeo replace him with? More and more content coming for Lift & Coast, we will be back on race day.

¡Disponible el episodio 84 de #IntoTheBoxPodcast

  Race week was finally here but then it wasn't.  Harrison and Taylor discuss the lack of a Belgian Grand Prix at Spa. Then we talk about the top 5 things drivers did during the rain delay.   Lando Norris is mentioned in this episode.  Comments or questions? Email us at tracklimitspod@gmail.com and follow us on Twitter and Instagram @tracklimitspod.  Please save mean comments for the Stewards.

  Race week is finally here. Harrison and Taylor discuss the Formula 1 news of the week and preview the upcoming Belgian Grand Prix at Spa. Then they play a game that Taylor isn't good at. Finally this week's Top 5 analyzes the driver's logos. Don't look up these logos while driving.  Lando Norris is mentioned in this episode.  Comments or questions? Email us at tracklimitspod@gmail.com and follow us on Twitter and Instagram @tracklimitspod.  Please save mean comments for the Stewards.

+++WERBUNG+++ F1 22 ist das offizielle Videospiel zur FIA Formel 1 Weltmeisterschaft von Codemasters und EA Sports. So nah warst du noch nie dran! Noch immersivere Spielmodi, Kompatibilität mit Virtual Reality und dem neuen Modus F1 Life - mehr Formel 1 geht nicht. F1 22 ist ab dem 01.07. erhältlich für PlayStation 5, Xbox Series X|S, PlayStation 4, Xbox One und PC über Origin und Steam. Mehr Infos: F1 22. Starting Grid empfiehlt: ExpressVPN. Wenn du auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/STARTINGGRID. +++ENDE DER WERBUNG+++ Am kommenden Wochenende wird es heiß in Ungarn. Auf dem Hungaroring in Magyorod unweit von Budapest werden alle Augen wieder auf den aufflammenden WM-Kampf zwischen Max Verstappen und Lewis Hamilton schauen. Wie reagieren beide aufeinander neben der Strecke und auf der Strecke nach dem Zusammenprall in Silverstone? Wie verhalten sich die Teamchefs - deeskalierend oder wird es aufgrund des Red Bull-Protests neues Öl für das Feuer geben? Über das und viele weitere Themen sprechen in der Vorschau auf das letzte Rennen vor der F1-Sommerpause Moderator Kevin Scheuren, Christian Nimmervoll (Chefredakteur motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com) und unser Hörer Marius Jeanmaire aus der Schweiz. Was hat Red Bull gefunden? Im Zoom-Take zu Beginn sprechen Kevin und Christian über die heißesten News und Gerüchte in der Formel 1. Was passiert mit dem Großen Preis der Niederlande in Zandvoort? Kann Saudi-Arabien tatsächlich eine Option für das Saisonfinale sein, wenn man nicht in Abu Dhabi fahren kann? Die Silly Season nimmt fahrt auf und vor allem Valtteri Bottas scheint ein Objekt der Begierde zu sein. Neben Williams ist jetzt vor allem Alfa Romeo ein Interessent für den Finnen. Wo passt er besser hin? Hat Nico Hülkenberg nur noch Außenseiterchancen auf eine Rückkehr in die Formel 1? Der Protest von Red Bull bestimmt aber natürlich die Diskussion. Sie wollen in Budapest neue Erkenntnisse vorlegen und eine nachträgliche Strafe für Lewis Hamilton erwirken. Diese Erkenntnisse müssen aber schon wirklich nachhaltig beeindruckend sein. In den vergangenen Tagen sind u.a. 360-Grad-Kamera-Videos vom Unfall aufgetaucht, die könnten es sein oder aber bestimmte Telemetriedaten. Die Frage ist aber, ob das ausreicht, um die Stewards umzustimmen. Der Donnerstag wird sehr spannend. Psychologische Kriegsführung: Vorteil Hamilton? Max Verstappen muss im Kampf um die WM aufpassen, dass ihm die gute Position nicht entgleitet. Lewis Hamilton ist mit allen Wassern der Formel 1 gewaschen. Er hat schon viele WM-Duelle hinter sich und das gegen härteste Konkurrenz wie Fernando Alonso, Felipe Massa und Nico Rosberg. Der Kampf gegen