Podcasts about paketdienstleister

Paketdienstleister warnen vor einer neuen Betrugsmasche. Kriminelle geben sich als Paketfahrer aus und holen aus Postfilialen und Paketshops illegal Sendungen ab. Unsere Reporterin Britta Veltzke über die Masche.

Paketboten sind die Leidtragenden des boomenden Online-Handels. Viele Subunternehmen wenden Tricks an, um Arbeiter um den Lohn zu bringen, sagt Tina Morgenroth vom Deutschen Gewerkschaftsbund. Die großen Paketdienstleister wüssten darüber Bescheid. Heinlein, Stefan www.deutschlandfunk.de, Interviews

Im Internet Waren zu bestellen, ist einfach. Schwer dagegen haben es Paketdienstleister. Auch, weil Kunden oft am Tag nicht erreichbar sind. Ein Ablageort kann vereinbart werden. Aber wer haftet bei Diebstahl?

In der Mittagsfolge sprechen wir heute mit Lukas Wieser, Co-Founder von Myflexbox, über die Investition von Star Capital in Höhe von 75 Millionen Euro.Myflexbox ist ein offenes Smart-Locker-Netzwerk, welches das Einlagern und Abholen von Paketen ermöglicht. Dies umfasst sowohl den indirekten Warenaustausch als auch das Hinterlegen sämtlicher Gegenstände von Lebensmitteln über Schlüssel bis hin zu Dokumenten. Mit lokalen Standortpartnern und Handelsunternehmen reduziert das Startup unnötige Transportwege und hilft somit beim nachhaltigen Handeln. Nach Unternehmensangaben wird durch die Nutzung der Myflexbox im städtischen Gebiet bis zu 66 % der Emissionen pro Paket eingespart. Paketdienstleister können nach eigenen Angaben bis zu zehnmal mehr Pakete bei weniger als der Hälfte der zurückgelegten Kilometer ausliefern. Die Lösung steht allen Interessierten als Geschäftsmöglichkeit zur Verfügung. Myflexbox wurde im Jahr 2017 als ein Corporate Startup der Salzburg AG von Lukas Wieser, Jonathan Grothaus und Peter Klima gegründet.Nun hat Star Capital über seinen Star IV Fonds 75 Millionen Euro in das österreichische Startup investiert. Der Kapitalgeber wird durch das Investment neben der Salzburg AG zum Mehrheitsgesellschafter des Unternehmens. Mit dem frischen Kapital wird die Skalierung in neue Märkte und der Auf- sowie Ausbau des Teams angestrebt. Myflexbox möchte sein Netzwerk bis Ende 2025 auf 4.000 Paketstationen anwachsen lassen und sich international im Bereich Smart City positionieren, um eine effiziente und klimaneutrale Infrastruktur in Europas Städten aufzubauen und die Zusammenarbeit mit der Paket- und Logistikwirtschaft zu stärken.

Straßenbahnen, die Pakete transportieren, ein Dienstleister, der die Sendungen aller Paketdienstleister zustellt und E- Lastenräder, die herkömmliche Transporter ersetzen – unter dem Druck der Klimaziele und der nachhaltigen Stadtentwicklung steht die Paketlogistik vor einem großen Umbruch.Von Thilo Schmidtwww.deutschlandfunk.de, HintergrundDirekter Link zur Audiodatei

