Podcasts about confundir

Teatro Chacarerean Alejandro Dolina, Patricio Barton, Gillespi Introducción • 0:00:00 Apertura y festejo por los 40 años • 0:01:19 Presentación desde el teatro Chacarerean Segmento Inicial • 0:01:55 Humillaciones públicas y situaciones vergonzosas • 0:08:15 Saludar a alguien que no reconoce el saludo • 0:09:57 Estornudos inoportunos y provocarlos a propósito • 0:13:48 Pantalones rotos, apodos ridículos y puertas mal empujadas • 0:21:43 Baños públicos, estaciones de servicio y demoras al cargar nafta • 0:29:15 Confundir personas y tomar del brazo a una desconocida • 0:32:57 Sala de espera médica, nombres mal oídos y consulta absurda por “gases” Segmento Dispositivo • 0:43:51 Aspasia y Diotima en la Grecia clásica • 0:44:07 Patriarcado antiguo y huellas borradas de mujeres sabias • 0:45:15 Aspasia de Mileto: retórica, logografía e influencia en Atenas • 0:48:01 Debate sobre su condición de cortesana, esposa o figura difamada • 0:49:07 Las heteras como cortesanas cultas e independientes • 0:49:53 Relación entre Aspasia y Pericles • 0:53:01 Hostilidad ateniense, matrimonio e hijo reconocido como ciudadano • 0:53:11 Sócrates, Platón y la influencia intelectual de Aspasia • 0:55:25 Diotima: sacerdotisa, filosofía del amor y la escalera de Eros • 0:59:07 Dudas sobre su existencia y valor de sus ideas más allá de lo histórico • 1:00:23 Música: “Aspasia y Diotima” / “Nosotras dos” ♫ Segmento Humorístico • 1:04:10 Cosas prestadas que no se devuelven • 1:06:30 Disfraces y accesorios de fiesta que desaparecen • 1:07:51 Parodia policial sobre un sombrero, una peluca y una investigación absurda • 1:22:02 Coima, jueces y negociación disparatada para evitar la detención Sordo Gancé / Trío Sin Nombre • 1:27:55 Presentación del cierre musical • 1:28:42 “Friday I'm in Love” ♫ • 1:34:42 “No soy un extraño” ♫ • 1:40:15 “Ropa sucia fuera” ♫ • 1:45:43 Invitado en trompeta: Gillespi • 1:47:23 “Hit the Road Jack” ♫ (Resumen generado automáticamente con IA, puede contener errores)

Llevamos años creyendo que "verse bien" es "estar bien." Y por eso hoy hay mujeres delgadas, operadas y aplaudidas… que están enfermas por dentro.En este episodio del podcast Son Hábitos, conversamos sobre la trampa más fina que nuestra generación de mujeres confundió: belleza con salud. Y de cómo Dios, a través de Proverbios 23:31-35, nos da palabras exactas para describir lo que muchas están viviendo sin saberlo: "Me hirieron, mas no me dolió… me azotaron, mas no lo sentí… cuando despertare, aún lo volveré a buscar."El scroll, la comparación, las cirugías, las pastillas, los filtros, los estándares imposibles… entran suaves. Anestesian. Hieren sin que sientas. Y al otro día vuelves a buscar lo mismo que te está destruyendo.Hablamos también del otro extremo de la trampa: el body positivity mal entendido, que se volvió una forma de abandono disfrazada de aceptación. Y de cómo una mujer creyente tiene que aprender a discernir entre un mundo caído y la verdad de Dios.En este episodio comparto desde mi propia experiencia: mis cirugías plásticas, los halagos que recibí en los momentos en que por dentro estaba más rota, y la libertad real que Jesús me dio cuando ningún bisturí pudo entrar a sanarme. Y también un mensaje directo a las mamás: nuestras hijas están viendo. Nosotras somos su primer espejo. Y ese espejo… o las libera, o las encadena.Una conversación con compasión, con autoridad, y con el llamado claro a romper la cadena del trauma estético generacional.

A metáfora triangula. Pela sobreposição de duas imagens heterogêneas, ela abre na selva da linguagem uma trilha misteriosa que leva de uma à outra. Assim, vamos do A ao B, mas nos vemos obrigados a desviar pelo desvario do C. No programa dessa semana, partimos da brincadeira de diferenciar as metonímias e metáforas para pensar a linguagem.ParticipantesMatheus GuimarãesPedro TinéRafael LauroRafael TrindadeLinksTexto lidoOutros LinksFicha TécnicaCapa: Felipe FrancoEdição: Pedro JanczurAss. Produção: Bru AlmeidaTexto: Rafael LauroGosta do nosso programa?Contribua para que ele continue existindo, seja um assinante!Support the show

Caio Blinder, integrante do Manhattan Connection, com passagens por O Globo, Folha de S.Paulo, VEJA, Jovem Pan e BBC Brasil, analisa e comenta as relações internacionais, no Jornal Eldorado, às 4ªs e 6ªs feiras, 8h15.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Conocemos la actualidad del mañana de la mano de El Mundo Today

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Daniela Ruah, atriz e realizadora americano-portuguesa, aproveitou a passagem pelo estúdio de watch.tm para também ser apresentadora na Gala Michelin, oradora no Building the Future e visitar Portugal no geral. No episódio de hoje, Pedro recorda a sua expulsão dos EUA, mas também mostra interesse sobra a vida de Daniela Ruah - porquê a passagem para a realização, como é o processo de adaptar um livro para filme, relação com AI, audiobooks, gameboy e qual o programa de TV nos EUA que mais gostava de ir.(00:00) Intro(00:23) Pedro recorda porque foi expulso dos Estados Unidos(05:45) Confundir ter confiança com falta de humildade(11:22) Recusar ser capa de revista(14:07) Porque é que muitos atores passam a realizadores?(16:51) Aprender a fazer sombra ao realizador(20:42) Escritores e realizadores de NCIS são sempre os mesmos ou variam?(22:10) Ser realizadora em The Equalizer(24:13) Quais as funções mais difíceis numa equipa de produção de uma série?(26:45) Logística de fazer longa-metragem adaptada de um livro(37:22) O que Daniela acha sobre futuro de AI(43:42) AI está a eliminar profissões(49:46) Proibição de redes sociais a menores: favor ou contra?(53:26) Como distrair filhos para evitar uso de ecrãs?(58:44) É fixe jogar game boy(1:01:26) A que programa dos Estados Unidos mais gostava de ir?(1:04:35) Estar numa table read(1:08:33) Como foi fazer NCIS durante 14 anos?(1:12:45) Daniela é fã de The Pitt(1:18:40) Experiência de narrar “Os segredos da seita do Yoga”(1:19:46) Audiobook vs livro físico(1:27:19) Daniela quer saber porque é que PTM decidiu criar o watch.tm(1:32:10) Estimular filhos a falar português(1:35:24) Origem do nome Ruah