Max Verstappen ist aber umso interessanter, da man das Gefühl bekommt, dass beide beim anderen im Kopf sind. Kann der Unfall in Silverstone aber nachhaltig das Pendel Richtung Hamilton schwingen lassen, wenn Max sich nicht unter Kontrolle hat? Knallt es vielleicht in Ungarn direkt wieder? Die Formel 1 begeistert und der WM-Kampf ebenso. Viel Spannung im Mittelfeld Hinter den Topteams wird es erneut eng werden. Ferrari und McLaren balgen sich um Platz 3 in der Teamwertung und man scheint sich bei Ferrari besser einzugrooven. Leclerc und Sainz punkten stabil, bei McLaren sind Norris und Ricciardo aktuell zu weit auseinander. Der Hungaroring sollte vom Layout eher den Ferraris liegen, aber Ricciardo hat 2014 und auch 2018 bewiesen, dass er gut überholen und sogar gewinnen kann. Auch dahinter macht sich der Dreikampf zwischen Aston Martin, Alpine und AlphaTauri immer weiter auf. Wer hat hier die Nase vorn? Wir werfen heute mal einen kleinen Fokus aus Lance Stroll, der in den Rennen diese Saison bislang sehr gute Leistungen gezeigt hat. Frederic Vasseur: wird er zu positiv gesehen? Da unser Gast Marius als Schweizer auch ein gesteigertes Interesse an Alfa Romeo bzw. Sauber hat, war es nur logisch, dass wir heute auch ein bisschen mehr über das schweizer Team sprechen. Frederic Vasseur wird von vielen Beobachtern und Mitmenschen im Formel 1-Zirkus geschätzt. Er ist kompetent, kann gut mit jungen Fahrern und hat auch Erfolge vorzuweisen. Marius ist da aber etwas anderer Meinung. Er trägt ihm den nicht gemachten Honda-Deal etwas nach, der Abschied von Monisha Kaltenborn bleibt fragwürdig und auch sonst fehlts ihm bei Vasseur an einigen Ecken. Was sagt ihr dazu? Wir hoffen, dass euch der Podcast gefällt. Wenn ihr Lob, Kritik, Fragen und Anregungen habt, nehmt gerne Kontakt mit uns auf! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Tippen nicht vergessen! Jetzt direkt bei unserem kicktipp-Spiel mitmachen, wenn ihr bereits angemeldet seid! Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

+++WERBUNG+++ F1 22 ist das offizielle Videospiel zur FIA Formel 1 Weltmeisterschaft von Codemasters und EA Sports. So nah warst du noch nie dran! Noch immersivere Spielmodi, Kompatibilität mit Virtual Reality und dem neuen Modus F1 Life - mehr Formel 1 geht nicht. F1 22 ist ab dem 01.07. erhältlich für PlayStation 5, Xbox Series X|S, PlayStation 4, Xbox One und PC über Origin und Steam. Mehr Infos: F1 22. Starting Grid empfiehlt: ExpressVPN. Wenn du auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/STARTINGGRID. +++ENDE DER WERBUNG+++ Heute wird es rot-weiß-rot bei Starting Grid! Zwischen dem Großen Preis der Steiermark und dem Großen Preis von Österreich hat sich Kevin Scheuren die Überdosis Österreich eingeladen. Neben Christian Nimmervoll, dem Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, sind auch Beate & Caro vom "FEMula 1"-Podcast zu Gast, die ihren ganz eigenen Weg gehen. Ihr Podcast informiert, unterhält und stellt Menschen vor, die eher im Hintergrund arbeiten. Hört da auf jeden Fall mal rein. Erwachsen werden hilft Max Verstappen fährt aktuell in einer eigenen Liga. Der Holländer wirkt so gefestigt wie nie. Ein Indiz ist sicherlich, dass er mittlerweile gereifter und erwachsener ist denn je. In der Formel 1 geht es viel um mentale Stärke, die hat er auf jeden Fall derzeit. Wir sprechen im Podcast ein bisschen über seine Entwicklung und welchen Stellenwert die vielen Fehler zu Beginn heute noch haben. Rückblickend auf das Formel-1-Rennen in der Steiermark gehen wir auch auf die Unglücksraben George Russell und Pierre Gasly ein. Überflieger im Gespräch Mit Carlos Sainz, Charles Leclerc, Lando Norris und Lance Stroll konnten neben Verstappen gleich vier weitere Fahrer