Podcasts about umstieg

Wie gelingt ein sicherer Umstieg auf ein neues Flugzeugmuster oder moderne Avionik? In einer Podiumsdiskussion auf der AERO 2025 geben fünf erfahrene Experten Tipps, welche Trainings wirklich sinnvoll sind, wo Stolperfallen lauern und wie Piloten individuelle Wege zum sicheren Umgang mit Technik finden. Ob Vertrautmachung, Transition Training, Unterschiedsschulung oder der Umgang mit digitalen Tools wie Flysto – es wird offen über Erfahrungen, Herausforderungen und Lösungsansätze gesprochen. Ihr erfahrt, was Hersteller, Flugschulen und Versicherungen fordern und wie man trotz aller Freiheiten verantwortungsvoll fliegt. Hört rein und holt euch wertvolle Impulse für euren nächsten Technik- oder Flugzeugwechsel! Diese Ausgabe des fliegermagazin Podcast wird präsentiert von FLARM - dem praktischen Kollisionswarnsystem. Mehr unter www.flarm.com.

In der Schweiz werden weniger Autos verkauft – und damit auch weniger Elektroautos. Die Autobranche fordert daher mehr öffentliche und private Ladestationen sowie klare politische Signale für den Umstieg auf Elektroautos. Weitere Themen: · In Washington findet heute die erste Sitzung des sogenannten «Friedensrats» von Donald Trump statt. An der Sitzung wird auch die Schweiz teilnehmen, und zwar als Beobachterin. Das Aussendepartement bestätigt auf Anfrage eine entsprechende Information von SRF. Das grosse Thema ist die Zukunft von Gaza. Da gibts viele offene Punkte und Fragezeichen, besonders zu den Friedenstruppen. Länder sollen Truppen nach Gaza schicken, um dort die Waffenruhe abzusichern. Indonesien hat bereits angekündigt, bis zu 8000 Soldaten nach Gaza zu schicken. · Für die Schweizer Eishockey-Nationalmannschaft der Männer sind die Olympischen Winterspiele zu Ende. Die Schweizer haben im Viertelfinal gegen Finnland verloren.

In dieser Episode des SAP-IT-Podcasts spreche ich mit Shawn Sweeney, Senior Management- und Technologieberater sowie HR-IT-Experte, darüber, wie Unternehmen den Wechsel von SAP HCM zu SAP SuccessFactors pragmatisch vorbereiten und strukturiert umsetzen können. Außerdem beleuchten wir, warum der Umstieg inzwischen unvermeidbar ist und wie sich SuccessFactors schnell und erfolgreich im Unternehmen einführen lässt.

#646 – In dieser Episode stellt Tim seine beiden Hauptangebote für 2026 vor: die Copywriting Academy 3.0 und Mission KI. Du erfährst, wie du den Wert deiner digitalen Produkte klar kommunizierst, ohne aufdringlich zu wirken, und wie du mit Künstlicher Intelligenz deine Produktivität steigern und Routineaufgaben effizient automatisieren kannst. Highlights: "Copywriting hat gar nicht zwingend etwas damit zu tun, wirklich stark zu verkaufen, sondern damit, den Wert deiner Angebote authentisch und klar zu kommunizieren." "Mission KI fühlt sich wie der Umstieg vom Fahrrad aufs E-Bike an – plötzlich geht alles viel schneller und effizienter." "Wir zeigen dir, was du getrost ignorieren kannst, damit du wirklich jede Woche mehrere Stunden einsparst." Timestamps: 00:00 – Begrüßung und Hintergrund der Episode 03:09 – Copywriting Academy 3.0: Probleme und Lösungen 08:13 – Feedback, Community und Garantien der Academy 11:41 – Mission KI: Produktivität mit KI verdoppeln 13:36 – KI aktuell nutzen und die richtigen Tools finden 16:50 – Ein virtuelles Team mithilfe von KI aufbauen 18:28 – Workshops, Kurse und Mitgliedschaft bei Mission KI 20:40 – Fazit und abschließende Empfehlung Connect: → Tritt meinem Newsletter bei und erhalte 3 E-Mails pro Woche, die deine Conversions erhöhen: https://www.timgelhausen.de/newsletter/ → Folge mir auf Instagram für Einblicke in mein Business: https://www.instagram.com/timgelhausende/

In dieser Podcast-Folge spreche ich mit Fabrice Kathmann, CEO und Co-Founder von Nanuq, über die Elektrifizierung von Lkw-Flotten – und warum nicht der E-Lkw selbst das größte Problem ist. Schnell wird klar: Die eigentlichen Hürden liegen bei Ladeinfrastruktur, Netzanschluss und Energiemanagement, also genau dort, wo viele Logistiker keine eigenen Kompetenzen aufbauen wollen oder können. Fabrice erklärt, wie Nanuq mit einem Full-Service-Ansatz inklusive Truck Charging as a Service diese Komplexität reduziert und warum das Modell ohne Vorab-Investitionen für Mittelstand und Konzerne attraktiv ist. Wir sprechen über reale Wirtschaftlichkeit, Break-even-Berechnungen, typische Vorurteile gegenüber E-Lkw und die Bedeutung von Routenprofilen und langfristiger Planung. Auch politische Unsicherheit, fehlende Klarheit bei Förderungen und der Blick auf konkrete Projekte wie einen öffentlichen Megawatt-Ladepark in Bochum kommen zur Sprache. Am Ende wird deutlich: Die Elektrifizierung im Logistikbereich ist weniger eine Technikfrage als eine Frage von Umsetzung, Planung und klaren Entscheidungen.

Schau dir die Episode auf YouTube anAbonniere den YouTube Kanal und verpasse keine neue Folge mehrZusammenfassungVerdauungsprobleme beim Umstieg auf Low Carb oder Keto entstehen meist nicht durch Lebensmittelunverträglichkeiten, sondern durch einen temporären Enzymmangel. Dein Körper braucht Zeit, die Enzyme Lipase und Protease hochzufahren, wenn plötzlich viel mehr Fett und Eiweiß anfallen.Das Protein-Enzyme-Paradoxon ist zentral: Enzyme sind Proteine. Um Protein zu verdauen, brauchst du ausreichend Protein zur Enzymproduktion. Zusätzlich kann eine verfettete Bauchspeicheldrüse (durch Insulinresistenz) zu exokriner Pankreasinsuffizienz führen – oft erst beim Keto-Umstieg sichtbar.Die Lösung: Zwei effektive Strategien helfen. Erstens Verdauungsenzyme mit Bromelain, Papain und Lipase supplementieren. Zweitens Bitterstoffe (Löwenzahn, Artischocke) nutzen – sie stimulieren die natürliche Enzymproduktion erheblich.Häufiger Fehler: Fett oder Eiweiß im Stuhl bedeutet nicht, dass du zu viel isst, sondern dass Maldigestion vorliegt. Mit der richtigen Unterstützung adaptiert sich dein Körper in wenigen Wochen bis Monaten.Unterstützt durch FOR YOU MULTI ENZYM KOMPLEXStartest du mit Low Carb oder Keto, erhöhst Fett & Protein – und plötzlich kommen Völlegefühl, Druck, Übelkeit oder Durchfall? Das ist oft keine „Unverträglichkeit", sondern schlicht: Dein Körper muss die passenden Enzyme erst wieder hochfahren (z. B. Lipase fürs Fett, Proteasen fürs Protein).Genau dafür empfehle ich den ForYou Multi Enzym Komplex mit dem Markenrohstoff DigeZym®: magensaftresistente Kapseln, damit die Enzyme dort ankommen, wo sie gebraucht werden – im Darm.

Schluss mit Gas. Wer die Stilllegung seines Gasanschlusses veranlasst, muss laut Gerichtsurteil nicht dafür zahlen.

