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Paris et Berlin ont acté cette semaine la fin du SCAF, le projet d'avion de chasse du futur, sur lequel planchaient Dassault et Airbus. Nous vous proposons d'écouter ou de réécouter cet épisode de « La Story », le podcast d'actualité des « Echos », dans lequel Pierrick Fay et ses invités racontaient les divisions entre alliés et les dysfonctionnements du projet. Déjà en janvier, il était mort-né.« La Story » est un podcast des « Echos » présenté par Pierrick Fay. Cet épisode a été enregistré en janvier 2026. Rédaction en chef : Clémence Lemaistre. Invités : Anne Bauer (journaliste aux Echos spécialisée dans la défense) et Emmanuel Grasland (correspondant des Echos à Berlin). Réalisation : Willy Ganne. Chargée de production et d'édition : Clara Grouzis. Musique : Théo Boulenger. Identité graphique : Upian. Photo : Nicolas Messyasz/SIPA. Sons : extraits de «Top gun : Maverick», de «Dragon Ball : L'aventure mystique», de «Camping», de La Marseillaise par la fanfare de l'armée de Neubrandenburg, BFM et La Libre.Retrouvez l'essentiel de l'actualité économique grâce à notre offre d'abonnement Access : abonnement.lesechos.fr/lastory Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Au sommaire :La Coupe du monde de football débute ce soir aux États-Unis, mais les organisateurs font face à de nombreuses critiques concernant les tarifs élevés des billets, qui ont dissuadé de nombreux supporters d'assister aux matchs.La Banque centrale européenne annonce une hausse de taux de 25 points de base, une première depuis trois ans, en réponse à la résurgence de l'inflation en Europe.Le Conseil d'orientation des retraites doit proposer aujourd'hui un nouveau report de l'âge légal de départ à la retraite en France, face aux défis démographiques et financiers du système de retraite.Le prix du gaz naturel liquéfié va de nouveau augmenter en juillet en France, avec une hausse de 7,4%, en raison des conséquences du conflit au Moyen-Orient sur les exportations.Les organisations patronales des pays du G7 plaident pour le respect du droit du commerce international, alors que l'Union européenne souhaite alléger certaines réglementations pour soutenir les entreprises de taille moyenne.La France et la Suède renforcent leur coopération pour développer le futur avion de combat européen, en alternative au projet SCAF (système de combat aérien du futur) abandonné.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Des milliers d'Albanais manifestent depuis dix jours contre un mégaprojet touristique associé à la famille Trump, dans une zone protégée du littoral. Également au programme : la criminalisation de l'aide aux migrants en Grèce, l'expansion européenne d'une enseigne chinoise de café, et le top départ du Mondial de foot en Norvège et au Portugal. Contre la bétonisation, la «révolution des flamants roses» C'est un mouvement local devenu national. Des milliers de manifestants, aux quatre coins du pays dénoncent le projet de complexe hôtelier de luxe financé notamment par Ivanka Trump et son mari Jared Kushner. Devenu le symbole d'une frénésie immobilière opaque, encouragée par l'État, ce projet menace la lagune de Narta, un écrin préservé de la Méditerranée, qui abrite des flamants roses, des phoques moines et des zones de ponte de tortues marines. Pour attirer un tourisme de luxe, des avantages fiscaux ont été accordés aux investisseurs étrangers. Opacité et soupçons de corruption entourent ces grands projets et demande le départ du Premier ministre, Edi Rama. À Tirana, reportage de Louis Seiller.   En Grèce, aider les migrants peut mener au tribunal Le Pacte européen sur la migration et l'asile entre en vigueur demain, vendredi 12 juin 2026. Ce nouveau cadre juridique doit notamment renforcer le contrôle aux frontières extérieures de l'Union européenne. En Grèce, pays de première entrée pour de nombreux demandeurs d'asile, les lois se sont déjà durcies depuis plusieurs années. Les associations dénoncent une criminalisation croissante de l'aide aux migrants : poursuites pour trafic d'êtres humains, intimidations, pressions administratives ou financières. À Athènes, reportage d'Emmanuelle Steels.   Dans la revue de presse européenne de Franceline Beretti : Défense européenne : le SCAF enterré Le plus grand projet de coopération industrielle militaire entre Européens tombe à l'eau. Après des années de tensions entre Dassault et Airbus, Français, Allemands et Espagnols actent l'échec du système de combat aérien du futur. La presse allemande accuse Dassault d'avoir voulu garder la main ; côté français, on pointe aussi les revirements de Berlin sur le cahier des charges.   Italie : Roberto Vannacci bouscule l'extrême droite Ancien militaire devenu eurodéputé, Roberto Vannacci a quitté la Ligue de Matteo Salvini pour lancer son propre parti, Futur National. Crédité d'environ 4% dans les sondages, il attaque Giorgia Meloni sur sa droite. Café low cost : l'enseigne chinoise Cotti Coffee s'implante en Europe Après l'Espagne, le Royaume-Uni, l'Allemagne et la France, Cotti Coffee ouvre en Belgique avec son modèle : café à bas prix, petites boutiques et commandes digitalisées. Mais derrière ces cafés à 1 euro, il y a un enjeu bien plus vaste : la Chine sécurise ses approvisionnements auprès de producteurs africains, notamment en Éthiopie, en Ouganda et au Rwanda. Spéciale Coupe du Monde, en Norvège et au Portugal Ce Mondial pourrait bien être la dernière chance de Cristiano Ronaldo de soulever enfin le trophée... À Lisbonne, reportage de Marie-Line Darcy. En Norvège, pour permettre aux supporters de suivre les matchs malgré le décalage horaire avec le continent américain, le pays assouplit temporairement sa législation très stricte sur l'alcool : les bars pourront servir à boire aux fans en pleine nuit.

Des milliers d'Albanais manifestent depuis dix jours contre un mégaprojet touristique associé à la famille Trump, dans une zone protégée du littoral. Également au programme : la criminalisation de l'aide aux migrants en Grèce, l'expansion européenne d'une enseigne chinoise de café, et le top départ du Mondial de foot en Norvège et au Portugal. Contre la bétonisation, la «révolution des flamants roses» C'est un mouvement local devenu national. Des milliers de manifestants, aux quatre coins du pays dénoncent le projet de complexe hôtelier de luxe financé notamment par Ivanka Trump et son mari Jared Kushner. Devenu le symbole d'une frénésie immobilière opaque, encouragée par l'État, ce projet menace la lagune de Narta, un écrin préservé de la Méditerranée, qui abrite des flamants roses, des phoques moines et des zones de ponte de tortues marines. Pour attirer un tourisme de luxe, des avantages fiscaux ont été accordés aux investisseurs étrangers. Opacité et soupçons de corruption entourent ces grands projets et demande le départ du Premier ministre, Edi Rama. À Tirana, reportage de Louis Seiller.   En Grèce, aider les migrants peut mener au tribunal Le Pacte européen sur la migration et l'asile entre en vigueur demain, vendredi 12 juin 2026. Ce nouveau cadre juridique doit notamment renforcer le contrôle aux frontières extérieures de l'Union européenne. En Grèce, pays de première entrée pour de nombreux demandeurs d'asile, les lois se sont déjà durcies depuis plusieurs années. Les associations dénoncent une criminalisation croissante de l'aide aux migrants : poursuites pour trafic d'êtres humains, intimidations, pressions administratives ou financières. À Athènes, reportage d'Emmanuelle Steels.   Dans la revue de presse européenne de Franceline Beretti : Défense européenne : le SCAF enterré Le plus grand projet de coopération industrielle militaire entre Européens tombe à l'eau. Après des années de tensions entre Dassault et Airbus, Français, Allemands et Espagnols actent l'échec du système de combat aérien du futur. La presse allemande accuse Dassault d'avoir voulu garder la main ; côté français, on pointe aussi les revirements de Berlin sur le cahier des charges.   Italie : Roberto Vannacci bouscule l'extrême droite Ancien militaire devenu eurodéputé, Roberto Vannacci a quitté la Ligue de Matteo Salvini pour lancer son propre parti, Futur National. Crédité d'environ 4% dans les sondages, il attaque Giorgia Meloni sur sa droite. Café low cost : l'enseigne chinoise Cotti Coffee s'implante en Europe Après l'Espagne, le Royaume-Uni, l'Allemagne et la France, Cotti Coffee ouvre en Belgique avec son modèle : café à bas prix, petites boutiques et commandes digitalisées. Mais derrière ces cafés à 1 euro, il y a un enjeu bien plus vaste : la Chine sécurise ses approvisionnements auprès de producteurs africains, notamment en Éthiopie, en Ouganda et au Rwanda. Spéciale Coupe du Monde, en Norvège et au Portugal Ce Mondial pourrait bien être la dernière chance de Cristiano Ronaldo de soulever enfin le trophée... À Lisbonne, reportage de Marie-Line Darcy. En Norvège, pour permettre aux supporters de suivre les matchs malgré le décalage horaire avec le continent américain, le pays assouplit temporairement sa législation très stricte sur l'alcool : les bars pourront servir à boire aux fans en pleine nuit.

