Podcasts about dieselfahrzeugen

Auch nach vier Monaten sind nicht alle bestellten Elektrobusse der Zürcher Verkehrsbetriebe bereit für den Einsatz. Die VBZ müssen sich mit Dieselfahrzeugen aushelfen. Weitere Themen: · Kein Wind angekündigt - die Böggverbrennung sollte heute kein Problem sein · Töfffahrer bei Unfall im Hardwald bei Bülach schwer verletzt

Die Zahl der Neuzulassungen von Dieselfahrzeugen ist zuletzt wieder gestiegen. Für Automobilexperte Stefan Bratzel aber kein Zeichen einer Wende: Der Diesel sei "längerfristig tendenziell auf dem Abstellgleis" – auch aufgrund von EU-Vorgaben. Von WDR 5.

Heute : Millionen Autos gefährdet: Diesel-Tollheiten gehen weiter ++ Ein Brandbrief des derzeitigen Verkehrsministers Volker Wissing FDP sorgte in der vergangenen Woche für Aufsehen. Wissing warnte, dass möglicherweise 8 Millionen Dieselautos plötzlich stillgelegt werden müssen. Dann nämlich, wenn im November der EuGH sagt, die Zulassung von Dieselfahrzeugen vor 2017 gilt nicht mehr. Die wurden zwar nach den damals geltenden sogenannten Neuen Europäischen Fahrzyklus-(NEFZ) Regeln zugelassen, doch – April, April – jetzt plötzlich sollen die nicht mehr gelten. Dann hat schnell die EU-Kommission zurück geschrieben: die Debatte sei irreführend, die Kommission wolle Bürger, die Autos in gutem Glauben gekauft hätten, in keiner Weise benachteiligen. Sie will dennoch mit aller Gewalt E-Autos durchdrücken und dem Verbrenner den Garaus machen, und der Green Deal soll weiter geführt werden - nur unter neuem Namen. Worum geht es - eine Erklärung mit einem kurzen Ausflug in die Technik im TE Wecker am Sonntag von Holger Douglas ++ Webseite: https://www.tichyseinblick.de

Heute: Ramstein: Leopard oder nicht? ++ US-Verteidigungsminister soll für Entscheidung sorgen ++ München: 80.000 Besitzer von Dieselfahrzeugen bekommen Post von der Stadt über Dieselfahrverbot in der Stadt ab 1. Februar ++ FDP will mit Bruch der Koalition drohen wegen angekündigter Strom-Rationierung ++ Umweltbehörden: Keine Gesundheitsgefahr, wenn Windräder abbrennen ++ Norwegen: keine Elektroautos mehr auf Fähren ++ Abschussgenehmigung für Wolf, der von der Leyens Lieblingspony gerissen hatte ++ Webseite: https://www.tichyseinblick.de

In Deutschland sind über 340.000 LKW ab 7,5 Tonnen zugelassen. Davon müssen ca. 250.000 bis 2030 klimaneutral betrieben werden. Dirk Graszt gründete zur Lösung des Problems im Jahr 2018 sein Unternehmen Clean Logistics, mit dem Ziel einen alternativen Antrieb zu Elektro- und herkömmlichen Dieselfahrzeugen zu schaffen. Mittlerweile gibt es die ersten serienreifen Fahrzeuge, welche im Jahr 2021 den Proof of Concept geschafft haben. Wie es Dirk Graszt zum Unternehmer geschafft hat und wie er die Nutzfahrzeugbranche revolutionieren will, verrät er uns im Podcast. Hier kannst du mehr über Dirk Graszt und die Clean Logistics erfahren: LinkedIn https://www.linkedin.com/company/cleanlogistics/ Website https://www.cleanlogistics.de/de/ Bei Fragen könnt ihr mir gerne eine Mail senden an: christopher@sodenkengewinner.de