„Schließen Sie jetzt schnell einen Glasfaservertrag ab, Ihr DSL wird demnächst abgeschaltet!“ – laut Verbraucherschützern bringen windige Vertriebler im Haustürverkauf mitunter dieses Argument vor, um von potenziellen Kunden möglichst schnell Vertragsunterschriften einzusammeln. Das Argument ist kurzfristig natürlich völliger Quatsch. Es fußt aber auf der Tatsache, dass die alte DSL-Technik im Grunde längst ausgedient hat und mittel- bis langfristig – in einigen Jahren – sukzessive abgeschaltet werden soll. In dieser Folge des c't uplink fragen wir, warum das so ist und klären eine Reihe weiterer Fragen. Zum Beispiel: Für wen wird ein Glasfaseranschluss teurer als der bisherige DSL-Zugang? Braucht man einen neuen Router? Welche Stolperfallen lauern beim Umstieg? Sollte man einen kostenlosen Hausanschluss machen lassen, wenn der Provider ihn anbietet? Und: Was ist überhaupt das Problem mit DSL? ► Unsere Artikel zum Glasfaser-Umstieg lesen Sie bei heise+ (€): https://www.heise.de/ratgeber/Worauf-Sie-beim-Wechsel-zu-Glasfaser-achten-sollten-11067549.html ► sowie in c't 3/2026 (€): https://www.heise.de/select/ct/2026/3/2531008291640690842

„Schließen Sie jetzt schnell einen Glasfaservertrag ab, Ihr DSL wird demnächst abgeschaltet!“ – laut Verbraucherschützern bringen windige Vertriebler im Haustürverkauf mitunter dieses Argument vor, um von potenziellen Kunden möglichst schnell Vertragsunterschriften einzusammeln. Das Argument ist kurzfristig natürlich völliger Quatsch. Es fußt aber auf der Tatsache, dass die alte DSL-Technik im Grunde längst ausgedient hat und mittel- bis langfristig – in einigen Jahren – sukzessive abgeschaltet werden soll. In dieser Folge des c't uplink fragen wir, warum das so ist und klären eine Reihe weiterer Fragen. Zum Beispiel: Für wen wird ein Glasfaseranschluss teurer als der bisherige DSL-Zugang? Braucht man einen neuen Router? Welche Stolperfallen lauern beim Umstieg? Sollte man einen kostenlosen Hausanschluss machen lassen, wenn der Provider ihn anbietet? Und: Was ist überhaupt das Problem mit DSL? Zu Gast: Urs Mansmann, Andrijan Möcker, Christian Wölbert Host: Jan Schüßler Produktion: Tobias Reimer ► Unsere Artikel zum Glasfaser-Umstieg lesen Sie bei heise+ (€): https://www.heise.de/ratgeber/Worauf-Sie-beim-Wechsel-zu-Glasfaser-achten-sollten-11067549.html ► sowie in c't 3/2026 (€): https://www.heise.de/select/ct/2026/3/2531008291640690842

„Schließen Sie jetzt schnell einen Glasfaservertrag ab, Ihr DSL wird demnächst abgeschaltet!“ – laut Verbraucherschützern bringen windige Vertriebler im Haustürverkauf mitunter dieses Argument vor, um von potenziellen Kunden möglichst schnell Vertragsunterschriften einzusammeln. Das Argument ist kurzfristig natürlich völliger Quatsch. Es fußt aber auf der Tatsache, dass die alte DSL-Technik im Grunde längst ausgedient hat und mittel- bis langfristig – in einigen Jahren – sukzessive abgeschaltet werden soll. In dieser Folge des c't uplink fragen wir, warum das so ist und klären eine Reihe weiterer Fragen. Zum Beispiel: Für wen wird ein Glasfaseranschluss teurer als der bisherige DSL-Zugang? Braucht man einen neuen Router? Welche Stolperfallen lauern beim Umstieg? Sollte man einen kostenlosen Hausanschluss machen lassen, wenn der Provider ihn anbietet? Und: Was ist überhaupt das Problem mit DSL? Zu Gast: Urs Mansmann, Andrijan Möcker, Christian Wölbert Host: Jan Schüßler Produktion: Tobias Reimer ► Unsere Artikel zum Glasfaser-Umstieg lesen Sie bei heise+ (€): https://www.heise.de/ratgeber/Worauf-Sie-beim-Wechsel-zu-Glasfaser-achten-sollten-11067549.html ► sowie in c't 3/2026 (€): https://www.heise.de/select/ct/2026/3/2531008291640690842

Romanshorn hat als einzige Ostschweizer Stadt an einer Studie für Littering mitgemacht. Als Ergebnis verzeichnete die Stadt bis zu einem Drittel weniger Abfall an Spiel- und Grillplätzen. Dies dank einfachen Massnahmen, die Abfallbehälter sichtbarer machen. Weitere Themen: · Der Kanton St. Gallen ist bei seinem Energiekonzept auf Kurs. Es sei jedoch schwierig, Menschen zum Umstieg auf erneuerbare Heizsysteme zu bewegen. · Deutschland verzichtet wohl auf die Erhöhung der Bagatellgrenze für Schweizer Einkaufstouristen.

Apple hat den AirTag 2 vorgestellt. Doch was ist wirklich neu? Wir zeigen euch die wichtigsten Unterschiede zum Vorgänger und ob sich der Wechsel lohnt.

In dieser Folge des Elektroauto-News-Podcast spreche ich mit Florian Kraft, CEO von Renault Deutschland, über die zentralen Stellschrauben für den Erfolg von Elektroautos in einem der anspruchsvollsten Automärkte Europas. Im Fokus steht weniger das einzelne Auto als vielmehr das Gesamtsystem aus Preis, Laden, Nutzung und Erwartungsmanagement. Ein zentrales Thema ist der neue elektrische Renault Twingo. Kraft erläutert, warum Renault bei dem Modell bewusst an der ursprünglichen DNA festhält: Erschwinglichkeit, Einfachheit und Nähe zum Kunden sollen erhalten bleiben, kombiniert mit einer konsequent elektrischen Auslegung. Retro-Design ja, aber ohne technische Kompromisse. Trotz kleinerer Batterie im Vergleich zu Renault 4 und Renault 5 soll der Twingo alles bieten, was Kundinnen und Kunden im A-Segment erwarten – inklusive Konnektivität, variabler Rückbank und Alltagstauglichkeit. Der angepeilte Einstiegspreis von unter 20.000 Euro ist Teil einer klaren Kostenstrategie auf Basis der AmpR-Small-Plattform. Darüber hinaus ordnet Kraft die strategische Ausrichtung von Renault ein. Der Konzern treibt die Elektrifizierung voran, hält aber bewusst an einem breiten Antriebsportfolio fest – von Elektroautos über Hybride bis hin zu Verbrennern. Für Renault ist das kein Widerspruch, sondern Ausdruck von Marktverständnis und Risikobalance. Mut zeigt sich aus seiner Sicht nicht nur bei neuen Elektroplattformen, sondern auch darin, klassische Modelle wie den neuen Clio weiterhin anzubieten. Einen breiten Raum nimmt das Thema Laden ein. Kraft macht deutlich, dass aus seiner Erfahrung nicht die Verfügbarkeit von Ladesäulen das größte Problem ist, sondern die Kosten und die mangelnde Transparenz bei den Ladepreisen. Schnellladepreise von bis zu 1,20 Euro pro Kilowattstunde seien für private Vielfahrer kaum kalkulierbar. Elektromobilität scheitere daher oft nicht am Auto, sondern an der fehlenden Planungssicherheit im Alltag. Als Antwort darauf stellt Renault unter anderem den Mobilize Charge Pass vor, mit dem Kundinnen und Kunden an Ionity-Stationen für 0,39 Euro pro Kilowattstunde laden können. Entscheidend sei weniger der niedrigste Preis als ein verlässlicher Rahmen. Gerade für urbane Elektroautos wie den Twingo denkt Renault zudem über stärker auf AC-Laden zugeschnittene Lösungen nach. Auch die neue Elektroauto-Prämie wird eingeordnet. Kraft sieht sie als unterstützendes Instrument, nicht als entscheidenden Hebel. Der Markt habe sich weiterentwickelt, viele Menschen setzten sich heute aktiv mit Elektromobilität auseinander. Gleichzeitig spricht er offen über die Lernkurve beim Umstieg auf Elektroautos. Eine Anpassungsphase von zwei bis acht Wochen sei realistisch – Ehrlichkeit im Verkauf und Begleitung statt Belehrung seien daher entscheidend. Abgerundet wird das Gespräch durch einen Blick auf die Rolle des Handels im Wandel. Händler bleiben das emotionale Bindeglied zum Kunden, stehen aber vor steigenden Erwartungen, etwa bei Fragen zu Wallboxen, Ladeinfrastruktur und digitalen Diensten. Elektromobilität wird damit zunehmend zu einem Gesamtsystem, das erklärt und begleitet werden muss. Eine Folge für alle, die verstehen wollen, warum Elektromobilität weniger an Technik als an Rahmenbedingungen entscheidet – und welche Rolle Hersteller wie Renault dabei spielen.

Die Bundesregierung hat die E-Auto-Prämie wieder aufgelegt, um den Kauf von Elektroautos zu fördern. Reicht die Maßnahme, um E-Mobilität voranzutreiben? Diskussion mit Ökonom David Meyer und Moderatorin Elif Senel. Von WDR 5.

