Podcasts about sos mediterranee

"Le Classico" de Sébastien Ministru : "Bel-Ami" de Guy de Maupassant. Georges Duroy, dit Bel-Ami, est un jeune homme au physique avantageux. Le hasard d'une rencontre le met sur la voie de l'ascension sociale. Malgré sa vulgarité et son ignorance, cet arriviste parvient au sommet par l'intermédiaire de ses maîtresses et du journalisme. Cinq héroïnes vont tour à tour l'initier aux mystères du métier, aux secrets de la mondanité et lui assurer la réussite qu'il espère. Dans cette société parisienne en pleine expansion capitaliste et coloniale, que Maupassant dénonce avec force parce qu'il la connaît bien, les femmes éduquent, conseillent, oeuvrent dans l'ombre. La presse, la politique, la finance s'entremêlent. Mais derrière les combines politiques et financières, l'érotisme intéressé, la mort est là qui veille, et avec elle, l'angoisse que chacun porte au fond de lui-même. L'illustrateur et auteur français de BD Hippolyte, l'un des plus grands auteurs de BD reportage, pour sa BD "Le Murmure de la Mer" (Les Arènes BD Reporters). Une immersion d'un an sur l'Ocean Viking, le bateau de SOS Méditerranée. Écoutez la méditerranée, écoutez-la bien. Regardez-la, regardez-la bien. Ne percevez-vous pas, répercuté de vague en vague, le murmure ténu de milliers de vies glissant sur ces eaux bleues et limpides. Un murmure si fragile que souvent il s'éteint, avalé par les flots. À bord de l'« Ocean Viking », le navire de sauvetage de SOS Méditerranée, on vit au quotidien avec ce murmure, ces mots portés par le vent, ces vies qui risquent tout pour la traversée. On le guette, on l'attend, on l'espère même. Car entendre le murmure, c'est pouvoir tendre la main. Sauver. Un impératif d'humanité. Quitte à se voir reprocher de « sauver trop de vies ». Pour recueillir ce murmure, Hippolyte a embarqué sur l'« Ocean Viking ». "Inspiré de faits réels" de Franck Istasse : Le plus grand complexe de loisirs conçu par Walt Disney : le Walt Disney World Resort en Floride et plus précisément l'attraction vedette de ce gigantesque parc Disney qui s'appelait « Alien Encounter » et qui a attiré des centaines de milliers de visiteurs dans les années 90 et 2000. Toute l'ufologie américaine des 50 dernières années, avec tout ce qu'elle peut comporter de folklorique, est mise en avant dans cette attraction et surtout dans sa promotion. Le talk-show culturel de Jérôme Colin. Avec, dès 11h30, La Bagarre dans la Discothèque, un jeu musical complétement décalé où la créativité et la mauvaise foi font loi. À partir de midi, avec une belle bande de chroniqueurs, ils explorent ensemble tous les pans de la culture belge et internationale sans sacralisation, pour découvrir avec simplicité, passion et humour. Merci pour votre écoute Entrez sans Frapper c'est également en direct tous les jours de la semaine de 11h30 à 13h sur www.rtbf.be/lapremiere Retrouvez tous les épisodes de Entrez sans Frapper sur notre plateforme Auvio.be : https://auvio.rtbf.be/emission/8521 Et si vous avez apprécié ce podcast, n'hésitez pas à nous donner des étoiles ou des commentaires, cela nous aide à le faire connaître plus largement.

In this episode, we speak with Camilla from the refugee rescue organisation SOS Humanity.   She tells us about the time the so-called Libyan Coastguard shot at them, disrupting a rescue operation in the central Mediterranean, and causing the death of at least one person in early March 2024.     She also tells us how, after that ordeal, the Italian authorities then ordered the Humanity 1 rescue ship to sail for a port, thousands of miles away.    And how, when they finally reached land, the authorities tried to detain the ship because they apparently disobeyed the Libyan Coastguards.    --Get in touch---   Twitter: @FleetCivil   Mastodon: @civilfleet@kolektiva.social   Bluesky: @thecivilfleet.bsky.social   Instagram: thecivilfleet   info@civilfleet.com   civilfleet.com   Support:   ko-fi.com/civilfleet ---Show Notes---   For more on SOS Humanity, check out their website, here: sos-humanity.org/en/sos-humanity   You can donate to them here: sos-humanity.org/en/donate-now   Follow SOS Humanity on Twitter: @soshumanity_en   You can watch video footage of the Libyan Coastguard's interference of the Humanity 1 rescue, here: youtube.com/watch?v=ARLiTPf7kzc&t=7s&ab_channel=TheCivilFleet    Check out episode 31 of The Civil Fleet Podcast for more on the Humanity 1 rescue ship   Also, read more about SOS Humanity on The Civil Fleet news blog, here: thecivilfleet.wordpress.com/tag/SOS-Humanity   Ben mentions Mediterranea: Saving Humans and their rescue ship, the Mare Jonio. For more on them, check out episodes 18 and 47 of The Civil Fleet Podcast    Ben mentions a trip to Trapani and the Iuventa rescuers. Check out the previous episode of The Civil Fleet Podcast for more on that, and check out episodes 2, 24 and 36   Camilla mentions fellow refugee rescue organisation SOS Mediterranee. For more on them, see here: thecivilfleet.wordpress.com/tag/SOS-Mediterranee/     Fore more on the Libyan Coastguards, see here: thecivilfleet.wordpress.com/tag/Libyan-coastguard   And read this exclusive story on the EU continuing its support of the Libyan Coastguard despite its fears of human rights abuses: thecivilfleet.wordpress.com/2020/02/21/eu-to-continue-supporting-the-libyan-coastguard-despite-its-fears-of-human-rights-abuses/    And this 2020 investigation on how the EU's supposed training of the Libyan coastguard has only made things worse: thecivilfleet.wordpress.com/2020/06/20/sending-refugees-back-to-hell-with-eu-support/    Camilla mentions Alarm Phone. Want to know more about them? Check out episodes 48, 5 and 3.   Read about Italy's top court declaring Libya not to be a safe port: reuters.com/world/africa/returning-sea-migrants-libya-is-illegal-italys-top-court-says-2024-02-18/   Read about the Libyan Coastguards harassing MSF's rescue ship Geo Barents here: https://searchandrescue.msf.org/testimonies/eu-sponsored-shameful-abuses-in-the-central-mediterranean-must-end.html   And watch this video of another incident: https://twitter.com/MSF_Sea/status/1768986324139217156   Ben mentions the Pirate History Podcast. Check that out here: piratehistorypodcast.com   You can read SOS Humanity, Sea-Watch and Sea-Eye's joint statement on the detention of their ships in March 2024, here: sos-humanity.org/en/press/italy-escalates-the-obstruction-of-civil-search-and-rescue/ 

L'apertura dei giornali, con le notizie e le voci dei protagonisti, tutto in meno di 30 minuti.Sarebbero 60 i migranti morti su un gommone partito dalla Libia e diretto in Italia. È quanto hanno raccontato i 25 sopravvissuti all'equipaggio della Ocean Viking, la nave di Sos Mediterranee, che ieri li ha soccorsi nel Mediterraneo centrale. Sentiamo Angela Nocioni, giornalista de "L'Unità" che si trova in mare con l’Ocean Viking.

In this session we speak with with Rebecca Marcussen-Lewis on maternity training in Low- and Middle-income countries and developing contexts. Rebecca is a trained Midwife and graduate of the MSc in extreme medicine and has recently been working on the ships with SOS Méditerranée. SOS MEDITERRANEE is a humanitarian organisation that advocates on behalf of all people in distress at sea, without partiality as concerns their nationality, country of origin, social belonging, religious belief, political or ethnic affiliation. Since it first started operating at sea in 2014, SOS MEDITERRANEE has been patrolling the central Mediterranean in international waters between Italy and Libya where most boats in distress occur. The rescues take place outside Libyan territorial waters (known as the 12-mile zone). Rebecca talks through what she has learnt when she has been involved with both training and practising midwifery on these ships. Rebecca is a clinical midwife and is currently working in Search and Rescue in the Central Mediterranean as team leader of a diverse multi-organisational medical team. Rebecca trained as a midwife specifically to work in the humanitarian field having grown up in a medical family hearing of memories from Biafra and Zambia. Following completion of her initial clinical training, she began working in the field with Yazidi Emergency Support whilst undertaking the WEM Post Graduate Diploma with the University of Exeter. She is continuing to try and encourage other midwives and birth professionals into the humanitarian setting and to build knowledge about women's health to dispel the common fear and apprehension in other clinicians around these topics. Outside of her humanitarian work, she spends as much time as possible with her two very fluffy and energetic dogs.

Il 9 novembre scorso la Commissione europea è intervenuta sul caso della nave cargo con bandiera norvegese, gestita dalla ong Sos Mediterranee, con a bordo 235 migranti, rimasta ferma per giorni al largo delle coste della Sicilia, dopo che il Governo italiano aveva bloccato lo sbarco nel porto di Catania.>> Leggi anche l'articolo: https://bit.ly/3tAJz1t>> Scopri tutti i podcast di Altalex: https://bit.ly/2NpEc3w

Trigger-Warnung: In dieser Folge geht es um Menschen in Seenot und damit einhergehende Menschenrechtsverletzungen, Tod und sexuelle Gewalt. Das hier ist die Fortsetzung der letzten Folge „Lieber sterben als bleiben - wenn die Seenotrettung illegal ist”. Noch nicht gehört? Dann holt das unbedingt nach und kommt dann zurück zu diesem Teil! Heute sprechen Maja und Madeleine sprechen erneut mit Julia, die seit fast drei Jahren für die zivile Seenotrettungsorganisation SOS MEDITERRANEE arbeitet, die schon über 36.000 Menschen aus ihrer Seenot in Sicherheit gebracht hat. Diese Folge thematisiert, wie auch eine Rettung schnell zu einem Crime werden kann. Hört rein, um zu erfahren, welche Probleme nach einer Rettung auftauchen können, warum es oft keinen sicheren Hafen für die Geretteten gibt, inwiefern Crews an ihre Grenzen geraten und Rettungen schnell zu Verbrechen werden können. Bei körperlichem Leid, emotionalem Stress und, je nach Jahreszeit, schweren Risikofaktoren passiert es nicht selten, dass das Team inklusive der geretteten Menschen bis zu zwei Wochen an Bord festhängt. Julia berichtet von einem Fall mit über 600 Menschen in akuter Seenot und gibt einen Tipp, wie du diesen Menschen konkret helfen kannst. Sie richtet ihren abschließenden Appell erneut an die Politik… Also hört uns zu! ___ Spenden-Account „SOS MEDITERRANEE Switzerland” - IBAN: CH06 0900 0000 1583 6272 3 - BIC/SWIFT: POFICHBEXXX - 1201 Geneva Hier kannst dich über SOS MEDITERRANEE informieren und den Newsletter abonnieren: https://de.sosmediterranee.org Mehr von Meron Estefanos: - Instagram: https://www.instagram.com/meronina/ - Twitter: https://twitter.com/meronina?ref_src=twsrc%5Egoogle%7Ctwcamp%5Eserp%7Ctwgr%5Eauthor - Organisation: https://hrf.org/speakers/meron-estefanos/ Hier findest du mehr von „DEUTSCHER VEREIN FÜR INTERNATIONALES SEERECHT E.V.” https://www.seerecht.de Majas Tipp für deinen nächsten Besuch in der Buchhandlung: „Stay away from Gretchen: Eine unmögliche Liebe” Hier kommst du zur Folge „Tiertransporte per Schiff: Grenzenlose Grausamkeit – für was?” https://ocean-crime.podigee.io/22-tiertransporte-per-schiff

In today's episode, we speak with SOS Humanity's human rights observer, Mirka Schäfer. Mirka tells us about the organisation's first rescue mission aboard the Humanity 1, and how it saved the lives of over 390 people in the central Mediterranean last month We hear about how the crew found 207 people in Malta's SAR zone who had been adrift at sea with no food and water for days.  After the crew brought them on board, the European authorities refused to allow the rescued to come ashore for another seven days. Mirka tells us all about that and what it was like when the ship's supplies began to run low.  ---Show Notes--- For more on SOS Humanity, visit: sos-humanity.org/en/home Follow SOS Humanity on Twitter here: @soshumanity_en For The Civil Fleet's coverage of SOS Humanity, see here: bit.ly/3V5ZaCx Read The Civil Fleet's coverage of the Humanity 1 here: bit.ly/3RHRMdV  For more on Alarm Phone, see episodes 3 and 5, or read about them here: bit.ly/3En4mvT To read the report that Mirka mentions in the interview, go here: bit.ly/3CMQVEB Mirka and Ben talk briefly about SOS Mediterranee. For more on them, see here: bit.ly/3SRTk5Y  Want to know more about the Nadir? Then check out episode 27 with Leon.  What is Frontex? It's the European Border and Coastguard Agency. Check out episode 23 with transparency activist Luisa Izuzquiza for a more in-depth look at them. Or read about it on The Civil Fleet, here: bit.ly/3EqjSaq For more on Frontex's cooperation with the Libyan Coastguards and its refusal to work with activist rescuers, see this interview with Sea Watch's head of airborne operations Tamino Bohm on The Civil Fleet: bit.ly/38lSc8T and read this exposé: bit.ly/3yuKjZq You can read the exclusive story Ben mentions at the beginning of the episode here: More people die in Home Office asylum-seeker accommodation in first six months of 2022 than in the whole of 2021: bit.ly/3SHRJ2X  Get in touch: @FleetCivil info@civilfleet.com Support:  ko-fi.com/civilfleet

Trigger-Warnung: In dieser Folge werden Themen wie Flucht, Menschenrechtsverletzungen, Tod und sexuelle Gewalt behandelt. „[Wir ziehen] es vor, auf dem Meer zu sterben, anstatt in Libyen zu leben. Denn es gibt keinen anderen Ausweg. Meine Eltern wissen nicht, dass ich am Leben bin.“ Der 20-jährige Hassan floh von Liberia über Guinea, Mali und Algerien nach Libyen. Zweimal wurde er von der libyschen Küstenwache abgefangen und anschließend inhaftiert. Im Juli 2021 wurde er dann von der Ocean Viking gerettet, einem Rettungsschiff der Organisation SOS MEDITERRANEE. Hassan ist nur einer von 36.000 Menschen, der von der NGO aus seiner Seenot in Sicherheit gebracht wurde und damit den heutigen OCEAN CRIME inspiriert hat. Für diesen wichtigen Fall sprechen Maja und Madeleine mit Julia, die seit fast drei Jahren für die zivile Seenotrettungsorganisation arbeitet. Gemeinsam tauchen sie ab in die grausamen Umstände der Menschen in Seenot. Was passiert alles auf offenem Meer, was an der libyschen Küste? Was treibt Menschen dazu, sich ohne genügend Wasser, ausreichend Treibstoff, Kompass oder irgendwelche Kenntnisse in der Seefahrt auf das Mittelmeer zu wagen? Diese Frage steht im Kern dieser Folge und eines können wir vorwegnehmen: Das Ausmaß war uns nicht bewusst… In diesem Teil mit Julia werden vor allem die Rückführungen nach Libyen thematisiert, warum diese illegal sind und wieso Libyen kein sicherer Hafen ist. Außerdem lernen wir, wieso die EU und damit auch Deutschland mitverantwortlich für die Menschenrechtsverletzungen in Libyen sind. Ihr hört Geschichten von Geflüchteten, welchen Hürden sie auf ihrer Flucht begegnen und unter welchen Umständen die libysche Küstenwache Schutzsuchende völkerrechtswidrig nach Libyen zurück zwingt. Die abschließenden Worte von Julia richten sich klar und deutlich an die Politik, indem sie erklärt, was sich ändern muss. In zwei Wochen hört ihr den zweiten Teil mit Julia und erfahrt noch mehr über den Crime „Seenotrettung im Mittelmeer.” Aktiviert die Glocke bei Spotify und abonniert den Podcast auf der Plattform eures Vertrauens, um die Folge nicht zu verpassen! Hier kannst du SOS MEDITERRANEE supporten: https://de.sosmediterranee.org ___ Du möchtest eine*r unserer Werbepartner*innen werden? Dann melde dich per Mail an: hi@flyingpodcast.de Wenn du herrenlose Netze findest, oder von Fischereien die Info bekommst, dann melde dich per Mail an: hello@bracenet.net​​ Du hast eine Idee oder ein konkretes Thema für einen unserer nächsten OCEAN CRIMES? Dann schreibe uns eine Mail an: oceancrime@bracenet.net ___ Mehr über BRACENET:

For today's episode we have Caroline Abu Sa'da, the Director General of SOS MEDITERRANEE Suisse a humanitarian organization that provides aid to people in distress at sea. Since 2014 they have saved thousands of people who have tried to cross the Mediterranean Sea. If you want to support them, you can go to https://en.sosmediterranee.org/ and you can follow Caroline on twitter (@AbuSadaCaroline) and SOS MEDITERRANEE (SOSMedIntl) where you can stay updated on all the work they're doing. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/boldmovesonly/message

Eva Ostendarp von SOS Méditerranée spricht über das Seenotrettungsschiff Ocean Viking, warum es so schwer ist, die Toten zu identifizieren und was man gegen das Sterben im Mittelmeer tun kann. Im Podcast kommen auch Stimmen von Geretteten vor. Mehr als 100 Millionen Menschen sind laut den Vereinten Nationen weltweit auf der Flucht - so viele wie noch nie. Menschen fliehen, weil sie um ihr Leben fürchten, vor Wellen der Gewalt oder langwierigen Konflikten. Beim Versuch nach Europa zu gelangen, sind seit 1993 mehr als 48.000 Menschen gestorben: Männer, Frauen, Kinder, Babys. Die katholische und die reformierte Kirche sowie Partnerorganisationen wollen mit dem Projekt "Beim Namen nennen" der Toten gedenken. Jährlich rund um den Weltflüchtlingstag lesen und schreiben sie die Namen der toten Flüchtlinge - damit sie nicht in Vergessenheit geraten. Das sind die Themen des Podcasts: 03:50 Zum Film "Numero 387" 04:32 Warum braucht es einen "Weltflüchtlingstag"? 05:17 Was das Seenotrettungsschif "Ocean Viking" macht 06:49 Hassan*, 20 Jahre, aus Liberia 10:24 Sekou*, 12 Jahre, aus der Elfenbeinküste 12:12 "No name": Warum ist es so schwer die Toten zu identifizieren? 16:50 Fadouma*, 26 Jahre, aus Somalia 20:34 Was tun gegen das Sterben am Mittelmeer? Wichtige Links: Beim Namen nennen: www.beimnamennennen.ch Beim Namen nennen in St.Gallen: www.kathsg.ch/beimnamennennen Informationsabend von SOS MEDITERRANEE in St.Gallen Podcastfolge mit Constanze Broelemann: Seenotrettung im Mittelmeer Podcastfolge mit Daniela Stauffacher und Chika Uzor: Wenn der Tod unsichtbar macht Wenn euch der Podcast gefällt, dann abonniert ihn und empfehlt ihn gerne weiter! 
Konstruktives Feedback ist willkommen an: feedback@fadegrad-podcast.ch. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/fadegrad-podcast/message

In today's episode, we speak with Iason Apostolopoulos, a search-and-rescue coordinator with Italian refugee rescuers Mediterranea: Saving Humans. We speak about the organisation's latest rescue operation aboard the Mare Jonio, and how the Italian cops put Mediterranea under investigation last year for supposedly facilitating the arrival of "illegal migrants." In July 2021, Iason was scheduled to receive the Medal of Honour from the Greek President for his search-and-rescue activities since 2015. But the country's right-wing government cancelled it at the last minute, calling him a "traitor to the state."  Iason tells us all about that too. ---Show notes--- For more on Mediterranea: Saving Humans, visit: mediterranearescue.org/en/  Or follow them on Twitter via: @RescueMed The International Rescue Committee has a great explanation of the EU-Turkey deal here: bit.ly/3B0Nvez Iason also worked on Doctors Without Borders' (MSF) rescue ship, the Geo Barents. For more on the Geo Barents, see here: bit.ly/3HtYsrF  Check out episode 14 of The Civil Fleet for an interview with the Geo Barent's search-and-rescue team leader Riccardo Gatti and midwife Kira Smith.  Ben and Iason mention Italy's former Interior Minister and leader of the far-right Lega Party Matteo Salvini. Read about a recent trial against him for blocking the Open Arms refugee rescue ship from entering a port in 2019 here: bbc.in/3gmyeeO The Aquarius was a refugee rescue ship operated by MSF and SOS Mediterranee between 2016 to 2018. You can read about why it was forced to stop its operations here: bit.ly/35WeOvr  Carola Rackete was captain of the Sea Watch 3. After a 17-day stand-off with the Italian authorities following the rescue of 40 people in 2019, Rackete was forced to enter the port of Lampedusa without permission. You can read about that here: bit.ly/3uIVvA7 For pictures of the Mare Jonio's last rescue mission, see here: bit.ly/3Hy1niZ Want to know more about Alarm Phone? Read about them here: bit.ly/3gqybyt or check out episodes 3 and 5. For more on how Frontex has aided the Libyan Coastguards to return thousands of people back to Libya since at least 2020, see here: bit.ly/3rre1uE   For more on the Maersk Etienne, see here: bit.ly/3HyJMHU Iason mentions the Iuventa at one point in the interview. Read an interview with two members of that ship here: bit.ly/3rppLO9 or check out episode 2. Want to know more about Unclos and Solas? Check this out unclos.org, and/or this: bit.ly/3smJzAS   Read Aegean Boat Report's story on the 25 people who were kidnapped by the Greek authorities after they reached Lesbos here: bit.ly/3rsJ60O For more on the situation in Greece on The Civil Fleet podcast, check out episodes 3, 4, 9 and 16. Read this New York Times story in the 12 people who froze to death after the Greek Coastguards allegedly kidnapped and stripped them: nyti.ms/3Jaigkl

Dopo la laurea in Economia, Giuseppe parte per il suo primo giro del Mondo. In un anno attraversa tutti e cinque i continenti,Al ritorno dal suo viaggio si stabilisce a Barcellona, ma non vuole restare incastrato nella classica zona di comfort e decide di lanciarsi in una nuova sfida: terminare un IRONMAN, il triathlon più duro al mondo. Da 0 a super atleta in 365 giorni, ha raccontato la sua sfida su YouTube, la missione “Progetto Liminis” è compiuta.Nel settembre 2019 si butta in una nuova avventura e crea il Progetto Happiness: un viaggio alla ricerca degli ingredienti della ricetta universale della felicità. La sua curiosità lo porta ai confini della Siria, nel cuore dell'India, nell'inaccessibile Corea del Nord, all'interno della NASA.Nel 2020 attraversa l'Italia raccontando storie di personaggi straordinari. Nel 2021 è il primo Content Creator a partecipare a una missione di salvataggio sulla Ocean Viking di SOS Mediterranee.

Menschen retten, Öffentlichkeit herstellen, Nachahmer*innen ermutigen: Der Purpose der gemeinnützigen Initiative Sea-Watch e.V. ist im wahrsten Sinne des Wortes lebenswichtig. Das selbsternannte "Zivile Auge im Mittelmeer" hat sich der zivilen Seenotrettung verschrieben und setzt sich dabei selbst großen Gefahren aus – damit kein Mensch auf der Flucht ertrinken muss. Johannes Bayer ist studierter Schiffsbauer, seit Anfang 2015 dabei und heute Vorstandsvorsitzender der mittlerweile über 90 Mann und Frau starken NGO. Wir haben nachgefragt: Wie genau sieht die Arbeit von Sea-Watch eigentlich aus? In einer etwas anderen Episode sprechen wir über Missverständnisse bei der zivilen Seenotrettung, wie Rettungsmissionen im offenen Meer eigentlich ablaufen, welcher psychologischen Vorbereitung es bedarf und wie Sea-Watch auf regelmäßigen Hass und Anfeindungen reagiert. Hört rein und erfahrt alles über eine ganz besonders wichtige Organisation. Viel Spaß beim Hören!

100 migranti sono annegati al largo della Libia. Quanti ne saranno morti in questo ultimo anno? La pandemia e la sua diffusione globale hanno di fatto nascosto queste stragi dimenticate, relegate spesso nella triste contabilità della cronaca quotidiana. Ma se migranti continuano a morire in mare qualcosa certamente non funziona sul piano degli accordi internazionali con la Libia che continua ad essere lo snodo più importante nel traffico di esseri umani. I soccorritori delle Ong che sono intervenuti in queste ore hanno raccontato scene orribili: il mare era molto mosso, le onde toccavano i sei metri, una barca con migranti a bordo non è stata mai rintracciata e quelli della Sos Mediterranee nuotavano tra i cadaveri galleggianti, tra cui donne e bambini. E mentre i migranti morivano, dalle autorità libiche non giungeva alcun supporto, neppure il coordinamento delle operazioni tra le navi che stavano cercando le imbarcazioni. Gli stati europei, tra cui l'Italia, si sono rifiutati di agire per salvare la vita di oltre 100 persone. È questa l'Europa che vogliamo?

100 migranti sono annegati al largo della Libia. Quanti ne saranno morti in questo ultimo anno? La pandemia e la sua diffusione globale hanno di fatto nascosto queste stragi dimenticate, relegate spesso nella triste contabilità della cronaca quotidiana. Ma se migranti continuano a morire in mare qualcosa certamente non funziona sul piano degli accordi internazionali con la Libia che continua ad essere lo snodo più importante nel traffico di esseri umani. I soccorritori delle Ong che sono intervenuti in queste ore hanno raccontato scene orribili: il mare era molto mosso, le onde toccavano i sei metri, una barca con migranti a bordo non è stata mai rintracciata e quelli della Sos Mediterranee nuotavano tra i cadaveri galleggianti, tra cui donne e bambini. E mentre i migranti morivano, dalle autorità libiche non giungeva alcun supporto, neppure il coordinamento delle operazioni tra le navi che stavano cercando le imbarcazioni. Gli stati europei, tra cui l'Italia, si sono rifiutati di agire per salvare la vita di oltre 100 persone. È questa l'Europa che vogliamo?

100 migranti sono annegati al largo della Libia. Quanti ne saranno morti in questo ultimo anno? La pandemia e la sua diffusione globale hanno di fatto nascosto queste stragi dimenticate, relegate spesso nella triste contabilità della cronaca quotidiana. Ma se migranti continuano a morire in mare qualcosa certamente non funziona sul piano degli accordi internazionali con la Libia che continua ad essere lo snodo più importante nel traffico di esseri umani. I soccorritori delle Ong che sono intervenuti in queste ore hanno raccontato scene orribili: il mare era molto mosso, le onde toccavano i sei metri, una barca con migranti a bordo non è stata mai rintracciata e quelli della Sos Mediterranee nuotavano tra i cadaveri galleggianti, tra cui donne e bambini. E mentre i migranti morivano, dalle autorità libiche non giungeva alcun supporto, neppure il coordinamento delle operazioni tra le navi che stavano cercando le imbarcazioni. Gli stati europei, tra cui l'Italia, si sono rifiutati di agire per salvare la vita di oltre 100 persone. È questa l'Europa che vogliamo?

In dieser Podcast-Episode geht es um humanitäre Hilfe: Unser Gast ist Verena Papke, Geschäftsführerin von SOS MEDITERRANEE e.V., einem Verein, der sich für die Seenotrettung im Mittelmeer einsetzt. Oktay Tannert-Yaldiz spricht mit Verena über Geflüchtete in Seenot und welche Steine dem Verein bei der Rettung in den Weg gelegt werden. So berichtet sie auch anschaulich über politisches Framing gegen die Seenotrettung und wie der Verein kommunikativ dagegenhält. Sie erzählt, wie sie es sich auch zur Aufgabe gemacht haben, die persönlichen Geschichten der Geflüchteten zu erzählen. Dabei geht es nie darum, Mitleid zu erzeugen, sondern darum, Augenhöhe in der Menschlichkeit zu erreichen mit dem Ziel, das Sterben im Mittelmeer zu verhindern. Falls ihr SOS MEDITERRANEE unterstützen möchtet, erhaltet ihr weitere Infos auf https://sosmediterranee.de.

Francesca Re David, Fiom Cgil ; Alberto Orioli, Il Sole24Ore ; Sabino Cassese, Corte Costituzionale ; Flore Murard, SOS Mediterranee .

a cura di Claudio Agostoni. - compleanno WWF: Isabella Pratesi (direttrice conservazione WWF)..- Il boicottaggio dei grandi marchi a Facebook: Marco Schiaffino..- Presentazione libro di Pap Khouma: "Noi italiani neri"..- Francesco Creazzo di SOS Mediterranee..Mic Ap sul miglior libro letto durante la quarantena..- Bike-in: Fulvio de Rosa, direttore LIVE di Trezzo & Shining Production

a cura di Claudio Agostoni. - compleanno WWF: Isabella Pratesi (direttrice conservazione WWF)..- Il boicottaggio dei grandi marchi a Facebook: Marco Schiaffino..- Presentazione libro di Pap Khouma: "Noi italiani neri"..- Francesco Creazzo di SOS Mediterranee..Mic Ap sul miglior libro letto durante la quarantena..- Bike-in: Fulvio de Rosa, direttore LIVE di Trezzo & Shining Production

#E01- Ana Bloom - La route des souffles / BREATH project - #FR La formidable artiste Ana Bloom, dont la vision résonne en tout point avec l’ADN d’Art For Humans, nous a rejoint cet été après avoir assisté à notre événement de lancement à Paris. Nous avons le privilège de la rencontrer aujourd’hui pour en apprendre davantage sur la personne derrière ces clichés bouleversants, sa démarche artistique engagée, et son projet en cours: La route des souffles / BREATH project. Avec Art For Humans (@xxx) Ana Bloom (@xxx). Les timecodes : 0:00:40 - Pour ceux qui ne connaissent pas le projet Breath / la route des souffles, peux-tu nous dire ce qu’on peut y voir? 0:02:15 - Sous-quel format se présente ce projet? 0: 06: 42 - Dans quels endroits du monde s’est inscrit le projet jusqu’à présent? 0:08:12 - Quand ce projet touchera-t-il à sa fin? 0:09:13 - Depuis quand sais-tu que tu allais devenir artiste? 0:11:25 - Peux tu nous raconter ton parcours de vie? Celui qui t’a amené à devenir artiste? 0:17:20 - Les différences fondamentales entre faire de la photo entreprise et créer une oeuvre 0:19:25 - Comment est né le projet Breath? La genèse du projet. 0:26:19 - Pourquoi ce titre? 0:29:20 - Quel message as-tu envie de crier au monde? 0:33:45 - Comment choisis-tu les lieus sur place pour réaliser tes photos? 0:35:05 - Comment sélectionnes-tu les pays ou zones géographiques? 0:38:30 - Qu’est-ce qui explique cette obsession envers ce projet? 0:41:38 - L’exil aujourd’hui 0:43:51 - Ton premier travail sur les banlieues et les questions d’identité (en 94-98) 0:50:56 - Y’a-t-il un rapport entre ton travail d’aujourd’hui et celui sur les banlieues? Quel est le fil rouge? 0:55:44 - La possibilité de ressortir ce travail 0:57:16 - Ton rôle en tant qu'enseignante, ta vision, ce que tu souhaiterais transmettre 1:03:35 - Pourquoi avoir choisi la colonie pour cette rencontre - Kader Attia 1:06:22 - Qu’est-ce que t’inspire Art For Humans, pourquoi s'impliquer avec nous 1:08:30 - Le partenariat avec SOS MEDITERRANEE Visitez la plateforme Art For Humans: https://artforhumans.org/ Abonnez-vous à Art For Humans! - sur Facebook: https://www.facebook.com/artforhumansorg/ - sur Instagram: https://www.instagram.com/artforhumansorg/ - sur LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/artforhumansorg/ - sur YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCo4a196AhD7SpVpXoolYhUA - sur Medium en français: https://medium.com/art-for-humans-blog-fr - sur Medium en anglais: https://medium.com/art-for-humans-blog-en Découvrez: - Ana Bloom: https://anabloom.com/ - Le profil Art For Humans d’Ana Bloom: https://eu-fr.artforhumans.org/collections/ana-bloom - La Colonie: https://www.lacolonie.paris/ - Johanna Reich: http://johannareich.com/ - Bill Viola: https://www.billviola.com/ - Gallerie Mourlot: https://eric-mourlot.squarespace.com/about - SOS MEDITERRANEE: http://www.sosmediterranee.fr/ - Le profil Art For Humans de SOS MEDITERRANEE: https://eu-fr.artforhumans.org/collections/sos-mediterranee

Wer sich fragt “Ist die Welt eigentlich noch zu retten?” oder “Ist der Kapitalismus das Böse?” hört Jakob Berndt zu. Der beweist, dass man Geld verdienen UND DABEI die Welt retten kann. Jakob wollte nach einer kurzen Zeit als Stratege “was Sinnvolles” machen und gründete mit Freunden “Lemonaid”. Ein Produkt, mit dessen Gewinn nachhaltige Projekte umgesetzt werden. Mittlerweile hat er das zweite Startup dieser Art gegründet, nämlich eine nachhaltige Bank namens Tomorrow. Quasi als Gegenentwurf zu den sogenannten “Unicorns” der Startupbranche, die ausschließlich auf Profit schauen ohne Rücksicht, was eigentlich rechts und links von ihnen passiert. Nebenbei ist er noch Vorstand von SOS Mediterranee und Vater von zwei Kindern. Ein 360 Grad Weltrettungskonzept auf zwei Beinen. Viel Spaß mit Jakob Berndt! Feedback, Kritik & Ideen wie immer gern auf unserer Facebook- oder Instagram-Seite.

IN this episode of Podaganda, David Starke, the general director of SOS Mediterranee speaks about the charity’s rescue missions onboard the Ocean Viking, Europe’s handling of the so-called ‘migrant crisis’ and the criminalisation of humanitarian rescue   Show notes Follow Podaganda, Ben Cowles and SOS Mediterranee on Twitter via: @PodagandaCast, @Cowlesz and @SOSMedIntl.    Doctors Without Borders (MSF) also works on board the Ocean Viking with SOS Mediterranee. Check them out here: @MSF_Sea.   Read Ben’s interview with the Ocean Viking’s communications manager Hannah Wallace Bowman here: mstar.link/33l2q0G. Intro music by Jamie Thrasivoulou and Andrew De’Ath.

V tokratni oddaji boste slišali, kako se prebežniki, s kompasom v roki in neukim krmarjem, na natrpanih "gumenjakih za migranta" odpravljajo v Evropo čez Sredozemsko morje. Prepogosto se zgodi, da ne priplujejo do najbližjih obal Malte, Italije, Španije, Grčije … Po ocenah mednarodne organizacije za migracije je samo letos v Sredozemlju utonilo najmanj tisoč moških, žensk in otrok. Od leta 2014 pa več kot 15 tisoč. Kljub opozorilom, da bo med prebežniki več mrtvih, so Evropske države pred petimi leti ukinile reševalno operacijo Mare nostrum. Klice na pomoč zdaj prevzemajo ladje nevladnih organizacij. Med njimi tudi Ocean Viking organizacije SOS Mediterranee. Njihovo italijansko koordinatorico, Benedetto Collini, ki je bila tudi v reševalnih posadkah, pa smo povabili pred mikrofon. Fotografija: Spletna stran SOS Mediterranee (https://sosmediterranee.it)

5) La nave di ricerca e soccorso Ocean Viking, gestita in collaborazione da MSF e SOS MEDITERRANEE, riprende il largo. Claudia Lodesani, presidente di MSF. 6) Sicurezza, il decreto disumano. Con Chiara Volpato, docente di psicologia sociale alla Bicocca di Milano, autrice di “Deumanizzazione. Come si legittima la violenza” (Laterza, 2018).

5) La nave di ricerca e soccorso Ocean Viking, gestita in collaborazione da MSF e SOS MEDITERRANEE, riprende il largo. Claudia Lodesani, presidente di MSF. 6) Sicurezza, il decreto disumano. Con Chiara Volpato, docente di psicologia sociale alla Bicocca di Milano, autrice di “Deumanizzazione. Come si legittima la violenza” (Laterza, 2018). (terza parte)

5) La nave di ricerca e soccorso Ocean Viking, gestita in collaborazione da MSF e SOS MEDITERRANEE, riprende il largo. Claudia Lodesani, presidente di MSF. 6) Sicurezza, il decreto disumano. Con Chiara Volpato, docente di psicologia sociale alla Bicocca di Milano, autrice di “Deumanizzazione. Come si legittima la violenza” (Laterza, 2018). (terza parte)

Quali sono i motivi che spinge una giovane laureata di Reggio Calabria a imbarcarsi sulla nave di una Ong nel Mediterraneo? Quali ragioni spinge una giovane regista di Bergamo a documentare le attività di preparazione alle missioni di soccorso di una nave umanitaria? Che cosa hanno imparato a bordo? E, soprattutto, come trovano il modo di raccontare le vicende di cui sono state testimoni a chi non le vuole ascoltare?È quello che abbiamo chiesto a Isabella Trombetta, Communications Officer di SOS Méditerranée, e a Valentina Signorelli, regista del documentario Where is Europe? che esplora il lavoro svolto dalle Ong nel Mediterraneo attraverso gli occhi dei suoi operatori.All'indomani della chiusura di Mare Nostrum, tanti giovani europei hanno deciso di mettersi in moto e dare un contributo per far fronte — per quanto possibile — a quella che ha preso sempre più chiaramente la forma di una crisi umanitaria. Alcuni di questi, come Isabella, hanno deciso di imbarcarsi a bordo delle navi delle Ong. Altri hanno fondato un'organizzazione e comprato una nave. Altri ancora, come Valentina, hanno deciso di raccogliere testimonianze attraverso reportage, fotografie e documentari.In un'Europa che si impegna di fatto solo a fabbricare confini mortali, parte della società civile che la abita non dimentica i valori di umanità e solidarietà in nome dei quali è stata fondata. E continuano, risolutamente, a tenerli vivi.Ai microfoni: Maria Mancuso, Isabella Trombetta e Valentina SignorelliRedazione: MariaEditing e post-produzione: MariaMusica: Francesco FusaroShow notes:Where is Europe? http://daitona.it/where-is-europe/Sos Mediterranee https://sosmediterranee.it/Aquarius, Sanchez: “Spagna accoglierà i migranti a Valencia”. Altri 800 salvati al largo della Libia. Salvini: “Porti chiusi anche per loro” https://www.ilfattoquotidiano.it/2018/06/11/aquarius-sanchez-spagna-accogliera-migranti-valencia-altri-800-salvati-al-largo-della-libia-salvini-porti-chiusi-anche-per-loro-cronaca-ora-per-ora/4418119/Aquarius, Msf e Sos Méditerranée annunciano la fine delle attività: “Nessun Paese ci ha dato una bandiera” https://www.ilfattoquotidiano.it/2018/12/07/aquarius-msf-e-sos-mediterranee-annunciano-la-fine-delle-attivita-nessun-paese-ci-ha-dato-una-bandiera/4819543/

Jana Ciernioch ist politische Referentin bei der humanitären Seenotrettungsorganisation SOS MEDITERRANEE. Sie war selbst für einige Zeit auf der ‚Aquarius‘, dem Rettungsschiff der privaten Hilfsorganisation. Wie geht es einem innerlich, wenn man zum allerersten Mal an einen Einsatzorte auf hoher See gerufen wird? Was erlebt man da? Wie geht es nach der Festsetzung der Aquarius nun weiter? Wie kann jede*r von uns SOS Mediterranee unterstützen? Viele Fragen, über die Jana und ich gesprochen haben. Viel Spaß beim Hören und schön, dass du einschaltest! Hier geht’s zur aktuellen Kampagne von SOS Mediterranee: https://sosmediterranee.de/respectlawofthesea-2/ und hier könnt ihr der Hilfsorganisation etwas spenden: https://sosmediterranee.de/spenden/jetzt-spenden. Und wenn du die Sichtbarkeit von SOS Mediterranee fördern möchtest, kannst du SOS auf folgenden sozialen Plattform folgen: Insta: www.instagram.com/sosmediterranee_germany/ Facebook: https://www.facebook.com/SOSMEDITERRANEE/ Twitter: www.twitter.com/SOSMedGermany Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCqK10adIaqkUSUosH02i8ig Website: www.sosmediterranee.de Photo credits: Kevin McElvaney / SOS MEDITERRANEE

Ahoi hoi! In der Folge #10 unseres HYDROPHIL Podcasts haben wir mit Till, einem der Vorstände der Seenotrettungsorganisation SOS MEDITERRANEE gesprochen. Till hat mit uns einen Teil der Erfahrungen geteilt, die er im Laufe seiner wertvollen Arbeit sammeln konnte.

Bianca Blei, Journalistin beim "Standard", war mehrere Wochen an Bord der Aquarius, einem Seenotrettungsschiff von SOS Mediterranee und Ärzte ohne Grenzen. Im Gespräch mit Teresa Arrieta berichtet sie, was sie erlebt hat. Das ist Teil 1 eines Podcasts zum Thema Seenotrettung. Teil 2 hier hören https://soundcloud.com/reflektive-sozialpolitik/menschen-im-meer-retten-ist-alternativlos-marcus-bachmann-von-arzte-ohne-grenzen

Der Streit der Regierungsparteien über Asyl und Aufnahme von Flüchtlingen findet kein Ende. Ungeachtet europäischer Bemühungen hat der deutsche Innenminister Horst Seehofer seinen „Masterplan Migration“ vorgestellt. Gleichzeitig verschärft sich die Situation vor Europas Grenzen immer mehr. Italien will seine Häfen zukünftig für alle internationalen Rettungseinsätze sperren, Schiffe privater Seenotretter dürfen seit Juni nicht mehr einlaufen. Ihre humanitäre Arbeit wird diffamiert und kriminalisiert. Noch nie war für Flüchtlinge das Risiko, auf dem Mittelmeer zu ertrinken, so hoch. Eine gemeinsame europäische Lösung für eine humane und solidarische Flüchtlingspolitik scheint in weite Ferne gerückt. Vielmehr wird versucht, die Krise durch Abschottung zu meistern. Die Heinrich Böll-Stiftung veranstaltete Mitte Juli eine Podiumsdiskussion zum Thema Seenotrettung und Flüchtlingsschutz. Es diskutierten Verena Papke – Geschäftsführerin von SOS MEDITERRANEE, Filiz Polat – Migrationspolitische Sprecherin der Bundestagsfraktion Bündnis 90/Die Grünen und die Rechtsanwältin Armaghan Naghipour moderiert von Ellen Ueberschär, Vorstand der Stiftung. Gemeinsam erörterten sie die aktuelle humanitäre Lage auf dem Mittelmeer. Sie sprachen über rechtliche Perspektiven der Seenotretter und die Bedeutung der Zivilgesellschaft beim Thema Flüchtlingsschutz. Lukasz Tomaszewski war dabei. Foto: (c) Sea-Watch

Der Streit der Regierungsparteien über Asyl und Aufnahme von Flüchtlingen findet kein Ende. Ungeachtet europäischer Bemühungen hat der deutsche Innenminister Horst Seehofer seinen „Masterplan Migration“ vorgestellt. Gleichzeitig verschärft sich die Situation vor Europas Grenzen immer mehr. Italien will seine Häfen zukünftig für alle internationalen Rettungseinsätze sperren, Schiffe privater Seenotretter dürfen seit Juni nicht mehr einlaufen. Ihre humanitäre Arbeit wird diffamiert und kriminalisiert. Noch nie war für Flüchtlinge das Risiko, auf dem Mittelmeer zu ertrinken, so hoch. Eine gemeinsame europäische Lösung für eine humane und solidarische Flüchtlingspolitik scheint in weite Ferne gerückt. Vielmehr wird versucht, die Krise durch Abschottung zu meistern. Die Heinrich Böll-Stiftung veranstaltete Mitte Juli eine Podiumsdiskussion zum Thema Seenotrettung und Flüchtlingsschutz. Es diskutierten Verena Papke – Geschäftsführerin von SOS MEDITERRANEE, Filiz Polat – Migrationspolitische Sprecherin der Bundestagsfraktion Bündnis 90/Die Grünen und die Rechtsanwältin Armaghan Naghipour moderiert von Ellen Ueberschär, Vorstand der Stiftung. Gemeinsam erörterten sie die aktuelle humanitäre Lage auf dem Mittelmeer. Sie sprachen über rechtliche Perspektiven der Seenotretter und die Bedeutung der Zivilgesellschaft beim Thema Flüchtlingsschutz. Lukasz Tomaszewski war dabei. Foto: (c) Sea-Watch

Der Streit der Regierungsparteien über Asyl und Aufnahme von Flüchtlingen findet kein Ende. Ungeachtet europäischer Bemühungen hat der deutsche Innenminister Horst Seehofer seinen „Masterplan Migration“ vorgestellt. Gleichzeitig verschärft sich die Situation vor Europas Grenzen immer mehr. Italien will seine Häfen zukünftig für alle internationalen Rettungseinsätze sperren, Schiffe privater Seenotretter dürfen seit Juni nicht mehr einlaufen. Ihre humanitäre Arbeit wird diffamiert und kriminalisiert. Noch nie war für Flüchtlinge das Risiko, auf dem Mittelmeer zu ertrinken, so hoch. Eine gemeinsame europäische Lösung für eine humane und solidarische Flüchtlingspolitik scheint in weite Ferne gerückt. Vielmehr wird versucht, die Krise durch Abschottung zu meistern. Die Heinrich Böll-Stiftung veranstaltete Mitte Juli eine Podiumsdiskussion zum Thema Seenotrettung und Flüchtlingsschutz. Es diskutierten Verena Papke – Geschäftsführerin von SOS MEDITERRANEE, Filiz Polat – Migrationspolitische Sprecherin der Bundestagsfraktion Bündnis 90/Die Grünen und die Rechtsanwältin Armaghan Naghipour moderiert von Ellen Ueberschär, Vorstand der Stiftung. Gemeinsam erörterten sie die aktuelle humanitäre Lage auf dem Mittelmeer. Sie sprachen über rechtliche Perspektiven der Seenotretter und die Bedeutung der Zivilgesellschaft beim Thema Flüchtlingsschutz. Lukasz Tomaszewski war dabei. Foto: (c) Sea-Watch

Der Streit der Regierungsparteien über Asyl und Aufnahme von Flüchtlingen findet kein Ende. Ungeachtet europäischer Bemühungen hat der deutsche Innenminister Horst Seehofer seinen „Masterplan Migration“ vorgestellt. Gleichzeitig verschärft sich die Situation vor Europas Grenzen immer mehr. Italien will seine Häfen zukünftig für alle internationalen Rettungseinsätze sperren, Schiffe privater Seenotretter dürfen seit Juni nicht mehr einlaufen. Ihre humanitäre Arbeit wird diffamiert und kriminalisiert. Noch nie war für Flüchtlinge das Risiko, auf dem Mittelmeer zu ertrinken, so hoch. Eine gemeinsame europäische Lösung für eine humane und solidarische Flüchtlingspolitik scheint in weite Ferne gerückt. Vielmehr wird versucht, die Krise durch Abschottung zu meistern. Die Heinrich Böll-Stiftung veranstaltete Mitte Juli eine Podiumsdiskussion zum Thema Seenotrettung und Flüchtlingsschutz. Es diskutierten Verena Papke – Geschäftsführerin von SOS MEDITERRANEE, Filiz Polat – Migrationspolitische Sprecherin der Bundestagsfraktion Bündnis 90/Die Grünen und die Rechtsanwältin Armaghan Naghipour moderiert von Ellen Ueberschär, Vorstand der Stiftung. Gemeinsam erörterten sie die aktuelle humanitäre Lage auf dem Mittelmeer. Sie sprachen über rechtliche Perspektiven der Seenotretter und die Bedeutung der Zivilgesellschaft beim Thema Flüchtlingsschutz. Lukasz Tomaszewski war dabei. Foto: (c) Sea-Watch

Il Mediterraneo e' in tempesta ma, nonostante i proclami sul crollo degli sbarchi, le persone continuano a partire alla volta dell'Europa. E, ormai, le navi delle ong rimaste a pattugliare il mare si contano sulle dita di una mano. Intervista a Mathilde Auvillain, Sos Mediterranee. (seconda parte)

Il Mediterraneo e' in tempesta ma, nonostante i proclami sul crollo degli sbarchi, le persone continuano a partire alla volta dell'Europa. E, ormai, le navi delle ong rimaste a pattugliare il mare si contano sulle dita di una mano. Intervista a Mathilde Auvillain, Sos Mediterranee. (seconda parte)

Riccardo Gatti, capo missione Ong spagnola Proactiva Open Arms; Nicola Stalla, coordinatore dei soccorsi per Sos Mediterranee; Giusi Nicolini, PD già sindaco di Lampedusa; Francesca Paci, giornalista de La Stampa.