Podcasts about skoda enyaq

Welcome to a special edition of the Everything EV Podcast from EV Powered, hosted by Matt Allan and George East.This time, we're diving into a hotly debated topic: which electric cars of today will become the classic cars of tomorrow?From quirky concepts and cult favourites to landmark launches and misunderstood icons, Matt and George debate which EVs deserve future legend status — and which ones are doomed to be forgotten. In the running:The Honda E, BMW i3, and Abarth 600e – flawed but fun, and all the more loveable for it.Early trailblazers like the VW e-Golf, Renault Twizy, and Tesla Model 3 – are they automotive turning points or overpriced tech novelties?Modern design icons like the Renault 5, Hyundai Ioniq 5 N, and Porsche Taycan – are they already classics in the making?Plus: why the Citroën Ami, Skoda Enyaq, and even the upcoming Fiat Panda EV could be cult favourites for future collectors.Along the way, expect plenty of left-field picks, spirited debate, and some brutal honesty about what really defines a ‘classic' — from both a car enthusiast's and an EV driver's point of view.Want to weigh in? Message us on Instagram at @george.drives.cars or leave us a comment on Spotify. We'll be back Monday with your regular episode of Everything EV.Like and follow to never miss an episode, and visit EV Powered for more EV news, reviews, and features.

Welcome back to the Everything EV Podcast from EV Powered, hosted by Matt Allan, George East and Richard Alvin.This week, we're talking about adventurous Renaults, a rugged new Toyota, controversial charging from Mercedes, and the return of small, efficient EVs.Road test round-up:Matt drives 700 miles in the Kia EV3 – how does it hold up over a long haul?George puts the Peugeot E-3008 through its paces and reveals why the small steering wheel finally makes sense.First impressions of the Hyundai Inster, Alfa Junior Elettrica, and Skoda Enyaq from the SMMT test day.Plus: Is Leapmotor's C10 the surprise budget EV of the year?In the news:Renault 4 Savane concept brings 4WD fun to small EVs – and why the Twingo is officially coming to the UK.Toyota BZ4X Touring estate unveiled with up to 376hp – is this the electric wagon we've been waiting for?Mercedes CLA impresses on paper but sparks confusion over fast-charging limitations.Polestar 4 and Volvo EX90 tested – here's why the UX might be more polarising than the powertrain.Special Guest:AA President Edmund King joins George to talk:How a Lotus connection and a Ford Think kick-started his EV journeyWhy the UK government is still a barrier to EV adoptionThe AA's expanding fleet of electric patrol vansWhat needs to change in public charging – and what's already improvingAlso: George is heading to Brussels and Basel for first drives of new Toyota and Peugeot models, and Matt gets reacquainted with an old favourite – the facelifted Genesis GV70.Don't forget to like, follow and subscribe for your weekly dose of EV insight and irreverent commentary.Visit ⁠⁠⁠EV Powered and follow us on ⁠⁠⁠Twitter⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠YouTube⁠⁠⁠ & ⁠⁠⁠TikTok⁠⁠⁠.

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E Bestseller gouf bei d'Visagistin geschéckt. Dat d'Iwwerschrëft haut am Automag. No 4 Joer gouf bei Skoda de Modell Enyaq iwwerschafft. Wat koum dobäi eraus? De Christian Schmit war fir eis mat op di international Presentatioun. Salut Christian...

Frigear er FDMs podcast om biler og livet som bilist. Vært: Karsten Meyland Lemche, testkører og journalist, FDM Medværter: Yasser Abaiji, teknisk konsulent, FDM, og Dennis Lange, chefkonsulent, FDM Klip og produktion: Karsten Meyland Lemche --- 01:00 Tema: Finalefeltet til Årets Brugtbil 2025 – Vi gennemgår finalefeltet der består af hele fem elbiler: Audi Q4 e-tron, BMW iX3, Cupra Born, Polestar 2 og VW ID.4. 16:08 Nyhed: Aktionshuset Dinbilauktion åbner for private købere den 10. april. FDM er forbeholdne hør hvorfor. 20:04 Nyhed: Billigere at lade elbilen fra 1. april – vi ser nærmere på nettaksterne. 24:40 Ugens bil: Første tur i den faceliftede Skoda Enyaq 37:30 Lytterspørgsmål: Har Ford kun 100.000 km garanti på elbilsbatterier? Og hvad skal man passe på, hvis man vil importere en brugt elbil? --- Har du et lytterspørgsmål eller en kommentar, er du velkommen til at skrive til os på podcast@fdm.dk --- Links i episoden: https://fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/2025-03-aarets-brugtbil-2025-finalefeltet-domineres-af-en-bestemt-biltype --- https://fdm.dk/nyheder/bilist/2025-03-pas-paa-hammeren-kan-falde-haardt-paa-ny-privat-bilauktion --- https://fdm.dk/nyheder/bilist/2025-03-stroemmen-bliver-lidt-billigere-den-1-april --- https://fdm.dk/motor/forpremiere/2025-03-skoda-enyaq-forbedret-danskerbil ---

Kia behöver försvaras och Esse rättar sig själv. Smart #5 finns nu på riktigt, eller iallafall i en onlinebutik nära dig med svenska priser och en färdig konfiguration. Nissan har hållit låda och äntligen får Lead ett CCS-uttag. Esse har varit och kört nya Skoda Enyaq samtidigt som Gullin kör Elroq på hemmaplan och dessa måste såklart avhandlas. Dessutom så snackar Esse bidirektionell laddning och Cadillac Lyriq är en... bil. Tack till Carla.se som sponsrar detta avsnitt, gå in på carla.se för att köpa er nästa el- eller laddhybrid. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Aujourd'hui, nous prenons le volant du Nissan Ariya Nismo, un SUV électrique retravaillé par la division sportive de la marque japonaise. Avec ses 435 chevaux et son inspiration tirée de la Formula E, il promet des sensations inédites tout en restant une alternative crédible aux modèles sportifs thermiques qui disparaissent progressivement du marché.Mais cette version survitaminée est-elle à la hauteur du badge Nismo ? Performances, comportement routier, sensations de conduite… Nous avons testé ce SUV survolté pour vous livrer notre verdict.Installez-vous, c'est parti pour un essai électrisant avec Caroom ! ⏰ Sommaire de l'épisode :00:00 Introduction03:17 Extérieur et design04:50 Poste de conduite et habitabilité06:29 Que vaut le nouveau Nissan Ariya Nismo sur la route ? Essai en conduite09:30 Notes et avis sur l'essai du Nissan Ariya Nismo10:19 Bilan de notre essai du nouveau Nissan Ariya Nismo 

Gullin har varit i Bryssel på bilmässa och på vägen hem stannat till i en liten by som heter Malmö där han mött Esse som i sin tur precis kommit hem från USA och CES-mässan. Gullin har klämt på bilar att prata om och Esse har nyheter som får Gullin att fundera på om nästa bil verkligen blir en BMW. Det talas om nya Tesla Model Y, Mazda 6e, Ford Puma, Skoda Enyaq, Renault 5, Afeela 1 och mycket, mycket mer. Ett fullspäckat avsnitt helt enkelt i avsnitt 109 av Elbilsveckan. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Tesla heeft de vernieuwde Model Y gepresenteerd in China. Het duurde even, maar de Model Y is vernieuwd! Het betreft een flinke update, met als meest opvallende verandering de nieuwe lichtbalken op de voor- en achterkant van de auto. Ook de actieradius is iets gegroeid, maar voorlopig communiceert Tesla alleen cijfers van de Chinese testcyclus. De vernieuwde Model Y is nu alleen in China verkrijgbaar. Tesla levert de eerste exemplaren in maart af. Wanneer de auto op de Europese markt verschijnt, is nog niet duidelijk. Verder in de auto-update: Het Autosalon in Brussel gaat vandaag open. Op de beursvloer staan meerdere wereldprimeurs, zoals de DS No. 8 en de vernieuwde Skoda Enyaq. Luister vanmiddag naar De Nationale Autoshow vanuit Brussel Expo. Volkswagen verkocht wereldwijd iets minder auto's (-1,4%) en zag vooral de verkoop in China teruglopen (-8,3%).See omnystudio.com/listener for privacy information.

Det nye bilår fortsætter i samme gear som det gamle: med prisnedsættelser og hård konkurrence, der tvinger bilmærkerne til at tænke kreativt. Volvo har allerede reageret ved at sænke priserne markant på flere modeller i et forsøg på at matche rivalerne. Samtidig er priserne på en af årets mest ventede modeller, Renault 5, blevet offentliggjort, og faceliftet af Skoda Enyaq markerer sig som en af ugens helt store nyheder. Mazda melder sig også på banen med en ny elbil, der tegner til at kunne udfordre konkurrenterne. Derudover peger Christian Schacht og Jan Lang på en række modeller, som kan blive nogle af de mest spændende at følge i løbet af året. Blandt nyhederne er også historien om Peugeots nye elbiler, hvor kunderne er blevet bedt om ikke at køre bilerne på grund af en alvorlig defekt. I testgaragen er der fokus på en af de bedste elbiler i mellemklassen netop nu, og lytternes spørgsmål giver endnu flere indsigter i et bilmarked, der aldrig står stille.See omnystudio.com/listener for privacy information.

De eerste podcast van 2025 zit weer boordevol! In EV-nieuws bespreken we de vernieuwde Skoda Enyaq, de Afeela 1 van de Sony/Honda samenwerking, de Honda Proloque die het in Amerika beter doet dan zijn broertjes, de SUV van Lucid de Gravity, en het feit dat Tesla's dominantie af lijkt te nemen.  In de 'achtergrond' steken we de peilstok in de registratiecijfers van 2024 en bespreken we de daling van de EV occasionprijzen.  Nieuw deze podcast is dat we de top-3 elektrische auto's van 2025 bespreken in het A- en B-segment.  We sluiten af met Brussels Motorshow waar ook de bekendmaking van de Europese Car Of The Year plaatsvindt.  Hoodstukken: Intro (00:00) Terugblik 2024 (00:17) EV-nieuws (02:22) Peilstok/achtergrond (27:01) Top-3 2025 A- en B-segment (43:49) Brussels Motorshow (59:23) Outro (01:02:44)

Det danske bilår slutter med et brag. En af de mest markante nyheder lige nu er, at Danmarks største bilimportør, Semler Gruppen, nu tilbyder hele fem års garanti på elbiler fra Volkswagen-koncernen. Dette omfatter populære mærker som Volkswagen, Skoda, Audi og Cupra. I denne uges Bilradio-podcast lægger markedsanalytiker Jan Lang ikke fingrene imellem, når han skal beskrive betydningen af dette træk. ”Konkurrenterne fra Europa, der kun tilbyder to års garanti, bliver simpelthen nødt til at følge med. De vil sandsynligvis blive tvunget til at give en lignende garanti. Det er en fantastisk nyhed for bilkøberne,” siger han. Men garantibomben er kun én del af historien. 2024 har også været præget af en historisk priskrig, som fortsætter med uformindsket styrke. Cupra nu sænker prisen på en helt ny elbil. Samtidig melder en kinesisk producent sig på banen med, hvad der ser ud til at være markedets billigste elbil. Podcasten byder desuden på en række andre spændende nyheder og analyser. Lytterne kan høre om det kommende facelift af den populære Skoda Enyaq og få en nekrolog over Audi Q8 e-tron, der efter mange år takker af. Der er også opdateringer på Polestars økonomiske vanskeligheder, som ser ud til at være en evig udfordring for den svensk-kinesiske elbilproducent. See omnystudio.com/listener for privacy information.

In EV-nieuws bespreken we drie nieuwe Franse modellen, namelijk de kleine en goedkope Citroën Ami, de prachtige DS No8 en de dikke Renault 5 Turbo 3E. Verder komen aan bod, de nieuwe Toyota Urban Cruiser, het broertje van de Suzuki e-Vitara, de Zeekr 7X die zich onderscheidt doordat hij met maar liefst 360 kW kan snelladen. Theoritisch zou dit zelf met 480 kW kunnen, zo geeft Zeekr aan. En als laatste bespreken we de facelift van de Skoda Enyaq en de aantrekkelijke bedrijfsauto de Ford E-Transit. Bij de rubriek de peilstok steken we de peilstok in de SEBA en SEPP subsidie, hebben we het over het definitieve einde van de salderingsregeling én bespreken de ANWB Elektrisch Rijden Monitor 2024. Aan de hand van onze duurtester hebben we het over de voor- en nadelen tussen Android Automotive en Android Auto bij een elektrische auto. Intro (00:00) EV nieuws (00:17) Peilstok/achtergrond (27:01) Android Automotive vs Android Auto (49:52) Outro (55:25)

Dashcams blev især kendte med voldsomme videoer fra Rusland, men udover videoer på sociale medier dur dashcams så reelt til noget? Vi taler om at køre i mørket, at der er fundet en ladefejl ved nogle af de mest populære importerede biler, et kortvarigt tilbud på Jeep Avenger og om den nye Audi A6 e-tron. Og så har vi haft markedets billigste elbil, Citroën ë-C3, til test. Vi runder af med lytterspørgsmål. --- Frigear er FDMs podcast om biler og livet som bilist. Vært: Karsten Meyland Lemche, testkører og journalist, FDM. Medvært: Yasser Abaiji, teknisk konsulent og Dennis Lange, chefkonsulent, FDM Klip og produktion: Lasse Ekstrand Meidahl Petersen. --- 00:45 Nyheder: Kørsel i mørket, ladefejl i importerede Skoda Enyaq og VW ID.4, Jeep Avenger-tilbud og pris på Audi A6 e-tron 13:08 Tema: Dashcams 21:34 Ugens bil: Citroën ë-C3 36:24 Lytterspørgsmål: Må man lade plugin-hybrider op til 100%? Og om regler for køkørsel i rundkørsler --- Skriv til os på podcast@fdm.dk --- Links i episoden: https://fdm.dk/nyheder/bilist/2024-11-koersel-moerke-derfor-bliver-du-ofte-blaendet --- https://fdm.dk/nyheder/bilist/2024-12-danmarks-mest-populaere-brugte-elbil-kan-have-skjult-fejl --- https://fdm.dk/nyheder/bilist/2024-11-optagelser-med-dashcam-det-er-ikke-altid-en-fordel --- https://fdm.dk/motor/biltest/citroen-e-c3-er-danmarks-billigste-elbil-god-nok

今年VW集團MEB底盤系列電動車陸續來台，先發車款是Audi Q4 e-tron，第二彈則是今天的主角Skoda Enyaq，此次試駕的是該車系的性能車型Coupe RS，動力等級同等於Q4 e-tron 55車型，最大馬力340hp，另外HUD投影式平視顯示器+AR實境擴增功能、駕駛座按摩功能、Canton 音響系統、真皮座椅、全景式玻璃車頂均列入配備項目中，配備給的相當有誠意，雖說如此，但操控動力表現如何？來聽麥克和島叔怎麼說？ 玩車誌網站：⁠https://carfun.tw/>) -- Hosting provided by SoundOn

Kan Xpeng G6 virkelig udfordre Tesla? En omfattende test afslører, at bilen måske ikke lever op til de høje forventninger, som mange ellers havde. Det er en af årets mest ventede elbiler, og den kommer fra et relativt lille, kinesisk bilmærke, der har taget det danske marked med storm. Bilen har adskillige markante fordele, men virkeligheden trænger sig på, når Bilradios Christian Schacht og Jan Lang sætter sig bag rattet. Her afsløres det, at Xpeng G6 – som er blevet udråbt til at være den store udfordrer til bla. Tesla Model Y, Skoda Enyaq og VW ID.4 – har flere grundlæggende mangler. Lyt til denne uges podcast, hvor eksperterne også løfter sløret for nye, yderst attraktive leasingpriser på en populær Audi, dykker ned i bilafgifternes historie gennem de sidste 100 år og besvarer lytterspørgsmål. Og meget mere.   07:55-13:20 Privatleasing Audi Q4 13:21-17:30 Privatleasing Renault Scenic/Megane 17:31-26:00 Flere Kia EV3 priser  26:10-30:49 Fiat pauser produktion 30:50-35:57 Zeekr kommer alligevel ikke 35:58-42:39 Bilafgifterne gennem 100 år 42:48-57:28 Testgarage med Xpeng G6 57:38-1:02:17 LytterspørgsmålSee omnystudio.com/listener for privacy information.