In Deutschland sind über 340.000 LKW ab 7,5 Tonnen zugelassen. Davon müssen ca. 250.000 bis 2030 klimaneutral betrieben werden. Dirk Graszt gründete zur Lösung des Problems im Jahr 2018 sein Unternehmen Clean Logistics, mit dem Ziel einen alternativen Antrieb zu Elektro- und herkömmlichen Dieselfahrzeugen zu schaffen. Mittlerweile gibt es die ersten serienreifen Fahrzeuge, welche im Jahr 2021 den Proof of Concept geschafft haben. Wie es Dirk Graszt zum Unternehmer geschafft hat und wie er die Nutzfahrzeugbranche revolutionieren will, verrät er uns im Podcast. Hier kannst du mehr über Dirk Graszt und die Clean Logistics erfahren: LinkedIn https://www.linkedin.com/company/cleanlogistics/ Website https://www.cleanlogistics.de/de/ Bei Fragen könnt ihr mir gerne eine Mail senden an: christopher@sodenkengewinner.de

In Deutschland sind über 340.000 LKW ab 7,5 Tonnen zugelassen. Davon müssen ca. 250.000 bis 2030 klimaneutral betrieben werden. Dirk Graszt gründete zur Lösung des Problems im Jahr 2018 sein Unternehmen Clean Logistics, mit dem Ziel einen alternativen Antrieb zu Elektro- und herkömmlichen Dieselfahrzeugen zu schaffen. Mittlerweile gibt es die ersten serienreifen Fahrzeuge, welche im Jahr 2021 den Proof of Concept geschafft haben. Wie es Dirk Graszt zum Unternehmer geschafft hat und wie er die Nutzfahrzeugbranche revolutionieren will, verrät er uns im Podcast. Hier kannst du mehr über Dirk Graszt und die Clean Logistics erfahren: LinkedIn https://www.linkedin.com/company/cleanlogistics/ Website https://www.cleanlogistics.de/de/ Bei Fragen könnt ihr mir gerne eine Mail senden an: christopher@sodenkengewinner.de

Nach VW, Mercedes und anderen Herstellern gibt steht nun auch unter anderem Fiat unter dem Verdacht der Manipulation von Dieselfahrzeugen. Wir reden hier von Wohnmobilen. Dieser Dieselskandal ist letztes Jahr im Juli ans Licht gekommen. Aufgrund der Tatsache, dass nicht alle Camper "ältere" Wohnmobile haben wie ich und meine Partnerin, Nele hat ein Wohnwagen, gehen wir in dieser Episode auf das Thema genauer ein. Dazu haben wir uns einen Experten eingeladen Rechtsanwalt Sebastian Alexander Kahl. Die Kanzlei in der er arbeitet war die erste, welche ein Bundesgerichtsurteil erwirkt hat bezüglich des Abgasskandals um VW. Nun arbeiten sie an dem Dieselskandal bei Wohnmobilen. Wir besprechen ▶️ welche Modelle betroffen sind ▶️ welche Gründe es für dich geben könnte dagegen vorzugehen ▶️ ob es eine Verjährungsfrist gibt ▶️ uvm.