In dieser spannenden Folge sprechen wir mit Kathia Gillandt, Tierärztin mit Schwerpunkt Tierverhalten, über ein Thema, das in der modernen Nutztierhaltung ein immer mehr Aufmerksamkeit verdient: die kuhgebundene Kälberaufzucht.Gemeinsam gehen wir den wichtigsten Fragen auf den Grund:Was versteht man genau unter kuhgebundener Kälberaufzucht – und welche Modelle gibt es (Mutterkuh, Ammenkuh, Teilzeitkontakt)?Worin unterscheiden sich die Systeme in der Haltung von Fleisch- und Milchkühen?Warum gilt diese Form der Aufzucht als besonders tiergerecht – und welche Vorteile bringt sie für Kuh und Kalb?Gibt es wissenschaftliche Erkenntnisse, die die positiven Effekte belegen?Welche praktischen Herausforderungen treten bei der Umsetzung auf – und welche Welche Kühe eignen sich als Ammen besonders gut, und wie funktioniert die Gewöhnung von Kuh und Kalb?Wie sieht der Alltag auf einem Betrieb mit kuhgebundener Aufzucht aus?Schließlich werfen wir auch einen Blick auf die politischen und rechtlichen Rahmenbedingungen sowie auf die Frage, was Betriebe beachten sollten, die über einen Umstieg nachdenken.Ein tiefgehendes Gespräch über Tierwohl, Praxis und die Zukunft einer tiergerechteren Landwirtschaft.If you have any comments, suggestions or questions, please email: podcast.daretocare@gmail.com.We are always happy about feedback!FOLLOW US ON SOCIALS - Instagram: @daretocare_podcast

Dieser Fusselcheck führt uns ohne Umstieg zurück nach Lummerland, wo jede Menge Feedback, Fragen und Anregungen auf uns warten, die wir brav abarbeiten. Außerdem sprechen wir über die neuen Muppets, den guten alten Spencer, und es gibt sogar noch ein paar Nerd-Infos zu unserem neuen Lieblingswalross Antje! Besprochene Bilder: http://www.puppkultur.de/32f

In diesem Webinar beschäftigen wir uns mit der Frage: Reicht Salesforce Pardot für das eigene Marketing noch aus, oder ist es Zeit für eine moderne Alternative wie die Salesforce B2B Marketing Cloud (Marketing Cloud Next) oder eignet sich die Marketing Automation von HubSpot für deine Anforderungen? Wir sehen uns an, was Pardot (MCAE) besonders gut kann und wo die Grenzen liegen. Dabei vergleichen wir die drei Plattformen Salesforce Pardot, Salesforce Marketing Cloud Next und HubSpot, sodass klar wird, worin sich die Lösungen unterscheiden, welche Anforderungen sie jeweils optimal abdecken und in welchen Situationen ein Umstieg oder eine Ergänzung sinnvoll ist. Anhand eines praxisnahen Beispiels vergleichen wir typische B2B-Szenarien im Marketing-Alltag: Den Aufbau Customer Journeys, E-Mails, Landing Pages und Reportings. Nutzungsmöglichkeiten für Personalisierung, Datenanreicherung und wie du die nativen KI-Features einsetzt. Zusätzlich schauen wir uns die Preise inklusive der versteckte Kosten genauer an. So kannst du ganz konkret sehen, was mit Pardot möglich ist und welche zusätzlichen Funktionen HubSpot oder Marketing Cloud Next bieten. Zusätzlich schauen wir uns die Preise inklusive der versteckte Kosten genauer an. Das wirst Du nach dem Webinar gelernt haben: Stärken und Grenzen von Pardot: Du erkennst, welche Marketingaufgaben Pardot effizient abdeckt und wo andere Tools Vorteile bieten. Entscheidungshilfe für die Zukunft: Du erhältst konkrete Hinweise, wann ein Umstieg oder eine Ergänzung sinnvoll ist, passend zu deinen Wachstumszielen und Marketingstrategien. Praxisnahe Anwendung: Du siehst, wie typische B2B-Marketing-Szenarien – von Customer Journeys über E-Mails und Reporting bis hin zu dem Einsatz von KI – in allen drei Tools umgesetzt werden. Für wen ist dieses Webinar? - CMOs (Chief Marketing Officers) - Marketing Leiter / Marketing Manager - IT-Leiter:innen oder CIOs - Geschäftsführer:innen - Projektleiter:innen für CRM-Einführungen - CSOs (Chief Sales Officers) / Vertriebsleiter:innen - Unternehmen die Salesforce Nutzen - Unternehmen mit 100+ Mitarbeitenden, die eine Marketing Automation einführen oder ausbauen möchten. - Teams die mit Pardot unzufrieden sind oder an Grenzen stoßen - Teams, die Prozesse effizienter gestalten und Lead-Conversion verbessern wollen. - Teilnehmer mit Grundkenntnissen in CRM/Marketing Automation. - Entscheider, die prüfen wollen, ob die aktuelle Marketing Automation optimal genutzt wird

Im aktuellen Podcast spreche ich mit Christoph Wede, einem ausgewiesenen Experten für Nutzfahrzeuge, über die Lage der Branche zum Jahresende 2025. Schon zu Beginn wird klar, wie sehr die politische Entwicklung die Diskussion prägt. Das mögliche Abrücken der EU vom Verbrenner-Aus ab 2035 sorgt nicht nur im PKW-Segment für Unruhe. Christoph ordnet ein, dass solche Signale auch im Nutzfahrzeugbereich Wirkung entfalten. „Das ist ein absoluter Rückschritt“, sagt er, weil Speditionen und Logistiker damit erneut Unsicherheit erleben – eine Unsicherheit, die schon seit dem Wegfall der Förderungen 2024 zu spüren ist. Trotz politischem Gegenwind beschreibt Christoph ein Jahr, in dem vieles vorangegangen ist. Die Verfügbarkeit elektrisch betriebener LKWs habe sich spürbar verbessert. Die großen OEMs wie auch kleinere Anbieter hätten reichlich Modelle auf den Markt gebracht, die technisch überzeugen. „Die Fahrzeuge performen“, so Christoph, und Probleme im täglichen Betrieb höre er derzeit kaum. Die Herausforderungen liegen woanders: in der Nachfrage und der immer noch unzureichend ausgebauten Ladeinfrastruktur auf der Strecke. Depotladen funktioniere sehr zuverlässig, aber unterwegs sei das System noch lückenhaft. Gleichzeitig bleibe der Strompreis der zentrale Kostentreiber – und damit ein Hemmschuh für die Skalierung. Beim Absatz zeigt sich: Die Bereitschaft, auf elektrische Nutzfahrzeuge umzusteigen, ist gedämpft. Ohne Unterstützung etwa über attraktivere Strompreise lohne sich der Umstieg für viele Betriebe schlicht nicht. Christoph bringt es klar auf den Punkt: „Die Kosten draußen zu laden sind aktuell völlig unattraktiv.“ Deshalb würden trotz neuer Modelle weiterhin überwiegend Diesel-LKW gekauft. Sein Vorschlag für eine echte Entlastung ist eindeutig: Strom für definierte Zeiträume subventionieren, speziell für das Laden auf der Strecke. Das wäre seiner Einschätzung nach ein direkter und wirksamer Hebel, um Wirtschaftlichkeit herzustellen und gleichzeitig CO₂-arme Transporte zu fördern. Unser Gespräch führt uns auch zum ÖPNV. Dort setzt die Politik durchaus positive Zeichen. Christoph verweist auf das neue Depotprojekt der BVG, für das der Bund 1,1 Milliarden Euro bereitstellt. Damit lassen sich mehrere tausend E-Busse fördern – ein starkes Signal für die Elektrifizierung des öffentlichen Nahverkehrs. Damit endet ein Gespräch, das zeigt, wie viele Stellschrauben im Nutzfahrzeugbereich aktuell gleichzeitig bewegt werden – technisch, politisch und ökonomisch. Vieles entwickelt sich positiv, doch zentrale Punkte wie Strompreis, Ladeinfrastruktur und klare politische Rahmenbedingungen bleiben entscheidend für die kommenden Jahre. Nun aber genug der Vorrede – steigen wir direkt in das Gespräch ein. P.S. Zum Zeitpunkt der Aufnahme stand noch zur Diskussion, wie viele E-Busse von BYD beschafft werden. Am Ende waren es 200 statt der erwähnten 700.

Es gibt immer weniger Bankfilialen, besonder auf dem Land. Computerwissen-Experte Manfred Kratzl ermutigt zum Umstieg auf online-Banking. www.computerwissen.de

Markus Will, heise-online-Chefredakteur Dr. Volker Zota und Malte Kirchner sprechen in dieser Ausgabe der #heiseshow unter anderem über folgende Themen: - Die Krux mit dem Haken: EU-Kommission vs. X/Elon Musk – Die EU-Kommission verhängt eine Millionenstrafe gegen X wegen Verstößen gegen den Digital Services Act. Elon Musk reagiert heftig und fordert die Abschaffung der EU. Was steckt hinter dem Streit um den blauen Haken? Welche Konsequenzen drohen X in Europa? Und wie geht es mit der Plattform-Regulierung weiter? - Offen für Alternativen: Schleswig-Holstein setzt auf Open Source – Das Bundesland verabschiedet sich von Microsoft und setzt künftig auf Open-Source-Lösungen. Die Umstellung soll Millionen sparen und die digitale Souveränität stärken. Wie realistisch ist der komplette Umstieg? Welche Herausforderungen kommen auf die Verwaltung zu? Und könnte Schleswig-Holstein Vorbild für andere Bundesländer werden? - Auf Empfang: Schweizer verschieben UKW-Abschaltung – Die Schweiz macht eine Kehrtwende: Das Parlament verschiebt die geplante Abschaltung von UKW auf unbestimmte Zeit. Offenbar ist DAB+ noch nicht so weitverbreitet, wie erhofft. Warum hängen die Schweizer am alten Standard? Welche Rolle spielen wirtschaftliche Interessen? Und was bedeutet das für die Digitalisierung des Radios? Außerdem wieder mit dabei: ein Nerd-Geburtstag, das WTF der Woche und knifflige Quizfragen.