323 Eineinhalb Jahre mit dem Skoda ENYAQ - und was mich besonders nervt, ohne Sicht auf Besserung - wie jeden anderen Skoda-/Cupra-/Audi-/VW-Fahrer auch...! ...Mehrzeiler, ich habe mich heute schon etwas zu sehr im Thema verloren - bleibt dran! Trotz der Berliner Bordsteinkante, an der mein ENYAQ Tag-ein. Tag-aus steht, so es Hochsommer, Frühjahr, Herbst oder der wirklich den Akku an die Nieren gehende Winter: Mein Wagen läuft. Problemlos, wenn man davon absieht, dass der Einparkassistent mit jeder Anwendung dümmer und unzuverlässiger wird. Dass die Software, das Kernstück des Wagens, ein Graus ist, greife ich heute nicht im Detail auf. Aber, dass VW und Cariad die reine Verzweiflung ins Gesicht geschrieben stehen muss, belegt eine neue "Scheiß"-App. War Traffication, für die wir auch noch bezahlen sollen, schon ein Stück Bullshit zum Wegwerfen, toppt der gewissermaßen seit seiner Einführung in keinen ENYAQ nicht funktionierende Bruder der Traffication, der Kalender die Schade von VW und Cariad deutlich an. Wie kann es also noch schlechter werden? Ach, das scheint Cariad-VW spielend von der Hand zu gehen - und der Vollidioten-Schrott heißt: "Angebote". Das kann ja nichts taugen? Nein, es geht noch dümmer! Leider ist die maximale Zeichenanzahl für die Shownotes dank einer neuen Norm auf 4.000 Zeichen begrenzt. Daher kann ich den kompletten Blogtext und auch die Bilder nicht mehr in voller Länge in die Shownotes bringen. Daher ist hier mit dem Text bedauerlicherweise schon Schluss. Aber auf... https://ibdnhubzs.de ...geht es auf meinem Blog direkt weiter mit dem Text und in vielen Fällen auch mit begleitendem Bildmaterial - viel Spaß! Und wöchentlich eine neue Anregung mehr! Meinen Podcast abonnieren: | direkt | iTunes | Spotify | Google | amazon STOLZ PRODUZIERT UND AUFGENOMMEN MIT ULTRASCHALL5! Folge direkt herunterladen

En stor og komfortabel elbil er kåret til Årets Brugtbil 2024. Hør, hvorfor den er et fremragende køb og få råd til at undgå at falde i fælden, når du leder efter den bedste handel. Danskerne er vilde med at købe brugte elbiler. Så meget, at salget satte ny rekord i april, og særligt én model vækker opmærksomhed lige nu. Skoda Enyaq har overhalet Tesla, når danskerne søger efter brugte elbiler, og i denne uge vandt den en stor pris på brugtmarkedet. I Bilradio kan du høre, hvorfor Skoda Enyaq er kåret som den bedste brugte bil lige nu, og hvorfor det også er vigtigt at være opmærksom, når man køber den brugt. Der er ligeledes store nyheder på nybilsmarkedet. Elbiler i prisklassen omkring 300.000 kr. er allerede et blomstrende marked, og nu træder en ny og meget interessant spiller ind på scenen. Kia EV3 skiller sig ud med sit unikke design og imponerer med en af de længste rækkevidder i sin klasse. I denne uges episode af Bilradio dykker Christian Schacht og Jan Lang ned i detaljerne om den spændende nyhed. I testgaragen tager eksperterne et nærmere kig på den fremragende opdaterede Audi Q4 e-tron og besvarer spørgsmål fra lytterne. 02:31-11:38 Ny Kia EV3 11:44-18:38 Voyah 18:39-42:37 Årets Brugtbil   42:46-46:55 Polestars aktiekurs 47:01-48:41 Undersøgelse fra Skat 48:42-52:48 Ny Udgave af ID.3 52:49-54:20 Privatleasing af ID.4 54:30-1:01:18 Testgarage: Audi Q4 e-tron 1:01:26-1:07:38 LytterspørgsmålSee omnystudio.com/listener for privacy information.

BYD Seal ei päässytkään talviolosuhteissa mäkeä ylös Ruotsissa - mikä ajokokemus tuli Suomen testissä? Miksi kiinalaisautossa on kuitenkin potentiaalia? Jaksossa BYD Sealin nelivedon lisäksi koeajossa Mercedes EQB ja EQA, Ford Mustang mach-e, Skoda Enyaq, Smart #1 ja #2 sekä Suzuki Swift.Jakson tuotti ja leikkasi Riikka Nyman.

Iedere week brengen Jasper en Joeri je op de hoogte van het laatste EV nieuws. Deze week aandacht voor: bidirectioneel laden standaard beschikbaar op de Neue Klasse, EV nieuws, DS 3 vs Opel Mokka en een rijtest van de Skoda Enyaq.

Une nouvelle chimie de batterie, plus de puissance et une nouvelle finition valorisante : il y a toutes les raisons de se laisser tenter par le Skoda Enyaq millésime 2024. Découvrez notre essai auto de la version 85x du SUV électrique.00:00 Introduction 02:16 Extérieur et design du Skoda Enyaq 85x03:09 Poste de conduite et habitabilité du Skoda Enyaq 85x05:06 Que vaut le Skoda Enyaq 85x sur la route ? Essai en conduite07:20 Notes et avis sur l'essai du Skoda Enyaq 85x08:12 Bilan de notre essai du Skoda Enyaq 85xN'hésitez pas à lire l'article en entier + BONUS :

Alle taler om det, så det gør vi selvfølgelig også: Er Fisker i problemer, og hvad går det egentlig ud på? Og er der noget i vejen med bremserne hos Ford? Og hvad dælen er det nu, jeg skal huske på denne tid af året? Vi laver ottetaller rundt om det hele, og så sparker vi tilmed dæk på den hurtigere og mere effektive Skoda Enyaq, inden vi runder episoden af med at svare på jeres lytterspørgsmål. --- Frigear er FDMs podcast om biler og livet som bilist. Vært: Karsten Meyland Lemche, testkører og journalist, FDM. Medværter: Yasser Abaiji, teknisk konsulent, FDM og Dennis Lange, chefkonsulent, FDM. Klip og produktion: Caroline Bruun Madsen. --- Nyheder: 00:35 Tema: 12:40 Ugens bil: 17:50 Lytterspørgsmål: 39:00 Skriv til os på podcast@fdm.dk --- Links i episoden: fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/2024-02-advarsel-om-farlig-trafik-popper-op-udvalgte-biler --- fdm.dk/nyheder/bilist/2024-02-ford-undersoeger-mystisk-bremsesvigt-paa-elbil --- fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/2024-03-fiskers-bildroem-alvorlig-fare --- fdm.dk/nyheder/bilist/2023-11-saa-lidt-stiger-koerselsfradraget-2024 --- fdm.dk/motor/biltest/skoda-enyaq-staerkere-hurtigere-laengere-billigere

We're back with another globe-trotting episode. Dave has drives an electric Skoda Enyaq to the Sahara Desert before high-tailing it to Switzerland to drive the quirky Microlino with Cormac. We also visited the ICE at St. Moritz concours, which despite a last-minute cancellation still proved to be a wonderful event.  Follow 50to70 on Instagram: https://www.instagram.com/50to70/ Follow Dave Humphreys on Instagram: https://www.instagram.com/lordhumphreys/ Follow Cormac Singleton on Instagram: https://www.instagram.com/workscoopers/ Get your 3FE coffee here: https://3fe.com/

Plus, stay tuned because later in the show I'll tell you what Ford is saying about when Supercharger access will open for Mach E and Lightning owners Good morning, good afternoon, and good evening wherever you are in the world, welcome to EV News Daily, your trusted source of EV information. It's Friday 23rd February, I'm Martyn Lee and I go through every EV story so you don't have to. We go live at 5pm UK, that's Midday Eastern.  Patreon supporters get the episodes as soon as they're ready and ad free. You can be like them by clicking here. Tesla Expands Cybertruck Color Options with New Wraps https://evne.ws/42VoQ9e Lucid Motors Faces Increased Q4 Losses and Predicts Limited Production Growth  Europe Trails in Battery Factory Equipment Supply https://evne.ws/3wBtUUn Honda Launches 2024 Prologue EV with GM Technology https://evne.ws/4bSrOzv Škoda Achieves 200,000 Enyaq Family Production Milestone https://evne.ws/3SVbtBn Ford Reveals Adapter for Tesla Supercharger Access https://evne.ws/42VoS0Q GM Shifts Focus to Plug-In Hybrid Pickups Over Electric Vans https://evne.ws/4bPfUXj Ford Pro Observes EV Uptake Surge in Commercial Sectors https://evne.ws/3ThwnLt Renault 4 EV Nears Production, Spotted in Snowy Tests https://evne.ws/42UoMGV

This week, the crew discuss the bargain electric car that costs less per week than a couple of fancy coffees, the updated Skoda Enyaq, car brands we want to see back from the dead, and we try to help out listeners with their car buying conundrums.If you have a car buying question or want to be included in our postbag, head over to our YouTube channel and add your comment now!https://www.youtube.com/@Electrifyingcom/podcasts Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

With Maarten van Pel and Renske Cox, Ambassadors for Sustainable Travelling at 4x4electric.comSpecial Holidays Episode! This Dutch couple has seen quite a big part of the world. Maarten van Pel and Renske Cox always have been passionate travelers. But one day, they decided to stop flying. This decision gave birth to a spectacular idea and their biggest adventure yet: Driving from the Netherlands to Cape Town and back – powered mainly by solar energy.In this episode of OTT CAST, we welcome two dedicated ambassadors for sustainable traveling. Maarten and Renske talk about their 13-months trip with more than 38.000 kilometers driven in a Skoda Enyaq, a battery electric vehicle (BEV). Thanks to PV panels on the rooftop and in the trunk of their car, they were able to generate more than half of the needed energy form the sun.Tune in and learn about: Impressions from Africa, a beautiful continent full of contrasts How and where to charge a BEV with solar panels Effective use of Kipp & Zonen CMP3 pyranometer to optimize charging performance=====CONTACT https://get.otthydrometinsights.com/podcast-contact-us/

2024 bliver året, hvor du kan møde en selvkørende Ford på danske veje … siger Ford i hvert fald. Men hvad vil det egentlig sige, at en bil er selvkørende? Vi ser nærmere på begrebet og på Fords BlueCruise-system i dagens tema. Ugens Bil er Skoda Enyaq Coupé, hvor vi spørger: Er batteriet stort nok? --- Frigear er FDMs podcast om biler og livet som bilist. Vært: Karsten Meyland Lemche, testkører og journalist, FDM. Medværter: Yasser Abaiji, teknisk konsulent, FDM og Dennis Lange, chefkonsulent, FDM. Klip og produktion: Caroline Bruun Madsen --- Nyheder: 00:35 Tema: 15:40 Ugens bil: 27:25 Lytterspørgsmål: 36:55 Skriv til os på podcast@fdm.dk --- Links i episoden: fdm.dk/nyheder/bilist/2023-12-saadan-kommer-du-billigst-over-storebaelt --- fdm.dk/nyheder/bilist/2023-12-spektakulaere-ladestationer-giver-uventet-loeft-til-elbiler --- fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/2023-12-lang-udsigt-til-laekker-billig-vw-elbil ---  fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/2023-12-snart-maa-du-slippe-rattet-paa-motorvej --- fdm.dk/motor/biltest/skoda-enyaq-coupe-god-plads-til-luksus

Hallo zum „eMobility update“! Heute ist Donnerstag, der 26. Oktober. 00:22 Tesla plant Grünheide-Ausbau für 2024 01:50 Infiniti zeigt E-Limousine als Studie – Marktstart 2026 03:24 Stellantis überarbeitet alle Elektro-Vans von Opel, Citroën, Peugeot und Fiat 05:34 Überarbeiteter Skoda Enyaq startet bei 44.200 Euro 06:44 Ungarn legt eMobility-Förderpaket auf Damit sind wir auch schon am Ende der heutigen Sendung. Gern können Sie am Freitag wieder einschalten, wenn wir Ihnen vor dem Wochenende nochmal die News und Highlights der Elektromobilität zeigen! Tschüss.

1000 Kilometer, an einem Tag und das alles noch elektrisch. Genau das durfte ich mit dem Skoda Enyaq IV80 erleben. Ein Erfahrungsbericht der etwas anderen Art!Die 3. ED1000 “Elektro-Rally” fuehrte uns von Muenchen, ueber Garmisch-Partenkirchen, Salzburg, Regensburg zurueck nach Muenchen. “Unter uns” der Skoda Enyaq IV80… “vor uns” die Herausforderung und das klare Ziel, die Effizienzwertung zu gewinnen!Alle begleitenden Infos

Unsere Nummer für eure Kommentare: 0170 9200 714 900 km in einem Skoda Enyaq mit dem Ziel im Rahmen der ED1000 einen Fabelwert heraus zu fahren. Als Navigator und Beifahrer Ex-Blogger-Ikone, Ex-Daimler-Mitarbeiter und Auto-Nerd Sascha Pallenberg. Wir haben viel Zeit und plaudern über diverse Themen. Was macht man den ganzen Tag als Daimler-Mitarbeiter bei Mercedes, wie lebt es sich in Taipeh, Taiwan. Wie nachhaltig können wir sein? Ist das beste Auto schon gebaut worden? Ich bitte um Nachsicht. Wir waren zwar beide top drauf, aber die Technik hatte ihre Tücken. Ich musste sehr viel Hand an die Audio-Datei anlegen. Ich hoffe aber dennoch, dass wir gut verständlich sind und ihr Euren Spass beim Zuhören habt. Sascha im Internet: https://www.metacheles.de/

Sorry für die kleinen Tonprobleme. In dieser Episode sprechen wir über die vergangene New Mobility Rallye 2023, die wir in einem Skoda Enyaq bestritten haben. Und gegen alle Erwartungen sogar noch gewonnen. Auch heute können wir das noch nicht ganz glauben. Hier gibt es ein paar Einblicke zu den Ereignissen und wie eine solche Rallye überhaupt abläuft.

I veckans avsnitt så diskuterar man nyheterna från den gångna veckan där Sveriges egna bilmärke kommer med lite tråkiga nyheter trots ett starkt resultat. Christoffer tycker det här med batteribyten är en intressant teknik och tar upp fallet med en Skoda Enyaq som kört in i väggen... när ingen satt i den. Vad är det som hänt här egentligen? Till slut blir det även en hetsig diskussion mellan de båda när det pratas om hur man betalar sin laddning? Christoffer och Peter är inte helt överens. Carup.se batteribyte: https://carup.se/sa-otroligt-dyrt-ar-det-att-laga-batteriet-i-volkswagens-elbil/ Prova på reklamfri version av Elbilsveckan: https://plus.acast.com/s/teknikveckan. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Willkommen zum „eMobility update“ am Donnerstag, den 27. April. Die Sendung wird Ihnen präsentiert von MENNEKES, Ihrem Partner für intelligente eMobility-Ladelösungen! Und das sind unsere Themen: 00:32: Basismodell des Enyaq wieder bestellbar 02:33: Türkei: Spatenstich für Siro-Batteriefabrik 04:40: Skoda plant Elektro-Kombi für 2026 06:48: BVG eröffnen 100. Jelbi-Standort in Berlin 07:47: Mobility startet Ridepooling in Zürich Das waren die Nachrichten zur Elektromobilität am Donnerstag. Die Sendung wird Ihnen diese Woche präsentiert von MENNEKES, Ihrem Partner für intelligente eMobility-Ladelösungen! Morgen sind wir mit dem nächsten „eMobility update“ zur Stelle. Tschüss!

Probamos un coche muy importante para la marca coreana Ssangyong. Estamos hablando del Ssangyong Korando eMotion que es el primer vehículo cien por cien eléctrico de Ssangyong que llega a esta tecnología sin haber pasado por los phev. Se trata de un coche muy importante porque cuantos más coches eléctricos como este vendan en Europa más vehículos de combustión podrán vender. Ya sabéis por la media de emisiones que las marcas tienen que cumplir. Llega al segmento del coche eléctrico porque han sido 30.541 coches eléctricos los que se vendieron en España en 2022 de los que 14.915 eran SUV lo que supone el 49 % de estos. Ssangyong quiere su porción de este trozo de tarta y es por eso que Ssangyong quiere estar con esta tecnología en este segmento. Y también porque el mercado SUV tiene un 50% de ventas del segmento SUV C que es donde está el Korando. Aunque si nos vamos al mercado SUV eléctrico lo que manda es el SUV D porque a mas grandes más fáciles instalar las baterías y porque son más caros y es más fácil que el cliente se vaya a esta categoría. Los principales competidores son el Opel Mokka-e, el Peugeot e-2008, el Hyundai Kona e o el Kia e-Niro. Son comparables pero el Ssangyong Korando eMotion es el más grande con 4,46 metros de largo. Por encima se podría comparar con las versiones eléctricas de VW ID4, Hyundai Ioniq5, Kia EV6 o Skoda Enyaq. La marca ha firmado un acuerdo con emovili que es la empresa número uno independiente de España en instalación de puntos de recarga domésticos e instalación de placas solares. Otra novedad que nos han contado es el lanzamiento del Ssangyong Torres EV en 2024 aunque antes llegará en versión de gasolina. El Ssangyong Korando eMotion mide 4,46 m de largo por eso están entre segmento C y D. Su altura libre al suelo es de 169 mm y tiene unos buenos ángulos para sortear obstáculos en conducción off road. Lleva una franja azul en sus faros led para darnos cuenta de que estamos antes la versión eléctrica del Korando. Tiene una parrilla inspirada en las formas de la piel del tiburón. Los pilotos trasero también son led. Las llantas son de 17 pulgadas. Tiene detalles en negro brillante como en la carcasa de los retrovisores (black pack). Habrá cuatro colores para elegir. Blanco, azul, plata y negro. Por dentro estamos hablando de un interior muy agradable, con buen nivel de acabado y buen espacio. Dos tipos de combinaciones en tela o símil cuero. Con asiento y volante calefactado. Cuadro de instrumentos de 12 pulgadas y para el multimedia de 8 pulgadas. El Ssangyong Korando eMotion tiene 551 litros de maletero que lo hacen líder del sector. Además es tracción delantera con 190cv y 360 Nm y nos ofrece una autonomía de 339 km en ciclo WLTP que suben hasta los 474km en conducción únicamente urbana. Su batería tiene una capacidad de 62kWh y está fabricada por LG. Lleva levas detrás del volante para elegir uno de los tres niveles de retención y dispone de cuatro modos de conducción: Sport, ECO, ECO plus y Confort. En seguridad la estructura es con un 77% de acero de alta resistencia. Pesa 1700 kg y lleva 6 airbags de serie pero puede llevar hasta nueve. Incluye multitud de sistemas de ayudas a la conducción (ADAS) para ayudar al conductor a hacer el coche más seguro. Acabado Urban 27.900 euros con campaña, financiación y plan Moves 3 Acabado Limited 30.900 euros con campaña, financiación y plan Moves 3. Es 1500 euros de media más barato que sus rivales del segmento c y b Es 9000 euros de media más barato que sus rivales del segmento d. La garantía de la batería es de 8 años. El Ssangyong Korando eléctrico ya se puede reservar en España en todos y cada uno de los 68 puntos de venta y en 57 concesionarios. También hemos probado el nuevo pick up Ssangyong Musso Sports: https://go.ivoox.com/rf/103811132 Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Javier de la Calzada: https://www.linkedin.com/in/javierdelacalzada/ Nacho Salvador: https://www.linkedin.com/in/nacho-salvador-1ab985257/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