Vertrauen ist die zuversichtliche Entscheidung für Verletzlichkeit. So sagt es Eric Eller, Psychologe und Autor des Buches "Vertrauensarchitektur". In dem Band gibt er einen guten und umfassenden Überblick zur Forschung: Was ist Vertrauen im Unternehmenskontext? Warum vertrauen wir? Wie kommen wir auf die Idee, uns auf ein Gegenüber einzulassen, von dem wir Entscheidendes nicht wissen - und dennoch glauben, dass die gemeinsame Beziehung tragen wird? Eric hat sich mit Thema zu einem Verfechter des Vertrauens entwickelt. Er fragt: Bis hinunter zur einzelnen Telko - was tun wir, um Vertrauen zu fördern? Die wichtigste Botschaft: Vertrauen ist fundamental. Parallel dazu die gute Nachricht: Wir können etwas tun, um Vertrauen zu fördern. Allerdings ist das keine Frage der Anstrengung, sondern viel eher eine der Rahmenbedingungen. Der Kontext zählt. Wie ist meine Arbeitsumgebung, wie der Umgang mit mir als Kunde? Laden Sie mich ein, Vertrauen zu testen? Als Framework schlägt Eric den Dreischritt Wollen - Können - Einschätzen vor. Ich gebe Vertrauen als Ergebnis einer freien Entscheidung. Ich werde das nur tun, wenn ich die Möglichkeit habe, Vertrauen zu schenken. Und das setzt wiederum voraus, dass ich die Lage beurteilen und einschätzen kann. Dann finde ich den Einstieg in positive Feedbackschleifen und das Vertrauensniveau kann wachsen. Ein ganz praktisches Problem: Im Kontext Nachhaltigkeit fehlen häufig die Verstärkungseffekte dieses dritten Schritts. Es ist eben nicht sinnlich erfahrbar, ob der Paketdienstleister meiner Wahl seine CO2-Emissionen tatsächlich kompensiert oder nicht. Das lässt sich kaum ausgleichen; die eigene nachvollziehbare Erfahrung führt zu ganz anderen Zuwächsen des Vertrauens als abstraktes Wissen über Zertifikate und Reports. Was ist die Alternative zu Vertrauen? Verweigerung oder Kontrolle. Beides keine attraktiven Modelle, weder im eigenen Unternehmen noch zum Beispiel in der Kundenbeziehung. Zu Gast: https://www.linkedin.com/in/ellereric/?originalSubdomain=de (Dr. Eric Eller), Psychologe und Autor des Buches https://www.vertrauensarchitektur.de ("VertrauensArchitektur: Wie Vertrauen entsteht und wie Unternehmen die richtigen Kund:innenerlebnisse dafür schaffen")

Eric ist krank. Körperlich angeschlagen und im Oberstübchen etwas ungeordnet. Beste Voraussetzungen für eine knackige Folge eures Lieblingspodcasts. Lasst uns gemeinsam eintauchen in unsere Kindheit, schlechte "TV-Formate", unzuverlässige Paketdienstleister, unfaire Einkommensverteilungen und schlecht durchdachte Revolutionen. Guten Appetit! P.S. Pappe und Plastik sind keine Wertanlagen.

Self-Storage mitten in der Innenstadt, digital, 24/7 - das bietet Storebox. Inzwischen nutzen Paketdienstleister und Ikea sogar das Angebot. Hört was dahinter steckt.

Im achtzigsten Jubiläum des erfolgreichsten Podcasts im Pott möchten wir uns scheinbar über politische Korrektheit, Social Justice und Paketdienstleister auslassen. Wer von uns beiden einfach mal am heiligten Tag in Mannheim bewusstlos wurde und wieso Vorverurteilungen grade im Bezug auf Vergewaltigungen gar nicht so funny sind erfahrt ihr diese Woche. Guten Appetit! P.S. DHL ist das allerletzte Drecksunternehmen!!1!!!elf

Hallo werter Hörer, eine lange Zeit ist vergangen seit der letzten Folge. Und warum? Unsere Rechtsabteilung musste diese Folge monatelang prüfen, um Josh bei seinem härenen Feldzug gegen gewisse Paketdienstleister abzusichern. Die Anwälte und Paketdienstleister [PC] sind also schuld. Da Freddy sich auf eine lange Reise begeben hat, um in der Einsamkeit der Natur intensiv Krieg und Frieden zu studieren, haben Christian und Josh sich in dieser Folge der ersten Hälfte des Kapitel 25 angenommen. In diesem deutet Tolstoi neue Aspekte der Ehe von Andrej und der schwangeren Lisa subtil an. Außer dem Ehepaar scheint aber auch Andrejs Schwester es nicht so leicht zu nehmen mit ihrem Schicksal, wie wir erfahren. Viel Charakterentwicklung und Psychologie diesmal.

