Podcasts about lkw

Weil das Niedrigwasser des Rheins Transporte erschwert, pausiert NRW das Sonntagsfahrverbot für LKW. "Das war gut und richtig", sagt Rüdiger Ostrowski, Verband Spedition und Logistik NRW: "Wichtig ist, dass man es jetzt bundesweit macht." Von WDR 5.

Wegen des Niedrigwassers in deutschen Flüssen haben fast alle Länder beschlossen, dass ausnahmsweise auch sonntags mehr Lkw fahren dürfen - nur Sachsen-Anhalt nicht. Kritik kommt vom Transportgewerbe.

Syriens Ex-Präsident Assad in Abwesenheit zum Tode verurteilt, Noch etwa 3000 Menschen nach Erdbeben in Kolumbien vermisst, Oberster Gerichtshof Russlands schließt Oppositionspartei Jabloko von Parlamentswahl aus, Hochwasserschutz durch die Rheinauen wegen Niedrigwasser und Trockenheit gefährdet , Weitere Bundesländer lockern das Sonntagsfahrverbot für Lkw, Es arbeiten laut Studie so viele junge Menschen wie seit Jahrzehnten nicht, Tausende Urlauber sitzen wegen Vulkan Ätna auf Sizilien fest, Auftakt der Leichtathletik-EM in Birmingham, Zwei weitere Medaillen für Deutschland bei Schwimm-EM in Paris, Vorfreude auf Sonnenfinsternis in Europa, Das Wetter Hinweis: Der Beitrag zum Thema "Leichtathletik-EM" darf aus rechtlichen Gründen nicht auf tagesschau.de gezeigt werden.

"Moin aus der Redaktion des Hamburger Abendblatts! Heute im Podcast: Warum in Altona ein Altbau weichen muss und die Mieter alles verlieren, weshalb die Ermittlungen zu den Werft-Sabotagen an Marineschiffen ins Leere liefen und wie Sie die morgige Sonnenfinsternis über Hamburg sicher erleben. Außerdem: 5 Prozent mehr Lohn im Großhandel, freie Fahrt für Lkw am Sonntag und Reifen-Aktionen auf Sylt. Schön, dass Sie dabei sind!"

Die Stadt Essen hat nach über 20 Jahren wieder eine neue Grundschule gebaut. Die Tiegelschule ist im Nordviertel. Eltern und Kinder konnten jetzt die Schule besichtigen. Eine wichtige Eisenbahnbrücke über die Emscher ist gesperrt. Das sorgt im Stadthafen für Probleme und für noch mehr LKW im Norden. Eine andere Eisenbahnbrücke im Süden wird endlich saniert. Heute haben die Bauarbeiten begonnen.

Brennender Lkw führte zu Vollsperrung auf A45, Wetzlarer Feuerwehr bezieht neue Wache und Mundart und Gesang in Wetzlar-Garbenheim. Das und mehr heute im Podcast. Alle Hintergründe zu den Nachrichten des Tages finden Sie hier: Brennender Lkw führt zu Vollsperrung auf A45 https://www.mittelhessen.de/lokales/lahn-dill-kreis/wetzlar/brennender-lkw-fuehrt-zu-vollsperrung-auf-a45-6004030 Umzug XXL: Wetzlarer Feuerwehr bezieht neue Wache https://www.mittelhessen.de/lokales/lahn-dill-kreis/wetzlar/umzug-xxl-wetzlarer-feuerwehr-bezieht-neue-wache-5975446 Mundart und Gesang in Wetzlar-Garbenheim https://www.mittelhessen.de/lokales/lahn-dill-kreis/wetzlar/mundart-und-gesang-in-wetzlar-garbenheim-6001978 Tom Pfeiffer Band gibt Visitenkarte ab https://www.mittelhessen.de/lokales/lahn-dill-kreis/wetzlar/tom-pfeiffer-band-gibt-visitenkarte-ab-6001947 Mittelhessen: „Tour der Hoffnung“ sammelt 1,4 Millionen Euro https://www.mittelhessen.de/lokales/kreis-giessen/giessen/mittelhessen-tour-der-hoffnung-sammelt-14-millionen-euro-6001886 Ein Angebot der VRM.

Putins Angst vor dem Apfel │ Russische Oppositionspartei Jabloko darf nicht bei Duma-Wahl antreten │ Tote bei Raketenangriffen auf die Ukraine │ Selenskyj warnt vor Raketen und Soldaten aus Nordkorea │ Brennende Ölfelder in Russland │ Drohnenangriffe auf Wildberries gefährden Onlina-Handel in Russland │ Christliche Kirchen in Ostdeutschland reagieren auf Angriffe der AfD │ Bischof von Magdeburg distanziert sich von rechtsextremistischer AfD │ Bischof von Greifswald warnt vor rechtsextremistischer AfD │ Syriens Ex-Machthaber Assad zum Tode verurteilt │ Todesurteil gegen Assad in Abwesenheit │ Kaum noch Schiffe durch die Straße von Hormus │ Iran gibt USA die Schuld für Stillstand │ Ölpreis klettert wieder über 90 Dollar │ Berichte über Trumps geheimen Flugzeugwechsel in Ankara │ Iranische Angrifssdrohung gegen Air Force One │ US-Präsident angeblich im Imbißcontainer auf LKW geladen │ Trump nach Nato-Gipfel in anderes Flugzeug gesetzt

Das Niedrigwasser in den großen Flüssen macht dem Frachtverkehr Probleme. Mehrere Bundesländer, darunter NRW, haben das Sonntags-Fahrverbot für LKW deshalb teilweise aufgehoben. Von Marco Schreyl.

Die Top-Meldungen am 10. August 2026: Immer mehr Lockerungen beim Sonntagsfahrverbot für Lkw. Erdinger-Erfolgsbrauer Werner Brombach gestorben. Lotus investiert halbe Milliarde in Biscoff-Werke.