The Skoda Enyaq is now available to buy in New Zealand. There are three models to choose from, including the Skoda Enyaq Sportline Max, which is being reviewed in this podcast.This electric SUV still retains. the quirky features Skoda is known for, but now is focused on creating a premium quality electric car. Good looks, comfort and  space make it well worth checking out.Car supplied by Farmer Autovillage

Seat belts explained in a modern EV vehicle #taxichronicles #seatbelts #electricvehicles #Skoda #Skoda Enyaq #Child Safety #Electric Vehicles #EV cars Comments: Info@Taxi-chronicles.com www.AfricaInvestorStories.com www.Taxi-Chronicles.com https://www.facebook.com/Taxi-chronicles-104420284680113/https://www.instagram.com/taxi_chronicles_uk/ --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/taxi-chronicles/message

We're back for 2023! In the first episode of Zooming with DRIVEN for the year (Sam had a loooong holiday...) we take a look back at what has happened (and what we have driven) since the last episode. Dean tells us about his recent trip to Japan for a drive of the all-new Mazda CX-60 (and also about some gross things he ate while he was there...), while Damien headed off to Scotland to drive the fantastic Ineos Grenadier in the wintry Highlands. David tells us about the local launch of the new all-electric Skoda Enyaq and takes a look at GWM's future plans in this part of the world (and also drove the Tank 300 and Ora Sport), while Dean got a first taste of the deeply impressive BMW i7, as well as the first hybrid AMG - the Mercedes-AMG C43. Then there's also MX-5 racing, another Car of the Year award AND we get to have a play in some legendary hot Hondas from Honda New Zealand's Heritage Collection, including the awesome NSX!See omnystudio.com/listener for privacy information.

Hemos conducido ya el nuevo Skoda Enyaq Coupe. El modelo cien por cien eléctrico de la marca del grupo VAG que ahora adopta una estética más deportiva y atractiva. Entrevistamos en esta entrega a Eva Vicente Directora de Comunicación de Skoda España que nos anuncia además que la marca checa construirá un coche eléctrico en España!! Sobre el Skoda Enyaq en detalle hablamos con Albert Prados que es la persona que más sabe del modelo dentro de Skoda España y con el compañero periodista Karam El Shenawy que nos ayuda a valorar su comportamiento dinámico. El Skoda Enyaq supone un salto a nivel de imagen de la marca. Un momento dulce para la marca tanto a nivel nacional como internacional. Se estrena una nueva identidad corporativa con un nuevo logo y nuevo lenguaje de diseño. Ventas mundiales de Skoda en 2022 son 731.300 unidades con una caída de un 17 por ciento por la guerra de Ucrania (Skoda responsable de VAG para el mercado ruso y el grupo abandono este mercado), crisis semi conductores con un proveedor en Ucrania y el aumento del precio de la energía y las materias primas han sido factores que han afectado mucho en este sentido. Pero de Skoda Enyaq hay buenos números puesto que se vendieron 54.000 unidades que es un 20% más para el modelo. En España se empezó el año peor por problemas de disponibilidad de producto . Diciembre fue récord con un cuota de mercado de casi un 4%. En España en 2022 han vendido unas 22.000 Skoda. Lo que supone una gran alegría para la marca es que la rentabilidad de la red de concesionarios es de récord histórico con un 2,7%. Por la tanto el 2022 supuso un año de contrastes para la marca. El objetivo es cerrar el 2023 con un cuota de mercado de un 4% y centrarse en la rentabilidad de los concesionarios con al menos un 2%. Quieren ser una de las 5 más vendidas en Europa lo que supone tratar de ser una de las 10 mas vendidas en España. Quedan por llegar dos modelos de aquí a 2025 con un Suv compacto y un coche pequeño BEV que se fabricará en España. Tienen una gama para dar una cobertura de un 80% en el segmento de coches eléctricos. En España en vehículo eléctrico Skoda vendió 504 unidades y en Europa 53.700 unidades. Skoda Enyaq Coupe iV——— Por su imagen coupe es para un cliente más aspiracional. El coeficiente aerodinámico del modelo es de un 0,23 y por eso consume menos el Enyaq Coupe que el Enyaq suv. Tiene el crystal face que son los 131 leds de la parrilla delantera iluminada. Puede llevar llantas de 21 pulgadas y un techo panorámico enorme. El maletero es de 570 litros (15menos que el suv) y busca el máximo espacio interior que es el mismo, por ejemplo, que el de un Octavia Combi. Motorizaciones Skoda Enyaq iV: ·Con batería de 60 kW 132kW- 180 cv - 60 · Con batería de 80 kW: 150kW - 204cv - 80 195kW - 265cv - 80X 220kW - 300cv - RS El de 150kW (204 cv) es tracción delantera el resto son tracción total. Carga de serie con hasta 135kw en carga rápida hasta el 80% de la batería en apenas 30 minutos. Lleva dos cables el tipo 1 (shuko) y el tipo 2 (Menekes). Incorpora el nuevo software ME 3 que destaca por la mejora del travel assisst 2.5, La Gestión de la batería con la actualización del software ME 3 y el Infotainment. Tiene dos líneas de diseño y estilo tanto en el interior ( 5 diferentes que pueden ser configurables) como el exterior. Las versiones de acceso son más elegantes y estilosas y la versiones Sportline y RS más deportivas con detalles en negro por ejemplo. La simplicidad comercial hace que en apenas cinco clicks de manera on line puedes configurar y elegir tu Enyaq Coupe iV. La versión RS es el de mayor caballaje de la historia de la marca con 300cv. Con elementos estéticos exclusivos. Hace el o-100 en 6,5 segundos. Precios del nuevo Skoda Enyaq iV: 60 - 53.200 euros 80 - 58.600 euros 80X - 61.100 euros 80 sportline - 61.100 euros RS - 64.600 euros Con las campañas y el MOVES el precio de partida es de 42.700 euros. La previsión de la marca es vender lo mismo de suv y de Coupe. Llega al mercado español en marzo-abril 2023. Valdrá unos 2.000 euros más a igualdad de equipamiento un Coupe que un suv. Eva Vicente: https://www.linkedin.com/in/eva-vicente-mart%C3%ADn-9234b4a8/ Albert Prados: https://www.linkedin.com/in/albert-prados-pastor-8a1a001a/ Karam El Shenawy: https://www.linkedin.com/in/karam-el-shenawy-perez-632b64a/ Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto José Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Antonio R. Vaquerizo: https://www.linkedin.com/in/antonio-r-vaquerizo-b89003214/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Na 17 jaar is Volkswagen niet meer het bestverkochte automerk in Nederland. Kia neemt de koppositie over. Kia was met een straatlengte voorsprong het bestverkochte automerk van Nederland in 2022. Het Zuid-Koreaanse merk registreerde 30.036 auto's. Volkswagen moet voor het eerst sinds 2005 genoegen nemen met de tweede plek (25.993) en Toyota (25.362) is vlak daarachter derde geëindigd, blijkt uit cijfers van de Bovag en de RAI Vereniging. Luister ook | Rampzalig autojaar ten einde De Peugeot 208 was vorig jaar het populairste model, gevolgd door de Kia Picanto en de Niro. De bestverkochte EV is de Skoda Enyaq geworden. Er zijn minder benzine- en dieselauto's verkocht en juist meer (plug-in)hybrides en volledig elektrische auto's. De duurste auto was een Bugatti Chrion van ruim 4 miljoen euro. Verder in de auto-update: Streamingdienst Viaplay moet op zoek naar een nieuwe pitreporter. Meerdere automerken pakken deze week uit op techbeurs CES in Las Vegas. BMW onthult een nieuw platform en Volkswagen een nieuw ID-model. Verder krijgen we een voorproefje van het gezamenlijke autoproject van Sony en Honda. En ook Lightyear komt met een aankondiging...See omnystudio.com/listener for privacy information.

Der ultimative Jahresendrückblicksprint durch ein sehr bewegtes und Themen-reiches Jahr 2022!Wow, das war es also schon wieder, das Jahr 2022! Man merkt richtig, wie die Zeit verfliegt und unsere Uhren im Sekundenbereich hinter sich lässt. Oder es liegt an den vielen Themen, die dieses Jahr durch meinen Blog und Podcast gerutscht sind. Hmmm... wer kann sich noch erinnern? Ja, ich muss gestehen, ich auch nicht. Klar, E-Mobilität, auch dank der langen Wartezeiten, ist ein Thema aus dem Nichts geworden. Aber sonst? Führungsthemen waren angesagt - auch hier immer schön kritisch und trotzdem so, wie sie in der Realität stattfinden. Und sonst? Schauen wir uns doch gemeinsam das Jahr noch mal an! Aus einer Probefahrt vor fast zwei Jahren zur Bestellung mit Wartezeit vom anderen Stern: ein neuer Skoda muss her! / Bild-/Quelle: skoda.de Im Januar ging es gleich richtig los: Ich habe, auch aus eigener Erfahrung, mal klargestellt, dass eine Firma nicht wegen faulen oder inkompetenten Mitarbeitern von diesem Planeten getilgt wird, sehr wohl aber von diesem mystischen, noch nie gesehenen Typen von Führungskraft: den toxischen. Klar, dass ich dafür nicht nur Begeisterung bekommen und, aber leider auch viel zu viel Zuspruch. So falsch kann ich damit wohl nicht liegen - außer aus Sicht von toxischen Führungskräften! Zum ersten Februar kam, alle Jahre wieder, da es nicht oft genug gesagt werden kann, der Passwort-Wechsel-Tag. Wer es trotz Attacken, wie auch auf Continental, immer noch nicht verstanden hat, eine Warnung: Passwörter sind heutzutage nicht sicher, wenn sie zu kurz sind oder mehrfach genutzt werden. Am besten einen zweiten Faktor ins Spiel bringen und einen Passwortmanager zur Zufallsgenerierung und Speicherung nutzen! Auch wieder sehr unbeliebt bei vielen, die sich, wohl sehr zu Recht, angesprochen fühlten, machte ich mich Ende Februar. Schließlich musste mal geklärt werden, wie viel Loyalität eine Führungskraft von seinen Mitarbeitern erwarten kann. Und im März setzte ich einen drauf: Wie viel Commitment darf ich von Mitarbeitern erwarten? Auch hier, viel zu viel Begeisterung zu dem Thema, Kritik wohl eher von den Führungskräften, denen man noch nicht zurückgespiegelt hat, dass sie einfach keine guten sind. Leider ganz ohne Scherz habe ich im April von meiner gegen Urteil verstoßende und am Hungertuch nagende Sparkasse Regensburg, also, meiner Ex-Bank, berichtet. Das mit den Kontoführungsgebühren ist sicherlich nicht nur mein Thema, danke für die vielen Diskussionen. Sehr komisch, dass einige Sparkassen es verstanden haben, viele andere Banken auch genannt wurden - aber niemand sooft wie die Sparkasse! Wenn man bei solch unsicheren Instituten (frei zitiert von Seinfeld) bleiben möchte, bitte... Auch im April konnte ich meine Arbeit im Hintergrund aus März endlich publik machen. Viele Statistikauswertungen später: aufgrund diverser Auswertungen zu Artikelzugriffen habe ich meinen bisherigen Gemischtwarenladen auf drei, na ja, auf vier Schwerpunktthemen zusammengefasst. Wenn du nach diesem Tag zu mir gefunden hast, kannst du gerne nachlesen, wie es dazu kam. ...und, ganz wichtig, im März geht, auch wegen der Uhrumstellung, die Flugsaison wieder los! Was das bedeutet und was da so alles auf mich als Pilot zukommt, habe ich mal im Detail für euch festgehalten. Weil es mit Sicherheit keiner mehr hören und lesen will, ein Angebot zur Nachlese meiner Meinung und Auffassung zum Thema Omicron und Corona aus Mitte April. Und da wir alle wirklich genug von Corona hatten, kam es zu den Flughäfen zu den diversen Ferienbeginnen letztes Jahr so richtig rund. Ich habe mal ein paar Gründe zusammengefasst, warum - und was so auf euch zugekommen ist...! Und dann war es wieder Zeit für ein kritisches Führungsthema. Im Rückblick fiel mir eine meiner schlechten Führungskräfte ein, die noch nicht mal wusste, was ihre Leute so den ganzen Tag tun. Und besonders blöd, wenn das noch eine Freundschaft trifft. Aber das Leben ist hart, das Thema war es auch und die Rückmeldung von armen Mitarbeitern, die genau dieses Problem mit ihrer Führungskraft haben, erschreckend. Reinlesen! Im Mai habe ich gleich mal damit angefangen, zu analysieren, warum du in deinem Job unzufrieden bist. War an sich nur zum Reindenken gedacht, hat aber viele Reaktionen ausgelöst. Solltest du auch noch lesen - erst recht, wenn du nicht weißt, warum! Dass digitale Waren vom Herausgeber zurückgezogen werden können, haben wir alle schon mal gehört. Aber dass man seine E-Books löschen kann, also nicht nur vom Gerät, sondern komplett in den virtuellen Mülleimer, das war selbst mir neu. Eine Warnung, es nicht nachzumachen! Und, für die Zukunft auch nicht vergessen, die zweite Chance, sich um seine Passwörter und die Online-Sicherheit zu kümmern: World Password Day, immer erster Donnerstag im Mai! Und auch im Mai habe ich die Katze aus dem Sack gelassen: Meine Probefahrt mit dem damals ganz neu auf dem Markt gekommenen Skoda ENYAQ, ein SUV in Vollelektro, hatte damals den Zweck, herauszufinden, was der Hersteller nun an Assistenzsystemen verbaut. Leider noch Level 2, daher lockte mich noch nicht mal der Akku und einen SUV wollte ich eh nicht. Aber jetzt, ein Jahr später, wuchs in mir ein Gedanke: UMSTEIGEN. Dazu habe ich mehrere Artikel geschrieben, auch mit verschiedenen Schwerpunkten - und ich kann nur aus Anfang Dezember 2022 bestätigen: Sollte die Akkupower des ENYAQ im Winter auf "nur noch" 300 Kilometer runter gehen, reicht es, um Berlin zu verlassen und in Bayern das erste Mal laden zu müssen... lest euch durch, in den Artikeln stecken viele Überlegungen und teilweise Diesel-Tests, um die zu belegen. Und schon sind wir im Juni, da habe ich auf der Suche nach ANC-Kopfhörern ein echtes Preis- und Qualitätsschnäppchen gemacht! Falls es euch nicht aufgefallen ist: zu diesem Zeitpunkt hatte ich den ersten Monat mit dem neuen Zyklus von Veröffentlichungen geschafft - und auch für mich für gut befunden. Meine Podcasts erscheinen nun immer dienstags um die Mittagszeit, der zugehörige Blogpost zum (nach-)lesen am Mittag früher Nachmittag. Sieht gut aus, dass ich das auch bis Jahresende durchhalten werde, an Themen fehlt es mir nicht! Im Juni gab es auch noch einen Drei-S-Podcast, den wir aktuell dann ein wenig geparkt und aktuell auch nur zu zweit aufnehmen, wenn Sven und ich die Zeit finden. Ich habe euch berichtet, warum ich die lang ersehnten echo buds 2 mit dem ersten Spaziergang wieder zurückgeschickt habe und wie es mit einem Lottogewinn auf dem Konto so geht. Und klar, es gab noch einen E-Auto-Artikel. Aber wirklich spannend wurde es im Juli über Pfingsten, als ich das Auto dann bestellt habe - nur leider nicht so, wie ich wollte. Welch Enttäuschung für den ersten Neuwagen, aber die Vorfreude überwiegt dann doch... auch wenn es über ein Jahr dauert, bis er kommt. Und dann habe ich Mitte Juli, die ersten Sommerferien begonnen und die Airports brachen unter dem unerwarteten und nicht vorhersehbaren Passagierandrang zusammen. Ein Gedanke, warum. Dann habe ich euch ein bisschen Technik vorgestellt und die neueste, fast eben schon erpresserische Methode der schlechten Personalabteilungen vorgestellt. Auch im August ging es mit Technik weiter, der Rumgepfusche bis zur Unbrauchbarkeit bei Google mit der Wallet, die plötzlich Pay ersetzt und dem neuen Nassrasierer von Gillette. Und, geile Technik, einer der ersten Artikel über das HUAWEI MatePad Paper! Reinlesen! Der September begann mit einem Bericht, was beim Fliegen alles schiefgehen kann. Viel geklickt, danke für das große Interesse. Und natürlich habe ich zwei weitere Artikel über das HUAWEI MatePad Paper gemacht, um es, primär mit der Funktionalität des Notizzettels, genau vorzustellen. Unbedingt nachlesen! Zum Monatsende meine Tortur mit Google und dem defekt gelieferten Pixel 6a. Und schwupps, da war es, der Oktober. Und da habe ich es gleich mal mit Manöverkritik an Vorstellungsgesprächen in meiner Inbox vor Beschwerden krachen lassen. Muss also was dran sein, an meinen Thesen und Behauptungen! Und da ich gerade mit der Grundsteuer zu tun hatte, meine Ergebnisse zu den beiden Software-Online-Anbietern. Da ich mit dem E-Mobilitätsthema nicht locker lassen wollte, habe ich mal meine Heimatstadt, den Landkreis und auch rund um Berlin angefragt, wie es damit aussieht. Regensburg war schnell, der Landkreis auch - aber dann hörte es mit den Rückmeldungen schon wieder auf, danke für nix, du Schandfleck von einer Hauptstadt! Und, weil ich mich immer noch von meiner Sparkasse übers Ohr gehauen fühle, die nutzloseste Rückmeldung einer nutzlosen Behörde, die hier - wenn auch nur durch Masse - weiterhin untätig vor sich hin schläft - und die ganze Finanzbranche lacht sich kaputt - danke für nix, BaFin! Nach Jahren hat es auch Google endlich zu einer Barbie-Watch geschafft, mein Test hierzu hat viel Zuspruch erreicht. Und, ab sofort im vier bis sechs Wochen Turnus eine Zusammenfassung nebst Kommentierung aus der wunderbaren Welt der E-Mobilität. Wirklich gut kam mein Toilettenpapierkaufberatungsbeitrag bei euch an! Na ja, ist ja auch nicht ganz unwichtig im "täglichen doing", was? Und dann gab es noch ein Revival unseres Politik-Talks zur Umstellung Sommerzeit - und das erste Mal seit langer Zeit waren Sven und ich mal nicht einer Meinung! Reinhören! Und da war sie schon, die vorweihnachtliche Zeit. Dezember, Türchen aufgemacht, Plätzchen und mehr! Ich hatte für mehr Convenience am Laptop USB-C-Hubs getestet, aufgrund eines sehr mysteriösen Zeugenauftritts eine Dashcam ins Auto geklebt und auch das warum beleuchtet und zu guter Letzt von der Produktpflege in Form eines nicht ganz fehlerfreien Updates für das HUAWEI MatePad Paper berichtet... Das war das ichbindochnichthierumbeliebtzusein.com-Blog-und-Podcast-Jahr für und mit euch. Danke fürs dabei sein! Passt auf euch auf, einen guten Rutsch, der in ein geiles Jahr 2023 führen soll und viel Gesundheit und Spaß, dir und deinen Liebsten! Wir lesen und hören uns! PodCast abonnieren: | direkt | iTunes | Spotify | Google | amazon | STOLZ PRODUZIERT UND AUFGENOMMEN MIT Ultraschall5 Folge direkt herunterladen