Das ist der ecozentrisch Wochenrückblick in der 26. KW:Greenpeace: Aldi übernimmt beim Thema Tierwohl die Führung!Der Lebensmitteleinzelhändler Aldi will sein Frischfleischsortiment bis 2030 auf die höheren Tierwohl-Haltungsformen 3 und 4 umzustellen. Damit übernehme der Discounter-Riese eine Führungsrolle beim Thema Tierwohl ......https://www.greenpeace.de/presse/presseerklaerungen/greenpeace-kommentar-zu-aldis-frischfleischsortimentVW will spätestens 2035 aus dem Verbrenner-Geschäft aussteigenZwischen 2033 und 2035 will Volkswagen mit dem Verkauf von Benzin- und Dieselfahrzeugen in Europa aufhören. Nach der Konzerntochter Audi hat nun auch die Kernmarke VW einen konkreten Zeitrahmen für den endgültigen Abschied vom Benzinmotor genannt. ...https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/medienbericht-vw-will-spaetestens-2035-aus-dem-verbrenner-geschaeft-aussteigen-a-2a134837-dc2c-495c-94fb-a07a34df1ccb?sara_ecid=soci_upd_KsBF0AFjflf0DZCxpPYDCQgO1dEMphBMW blickt wieder auf WasserstoffBMWs Interesse an der Technologie Wasserstoff nimmt wieder Fahrt auf. Tatsächlich hatte BMW in früheren Jahren die Brennstoffzellentechnik bereits im Blick und entwickelte sogar Modelle, ...BMW hatte es schon ad acta gelegt: Jetzt stürzen sie sich wieder auf Wasserstoff - EFAHRER.com (chip.de)Siemens will E-Dienstwagen fördernSiemens möchte die Nutzung von Elektrofahrzeugen durch seine Mitarbeiter fördern. Dazu plant der Technologiekonzern in Zusammenarbeit mit Sixt ab Januar 2022 ein neues, digitales Dienstwagen-Flottenmodell für leitende Angestellte. ...https://www.electrive.net/2021/06/24/siemens-fuehrt-e-dienstwagen-wechsel-per-klick-ein/Vodafone ab heute europaweit mit 100% erneuerbarer EnergienAb heute können Vodafones Kunden in ganz Europa sicher sein, dass die Konnektivität, die sie nutzen, vollständig mit Strom aus erneuerbaren Quellen betrieben wird. Das ist die Zusicherung von Vodafone. ...https://global.techradar.com/de-de/news/vodafone-stellt-europaweit-auf-100-erneuerbare-energien-umDer neue eActros auf dem MarktGestern feierte Mercedes-Benz Trucks die Weltpremiere seines batterieelektrischen eActros für den schweren Verteilerverkehr. Mit dem ersten elektrischen Serien-Lkw will Mercedes-Benz Trucks eine neue Ära einläuten und sein klares Bekenntnis zum lokal CO2-neutralen Straßengüterverkehr unterstreichen. ...https://media.daimler.com/marsMediaSite/de/instance/ko/Weltpremiere--der-neue-eActros.xhtml?oid=50323318&ls=L2RlL2luc3RhbmNlL2tvLnhodG1sP29pZD00ODM2MjU4JnJlbElkPTYwODI5JmZyb21PaWQ9NDgzNjI1OCZyZXN1bHRJbmZvVHlwZUlkPTQwNjI2JnZpZXdUeXBlPXRodW1icyZmcm9tSW5mb1R5cGVJZD00MTAxMg!!&rs=1Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Berlin fördert energetische GebäudesanierungBerlin will die energetische Gebäudesanierung fördern. Dazu hat der Berliner Senat das Förderprogramm „Effiziente GebäudePLUS“ ins Leben gerufen. …https://www.solarify.eu/2021/06/24/786-berlin-foerdert-energetische-gebaeudesanierung/ Insektenschutzpaket beschlossen: Weniger Pestizide und mehr Lebensraum für InsektenDie Insekten sollen in Deutschland mehr geschützt werden. Dazu haben der Bundestag und Bundesrat ein umfassendes Maßnahmenpaket für den Insektenschutz beschlossen: …https://www.bmu.de/pressemitteilung/insektenschutzpaket-beschlossen-weniger-pestizide-und-mehr-lebensraum-fuer-insekten/ Niedersachsen fördert Biogas-Wildpflanzen mit 500 EUR pro HektarNiedersachsen hat Ende Mai die Förderrichtlinie „Mehrjähriger Wildpflanzenanbau“ veröffentlicht. Die maximal förderfähige Fläche beträgt in Niedersachsen 2.000 ha, pro Betrieb liegt sie bei mindestens einem und maximal zehn Hektar. …https://www.unendlich-viel-energie.de/presse/branchenmeldungen/niedersachsen-foerdert-biogas-wildpflanzen-mit-500-eur-pro-hektar VW will spätestens 2035 