DPD liefert in einigen Berliner Bezirken künftig mit elektrischen Lastenrädern aus. Dazu eröffnet der Paketdienstleister einen neuen Mobility-Hub, der die Lastenräder mit Strom und Wechselakkus versorgt. Zum Start will DPD 400 Pakete pro Tag ausliefern.

Die Weihnachtszeit ist für Post und Paketdienste eine Hochzeit. In diesem Corona-Jahr steigt das Volumen an Paketen und Päckchen noch mehr. Es wird mehr bestellt als je zuvor, der Pakethandel erlebt ein Rekordjahr. Wie ist der Stand der Dinge bei Post- und Paktediensten? Ist das System am Limit?

Weihnachtsgeschenke kaufen geht oft nur noch online. Außerdem werden viele Geschenke per Post verschickt, weil Familienbesuche ausfallen. Für die Paketdienstleister bedeutet das viel Stress.

Paketdienstleister regen mich auf ● YouTube Kanal ABONNIEREN: http://bit.ly/2n0Ndlt ● Werde Mitglied auf meinem Kanal: https://bit.ly/2Vffd3Z » Folge mir auch hier: ● Instagram: http://instagram.com/GarnelenTv ● Webseite: http://garnelentv.de ● Facebook: http://www.facebook.com/GarnelenTv ● Twitter: http://www.twitter.com/GarnelenTv ● Spenden: https://www.tipeeestream.com/garnelentv/donation ● Mein Podcast auf Spotify: https://spoti.fi/2VjCIct ● Podcast auf ITunes: https://apple.co/3aemB3R SCHAUST DU GARNELENTV, WIRST DU GARNELENSCHLAU! Kontakt: info@garnelentv.de » Zuchtbericht nochmal zum Nachlesen: http://garnelenlucas.de » Verwendete Materialien zur Amanozucht*: - *Meersalz: https://amzn.to/2yZ6St7 - *Liquizell: https://amzn.to/302Kfis - *Spirulina: https://amzn.to/3gNDIyb - *Aquarium: https://amzn.to/3gRLAOW X Affiliate-Links : Ich werde beim Kauf am Umsatz beteiligt. Für Dich entstehen KEINE Mehrkosten.

"Paket liegt beim Nachbarn". So, oder so ähnlich heißt heute noch oft die "Lösung", wenn ein Paketzusteller den Empfänger nicht antrifft. Auf der einen Seite wächst der Anteil des Online-Handels seit Jahren konstant, auf der anderen Seite klagen Kunde über Lieferwagen die Straßen verstopfen und nicht zufriedenstellende Zustellungen. Aber muss das so sein? Andere Länder machen längst vor, wie es gehen kann. Und warum kann man Pakete eigentlich nicht wie Briefe in einem dafür vorgesehenen Ort ablegen? In dieser Woche spricht unser Host Boris Felgendreher mit zwei Experten, die es wissen müssen. Dana von der Heide ist Mit-Gründerin und CCO des Startups Parcel Perform in Singapur, das seit Kurzem auch hier in Deutschland und Europe aktiv ist. Parcel Perform is nach eigenen Angaben die führende, anbieterübergreifende Softwareplattform zur Sendungsverfolgung für E-Commerce-Händler und deren Endkunden. Gunnar Anger ist Geschäftsführer von ParcelLock einem Hamburger Startup, das beispielsweise gemeinsam mit der Hamburger Hochbahn und der Deutschen Bahn Paketboxen in ganz Hamburg aufstellt. Das Projekt bekommt deutschlandweit viel Beachtung, weil die Boxen von allen KEP-Dienstleistern beliefert werden können. Der frühere Investment-Banker ist überzeugt, dass das Konzept ein entscheidender Schritt in die richtige Richtung ist, um der steigenden Paketflut Herr zu werden. Es geht unter anderem um folgende Themen: - Was hat sich in diesem Jahr für die Last-Mile E-Commerce Logistik geändert? - Welche Probleme existieren allgemein und wie lassen sie sich lösen: - aus Sicht der Endkunden,  - aus Sicht der E-Commerce-Händler,  - aus Sicht der Paketdienstleister,  - aus sich der Städte/Umwelt - Welche neuen Innovationen gibt es bereits in anderen Ländern/Regionen, die in Deutschland interessant werden könnten? - Wie sieht die Zukunft der Paketzustellung und Last-Mile-Lieferung aus? Mehr Informationen zu Parcel Perform unter: https://www.parcelperform.com/ Mehr Informationen zu ParcelLock unter: https://www.parcellock.de/ Mehr Informationen zu BVL.digital unter: http://bvl.digital/ und https://www.linkedin.com/company/bvl-digital/ Mehr Informationen zur BVL unter: https://www.bvl.de/