Markus Will, heise-online-Chefredakteur Dr. Volker Zota und Malte Kirchner sprechen in dieser Ausgabe der #heiseshow unter anderem über folgende Themen: - Die Krux mit dem Haken: EU-Kommission vs. X/Elon Musk – Die EU-Kommission verhängt eine Millionenstrafe gegen X wegen Verstößen gegen den Digital Services Act. Elon Musk reagiert heftig und fordert die Abschaffung der EU. Was steckt hinter dem Streit um den blauen Haken? Welche Konsequenzen drohen X in Europa? Und wie geht es mit der Plattform-Regulierung weiter? - Offen für Alternativen: Schleswig-Holstein setzt auf Open Source – Das Bundesland verabschiedet sich von Microsoft und setzt künftig auf Open-Source-Lösungen. Die Umstellung soll Millionen sparen und die digitale Souveränität stärken. Wie realistisch ist der komplette Umstieg? Welche Herausforderungen kommen auf die Verwaltung zu? Und könnte Schleswig-Holstein Vorbild für andere Bundesländer werden? - Auf Empfang: Schweizer verschieben UKW-Abschaltung – Die Schweiz macht eine Kehrtwende: Das Parlament verschiebt die geplante Abschaltung von UKW auf unbestimmte Zeit. Offenbar ist DAB+ noch nicht so weitverbreitet, wie erhofft. Warum hängen die Schweizer am alten Standard? Welche Rolle spielen wirtschaftliche Interessen? Und was bedeutet das für die Digitalisierung des Radios? Außerdem wieder mit dabei: ein Nerd-Geburtstag, das WTF der Woche und knifflige Quizfragen.

Markus Will, heise-online-Chefredakteur Dr. Volker Zota und Malte Kirchner sprechen in dieser Ausgabe der #heiseshow unter anderem über folgende Themen: - Die Krux mit dem Haken: EU-Kommission vs. X/Elon Musk – Die EU-Kommission verhängt eine Millionenstrafe gegen X wegen Verstößen gegen den Digital Services Act. Elon Musk reagiert heftig und fordert die Abschaffung der EU. Was steckt hinter dem Streit um den blauen Haken? Welche Konsequenzen drohen X in Europa? Und wie geht es mit der Plattform-Regulierung weiter? - Offen für Alternativen: Schleswig-Holstein setzt auf Open Source – Das Bundesland verabschiedet sich von Microsoft und setzt künftig auf Open-Source-Lösungen. Die Umstellung soll Millionen sparen und die digitale Souveränität stärken. Wie realistisch ist der komplette Umstieg? Welche Herausforderungen kommen auf die Verwaltung zu? Und könnte Schleswig-Holstein Vorbild für andere Bundesländer werden? - Auf Empfang: Schweizer verschieben UKW-Abschaltung – Die Schweiz macht eine Kehrtwende: Das Parlament verschiebt die geplante Abschaltung von UKW auf unbestimmte Zeit. Offenbar ist DAB+ noch nicht so weitverbreitet, wie erhofft. Warum hängen die Schweizer am alten Standard? Welche Rolle spielen wirtschaftliche Interessen? Und was bedeutet das für die Digitalisierung des Radios? Außerdem wieder mit dabei: ein Nerd-Geburtstag, das WTF der Woche und knifflige Quizfragen.

Eine Bonus-Folge. Ich feiere die Ergebnisse des Valancia Marathons und ganz besonders natürlich den Deutschen Rekord von Amanal Petros und die genialen Bestzeiten von Hendrik Pfeiffer und Simon Boch. Doch auch ein wenig Kritik und eine kleine Warnung durch meine ganz persönliche Sicht auf die Dinge habe ich eingebaut. Und richtig genial: gerade habe ich die Folge fertig, da bekomme ich direkt aus Valencia das ultimative Upgrade indem mir Hendrik noch eine Voicemail sendet. Also die noch schnell eingebaut. Mega Typ der Pfeiffer!!!!Nach dieser ersten halben Stunde komme ich dann zu dem Teil, den ich auch schon in der letzten Folge angekündigt habe: Meine Tipps für Weihnachtsgeschenke. Für euch selbst und für alle anderen.Da ist etwas zum Selbergestalten dabei aber natürlich auch Werbung. Wenn ihr also noch nach Inspiration sucht, dann hört gerne auch die zweite halbe Stunde, und sonst wartet einfach auf die nächste Folge, die hoffentlich wieder am Samstag kommt. Meine Empfehlung: -Einen Erlebnislauf organisieren- Eine Video/Foto-Kollage erstellen.- mein signiertes Kenia Buch: https://laufenisteinfach-shop.de/- die Produkte von https://feelslike.sport/jan Nach den Training aber auch bei generellen Verspannungen das Muscle Complex, vor der Belastung ganz neu der Activation Complex, für besseres Schlafen der Night Complex und z.B. bei trockenen Lippen der Repair Complex. Null Füllstoffe, super Wirkung. Code: laufenisteinfach- Super Laufuhren zu einem genialen Preis: Die COROS PACE 4 und COROS PACE PRO. Können alles bis auf Spotify. Umstieg ist super easy. Mit der PACE PRO klappt auch die Navigation. Code LAUFEN.IST.EINFACH (Die Punkte nicht vergessen) für dein kostenloses Accesoire (Armband etc.). Dafür beides in den Einkaufskorb legen. https://dada.link/SrM1uq- die einfache Art um Laufbeschwerden vorzubeugen und gut zu behandeln: Meine https://solestar.com/de/products/neutral-run. Nur 44,90€ minus Code LAUFENISTEINFACH_15 (Unterstrich nicht vergessen). Gilt auch für die Active- und Hike-Sohle.- die etwas aufwendigere aber extrem wichtige Art Laufbeschwerden vorzubeugen und zu behandeln und auch schneller zu laufen: Die Exakt-App speziell mit Läufermobilisation , Kräftigung und Trainingsplänen. Eine Woche kostenlos testen und dann bei Bedarf mit Code laufenisteinfach bis zu 40% sparen. Mit exklusiver Weihnachtskarte und digitaler Version zum Versenden. https://coupon.exakthealth.com - Eine Stirnlampe braucht jeder zum Laufen. Und auch die Kids freuen sich über schöne Kinderlampen. Code JAN20. Meine Lieblingslauflampe ist die Neo5r. Manche Lampen lassen sich mit einer Lasergravur personalisieren. https://ledlenser.com/de-de/beratung/laufen/- Meine Laufcamps. Flesensee im Mai: https://tidd.ly/41vhEBc und Zypern im November: https://tidd.ly/4ivp8eA.Mehr Infos zum Ablauf etc findet ihr dazu auch auf meiner Website https://janfitschen.de/aktuelles/robinson-club und in meinen Instagram Story Highlights. https://www.instagram.com/jan.fitschen/- Meine Drohne ist die X1 pro max https://hoverair.sjv.io/jeboQM Hier bekommt ihr mit HOVER15 einen zusätzlichen Rabatt auf die gerade stark reduzierten Drohnen. - Und ja: Super Bikes bekommst du hier: https://www.cucuma.com/. Code Jan10 auf alle "Nicht-E-Bikes" wie z.B. Renn- und Gravelräder. Ich hoffe ihr habet alles Geschenke zusammen und euch bleibt Zeit um die Weihnachtsmärkte und Weihnachtsläufe zu genießen. Sonst wisst ihr ja jetzt, wo ihr was bestellen könnt und habt dann keinen Stress mehr. Liebe Grüße, Jan

Michi und Henning sprechen mit Meik Walter von Cyclowax über ein Thema, das im Radsport immer größer wird: Kettenwachsen.Meik erklärt, warum gewachste Ketten effizienter sind, länger halten, sauberer bleiben und den Antrieb verbessern, und wie sich durch den Umstieg von Öl auf Wachs ein optimaler Prozess Schritt für Schritt umsetzen lässt. Dabei gibt er Tipps für Anfänger, zeigt typische Fehler auf und klärt, wie viel Aufwand wirklich nötig ist.Zusätzlich berichten Michi und Henning von ihren eigenen Erfahrungen und räumen mit Mythen rund ums Kettenwachsen auf – von Profi-Only-Vorurteilen bis hin zu „Wachs hält nicht im Regen“ und Nachwachsen ist aufwendig und teuer. Perfekt für alle, die ihren Antrieb sauberer, langlebiger und leistungsstärker machen wollen.