am Wochenende für Furore sorgen. Besonders Lance Stroll wusste im Aston Martin zu überzeugen und dominierte seinen Teamkollegen Sebastian Vettel nach Belieben. Die Wachablösung in der Formel 1 deutet sich an, das könnte dann auch Fahrer wie Kimi Räikkönen rausdrängen. Wo landet dann Mick Schumacher? Wird Callum Illot ein Cockpit bekommen? Und kann Antonio Giovinazzi über das Jahr hinaus in der Formel 1 bleiben? Was ist nur mit Ricciardo los? Wo Überflieger sind, da gibts auch Sorgenkinder. Daniel Ricciardo ist derzeit vielleicht das größte. Der Australier, der am 01.07. seinen 32. Geburtstag feiern wird, kommt gegen Lando Norris nicht in die Gänge. Es fehlt auch am nötigen Rennglück, vielleicht aber auch an der Chemie mit seinem Teamkollegen? Was für einen Einfluss könnte das haben? Eine wichtige Frage, die es zu beantworten gilt. Zusätzlich beantworten wir einige eurer Fragen zu den Themen Batterie nachladen, Reifendrücke und Vorteile für Red Bull und die Boxenstopp-Novelle, die bald in Kraft tritt. Flörsch tritt gegen die W-Series nach Sophia Flörsch hat am Wochenende bei Twitter über die W-Series hergezogen. Wir versuchen zu erörtern, wo die Kernprobleme bei der Serie liegen könnten und wie sie sich entwickeln müsste, um tatsächlich ein Vorteil für Frauen im Motorsport zu sein. Welche validen Punkte hat Sophia Flörsch? Wo schießt sie über das Ziel hinaus? Es entwickelte sich eine angeregte Debatte über Chancengleichheit, die Gefahr des abgeschoben werdens und mehr.Wir schauen zum Abschluss natürlich noch voraus auf das Formel 1-Wochenende in Spielberg. Wir hoffen, dass euch diese launige Ausgabe gefällt und freuen uns über Rückmeldungen jeglicher Art. Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Tippen nicht vergessen! Jetzt direkt bei unserem kicktipp-Spiel mitmachen, wenn ihr bereits angemeldet seid! Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

+++WERBUNG+++ F1 22 ist das offizielle Videospiel zur FIA Formel 1 Weltmeisterschaft von Codemasters und EA Sports. So nah warst du noch nie dran! Noch immersivere Spielmodi, Kompatibilität mit Virtual Reality und dem neuen Modus F1 Life - mehr Formel 1 geht nicht. F1 22 ist ab dem 01.07. erhältlich für PlayStation 5, Xbox Series X|S, PlayStation 4, Xbox One und PC über Origin und Steam. Mehr Infos: F1 22. Starting Grid empfiehlt: ExpressVPN. Wenn du auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/STARTINGGRID. +++ENDE DER WERBUNG+++ Starting Grid wird 5! Kevin Scheuren hat am 01.06.2016 mit Marcel Becker die erste Folge Starting Grid gesendet. Heute, 5 Jahre später, begrüßt er den Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, Christian Nimmervoll, und Lisa Höfer aus der RTL-Sportredaktion. Das Trio unserer großen Saisonvorschau nimmt den ersten kleinen Kassensturz der Saison vor und schaut mal, wie sich Teams und Fahrer bislang so schlagen in der Formel 1. Fans, Flexiwings und Verträge Im Zoom-Nachrichtentake sprechen Kevin und Christian über die wichtigsten Neuigkeiten der Formel 1. Heute gehts u.a. um den Plan der Veranstalter des F1-Rennens in Zandvoort. 105.000 Fans sollen an der Strecke sein können und ihren Helden Max Verstappen anfeuern. Sehr ambitioniert, aber auch in Spielberg plant man eine Menge. Proteste könnten auch geplant werden, wenn Red Bull am Wochenende die Flexiwings aufzieht. Wie wird die Schlammschlacht zwischen Mercedes und den Bullen weitergehen? Eine Frage, die sich auch in Bezug auf Sergio Perez' Zukunft stellen lässt. Der Mexikaner fährt auf Bewährung, eine schnelle Klärung ist aber nicht in Sicht. Teamduelle im Fokus von hinten nach vorne Wir arbeiten uns heute von Haas bis Red Bull voran. Lisa Höfer und Christian Nimmervoll begeben sich auf Kevins Reise durch