Podcasts about abblendlicht

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland  Thema heute:  Bei Nebel nicht auf die Lichtautomatik verlassen Die Lichtautomatik in modernen Autos nimmt Fahrerinnen und Fahrern einiges an Arbeit ab: Sie schaltet selbsttätig das Abblendlicht ein, wenn es dunkel wird, man in eine Tiefgarage oder durch einen Tunnel fährt. Bei Nebel und anderen diffusen Lichtverhältnissen arbeitet die Automatik aber oft nicht perfekt: Die DEKRA Experten raten, mitzudenken und das Abblendlicht von Hand einzuschalten. „Die Lichtautomatik hat viel an Sicherheitsgewinn gebracht. Dennoch sollte man sich nicht blind auf die Technik verlassen“, sagt man bei DEKRA. „Die Lichtsensoren vieler Fahrzeuge unterscheiden nur zwischen Hell und Dunkel und schalten zumeist bei Nebel, Nieselregen oder Gischt nur das Tagfahrlicht ein, nicht aber das Abblendlicht. In neuesten Fahrzeugen werden die Sensoren immer sensibler, trotzdem ist es wichtig, aufmerksam zu bleiben und auf die Lichteinstellung zu achten.“ Tagfahrlicht reicht nicht bei schlechter Sicht Im Tagfahrlicht-Modus leuchten die Frontscheinwerfer schwächer, die Heckleuchten bleiben komplett ausgeschaltet. Damit ist das Fahrzeug von vorn und von hinten viel schlechter zu erkennen und es kann leichter zu kritischen Situationen kommen. Die Straßenverkehrs-Ordnung verlangt, auch am Tag das Abblendlicht einzuschalten, wenn die Sicht durch Nebel, Schneefall oder Regen erheblich beeinträchtigt ist (§ 17 Abs. 3 StVO). Bei diffusem Licht müssen die Fahrenden in solchen Situationen somit selbst zum Lichtschalter greifen und das Abblendlicht aktivieren. „Je früher, desto besser“, sagt man. Nebelscheinwerfer: Nahbereich besser ausgeleuchtet Die Sicht verbessert sich bei diffusem Licht in der Regel, wenn die Nebelscheinwerfer eingeschaltet werden. Diese strahlen das Licht breiter ab als das normale Abblendlicht und leuchten die Fahrbahn im Nahbereich besser aus. Ohne Abblendlicht reduziert sich zugleich die Eigenblendung. Ein Wechsel auf Nebelscheinwerfer ist bei erheblicher Sichtbehinderung erlaubt, eine Verpflichtung besteht aber nicht. „Bei Nebelfahrten im Dunkeln empfehlen wir, Nebelscheinwerfer, sofern vorhanden, zusätzlich zum Abblendlicht einzuschalten, um eine optimale Sicht und Ausleuchtung der Fahrbahn zu erhalten“. Nebelschlussleuchte: Für Sichtweiten unter 50 Meter Bei Sichtweiten unter 50 Metern ist es erlaubt, durch das Zuschalten der Nebelschlussleuchte für mehr Sicherheit zu sorgen. Das eigene Fahrzeug ist dann selbst bei dichtem Nebel durch das helle Rücklicht früher vom nachfolgenden Verkehr zu erkennen. Dies bedeutet aber auch, dass nicht schneller als 50 km/h gefahren werden darf. Lichtet sich der Nebel wieder, muss die lichtstarke Leuchte wieder ausgeschaltet werden, um nachfolgende Verkehrsteilnehmer nicht zu blenden. Alle Fotos: Dekra     Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Ein Mädchen aus dem Wallis bekommt in den Ferien in Kroatien eine Mittelohrentzündung. Im Flugzeug heimreisen: Unmöglich. Auf dem Landweg geht es zurück in die Schweiz. Die Zusatzversicherung lässt die Eltern auf den Kosten sitzen. +++ Weiteres Thema: Beim Fahren im Nebel ans Abblendlicht denken!