Au sommaire :Le niveau de français des étudiants est jugé préoccupant, avec de nombreuses fautes d'orthographe et de syntaxe, poussant les universités à mettre en place des formations de remise à niveau obligatoires.La baisse de la natalité menace le régime des retraites en Europe, avec des réformes envisagées en Allemagne et en Espagne pour repousser l'âge de départ et baisser les pensions.La Coupe du monde de football débute aujourd'hui au Canada, au Mexique et aux États-Unis, mais fait déjà l'objet de critiques sur le prix élevé des billets, rendant la compétition inaccessible pour de nombreux supporters.Le chanteur Patrick Bruel est mis en examen pour viol, tentative de viol, agression sexuelle et harcèlement sexuel.Les tensions géopolitiques se poursuivent avec les États-Unis qui ont repris leurs frappes contre l'Iran.L'avenir du programme européen d'avion de combat SCAF reste incertain.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

« L'avion de combat franco-allemand de nouvelle génération ne décollera jamais, s'exclame Le Figaro à Paris. Friedrich Merz, le chancelier allemand, doit officialiser ce mercredi, au premier jour du salon aéronautique de Berlin, l'arrêt du projet du SCAF, le Système de combat aérien du futur. L'histoire retiendra que c'est l'Allemagne qui endosse publiquement la responsabilité de l'échec de ce projet, considéré comme le plus emblématique de la coopération franco-allemande. Mais aussi, selon les points de vue, de l'Europe de la défense ou de la défense de l'Europe. Le SCAF, rappelle Le Figaro, visait à doter la France, l'Allemagne et l'Espagne d'un avion de combat de sixième génération, successeur du Rafale français et de l'Eurofighter européen, à horizon 2040. Cet avion était placé au cœur d'un système interconnecté, formé d'un cloud de combat, de drones, d'armements et autres liaisons de données. Depuis des mois, le projet cristallisait les tensions entre Paris et Berlin. Emmanuel Macron a tout tenté pour le sauver, pointe encore Le Figaro, en essayant de convaincre Airbus et Dassault Aviation de s'entendre, en nommant une mission de conciliation pour rapprocher les parties, en usant de sa force de conviction et de sa connaissance approfondie du dossier pour arracher au chancelier Merz encore du temps et une chance d'arriver à un compromis. Mais les mois ont passé, sans résultat aucun, et Berlin a considéré qu'il était temps d'en tirer les conclusions ». « Échec… » « Un échec européen », soupire El Pais à Madrid. « Les déclarations grandiloquentes sur la défense européenne et l'autonomie stratégique ne servent à rien si au moment crucial, les dirigeants européens se révèlent incapables de prendre les mesures nécessaires pour atteindre ces objectifs. Ce manque de volonté d'acquérir l'armement nécessaire à la garantie de sa souveraineté envoie un message inquiétant à une Europe qui a plus que jamais besoin de capacités d'autodéfense, notamment face à l'impérialisme. (…) Si l'Europe ne veut pas être à la merci des puissances qui cherchent à se partager le monde, elle a besoin d'une industrie militaire, s'exclame encore El Pais, capable de fabriquer les armements les plus sophistiqués. C'est une condition essentielle à son indépendance ». « Désastre… » La presse allemande n'est pas en reste… « Quel que soit l'angle d'approche, le retrait de l'Allemagne de son projet d'armement le plus important et prestigieux avec la France est un désastre », tempête Die Welt à Berlin. « Le sentiment d'un destin commun franco-allemand s'est évanoui, de même que la volonté de mettre de côté, même occasionnellement, ses propres intérêts ». Et Die Welt de s'interroger. « Où va l'Europe ? Quels projets peuvent être mis en œuvre pour consolider les fondements posés et développés par Konrad Adenauer et Charles de Gaulle, Helmut Schmidt et Valéry Giscard d'Estaing, Helmut Kohl et François Mitterrand ? Aucune réponse ne sera trouvée. Du moins pas aujourd'hui ». « Fiasco… » « Un véritable fiasco », renchérit le Süddeutsche Zeitung. « Lancé il y a neuf ans avec de grands espoirs, la fin de cette coopération représente aujourd'hui un revers majeur pour la défense européenne. (…) Même la longue guerre d'agression menée par la Russie à l'est du continent n'a pas réussi à rassembler les partenaires. Nationalisme exacerbé et actions industrielles unilatérales en lieu et place d'une coopération ? C'est une pitoyable démonstration de faiblesse de la part de l'Europe, s'agace encore le quotidien munichois. Les partenaires de ce projet d'avion de combat n'avaient-ils pas d'autre préoccupation que de se disputer les responsabilités au sein de ce consortium ? Comme si la guerre en Ukraine n'existait pas, comme si l'Europe n'était pas confrontée à ses défis géopolitiques les plus importants depuis 80 ans ». Enfin autre point de vue désabusé, celui de cet éditorial du New York Times sur la guerre au Moyen-Orient. Un édito intitulé « tout le monde est perdant dans cette guerre. (…) Que ce soient les dirigeants d'Israël, d'Iran, du Hezbollah, du Hamas et des États-Unis : tous savent que l'histoire les observe et que, dès que les armes se tairont, un règlement de comptes moral, politique et économique s'imposera, qui sera dévastateur, affirme le quotidien américain, pour chacun de ces imbéciles ».

Christophe Giltay revient sur tout ce qui fait l'actu. Le plus célèbre chroniqueur de bel RTL partage son avis et son humeur à l'heure du petit déjeuner ! Un édito sans concession avec la plume et le ton unique de Christophe Giltay.

durée : 00:03:07 - Géopolitique - par : Pierre Haski - C'était le projet européen le plus important dans la défense : le SCAF, projet franco-allemand d'avion du futur, a été abandonné faute d'accord entre les industriels. Cet échec montre la difficulté de bâtir une véritable industrie européenne de la défense, pourtant érigée en priorité. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Au sommaire :Le Conseil d'orientation des retraites propose un nouveau report de l'âge légal de départ à la retraite pour compenser la baisse de la natalité, envisageant un report progressif jusqu'à 67,5 ans en 2070.Le meurtre d'une jeune collégienne dans le Gers relance le débat sur le manque de moyens alloués à la justice en France, malgré une augmentation du budget de plus de 50% depuis 2017.Le projet d'avion de combat franco-allemand SCAF a finalement été abandonné en raison de trop grandes divergences entre les deux pays sur les spécifications de l'appareil.La balance commerciale chinoise affiche un excédent record en mai, témoignant de la résilience de l'économie chinoise face au contexte international.En Suisse, un référendum propose de limiter la population à 10 millions d'habitants, ce qui pourrait fragiliser l'économie du pays en restreignant l'immigration.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:03:07 - InterNational - par : Pierre Haski - C'était le projet européen le plus important dans la défense : le SCAF, projet franco-allemand d'avion du futur, a été abandonné faute d'accord entre les industriels. Cet échec montre la difficulté de bâtir une véritable industrie européenne de la défense, pourtant érigée en priorité. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Le projet franco-germano-espagnol d'avion de combat du futur est officiellement abandonné. Lancé en 2017 avec l'ambition de renforcer la souveraineté européenne, le SCAF devait succéder au Rafale et à l'Eurofighter. Huit ans plus tard, les rivalités industrielles et les divergences stratégiques ont eu raison du programme.

Au sommaire :Tensions entre les États-Unis, l'Iran et Israël, avec les efforts du président Trump pour trouver un accord de paix avant des événements importants comme le 250e anniversaire de l'indépendance américaine.Manifestations après la mort de Lyhanna, 11 ans, mettant en lumière des dysfonctionnements au sein de la justice et des services de l'État.Projet d'avion de combat franco-allemand SCAF abandonné en raison de divergences entre les besoins des deux pays.Augmentation des dépenses dans les arsenaux nucléaires des grandes puissances, notamment les États-Unis et la Chine.Prévision d'une baisse importante de la population des moins de 20 ans en France d'ici 2070, avec un vieillissement de la population.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dans cet épisode du "Décryptage", David Barroux revient sur l'échec du projet d'avion de chasse européen SCAF (système de combat aérien du futur). Il explique les raisons de cet échec, notamment les désaccords entre les industriels français et allemands sur le partage des rôles et des responsabilités. Cet épisode souligne les difficultés de la coopération européenne en matière de défense et d'armement, face à la domination américaine. Il invite à tirer les leçons de cet échec pour construire de véritables programmes communs à l'échelle européenne.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Vandaag spreken we met Cind Du Bois, hoogleraar economie aan de Koninklijke Militaire School en betrokken bij het kabinet van minister van Defensie Théo Francken, over de economie achter defensie en de positie van België in een opnieuw geopolitiek geladen wereld.We starten bij haar recente paper waarin ze samen met prof. Buts (VUB) de Belgische defensie-uitgaven sinds 1990 onder de loep neemt - met als vaststelling dat we, in koopkracht gemeten, vandaag eigenlijk pas terug zitten op het niveau van toen. Van daaruit komen we al snel bij de vraag wat die 2%, 3,5% en 5% van het BBP nu écht betekenen, en waarom het verschil tussen defensie-uitgaven en defensiebudget (lees: militaire pensioenen) veel groter is dan het lijkt. We komen tot de Belgische troeven - F-35's, havenverdediging, militaire mobiliteit als logistieke draaischijf - en de plaats van bedrijven als FN Herstal, John Cockerill en Sonaca in internationale waardeketens. Maar wat ben je daarmee in een Europa met 170 wapensystemen tegenover een handvol in de VS, mislukte projecten als SCAF en lidstaten die liever hun eigen industrie beschermen? We staan stil bij de lessen uit Oekraïne, de innovatiestructuur rond ODIN en battlefield test labs, de partnerships met Turkije en India, en de stilletjes oprukkende economische en hybride oorlogvoering - denk aan de straat van Hormuz die Europese bedrijven 500 miljoen per dag kost.We eindigen met te spreken over de mentaliteitsverschuiving die nodig is - van 'gardener in a war' naar 'warrior in a garden' - het rekruteringsverhaal richting 34.500 troepen tegen 2035, de plaats van de KMS in dat verhaal, en hoe technologie van Palantir tot AI als hacking tool de oorlog van morgen herdefinieert. Enjoy!PS. Koop ons boek, de dialoog-paradox; https://www.bol.com/be/nl/p/de-dialoog-paradox/9300000174275853/DISCOURS vzw https://www.discours.beOpgenomen te Melkerij - dé brasserie in het Peerdsbos van Brasschaat. PODCASTApple Podcasts: https://podcasts.apple.com/be/podcast/discours-met-de-boys/id1552090974 Spotify: https://open.spotify.com/show/1hC2t2YYCE3l7BOB12yjIr Youtube: https://www.youtube.com/@discours SOCIALSTwitter/X: https://x.com/DiscoursDialoog Instagram: http://instagram.com/discoursdialoog Facebook: https://www.facebook.com/DiscoursDialoog