El DIRECTOR GENERAL DE TRÁFICO PERE NAVARRO, DEBE SER CESADO DE SU CARGO Y FUNCIONES. Esta obligación de “cese” de sus funciones de Pere Navarro Olivella, impuesta por la defensa del derecho de artículos como el 9, 17 y otros de la Constitución y cuyo sueldo es de 104.874,46 € anuales más dietas, 8.739 euros al mes más dietas, es la consecuencia de su gestión al frente de una DGT, errática e impune, con acciones ilegales y que ponen en peligro la seguridad de los ciudadanos, fuera de las reglas de la democracia. Entre otras muchas acciones que demuestran su incapacidad técnica y moral para el cargo tenemos: 1. No superar las auditorias de cuentas del ministerio de Hacienda con peligro al patrimonio de todos. 2. Ser el máximo responsable de la destrucción del margen de seguridad de 20 km/h en las maniobras de adelantamiento, con la justificación de parecernos a Europa, solo para lograr mayor incremento de ingresos en los radares de tramo. 3. Reducir la velocidad en carreteras de gran anchura (más de 9 metros) de 100 a 90 km/h equiparándolas a las de anchura de 4 metros, tan solo con la intención de lograr más denuncias e ingresos. 4. Promover la “no investigación” de accidentes de tráfico o la mala calidad de los mismos, muy lejos de la ciencia, para cargar de culpa a los ciudadanos y no para reducir las causas y consecuencias de los accidentes. 5. Incorporar la baliza V-16 a las obligaciones ciudadanas, cargada de errores de alto riesgo y jurídicos debido a su nefasta asesoría sobre el poder legislativo. 6. Mantener órdenes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de no denunciar las infracciones por el mal estado de las carreteras, tan solo informar. 7. Mantener programas de formación de los agentes con exclusión de la temática “carreteras y su estado” para evitar que se denuncien estos ilícitos o se hagan constar en atestados e investigaciones. 8. Ser el máximo responsable e impulsor del adoctrinamiento sobre la culpa sobre los conductores, como única causa de los accidentes de tráfico. 9. Esconder otras realidades en la inseguridad ciudadana y vial como el mal e ilegal estado de las carreteras. 10. Intentar reducir la siniestralidad creando miedo o prohibiendo el uso de vehículos. 11. Acosar desde hace años, a los ciudadanos motoristas, con más del triple de campañas anuales y especiales de seguimiento y control que al resto de los usuarios, pese a su demostrado fracaso en la reducción de la siniestralidad (Un mínimo de 48 días al año de acoso especial a los motociclistas). 12. De forma general. Actuar de forma imprudente en el asesoramiento del poder legislativo para promover cambios legales que perjudican a los ciudadanos. 13. Confundir que está en el poder “ejecutivo” y sintiéndose una parte importante del poder “legislativo” y actuar como tal en el uso de verbo y afirmaciones. 14. No entender la ausencia de competencias municipales y en las ciudades, impuesta por la ley, en lo relativo a accesos y usos en manos de alcaldes y ordenanzas municipales, intentando influir en los mismos para prohibir el uso de vehículos en estos entornos. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más https://go.ivoox.com/rf/74291636 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 • P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos https://go.ivoox.com/rf/151800964 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 • P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/153997907 • P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/155203658 • P682 Euro NCAP 2022 vs 2025 https://go.ivoox.com/rf/157256238 • P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/157259235 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 • P555 Los patinetes de alquiler son ilegales https://go.ivoox.com/rf/134811973 • P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/163947642 • P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/166946620 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 • P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490937 • P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490988 • P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137491029 • P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137928364 • P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA https://go.ivoox.com/rf/137928477 • P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante? https://go.ivoox.com/rf/137928601 • P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar https://go.ivoox.com/rf/137928934 • P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929049 • P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929115 • P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929280 • P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137930032 • P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115568 • P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/139115645 • P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115689 • P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos https://go.ivoox.com/rf/139115737 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Os principais boatos giram em torno do cancelamento do pagamento por dinheiro, da exigência de taxas para fazer cadastro e da disponibilização nacional de 13º para o usuário. O Ministério do Desenvolvimento Social orienta esclarecer dúvidas pelos canais oficiais, como o Disque 121. Sonoras:

Casi todo el mundo quiere perder grasa y bajar de peso y casi todo el mundo piensa que estas 5 cosas les ayudan a hacerlo, pero lo irónico que es que en lugar de ayudar, en realidad están arruinando tu progreso y hoy te voy a explicar cuáles son estas cosas y qué hacer en su lugar para que no te afecten y puedas perder grasa de una manera simple y eficiente. Prohibir alimentos Si quieres perder peso, el primer paso de mucha gente es permitir unos alimentos y prohibir otros. Esto suena bien en principio, pero el problema que tiene permitir unos alimentos es que estás prohibiendo otros y cuando prohíbes algo lo haces más atractivo. Así que cuando te dices que ya no puedes comer esto, automáticamente hace que eso lo desees aún más. Y eso es como agitar una lata de refresco, vas acumulando una presión que cuantos más alimentos prohibas más agitas la lata y más presión metes hasta que la lata revienta. Y en ese momento es cuando vas a abandonar y te vas a inflar a todos esos alimentos que hasta ahora habías prohibido porque el cuerpo te los va a pedir más. ¿Cuál es la solución? Lo he dicho siempre: Crearte tu plan de alimentación. Si te creas tu plan de alimentación metiendo los alimentos que tú quieras, no etiquetas a los alimentos como prohibido y permitido y tienes la confianza de que estás comiendo lo que quieres comer y en el caso de que algún alimento te atraiga siempre lo puedes incluir en tu plan de alimentación, pero esto solo lo puedes hacer cuando te has diseñado tú mismo el plan de alimentación. Y hacerlo es muy sencillo, puedes usar cualquier herramienta, aunque yo te recomiendo que te descargues el planificador nutricional porque con el planificador no solamente vas a poder diseñarte un plan de alimentación óptimo para ti, sino que también vas a poder hacer una evaluación de tu dieta actual y ver cómo podrías mejorarla. Usar el ejercicio como moneda de cambio El siguiente hábito saludable que en realidad es una trampa, es el ejercicio físico. Y no es que el ejercicio sea una trampa, es que he visto miles de veces cómo se ha usado el ejercicio físico para justificar un comportamiento posterior. Lo típico de que traen un pastel a la oficina porque es el cumpleaños de alguien y dices vale, me como el pastel porque ya fui esta mañana al gimnasio. Y sin darte cuenta conforme más actividad física haces, más licencias te permites con la excusa de que ya lo has quemado o que lo vas a quemar más tarde y esto no funciona así. El ejercicio nunca es una moneda de cambio para sabotear o empeorar tu alimentación. No haces ejercicio para ganarte la cena de esta noche porque no eres un hámster corriendo en una rueda. Comer de forma intuitiva El siguiente hábito mal entendido es el de comer de forma intuitiva. Esto siempre me ha parecido muy jedi porque al mismo tiempo que hay gente diciendo que tienes que escuchar a tu cuerpo, el cuerpo lo que te está pidiendo es nocilla. Y no es porque haya algo malo en tu cuerpo, es porque la nocilla está buena. Y si me das a elegir entre nocilla y brócoli, me voy a comer la nocilla 1.000 veces. Por eso necesitas un plan de alimentación e incluso si metes la nocilla dentro de tu plan de alimentación, necesitas controlar cuánta. Porque de nuevo, si dejas que tu cuerpo determine cuánta nocilla quieres, tu cuerpo la va a querer toda. Y aunque comer de forma intuitiva pueda ser una estrategia útil para algunos, en realidad es inútil y pésima para muchos. Es como si tienes un negocio y andas justo de dinero y llega un hippie de estos de mindfulness y te dice que no te preocupes y que gastes en tu negocio de forma intuitiva. Te vas a ir a la ruina porque cualquier negocio debería tener un control de los ingresos y los gastos y tal vez si el negocio te va muy bien y no eres muy gastón, gastar de forma intuitiva te pueda servir, pero para la mayoría de los negocios no es un buen consejo. E incluso para ese que pueda irle bien gastando de forma intuitiva, le iría mejor si controlara lo que gasta. Pues con la alimentación ocurre lo mismo, comer de forma intuitiva es precisamente el problema que has tenido hasta ahora, no es la solución. Comer sano no significa perder peso Y muy ligado con esto, tenemos el mítico hábito autoengañado de «comer sano». Todo el mundo cree que en su casa se come sano, pero si te desnudas y te miras al espejo, el espejo diría otra cosa. Y esto es porque los alimentos «sanos» no tienen propiedades quemagrasas, y comer un alimento considerado «sano» no es tener carta blanca para perder grasa, porque puedes comer muy sano y engordar y comer muy poco sano y adelgazar. Por eso es imprescindible pesar lo que comes, independientemente de que sea más o menos sano. Si quieres bajar de peso, necesitas pesar la comida, porque si no lo haces estarás toda la vida pensando que tú comes sano pero teniendo sobrepeso al mismo tiempo. Cosa que es una contradicción, porque el sobrepeso es una consecuencia directa de tu alimentación y si tienes sobrepeso tu alimentación no puede ser sana, porque si lo fuera no tendrías sobrepeso. Así que pesa lo que comes y no te quedes solo en que tú «comes sano» porque el qué comes es tan importante como el cuánto comes. Y de hecho para perder grasa el cuánto comes es más importante que el qué comes. Confundir funcionar con no funciona Y por último, lo menos saludable que hay para una persona es que confunda funcionar con no funcionar. Es decir, cuando intentas bajar de peso y usas alguna estrategia o dieta para conseguirlo, es habitual que consigas perder peso. Porque las estadísticas dicen que las personas no tienen problemas para bajar de peso, tienen problemas para mantener ese peso perdido. Así que es fácil que la gente use una estrategia que le haga perder peso pero que no le permita mantener ese peso perdido y piense que esa estrategia ha funcionado. De forma que la próxima vez que quieras perder peso uses la misma estrategia, cuando está claro que no ha funcionado, porque si hubiera funcionado no tendrías que volver a perder ese peso corporal. Esto me ocurre mucho con las dietas cetogénicas, he tenido muchos clientes con un sobrepeso actual que afirman que en algún momento usaron dietas cetogénicas y consiguieron bajar de peso, así que cuando quieren bajar de peso hacen una dieta cetogénica creyendo que funciona sin darse cuenta de que si realmente hubiera funcionado la seguirían manteniendo y no tendrían que volver a empezar otra vez. Y esto sucede porque la gente confunde funcionar y no funcionar. Si algo funciona es porque has conseguido integrarlo en tu estilo de vida, si no es así es que no ha funcionado y la forma más simple para prever si algo va a funcionar o no es preguntarte ¿Sería capaz de mantener esta estrategia durante un año entero? Y si la respuesta es que no, ya sabes que eso no va a funcionar. Y si eres capaz de evitar estas 5 trampas de la pérdida de peso, estarás por delante de casi todo el mundo que diariamente empieza un proyecto de cambio físico o pérdida de grasa y que inevitablemente a los 4 días tiene que abandonar normalmente por alguno de estos errores que la gente sigue viendo como normal e incluso como saludable. Pero ni es normal, ni es saludable. Origen

