Podcasts about lkw

+++ Alle Rabattcodes und Infos zu unseren Werbepartnern findet ihr hier: https://linktr.ee/ZeiglerundKoester +++ So hoch wie sonst nur gegen Brasilien gewann das deutsche Team auch gegen Curacao. Und dass obwohl die Mannschaft kurz vor der Trinkpause kurz stolperte. Dann aber brillierte Musiala, traf Deniz Undav und war die Laune allgemein prächtig. Zumal sich auch noch Jürgen Klopp wortreich entschuldigt hatte, für was auch immer. All das wird von den beiden Hosts eloquent und in gebotener Präzision abgeräumt. Ach ja, und Philipp hat in New York Almuth Schult getroffen und war ganz kurz davor, einen LKW zu besteigen und die nächste Folge aufzunehmen. Kann ja noch werden. Jetzt aber erstmal in die neue Folge reinhören, damit ihr nicht durcheinanderkommt. Das Turnier ist ja noch lang. Ihr habt Fragen oder Anregungen? Dann schreibt uns gern an podcast@11freunde.de Werbepartner Saily ➼ Erhaltet einen exklusiven 15% Rabatt auf Saily Datenpakete! Nutzt den Code zeiglerkoester beim Checkout vor eurer Reise. Downloadet jetzt die Saily App oder geht zu https://saily.com/zeiglerkoester ⛵ EXKLUSIVES NordVPN-Angebot ➼ Unter nordvpn.com/zeiglerkoester gibt es einen Mega-Rabatt und 4 Extra-Monate auf die 2-Jahrespakete Testet es jetzt risikofrei mit einer 30-Tage-Geld-zurück-Garantie! Eine Produktion im Auftrag von RTL+ +++ Hosts: Arnd Zeigler und Philipp Köster Redakteur: Tim Pommerenke Audioproduzentin und Sprecherin: Henni Koch Sounddesign: Ekki Maas Dieser Podcast wird vermarktet von Julep Media: sales@julep.de +++ Wir verarbeiten im Zusammenhang mit dem Angebot unserer Podcasts Daten. Wenn Sie der automatischen Übermittlung der Daten widersprechen wollen, melden Sie sich hier: datenschutz@julep.de

Warum ist die stärkste Ladelösung oft nicht die beste? Derzeit reden alle über das Megawatt Charging. In dieser Episode spricht Stefan Richter, CEO von KEBA Energy Automation, im Vorfeld der Power2Drive Europe über die Realität elektrischer Flotten, die Herausforderungen bei der Planung zukunftssicherer Ladeinfrastruktur und die Veränderungen im Markt. Im Zentrum steht die Frage: Was brauchen Betreiber von Flotten wirklich? Während auf Messen und in Fachmedien (auch bei electrive) häufig immer neue Leistungsrekorde im Mittelpunkt stehen, sieht der Alltag vieler Unternehmen deutlich differenzierter aus. Entscheidend sind nicht nur Leistungsspitzen, sondern die Frage, wie Ladeinfrastruktur zum tatsächlichen Einsatzprofil einer Flotte passt. Das gilt für elektrische Autos, Transporter, Busse und Lkw gleichermaßen. Stefan Richter bringt es auf den Punkt: „Es ist nicht immer die volle Ladeleistung, es ist das Thema Verfügbarkeit und eigentlich wirklich zu analysieren, was brauche ich für meine Flotte.“ Im Gespräch geht es um die Herausforderungen von Pkw-, Transporter- und Lkw-Flotten. Aber auch um Skalierbarkeit, Standortplanung und die Frage, warum Unternehmen bereits bei der Planung weiterdenken müssen als bis zur ersten Ausbaustufe. Richter erläutert im Gespräch mit electrive-Chefredakteur Peter Schwierz, weshalb KEBA heute auf ein vollständiges AC- und DC-Portfolio setzt und warum Service, Interoperabilität und offene Systeme zunehmend zu entscheidenden Faktoren werden. Besonders spannend: Der Markt für Ladeinfrastruktur befindet sich aktuell mitten in einer Konsolidierungsphase. Betreiber verschwinden, Geschäftsmodelle verändern sich und viele Unternehmen fragen sich, wie sie Investitionen langfristig absichern können. Dazu sagt Richter: „Wir verfolgen hier ganz klar den Ansatz Interoperabilität. Die Hardware muss möglichst mit allen Backends, mit allen CPOs und mit allen MSP-Lösungen funktionieren.“ Darüber hinaus wirft die Folge einen Blick auf die Power2Drive Europe in München. KEBA stellt dort seine neue DC-Generation vor, zeigt aber auch neue Satelliten- und Compact-Charger-Konzepte und präsentiert KI-gestützte Funktionen zur Prävention von Kabeldiebstahl. Außerdem blickt Stefan Richter in die Glaskugel: Wird die Branche in fünf Jahren noch über Ladeabbrüche, Kartenprobleme oder fehlende Kompatibilität sprechen? Der KEBA-Chef ist optimistisch: „Ich glaube, wir werden über das Thema Zuverlässigkeit nicht mehr reden.“ Eine Episode über die Zukunft der Ladeinfrastruktur, die zunehmende Professionalisierung elektrischer Flotten und die Frage, warum die beste Lösung oft nicht die mit der höchsten Ladeleistung ist.

+++ Lehesten: Neunjähriger auf Fahrrad stößt mit Lkw zusammen +++ Grammetal: Grafittisprayer durch Fahndung mit Hubschrauber ermittelt +++

Die Straße von Hormus ist eine der wichtigsten Handelsrouten der Welt. Ein großer Teil des globalen Öl‑ und Warenverkehrs passiert täglich diese Meerenge zwischen Persischem Golf und Golf von Oman. Doch die aktuelle Krise zwingt die Logistikbranche zum schnellen Umdenken: Schiffe werden umgeleitet, Luftfrachtrouten angepasst und neue Landkorridore aktiviert. In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk sprechen Tabea Schaaf und Christian Bonk mit Tobias Maier, CEO DHL Global Forwarding Middle East & Africa, über die Auswirkungen der Krise auf globale Lieferketten. Im Fokus stehen alternative Häfen und Air Gateways, multimodale Lösungen über Saudi‑Arabien und Oman, neue Lkw‑Korridore sowie die Frage, wie ein weltweites Netzwerk auch unter extremem Druck stabil gehalten werden kann.

Angriffe auf Lkw, Züge und Brücken – die Russen haben es zunehmend schwer, die Versorgungswege zur Krim zu schützen. Ex-Nato-General Erhard Bühler erklärt die Strategie der Ukrainer und warum sie für Russlands Präsidenten Wladimir Putin immer gefährlicher wird. Endet der Krieg bald?Neben der aktuellen militärischen Lage spricht Host Tim Deisinger mit Bühler auch über den Besuch von Altkanzler Gerhard Schröder in Moskau. Bühler weist darauf hin, dass der Altkanzler als Privatmann ohne Mandat in der russischen Hauptstadt war. Hat er vielleicht doch Einfluss auf Putin? Bühler ist aus mehreren Gründen skeptisch.Podcast-Tipp "Welt.Macht.China": https://1.ard.de/weltmachtchina?cp=dg Wenn Sie Fragen haben: Schreiben Sie an general@mdraktuell.de oder rufen Sie kostenfrei an unter 0800 637 37 37.Info: Die Veröffentlichung der nächsten regulären Folge von "Was tun, Herr General?" ist für den 10. Juni 2026 geplant.