Sur le fond parfaitement identique à son frère Enyaq iV, c'est sur la forme que le Skoda Enyaq Coupé iV change. Une question de goût, donc, pour ce qui reste une auto très recommandable pour une famille. Découvrez le nouveau modèle dans notre essai auto. 00:00 Introduction 02:04 Extérieur et design  02:55 Poste de conduite et habitabilité 04:57 Que vaut le Skoda Enyaq Coupé iV sur la route ? Essai en conduite 06:52 Notes et avis sur l'essai du Enyaq Coupé iV 07:39 Bilan de notre essai du Skoda Enyaq Coupé iV N'hésitez pas à lire l'essai en entier + BONUS :

Ya está aquí el podcast nº 224 de Somos Eléctricos, el podcast oficial de somoselectricos.com con todas las novedades sobre le mundo de los vehículos eléctricos. Nuevo Opel Mokka Electric 2023: https://somoselectricos.com/opel-mokka-e-cambia-mokka-electric-mejoras/ Sono Sion podría desaparecer: https://somoselectricos.com/coche-electrico-solar-sono-sion-en-peligro-no-fabricarse/ Resultado filtro de partículas: https://somoselectricos.com/primeros-resultados-filtro-particulas-proyecto-piloto-mercedes-benz-esprinter/ Precio Skoda Enyaq iV VRS en España: https://somoselectricos.com/precio-skoda-enyaq-iv-vrs-espana/ En el espacio Tesla de esta semana te hablamos de dos temas importantes: Gran actualización del software (NAVIDAD 2022): https://somoselectricos.com/navidad-coches-tesla-regalo-software-2022-44-25/ La próxima fábrica de Tesla estará en México: https://somoselectricos.com/proxima-fabrica-tesla-en-mexico-anuncio-en-breve/ Material que utilizamos para grabar el podcast: Micrófono Rode NT-USB: https://amzn.to/2EO8CFg Cascos Bose QuiteComfort 35: https://amzn.to/2EPCwc7 Imac de 27": https://amzn.to/2KkFtF3 Web: https://www.somoselectricos.com Contacto: podcast@somoselectricos.com Redes sociales Twitter: @maselectricos Facebook: https://facebook.com/somoselectricoscom/ Instagram: https://www.instagram.com/somoselectricoscom Telegram: https://t.me/somoselectricos

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E-Auto News und Zusammenfassungen – ein Überblick über aktuelle Meldungen und was gerade so passiert!So schnell ist mal wieder ein Monat rum - und im E-Auto-Markt ist wieder vieles passiert! Wenn ihr mittlerweile die BYD-Modelle, die nun mit Händlernetz auch in Deutschland verfügbar sind, angesehen habt und ernsthaft überlegt oder vielleicht sogar schon bestellt habt, solltet ihr unbedingt weiterlesen! Und da mir letztes Mal auf der Heimreise auf der A9 ungefähr 13 vollbeladene LKW mit Teslas begegnet sind, sollte nicht nur das eine Meldung von dieser Firma wert sein. Und wer den geilsten E-Wagen, der aktuell auf den Markt kommt, noch nicht vorbestellt hat, kann nun per Grundpreis mit Add-ons loslegen - aber das wird happig! Und auch mein Lieblingstscheche hat nun ein goldenes Lenkrad mehr im Regal - all das und mehr im Monatsrückblick der aktuellen E-Auto-News! Glückwunsch, Skoda, zum goldenen Lenkrad für das ENYAQ RS Coupe! Bild-/Quelle: skoda.de Wer vom geilsten E-Auto, dem HYUNDAI IONIQ 6 das fast - ja, schnell sein, es gibt noch First Edition Bestellmöglichkeiten! - vergriffene Sondermodelle für knapp 68.000 Euro verpasst hat, der kann ihn jetzt ganz regulär ab 43.000 Euro bestellen und mit den Extras der Wahl bestücken. Zur First Edition muss man wissen, dass man für sein Geld quasi alles bekommt, bis auf die digitalen Seitenspiele. Was den cw-Vorteil der aerodynamsichen Designsprache ein wenig zunichtemacht. Wer in den regulären Konfigurator einsteigt, wird schnell merken, dass die Bestellung eines First-Edition-Modells doch Sinn ergeben könnte. Geil hin oder her, das Ganze hat seinen Preis! Skoda hat mit seinem Coupe des ENYAQ iV das "Goldene Lenkrad" gewonnen. Herzlichen Glückwunsch hierzu! Ein verdienter Preis für das erste echte MEB-E-Auto aus der VW-Familie. Jetzt muss Skoda, die bereits ab Januar eine Erhöhung der wöchentlichen Produktionszahlen von 350 auf 500 Stück angekündigt haben, nur endlich diesen horrenden Rückstau von Bestellungen auf ein erträgliches Lieferziel hinbekommen. Und, was noch viel schwerer werde wird, den letzten ausgelieferten Kunden dann erklären, warum parallel dazu der ENYAQ2 nun schon vom Nachbarband fällt. Volvo hat sein E-Flaggschiff, den EX 90, vorgestellt. Von vorn sieht er aus wie eine Mischung aus Fiat und Kia, von der Seite wie ein billig geklauter Range Rover. Der Preis dazu wird durch durchgehende Digitalisierung des Modells rechtfertigt, man möge nur hoffen, dass die Schweden das im Eigenbau oder durch einen wirklich kompetenten Zulieferer erledigt haben (lassen). Die Auslieferung beginnt in 2023, Bestellungen sind per Knopf in der App, hallo Tesla, und auch beim Händler möglich. Fraglich ist nur, wie die Schweden das mit der halb-chinesischen und immer noch hochdefizitären Tochter Polestar vereinbaren wollen. Aber aktuell werden wohl erst mal, Lieferketten und Mikrochipmangel hin oder her, alle Zielgruppen und alle Kaufwilligen befriedigt, bevor die Marktbereinigung mit Katerstimmung auftritt. Auch ist kein Modell zu schwer oder groß oder bringt einen unwirtschaftlichen cw-Wert mit - stimmts, VW Bulli? -, für den man vor ein paar Monaten noch das komplette Designteam mit AIDS-Schleifchen am Revers in einen Linienflieger nach Katar gesetzt hätte...! Mal sehen, wann hier endlich ein Umdenken passiert, was z.B. HYUNDAI mit dem IONIQ 6 bereits umgesetzt hat - oder auch der EQS von Mercedes...! Und wenn wir schon gerade dabei sind, schnell ein Blick auf das aktuelle Top-10-Ranking der beliebtesten Elektroautos. Und, so wertete auch das Kraftfahrtbundesamt (KBA) einen weiteren Anstieg im Oktober um gute 17 Prozent aus. Dem steht Prof. Dudenhöffer gegenüber, der nach Kürzung der Prämien im nächsten Jahr zuerst Stornierungen und dann einen Käuferstreik sieht, wie im letzten E-Auto-News-Blog schon vorgestellt. Obwohl Tesla mir letztes Mal auf der Autobahn im Zehnerpack seine Modelle entgegenschickte, reichte es nur für Platz drei. Und, oh Wunder könnte man jetzt sagen, der 1. Platz geht an die VW-Gruppe, dicht gefolgt von der Stellantis-Gruppe. Auf Platz vier finden wir HYUNDAI/KIA, dicht dahinter BMW und Mercedes. Nach Modellen sieht die TOP10 anders aus: 10. Auto E-Tron, 9. HYUNDAI IONIQ 5, auf der 8 der Skoda ENYAQ, die sieben begleitet der Opel e-Corsa, auf Platz sechs erneut ein HYUNDAI, nun das Modell Kona, auf Platz fünf und vier hat sich VW mit dem VW ID.3 und ID.4 bzw. ID.5 breit gemacht. Platz drei gehört dem Model 3 von Tesla, auf dem 2. finden wir den FIAT 500 und auf Rang 1... das Telsa Model Y! Ich habe gerade in die App geschaut, das Model Y liegt, je nach Ausführung, zwischen 54.000 und 65.600 Euro und wird zwischen November 22 und Januar 23 geliefert. Schönheide sei dank, kann man hier wohl, neben den immer noch aus China importierten Modellen, sagen. Jetzt könnte man meinen, die E-Autos retten unsere Welt und auch die Klimaziele. Aber, wie ich schon seit Jahren und schreibe, bringen sie uns weitere Probleme. Das Größte, und hier könnte man durch neue Entwicklungen schnell gegenarbeiten, ist der Feinstaubabrieb der Zweitonner auf den Reifen. Erste Vollgummis sind in Entwicklung, gilt es doch zu vermeiden, am Ende einen Reifen zu haben, der ein Mal gekauft ein Autoleben lang hält. Dann noch der Feinstaub vom Bremsabrieb... auch hier wären dringend neue Ideen gefragt, auch in Richting one-pedal-drive und Rekuperation... alles in allem wäscht uns aber Stefan Bratzel hier den Kopf. Er hat mal ausgerechnet, wie viele Verbrenner wir noch auf die Welt bringen dürfen, bevor diese und das von uns immer angestrebte maximale +1,5-Grad-Ziel sang- und klanglos untergeht. Und in einem zweiten Schritt zeigt die Studie die Absatzpläne der vier größten Automobilhersteller (VW; HYUNDAI; Toyota; GM) auf. Erschreckend das der Pionier des Plug-in-Hybriden hier mit über 180 Prozent am schlechtesten abschneidet. Wiederum, auch verwunderlich, hat VW in 2021 die meisten E-Auto-Verkäufe und hat somit seine Basis für die Zukunft positiv ausgerichtet - plant allerdings nur langsam seinen E-Auto-Anteil weiter zu steigern. Wenn man nun die Verschuldung der Hersteller und die in naher Zukunft zu erwartenden nicht mehr absetzbaren Verbrennermodelle summiert, zeigt sich hier ein anderes Bild. Wir können, da ich hier auch nichts zu Lieferketten, Chipmangel und Lithium-Mangel bzw. Abbauschäden finden konnte, geschweige den von Akku-Recycling, gespannt sein, wie sich der heutige Markt in ein paar Jahren verwandelt hat - und was dann aus unseren Öl- und Gas-Multis geworden ist... Apropos Probleme: VW hat, nach einem Bericht des manager magazins, Pläne, dass sie aufgrund anhaltender Software- und Modellproblemen wohl vorerst nicht das für das neue Kernmodell "Trinity" ein eigenes Werk in Wolfsburg errichten werden und hier massiv investieren wollen. Die Planungsrunde der Investitionen für die nächsten Jahre wurde laut diesem Bericht erst mal verschoben. Auch hier, aus eigener Erfahrung, wieder meine Aussage: Augen auf bei der Wahl des Zulieferers! Wird also spannend, wie und mit wem sich die neue Plattform dann bilden wird. Könnte ja sein, dass auch hier zwei der ganz großen deutschen Zulieferer gemeinsam den Zuschlag bekommen... Und auch Varta kippt Pläne auf die Ersatzbank: Der neue V4Drive Rundakku soll wohl nicht aus einer neuen Batteriezellenfertigungsfirma fallen, sondern weiterhin, nach bestehender Vertragslage, aus der Pilotanlage kommen und bestehende Lieferverpflichtungen erfüllen. Und warum? Das glaubt mir jetzt keiner: steigende Energie- und Rohstoffpreise als auch Halbleiterlieferschwierigkeiten. Und um hier, wahrscheinlich nicht noch weiter ins Straucheln zu kommen, gibt es nun Sparrunden und Kurzarbeit in einigen Bereichen. Aber, bevor auch hier jetzt wieder Hamsterkäufe losgehen, die Haushaltsbatterien sind bisher von keiner Einschränkung betroffen! Jetzt aber mal fast gute Nachrichten: Polestar boomt und hat mal ganz galant seinen Umsatz verdoppelt. Leider stehen der schwedisch-chinesischen Tochter von Volvo hier von hohe Verluste aus dem operativen Geschäft entgegen. Und das alles durch das Modell Polestar 2. Schwer belastet Polestar alles, was in China mit Lockdowns zu Covid passiert. Aber Kunden müssen sich erst mal keine Sorgen machen: die Fahrzeuge, die im vierten Quartal ausgeliefert werden sollen, seien schon auf dem Weg. Und immerhin hat Polestar bereits Pläne für die kommenden Jahre, vom Polestar drei bis zum Polestar sechs gibt es Gedankenspiele über SUV und Limousine. Wir dürfen, wenn auch für den Durchschnitt eher unbezahlbar oder nur als Leasing eine Alternative, gespannt sein! Und nun gucken wir mal auf die Ladeinfrastruktur, mit dank an elvah für die interne Auswertung. Immer, wenn ich an der Stadt Hof vorbeidüse, sind beidseitig mindestens fünf Schnelllader von E.ON ungenutzt. Klar, die könnten auch defekt sein, ich fahre sie mit dem Diesel nicht extra an - muss ich zugeben! Aber wenn das das Bild ist, sollte doch in Deutschland die beste und umfangreichste Ladeinfrastruktur der ganzen Welt vorherrschen?! Oh ja, ob du nun E-Auto-Fahrer bist oder nicht, ich kann dich schon schallend lachen hören. Und, war ja klar, jetzt haben wir es amtlich: Unsere Ladeinfrastruktur ist zu wenig und auch noch zu unzuverlässig! Und am schlimmsten: die Triple-Lader der Schnellladeinfrastruktur, also die CCS-, Chademo (quasi nicht mehr in Nutzung) und die Wechselstrom-Typ-2-Ladeanschlüsse sind besonders störanfällig. Ziel sollte es ja auch sein, die CCS-Stecker um die 300 kW vermehrt aufzubauen, um so Ladevorgänge auf unter 20 Minuten zu reduzieren. Aber auf mich hört ja keiner und die Fördersummen aus den Ministerien sind viel zu klein angesetzt, kostet doch eine durchschnittliche Schnellladesäule schon um die 150.000 Euro...! Wohl doch kein Geschäftsmodell für mich... Auch der VDA, der Verband der deutschen Automobilindustrie, setzt auf Elektromobilität. Ja, danke, Frau Müller. In dem Interview mit Auto-Medienportal verweist sie mit vielen Allgemeinplätzchen auf die aktuellen und jedem bewussten Problemfelder. Super, es rechnet sich echt, das Interview nicht zu lesen! Glaubt ihr mir nicht? Ok: Es benötige wieder eine aktive Industriepolitik, also einen Schröder als Genosse der Bosse, ein faireres Steuersystem, schnellere Genehmigungsverfahren und das alles schnell, da Europa als Kontinent sonst zu verlieren droht. Bin ich der einzige, der hier müde gähnt? Genauso kompetent und nett ihre Aussagen, zum Beispiel zum Schnellladen: Die Geschwindigkeit des Ausbaus müsse verfünffacht werden und es müsse so einfach wie Tanken werden. Klasse, dass man dann um die Nutzung von ec-Karten statt Kreditkarten diskutiert. Und auch das Schlagwort E-Fuels darf nicht vergessen werden. Ich habe das Teil nicht ganz und größtenteils nur quergelesen, aber was ich nirgendwo finden konnte, war die Zahl der Arbeitnehmer und die jährlichen Steuergeschenke der Hersteller an die Finanzämter für ihr tun... vielleicht ändert sich im VDA ja doch das eine oder andere... wer weiß...! Und nach dem VDA ist der Moment, wo unser Verkehrsminister sich zu Wort melden darf: Wir brauchen im Land also mehr Leistung im Stromnetz für die E-Autos. Ja, gewagte und brandneue These. Wie passt denn da die endlose Bundes-Söder-Diskussion mit der Nord-Süd-Kabeltrasse ins Spiel, die seit Jahren schwelt? Oder der dringende Ausbau von erneuerbarer Energie? Oder weitere Förderungen für Solar und Photovoltaik auf privaten Häuserdächern? Alles völlig überbewertetes Zeugs schließlich will die Ampel mit Wissing und Habeck bis 2030 15 Millionen Elektrofahrzeuge auf der Straße haben. Warten wir erst mal ab, was die Neuwahl im Februar für Berlin und die Bundesebene bringt, ich glaube nicht, dass Giffey im blauen oder roten Kleid auf allen Bildern hier erneut das Rennen macht. Und dann sehen wir weiter, was das für den Bund bedeutet. Aber ein gutes hat das Gespräch von Wissing: Er möchte anhand der Zulassungszahlen von E-Autos den Bedarf an das Stromnetz ermitteln. Gute Idee, leider ist somit ein Hinterherhinken mehr als nur garantiert - oder fällt das nur wieder mir auf? Damit das nicht so ausartet, noch ein paar News kompakt zusammengestellt: Wer es noch nicht verstanden hat, die VW-Gruppe baut ihre Dominanz in Europe ungebrochen aus... bla bla bla bla bla bla bla, seit Übergabe des ersten ID.3 an einen Kunden sind mittlerweile 500.000 Autos der ID-Familie ausgeliefert worden...bla bla bla bla bla bla bla, Bain&Company sehen in einer Studie den Ladeinfrastrukturmarkt als Milliardenmarkt der Zukunft, bei dem aktuell ein Streit über die Sicherung der besten Standorte begonnen hat - und ja, hier spielen nun auch unsere Ölmultis kräftig mit, bla bla bla bla bla bla bla, BMW hat in meiner Heimatstadt bekommen, den X1 als Elektro unter dem Typenaufkleber iX1 zu bauen, bla bla bla bla bla bla bla,und, liebe Golf-Fans, haltet euch fest: VW plant unter der e-Schiene auch den Golf, der ja 2014 bereits "elektronisch" zu haben war, wieder neu aufleben zu lassen. Er wird wohl in die ID-Reihe einsortiert, aber, sowohl vom Namen als auch der Erscheinungsweise, wiederbelebt werden. Na, wenn da des Deutschen Seele nicht sofort einen weiten Sprung nach vorne macht! SO! Zum Abschluss habe ich noch ein Thema aus dem Handelsblatt (leider hinter der Paywall): Völlig zurecht und auch zu meiner Enttäuschung klärt das Handelsblatt hier auf, dass die chinesischen Hersteller uns für ihre Mittelklassewagen als Experimentierhof der Hochpreisigkeit ausnutzen. Beispiel gefällig? Der in meinem letzten Blog benannte BYD HAN kostet in Deutschland 72.000 Steine, in China gerade mal 30.000 Euro, umgerechnet. Auch sei das Design aller Anbieter, die bisher in den Markt eingestiegen sind, eher einheitlich, also per Copy-Paste von Hersteller zu Hersteller übertragbar. Auch fehlen Alleinstellungsmerkmale, was die Marke und die Fahrzeuge angeht. Ich muss gestehen, auch wenn ich den Markteintritt in Deutschland begrüße, die Preise von BYD, auf den ich noch am ehesten ein Auge werfen würde, da er am nächsten an schwarzen Zahlen ist, sind eine Unverschämtheit. Und dafür hätte ich keine Umrechnung von Renminbi gebraucht. Händlernetz, Export- bzw. Importfahrzeug und Markteintritt hin oder her - nicht für diese Preise! Wenn ich solche Ungleichgewichte sehe, denke ich immer an die BMW-Preise in den USA... aber das ist ein anderes Thema. Gerade BYD sollte schnellstmöglich die Lage erkennen. Deutsche sind eine Autonation. Aber kein Land der Welt fährt seine Autos so lange - aktuell bis zu 16 Jahre! Hier muss der Mittelstand bedient werden und der jammert jetzt schon über Einstiegspreise von 40.000 Euro für ein E-Auto, wie sollen da 70.- oder 80. Tausend Euro für eine chinesische Mittelklasse Limousine zusammenkommen? Ich hatte auf den Einstieg der Chinesen mit mehr Wettbewerb gehofft. Allerdings wird es wohl eher ein Wettbewerb des Abschöpfens von Käuferbankguthaben, ob das alleine mittelfristig Sinn macht, wird der Markt zeigen. Wenn aber unsere neuen Anbieter keine schnelle Wendung machen, müssen wir uns weder Firmennamen noch Automodelle merken! So, das war es wieder für heute, ich sammle mal flott weiter für euch, damit wir in einem Monat wieder die besten und wichtigsten Meldungen rund um das E-Auto und dessen Markt und Infrastruktur beleuchten können...! Bis dahin viel Spaß und Geduld auf den Liefertermin eures Fahrzeugs, das kann ja mittlerweile völlig problemlos und dann auch noch teilweise ohne gewünschte Ausstattungsmerkmale Mitte bis Ende 2024 sein! Unfassbar, oder? Wir werden uns doch wieder alle Verbrenner bestellen, wenn das so weitergeht - auch fehlende Ausstattungsmerkmale, aber Lieferung in ein paar Wochen, so wirds gemacht... 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Am Automag vun haut ass rieds vun engem Gefier, wat a Richtung Undriff a Karosserie-Form déi nächst Joren op eisem Stroossebild dominéiere wäert. Deemno geet et ëm Elektro an SUV… an dësem Fall aus dem Haus Skoda. Den Andy Brücker aus der Automag-Redaktioun hat den Enyaq Coupé RS am Test.

Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • El Ford Fiesta nos dice adiós, junto a la Galaxy y al S-Max • Adiós a los botones táctiles en el volante: Volkswagen volverá a los de verdad • ¿Es interesante un Renting? Te contamos todos sus secretos aquí • Volkswagen se pronuncia sobre el futuro de SEAT: "No la vamos a matar. Tenemos un plan para SEAT" • Las ventas de motos en España crecieron de enero a septiembre • Alfa Romeo Giulia 2023: ligero restyling para la berlina italiana • Skoda Enyaq RS iV: 300 CV de potencia para el SUV eléctrico • El CUPRA León ya está disponible con motores gasolina de 150 y 190 CV • El SUV según Lotus se llama Eletre, tiene hasta 918 CV y puede hacer 600 Km con una sola carga • El INEOS Grenadier ya está oficialmente en producción • Volkswagen será una marca completamente eléctrica en 2033 • Suzuki abandona los Rallyes, adiós a la Copa Suzuki Swift El equipo de gala que ha acompañado en este programa especial ha sido: Fernando Rivas, José Lagunar Javier Quilón y David G. Artes Invitados de la semana: - Miguel Angel Sevillano, especialista en Renting. En el espacio de TotalEnergies conocemos la importancia del líquido refrigerante o liquido anticongelante, porque no solo es el mal llamado agua que tenemos en el motor. Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ y https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Willkommen zu einem neuen „eMobility update" – präsentiert von MENNEKES, Ihrem Partner für intelligente eMobility-Ladelösungen! ! Heute ist Mittwoch, der 26. Oktober. Und das sind unsere Themen: Skoda Enyaq mit weiterem RS-Modell ++ Mullen plant kleinen E-Lieferwagen für Europa + + Toyota stellt E-Limousine bZ3 vor ++ Batterie-Lkw für die Baustelle ++ Und elektrischer 50-Tonnen-Kran ++

Follow-up Ikea kondigt nieuwe smarthub Dirigera aan met Matter ondersteuning Apple maakt vreemde keuzes m.b.t. Matter en zwicht voor andere 2 standaarden: HDR10+ en USB-C Onderwerpen Matty testte de Skoda Enyaq, Ford Mustang Mach-E, Tesla Model Y, Kia Niro EV, Kia EV6 & de Hyundai Ioniq 5Coil whine → https://en.wikipedia.org/wiki/Electromagnetically_induced_acoustic_noise Het einde van het paswoord: Google voegt ondersteuning passkeys toe aan bètaversie Play Services en Chrome Steven gaat zijn biolijntje moeten aanpassen. Tips Ruurd: Brickcrafts | The Bear | The Peripheral Matty Infoworld Bossie Opensource awards | Spline 3D tool for web | Rive - Interactive graphics | Runway Online Video Editor | Ready Player Me

Podcasten er blevet til i samarbejde med vores venner hos GF Forsikring. Afsnit 73 er publiceret d. 24. oktober, 2022. Husk, at I kan støtte op om Bilklubben ved at kigge ind i vores webshop: bilklubbenpodcast.dkVelkommen til endnu et afsnit af Bilklubben, hvor der er masser af godt på programmet. I nyhederne skal vi endnu engang tale om Teslas fremtidige elektriske lastbil, som nu endelig er ved at være klar, og det bliver Pepsi, som får de første eksemplarer. Vi skal dog også lige vende den nye Maserati Gran Turismo, et tagtelt fra Porsche og et par lirede jubilæumsure fra Tag Heuer.Vi går straks videre til ugens bil, hvor vi i denne uge kommer til at finde ud af, hvordan en Audi Q4 e-Tron Sportback klarer sig? Og diskussionen bliver interessant, ikke mindst fordi vi tidligere har givet point til dens brødre og konkurrenter i form af VW ID.5 og ikke mindst Skoda Enyaq Coupé. I kaossegmentet fra NP (og Richter) får vi en ny efterlysning på banen, som uden tvivl er mere sjælden end den er køn. Og sidst men ikke mindst skal vi igennem en quiz, hvor emnet i denne uge er bilfirmaer-der-er-gået-konkurs-quizzen. Glæd jer til at lytte med!

Willkommen zum „eMobility update" am Freitag, den 23. September. Mit diesen News und Highlights der Elektromobilität verabschieden wir uns ins Wochenende: 00:30 Xpeng nennt Details zum Elektro-Flaggschiff 02:41 Skoda Enyaq bis 2024 ausverkauft? 04:13 Volvo enthüllt EX90 im November 06:005 ElectricBrands enthüllt weitere Derivate 07:41 Trigema-Chef fährt einzigartigen Mercedes EQS Und damit geht eine weitere Sendewoche mit dem „eMobility update“ zu Ende – vollgepackt mit elektrischen Neuheiten von der IAA Transportation in Hannover. Wir hoffen, dass Sie sich am Wochenende wie Wolfgang Grupp entspannen können – und melden uns dann in der kommenden Woche wieder. Tschüss!

W 9 odcinku 4 sezonu "Motoryzacyjnego Skrótu Tygodnia" z Mikołajem Stachowiakiem i Patrykiem Brzozowskim: 00:00 Intro 01:14 Wiadomości MST – Ford Ranger Raptor 08:07 Nowe BMW M2 2023 złapane na torze 11:40 TESTY MST 11:41 Audi Driving Days – Byliśmy na Polskiej Premierze Audi RS3 28:12 Patryk uczestniczył w sesji zdjęciowej Skody Enyaq iV. 37:24 Porsche 911 Carrera GTS – generacja 992 Instagramy: KONTO PODCASTU: @mstygodnia Mikołaj (okiemkierowcy.pl) - @okiemkierowcy Patryk (Kameralnie) - @kameralnie

Eh oui, cet article est plus une expérience intéressante que véritablement un essai. Les qualités dynamiques et esthétiques de l'Enyaq sont un peu voilées par une inadéquation du produit électrique avec des voyages sur autoroute.

Eh oui, cet article est plus une expérience intéressante que véritablement un essai. Les qualités dynamiques et esthétiques de l'Enyaq sont un peu voilées par une inadéquation du produit électrique avec des voyages sur autoroute.

Eh oui, cet article est plus une expérience intéressante que véritablement un essai. Les qualités dynamiques et esthétiques de l'Enyaq sont un peu voilées par une inadéquation du produit électrique avec des voyages sur autoroute.

Eine etwas nerdige Unterhaltung zu Elektromobilität, den Vor- und Nachteilen sowie unserem Fazit zu unseren E-Autos. Außerdem sprechen wir über Sport & beruflichen Erfolg, naheliegende Lösung & Kreativität sowie Probleme mit EC-Karten Terminals & Bargeld. -- Wird Hannes gesünder? Kann man bei diesem Podcast schlechte Laune haben? Warum möchte Hannes über E-Mobilität sprechen? Wer von uns fährt einen Skoda Enyaq und wer einen Kia EV6? Was kostet ein Ladevorgang? Wie lange dauert das Laden eines Autos? Wie weißt fährt ein Elektroauto? Wann fährt Hannes 270 und wann 450km mit seinem Auto? Welche Faktoren beeinflussen die Reichweite eines Elektroautos? Sind E-Autos die Zukunft? Was kostet die kWh Strom aktuell? Was ist eine Ladekurve? Wie teuer ist ein vollgetanktes Auto? Was macht Österreich wieder einmal anders als alle anderen Länder? Wie lange dauert Tanken? Wie unterscheiden sich Ladesäulen von Tanksäulen? Warum sind Ladestationen so schlecht und minimalistisch ausgestattet? Ist die Logik hinter E-Ladesäuleplanung strategisch komplett falsch? Wie müsste eine Ladestation im Idealfall aufgebaut sein und aussehen? Entdecken wir hier ungenutzte Business-Potentiale? Wie gut und schlecht finden wir Gratis-Laden bei Lidl & co? Welche Lade-Story hat Hannes zu berichten? Warum ist das Henne-Ei- Problem auch bei Emobilität ein Thema? Wie sieht die Erwartungshaltung bei Elektro-Ladesäulen in Zukunft aus? Business-Termine und Laden - wie lässt sich das kombinieren? Wie sieht unser E-Auto Fazit bisher aus? Welches sportliche Ziel steht bei Martin am Sonntag an? Sind Sportler die besseren UnternehmerInnen? Wie wichtig ist Selbstdisziplin in Sport und Beruf? Kann man das pauschal überhaupt sagen? Was bringt Sport generell für die Ausübung des Jobs? Warum will Hannes Triangel spielen oder Maultrommel erlernen? Wie wichtig ist geistiger Ausgleich? Was für neue Videos hat Mathias Aumann parat? Warum kommt Hannes nicht auf einfache, naheliegende Lösungen? Warum gehen in Linz seit Wochen etliche EC Karten Terminals nicht? Von welchem andmetics Supergau kann Hannes berichten? Welchen Tipp für Firmenkreditkarten haben wir? Von wo aus wird Martin nächste Woche aufnehmen? Viele Fragen - alle Antworten in dieser Folge. Viel Spaß!

This is episode 133 of EV Musings a podcast about renewables, electric vehicles, and things that are interesting to electric vehicle owners. On the show today we'll be looking at a solar powered electric car from Sono Motors. We're joined by Thomas Hausch who is the Chief Operating Officer. This season of the podcast is sponsored by Zap-Map   LINKS Sono Motors Website: https://twitter.com/SonoMotors Thomas Hausch on Linked-In: https://www.linkedin.com/in/thomas-hausch-76948940/ Cool thing: The Skoda Enyaq is the most up cycled EV you can buy https://electriccarsreport.com/?p=48616   Social Media: Patreon Link: http://www.patreon.com/evmusings Ko-fi Link: http://www.ko-fi.com/evmusings EVMusings: Twitter https://twitter.com/MusingsEv and Facebook http://www.facebook.com/The-EV-Musings-Podcast-2271582289776763 Octopus Energy referral code (Click this link to get started) https://share.octopus.energy/neat-star-460 'So, you've gone electric?' on Amazon : https://www.amazon.co.uk/dp/B07Q5JVF1X 'So, you've gone renewable?' on Amazon : https://amzn.to/3LXvIck

Die Konzerngeschwister Audi Q4 e-tron, VW ID.4 und Skoda Enyaq basieren alle auf der gleichen MEB-Plattform? Doch welches der drei Elektro-SUV bietet das beste Preis-/Leistungsverhältnis? Nachdem Peter und Jan Enyaq und ID.4 bereits gefahren sind, können sie nach dem Test des Q4 e-tron ihr Urteil fällen. Am Ende kann es nur einen Sieger geben! Welcher das ist, hört ihr im zweiten Teil der Folge 33. Für mehr Infos zu unserem Partner und über Echte Autoliebe-Stories findet ihr auch auf dem CosmosDirekt.-Blog unter https://www.cosmosdirekt.de/magazin/autoliebe/. Schütze was du liebst! Mit CosmosDirekt.

