Podcasts about seefahrt

Es gibt Momente im Berufsleben eines Reisejournalisten, da schaut man auf den Stapel neuer Bücher, Pressemappen und wohlmeinender Branchenliteratur und spürt, wie die innere Gangway langsam hochgezogen wird… Besonders zuverlässig passiert das bei Kreuzfahrtbüchern. Denn seien wir ehrlich: Die Welt ist nicht arm an Berichten über schwimmende Ferienanlagen, an hymnischen Beschreibungen von Sonnenuntergängen über dem Lido-Deck oder an literarisch ambitionierten Schilderungen jener existenziellen Grenzerfahrung, die darin besteht, am Seetag zwischen drei Buffets und zwei Shows wählen zu müssen. Meine Begeisterung war also überschaubar, als das nächste Manuskript über die große weite Welt auf See auf meinem Schreibtisch landete. Brauchen wir wirklich noch einen Reisebericht über „Abenteuer“ auf einem 6.000-Betten-Pott? Noch eine salzige Liebeserklärung an Balkonkabinen, Captains Dinner und das große Glück, morgens in einer anderen Destination aufzuwachen, während im Hintergrund die Klimaanlage summt und die Landstrom-Frage diskret über die Reling geworfen wird? Denn leider viel, was über Kreuzfahrten publiziert wird, ist ungefähr so gehaltvoll wie Instant-Milchreis in der Crew-Messe: süßlich, klebrig und ohne nennenswerten Nährwert für den kritischen Geist… Dann allerdings sah ich den Namen auf dem Cover: Christofer Knaak. Damit war das Interesse bei mir doch geweckt. Christofer ist, wie auch Franz Neumeier von Cruisetricks, keiner jener Autoren, die Kreuzfahrt vor allem als Kulisse für Selbstbegeisterung missverstehen. Er kennt die Branche. Er konsumiert sie nicht nur aus der Perspektive des Champagnerglases, sondern betrachtet sie mit journalistischem Handwerkszeug, historischem Bewusstsein und einem Blick für jene Details, die in PR-Texten gern hinter Adjektiven wie „einzigartig“, „exklusiv“ oder „unvergesslich“ versenkt werden. Sein neues Buch „Vorm Bug die Welt“ ist deshalb keine Broschüre im Hardcoverformat, sondern eine angenehm wache, kenntnisreiche und mitunter wunderbar entromantisierende Vermessung der Seereise. Seereise statt Bettenburg mit Schornstein Knaak interessiert sich nicht für die üblichen Rennstrecken des Massenmarkts, auf denen die Branche ihre Kapazitäten durchoptimiert wie ein Logistikunternehmen mit Showbühne. Sein Blick gilt der eigentlichen Seereise: kleineren Einheiten, besonderen Routen, Schiffen mit Charakter und Situationen, in denen das Meer nicht nur Hintergrundbild für Selfies ist, sondern tatsächlich eine Rolle spielt. Drei Stationen seines Buches zeigen sehr schön, worum es ihm geht. Da ist zunächst die Antarktis, bereist auf der *Sea Explorer*. Schon die Drake-Passage, jene berüchtigte Wasserstraße zwischen Südamerika und der Antarktischen Halbinsel, liefert die dramaturgische Fallhöhe gleich mit. Bei der Anreise zeigt sie sich als beinahe zahmer „Drake Lake“, auf der Rückfahrt dann als veritabler „Drake Shake“ mit acht Meter hohen Wellen und der freundlichen Einladung an die Passagiermägen, ihre bisherige Ordnung zu überdenken. Wer danach noch Energie, Mut oder eine leicht problematische Neigung zur Selbstprüfung besitzt, springt wie Knaak bei rund einem Grad Wassertemperatur ins Südpolarmeer. Sein Fazit ist ebenso schlicht wie richtig: Dort unten steht der Pinguin über dem Homo sapiens. Eine Erkenntnis, die man einigen Produktentwicklern der Branche gelegentlich auf die Tischvorlage drucken möchte. Ganz anders, aber nicht weniger aufschlussreich, ist die Passage über den schwedischen Göta Kanal an Bord der *MS Juno*, Baujahr 1874. Hier wird Luxus radikal neu definiert. Die Kabinen messen ungefähr 1,5 mal 2 Meter – ein Format, das heutigen Suite-Kunden vermutlich als begehbarer Kleiderschrank mit historischem Charme verkauft würde. Doch genau in dieser Reduktion liegt der Reiz. Kein schwimmendes Einkaufszentrum, keine Wasserpark-Architektur, keine LED-getränkte Erlebnisüberforderung. Stattdessen: Entschleunigung, Handwerk, Nähe zum Wasser. Um den historischen Rumpf in den engen Schleusen zu schützen, nutzt die Crew keine Plastikfender, sondern Birkenstämme. Manchmal ist Nachhaltigkeit eben keine Powerpoint-Folie, sondern ein Stück Holz. Und dann ist da noch die *Sea Cloud Spirit* vor den Kanaren: 138 Meter Schiff, 28 Segel, von Hand gesetzt. Während die Passagiere mit jener Mischung aus Andacht und leichter Ungläubigkeit nach oben blicken, arbeitet die Crew in schwindelerregender Höhe. Hier wird sichtbar, was in der Kreuzfahrtindustrie zunehmend selten geworden ist: maritimes Können, das nicht vollständig durch Hotelmanagement, Yield-Optimierung und Entertainmentdramaturgie ersetzt wurde. Mit Salzgehalt gegen Seemannskitsch Schon im Vorwort, das Knaak passend „Einschiffung“ nennt, macht er klar, dass er der Romantik nicht unbewaffnet begegnet. Er nimmt sich ein beliebtes Bild vor: die angebliche Nähe des Menschen zum Meer, weil Tränen und Ozean denselben Salzgehalt hätten. Ein hübscher Satz, bestens geeignet für Kalenderblätter, Taufreden und die sentimentalen Absätze in Kreuzfahrt-Katalogen. Nur leider falsch. Meerwasser enthält im Durchschnitt etwa 3,5 Prozent Salz. Eine menschliche Träne kommt auf rund 0,9 Prozent. Die Verbindung zwischen Mensch und Meer liegt also nicht in dieser poetischen Gleichung, sondern tiefer: in den Bausteinen unseres Körpers, in Natrium, Chlorid, Kalium und Calcium. Es ist typisch für dieses Buch, dass Knaak den Zauber nicht zerstört, sondern präzisiert. Er nimmt dem Meer nicht seine Faszination. Er befreit es nur vom schlechten Marketing. Für Touristiker ist genau das interessant. Denn die Branche steht seit Jahren vor der Frage, wie viel Mythos sie braucht – und wie viel Wirklichkeit sie erträgt. Kreuzfahrt lebt von Sehnsuchtsbildern, keine