Erster Härtetest für Pendler rund um Bonn nach dem langen Wochenende: Seit Mittwochnachmittag ist die Nordbrücke gesperrt für alle - vom Fußgänger bis zum Lkw. Zwei Wochen lang wird nun geprüft, wie massiv die Brückenschäden sind. Wie sieht die Verkehrssituation in der Region aus? Und wie steht es um die Sicherheit anderer Brücken im Westen? Von Marlis Schaum.

Du dachtest, dein Umzug war stressig, weil ein Karton riss? In dieser Folge lernst du, dass wahre Schmerzen erst beginnen, wenn Hannes deinen LKW entführt und dein Küchenschrank den Freitod probt. Steig auf dein unlenkbares Stachelrad und radle direkt in ein akustisches Trümmerfeld aus ergonomischen Sitzlöchern und dresdner Dönerbuden-Rap. Wir versprechen dir intime Einblicke in Gunnars Zauber-Geldbeutel und die Erkenntnis, warum man mit einem IQ von 49 definitiv die besseren Songs schreibt. Gönn dir dieses Stress-Sandwich mit einer Extraportion Zahncreme auf dem Herpes – du hast es dir verdient!

Seit Mittwoch ist die Bonner Nordbrücke gesperrt - für alle, vom Fußgänger bis zum Lkw. Zu gravierend waren die Schäden. Die Brücke ist eine wichtige Ost-West-Verbindung für rund 100.000 Fahrzeuge am Tag, die Auswirkungen der Vollsperrung auf die Stadt Bonn und die Region sind erheblich. Bundesverkehrsminister Schnieder versprach schnelle Hilfe. Von Thilo Jahn.

Die Logistikbranche steht vor großen Herausforderungen – insbesondere beim Thema Fachkräfte. Gleichzeitig bleibt sie in vielen Bereichen eine Männerdomäne: Nur rund 22 Prozent der Beschäftigten im Bereich Verkehr und Lagerei sind Frauen, bei Berufskraftfahrerinnen sogar deutlich weniger. In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk sprechen Tabea Schulz und Christian Bonk mit Ruth Pflaum, Unternehmerin und Vorsitzende des Netzwerks „Logistik ist weiblich“, über Realität, Zahlen und Perspektiven. Im Fokus stehen die Fragen: Warum sind Frauen in operativen Berufen noch immer unterrepräsentiert? Welche Fortschritte gibt es beim Nachwuchs? Und was müssen Unternehmen konkret tun, um Frauen zu gewinnen, zu fördern und langfristig zu halten? Außerdem geht es um Ausbildung, Unternehmenskultur, Vereinbarkeit und die Rolle von Netzwerken und Initiativen in der Branche.

Wenn dir was in die Quere kommtHerzlich willkommen am Mittwoch.Ich stehe am Zebrastreifen an der Straße und kann nicht rüber, weil ein überlanger LKW sehr langsam zirkeln muss, dass er vom Kreisel aus in die Straße einbiegen kann. Wir wollten in Assisi in die Basilika, aber wir mussten anstehen und warten, bis die Besucher des Vorgottesdienstes draußen waren und die Absperrungen aufgehoben worden sind, die den Zugang versperrt haben.Ich konnte die Tage nicht die Treppe neben der Kirche benutzen, weil ein Rudel Jugendlicher die ganze Treppe besetzt hatte und mir keinen Platz machen wollte.Aber den witzigsten Hinweis, dass einem etwas querkommt, habe ich dieser Tage an der Tür zum Garten unseres Altenheims gelesen. Da stand: „Achtung und Vorsicht: Rasenmähroboter queren die Wege.“Ich habe herzlich gelacht. Mir ist schon klar, dass es für die Altenheimbewohner wichtig ist. Wenn sie mit Gehhilfe oder Rollator gemütlich spazieren gehen und plötzlich so ein Roboter quer vor ihnen über den Weg fährt, kann man sich schon erschrecken und vielleicht stolpern und fallen.Wann ist Dir schon mal etwas richtig quergekommen, hat Dich richtig ausgebremst, hat Dich aufgehalten und Deine Zeit, Deine Nerven oder sogar Deine Courage gekostet?Heute denken wir mit der Kirche an Karl Lwanga und seine Gefährten aus Uganda. Nach einer Zeit der Christianisierung Anfang bis Mitte des 19. Jahrhunderts kamen dem neuen König die vielen christlichen Pagen an seinem Hof quer. Er ließ sie bekennen, dass sie nur ihn und sein Königreich anerkennen, und bedrohte die, die zum König Christus beteten, mit dem Tod. Mehr als hundert junge Leute bekannten sich zu Christus und wurden um dieses Bekenntnisses willen getötet.Manchmal ist es auch heute noch so, dass Christen mit ihren Bekenntnissen zu Gott und zur Würde seiner Menschen anderen böse querkommen und ihnen mehr als Stolperfallen aufgestellt werden.

In Magdeburg wurde einst Autos und später auch kleine Lkw gebaut. Die ersten Fahrzeuge kamen aus den "Pantherwerken". Alles begann aber mit Fahrrädern. Guido Hensch erzählt die ganze Geschichte.

Monika wächst in Rumänien auf. Ihre Familie kämpft für die Freiheit und ihr Großvater hilft anderen Menschen, das Land zu verlassen. Sie selbst will immer weg. Als die Mauer fällt und auch Rumänien frei wird, ist es nicht die Freiheit, die sie sich vorgestellt hat. Als sie 18 Jahre alt ist, heiratet sie und geht nach München. Ihr Gepäck passt da in zwei Tragetaschen.Die Stadt wird ihre zweite Heimat. Sie will erst Astronomin und Psychologin werden. Sie wird zweifache Mutter und absolviert eine Ausbildung zur Fachkosmetikerin. Sie arbeitet in einem Zimmer in ihrer Wohnung. Mit ihrem dritten Ehemann zieht sie nach Gummersbach. Für diesen Umzug packt sie einen LKW. Ihr Gepäck füllt 7,5 Tonnen. In dem neuen Haus eröffnet sie eine neue Praxis in einer kleinen Scheune, die zu ihrem Haus gehört. In Köln bildet sie sich zur psychologischen Beraterin weiter.Monika beschreibt ihr Familienleben als „außergewöhnlich“, doch die Ehe gerät ins Wanken. Sie beschließt, sich von ihm zu trennen. Er erkrankt schwer, verstirbt und hinterlässt ihr zwei Wohnungen. Sie will seine Firma retten, doch familiäre Umstände verhindern das. Monika ist nicht mehr in der Lage, zu arbeiten und hat keine andere Wahl als in eine der Wohnungen nach Berlin zu ziehen.Wir sprechen über Neuanfänge und über ihr Schreiben. Bereits mit 12 Jahren beginnt sie zu schreiben. Sie publiziert ihre ersten Gedichte in ihrer Muttersprache, hält in Rumänien Lesungen und wird ins Fernsehen eingeladen. 2016 veröffentlicht sie ihr erstes Buch auf Deutsch.Heute arbeitet sie freiberuflich als Komparsin für das Fernsehen und plant neue Schreibprojekte.Willst du mehr über Monika und ihre Arbeit erfahren? Dann vernetze dich mit ihr auf Instagram Youtube Tiktok und Facebook Möchtest du mehr über meine Arbeit und über mich erfahren? Dann schau auch auf Lebensgeschichten-Verlag oder vereinbare direkt einen Termin mit mir.Verpasse keine meiner Podcast Folgen und abonniere meinen Podcast auf Spotify oder iTunesHat dir die Folge gefallen? Dann würde ich mich sehr freuen, wenn du meinen Podcast bewertest Vernetze dich mit mir auf LinkedIn und folge mir auf Instagram.Support the show