Wenn euer Fernseher ausgerechnet vor dem Filmabend den Geist aufgibt, ist das der perfekte Zeitpunkt, um auf ein hochwertigeres Modell umzusteigen. Bei Amazon bekommt ihr aktuell einen 75-Zoll-Smart-TV von TCL zu einem Preis, der den Umstieg auf ein größeres und moderneres Gerät lohnenswert macht.

Deutschland heizt noch immer zu fast 80 Prozent mit Gas oder Öl - und der Umstieg stockt. Viele Eigentümer warten, weil Förderung, Gaspreise und die politische Linie unklar bleiben. Und die Regierung liefert nicht, vor allem weil CDU und CSU seit Monaten einen Zickzackkurs fahren. Scheitert die Klimawende am deutschen Heizungskeller?

Generalmajor Jochen Deuer, der Kommandeur des Logistikkommandos der Bundeswehr, führt ein Gespräch mit unserem Host Boris Felgendreher über die große Chance der Transformation der Bundeswehrlogistik. Unter anderem geht es dabei um folgende Themen: • Bedeutungszuwachs der Militärlogistik – Logistik wurde schon vor der Zeitenwende wichtiger, durch größere Materialmengen noch stärker. – Rückblick auf 2014 (Krim) als eigentlicher Beginn des Umdenkens. – 2022 als Beschleuniger: mehr Aufmerksamkeit, mehr Mittel, stärkere öffentliche Debatte. • Aufgaben des Logistikkommandos – Dreistufiges logistisches System: Deutschland → Verlegeweg → Einsatzgebiet. – Verantwortung für Depots, Materialfluss, Folgeversorgung, Ausbildung (Logistikschule) und Kraftfahrwesen (Y-Kennzeichen). – Logistikschule: Ausbildung von Logistikern, auch mit Simulation/VR-Technik. • Rolle der Logistik im modernen Militär – Logistik begrenzt militärische Operationen – Ressourcen bestimmen, was möglich ist. – Unterschiede zwischen Auslandseinsätzen und Landes-/Bündnisverteidigung: v. a. Mengen steigen massiv. – Beispiel: Eine Division kann pro Tag rund 1.000 Tonnen Munition benötigen. • Kombination militärischer und ziviler Kräfte – 17.000 Personen im Logistikkommando (inkl. 4.500 Zivilbeschäftigten). – Militär alleine wird Anforderungen nicht stemmen können. – Industrie bleibt unverzichtbar – in Deutschland, unterwegs (Coupling Bridge) und im Einsatzland. • Übungen & Vorbereitung auf den Ernstfall – Grundbetrieb trainiert das „blaue“ logistische Kerngeschäft; Übungen simulieren den Ernstfall. – Großübung „Wave Blue“ in Litauen mit vollständigem Durchspielen aller Übergabepunkte. • Aktueller Stand zivile–militärische Zusammenarbeit – 90 % der Transporte im Grundbetrieb laufen über zivile Logistikunternehmen. – Enge Zusammenarbeit mit Inhouse-Gesellschaften (HIL, BW Fuhrparkservice). – Funktionierende Routinen im Schwerlasttransport und Tagesgeschäft. • Zentrale Herausforderungen & Ausbau-Bedarf – Wertehaltende Lagerung: deutlich mehr Material, Notwendigkeit professioneller externer Lagerkapazitäten. – Transportkapazitäten: Deutschland als logistische Drehscheibe benötigt massiven Kapazitätsausbau. – Rast- und Sammelräume als neues Element (z. B. Vertrag mit Rheinmetall). – Große Infrastrukturbedarfe in Deutschland (z. B. Häfen wie Bremerhaven). • Digitalisierung & Innovation – SAP-basierte Steuerung, Umstieg auf S4/HANA geplant. – Softwarelösungen wie JADET oder DART BW für Planung und Erkundung. – Interesse an bodengebundenen, autonom fahrenden Logistikdrohnen. – Smart Warehousing und Automatisierung gewinnen an Bedeutung; Beispiel: automatisiertes Ersatzteillager mit Hensoldt. • Chancen für die Wirtschaft / Zugang zur Bundeswehr – Teilnahme an Foren: CPM-Forum, CPM LogNet, „Zukunftsorientierung Kooperation Logistik“. – Neues Beschaffungs- und Planungsgesetz erleichtert Zugang, auch für kleinere Firmen. – Startups besonders interessant in Bereichen wie Sensorik, Automatisierung, Drohnen. – Wichtig: Leistungsfähigkeit, Verlässlichkeit, Sicherheitsbewusstsein (Cyber, hybride Bedrohungen). • Anforderungen an Dienstleister – Robustheit, Ausfallsicherheit, Bewusstsein für Risiken (Cyberangriffe, hybride Bedrohungen). – Transparenz und vertrauensvolle Zusammenarbeit – Leistungsversagen ist im Ernstfall nicht tolerierbar. Hilfreiche Links: Das Logistikkommando der Bundeswehr: https://www.bundeswehr.de/de/organisation/unterstuetzungsbereich/logistik/logistikkommando-der-bundeswehr-in-erfurt BVL: https://www.bvl.de/

Wir fragen Florian Hacker: Wie gelingt der Umstieg auf Elektromobilität im Güterverkehr? Wie viele Emissionen entstehen durch den Transport von Gütern und wie lassen sie sich verringern? Vor welchen Herausforderungen stehen Hersteller und Logistikunternehmen? Welche politischen Rahmenbedingungen bringen den Wandel zu einem klimaneutralen Güterverkehr voran? Unser Gesprächspartner ist Florian Hacker, stellvertretender Leiter des Forschungsbereichs Ressourcen & Mobilität. Der Senior Researcher untersucht alternative Antriebskonzepte, entwickelt Maßnahmen zur CO2-Minderung im Verkehr und berät Politik, Verwaltung und Unternehmen bei der nachhaltigen Transformation des Verkehrssektors. Alle von uns erwähnten Quellen und weiterführenden Texte in den Shownotes der Episode auf www.oeko.de/podcast

Wenn euer alter Fernseher ausgerechnet vor dem geplanten Filmabend den Geist aufgibt, bietet sich die Chance, auf ein hochwertigeres Modell umzusteigen. Bei Amazon bekommt ihr derzeit einen 75-Zoll-Smart-TV von TCL zu einem Preis, der den Umstieg auf ein größeres und moderneres Gerät durchaus sinnvoll macht.

Einwände gegen das Elektroauto gibt es zahlreiche. F.A.Z.-Herausgeber Carsten Knop wollte wissen, was dran ist an Reichweitenangst und Ladesäulenmangel, und bestellte seinen neuen Dienstwagen mit batterieelektrischem Antrieb. Nach einem halben Jahr sind die ersten 10.000 Kilometer nun absolviert. In diesem Podcast berichtet er von seinen Erfahrungen in der Praxis. Die Reichweite des Mittelklassemodells zeigte sich den Anforderungen gewachsen, auch war es kein Problem, bei Bedarf eine Ladesäule zu finden. Allerdings mangelte es an den öffentlichen Ladepunkten an Komfort, viele Betreiber lassen ihre Kunden buchstäblich im Regen stehen. Die wahren Herausforderungen im Umgang mit einem modernen Elektroauto zeigten sich ohnehin an anderer Stelle: Die Bedienung zahlreicher Einstellmöglichkeiten fordert selbst technisch interessierte Menschen heraus. Eine Alterung der Batterie war im Lauf des bisherigen Autolebens nicht zu beobachten. Das deckt sich mit der Auswertung tausender Fahrzeuge im realen Betrieb, die in der Folge „Akkus, wollt ihr ewig leben?“ dieses Podcasts bereits ausführlich behandelt wurde.

Ein super-wichtiges Thema: Wie können wir unsere Kinder besser vor sexueller Gewalt schützen? +++ Weg kommen von Tech-Konzernen wie Microsoft: wie klappt der Umstieg in Schleswig-Holstein?