Tous les mardis, Emmanuelle Ducros dévoile aux auditeurs son "Voyage en absurdie".Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Au sommaire :Le gouvernement va réunir un comité d'alerte sur les finances publiques pour trouver 4 milliards d'euros d'économies afin de compenser l'augmentation du coût de la dette et les aides aux secteurs touchés par la crise.L'inflation devrait atteindre 4 à 5% dans les rayons des supermarchés cette année, bien au-delà des prévisions officielles, en raison de la hausse des prix des matières premières et des coûts de production.Le rachat de SFR par un consortium composé d'Orange, Bouygues Télécom et Iliad (maison mère de Free) devrait ramener le nombre d'opérateurs télécoms en France de 4 à 3, avec des conséquences mitigées pour les consommateurs.Le gouvernement français et allemand doivent prendre une décision sur l'avenir du projet d'avion de combat européen SCAF, bloqué par des désaccords entre Airbus Defence et Dassault Aviation.Elon Musk, propriétaire du réseau social X, est convoqué par la justice française dans le cadre d'une enquête sur des violations du droit français, notamment la diffusion d'images pédopornographiques et de deepfakes à caractère sexuel.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Au sommaire :Stellantis va arrêter la production de voitures dans son usine de Poissy en région parisienne d'ici 2 ans, se concentrant désormais sur la fabrication de pièces détachées et la déconstruction de véhicules, préservant 1 000 emplois sur 1 500.Les négociations entre la France et l'Allemagne sur l'avion de combat européen SCAF doivent se terminer demain, un divorce entre les deux pays n'étant pas exclu malgré les avancées significatives du projet en 8 ans.L'assurance maladie a renforcé sa lutte contre la fraude, évitant 723 millions d'euros de tentatives de fraude l'an dernier, soit 15% en l'espace d'un an, notamment grâce à la création de pôles d'enquêteurs judiciaires.Alstom revoit ses prévisions à la baisse pour l'exercice 2025-2026, avec une marge de seulement 6% contre un objectif de 7%.Le blocage du détroit d'Ormuz inquiète le monde, certains acteurs comme les traders sur les matières premières et les assureurs spécialisés bénéficiant de cette situation.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

“Life is messy. Life is unpredictable, and so is creating. Make room for that. Create compassion.” - Beth BaranyIn this How To Write the Future podcast episode, titled “Beginning, Middle, End — And Mess” host Beth Barany shares why embracing the mess in creativity can have powerful results.GET HELP WITH YOUR WORLD BUILDING - START HEREFree World Building Workbook for Fiction Writers: https://writersfunzone.com/blog/world-building-resources/SHOW PRODUCTION BY Beth BaranySHOW CO-PRODUCTION + NOTES by Kerry-Ann McDadeEDITORIAL SUPPORT by Iman Llompartc. 2026 BETH BARANYhttps://bethbarany.com/Questions? Comments? Send us a text!Support the show---♦︎ JOIN THE MEMBERSHIP: For fiction writers! You've finished your first draft! Congrats! Now what?Join the Edit the Future: Sci‑Fi/Fantasy Revision Lab. Get premium weekly lessons and a monthly Q&A on Zoom. Subscribe: https://www.buzzsprout.com/2012061/subscribe♥︎ FREE: Sign up here for the Edit Your Novel ChecklistHelps writers revise faster with less overwhelm by focusing first on diagnosis, not fixing. Get yours at http://edityournovelchecklist.com.♡ SHOP: Sci‑Fi & Fantasy 24 Writing Prompts: https://ko-fi.com/s/4ac9160a74❤️ Want to be interviewed on the podcast? => Email us!CONNECT WITH BETHvia emailvia LinkedInCREDITSEDITED WITH DESCRIPT (Affiliate link)MUSIC: Uppbeat.ioDISTRIBUTED BY BUZZSPROUT: https://www.buzzsprout.com/?referrer_id=1994465

Vous aimez notre peau de caste ? Soutenez-nous ! https://www.lenouvelespritpublic.fr/abonnementUne émission de Philippe Meyer, enregistrée en public au ministère des Affaires étrangères le 20 mars 2026.Avec cette semaine :Jean-Louis Bourlanges, essayiste, ancien président de la Commission des Affaires étrangères de l'Assemblée nationale.Antoine Foucher, président de la société de conseil Quintet, spécialiste des questions sociales.Marc-Olivier Padis, directeur des études de la fondation Terra Nova.Lucile Schmid, présidente de La Fabrique écologique et membre du comité de rédaction de la revue Esprit.LA RELATION FRANCO-ALLEMANDELes relations franco-allemandes se sont tendues ces derniers mois autour de nombreux sujets. Fin décembre, c'était l'accord commercial avec le Mercosur. Puis l'utilisation des avoirs gelés russes a opposé les deux capitales : Friedrich Merz était en faveur de la confiscation des avoirs russes gelés en Europe – quelque 200 milliards d'euros – pour aider militairement l'Ukraine, plutôt que d'un emprunt européen appelé de ses vœux par le président français. Emmanuel Macron ne l'a pas suivi dans cette mesure qui impliquait de tordre le bras à la Belgique. Début février, dans un entretien avec la presse, le président français prônait une émission de dette européenne, des eurobonds, pour accélérer les investissements du Vieux Continent dans les technologies de rupture suscitant l'irritation des pays « frugaux », notamment l'Allemagne qui a pointé du doigt la nécessité pour l'Europe de mener des réformes structurelles et d'investir moins d'argent dans des secteurs comme l'agriculture.Autre pierre d'achoppement, en matière d'énergie, la France mise sur le nucléaire, tandis que l'Allemagne parie sur les renouvelables.En février, Berlin a reproché à la France, des efforts « insuffisants » en matière de dépenses de défense. Dans le même temps, Paris et Berlin n'arrivent pas à s'entendre sur le système aérien du futur (SCAF), sur fond de rivalités industrielles entre Dassault et Airbus. Le chancelier allemand a affirmé que son pays n'avait pas besoin du même avion que la France, laissant entendre que Paris et Berlin pourraient construire deux appareils différents, chacun de son côté.Longtemps, l'Allemagne a incarné les moyens économiques et la France, la volonté politique et militaire. Mais depuis, Friedrich Merz, comme il l'a redit en février lors de conférence de Munich sur la sécurité, a décrété « la fin des longues vacances loin de l'histoire du monde » après avoir lancé un grand programme d'investissement dans la défense. Le chancelier allemand a promis de faire de la Bundeswehr « la plus grande armée conventionnelle d'Europe ». Désormais les incompréhensions majeures portent aussi sur les questions de défense, au-delà même du blocage sur le SCAF. Tandis que Paris défend la voie d'une Europe souveraine et d'une « autonomie stratégique », le chancelier allemand, plus prudent, mise sur la complémentarité entre un renforcement de l'indépendance de l'Union européenne et une revitalisation des liens qui la rattachent aux Etats-Unis. L'Allemagne est aujourd'hui le pays le plus engagé dans le soutien à l'Ukraine au travers de l'Union européenne comme en bilatéral. Beaucoup moins vocale que la France, elle a donné à Kyiv l'an passé 10 milliards d'euros et la France 2 milliards.Ces crispations franco-allemandes récurrentes ont d'autant plus d'impact qu'elles interviennent dans un moment très tendu des relations internationales.EUROPE : QUELLE DOCTRINE MILITAIRE ? Le ton frontalement hostile adopté par Washington à l'égard de l'Union européenne en tant que projet politique impose une réévaluation stratégique profonde de la relation transatlantique. 2026 pourrait marquer l'entrée dans une décennie où les pays européens devront choisir entre résignation stratégique et construction active d'une souveraineté de défense crédible. L'un des piliers de la boussole stratégique — le document clef pour la stratégie de défense européenne adopté en 2022 — touche au renforcement des capacités de gestion de crises. À ce titre, l'Union a créé une « capacité de déploiement rapide », force européenne composée de 5.000 soldats pouvant être déployée pour les efforts de stabilisation, de sauvetage et d'évacuation, d'assistance humanitaire et de secours en cas de catastrophe, de maintien de la paix, de prévention des conflits et de renforcement des capacités. Opérationnelle depuis 2025, elle est contrôlée et commandée par la Capacité militaire de planification et de conduite de l'Union : elle constitue ainsi une véritable « force européenne ».L'année 2025 a vu plusieurs d'initiatives destinées à renforcer l'industrie de défense européenne : programme pour rationaliser l'acquisition conjointe et accélérer la montée en puissance de capacités critiques, programme destiné à financer la création d'une base industrielle européenne compétitive à long terme ... Difficilement mis en œuvre, ils se heurtent au dilemme stratégique entre préférence européenne et achat à des partenaires extra-européens puisant dans leurs stocks existants.Afin de renforcer et diversifier ses relations avec des pays tiers, l'Union a signé huit partenariats de sécurité et de défense en 2025 avec l'Ukraine, la Moldavie, la Géorgie, le Canada, le Royaume-Uni, le Japon et la Corée du Sud. La décision prise à l'été 2025 par les pays membres de l'OTAN de porter leurs dépenses militaires de 3,5 % à 5 % du PIB constitue une étape cruciale pour renforcer la défense européenne. En évoquant le 2 mars à l'Ile longue une évolution de la doctrine nucléaire vers une « dissuasion avancée » et un renforcement du dialogue stratégique avec les partenaires européens, Emmanuel Macron a ouvert la perspective d'une nouvelle architecture de sécurité pouvant conduire à structurer l'environnement stratégique européen autour de la dissuasion française.Mais, dans le domaine conventionnel, selon le Center for Strategic and International Studies, les stocks de munitions européens restent relativement limités. Le rythme de consommation observé dans la guerre en Ukraine a mis en évidence les difficultés de nombreux États européens à soutenir durablement un conflit de haute intensité. Cette fragilité constitue aujourd'hui l'un des principaux défis pour la sécurité européenne.Chaque semaine, Philippe Meyer anime une conversation d'analyse politique, argumentée et courtoise, sur des thèmes nationaux et internationaux liés à l'actualité. Pour en savoir plus : www.lenouvelespritpublic.frHébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