Der Q4 e-tron ist das erste elektrische Kompakt-SUV von Audi und das dritte vollelektrische Modell der Ingolstädter nach e-tron und e-tron GT. Bei den Kunden ist der Q4 beliebt, doch wie schlägt sich der Plattformbruder von Skoda Enyaq und VW ID.4 im Alltagstest? Peter und Jan sind die sportlicher anmutendere Sportback-Variante 40 e-tron mit 150 kW (204 PS) gefahren und berichten ausführlich von ihren Erfahrungen. Vor allem das Lenkrad ist den beiden in Erinnerung geblieben - was es damit auf sich hat, hört ihr im ersten Teil der Folge 33! Für mehr Infos zu unserem Partner und über Echte Autoliebe-Stories findet ihr auch auf dem CosmosDirekt.-Blog unter https://www.cosmosdirekt.de/magazin/autoliebe/. Schütze was du liebst! Mit CosmosDirekt.

Willkommen zum „eMobility Update“! Wir schreiben Donnerstag, den 28. April. Und das sind die heutigen Nachrichten aus der Welt der Elektromobilität: 00:23 Quantron stellt leichten E-Lkw vor 02:09 Skoda nimmt Enyaq-Produktion wieder auf 03:11 Kleine Modellpflege für den Polestar 2 05:11 Ford baut F-150 Lightning in Serie 06:24 Niederlande: Taxis und Mietwagen elektrisch Das waren die News und Highlights aus der Welt der Elektromobilität für heute. Wir wünschen Ihnen noch einen schönen Tag und melden uns am morgigen Freitag wieder!

Avsnitt 274: Varför envisas biltillverkarna med obekväma sportchassin? Är gigantiska frontpartier ett tecken på designmässig frihet? Och har Hyundais utvecklingsavdelning gått överstyr med sina idéer?

Premier modèle électrique de la marque depuis la petite Citigo, le Skoda Enyaq met les petits plats dans les grands. Nous en avons pris le volant pour un essai automobile complet, afin de savoir ce qu'il a vraiment sous le capot. 00:00 Introduction 03:10 Extérieur et design du Skoda Enyaq iV 05:19 Intérieur et habitabilité du Skoda Enyaq iV 07:11 Que vaut l'Enyaq iV sur la route ? Essai en conduite 10:40 Notes et avis sur l'essai du Skoda Enyaq iV 11:25 Bilan de notre essai du Skoda Enyaq iV N'hésitez pas à lire l'article en entier + BONUS :

Ya está aquí el podcast nº 180 de Somos Eléctricos, el podcast oficial de somoselectricos.com con todas las novedades sobre le mundo de los vehículos eléctricos. Esta semana te hablamos de los siguientes temas: Tipos de baterías para coches eléctricos. Novedades en el Skoda Enyaq IV de 2022: https://somoselectricos.com/skoda-enyaq-iv-2022-novedades-importantes/ Mayor batería en el IONIQ 5 2023 y más novedades: https://somoselectricos.com/ioniq5-2023-actualizacion-nueva-bateria-otras-novedades/ Smart #1, el nombre del primer eléctrico de nueva generación de la marca: https://somoselectricos.com/smart1-nombre-primer-coche-electrico-nueva-generacion/ TOP 5 empresas que más coches eléctricos fabricaron en 2021: https://somoselectricos.com/top-5-empresas-mas-coches-electricos-fabricaron-en-2021/ Otros detalles de interés: Material que utilizamos para grabar el podcast: Micrófono Rode NT-USB: https://amzn.to/2EO8CFg Cascos Bose QuiteComfort 35: https://amzn.to/2EPCwc7 Imac de 27": https://amzn.to/2KkFtF3 Web: https://www.somoselectricos.com Contacto: podcast@somoselectricos.com Redes sociales Twitter: @maselectricos Facebook: https://facebook.com/somoselectricoscom/ Instagram: https://www.instagram.com/somoselectricoscom Telegram: https://t.me/somoselectricos

Ya está aquí el podcast nº 178 de Somos Eléctricos, el podcast oficial de somoselectricos.com con todas las novedades sobre le mundo de los vehículos eléctricos. Esta semana te hablamos de los siguientes temas: Tipos de baterías para coches eléctricos. Venta de coches eléctricos en España en enero de 2022: https://somoselectricos.com/venta-coches-electricos-enero-2022-se-triplica/ Presentado el nuevo Skoda Enyaq Coupé IV: https://somoselectricos.com/presentacion-skoda-enyaq-coupe-iv-y-variante-deportiva-rs/ BYD lanza autobuses eléctricos para el colegio: https://somoselectricos.com/byd-lanza-autobus-escolar-electrico-tecnologia-v2g/ En el espacio Tesla de esta semana te hablamos de las novedades que hay en la APP de Tesla para tu móvil: https://somoselectricos.com/app-tesla-se-actualiza-conoce-lo-que-ahorras-frente-coche-gasolina/ Otros detalles de interés: Material que utilizamos para grabar el podcast: Micrófono Rode NT-USB: https://amzn.to/2EO8CFg Cascos Bose QuiteComfort 35: https://amzn.to/2EPCwc7 Imac de 27": https://amzn.to/2KkFtF3 Web: https://www.somoselectricos.com Contacto: podcast@somoselectricos.com Redes sociales Twitter: @maselectricos Facebook: https://facebook.com/somoselectricoscom/ Instagram: https://www.instagram.com/somoselectricoscom Telegram: https://t.me/somoselectricos

Show #1349 If you get any value from this podcast please consider supporting my work on Patreon. Plus all Patreon supporters get their own unique ad-free podcast feed. Good morning, good afternoon and good evening wherever you are in the world, welcome to EV News Daily for Friday 21st January. It's Martyn Lee here and I go through every EV story so you don't have to. Thank you to MYEV.com for helping make this show, they've built the first marketplace specifically for Electric Vehicles. It's a totally free marketplace that simplifies the buying and selling process, and help you learn about EVs along the way too. Welcome to a new Patreon Producer JACK JAQUETTE SK INNOVATION AIMS TO ADVANCE ALL-SOLID-STATE BATTERIES - SK Innovation has revealed that it will be collaborating with a research team led by Professor Lee Seung-woo of Georgia Tech in the United States with the aim of advancing “the era of next-generation all-solid-state batteries.” - Professor Lee Seung-woo and his team have developed a solid electrolyte that is said to boost ionic conductivity by 100 times. - Until now realising a solid electrolyte that simultaneously ensures ionic conductivity and safety while functioning at room temperature has been the biggest hurdle with this technology. - Last October, the S.Korean battery giant SK Innovation started to work with Solid Power, to develop all-solid-state batteries that can be made in the current lithium-ion battery production facilities. Original Source : https://www.electrive.com/2022/01/19/sk-innovation-aims-to-advance-all-solid-state-batteries/ ZEEKR 001 2022 REVIEW - After owning Volvo for a decade and making numerous global investments in the automotive market, Chinese firm Geely should by now need no introductions. - Zeekr, however does. It's Geely's new all-electric brand, spun out from Lynk&Co, a nascent maker itself. Unsurprisingly, given the name, the 001 is Zeekr's first model - Billed as the world's first electric shooting brake, the 001 aims to cash in on the growth in demand for performance EVs. - 536bhp is generated by two electric motors – one per axle – and a 0-62mph time of 3.8sec makes it a match for the new BMW i4 M50. - The 001 also uses air suspension that can set the ground clearance between 117mm and 205mm and two batteries are offered, with 86kWh and 100kWh. - Charging rates can be as high as 360kW - in China. However, once these are resolved, the car is likely to be heading to Europe. The question is 'as what?' Original Source : https://www.autocar.co.uk/car-review/zeekr/001/first-drives/zeekr-001-2022-review WHITE HOUSE OPTIMISTIC EV CREDITS WILL STAY IN REWORKED SPENDING BILL - White House National Climate Advisor Gina McCarthy expressed confidence on Thursday that tax credits for electric cars would survive in a reworked Build Back Better climate and social spending bill after President Joe Biden signaled willingness to accept “chunks” of the stalled legislation. - “I'm not seeing any dispute about the need to continue to make sure that these technologies are affordable and accessible to everyone,” McCarthy said during a question and answer session at the Washington Auto Show. - The $550 billion infrastructure bill that was signed into law by Biden in November includes $7.5 billion for electrical vehicle charging stations, but a proposal to offer as much as $12,500 in tax credits for buyers of new and used plug-in car purchases remains in limbo as Congress struggles to pass Biden's proposed Build Back Better bill. - “EVs don't just help us reach our climate and air quality goals,” McCarthy said. “When you drive one of these things, you want one. So we are talking about a real market here. Not one that we have to push.” Original Source : https://www.bloombergquint.com/business/white-house-optimistic-ev-credits-will-remain-in-reworked-bbb LONDON TAXIS DRIVE ELECTRIC EXPANSION INTO GREECE AND FRANCE - The London Electric Vehicle Company, formerly known as The London Taxi Corporation and famous for its black London taxicabs, is continuing its European expansion, with dealerships announced for France and Greece. - LEVC is backed by Chinese automotive giant Geely and has been expanding its line-up with its VN5, a fully customisable electric vehicle (with range extender) that is most recognisable as a taxicab accommodating up to six passengers or fitted with accessibility features for disabled passengers. - But the VN5 can also be built out as a van - The VN5 joins the TX Taxi taxicab and TX Shuttle in LEVCs range of commercial electric vehicles, but the company has also designed the world's first electric campervan, the e-Camper, which was launched late last year. - Late 2021 saw LEVC appoint three dealerships in Sweden, and this month LEVC has appointed dealerships in France and Greece. Original Source : https://thedriven.io/2022/01/20/london-taxis-drive-electric-expansion-into-greece-and-france DECEMBER 2021: TOP 10 CARS SOLD IN NETHERLANDS ALL EVS - Dec 2021 total: 35,351 1 Skoda Enyaq 1,437 2 Ford Mustang Mach E 1,249 3 Volvo XC40 1,212  4 Volkswagen ID4 1.208 5 Audi Q4 1.147 6 Cupra Born 1.135 7 Polestar 2 1.060 8 Kia Niro 1.022 9 Volkswagen ID3 986 10 Tesla Model 3 974 Original Source : https://www.kentekenradar.nl/registraties/ S.KOREA'S LG ENERGY SOLUTION SEES RECORD RETAIL DEMAND FOR IPO - Retail investors bid for a record 114 trillion won ($96 billion) worth of shares in the IPO of South Korean battery maker LG Energy Solution (LGES), adding to the frenzy for a piece of the biggest public offering in the country. - LGES, which commands more than 20% of the global electric vehicle battery market and supplies Tesla Inc (TSLA.O), General Motors Co (GM.N) and Volkswagen AG (VOWG_p.DE) among others, had set aside about 25% of the total shares on offer for retail bidders, according to Reuters calculations. - The company is expected to list on Jan. 27. - The IPO price values LGES at about 70.2 trillion won ($60 billion) and will make it South Korea's third most-valuable company after Samsung Electronics Co (005930.KS) and SK Hynix Inc (000660.KS). Original Source : https://www.reuters.com/markets/europe/skoreas-lg-energys-108-bln-ipo-draws-record-demand-retail-investors-2022-01-19/ AUDI RS Q E-TRON AT THE DAKAR RALLY: SUCCESSFUL START INTO A NEW ERA IN ELECTRIFIED RACING Original Source : https://finance.yahoo.com/news/audi-rs-q-e-tron-150600293.html AUDI TO INSTALL ULTRA-FAST 150KW EV CHARGING ACROSS SOUTH AFRICA   Original Source : https://www.techfinancials.co.za/2022/01/20/audi-to-install-ultra-fast-150kw-ev-charging-across-south-africa/ REFRESH TESLA MODEL X WITH CCS2 CHARGE PORT SPOTTED IN NORWAY Original Source : https://driveteslacanada.ca/model-x/refresh-tesla-model-x-with-ccs2-charge-port-spotted-in-norway/ USA: ROTTEN ROBBIE DEPLOYS FIRST BATTERY-INTEGRATED EV CHARGERS IN SILICON VALLEY Original Source : https://www.petrolplaza.com/news/29045 SMART'S NEW ELECTRIC SUV WILL LOOK ALMOST LIKE THE CONCEPT #1   Original Source : https://www.carscoops.com/2022/01/smarts-new-electric-suv-will-look-almost-like-the-concept-1/ BRITISHVOLT: ELECTRIC CAR BATTERY PLANT GETS MILLIONS IN FUNDING Original Source : https://www.bbc.co.uk/news/business-60066432 QUESTION OF THE WEEK WITH EMOBILITYNORWAY.COM What TV, Print or Digital advertising have you seen for EVs recently which you noticed, or thought was memorable? Email me your answer now: hello@evnewsdaily.com It would mean a lot if you could take 2mins to leave a quick review on whichever platform you download the podcast. And  if you have an Amazon Echo, download our Alexa Skill, search for EV News Daily and add it as a flash briefing. Come and say hi on Facebook, LinkedIn or Twitter just search EV News Daily, have a wonderful day, I'll catch you tomorrow and remember…there's no such thing as a self-charging hybrid. PREMIUM PARTNERS PHIL ROBERTS / ELECTRIC FUTURE BRAD CROSBY PORSCHE OF THE VILLAGE CINCINNATI AUDI CINCINNATI EAST VOLVO CARS CINCINNATI EAST NATIONAL CAR CHARGING ON THE US MAINLAND AND ALOHA CHARGE IN HAWAII DEREK REILLY FROM THE EV REVIEW IRELAND YOUTUBE CHANNEL RICHARD AT RSEV.CO.UK – FOR BUYING AND SELLING EVS IN THE UK EMOBILITYNORWAY.COM/

Hallo zu einem weiteren „eMobility Update“! Heute ist Donnerstag, der 13. Januar. Und das sind heute unsere Themen: 0:21 - VW-Marken steigern E-Absatz deutlich 1:49 - BMW verkauft über 100.000 E-Autos 3:15 - Maingau erhöht Autostrom-Preise 4:12 - Skoda-Vorschau auf Enyaq Coupé iV 5:34 - Bugatti zeigt elektrischen Tretroller So viel aus der Welt der Elektromobilität für heute. Mit unserem „eMobility update“ sind wir am morgigen Donnerstag wieder für Sie da. Bis dahin!

Mit dem ID.4 hat VW sein erstes vollelektrisches SUV präsentiert. Dass der ID.4 ein technischer Bruder des Skoda Enyaq ist, sieht man ihm kaum an. Was Jan und Peter beim Fahren aufgefallen ist, was sie mögen, wo es hakt und was der ID.4 macht, wenn die Batterie sich immer weiter leert, berichten die beiden in der neuesten Folge von Erst fahren, dann reden! Für mehr Infos zu unserem Partner und über Echte Autoliebe-Stories findet ihr auch auf dem CosmosDirekt.-Blog unter https://creators.cosmosdirekt.de/echteautoliebe. Schütze was du liebst! Mit CosmosDirekt.

Der Enyaq ist Skodas erstes Elektro-SUV und eng verwandt mit dem VW ID.4 und dem Audi Q4 e-tron. Peter und Jan testen die Topversion Enyaq iV 80x, dessen zwei Elektromotoren 195 kW (265 PS) leisten. Von der Optik und dem Platzangebot im Innenraum sind beide überzeugt, doch die entscheidende Frage lautet: Kann der Enyaq auch Langstrecke? Für mehr Infos zu unserem Partner und über Echte Autoliebe-Stories findet ihr auch auf dem CosmosDirekt.-Blog unter https://creators.cosmosdirekt.de/echteautoliebe. Schütze was du liebst! Mit CosmosDirekt.

Avsnitt 246: Nu ska det avgöras – vilken är egentligen bäst av MEB-trillingarna VW ID4, Skoda Enyaq och Audi Q4 e-tron? Å hur står sig kinas nya elsmocka MG Marvel R mot den koreanska dynamitduon Kia EV6 och Hyundai Ioniq 5? Vi hör också Tannisgeneralen Sören W Rasmussen berätta om vilka krav han ställer på Årets Bil 2022. I detta specialavsnitt av Vi Bilägares Podcast medverkar Fredrik Diits Vikström, Anders Helgesson och Tommy Wahlström.