Frente a una cultura de la confusión que identifica la rebeldía con el autoritarismo, la dinámica de confundir la libertad con la selva es la que sostiene el nuevo absolutismo. Esta estrategia de la antipolítica desprecia la ley para favorecer al más fuerte. El gran reto en las urnas es recuperar una autoridad política capaz de defender la justicia social y la dignidad laboral ante el avance de la extrema derecha.

Cristiano Ronaldo está em Portugal?! Árbitro no local errado, "faz parte" da rodinha do Chelsea, e ainda o segundo mais novo de sempre a ganhar na Fórmula 1

Análisis exhaustivo y profundo sobre la situación crítica que atraviesa la seguridad vial y la gestión de la movilidad en España en este inicio de 2026. Un relato que une la ingeniería, el derecho y la realidad del asfalto, basado en las denuncias de profesionales de la carretera y expertos técnicos. Radiografía de un colapso: el estado de la seguridad vial en España La seguridad vial en España ha dejado de ser una cuestión de evolución técnica para convertirse en un campo de batalla político y recaudatorio. Tras décadas de progreso, nos encontramos en un punto de estancamiento donde las cifras de siniestralidad no bajan y las infraestructuras se caen a pedazos. Desde la creación de los registros históricos, casi 300.000 personas han perdido la vida en nuestras carreteras. Detrás de cada unidad de esa cifra hay una familia rota de por vida, un drama que parece haber pasado a un segundo plano para una administración más centrada en la cosmética tecnológica que en la prevención científica. Expertos como Juan Carlos Toribio, con casi tres décadas de experiencia en la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, y José Lagunar, consultor de movilidad en AutoFM, coinciden en un diagnóstico demoledor: el sistema actual ha tocado techo y la única respuesta del Ejecutivo es la restricción, el adoctrinamiento y la culpabilización sistemática del ciudadano. La baliza V16 conectada: un laberinto técnico y legal El 1 de enero de 2026 marcó la obligatoriedad de la baliza V16 conectada en España, desplazando al triángulo de preseñalización. Lo que se vendió como un hito de la "DGT 3.0" ha resultado ser, en palabras de los técnicos, una "chapuza de dimensiones comunitarias". El primer gran fallo es administrativo: el Gobierno de España no notificó debidamente a la Comisión Europea su intención de hacer obligatorio este dispositivo técnico. Esta omisión vulnera las normas del mercado interior y la libre circulación, lo que ha llevado a Bruselas a advertir sobre la posible anulación de la normativa. Los jueces españoles podrían verse obligados a no aplicar las sanciones por falta de V16 al ser una norma adoptada "de espaldas" a las autoridades europeas. Desde la vertiente de la seguridad, la eficacia de la baliza es más que dudosa. España es el segundo país más montañoso de Europa, una orografía repleta de curvas y cambios de rasante donde una luz en el techo es físicamente invisible para los conductores que se aproximan hasta que tienen el obstáculo encima. El triángulo, al permitir una preseñalización física a 50 o 100 metros, ofrece un margen de reacción que un destello luminoso sobre un techo de fibra o cristal no puede igualar. De día, la visibilidad de la baliza es prácticamente nula, comportándose como una simple linterna bajo el sol intenso. Además, existe una brecha de seguridad ciudadana. La geolocalización de la baliza es pública en los mapas de la DGT, informando a cualquier usuario de cuánto tiempo lleva un vehículo inmovilizado. Esto genera una vulnerabilidad extrema para personas solas o familias en carreteras secundarias, facilitando el trabajo a "amigos de lo ajeno". Paradójicamente, a pesar de estar geolocalizada, la baliza no avisa automáticamente a emergencias ni a la Guardia Civil; es el usuario quien debe realizar la llamada manual. El abandono de las carreteras: un déficit de 13.500 millones Mientras la administración impone gastos obligatorios en "lucecitas", el asfalto que pisamos atraviesa su peor momento en 25 años. La Asociación Española de la Carretera estima un déficit de inversión en mantenimiento que supera los 13.500 millones de euros. El 42% de las vías presentan un estado deficiente o muy deficiente. Situaciones como la vivida en la A4 en Jaén, con 25 reventones de neumáticos en un solo día por el mal estado del firme, son la punta del iceberg de una red viaria que se está diseñando para durar apenas 15 años. La gestión del Ministerio de Transportes, liderada por Óscar Puente, ha dado un giro preocupante al sustituir los concursos públicos de calidad técnica por subastas al mejor postor. En un momento de degradación estructural, adjudicar el mantenimiento a la oferta más barata es, según los expertos, una receta para el desastre. La administración intenta eximirse de su responsabilidad patrimonial instalando señales provisionales de "firme en mal estado", pero el Código Penal es claro: no restituir la seguridad de la vía cuando existe obligación de hacerlo puede considerarse un ilícito penal. La ceguera técnica y la persecución al motorista Uno de los puntos más oscuros de la actual gestión de Pere Navarro es la ocultación de la realidad del asfalto. Existen órdenes internas, denominadas ISAT, que impiden o dificultan que los agentes de la Guardia Civil denuncien formalmente el mal estado de las carreteras en sus informes. Además, los equipos de investigación de atestados carecen de herramientas básicas como el péndulo o el grip tester para medir el coeficiente de rozamiento del asfalto tras un accidente. Las investigaciones se realizan "a ojo" o con un bolígrafo, cargando casi siempre la responsabilidad sobre el conductor y su "velocidad inadecuada". Esta falta de rigor técnico se ensaña especialmente con los motoristas. El colectivo sufre una persecución constante con campañas de vigilancia de hasta 47 días al año, mientras las cifras de mortalidad en moto no dejan de subir. En lugar de instalar sistemas de protección para motoristas (SPM) en los guardarraíles, cuyo coste es de apenas 20 euros por metro lineal, la administración prefiere invertir en radares de tramo y campañas de acoso. Es el modelo de "recaudación sobre protección". Peatones y vulnerabilidad tecnológica El análisis de los datos consolidados de 2024 muestra que el peatón es el eslabón más débil, con 207 fallecidos. El 65% de las víctimas son mayores de 65 años, un colectivo que a menudo se ve envuelto en siniestros mortales incluso cumpliendo escrupulosamente las normas. A esto se suma la lacra del "peatón zombi": el 35% de los transeúntes reconoce usar el móvil mientras camina, y la mitad admite cruzar calles hablando por teléfono. La falta de atención sensorial anula la capacidad de anticipación, multiplicando los riesgos en entornos urbanos mal iluminados o con señalización deficiente. Un cambio necesario: la movilización civil Ante esta situación, la sociedad civil ha comenzado a organizarse. La campaña de recogida de firmas para la destitución de Pere Navarro se basa en 14 puntos irrefutables, que van desde el incumplimiento de las auditorías de cuentas del Ministerio de Hacienda hasta la eliminación arbitraria del margen de 20 km/h para adelantar, medida que el propio Navarro reconoció que se tomó para facilitar la recaudación de los radares de tramo. España necesita una Ley de Tiempos de Respuesta para garantizar la asistencia sanitaria en la "España vaciada", donde una ambulancia puede tardar más de una hora en llegar a un accidente. También se exige una investigación técnica e independiente de los accidentes de tráfico, similar a la que existe en la aviación o el ferrocarril, que busque causas científicas y no solo culpables penales para evitar que los siniestros se repitan. La conclusión de los profesionales es unánime: la seguridad vial no es un negocio ni un campo para el adoctrinamiento ideológico. Es un servicio público que debe garantizar la vida y la libertad de movimiento de los ciudadanos. Mientras las carreteras sigan rotas, las leyes se redacten a golpe de ocurrencia y los agentes carezcan de tecnología, el sistema seguirá fallando a los españoles. Los 14 puntos por los que Pere Navarro debe dimitir o lo deben destituir de forma inmediata: El DIRECTOR GENERAL DE TRÁFICO PERE NAVARRO, DEBE SER CESADO DE SU CARGO Y FUNCIONES. Esta obligación de “cese” de sus funciones de Pere Navarro Olivella, impuesta por la defensa del derecho de artículos como el 9, 17 y otros de la Constitución y cuyo sueldo es de 104.874,46 € anuales más dietas, 8.739 euros al mes más dietas, es la consecuencia de su gestión al frente de una DGT, errática e impune, con acciones ilegales y que ponen en peligro la seguridad de los ciudadanos, fuera de las reglas de la democracia. Entre otras muchas acciones que demuestran su incapacidad técnica y moral para el cargo tenemos: 1. No superar las auditorias de cuentas del ministerio de Hacienda con peligro al patrimonio de todos. 2. Ser el máximo responsable de la destrucción del margen de seguridad de 20 km/h en las maniobras de adelantamiento, con la justificación de parecernos a Europa, solo para lograr mayor incremento de ingresos en los radares de tramo. 3. Reducir la velocidad en carreteras de gran anchura (más de 9 metros) de 100 a 90 km/h equiparándolas a las de anchura de 4 metros, tan solo con la intención de lograr más denuncias e ingresos. 4. Promover la “no investigación” de accidentes de tráfico o la mala calidad de los mismos, muy lejos de la ciencia, para cargar de culpa a los ciudadanos y no para reducir las causas y consecuencias de los accidentes. 5. Incorporar la baliza V-16 a las obligaciones ciudadanas, cargada de errores de alto riesgo y jurídicos debido a su nefasta asesoría sobre el poder legislativo. 6. Mantener órdenes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de no denunciar las infracciones por el mal estado de las carreteras, tan solo informar. 7. Mantener programas de formación de los agentes con exclusión de la temática “carreteras y su estado” para evitar que se denuncien estos ilícitos o se hagan constar en atestados e investigaciones. 8. Ser el máximo responsable e impulsor del adoctrinamiento sobre la culpa sobre los conductores, como única causa de los accidentes de tráfico. 9. Esconder otras realidades en la inseguridad ciudadana y vial como el mal e ilegal estado de las carreteras. 10. Intentar reducir la siniestralidad creando miedo o prohibiendo el uso de vehículos. 11. Acosar desde hace años, a los ciudadanos motoristas, con más del triple de campañas anuales y especiales de seguimiento y control que al resto de los usuarios, pese a su demostrado fracaso en la reducción de la siniestralidad (Un mínimo de 48 días al año de acoso especial a los motociclistas). 12. De forma general. Actuar de forma imprudente en el asesoramiento del poder legislativo para promover cambios legales que perjudican a los ciudadanos. 13. Confundir que está en el poder “ejecutivo” y sintiéndose una parte importante del poder “legislativo” y actuar como tal en el uso de verbo y afirmaciones. 14. No entender la ausencia de competencias municipales y en las ciudades, impuesta por la ley, en lo relativo a accesos y usos en manos de alcaldes y ordenanzas municipales, intentando influir en los mismos para prohibir el uso de vehículos en estos entornos.