In this BigDeal rerun, Scott Galloway breaks down how the American Dream's playbook — degree, home, wealth — is broken. Housing costs have tripled relative to income. Two-thirds of young men aren't going to college. One in three men under 30 doesn't have a girlfriend. And the wealthiest generation in history is systematically extracting wealth from the youngest through tax policy, artificial scarcity, and a rigged economic structure most people never see. Scott Galloway has built and lost hundreds of millions. He's an NYU Stern professor, serial entrepreneur, and one of the most honest voices on what's actually happening in the economy and the future of young people. In this conversation, he breaks down the transfer of wealth from young to old, why loneliness and extremism are the biggest threats to society, and the formula for economic security that actually works. You'll learn why Social Security is the largest wealth transfer in history, how the tax code ballooned from 400 to 4,000 pages, why housing went from four years of salary to twelve, how elite institutions use rejection as a business model, why we're producing too few economically viable men, Scott's SCAF framework for fighting depression, and the four-part formula for financial security — plus why low-cost index funds beat 99% of hedge funds. If you're young, ambitious, or trying to win in a system that feels rigged, this episode will change how you see the game. Ready to turn your newsletter into a side hustle? Head to https://beehiiv.link/e2bp10 and use code CODIE30 for 30% off your first three months. ___________ 00:00:00 Introduction 00:01:32 The Elegant Transfer of Wealth: Young to Old 00:06:00 The College Admissions Scam: Artificial Scarcity 00:08:39 COVID's Intergenerational Theft: The $6 Trillion Giveaway 00:22:33 Your Economic Survival Guide: Focus, Stoicism, Time, and Diversification 00:47:30 The Rejection Superpower: Why Failure Is Your Edge 00:53:40 The Young Men Crisis: Loneliness, Dating, and Economic Viability 01:08:00 What Young Men Need: Guardrails, Plans, and Demonstration of Excellence 01:17:22 The LBO Boom and Corporate Concentration: Who Really Owns America 01:31:10 Elon Musk and the Tech Bro Problem: Post-America While Leveraging America ___________ MORE FROM BIGDEAL

Ít tháng sau khi đắc cử năm 2017, tổng thống Pháp Emmanuel Macron đã quyết định cùng Đức thúc đẩy dự án phát triển hệ thống chiến đấu cơ đời mới SCAF, với mục tiêu nâng cao năng lực quốc phòng tự chủ của châu Âu, trong bối cảnh quan hệ với đồng minh truyền thống Hoa Kỳ thời Donald Trump hứa hẹn những sóng gió chưa từng có với châu Âu. Tám năm sau, cuối 2025, đầu năm 2026, bất đồng chồng chất giữa hai tập đoàn Dassault và Airbus Defence and Space, hai cơ sở đặc trách thực thi dự án, khiến SCAF nay bên bờ tan vỡ. Theo giới chuyên gia, nếu xảy ra, đây sẽ là một tổn thất vô cùng lớn không chỉ cho hợp tác Pháp – Đức, bởi dự án hệ thống chiến đấu cơ SCAF của Pháp và Đức, với sự tham gia của Tây Ban Nha sau đó, được kỳ vọng sẽ trở thành một trụ cột của nền quốc phòng tự chủ của Liên Âu trong tương lai. Liệu Paris và Berlin có vượt qua được các thách thức đó? SCAF: Dự án trọng tâm của nền công nghiệp quốc phòng châu Âu Kế hoạch phát triển chiến đấu cơ tối tân thế hệ thứ 6 (NGF), thuộc dự án mang tên Hệ thống Tác chiến Trên không Tương lai (SCAF - Système de combat aérien du futur), được tổng thống Pháp Emmanuel Macron và thủ tướng Đức Angela Merkel khởi xướng vào năm 2017, với vốn đầu tư ước tính 100 tỉ đô la. Tây Ban Nha tham gia dự án hai năm sau. Phi cơ SCAF được kỳ vọng ​​sẽ thay thế các chiến đấu cơ Rafale (Pháp) và Eurofighter (Anh, Ý, Đức và Tây Ban Nha hợp tác chế tạo) từ năm 2040. Theo thỏa thuận, Pháp chủ trì dự án chung, Đức và Tây Ban Nha mỗi bên dự kiến đóng góp một phần ba kinh phí. Các căng thẳng ngày càng gia tăng với chính quyền Trump nhiệm kỳ 2, trong bối cảnh lực lượng không quân của châu Âu nhìn chung phụ thuộc nặng nề vào chiến đấu cơ Mỹ, cho thấy về nguyên tắc, kế hoạch độc lập phát triển hệ thống chiến đấu cơ đời mới để châu Âu hướng đến tự chủ về quốc phòng là cần thiết. Tuy nhiên, từ nhiều tháng nay, dự án dẫm chân tại chỗ. Ngày 18/02/2026, chính quyền Đức lần đầu chính thức thừa nhận nhiều bất đồng song phương về tiêu chuẩn kỹ thuật không thể vượt qua, đồng thời gợi ý, để có thể duy trì, dự án Hệ thống Tác chiến Trên không Tương lai SCAF cần được điều chỉnh, để mỗi bên hướng đến độc lập chế tạo riêng một chiến đấu cơ, bởi nhu cầu của Pháp khác với Đức. Pháp dự trù phi cơ này được sử dụng với vũ khí hạt nhân, trong lúc với Đức thì đây chỉ thuộc lĩnh vực vũ khí quy ước. Dassault muốn giữ bí mật công nghệ, Airbus muốn tham gia sâu rộng Tuyên bố của thủ tướng Đức Frederic Merz, trên thực tế, đã phơi bày bất đồng sâu sắc giữa hai tập đoàn Dassault (đại diện cho Pháp) và Airbus (đại diện cho Đức và Tây Ban Nha) tồn đọng từ lâu. Căng thẳng lên đến đỉnh điểm hồi cuối năm ngoái, khi Dassault khẳng định có thể một mình hoàn tất việc chế tạo chiến đấu cơ SCAF, còn Airbus cho biết Dassault, nếu muốn, có thể rời bỏ dự án Hệ thống Tác chiến Trên không Tương lai. Trả lời truyền thông Pháp, chủ tịch tập đoàn Dassault, Eric Trappier, nhấn mạnh : « Chúng tôi có đủ năng lực để làm điều đó. Nếu họ muốn tự làm, thì hãy cứ để họ tự làm ! Chúng tôi chỉ yêu cầu có một điều nhỏ thôi ! Hãy cho chúng tôi quyền quản lý chương trình. Nói một cách khác, về mặt quản trị, tôi sẽ không chấp nhận việc đại diện của ba bên ngồi quanh bàn quyết định tất cả các khía cạnh kỹ thuật cần thiết để vận hành một chiếc phi cơ tối tân như vậy ! » Ông Xavier Tytelman, cố vấn về hàng không và không gian, coi bí mật công nghệ là bất đồng chủ yếu, không thể vượt qua được giữa hai tập đoàn Pháp và Đức: « Vấn đề là ba quốc gia này không có cùng một loại năng lực chuyên môn. Pháp, với máy bay Rafale, là quốc gia châu Âu duy nhất thực sự tự phát triển được một loại máy bay, hoàn toàn từ A đến Z. Trong khi đó, Đức chỉ nắm được khoảng 1/3 công nghệ chế tạo phi cơ Eurofighter, cùng với Anh, Tây Ban Nha và Ý. Đức muốn tham gia phát triển 30% máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 SCAF này. Nhưng khi ta nói với họ về 30% công việc, thì không phải chỉ là với lĩnh vực tác chiến điện tử và trí tuệ nhân tạo, mà họ muốn nắm 30% của mọi thứ. Ví dụ như hệ thống điều khiển bay, lĩnh vực mà Dassault đã là nhà sản xuất hàng đầu thế giới, kết quả của hàng chục năm tìm tòi, nghiên cứu. Phía Đức muốn tham gia 30%, nhưng điều đó đồng nghĩa với việc họ có quyền truy cập vào toàn bộ mã nguồn và về mặt logic, điều đó sẽ dẫn đến việc bí mật công nghiệp bị tước đoạt, gây thiệt hại cho Pháp và Dassault. Vì vậy, có sự bất đồng giữa Pháp, quốc gia không muốn đánh mất công nghệ, cùng Dassault, công ty đang bảo vệ một cách quyết liệt thành quả công nghiệp nửa thế kỷ của mình, và phía bên kia là Đức, tin rằng bất luận thế nào, Pháp không thể làm được nếu thiếu Đức, vì vậy sẽ buộc phải nhân nhượng các bí mật công nghiệp. » Thay đổi lớn mới đây trong « tương quan lực lượng » Pháp – Đức Những thách thức trong việc duy trì hợp tác Pháp – Đức trong dự án công nghệ quốc phòng này không chỉ liên quan đến các bất đồng về bí mật công nghệ giữa hai tập đoàn Dassault và Airbus, mà còn liên quan đến bối cảnh chung rộng lớn hơn. Đó là nước Đức đang trên đường nhanh chóng trở thành một cường quốc quân sự, trong lúc cho đến gần đây, Berlin vẫn tự khẳng định chỉ là « một cường quốc tế kinh tế » và Paris mới là « một cường quốc ngoại giao và quân sự ». Bên cạnh đó, lĩnh vực công nghiệp của nước Đức cũng đang trải qua những khó khăn chồng chất gây nhiều căng thẳng trong nước. Đọc thêm : SCAF - “Chiến đấu cơ tương lai” vẫn là tàu bay giấy vì bất đồng Pháp-Đức Ông Paul Maurice, chuyên gia về quan hệ Pháp – Đức, thuộc Viện Pháp về quan hệ quốc tế IFRI, trong bài trả lời phỏng vấn báo La Croix, đăng ngày 23/02/2026, nhấn mạnh những thay đổi nói trên đang làm chuyển dịch « tương quan lực lượng » (rapport de force) giữa hai nước. Các bất đồng Pháp – Đức trong dự án SCAF vốn đã không ít, trong bối cảnh này lại càng trở nên các chủ đề nhạy cảm hơn trong quan hệ song phương. Nguyên nhân căn bản nhất : Các bất đồng về « nhu cầu chiến lược » Tuy nhiên, các bất đồng về « các nhu cầu chiến lược » dường như là lý do căn bản có thể khiến dự án SCAF đổ vỡ hoàn toàn. Chuyên gia Paul Maurice, Viện IFRI, nêu bật vấn đề này : « Đó là một dự án phức tạp ngay từ đầu. Vì nhiều lý do. Các nhu cầu về chiến lược (besoins stratégiques) dường như đã chưa được xác định rõ ràng. Sự tham gia của Tây Ban Nha vào dự án năm 2019 đã không giải quyết được vấn đề phân chia nhiệm vụ. Tập đoàn Dassault rõ ràng không phải là một đối tác dễ chơi, nhưng phía Đức cũng phản ứng quá nặng nề với Dassault. Tất cả những điều này đều phức tạp, nhưng không phải là mới. Điều mới hiện nay là dự án hiện đang bị chỉ trích ở cấp độ chính trị. Mà Hệ thống Tác chiến Trên không Tương lai này (SCAF) trước hết và trên hết là một dự án chính trị. Cho đến gần đây, hai bộ trưởng quốc phòng Đức và Pháp, ông Boris Pistorius và ông Sébastien Lecornu, nay là thủ tướng, vẫn ủng hộ và thúc đẩy dự án, bất chấp những khó khăn về hành chính và công nghiệp. Nhưng một khi đồng thuận về chính trị mất đi, mọi việc sẽ trở nên khó khăn hơn nhiều. » Pháp và Đức từng vượt qua những khó khăn tưởng chừng bất khả Ông Guillaume Faury, giám đốc điều hành của tập đoàn Airbus, đại diện cho Đức và Tây Ban Nha, trong cuộc trả lời phỏng vấn đài Pháp BFM Business, đăng tải ngày 20/02/2026, ít ngày sau tuyên bố của thủ tướng Đức, đã ghi nhận tình trạng bế tắc khó khai thông hiện nay của dự án SCAF. Nhưng lãnh đạo Airbus cũng bày tỏ hy vọng các trở ngại rút cục sẽ phải được vượt qua, bởi đây là một dự án hết sức quan trọng đối với chiến lược quốc phòng của châu Âu : « Chắc chắn là chúng ta đang chật vật trong việc tìm hướng đi phía trước. Nhiều mối quan hệ đã bị phá vỡ. Sự phức tạp về mặt quản trị gia tăng theo thời gian, trong một chương trình rất lớn phục vụ Đức, Pháp và Tây Ban Nha, với những kỳ vọng nhiều khi mang tính cạnh tranh, hoặc liên quan đến mục đích sử dụng khác nhau. Ví dụ như một máy bay chiến đấu sẽ có thể được mỗi bên sửa đổi khi muốn bổ sung các hệ thống hoặc vũ khí cụ thể. Điều này tạo ra một mức độ bó buộc rất lớn. Hiện tại chúng ta đang chật vật để chuyển từ giai đoạn 1B (tức giai đoạn tiền khả thi trước khi chuyển sang thiết kế các mô hình / travaux préliminaires sur de futurs démonstrateurs) sang giai đoạn 2 (tức giai đoạn thiết kế mô hình, dự kiến từ 2026 đến 2029), để có thể đáp ứng được kỳ vọng của chính phủ các nước. Tuy nhiên, chúng ta cũng cần nhớ rằng ba hoặc bốn năm trước, chúng ta cũng đã gặp khó khăn khi bắt đầu giai đoạn 1B. Một số người nói rằng điều đó sẽ không bao giờ xảy ra, nhưng cuối cùng chúng ta cũng đã tìm ra được giải pháp. Cá nhân tôi hy vọng cuối cùng chúng ta sẽ tìm ra những giải pháp, có thể không phải là những giải pháp được hình dung một năm trước, nhưng là những giải pháp cho phép có được một chương trình quốc phòng châu Âu với hệ thống rất toàn diện này. Tôi cho rằng hệ thống này vô cùng quan trọng đối với chiến lược quốc phòng của châu Âu. » Paris và Berlin có dung hòa được lợi ích quốc gia với quốc phòng châu Âu ? Hiện tại dự án SCAF chưa đổ vỡ. Pháp và Tây Ban Nha vẫn tỏ ra tin tưởng. Phía Đức đề xuất làm riêng rẽ hai phi cơ, thay vì một. Để duy trì được dự án, trong trường hợp phương án hai phi cơ được chấp thuận, các bên phải tìm được thỏa hiệp trong hai mảng lớn khác của SCAF là drone và mạng lưới thông tin liên lạc nối kết các phương tiện tham gia (thường gọi là « cloud de combat »). Cho đến nay, Pháp được coi là bên chủ trương xây dựng một hệ thống không chiến của châu Âu độc lập cao, trong lúc Đức muốn hệ thống này có thể liên kết dễ dàng với các phương tiện của các lực lượng thuộc NATO. Đọc thêm : Một nước Đức dân tộc chủ nghĩa hùng mạnh về quân sự là hiểm họa lớn với châu Âu Khủng hoảng trong dự án Hệ thống Tác chiến Trên không Tương lai SCAF đặt ra một câu hỏi lớn về việc liệu châu Âu có thể phát triển một ngành công nghiệp quốc phòng thực sự chung của châu lục hay chủ quyền quốc gia trong lĩnh vực quốc phòng sẽ vẫn là một trở ngại không thể vượt qua ? Theo nhiều chuyên gia, như ông Paul Maurice, Viện IFRI, câu trả lời « phụ thuộc vào khả năng của các quốc gia thành viên dung hòa lợi ích công nghiệp của mình với tầm nhìn chiến lược chung ».