Show #1207. If you get any value from this podcast please consider supporting my work on Patreon. Plus all Patreon supporters get their own unique ad-free podcast feed. Good morning, good afternoon and good evening wherever you are in the world, welcome to EV News Daily for Friday 10th September. It's Martyn Lee here and I go through every EV story so you don't have to. Thank you to MYEV.com for helping make this show, they've built the first marketplace specifically for Electric Vehicles. It's a totally free marketplace that simplifies the buying and selling process, and help you learn about EVs along the way too. TESLA MODEL Y LANDS IN NETHERLANDS IN 30% PLUGIN SHARE MONTH - The Dutch plugin vehicle (PEV) market continues in the fast lane, with 6,637 plugin registrations logged last month. That meant that last month's PEV share of the overall passenger auto market reached 30% (20% BEV), pulling the year-to-date PEV share to 22% (12% BEV) and the total tally to 45,426 units - In August, the plugin sales leader was again the Kia Niro EV, with 753 registrations, placing it as the leader in the overall auto market. The runner-up was the Skoda Enyaq, with the Czech station-wagon-disguised-as-a-crossover registering 487 units. - BEVs are returning to form, getting 66% of August's registrations. Original Source : https://cleantechnica.com/2021/09/09/tesla-model-y-lands-in-netherlands-in-30-plugin-share-month TESLA PLANS ENERGY TRADING TEAM AS COMPANY EXPANDS BATTERY PROJECTS - Electric vehicle maker Tesla Inc (TSLA.O) is looking to staff an energy trading team to support its battery and renewable power projects, according to Tesla's website and an employee post on the career site LinkedIn.com. - The company plans to use an in-house automated trading platform, called Autobidder, for "bidding batteries into multiple wholesale energy markets," according to the job description on Tesla's website. - The job requires expertise in wholesale electricity markets, and the candidate will "lead trading and real-time operations for battery, solar, and wind projects participating in wholesale energy markets," using Autobidder, according to the job posting. Original Source : https://www.reuters.com/business/energy/tesla-plans-begin-trading-solar-wind-battery-storage-energy-2021-09-08 WHY RIVIAN'S "TANK TURN" STATIONARY SPIN FEATURE IS DELAYED - First, unless conditions are perfect, it's possible each wheel will have a different amount of grip than the others and require more or less power to break traction. While the truck's computer can read the road surface via suspension inputs as you're driving, there's no good way for it to know exactly what the surface under each tire is like when you come to a stop. If any wheel is getting too much or too little power during a Tank Turn, it can cause the vehicle to spin off in a random direction instead of rotating in one place. Power delivery has to be programmed very carefully to respond to changing grip before and during a Tank Turn. You can see this issue crop up right at the beginning of the video. - because the truck's wheelbase isn't square (that is, because there's more distance between the front and rear axles than there is between the wheels on either side of each axle), it won't always rotate around the exact center of the vehicle, especially if the surface isn't consistent. If the point of rotation is off center, it can cause the vehicle to spin off in any direction instead of rotating in one place. A safeguard needs to be programmed to recognize this situation and either correct it or end the Tank Turn. - In order to execute a Tank Turn, all four wheels have to break traction. Once that happens, the truck is at the mercy of physics. If the surface is inclined in any direction, the truck will slide that direction as it spins. - During testing, Rivian discovered the amount of power needed to get all four wheels spinning results in a lot of wheel speed, which ends up making the truck spin around very fast. From inside the truck, it's a hell of a ride, so much so there's concern it'll scare drivers who aren't ready for it · Original Source : https://www.motortrend.com/news/why-rivian-tank-turn-stationary-spin-feature-is-delayed MERCEDES-BENZ'S MAYBACH EV CONCEPT HELPS THE RICH FEEL EVEN BETTER ABOUT THEMSELVES - Mercedes-Benz has shown off the electric Maybach EQS, an opulent concept car that the company says is a preview of what the future of high-end electric cars may look like. The company revealed the EV SUV at the IAA Mobility show, where it also announced a G-Class SUV concept, and a more attainable electric sedan. - Mercedes says the interior is supposed to remind you of a yacht, and the SUV has something called a “Chauffeur package.” - Mercedes calls the concept “a clear preview of the first fully electric series-production model” in the Maybach line, and the company already has an EV platform kicking around that it could put to use. It's not a subtle car, so I'm sure it won't be hard to miss when something like it eventually hits the road Original Source : https://www.theverge.com/2021/9/9/22664950/mercedes-maybach-eqs-electric-suv-concept-future-luxury VOLVO'S ELECTRIC XC40 RECHARGE ALREADY SOLD OUT IN AUSTRALIA, WITH "HUNDREDS" ON ORDER - The first allocation in Australia of the all-electric Volvo XC40 Recharge is already exhausted, Volvo has confirmed with The Driven. - “The entire initial allocation of hundreds is spoken for,” Volvo's spokesperson told The Driven in a note.  However, those wanting to place orders will still be able to sit behind the wheel by early 2022. “New orders placed from today are planned for arrival during February 2022,” they added. - The XC40 Recharge is offered in only one configuration, with a predicted 418km driving range from its 78kWh battery and a plethora of Volvo safety systems. Original Source : https://thedriven.io/2021/09/09/volvos-electric-xc40-recharge-already-sold-out-in-australia-with-hundreds-on-order NYC DOT LOOKS TO BUILD ONE OF THE LARGEST EV CHARGING NETWORKS IN THE US - The New York City Department of Transportation (NYC DOT) recently shared extensive plans to support the influx of EVs in the area by deploying four DC fast chargers as part of its city-operated fast-charging network. With nearly 50,000 chargers planned by 2030 as part of an ambitious plan, NYC's government looks to build one of the largest municipal charging networks in the country. - Governor Kathy Hochul (D-NY) has signed new legislation to support the state's efforts outlined below. The legislation sets a new goal for all new passenger cars and trucks sold in New York State to be zero emissions by 2035. - In a recent release from the NYPA alongside the NYC DOT and EVconnect, the group has successfully installed four of 28 planned DC fast charging plugs within city-owned municipal garages. The initial goal for this city-owned and operated charging network is 80 plugs by 2025. - The recently shared plan outlines ambitious, city-wide climate goals for the next decade, citing that NYC will need 400,000 drivers to switch to EVs by 2030 and will work to provide the charging infrastructure to support them. Original Source : https://electrek.co/2021/09/09/nyc-dot-looks-to-build-one-of-the-largest-ev-charging-networks-in-the-us UNIONS MIGHT HAMPER THE MOVE TO ZERO EMISSIONS - President Joe Biden wants to corner the market on electric vehicles. In August, he announced a target that by 2030, half of the vehicles sold in the United States will be battery electric, fuel-cell electric or plug-in hybrid. It would be a seismic shift for an auto industry dominated by gas-powered vehicles. But resistance to Biden's ambitious goal is coming from a surprising stakeholder: the United Autoworkers Union, one of Biden's oldest political allies. - There are tens of thousands of auto workers in Indiana, Michigan and Ohio involved in producing internal combustion engines, Wayne State University professor and UAW labor expert Marick Masters told CNN. With many fewer parts to electric vehicles and less labor required, there are natural questions about what impact the transition could have on jobs. - Union leaders told CNN they recognize an ally in Biden and have praised the president's pro-union rhetoric. For now, they are relying on Biden's and Congressional Democrats' word that they'll attempt to boost union-made cars with tax credits — something that is far from guaranteed. Original Source : https://edition.cnn.com/2021/09/08/business/biden-uaw-electric-vehicles-climate/index.html RENAULT WANTS TO PROLONG THE FOSSIL FUEL ERA Original Source : https://www.electrive.com/2021/09/09/renault-wants-to-prolong-the-fossil-fuel-era CUPRA LAUNCHES NEW EV&ME APP Original Source : https://electriccarsreport.com/2021/09/cupra-launches-new-evme-app OCTOPUS ENERGY'S ELECTRIC JUICE NETWORK HITS 100,000 CHARGERS MILESTONE Original Source : https://electriccarsreport.com/2021/09/octopus-energys-electric-juice-network-hits-100000-chargers-milestone/ FREMONT PD BRINGS ON TESLA MODEL Y AS PATROL VEHICLE TO SAVE TAXPAYERS Original Source : https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/fremont-pd-brings-tesla-model-y-on-patrol-to-save-taxpayers-money HOW ELECTRIC VEHICLE CHARGING SITES CAN BENEFIT FARMERS Original Source : https://www.fwi.co.uk/business/diversification/how-electric-vehicle-charging-sites-can-benefit-farmers APPLE WATCH EXEC TAKES OVER SECRETIVE CAR PROJECT Original Source : https://www.theverge.com/2021/9/9/22665353/apple-watch-kevin-lync-project-titan-electric-car QUESTION OF THE WEEK WITH EMOBILITYNORWAY.COM IAA mobility show is this week. The most headline grabbing cars from the big names will get the headlines, but do YOU think needs electrifying to fill a gap in the market? Email me your thoughts and I'll read them out on Sunday – hello@evnewsdaily.com It would mean a lot if you could take 2mins to leave a quick review on whichever platform you download the podcast. And  if you have an Amazon Echo, download our Alexa Skill, search for EV News Daily and add it as a flash briefing. Come and say hi on Facebook, LinkedIn or Twitter just search EV News Daily, have a wonderful day, I'll catch you tomorrow and remember…there's no such thing as a self-charging hybrid. PREMIUM PARTNERS PHIL ROBERTS / ELECTRIC FUTURE BRAD CROSBY PORSCHE OF THE VILLAGE CINCINNATI AUDI CINCINNATI EAST VOLVO CARS CINCINNATI EAST NATIONAL CAR CHARGING ON THE US MAINLAND AND ALOHA CHARGE IN HAWAII DEREK REILLY FROM THE EV REVIEW IRELAND YOUTUBE CHANNEL RICHARD AT RSEV.CO.UK – FOR BUYING AND SELLING EVS IN THE UK EMOBILITYNORWAY.COM/

Links i denne episode: https://fdm.dk/nyheder/bilist/2021-08-sommerens-overraskende-topsaellert https://fdm.dk/nyheder/bilist/2021-07-storbyen-faar-tankstation-til-elbiler https://fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/2021-07-koreansk-suv-klar-til-stort-spring-fremad https://fdm.dk/nyheder/bilist/2021-06-faa-ikke-et-foel-over-den-langsomme-hestetrailer https://fdm.dk/motor/biltest/skoda-enyaq-laekker-men-dyr-elbil

Vi er rykket ud af stuen og besøger Kristian Ranum, der har været Tesla-ejer i lidt over et år, for at høre hans oplevelser som elbilejer.Men først har vi haft mulighed for at prøvekøre en Nissan Leaf og Skoda Enyaq.

Show #1143.   If you get any value from this podcast please consider supporting my work on Patreon. Plus all Patreon supporters get their own unique ad-free podcast feed.   Good morning, good afternoon and good evening wherever you are in the world, welcome to EV News Daily for Wednesday 14th July. It's  Martyn Lee here and I go through every EV story so you don't have to.   Thank you to MYEV.com for helping make this show, they've built the first marketplace specifically for Electric Vehicles. It's a totally free marketplace that simplifies the buying and selling process, and help you learn about EVs along the way too.     VW LIFTS PROFIT TARGET AS BATTERIES AND SOFTWARE BOOST SALES   - Chief Executive Officer Herbert Diess is elaborating further on VW's plans to phase out combustion engines and equip cars with software systems that enable automated driving and can be updated over the air.   - Although EVs aren't as profitable as combustion cars now, VW expects overall parity to be reached within two to three years.   - Even as EVs take center stage, Diess has repeatedly said that software and self-driving functions will to bring about an even deeper transformation of the industry with cars becoming sophisticated connected devices   - First-half operating profit rose to 11 billion euros, ahead of pre-pandemic levels   Original Source : https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-07-13/vw-targets-higher-returns-as-batteries-and-software-boost-sales   VOLKSWAGEN GROUP PRESENTS NEW AUTO STRATEGY THROUGH 2030   - Individual mobility, based on cars, is expected to still account for 85% of the market and Volkswagen's business.   - A robust-margin ICE business, generating strong cash-flows will finance and accelerate the shift to BEVs. A disciplined ramp-up driven by synergies from lower battery and factory costs and increasing scale is expected to improve BEV margins.   - Volkswagen has already earmarked €73 billion for future technologies from 2021 through 2025, representing 50% of total investments.   - Synergies are expected to arise in many areas: from a universal BEV product architecture to CARIAD's global software platform, own cell and battery production at scale, all the way to a mobility platform that bundles a range of services seamlessly.   - From 2026 onwards, the Group plans to start the production of pure electric vehicles on the SSP. This next generation will be all-electric, fully digital and highly scalable. Over its lifetime, more than 40 million vehicles are projected on this basis. Like the MEB today, the SSP will be open to other auto manufacturers. To improve and speed up its mechatronics platform competencies, the Group will invest around €800 million into a new Research & Development facility in Wolfsburg, where the core of the SSP platform and its modules will be designed.   - Volkswagen Group's automotive software company CARIAD aspires to develop the leading software platform by 2025, as one software backbone for all group cars. Currently, the entity is working on three software platforms: E 1.1 allows for upgrades and over-the-air updates of the MEB product portfolio, such as the Volkswagen ID.4, the Skoda Enyaq or the CUPRA Born. In 2023, CARIAD will release the premium software platform 1.2 (E 1.2): It will enable a variety of functions including a new unified infotainment system and over-the-air updates for Audi and Porsche vehicles. In 2025, CARIAD plans to launch a new unified, scalable software platform and end-to-end electronic architecture:   - Volkswagen Group plans to establish a controlled battery supply chain by setting up new partnerships and tackling all aspects from raw material to recycling. The goal is to create a closed loop in the battery value chain as the most sustainable and cost-effective way to build batteries.In order to reach its goal, Volkswagen Group is advancing battery competence and reducing complexity. To that extent, it is introducing one unified battery cell format with up to 50% cost reduction and up to 80% use cases by 2030. Six giga factories in Europe with a total production capacity of 240 GWh by 2030 will help to secure battery supply.The first location in Skellefteå, Sweden, will be operated by Northvolt AB. Volkswagen Group just invested an additional €500 million in its premium cell partner and works with Northvolt towards starting production in 2023.For the second location in Salzgitter, Volkswagen Group yesterday signed an agreement with Chinese cell specialist Gotion High-Tech as its technological partner for a start of production in 2025. Together, both partners will develop and industrialize the volume segment of the unified cell in the German plant.As a third location, Volkswagen Group intends to make Spain a strategic pillar of its electric campaign and is considering to establish the entire value chain of electric cars in that country.   Original Source : https://electriccarsreport.com/2021/07/volkswagen-group-presents-new-auto-strategy-through-2030   ELECTRIFY AMERICA ANNOUNCES ITS "BOOST PLAN" TO MORE THAN DOUBLE ITS CURRENT EV CHARGING NETWORK BY END OF 2025   - Electrify America today announced its “Boost Plan” to more than double its current electric vehicle (EV) charging infrastructure in the United States and Canada, with plans to have more than 1,800 fast charging stations and 10,000 individual chargers installed by the end of 2025. The expansion will increase the deployment of 150 and 350 kilowatt chargers – the fastest speed available today – and help pave the way for more electric vehicles in North America.   - Electrify America will also expand its Electrify Canada charging network which began installations in 2019. Both initiatives are part of a global announcement today by the parent company Volkswagen Group to substantially increase public charging infrastructure in North America, Asia and Europe.   - The company has installed on average four stations per week since its first charging station opened a little over three years ago in May 2018. As part of the expansion, Electrify America will not only multiply its presence in established U.S. regions, but also add the states of Hawaii, North Dakota, South Dakota, West Virginia, Wyoming and Vermont, bringing Electrify America's network to 49 U.S. states and the District of Columbia. Building upon Electrify America's current two cross-country and two coastal routes for cross-country travel, part of this expansion will add a new electric vehicle charging highway to the upper Midwest   - Customers will experience easy payment solutions, such as Plug & Charge for capable vehicles, to make charging convenient and simple at every station. Additionally, the company is investing in integrated battery storage solutions that reduce the impact on the grid and allows deployment of charging stations in areas where it would not previously be feasible.   Original Source : https://apnews.com/press-release/pr-newswire/canada-business-technology-609968f79fa62b0387b635444d179e49   40,000 CHARGING STATIONS FOR ELECTRIC VEHICLES PLANNED FOR SOUTHERN CALIFORNIA   - Southern California Edison announced on Monday, July 12, that it plans to exponentially increase the number of passenger car chargers installed in Southern California from about 3,000 today to more than 40,000 over the next four years. A Rosemead-based investor-owned utility that serves parts of the Los Angeles, Orange, Riverside, and San Bernardino counties, SCE offers customers to public schools, city halls, libraries, hospitals, and more. Spend $ 436 million to encourage the installation of charging ports. Shopping centers, apartments, town homes, apartments.   - SCE had approximately 5,500 charging ports in its service area at the end of 2020, counting large and medium-sized charging stations for buses, trucks and fleet vehicles, as well as passenger car charging. SCE officials estimate that more than 9,000 will be added annually under the new program.   Original Source : https://californianewstimes.com/40000-charging-stations-for-electric-vehicles-planned-for-southern-california-daily-bulletin/436919/   AUDI LAUNCHES E-TRON GT IN THE US STARTING AT $99,900   - Audi is officially launching the e-tron GT electric car in the US today with a starting price of $99,900 before incentives.  Now the vehicle is available in the US market as Audi opens the online configurator today. The electric car starts at $99,900, and it goes up to $139,900 before options for the RS e-tron GT.   Original Source : https://electrek.co/2021/07/13/audi-e-tron-gt-us-launch-price-options/       TESLA ANNOUNCES Q2 EARNINGS DATE   - Tesla has announced the date for their second quarter earnings report: July 26, 2021. In early July, Tesla announced record quarterly deliveries of 201,250 vehicles, up 9% from Q1. Investors will be looking for record earnings as well.   Original Source : https://www.thestreet.com/tesla/news/tesla-announces-q2-earnings-date   TESLA WILL IMPORT MODEL Y FROM CHINA AMID GERMAN PLANT DELAYS   - Tesla is expected to start European deliveries of its China-built Model Y SUVs in a few weeks. The first vehicles will be handed over to customers in Germany in August, the German news agency dpa reported, citing an official Tesla communication. The vehicles will be exported from Tesla's factory in Shanghai.   Original Source : https://europe.autonews.com/automakers/tesla-will-import-model-y-china-amid-german-plant-delays   APPLE REPORTEDLY WANTS BATTERIES FOR THE APPLE CAR TO BE PRODUCED IN THE US Original Source : https://9to5mac.com/2021/07/13/apple-reportedly-wants-batteries-for-the-apple-car-to-be-produced-in-the-us/   TESLA'S RIVAL XPENG LAUNCHES G3I SMART SUV Original Source : https://pandaily.com/teslas-rival-xpeng-launches-g3i-smart-suv   FOR STARLING BANK, ELECTRIC CAR CHARGING STATIONS ARE A TACTICAL MEDIA BUY Original Source : https://www.thedrum.com/news/2021/07/13/starling-bank-electric-car-charging-stations-are-tactical-media-buy?utm_source=pocket_mylist   CHINA'S ELECTRIC SUV OFFERING 1000KM OF RANGE Original Source : http://autonews.gasgoo.com/china_news/70018409.html   VIETNAM'S VINFAST TO LAUNCH ELECTRIC CARS IN US, EUROPE NEXT YEAR   Original Source : https://www.france24.com/en/live-news/20210712-vietnam-s-vinfast-to-launch-electric-cars-in-us-europe-next-year   WITH NEW EVS COMING, HYUNDAI CANCELS IONIQ ELECTRIC Original Source : https://www.kbb.com/car-news/with-new-evs-coming-hyundai-cancels-ioniq-electric/   QUESTION OF THE WEEK WITH EMOBILITYNORWAY.COM   What's your ideal stop time on a long distance road trip? Whether you're driving an EV or not, how long would you usually be stationary? Let's find out how far away we are from EVs being a non-issue for extended driving.   Email me your thoughts and I'll read them out on Sunday – hello@evnewsdaily.com   It would mean a lot if you could take 2mins to leave a quick review on whichever platform you download the podcast.   And  if you have an Amazon Echo, download our Alexa Skill, search for EV News Daily and add it as a flash briefing.   Come and say hi on Facebook, LinkedIn or Twitter just search EV News Daily, have a wonderful day, I'll catch you tomorrow and remember…there's no such thing as a self-charging hybrid.   PREMIUM PARTNERS PHIL ROBERTS / ELECTRIC FUTURE BRAD CROSBY PORSCHE OF THE VILLAGE CINCINNATI AUDI CINCINNATI EAST VOLVO CARS CINCINNATI EAST NATIONALCARCHARGING.COM and ALOHACHARGE.COM DEREK REILLY FROM THE EV REVIEW IRELAND YOUTUBE CHANNEL RICHARD AT RSEV.CO.UK – FOR BUYING AND SELLING EVS IN THE UK EMOBILITYNORWAY.COM/