Erneut gab es Probleme mit einem Paketdienstleister und ich frühstücke heute eine günstige Spezialität aus Eiweiß. Nix für Veganer. Außerdem bin ich etwas fassungslos, dass mit dieser Episode 599 Episoden existieren. Aber hört selbst! :-) Viel Spaß!

Wir verschicken aktuell satte 20 Prozent mehr Pakete als zu Weihnachten. Um ihre Mitarbeiter zu schützen, handhaben Paketdienstleister die Zustellung noch lockerer als ohnehin. Was musst du dir gefallen lassen und was nicht?

Wie schlägt sich Hideo Kojimas neuer “Geniestreich”? Und seit wann prügeln sich YouTuber im Rahmen des Sports?

Herrlich. Das Social-Media-Team von DHL bittet im Netz um #Fanfotos und tatsächlich kann sich der Paketdienstleister schon wenig später kaum retten vor der Fotoflut der User. Nur kommen keine Lobeshymnen oder strahlende Selfies mit dem Lieblingszusteller, sondern ein peinliches Katastrophenbild nach dem nächsten.

Nach einer ausgiebigen Diskussion über unsere bevorzugten Paketdienstleister, setzen wir unsere Reise durch Deutschland fort. Wir beginnen in der Müritzer Seenplatte und arbeiten uns durch den Osten Deutschlands bis nach Oberbayern vor.

Heute bei den 99 Sekunden Sportbusiness kompakt mit Prof. Dr. Nowak von der IST-Hochschule für Management: Konkurrenz zum Super Bowl? DPD verschickt St.-Pauli-Produkte, Online-Marketing: Fremdwort in der Bundesliga. Der Chief Executive Officer (CEO) der World Wrestling Entertainment (WWE), Vince McMahon, plant eine neue American-Football-Liga mit dem Namen XFL und unter Federführung seiner Firma Alpha Entertainment. Die ersten Spiele sollen im Februar 2020 stattfinden. Für die erste Saison ist eine Saisonlänge von zehn Wochen mit acht teilnehmenden Mannschaften geplant. Auch diverse Regel sollen sich von der NFL unterscheiden: So sollen die Spiele nach maximal zwei Stunden beendet sein. Partien der NFL können eine Dauer von drei Stunden überschreiten. Am kommenden Sonntag ist der Super Bowl nicht gefährdet und ich denke auch in zwei Jahren nicht. Der Deutsche Paket Dienst (DPD) ist neuer Partner des FC St. Pauli. Das Unternehmen mit Deutschlandsitz in Aschaffenburg ist ab sofort exklusiver Paketdienstleister des "Kiezclub". Bis Ende 2019 liefert DPD exklusiv Merchandising-Artikel an die Fans. Guter Deal. Man vergisst bei der Übermacht von DHL welches Potenzial...