durée : 00:59:24 - Affaires étrangères - par : Christine Ockrent - Alors que le chancelier allemand Friedrich Merz fait planer une nouvelle menace sur le projet de système de combat aérien du futur (SCAF), jusqu'où l'Europe est-elle prête à aller pour soutenir l'Ukraine ? Quelle défense pour faire face à la menace russe, et peut-elle se concevoir hors de l'OTAN ? - réalisation : Luc-Jean Reynaud - invités : Daniela Schwarzer Politologue, membre du directoire de la Fondation Bertelsmann et du conseil d'administration de l'Institut Jacques-Delors; Camille Grand Chercheur au Conseil européen pour les relations internationales (ECFR) et ancien secrétaire général adjoint de l'OTAN ; Jaroslaw Kuisz Professeur associé en études russes et est-européennes (REES) à l'École d'études mondiales et régionales de l'Université d'Oxford, rédacteur en chef de l'hebdomadaire polonais "Kultura Liberalna"; Grégoire Roos Directeur des programmes Europe, Russie et Eurasie à Chatham House

L'émission 28 minutes du 19/02/2026 Youn Sun Nah : la voix sud-coréenne qui envoûte le jazz La Coréenne "Made in France" Youn Sun Nah sort son treizième album studio "Lost pieces". Voyageant entre les aigus et les graves, l'artiste sud-coréenne dévoile son projet le plus personnel qu'elle a composé, écrit et arrangé elle-même. Elle sera en tournée dans plusieurs villes de France pendant le mois de mars et dans la capitale, aux Bouffes du Nord, du 27 au 29 mars. Macron-Merz : l'heure du divorce pour le couple franco-allemand ? Depuis quelque temps, le relation entre le président français et le chancelier allemand semble se dégrader. Le 18 février, Friedrich Merz a signalé un possible désengagement de son pays du SCAF, le projet du système de combat aérien du futur, lancé par la France en 2017, puis rejoint par l'Espagne. Ce “système” comprend un avion de combat couplé à des drones reliés entre eux. Le chancelier a affirmé que son pays n'avait pas besoin du même avion que la France. Ce désaccord s'ajoute à d'autres déjà nombreux : dissuasion nucléaire, compétitivité européenne ou encore Mercosur… En parallèle, l'Allemagne se rapproche de l'Italie avec qui elle a des intérêts communs, notamment sur les questions d'immigration. Fin janvier, Friedrich Merz et Giorgia Meloni ont signé un “plan d'action” italo-allemand. On en débat avec Paul Maurice, secrétaire général du Comité d'études des relations franco-allemandes (Cerfa), Britta Sandberg, correspondante pour l'Europe du journal "Der Spiegel", et Bernard de Montferrand, ambassadeur de France en Allemagne de 2007 à 2011. Alors que la tempête Pedro s'abat sur l'ouest de la France, Xavier Mauduit plonge dans l'histoire pour nous raconter la grande crue de 1875 qui ravagea Toulouse. Marjorie Adelson regrette l'effondrement de la célèbre "arche des amoureux" en Italie, le jour de la Saint-Valentin. 28 minutes est le magazine d'actualité d'ARTE, présenté par Élisabeth Quin du lundi au jeudi à 20h05. Renaud Dély est aux commandes de l'émission le vendredi et le samedi. Ce podcast est coproduit par KM et ARTE Radio. Enregistrement 19 février Présentation Élisabeth Quin Production KM, ARTE Radio