Güter müssen wegen Niedrigwasser der Flüsse vermehrt per Lkw transportiert werden. Deshalb wurde in vier Bundesländern das Sonntagsfahrverbot für Lkw zeitlich befristet ausgesetzt. Im Gespräch mit SWR Aktuell-Moderator Stefan Eich erklärt Frank Huster, Hauptgeschäftsführer des Bundesverbands Spedition und Logistik, warum das keine Alternative ist.

Der Gütertransport per Schiff ist wegen des Niedrigwassers derzeit nicht möglich. Als Reaktion darauf setzen einige Bundesländer das Lkw-Sonntagsfahrverbot temporär aus. Doch die Branche weist auf Schwierigkeiten hin.

Merkt man die Schiffs-Ersatztransporte per LKW auf den Autobahnen? Wie verlief der Queer March in Köln? Was hat es mit den Plänen für einen neuen Personalausweis auf sich? Von Martin Günther.

Die niedrigen Pegelstände in den Flüssen schränken den Güterverkehr in Deutschland derzeit massiv ein. Lkw sollen Abhilfe schaffen - deshalb lockern einige Bundesländer nun das Sonntagsfahrverbot für LKW.

Einige Bundesländer setzen in Reaktion auf Niedrigwasser in Wasserstraßen Sonntagsfahrverbot für Lkw aus, Neuwahlen im britischen Wahlkreis Clacton nach Rücktritt von Farage als Parlamentsabgeordneter, Weltweite Ernährungssicherheit als ein Schwerpunkt beim Weltsozialforum in Benin, Diskussion über Trinkgelder auch im Einzelhandel, Deutsche Erfolge bei Schwimm-EM in Paris, Das Wetter Hinweis: Der Beitrag zum Thema "Schwimm-EM" darf aus rechtlichen Gründen nicht auf tagesschau.de gezeigt werden.

Trauerfeier für den großen Kabarettisten. Ausnahmegenehmigung für LKW am Wochenende, Demo für LGBTQ-Rechte in Essen. Von Martin Günther.

Deutschlands Abwehr gegen Drohnen schwächelt. Lkw sollen auch sonntags fahren dürfen. Ein Grünenpolitiker spricht offen über Druck und Depression. Das ist die Lage am Freitagmorgen. Hier die Artikel zum Nachlesen: Mehr Hintergründe: Generalbundesanwalt übernimmt Ermittlungen zu Sprengstoff-Drohne Mehr Hintergründe: Hilft Baggern, wenn den Flüssen das Wasser fehlt? Die ganze Geschichte hier: »Als Mann und als migrantischer Politiker hatte ich dieses Bild von mir – ich darf nicht verletzlich sein« +++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie mit SPIEGEL+. Entdecken Sie die digitale Welt des SPIEGEL, unter spiegel.de/abonnieren finden Sie das passende Angebot. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Hier geht es zu unserem SPIEGEL Shop. Alle Newsletter vom SPIEGEL finden Sie hier. Hier geht es zur SPIEGEL Akademie. Sie möchten den SPIEGEL mitgestalten? Registrieren Sie sich bei SPIEGEL Perspektiven. Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Rekordgewinn bei der Commerzbank und trotzdem spitzt sich der Übernahmepoker mit der Unicredit zu. Rheinmetall bekommt trotz Rüstungsboom einen Dämpfer, und wird das Sonntagsfahrverbot für Lkw gekippt? Hinweis: In diesem Podcast verwandeln moderne KI-Systeme journalistische Inhalte, die auf unseren ntv Plattformen publiziert wurden in ein neues Hörformat. Text und Stimme der Sprecherin wurden mithilfe Künstlicher Intelligenz erzeugt. Vor der Veröffentlichung werden alle Folgen nach strengen journalistischen Standards geprüft. Viel Spaß beim Zuhören! Dieser Podcast wird vermarktet von Julep Media: sales@julep.de Wir verarbeiten im Zusammenhang mit dem Angebot unserer Podcasts Daten. Wenn Sie der automatischen Übermittlung der Daten widersprechen wollen, melden Sie sich hier: datenschutz@julep.de

Der FC Augsburg bereitet sich im Trainingslager am Achensee auf die neue Saison vor - und mittendrin ist unser Reporter Marco Scheinhof. In der Sonderfolge der Viererkette berichtet er, mit welch enormen Personen- und Materialeinsatz der FCA zu Werke geht. Ein kompletter LKW mit Ausrüstung begleitete den Bundesligisten von der Heimat nach Österreich. Außerdem geht es um die Zukunft von Torwart Finn Dahmen, die neue Situation in der Innenverteidigung mit Keven Schlotterbeck und Calvin Brackelmann sowie die - bis jetzt - insgesamt acht neuen Spieler, die der FC Augsburg für diese Saison bislang unter Vertrag genommen hat.Fragen, Feedback oder Themenwünsche? Schreibt ... Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Der FC Augsburg bereitet sich im Trainingslager am Achensee auf die neue Saison vor - und mittendrin ist unser Reporter Marco Scheinhof. In der Sonderfolge der Viererkette berichtet er, mit welch enormen Personen- und Materialeinsatz der FCA zu Werke geht. Ein kompletter LKW mit Ausrüstung begleitete den Bundesligisten von der Heimat nach Österreich. Außerdem geht es um die Zukunft von Torwart Finn Dahmen, die neue Situation in der Innenverteidigung mit Keven Schlotterbeck und Calvin Brackelmann sowie die - bis jetzt - insgesamt acht neuen Spieler, die der FC Augsburg für diese Saison bislang unter Vertrag genommen hat.Fragen, Feedback oder Themenwünsche? Schreibt ... Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Kevlar im Mantel, Stahlseile im Geflecht – gegen Kupferdiebe half beides nichts. „Was ich mit der Säge nicht durchbekomme, schaffe ich mit dem Winkelschleifer", fasst Sebastian Goß die ernüchternde Erkenntnis zusammen.Die Antwort von Leoni Cable Solutions (auch: Leoni LCS) liegt deshalb woanders: in einem gekühlten Kabel, das nur noch ein Fünftel der Kupfermenge enthält – rund zehn Euro Schrottwert auf fünf Meter. Doch das ist nur einer von mehreren Entwicklungssträngen. Während die Ladeleistungen bei Pkw auf 400 kW und mehr klettern und beim Lkw das Megawattladen anläuft, gerät ausgerechnet das unscheinbarste Bauteil der Ladesäule an seine physikalischen Grenzen.