die Konstrukteursweltmeisterschaft. Welche Teamduelle überraschen uns? Welches Team kommt einfach nicht in Fahrt? Wo muss dringend noch aufgeholt werden? Alles kommt nach dem 5. Rennen auf den Prüfstand und wird erstmals durchanalysiert. Wir hoffen, dass euch dieser erste Kassensturz gefällt. Diesen werden wir nach 10 Rennen nochmal vornehmen und uns immer auch selber überprüfen. Die Starting Grid-Hörer*innenumfrage: mitmachen und Feedback geben! Um euch noch ein bisschen besser einschätzen zu können, wer ihr seid und was ihr hören wollt, haben wir uns eine tolle Umfrage überlegt. Folgt einfach diesem Link und nehmt euch 5 bis 10 Minuten Zeit, um uns euer ehrliches Feedback und eure Wünsche für unsere Arbeit, die wir seit 5 Jahren gerne machen, mitzuteilen. Dieser Podcast wächst mit und dank euch und so soll es weitergehen. Wir würden uns sehr freuen, wenn ihr mitmacht. Vielen Dank! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Tippen nicht vergessen! Jetzt direkt bei unserem kicktipp-Spiel mitmachen, wenn ihr bereits angemeldet seid! Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

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+++WERBUNG+++ F1 22 ist das offizielle Videospiel zur FIA Formel 1 Weltmeisterschaft von Codemasters und EA Sports. So nah warst du noch nie dran! Noch immersivere Spielmodi, Kompatibilität mit Virtual Reality und dem neuen Modus F1 Life - mehr Formel 1 geht nicht. F1 22 ist ab dem 01.07. erhältlich für PlayStation 5, Xbox Series X|S, PlayStation 4, Xbox One und PC über Origin und Steam. Mehr Infos: F1 22. Starting Grid empfiehlt: ExpressVPN. Wenn du auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/STARTINGGRID. +++ENDE DER WERBUNG+++ Endlich geht es wirklich los mit der Formel-1-Saison 2021! Am Sonntag startet der Zirkus mit dem Rennen in Bahrain, dort, wo vor 2 Wochen auch getestet wurde. Wir werfen heute den Blick voraus auf die anstehende Saison! Moderator Kevin Scheuren begrüßt dazu Christian Nimmervoll, Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, sowie Lisa Höfer aus der RTL-Sportredaktion zu einer Unterhaltung über alle Teams, allen Fahrern, Teamdirektoren, Performance-Ziele und Potenzial für die Saison. Im letzten Kapitel gibt es eine Einschätzung zur Netflix-Doku "Drive to Survive" mit Spoilern, die könnt ihr aber theoretisch auch überspringen! Unten rum wirds eng für Haas und Williams Allen ist klar, dass die rote Laterne entweder in die USA zu Gene Haas oder nach Großbritannien zum Team Williams geht. Wer hat aber dann doch die besseren Karten und warum? Welchen Einfluss haben die Personalentscheidungen von Jost Capito bei Williams, der immer mehr VW-Vertraute ins Boot holt? Was kann man von Mick Schumacher im Teamduell mit Nikita Mazepin bei Haas erwarten und ist Günther Steiner der richtige Teamchef für zwei Rookies? Immerhin untereinander könnte es sehr spannend werden! Großes Mittelfeld, Alfa Romeo fällt evtl. etwas ab Im Mittelfeld balgen sich Alfa Romeo, AlphaTauri, Alpine, Ferrari, Aston Martin und McLaren um die guten Plätze in der Konstrukteurswertung. Ihr seht, das ist ein sehr großes Feld, wo es hoch hergehen wird. Es gab einige Fahrerwechsel, aber auch Beständigkeit. Es gibt neue Teamnamen, aber vielleicht alte Probleme. Es gibt einen Sebastian Vettel in einem Auto, das ihn zum Erfolg führen kann, wenn es denn hält. Und es gibt Alfa Romeo mit Kimi Räikkönen, der zwar nicht müde wird, aber es dennoch nur schwer ins vordere Mittelfeld schaffen kann. Wer setzt sich dort durch? Wer macht das Rennen, Red Bull oder Mercedes? Wenn es um die WM geht, dann haben die meisten Beobachter*innen und Expert*innen Red Bull und Mercedes auf dem Schirm. Auch unsere drei Beobachter*innen fassen es so zusammen. Aber gibt es Spannungselemente, die man vielleicht so noch gar nicht auf dem Schirm hat? Kann Valtteri Bottas mit einem erfolgreichen Update punkten? Welche Rolle wird Sergio Perez spielen? Viele spannende Fragen, die ein gewichtiges Wörtchen mitreden können, wenn es um den Platz an der Sonne geht. Wer sind eure Favoriten? Wer holt sich die WM? Wer überrascht positiv und enttäuscht? Schreibt uns gerne eure Tipps an unsere vielen Feedback-Optionen: Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