L'émission 28 minutes du 19/02/2026 Macron-Merz : l'heure du divorce pour le couple franco-allemand ? Depuis quelque temps, le relation entre le président français et le chancelier allemand semble se dégrader. Le 18 février, Friedrich Merz a signalé un possible désengagement de son pays du SCAF, le projet du système de combat aérien du futur, lancé par la France en 2017, puis rejoint par l'Espagne. Ce “système” comprend un avion de combat couplé à des drones reliés entre eux. Le chancelier a affirmé que son pays n'avait pas besoin du même avion que la France. Ce désaccord s'ajoute à d'autres déjà nombreux : dissuasion nucléaire, compétitivité européenne ou encore Mercosur… En parallèle, l'Allemagne se rapproche de l'Italie avec qui elle a des intérêts communs, notamment sur les questions d'immigration. Fin janvier, Friedrich Merz et Giorgia Meloni ont signé un “plan d'action” italo-allemand. On en débat avec Paul Maurice, secrétaire général du Comité d'études des relations franco-allemandes (Cerfa), Britta Sandberg, correspondante pour l'Europe du journal "Der Spiegel", et Bernard de Montferrand, ambassadeur de France en Allemagne de 2007 à 2011. 28 minutes est le magazine d'actualité d'ARTE, présenté par Élisabeth Quin du lundi au jeudi à 20h05. Renaud Dély est aux commandes de l'émission le vendredi et le samedi. Ce podcast est coproduit par KM et ARTE Radio. Enregistrement 19 février 2026 Présentation Élisabeth Quin Production KM, ARTE Radio

Au sommaire de l'émission : Les crues continuent de menacer le Sud-Ouest de la France, notamment Bordeaux, et les élus demandent la reconnaissance de l'état de catastrophe naturelle.Les sénateurs révèlent que 13 335 foyers disposant d'un patrimoine immobilier élevé ne paient pas d'impôts sur le revenu, relançant le débat sur la justice fiscale.Plus d'un million de données bancaires ont été consultées de manière malveillante, selon le ministère de l'Économie, qui prévient les personnes concernées.Le projet européen d'avion de combat du futur SCAF semble compromis, l'Allemagne ne voulant plus y participer, malgré les efforts de la France.En Inde, le président français Emmanuel Macron défend l'approche européenne en matière d'innovation et d'intelligence artificielle.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le handicap salarial de la Belgique s’est transformé en un avantage compétitif d’environ 1% par rapport à la France, l'Allemagne et les Pays-Bas. Le Conseil central de l'économie (CCE) vient de publier son rapport intermédaire et ce chiffre ouvre la porte à des négociations sur la marge salariale dans le prochain accord interprofessionnel, en 2027. Quatre ans après son départ du Bel20, Telenet se prépare à faire son retour en bourse, à Amsterdam et en duo avec l'opérateur néerlandais VodafoneZyggo. Les deux opérateurs garderont leurs marques et leurs équipes de direction, mais ils pourront mutualiser certaines ressources. Quel avenir pour le Scaf, le cystème de combat aérien du futur, porté par la France, l'Allemagne et l'Espagne? Après dix ans de surplace, le projet a plus ou moins été enterré par le chancellier allemand Friedrich Mertz. On passe en revue les autres pistes pour la défense aérienne européenne. Dance ce Brief, retour aussi sur les ratés et la polémique qui enfle, après la coupure de gaz géante à Mons. Douze mille foyers ont passé plusieurs jours sans chauffage et sans eau chaude. L'heure est maintenant aux questions et à l'analyse des dysfonctionnements. Pour les clients, il est temps de se pencher sur les indemnisations auxquelles ils ont droit. Journaliste: Julie Vuillequez Le Brief, le podcast matinal de L'Echo Ce que vous devez savoir avant de démarrer la journée, on vous le sert au creux de l’oreille, chaque matin, en 7 infos, dès 7h. Le Brief, un podcast éclairant, avec l’essentiel de l’info business, entreprendre, investir et politique. Signé L’Echo. Abonnez-vous sur votre plateforme d'écoute favorite Apple Podcast | Spotify | Podcast Addict l Castbox | Deezer | Google PodcastsSee omnystudio.com/listener for privacy information.

On this week's Defense & Aerospace Report Business Roundtable, sponsored by Bell, Dr. “Rocket” Ron Epstein of Bank of America Securities, Sash Tusa of the independent equity research firm Agency Partners and Richard Aboulafia of the AeroDynamic advisory consultancy join host Vago Muradian to discuss Wall Street had it's worst week since November on a tech selloff even as new federal data showed lower than expected inflation and better than expected jobs growth; despite tensions with Washington, Ottawa put a down payment on the next 14 F-35 Lightning II fighters on top of the 16 jets on order as Prime Minister Mark Carney seeks alternative options; as the Munich Security Conference convenes French President Emmanuel Macron calls for Europe to become more globally competitive, British Prime Minister Sir Kier Starmer seeks a multinational defense initiative with Europe and German Chancellor Friedrich Merz explores joining France's nuclear deterrent; Macron works to savage the Franco-German SCAF program by convincing Dassault to be more accommodating as Germany's aerospace industries association BDLI hopes two versions of a common SCAF can be built — one for Germany, the other for France; importance of defending commercial airports from drones; India's HAL out of the fighter business save for the Light Combat Aircraft; and takeaways from Saudi Arabia's World Defense Show.

À Munich, le président français Emmanuel Macron s'apprête à parler à une Europe qui se réarme dans l'urgence mais reste dépendante des États-Unis pour ses avions, ses missiles et même ses logiciels de combat. Dans le même temps, l'industrie européenne de défense reste fragmentée en raison d'intérêts divergents. Pourtant, si le Système de combat aérien du futur (Scaf) est au ralenti, une armée de start-up, d'Helsing à Stark en passant par ALM Méca pourraient surprendre à l'avenir.

Guy Gourevitch, président du réseau Défense Angels, un club d'investisseurs dans les start-up de défense est l'invité du jour des Voix de l'économie. Il nous plonge au cœur des enjeux de la défense européenne, un sujet brûlant d'actualité.Tout d'abord, Guy Gourevitch revient sur l'adoption du budget 2026 pour la défense, un soulagement après les inquiétudes de l'année précédente. Il souligne que les commandes de la Direction Générale de l'Armement ont atteint des sommets en 2025, avec 38 milliards d'euros, et que 2026 s'annonce encore plus prometteuse avec des commandes estimées à 42 milliards. Cependant, un défi de taille se profile : la création d'un élan européen dans le secteur de la défense. Notre invité explique que les intérêts divergents des pays européens rendent cette tâche ardue. Chaque nation cherche d'abord à servir ses propres intérêts avant ceux de l'Europe. De son côté, la Commission européenne fait des efforts pour tenter d'aligner ces intérêts, notamment à travers le plan ReArm Europe, mais les résultats peinent encore à se concrétiser.Un exemple emblématique de ces difficultés est le projet de l'avion de combat européen SCAF, qui semble se diriger vers un échec. Guy Gourevitch estime qu'il serait plus judicieux de commencer par des projets plus modestes, comme la fabrication de drones, afin de construire des succès qui pourraient ensuite entraîner d'autres réussites. Mais là encore, les réflexes nationaux persistent, comme en témoigne la décision de confier la construction de drones à une filiale de Renault en France.L'invité aborde également la question épineuse de l'achat de matériel militaire européen. S'il reconnaît qu'imposer cette pratique serait difficile, il plaide pour favoriser la préférence européenne, à qualité et prix équivalents.Enfin, le président de Défense Angels revient sur l'évolution du secteur financier, qui s'est largement tourné vers le financement des industries de défense et des technologies stratégiques. Selon lui, les critères de responsabilité sociale et environnementale (RSE) ne sont plus incompatibles avec ces investissements, car la défense est désormais perçue comme un moyen de protéger nos démocraties.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:02:23 - Le brief éco - Le programme européen SCAF, censé incarner la coopération militaire entre la France, l'Allemagne et l'Espagne, s'enlise une nouvelle fois. En cause : des tensions industrielles majeures et la possibilité, désormais évoquée, d'un retrait allemand. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:05:57 - Le Journal de l'éco - par : Anne-Laure Chouin - Le Système de Combat Aérien du Futur ou SCAF est un programme clé de la coopération européenne de défense. En difficulté, sa pérennité, annoncée avant fin 2025, reste incertaine. Son abandon serait un revers stratégique majeur pour l'Europe de la défense.

On this week's Defense & Aerospace Report Business Roundtable, sponsored by Bell, Dr. “Rocket” Ron Epstein of Bank of America Securities, Sash Tusa of the independent equity research firm Agency Partners and Richard Aboulafia of the AeroDynamic advisory consultancy join host Vago Muradian to discuss Wall Street's bumpy week on weaker than expected bank results and investor worries about private credit and tech markets; the Trump administration's investigation into Federal Reserved Chairman Jay Powell; President Trump's imposition of 10 percent tariffs on the eight nations that sent troops to Greenland at Denmark's request on a training exercise as he continues to demand the US acquire Greenland, prompting nation to consider activating the European Union's trade bazooka that wasn't used during last year's tariff talks; what happens if Washington escalates by degrading or incapacitating US-made hardware now in NATO service to prevent European nations from responding to Greenland, and what capabilities Europe would have at its disposal to defend itself against Russia and other threats if American equipment is rendered inoperative; the EU's trade deal with South American Mercosur nations creating a free trade zone of more than 700 million people; under pressure from Washington, Canadian Prime Minister Mark Carney visits Beijing to strike an “strategic partnership” as other European leaders visit China to advance their trade interests; frustrated with France and Dassault, Germany decides to leave the SCAF program to develop a new generation of manned and unmanned combat aircraft as Airbus considers next steps with in partnership with Saab or find a way to join the British-Italian-Japanese Global Combat Air Program; the Pentagon's $1 billion investment in L3Harris Technologies' new missile solutions business and its solid rocket motor capabilities, clearing the way for a direct US government investment across supply chains deemed critical; and Boeing ended 2025 scoring more orders than Airbus and delivering 600 jets, short of the European firm's 793.