Die Brennerautobahn wird am 30. Mai blockiert. Ein Hilfeschrei der Wipptaler Bevölkerung gegen die Transitlast, der gleichzeitig scharfe Kritik von Nachbarn hervorruft. Was steckt hinter der Protestaktion? Wie reagiert die Politik auf die Blockade? Welche Auswirkungen hat der Protest auf die weitere Entwicklung? Manfred Mitterwachauer, Chefreporter der Tiroler Tageszeitung, beleuchtet in der neuen Folge des Podcasts „Tirol Live“ die Hintergründe.

Wir sprechen darüber, was wir aneinander schätzen: Caris Talent, Menschen zusammenzubringen und alle Dinge offen anzusprechen. Manuels Organisationstipps und sein Umgang mit Feedback. Im Follow-up hören wir eure Nachrichten zum Begriff „Übermensch" und dem Phänomen der runden Lippen im Deutschen. Außerdem berichtet Cari von ihrer Fahrradtour an der Donau entlang. Hinweis: Nächste Woche Dienstag fällt unser Podcast aufgrund eines Feiertags aus. Wir hören uns wieder am Samstag, den 30. Mai 2026.   Transkript und Vokabelhilfe Werde ein Easy German Mitglied und du bekommst unsere Vokabelhilfe, ein interaktives Transkript und Bonusmaterial zu jeder Episode: easygerman.org/membership   Sponsor Seedlang : Start speaking German now! Kostenlos auf iOS, Android und seedlang.com.   Hausmitteilung: Truck Driver gesucht Wir suchen Truck Driver für einen Videodreh: Ihr fahrt Lkw oder kennt jemanden? Dann meldet euch bei uns! Am 26. Mai startet unsere Easy German Grammar Challenge! Zehn Tage lang gibt es jeden Morgen eine Aufgabe, die wir abends im Zoom-Call zusammen besprechen. Alle Infos findet ihr auf easygerman.org/grammarchallenge   Follow-up: Übermensch (Nietzsche) & Lippenrundungen Übermensch (Wikipedia) Instagram: germanwithsammy Geplante Obsoleszenz (Easy German Podcast 656)   Support Easy German and get interactive transcripts, live vocabulary and bonus content: easygerman.org/membership

E-Trucks im Realitätscheck: Warum Logistik jetzt schneller elektrifiziert als der PKW-Markt ⚡️

Eine Milliarde Euro Förderung für Ladeinfrastruktur im Schwerlastverkehr – und plötzlich wird aus der Elektrifizierung von Lkw ein handfestes Branchenthema. Doch wer glaubt, es gehe jetzt einfach nur darum, ein paar Schnelllader auf den Hof zu stellen, unterschätzt die Dimension der Transformation gewaltig. Es geht um das Logistik-Energiesystem der Zukunft! In dieser Episode von eMobility Insights spricht electrive-Chefredakteur Peter Schwierz mit Marc Oertker, verantwortlich für den Technischen Vertrieb bei Greenflash, über die eigentliche Herausforderung hinter dem E-Lkw-Boom: intelligente Energiesysteme. Denn wie Oertker im Gespräch deutlich macht: „Der Ladepunkt allein ist noch keine Lösung. Entscheidend ist das System dahinter.“ Gemeint ist damit weit mehr als klassische Ladeinfrastruktur. Es geht um Netzanschlüsse, Batteriespeicher, PV-Anlagen, Lastmanagement und dynamische Strompreise – und darum, wie all diese Komponenten intelligent zusammenspielen müssen, damit E-Lkw wirtschaftlich betrieben werden können. Dass sich dadurch auch die Anforderungen an Logistikstandorte verändern, beschreibt Oertker pointiert: „Früher hat man bei Logistikstandorten auf die Nähe zur Autobahn geschaut – heute gewinnt der mit dem großen Netzanschluss.“ Energiesystem und E-Fahrzeuge zusammen denkenIm Gespräch erklärt der Experte, warum viele Unternehmen aktuell noch falsch an das Thema herangehen: „Viele wollen erst den Lkw kaufen und sich dann um die Infrastruktur kümmern. Aber beides muss parallel gedacht werden“, sagt Oertker. Denn wer erst die E-Lkw bestellt und sich anschließend mit Netzkapazitäten oder Genehmigungen beschäftigt, verliert im Zweifel wertvolle Zeit – oder scheitert gar an fehlender Anschlussleistung. Besonders spannend: Greenflash simuliert komplette Logistikstandorte als „digitale Zwillinge“, um Ladefenster, PV-Erzeugung, Strompreise und Fahrzeugbewegungen intelligent miteinander zu verzahnen. Ziel ist es, Strom möglichst günstig selbst zu erzeugen, intelligent zwischenzuspeichern und optimal in die Fahrzeuge zu bringen. Dadurch, so Oertker, ließen sich die Energiekosten teilweise drastisch senken. Fuhrparkmanager wird EnergiemanagerDabei wird schnell klar, dass sich auch die Rolle der Logistikunternehmen selbst verändert. „Der Fuhrparkmanager wird künftig ein Stück weit zum Energiemanager“, sagt Oertker. Denn wer große elektrische Flotten betreibt, wird automatisch Teil des Energiemarkts – inklusive eigener Stromstrategie, Lastmanagement und neuer Geschäftsmodelle rund um Energie. Neben den technologischen Fragen geht es in der Episode auch um unternehmerische Entscheidungen: Welche Flotten lassen sich heute schon sinnvoll elektrifizieren? Welche Rolle spielt die Mautbefreiung? Und warum entstehen in der Logistik gerade völlig neue Wettbewerbsvorteile durch günstige Energiepreise? Für Oertker ist klar: Die entscheidenden Jahre beginnen gerade! „Die Unternehmen müssen jetzt die Weichen stellen. Die Entscheidung noch fünf Jahre zu vertagen, wird fatal werden.“ Eine Episode über Elektro-Lkw, ja – aber vor allem über Energie, Strategie und die Frage, wie Logistikunternehmen in Zukunft energetisch unabhängig und dadurch wettbewerbsfähig bleiben.