Frage. Aber eine Industrie, die weiter wachsen will, kann sich nicht dauerhaft in Sonnenuntergangslyrik einrichten, während Häfen über Overtourism klagen, Umweltverbände Messwerte vorlegen und die Crew unter Bedingungen arbeitet, die im Gästebereich kaum jemand sehen möchte. Versenker: Umwelt, Overtourism, Flaggenstaaten Der eigentliche Wert von „Vorm Bug die Welt“ liegt darin, dass Knaak genau diese Schattenseiten nicht ausblendet. In Kapiteln wie „Auf grünem Kurs“ und „Crew only“ verlässt er konsequent das Sonnendeck der Behauptungen und steigt hinab in die Maschinenräume der Realität. Cruise-Fachjournalist Christofer Knaak Er schreibt über Umweltaspekte, über die komplizierte Transformation einer Branche, die gern von Zukunft spricht, aber in der Gegenwart noch reichlich schwere Altlasten mitführt. Er thematisiert Overtourism, etwa in Venedig, wo die Kreuzfahrt jahrelang als besonders sichtbares Symbol für die Überforderung fragiler Stadträume stand. Und er blickt auf die ökonomischen und juristischen Konstruktionen hinter den Kulissen: Flaggenstaaten wie Bahamas oder Malta, steuerliche Optimierungen, Arbeitsregime, Verantwortlichkeiten, die sich je nach Bedarf erstaunlich elastisch anfühlen. Dabei verfällt Knaak nicht in pauschale Verdammung. Das ist wichtig. Denn die Kreuzfahrt ist nicht nur ein Problem, sie ist auch ein Produkt mit enormer Nachfrage, hoher Wertschöpfung, großer emotionaler Bindung und beträchtlichem Innovationsdruck. Wer sie verstehen will, muss mehr können als empört winken. Knaak kann das. Er ordnet ein, statt nur zu urteilen. Auch historisch liefert er Substanz. Die Branche beginnt bei ihm nicht mit Wasserrutschen und Spezialitätenrestaurants, sondern unter anderem mit Albert Ballin und der Hapag. Die erste „Lustreise“ der *Augusta Victoria* im Jahr 1891 erscheint dabei nicht als romantischer Geistesblitz, sondern als das, was sie auch war: ein klug kalkuliertes Geschäftsmodell, um Schiffe im Winter nicht ungenutzt herumliegen zu lassen. Kreuzfahrt war von Anfang an Sehnsucht und Auslastungsmanagement. Wer heute Revenue Management betreibt, darf sich also durchaus in einer langen Tradition sehen – wenn auch nicht zwingend in einer edlen. „Passenger Area – Start Smiling!“ Besonders lesenswert ist das Kapitel „Crew only“. Es sollte Pflichtlektüre für alle sein, die glauben, das Lächeln des Stewards sei im Preis der Balkonkabine selbstverständlich enthalten. Knaak beschreibt die Grenze zwischen Gästewelt und Arbeitswelt nicht abstrakt, sondern anhand eines Schildes: „Passenger Area – Start Smiling!“ Mehr muss man über emotionale Dienstleistungsarbeit eigentlich kaum wissen. Hinter dieser Tür beginnt die Performance. Müdigkeit, Heimweh, Rückenschmerzen, schlechte Laune – alles bleibt draußen. Drinnen wartet der Gast, und der hat schließlich Urlaub. Auf der *MS Europa*, so erzählt Knaak, zählen Crewmitglieder die Zeit bis zum Abmustern nicht in Wochen, sondern in Schnitzeltagen. Jeden Sonntag gibt es Schnitzel. Ein Kalender aus Panade. Man kann darüber lächeln, sollte aber nicht übersehen, was dahintersteckt: lange Verträge, wenig Privatsphäre, harte Routinen. Ein Arbeitstag kann bis zu 14 Stunden dauern. Das See-Arbeitsübereinkommen erlaubt monatliche Arbeitszeiten, die an Land vermutlich jeden Betriebsrat in Schnappatmung versetzen würden. Während der Gast über Servicequalität urteilt, stemmt die Crew ein System, das auf perfekter Freundlichkeit bei maximaler Effizienz beruht. Dass Reedereien Teile der Vergütung über Service-Entgelte faktisch an den Kunden delegieren, ist aus Unternehmenssicht elegant. Aus moralischer Perspektive wirkt es eher wie ein Taschenspielertrick mit Bordkarte. Buch als Branchenlektüre „Vorm Bug die Welt“ ist kein Anti-Kreuzfahrt-Buch. Zum Glück. Davon gibt es ebenfalls genug, und viele sind ungefähr so differenziert wie ein Shitstorm mit Seekrankheit. Knaak schreibt aus Sympathie zur Seereise, aber nicht aus Blindheit gegenüber der Industrie. Das macht sein Buch wertvoll – gerade für Profis im Tourismus. Er zeigt, dass eine Reise auf kleineren, charaktervollen Schiffen wie der *Artania*, der *MS Europa* oder historischen und spezialisierten Einheiten etwas anderes sein kann als das standardisierte Dahingleiten auf anonymen Megalinern. Er zeigt aber auch, dass diese Differenz nicht von selbst entsteht. Sie braucht Haltung, Produktintelligenz, gute Routenplanung, faire Arbeitsbedingungen, glaubwürdige Nachhaltigkeit und Gäste, die mehr erwarten dürfen als Quadratmeter, Buffetmeter und Showminuten. Für jemanden wie mich, der die angekündigten Neubauten der kommenden Jahre eher mit hochgezogener Augenbraue als mit Champagnerlaune betrachtet, ist dieses Buch eine wohltuende Erinnerung daran, was Seefahrt sein könnte: Begegnung mit Natur, Technik, Menschen und Geschichte. Nicht bloß ein schwimmendes Konsumversprechen mit Hafenblick. Die Empfehlung lautet daher: kaufen, lesen, Verstand einschalten. Und den PR-Kitsch bitte an der Gangway abgeben. Wer mehr über die Macher, Mechanismen und Zumutungen dieser Branche hören möchte: Im Reiseradio-Podcast, den Sie mit einem kleinen Klick auf das Kopfhörer-Symbol im Titelbild abrufen können, haben wir auch Christofer Knaaks Buch analysiert (mit Hilfe der Redaktions-KI-Tools) und daraus ein munteres Gespräch produziert  – für die, die lieber nebenbei hören als nicht nebenbei zu lesen Bis dahin: immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel. Und gelegentlich auch eine Handbreit Skepsis im Kopf. Das Buch bei Amazon – hier klicken Um den Podcast anzuhören, bitte auf das Kopfhörer-Symbol im Titelbild klicken Der Beitrag Kreuzfahrt-Buch mit Biss Christofer Knaak blickt hinter die Bordkulissen erschien zuerst auf Was mit Reisen.

