Podcasts about identificaci

En este episodio, descubre como el sufrimiento nos conecta con la compasión de Jesús, nuestro gran sumo sacerdote. También exploramos como su elección divina, identificación humana y simpatía inigualable, inspira confianza en su eterna salvación.  

Cuando la ansiedad te controla En el episodio de hoy, exploramos esa sensación abrumadora de sentir que los nervios y el miedo han tomado el asiento del conductor en nuestra vida. No se trata solo de "estar estresado", sino de entender los mecanismos que mantienen a nuestra mente en un estado de alerta constante. ¿Qué aprenderás en este programa? Identificación de señales: Cómo reconocer cuando la ansiedad deja de ser una respuesta natural y se convierte en un patrón limitante. Herramientas de gestión: Técnicas prácticas de respiración y grounding para recuperar el foco en momentos de crisis. El cambio de narrativa: Estrategias cognitivas para dejar de luchar contra la ansiedad y empezar a entender su origen. "Recuperar el control no significa eliminar el miedo, sino aprender a caminar con él sin que decida nuestro rumbo." Escúchanos ahora y empieza a dar el primer paso hacia una calma consciente. ✨

️ Episodio: Cómo empezar a salir de la tristeza Descripción: ¿Sientes que el desánimo se ha vuelto un compañero constante? En este episodio, exploramos el camino hacia la recuperación emocional desde una perspectiva empática y profesional. No se trata de "echarle ganas" o forzar una sonrisa, sino de entender los mecanismos biológicos y psicológicos que mantienen ese estado y cómo, con pequeños pasos validados por la ciencia, podemos empezar a ver la luz al final del túnel. Analizamos la diferencia entre la tristeza profunda y la depresión, brindando herramientas prácticas para reconectar con tu entorno y contigo mismo. Un espacio diseñado para acompañarte en tu proceso de sanación, recordándote que pedir ayuda es el primer gran paso hacia la libertad emocional. Lo que aprenderás en este episodio: Identificación: Cómo diferenciar la tristeza natural de un cuadro clínico que requiere atención profesional. Micro-acciones: El poder de las rutinas mínimas para romper el ciclo de la apatía. Autocompasión: Por qué dejar de juzgarte por cómo te sientes es vital para tu recuperación. Reconexión: Estrategias para volver a socializar y encontrar placer en las pequeñas cosas sin sentirte abrumado.

¿Sientes que tu agilidad mental ha disminuido?A partir de los 40, el cerebro no necesita más estimulantes, sino una estrategia biológica distinta. No se trata de forzar la máquina con café, sino de optimizar tu neuroquímica y metabolismo cerebral.En este video aprenderás:Cómo el ritmo circadiano y el cortisol dictan tu capacidad de foco diario.La clave para equilibrar la dopamina (motivación) y la acetilcolina (atención).Cómo reducir la inflamación y la "niebla mental" mediante la salud mitocondrial.El uso de adaptógenos y precursores para potenciar la plasticidad neuronal sin ansiedad.En mi Clínica Keval, no aceptamos el declive cognitivo como algo inevitable. Trabajamos desde la raíz para recuperar tu claridad mental mediante: -Identificación de desequilibrios hormonales y metabólicos.-Nutrición y suplementación basada en tu bioquímica única.-Protección a tu reserva cognitiva para las próximas décadas.-Recupera tu capacidad intelectual y toma el control de tu salud.https://www.doctorantoniohernandez.es/contacto-youtubeMi marca de suplementos: https://belevels.com/drhernandez⚡️Utiliza el código DRHERNANDEZ para obtener un descuento en todos los productos.Más contenido del Dr. HernándezInstagram: https://www.instagram.com/dr.ahernandezFacebook: https://www.facebook.com/doctorantoniohernandezMi marca de suplementos: https://belevels.com/drhernandez⚡️Utiliza el código DRHERNANDEZ para obtener un descuento en todos los productos.TikTok: https://www.tiktok.com/@dr.ahernandezLinkedIn: https://www.linkedin.com/in/doctor-antonio-hernandez/Website: https://www.doctorantoniohernandez.esNewsletter: http://eepurl.com/heWn01Mi equipo clínico: https://www.instagram.com/clinicakeval/

⚓ Captura de Audías N, alias El Jardinero, segundo al mando del CJNG, tras 19 meses de inteligencia naval

En más notas, un grupo de siete hombres desapareció en Atenango, por otra parte, investigan trata de personas tras caso de Edith Guadalupe, y en información internacional, Apple nombra a John Ternus como nuevo CEO; Cook pasará a ser presidente ejecutivo Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Esta episodio detalla una reforma integral al Reglamento de la Ley Federal para la Prevención e Identificación de Operaciones con Recursos de Procedencia Ilícita, cuya entrada en vigor se proyecta para marzo de 2026. El audio explica cómo se fortalecen las facultades de supervisión y sanción del SAT y la UIF, transformándolos en entes con mayor capacidad operativa y de control. Entre los cambios más relevantes destacan la incorporación de Personas Políticamente Expuestas (PEP), la obligatoriedad de auditorías internas y la duplicación del tiempo de conservación de documentos a diez años. Asimismo, el análisis advierte sobre un endurecimiento en los procedimientos administrativos que reduce los tiempos de defensa para los sujetos obligados. Finalmente, el documento recomienda a las empresas transitar hacia modelos de cumplimiento preventivo basados en la gestión de riesgos para afrontar la mayor trazabilidad y fiscalización que exige la nueva normativa.