aus dem Verbrenner-Geschäft aussteigenZwischen 2033 und 2035 will Volkswagen mit dem Verkauf von Benzin- und Dieselfahrzeugen in Europa aufhören.Nach der Konzerntochter Audi hat nun auch die Kernmarke VW einen konkreten Zeitrahmen für den endgültigen Abschied vom Benzinmotor genannt. … https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/medienbericht-vw-will-spaetestens-2035-aus-dem-verbrenner-geschaeft-aussteigen-a-2a134837-dc2c-495c-94fb-a07a34df1ccb Norwegen startet größtes Klimaprojekt des LandesNorwegen will die Speicherung von CO2 im Meer vorantreiben. Dazu startet das Land sein bisher größtes Klimaprojekt, dessen Kosten sich die Regierung und die Industrie teilen. …https://mobile.twitter.com/NorwayEU/status/1407344421218172932Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Thema heute:    Hybridfahrzeuge: Studie untersucht Kaufverhalten   Fast die Hälfte (45 Prozent) der Deutschen geht davon aus, dass ihr nächstes Auto ein Hybridfahrzeug sein wird. Trotzdem sind knapp zwei Drittel (62 Prozent) der Fahrer von Benzin- und Dieselfahrzeugen der Meinung, für den Kauf eines Hybridfahrzeugs nicht ausreichend informiert zu sein. Eine im Auftrag von Honda durchgeführte internationale Studie des Marktforschungsinstituts Kantar legt nahe, dass diese Wissenslücke einen entscheidenden Faktor für Deutsche darstellt, sich beim Kauf eines Hybridfahrzeugs durchschnittlich ein Jahr Zeit zu nehmen. Gleichzeitig verdeutlicht die Studie die Diskrepanz zwischen Absicht und tatsächlicher Kaufentscheidung. Um deutschen Autofahrern den Umstieg auf ein Hybridfahrzeug zu erleichtern, wurde ein Quiz entwickelt, das auf einer Reihe von Fragen zu persönlichen Gewohnheiten basiert. Beispielsweise zur Nutzung neuer Technologien, zu Ansichten im Hinblick auf Umweltthemen sowie zu Fahrgewohnheiten. Das Quiz vermittelt Autofahrern ein Bild davon, was sie bisher vom Umstieg auf ein Hybridfahrzeug abgehalten hat und wie lange es noch dauern könnte, bis sie sich tatsächlich für ein Hybridfahrzeug entscheiden. Technologie und Umwelt Was den Umgang mit Technologie betrifft, zeigt die Honda-Studie, dass sich Fahrer von Hybridfahrzeugen oftmals selbst als „Early Adopter“ sehen. Nahezu die Hälfte (44 Prozent) gibt an, neuen Technologien eher zugeneigt zu sein als Freunde oder Familienangehörige. Unter den Haltern von Benzin- und Dieselfahrzeugen beträgt dieser Anteil 15 Prozent. Die Technologieaffinität der Hybridfahrer beeinflusst auch ihre Entscheidung beim Kauf anderer technischer Geräte. So würden 28 Prozent von ihnen im Vergleich zu 11 Prozent aller Nutzer von Diesel- bzw. Benzinfahrzeugen frühzeitig auf ein neues Smartphone umsteigen. Dieser Unterschied lässt sich auch beim Kauf von Fahrzeugen mit neuen Antriebstechnologien beobachten. So bezeichnen 43 Prozent der Befragten, die ein Benzin- oder Dieselfahrzeug nutzen, den Kauf eines Hybridfahrzeugs als „Sprung ins Ungewisse“. Die Kombination der Eigenschaften eines Benzin- und Elektrofahrzeugs steht für die technikbegeisterten Autofahrer bei Hybridfahrzeugen im Vordergrund: also vorrangig elektrisches, emissionsreduziertes Fahren in der Stadt und bei Bedarf reichweitenstarke Mobilität mit Unterstützung des Verbrennungsmotors. Beim Thema Umwelt zeigt sich die Mehrheit (81 Prozent) der deutschen Autofahrer besorgt über den Klimawandel. Ein ausgeprägtes Verantwortungsgefühl für Ihre Umwelt äußern 23 Prozent der Fahrer von Hybridfahrzeugen gegenüber 13 Prozent der Halter von Benzin- und Dieselfahrzeugen. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Bernd und André sitzen in Bernds Wohnzimmer und reden über van-der-Waals-Kräfte, die StEMos, Stickoxidausstoß von Diselautos, warum ein Wein korkt und wie man das feststellen kann, GanzOhr2019 und einige Termine der Berlin Science Week.