Brand in Gladbecker Gemeindehaus, Übung gegen gefährlichen Käfer, Polizei nimmt Busse und LKW ins Visier

Maroder Schornstein erhöht Staurisiko auf Pendlerstrecke, viele LKW und Busse mit Mängeln erwischt, Behörden nehmen sich KfZ-Branche in Bottrop vor

Der 16-jährige Philipp Scheible ist verschwunden. Im Briefkasten liegt ein anonymer Brief mit einer Forderung von 50.000 Mark. Der Vater, Fleischfabrikant Scheible, hat wenig Zeit für seinen Sohn, die Haushälterin Berta tritt an die Stelle der verstorbenen Mutter. Bei den Ermittlungen sagt ein Auszubildender aus, er habe gesehen, wie Philipp in einen LKW gestiegen sei, der Fleischkonserven nach Frankreich transportiert. Mit Krotz, dem Fahrer, hatte Scheible vor dessen Abfahrt Streit! Hat Krotz den Sohn seines Chefs aus Rache entführt? Ein Fall für die Stuttgarter Kommissarin Elfriede Schuhmann.

Blumen von Selbstpflückfeldern sind saisonal und regional– das macht den Blumenstrauß klimafreundlicher. Sie brauchen weder ein beheiztes Gewächshaus noch eine lange Fahrt im LKW. Und sie sind nicht in Plastik verpackt, wenn wir sie in der eigenen Hand vom Feld mit nach Hause nehmen. Margareta Holzreiter berichtet

Ukrainische Geheimdienstler entdecken in russischen Kampfdrohnen westliche Bauteile. Dabei handelt es sich auch um Technologie deutscher Firmen. Obwohl die EU den Verkauf militärisch relevanter Güter nach Russland eigentlich verboten hat. Seit dem Beginn des russischen Angriffskrieges gegen die Ukraine hat Brüssel die Sanktionen immer weiter verschärft. Warum und wie trotzdem sogenannte Dual-Use-Güter nach Russland gelangen können, das hat der freie Journalist Michael Höft für die ARD Story “Die Russlandroute – Sanktionen sinnlos?” recherchiert. In dieser 11KM-Folge erzählt er, wie Sanktionen offenbar bewusst und mit teils einfachen Mitteln umgangen werden können. Hier geht's zur ARD Story: https://www.ardmediathek.de/video/die-russland-route-sind-die-sanktionen-sinnlos/die-russland-route-sind-die-sanktionen-sinnlos/ndr/Y3JpZDovL25kci5kZS85ZTFlOTBmYS1iODcxLTRmNzQtOWExZC03MDcwYWY1NGUyYzNfZ2FuemVTZW5kdW5n?Alle Infos und Entwicklungen zum Thema Sanktionen gegen Russland hier: https://www.tagesschau.de/thema/sanktionen Hier geht's zu “Alles Geschichte: Der verbotene Vater”, unserem Podcast-Tipp: https://1.ard.de/alles-geschichte-der-verbotene-vater Diese und viele weitere Folgen von 11KM findet ihr überall da, wo es Podcasts gibt, auch hier in ARD Sounds: https://www.ardsounds.de/sendung/11km-der-tagesschau-podcast/urn:ard:show:4549910994dc2464/ An dieser Folge waren beteiligt: Folgenautorin: Axinja Weyrauch Mitarbeit: Marc Hoffmann Host: Elena Kuch Produktion: Christiane Gerhäuser-Kamp, Lorenz Kersten, Viktor Fölsner-Veress, Lisa Krumme Planung: Nicole Dienemann und Hardy Funk Distribution: Kerstin Ammermann Redaktionsleitung: Yasemin Yüksel und Fumiko Lipp 11KM: der tagesschau-Podcast wird produziert von BR24 und NDR Info. Die redaktionelle Verantwortung für diese Episode liegt beim NDR.

US-Präsident Trump will die Zölle auf Autos und LKW aus der EU entgegen bestehender Regelungen ab der kommenden Woche von 15 auf 25 Prozent erhöhen. Die EU-Kommission behält sich Gegenmaßnahmen vor, sollte Trump seine Ankündigung tatsächlich wahr machen.

Der April war in Niederösterreich besonders trocken und das wirkt sich auch auf die Waldbrandgefahr aus // US-Präsident Trump dreht wieder an der Zollschraube - konkret bei Autos und Lkw aus der EU

Sicherheit und Resilienz werden 2026 zu zentralen Managementaufgaben für Unternehmen in Transport, Logistik und Gefahrgut. Mit dem neuen Sicherheitsüberprüfungsgesetz (SÜG) und dem KRITIS‑Dachgesetz verschärft der Gesetzgeber die Anforderungen deutlich – organisatorisch, personell und zeitlich. In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk erklären Tabea Schulz und Christian Bonk, was sich konkret ändert: Wer künftig als sicherheitsempfindlich gilt, welche neuen Melde‑ und Freigabepflichten gelten und warum fehlende Prozesse schnell teuer werden können. Sie ordnen die drei neuen SÜG‑Paragrafen ein, sprechen über Bearbeitungszeiten, Bußgeldrisiken und typische Umsetzungsfehler in Unternehmen. Zudem geht es um das KRITIS‑Dachgesetz und die europäische CER‑Richtlinie: physische Resilienz, Risikoanalysen, Notfallpläne – und die Herausforderung, all das mit NIS 2 zusammenzudenken. Im Gespräch mit Sicherheitsexperte Bernhard Jäger wird deutlich, warum integrierte Sicherheitskonzepte künftig unverzichtbar sind.

Moin! Was ist da los bei den Hamburger Grünen? Die haben es heute in vielen Medien in die Schlagzeilen geschafft. Denn: Sie müssen Sozialabgaben nachzahlen. Es geht um 130.000 Euro. Warum diese Summe plötzlich auftaucht, klären wir gleich. Und dann beschäftigen wir uns mit einem Cold Case, der schon 43 Jahre zurückliegt. Damals wurde eine transsexuelle Person, die sich prostituiert hatte, in ihrem Wohnwagen in Hammerbrook erschossen. Jahrzehnte später steht seit heute der mutmaßliche Mörder vor dem Hamburger Landgericht.Viel Spaß beim Hören wünscht Karo.---------------------------------------------------------------------------Was war heute in Hamburg los? Maiken Nielsen und Ole Wackermann werfen im wöchentlichen Wechsel zum Tagesende einen Blick auf die News und das aktuelle Stadtgeschehen. Das sind die Nachrichten, heute mit Karo Weiß, am Freitag, 17. April 2026: +++MORD AN TRANSPERSON VOR ÜBER 43 JAHREN: PROZESS IN HAMBURG GESTARTET+++Aufgrund von DNA-Spuren von 1983 steht jetzt ein Mann in Hamburg vor Gericht. Er soll in Hammerbrook einen Mord begangen haben.Mehr dazu: https://www.ndr.de/coldcase-108.html+++GRÜNE HAMBURG MÜSSEN FÜR VORSTANDSMITGLIEDER AN RENTENKASSE NACHZAHLEN+++Rund 130.000 Euro muss die Partei nachträglich entrichten. Die Hamburger CDU wirft der Partei vor, sie habe Sozialabgaben umgehen wollen.Mehr dazu: https://www.ndr.de/gruene-510.html+++RADFAHRER IN BILLBROOK VON LKW ÜBERFAHREN UND TÖDLICH VERLETZT+++Erneut ist in Hamburg ein Mensch im Straßenverkehr gestorben. Ein Lkw überfuhr den Radfahrer in Moorfleet.Mehr dazu: https://www.ndr.de/radfahrerbillbrook-100.html Habt ihr Feedback zur Folge oder Wünsche für Recherchen? Unsere Podcast-Hosts erreicht ihr über den Messenger in der NDR Hamburg App, in den Social-Media-Kanälen von NDR Hamburg und via E-Mail an hamburgheute@ndr.de. Alle Folgen des Podcasts findet ihr unter www.ndr.de/hamburgheute