Heute bei den 99 Sekunden Sportbusiness kompakt mit Prof. Dr. Nowak von der IST-Hochschule für Management: Konkurrenz zum Super Bowl? DPD verschickt St.-Pauli-Produkte, Online-Marketing: Fremdwort in der Bundesliga. Der Chief Executive Officer (CEO) der World Wrestling Entertainment (WWE), Vince McMahon, plant eine neue American-Football-Liga mit dem Namen XFL und unter Federführung seiner Firma Alpha Entertainment. Die ersten Spiele sollen im Februar 2020 stattfinden. Für die erste Saison ist eine Saisonlänge von zehn Wochen mit acht teilnehmenden Mannschaften geplant. Auch diverse Regel sollen sich von der NFL unterscheiden: So sollen die Spiele nach maximal zwei Stunden beendet sein. Partien der NFL können eine Dauer von drei Stunden überschreiten. Am kommenden Sonntag ist der Super Bowl nicht gefährdet und ich denke auch in zwei Jahren nicht. Der Deutsche Paket Dienst (DPD) ist neuer Partner des FC St. Pauli. Das Unternehmen mit Deutschlandsitz in Aschaffenburg ist ab sofort exklusiver Paketdienstleister des "Kiezclub". Bis Ende 2019 liefert DPD exklusiv Merchandising-Artikel an die Fans. Guter Deal. Man vergisst bei der Übermacht von DHL welches Potenzial andere Paketdienstleister haben: DPD gehört zur französischen Geopost-Gruppe, die 2016 rund 6,2 Milliarden Euro umsetze. In Deutschland arbeiten 8000 Mitarbeiter und etwa 10.000 Zusteller für DPD. Die Online-Marketing-Agentur Web-netz hat die Sichtbarkeit der 36 Clubs aus der Bundesliga und 2. Bundesliga bei Google untersucht. Das Ergebnis: Nur wenige Bundesligisten nutzen Suchmaschinenoptimierung (SEO) oder Suchmaschinenwerbung (SEA), um User bei Suchanfragen von Google auf ihre eigenen Angebote zu leiten. Das gilt sowohl für die Onlineshop-Vermarktung als auch die Webseiten der Clubs. Der FC Bayern ist Nummer eins. Dahinter folgen der VfB Stuttgart und der 1. FC Köln. Größtes Manko: Nur zwölf von 36 Clubs schalten überhaupt Google-Anzeigen über die beiden Angebote Google Adwords oder Google Shopping. Willkommen im Digitalen Zeitalter. Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Wenn Naturkatastrophen passieren, ist schnelle Hilfe gefragt. Besonders nach Überschwemmungen oder Erdbeben ist es sehr wichtig, so schnell wie möglich Informationen über das betroffene Gebiet zu erhalten. Dazu befasst sich Kim Berude mit dem mathematischen Modell und Optimierung zur Einsatzplanung von Sensoren und Geräten am IOSB, dem Fraunhofer-Institut für Optronik, Systemtechnik und Bildauswertung, in Karlsruhe und spricht mit Sebastian Ritterbusch darüber. Ursprünglich hat Kim Berude in Freiberg an der Technischen Universität Bergakademie Freiberg Angewandte Mathematik studiert, um dann auf eine Stellenausschreibung des IOSB die Chance zu nutzen, im Bereich der Operations Research etwas Praxisluft zu schnuppern. Die Aufgabe der Sensoreinsatzplanung führt direkt auf ein Vehicle Routing Problem bzw. Tourenplanungsproblem, ähnlich wie es täglich Paketdienstleister erfüllen. Die Hauptaufgabe liegt darin die Sensoren oder Assets möglichst effizient an die verschiedenen Zielorte zu bringen, die Herausforderung liegt aber darin, gleichzeitig verschiedene Nebenbedingungen zu erfüllen. Im Falle der Sensoreinsatzplanung können die Nebenbedingungen durch Reihenfolgen der Abarbeitung, Zeitfenster oder in begrenzen Resourcen der Fahrzeuge liegen, alles das muss geeignet modelliert werden. Eine vereinfachte Fassung des Tourenplanungsproblems ist das Traveling