Shopify Storefront vs. Headless: Lohnt sich der Umstieg wirklich? In dieser Episode beleuchtet tante-e-Gründer Adrian die Vor- und Nachteile beider Ansätze. Mit klarer Position erklärt er, warum wir bei tante-e die Shopify Storefront für die meisten Brands als effizientere Wahl wahrnehmen: hohe Freiheiten für eigenständige Anpassungen ohne Entwicklerabhängigkeit, nahtlose App-Integration und geringere Wartungskosten.Erfahre, wann Headless tatsächlich Sinn macht und warum erfolgreiche Marken wie nkm und XbyX nach kostspieligen Headless-Umwegen zur Shopify Storefront zurückkehrten.Podcast gesponsert von fabrikatör: https://www.fabrikator.io/demo?utm_source=Tante-e&utm_medium=Shownotes&utm_campaign=252

Bei der Krise deutscher Stahlkonzerne geht es nicht nur um zehntausende Jobs, auch aus strategischen Gründen ist die Branche unverzichtbar. Doch auf dem Weltmarkt gibt es insgesamt ein Überangebot an Stahl, vergleichsweise günstig. Hierzulande sind sowohl Lohn- als auch Energiekosten hoch, zudem sind die Investitionen für den Umstieg auf "grünen" Stahl beträchtlich. Ein "Stahlgipfel" sollte nun nach Lösungen suchen. Von Marlis Schaum.

Cece findet Männer attraktiv die groß und braunhaarig sind. Ihr Freund ist blond und ungefähr so groß wie sie - sie liebt ihn, aber muss er nicht auch vom Aussehen ihrem Traummann entsprechen? Wie sieht unser Hochzeitsmenü aus und was sagt unsere Familie dazu? Wir wollen irgendwann mal eine „Reverse Feier“ machen - das vegane Essen ist MEGA und das Omnivore nicht wirklich lecker. Merken die Gäste dann, dass man als omnivore Person alles essen kann? Über ungleiche Hobbys, eine kontrollierende Johanna und den Umstieg zum Videopodcast reden wir in dieser Folge. Und nicht vergessen: lasst uns lieb zueinander sein

In der aktuellen Folge unseres Podcasts spreche ich mit Susanne Goetz, Referentin für E-Mobilität bei Transport & Environment (T&E) Deutschland. Die Organisation mit Hauptsitz in Brüssel setzt sich europaweit für die Dekarbonisierung des Verkehrs ein. Mit Susanne habe ich über ein Thema gesprochen, das derzeit in Deutschland stark diskutiert wird: Social Leasing – also ein Programm, das Menschen mit niedrigem und mittlerem Einkommen den Zugang zu einem E-Auto ermöglichen soll. Susanne erklärt: „Social Leasing bedeutet, dass man ein E-Auto zu vergünstigten monatlichen Raten bekommt. Damit sollen gezielt diejenigen unterstützt werden, die sich ohne Förderung kein Elektroauto leisten können.“ Im Gegensatz zu früheren Kaufprämien soll die Förderung also gezielter wirken. Besonders Haushalte mit einem Jahreseinkommen unter 40.000 Euro sollen laut Erhebungen von T&E profitieren. Damit würde sich die Bundesregierung am französischen Modell orientieren, das dort innerhalb von sechs Wochen 90.000 Anträge ausgelöst hat – allerdings mit entsprechenden Anpassungen für Deutschland. In Frankreich war die Leasingdauer meist auf drei Jahre begrenzt. T&E schlägt dagegen sechs Jahre vor. Das würde laut Susanne gleich mehrere Vorteile bringen: niedrigere Restwerte, bessere Chancen auf Übernahme des Autos und eine längere Nutzung, die auch dem Klima zugutekommt. Zudem fordert sie eine Abwrackbedingung, damit alte Verbrenner ersetzt und keine Zweitwagen gefördert werden. „Wir wissen, dass einkommensschwache Haushalte besonders alte Autos fahren – genau hier müssen wir ansetzen.“ Ein wichtiger Punkt ist die Bürokratie. Während in Deutschland oft lange Wartezeiten auf Fördergelder entstehen, sieht T&E Lösungsansätze. Das BAFA könne das Programm abwickeln, Leasingfirmen könnten die Anträge prüfen und Gelder direkt beantragen. So ließe sich vermeiden, dass Anträge doppelt geprüft oder Fördermittel falsch verteilt werden. Beim Geld ist Pragmatismus gefragt: In Frankreich lag die staatliche Förderung bei bis zu 7000 Euro pro Fahrzeug. T&E hält in Deutschland geringere Summen für realistisch, vor allem bei längeren Laufzeiten. Gleichzeitig soll die Förderung sozial gestaffelt sein – wer weniger verdient, soll stärker profitieren. Wichtig ist ihr aber auch der industriepolitische Aspekt: „Wenn der Staat fördert, sollte das Geld in europäische Wertschöpfung fließen. Förderfähig sollten also Autos sein, die in der EU produziert werden.“ Ein weiterer Schwerpunkt des Gesprächs war die Zukunft der Mobilität und der steigende CO₂-Preis. Susanne betont, dass insbesondere einkommensschwächere Haushalte frühzeitig über steigende Tankkosten informiert werden müssen. Nur so könne man Akzeptanz schaffen und Menschen den Umstieg erleichtern. „Wir müssen den Menschen helfen, bevor sie in der fossilen Falle stecken. E-Mobilität ist längst kein Randthema mehr.“ Bei der Frage nach der Umsetzung bleibt sie optimistisch. Wenn die Bundesregierung Social Leasing über bestehende EU-Fonds finanziert, könne das Programm bereits 2026 starten. Langfristig brauche es aber mehr als nur dieses Instrument: Steuerreformen, den Abbau von Vorteilen für Verbrenner und Investitionen in alternative Mobilitätsformen. „Social Leasing wird die Antriebswende nicht allein schaffen, aber es kann ein entscheidender Baustein sein“, so Susanne zum Abschluss. Nun aber genug der Vorrede – hört selbst rein in unser Gespräch über Social Leasing, seine Chancen und Grenzen.

Wie sieht die aktuelle strategisch-taktische Lage an der ukrainischen Front aus? Der pensionierte österreichische Brigadegeneral Günther Greindl präsentiert seine Analyse. Dreizehn Oberbürgermeister von Landeshauptstädten schreiben an Deutschlands Bundeskanzler Friedrich Merz. Weshalb, erläutert Grimmas ehemaliger Oberbürgermeister Matthias Berger. Wien muss sparen und will dies auch bei Migranten tun. Die Wiener ÖVP-Abgeordnete Caroline Hungerländer erklärt den geplanten Umstieg von Sozialhilfe zur Grundversorgung. Und Cora Stephan geht in ihrem Kommentar der Frage nach, ob man Friedrich Merz bemitleiden sollte. 

Mit dem 14. Oktober endete der reguläre technische Support durch Microsoft für Windows 10. Um nicht zu riskieren, dass der Rechner wegen fehlender Sicherheitsupdates zum Ziel von Cyberangriffen wird, müssen Nutzerinnen und Nutzer jetzt reagieren. Die Optionen reichen vom Upgrade auf Windows 11 bis zum Umstieg auf Linux. Wenn man sich bei Microsoft für einen speziellen Service anmeldet, gibt es die Sicherheitsupdates auch noch länger. Doch wie sehen die Bedingungen dafür aus? Und was gilt es alles zu beachten? Das fragen wir in diesem Podcast den IT- und Technik-Journalisten Peter Welchering. Credits: Host in dieser Folge ist Franziska Konitzer Redaktion: David Globig Produktion: Markus Mähner Autor und Gesprächspartner: Peter Welchering, Freier IT- und Technik-Journalist Zum Weiterlesen: Alle Informationen zur Installation von Windows 11 und zum verlängerten Schutz von Windows 10-Rechnern findet Ihr hier: https://support.microsoft.com/de-de/windows/windows-10-support-endet-am-14-oktober-2025-2ca8b313-1946-43d3-b55c-2b95b107f281 Wir freuen uns über Post von Euch: WhatsApp (https://wa.me/491746744240) oder iq@br.de Falls Euch der IQ-Podcast gefällt, freuen wir uns über eine gute Bewertung, einen freundlichen Kommentar und ein Abo. Und wenn Ihr unseren Podcast unterstützen wollt, empfehlt uns gerne weiter! IQ verpasst? Hier könnt ihr die letzten Folgen hören: https://1.ard.de/IQWissenschaft

Thomas Saueressig, Vorstand für Customer Services & Delivery bei SAP, analysiert in dieser CEO Edition die Krise der deutschen Industrie.Deutschland könne nur durch Innovation und die Nutzung neuer Technologien wieder international wettbewerbsfähig werden, sagt Saueressig. Er kritisiert übermäßige Regulierung und den mangelnden Fortschritt bei der Digitalisierung in Unternehmen: Jetzt müssten Unternehmen mit KI starten – nicht erst in zwei oder drei Jahren. Es werde nicht günstiger, und es werde nicht einfacher.Die Zukunft vermeiden zu wollen, sei „immer eine schlechte Strategie“.Hier geht es zur Anmeldung für den Space.Table.Table.Briefings - For better informed decisions.Sie entscheiden besser, weil Sie besser informiert sind – das ist das Ziel von Table.Briefings. Wir verschaffen Ihnen mit jedem Professional Briefing, mit jeder Analyse und mit jedem Hintergrundstück einen Informationsvorsprung, am besten sogar einen Wettbewerbsvorteil. Table.Briefings bietet „Deep Journalism“, wir verbinden den Qualitätsanspruch von Leitmedien mit der Tiefenschärfe von Fachinformationen. Professional Briefings kostenlos kennenlernen: table.media/testenImpressum: https://table.media/impressumDatenschutz: https://table.media/datenschutzerklaerung Bei Interesse an Audio-Werbung in diesem Podcast melden Sie sich gerne bei Laurence Donath: laurence.donath@table.media Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

"Vom Offline-Profi zum Online-Business – So gelingt dir der Sprung!"