Joaquín Estefanía reflexiona sobre la situación en Chipre y el papel de Europa ante conflictos globales

Si te sientes cansado…si te has sentido atrapado…si sientes que tu país, tu negocio o tu vida no avanzan…este mensaje es para ti:No estás solo.No estás derrotado.Estás en un proceso.¿Qué significa estar secuestrado?Secuestrado no es solo una palabra fuerte.Es una sensación.Es cuando:No tienes libertad total.Sientes que otros imponen condiciones.El miedo domina decisiones.Sabes que tienes recursos… pero no puedes usarlos plenamente.Muchos venezolanos, muchos emprendedores, muchos profesionaleshan vivido esa sensación en distintos niveles.Y cuando lo vives mucho tiempo…empiezas a creer que es permanente.Pero aquí está la verdad:Nada es permanente cuando hay proceso.

Ep. 497 | Hoy quiero partir de algo que he visto hace poco en LinkedIn.Un post donde alguien decía: “Mis publicaciones de chistes y bromas tienen muchas impresiones, pero cuando comparto contenido de valor apenas funciona. Así que he decidido publicar más entretenimiento.”Y claro, sobre el papel, suena lógico.Más impresiones, más visibilidad, más alcance… ¿No?El problema es que aquí estamos confundiendo ruido con impacto. Likes con negocio. Visibilidad con posicionamiento.En los próximos minutos quiero explicarte por qué este razonamiento es peligroso para tu marca personal y cómo enfocar tu contenido para atraer clientes, no solo aplausos._____

Hoy hablamos de: • El ego como una identidad construida por pensamientos y etiquetas • El sufrimiento surge al identificarse en exceso con el ego • Diferencia entre ego y ser humano • El ego está presente en todas las interacciones • El ego se define por comparación y orgullo • Dos caras del ego: autoafirmación y autoataque • El ego es necesario y funcional en la vida cotidiana • Confundir el ego con lo que uno es nos genera conflicto • Las etiquetas pueden cambiar, el ser humano permanece • Identificación con el ego como origen de conflictos sociales • El ego aparece especialmente en la defensa y el ataque • Observar el ego propio y ajeno como práctica de conciencia • La convivencia como campo de entrenamiento del ego • Empatía y compasión al reconocer el ego en otros • Riesgo del “ego espiritual” • El ego como estructura que no actúa por sí misma • Posibilidad de “bajarse” del ego al darse cuenta • No sentirse superior por reconocer el ego • Mirar a los demás como seres humanos atrapados por su ego Música: 1. soundcloud.com/nhamer-garcia/hamer-metamorphosis 2. Valkiria. Nhamer García. https://www.youtube.com/watch?v=IwSu1nKgAo Si quieres invitarme a algo, puedes hacerlo aquí: 1. https://www.ivoox.com/support/36379 2. Paypal: contacto@buscadoresdesentido.es 3. Transferencia a nombre de Álvaro Gómez Contreras en la cuenta: ES98 1491 0001 2930 0007 5447 Si quieres contactarme puedes hacerlo en : contacto@buscadoresdesentido.es

Hoy hablamos de: • El ego como una identidad construida por pensamientos y etiquetas • El sufrimiento surge al identificarse en exceso con el ego • Diferencia entre ego y ser humano • El ego está presente en todas las interacciones • El ego se define por comparación y orgullo • Dos caras del ego: autoafirmación y autoataque • El ego es necesario y funcional en la vida cotidiana • Confundir el ego con lo que uno es nos genera conflicto • Las etiquetas pueden cambiar, el ser humano permanece • Identificación con el ego como origen de conflictos sociales • El ego aparece especialmente en la defensa y el ataque • Observar el ego propio y ajeno como práctica de conciencia • La convivencia como campo de entrenamiento del ego • Empatía y compasión al reconocer el ego en otros • Riesgo del “ego espiritual” • El ego como estructura que no actúa por sí misma • Posibilidad de “bajarse” del ego al darse cuenta • No sentirse superior por reconocer el ego • Mirar a los demás como seres humanos atrapados por su ego Música: 1. soundcloud.com/nhamer-garcia/hamer-metamorphosis 2. Valkiria. Nhamer García. https://www.youtube.com/watch?v=IwSu1nKgAo Si quieres invitarme a algo, puedes hacerlo aquí: 1. https://www.ivoox.com/support/36379 2. Paypal: contacto@buscadoresdesentido.es 3. Transferencia a nombre de Álvaro Gómez Contreras en la cuenta: ES98 1491 0001 2930 0007 5447 Si quieres contactarme puedes hacerlo en : contacto@buscadoresdesentido.es

¿Sentís que tu pareja no entiende lo que implica tener TDAH? ¿O tal vez estás del otro lado, agotado de recordar, supervisar y esperar cambios que no llegan? Las parejas donde hay TDAH enfrentan un desafío único: ambos tienen razón, pero nadie puede moverse. En este episodio comenzamos una serie especial sobre TDAH en pareja, y arrancamos por lo más difícil: entender qué está fallando realmente.Descubrirás:✅ Por qué el diagnóstico de TDAH puede convertirse en excusa o en fuente de culpa, y cómo diferenciar entre explicación y responsabilidad.✅ La diferencia clave entre esfuerzo y resultado: por qué alguien con TDAH puede intentarlo genuinamente y aun así fallar, y qué significa esto para la pareja.✅ Por qué tu pareja no puede ser tu terapeuta ni tu sistema de memoria externo, y cómo esta dinámica destruye la intimidad y convierte la relación en supervisión.

Reinas sin Corona | El precio del éxito — Episodio 3 Confundir compromiso con sacrificio Hay una línea casi invisible en algunas trayectorias de liderazgo. No llega con un conflicto evidente. No llega con un problema grave. Llega con una frase que suena responsable: “Yo puedo con esto.” En este episodio hablamos de lo que ocurre cuando el compromiso deja de ser una elección y empieza a convertirse en sacrificio automático. No por falta de ambición, sino por exceso de autoexigencia mal colocada. Muchas mujeres brillantes no viven bajo una presión externa explícita, sino bajo una norma interna silenciosa: sostenerlo todo, no fallar, no bajar el ritmo, no dejar nada descubierto. Y eso, aunque desde fuera parezca profesionalidad, por dentro se vive como desgaste. En este episodio vas a escuchar: – Cómo el sacrificio se ha disfrazado de virtud bajo palabras como responsabilidad, entrega o “ponerse la camiseta” – Por qué decir “yo puedo con todo” acaba convirtiéndose en una trampa – La diferencia entre comprometerse… y sacrificarse por defecto – Cómo el cuerpo empieza a pasar factura incluso cuando “todo va bien” – Una mirada distinta sobre el liderazgo: no como resistencia, sino como capacidad de elegir qué sostienes y qué no Este episodio no va de hacer menos. Va de elegir mejor y recuperar criterio interno. Confundir compromiso con sacrificio Nueva temporada: El precio del éxito Nuevos episodios cada martes a las 06:00 AM. Si mientras escuchabas sentiste reconocimiento más que sorpresa, el Test de la Corona está disponible en www.estibalizbilbao.com No te da respuestas. Te devuelve el criterio.