Eine Welt ohne fossile Brennstoffe ist möglich und Energiegewinnung aus 100% erneuerbaren in Deutschland ist mehr als realistisch, sagt Volker Quaschning. Volker gehört zu den ersten WissenschaflterInnen, die sich bei "Scientists for Future" zusammengetan haben. Er ist Professor für Regenerative Energiesysteme an der HTW Berlin und in seinem Fachgebiet führender Experte für Erneuerbare Energien und Fragen der Energiewende. Mit Volker geht's zunächst um seinen Werdegang: Wie ist er an der Hochschule für Technik und Wirtschaft Berlin gelandet? Warum hat er sich schon in den 90ern für erneuerbare Energien interessiert? Was hat er jahrelang in Spanien gemacht? Wann begann der "Boom" von Solar- und Windkraft in Deutschland? Wie konnte dazu kommen? Wie wurde gefördert? Welche Arten von erneuerbaren Energien sind in Deutschland überhaupt möglich? Warum ist die Photovoltaik- und Windenergiewirtschaft heute am Boden? Welchen Anteil hat die Bundesregierung daran? Wie viele Arbeitsplätze haben wir in den letzten Jahren verloren? Es geht um Photovoltaik: Wie funktionieren Solarpanels überhaupt? Wie hat sich die Technik seit den 90ern weiterentwickelt? Warum ist Solarkraft mit den Jahren immer günstiger geworden? Was hält Volker von dem "Desertec"-Projekt, das in der Sahara gebaut werden und Europa mit Strom versorgen sollte? Es geht um Windkraft: Warum hat Volker seine Haltung zu "Off-Shore"-Windenergie geändert? Haben wir eigentlich schon genug Windräder in Deutschland? Wieso stehen so wenige davon in Bayern? Welche Rolle spielt der Stromleitungsausbau in Deutschland? Zum Schluss geht's neben dem Energiesektor noch um die Wärme- und Verkehrssektoren, die beim Klimaschutz entscheidend sind: Weshalb sollten Öl- und Gasheizungen verboten werden? Und warum sollten Neuzulassungen von Benzin- und Dieselfahrzeugen schon 2025 beendet werden? Das und vieles, vieles mehr in Folge 418 - wir haben sie am 28. Mai an der HTW Berlin aufgezeichnet. Bitte unterstützt unsere Arbeit finanziell: Jung IBAN: DE36700222000072410386 BIC: FDDODEMMXXX Verwendungszweck: Jung & Naiv PayPal ► http://www.paypal.me/JungNaiv Volker online: - Homepage www.volker-quaschning.de - Twitter https://twitter.com/VQuaschning - Instagram https://www.instagram.com/volkerquaschning/