Das Ende von Windows 10 naht: Ab Herbst gibt es Sicherheitsupdates nur noch gegen Bezahlung. Ein Umstieg auf Windows 11 ist aber nicht immer möglich, da Microsoft teils sehr hohe Hardware-Anforderungen stellt. Selbst recht gute Rechner werden so aus Sicht von Redmond als Elektroschrott deklariert. Doch es muss nicht zwangsläufig Windows sein: Alternativen wie macOS, ChromeOS oder Linux sind mittlerweile auf Desktop-PCs und Notebooks so stark verbreitet wie lange nicht mehr. Apple hat etwa über den Umweg von iPhone und iPad geschafft, neue Kundschaft für macOS zu finden. Google versucht mit ChromeOS nicht nur die Android-Anwender zu gewinnen. Und benutzerfreundliche Linux-Distributionen gewinnen abseits auch von Konsolenfreunden immer mehr Nutzer. Im c't uplink erklärt c't-Redakteur Peter Siering, wie man auch günstig an einen Apple-Rechner kommt und was bei macOS anders ist. Welche Linux-Distributionen sich für Einsteiger eignen und wie man den Umstieg vorbereitet, erläutert sein Kollege Niklas Dierking. Gemeinsam mit Moderator Keywan Tonekaboni diskutieren sie die Vor- und Nachteile von ChromeOS, macOS und Linux und geben Tipps, wie man seine Daten von Windows auf die Alternativen umzieht und wie man in fremden Gefilden passende Apps findet. Mit dabei: Peter Siering und Niklas Dierking Moderation: Keywan Tonekaboni Produktion: Gordon Hof

Das Ende von Windows 10 naht: Ab Herbst gibt es Sicherheitsupdates nur noch gegen Bezahlung. Ein Umstieg auf Windows 11 ist aber nicht immer möglich, da Microsoft teils sehr hohe Hardware-Anforderungen stellt. Selbst recht gute Rechner werden so als Elektroschrott deklariert. Doch es muss nicht zwangsläufig Windows sein: Alternativen wie macOS, ChromeOS oder Linux sind mittlerweile auf Desktop-PCs und Notebooks so stark verbreitet wie lange nicht mehr. Apple hat etwa über den Umweg von iPhone und iPad geschafft, neue Kundschaft für macOS zu finden. Google lockt mit ChromeOS nicht nur die Android-Anwender. Und benutzerfreundliche Linux-Distributionen gewinnen auch abseits von Konsolenfreunden immer mehr Nutzer. Im c't uplink erklärt c't-Redakteur Peter Siering, wie man auch günstig an einen Apple-Rechner kommt und was bei macOS anders ist. Welche Linux-Distributionen sich für Einsteiger eignen und wie man den Umstieg vorbereitet, erläutert sein Kollege Niklas Dierking. Gemeinsam mit Moderator Keywan Tonekaboni diskutieren sie die Vor- und Nachteile von ChromeOS, macOS und Linux und geben Tipps, wie man seine Daten von Windows auf die Alternativen umzieht und wie man in fremden Gefilden passende Apps findet.

Das Ende von Windows 10 naht: Ab Herbst gibt es Sicherheitsupdates nur noch gegen Bezahlung. Ein Umstieg auf Windows 11 ist aber nicht immer möglich, da Microsoft teils sehr hohe Hardware-Anforderungen stellt. Selbst recht gute Rechner werden so aus Sicht von Redmond als Elektroschrott deklariert. Doch es muss nicht zwangsläufig Windows sein: Alternativen wie macOS, ChromeOS oder Linux sind mittlerweile auf Desktop-PCs und Notebooks so stark verbreitet wie lange nicht mehr. Apple hat etwa über den Umweg von iPhone und iPad geschafft, neue Kundschaft für macOS zu finden. Google versucht mit ChromeOS nicht nur die Android-Anwender zu gewinnen. Und benutzerfreundliche Linux-Distributionen gewinnen abseits auch von Konsolenfreunden immer mehr Nutzer. Im c't uplink erklärt c't-Redakteur Peter Siering, wie man auch günstig an einen Apple-Rechner kommt und was bei macOS anders ist. Welche Linux-Distributionen sich für Einsteiger eignen und wie man den Umstieg vorbereitet, erläutert sein Kollege Niklas Dierking. Gemeinsam mit Moderator Keywan Tonekaboni diskutieren sie die Vor- und Nachteile von ChromeOS, macOS und Linux und geben Tipps, wie man seine Daten von Windows auf die Alternativen umzieht und wie man in fremden Gefilden passende Apps findet. Mit dabei: Peter Siering und Niklas Dierking Moderation: Keywan Tonekaboni Produktion: Gordon Hof

Neue Verbrenner-Autos gibt es ab 2035 nicht mehr auf europäischen Straßen, das ist beschlossene Sache. Doch jetzt will die EU-Kommission auf das Gaspedal drücken und diskutiert Ideen, die den Umstieg auf Elektrofahrzeuge beschleunigen könnten. Die Union, und allen voran Friedrich Merz, stellt sich dagegen. Aber - kann er das überhaupt? In dieser 11KM Folge klären wir mit ARD-Korrespondent Thomas Spickhofen in Brüssel, welchen Einfluss das "Nein!" vom deutschen Bundeskanzler in Brüssel tatsächlich hat, warum diese Diskussion hierzulande gerade für Aufruhr sorgt und ob Deutschland in Sachen Klimaschutz bremst. Hier geht's zu punktEU, unserem Podcast-Tipp: https://1.ard.de/punkteu?cross-promo Diese und viele weitere Folgen von 11KM findet ihr überall da, wo es Podcasts gibt, auch hier in der ARD Audiothek: https://www.ardaudiothek.de/sendung/11km-der-tagesschau-podcast/12200383/ An dieser Folge waren beteiligt: Folgenautorin: Lisa Hentschel Mitarbeit: Jasmin Brock Host: David Krause Produktion: Jacqueline Brzeczek, Timo Lindemann, Marie-Noelle Svihla und Alexander Gerhardt Planung: Nicole Dienemann und Hardy Funk Distribution: Kerstin Ammermann Redaktionsleitung: Fumiko Lipp und Lena Gürtler 11KM: der tagesschau-Podcast wird produziert von BR24 und NDR Info. Die redaktionelle Verantwortung für diese Episode liegt beim NDR.

In jedem Elektroauto ist der Akku mit Abstand das wertvollste Bauteil. Menschen, die sich grundsätzlich für den Umstieg auf ein Elektromobil interessieren, treibt die Frage um, wie schnell die Speicherleistung der Batterien nachlässt. Schließlich hängt daran nicht nur der praktische Nutzwert, sondern auch der Wiederverkaufswert des gesamten Fahrzeugs. Ist es wahr, dass spätestens nach Ende der Garantiezeit – acht Jahre sind gesetzlich vorgeschrieben – längere Fahrten nicht mehr möglich sind? Über solche Fragen wird am Küchentisch genauso intensiv diskutiert wie in sozialen Medien. In dieser Folge fragen wir einen Experten, der auf Daten und physikalische Modelle zurückgreifen kann. Zu Gast im Studio der F.A.Z. ist Markus Hackmann, Geschäftsführer des Ingenieurdienstleisters P3 Group. Er hat Daten von mehr als 7.000 Elektrofahrzeugen verschiedener Hersteller ausgewertet und dabei selbst einige Überraschungen erlebt. Zum Beispiel einen Hyundai Ionic 5, der nach 80.000 Kilometern noch 105 Prozent der nominalen Reichweite aufwies – weil die koreanischen Ingenieure vorsichtshalber mehr Batteriezellen einbauten. Im Mittel degradieren die Batterien in den untersuchten Elektroautos jedoch allmählich, nach 150.000 Kilometer liegt der Durchschnitt bei fast 90 Prozent der ursprünglichen Kapazität. Dabei gibt es allerdings durchaus Ausreißer nach unten, die sich auch bestimmten Herstellergruppen zuordnen lassen. Wesentlichen Einfluss auf die Alterung hat das Schnellladen, so viel ist bekannt. Tatsächlich zeigen die Daten aber auch: Nicht das schnelle Laden an sich, sondern eine intelligente Steuerung der Ladeleistung entscheidet darüber, in welchem Zustand der Akku nach zehn Jahren ist.