** VIDEO EN NUESTRO CANAL DE YOUTUBE **** https://youtube.com/live/sx6e6kl0hHA +++++ Hazte con nuestras camisetas en https://www.bhmshop.app +++++ La guerra en Oriente Medio entra en una fase crítica con informaciones sobre la posible muerte de Mojtabá Jameneí, una de las figuras clave del régimen iraní y considerado por muchos como el heredero del poder en Teherán. Al mismo tiempo, los ataques contra Irán se han intensificado, apuntando no solo a objetivos militares, sino también a infraestructuras estratégicas de petróleo y gas, lo que marca un giro hacia una guerra energética total en el Golfo Pérsico. En paralelo, la campaña militar de Estados Unidos e Israel estaría centrada en la decapitación de la cúpula del IRGC (Guardia Revolucionaria), buscando desarticular el sistema de mando del régimen iraní. En este programa analizamos: ▪️ La posible muerte de Mojtabá Jameneí y sus implicaciones políticas ▪️ La estrategia de decapitación del liderazgo iraní ▪️ Los ataques a campos de gas e instalaciones petroleras ▪️ El riesgo de una guerra total en el Golfo Pérsico ▪️ El impacto en el petróleo, el Estrecho de Ormuz y la economía global Un análisis directo y sin rodeos para entender si estamos ante el colapso del régimen iraní o el inicio de una guerra aún más peligrosa. SUSCRÍBETE para no perderte ningún programa y únete a nuestra comunidad de apasionados por la historia militar, la geopolítica y los conflictos del mundo. Apóyanos para seguir creando contenido riguroso e independiente: Patreon: https://www.patreon.com/bellumartis PayPal: https://www.paypal.me/bellumartis Bizum: 656 778 825 Síguenos también en redes: Instagram: https://www.instagram.com/bellumartis Twitter / X: https://twitter.com/Bellumartis Bellumartis Historia Militar — Porque entender el pasado es prepararse para el futuro. La guerra en Oriente Medio entra en una fase crítica con informaciones sobre la posible muerte de Mojtabá Jameneí, una de las figuras clave del régimen iraní y considerado por muchos como el heredero del poder en Teherán. Al mismo tiempo, los ataques contra Irán se han intensificado, apuntando no solo a objetivos militares, sino también a infraestructuras estratégicas de petróleo y gas, lo que marca un giro hacia una guerra energética total en el Golfo Pérsico. En paralelo, la campaña militar de Estados Unidos e Israel estaría centrada en la decapitación de la cúpula del IRGC (Guardia Revolucionaria), buscando desarticular el sistema de mando del régimen iraní. En este programa analizamos: ▪️ La posible muerte de Mojtabá Jameneí y sus implicaciones políticas ▪️ La estrategia de decapitación del liderazgo iraní ▪️ Los ataques a campos de gas e instalaciones petroleras ▪️ El riesgo de una guerra total en el Golfo Pérsico ▪️ El impacto en el petróleo, el Estrecho de Ormuz y la economía global Un análisis directo y sin rodeos para entender si estamos ante el colapso del régimen iraní o el inicio de una guerra aún más peligrosa. SUSCRÍBETE para no perderte ningún programa y únete a nuestra comunidad de apasionados por la historia militar, la geopolítica y los conflictos del mundo. Apóyanos para seguir creando contenido riguroso e independiente: Patreon: https://www.patreon.com/bellumartis PayPal: https://www.paypal.me/bellumartis Bizum: 656 778 825 Síguenos también en redes: Instagram: https://www.instagram.com/bellumartis Twitter / X: https://twitter.com/BellumartisHM Bellumartis Historia Militar — Porque entender el pasado es prepararse para el futuro. 00:00 - Introducción y temas del día: Presentación del programa sobre la presunta muerte del líder supremo de Irán, bombardeos a refinerías y bases de misiles, y el posible derribo de un F-35. 01:33 - Rumores sobre Mojtaba Jamenei: Análisis de las noticias sobre el estado de salud del hijo de Ali Jamenei, su posible nombramiento como líder supremo y los rumores de su fallecimiento. 04:02 - La Guardia Revolucionaria y la "Operación Caos": Explicación del control efectivo de la Guardia Revolucionaria sobre Irán y el plan de mandos automatizados ante la decapitación del régimen. 05:15 - Eliminación de altos cargos iraníes: Información sobre las muertes recientes de líderes de la Guardia Revolucionaria, incluyendo al portavoz Ali Mohammad Naini y al jefe de inteligencia Basij, Ismael Ahmad. 08:13 - Operaciones de EE. UU. e Israel en el Golfo: Ataques a lanzaderas de misiles, vehículos de guerra electrónica y la flota en el Mar Caspio. Se analiza la posible operación para tomar islas estratégicas. 09:16 - El papel de los A-10 Warthog y Apache: Confirmación del Pentágono sobre el uso de estos aviones contra lanchas rápidas y drones. 10:46 - Análisis del supuesto derribo de un F-35: Revisión de un vídeo difundido por medios iraníes. El autor explica por qué considera que el vídeo es falso, aunque confirma que un F-35 realizó un aterrizaje de emergencia tras ser dañado. 16:26 - Geolocalización de ataques en Irán: Identificación de edificios atacados en la ciudad de Semnán y complejos subterráneos en la isla de Kens. 22:57 - El estrecho de Ormuz y el tránsito seguro: Noticias sobre el cobro de Irán a petroleros por pasar de forma segura. 24:53 - Lanzaderas de misiles ocultas en montañas: Imágenes y geolocalización de bases de misiles tipo Jorasán escondidas en estructuras reforzadas. 28:51 - Innovación militar: El láser para helicópteros: Contratación de sistemas láser por parte de Israel para derribar drones y cohetes de forma económica. 33:07 - Despliegue de Marines de EE. UU.: Movilización de unidades expedicionarias desde San Diego hacia la zona de conflicto. 36:12 - Reputación de sistemas chinos: Críticas de China a Irán tras la rápida destrucción de sistemas de defensa HQ-9B por parte de EE. UU. 38:32 - Ejecuciones en Irán y contexto social: Información sobre la ejecución de jóvenes tras las protestas y su uso como medida de presión por el régimen. 39:50 - Guerra de drones en Ucrania: Breve mención a cómo drones de bajo coste están destruyendo helicópteros rusos K-52. 43:52 - Sección de preguntas y respuestas: El autor responde dudas de la audiencia sobre la duración de la guerra, el estrecho de Ormuz y sistemas de defensa como la Cúpula de Hierro.

** VIDEO EN NUESTRO CANAL DE YOUTUBE **** https://youtube.com/live/39zyU33FzlI +++++ Hazte con nuestras camisetas en https://www.bhmshop.app +++++ Hoy el Avispero Iraní ha explotado. El conflicto con Irán acaba de cruzar el umbral de la "interdicción militar" para convertirse en una Guerra de Colapso Sistémico. Donald Trump ha ordenado el ataque a la Isla de Jark, la terminal por la que respira el 90% de la economía de Teherán. Hoy en Bellumartis, realizamos una autopsia estratégica del objetivo y sus consecuencias. Atacar Jark es amputar el pulmón financiero del régimen. Olvidamos los radares y silos; hoy hablamos de un bombardeo sistemático contra el sistema administrativo iraní. Pero, ¿a qué precio para el mundo? ¿Estamos ante la quiebra del régimen o ante el inicio de la gran hoguera energética del siglo XXI? En este análisis directo abordamos: Anatomía del Objetivo (Kharg): Por qué Jark es irremplazable: el único punto con calado para superpetroleros (VLCC) hacia Asia. Cambio de Doctrina: Del "maximum pressure" militar al "maximus pressure" de Estado. Se ataca la supervivencia. El Dilema de Ormuz: Si ellos no venden, nadie vende. La respuesta asimétrica contra Arabia Saudí y EAU. ¿Afectará a Ucrania?: Cómo la asfixia de Teherán corta el suministro de Shahed y misiles balísticos a Rusia. Es "la misma moneda". Un programa para los que buscan entender la guerra real, donde el petróleo se convierte en blanco y el mercado mundial en rehén. SUSCRÍBETE a @BELLUMARTISACTUALIDADMILITAR y @BELLUMARTISHISTORIAMILITAR para no perderte ningún programa y únete a nuestra comunidad de apasionados por la historia militar y los conflictos del mundo. Apóyanos para seguir creando contenido riguroso e independiente: Patreon: https://www.patreon.com/bellumartis PayPal: https://www.paypal.me/bellumartis Bizum: 656 778 825 Síguenos también en redes: Instagram: https://www.instagram.com/bellumartis Twitter / X: https://twitter.com/Bellumartis #KhargIsland #BombardeoIran #Trump2026 #Petroleo #CrisisEnergetica #Bellumartis #UltimaHora #Geopolitica #Shahed #defensa Análisis del Ataque y Contexto Estratégico 00:00 - Introducción: La Isla de Jark como objetivo vital – Explicas por qué esta pequeña isla es el "corazón energético" que bombea el 90% del petróleo de Irán. 02:00 - El comunicado de Donald Trump – Análisis del mensaje presidencial: destrucción de objetivos militares sin tocar (por ahora) la infraestructura petrolera. 04:45 - Geografía y economía de la Isla de Jark – Detalles sobre el tamaño de la isla, la red de oleoductos y la dependencia de las exportaciones hacia China. Geolocalización de Objetivos Militares 11:00 - Identificación de las instalaciones atacadas – Uso de mapas para localizar búnkeres, almacenes de artillería y radares destruidos. 12:51 - Destrucción de baterías antiaéreas – Análisis detallado de cómo se anularon las defensas que daban cobertura a la isla. 15:40 - Inhabilitación del aeródromo – Por qué se atacaron las pistas y hangares para impedir la llegada de refuerzos por aire. 20:25 - Corte de comunicaciones y radares de onda larga – El cegado estratégico de las capacidades defensivas iraníes. Escalada y Movimientos de Tropas 22:30 - Las cuatro fases de la respuesta iraní – Tu análisis sobre el plan de represalia de Irán, desde ataques a Israel hasta el cierre del Estrecho de Ormuz. 24:15 - Despliegue del 31 MEU de los Marines – Capacidades del grupo de asalto anfibio a bordo del USS Tripoli y su rumbo hacia Oriente Medio. 30:00 - Fortificaciones en las islas del Estrecho – Inspección visual de las trincheras cubiertas y muros defensivos en islas como Gran Tunb. Tecnología y Geopolítica Regional 38:00 - Drones interceptores de bajo costo – Lecciones de Ucrania aplicadas al Golfo: cómo defender infraestructuras de los drones Shahed/Sagez. 41:40 - Ataque en el puerto de Fujaira – Análisis de la respuesta contra los puntos de exportación fuera del Estrecho. 48:20 - Preguntas y Respuestas: Geopolítica y Actualidad – Bloque final donde resuelves dudas sobre el conflicto, Rusia, Marruecos y la situación en España.

La bioprospección (o bioprospecting en inglés) es la búsqueda, identificación y estudio de organismos vivos —especialmente microorganismos— con el fin de descubrir compuestos, genes, enzimas u otras moléculas que tengan un potencial valor comercial, industrial, médico o científico. La bioprospección puede realizarse en cualquier ecosistema, desde selvas tropicales hasta fondos marinos o entornos extremos como desiertos, glaciares o fuentes termales. En este episodio del podcast nos acompaña un experto para conversar sobre qué es la bioprospección, qué organismos se utilizan, en qué lugares los encontramos y cómo Puerto Rico es un verdadero laboratorio natural para este tipo de descubrimientos. Invitado: Dr. Carlos Ríos-Velázquez Temas destacados: Introducción a la bioprospección Ideas erróneas sobre la tecnología Identificación de organismos con aplicaciones útiles Localidades y ecosistemas aptos para la bioprospección Ejemplos de organismos descubiertos con capacidades únicas en Puerto Rico La responsabilidad y la ética detras de la bioprospección

A día de hoy, no existe en Europa ni en España una normativa específica que regule la seguridad de los sistemas de retención para animales en vehículos. ¿Qué dice la norma en lo relativo a mascotas en el coche? Las referencias actuales —como el artículo 18 del Reglamento General de Circulación— solo exigen que el conductor garantice que el animal “no interfiera con la conducción ni cause distracciones”. Es decir, se regula el comportamiento, no la seguridad física del animal ni la de los ocupantes. ¿De qué volumen de animales de compañía estamos hablando en España? • Según la RED Española de Identificación de Animales de Compañía (REIAC) — citada por medios recientes — la cifra actual ronda los 9.291.324 perros. • Otra fuente, la Asociación Española de la Industria y el Comercio del Sector del Animal de Compañía (AEDPAC), cifra en 9,3 millones los perros en España. aedpac.com ¿Cuántos viajan en coche? El 80% de los perros viajan en el vehículo particular de forma regular u ocasional Reportes de aseguradoras o abogados especializados en accidentes con mascotas indican que muchos dueños admiten que su animal viajaba suelto o sin sujeción cuando ocurre el siniestro (no existen datos oficiales) ¿Por qué no hay normativa? 1. Falta de normativa de seguridad • No hay una norma equivalente a la ECE R44 o R129, que regula los sistemas de retención infantil. • Los productos para mascotas (arneses, transportines, jaulas, etc.) no están obligados a pasar pruebas de choque homologadas. • Muchos fabricantes etiquetan sus productos como “crash tested” o “a prueba de impacto”, pero no existe un estándar oficial que defina cómo debe realizarse esa prueba ni con qué criterios se evalúa. ¿Cómo es la realidad de esos choques? 2. Resultados reales en pruebas de choque • Las pruebas independientes del Center for Pet Safety (CPS) y de instituciones europeas han demostrado que la mayoría de los arneses y transportines fallan catastróficamente en caso de accidente. • En impactos a 50 km/h, se ha observado que los arneses se rompen, los anclajes ceden y los transportines se abren o salen despedidos. • Un animal sin una sujeción adecuada puede convertirse en un proyectil de hasta 20–30 kg que pone en riesgo la vida de los pasajeros. ¿Cómo saber si un accesorio es seguro? 3. Falta de control y certificación • Los sistemas para mascotas se comercializan sin homologación oficial, ya que no existe una autoridad que evalúe ni certifique su eficacia en impactos. • En consecuencia, el consumidor no puede saber qué productos son realmente seguros, ni comparar prestaciones de forma objetiva. ¿Qué riesgos hay para mascotas y ocupantes? 4. Riesgo compartido: mascotas y pasajeros • La falta de retención eficaz no solo pone en peligro al animal, sino también a los ocupantes humanos del vehículo. ¿Qué se necesita? Se necesita con urgencia: • Una normativa europea específica de homologación, basada en pruebas de choque reales. • Una clasificación estandarizada de dispositivos según peso, tamaño y tipo de vehículo. • Y una campaña de sensibilización pública que fomente el uso de sistemas realmente testados, comparables a los de retención infantil. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más https://go.ivoox.com/rf/74291636 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 • P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos https://go.ivoox.com/rf/151800964 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 • P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/153997907 • P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/155203658 • P682 Euro NCAP 2022 vs 2025 https://go.ivoox.com/rf/157256238 • P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/157259235 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 • P555 Los patinetes de alquiler son ilegales https://go.ivoox.com/rf/134811973 • P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/163947642 • P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/166946620 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 • P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490937 • P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490988 • P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137491029 • P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137928364 • P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA https://go.ivoox.com/rf/137928477 • P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante? https://go.ivoox.com/rf/137928601 • P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar https://go.ivoox.com/rf/137928934 • P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929049 • P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929115 • P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929280 • P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137930032 • P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115568 • P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/139115645 • P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115689 • P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos https://go.ivoox.com/rf/139115737 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa.

Cada semana en Onda Cero junto a Agustín Bravo, Sergio Alberto Gama y Beatriz Martínez analizamos la seguridad vial. Esta actualización del 27 de enero de 2026 marca un punto de inflexión para la movilidad urbana en España. Con la entrada en vigor del registro para Vehículos de Movilidad Personal (VMP), el vacío legal sobre su control y aseguramiento llega a su fin. Obligaciones y Trámites • Registro Obligatorio: Todos los propietarios de patinetes eléctricos (VMP) deben inscribir su vehículo en el Registro Nacional de Vehículos de la DGT. En caso de menores, el trámite recae sobre sus tutores legales. • Sede Electrónica: El proceso se realiza de forma telemática a través de la web de la DGT. Para dudas, se ha habilitado soporte telefónico en el 060. • Paso previo al Seguro: La inscripción es un requisito indispensable. No se podrá contratar el seguro obligatorio (exigido desde el 2 de enero de 2026 según la Ley 5/2025) sin haber registrado antes el vehículo. • Identificación Física: Una vez inscrito, el titular recibirá un certificado de inscripción digital y una etiqueta identificativa que deberá colocarse en el porta-identificador del patinete. Gestión de la Propiedad • Cambio de titularidad: Si vendes o compras un patinete ya registrado, tienes un plazo de 30 días para solicitar el cambio de titular en modelo oficial. Se conservará el número de identificación del vehículo original. • Bajas definitivas: El final de la vida útil del patinete debe gestionarse en un Centro Autorizado para el Tratamiento de Vehículos (CAT), quienes comunicarán la destrucción de forma electrónica a la DGT. Régimen de Sanciones Las multas varían según la gravedad y el tipo de vehículo (peso y velocidad): • Carecer de seguro: Sanciones de entre 202 € y 610 €. • Circular sin seguro: Multas de entre 250 € y 800 €. Contexto de la Flota • Volumen: Se estima que en España circulan más de 4 millones de estos vehículos. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más https://go.ivoox.com/rf/74291636 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 • P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos https://go.ivoox.com/rf/151800964 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 • P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/153997907 • P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/155203658 • P682 Euro NCAP 2022 vs 2025 https://go.ivoox.com/rf/157256238 • P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/157259235 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 • P555 Los patinetes de alquiler son ilegales https://go.ivoox.com/rf/134811973 • P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/163947642 • P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/166946620 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 • P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490937 • P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490988 • P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137491029 • P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137928364 • P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA https://go.ivoox.com/rf/137928477 • P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante? https://go.ivoox.com/rf/137928601 • P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar https://go.ivoox.com/rf/137928934 • P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929049 • P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929115 • P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929280 • P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137930032 • P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115568 • P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/139115645 • P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115689 • P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos https://go.ivoox.com/rf/139115737 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa.

¿Sabías que los "diamantes" en la carretera son en realidad un lenguaje que salva vidas?

Invitado: Dr Jaime Flores, Ortodoncistahttps://www.instagram.com/jaime_floresn#ortodoncia #maloclusiones #oclusiondental #brackets #ortopediamaxilar #alineadores #comosabersinecesitobrackets

Hoy hablamos de: • La hiperactividad mental o “mente en bucle” como algo habitual en nuestra cabeza • La atención crea la forma en que experimentamos la vida • Aprender a dirigir la atención es clave para el bienestar • La meditación como entrenamiento de la atención consciente • La atención consciente genera silencio mental • Observar un pensamiento tiende a detenerlo • Creencia cultural de que el silencio mental es imposible • Identificación errónea con los pensamientos • Existencia de un “dispositivo mental” que genera pensamientos sin control • Tomar conciencia del ruido mental como un avance • Confusión entre pensar mucho y ser inteligente • El pensamiento como herramienta • Pensamientos que se “escapan” y generan conflictos • Búsqueda generalizada de calma mental • Diferencia entre pensamiento constructivo y ruido mental • Necesidad futura de entrenar la atención consciente Música: 1. soundcloud.com/nhamer-garcia/hamer-metamorphosis 2. Valkiria. Nhamer García. https://www.youtube.com/watch?v=IwSu1nKgAo Si quieres invitarme a algo, puedes hacerlo aquí: 1. https://www.ivoox.com/support/36379 2. Paypal: contacto@buscadoresdesentido.es 3. Transferencia a nombre de Álvaro Gómez Contreras en la cuenta: ES98 1491 0001 2930 0007 5447 Si quieres contactarme puedes hacerlo en : contacto@buscadoresdesentido.es

Bienvenido al primer episodio dedicado a la Rehabilitación Emocional, uno de los pilares fundamentales para ayudar a tu perro. En este capítulo, explicamos qué es realmente la rehabilitación emocional y por qué es crucial entender que detrás de cada conducta hay una emoción.Descubrirás la diferencia entre un problema de conducta real y comportamientos que simplemente nos molestan, entenderás por qué los instintos no son problemas pero pueden ocasionar problemas, y aprenderás a identificar las señales tempranas antes de que se conviertan en situaciones complicadas.Con ejemplos reales y cotidianos como el perro que ladra al timbre o el Podenco que persigue conejos, vamos a cambiar tu perspectiva: no se trata de controlar la conducta, sino de entender y gestionar la emoción que la provoca.Basado en el libro "Desafía a la Reactividad 2" del Instituto Dog Coaching.Entra en la comunidad La Manada del Vínculo: https://www.skool.com/la-manada-del-refugio-7563#DesafíaLaReactividad #MónicaCorchado #RehabilitaciónEmocional #EducaciónCanina #PerrosReactivos #ComportamientoCanino #GestiónEmocionalCanina #InstitutoDogCoaching #PodcastPerruno #AdiestramientoPositivo #BienestarCanino #PsicologíaCanina

Hoy hablamos de: • El ego como una identidad construida por pensamientos y etiquetas • El sufrimiento surge al identificarse en exceso con el ego • Diferencia entre ego y ser humano • El ego está presente en todas las interacciones • El ego se define por comparación y orgullo • Dos caras del ego: autoafirmación y autoataque • El ego es necesario y funcional en la vida cotidiana • Confundir el ego con lo que uno es nos genera conflicto • Las etiquetas pueden cambiar, el ser humano permanece • Identificación con el ego como origen de conflictos sociales • El ego aparece especialmente en la defensa y el ataque • Observar el ego propio y ajeno como práctica de conciencia • La convivencia como campo de entrenamiento del ego • Empatía y compasión al reconocer el ego en otros • Riesgo del “ego espiritual” • El ego como estructura que no actúa por sí misma • Posibilidad de “bajarse” del ego al darse cuenta • No sentirse superior por reconocer el ego • Mirar a los demás como seres humanos atrapados por su ego Música: 1. soundcloud.com/nhamer-garcia/hamer-metamorphosis 2. Valkiria. Nhamer García. https://www.youtube.com/watch?v=IwSu1nKgAo Si quieres invitarme a algo, puedes hacerlo aquí: 1. https://www.ivoox.com/support/36379 2. Paypal: contacto@buscadoresdesentido.es 3. Transferencia a nombre de Álvaro Gómez Contreras en la cuenta: ES98 1491 0001 2930 0007 5447 Si quieres contactarme puedes hacerlo en : contacto@buscadoresdesentido.es

Hoy hablamos de: • El ego como una identidad construida por pensamientos y etiquetas • El sufrimiento surge al identificarse en exceso con el ego • Diferencia entre ego y ser humano • El ego está presente en todas las interacciones • El ego se define por comparación y orgullo • Dos caras del ego: autoafirmación y autoataque • El ego es necesario y funcional en la vida cotidiana • Confundir el ego con lo que uno es nos genera conflicto • Las etiquetas pueden cambiar, el ser humano permanece • Identificación con el ego como origen de conflictos sociales • El ego aparece especialmente en la defensa y el ataque • Observar el ego propio y ajeno como práctica de conciencia • La convivencia como campo de entrenamiento del ego • Empatía y compasión al reconocer el ego en otros • Riesgo del “ego espiritual” • El ego como estructura que no actúa por sí misma • Posibilidad de “bajarse” del ego al darse cuenta • No sentirse superior por reconocer el ego • Mirar a los demás como seres humanos atrapados por su ego Música: 1. soundcloud.com/nhamer-garcia/hamer-metamorphosis 2. Valkiria. Nhamer García. https://www.youtube.com/watch?v=IwSu1nKgAo Si quieres invitarme a algo, puedes hacerlo aquí: 1. https://www.ivoox.com/support/36379 2. Paypal: contacto@buscadoresdesentido.es 3. Transferencia a nombre de Álvaro Gómez Contreras en la cuenta: ES98 1491 0001 2930 0007 5447 Si quieres contactarme puedes hacerlo en : contacto@buscadoresdesentido.es

ChatGPT es la aplicación más descargada de Apple en 2025 en Estados Unidos.triunfers.comOpenAI ha anunciado que comenzará a probar anuncios como medio para generar ingresos adicionales, apuntando a los 800 millones de usuarios activos semanales que no poseen una suscripción de pago. Esta estrategia parece ser una respuesta a sus costos crecientes en infraestructura y energía, lo que ha llevado a la compañía a explorar nuevas fuentes de ingresos.OpenAI ha anunciado la introducción de anuncios dentro de su popular chatbot ChatGPT para los usuarios de las modalidades gratuitas y de suscripción ChatGPT Go. Esta iniciativa, que comenzará en Estados Unidos en las próximas semanas, busca mejorar la experiencia del usuario al hacer que la publicidad sea más interactiva. Sin embargo, los usuarios que opten por las suscripciones premium, como ChatGPT Plus, Pro, Business y Enterprise, no verán anuncios en sus interacciones.* Identificación de Anuncios: Todos los anuncios estarán claramente marcados como publicidad, lo que permitirá a los usuarios diferenciarlos de las respuestas generadas por ChatGPT.* Interacción con Anuncios: Los usuarios tendrán la posibilidad de preguntar directamente sobre los anuncios, favoreciendo una experiencia más dinámica y contextual.Un aspecto fundamental de este nuevo enfoque es la privacidad. OpenAI ha asegurado que las conversaciones de los usuarios seguirán siendo privadas y que la empresa no venderá los datos a los anunciantes. Además, los usuarios contarán con la opción de desactivar la personalización de anuncios y borrar sus datos cuando lo deseen, lo que añade un nivel de control sobre su información personal.Este anuncio sigue al lanzamiento de ChatGPT Go en noviembre, donde los usuarios pueden acceder al servicio por una tarifa mensual de 9,99 euros. A pesar de las ventajas adicionales que ofrece este plan, como acceso al modelo GPT-5 y capacidades mejoradas, los anuncios también estarán presentes para estos suscriptores.1. Aprovecha la Publicidad en ChatGPT: Si estás desarrollando un negocio, considera cómo puedes integrar anuncios a través de plataformas como ChatGPT para llegar a tu audiencia de forma innovadora.La introducción de anuncios en ChatGPT marca un cambio significativo en la forma en que los usuarios interactúan con la inteligencia artificial. Al proporcionar anuncios relevantes y contextualizados, OpenAI busca no solo monetizar su servicio, sino también enriquecer la experiencia del usuario. Para los emprendedores, este nuevo entorno ofrece oportunidades valiosas para promover productos y servicios, siempre que se mantenga un enfoque centrado en la privacidad y la interacción. Esta evolución subraya la importancia de adaptarse a las nuevas tecnologías y tendencias en publicidad digital.Por otro lado, Google está centrándose en mejorar su IA, Gemini, ofreciendo características de personalización que permiten a los usuarios optar por que la IA acceda a su Gmail y Fotos para proporcionar respuestas adaptadas. Esta tendencia hacia la personalización puede ser un paso positivo, siempre que no comprometa la experiencia del usuario con anuncios que puedan parecer intrusivos.https://inteligenciaartificialhoy.com/chatgpt-introducira-anuncios-basados-en-tus-conversaciones/Conviértete en un supporter de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/inteligencia-artificial-para-emprender--5863866/support.Newsletter Negocios con IA: https://negociosconia.substack.com/welcomeNewsletter Marketing Radical: https://marketingradical.substack.com/welcomeMis Libros: https://borjagiron.com/librosSysteme Gratis: https://borjagiron.com/systemeSysteme 30% dto: https://borjagiron.com/systeme30Manychat Gratis: https://borjagiron.com/manychatMetricool 30 días Gratis Plan Premium (Usa cupón BORJA30): https://borjagiron.com/metricoolNoticias Redes Sociales: https://redessocialeshoy.comNoticias IA: https://inteligenciaartificialhoy.comClub: https://triunfers.com

Su finalidad es identificar de manera estandarizada cada expediente penitenciario y evitar duplicidades, errores de identidad o registros inconsistentes. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

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¿Seguridad Vial o Fuga de Datos? Análisis Forense con Jorge Coronado En esta entrega especial de AutoFM, nos alejamos del asfalto para adentrarnos en los servidores. De la mano de José Lagunar y el invitado experto Jorge Coronado —perito informático forense, especialista en OSINT y profesor de jueces y fiscales—, desgranamos los riesgos de privacidad y las sombras que planean sobre la trazabilidad de los datos de la baliza V16. La ruta del dato: ¿A dónde va tu ubicación? Una de las mayores preocupaciones técnicas de la V16 no es solo que emita una señal, sino quién la recibe. Jorge Coronado ha realizado un estudio preliminar analizando el protocolo de la DGT y ha descubierto una estructura alarmante: 1. Emisión: La baliza se activa y envía la información al fabricante. 2. Intermediario: Del fabricante, los datos viajan a un dominio web intermedio. 3. Destino final: De ese dominio, la información llega finalmente a la DGT. El hallazgo en el dominio web Coronado señala que, tras investigar los repositorios públicos (GitHub) de la DGT 3.0, se identifica que la información se envía a un dominio web que está registrado a nombre de un particular/tercero, y no directamente bajo la titularidad de un organismo oficial como el Ministerio del Interior o el de Industria. La duda técnica: ¿Por qué un dato tan sensible como la ubicación de un ciudadano en emergencia no viaja directamente a una web ministerial? Jorge apunta que podría tratarse de una estrategia para ahorrar costes en infraestructura, pero a cambio de sacrificar la trazabilidad y aumentar el riesgo de exposición de los datos. La "trampa" del registro y los códigos QR Aunque la administración afirma que la baliza es "pseudoanonimizada", la realidad comercial es muy distinta. Al comprar el dispositivo, es habitual encontrar códigos QR o formularios de registro. • Registro innecesario: Legalmente no es obligatorio registrarse para que la baliza funcione, pero los fabricantes lo incentivan. • Vulnerabilidad del usuario: Jorge advierte que perfiles como personas mayores suelen registrarse por precaución, facilitando datos del seguro, del vehículo y personales. • Identificación por Big Data: Incluso sin un registro directo, mediante técnicas de inteligencia (OSINT) y Big Data, es posible cruzar información de la avería para identificar al usuario. El consejo del experto: Jorge Coronado es tajante: "Recomiendo no registrarse en los códigos QR ni aplicaciones que acompañan a las señales V16". ¿Seguridad o control ciudadano? El debate final del episodio gira en torno a la verdadera intención de esta tecnología. Lo que nació como una idea sencilla —una luz en el techo para ganar visibilidad— se ha transformado en un sistema complejo de geolocalización obligatoria. Para el equipo de expertos, esta medida tiene tintes de control al ciudadano: saber dónde se mueve, cuántos kilómetros recorre y cuándo se detiene. Se percibe una preocupante falta de garantías por parte del Estado sobre el tratamiento de esta información "obligada" a la ciudadanía. Perfil del experto invitado: Jorge Coronado • Experiencia: 12 años en informática forense y OSINT. • Afiliaciones: Miembro 116 y de la Asociación de Expertos Tecnológicos de Andalucía. • Docencia: Profesor en el Centro de Estudios Jurídicos (CEJ) del Ministerio de Justicia, formando a jueces y fiscales de España. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

El asteroide Bennu continúa aportando nuevas pistas a laspreguntas más importantes de los científicos sobre la formación del sistema solar primitivo y los orígenes de la vida. Como parte del estudio en curso de las muestras intactas traídas a la Tierra por la nave espacial Orígenes, Interpretación Espectral, Identificación de Recursos y Seguridad - Explorador de Regolito (OSIRIS-REx, por sus siglas en inglés) de la NASA, tres nuevos artículos publicados el 2 de diciembre por las revistas científicas Nature Geosciences y Nature Astronomy presentan descubrimientos extraordinarios: azúcares esenciales para la biología, una sustancia similar a la goma nunca antes vista en los astromateriales, y una abundancia inesperadamente grande de polvo producido por la explosión de supernovas.https://www.instagram.com/curiosidacientificapodcasthttps://www.patreon.com/agustinvalenzuelahttps://linktr.ee/curiosidadcientificapodcast?utm_source=ig&utm_medium=social&utm_content=link_in_bio&fbclid=PAZXh0bgNhZW0CMTEAc3J0YwZhcHBfaWQMMjU2MjgxMDQwNTU4AAGnqTX8A3EoF-JfoI76o6akor_8DvvsckFovEynE6VTpKUADdK36SXTjJniUT4_aem_jYk7Do5M-qhYMUyUbOPipQ

En el 24 Horas de RNE hemos hablado con el comandante Serrano, jefe del Departamento de Biología del Servicio de Criminalística de la Guardia Civil. Explica que un equipo de Madrid y de otras partes de Andalucía se han desplazado hasta Adamuz para poder recabar la información necesaria para poder identificar a las víctimas. El laboratorio central está en Madrid, así que todas las muestras se analizarán desde la capital del país. Sobre la información que pueden aportar los familiares, Serrano cita al DNI, fotografías, información sobre tatuajes o radiografías odontológicas. También cita el perfil genético, pero en este caso solo sirve de primer o segundo grado, es decir, padres, hijos o hermanos. Las muestras se pueden dejar en las comandancias de Huelva, Sevilla, Córdoba y Madrid. El equipo de la Guardia Civil ya ha recogido las primeras muestras y espera en que ya en las próximas horas puedan tener los primeros resultados. Escuchar audio

INE proyecta credencial de elector digital para 2027  Prisión preventiva a familiares de Iván Archivaldo GuzmánPerú refuerza seguridad en Embajada de México en Lima  Más información en nuestro podcast

En un avance significativo para el sector ganadero, el país puso en marcha el Sistema Nacional de Identificación e Información del Ganado Bovino, una plataforma diseñada para garantizar la trazabilidad, identificación y manejo sanitario integral del ganado.

CURP Biométrica: ¿Identificación necesaria o violación a la privacidad?, ¿Injusticia en Jalisco? Lo que hay detrás de las detenciones de manifestantes en la marcha del 15N, 'La caída del socialismo en Honduras es notable, con un claro desenlace': Fausto PretelinSee omnystudio.com/listener for privacy information.

En entrevista con Pamela Cerdeira, para MVS Noticias, José Soto Galindo, creador del Newsletter Economicon, explicó todo sobre la identidad digital: México estrena la plataforma única de identidad.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Inicia Plan de Identificación de Personas en el Panteón Dolores  Tome nota anuncian cierres viales en Toluca por desfile Atención, hay cierres en la México-Querétaro 

Identificación entre pares, la estética y la deformación corporal, qué pasa hoy en día con la inteligencia. Entrevista con Gonzalo Ponce Leiva, director ejecutivo del largometraje: Viejos Malditos.

El Guardabosques se va de feria, y no a una cualquiera, a nada más y nada menos que en el Delta Birding Festival! Después de grabar en vivo y directo en Riaño, lo hemos vuelto a hacer, esta vez jugando en casa. Escúchanos inaugurar la quinta temporada con el trivial del Delta, un torneo que gira alrededor de la fauna salvaje del Delta del Ebro donde dos equipos formados por bicheros, naturalistas y ornitólogos amigos del podcast han competido para responder el máximo número de preguntas correctas de las categorías de Sonido, Curiosidad, Historia, Identificación y Verdadero/Falso, con el objetivo de ganarse el título de "Guardadeltas".

CASO REAL | LOS ASESINATOS DE LA TIENDA DE YOGURT EN AUSTIN 1991 ¿Qué pasó aquella noche de diciembre de 1991 en Austin, Texas? Cuatro adolescentes inocentes fueron brutalmente asesinadas en una tienda de yogurt. Un caso que permaneció sin resolver durante más de 30 años hasta que las pruebas de ADN revelaron finalmente al culpable: Robert Eugene Brashers. En este video te contamos: ✅ Los detalles escalofriantes del crimen ✅ Las investigaciones fallidas y confesiones falsas ✅ Cómo la ciencia forense resolvió el caso tras 30 años ✅ La historia del asesino serial Robert Eugene Brashers ✅ La lucha de las familias por justicia Este episodio desvelará fragmentos inéditos, enigmas y sombras que la justicia tardó décadas en esclarecer. Prepárate para adentrarte en uno de los crímenes más impactantes de la historia criminal estadounidense. ¿QUÉ OPINAS? Déjanos tu comentario sobre este caso y cuéntanos qué otros casos reales te gustaría que investigáramos. ¡Tu opinión es importante para nosotros! Si te gustó este video, dale LIKE y SUSCRÍBETE para más casos reales de crímenes sin resolver, misterios y true crime en español. FUENTES Y ENLACES DE INTERÉS: Wikipedia - Robert Eugene Brashers: https://en.wikipedia.org/wiki/Robert_Eugene_Brashers#1991_Austin_yogurt_shop_murders Infobae - Pruebas de ADN vinculan al asesino: https://www.infobae.com/estados-unidos/2025/09/29/pruebas-de-adn-vinculan-a-un-hombre-con-los-asesinatos-de-cuatro-adolescentes-en-una-tienda-de-yogurt-de-texas-en-1991/ Univision - Quién fue Robert Eugene Brashers: https://www.univision.com/local/san-antonio-kwex/caso-yogurt-shop-quien-fue-robert-eugene-brashers-el-asesino-serial-vinculado-al-crimen Clarín - Identificación del asesino: https://www.clarin.com/estados-unidos/fin-misterio-pruebas-adn-identifican-robert-eugene-brashers-autor-asesinatos-tienda-yogur-1991_0_xQUTWxSz28.amp.html Wikipedia en español - Caso completo: https://es.wikipedia.org/wiki/Asesinatos_de_la_tienda_de_yogur_en_Austin_(1991) Infobae - Historia completa: https://www.infobae.com/historias/2025/09/19/el-macabro-asesinato-de-cuatro-adolescentes-en-un-local-de-yogur-y-las-familias-que-aun-piden-justicia-tras-30-anos/ ¡NO TE PIERDAS NINGÚN EPISODIO! Dale LIKE si te gustó este caso SUSCRÍBETE y activa la campanita COMENTA tu parte favorita COMPARTE con otros fans del True Crime SÍGUENOS EN TODAS LAS PLATAFORMAS: Spotify: https://open.spotify.com/show/7JMeLxFHMtWHEVRGRCY4KO Apple Podcast: https://podcasts.apple.com/es/podcast/los-sabados-mando-yo/id1479960558 Ivoox: https://www.ivoox.com/podcast-sabados-mando-yo_sq_f1774095_1.html Telegram: https://t.me/LosSabadosMandoYo Instagram: @lossabadosmandoy Facebook: Los Sábados Mando Yo Twitter: @SabadosMandoYo #TrueCrimeEspañol #AsesinatosAustin #CasoReal #ADN #InvestigaciónCriminal #podcasttruecrime TAGS: crimen tienda yogurt Austin, investigación crimen sin resolver español, cómo resolvió el ADN un caso real, asesino serial Texas 1991, documental asesinatos en serie español, podcast true crime latinoamérica ⚠️ ADVERTENCIA: Este contenido incluye descripciones de violencia real y puede no ser adecuado para todos los públicos. Se recomienda discreción.

La abundancia no es algo que buscas afuera, es una consciencia que activas desde tu interior. Muchas mujeres viven limitadas por creencias de escasez, patrones familiares de carencia y bloqueos energéticos que impiden que la prosperidad fluya naturalmente en su vida.En este fortalecimiento profundo con Método Yuen, te guío a convertirte en la consciencia misma de abundancia, eliminando bloqueos, reprogramando creencias limitantes y activando tu capacidad natural para recibir y generar prosperidad en todas las áreas de tu vida.¿Qué experimentarás en este fortalecimiento?Identificación y eliminación de creencias de escasez heredadasReprogramación energética para abrirte a recibir abundanciaTécnicas para convertirte en un imán de prosperidadLiberación de patrones familiares de carencia y limitaciónActivación de tu poder creador de riqueza y bienestarAlineación con el flujo natural de abundancia del universoIdeal para mujeres que sienten que trabajan mucho pero la abundancia no llega, cargan creencias limitantes sobre el dinero o desean transformar su relación con la prosperidad desde la raíz energética.

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La sepsis, una respuesta inflamatoria severa causada por una infección, es una de las principales causas de mortalidad intrahospitalaria en todo el mundo. A pesar de décadas de investigación y avances en protocolos de tratamiento, identificar esta condición rápidamente y actuar de manera efectiva sigue siendo un desafío considerable. La tecnología, especialmente en forma de sistemas electrónicos de salud (EHR), está mostrando ser una herramienta prometedora para cerrar esta brecha crítica en la atención médica. En este artículo, exploraremos el impacto de los sistemas de detección electrónica de sepsis, sus beneficios, limitaciones y cómo pueden transformar el futuro de los cuidados críticos. Además, discutiremos cómo los profesionales de la salud, especialmente los enfermeros en cuidados intensivos, pueden liderar el cambio en la implementación de estas tecnologías. El Contexto de la Sepsis La sepsis es una emergencia médica que ocurre cuando el cuerpo responde de manera descontrolada a una infección, lo que lleva a disfunción orgánica e incluso la muerte si no se trata de manera oportuna. Según datos globales, la sepsis es responsable de millones de muertes cada año y representa una causa importante de hospitalización y readmisión. Los protocolos actuales para el manejo de la sepsis, como el cumplimiento de las guías de "bundles" de tratamiento (por ejemplo, administración temprana de antibióticos, pruebas de lactato y reposición de líquidos), han demostrado mejorar significativamente los resultados en los pacientes. Sin embargo, la adherencia a estas guías sigue siendo inconsistente en muchos entornos hospitalarios debido a factores como el reconocimiento tardío de la condición o la falta de diagnóstico oportuno. La Promesa de la Detección Electrónica Uno de los avances tecnológicos más esperanzadores en la atención médica moderna es el uso de registros electrónicos de salud (EHR) para monitorear continuamente el estado del paciente en tiempo real. La idea es simple: al analizar los datos del paciente de manera continua, estos sistemas pueden alertar automáticamente al equipo médico cuando detectan signos tempranos de deterioro clínico, como ocurre en la sepsis. Resultados Prometedores Un estudio reciente publicado en JAMA (diciembre 2024) evaluó el impacto de un sistema de detección electrónica de sepsis basado en el score qSOFA en cinco hospitales de Arabia Saudita. Este ensayo aleatorizado incluyó a más de 60,000 pacientes y mostró resultados impresionantes: Reducción de la mortalidad a 90 días: Los pacientes monitoreados electrónicamente tuvieron un 15% menos de riesgo de morir en el hospital en comparación con aquellos sin monitoreo (RR ajustado: 0.85). Mejoras en la intervención temprana: La detección electrónica aumentó significativamente la probabilidad de que los pacientes recibieran pruebas clave como lactato sérico y líquidos intravenosos en las primeras 12 horas. Estos hallazgos destacan cómo los sistemas de detección pueden mejorar la respuesta clínica y salvar vidas. Cómo Funcionan las Alertas Electrónicas Los sistemas de detección de sepsis utilizan datos existentes en los registros electrónicos de los pacientes, como: Cambios en los signos vitales (frecuencia cardíaca, presión arterial, temperatura). Pruebas de laboratorio (niveles de lactato, marcadores inflamatorios). Notas clínicas relacionadas con infecciones. Cuando el sistema detecta patrones que cumplen con criterios preestablecidos (como un puntaje alto en el qSOFA), genera una alerta para el equipo médico. Estas alertas se diseñan para ser inmediatas y accionables, ayudando a priorizar la atención en pacientes en riesgo. Beneficios de los Sistemas de Detección Electrónica Identificación Temprana y Precisa: La sepsis es una condición dinámica que puede evolucionar rápidamente. La capacidad de detectar signos tempranos antes de que se presenten complicaciones graves es crucial para mejorar los resultados. Estandarización de la Atención: Las alertas electrónicas aseguran que cada paciente reciba atención basada en las mejores prácticas, independientemente del nivel de experiencia del personal o la carga de trabajo en el momento. Reducción de Errores: Las herramientas electrónicas minimizan los errores humanos asociados con el monitoreo manual y la toma de decisiones en entornos de alta presión. Optimización del Tiempo del Equipo: Al priorizar a los pacientes de mayor riesgo, estas herramientas permiten al personal clínico concentrarse en intervenciones críticas. Desafíos en la Implementación Aunque los sistemas de detección electrónica tienen un potencial significativo, también enfrentan barreras que deben abordarse: Fatiga de Alertas: Un exceso de alertas puede saturar al equipo médico, reduciendo la efectividad de las notificaciones críticas. Precisión y Sesgo: Algunos sistemas han sido criticados por generar falsos positivos o no funcionar bien en poblaciones subrepresentadas. Sobrerreacción y Tratamiento Excesivo: Las alertas pueden llevar a intervenciones innecesarias, como el uso de antibióticos en pacientes que no los necesitan. Adopción Tecnológica: La capacitación y la aceptación por parte del personal son esenciales para el éxito de cualquier sistema nuevo. El Rol de los Profesionales de la Enfermería Los enfermeros en cuidados críticos son esenciales para maximizar el impacto de los sistemas de detección electrónica. Al estar en la primera línea de atención, desempeñan un papel clave en interpretar las alertas y coordinar las respuestas clínicas. Liderazgo en Tecnología Clínica En nuestro curso Critical Care Nursing, enfatizamos cómo los enfermeros pueden liderar la integración de herramientas tecnológicas: Capacitación en el uso de EHR y alertas electrónicas. Monitoreo continuo de pacientes críticos y priorización de intervenciones. Colaboración interdisciplinaria para garantizar respuestas rápidas y precisas. Mirando Hacia el Futuro La detección electrónica de sepsis es un ejemplo claro de cómo la tecnología puede mejorar la calidad y consistencia de la atención médica. Sin embargo, la clave del éxito radica en encontrar un equilibrio entre tecnología y juicio clínico. Para los hospitales y los profesionales de la salud, esto significa: Elegir sistemas diseñados para minimizar la fatiga de alertas. Capacitar al personal para usar estas herramientas de manera efectiva. Incorporar la retroalimentación del equipo clínico para ajustar los sistemas según las necesidades locales. La sepsis sigue siendo un desafío complejo, pero con herramientas innovadoras como la detección electrónica, estamos un paso más cerca de salvar más vidas y optimizar los recursos hospitalarios. Conclusión La detección electrónica de sepsis es más que una herramienta tecnológica; es un catalizador para transformar cómo se brindan los cuidados críticos. Su impacto no solo se mide en tasas de mortalidad reducidas, sino también en la confianza que los equipos médicos pueden depositar en sistemas que complementan su juicio clínico. A medida que avancemos, el papel de los enfermeros en la implementación y uso eficaz de estas herramientas será fundamental para garantizar que cada paciente reciba la atención que necesita. La combinación de tecnología innovadora y atención humana sigue siendo nuestra mejor esperanza para enfrentar los desafíos del futuro en la medicina crítica. "La tecnología salva vidas, pero es el juicio clínico el que las transforma."

En este episodio hablamos sobre el plan para volverse millonario armando un portafolio sólido, la importancia de la regla del 72 en Bitcoin, y los riesgos de invertir con apalancamiento.Inscríbete a Inversionista del Futuro: https://www.espaciocripto.io/inversionista?utm_source=social&utm_medium=yt&utm_content=bioComunidad de Espacio Cripto: https://t.me/espaciocripto00:00 Intro01:20 Plan para volverse millonario 07:01 Inversión en criptomonedas14:04 Identificación de oportunidades21:18 Rendimiento del portafolio, Solana y análisis de Avalanche 28:59 Outro

“Toda posibilidad de persistir que tiene un ecosistema está cifrada en sus POLINIZADORES”, dice la doctora en Biología Ligia Estela Urrego en esta conversación con Laura Durán, bióloga y magíster en Bosques y Conservación Ambiental. Abejas ANGELITAS Y BOCAS DE SAPO —Tetragonisca angustula y Melipona costaricensis— son las protagonistas aladas de este videopódcast organizado con la Academia Colombiana de Ciencias, Exactas, Físicas y Naturales. Las abejas sin aguijón, en general, tienen mandíbulas ultrafuertes: no se defienden PICANDO sino MORDIENDO. Algunas incluso muerden tan fuerte que su cabeza puede desprenderse del cuerpo. Las obreras de las ANGELITAS miden de cuatro a cinco milímetros de longitud y se encuentra desde México hasta el sur de Brasil, entre los 500 y los 1.400 metros sobre el nivel del mar. En cambio, las SAPITAS, como también se conoce a la especie Melipona costaricensis, habitan en todo el trópico húmedo de América. ¿Cómo CAMBIA LA ALIMENTACIÓN de estas dos especies cuando se comparan colonias que viven en un bosque nativo con las que habitan un rastrojo y en cultivos? BATALLAS entre abejas nativas y africanizadas; largos vuelos para abastecerse del néctar y el polen de ÁRBOLES DORMILONES; fabricación de propóleo con selectas resinas para defenderse de microbios —o de investigadoras que se asoman—… Un episodio para escuchar estas y otras historias. LIGIA ESTELA URREGO GIRALDO es ingeniera forestal y doctora en Biología, con una investigación orientada por el reconocido científico Thomas van der Hammen. Por más de 30 años ha sido profesora de la Universidad Nacional de Colombia y desde 2017 es miembro de la Academia Colombiana de Ciencias, Exactas, Físicas y Naturales. Es experta en paleoecología y bosques inundados e inundables. LAURA DURÁN CASAS es bióloga, magíster en Bosques y Conservación Ambiental e investigadora independiente sobre la ecología de abejas nativas. Además, es coautora de la publicación “Identificación y manejo integral de abejas y avispas en el Valle de Aburrá”.

* Sheinbaum califica de homicidio muerte de taxista extorsionada* Rechazan que CURP biométrica desplace al INE como identificación* Cuenta regresiva para reanudar los aranceles de Trump