Muchas mujeres dicen "Dios me dijo", cuando en realidad fue una emoción intensa, un deseo no filtrado o una reacción interna. En este episodio aprenderás a distinguir con claridad entre la voz de Dios, tus emociones y tus pensamientos, usando principios bíblicos sólidos y prácticos. Este mensaje trae orden espiritual, seguridad al decidir y paz al avanzar, sin espiritualizar impulsos ni vivir confundida. En este episodio aprenderás: Cómo reconocer la voz de Dios con claridad bíblica Por qué no toda paz es dirección Cómo tomar decisiones sin confusión espiritual Regístrate en Ora y Camina: www.omayrafont.com Adquiere el nuevo libro SANA:https://a.co/d/ibmeTM2 Información de la Iglesia Fuente de Agua Viva en Carolina, PR – www.favcarolina.org Sígueme en las redes sociales: Instagram https://www.instagram.com/omayrafont/ Facebook https://www.facebook.com/omayrafont/ TikTok https://www.tiktok.com/@pastoraomayra

En este audio hablamos de: • El absurdo y el nihilismo como experiencias comprensibles • Confusión entre “vida” y “estructura social” • Nuestra estructura actual es deshumanizante • Lo humano como esencia • El nihilismo como postura del ego • Negar la sociedad no es negar la vida • Crítica a la idea de éxito • Falta de educación para “ser humanos” • Reivindicación de la filosofía y la espiritualidad • El amor como fuerza transformadora Música: 1. soundcloud.com/nhamer-garcia/hamer-metamorphosis 2. Valkiria. Nhamer García. https://www.youtube.com/watch?v=IwSu1nKgAo Si quieres invitarme a algo, puedes hacerlo aquí: 1. https://www.ivoox.com/support/36379 2. Paypal: contacto@buscadoresdesentido.es 3. Transferencia a nombre de Álvaro Gómez Contreras en la cuenta: ES98 1491 0001 2930 0007 5447 Si quieres contactarme puedes hacerlo en : contacto@buscadoresdesentido.es

Me ha gustado mucho la decisión de David Uclés al retirarse de un encuentro organizado por Arturo Pérez Reverte bajo el título La guerra la perdimos todos. Celebro que David venda libros, pero que no venda sus principios. No ha querido aceptar el apoyo de gente interesada en ganárselo para la causa de la cultura reaccionaria. Confundir todas las voces y mezclarse con la extrema derecha tiene en estos momentos una condición turbia que David no ha querido asumir.

Aqui estamos nós para mais um episódio, que não só inclui a lista do kit de emergência desta casa (atenção NÃO serve para todas as emergências, só uma muito específica), como inclui a nossa avaliação das pessoas que saem à noite sendo uma maçã. Tudo vai fazer sentido assim que ouvirem o episódio, não se preocupemREDES SOCIAISMafalda Castro: / mafaldacastro Rui Simões: / ruisimoes10 Bate Pé instagram: / batepeclips Bate Pé Tiktok: / bate.pe SPOTIFYhttps://open.spotify.com/show/7bnvbtG...#MafaldaCastro#RuiSimõesAPOIOSEste podcast tem o apoio do ActivoBank

Antes de nada, lo primero que tienes que saber con respecto a «caminar», es que andar NO ES actividad física. Cuando pregunto a la gente si realiza actividad física, y me dice: «Sí, salgo a andar 30 minutos al día». Si bien esto es infinitamente mejor que el sedentarismo, es absolutamente impensable que eso pueda considerarse actividad física. El Argumento Biológico: Plantas vs. Animales La diferencia fundamental entre el reino vegetal y el animal radica en el movimiento. Plantas (Autótrofas): Fabrican su propio alimento y permanecen quietas. Animales (Heterótrofos): Necesitan buscar su alimento y evitar ser devorados. Es decir, el movimiento es una condición de supervivencia. Caminar es lo mínimo exigible para un ser humano funcional. Es tu medio de locomoción natural. Confundir la locomoción con el «límite de sobrecarga» (el máximo esfuerzo que puedes realizar) es peligroso, ya que sugiere que estás valorando tu capacidad física al nivel de la supervivencia básica. Conclusión: Tu cuerpo es capaz de mucho más. Si solo caminas, estás cumpliendo con el requisito biológico mínimo, no maximizando tu potencial físico. No pongas el listón tan bajo. ¿Cuánto tengo que andar cada día para estar sano? Siempre nos han dicho que el número de pasos ideal eran los 10.000 pasos diarios. Sin embargo, esto no está respaldado científicamente y de hecho, en su origen los 10.000 pasos se popularizaron a raíz de una campaña de marketing. De hecho, este estudio donde se analizó a más de 16.000 mujeres concluyó que las mujeres que caminaban 4.400 pasos diarios reducían su riesgo de mortalidad un 41%. Y este riesgo de mortalidad seguía bajando hasta alcanzar los 7.500 pasos diarios. Esto significa que puedes reducir drásticamente tu riesgo de mortalidad y extender tu vida útil con tan solo 7.500 pasos diarios. Beneficios Científicos de Caminar a Diario Caminar es una medicina multifuncional que impacta tu salud metabólica, mental y cognitiva. Mejora la Gestión de la Glucosa Dar un paseo de 10 minutos inmediatamente después de las comidas es más efectivo para la gestión de glucosa en sangre que ciertos medicamentos como la metformina. El movimiento ayuda a que los músculos utilicen esa glucosa, evitando picos muy altos y además mejora las digestiones. Mejora la Creatividad y la Función Cognitiva Caminar aumenta el flujo de oxígeno y nutrientes al cerebro. Un estudio de Stanford demostró que la creatividad de los sujetos aumentaba hasta un 60% cuando caminaban. Además, se ha visto que las personas que caminan regularmente tienen mejor las áreas cerebrales responsables de la memoria y el aprendizaje. Reduce el Estrés y Mejora el sistema Inmune Caminar disminuye la ansiedad, reduce los niveles de cortisol (la hormona del estrés) y libera un cóctel de neurotransmisores como la dopamina y las endorfinas, fortaleciendo tu estado de ánimo y tu sistema inmune. Estrategias para Dejar de Ser Sedentario Si estás estancado en 3.000 o 4.000 pasos, aquí tienes trucos prácticos para dejar de ser sedentario e integrar el movimiento en tu día a día: Reuniones de Pie: Si tienes llamadas o reuniones, hazlas de pie. Si es posible, utiliza una cinta de caminar lenta. Cada minuto de pie es un minuto que no estás sentado así que aprovecha cada momento que puedas para levantarte. Evita la Comodidad: Aparca el coche lo más lejos posible de la entrada. Usa las escaleras en lugar del ascensor. Oblígate a buscar el camino más largo. Brisk Walks Post-Comida: Este truco llevo años recomendándolo. Realiza caminatas de 10 minutos después de cada comida. Ligar este nuevo hábito (caminar) a un hábito existente (comer) facilita la constancia. Caminata de Entretenimiento: Cruza el hábito de caminar con el de consumir contenido. Coloca una tablet o un móvil delante de la cinta para ver series o documentales mientras sumas pasos. Te entretendrás igual, pero ganarás más movimiento en tu día a día. Y lo mejor de todo es que no necesitas pasar de hacer 3.000 pasos a 8.000, puedes apuntar primero a 3.500, luego 4.000 y así sucesivamente. La clave no es hacer hoy 8.000 pasos, la clave es construir un estilo de vida que por defecto te permita mantenerte activo. Origen

Sabes que tienes valor. Sabes que tu experiencia es real. Pero tu marca personal sigue invisible.¿La culpa? Probablemente estés cometiendo uno de estos cinco errores brutales de posicionamiento.No son errores obvios. Son silenciosos. Tan normalizados que ni te das cuenta de que los estás cometiendo. Y sin embargo, destruyen tu capacidad de diferenciarte.En este episodio identificamos exactamente cuáles son esos cinco errores, qué hacen en tu marca, y cómo corregirlos.Los 5 errores que descubrirás:✅ Error #1: Queriendo abarcar a todos (la trampa de la lanza vs el abanico)✅ Error #2: Confundir posicionamiento con descripción laboral✅ Error #3: Posicionamiento sin acción (lo que dices ≠ lo que haces)✅ Error #4: Hacer lo que "deberías" en lugar de lo que resuena✅ Error #5: El síndrome del pivoteo (cambiar cada seis meses)

(Más info abajo) ‼️ Tenemos nuevo canal @HorribleFamilies donde pondremos todos los episodios en ingles -- Suscribe ahí también

El narcisismo se volvió tendencia. Ahora se disfraza de amor propio y repite frases que suenan profundas, pero solo buscan atención.