De prijs aan de pomp loopt op en het einde lijkt nog niet in zicht. Is 2 euro per liter het nieuwe normaal? Verder aandacht voor de situatie van autodealers. Lotus presenteerde deze week een nieuw model. En Meindert test de Skoda Enyaq.

⚡ Podcast ofrecido por LugEnergy, empresa instaladora de Puntos de Recarga para Vehículos Eléctricos ⚡ ⬇️ 🔌 PROMOCIÓN EXCLUSIVA: Entra en https://www.lugenergy.com/somoselectricos/ y consigue un 15% DE DESCUENTO en la INSTALACIÓN del PUNTO DE RECARGA para tu COCHE ELÉCTRICO 🔌 Ya está aquí el podcast nº 141 de Somos Eléctricos, el podcast oficial de somoselectricos.com con todas las novedades sobre le mundo de los vehículos eléctricos. Esta semana te hablamos de los siguientes temas: Opinión del Skoda Enyaq IV tras probarlo: https://somoselectricos.com/opinion-tras-probar-skoda-enyaq-iv-80/ El mítico GTV de Alfa Romeo podría volver pero en un coche 100% eléctrico: https://somoselectricos.com/alfa-romeo-planea-renacimiento-gtv-electrico/ Audi solo lanzará coches eléctricos para 2026 y dejará de fabricar motores de combustión en 2033: https://somoselectricos.com/audi-lanzara-unicamente-coches-electricos-2026-fabricacion-ultimo-motor-combustion-2033/ En el espacio Tesla de esta semana te hablamos del nuevo evento que celebrará la compañía americana, el "día de la IA" enfocado a hablar de todas las novedades sobre la Inteligencia Artificial: https://somoselectricos.com/tesla-celebrara-evento-dia-ia-inteligencia-artificial/ Otros detalles de interés: Material que utilizamos para grabar el podcast: Micrófono Rode NT-USB: https://amzn.to/2EO8CFg Cascos Bose QuiteComfort 35: https://amzn.to/2EPCwc7 Imac de 27": https://amzn.to/2KkFtF3 Web: https://www.somoselectricos.com Código de Referido de Tesla para tener 1.500 kms gratuitos: https://ts.la/antonio7407 Podcast: https://somoselectricos.com/podcast-c... Contacto: podcast@somoselectricos.com Redes sociales Twitter: @maselectricos Facebook: https://facebook.com/somoselectricoscom/ Instagram: https://www.instagram.com/somoselectricoscom Telegram: https://t.me/somoselectricos

Avsnitt 233: Fem familjevänliga elbilar gör upp i test och får bekänna färg vid snabbladdaren. Dessutom blir det ”Luxury from Paris” när vi provkör DS senaste skapelse. Plus ännu en säsong av Bilrådet och premiär för sommarprat om bildetaljers historia.

Denne uken snakker vi om Audi Q4 E-Tron som vi nettopp har testet. Er den for lik Volkswagen ID.4 og Skoda Enyaq til å forsvare høyere pris? Vi snakker også om Xpeng G3, som vi er i gang med å teste. Er det bare en Tesla-kopi, eller er den en farlig konkurrent til europeiske bilmerker?

Seguimos analizando vehículos eléctricos en nuestros informes de seguridad. Ahora le toca el turno a uno de los que más nos ha sorprendido. Estamos hablando del Skoda Enyaq iV. Un coche con una calidad interior de primer nivel, una gran habitabilidad y un precio a tener en cuenta. Os dejamos por aquí enlace a su prueba escrita y a otro podcast donde lo analizamos entrevistando a los responsables de la marca en España. Prueba Skoda Enyaq: https://autofm.es/prueba-skoda-enyaq-iv/ Podcast Skoda Enyaq y entrevistas: https://autofm.es/prueba-skoda-enyaq-y-entrevista-actualidad-skoda/ Otros informes de seguridad: VW ID.3: https://autofm.es/progrma-especial-autofm-es-seguro-el-volkswagen-id-3/ Toyota Yaris: https://autofm.es/podcast-informe-seguridad-toyota-yaris/ Mazda MX-30: https://autofm.es/informe-seguridad-es-seguro-el-mazda-mx-30/ Honda Jazz: https://autofm.es/podcast-analisis-es-seguro-el-honda-jazz/ Audi A3: https://autofm.es/podcast-es-seguro-el-audi-a3/ Isuzu D Max: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-isuzu-d-max-audios-mp3_rf_64892289_1.html Land Rover Defender: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-land-rover-defender-audios-mp3_rf_66205155_1.html Seat Leon: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-seat-leon-audios-mp3_rf_66365169_1.html Kia Sorento: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-kia-sorento-audios-mp3_rf_66701595_1.html Honda e: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-honda-e-audios-mp3_rf_66906016_1.html Hyundai i10: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-hyundai-i10-audios-mp3_rf_67227626_1.html Cupra Formentor: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-cupra-formentor-audios-mp3_rf_68477510_1.html Polestar 2: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-polestar-2-audios-mp3_rf_68996112_1.html Dacia Sandero: https://autofm.es/analisis-de-seguridad-del-dacia-sandero/ VW ID.4: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-volkswagen-id-4-audios-mp3_rf_71458614_1.html Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Coordinador seguridad: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Expertos en seguridad: Rivekids https://twitter.com/RiveKids Web Rivekids: https://www.rivekids.com/ Web Skoda: https://www.skoda.es/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Auf eine mehrstündige Fahrt mit Skodas neuem großen ENYAQ iV - selten hat Strom so viel Spaß gemacht! Ich bin ja schon einige Stromer gefahren, reine Stromer. Echte Stromer. Nur Akkus, sonst nichts. Und dann kündigt Skoda im letzten Jahr aus dem Nichts einen 100%igen Stromer an - der auf der internen Plattform der SUVs aufsetzen soll. Schnell waren erste Bild, YouTube-Promo-Videos ("Papa, sind wir schon da?" - "NEIN!" - "...was für ein Glück!") und technische Daten da... nur ein Datum, ab wann er denn endlich beim Händler steht, blieb uns Skoda schuldig. Und dann, vor einigen Wochen, ging alles ganz schnell. Also: wie fährt sich der ENYAQ iV in der großen Ausführung denn so? Spoiler: ich habe tatsächlich einen Tag darüber nachgedacht, einen zu bestellen...! Vorab: ich packe euch in den Blog und im PodCast in die Shownotes ein paar (360-Grad-)Bilder. Leider ist WordPress nicht in der Lage, diese sphärisch darzustellen, ich hoffe euch aber trotzdem einen kleinen Einblick über ein großartiges Auto zu geben! Was soll man schon machen, wenn der eigene Skoda ganztags im Kundendienst ist? Ganz klar, den ENYAQ resverieren und fast vier Stunden alleine durch die Landschaft schießen. Ja, ich weiß, was euch interessiert: bei 160km/h ist Schluss. Trotz seines unfassbaren Gewichts zischt er ab, dass so mancher 3-Liter-Motor manch bayrischer Herstellermarke so seine Schwierigkeiten hatte. Wobei: Ein Motor mit direkter Übersetzung auf die Reifen kann der beste "Sportwagen" mit Getriebe und Antriebsstrang nun mal nicht einholen. Die Dimensionen: knappe 4,7 Meter lang, fast 1,9 Meter breit. Die kleine Variante kommt mit 180, die große mit 204 PS. Für die Ladezeit, wenn genug Power, idealerweise 100kW, da ist, solltet ihr vom 10% Restakku auf 80% im kleinen ca. 40, im großen, der 125 kW vertragen kann, gute 35 Minuten mitbringen. Und jetzt der spannedste Punkt, die Reichweite: die kleine Version holt nach WLTP, ganz klar nach Fahrtyp, max. 390 Kilometer aus den Akkus, die große Variante um die 500 Kilometer. Berlin - Bayern, das ist eine Aussage! Auch die Ausstattung kann sich sehen lassen. Der für mich wichtigste Punkt: ENDLICH IST ANDROID AUTO mit an Board und das sogar in der neuesten Variante, die kein Kabel mehr braucht, sondern die Bluetooth-Verbindung der Freisprecheinrichtung mitbenutzt. Die Umsetzung ist raffiniert gemacht und dank des großen Displays nach einiger Eingewöhnung leicht zu bedienen. Sonst sind die gängigen Sensoren für Level-2 autonomes Fahren an Board, zusätzlich das von VW bereits im Arteon vorgestellte System, dass im Falle eines "Zusammenbruchs" des Fahrers, den Wagen selbstständig zum Stillstand bringt und während dieses Manövers automatisch die Warnblinkanlagen aktiviert und die Steuerung übernimmt. Level-3 Möglichkeiten konnte ich keine finden - würde mich aber nicht verwundern, wenn der ENYAQ auch das kann! So sieht die Kommandozentrale im ENYAQ aus / Bild-Quelle: privat[/caption] Ich hasse ja Autofahren, aber in Stromern ist es, zumindest aktuell noch, immer ein besonderes Erlebnis. So auch im ENYAQ. Ich hatte ihn mit knapp 200 Restkilometern auf der Akku-Uhr übernommen und bin kanppe zwei Stunden und gute 180 Kilometer über Land, Stadt, Autobahn und ein wenig Feldweg gefahren. Die Rekuperation ist, trotz des Gewichts, kaum zu nutzen, auch nicht bergab. Dank dem geteilten Display findet man schnell heraus, dass diese bereits greift, wenn man nur noch leicht auf dem Gas steht - aber recht viel mehr auch nicht kommt. Ich dachte eigentlich, wenn man den Wagen mit Fuß vom Gas einen Berg herab rollen lässt, bringt das Eigengewicht gewaltig Geschwindigkeit auf die Straße und parallel gleich mal zwei, drei Kilometer auf die Uhr. Weit gefehlt - der Wagen ist dafür einfach zu schwer. [caption id="attachment_3565" align="aligncenter" width="5376"] 360 Grad ENYAQ von der Rückbank aus - Einkäufe bitte ignorieren! / BIid-Quelle: privat[/caption] Alles in allem war es ein echtes Erlebnis: ein nagelneues Modell aus einer neuen Reihe, aus der wir, was das iV angeht, in den nächsten Monaten noch weitere Neuerungen erleben werden. Und wie üblich hat Skoda seine Raffinesse in Bezug auf Technik, Ausstattung vor allem Raumgestaltung wirksam zur Schau gebracht. Und ein weiteres Modell mit Fließheck, wenn ich es richtig übersetzen konnte, wurde auch ENYAQ-Basis auch schon angekündigt. Ich bin sehr gespannt, wie Skoda im Elektrobereich den Markt aufrollen wird... witzigerweise führte mich meine Probefahrt direkt im nächsten Ort nach meinem Händler des Vetrauens gleich an einem VW id3 vorbei - der alleine im Schatten der Mittagssonne des ENYAQ unterging. Später, auf einem Parkplatz, schmissen wir noch einen Schatten auf einen id.4, der sich redlich bemühte, aber bestenfalls als "Kleiner" tituliert durchkam. [caption id="attachment_3564" align="aligncenter" width="5376"] ...und hier noch der Kofferraum - nicht meiner, da selten so aufgeräumt... aber vielleicht wird er es noch? / Bild-Quelle: privatEin abschließendes Gespräch mit dem Händler meines Vertrauens ergab, wie nicht anders zu erwarten war, auch dank aktuell guter Förderung durch Staat und Co, dass sich der Wagen mit diversen Bestellungen pro Woche bereits gut im Markt einführt. Da Berlin es aber nicht und wohl auch nicht so schnell schaffen wird, eine Stromtanke hier in unmittelbarer Nähe auf die Straße zu bringen und dann auch zu kontrollieren, dass diese nicht durchgehend nur von Verbrennern zugeparkt wird, spare ich mir das Großstadtjungel-Erlebnis der Kabeltrommel vom Balkon werfen, wenn man denn überhaupt in der Nähe einen Parkplatz findet. Es gilt eben mein Standardspruch: Berlin, die Hauptstadt, die nix kann. Aber lassen wir uns die Fahrt nicht vermiesen - der ENYAQ ist ein tolles Auto, sehr durchdacht, technisch hochwertig und eine preisliche Kampfansage, die in dieser Kategorie den Durchbruch der E-Mobilität bedeutend beschleunigen könnte - in Deutschland und vielleicht sogar in seiner Hauptstadt. Wir werden sehen! Und einen zukünftigen ENYAQ-Fahrer habe ich demnächst auch direkt in der Bekanntschaft! Wer sagt es denn...! Schnittig, kantig - eben was ganz eigenes - der Skoda ENYAQ in freier WIldbahn! / Bild-Quelle: privat PodCast abonnieren: | direkt | iTunes | Spotify | Google | amazon | PROUDLY RECORDED AND PRODUCED WITH Ultraschall5 Folge direkt herunterladen

Herzlich Willkommen zum „eMobility Update“. Heute ist Montag, der 21. Juni. Und mit diesen Themen aus der Welt der Elektromobilität starten wir in die neue Woche: 0:22 - Daimler macht Tempo bei E-Autos 2:08 - EU-Kommission könnte CO2-Regulierung verschärfen 3:38 - Bestellstart für Skoda Enyaq mit Allrad 5:06 - Erneute Beteiligung der Öffentlichkeit in Grünheide 6:28 - Honda nimmt H2-Clarity vom Markt Das war's mit unserem „eMobility update“ am heutigen Montag. Wir sind morgen wieder für Sie da, wenn Sie mögen. Bis dahin wünschen wir Ihnen einen guten Start in die neue Woche! www.emobilityupdate.net

Hemos creado un set de radio especial desde casa, para poderte acercar, las últimas noticias del motor. Para ONDA CERO Madrid Sur y ONDA CERO Jaén y todas las plataformas de Podcast. Analizamos las siguientes noticias: • Toyota afirma que aún es pronto para centrarse en los coches eléctricos porque no es lo que los clientes quieren • Apple quiere resucitar su proyecto de coche eléctrico • El nuevo Nissan Qashqai ya ha comenzado su fabricación en Europa • El BMW i Hydrogen NEXT ya está rodando por Europa, y llegará en 2022 • Los primeros Tesla Model Y que pisen Europa vendrán de China • El Porsche 911 GT3 Touring, un GT3 camuflado. • SsangYong presentará dos nuevos eléctricos dentro de muy poco. • Land Rover también se apunta al hidrógeno en un Land Rover Defender Fuel Cell • La Nissan Navara dejará de fabricar en Europa en 2022 • El nuevo director de diseño de Stellantis liderará el renacimiento de Lancia • Ya hemos probado el nuevo Skoda Enyaq • Mitos sobre las multas, las resolvemos todas. El equipo de gala que ha acompañado en este programa especial ha sido: Fernando Rivas, José Lagunar, Alberto Martínez y Pablo García, de la revista Autofacil y EVO Intentando dirigir a estos profesionales del motor, Antonio R. Vaquerizo. Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