Der Tag in NRW: Nach Hitze Sturm un d Regen? Die Wetterlage im Land; SPD fordert schärferes Vorgehen gegen Benzinpreis-Verstöße; Schüler arbeiten Euthanasie-Fälle auf; Gewichtskontrolle für LKW; Mehr sichtbare Armut in der Düsseldorfer Altstadt; Interview mit Politikwissenschaftler Butterwegge; 200 Jahre Klosterfrau Melissengeist Moderation: Wiebke Dumpe Von WDR 5.

Ein voller Tag hier bei uns in Essen. Radio Essen haben berichte von einem Essener Reporter erreicht, der bei den Bränden in Frankreich im Einsatz war: "Sowas habe ich noch nie erlebt". Am Nachmittag dann gleich mehrere Meldungen: Wasserrohrbruch, LKW steckt wieder unter einer Brücke und ein Haus muss geräumt werden. All das und die neusten Infos zum anstehenden Pott-Fest in einem Monat an der Zeche Carl, hört Ihr im Podcast "Der Tag in 5 Minuten"

+++ Sitzendorf: Mann greift Reisende unvermittelt an +++ Bad Klosterlausnitz: Kollision mit Lkw auf der A9 +++ Erfurt: Betrunkener Autofahrer verursacht Unfall +++

Der parteilose Adriano Iseppi setzte sich im zweiten Wahlgang mit 582 Stimmen gegen drei weitere Kandidierende durch. Der Abstand zum zweitplatzierten Leandro Testa betrug nur gerade 68 Stimmen. Iseppi übernimmt das Amt ab Januar 2027 von Christian Jott Jenny. Weitere Themen: · Berglauf-Event Swissalpine in Flims mit positivem Fazit · Kanton St. Gallen wehrt sich gegen Kritik von langen Wartezeiten bei Zahlungen an Baufirmen · Zoll in Tägerwilen stoppt LKW mit 40 Bienenvölkern an Bord · Neue deutsche Mehrwertsteuer-App führt zu Unmut bei Thurgauer Regierung

Statt an der Grenze lange Schlange stehen zu müssen, soll eine App das Rückfordern der Mehrwertsteuer bald leichter machen. Auf deutscher Seite findet sie viel Zustimmung, nicht aber in der Schweiz. Die App schwäche den Detailhandel in der Schweiz, so Thurgauer Regierungsrat Walter Schönholzer. Weitere Themen: · Adriano Iseppi ist neuer Gemeindepräsident von St. Moritz · Berglauf-Event Swissalpine in Flims mit positivem Fazit · Kanton St. Gallen wehrt sich gegen Kritik von langen Wartezeiten bei Zahlungen an Baufirmen · Zoll in Tägerwilen stoppt LKW mit 40 Bienenvölkern an Bord

Die Elektrifizierung schwerer Lkw wird oft mit diesen Einwänden ausgebremst: zu wenig Ladeinfrastruktur, zu wenig Netzanschlussleistung am Depot, zu viele Unsicherheiten im Betrieb. Markus Kröger, Geschäftsführer von K2 Mobility, hält dagegen: „Ich glaube, es geht wesentlich mehr, als sich die Logistiker heutzutage zutrauen.“ In dieser Episode von eMobility Insights spricht Peter Schwierz mit Markus Kröger darüber, wie elektrische Lkw und Busse trotz knapper Infrastruktur zuverlässig und wirtschaftlich betrieben werden können. Der Schlüssel liegt für ihn nicht allein in mehr Ladepunkten, sondern in der intelligenten Verbindung von Transportplanung, Fahrzeugdaten, Energiebedarf und Ladeprozessen. Oder anders gesagt: Laden darf nicht isoliert als Energiethema betrachtet werden, sondern muss Teil des operativen Logistikbetriebs werden. K2 Mobility steuert mit der Software Panion genau diese Schnittstelle. Das System verknüpft Tourenpläne, Echtzeitdaten aus Fahrzeugen, Ladeinfrastruktur und Energieverfügbarkeit, um daraus konkrete Ladestrategien abzuleiten. Entscheidend ist dabei, was nach dem Laden passiert: Welche Tour steht an? Wann muss der E-Lkw los? Wie lang ist die Strecke? Welche Zuladung, Stopps und Lieferfenster sind zu berücksichtigen? Daraus ergibt sich, wann welches Fahrzeug wie viel Energie braucht. Krögers Prinzip: „Die Entscheidung, wann welcher E-Lkw, wo, wie viel lädt und wann er damit fertig sein muss, muss 100 Prozent abgestimmt werden auf den Logistikauftrag.“ Im Gespräch wird deutlich: Der Umstieg vom Diesel auf den E-Lkw ist nicht nur ein Antriebswechsel, sondern auch ein Kulturwandel. In der Dieselwelt wurde getankt, wenn der Tank leer war – und meist vollgetankt. Bei elektrischen Lkw reicht dieses Muster nicht mehr aus. Ladezeiten, Reichweiten, Netzlimits und die Verfügbarkeit geeigneter Ladepunkte machen den Betrieb komplexer. Gleichzeitig eröffnet genau diese Komplexität neue Effizienzpotenziale, wenn sie digital beherrscht wird. Kröger bringt es auf den Punkt: „Vor der Elektrifizierung kommt die Digitalisierung.“ Wie weit dieser Ansatz schon heute reicht, zeigen die Praxisbeispiele aus dem Gespräch. In Norwegen begleitet K2 Mobility den Lebensmittel-Logistiker ASKO, der bereits mehr als 300 elektrische Lkw betreibt und keine neuen Dieselfahrzeuge mehr anschaffen will. Auch bei Amazon in Großbritannien, bei deutschen Pionieren wie Stickel und Rotärmel sowie beim Thema dynamische Reservierung öffentlicher Truck-Ladepunkte wird deutlich: E-Lkw-Betrieb ist längst nicht mehr nur ein Pilotprojekt für kurze Depot-Umläufe. Selbst längere Touren mit Zwischenladung können wirtschaftlich sinnvoll sein, wenn klar ist, wann, wo und wie viel nachgeladen werden muss. Dabei bleibt die Priorität immer dieselbe: Der Logistikbetrieb muss funktionieren. Energiekosten, Smart Charging, Drittladen, netzdienliches Laden oder zusätzliche Erlösmodelle kommen erst danach. „Betriebskontinuität als oberste Priorität“ – dieser Gedanke zieht sich durch das gesamte Gespräch. Die zugespitzte Botschaft dieser Folge: Wer elektrische Lkw skalieren will, sollte nicht auf die perfekte Ladeinfrastruktur warten. Mit digitalen Systemen, realistischen Daten und einer integrierten Ladestrategie lässt sich schon heute deutlich mehr erreichen, als viele Flottenbetreiber glauben. Markus Krögers Appell an die Branche ist entsprechend klar: „Jetzt anfangen!“