In dieser Folge von Spontan Spontan begehen Patrick, Michael und Moritz den großen Relaunch des Formates und kehren zu den Wurzeln zurück. Thematisch kommen aktuelle und spontane Themen auf den Tisch, die unseren Redakteuren unter den Nägeln brennen, sich aber - ganz wichtig - an keine Vorgaben halten. Hört rein und erfahrt was unsere Männerrunde zu Dieselfahrzeugen, Bartpflege und vielen weiteren Themen zu sagen hat.

In dieser Folge von Spontan Spontan begehen Patrick, Michael und Moritz den großen Relaunch des Formates und kehren zu den Wurzeln zurück. Thematisch kommen aktuelle und spontane Themen auf den Tisch, die unseren Redakteuren unter den Nägeln brennen, sich aber - ganz wichtig - an keine Vorgaben halten. Hört rein und erfahrt was unsere Männerrunde zu Dieselfahrzeugen, Bartpflege und vielen weiteren Themen zu sagen hat.

2015 wurde bekannt, dass VW die Abgaswerte von Dieselfahrzeugen manipuliert hatte. Der Skandal nahm immer größere Ausmaße an, und mittlerweile fürchten Dieselbesitzer, mit ihren Autos nicht mehr in die Innenstädte fahren zu dürfen. Der Wertverlust von Dieselfahrzeugen könnte, allein in Deutschland, zehn Milliarden Euro betragen. Gegen einen Mann, der im Zentrum dieses Skandals steht, wird derzeit von verschiedenen Stellen ermittelt, wegen Marktmanipulation und wegen Betrugs: Martin Winterkorn, der ehemalige Vorstandsvorsitzende von VW. Claas Tatje, Wirtschaftsredakteur der ZEIT, hat mit seinem Kollegen Marcus Rohwetter über den Mann, der einst an der Spitze des größten Autobauers Europas stand, geschrieben. Im Podcast spricht Tatje über seine Suche nach Antworten auf die wichtigste Frage: Wie viel wusste der Volkswagenchef Winterkorn von den Abgasmanipulationen – und vor allem seit wann? Alle sprechen über Heimat. Horst Seehofer bekommt sogar ein eigenes Ministerium. Und ZEIT ONLINE ein neues Ressort: D18. Mit dem Ziel: Deutschland Deutschland erklären. Chefredakteur Jochen Wegner erklärt, was es mit D18 auf sich hat – und welche Heimaten ZEIT ONLINE suchen wird.

Manipulierte Affiliate-Links spülen Riesenbeträge in falsche Kassen Mit Affiliate-Links verdienen Webseiten an Online-Käufen mit. Recherchen des Magazins c't legen nahe, dass die Partnerprogramme großer Online-Händler und -Netzwerke in großem Stil und ohne deren Wissen über Monate hinweg manipuliert wurden. Laut c't könnten auf diese Weise Provisionszahlungen im mindestens sechsstelligen Bereich unberechtigt generiert beziehungsweise auf das Konto eines Berliner Unternehmens umgeleitet worden sein. Hackergruppe stiehlt Bitcoin-Millionen mittels einfacher Phishing-Werbung Sicherheitsforscher der Talos- Gruppe haben eine Gruppe von Cyberkriminellen aus der Ukraine ausgehoben. Die Hackergruppe, von ihren Entdeckern Coinhoarder (also "Münzsammler") getauft, hat über 50 Millionen US-Dollar damit ergaunert, im Netz betrügerische Anzeigen zu schalten. Klickten die Opfer auf diese wurde ihnen vorgegaukelt, Anmeldeinformationen für das Online-Wallet Blockchain.info einzugeben. Mit den Wallet-Informationen gelang es den Betrügern, die Kryptogeld-Konten der Opfer leer zu räumen. Software-Umrüstung alter Diesel geht schleppend voran Bei den freiwilligen Updates der Abgas-Software alter Diesel-Fahrzeuge passiert wenig. Deutsche Autohersteller schieben den Schwarzen Peter unter anderem dem Kraftfahrt-Bundesamt zu. Das für die Genehmigung zuständige KBA hätte es bis heute versäumt, genaue Vorgaben bei der maximalen Höhe des NO2-Ausstoßes zu definieren. Hardware-Nachrüstungen an älteren Dieselfahrzeugen lehnen die Automobilhersteller aus technischen und finanziellen Gründen ab. Alterserkennung anhand der Finger soll Kinder von Erwachsenen-Inhalten fernhalten Kinder wischen und tippen auf Smartphones anders als Erwachsene. Ein neuer Algorithmus auf Grundlage dieser Unterschiede könnte vernetzte Technik sicherer für sie machen, berichtet Technology Review online. Eltern könnten Telefone oder Tablets ihren neugierigen Kindern überlassen, ohne fürchten zu müssen, dass sie auf unangemessene Websites stoßen oder berufliche E-Mails zu sehen bekommen. Diese und alle weiteren aktuellen Nachrichten finden sie auf heise.de