Hallo zusammen und Willkommen im Westlichen Mittelmeer. Es ist mal wieder so weit: Euer Lektor auf See Patrick Büchler ist an Bord der MeinSchiff 1 und sendet heute live von Bord aus seiner Kabine. Gemeinsam mit Alina geben sie Euch einen guten Einblick in die Route und die tollen Destinationen sowie viele Tipps und Erfahrungen aus erster Hand. Im ersten Teil geht es nach Mallorca, Barcelona und Korsika. Viel Spaß beim Hören der Folge!Ahoi, Euer Patrick Büchler

Erlebt mit Luca und Jeanine eine Seefahrt mit besonderen Flair. Jedem geht es nicht gut. Der eine ist die ganze Zeit betrunken, der andere entleert seinen Magen häufiger wiederum ein anderer hat sich Schüttelfrost eingefangen und dazu schreit die ganze Zeit ein Kind. Was es insbesondere mit diesem Kind auf sich hat und warum Goldy sehr niedergeschlagen ist, erfahrt ihr in der neuen Folge von Eis und Feuer.

Ahoi und Willkommen zur neuen Folge von meerlust der Kreuzfahrt Podcast. Heute sitzen Eurer Lektor auf See und Wachtmeister Patrick Büchler wieder gemeinsam mit Alina im Studio und beide beschäftigen sich mit der Frage: Was, wenn ... ???Die Welt scheint verrückt zu sein und aus den Fugen zu geraten: Krieg, Inflation, Energiekrise, höher Ölpreis. Was könnte passieren, was ist realistisch und welche möglichen Folgen hätte das alles für die Reise an Bord. Viel Spaß beim Hören der Folge!

Ahoi Ihr Lieben! In der heutigen Folge von Meerlust der Kreuzfahrt Podcast spricht Euer Lektor auf See und Wachtmeister Patrick Büchler über eine ganz spannende Facette und Art der Kreuzfahrt: Die Expeditionsschiffe - allen voran die Schiffe von Hapag Lloyd wie die Hanseatic Nature. In dieser Folge geht es in erster Linie um die Schiffe an sich und die Möglichkeiten, die Welt zu entdecken. Natürlich hat Patrick auch wieder einen tollen Gast dabei: Anja. Anja berichtet live im Studio über ihre Fahrt auf einem Expeditionsschiff. Viel Spaß beim Hören der Folge!

Immer wieder fährt Franklin (geb. 16.4.1786) ins Eis. Er will Karriere machen, die Nordwestpassage finden und wird schließlich berühmt - allerdings nicht nur als Entdecker. Von Joscha Seehausen.

Monatelang ist Estela Lolon mit ihren drei Kindern auf sich allein gestellt, während ihr Mann als Tellerwäscher auf einem Kreuzfahrtschiff arbeitet. Im Podcast erzählt Andreas Babst wie Estela als philippinische Seemannsfrau Alltag, Kinderbetreuung, Nachtschichten und Fernbeziehung gleichzeitig bewältigt. Im Mittelpunkt stehen Einsamkeit, finanzielle Hoffnungen, Misstrauen, digitale Nähe per Kamera und die emotionale Belastung, wenn Partner über Monate getrennt leben. Gast: Andreas Babst, Südostasien-Korrespondent Host: Nadine Landert Produktion: Antonia Moser Den Artikel findet ihr [hier](https://www.nzz.ch/international/philippinen-die-maenner-fahren-zur-see-die-frauen-organisieren-sich-online-ld.1927801). Lust auf noch mehr digitale Inhalte der NZZ? [Probier`s drei Monate aus.](https://abo.nzz.ch/25077808-2/) Lust auf noch mehr digitale Inhalte der NZZ? Probier`s drei Monate aus. https://abo.nzz.ch/25077808-2/

Wer kennt es nicht? Egal, ob in der Tagesschau, bei Live Auftritten oder einfach im Alltag: Pannen. Es passieren immer und überall Dinge, die so nicht sein sollten, so nicht geplant waren oder die einfach unangenehm sind. Natürlich gibt es sowas auch an Bord. Euer Lektor auf See und Wachtmeister Patrick Büchler hat in seiner langen Zeit an Bord natürlich schon viele solcher Momente erlebt. Gemeinsam mit Alina erzählt er heute aus dem Nähkästchen, was an Bord alles schon so schief gelaufen ist: bei den Gästen, bei den Kollegen und natürlich auch bei ihm selbst! Viel Spaß beim Hören der Folge! Ahoi!

In dieser Folge spricht AIDAradio Moderator Thorsten Jost mit Kapitänin Kristina Steinle. Kristina hat am 22. März offiziell das Kommando an Bord von AIDAluna übernommen und ist damit die aktuell einzige Frau bei AIDA Cruises, die als Kapitänin zur See fährt. Thorsten hat sie im Dezember 2025 auf dem Schiff getroffen und die beiden sprechen über ihre Karriere, über die Seefahrt, über ihre neue Aufgabe und was eine Kapitänin im Urlaub so macht.

- Bringt die historisch größte Öl-Freigabe etwas? - Droht nun eine EU-Inflation von über 3%? - Ölpreisschock: Welche Branchen sind besonders empfindlich? - Frachtkosten und Umwege: Wie reagiert die Seefahrt auf die Krise? - Geraten nun weitere Lieferketten unter Druck? - Wo steckt aktuell noch Stress im Finanzmarkt? - Was heißt das für das Wachstum der Wirtschaft?

Amerigo Vespucci: Nach seinem Vornamen ist der Kontinent Amerika benannt. Doch wer war er (geboren wohl am 9.3.1451): Seefahrer und großer Entdecker - oder ein Hochstapler?  Von Andrea Kath.

Tickets für unsere Live-Tour im Mai! -Im Jahr 1857 verlässt ein Dampfschiff mit fast 600 Menschen und tonnenweise Gold den Hafen von Havanna. Vier Tage später kämpft die SS Central America in einem Hurrikan um ihr Überleben. Diese Folge erzählt vom kalifornischen Goldrausch, vom riskanten Weg zwischen West- und Ostküste – und von den dramatischen Stunden an Bord eines sinkenden Schiffes. Augenzeugenberichte, Technikgeschichte und menschliche Schicksale machen den Untergang zu einer der größten Katastrophen der amerikanischen Seefahrt.……Das Folgenbild zeigt eine zeitgenössische Darstellung des Untergangs der Central America SS im Jahr 1857.……LITERATURKinder, Garry: Das Goldschiff. Die größte Schatzsuche des 20. Jahrhunderts, 1999.……PREMIUM - testet einen Monat lang gratis!His2Go unterstützen für tolle Vorteile - über Steady!Klick hier und werde His2Go Hero oder His2Go Legend……WERBUNGDu willst dir die Rabatte unserer weiteren Werbepartner sichern? Hier geht's zu den Angeboten!…….UNTERSTÜTZUNGFolgt und bewertet uns bei Spotify, Apple Podcasts, Podimo oder über eure Lieblings-Podcastplattformen.Wir freuen uns über euer Feedback, Input und Vorschläge zum Podcast, die ihr uns über das Kontaktformular auf der Website, Instagram und unsere Feedback E-Mail: kontakt@his2go.de schicken könnt. An dieser Stelle nochmals vielen Dank an jede einzelne Rückmeldung, die uns bisher erreicht hat und uns sehr motiviert.…….COPYRIGHTMusic from https://filmmusic.io: “Sneaky Snitch” by Kevin MacLeod and "Plain Loafer" by Kevin MacLeod (https://incompetech.com) License: Creative Commons CC BY 3.0 https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/Das Folgenbild zeigt den Untergang der Jeannette im Packeis (aus DeLongs Tagebüchern, nachträglich illustriert).Hier bekommt ihr die Tickets zur "His2Go - Live Tournee" Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Ob Meuterei im Südpazifik, Regatta-Duell vor England oder Überlebenskampf im antarktischen Eis – manche Schiffe sind mehr als nur Stahl, Holz und Segel. Sie stehen für Epochen, für technische Umbrüche oder für menschliche Grenzerfahrungen. Diese Ausgabe des Hafenkonzert-Podcasts versammelt einige der berühmtesten Schiffe der Seefahrtsgeschichte.⚓ Die Schiffe in dieser Ausgabe:"Bounty" – Meuterei im Südpazifik"America" – Die Yacht, die dem America's Cup den Namen gab"HMS Erebus" – Polarexpedition und jahrzehntelanges Rätsel"Preußen" – Das größte Rahsegelschiff der Welt"Tina Onassis" – Rekord-Tanker aus Hamburg"Yellow Submarine" – Das berühmteste U-Boot der Popgeschichte"Endurance" – Shackletons Expeditionsschiff"James Caird" – Das kleine Boot der großen RettungDas "Hamburger Hafenkonzert" - zu hören bei NDR 90,3, in der ARD Audiothek, in der NDR Hamburg App und unter ndr.de/hafenkonzert.