+++ Römhild: Rollerfahrer bei Kollision mit Lkw schwer verletzt +++ Langewiesen: Betrunkene Seniorin rammt fünf Autos-20.000 Euro Schaden +++

Polizei stoppt extrem überladenen LKW, Sommerfestival Schloss Berge sorgt für Straßensperrung, viele Grippekranke bei uns

Das Auto wird zum Computer: Software, Daten, Künstliche Intelligenz und Vernetzung bestimmen zunehmend, wie moderne Kraftfahrzeuge funktionieren und wie Mobilität künftig organisiert wird. In dieser Folge von „Das Ohr am Netz“ sprechen Sidonie Krug und Sven Oswald mit zwei Gästen über das softwaredefinierte Kraftfahrzeug und die digitale Transformation der Automobil- und Nutzfahrzeugindustrie. Lorenz Martin, Abteilungsleiter Security, Daten und Digitalisierung beim Verband der Automobilindustrie, ordnet ein, welche Rolle Fahrzeugdaten, Cybersicherheit, digitale Infrastruktur und regulatorische Rahmenbedingungen für die Zukunft der Branche spielen. Nils Jäger, President Volvo Autonomous Solutions, gibt Einblicke in die Praxis autonomer Nutzfahrzeuge. Im Mittelpunkt stehen autonome Lkw, feste Transportrouten, Sensorik, KI, Flottensteuerung und die Frage, wie solche Systeme sicher in reale Logistikprozesse integriert werden können. Die Folge zeigt: Die Zukunft der Mobilität entscheidet sich nicht nur auf der Straße, sondern auch in Rechenzentren, an der Edge, in Datenräumen und durch sichere digitale Infrastrukturen. Link zur IW/eco - Studie “Der Deutschland Case: Wie KI das industrielle Geschäftsmodell erneuert: https://www.eco.de/der-deutschland-case-wie-ki-das-industrielle-geschaeftsmodell-erneuert/ Link zu eco's Cloud-Edge Projekt “Facis”: https://www.facis.eu/ ____________ Redaktion: Christin Patricia Müller, Irmeline Uhlmann, Anja Wittenburg, Erik Jödicke Schnitt: David Grassinger Moderation: Sidonie Krug, Sven Oswald Produktion: eco – Verband der Internetwirtschaft e. V.

Trickbetrüger haben einer Frau aus Niefern-Öschelbronn 6.000 Euro abgeluchst. Die Masche sah anfangs noch vielversprechend für die Frau aus, denn erst konnte sie tatsächlich mit einem einfachen Nebenjob Geld verdienen. Dann aber überredete man sie, einen höheren Betrag in Kryptowährungen zu investieren - aber statt ihre Einnahmen dadurch zu erhöhen, verlor sie all ihr Geld. Joseph Heß möchte einmal durch die ganze Donau schwimmen, von Ulm bis ins schwarze Meer. 60 Kilometer pro Tag, 60 Tage lang. Dabei wird er aber auch noch einen wichtigen wissenschaftlichen Beitrag leisten. Und Hörer Thomas kann auf einem Bierdeckel einen LKW wenden. 29:59 ist der Podcast, der sich wöchentlich mit spannenden Themen aus dem Sendegebiet des Radiosenders "die neue welle" auseinandersetzt. Unterhaltsame und manchmal auch sehr kuriose Geschichten, die im Radio nur kurz oder gar nicht vorkommen. Dies ist Folge: 340.

Technikwoche.de ▹ UK, AI ID, NewsGuard, LKW, Meta, Klimawandel, UBTech U1 ▹ eicker.TVDie https://Technikwoche.de von https://eicker.TV mit allen Kurzvideos an einem Stück und als YouTube Podcast:Neue Regeln

Daniel Wall ist Hotelier in Waren. Gelernt hat ursprünglich, Autos zu reparieren, Kran fahren kann er ebenso wie LKW lenken, doch irgendwann ist er der Gastronomie verfallen. Mit einem Pub hat alles angefangen, weiter ging es mit einem Laden in einer alten Schule am Achterwasser auf Usedom, es folgte ein Café in Waren und schließlich fand er sein Hotel. Aber Daniel Wall ist auch Musiker, er schreibt Texte, steht als Unterhaltungskünstler auf Bühnen, er hat auf Plattdeutsch und Bayrisch Theater gespielt, mag die Musik der 70er und für das, was er als den Zeitgeist von heute wahrnimmt, hat Daniel Wall viel Hohn und Spott übrig - lose gereimt in langen Gedichten. Von all dem erzählt er Thomas Lenz in dieser Klönkist - Elvis-Stimme inklusive.