Egal ob es vor der Fahrt in den Urlaub, Weiterfahrt von einem Campingplatz zum anderen oder dann für die Rückreise ist. Bevor man los fährt gilt es doch nochmal so einiges zu prüfen. Dabei spielt es keine Rolle ob es sich um ein Wohnmobil, oder ein Gespann aus Auto und Wohnwagen, handelt. Die Unterschiede sind marginal. Zugfahrzeug bzw. Fahrzeugteil des Wohnmobils Ölstand kontrollieren. Insbesondere bei Dieselfahrzeugen muss der Ölstand sowieso immer mal wieder kontrolliert werden. Kontrolle der Scheibenwischer. Mit abgenutzten und schmierenden Scheibenwischern in den nächsten Regen geraten ist nicht gerade lustig. Lichter kontrollieren (Standlicht, Abblendlicht, Blinker, Warnblinker und Rücklichter) Reifenprofil und optischer Zustand der Reifen Warnwesten und erste Hilfe Koffer sind vorhanden und leicht zugänglich. Fahrzeugschein, Versicherungsunterlagen und ggf. Kontaktdaten des Automobilclubs mit dabei Scheibenwischwasser aufgefüllt. Wohnwagen bzw. Aufbau Wohnmobils außen Alle Stauklappen verschlossen und verriegelt Fahrräder sicher verstaut und Warntafel angebracht Markise vollständig eingefahren Stützen bzw. Stützfüße komplett hochgekurbelt Dachluken und Fenster geschlossen Stromkabel abgebaut Antenne / SAT-Schüssel eingefahren Wasserhähne geschlossen speziell Wohnwagen Bremse gelöst  Antischlingerkupplung geschlossen Stützrad komplett oben und fest Mover zurückgefahren und über Trennschalter ausgeschaltet Abreißseil eingehängt 13-Pol Stecker eingesteckt Funktionskontrolle der Beleuchtung analog Zugfahrzeug durchführen (Bremsen, Blinker, etc.) Wohnwagen bzw. Aufbau innen Alle Schränke und Staufächer verschlossen und gesichert Raumtrenner gesichert Schieber des WC geschlossen Kühlschrank auf 12V umgestellt Es liegt nichts lose rum was durch den Raum fliegen kann Glasbehälter (Öl, Essig, etc.) gesichert Innenraumbeleuchtung ausgeschaltet Wasserhähne geschlossen    Abschließend die Parzelle nochmals kontrollieren das auch nichts mehr rum liegt wie Auffahrkeil, Heringe, Stromkabel, etc.   Umfrage Ich habe eine kleine Umfrage erstellt. Diese dauert ca. 5 Minuten und ich wäre sehr froh wenn sich möglichst viele Podcast-Zuhörer daran beteiligen. Gebt mir bitte mal etwas Feedback. Wie gefällt euch der Podcast, was interessiert euch, kennt ihr wen der hier mal zum Interview rein soll, etc. Am besten nutzt ihr dazu die Umfrage. Ihr dürft mir aber auch gerne in die Kommentare schreiben Link zur Umfrage: http://www.camperontour.de/umfrage