ExpressVPN ist Sponsor dieser Folge. Wenn du also wie ich auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/STARTINGGRID. Zum dritten WM-Lauf hat die Formel 1 den Hungaroring in der Nähe von Budapest aufgesucht. Lewis Hamilton war erneut der Sieger, jagt weiter die Rekorde von Michael Schumacher und wird zumindest den Siegesrekord von 91 noch in dieser Saison knacken. Aber es gab viele weitere Geschichten, die wir heute besprechen wollen. Kevin Scheuren, Ole Waschkau und Christian Nimmervoll, Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, begrüßen dazu den Stand Up-Comedian und Formel 1-Fan Thomas Schmidt zur "Hörersprechstunde" und widmen sich u.a. den folgenden Themen: Vettels Zukunft, Strolls Ansehen, Russells Absprung Sebastian Vettel und die Formel 1 - eine Geschichte, die fortgeführt wird? Wir ordnen die neuesten Entwicklungen rund um Aston Martin, Red Bull Racing und Co. Die Mercedes-Dominanz ist eklatant. Was können und müssen die anderen Teams tun und wo liegen Schwächen der schwarzen Silberpfeile? Können sie sich am Ende nur selbst schlagen? Lance Stroll - arrogant oder einfach nur missverstanden? Der Kanadier hatte ein tolles Wochenende und wirkte erstmals sowas wie emotional. Ein Störfeuer oder der Beginn der Formel 1-Karriere, die einige Fans vorhergesehen haben? Muss man ihn jetzt anders bewerten und wenn ja, wie? Geld oder Liebe? Wer bekommt freie Cockpits bei Alfa Romeo und wie gehts mit Haas weiter? Welcher Ferrari-Junior hat die besten Chancen auf ein Formel 1-Engagement in naher Zukunft? George Russell und die Gefahr Williams. Kann der Brite irgendwann den Absprung finden? Wie groß ist die Gefahr, dass er wie die Fisichellas, Alesis oder Modenas endet? Ist Nicholas Latifi mehr als nur ein Paydriver? Bei Williams bewegt sich was, man kann auf eine Runde bessere Leistung zeigen, aber reicht das? Filmtipp Christian Nimmervoll legt euch heute seinen Lieblings-Motorsportfilm ans Herz. "Crash and Burn" erzählt die Geschichte vom Aufstieg und Fall des irischen Rennfahrers Tommy Byrne. Absolute Empfehlung, die ihr mit Amazon Prime sogar gratis schauen könnt. Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem NAMEN, damit das zugeordnet werden kann! Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Vergesst nicht zu tippen und eure Chance auf den ersten Gutschein von unserem Gewinnspielpartner motorsporttickets.com abzuräumen. Schaut für weitere Informationen ins Kicktipp-Spiel, das ein paar freie Plätze hat. Meldet euch schnell an! Keep Racing!   Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

ExpressVPN ist Sponsor dieser Folge. Wenn du also wie ich auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/STARTINGGRID. Was war das bitte für ein Saisonstart in diese Formel 1-Saison? Es gab wahnsinnig viele Stories, die wir im heutigen Podcast aufarbeiten wollen bzw. wir versuchen es zumindest. Kevin Scheuren und Ole Waschkau sprechen mit Christian Nimmervoll, dem Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com über das, was da in Spielberg passiert ist. Im Laufe der Sendung hat sich dann noch sky-Boxenreporter Peter Hardenacke live aus Österreich dazugeschaltet, um seinen Eindruck vor Ort mit einfließen zu lassen. Ein sehr launiger