Der Fahrermangel gehört zu den größten Herausforderungen der Transport- und Logistikbranche. Allein in Deutschland fehlen mittlerweile mehr als 100.000 Berufskraftfahrer. Da auch der europäische Arbeitsmarkt zunehmend leergefegt ist, richten viele Unternehmen ihren Blick auf Fachkräfte aus Drittstaaten. Doch wie wird aus einem Fahrer aus Ghana, Südafrika oder Peru ein Berufskraftfahrer in Deutschland? Welche Länder eignen sich für die Rekrutierung? Welche Rolle spielen Visa, Führerscheinanerkennung, BKF-Qualifikation und Sprachkenntnisse? Und warum scheitern viele Projekte an Bürokratie und fehlenden Partnerstrukturen? In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk sprechen Tabea Schaaf und Christian Bonk mit Christian Richter, Landesgeschäftsführer des BGL Niedersachsen, über Chancen, Herausforderungen und praktische Erfahrungen bei der Gewinnung von Fahrern aus Drittstaaten.

Aus diesem Moment - aus dieser seltenen Begegnung von Schmerz und Dialog - ist dieses Gespräch und eine neue Allianz entstanden. Denn Radfahrende wollen sicher fahren können - und Lkw-Fahrende niemanden gefährden. Ich spreche mit Michael Garbe, Inhaber eines der größten Hamburger Transportunternehmen, und Leo Strohm, ehrenamtlicher Vorstand des ADFC Hamburg. Zwei Männer, zwei Welten, aber ein gemeinsames Ziel: Dass niemand mehr sterben muss. Warum kommt ein Spediteur zu einer Mahnwache für getötete Radfahrende? Michael Garbe sagt es klar: „Das kann nicht angehen, dass wir einmal im Monat eine Mahnwache haben.“ Für ihn ist das kein politisches Statement, sondern eine Frage der täglichen Arbeit. Er kennt seine Fahrer*innen. Er fährt selbst Lkw. Und er weiß: Crashes mit teilweise tödlichem Ausgang gehen an niemandem spurlos vorbei. Daher setzen sich viele in der Branche dafür ein, dass beide Seiten sicherer werden - durch kraftvolle politische Maßnahmen und gegenseitiges Verständnis. Garbe und seine Kollegen waren auch zum Gedenken gekommen, weil sie wissen, dass Technik allein nicht reicht. Sein Unternehmen hat freiwillig neben dem vorgeschriebenen Abbiegeassistenten inzwischen alle Lkw mit Kameras nachgerüstet. „Der Assistent, das ist nur ein Piepton.“ Technologie hilft, aber sie ersetzt nicht, zu sehen und gesehen zu werden. Leo Strohm beschreibt, was dieser Moment der Begegnung mit ihm gemacht hat. Es geht nicht um Vorwürfe, es geht um Erkenntnis. „Ohne Dialog, ohne aufeinander Zugehen wird eine Verbesserung für beide Seiten nicht funktionieren.“ Es ist kein Geheimnis, dass Rechtsabbieger-Situationen, wo Lkw und Rad gemeinsam in die Kreuzung geschickt werden, die größte Gefahr für Radfahrende sind. Das zeigen auch die drei Toten in Hamburg. Wo bleibt die Politik? Beide Sprecher kritisieren sehr deutlich, was fehlt: Politische Konsequenz. Leo Strohm hält der Hamburger Politik vor, dass Vision Zero - also das Ziel von null Verkehrstoten - „eine sehr untergeordnete Rolle spielt“. Was er stattdessen sieht? „Nur Lippenbekenntnisse.“ Maßnahmen werden diskutiert, aber nicht durchgesetzt. Infrastruktur wird versprochen, aber nicht gebaut. Und währenddessen sterben Menschen. Michael Garbe ergänzt aus der Praxis: Spätestens mit den eBikes haben sich neue Verhältnisse auf der Straße gebildet, die eine stärkere Trennung von Rad- und Pkw-/Lkw-Verkehr notwendig machen. Der Blick in den Spiegel ist nicht derselbe, wenn sich Geschwindigkeiten ändern. Kameras sind gut. Schulungen sind wichtig. Aber am Ende entscheidet die Gestaltung der Begegnungszonen, ob tödliche Konflikte ermöglicht werden. Perspektivwechsel als Überlebensstrategie Am Ende dieses Gesprächs steht keine Schuldzuweisung, sondern ein Aufruf zum Perspektivwechsel. Michael Garbe wünscht sich: „Dass sich jeder Radfahrende mal in einen Lkw setzt.“ Einfach mal ein Gefühl dafür entwickeln, wie die Welt vom "Bock aus" wahrgenommen wird. Hier einigen sich beide schnell, dass sie dazu einladen werden, auch damit sich die, die immer als Feind*innen gelesen werden, Radfahrende und Lkw-Fahrer*innen, eine starke Allianz gemeinsamer Interessen bilden - anstatt sich von der Politik, aber auch der Gesellschaft gegeneinander ausspielen zu lassen. Leo Strohm fährt viel Rad, sehr aktiv auch im Kontakt mit seinen Mitmenschen. „Auf der anderen Seite, im Auto, sitzen Menschen. Ich grüße - und ich kriege meistens einen netten Gruß zurück.“ Genau darum geht es. Nicht um Feindbilder. Nicht um „Lkw gegen Rad“. Sondern um die Erkenntnis: Wir teilen die Straße. Wir teilen das Risiko. Und wir teilen die Verantwortung dafür, dass alle sicher nach Hause kommen.