Herzlich willkommen beim Podcast „Kalifornische Terrassen“.Hier geht es um psychologischen und systemischen Austausch – und darum, guten Ideen Gehör zu verschaffen.ZusammenfassungIn dieser Folge spricht Boris Szczesik (Managing Director/Geschäftsführer bei Boluda Towage Deutschland und ehemaliger Nautiker) mit Johannes Paetzel über Führung aus einer ungewöhnlich konkreten Perspektive: der Seefahrt. Boris erzählt, wie ihn der Weg vom Kapitän ins Management geprägt hat – und warum er heute Führung weniger als Heldentum, sondern eher als Moderation, Mentoring und Coaching versteht. Im Gespräch geht es um Vertrauen als zentrale Führungsressource, um Feedbackkultur in „mündigen Teams“ und um Situationen, in denen klare Entscheidungen unter Zeitdruck nötig sind. Boris beschreibt systemisches Führen als den Blick von der Metaebene – „aus dem Mastkorb heraus“ – und zeigt, warum gerade in chaotischen Umwelten klare Routinen und gute Übergaben entscheidend sind. Außerdem sprechen die beiden über typische blinde Flecken in Führung, wie die Selbstwirksamkeitsillusion und die Gefahr, sich zu stark mit der Rolle zu identifizieren. Zum Schluss gibt Boris einen provokanten, aber einprägsamen Impuls für junge Führungskräfte: den eigenen Glaubenssatz erkennen – und den Raum zwischen „Liebe und Feindschaft“ bewusst gestalten.Keywordssystemische Führung, Vertrauen, Feedbackkultur, Metaebene, Intuition, Authentizität, Entscheidungen, Krise, Rollenverständnis, Selbstwirksamkeitsillusion, mündige Teams, Seefahrt, LeadershipHast du Fragen, Gedanken oder willst deiner Idee Gehör verschaffen?Schreib uns gerne an: support@systemischer-club.deKostenfreie Online-Events:https://kalifornische-terrassen.de/events

Annaliese Teetz ist Deutschlands erste Kapitänin – konnte diesen Beruf aber nie ausüben. Die 17-jährige Lara Ahlers hat ihren langen Kampf gegen Ausgrenzung als Frau in der Seefahrt für den Geschichtswettbewerb erforscht. Mit ihr sprechen wir über Geschlechterrollen im Wandel, den Wert des Erinnerns – und darüber, dass historische Forschung nicht an der Universität beginnt.

Morena Faber berichtet in dieser Episode von ihrer Erfahrung als Matrosin auf dem Schiff ihres Bruders und ihren Zukunftsplänen in Dornenheim, wo sie Schmuck kreieren möchte.

Die Titanic. Eine Legende deren Schicksal die Menschen bis heute bewegt. Ihrerzeit galt sie als das größte Schiff der Welt. Unsinkbar, so erzählte man sich. Ein technisches Wunderwerk in der Gestalt eines luxuriöser Palasts, auf den Weltmeeren zu Hause, der die Seefahrt für immer Revolutionieren sollte. Das Symbol einer Ära, die an Aufbruch und Fortschritt glaubte. Die RMS Titanic, benannt nach den Titanen der griechischen Mythologie, war nicht nur Fortbewegungsmittel, sie war Prestigeprojekt und ganzer Stolz der britischen White Star Line. Gebaut in der Werft Harland & Wolff im nordirischen Belfast, sollte sie die transatlantische Konkurrenz in den Schatten stellen – nicht durch Schnelligkeit, sondern durch Größe, Komfort und Luxus. Doch ist von diesem Traum heute nicht mehr allzu viel übrig. 113 Jahre später liegt das Wrack der Titanic noch immer in 3.800 Metern Tiefe am Grund des Nordatlantiks. Ihr Erbe ist heute nicht viel mehr als eine weitere mahnende Erinnerung an die menschliche Hybris. Doch wie konnte das sicherste Schiff seiner Zeit in nur zweieinhalb Stunden zu einem Massengrab werden? Wer trägt die Verantwortung für diese Tragödie und wäre sie vermeidbar gewesen? ***ANZEIGE*** Alle Infos zu unseren Kooperationspartnern: https://linktr.ee/podcaststimmenimkopf KoRo: Mit unserem Code STIMMENIMKOPF erhaltet ihr bei Koro 5% Rabatt auf euren Einkauf. Hier geht's zum Angebot: https://serv.linkster.co/r/8PglNuMojL Taxfix: Spart mit dem Code STIMMEN26 bis zum 31.03.2026 5€ auf eure Steuererklärung mit Taxfix! femtasy: Mit unserem Code STIMMENIMKOPF spart ihr 25€ auf ein Jahresabo bei femtasy: https://links.femtasy.com/StimmenimKopf-20072025 // Kontakt // Denise Instagram: podcast.stimmenimkopf E-Mail: podcast.stimmenimkopf@gmail.com Pia Instagram: pia.liest_ Pia Web: www.pia-liest.de // Quellen // "Titanic Survivor", von Violet Jessop "A Titanic Love Story: Ida and Isidor Straus", von June Hall McCash https://www.versicherungsmakler-muenchen.info/der-untergang-der-titanic-eine-unterversicherte-tragoedie/ https://de.wikipedia.org/wiki/Streitfragen_zur_Titanic https://de.wikipedia.org/wiki/Margaret_Brown_(Frauenrechtlerin) https://de.wikipedia.org/wiki/Eisberg_(Titanic)# https://de.wikipedia.org/wiki/Francis_Browne https://de.wikipedia.org/wiki/Edward_John_Smith https://en.wikipedia.org/wiki/Titanic# https://de.wikipedia.org/wiki/Thomas_Andrews_(Schiffbauer) https://de.wikipedia.org/wiki/J._Bruce_Ismay https://www.youtube.com/watch?v=rs9w5bgtJC8 https://www.youtube.com/watch?v=SfWvUjrgj9M https://www.youtube.com/watch?v=Z9k-cGc1170 https://www.sueddeutsche.de/reise/ueberlebende-berichten-vom-untergang-der-titanic-ein-gentleman-warf-mich-kopfueber-ins-boot-1.1329910 https://www.titanicverein.de/die-geschichte-im-uberblick/die-jungfernfahrt/ https://www.youtube.com/watch?v=ijJ3X68Pzf0 // Musik // Epidemic Sound Sabina & Jan