Salesperson Problem, bei dem die Aufgabe besteht, für eine handelnde Person, eine optimale kürzeste Route durch eine festgelegte Anzahl von Städten zu finden und jede dieser Städe nur einmal anzufahren. Schon dieses Problem ist in der Klasse der NP-Probleme, die nicht deterministisch in polynomialer Zeit lösbar erscheinen. Das bedeutet, dass die erforderliche Rechenleistung oder Rechenzeit für eine Lösung sehr schnell sehr extrem ansteigt. Entsprechend ist auch das allgemeinere Tourenplanungsproblem ebenso rechenintensiv. In der Sensoreinsatzplanung gibt es gegenüber dem Tourenplanungsproblem zusätzlich die besondere Herausforderung, dass eine sehr heterogene Flotte, also sehr unterschiedliche Sensoren und zugehörige Fahrzeuge, zum Einsatz kommen soll. In der mathematischen Optimierungstheorie nehmen diskrete Probleme eine besondere Stellung ein. Zunächst einmal muss man sich bewusst werden, dass durch jedes Fahrzeug und jede Nebenbedingung weitere Variablen und Gleichungen entstehen, und damit eine höhere Detailtiefe der Modellierung sich unmittelbar auf die Dimension des zu lösenden Problems auswirkt. Ein Standardverfahren um lineare kontinuierliche Optimierungsprobleme zu lösen ist das Simplex-Verfahren. Das funktioniert aber nicht für diskrete Probleme, da es beliebige Zwischenwerte als Ergebnisse erhalten kann. Man könnte alle diskreten Möglichkeiten natürlich auch ausprobieren, das könnte aber sehr lange dauern. Eine Lösung sind hier die Branch-and-Bound-Verfahren, die das Problem zunächst kontinuierlich lösen, um eine untere Grenze des erwartbaren Ergebnisses zu erhalten. Aus einer nicht ganzzahligen Lösungsvariable werden nun zunächst die nächsten ganzzahligen Varianten in einer Fallunterscheidung untersucht und das Problem in der reduzierten Fassung gelöst. Gibt es eine erste ganzzahlige Lösung, so gibt es nun Grenzen in beide Richtungen, die ermöglichen die Zahl der noch auszuprobierenden Varianten stark einzugrenzen. Sind alle Varianten probiert, bzw. durch die Abschätzungen ausgeschlossen, so erhält man deutlich effizienter eine Lösung als wenn man alle Varianten durchprobiert. Der A*-Algorithmus ist sehr verwandt zum Branch-and-Bound-Verfahren und wird zum Routing auf Wegenetzen verwendet, beispielsweise im Terrain Projekt. Hier werden Grenzen durch Luftlinie und ebenso gefundene erste Lösungen bestimmt und ebenso recht schnell zum kürzesten Weg zwischen zwei Punkten zu gelangen. Eine Verfeinerung des Branch-and-Bound Verfahrens ist das Branch-and-Cut Verfahren, wo das durch lineare Ungleichungen entstehende Polyeder durch zusätzliche ganzzahlige Lösungen präferierende Einschränkungen weiter einschränkt, und damit das effiziente Simplex-Verfahren noch zielgerichteter einsetzt. Dieses Verfahren und weitere Verfeinerungen wurden im Podcast zu Operations Research mit Marco Lübbecke weiter erklärt. Die bisher betrachteten Verfahren liefern immer exakt die optimale Lösung, sie sparen nur Zeit, in dem sie unnötige Berechnungen für schlechtere Varianten einsparen. Ist das Problem jedoch so komplex, dass die exakten Verfahren nicht in annehmbarer Zeit eine Lösung liefern, so können Heuristiken helfen, das Problem im Vorfeld in der Komplexität deutlich zu reduzieren. Ein Ansatz ist hier die Neighborhood Search, wo gerade in der Umgebung gefundener regulärer Lösungen nach besseren Varianten gesucht wird. Die spannende Frage ist hier, mit welchen Akzeptanzkriterien zielgerichtet