Management by objectives Ziele sind hilfreich. Vorausgesetzt die grundsätzlichen Ziele eines Unternehmens sind weitgehend – am besten aber allen – bekannt. Wie ist das bei Dir? In deinem Haus? Doch Ziele wirken nur dann, wenn jeder weiß, wie er oder sie zum Unternehmensziel beitragen kann. Kennen die Menschen in deinem Unternehmen die Jahresziele der Geschäftsleitung und wie sie selbst bei ihrer Arbeit dazu beitragen können? Aber: Sind Ziele alleine alles? Wer kümmert sich danach darum, wie sie eingehalten werden?   Management by wandering around Chefs können sich mitunter nur schwer vorstellen, ihr Büro zu verlassen und zu ihren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern zu gehen. Wer das wagt, trägt viel bei zum guten Klima in seinem Haus und dadurch auch zu seinem eigenen Wohlbefinden. Hier hörst Du ein Beispiel von einem Energieversorger und wie der Chef von Netflix heute große Erfolge mit dieser Methode erzielt. Der Erfolg von Netflix kann sich sehen lassen: Das allzeit gefürchtete Medienunternehmen steht für preisgekrönte Serien wie House of Cards, 6 Milliarden Dollar jährliches Produktionsvolumen, 75 Millionen Abonnenten und ein dynamisches Wachstum.   Management by results Ergebnisse sind wichtig. Kein Unternehmen könnte bestehen bleiben, gäbe es da nicht die entsprechenden Ergebnisse. Doch wie werden sie erreicht? Wer gibt sie vor? Nach welchen Gesichtspunkten? Soll Vorhandenes intensiviert werden? Sind Innovationen erwünscht? In welchem Zeitraum und unter welchen Rahmenbedingungen? Höre zwei Beispiele dazu wie sie unterschiedlicher nicht sein könnten: Resultate erzielen beim Produzieren von Dieselfahrzeugen, beim Entwickeln von batteriebetriebenen und autonom fahrenden Autos. Welches Unternehmen hat wohl sein Geld besser angelegt?   Management by Delegation Kennst du auch Aussagen wie: Nur selbst gemacht ist gut gemacht? Neigst du womöglich selbst dazu? Vor allem bei schwierigen Aufgaben? Kannst du dir vorstellen, dass jemand anderes diese Aufgaben genau so gut wie du erledigen kann oder zumindest zufriedenstellen, wenn auch ein wenig anders. Wer das sich das nicht vorstellen kann ist ein Kandidat für Herzinfarkt oder Magengeschwüre. Wie gut gelingt es Dir, einen Stellvertreter oder eine Stellvertreterin aufzubauen? Hältst Du jemanden für würdig, Dein Nachfolger zu werden?   Management by Exception – Führen nach dem Ausnahmeprinzip Wie sympathisch ist dir das Liebkind vom Chef? Wie viele Ausnahmen vom schnöden Alltag benötigst du selbst? Wann dürfen Regeln gebrochen werden? Gibt es auch dafür eine Regel? Viele Ausnahmen sind einfach nur selbstverständlich - solange sie einen selbst betreffen. Bei anderen sieht das natürlich völlig anders aus.   Management by ISO-Normen Wenn Du ein Qualitätsmanagement in deinem Haus installiert hast, beobachte was hier so abläuft.   Was haben also alle diese Sprüche gemeinsam? Alle diese Sprüche sind prinzipiell nicht grundfalsch. Und sie sind auch ganz sicher nicht allein seligmachend. Sie tragen alle Stoff für Kabaretts in sich ebenso wie Quellen der Erkenntnis. Es kommt halt ganz darauf an, wie die beteiligten Menschen sie verstehen, miteinander teilen und leben. Worauf kommt es also wirklich an beim Führen? Fällt dir ein neuer passender Spruch dazu ein? Was gefällt dir am Führen, wie willst du selbst  geführt werden?   Wir freuen uns über Deine Kommentare und Erfahrungen zu diesem Thema im Kommentarfeld unter diesem Podcast, per eMail oder auch auf www.facebook.com/erfolgsorientiert Herzlich grüßt Dich Deine Edith :)