Moin! Wir beschäftigen uns heute nochmal intensiv mit dem gestrigen tödlichen Unfall. In Wilstorf ist ja ein 11-jähriger Junge ums Leben gekommen. Er war nachmittags mit dem Rad unterwegs. Gleichzeitig wollte ein Lkw-Fahrer abbiegen und es kam zum Zusammenstoß. Der Jung verstarb noch am Unfallort. Seitdem gibt es natürlich viele Fragen: Wie konnte das passieren? War der Lkw mit einem Abbiege-Assistenten ausgestattet? Was sagen Zeuginnen und Zeugen?Dann sprechen wir über einen Prozess am Hamburger Landgericht. Im November 2024 wurde in einer Wohnung in Altona in einem Schrank eine Frauenleiche gefunden. Mittlerweile ist der Ex-Freund der 34-jährigen Mutter wegen Totschlags angeklagt. Die Tat hat er gestanden, aber mittlerweile ist nicht klar, ob die Version des Angeklagten so stimmt.Viel Spaß beim Hören wünscht Karo.---------------------------------------------------------------------------Was war heute in Hamburg los? Maiken Nielsen und Ole Wackermann werfen im wöchentlichen Wechsel zum Tagesende einen Blick auf die News und das aktuelle Stadtgeschehen. Das sind die Nachrichten, heute mit Karo Weiß, am Donnerstag, 16. April 2026:+++JUNGE IN WILSTORF VON LKW ÜBERROLLT UND TÖDLICH VERLETZT+++Im Hamburger Süden ist ein Kind von einem Lastwagen erfasst worden. Der Elfjährige starb am Unfallort. Er war mit dem Fahrrad unterwegs.Mehr dazu: https://www.ndr.de/unfall-wilstorf-100.html+++FRAUENLEICHE IM SCHRANK: RECHTSMEDIZINERINNEN SAGEN IM PROZESS AUS+++2024 wurde eine 34-jährige Frau tot in ihrer Wohnung gefunden. Jetzt hat der ehemalige Lebensgefährte zugegeben, mit einer Flasche zugeschlagen zu haben.Mehr dazu: https://www.ndr.de/altona-112.html+++OLMYPIA-REFERENDUM IN HAMBURG: EINE ENTSCHEIDUNGSHILFE +++Am 31. Mai wird abgestimmt, ob Hamburg sich für die Olympischen Spiele bewirbt. Hier finden Sie die Positionen der Befürworter und Gegner.Mehr dazu: https://www.ndr.de/olympia-590.html Habt ihr Feedback zur Folge oder Wünsche für Recherchen? Unsere Podcast-Hosts erreicht ihr über den Messenger in der NDR Hamburg App, in den Social-Media-Kanälen von NDR Hamburg und via E-Mail an hamburgheute@ndr.de. Alle Folgen des Podcasts findet ihr unter www.ndr.de/hamburgheute

Der Gas-Lkw galt lange als erledigt – zu teuer, zu volatil, zu riskant. Doch eine aktuelle Testfahrt bringt Bewegung in das Thema zurück. In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk spricht Technik-Redakteur Jan Burgdorf über seine Erfahrungen mit dem Volvo FH Aero 500 LNG. Warum ist LNG plötzlich wieder günstiger als Diesel? Welche Rolle spielt Biogas als klimaneutrale Brückenlösung? Und kann der Gas-Volvo bei Fahrleistung und Verbrauch tatsächlich mit dem Diesel mithalten? Eine Folge über Preise, Technik, Fahrgefühl – und darüber, warum der Gasantrieb im schweren Fernverkehr vielleicht doch noch nicht ausgedient hat.

Auf Standstreifen an der Autobahn sind immer häufiger parkende Lastwagen zu sehen. Das ist gefährlich, auch für die Fahrer. Nach Angaben des Branchenverbands fehlen zehntausende Parkplätze.

Die Bundesregierung will Autofahrer und Unternehmen wegen gestiegener Spritpreise entlasten. Geplant ist eine Senkung der Energiesteuer auf Diesel und Benzin um 17 Cent pro Liter für zwei Monate. Bundeskanzler Friedrich Merz spricht von einer schnellen Verbesserung der Lage. In der Transportbranche fällt die Freude allerdings verhalten aus. Nur begrenzte Wirkung für Speditionen Nach Berechnungen des Verbands Spedition und Logistik Baden-Württemberg spart ein Lkw bei 500 Kilometern Fahrleistung am Tag rund 25 Euro. Die Mehrkosten der vergangenen Wochen seien jedoch deutlich höher gewesen. Verbandschef Andrea Marongio betont im Interview mit SWR Aktuell-Moderator Andreas Böhnisch, dass die Entlastung kaum bei den Unternehmen selbst ankommt. Die geringeren Kosten würden zeitverzögert an Kunden aus Industrie und Handel weitergegeben. "Der Spediteur selbst wird davon profitieren, dass er erstmal eine geringere Tankrechnung hat", sagt Marongio, ein echter finanzieller Effekt bleibe aber aus. Branche fordert strukturelle Reformen Statt kurzfristiger Maßnahmen fordert die Branche grundlegende Änderungen. Dazu zählen niedrigere Energiepreise auf europäischem Niveau und ein Abbau von Doppelbelastungen durch CO₂-Abgaben, die sowohl über die Maut als auch über den Dieselpreis erhoben werden. Auch bei alternativen Antrieben sieht der Verband Handlungsbedarf. Zwar gebe es Fortschritte bei Elektro-Lkw, entscheidend seien aber bessere Rahmenbedingungen. Vor allem fehlende Ladeinfrastruktur und hohe Strompreise bremsen den Ausbau.

Explodierende Dieselpreise, politische Krisen und wachsende Zusatzkosten: Kaum ein Thema beschäftigt Transport- und Logistikunternehmen derzeit so stark wie der Preis an der Zapfsäule. Doch warum reagiert Diesel so sensibel auf geopolitische Spannungen? Und welche Faktoren bestimmen eigentlich, was Fahrerinnen, Fahrer und Speditionen am Ende bezahlen? In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk analysieren Tabea Schulz und Christian Bonk die Entstehung des Dieselpreises – vom globalen Rohölmarkt über die ARA‑Raffinerieregion bis hin zu Steuern, Logistik und CO₂‑Bepreisung. Sie ordnen ein, welche Rolle der Iran‑Konflikt und die Straße von Hormus spielen, warum kurzfristige Entspannung nicht sofort an der Zapfsäule ankommt und weshalb Steuern mehr als die Hälfte des Endpreises ausmachen. Im Gespräch mit Herbert W. Rabl vom Tankstellen Interessenverband e.V. rückt schließlich die Perspektive der Tankstellenpächter in den Fokus: Wie funktionieren Einkaufspreise im Großhandel? Warum sind freie Tankstellen oft günstiger als Markenstationen? Und wie viel bleibt tatsächlich an einem Liter Diesel hängen?