Zehn Jahre Agora Verkehrswende – ein Jubiläum, das nach einer Bilanz ruft. Doch im Gespräch mit Christian Hochfeld, Direktor von Agora Verkehrswende, wird schnell klar: Die entscheidende Phase beginnt womöglich erst jetzt. Denn während die Elektromobilität und die kommunale Verkehrspolitik in den vergangenen Jahren sichtbar vorangekommen sind, wirkt die Verkehrswende heute verunsichert: neue Verbrenner-Debatten, unklare politische Signale, Kunden mit Zweifeln, eine Industrie unter Druck – und China auf der Überholspur. Anzeige: Diese Folge wird Ihnen präsentiert von Ohme – die Nummer 1 Ladelösung für zu Hause! Gleich zum Einstieg steht deshalb die zugespitzte Frage: Ist die Verkehrswende gescheitert? Hochfeld widerspricht klar, aber ohne Schönfärberei: „Wir haben zehn Jahre das Suboptimale optimiert.“ Die Fortschritte seien erheblich, doch viele falsche Anreize im System seien nicht abgeräumt, sondern durch zusätzliche Instrumente überlagert worden. Sein Befund: Kompass und Karte sind nicht verschwunden, aber der Mut fehlt, die nächsten Schritte wirklich zu gehen. Scheitern sei dabei keine Option – heute gehe es nicht mehr nur darum, die Mobilität von morgen zu sichern, sondern auch den Industriestandort Deutschland und Europa. Ein Schwerpunkt des Gesprächs ist – klar, wir sind hier bei electrive – die Elektromobilität. Hochfeld sieht den Pkw-Markt am Wendepunkt: In den nächsten Jahren werde nicht mehr in erster Linie die Politik den Hochlauf treiben, sondern der Markt selbst. Trotz aller Debatten über Technologieoffenheit sei die Richtung aus seiner Sicht klar: „Die Zukunft des Straßenverkehrs ist in ganz, ganz großen Teilen Batterie-elektrisch.“ Gleichzeitig warnt er davor, den Übergang weiter zu verzögern. Sein Bild dafür ist der Sprung vom Zehn-Meter-Turm: „Je länger ich oben stehe, umso schwerer wird es zu springen.“ Auch die kommunale Verkehrswende bekommt Raum. Hochfeld sieht gerade in Städten und Gemeinden große Veränderungen – weniger als Parteiprojekt, sondern als pragmatische Aufgabe: lebenswertere Orte, gleichberechtigte Verkehrsträger, mehr Spielräume für Tempo 30, ÖPNV, Radverkehr und öffentlichen Raum. Die autogerechte Stadt habe ihren Alleinvertretungsanspruch verloren, auch wenn der Umbau insbesondere in Deutschland viel Zeit brauche. Zugleich geht es um das neue Erzählen der Elektromobilität. Klar ist: Klimaschutz bleibt wichtig, doch für die nächste Kundengruppe zählen auch Kosten, Alltagstauglichkeit, Bequemlichkeit und Unabhängigkeit. Hochfeld bringt es zugespitzt auf den Punkt: „Alle Narrative führen am Ende zum Elektroauto.“ Im zweiten Teil richtet sich der Blick auf den Schwerlastverkehr, die Ladeinfrastruktur und China. Beim elektrischen Lkw sieht Hochfeld den Flaschenhals vor allem beim schnellen Aufbau von Depot- und Autobahn-Ladeinfrastruktur. „Der Schlüssel liegt auf dem Tisch“, sagt er – jetzt müsse er nur noch im Schloss umgedreht werden. Beim Umgang mit China plädiert er nicht für Abschottung, sondern für einen strategischen, kooperativen Ansatz – etwa über Joint Ventures. Wenn früher das Weltauto aus Europa kam, könne es künftig aus China kommen – durchaus auch von deutschen Herstellern. Am Ende steht die Frage, was jetzt politisch auf die Agenda gehört. Für Hochfeld ist das dickste Brett die Finanzierung des Verkehrs an sich: Ausbau des öffentlichen Verkehrs, Schiene, Infrastrukturplanung und eine nutzungsabhängige Finanzierung. Der Weg müsse wegführen vom „Optimieren des Suboptimalen“ – hin zu einem echten Systemwechsel.

Wir müssen weg vom motorisierten Individualverkehr, sagen Fachleute. Und hin zu mehr ÖPNV, Zügen und Fahrrädern — denn diese Formen des Verkehrs verursachen pro Personenkilometer deutlich weniger Emissionen als Auto, Flugzeug oder LKW. Unter welchen Umständen lassen sich mehr Menschen für klimafreundliche Mobilität begeistern? Näheres zum Kooperationspartner LichtBlick: https://www.lichtblick.de ➡️ Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wissen/mission-energiewende-verkehrswende

Wir müssen weg vom motorisierten Individualverkehr, sagen Fachleute. Und hin zu mehr ÖPNV, Zügen und Fahrrädern — denn diese Formen des Verkehrs verursachen pro Personenkilometer deutlich weniger Emissionen als Auto, Flugzeug oder LKW. Unter welchen Umständen lassen sich mehr Menschen für klimafreundliche Mobilität begeistern? Näheres zum Kooperationspartner LichtBlick: https://www.lichtblick.de ➡️ Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wissen/mission-energiewende-verkehrswende

Wir müssen weg vom motorisierten Individualverkehr, sagen Fachleute. Und hin zu mehr ÖPNV, Zügen und Fahrrädern — denn diese Formen des Verkehrs verursachen pro Personenkilometer deutlich weniger Emissionen als Auto, Flugzeug oder LKW. Unter welchen Umständen lassen sich mehr Menschen für klimafreundliche Mobilität begeistern? Näheres zum Kooperationspartner LichtBlick: https://www.lichtblick.de ➡️ Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wissen/mission-energiewende-verkehrswende

Ein Mann sticht auf dem Standstreifen der A7 in Schleswig-Holstein immer wieder mit dem Messer auf seine Ehefrau ein. Sie flieht in Todesangst auf die Fahrbahn. Dort wird sie von einem LKW erfasst und tödlich verletzt. Trägt der Ehemann die Alleinschuld an ihrem Tod? Holger Schmidt und Mr. Strafrecht Thomas Fischer diskutieren den Fall.