Im Hafenkonzert-Podcast geht es dieses Mal um aktuelle sicherheitspolitische Fragen auf See, um Konflikte zwischen Hafenwirtschaft und Naturschutz, um maritime Geschichte – und um die Zukunft der deutschen Krabbenfischer. Ein Hafenreport mit Blick auf Hamburg, die Küsten und darüber hinaus.Die Themen im Einzelnen – in der Reihenfolge der Sendung:

Im Dezember 1900 verschwinden drei erfahrene Leuchtturmwärter von der einsam vor der schottischen Westküste gelegenen Insel Eilean Mor. Die Mannschaft des Versorgungsschiffs findet die Station verlassen vor und schnell ist klar, dass etwas Furchtbares geschehen sein muss. Doch kann es wirklich sein, dass tückische Winterstürme und die raue See die Männer das Leben gekostet hatten? Ergründet mit Katharina und Nina, wie seltsame Hinweise, angebliche Logbucheinträge, Volksglaube und ein Gedicht diese tragische Geschichte zu einem der bis heute bekanntesten Mysterien der Seefahrt machten. // Die Besprechung des Falles startet bei 4.36 Min. // // Quellen & Shownotes // - McCloskey, K.; The Lighthouse. The Mystery oft he Eilean Mor Lighthouse Keepers; Stroud 2014 - Joseph, E.; The Eilean Mor Mystery; 2017 - Johnson, B.; The mysterious disappearance of the Eilean Mor lighthouse keepers.; Historic UK Artikel vom 26. August 2016; https://www.historic-uk.com/HistoryUK/HistoryofScotland/The-Eilean-Mor-Lighthouse-Mystery/ - Grant, J.; Flannan Isles Lighthouse Keepers: The disappearance; National Records of Scotland; Artikel vom 12. Dezember 2023; https://blog.nrscotland.gov.uk/2023/12/12/flannan-isles-lighthouse-keepers-the-disappearance/ - Lighthouse Accomodation; Flannan Isles Lighthouse; https://lighthouseaccommodation.co.uk/listings/flannan-isles-lighthouse/ - Royal Museums Greenwich; The Flannan Isle Mystery; Beitrag vom 26. März 2016; https://www.rmg.co.uk/stories/maritime-history/what-caused-disappearance-flannan-isle-lighthouse-keepers - Dark Histories Podcast; Eilean Mor: The missing lighthouse keepers; Episode vom 24. September 2017; https://darkhistories.podbean.com/e/eilean-mor-the-missing-lighthouse-keepers/ // Folgt uns auf Instagram // https://www.instagram.com/frueher.war.mehr.verbrechen/?hl=de // Karte mit allen „Früher war mehr Verbrechen“-Tatorten // https://bit.ly/2FFyWF6 // Mail //: https://linktr.ee/fwmv // Kaffeekasse //: https://ko-fi.com/fwmvpodcast GEMAfreie Musik von https://audiohub.de

Hä, wir lesen endlich die Email von der Expeditionsmaus vor! Was ein Fest. Ermutigt eure Töchter, zur Seefahrt zu gehen und Kapitäninnen zu werden! Sonst reden wir heute über Bücher, Lesen, das Bauchgefühl, Übergriffe und Balladen. Er hat ihr doch nur angeboten, die Hose aufzumachen, oder? Seid live dabei, wenn sich wieder ein Mann entlarvt! .Wir freuen uns über support jeglicher Art!Kleiner Beitrag für die Kaffeekasse: ⁠⁠https://paypal.me/herzundsack?country.x=DE&locale.x=de_DE⁠⁠Uns gibts auch im werbefreien Abo! !Jeden Sonntag eine extra-Folge!Abo via Patreon (Hier geht paypal)⁠⁠⁠⁠⁠https://www.patreon.com/user/membership?u=113937737⁠⁠⁠⁠⁠via spotify (Hier nur Kreditkarte)⁠⁠⁠⁠⁠https://podcasters.spotify.com/pod/herzundsack/subscribe⁠⁠⁠⁠⁠Wir haben auch geilen MERCH!!! ⁠⁠⁠https://herzundsack.myspreadshop.de/⁠⁠⁠Du willst uns ne kleine Email schicken? ⁠⁠⁠⁠⁠mail@herzundsack.de⁠⁠⁠⁠⁠(gerne mit Steckbrief und Lesedauer-Angabe, bitte keine Geschichten über Dritte, bitte vor brisanten Themen eine Inhaltswarnung

Willkommen an Bord der MS Fernsehfantasie! In dieser Folge von meerlust der Kreuzfahrt Podcast nimmt Euch Euer Lektor auf See und Wachtmeister Patrick wieder gemeinsam mit Alina mit auf das ZDF Traumschiff! Wie realistisch sind die Folgen im Fernsehen? Wir sprechen über Drehbuch - Schwachsinn und schauen genau hin, was gibt es in Echt auch an Bord und was ist fürs Fernsehen aufgehübscht! Eine sehr besondere Folge! Spanend, lustig und skurril! Hört unbedingt rein! Ahoi und viel Spaß!

Die Zeit rennt - das Jahr ist schon fast wieder vorbei! Ahoi Ihr Lieben und willkommen zu dieser neuen Folge von meerlust der Kreuzfahrt Podcast- Diesmal wird es sehr persönlich und Euer Lektor auf See und Wachtmeister Patrick Büchler nimmt Euch gemeinsam mit Alina mit zu seinen Highlights des Jahres auf See und abseits davon, seinen schönen und auch nicht so schönen Momenten und gibt natürlich auch einen Ausblick auf das neue Jahr. So viel sei verraten: Es bleibt spannend! Viel Spaß beim Hören der Folge! Ahoi! Eurer Patrick

In ein paar Tagen ist es soweit: Weihnachten ist da! Wir bringen uns schonmal in Weihnachtsstimmung, sprechen mit unseren Gästen über große Auftritte und Weihnachten an einem ganz besonderen Ort: auf hoher See! Wie ist es, Weihnachten ohne die Familie auf einem Schiff zu feiern? Macht euch Chorsingen auch so einen Spaß? Unsere Studiogäste Hannah, Melek und Justus plaudern mit Aniko über ihr ganz besonderes Weihnachten.

3. Lesung aus dem Buch von Guy de Maupassant (1888): „Zur See“, Folge 3 von 3

Zu Weihnachten hat für ihn alles angefangen: Es war 1984 und die Fahrt ging nach Kuba. Heiko Loest, der Schlosser, ging als Maschinenherlfer an Bord der "Theodor Fontane". In seinen Jahren auf See hat er den Panama-Kanal kennen gelernt und die Azoren, hat Havanna gesehen und die Flucht eines Schiffselektrikers in den "goldenen Westen" miterlebt - inklusive der Verhöre danach. Bei der letzten Fahrt liefen die Tränen. Thomas Lenz fragt Heiko Loest Löcher in den Bauch, für diese Klönkist mit Blick auf die weite Welt, eine Welt die sich für Heiko Loest zu Weihnachten vor mehr als 40 Jahren ganz plötzlich öffnete.