„Milk“, sagt der Fahrer und „Milch“ steht auf den vermeintlichen Frachtpapieren. Aber an diesem Freitag, dem 13. März 2026, ist alles anders. Auf der Auffahrt von der S1 auf die A22 am Knoten Korneuburg kippt ein LKW in der Kurve um. Soweit noch Routine für eine Feuerwehr mit Einsatzgebiet an der Autobahn. Dann die Überraschung: Im Tank steckt Ammoniumchlorid. Aus dem Verkehrsunfall wird schlagartig ein Schadstoffeinsatz. Einsatzleiter Brandmeister Michael Zöger von der Feuerwehr der Stadt Korneuburg, und Peter Gamsjäger, Bezirks-Sachbearbeiter Schadstoff im Bezirksfeuerwehrkommando Korneuburg, sprechen über die vielen Überraschungen dieses Einsatzes. Wie konnte es überhaupt zu dieser Verwechslung des Ladeguts kommen? Welche Gefahr geht von Ammoniumchlorid aus? Und welche Learnings ziehen sie nach diesem zwölfstündigen Einsatz? Darum geht es in der 110. Blaulichthelden-Podcast-Folge.

Für manche Dinge ist man nie zu alt! Zum Beispiel einen LKW mit 12 Tonnen Schokolade zu klauen, weil man gerade Bock auf was Süßes hatte. So oder so ähnlich könnte der Grund der Diebe gewesen sein, die sich in der letzten Woche einen kleinen Traum erfüllt haben. Aber steckt nicht in jedem von uns ein bisschen kriminelle Energie? Zwischen Beichten und tiefgründigen Gedanken über die Weiten des Universums, widmen sich Niklas & David den Träumen ihrer Kindheit. Der Tag im Legoland, der nie in Erfüllung ging. Die Achterbahnfahrt im Europapark, die für immer blieb. Vielleicht mussten wir erst 30 werden um zu verstehen, dass wir im Herzen immernoch ungeduldig in der Schlange vom Freizeitpark stehen. Also hinsetzen, anschnallen und Gurt schön fest zu ziehen, denn… Something Very Bad Is Going To Happen! Abonniere den Kanal von Niklas & David auf WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VauTmUt4Y9leCYgJFh3D Instaram: https://www.instagram.com/niklasunddavid/?hl=de dudes. Der Podcast: https://www.instagram.com/dudesderpodcast/ TikTok: https://www.tiktok.com/@niklasunddavid Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte!: https://linktr.ee/dudes_podcast Du möchtest Werbung in diesem Podcast schalten? Dann erfahre hier mehr über die Werbemöglichkeiten bei Seven.One Audio: https://www.seven.one/portfolio/sevenone-audio

Phantomfrachtführer gehören mittlerweile zu den gefährlichsten Betrugsphänomenen in der Transport- und Logistikbranche. Unter falschen Identitäten erschleichen sich Kriminelle Transportaufträge – und verschwinden anschließend samt Ware. Die Schäden gehen in die Millionen und treffen Verlader, Speditionen und Versicherer gleichermaßen. In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk schaut Tabea Schulz darauf, wie Phantomfrachtführer vorgehen, welche Branchen besonders betroffen sind und warum Prävention immer wichtiger wird. Zu Gast sind drei ausgewiesene Experten: Klaus Baier, Sachverständiger für Versicherer und Unternehmensberater, erklärt Methoden, Strukturen und typische Schadenbilder. Florian Janz, Geschäftsführer der FUMO Solutions GmbH, zeigt praktische Schutzmechanismen, digitale Prüfansätze und erklärt, wie Unternehmen Risiken frühzeitig erkennen. Und Anja Ludwig, Leiterin des KRAVAG‑Kompetenz Centers Logistik & Mobilität, ordnet ein, wer im Schadensfall haftet, welche Versicherungen greifen – und wo die Grenzen der Absicherung liegen.

Hallöchen ihr Bobbas! Hier sind wieder eure Dickerchen mit Folge 106 von Bolo & Bacon!Direkt zu Beginn servieren wir euch die handfesten Skandale der Woche: Unglaubliche 12 Tonnen KitKat wurden auf dem Weg von Italien nach Polen von einem LKW geklaut! Außerdem klären wir das ultimative Nutella-Geheimnis auf, denn Ferrero hat den ewigen „Der, die oder das“-Streit mit einer Sonderedition indirekt beendet.Kulinarisch und privat haben wir natürlich auch wieder einiges auf der Gabel:Küchen-Chaos: David musste seine genialen Surf & Turf Burger ganz alleine brutzeln, nachdem er einen Termin dezent verbaselt hat.Markthallen-Eskalation: David war am Sonntag in der Markthalle in Essen und hat sich eine megariesige Kokos-Meeresfrüchtesuppe mit Muscheln, Lachs und Garnelen gegönnt, die ihm komplett die Schuhe ausgezogen hat.Grill-Action & Schnäppchenjagd: Am Grill ging es heiß her mit schwarzen Hot Wings und David plant ein brandheißes Video-Projekt zusammen mit der Freiwilligen Feuerwehr! Davids absolutes Highlight war aber sein Lidl-Beutezug: 5 Packungen gefrorener Hummer im Salzwasser für schlappe 10 Euro das Stück!Couch-Koma: Serientechnisch hypen wir den neuen Formel-1-Film mit Brad Pitt als absoluten Teamplayer, quatschen über Unterwasser-Schweißer-Dramen und neue Netflix-Horrorserien und Benni feiert seinen neuen Lieblings-YouTuber „Dieter testet“, der sich durchs Essen testet.Zudem noch ein kleiner Ausflug in die kroatische Preisdeckelung und unser Rant über Krankenkassen und Homöopathie.Wichtige Info: Nächste Woche machen wir nach Ostern eine kleine Pause, danach sind wir wie gewohnt wieder für euch da!Schnappt euch nen Snack und viel Spaß beim Zuhören! #hömmarein

2026 wird für Flottenmanager zum Schlüsseljahr: Steigende Kosten, wachsender Margendruck und neue EU‑Regelungen verändern die Anforderungen an Fuhrparks spürbar. Gleichzeitig rücken Digitalisierung, Datenanalyse und automatisierte Prozesse stärker in den Fokus als je zuvor. Intelligente Systeme, transparente Daten und integrierte Abläufe werden zum Erfolgsfaktor, um Stabilität, Effizienz und Wirtschaftlichkeit sicherzustellen. In dieser Folge spricht Alexander Hiebl mit Wolfgang Schmid, Head of Central Region bei Webfleet, über die wichtigsten Flottentrends im Jahr 2026. Sie beleuchten, warum Kostenkontrolle zur Priorität wird, welche Rolle digitale Transparenz für operative Entscheidungen spielt, wie Predictive Maintenance Ausfallzeiten reduziert und warum die Elektrifizierung trotz wirtschaftlicher Vorteile oft ins Stocken gerät. Zudem geht es um neue EU‑Regelungen für leichte Nutzfahrzeuge, die zunehmende Bedeutung eines professionellen Asset‑Managements und die Frage, wie ein intelligenter Fuhrpark im Jahr 2030 aussehen könnte.