+++ Alle Rabattcodes und Infos zu unseren Werbepartnern findet ihr hier: https://linktr.ee/ZeiglerundKoester +++ So hoch wie sonst nur gegen Brasilien gewann das deutsche Team auch gegen Curacao. Und dass obwohl die Mannschaft kurz vor der Trinkpause kurz stolperte. Dann aber brillierte Musiala, traf Deniz Undav und war die Laune allgemein prächtig. Zumal sich auch noch Jürgen Klopp wortreich entschuldigt hatte, für was auch immer. All das wird von den beiden Hosts eloquent und in gebotener Präzision abgeräumt. Ach ja, und Philipp hat in New York Almuth Schult getroffen und war ganz kurz davor, einen LKW zu besteigen und die nächste Folge aufzunehmen. Kann ja noch werden. Jetzt aber erstmal in die neue Folge reinhören, damit ihr nicht durcheinanderkommt. Das Turnier ist ja noch lang. Ihr habt Fragen oder Anregungen? Dann schreibt uns gern an podcast@11freunde.de Werbepartner Saily ➼ Erhaltet einen exklusiven 15% Rabatt auf Saily Datenpakete! Nutzt den Code zeiglerkoester beim Checkout vor eurer Reise. Downloadet jetzt die Saily App oder geht zu https://saily.com/zeiglerkoester ⛵ EXKLUSIVES NordVPN-Angebot ➼ Unter nordvpn.com/zeiglerkoester gibt es einen Mega-Rabatt und 4 Extra-Monate auf die 2-Jahrespakete Testet es jetzt risikofrei mit einer 30-Tage-Geld-zurück-Garantie! Eine Produktion im Auftrag von RTL+ +++ Hosts: Arnd Zeigler und Philipp Köster Redakteur: Tim Pommerenke Audioproduzentin und Sprecherin: Henni Koch Sounddesign: Ekki Maas Dieser Podcast wird vermarktet von Julep Media: sales@julep.de +++ Wir verarbeiten im Zusammenhang mit dem Angebot unserer Podcasts Daten. Wenn Sie der automatischen Übermittlung der Daten widersprechen wollen, melden Sie sich hier: datenschutz@julep.de

Angriffe auf Lkw, Züge und Brücken – die Russen haben es zunehmend schwer, die Versorgungswege zur Krim zu schützen. Ex-Nato-General Erhard Bühler erklärt die Strategie der Ukrainer und warum sie für Russlands Präsidenten Wladimir Putin immer gefährlicher wird. Endet der Krieg bald?Neben der aktuellen militärischen Lage spricht Host Tim Deisinger mit Bühler auch über den Besuch von Altkanzler Gerhard Schröder in Moskau. Bühler weist darauf hin, dass der Altkanzler als Privatmann ohne Mandat in der russischen Hauptstadt war. Hat er vielleicht doch Einfluss auf Putin? Bühler ist aus mehreren Gründen skeptisch.Podcast-Tipp "Welt.Macht.China": https://1.ard.de/weltmachtchina?cp=dg Wenn Sie Fragen haben: Schreiben Sie an general@mdraktuell.de oder rufen Sie kostenfrei an unter 0800 637 37 37.Info: Die Veröffentlichung der nächsten regulären Folge von "Was tun, Herr General?" ist für den 10. Juni 2026 geplant.

Wir sprechen darüber, was wir aneinander schätzen: Caris Talent, Menschen zusammenzubringen und alle Dinge offen anzusprechen. Manuels Organisationstipps und sein Umgang mit Feedback. Im Follow-up hören wir eure Nachrichten zum Begriff „Übermensch" und dem Phänomen der runden Lippen im Deutschen. Außerdem berichtet Cari von ihrer Fahrradtour an der Donau entlang. Hinweis: Nächste Woche Dienstag fällt unser Podcast aufgrund eines Feiertags aus. Wir hören uns wieder am Samstag, den 30. Mai 2026.   Transkript und Vokabelhilfe Werde ein Easy German Mitglied und du bekommst unsere Vokabelhilfe, ein interaktives Transkript und Bonusmaterial zu jeder Episode: easygerman.org/membership   Sponsor Seedlang : Start speaking German now! Kostenlos auf iOS, Android und seedlang.com.   Hausmitteilung: Truck Driver gesucht Wir suchen Truck Driver für einen Videodreh: Ihr fahrt Lkw oder kennt jemanden? Dann meldet euch bei uns! Am 26. Mai startet unsere Easy German Grammar Challenge! Zehn Tage lang gibt es jeden Morgen eine Aufgabe, die wir abends im Zoom-Call zusammen besprechen. Alle Infos findet ihr auf easygerman.org/grammarchallenge   Follow-up: Übermensch (Nietzsche) & Lippenrundungen Übermensch (Wikipedia) Instagram: germanwithsammy Geplante Obsoleszenz (Easy German Podcast 656)   Support Easy German and get interactive transcripts, live vocabulary and bonus content: easygerman.org/membership

Ukrainische Geheimdienstler entdecken in russischen Kampfdrohnen westliche Bauteile. Dabei handelt es sich auch um Technologie deutscher Firmen. Obwohl die EU den Verkauf militärisch relevanter Güter nach Russland eigentlich verboten hat. Seit dem Beginn des russischen Angriffskrieges gegen die Ukraine hat Brüssel die Sanktionen immer weiter verschärft. Warum und wie trotzdem sogenannte Dual-Use-Güter nach Russland gelangen können, das hat der freie Journalist Michael Höft für die ARD Story “Die Russlandroute – Sanktionen sinnlos?” recherchiert. In dieser 11KM-Folge erzählt er, wie Sanktionen offenbar bewusst und mit teils einfachen Mitteln umgangen werden können. Hier geht's zur ARD Story: https://www.ardmediathek.de/video/die-russland-route-sind-die-sanktionen-sinnlos/die-russland-route-sind-die-sanktionen-sinnlos/ndr/Y3JpZDovL25kci5kZS85ZTFlOTBmYS1iODcxLTRmNzQtOWExZC03MDcwYWY1NGUyYzNfZ2FuemVTZW5kdW5n?Alle Infos und Entwicklungen zum Thema Sanktionen gegen Russland hier: https://www.tagesschau.de/thema/sanktionen Hier geht's zu “Alles Geschichte: Der verbotene Vater”, unserem Podcast-Tipp: https://1.ard.de/alles-geschichte-der-verbotene-vater Diese und viele weitere Folgen von 11KM findet ihr überall da, wo es Podcasts gibt, auch hier in ARD Sounds: https://www.ardsounds.de/sendung/11km-der-tagesschau-podcast/urn:ard:show:4549910994dc2464/ An dieser Folge waren beteiligt: Folgenautorin: Axinja Weyrauch Mitarbeit: Marc Hoffmann Host: Elena Kuch Produktion: Christiane Gerhäuser-Kamp, Lorenz Kersten, Viktor Fölsner-Veress, Lisa Krumme Planung: Nicole Dienemann und Hardy Funk Distribution: Kerstin Ammermann Redaktionsleitung: Yasemin Yüksel und Fumiko Lipp 11KM: der tagesschau-Podcast wird produziert von BR24 und NDR Info. Die redaktionelle Verantwortung für diese Episode liegt beim NDR.