Talk! Vettel und Ferrari geben keine gute Figur ab Nachdem Kevin mit einer persönlich erfreulichen Nachricht in den Podcast startet, gehts um die Posse Ferrari vs. Vettel. Ein Team sind die beiden wohl schon länger nicht mehr, am vergangenen Donnerstag ließ Vettel dann die Bombe platzen. Mit ihm hat niemand über einen Vertrag gesprochen - BUMM! Mattia Binotto hat keine gute Figur abgegeben, ist munter durch Interviews geschwommen und hinterließ einen faden Beigeschmack. Sebastian Vettel griff auf der Strecke ins Klo und katapultierte sich selber mal wieder ins "Aus". Wir versuchen die Situation einzuordnen und zu analysieren. Sowieso waren alle Teams mit einem Ferrari-Motor nicht wirklich gut unterwegs. Bei Haas waren die Defizite besonders gut zu sehen, dazu haben wir eine Hörer-Sprachnachricht bekommen, auf die wir eingehen. Ein Lob bekommt Antonio Giovinazzi im Alfa Romeo, der eine gute Leistung gezeigt und wichtige Punkte gesammelt hat. Aber trotzdem muss man die Frage stellen, woran es dann liegt, dass alle Ferrari-Teams Probleme hatten. McLaren übertrumpft Renault, die sind aber dran Bis auf den Ausfall von Daniel Ricciardo ist der Saisonstart des Renault-Werksteams eigentlich ganz gut verlaufen. Ocon ist in die Punkte gefahren und auch sonst scheint das Team einen Schritt nach vorne gemacht zu haben. Trotzdem nicht genug, findet Christian Nimmervoll. McLaren hat groß aufgetischt am Wochenende. Lando Norris konnte sich sensationell den dritten Platz sichern und ist drittjüngster Podiumsbesucher der F1-Geschichte. Er konnte seinen Teamkollegen Carlos Sainz besiegen und macht weiter auf sich aufmerksam im Team. Eine tolle Story! Wie gehts eigentlich bei Mercedes weiter? Ola Källenius war vor Ort und Kevin Scheuren hat Dissonanzen zwischen ihm und Toto Wolff wahrgenommen. Du auch? Sowieso war bei Mercedes eine Menge los: Valtteri Bottas dominiert Lewis Hamilton und gewinnt völlig verdient und klar, Hamilton wirkte nicht ganz bei der Sache und hat zwei Strafen einstecken müssen und beide Autos mussten ordentlich aufpassen, nicht innerlich auseinander zu fallen. Keine einfache Situation, aber trotzdem sind sie das non-plus-ultra der Formel 1. Hygienekonzept funktioniert, die Protestleitung von Red Bull auch Peter Hardenacke gibt uns einen Einblick in die Umsetzung des Hygienekonzepts der Formel 1. Klappt das alles gut? Ist alles konsequent? Sehr spannende Anekdoten auch über die journalistische Arbeit mit Mund-Nasen-Schutz, Abstand und fehlenden Informationsbeschaffungsmöglichkeiten beim gemütlichen Kaffee im Paddock. Red Bull Racing war die One-Team-Protestbewegung an diesem Rennwochenende. Gleich zwei Mal haben sie Protest gegen Mercedes und/oder Lewis Hamilton eingelegt. Gebracht hat es nix, weil Max Verstappens Auto kaputt gegangen ist und Alex Albon eben diesem Lewis Hamilton erneut zum Opfer gefallen ist. Sehr bitter, aber trotzdem konnte man sehen, dass die Red Bulls die Autos sind, die annähernd an den Mercedes dranbleiben können - an guten Tagen Selbstverständlich wird jedes Team heute beleuchtet und wir werfen einen kleinen Blick voraus auf den anstehenden Großen Preis der Steiermark...in Spielberg! Vergesst nicht zu tippen und eure Chance auf den ersten Gutschein von unserem Gewinnspielpartner motorsporttickets.com abzuräumen. Schaut für weitere Informationen ins Kicktipp-Spiel, das aktuell voll ist, aber schnellstmöglich aufgeräumt wird, damit auch du teilnehmen kannst, wenn es jetzt noch nicht klappt! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID, damit das zugeordnet werden kann! Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Wenn ihr euch das Video von Christian Nimmervoll, Ruben Zimmermann und Marc Surer ansehen wollt, könnt ihr das hier tun! Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