nach passenden Lösungen in der Nachbarschaft gesucht werden. Die Verfahren wurden an realitätsnahen Testfällen erprobt und evaluiert, wo Kim Berude in ihrer Diplomarbeit den Aspekt des Mehrfacheinsatzes gegenüber schon vorhandenen Optimierungslösungen hinzugefügt hat. Die Fragestellungen kommen keineswegs aus rein wissenschaftlichem Interesse, sondern werden am IOSB direkt benötigt. Die Messeinrichtungen kommen überall auf der Welt zum Einsatz, selbst bei Großveranstaltungen wie 'Das Fest' in Karlsruhe. Die Verfahren der Tourenplanung haben sehr viele Einsatzmöglichkeiten und ein berühmtes Beispiel ist, dass Speditionen durch Vermeiden von Linksabbiegen Zeit und Geld sparen. Literatur und weiterführende Informationen P. Toth, D. Vigo: The vehicle routing problem, Society for Industrial and Applied Mathematics, 2002. I. H. Osman: Metastrategy simulated annealing and tabu search algorithms for the vehicle routing problem, Annals of operations research 41.4: 421-451, 1993. P. Shaw: Using constraint programming and local search methods to solve vehicle routing problems, International Conference on Principles and Practice of Constraint Programming. Springer, Berlin, Heidelberg, 1998. D. Pisinger, S. Ropke: Large neighborhood search, Handbook of metaheuristics. Springer US, 399-419, 2010. S. Ropke, D. Pisinger: An adaptive large neighborhood search heuristic for the pickup and delivery problem with time windows, Transportation science 40.4: 455-472, 2006. Z. Wang, W. Liang, X. Hu: A metaheuristic based on a pool of routes for the vehicle routing problem with multiple trips and time windows, Journal of the Operational Research Society 65.1: 37-48, 2014. D. Cattaruzza, N. Absi, D. Feillet: Vehicle routing problems with multiple trips, 4OR 14.3: 223-259, 2016. Studiengang Angewandte Mathematik an der TU Freiberg Podcasts M. Lübbecke: Operations Research, Gespräch mit S. Ritterbusch im Modellansatz Podcast, Folge 110, Fakultät für Mathematik, Karlsruher Institut für Technologie (KIT), 2016. http://modellansatz.de/operations-research S. Müller: Schulwegoptimierung, Gespräch mit G. Thäter im Modellansatz Podcast, Folge 101, Fakultät für Mathematik, Karlsruher Institut für Technologie (KIT), 2016. http://modellansatz.de/schulwegoptimierung U.Leyn: Verkehrswesen, Gespräch mit G. Thäter im Modellansatz Podcast, Folge 88, Fakultät für Mathematik, Karlsruher Institut für Technologie (KIT), 2016. http://modellansatz.de/verkehrswesen L. Osovtsova: Logistik, Gespräch mit G. Thäter im Modellansatz Podcast, Folge 33, Fakultät für Mathematik, Karlsruher Institut für Technologie (KIT), 2014. http://modellansatz.de/logistik

Eine krasse Hunderettung, eine schöne Hundeerziehung und Champagnerflaschen für ca. 50.000€. #wirreden Folge 15 hat Fakten, die euch die Hörmuscheln wegsprengen könnten. Zum Beispiel, dass #DHDL für einen Paketdienstleister steht. Oder was war das noch gleich? #wirreden ist ein Live–Call-In–Podcast, immer dienstags 22-24 Uhr. Mehr Infos unter http://gvnkrlmr.de/_wirreden.

Diesmal gibt es wieder Hass in der Pixelburg. Doch es ist nicht Tim, der seine Adern pulsierend lässt. Der schwelgt nämlich in Erinnerungen an seine Zeit als Feuerwehrmann im Spiel "Emergency". Diesmal flippt Kon aus und schwört dem Paketdienstleister und dem Versandhaus ewige Rache! Außerdem wählen die Pixelburger ihre persönlichen Gewinner der Video Game Awards. www.pixelburg.tv facebook.com/pixelburg #Pixelburg #Podcast