🎙️ Episodio: “Confundir amor con costumbre” A veces no es amor, es costumbre. Permanecemos en relaciones que ya no nos hacen bien, solo por miedo a soltar, a estar solos o a romper una rutina que ya forma parte de nosotros. En este episodio reflexionamos sobre cómo distinguir entre el amor real y el apego emocional, y por qué aferrarse a lo conocido puede alejarnos de la posibilidad de un amor más sano y auténtico. 💬 Aprende a reconocer cuándo una relación deja de nutrirte emocionalmente y empieza a retenerte. #PsicologíaEnUnMinuto #AmorPropio #DependenciaEmocional #TerapiaOnline #CrecimientoEmocional

Confundir el control con el amor es común, pero peligroso. Un manipulador emocional te hace sentir culpable por tener tu propio espacio y amistades. Recuerda, el amor alienta la libertad emocional, no te encierra. Tu vida tus normas empieza en http://paconavas.com

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Bienvenido a Productividad Máxima. Hoy traigo una estrategia de productividad sobre: Tiempo Límite Inteligente, domina la Ley de Parkinson.¿Te ha pasado que un trabajo que debería llevarte una hora se estira a toda la mañana? No es que seas lento. Es la Ley de Parkinson: el trabajo se expande hasta ocupar todo el tiempo disponible. Como un gas que llena el recipiente, si le das un día a una tarea, tarda un día. Si le das 90 minutos… cabrá en 90 minutos.Déjame contarte una pequeña historia. Carlos, un diseñador freelance, tenía que preparar una propuesta para un cliente. La primera vez se dio cinco días “para hacerlo con calma”. Terminó en el último minuto, agotado, con mil retoques y sin tiempo para feedback. Meses después, el mismo tipo de propuesta, pero con una reunión cerrada al día siguiente. Se puso un límite claro: dos bloques intensos de 45 minutos, una revisión final de 15, y envío. ¿Resultado? El cliente quedó igual o más satisfecho. ¿La diferencia? Un recipiente de tiempo más pequeño y bien diseñado.Ahí nace el Tiempo Límite Inteligente: no se trata de correr, sino de crear un contenedor de tiempo que te obliga a enfocarte solo en lo esencial.¿Cómo aplicarlo desde hoy?1) Define la foto de éxito antes de empezar. En una frase: ¿cómo sabrás que está “bien” y entregable? Haz una lista mínima: tres criterios medibles. Por ejemplo: “La propuesta tendrá un objetivo claro, un plan en 3 pasos y una estimación de costes”.2) Diseña el contenedor. Decide el tiempo total antes de abrir el ordenador. Menos es más: 60, 90 o 120 minutos, no media tarde. Si lo que ibas a hacer te iba a llevar tres horas, proponte 90 minutos.3) Trabaja en sprints y micro-deadlines. Usa dos o tres Pomodoros de 25 minutos, con un descanso corto. Al final de cada Pomodoro, verifica un criterio de la foto de éxito. No revises el móvil. No abras nuevas pestañas. Si surge algo, anótalo y sigue.4) Reserva un 10% del tiempo para revisión y envío. La Ley de Parkinson sin este paso te lleva a “correr y entregar mal”. Con 10 minutos finales haces limpieza, compruebas lo mínimo viable y… lo envías.5) Pide feedback rápido y mejora después. Entrega la versión 1.0 hoy. La versión 1.1 llega con feedback real, no con suposiciones.Una buena similitud es hacer una maleta de mano. Cuando llevas maleta grande, te llevas “por si acaso” media casa. Con maleta pequeña, eliges lo esencial. Y, curiosamente, no te falta nada. Tus tareas son lo mismo: si tú no eliges, el tiempo elige por ti.Tres errores comunes al aplicar esto:- Confundir velocidad con prisa. Velocidad es enfoque; prisa es ansiedad y errores.- No preparar la foto de éxito. Si no defines el “bien”, tu cerebro vagará.- Multitarea. La multitarea es una fábrica de Parkinson. Haz una cosa, termínala, y recién ahí pasa a la siguiente.Reto rápido para hoy: coge una tarea que habías agendado para tres horas. Dale 90 minutos. Define tu foto de éxito en 60 segundos. Dos Pomodoros de 25, uno de 20, y 10 de revisión. Envíala. Y anota: ¿qué no pasó y temías que pasara? ¿Qué sí pasó y te sorprendió? En una semana, verás que la mayoría de tareas caben en recipientes más pequeños si decides su forma antes de empezar.Si quieres profundizar, añade una capa de 80/20: identifica el 20% de acciones que te dan el 80% del resultado y colócalas al principio del contenedor. Por ejemplo, en ventas, primero la propuesta clara y la llamada con fecha, luego el diseño bonito. Lo esencial primero, lo accesorio después.Y ahora, un mensaje importante para quienes emprenden. Si sientes que avanzas, pero tus decisiones a veces te frenan, quiero recomendarte el Club de Emprendedores Triunfers, al que puedes unirte desde Triunfers.com.Deja de tomar malas decisiones en tu negocio. Triunfers es un club privado donde emprendedores nos ayudamos a solucionar dudas y problemas para tomar mejores decisiones de negocio. Porque una mala decisión puede hundir tu negocio. Además de hacerte perder mucho tiempo y dinero. Y no olvidemos la frustración, la ansiedad, incluso tener que cerrar y abandonar tu sueño de emprender con libertad.Seguro te suena alguna: eliges una mala idea de negocio. Te esfuerzas y nadie la valora, mientras otros con algo peor venden. O eliges una plataforma web equivocada: pagas cinco veces más, el soporte no ayuda y tu web no queda profesional. Contratas al freelance equivocado: sabe menos de lo que creías, no ves resultados y entrega un mal trabajo. Te asocias con la persona errónea: no cumple, no prioriza, porque no siente el proyecto como suyo. Inviertes mal en publicidad: pierdes todo y crees que la publicidad online no funciona; empiezas a probar de todo y nada te funciona. O cometes un error del que no eres consciente y, por mucho que te esfuerces, no ves los resultados que mereces. Incluso eliges el lugar o el cliente incorrecto y te pasas horas convenciendo… para que compren algo peor en la competencia.No tienes por qué aprenderlo todo a golpes. Deja de tomar malas decisiones. Antes de hacer algo, pregunta a los expertos del club. Dentro de Triunfers tienes experiencias reales, ojos externos que ven tus cegueras, y respuestas prácticas para elegir mejor. Únete hoy en Triunfers.com y toma decisiones con confianza.Hasta aquí el episodio de hoy. Si te ha servido, gracias por compartirlo con esa persona que lo pueda necesitar. Te espero mañana en el próximo episodio. Un fuerte abrazo.Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/productividad-maxima--5279700/support.Newsletter Marketing Radical: https://marketingradical.substack.com/welcomeNewsletter Negocios con IA: https://negociosconia.substack.com/welcomeMis Libros: https://borjagiron.com/librosSysteme Gratis: https://borjagiron.com/systemeSysteme 30% dto: https://borjagiron.com/systeme30Manychat Gratis: https://borjagiron.com/manychatMetricool 30 días Gratis Plan Premium (Usa cupón BORJA30): https://borjagiron.com/metricoolNoticias Redes Sociales: https://redessocialeshoy.comNoticias IA: https://inteligenciaartificialhoy.comClub: https://triunfers.com

¿Duermes mal, te despiertas sin energía o sufres de insomnio?