1. Lesung aus dem Buch von Guy de Maupassant (1888): „Zur See“, Folge 1 von 3

Am 31. März 1909 beginnt mit der Kiellegung der Titanic die berühmteste Geschichte der Seefahrt. In einer Zeit von Fortschrittsgeist, sozialen Gegensätzen und Umwälzungen gibt die Reederei White Star Line den Bau des größten Schiffs der Welt in Auftrag. Die Titanic ist Symbol der aufkommenden Moderne mit all ihrem Licht und Schatten, von den hoffnungsvollen Auswandernden in ihrem Bauch zu den im Luxus schwelgenden Passagieren der Ersten Klasse. Die Welt des frühen 20. Jh. ist in der Titanic wie im Brennglas fixiert. Was waren die Hintergründe, die zu ihrem Bau führen, was bewegte die Menschen, ihre Reise anzutreten? Um den Mythos Titanic zu verstehen, beginnen wir an seinen Anfängen und verfolgen sie nach bis in die schicksalhafte Nacht auf den 15. April 1912………Hier gehts zum Podcast unseres Gastes Raphael, tiTENic minutes!……Das Folgenbild zeigt die Titanic kurz vor Beginn der Fahrt in Southampton.……WERBUNGDu willst dir die Rabatte unserer weiteren Werbepartner sichern? Hier geht's zu den Angeboten!…….PREMIUMJetzt His2Go unterstützen für tolle Vorteile - über Steady!Klick hier und werde His2Go Hero oder His2Go Legend…….LITERATURTitanic. Ihre Zeit. Ihr Schicksal. Ihr Mythos, hrsg. v. Siebo Heinken, Petersberg 2025.Welshman, John: Titanic. The Last Night of a Small Town, New York 2012.Ineichen, Stefan: Endstation Eismeer. Schweiz – Titanic – Amerika, Zürich 2011.…….UNTERSTÜTZUNGFolgt und bewertet uns bei Spotify, Apple Podcasts, Podimo oder über eure Lieblings-Podcastplattformen.Wir freuen uns über euer Feedback, Input und Vorschläge zum Podcast, die ihr uns über das Kontaktformular auf der Website, Instagram und unsere Feedback E-Mail: kontakt@his2go.de schicken könnt. An dieser Stelle nochmals vielen Dank an jede einzelne Rückmeldung, die uns bisher erreicht hat und uns sehr motiviert.…….COPYRIGHTMusic from https://filmmusic.io: “Sneaky Snitch” by Kevin MacLeod and "Plain Loafer" by Kevin MacLeod (https://incompetech.com) License: Creative Commons CC BY 3.0 https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/Hier bekommt ihr die Tickets zur "His2Go - Live Tournee" Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Im Hafenkonzert-Podcast geht es dieses Mal um Seemannssprache. Viele Wörter, die dazu gehören, begegnen uns im Alltag – oft, ohne dass wir wissen, wo sie herkommen. Was steckt hinter Begriffen wie Backbord, Luv, Nelsonquast, pönen oder lenzen? Welche Rolle spielt die englische Seefahrtswelt bei der Entstehung der Seemannssprache? Und wie hat sich sich im Lauf der Jahrhunderte verändert? Wir sprechen mit einem Germanisten, einem Marinehistoriker, mit Segellehrerinnen und Kreuzfahrt-Experten – und hören, wieviel Humor in dieser maritimen Sprachwelt steckt. Dazu geht es um das Flaggenalphabet, Winker-Signale und um einen Blick darauf, warum das Meer und die Seefahrt unsere Alltagssprache bis heute prägt.

Ahoi Ihr Lieben und liebe Grüße aus der Sonne des Orients. Eurer Lektor auf See und Wachtmeister Patrick Büchler sendet diesmal mal wieder live aus seiner Kabine an Bord. Aktuell befindet er sich im Orient im Winterfahrtgebiet der MeinSchiff 4. Heute dreht sich alles um die Anreise in die Emirate und um die Weltmetropole Dubai - viele Tipps, Erfahrungen und Geschichten aus erster Hand und live von Bord! Viel Spaß beim Hören der Folge!Ahoi, Euer Patrick

Diese Folge ist pure Inspiration für alle, die gerade am Anfang stehen!Ich spreche mit Esther, die viele Jahre auf Segelschiffen gearbeitet hat – als Steuerfrau, Navigatorin und Teamplayerin – und jetzt ihren ganz eigenen Kurs gesetzt hat: die Selbstständigkeit als virtuelle Assistentin.Wir sprechen über ihren mutigen Sprung vom Angestelltenleben ins eigene Business, über Selbstzweifel, Resonanz und das Vertrauen in den eigenen Weg.Esther erzählt, wie sie aus einem persönlichen Schmerzpunkt – ihrer komplizierten Steuersituation als Seefahrerin – ihre Businessidee entwickelt hat: Steuerhilfe für Seefahrerinnen und Seefahrer.Ohne Website, ohne Logo, aber mit echtem Vertrauen in sich selbst hat sie ihre ersten Kunden gewonnen – und teilt, wie genau das passiert ist.Außerdem sprechen wir darüber, wie das Coaching-Programm VA Business Mastery sie unterstützt hat, ihren roten Faden zu finden, Selbstvertrauen aufzubauen und ihren Traum Schritt für Schritt umzusetzen.Ein Gespräch über Mut, innere Stärke, Selbstreflexion – und darüber, warum Perfektion völlig überbewertet ist.

Waren bereits die Kulturen des Altertums fähig, weite Distanzen mit Flößen bzw. Schilfbooten zurück zu legen und konnte so vielleicht sogar die neue Welt viele Jahrtausende vor Columbus erreicht werden? Gab es durch Seefahrt und Handel bereits zu Urzeiten einen Austausch von Gütern und Wissen, dessen Folgen in Form von Dolmen, Stufenpyramiden und anderen Bauten an Orten dies und jenseits des Atlantiks zu finden sind? Mein live Gast der Generalist, Vegetationsgeograph und "Steinzeitsegler" Dr. Dominique Görlitz ist dem Rätsel antiker Seefahrt seit Jahrzehnten transdisziplinär auf der Spur und berichtet live u.a. über die Abora III Mission mit der er 2007 die erste neuzeitliche West-Ost Überquerung des Atlantiks mit einem Schilfboot wagte.

Im Hafenkonzert-Podcast geht es dieses Mal um maritime Themen rund um Verkehr, Wissenschaft, Kunst und Natur: Das Bundesverwaltungsgericht stoppt voerst den Bau der A26-Ost - ein Urteil, das Politik, Hafenwirtschaft und Umweltverbände gleichermaßen aufhorchen lässt. Außerdem feiern wir 125 Jahre Bernhard-Nocht-Institut für Tropenmedizin, das seine koloniale Geschichte kritisch aufarbeitet und heute für hochmoderne Virologie, Impfstoffstudien und globale Gesundheitsforschung steht. Darüber hinaus begleiten wir junge Ferienfahrer auf einem Schlepper, treffen die Hamburger Künstlerin Sabine Kullenberg, die Wasser ihren Kollaborationspartner nennt, wir sprechen über den Aufschwung auf den Werften und im Hafen, machen einen Streifzug durch das maritime Bergedorf - und wir gratulieren dem Theaterschiff am Nikolaifleet zum 50. Jubiläum. Die Themen im Einzelnen:

Zu Gast in dieser Folge ist Detlef Graven - Schulleiter der Seefahrtschule CuxhavenChristof spricht mit ihm über seinen Weg in die Seefahrt, welche Berufe eine Seefahrtausbildung bietet und was man dafür mitbringen muss. Erfahre von Christof Schmid und seinen Gästen, wie Du mit Technologie und Kommunikation schnell und einfach mehr Kunden gewinnst, mehr Umsatz machst und mehr qualifizierte Fachkräfte von Dir und Deinem Unternehmen begeisterst. Du willst mehr erfahren?Schreib an: info@christofschmid.com Oder buche direkt deinen kostenlosen Insights-Talk mit Christof:https://meet.brevo.com/christof-schmidHier geht's zum Youtube-Kanal: https://www.youtube.com/@christofschmid.officialWeitere Infos unter:www.christofschmid.com Christof Schmid leitete die Kommunikation von nationalen und internationalen Unternehmen, wie Twitter in Deutschland. Als Redner, Berater und Trainer hilft er Unternehmen, Unternehmern und Führungskräften KI-Technologie erfolgreich zu nutzen und modern zu kommunizieren. Zu seine Kunden gehören sowohl Vorstände, Geschäftsführer, Unternehmer als auch Marketing- und Vertriebsteams von DAX Unternehmen bis Startups. Christof ist zudem Leiter der CommTech Academy. Ergänzend dazu ist das Buch "Erfolgsfaktor CommTech" un "Mastering CommTEch" (SpringerGabler) erschienen.

ab 1:36 Min. - Abdulrazak Gurnah: Diebstahl | Gelesen von Richard Barenberg | 8 Std. 52 Min | Der Hörverlag || ab 9:42 Min. - Giulia Enders: Organisch | Gelesen von der Autorin | 8 Std. 47 Min. | Hörbuch Hamburg || ab 17:25 Min. - James Krüss: Die Seefahrt nach Rio Gelesen von Nicki von Tempelhoff, Musik: Wolfgang von Henko | 43 Min. | Ab 5 Jahren | DAV || ab 23:58 Min. - Kinder-Hörbuch des Jahres 2025 | Tom Percival: Der Junge in den falschen Schuhen | Gelesen v. Benito Bause | 5 Std. 5 Min. | Ab 8 Jahren | Argon Verlag || ab 28:29 Min. - Hörbuch des Jahres 2025 | Thomas Brasch: Das Unvereinbare in ein Gedicht | gelesen von Lars Eidinger, musikalisch begleitet von George Kranz | 1 Std., 23 Min. | Kulturmanufaktur / Dussmann - Das Kulturkaufhaus

ab 1:36 Min. - Abdulrazak Gurnah: Diebstahl | Gelesen von Richard Barenberg | 8 Std. 52 Min | Der Hörverlag || ab 9:42 Min. - Giulia Enders: Organisch | Gelesen von der Autorin | 8 Std. 47 Min. | Hörbuch Hamburg || ab 17:25 Min. - James Krüss: Die Seefahrt nach Rio Gelesen von Nicki von Tempelhoff, Musik: Wolfgang von Henko | 43 Min. | Ab 5 Jahren | DAV || ab 23:58 Min. - Kinder-Hörbuch des Jahres 2025 | Tom Percival: Der Junge in den falschen Schuhen | Gelesen v. Benito Bause | 5 Std. 5 Min. | Ab 8 Jahren | Argon Verlag || ab 28:29 Min. - Hörbuch des Jahres 2025 | Thomas Brasch: Das Unvereinbare in ein Gedicht | gelesen von Lars Eidinger, musikalisch begleitet von George Kranz | 1 Std., 23 Min. | Kulturmanufaktur / Dussmann - Das Kulturkaufhaus

Es war ein heftiges Wochenende in der Ukraine mit Drohnenangriffen, wie es sie nie zuvor in diesem Krieg gegeben hat. Über 800 Drohnen schickte Russland - zum ersten Mal wurde auch ein Regierungsgebäude in Kiew beschädigt. Präsident Selensky fordert vom Westen eine entschlossene Reaktion. Weitere Themen: · Der russische Angriff auf die Ukraine vom Wochenende war der zahlenmässig grösste Angriff mit Drohnen und Raketen seit Kriegsausbruch. Derweil hat die EU über ein neues Sanktionspaket verhandelt. Und auch US-Präsident Donald Trump deutete an, die USA könnten mit neuen Strafmassnahmen einverstanden sein und sie allenfalls mittragen. Er sei nicht zufrieden mit der Lage. Was bräuchte es, damit Sanktionen Russland wirklich treffen? · Nach dem tragischen Standseilbahn-Unglück in der portugiesischen Hauptstadt Lissabon fragen sich in der Schweiz viele: Könnte das auch bei uns passieren? In der Schweiz verkehren über 200 Standseilbahnen. Wie sicher sind Standseilbahnen hierzulande? · Schweden schlägt Alarm. Denn im Ostseeraum gibt es immer mehr Störungen von GPS-Signalen. Über 700 Fälle waren es dieses Jahr. Im Jahr davor waren es gerade mal rund 50. Diese Attacken bedrohen die Luft- und Seefahrt, warnen die schwedischen Behörden. Und sie sagen auch: Die Attacken kämen von russischer Seite.

Persönliche Geräte für Stromschläge, Sicherheitsmeldungen aus der Seefahrt und ein Milliardär und ein zu großes Spielzeug.   Links: https://www.youtube.com/watch?v=tgIqecROs5M https://www.hsbi.de/ium/ueber-uns/personenverzeichnis/jan-robert-ziebart https://de.wikipedia.org/wiki/Wattest%C3%A4bchen https://de.wikipedia.org/wiki/Hitachi_Magic_Wand https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10000807?lang=en https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/24215?lang=en https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/368933?lang=en https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10006886?lang=en https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/368399?lang=en https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10014153?lang=en https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10014151?lang=en https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10014138?lang=en https://assets.publishing.service.gov.uk/media/67ebba71e9c76fa33048c561/2025-1-SafetyDigest.pdf https://assets.publishing.service.gov.uk/media/6821ea1aced319d02c9060f2/2025-Bayesian-InterimReport.pdf https://de.wikipedia.org/wiki/Bayesian https://de.wikipedia.org/wiki/Kr%C3%A4ngung https://de.wikipedia.org/wiki/Mike_Lynch https://abcnews.go.com/US/inside-tragic-sinking-tech-moguls-40m-superyacht-off/story?id=115768674 https://www.gov.uk/maib-reports/foundering-of-the-yacht-bayesian-with-loss-of-7-lives  

Reinhard Friedl ist Herzchirurg. 2017 kehrt er der Klinik den Rücken und heuert auf einem Kreuzfahrtschiff als Arzt an - aus Liebe zum Meer, wie er sagt. In seinem Buch "Ein Arzt für jede Welle" erzählt er aus dem Alltag auf See. Ulrike Timm www.deutschlandfunkkultur.de, Im Gespräch

Am 31. Juli 1970 kippt die Royal Navy eine jahrhundertealte Tradition: die tägliche Rumration für britische Matrosen - das Ende des legendären "Daily Tot". Von Erik Hlacer.

Kaffeehandel: mit dem Segelschiff nach Hamburg – Fairer Bio-Anbau und emissionsfreier Transport auf einem Segelschiff: Die Kooperative „Café Chavalo“ versucht, Kaffeehandel so nachhaltig wie möglich zu gestalten. Ist der Segelkaffee aus Nicaragua ein Zukunftsmodell?