Ideen gefragt: Wie sieht die Zukunft der Innenstädte aus? ; Videoüberwachung im öffentlichen Raum ; Musemsbesuche gegen Stress, Depression und Demenz ; Wie wir Gesundheitsdaten nutzen können, um Demenz vorzubeugen ; Schluss mit kaputten Autobahnen, Straßen und Brücken durch zu schwere LKW ; Machen Aphrodisiaka Lust auf Sex? ; Große Fragen: Warum wird man Terrorist? ; Teamwork bei Geburt von Pottwalen ; Moderation: Marija Bakker. Von WDR 5.

Axpo sieht Erneuerbare als bevorzugten Weg zur Stromversorgung, Milliarden-Gewinn 2025 für Detailhändler Migros, der schwere Alltag ukrainischer Soldatenfrauen, erster Transport von Antimaterie mit Lkw am Cern geglückt

Es ist absolutes Neuland: Noch nie zuvor wurde Antimaterie auf der Straße transportiert. Mehrere Hundert Antiprotonen sind heute per LKW auf die Reise gegangen, fünf Kilometer weit - auf dem Gelände des europäischen Kernforschungszentrums Cern in Genf. Martin Gramlich im Gespräch mit Uwe Gradwohl, ARD Wissenschaftsredaktion

Heute gabe es eine Weltpremiere - die so ein bisschen nach Science-Fiction klingt. Zum ersten Mal ist es Forschern gelungen, Antimaterie rumzufahren, in einem ganz normalen LKW. Warum das eine Sensation ist? Antimaterie on Tour - das ist das SWR3-Topthema mit Stefan Scheurer

Darker dark romance, military romance oder surf noir? Katharina und Jan entdecken auf der Leipziger Buchmesse ganz neue Genres. Triggerwarnung: Einige davon sind ziemlich verstörend! Außerdem erzählen die beiden, warum es bei der Verleihung für den Preis der Leipziger Buchmesse ziemlich erstaunte Reaktionen gab und wie es dem Buchhandel nach der ganzen Aufregung um den deutschen Buchhandlungspreis geht. Begeistert sind Katharina und Jan von den vielen Begegnungen auf der Messe und von Verlagsleiterinnen, die sich Ton in Ton zu den Covern ihrer Bücher kleiden. Und dann wackelt und ruckelt plötzlich bei der Aufnahme dieser Folge am Freitagabend das mobile Studio, das in einem LKW untergebracht ist. Die beiden sind sicher, gerade die Hauptpersonen im neuen TKKG-Fall zu sein: „Entführung der eRs-Hosts auf der Leipziger Buchmesse“.Alle Infos zum Podcast:https://ndr.de/eatreadsleepMail gern an:eatreadsleep@ndr.deAlle Lesekreise:https://ndr.de/eatreadsleep-lesekreiseUnseren Newsletter gibt es hier:https://ndr.de/eatreadsleep-newsletterPodcast-Tipps: WDR Open World https://1.ard.de/Open-WorldHör-Tipp: "Goldstrand" von Katerina Poladjanhttps://www.ardsounds.de/sendung/katerina-poladjan-goldstrand/urn:ard:show:acb840114cd24e01/Die Bücher der Folge(00:01:53) Sophy Stone: "Der Highlander in den Gespinsten der Leidenschaft". Buchkontor.eu (Messe-Entdeckung von Katharina)(00:02:52) Magali Le Huche / Pauline Pinson: "Popofisch". Leykam (Messe-Entdeckung von Jan) (00:11:54) Michal Ajvaz: "Die andere Stadt". Allee Verlag (Messe-Entdeckung von Jan)(00:13:57) Hannah Häffner: "Die Riesinnen". Penguin (Messe-Entdeckung von Katharina) (00:15:10) Petra Hucke: "Unterwasserblau". Eisele (Messe-Entdeckung von Katharina)(00:17:01) Katie Kento: "Missing Page". One (Messe-Entdeckung von Katharina)(00:21:57) K. M. Moronova: "Your Knife My Heart". Blush (Dark Military Romance)(00:23:13) Daniel Faßbender: "Heaven's Gate". Diogenes (Surf Noir)eat.READ.sleep. ist der Bücherpodcast, der das Lesen feiert. Jan Ehlert, Daniel Kaiser und Katharina Mahrenholtz diskutieren über Bestseller, stellen aktuelle Romane vor und präsentieren die All Time Favorites der Community. Egal ob Krimis, Klassiker, Fantasy, Science Fiction, Kinder- und Jugendbücher, Urlaubsbücher, Gesellschafts- und Familienromane - hier hat jedes Buch seinen Platz. Und auch kulinarisch (literarische Vorspeise!) wird etwas geboten und beim Quiz am Ende können alle ihr Buch-Wissen testen und Fun Facts für den nächsten Smalltalk mitnehmen.

In dieser Folge des DEEPTECH DEEPTALK ist Hermann D. Grünfeld, Head of Traffic Management bei der Hamburg Port Authority (HPA), eigentlich nur auf einen Kaffee vorbeigekommen. Was folgt, ist ein ungewöhnlich offenes Gespräch über den Einsatz von Quantensimulation im Hafenalltag, digitale Zwillinge ohne Visualisierung und die Frage, warum intelligente Steuerung mehr bringt als jede neue Fahrspur.Hermanns Kernthese: Ein Hafen funktioniert nicht an der Kaikante, sondern an seiner Hinterlandverbindung. Täglich 16.000 LKW, 142 Kilometer Hafenstraße, 35 Ampeln. Wer hier mehr herausholen will, baut nicht aus. Er optimiert. In Zusammenarbeit mit Fujitsu und der TU Graz setzt die HPA auf Quantum Annealing, eine Quantensimulation und damit eine wichtige Vorstufe zum echten Quantencomputing. Die Technologie berechnet bei sechs koordinierten Kreuzungen Milliarden von Schaltmöglichkeiten und gewinnt daraus 10 bis 15 Prozent mehr Durchsatz. Der Effekt einer neuen Fahrspur, ohne einen Quadratmeter Fläche anzufassen.Alois Krtil weitet den Blick auf die nächste Technologieklasse: Large Quantitative Models, physikalisch verankerte KI-Systeme, die nicht in Sprache, sondern in Physik denken. Für reale Infrastruktur im Wert von hunderten Millionen Euro ist das keine Zukunftsvision, sondern der logische nächste Schritt. Und Hamburg, mit seiner gewachsenen Komplexität und seinen echten Constraints, ist dafür das beste Reallabor Europas.Kapazität ist kein Bauprojekt, sondern ein Steuerungsproblem. ca. 10 bis 15 Prozent mehr Durchsatz durch intelligente Ampelsteuerung entsprechen dem Effekt einer neuen Fahrspur, ohne einen Quadratmeter anzufassen.Quantum Annealing ist heute produktiv, nicht morgen. Wichtig zu verstehen: Es handelt sich nicht um echtes Quantencomputing, sondern um eine Quantensimulation, eine leistungsstarke Vorstufe. Sie läuft im Hamburger Hafen, vollautomatisch, mit messbaren Ergebnissen bei einem Optimierungsproblem, das klassische Rechner schlicht überfordert.Visualisierung war ein Missverständnis. Ein digitaler Zwilling muss nicht schön sein. Er muss funktionieren. Steuerung schlägt Darstellung.Daten bleiben der eigentliche Engpass. Nicht Rechenpower, nicht Algorithmen. Qualität, Verfügbarkeit und Latenz der Eingangsdaten entscheiden alles.Physikalische KI schlägt Sprachmodelle dort, wo es wirklich zählt. Large Quantitative Models halluzinieren nicht. Sie rechnen. Für reale Infrastruktur ist das der entscheidende Unterschied.Hamburg ist das bessere Reallabor. Gewachsene Strukturen mit echten Constraints sind kein Nachteil, sondern der härteste und wertvollste Testfall für KI in komplexen Systemen.