+++WERBUNG+++ F1 22 ist das offizielle Videospiel zur FIA Formel 1 Weltmeisterschaft von Codemasters und EA Sports. So nah warst du noch nie dran! Noch immersivere Spielmodi, Kompatibilität mit Virtual Reality und dem neuen Modus F1 Life - mehr Formel 1 geht nicht. F1 22 ist ab dem 01.07. erhältlich für PlayStation 5, Xbox Series X|S, PlayStation 4, Xbox One und PC über Origin und Steam. Mehr Infos: F1 22. Starting Grid empfiehlt: ExpressVPN. Wenn du auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/STARTINGGRID. +++ENDE DER WERBUNG+++ Gib den Tifosi einen Grund zu feiern und sie reißen dir die Bude ab! Getreu diesem Motto hat Charles Leclerc ganz Motorsport-Italien am Wochenende in Ekstase versetzt. Der Große Preis von Italien in Monza war eine Triumphfahrt für den Monegassen, der seinen zweiten Sieg in Serie einheimsen konnte. Aber es gab auch an diesem Wochenende viele Aufreger, über die zu sprechen ist. Heute erledigen das Kevin Scheuren, Ole Waschkau und Christian Nimmervoll, der Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, für euch. Q3, Vettel, Stewards - große Themen Was war da eigentlich am Samstag los? Q3 wurde zur Farce, aber die Reaktionen waren sehr unterschiedlich. Wie haben wir reagiert? Muss sich was am Modus ändern? Ändern muss sich vor allem bei Sebastian Vettel, dass er weniger Fehler macht. Erneut hat es den Heppenheimer getroffen, der erst Pech hatte und dann eine völlig berechtigte Strafe kassiert hat. Dabei sollte es doch Vettel sein, der den ersten Ferrari-Sieg in Monza seit Alonso 2010 feiern sollte. Daraus wurde nichts, aber viele stellen sich die Frage, ob er noch die Nummer 1 bei Ferrari ist - wir auch. Die Stewards haben auch wieder auf sich aufmerksam gemacht. Es fehlte an Konstanz, oder war es richtig, mehr durchgehen zu lassen? Bei unserem Podcast-Team gehen die Meinungen auseinander, bei euch auch? Renault stark, McLaren hängt durch, Russell überzeugt Hat Christian Nimmervoll doch noch die Chance auf einen Wettsieg gegen Kevin Scheuren? Wenn es nach Monza und dem Ergebnis von Renault geht, dann ja. Ricciardo und Hülkenberg ganz stark unterwegs und ganz weit vor den McLaren von Sainz und Norris. Die sind zwar super sympathisch, hängen aber etwas durch. McLaren im Hintertreffen, aber halb so wild? Feiern konnte auch Antonio Giovinazzi im Sauber. Unser "Sauber-Toni" lieferte ein gutes Rennen ab und konnte vor seinen italienischen Fans punkten. George Russell zeigte im Williams erneut seine Stärke. Er ließ neben Robert Kubica gar Romain Grosjean und Kimi Räikkönen hinter sich, ganz stark! Günther Steiner stellt sich! Für Haas F1 ist es eine Saison zum Vergessen. Sie haben in Monza nicht nur erneut wichtige Punkte liegen gelassen, ab sofort fahren sie auch ohne den Titelsponsor "Rich Energy". Die Trennung ist endlich offiziell und wir werden bei Teamchef Günther Steiner nachhaken, denn am Mittwoch haben wir ihn im Interview. In unserer Facebook-Gruppe dürft ihr gerne Fragen an den Südtiroler loswerden. Wir freuen uns auf ein tolles Gespräch mit einer spannenden Persönlichkeit der Formel 1 - am Mittwoch hier auf meinsportpodcast.de. Wie immer auch heute der Hinweis darauf, dass ihr uns auf Facebook auch liken könnt. Natürlich gibts auch den Hashtag #StartingGridMSP oder unsere Telegram-Gruppe (@StartingGrid) für Diskussionen. Gerne könnt ihr auch eine Mail an kevin.scheuren@meinsportpodcast.de schicken. Wir freuen uns immer über Rezensionen bei iTunes und danken euch für eure treue Unterstützung. Jetzt aber viel Spaß mit der Rückschau auf das Rennwochenende in Monza. Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

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