On this week's Defense & Aerospace Report Business Roundtable, sponsored by Bell, Dr. “Rocket” Ron Epstein of Bank of America Securities and Richard Aboulafia of the AeroDynamic advisory consultancy join host Vago Muradian to discuss the week — and the year — on markets as AI, aerospace and defense spending drive investors; the $901 billion National Defense Authorization Act; European governments' two-year, $105 billion interest-free loan to help Ukraine keep fighting Russian aggression as Vladimir Putin makes clear he's not interested in compromise and amps up his muscular rhetoric; the future of the SCAF program as French President Emmanuel Macron and German Chancellor Friedrich Merz meet to decide the future of the program to develop new manned and unmanned combat aircraft; the US Navy's decision to ask HII to build by 2028 a naval variant of the company's successful National Security Cutter developed for the Coast Guard to demonstrate the new ship, then competitively contract yards to mass produce it; Boeing asks the Federal Aviation Administration for an emissions waiver to continue building existing 777 freighters after 2028 given a compliant version of the plane won't be ready until after the deadline; the US government's admission of responsibility in the deadly crash between a US Air jetliner and a US Army helicopter that killed 67 in January over the Potomac River off Reagan Washington National Airport; and a review of the big stories of 2025.

En cette fin d'année, le voile se lève en quelque sorte sur les deux partis extrêmes du champ politique, à savoir le Rassemblement national et LFI. Pour Ruth Elkrief, c'est important que les électeurs sachent ce qui se passe derrière les discours officiels des uns et des autres et ensuite ils jugeront. L'avion franco-allemand SCAF est un échec. Il y a même un petit bras de fer politique et diplomatique entre la France et l'Allemagne. D'après Pascal Perri, c'est un dossier qui montre qu'il est difficile de mener des projets militaires coopératifs en Europe et qu'il y a des rivalités, surtout aujourd'hui avec les Allemands, car ils ont désormais une ambition militaire. À la Maison Blanche, on découvre désormais des portraits qui revisitent l'histoire immédiate. Le long d'une colonnade menant au Bureau ovale, Trump a fait installer une promenade de la gloire présidentielle. Pour Abnousse Shalmani, Trump colonise l'histoire américaine. "Il faut qu'il mette sa marque partout", ajoute-t-elle. Du lundi au vendredi, à partir de 18h, David Pujadas apporte toute son expertise pour analyser l'actualité du jour avec pédagogie.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

On this week's Defense & Aerospace Report Business Roundtable, sponsored by Bell, Dr. “Rocket” Ron Epstein of Bank of America Securities and Richard Aboulafia of the AeroDynamic advisory consultancy join host Vago Muradian to discuss a week on Wall Street; the House's version of the National Defense Authorization Act; implications of US efforts to push Ukraine to ceasefire that now appears to include Kyiv giving up on NATO membership in exchange for Western security guarantees; outlook for the SCAF next-generation air program as French, German and Spanish defense ministers meet in advance of meeting next week between President Emmanuel Macron and Chancellor Friedrich Merz; the GCAP consortium's invitation that Canada join Britain, Italy and Japan in developing a family of next generation air systems; Boeing closes its $8.3 billion acquisition of Spirit AeroSystems as the company's Air Force One program is delayed another year to mid 2028 and the Federal Aviation Administration reviews the proposed angle of attack alert system for 737 Max 10 jets; SpaceX prepares its IPO the company could be working $800 billion; and JP Morgan Chase hires Berkshire Hathaway's Todd Combs and recruits veteran advisers including Jeff Bezos, Michael Dell, Ford CEO Jim Farley, former Defense Secretary Mark Esper, former Secretary of State Condoleezza Rice and retired Gen. Dave Petreaus to oversee bank's $1.5 trillion Security and Resilience Initiative investment fund.

On this week's Defense & Aerospace Report Business Roundtable, sponsored by Bell, Dr. “Rocket” Ron Epstein of Bank of America Securities and Richard Aboulafia of the AeroDynamic advisory consultancy join host Vago Muradian to discuss Wall Street's mixed week on concerns the Federal Reserve might not cut interest rates as expected in December; the end of the US government shutdown ends with a continuing resolution through January that included included funding to develop Boeing's E-7 for the Air Force over the Pentagon's objections; President Trump's decision to back away from the food tariffs he imposed that have sent prices for soaring as his administration finalized trade deals including with Switzerland; the US drive for NATO adoption of the E-7 as an E-3 AWACS replacement collapses as Britain decides against renewing its lease for three RC-135 Rivet Joint aircraft as London eyes Hensoldt's Pegasus; Columbia's decision to buy Gripen jets from Saab for $3.6 billion; Army Secretary Dan Driscoll's statement that defense contractors saying they “conned the American people and the Pentagon” and says that he wants to buy 90 percent from commercial vendors and 10 percent “in the worst of cases” from specialist firms; the increasingly acrimonious squabble between Dassault and Airbus over leadership of the Franco-German next-generation SCAF family of air systems; the decision by Boeing machinists in St Louis to end the company's second longest strike; the concern by US intelligence officials that F-35 Lighting II fighter technology might leak to China if Washington sells the Lockheed Martin jets to Saudi Arabia; themes for this year's Dubai Air Show; BAE Systems and Rolls-Royce's market statements and Hensoldt's capital markets day.

On this week's Defense & Aerospace Report Business Roundtable, sponsored by Bell, Dr. “Rocket” Ron Epstein of Bank of America Securities and Richard Aboulafia of the AeroDynamic advisory consultancy join host Vago Muradian to discuss Wall Street's worst tech sell off since April; the longest US government shutdown as the Trump administration cuts flights; the Supreme Court hears the constitutionality of the president's use of the International Emergency Economic Powers Act to impose tariffs; Defense Secretary Pete Hegseth's acquisition reforms to accelerate development of new capabilities; Germany's rearmament including new helicopters, night vision gear, weapons and interest in four more P-8 maritime patrol planes from Boeing as the first of eight already ordered jets is delivered; Berlin and Paris say they will determine the fate of SCAF next-generation combat aircraft program by the end of the year; the Pentagon clears hurdles to allow Saudi Arabia to order as many as 48 F-35 Lightning II jets by Lockheed Martin; Hensoldt, Leonardo and Rheinmetall report earnings;  and the UPS MD-11 crash in Louisville that killed 12 and left more than a dozen injured after the plane's left engine fell off on takeoff. 

On this week's Defense & Aerospace Report Business Roundtable, sponsored by Bell, Dr. “Rocket” Ron Epstein of Bank of America Securities and Richard Aboulafia of the AeroDynamic advisory consultancy join host Vago Muradian to discuss the week on Wall Street during a strong earnings season; President Trump and China's Xi Jinping trade truce; Trump's pledge to help South Korea develop and build nuclear powered submarines in America and promise to resume nuclear testing after Vladimir Putin said Russia had successfully tested two nuclear powered nuclear weapon; the contours of the administration defense acquisition reforms; Airbus improves margin performance as Boeing announced a $4.9 billion charge on its long-delayed 777X jetliner program as the government shutdown hurts new jet certification and its St Louis workers remain on strike; Airbus CEO Guillaume Faury tells Dassault CEO Eric Trappier to get out of the SCAF next-generation fighter aircraft if the French company doesn't like terms agreed when the program was founded; Kongsberg said it would spin out its marine business; Leonardo DRS' Bill Lynn and Textron's Scott Donnelly retire; and the first flights of two new aircraft — Anduril's YF-44A unmanned aircraft and Lockheed Martin's X-59 Quesst to demonstrate technologies to mitigate the noise from sonic booms for a new generation of supersonic aircraft.

Le projet franco-allemand d'avion de combat (SCAF) vacille sous les tensions politiques et industrielles, ce qui menace sa viabilité à l'horizon 2040.Traduction : The Franco-German Future Combat Air System project falters amid political and industrial tensions, jeopardizing its viability by 2040. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

durée : 00:02:43 - L'Éco en VO - Les tensions sont palpables entre Berlin et Paris autour d'un projet d'avion de combat de 6eme génération : le SCAF. A tel point que l'Allemagne envisage de développer son propre avion du futur sans l'industriel français Dassault. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

On this week's Defense & Aerospace Report Business Roundtable, sponsored by Bell, Dr. “Rocket” Ron Epstein of Bank of America Securities, and Richard Aboulafia of the AeroDynamic advisory consultancy join host Vago Muradian to discuss Wall Street ended the week slightly down as a protracted US government shutdown looms; President Trump reversed course saying that with European help he now thinks Ukraine can win back its territory, suggesting America won't block assistance to Kyiv as Moscow ramps up its attacks; France latest debt downgrade as the French, German, Spanish and Belgian effort to develop a new generation of combat aircraft hits its latest snag — as an increasingly frustrated Germany reconsiders its participation, Dassault's CEO Eric Trappier again makes clear Berlin is welcome to leave the program, a stance that Hensoldt CEO Oliver Dörre said he found “bizarre,” but added that the sophisticated avionics his company and Spain's Indra are developing for the SCAF program would find other buyers; Commerce Secretary Howard Lutnick's proposal to revamp the US H-1B visa process that allows skilled foreign talent to work in America would cost $100,000 — up from a few thousand — and whether it will achieve the aim of deterring skilled immigrants from coming to the United States and if so, where they talent will flow; Boeing and its unionized St Louis workers will meet next week to discuss ending the nearly two month strike; and news from the Air Force Association's otherwise quiet Air Space and Cyber conference and tradeshow including Honeywell and Pratt & Whitney's small jet engines for unmanned collaborative combat aircraft, the acceleration of Northrop Grumman's B-21 Raider bomber program, and Air Force interest in a stealthy next generation tanker, if the service can find the money to develop and buy it in the wake of pressing ahead with the F-47 fighter program led by Boeing.