* Physiotherapeut hat Menschen mit Behinderung missbraucht! * Ein Zug ist mit einem Lkw kollidiert! * Tanken kostet mehr wegen dem Iran-Krieg! * Sehr viele Anrufe beim Kältetelefon! * Volksschüler können schlecht lesen! * Die Paralympics gehen zu Ende!

Kanzler Merz stellt gemensame Afsichten in´n Iran-Krieg rut +++ Trüchhaal-Akschoon vun de Bunnsregeren för Düütsche in´n Oman fang an +++ Nejet medizinisch Beradensangebott fangt in Bremerhaben an +++ LKW verleert Beerkisten un sorgt för Dichtmaken vun de A281 +++ DFB Froenslüüd fangen mit düütlich wunnen Speel in WM-Qualifikatschoon +++ Dat Weer

Ein Feuer in einem Tunnel ist ein Horror Szenario für Autofahrer. Vor allem wenn ein LKW brennt – so wie gestern im Engelbergtunnel auf der A81 bei Leonberg. Die Feuerwehr hat heute gesagt: Man sei knapp an einer Katastrophe vorbeigekommen. Wie so ein Feuer in einem Tunnel eigentlich recht simpel verhindert werden könnte und wie es mit dem Engelbergtunnel weitergeht – darüber sprechen wir jetzt im SWR3 Topthema mit Caro Knape

Interview mit Tobias Wagner dem Elektrotrucker: Der Tesla Semi Truck ist als E-LKW plötzlich konkreter als je zuvor. Neue Spezifikationen sind bekannt, erste Preise sind verfügbar – und damit stellt sich die entscheidende Frage: Ist der Tesla Semi wirklich konkurrenzfähig in Europa? Um das herauszufinden, habe ich mit jemandem gesprochen, der es wirklich beurteilen kann: Tobias Wagner vom Kanal Elektrotrucker. Tobias fährt seit Jahren vollelektrische Lkw im realen Fernverkehr – quer durch Europa und unter extremen Bedingungen, gerade sogar bei bis zu –20 °C in Lappland. Ihr könnt meine Arbeit mit dem Tesla Welt Podcast unterstützen indem Ihr folgende Partnerlinks benutzt: Davids Tesla Referral Code: https://ts.la/david63148 - AUTOZENTRUM SCHMITZ: Fairer Tesla An- & Verkauf beim größten Tesla Autohändler: https://www.autozentrum-schmitz.de/ - HANKOOK: Hier geht's zum Gewinnspiel & zu den besten Reifen für E-Autos: https://www.hankook-promotion.de/tesla-welt - SHOP4TESLA: Erhalte 10% Rabatt mit dem Code "teslawelt" auf jetzt alle Produkte: https://www.shop4tesla.com/?ref=TeslaWelt - HOLY: Erhalte 10% Rabatt mit dem Code "TESLAWELT" auf alle Produkte: https://de.weareholy.com/?ref=teslawelt - CARBONIFY: THG Quoten Prämie. Transparent und fair : https://carbonify.de/?utm_source=youtube&utm_medium=video&utm_campaign=Teslawelt - Der Tesla Welt Merchshop: https://teslawelt.myspreadshop.de/ - Elon Musk Biografie von Walter Isaacson: https://amzn.to/3sETBBi - Deutsche Version: https://amzn.to/45HZfkF - Die mit - gekennzeichneten Links sind Affiliate-Links. Es handelt sich hierbei um bezahlte Werbung. Ein Kauf über einen Affiliate-Link unterstützt den Kanal und für euch entstehen dabei selbstverständlich keinerlei Mehrkosten! Für direkte Unterstützung werdet Tesla Welt Kanalmitglied und erhalte exklusive Vorteile: https://www.youtube.com/channel/UCK0nQCNCloToqNKhbJ1QGfA/join - oder direkt per PayPal: an feedback@teslawelt.de Folgt mir gerne auch auf X (Twitter): https://twitter.com/teslawelt Musik: Titel: My Little Kingdom Autor: Golden Duck Orchestra Source Licence Download(MB)

Zwei Frauen, ein Lkw und zwei Dutzend trächtiger Kühe auf dem langen Weg nach Osten – Anja Gmeinwiesers Debütroman ist ein Western-inspirierter Road-Trip voller Grenzerfahrungen. Rezension von Julia Schröder

Er zaubert Schwäne, Harfen oder Lkw - aus blankem Eis und mit der Motorsäge. Christian Staber hat sogar den Weltrekord gebrochen und ist Europameister im Eisschnitzen geworden. Wie der gelernte Koch zu dieser Leidenschaft gekommen ist und welche Skulpturen seine Kunden bestellen, das erzählt Christian Staber bei Thorsten Otto. 

Landesverkehrsminister fordert höhere Bußgelder für Lkw auf maroden Brücken, erster Umtausch-Tag nach Weihnachten Moderation: Ulrike Römer Von Ulrike Römer.

Wahnsinn direkt aus dem echten Leben: In "extra 3 Spezial: Der reale Irrsinn" nehmen wir euch mit auf eine Reise durch Deutschland – dahin, wo Vorschriften den Verstand überholen. Acht Realsatiren zeigen, wie Bürokratie, Steuergeld und gute Absichten manchmal grandios an der Realität scheitern. Lachen erlaubt. Kopfschütteln unvermeidlich.

Gefühlte Fakten - Folge 314: Das blühende Leben! Christian "das blühende Leben" Huber hat für diese fiebrige Folge drei Ja oder Nein Fragen mitgebracht, die wir heiß diskutieren. Außerdem reden wir über Schnüre (geile Dinger!), Rambazamba-Playlists und vieles, vieles mehr! Grüße an alle Menschen, die uns grad "on the road" in ihrem LKW hören - fahrt vorsichtig und gute Reise! Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/gefuehlte_fakten Du möchtest Werbung in diesem Podcast schalten? Dann erfahre hier mehr über die Werbemöglichkeiten bei Seven.One Audio: https://www.seven.one/portfolio/sevenone-audio