US-Präsident Trump will die Zölle auf Autos und LKW aus der EU entgegen bestehender Regelungen ab der kommenden Woche von 15 auf 25 Prozent erhöhen. Die EU-Kommission behält sich Gegenmaßnahmen vor, sollte Trump seine Ankündigung tatsächlich wahr machen.

Ideen gefragt: Wie sieht die Zukunft der Innenstädte aus? ; Videoüberwachung im öffentlichen Raum ; Musemsbesuche gegen Stress, Depression und Demenz ; Wie wir Gesundheitsdaten nutzen können, um Demenz vorzubeugen ; Schluss mit kaputten Autobahnen, Straßen und Brücken durch zu schwere LKW ; Machen Aphrodisiaka Lust auf Sex? ; Große Fragen: Warum wird man Terrorist? ; Teamwork bei Geburt von Pottwalen ; Moderation: Marija Bakker. Von WDR 5.

Axpo sieht Erneuerbare als bevorzugten Weg zur Stromversorgung, Milliarden-Gewinn 2025 für Detailhändler Migros, der schwere Alltag ukrainischer Soldatenfrauen, erster Transport von Antimaterie mit Lkw am Cern geglückt

Darker dark romance, military romance oder surf noir? Katharina und Jan entdecken auf der Leipziger Buchmesse ganz neue Genres. Triggerwarnung: Einige davon sind ziemlich verstörend! Außerdem erzählen die beiden, warum es bei der Verleihung für den Preis der Leipziger Buchmesse ziemlich erstaunte Reaktionen gab und wie es dem Buchhandel nach der ganzen Aufregung um den deutschen Buchhandlungspreis geht. Begeistert sind Katharina und Jan von den vielen Begegnungen auf der Messe und von Verlagsleiterinnen, die sich Ton in Ton zu den Covern ihrer Bücher kleiden. Und dann wackelt und ruckelt plötzlich bei der Aufnahme dieser Folge am Freitagabend das mobile Studio, das in einem LKW untergebracht ist. Die beiden sind sicher, gerade die Hauptpersonen im neuen TKKG-Fall zu sein: „Entführung der eRs-Hosts auf der Leipziger Buchmesse“.Alle Infos zum Podcast:https://ndr.de/eatreadsleepMail gern an:eatreadsleep@ndr.deAlle Lesekreise:https://ndr.de/eatreadsleep-lesekreiseUnseren Newsletter gibt es hier:https://ndr.de/eatreadsleep-newsletterPodcast-Tipps: WDR Open World https://1.ard.de/Open-WorldHör-Tipp: "Goldstrand" von Katerina Poladjanhttps://www.ardsounds.de/sendung/katerina-poladjan-goldstrand/urn:ard:show:acb840114cd24e01/Die Bücher der Folge(00:01:53) Sophy Stone: "Der Highlander in den Gespinsten der Leidenschaft". Buchkontor.eu (Messe-Entdeckung von Katharina)(00:02:52) Magali Le Huche / Pauline Pinson: "Popofisch". Leykam (Messe-Entdeckung von Jan) (00:11:54) Michal Ajvaz: "Die andere Stadt". Allee Verlag (Messe-Entdeckung von Jan)(00:13:57) Hannah Häffner: "Die Riesinnen". Penguin (Messe-Entdeckung von Katharina) (00:15:10) Petra Hucke: "Unterwasserblau". Eisele (Messe-Entdeckung von Katharina)(00:17:01) Katie Kento: "Missing Page". One (Messe-Entdeckung von Katharina)(00:21:57) K. M. Moronova: "Your Knife My Heart". Blush (Dark Military Romance)(00:23:13) Daniel Faßbender: "Heaven's Gate". Diogenes (Surf Noir)eat.READ.sleep. ist der Bücherpodcast, der das Lesen feiert. Jan Ehlert, Daniel Kaiser und Katharina Mahrenholtz diskutieren über Bestseller, stellen aktuelle Romane vor und präsentieren die All Time Favorites der Community. Egal ob Krimis, Klassiker, Fantasy, Science Fiction, Kinder- und Jugendbücher, Urlaubsbücher, Gesellschafts- und Familienromane - hier hat jedes Buch seinen Platz. Und auch kulinarisch (literarische Vorspeise!) wird etwas geboten und beim Quiz am Ende können alle ihr Buch-Wissen testen und Fun Facts für den nächsten Smalltalk mitnehmen.

Kanzler Merz stellt gemensame Afsichten in´n Iran-Krieg rut +++ Trüchhaal-Akschoon vun de Bunnsregeren för Düütsche in´n Oman fang an +++ Nejet medizinisch Beradensangebott fangt in Bremerhaben an +++ LKW verleert Beerkisten un sorgt för Dichtmaken vun de A281 +++ DFB Froenslüüd fangen mit düütlich wunnen Speel in WM-Qualifikatschoon +++ Dat Weer