Mira a tu alrededor. Tus ojos se enfocan en algo, tu cerebro lo procesa y entiendes lo que estás mirando. ¡Pan comido! ¡Pero las ilusiones ópticas que estás a punto de ver demostrarán que tus ojos, junto con tu cerebro, pueden engañarte fácilmente! ¡Así que delante, pulsa el botón de suscripción y toca la campana de notificación para unirte a nosotros en GENIAL! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Resumen de este episodio: En este episodio planteamos que la verdadera plenitud humana surge al orientarse hacia lo más alto que uno puede vivir: una alegría genuina, un amor profundo y una ética sincera, estados que nos empujan a querer ayudar a otros. La sociedad actual confunde felicidad con comodidad y entretenimiento, lo que genera ansiedad y aburrimiento. El próximo nivel de desarrollo humano es vivir experiencias más significativas, lo que reduciría conflictos, discriminación y materialismo. Todo lo vivido, incluso lo negativo, forma parte del aprendizaje y contribuye a la evolución personal y colectiva. La vida tiene más sentido cuando se vive guiada por el corazón y la ética, algo accesible para cualquiera. Música: 1. soundcloud.com/nhamer-garcia/hamer-metamorphosis 2. Valkiria. Nhamer García. https://www.youtube.com/watch?v=IwSu1nKgAo Si quieres invitarme a algo, puedes hacerlo aquí: 1. https://www.ivoox.com/support/36379 2. Paypal: contacto@alvarogomez.info 3. Transferencia a nombre de Álvaro Gómez Contreras en la cuenta: ES98 1491 0001 2930 0007 5447 Si quieres contactarme puedes hacerlo en : contacto@buscadoresdesentido.es

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 En el podcast de Rosario Busquets Nosti de Audio Centro Podcast  del 01 de Julio hablamos sobre: Confundir el halago con amor: Diferencias entre hechos y palabras Mi hijo pequeño aún no sabe ir al baño ¿cómo ayudarlo?¿Por qué es positivo que tu hijo siga yendo a clases aunque ya haya terminado las evaluaciones?

Fingir no es solo una estrategia política, también en el mundo animal y vegetal se emplea como forma de supervivencia. Conversamos con Diana Compte, bióloga y autora del libro "Mimetismo", en la editorial Almuzara.

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En nuestro episodio 446 conversamos con Patricio Uribe psicólogo, experto en alto rendimiento, guía de muchos líderes y atletas sobre:+ La historia de su madre. + Cómo entrenar la humildad y el ego.+ Confundir alto rendimiento con autoexigencia desmedida. + Escuchar el cuerpo es parte de la estrategia. + La suficiencia es una forma de sabiduría. + La identidad no puede depender del cargo. + El dolor también te forma. + Construir el rendimiento desde el equilibrio. Únete a la cohorte #7 de la Academia Hackers del Talento Latam aquí: www.hackersdeltalento.com/academia-hackers-del-talento

Neste episódio, você ouve trechos inéditos da conversa franca que a Carol teve com a repórter Giuliana Girardi, em que ela fala sobre o recebimento do diagnóstico, a confiança no tratamento da doença e faz um alerta sobre os sintomas.

Carlos Antonio Vélez, en sus Palabras Mayores del 28 de marzo de 2025, habló de los árbitros colombianos y el trabajo de Ímer Machado. Vélez explicó la decisión de la Federación Colombiana de Fútbol con el director técnico Néstor Lorenzo. Finalmente, Carlos Antonio se refirió a la polémica jugada de pararse sobre el balón y opinó sobre la controversia desatada.

Ya podéis escuchar un nuevo episodio del Ohhh! TV Podcast, el 332 y para no perder la costumbre todo el equipo comentamos nuestros últimos visionados seriefilos. Capítulos de este episodio: 00:00 Presentación 04:19 Prime Target 07:01 The Office (Australia) 09:40 Beast Games 20:17 El juego del Calamar 33:55 Silo 42:04 Slow Horses 46:48 Secret Level […] The post s19e04: Mr. Beast, no confundir con Mr. Bean first appeared on Sons Podcasts.

"Mas Deus escolheu as coisas loucas deste mundo para confundir as sábias; e Deus escolheu as coisas fracas deste mundo para confundir as fortes; E Deus escolheu as coisas vis deste mundo, e as desprezíveis, e as que não são, para aniquilar as que são; Para que nenhuma carne se glorie perante ELE." I Coríntios 1:27-29

En esta ocasión hablamos sobre el small talk y la incomodidad social; los consejos de ChatGPT para sacar conversación y cómo evitar que esta termine en un coqueteo. Además debatimos sobre el cambio de los símbolos patrios y las personas que hacen cumplidos raros. Si quieres ver más contenido de Escuela de Nada, suscríbete a Patreon donde por $6 al mes tendrás acceso a un episodio exclusivo cada viernes y contenido extra los martes). También podrás elegir el tópico principal de un episodio al mes en nuestro Tema de Oro y además tendrás acceso a los primeros 100 episodios del podcast. https://www.patreon.com/escueladenada Escúchanos en Spotify https://open.spotify.com/show/4xOM98A8Es30eGevw6tYwe?si=QwORHX8BTMyzKxJOa9_oZQ&dl_branch=1 Y por último, síguenos en nuestras redes sociales: ESCUELA DE NADA  Instagram: https://www.instagram.com/escueladenada/ Twitter: https://twitter.com/escueladenada Tik Tok: https://www.tiktok.com/@escueladenada Facebook: https://www.facebook.com/escueladenada Discord: https://discord.com/invite/S8bYM6A 0:00 Intro 1:46 Gira EDN de episodios en vivo  3:04 Los shows de Chris  4:32 Daniel probando cosas  6:41 No regales comida abierta 8:41 Sobre cambiar los símbolos patrios 11:59 La conversación protocolar  15:15 El robo a Chris 16:24 ¿Conversar o coquetear? 19:00 Los consejos de ChatGPT  24:33 Sobre política y el ambiente 27:35 Anécdota de Leo 28:25 Los límites en los cumplidos  30:22 No hablar de temas controversiales  32:51 Sobre acortar la incomodidad social  35:00 Nuestros niveles de concentración  37:18 Comparte sobre ti mismo 39:59 Anécdota de Daniel 41:27 Confundir a los vigilantes  43:16 Despedirse y cerrar la conversación  46:14 Conclusiones y gaydar Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices