Podcast appearances and mentions of geo barents

In this episode, we speak with Michaël Neuman from Doctors' Without Borders (MSF).   He tells us about the charity's work in Syria, and how the fall of Bashar Assad's regime could affect this.    We also discuss MSF's work in Gaza, Israel's ongoing genocide against the Palestinians and the fact that, unlike most conflicts, the people there have no escape.   Michaël also tells us why MSF decided it needed to help asylum seekers in the UK, and why European governments have been far too quick to pause asylum claims for Syrians.    ---Get in touch---   Twitter: @FleetCivil   Mastodon: @civilfleet@kolektiva.social   Bluesky: @thecivilfleet.bsky.social   Instagram: thecivilfleet   info@civilfleet.com   civilfleet.com --- Show notes ---   For more on MSF, visit: msf.org.uk   Follow MSF UK on Twitter here: @MSF   Check out MSF Crash's website here: msf-crash.org/en   Michael refers to the cyclone which battered Mayotte in December. Read about MSF's work on teh Indian Ocean island here: https://msf.org.uk/article/cyclone-chido-how-msf-responding-mayotte-and-mozambique    For more on MSF's rescue ship, the Geo Barents, see here: https://thecivilfleet.wordpress.com/tag/Geo-Barents   AND, check out episode 14 of The Civil Fleet Podcast, with the ship's search-and-rescue team leader Riccardo Gatti and midwife Kira Smith.   Listen to episode 21 also, with MSF UK advocacy officer Sophie McCann.    This 2017 video by Vox is a fairly good summation of the differing sides in the Syrian Civil War: youtube.com/watch?v=JFpanWNgfQY&t=3s&ab_channel=Vox    Here is an excellent speech by the late journalist Robert Fisk in 2016 on the Arab Spring, Egypt, Isis, Iraq and the West's role in the Middle East: https://www.youtube.com/watch?v=7gzq_uPzGfw&ab_channel=UCD-UniversityCollegeDublin    Ben mentions a previous episode with Syrian refugee Hasan. Check out episode 25 of The Civil Fleet Podcast to hear that   For more on MSF's work in Gaza, see here: https://www.msf.org/gaza-israel-war    Michael mentions an article in the Haaretz newspaper about Israeli soldiers killing any Palestinian person who crosses the Neztarim corridor. You can read that here: https://www.haaretz.com/israel-news/2024-12-18/ty-article-magazine/.premium/idf-soldiers-expose-arbitrary-killings-and-rampant-lawlessness-in-gazas-netzarim-corridor/00000193-da7f-de86-a9f3-fefff2e50000    That article is behind a paywall, unfortunately, BUT you can read about it here (for free!) on Middle East Eye: https://www.middleeasteye.net/news/hundreds-indiscriminately-shot-dead-israeli-soldiers-gaza-kill-zone    Michael mentions the siege of Mosul. For more on that, see here: https://www.doctorswithoutborders.org/latest/video-life-aftermath-war-mosul    For more on MSF's work in the UK, particularly at the Wethersfield migrant containment centre, see here: https://msf.org.uk/article/explainer-why-msf-treating-people-seeking-asylum-uk    For more on the conditions inside Britain's migrant containment centres, check out episode 32 with journalist Bethany Rielly (then home affairs reporter at the Morning Star newspaper, now a co-editor at the New Internationalist)   For more on Doctors of the World, see here: https://www.doctorsoftheworld.org.uk    Ben mentions his exclusive articles revealing the number of deaths in UK Home Office Accommodation in 2022 and 2023. Read that here: https://thecivilfleet.wordpress.com/revealed 

François Bayrou es el elegido por Emmanuel Macron para ser el nuevo primer ministro de Francia. Estamos ante un político veterano, centrista y líder del partido MoDem, y se le considera un candidato de consenso.Estaremos en la capital siria, Damasco, donde miles de personas han celebrado hoy la caída de Al Assad durante el rezo del viernes; también les contaremos cómo está siendo la gira de Antony Blinken por Turquía e Irak. Sabremos por qué deja de operar de momento el Geo Barents, el buque de rescate de MSF que tantas vidas de migrantes ha salvado en el Mediterráneo. Y tendremos aquí en el estudio a Cristina Olea, corresponsal de TVE en Washington, que presenta su libro.Escuchar audio

Sbarchi continui a Lampedusa dove sono giunti 343 migranti in 24 ore. In 180 sono approdati durante la notte a bordo di tre imbarcazioni soccorse da guardia costiera e guardia di finanza.

Nu er 52 mænd samlet på redningsskibet Geo Barents dæk. Fra Marokko, Bangladesh, Syrien, Egypten. I ens sorte træningsdragter kommer de til hægterne med morgengymnastik og griber om hinanden: De klarede den. Efter 15 timer på Middelhavets rullende bølger får de mad, et brusebad, en cigaret. Men rejsen mod Italien er begyndt. Her går de af borde til en ny politisk virkelighed: Et EU, der ikke vil have flere migranter, og slet ikke dem. Et EU der skal til valg, hvor migranternes tilstedeværelse og fravær er et hovedtema. Antropolog Sine Plambech tager os med på anden del af rejsen - den håbefulde sejlads ind til Italien. Men hvad er det for et liv, der venter dem i Europa? Vært: Anna Ingrisch. Program publiceret i DR Lyd d. 4/6.

Ud af disen dukker ryggen af en sort ubåd op mellem bølgerne. Den cirkler om Geo Barents, holder øje. Redningsskibet sejler i en nautisk arena mellem den libyske kystvagts vågne øjne, EU's politiske benspænd, legesyge delfiner og havskildpadder. Antropolog Sine Plambech har været på dækket i en måned - og med Genstarts mikrofon har hun optaget lyden af de politiske spændinger på Middelhavet - fra dækket, redningsbåden og ansigt til ansigt med de mennesker, der bliver samlet op. Da hun ankommer boksetræner besætningen under den sicilianske sol. I to afsnit tager hun os med ind i migrationens boksering. Vært: Anna Ingrisch. Program publiceret i DR Lyd d. 3/6.

I tyve år har migrationsforsker Sine Plambech lyttet til historier fra migranter, der har krydset Middelhavet i små både. Hun har talt med familier, der har mistet dem, de elsker, til havet. Men nu vil hun se de nødlidende bådflygtninge med egne øjne, når alarmen går, og forstå, hvad Europas migrationspolitik betyder, når man står i virkeligheden ude på Middelhavet Sine Plambech er derfor nu vendt hjem fra fire uger ombord på Middelhavets største redningsskib, Læger uden Grænsers Geo Barents. Og så vil hun undersøge, om det er rigtigt – som mange mener – at redningsarbejderne ved at redde folk fra at drukne, giver flere mod at krydse det livsfarlige Middelhav. Og dermed sender flere håbefulde migranter i favnen på et Europa, der ikke vil have dem indenfor. Sine har dækket ruten over havet for Politikens debatredaktion – og er dagens gæst i 'Du lytter til Politiken', hvor hun fortæller, hvad hun tænker, ser og oplever, når hun er ombord på Geo Barents.See omnystudio.com/listener for privacy information.

In this episode, we speak with Camilla from the refugee rescue organisation SOS Humanity.   She tells us about the time the so-called Libyan Coastguard shot at them, disrupting a rescue operation in the central Mediterranean, and causing the death of at least one person in early March 2024.     She also tells us how, after that ordeal, the Italian authorities then ordered the Humanity 1 rescue ship to sail for a port, thousands of miles away.    And how, when they finally reached land, the authorities tried to detain the ship because they apparently disobeyed the Libyan Coastguards.    --Get in touch---   Twitter: @FleetCivil   Mastodon: @civilfleet@kolektiva.social   Bluesky: @thecivilfleet.bsky.social   Instagram: thecivilfleet   info@civilfleet.com   civilfleet.com   Support:   ko-fi.com/civilfleet ---Show Notes---   For more on SOS Humanity, check out their website, here: sos-humanity.org/en/sos-humanity   You can donate to them here: sos-humanity.org/en/donate-now   Follow SOS Humanity on Twitter: @soshumanity_en   You can watch video footage of the Libyan Coastguard's interference of the Humanity 1 rescue, here: youtube.com/watch?v=ARLiTPf7kzc&t=7s&ab_channel=TheCivilFleet    Check out episode 31 of The Civil Fleet Podcast for more on the Humanity 1 rescue ship   Also, read more about SOS Humanity on The Civil Fleet news blog, here: thecivilfleet.wordpress.com/tag/SOS-Humanity   Ben mentions Mediterranea: Saving Humans and their rescue ship, the Mare Jonio. For more on them, check out episodes 18 and 47 of The Civil Fleet Podcast    Ben mentions a trip to Trapani and the Iuventa rescuers. Check out the previous episode of The Civil Fleet Podcast for more on that, and check out episodes 2, 24 and 36   Camilla mentions fellow refugee rescue organisation SOS Mediterranee. For more on them, see here: thecivilfleet.wordpress.com/tag/SOS-Mediterranee/     Fore more on the Libyan Coastguards, see here: thecivilfleet.wordpress.com/tag/Libyan-coastguard   And read this exclusive story on the EU continuing its support of the Libyan Coastguard despite its fears of human rights abuses: thecivilfleet.wordpress.com/2020/02/21/eu-to-continue-supporting-the-libyan-coastguard-despite-its-fears-of-human-rights-abuses/    And this 2020 investigation on how the EU's supposed training of the Libyan coastguard has only made things worse: thecivilfleet.wordpress.com/2020/06/20/sending-refugees-back-to-hell-with-eu-support/    Camilla mentions Alarm Phone. Want to know more about them? Check out episodes 48, 5 and 3.   Read about Italy's top court declaring Libya not to be a safe port: reuters.com/world/africa/returning-sea-migrants-libya-is-illegal-italys-top-court-says-2024-02-18/   Read about the Libyan Coastguards harassing MSF's rescue ship Geo Barents here: https://searchandrescue.msf.org/testimonies/eu-sponsored-shameful-abuses-in-the-central-mediterranean-must-end.html   And watch this video of another incident: https://twitter.com/MSF_Sea/status/1768986324139217156   Ben mentions the Pirate History Podcast. Check that out here: piratehistorypodcast.com   You can read SOS Humanity, Sea-Watch and Sea-Eye's joint statement on the detention of their ships in March 2024, here: sos-humanity.org/en/press/italy-escalates-the-obstruction-of-civil-search-and-rescue/ 

25 survivants, 60 morts de faim et de soif en cours de voyage, c'est le bilan du sauvetage effectué par le navire humanitaire Ocean Viking la semaine dernière. Les équipes racontent.  Migrants morts en Méditerranée :Plus de 8.600 migrants sont arrivés en Italie par la mer depuis le début de l'année 2024. Les navires humanitaires sont sur le pont, malgré les restrictions imposées par le gouvernement de Giorgia Meloni. Jeudi 21 mars 2024, le navire d'Emergency a secouru 71 personnes avant d'être dirigé vers Ravenne dans le nord du pays ; la veille la Geo Barents de Médecins Sans Frontières avait débarqué 249 personnes en Toscane. Et en début de semaine, l'Ocean Viking amarrait à Ancône.L'ONG SOS Méditerranée venait d'assurer quatre sauvetages successifs, dont l'un particulièrement tragique : au moins soixante personnes étaient mortes sur l'embarcation en cours de traversée, malgré des appels à l'aide. Notre correspondante Cécile Debarge a demandé aux équipes de retracer ce qui s'était passé...   Défense :La défense polonaise continue sa montée en puissanceLes dirigeants européens, réunis à Bruxelles, cherchent à se mettre d'accord pour augmenter le financement de l'aide militaire à l'Ukraine - alors que les pays du flanc est de l'UE redoutent d'être la prochaine cible d'une attaque de la Russie de Vladimir Poutine. Depuis le début de l'agression de l'Ukraine frontalière, les dirigeants polonais affichent leur volonté de créer « l'armée la plus puissante d'Europe ». Et de fait, la population répond présent, les centres de recrutement du pays ne désemplissent pas.  Notre correspondant Adrien Sarlat a visité celui du quartier de Praga, à Varsovie.  La Turquie est sommée de respecter l'objection de conscienceAu sein de l'Otan, la Turquie est une force majeure en termes de moyens. Le service militaire est obligatoire dans le pays. Mais il ne fait pas l'unanimité et pour ceux qui refusent de s'engager sous les drapeaux, la loi ne prévoit aucune disposition.Le 12 mars 2024, la Cour européenne des droits de l'homme a condamné la Turquie pour violation de l'article 9 de la Convention qui garantit notamment la liberté de conscience. Ceux qui refusent le service militaire risquent, en effet, une condamnation en justice - à moins qu'ils ne choisissent de payer pour y échapper. À Istanbul, Anne Andlauer. Éducation :En Suède, le modèle social se transformeEn 1990, il n'existait dans le pays qu'une poignée d'écoles privées, aujourd'hui elles sont de plus en plus nombreuses. Et la privatisation de l'éducation suédoise - des crèches jusqu'aux lycées - a fait émerger de grands groupes cotés en Bourse. Or ces groupes privés sont totalement financés par de l'argent public. Carlotta Mortéo.Le choix musical de Vincent Théval : Dobra, de l'artiste suisse Dandara (feat. Chakib Bouzidi).

25 survivants, 60 morts de faim et de soif en cours de voyage, c'est le bilan du sauvetage effectué par le navire humanitaire Ocean Viking la semaine dernière. Les équipes racontent.  Migrants morts en Méditerranée :Plus de 8.600 migrants sont arrivés en Italie par la mer depuis le début de l'année 2024. Les navires humanitaires sont sur le pont, malgré les restrictions imposées par le gouvernement de Giorgia Meloni. Jeudi 21 mars 2024, le navire d'Emergency a secouru 71 personnes avant d'être dirigé vers Ravenne dans le nord du pays ; la veille la Geo Barents de Médecins Sans Frontières avait débarqué 249 personnes en Toscane. Et en début de semaine, l'Ocean Viking amarrait à Ancône.L'ONG SOS Méditerranée venait d'assurer quatre sauvetages successifs, dont l'un particulièrement tragique : au moins soixante personnes étaient mortes sur l'embarcation en cours de traversée, malgré des appels à l'aide. Notre correspondante Cécile Debarge a demandé aux équipes de retracer ce qui s'était passé...   Défense :La défense polonaise continue sa montée en puissanceLes dirigeants européens, réunis à Bruxelles, cherchent à se mettre d'accord pour augmenter le financement de l'aide militaire à l'Ukraine - alors que les pays du flanc est de l'UE redoutent d'être la prochaine cible d'une attaque de la Russie de Vladimir Poutine. Depuis le début de l'agression de l'Ukraine frontalière, les dirigeants polonais affichent leur volonté de créer « l'armée la plus puissante d'Europe ». Et de fait, la population répond présent, les centres de recrutement du pays ne désemplissent pas.  Notre correspondant Adrien Sarlat a visité celui du quartier de Praga, à Varsovie.  La Turquie est sommée de respecter l'objection de conscienceAu sein de l'Otan, la Turquie est une force majeure en termes de moyens. Le service militaire est obligatoire dans le pays. Mais il ne fait pas l'unanimité et pour ceux qui refusent de s'engager sous les drapeaux, la loi ne prévoit aucune disposition.Le 12 mars 2024, la Cour européenne des droits de l'homme a condamné la Turquie pour violation de l'article 9 de la Convention qui garantit notamment la liberté de conscience. Ceux qui refusent le service militaire risquent, en effet, une condamnation en justice - à moins qu'ils ne choisissent de payer pour y échapper. À Istanbul, Anne Andlauer. Éducation :En Suède, le modèle social se transformeEn 1990, il n'existait dans le pays qu'une poignée d'écoles privées, aujourd'hui elles sont de plus en plus nombreuses. Et la privatisation de l'éducation suédoise - des crèches jusqu'aux lycées - a fait émerger de grands groupes cotés en Bourse. Or ces groupes privés sont totalement financés par de l'argent public. Carlotta Mortéo.Le choix musical de Vincent Théval : Dobra, de l'artiste suisse Dandara (feat. Chakib Bouzidi).

Prosegue il flusso di profughi verso le coste italiane. La Ocean Viking con 244 naufraghi è appena giunta a Bari, la Geo Barents con 336 migranti, arriverà presto a Ravenna mentre altri sessanta scenderanno dalla Open Arms attesa a Genova lunedì prossimo.

After the chaos of the 2011 Arab Spring, eruptions of violence saw millions become refugees overnight. Since then many have taken to the seas in a desperate bid to reach the relative safety of Europe. Thousands have died trying. Since 2021, Nejma Banks has worked as a cultural mediator for Medecin Sans Frontier onboard their vessel Geo Barents, rescuing refugees who get into trouble in the Mediterranean Sea. There is one rescue in particular that left a deep impression on her. This is that rescue.  A Sony Music Entertainment production. Find more great podcasts from Sony Music Entertainment at sonymusic.com/podcasts and follow us @sonypodcasts To bring your brand to life in this podcast, email podcastadsales@sonymusic.com Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Michał Nogaś rozmawia z Bartoszem Hlebowiczem, włoskim korespondentem "Wyborczej", który spędził osiem dni z Lekarzami bez Granic na pokładzie statku "Geo Barents". Dziennikarz opowiada o akcjach pomocy migrantom próbującym przedostać się do Europy oraz o historiach, które od nich usłyszał. Więcej podcastów na: https://wyborcza.pl/podcast. Piszcie do nas w każdej sprawie na: listy@wyborcza.pl.

Oggi parliamo del nuovo presidente argentino che si presenta con una motosega e ha una peculiare ricetta economica. Poi dei piani di espansione Disney con i parchi divertimento e del nostro reportage sulla Geo Barents, nel mediterraneo. Lo trovate qui: https://linktr.ee/abordo_podcast

Oggi parliamo del nuovo presidente argentino che si presenta con una motosega e ha una peculiare ricetta economica. Poi dei piani di espansione Disney con i parchi divertimento e del podcast di Rosalba Reggio dalla Geo Barents, nel mediterraneo.

In apertura parliamo degli sbarchi di migranti a Lampedusa e del naufragio di lunedì notte, con circa quaranta persone soccorse, otto dispersi e la morte di una bimba di soli due anni. Con noi Rosalba Reggio de Il Sole 24 Ore, che ha trascorso una settimana a bordo della nave Geo Barents di Medici senza Frontiere, e Pietro Bartolo, medico lampedusano ed europarlamentare del Pd.A seguire parliamo dell'assoluzione degli attivisti di Ultima Generazione che si incollarono alla teca della Primavera del Botticelli, negli Uffizi a Firenze. Secondo la sentenza "il fatto non sussiste". Con noi Simone Ficicchia, uno dei militanti coinvolti.

“Menschen lässt man nicht ertrinken – Punkt”, sagt Annika Schlingheider in der neuen Folge 37 des Podcasts “Notaufnahme”. Dass Schutzsuchende in Seenot gerettet werden müssen, steht für sie als Referentin für humanitäre Angelegenheiten außer Frage. Schlingheider war von April bis Juni auf der Geo Barents im Einsatz, dem Seenotrettungsschiff von Ärzte ohne Grenzen. Dort hatte sie mehrere Rettungen miterlebt, sich um den Schutz der Geflüchteten gekümmert und ihre Geschichten dokumentiert. “Menschen aus Bangladesch etwa haben mir berichtet, wie ihr Zuhause durch Überschwemmungen zerstört wurde und sie fliehen mussten. Das hat mich sehr berührt”, sagt die Referentin. Während ihres Einsatzes war Annika Schlingheider an der bisher größten Einzelrettung der Geo Barents beteiligt: 606 Schutzsuchende hatte das Team auf einem maroden Fischkutter gesichtet und anschließend an Bord gebracht. “Es war sehr beeindruckend, den gemeinsamen Alltag so vieler unterschiedlicher Menschen auf engstem Raum zu erleben”, sagt Schlingheider. Die Co-Moderatoren Christian Conradi und Christian Katzer sprechen mit ihr über die intensive Zeit an Bord nach der Rettung sowie ein neues Gesetz der italienischen Regierung, das die Seenotrettung noch stärker erschwert. Außerdem berichtet Decrichelle, die von der Geo Barents gerettet wurde, warum sie aus Kamerun geflohen ist. Die Aktivistin Rubi erzählt zudem von ihrer Arbeit bei der zivilgesellschaftlichen Initiative Watch the med - Alarm Phone. Videoaufnahmen der Rettung der 606 Schutzsuchenden: https://www.youtube.com/watch?v=jauiC1tZHVE Mehr zu Alarm Phone: https://alarmphone.org/de/ Mehr zum Humanitären Kongress 2023: https://humanitarian-congress-berlin.org/ Teile des Programms können Sie kostenfrei online verfolgen. Die weltweite Nothilfe von Ärzte ohne Grenzen ist nur möglich durch private Spenden. Wir freuen uns, wenn Sie uns unterstützen: www.msf.de/spenden. Für Fragen, Kritik oder Themenwünsche schreiben Sie uns gerne unter notaufnahme@aerzte-ohne-grenzen.de. Dieser Podcast wurde von Ärzte ohne Grenzen e.V. in Zusammenarbeit mit Christian Conradi produziert. Redaktion und Projektleitung: Sebastian Bähr, Anna Hallmann und Nina Banspach. Moderation, Aufnahme, Schnitt und Produktion: Christian Conradi. V. i. S. d. P. Jannik Rust, Ärzte ohne Grenzen e. V., Schwedenstr. 9, 13359 Berlin.  Bild: MSF

Túnez se ha convertido en el principal punto de partida de los migrantes por el Mediterráneo central hacia Europa.Escuchamos las terribles experiencias de algunos de ellos con Juan Matías Gil, coordinador de emergencias y rescates del Geo Barents de MSF.  Escuchar audio

The number of migrants and refugees who are dying at sea while crossing the mediterranean is at a four year high.  Nearly 2,000 people are confirmed to have died in the medditeran thus far in 2023, although the real number is likely higher. In one tragedy alone, about 600 people drowned off the coast of Greece in June.   The most popular migrant route in recent months has been from Tunisia to Italy. That was where the MSF/Doctors Without Borders Rescue Ship the Geo Barents was patrolling in early August when it came acorss a crowded migrant boat that had been adrift for days. My guest today,  Margot Bernard of MSF, describes this rescue operation in detail. And through her account of this rescue, explains how policies of European countries are contributing to a surging number of deaths at sea.  Please support our unique brand of humanitarian journalism by getting a paid subscription on Apple Podcasts/supporting through Patreon/ or via Substack https://www.globaldispatches.org/  

Presentamos la serie documental de cuatro capítulos producida en colaboración con Medicos Sin Fronteras y RNE, grabada a bordo del barco Geo Barents por nuestro compañero y periodista Javier Hernández. Entrevistamos a Riccardo Gatti, responsable del equipo de salvamento y rescate del Geo Barents Escuchamos las experiencias de personas rescatadas como Amina que huyó de Costa de Marfil antes que la casaran con un hombre mayor. Mientras, escuchamos los ritmos del coupé decalé, un ritmo marfileno nacido en París por músicos que huyeron del país africano debido a la guerra, el ritmo de baile anima a disfrutar de la buena vida y anima a sus compatriotas. Escuchamos a: Joe Bel-Ivory, please; Douk Saga-Sagacité; Claire Bahi+Wally B.Seck-Africa; Molare+ Kiff No Beat- Descend un peu; Bamba Ami Sarah- Les hommes, suportez; Dj Arafat- Jonathan; Debordo Leekunfa+ Didi B- Do Do Do. Escuchar audio

Onze Italië-correspondent zit sinds vorige week zondag op reddingsschip de Geo Barents op de Middellandse Zee. Na dagen wachten was daar gisteren plotseling een rubberboot met 26 opvarenden, onder wie acht kinderen en een zwangere vrouw. Hoe gaat het eraan toe op zo'n reddingsschip? En hoe verloopt een redding? Luister naar Rosa van Gool.  Rosa van Gool houdt een logboek bij op de boot. Lees alle bijdragen hier. Onze journalistiek steunen? Dat kan het beste met een (digitaal) abonnement op de Volkskrant, daarvoor ga je naar  www.volkskrant.nl/podcastactie Presentatie Elke Dag: Pieter Klok en Sheila SitalsingPresentatie de Kamer van Klok op vrijdag: Gijs GroentemanRedactie: Corinne van Duin, Lotte Grimbergen, Tiemen Hageman en Eva van LeeuwenMontage: Rinkie Bartels, Daan HofsteeSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Abrimos La Ventana hablando con Anabel Montes, coordinadora de rescates del Geo Barents de Médicos sin Fronteras, sobre su trabajo en las aguas del Mediterráneo. María Manjavacas nos trae un reportaje sobre las víctimas de "violencia vial". Además, cometamos toda la actualidad del mundo de la economía con Santiago Niño Becerra.

Nel tardo pomeriggio la Geo Barents è arrivata in prossimità del porto di Bari; sul ponte scoperto, dove erano ospitate le 190 persone, la vice responsabile della missione di Medici Senza Frontie Lucia Blanco Soto ha preso il microfono e annunciato che stavano per iniziare le operazioni di sbarco. Ma soprattutto ha ringraziato tutte le persone soccorse per la collaborazione e il rispetto con cui sono comportati l'uno con l'altro e con l'equipaggio. Le 190 facce che fissavano Blanco Soto avevano un'espressione molto diversa rispetto alla sera precedente, più rigide e forse consapevoli di tutte le difficoltà che attendevano a terra. La nave è un podcast del Post condotto da Luca Misculin.

È sabato sera, fra circa ventiquattro ore la Geo Barents arriverà nel porto di Bari. Questa sarà l'ultima notte a bordo per le 190 persone soccorse. E si sente. Da domani mattina, o forse anche stasera, mentre fisseranno il soffitto prima di addormentarsi, inizieranno a pensare a quello che li aspetta a partire da domani, quando sbarcheranno dalla Geo Barents.La nave è un podcast del Post condotto da Luca Misculin.

L'operazione di soccorso compiuta fra giovedì e venerdì dalla Geo Barents si è conclusa intorno alle 2 di venerdì. Poco dopo essere state accolte e registrate a bordo, quasi tutte le persone soccorse si sono accasciate sulla plastica nera del pavimento del ponte. Qualcuno è riuscito a dormire, molti altri sono rimasti svegli a fissare il vuoto, o a scambiare due chiacchiere col vicino. L'equipaggio della Geo Barents li ha lasciati riposare, per quanto possibile, per qualche ora, e poi la giornata è cominciata con tutta una serie di attività di routine. Nella puntata di oggi raccontiamo come funzionano le cose sul ponte della nave dove vengono ospitate le persone soccorse.La nave è un podcast del Post, condotto da Luca Misculin

Poco prima di mezzanotte i responsabili della ricerca e soccorso della Geo Barents hanno riunito in mensa le persone che sarebbero salite sui due gommoni semi-rigidi che materialmente soccorrono le persone in mare: è stato segnalato un peschereccio con quasi 200 persone a bordo, a circa 180 chilmetri dalle coste libiche. Il barcone è sovraccarico ma non rischia di ribaltarsi, almeno per il momento; la situazione rimane comunque complicata: soccorrere una barca strapiena, di notte, non è mai semplice. Può imbarcare acqua, ribaltarsi, il motore può prendere fuoco: a quel punto tutti si butterebbero in acqua, rendendo enormemente complicati i soccorsi. La nave è un podcast del Post, condotto da Luca Misculin

Nel Mediterraneo centrale le onde si sono fatte grosse e il vento soffia forte. Per via di queste condizioni la Geo Barents si è fermata a nord-ovest di Malta, a nord dell'area di mare dove avviene la maggior parte delle operazioni di soccorso. Le esercitazioni programmate sono finite, così come i corsi e tutti i preparativi necessari. È una condizione strana: l'equipaggio rimane in attesa.La nave è un podcast del Post condotto da Luca Misculin.

Una delle sensazioni più spaesanti quando ci si trova in mare aperto è guardare l'orizzonte e non vedere nessuna traccia umana: soltanto l'acqua e il cielo, in tutte le direzioni. Dev'essere spaventoso, per una persona ammassata in un barchino con altre duecento, senza acqua e cibo, alzare lo sguardo e non vedere nessun altro in mare. Anche sulla Geo Barents, la nave di Medici Senza Frontiere che soccorre i migranti nel Mediterraneo, c'è chi passa le giornate a osservare l'orizzonte, con un obiettivo diametralmente opposto: individuare persone e imbarcazioni in difficoltà.La nave è un podcast del Post condotto da Luca Misculin.

Le persone a bordo della Geo Barents devono essere pronte per affrontare qualsiasi situazione: e per farlo si fanno delle esercitazioni per assicurarsi di seguire rigidamente i protocolli e attuare tutti i comportamenti corretti.La nave è un podcast del Post condotto da Luca Misculin.

A bordo della Geo Barents ci sono 37 persone: 15 formano l'equipaggio marittimo e 22 quello di Medici senza frontiere. I due equipaggi hanno ritmi e orari distinti e si occupano di cose diverse: nella seconda puntata ne conosciamo due.La nave è un podcast del Post condotto da Luca Misculin.

Giovedì 16 marzo la Geo Barents, la nave di soccorso di Medici senza frontiere, è salpata dal porto di Augusta, in provincia di Siracusa, per una missione nel Mediterraneo centrale. La Geo Barents sarebbe dovuta partire a fine febbraio, ma era stata costretta a rimandare la partenza a causa del fermo amministrativo imposto dal governo italiano il 23 febbraio scorso per aver violato il controverso e contestato codice di condotta delle navi delle ong, da poco approvato in via definitiva dal Senato.Sulla nave c'è anche Luca Misculin, giornalista del Post. Sarà a bordo per tutta la durata della missione, che ha l'obiettivo di condurre operazioni di soccorso di eventuali migranti in difficoltà. Nel corso della missione, il Post pubblicherà un podcast quotidiano realizzato da Luca Misculin per spiegare come funzionano queste operazioni di soccorso, ma anche tutto quello che c'è intorno. La prima puntata sarà dedicata proprio alla nave: come è fatta la Geo Barents.È una nave molto grande, che prima di essere usata da Medici senza frontiere era usata per indagini geologiche, e a bordo ci sono tracce della sua vita precedente. Ha un equipaggio numeroso formato da persone che arrivano da tutto il mondo, con competenze specifiche diversissime; ci sono ponti, corridoi e cabine tra cui bisogna imparare a orientarsi in fretta, ci sono rumori costanti che accompagnano la giornata e altri che hanno significati precisi. E c'è anche uno spazio dove rifugiarsi in caso di attacco da parte di una nave di pirati: un'eventualità remota nel Mediterraneo, ma che non si può escludere.Luca Misculin racconta queste e molte altre cose, aiutato nelle spiegazioni dalle persone che sono sulla nave con lui.

Il Consiglio d'Europa ha dichiarato che i decreti Piantedosi sulle ong sono da rimuovere al più presto in quanto “intimidatori” e in contrasto con la normativa europea. Nel frattempo, la nave Geo Barents di Medici senza frontiere è ripartita per il mare e non ha subito né multe, né sequestro.Gianunberto Accinelli, entomologo e scrittore, ci racconta del colibrì e della marea di colori che ci si è perfino dovuti inventare per descriverlo.Puoi scriverci alla mail podcast@lifegate.it e trovare tutti gli approfondimenti sul sito di LifeGate

(86 - 277) Dove si vanno a cercare le cose più strane trovate in discarica o nei bidoni condominiali della spazzatura. Il Dr. Dottor Massimo Chiappini, Direttore del Dipartimento Ambiente dell'Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia ci spiega se sia vera la notizia che il centro della terra starebbe cambiando senso di rotazione. Poi è con noi Silvia Cardelli, chef dell'Osteria della Corte di La Spezia, che ha preparato un pasto caldo per i migranti della Geo Barents arrivati nel porto ligure. A chiudere le decisioni del giudice sportivo nel calcio minore lombardo.

La Geo Barents è entrata nel porto di Ancona poco dopo le 7:30 e ha attraccato alla banchina 22. A bordo ci sono 73 naufraghi, raccolti al largo della Libia alcuni giorni fa. Regolari le operazioni di sbarco con il personale sanitario salito a bordo per i primi accertamenti sanitari. Sul posto anche il prefetto di Ancona Darco Pellos per monitorare le operazioni. Il 'campo' di accoglienza predisposto dalla protezione civile permarrà sulla banchina anche nei prossimi giorni. Sul posto i servizi sociali del Comune e l'assessora Emma Capogrossi.abr/gsl

La Ocean Viking è giunta ad Ancona con i suoi 37 migranti. Si attende anche la Geo Barents con altri 73. Ma non si arresta lo scontro tra le ong ed il ministro dell'Interno, Matteo Piantedosi. "Ubbidiamo agli ordini, non rimarremo però silenziosi e inattivi", fa sapere Medici senza frontiere. abr/gtr

Nuestro compañero el periodista Javier Hernández, director del programa Radiogramas, nos cuenta su experiencia a bordo del Geo Barents al rescate de supervivientes en medio del mar Mediterráneo. Escuchar audio

A cura di Daniele Biacchessi Nessun patto europeo sui migranti fino al 2024. Lo assicura la nuova presidenza svedese, che guiderà i lavori del Consiglio Ue per il prossimo semestre. "Faremo sicuramente avanzare il lavoro, ma non vedrete un patto migratorio durante la presidenza svedese. Ci sarà non prima della primavera del 2024", dice al "Financial Times" l'ambasciatore della rappresentanza svedese a Bruxelles Lars Danielsson. "Io ricevo istruzioni dal governo", sostiene Danielsson. Il governo di Stoccolma si smarca dalla posizione sui migranti dell'esecutivo di Giorgia Meloni che nei primi due mesi ha rivendicato la gestione condivisa dei flussi migratori sul piano europeo. Le aspettative del governo italiano erano quelle di una rapida concretizzazione della risposta europea alle richieste degli Stati costieri, anche tramite l'approvazione dell'Action plan presentato qualche settimana fa dalla Commissione europea. Ora sappiamo che non ci saranno politiche europee sui migranti differenti da quelle dettate dalla Commissione Europea, Svezia compresa. La decisione italiana di varare subito le norme anti ong previste dal decreto immigrazione, tra cui quella che prevede che i migranti soccorsi dalle navi umanitarie debbano essere informati della possibilità di chiedere asilo a bordo, risulta difforme dalla linea europea, quindi minoritaria rispetto a quella applicata da gran parte dei Paesi del Vecchio Continente. Si tratta di una interpretazione del diritto internazionale, quella applicata dal governo italiano con l'approdo a Taranto della Geo Barents di Msf, che nessuno in Europa sembra intenzionato ad accogliere.

A cura di Daniele Biacchessi Nessun patto europeo sui migranti fino al 2024. Lo assicura la nuova presidenza svedese, che guiderà i lavori del Consiglio Ue per il prossimo semestre. "Faremo sicuramente avanzare il lavoro, ma non vedrete un patto migratorio durante la presidenza svedese. Ci sarà non prima della primavera del 2024", dice al "Financial Times" l'ambasciatore della rappresentanza svedese a Bruxelles Lars Danielsson. "Io ricevo istruzioni dal governo", sostiene Danielsson. Il governo di Stoccolma si smarca dalla posizione sui migranti dell'esecutivo di Giorgia Meloni che nei primi due mesi ha rivendicato la gestione condivisa dei flussi migratori sul piano europeo. Le aspettative del governo italiano erano quelle di una rapida concretizzazione della risposta europea alle richieste degli Stati costieri, anche tramite l'approvazione dell'Action plan presentato qualche settimana fa dalla Commissione europea. Ora sappiamo che non ci saranno politiche europee sui migranti differenti da quelle dettate dalla Commissione Europea, Svezia compresa. La decisione italiana di varare subito le norme anti ong previste dal decreto immigrazione, tra cui quella che prevede che i migranti soccorsi dalle navi umanitarie debbano essere informati della possibilità di chiedere asilo a bordo, risulta difforme dalla linea europea, quindi minoritaria rispetto a quella applicata da gran parte dei Paesi del Vecchio Continente. Si tratta di una interpretazione del diritto internazionale, quella applicata dal governo italiano con l'approdo a Taranto della Geo Barents di Msf, che nessuno in Europa sembra intenzionato ad accogliere.

In questa edizione:- Nuove regole per salvataggi in mare, Geo Barents rischia sanzione- Makiivka: 63 vittime per Putin, ma Kiev parla di 400 morti- Il gas cala, la bolletta no: pesa la diminuzione dei consumi- Presidenzialismo, il 2023 si apre all'insegna della riformamrv

Sono in vigore le nuove regole sul salvataggio in mare da parte delle Ong. La Geo Barents, nave di Medici senza frontiere, che sta facendo rotta verso il porto assegnato di Taranto, è la prima imbarcazione di un'organizzazione umanitaria a confrontarsi con le nuove regole e a rischiare la sanzione. Nel decreto, infatti, è previsto che le Ong chiedano subito un porto sicuro, che non sostino ulteriormente in mare dopo un soccorso, e che informino gli stranieri sulla possibilità di chiedere asilo. Pena multe fino a 50 mila euro e confisca dell'imbarcazione.gtr/mrv

Sono in vigore le nuove regole sul salvataggio in mare da parte delle Ong. La Geo Barents, nave di Medici senza frontiere, che sta facendo rotta verso il porto assegnato di Taranto, è la prima imbarcazione di un'organizzazione umanitaria a confrontarsi con le nuove regole e a rischiare la sanzione. Nel decreto, infatti, è previsto che le Ong chiedano subito un porto sicuro, che non sostino ulteriormente in mare dopo un soccorso, e che informino gli stranieri sulla possibilità di chiedere asilo. Pena multe fino a 50 mila euro e confisca dell'imbarcazione.gtr/mrv

Ha 10 anni, coccolato dall'equipaggio della Geo Barents e dalle donne migranti

Tre navi Ong hanno ricevuto il via libera dall'Italia per attraccare. Trentatré migranti hanno toccato la terraferma di Lampedusa, 248 che si trovano sulla Geo Barents lo faranno entro questa sera a Salerno e i 261 a bordo della Humaity 1 sbarcheranno a Bari.

Hoy 9 de diciembre, Día Internacional contra el genocidio, hablamos Jacqueline Hellman, Doctora en Internacional. Antes analizamos la situación en Perú, donde miles de manifestantes se concentran fuera del Congreso para mostrar su apoyo al ex presidente Pedro Castillo y pedir que se convoquen elecciones. Hablamos de los barcos que están en el Mediterráneo con centenares de migrantes a bordo y del Geo Barents, que podrá desembarcar en Italia. También de varios escándalos que visibilizan los malos tratos recibidos por los refugiados en la frontera entre Bulgaria y Turquía.  Escuchar audio

Sbarcata dalla Geo Barents, curerà in Italia labbro leporino

Juan Matías Gil, coordinador de Médicos Sin Fronteras, conectó con La Cafetera de Radiocable.com desde el barco de rescate Geo Barents, que

La vicenda di Humanity1 e Geo Barents a Catania "la stiamo seguendo, ma come avete visto ci stiamo comportando con umanità ma anche con fermezza sui nostri principi. Speriamo di risolverla a breve", Lo ha detto il ministro dell'Interno, Matteo Piantedosi, partecipando alla presentazione del calendario dei Vigili del fuoco a Roma.xl2/fsc/gtr

La questione migranti continua a tenere banco. Poli opposti continuano a confrontarsi: da un lato c'è la Commissione Europea che, tramite un portavoce, plaude allo sbarco delle persone a Catania dalla Geo Barents e dalla Humanity 1, ribadendo che c'è “il dovere morale e legale di salvare le persone in mare, in base alle leggi internazionali” e sottolineando che, secondo le leggi internazionali “bisogna minimizzare il tempo che le persone passano in mare”.

Il decreto del governo sugli sbarchi selettivi crea il caos.  Dopo giorni di braccio di ferro tra esecutivo e Ong a Catania ieri è avvenuto anche lo sbarco dalla Geo Barents, nave di ricerca e soccorso di Medici Senza Frontiere con 572 migranti a bordo, entrata ieri pomeriggio nel porto della città siciliana.

La vicenda di Humanity1 e Geo Barents a Catania "la stiamo seguendo, ma come avete visto ci stiamo comportando con umanità ma anche con fermezza sui nostri principi. Speriamo di risolverla a breve", Lo ha detto il ministro dell'Interno, Matteo Piantedosi, partecipando alla presentazione del calendario dei Vigili del fuoco a Roma.xl2/fsc/gtr

Cada verano en Europa aumenta el tránsito de migrantes por el Mar Mediterráneo y, así mismo, las personas a la deriva en embarcaciones peligrosas. En el éxodo, las ONG cumplen un papel importante ante la inacción de los gobiernos. Los bloqueos en el mar y la negativa para el desembarco en puerto seguro agudizan la situación de los que buscan mejores condiciones de vida. Revisamos la labor del Geo Barents, un barco ambulancia operado por Médicos Sin Fronteras que navega la frontera sur europea.

En "La Rosa de los Vientos" hablamos con Juan Matías Gil, jefe de operaciones del barco Geo Barents. La ruta migratoria del mediterráneo es conocida por ser la más mortífera y la principal a la hora de alcanzar Europa. El argentino, que forma parte del equipo de Médicos Sin Fronteras, nos explica cómo actúan desde la organización ante la falta de corredores humanitarios.

Isabelle Richer aborde le décès, à 69 ans, de Maurice « Mom » Boucher; Frédéric Zalac s'intéresse aux « Uber Files », une enquête internationale qui met en lumière les dérapages de l'entreprise; et Céline Urbain, coordonnatrice de projet adjointe à bord du navire Geo Barents, parle de la lenteur des nations européennes à mettre en place des politiques adaptées pour gérer l'afflux de migrants qui traversent la mer.

“Ready for rescue” plärrt es aus dem Funkgerät. Marina legt sofort los, für diesen Moment haben sie und ihr Team tagelang geübt: Ein Boot ist in Seenot auf dem Mittelmeer. Marina Imsiecke und ihr Team machen sich bereit zur Rettung. Eigentlich wollte Marina Imsiecke nach ihrer Promotion nur eine begrenzte Auszeit nehmen. Ihr Ziel: als Seenotretterin etwas Sinnstiftendes machen und gegen die unhaltbaren Zustände an den europäischen Außengrenzen aktiv werden. Die Erfahrungen, die sie dann sammelte – erst auf der „Sea Watch“, später auf unserem Rettungsschiff „Geo Barents“ – ließen sie jedoch nicht mehr los. Ein normaler Bürojob war unvorstellbar geworden. Seit zwei Jahren ist Marina mittlerweile für „Ärzte ohne Grenzen“ auf dem zentralen Mittelmeer unterwegs. In der heutigen Folge von „Notaufnahme“ sprechen wir mit ihr über ihre Erlebnisse, den Schiffsalltag sowie ihre Aufgaben an Bord. Auf der „Geo Barents“ war Marina unter anderem als Technikerin und Fahrerin für die Schnellboote – die sogenannten RIBs – verantwortlich. Mit diesen werden die Schutzsuchenden direkt von den Schlauchbooten gerettet und dann auf das größere Hauptschiff gebracht. Vieles gibt es hier zu beachten: vor allem in den kritischen Momenten, wenn Boote kentern und Menschen ins Wasser fallen. Im Gespräch berichtet Marina von diesen intensiven Einsätzen und ihrem Wunsch nach einem solidarischen Europa. Die weltweite Nothilfe von Ärzte ohne Grenzen ist nur möglich durch private Spenden. Wir freuen uns, wenn Sie uns unterstützen: www.msf.de/spenden.   Für Fragen, Kritik oder Themenwünschen für kommende Folgen schreiben Sie uns gern unter redaktion@aerzte-ohne-grenzen.de.  Dieser Podcast wurde im Auftrag von Ärzte ohne Grenzen e.V. in Zusammenarbeit mit der Viertausendhertz GmbH produziert. Redaktion und Projektleitung: Holger Vieth und Yvonne Beckers. Aufnahme, Schnitt und Produktion: Christian Conradi. V. i. S. d. P. Jannik Rust, Ärzte ohne Grenzen e. V., Schwedenstr. 9, 13359 Berlin.

En este capítulo realizado en la sala PLATEA ODEÓN de Sevilla, NO HAY NEGROS EN EL TÍBET colabora con el proyecto HUMANIDAD INCONFORMISTA en un evento que trata LAS MIGRACIONES Y EL RACISMO.Hablamos del impacto de las diferentes migraciones, el efecto llamada, el salvador blanco y además entrevistamos a Anabel Montes, coordinadora de Búsqueda y Rescate a bordo del buque Geo Barents de Médicos Sin Fronteras en el Mediterráneo central, quien nos habla de migraciones en la frontera sur de Europa y el doble rasero en la acogida a personas refugiadas.

Un proyecto para convertir el Mediterráneo en un lugar de encuentro y transmisión de culturas está a punto de nacer. Un velero con 8 tripulantes a bordo, jóvenes estudiantes de diferentes puertos del mediterráneo occidental de norte y sur, compartirán culturas y desembarcarán en Túnez, Barcelona, Marsella, Palermo, Argel, Tanger o Bastia para interactuar con escuelas e institutos de la zona. Es una propuesta ideada por David Stoleru que nos cuenta en el programa algunas de las oportunidades para participar. En La Ola Irene Desumbila nos habla de Los Otros Barcos: La Flotilla de la Libertad, el barco de Open Arms o el Geo Barents de Médicos Sin Fronteras y sus últimas acciones ante las costas libias. Escuchamos la música de: Nihan Devencioglu-Giati Pouli m'den Kekaidis; Fanga-Crache la Douleur; Mimi Nobile&Taranta Gypsy-Mamma Comme Stiamo; Dani Caracola+Barsiluna Agraw Project- Ya Bint Bladi; Asian Dub Foundation-New Way, New Life; Djmawi Africa-Amchi; Saffran-Nessa Rua; Emel-Holm; Tribade+Balkan Paradise Orchestra- kartikeyya. Escuchar audio

In today's episode, we speak with Iason Apostolopoulos, a search-and-rescue coordinator with Italian refugee rescuers Mediterranea: Saving Humans. We speak about the organisation's latest rescue operation aboard the Mare Jonio, and how the Italian cops put Mediterranea under investigation last year for supposedly facilitating the arrival of "illegal migrants." In July 2021, Iason was scheduled to receive the Medal of Honour from the Greek President for his search-and-rescue activities since 2015. But the country's right-wing government cancelled it at the last minute, calling him a "traitor to the state."  Iason tells us all about that too. ---Show notes--- For more on Mediterranea: Saving Humans, visit: mediterranearescue.org/en/  Or follow them on Twitter via: @RescueMed The International Rescue Committee has a great explanation of the EU-Turkey deal here: bit.ly/3B0Nvez Iason also worked on Doctors Without Borders' (MSF) rescue ship, the Geo Barents. For more on the Geo Barents, see here: bit.ly/3HtYsrF  Check out episode 14 of The Civil Fleet for an interview with the Geo Barent's search-and-rescue team leader Riccardo Gatti and midwife Kira Smith.  Ben and Iason mention Italy's former Interior Minister and leader of the far-right Lega Party Matteo Salvini. Read about a recent trial against him for blocking the Open Arms refugee rescue ship from entering a port in 2019 here: bbc.in/3gmyeeO The Aquarius was a refugee rescue ship operated by MSF and SOS Mediterranee between 2016 to 2018. You can read about why it was forced to stop its operations here: bit.ly/35WeOvr  Carola Rackete was captain of the Sea Watch 3. After a 17-day stand-off with the Italian authorities following the rescue of 40 people in 2019, Rackete was forced to enter the port of Lampedusa without permission. You can read about that here: bit.ly/3uIVvA7 For pictures of the Mare Jonio's last rescue mission, see here: bit.ly/3Hy1niZ Want to know more about Alarm Phone? Read about them here: bit.ly/3gqybyt or check out episodes 3 and 5. For more on how Frontex has aided the Libyan Coastguards to return thousands of people back to Libya since at least 2020, see here: bit.ly/3rre1uE   For more on the Maersk Etienne, see here: bit.ly/3HyJMHU Iason mentions the Iuventa at one point in the interview. Read an interview with two members of that ship here: bit.ly/3rppLO9 or check out episode 2. Want to know more about Unclos and Solas? Check this out unclos.org, and/or this: bit.ly/3smJzAS   Read Aegean Boat Report's story on the 25 people who were kidnapped by the Greek authorities after they reached Lesbos here: bit.ly/3rsJ60O For more on the situation in Greece on The Civil Fleet podcast, check out episodes 3, 4, 9 and 16. Read this New York Times story in the 12 people who froze to death after the Greek Coastguards allegedly kidnapped and stripped them: nyti.ms/3Jaigkl

Anabel Montes es la responsable de los equipos de salvamento de 'Médicos sin Fronteras' en el Geo Barents, el barco de rescate de la organización en el Mediterráneo Central. Nos habla del desembarco que hicieron ayer en Sicilia de más de 500 personas procedentes de África, de los protocolos de los rescates y del balance de este 2021. Escuchar audio

Expectativas ante la nueva conversación telefónica que mantendrán en las próximas horas Joe Biden y Vladimir Putin. Maxwell Ghislaine declarada culpable por tráfico sexual de menores. Despedida a Desmond Tutu en Sudáfrica. Conversaremos Anabel Montes, responsable de equipos de Salvamento de Médicos sin Fronteras en el Geo Barents, el barco de rescate de la ong en el Mediterráneo Central, y con Catalina Perazzo de la organización Save the Children, oenegé que sigue trabajando sobre el terreno en Myanmar y que la semana pasada perdió a dos de sus trabajadores en una masacre contra civiles perpetrada por el ejército en el estado de Kayah. Escuchar audio

In today's episode, we speak with Doctors Without Borders' (MSF) search-and-rescue team leader RICCARDO GATTI and certified midwife KIRA SMITH. Riccardo and Kira tell us about their last rescue mission aboard MSF's rescue ship, the Geo Barents, in which they saved over 180 lives. They also tell us about the 10 dead bodies they recovered from one of the overcrowded boats they came across. ---Show notes--- For more on The Civil Fleet visit: civilfleet.com You can find a glossary of some of the terms used in this episode here: bit.ly/3lYbe9D Follow MSF on Twitter here: @MSF_Sea Or visit their website here: msf.org Get in touch: @FleetCivil info@civilfleet.com Support: patreon.com/civilfleet

Trainiere dein Hörverstehen mit den Nachrichten der Deutschen Welle von Donnerstag – als Text und als verständlich gesprochene Audio-Datei.Taiwan bestätigt Präsenz von US-Militär auf der Insel Erstmals seit dem Abzug 1979 hat Taiwan die Präsenz von US-Soldaten auf der Insel bestätigt. Präsidentin Tsai Ing-Wen sagte dem US-Sender CNN, eine kleine Zahl von Armeeangehörigen sei zu Ausbildungszwecken präsent. Sie habe Vertrauen, dass die USA die Insel im Falle eines chinesischen Angriffs verteidigen würden. Die Bedrohung nehme jeden Tag zu. Vor einer Woche hatte US-Präsident Joe Biden Taiwan militärischen Beistand gegen China zugesichert. Seit Monaten nimmt der Streit um die Insel, die China als abtrünnige Provinz betrachtet, an Schärfe zu. Corona-Infektionsgeschehen in Deutschland nimmt wieder zu Die Sieben-Tage-Inzidenz bei den erfassten Corona-Infektionen in Deutschland ist sprunghaft auf 130,2 gestiegen. Am Vortag gab das Robert-Koch-Institut sie noch mit 118,0 an. Zuletzt wurden gut 28.000 neue Infektionsfälle gemeldet, fast 12.000 mehr als eine Woche zuvor. Zudem wurden 126 weitere Todesfälle registriert. Der Präsident der Deutschen Krankenhausgesellschaft, Gerald Gaß, warnte vor einer drohenden hohen Auslastung der Intensivstationen. Binnen einer Woche sei die Zahl der Corona-Patienten dort um 15 Prozent gestiegen. In Deutschland sind zwei von drei Menschen vollständig geimpft. Portugal steuert auf Neuwahlen zu In Lissabon ist die Minderheitsregierung mit ihrem Haushaltsentwurf im Parlament gescheitert. Die bisher mit der Sozialistischen Partei von Regierungschef Antonio Costa locker verbündeten linken Parteien und die Kommunisten votierten zusammen mit den konservativen oppositionellen Sozialdemokraten gegen die Budgetpläne für 2022. Costa habe sich zu sehr auf eine Verringerung des Haushaltsdefizits konzentriert. Portugals Präsident Marcelo Rebelo de Sousa kündigte bereits vor der Abstimmung an, dass er eine Neuwahl ansetzen werde, sollten die Etatpläne scheitern. Iran will neue Atomgespräche im November Teheran hat sich nach eigenen Angaben zur Wiederaufnahme der internationalen Gespräche über eine Neuauflage des Atomabkommens bereiterklärt. Diese sollten noch vor Ende November beginnen, schrieb der neue iranische Atom-Unterhändler Ali Bagheri auf Twitter nach einem Treffen mit dem EU-Gesandten Enrique Mora in Brüssel. Ein genaues Datum für die Fortführung der Verhandlungen werde in der kommenden Woche bekanntgegeben. Von Seiten der EU gab es zunächst keine Bestätigung. Seit der Wahl des ultrakonservativen Geistlichen Ebrahim Raisi zum iranischen Präsidenten liegen die Gespräche auf Eis. Heftiger Gegenwind für Sudans Putschisten Nach dem Militärputsch im Sudan haben UN, EU und USA die Wiedereinsetzung des entmachteten Ministerpräsidenten gefordert. Der abgesetzte Abdullah Hamduk werde weiterhin als sudanesischer Regierungschef angesehen, heißt es in einer Erklärung. Die Afrikanische Union teilte mit, die Mitgliedschaft Sudans sei suspendiert, bis die entmachtete Übergangsregierung unter ziviler Führung wiederhergestellt sei. Derweil gingen in Khartum und anderen Städten wieder Tausende Menschen auf die Straße, um gegen den Umsturz zu protestieren. Dabei gab es erneut Zusammenstöße mit Sicherheitskräften. "Geo Barents" hat sicheren Hafen gefunden Das Rettungsschiff "Geo Barents" von Ärzte ohne Grenzen hat mit 367 Menschen, darunter sehr viele Kinder, im sizilianischen Palermo angelegt. Seit dem Wochenende wartete das Schiff auf die Erlaubnis, einen Hafen ansteuern zu dürfen. Unter den im Mittelmeer Geretteten sind nach Angaben der Helfer 172 Minderjährige. Viele von ihnen seien ohne Eltern auf diese gefährliche Überfahrt geschickt worden. Diese hohe Zahl von Kindern ist laut Ärzte ohne Grenzen selbst für erfahrene Seenotretter ungewöhnlich. Die Migranten hoffen auf ein besseres Leben in der Europäischen Union. Gladbach deklassiert Bayern im DFB-Pokal In der zweiten DFB-Pokalrunde ist Rekordmeister und Rekordpokalsieger Bayern München bei Borussia Mönchengladbach mit einer historischen Niederlage gescheitert. Die Bayern verloren 0 zu 5 und damit so hoch wie nie zuvor in diesem Wettbewerb. Es war zugleich der erste Sieg Mönchengladbachs überhaupt gegen den alten Rivalen aus München in einem DFB-Pokal-Spiel. Zwei Achtelfinals in Folge ohne die Münchner hatte es im Pokalwettbewerb zuletzt 1994 und 1995 gegeben.

Eine der tödlichsten Fluchtrouten weltweit ist immer noch das Mittelmeer. Allein seit 2015 sind mindestens 30.000 Menschen dort ertrunken – bei ihrem Versuch, vor Gewalt, Unsicherheit und Verfolgung in ihren Heimatländern zu fliehen. Doch die EU-Regierungen nehmen ihre völkerrechtliche Verantwortung nicht wahr und legen ihren Fokus auf den Schutz der Grenzen. Rettungen von in Seenot geratenen Menschen werden fast ausschließlich von privaten Hilfsorganisationen geleistet. Mit dem Schiff „Geo Barents“ konnten wir unseren Rettungseinsatz nach längerer Unterbrechung nun wieder aufnehmen. In dieser Folge sprechen wir mit Stefanie Hofstetter, der Leiterin des medizinischen Teams an Bord des Rettungsschiffes. Sie berichtet von den minutiösen Vorbereitungen auf die Rettungseinsätze, von den Umständen, die die Pandemie auf der „Geo Barents“ mit sich bringt und von dem Gefühl, auf dem richtigen Weg zu sein. Wenn Sie unsere Seenotrettung und die weltweite medizinische Nothilfe von Ärzte ohne Grenzen unterstützen möchten, können Sie hier spenden: www.msf.de/spenden Für Fragen, Kritik oder Themenwünsche für kommende Folgen schreiben Sie uns gern unter redaktion@aerzte-ohne-grenzen.de.