La Tertulia de los Lunes con Valentina Arlegui, Miguel Brechner, Martín Bueno y Patricia González. *** Uruguay modificó su pasaporte en abril de este año. El proceso había comenzado en el gobierno anterior, impulsado por la organización civil Somos Todos Uruguayos y respaldado por organismos como ACNUR, que reclamaban que los ciudadanos legales —no nacidos en Uruguay— no fueran identificados como extranjeros en sus documentos. La administración actual concretó la reforma, aunque introdujo un elemento adicional. ¿Cuáles fueron las modificaciones? Por un lado, se sustituyó el rótulo “Nacionalidad” por “Nacionalidad/Ciudadanía”, colocando en todos los casos el código “URY”. Pero, además, se eliminó el campo “Lugar de nacimiento”, un dato que —según la normativa de la Organización de Aviación Civil Internacional— es de inclusión opcional. La aplicación del nuevo pasaporte generó advertencias por parte de algunos países. Alemania informó que no permite el ingreso con este documento y que “en algunas semanas” completará su revisión. Francia suspendió la emisión de visas de larga estadía mientras analiza su validez. Y Japón alertó que podría rechazarlo. La situación afecta especialmente a estudiantes que buscan residencias prolongadas en el exterior. Desde el gobierno se ha relativizado la situación. El canciller Mario Lubetkin aseguró la semana pasada que no hay “rechazos” como tales, sino situaciones puntuales que se están resolviendo con las embajadas. De hecho, remarcó que la mayoría de los viajes —los de turismo— no presentan inconvenientes. No obstante, dejó abierta la posibilidad de revisar el nuevo formato si se constata un perjuicio real. El presidente Yamandú Orsi, por su parte, prometió encontrar una solución técnica. Según publicó El País, una de las opciones que se manejan —en caso de que sea necesario ajustar el documento— sería reimprimir los 17.000 pasaportes emitidos desde abril. En paralelo, desde el Parlamento se solicitó información a Cancillería y a la Dirección Nacional de Identificación Civil, mientras surgen críticas desde la oposición. El ex canciller Omar Paganini, por ejemplo, afirmó que la eliminación del lugar de nacimiento fue una decisión del actual gobierno que complejizó un proceso originalmente pensado solo para unificar el criterio de “ciudadanía”. ¿Cómo se explica este conflicto? ¿El nuevo pasaporte representa un avance en materia de derechos y no discriminación? ¿Fue una medida apresurada que no previó sus consecuencias? ¿Qué soluciones puede adoptar Uruguay sin retroceder en su compromiso con el trato equitativo a todos sus ciudadanos?

México falla en medidas antilavado y el Senado ignora el terrorismo, comando roba tráiler cargado con 33 toneladas de oro y plata en Jalisco y gobierno analiza topar precio del diésel para contener la inflación, con Gonzalo Soto y Diana GanteEpisodio: Cuéntame de economía 00:00 Introducción02:55 México falla en medidas antilavado y el Senado ignora el terrorismo07:55 Comando roba tráiler cargado con 33 toneladas de oro y plata en Jalisco11:43 Gobierno analiza topar precio del diésel para contener la inflación16:58 CURP biométrica desplazará la credencial de elector como identificación oficial19:42 Las empresas de ropa adaptan su negocio a un modelo más sustentable

Estación Fuentes Brotantes del Metrobús permanecerá cerradaTormenta tropical Flossie provocará lluvias y fuerte oleajeTurquía detiene a cuatro personas por caricatura de MahomaMás información en nuestro Podcast

Es oficial la creación de la Unidad Central Especializada para la Identificación Humana y Búsqueda de FamiliaEn riesgo al menos 19 familias en la colonia La Cantera, en Tlalnepantla de Baz.Donald Trump participará en la cumbre de la OTAN prevista del 24 al 26 de junioMás información en nuestro Podcast

El accidente fue terrible. Una camioneta que iba a noventa kilómetros por hora se estrelló contra un autobús escolar. Sucedió en el estado de Iowa el 10 de noviembre de 1984. En la camioneta viajaban dos hombres, de apellidos Noonan y Lake. Los acompañaban sus hijas Patricia Noonan de dieciséis años, y Shawn Lake de catorce. A la madre de Shawn, llamada Colleen, le informaron que su esposo había muerto en el choque junto con el señor Noonan y Patricia, mientras que Shawn había sobrevivido, aunque había quedado desfigurada y en estado de coma. Colleen encontró a su hija en el hospital, vendada de pies a cabeza. Allí, junto a su cabecera, se mantuvo orando catorce días, hasta que la joven abrió los ojos y habló. ¡Pero no era Shawn sino Patricia! Era un caso de identificación equivocada.1 «No importa que esa joven no sea mi hija —manifestó Colleen Lake—; yo igual le seguiré mostrando amor de madre.» He aquí una historia con detalles patéticos. Una madre se pasa dos semanas a la cabecera de quien cree que es su hija. Mujer fiel y seguidora de Cristo, se pasa el tiempo orando por ese cuerpo juvenil destrozado. Por fin sus oraciones hallan respuesta. La joven despierta, sólo para aclarar que se llama Patricia Noonan, no Shawn Lake. Sin embargo, el amor materno de Colleen sigue inalterable. No importa que sea la hija de otra y no la suya. En medio de las desgracias comunes, la solidaridad humana se hace más firme, más sólida, más profunda y —valga la redundancia— más humana, y el amor se perfecciona y halla inmejorables motivos para expresarse. ¿Qué sería de este mundo si no hubiera amor: amor de madre, amor de padre, amor de esposo y esposa, de hijos y de nietos? ¿Cómo estaría de contaminado el ambiente moral del mundo si no existiera el amor de novios o el amor de hermanos? Tal vez nos invadirían todos los demonios que pueblan los aires, y nos atormentarían más de lo que actualmente nos atormentan. El amor es la esencia de la vida porque es la esencia de Dios nuestro Creador. Jesucristo, el Hijo de Dios, dijo: «Nadie tiene amor más grande que el dar la vida por sus amigos.»2 Y a las pocas horas lo demostró, dando su vida por nosotros en la cruz del Calvario. Por eso San Juan, quien lo vio sufrir y morir en esa cruz, dijo que Dios es amor.3 Cristo fue la personificación misma del amor: el amor encarnado. Ahora nos corresponde a nosotros amar a los demás tal como Cristo nos amó a nosotros. Por eso San Juan, antes de declarar que Dios es amor, afirmó que el que no ama, no conoce a Dios.4 Lo cierto es que, así como Dios ayudó a Colleen Lake, la madre de Shawn, en medio de su propio dolor, a amar a una joven desfigurada que no era su hija, Él también quiere y puede ayudarnos a nosotros a amar a nuestros semejantes. Carlos ReyUn Mensaje a la Concienciawww.conciencia.net 1 «Identity Switch Marks Crash Survivor “Dead”» [Identificación contraria señala “muerta” a una víctima de un choque], Diario New York Times, 27 noviembre 1984 En línea 16 octubre 2024. 2 Jn 15:13 3 Jn 19:26-27; 1Jn 4:8 4 Ibíd.

Caso clínico real:“No sé si como mucho o si es que me apetece… pero luego no puedo parar.”Motivo de consulta:Paciente que acude con el objetivo de comer de forma saludable, mejorar su relación con la comida y, si es posible, perder algo de peso. Dice querer cuidarse, pero nota que a veces come en exceso y no entiende muy bien por qué. Comenta que quiere comer “bien”, pero sin pasar hambre.Exploración durante la consulta:

A partir de 2025, la Clave Única de Registro de Población (CURP) pasará a ser un documento de identificación oficial con datos biométricos. La nueva CURP incluirá fotografía, huellas dactilares y, en algunos casos, escaneo del iris. Será válida en trámites ante instituciones públicas y privadas.See omnystudio.com/listener for privacy information.

En este artículo se presenta un minucioso trabajo de identificación de los distintos espacios agrarios asociados a la acequia Gorda, uno de los principales canales de agua de época medieval en la Vega de Granada (sureste de la península Ibérica). Esta identificación está basada en la caracterización morfológica, combinando el trabajo directo de campo con el estudio de la cartografía histórica y la fotografía aérea, y una identificación toponímica a partir de documentos árabes y traducidos. Así, se proponen algunas pautas para comprender la evolución de este gran espacio agrícola que comenzó a partir de pequeñas huertas en época andalusí y que acabaría conformando una gran vega a finales de la Edad Media. Historia Agraria, 94. https://doi.org/10.26882/hista... Ferran Esquilache Martí[orcid.org/0000-0003-2971-2469] es profesor lector de Historia Medieval en la Universitat Autònoma de Barcelona. Guillermo García-Contreras Ruiz[orcid.org/0000-0002-0655-7067] es profesor contratado doctor de Historia Medieval en la Universidad de Granada. El trabajo forma parte del proyecto Re-thinking the “Green Revolution” in the Medieval Western Mediterranean (6th-16th centuries), dirigido por la Universidad Autónoma de Barcelona, la Universidad de Granada, la Universidad de Reading y la Universidad de York, con colaboradores de la Universidad de València, la Universidad de Murcia, la University College de Londres y la Universidadde Basel. Presenta Elena Catalán Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Yezka Garza Martínez, coordinadora general del Centro Regional de Identificación Humana de Coahuila