Ecoutez L'angle éco de François Lenglet du 25 septembre 2025.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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On this week's Defense & Aerospace Report Business Roundtable, sponsored by Bell, Dr. “Rocket” Ron Epstein of Bank of America Securities, and Richard Aboulafia of the AeroDynamic advisory consultancy join host Vago Muradian to discuss another record setting week on Wall Street as the Federal Reserve cut borrowing rates as expected over worries about the US jobs market; a Financial Times report that a week after British, Italian and Japanese officials hinted that there could be room for Germany and Spain in the British-Italian-Japanese Global Combat Air Program, Germany is considering dropping out of the SCAF program to develop a new family of air systems over frustrations with France and its leading contractor Dassault Aviation; a report in The Atlantic that Denmark decided to pick Europe's SAMP-T air and missile defense system over the US Patriot system in part because Washington lost interest in the deal to bolster its own depleted weapons stocks; Rheinmetall's acquisition of the military arm of shipbuilder Lürssen; Ankara's interest in US fighter aircraft as Turkish President Recep Tayyip Erdogan prepares to visit the White House on Sept. 25; the vote by Boeing's unionized machinists in St Louis to approve a contract proposed by the union that the company already rejected; and the legacy of aviation legend Sergei Sikorsky, son of helicopter inventor Igor Sikorsky, who passed away on Sept. 18 at age100.

On this week's Defense & Aerospace Report Business Roundtable, sponsored by Bell, Dr. “Rocket” Ron Epstein of Bank of America Securities, and Richard Aboulafia of the AeroDynamic advisory consultancy join host Vago Muradian to discuss Wall Street gains ground on expectations the Federal Reserve will cut borrowing rates next week on a shaky jobs market; Denmark picked Europe's SAMP-T air and missile defense system over the US Patriot system as part of a wider air and missile defense upgrade worth $9 billion; Boeing's unionized machinists in St Louis rejection of the company's latest offer to end a month long strike; low-cost carrier Avelo Airlines order for 50 Embraer E195-E2 jetliners in a $4.4 billion deal . . . the arrival of two Northrop Grumman B-21 bombers at Edwards Air Force Base for flight testing; and takeaways from the world's biggest defense show, the DSEI exhibition in London; including how US companies are increasing cooperation with global partners like cooperative venture between Lockheed Martin's Skunk Works and BAE Systems' Falcon Works to develop innovative new unmanned systems, and Global Combat Air Program led by Britain with Italy and Japan suggests there would be room for Germany and Spain on the program to develop a new sixth generation air system should the countries — already frustrated with France's hold on the SCAF program — what to jump ship and be part of a more collaborative effort.

Ecoutez RTL Matin avec Thomas Sotto du 29 août 2025.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

L'émission 28 minutes du 26/07/2025 Ce samedi, Renaud Dély décrypte l'actualité avec le regard international de nos clubistes : Michel Taubmann, journaliste franco-israélien, responsable du Proche-Orient à la revue “Politique Internationale”, Aysegul Sert, journaliste turco-américaine et professeure à l'école de journalisme de Sciences Po, Léo Klimm, journaliste pour le magazine allemand “Der Spiegel” et le dessinateur de presse Pascal Gros. Couple franco-allemand : dur dur d'être copains ?Le mercredi 23 juillet, Emmanuel Macron s'est rendu à Berlin pour une rencontre officielle avec le chancelier Friedrich Merz, marquant son premier déplacement depuis l'entrée en fonction de ce dernier le 6 mai dernier. Les deux dirigeants se sont entretenus pendant trois heures autour d'un dîner à la Villa Borsig, avec pour objectif de raviver le couple franco-allemand. Au cœur des discussions ? La menace imminente de nouveaux droits de douane américains ou encore les tensions persistantes entre le vieux couple franco-allemand autour du projet d'avion de combat du futur (SCAF).  Macron décide de reconnaître la Palestine : une chance pour la paix ?Dans une lettre datée du 24 juillet et adressée au président de l'Autorité palestinienne Mahmoud Abbas, le chef de l'État a annoncé que la France reconnaîtra officiellement la Palestine comme État lors de l'Assemblée générale de l'ONU en septembre. Cette décision marquante intervient alors que Gaza est ravagée par la famine et que les pourparlers avec le Hamas ont échoué et s'inscrit dans un contexte de paralysie diplomatique. Mais face à la fermeté de Netanyahou, cette démarche suffira-t-elle à rouvrir la voie de la paix au Proche-Orient ?Nous recevons Caroline Husquin, historienne et maîtresse de conférences en histoire ancienne à l'Université de Lille, et co-autrice de “Les Chauves, Histoire d'un préjugé dans la Rome antique”. Dans ce livre, elle s'intéresse à un aspect méconnu mais captivant de l'histoire sociale romaine : la perception de la calvitie et la signification qu'on lui attribuait alors dans la société. Valérie Brochard nous donne des nouvelles de nos chers voisins ukrainiens. Le président Volodymyr Zelensky a opéré un revirement en déclarant qu'il soumettrait au Parlement un nouveau projet de loi visant à assurer l'indépendance des agences anticorruption, annulant ainsi les effets d'une loi qu'il avait lui-même signée seulement deux jours auparavant.Olivier Boucreux décerne le titre d'employée de la semaine à Ia pétition contre la loi Duplomb. Initiée par Eléonore Pattery, une étudiante bordelaise de 23 ans, cette missive électronique est sans conteste un phénomène politique de l'été.Reza Pounewatchy zappe sur la télévision américaine où l'arrêt annoncé du « Late Show » de Stephen Colbert met en lumière l'influence du président Donald Trump sur le paysage audiovisuel. Marjorie Adelson s'intéresse à un fait de société à méditer : la mise en place dans certains supermarchés de l'Hexagone de la  “Papot'caisse” qui, à rebours des caisses automatiques, invite le client et le personnel du magasin à prendre le temps de la discussion. Enfin, ne manquez pas la question très intéressante de David Castello-Lopes : pourquoi le métro de Rome est-il nul ? 28 minutes est le magazine d'actualité d'ARTE, présenté par Élisabeth Quin du lundi au jeudi à 20h05. Renaud Dély est aux commandes de l'émission le vendredi et le samedi. Ce podcast est coproduit par KM et ARTE Radio. Enregistrement 27 juillet 2025 Présentation Renaud Dély Production KM, ARTE Radio

Today we explore the wild world of Python deployment with my friend, Calvin Hendricks-Parker from Six Feet Up. We'll tackle some of the biggest challenges in taking a Python app from “it works on my machine” to production, covering inconsistent environments, conflicting dependencies, and sneaky security pitfalls. Along the way, Calvin shares how containerization with Docker and Kubernetes can both simplify and complicate deployments, especially for smaller teams. Finally, we'll introduce Scaf, a powerful project blueprint designed to give developers a rock-solid start on Python web projects of all sizes. Get notified when the Talk Python in Production book goes live and read the first third online right now. Episode sponsors Posit Python in Production Talk Python Courses Links from the show Calvin Hendryx-Parker: github.com Scaf on GitHub: github.com Scaf on GitHub (duplicate): github.com "Deploy the Dream" song: deploy-the-dream-talk-python.mp3 CloudDevEngineering YouTube Channel: youtube.com TechWorld with Nana YouTube Channel: youtube.com Tilt (Kubernetes Dev Tool): tilt.dev Talos (Minimal OS for Kubernetes): talos.dev Traefik Reverse Proxy: traefik.io Sealed Secrets on GitHub: github.com Argo CD Documentation: readthedocs.io MailHog on GitHub: github.com Next.js: nextjs.org Cloud Custodian: cloudcustodian.io Valky (Redis Replacement): valkey.io “The ‘Works on My Machine' Certification Program” (Coding Horror): blog.codinghorror.com NVIDIA's First Desktop AI PC (Ars Technica): arstechnica.com Kind (Kubernetes in Docker): kind.sigs.k8s.io Updated Effective PyCharm Course: training.talkpython.fm Talk Python in Production book: talkpython.fm/books/python-in-production Watch this episode on YouTube: youtube.com Episode transcripts: talkpython.fm --- Stay in touch with us --- Subscribe to Talk Python on YouTube: youtube.com Talk Python on Bluesky: @talkpython.fm at bsky.app Talk Python on Mastodon: talkpython Michael on Bluesky: @mkennedy.codes at bsky.app Michael on Mastodon: mkennedy

Clues in SCAF, a DOAC antidote trial, another negative lytic trial in stroke, JAMA changes to observational studies, and BP in stroke care are the topics John Mandrola, MD, covers in this week's podcast. This podcast is intended for healthcare professionals only. To read a partial transcript or to comment, visit: https://www.medscape.com/twic I. ARTESIA Substudy Sadly, ARTESIA Doesn't Answer a Common Question in Cardiology  https://www.medscape.com/viewarticle/998215 ARTESIA Substudy NOAH https://www.nejm.org/doi/full/10.1056/NEJMoa2303062 ARTESIA https://www.nejm.org/doi/10.1056/NEJMoa2310234 II. DOAC Reversal ANNEXA-1 Trial https://www.nejm.org/doi/full/10.1056/NEJMoa2313040 III. Lytic Therapy in Acute Stroke Thrombolysis Offers No Benefit for Mild Stroke https://www.medscape.com/viewarticle/iv-thrombolysis-offers-no-benefit-mild-stroke-2024a10009p7 TEMPO-2 Trial https://doi.org/10.1016/S0140-6736(24)00921-8 The Case Against Thrombolytic Therapy in Stroke IV. Observational Research JAMA Special Communication https://jamanetwork.com/journals/jama/fullarticle/2818746 JAMA editors note https://jamanetwork.com/journals/jama/fullarticle/2818747 V. Aggressive BP Control in Stroke Guidelines on Rapid BP Reduction in Acute Ischemic Stroke Challenged https://www.medscape.com/viewarticle/guidelines-rapid-bp-reduction-acute-ischemic-stroke-2024a10009pe TRUTH Trial  https://doi.org/10.1016/S1474-4422(24)00177-7 You may also like: The Bob Harrington Show with the Stephen and Suzanne Weiss Dean of Weill Cornell Medicine, Robert A. Harrington, MD. https://www.medscape.com/author/bob-harrington Questions or feedback, please contact news@medscape.net