In der Automobilindustrie drückt man auf die Bremse: beim Kurs, weg vom Verbrennungsmotor hin zur Elektromobilität. Immer mehr Autobauer wechseln ihre Strategie und verlangsamen den Umstieg. Das hat Folgen für Industrie und Umwelt. Lischka, Gregor www.deutschlandfunk.de, Hintergrund

Zuckerbergs große Vision: Mehr KI-Freunde als menschliche. Wie war Pips Keynote und was war das Fazit zur OMR 2025? Fidji Simo kommt von Instacart zu OpenAI und Meta belebt umstrittene Gesichtserkennung wieder. Reddit kämpft gegen KI-Bots, Musk's xAI nutzt Tesla-Batterien am Memphis-Supercomputer, und Baidus KI-Patent könnte bald das Miauen von Katzen entschlüsseln. Facebook testet gezielt Werbung für Teenager-Mädchen. Bill Gates plant, bis 2045 fast sein gesamtes Vermögen zu verschenken und Pip findet das gut. Earnings von Cloudflare, Affirm und Coinbase. Unterstütze unseren Podcast und entdecke die Angebote unserer Werbepartner auf ⁠⁠⁠⁠doppelgaenger.io/werbung⁠⁠⁠⁠. Vielen Dank!  Philipp Glöckler und Philipp Klöckner sprechen heute über: (00:00:00) OMR2025 Tag 2 Recap (00:32:30) Apple KI Suche (00:38:45) OpenAI Fidji Simo (00:40:15) Meta Gesichtserkennung (00:49:40) Reddit Verifizierung KI Bots (00:50:50) Musk xAI Tesla Batterien (00:51:50) Baidu KI Tierlaute Übersetzung (00:55:20) Affirm Earnings  (00:56:30) Coinbase Earnings (00:59:00) Cloudflare Earnings (01:00:00) Meta Stablecoins Pläne (01:00:50) Zollverhandlungen Musk (01:02:20) Gates Foundation (01:08:20) David Sacks KI 1,000,000x in vier Jahren Shownotes Pips Keynote - LinkedIn Doppelgänger Golf Club – doppelgaenger.io/golf Apple plant Umstieg auf KI-Suche – bloomberg.com OpenAI erweitert Führung mit Fidji Simo – openai.com Meta erneuert Arbeit an Gesichtserkennungstechnologie – theinformation.com Warum Elon Musks DOGE sensible Regierungsdaten sammelt – washingtonpost.com Reddit verschärft Verifizierung gegen KI-Bots – techcrunch.com Musk's xAI nutzt Tesla-Batterien am Memphis-Supercomputer – bloomberg.com Chinas Baidu will KI-System zum Entschlüsseln von Tierlauten patentieren lassen – reuters.com Mark Zuckerbergs große Vision: Mehr KI-Freunde als menschliche – wsj Facebook erkannte angeblich gelöschte Selfies von Teenagerinnen für Beauty-Anzeigen – futurism.com Meta Stablecoin – fortune.com Länder unter Druck, Starlink von Elon Musk zu genehmigen – washingtonpost.com Bill Gates plant, bis 2045 fast sein gesamtes Vermögen zu spenden –cbs AI-Entwicklung David Sacks – x.com

In der aktuellen Podcast-Folge erwartet euch ein bunter Mix aus Technik, Testfahrten, Gravel-Geheimtipps und Race-Recaps. Wir tauchen tief ein in die Welt der neuen Geometrien neuerer Gravelbikemodelle. Dazu neue Fahreindrücke vom ENVE MOG und dem neuen CURVE Gravelbike. Im Technik-Segment werfen wir einen genauen Blick auf Paris-Roubaix: Doppeltes Lenkerband, Drucksysteme wie das Graava KAPS und Bastellösungen im Pro-Peloton sorgen für spannende Einblicke. Danach geht's weiter mit Ingos Pannen-Story, einem TPU-Check und Erfahrungen mit verschiedenen Pumpensystemen. Wahoo bringt neue Fahrradcomputer: Wir geben erste Tipps, ob und für wen sich ein Umstieg auf den neuen Wahoo Elemnt Roam 3 oder Bolt 3 lohnen könnte. Auch Garmin Connect, Zwift und Zollprobleme bei GPS-Geräten kommen zur Sprache. Zum Abschluss gibt's ein ausführliches Update zum neuen OPEN Concept Bike – inklusive Insights zur Entwicklung, Technik und Philosophie. Abgerundet wird das Ganze mit spannenden User-Picks! 
 ## LINKS ZUR SENDUNG ## Unser Oster-Video mit den Curve GXR4 Adventure-Bikes: https://youtu.be/JOgTcLqr5L4
 Rennrad-News Infos zu Paris Roubaix Fahrrädern und Technik: https://www.rennrad-news.de/news/paris-roubaix-2025-profi-rennraeder-boxengasse/ User-Pick: OnRouteMap Verpflegung an der Strecke: https://onroutemap.de/ Kilometer für Kinder Everesting Aktion im Harz: https://netzwerk-sozial.org/highup/ Graveln im Deister und andere Vereinsausfahrten: https://www.erlebnis.me/ausfahrten/aktuelles-jahr/vereinsausfahrten-2025/ Pick André: Polarsteps https://www.polarsteps.com/?locale=de Pick Ingo: AgBr App https://apps.apple.com/de/app/agbr/id6701996818 ## INHALT ## 00:00:00 Intro 00:03:01 Wir haben Ostergeschenke versteckt! Finder, meldet Euch! 00:10:50 Wir sind hart Kopfsteinpflaster gefahren! Geil! 00:21:15 Ausführlicher Testbericht Curve GXR4 Kevin Adventure-Gravelbike 00:44:58 Ingos Testbericht zum ENVE MOG: Fährt sich toll, Race-Gravel 00:59:11 Paris-Roubaix: Reifen breiter, Technik-Hacks, XPLR mit kleiner Kassette 01:24:14 Ingos Lehren nach 2 Reifenpannen & OPEN MIN.D. Umbau! 01:50:13 Garmin fängt mit Abo-Modell an. Finden wir nicht gut. 02:05:31 ZWIFT rechnet Fahrten von draußen an. André findet das nicht gut. 02:13:21 Wahoo Elemnt Bolt & Roam 3: Lohnt der Umstieg? Was ist neu? 02:23:41 Zölle in den USA: Werden Coros, Garmin & Co. das überleben? 02:27:19 OPEN´s Statement zur Verspätung des UPPER Concept 02:43:24 USER-PICKS: OnRouteMap Verpflegungspunkte, Everesting, Deister-Gravel 02:49:11 Pick André: Polarsteps App für Reisedokumentation, Fotos an Strecke 02:56:08 Pick Ingo: AgBr, wirklich schöne Schwarzweißfotos per App 03:01:52 Post-Show: Hydration-Beratung ;-) 03:09:19 Pre-Show: Ymount probiert, Barfußschuh-Style, neue Radschuhe

Georg Renner spricht mit dem Ökonomen und designierten Nationalbank-Gouverneur Martin Kocher über den Umstieg vom gefragten Wirtschaftsexperten zum Minister - und was er in seinen vier Jahren in der türkis-grünen Koalition über das politische Handwerk gelernt hat. Hier noch drei weitere Folgen, in denen es ebenfalls um das politische Handwerk ging:Mit der damaligen grün-Abgeordneten Sibylle Hamann haben wir darüber gesprochen, wie sie die Arbeit der Koalition aus Sicht des kleineren Regierungspartners erlebt hat:https://ganzoffengesagt.simplecast.com/episodes/01-2025-uber-regierungsverhandlungen-zwischen-ungleichen-partnern-mit-sibylle-hamannChristoph Chorherr und Laurenz Ennser-Jedenastik haben sich darüber unterhalten, warum ein Großteil der politischen Arbeit unter der Oberfläche stattfindet:https://ganzoffengesagt.simplecast.com/episodes/spezial-uber-das-politische-handwerk-mit-laurenz-ennser-jedenastik-und-christoph-chorherrDer frühere Generalsekretär der EU-Kommission, Martin Selmayr, hat das Zusammen- (bzw. manchmal Gegeneinander-)Spiel zwischen Union und Mitgliedstaaten erörtert:https://ganzoffengesagt.simplecast.com/episodes/29-2022-uber-das-verhaltnis-osterreichs-zur-eu-mit-martin-selmayr Wir würden uns sehr freuen, wenn Du "Ganz offen gesagt" auf einem der folgenden Wege unterstützt:Werde Unterstützer:in auf SteadyKaufe ein Premium-Abo auf AppleKaufe Artikel in unserem FanshopSchalte Werbung in unserem PodcastFeedback bitte an redaktion@ganzoffengesagt.at