In Bern sind heute Tausende Menschen auf die Strasse gegangen. Sie fordern Solidarität mit den Menschen im Gaza-Streifen. Die Veranstalter werfen dem Bundesrat «inakzeptable Untätigkeit». Aufgerufen zur Demonstration hatte eine breite Allianz - darunter die SP, die Grünen und Amnesty International. (00:00) Intro und Schlagzeilen (01:12) Nationale Demonstration für Solidarität mit den Menschen in Gaza (04:43) Nachrichtenübersicht (11:40) Celestini geht zu ZSKA: Was der Klub mit der Armee zu tun hat (16:38) Flüchltinge aus Myanmar: Der geplatzte Traum von den USA (23:43) Åland-Inseln: Von der Seefahrt zur IT-Hochburg

Die Sicherheitslage in der Ostsee hat sich seit Beginn des russischen Angriffskrieges gegen die Ukraine verschlechtert: sowohl die Nato wie auch Russland rüsten auf, immer wieder kommt es zu Zwischenfällen mit der russischen Schattenflotte in internationalen Gewässern. In der Exklave Kaliningrad hat Moskau nukleare Sprengkörper, im Baltikum sind Truppen aus ganz Europa stationiert. Nur an einem Ort mitten in der Ostsee herrscht noch Frieden, ganz ohne Waffen und Militär: auf den Ålandinseln. Die schwedisch sprachige Inselgruppe gehört zu Finnland und verfügt über eine weitreichende Selbstverwaltung. Der fast 7000 Inseln umfassende Archipel mit gerade einmal 30'000 Einwohnerinnen und Einwohner lebt als wirtschaftliche Sonderzone innerhalb der EU von und für die Seefahrt. Seit 1856 hat sich die internationale Gemeinschaft wiederholt über das Ålandmodell verständigt. In Paris wurde bereits 1856 die Demilitarisierung beschlossen, im Genfer Völkerbund 1920 die Autonomie geregelt und seit 1945 gibt es in der åländischen Hauptstadt Mariehamn ein russisches Generalkonsulat, das die Einhaltung dieser Verträge überwacht. Nun steht das «Ålandmodell» auf dem Prüfstand: Kann es in anderen Weltgegenden zur Anwendung kommen? Oder droht der Archipel zum nächsten Konfliktgebiet zwischen Russland und dem Westen zu werden? Die Reportage von den Friedensinseln.

Die weite Welt der Seefahrt haben manche in Form eines Buddelschipp bei sich zu Hause stehen. Ralf Spreckels und seine Frau haben da etwas größer gedacht. Hier gibt es mehr Plattdeutsch: Podcast: Die plattdeutsche Morgenplauderei "Hör mal 'n beten to" als kostenloses Audio-Abo für Ihren PC: https://www.ndr.de/wellenord/podcast3096.html Die Welt snackt Platt: Alles rund um das Thema Plattdeutsch: https://www.ndr.de/plattdeutsch

Er ist das Herz der Stadt – und schlägt bis weit über ihre Grenzen hinaus. Der Hamburger Hafen ist Umschlagplatz für Güter aus aller Welt – und zugleich Lebensader für die Menschen, die hier leben und arbeiten. In unserem Podcast blicken wir hinter die Kulissen dieses einzigartigen Ortes: Wir erzählen Geschichten von Menschen, die den Hafen prägen – oft im Verborgenen, aber immer mit großer Wirkung. Von der Schicht am Kai in der Morgendämmerung bis zur nächtlichen Fahrt mit der Fähre durch das glitzernde Lichtermeer. Von Planern, Kapitäninnen, Fischverkäufern, Touristenguides – und all jenen, die Hamburgs Hafen jeden Tag neu mit Leben füllen. Alle zwei Wochen samstags nehmen wir euch mit – mitten hinein in diesen Mikrokosmos zwischen globaler Logistik und hanseatischem Alltag. „Unser Tor zur Welt - Hafen Hamburg“ vom Hamburger Abendblatt präsentiert von MSC – überall, wo es Podcasts gibt.“

Eine Seefahrt, die ist lustig ... aber die Antworten dazu noch viel MEER :-)

Die Reisen Reisen Sunset Stories sind Geschichten zum Wegträumen und süßes Fernweh haben - präsentiert von Malik, DEM Verlag für Abenteuer- und Reiseberichte.Folge 1: Seefahrt mit HuhnDer junge Franzose Guirec Soudée, Autor von »Seefahrt mit Huhn« bei Malik, segelte in Begleitung seiner Henne Monique fünf Jahre lang über die Weltmeere. Gemeinsam legten die beiden 45.000 Seemeilen zurück. Monique ist das wohl einzige Huhn, das am liebsten Fisch ist. Heute leben die zwei auf Guirecs Heimatinsel in der Nordbretagne – wenn Guirec nicht gerade zu neuen Abenteuern aufbricht.https://www.instagram.com/guirecsoudeeadventure Gelesen wird diese Folge von Sprecherin und Schauspielerin Camilla Renschke. Die Station Voice von WDR 1LIVE ist „Deutsche Hörbuchpreisträgerin“ und der Reisen Reisen Community als „Die Chefin“ bekannt: https://www.instagram.com/camilla_laura_/Mehr Reisen Reisen gibt es hier: https://linktr.ee/reisenreisenMehr fantastische Reisebücher von Malik gibt es hier: https://www.piper.de/verlag/malik Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Am 9.10.1929 machten Forscher eine verblüffende Entdeckung: Eine Karte aus dem Jahr 1513, die bereits Teile der Welt zeigt, die zu der Zeit noch gar nicht entdeckt waren. Von Martin Herzog.

Eine Gruppe von Freunden fuhr mit dem Boot auf dem Ärmelkanal und hoffte, dass sich das vorhergesagte stürmische Wetter ändern würde. Aber der Wind nahm zu, die Wellen wurden stärker und bedrohten die Sicherheit ihres Bootes. Also riefen sie über Funk die RNLI (Royal National Lifeboat Institution) um Hilfe. Nach einigen angespannten Momenten sahen sie ihre Retter in der Ferne und erkannten mit Erleichterung, dass sie bald in Sicherheit sein würden. Mein Freund meinte dankbar: „Egal, ob die Leute die Regeln der Seefahrt ignorieren oder nicht, die RNLI kommt immer zur Rettung.“

Stellt euch mal vor, ihr könntet in eurem Leben UNO-Karten benutzen: z.B. „Aussetzen“ beim Bezahlen oder „Retour“ beim nächsten Date. Wär das was? Bis die richtigen Karten da sind, klären Moritz und Till in einer Spezialausgabe „Cooles Deutsch für coole Anfänger:innen“ Sprichworte aus der Seefahrt, und Till erzählt, dass eine fremde Frau irgendwo an irgendeiner Bar leider das absolut Niederschmetternste gesagt hat, nachdem sie ihn erkannt hatte. „falsch, aber lustig“: Staffelstart mit Selma Tiganj, Till Reiners und Filiz Tasdan: https://youtu.be/irruk4oXmF0 Released by rbb media.

Bei der berühmtesten Meuterei der Seefahrts-Geschichte war manches nicht wie in der Legende: Kapitän Bligh war kein Tyrann, und Fletcher Christian nicht mal der Anführer der Meuterer... Von Andrea Kath.