Nach einem etwas längeren Vorspann (gerne Kapitelmarken benutzen) mit Mos PC-Aufrüstung und Mikes Kampf mit dem Wechsel des Abblendlichts am Smart sprechen wir ausführlich über neue, geplante, geleakte und gerüchtete Handhelds: Der Xbox-Spencer bestätigte (nochmals), dass Microsoft an einem Handheld arbeitet, es aber noch Jahre dauern solle, bis da was komme. Auch Sony arbeitet wohl wenig verwunderlich an einem richtigen Handheld, war doch Playstation Portal ein unerwartet großer Erfolg. Niemand konnte das ahnen! Gar niemand! Wenigstens kann man jetzt per Beta mit PS Plus Premium auch Spiele aus der Cloud streamen und nicht nur von der eigenen PS5. MSI versuchts auch nochmal mit einem Nachfolger des eigenen Handhelds Claw und nennt das Ding Claw 8 AI+. Ob die Marketing-Abteilungen irgendwann kapieren, dass sie sich keinen Gefallen tun, wenn alles "AI" ist? Auf jeden Fall bleibt MSI mit dem neuen Claw Intel treu, setzt anstelle von Meteor Lake nun auf Lunar Lake, es ist also an sich ein Copilot+-PC-Handheld. Interessanter ist da schon die Grafikeinheit mit 8 Xe2-Kernen, also neueste Arc-Architektur "Battlemage". Battlemage gibts auch bald als dedizierte Grafikkarte in Form der Intel Arc B580 (und B570), könnte eine nette Budget-GPU werden, wenn die Treiber mitspielen. Wir sind gespannt und wissen bald mehr. Und Gamestop macht in Deutschland Ende Januar 2025 komplett dicht. Nunja. Viel Spaß mit Folge 233! Sprecher: Meep, Michael Kister, Mohammed Ali DadProduktion: Michael KisterTitelbild: Mohammed Ali DadBildquellen: MSIAufnahmedatum: 29.11.2024 Besucht unsim Discord https://discord.gg/SneNarVCBMauf Bluesky https://bsky.app/profile/technikquatsch.deauf Instagram https://www.instagram.com/technikquatschauf Youtube https://www.youtube.com/@technikquatsch(bald wieder) auf Twitch https://www.twitch.tv/technikquatsch RSS-Feed https://technikquatsch.de/feed/podcast/Spotify https://open.spotify.com/show/62ZVb7ZvmdtXqqNmnZLF5uApple Podcasts https://podcasts.apple.com/de/podcast/technikquatsch/id1510030975 00:00:00 Mo hat aufgerüstet: Ryzen 7 5700X3D, 32GB Arbeitsspeicher und neue SSD 00:15:09 Mike hat die Lampe vom Abblendlicht am Smart Forfour gewechselt 00:24:30 viele neue Handhelds, Gerüchte, Ankündigungen und Leaks 00:28:02 Playstation Portal jetzt auch mit Cloud-Streaminghttps://blog.playstation.com/2024/11/19/the-playstation-portal-remote-player-experience-to-evolve-with-new-system-update/ 00:34:47 Sony arbeitet wohl auch an einem richtigen Handheld, wir vermuten, dass Sony, Microsoft und das Steam Deck 2 auf ähnliche Technik setzen wirdhttps://insider-gaming.com/xbox-handheld-confirmed-phil-spencer/https://www.computerbase.de/news/gaming/switch-konkurrent-von-sony-hinweise-auf-playstation-handheld-mit-3-nm-chip-von-amd.90406/ 00:47:30 MSI Claw 8 AI+ mit Intel Core Ultra 258V und Xe2-GPU (Battlemage)https://www.computerbase.de/news/gaming/msi-claw-8-ai-plus-und-claw-7-ai-plus-amazon-verraet-eckdaten-der-handhelds-mit-intel-lunar-lake.90477/ 00:57:58 Welche großen Hersteller könnten noch in den Handheldmarkt stoßen? 01:00:42 Renderbild von Steam Controller 2 (Ibex) und neuem VR Controller (Roy) geleakthttps://bskyx.app/profile/xpaw.me/post/3lbv5dzg5fc2o 01:09:48 Getränketipp von Mo: Clear Whey Pfirsich Eistee von DM 01:12:04 Intel Battlemage: Vorstellung der Arc B580 am 03. Dezember, Verkauf und Reviews ab 12. Dezemberhttps://www.computerbase.de/news/grafikkarten/battlemage-grafikkarte-die-intel-arc-b580-12-gb-erscheint-am-12-dezember.90474/ 01:25:07 Gamestop Deutschland schließt alle Filialen zum 31. Januarhttps://www.gameswirtschaft.de/wirtschaft/gamestop-schliesst-alle-filialen-deutschland-021224/ 01:30:18 genug Mensch-Mensch-Interaktion

Abblendlicht ein, Sonnenbrille ab und Radio an. Schon in der Fahrschule lernt man, dass man sich in Tunneln an besondere Sicherheitsvorkehrungen halten sollte. Schließlich kann ein Unfall in einer geschlossenen Röhre schnell eskalieren, oder? Über die Frage, wie sicher Tunnel wirklich sind, was sich in den letzten Jahren in Bezug auf Tunnelsicherheit getan hat und wie man sich in Tunneln verhalten sollte, darüber sprechen wir heute mit Elisabeth Holzapfel. Sie ist Mitarbeiterin der Tunnelverwaltungsbehörde und unter anderem für eine Tunnelkampagne verantwortlich.

Jedes Jahr passieren über 20‘000 Unfälle mit Wildtieren, jede Stunde stirbt ein Reh durch ein Auto oder Motorrad. Vermeiden lassen sich solche Situationen oft nicht. Wichtig ist aber, dass man im Fall der Fälle richtig handelt, damit man sich nicht strafbar macht. Denn das kann teuer kommen. Die Vorschriften sind klar: Egal, ob das Tier tot, verletzt oder geflohen ist, muss der Unfallbeteiligte umgehend die Polizei verständigen. Wer dies nicht tut, macht sich strafbar. Das Unfallprotokoll ist wichtig Denn ist ein Tier verletzt, braucht es so schnell wie möglich Hilfe. Ausserdem macht sich der Autofahrer selbst keinen Gefallen, wenn er den Unfall nicht meldet: Ist kein Unfallprotokoll vorhanden (von der Polizei erstellt) kann die Auto-Versicherung allenfalls eine Zahlung verweigern. Das richtige Vorgehen * Warnblinker einschalten * Unfallstelle sichern (Pannendreieck) * Polizei verständigen (Nummer 117) Tipp: Wenn Sie keine Ahnung haben, wo Sie sind, orientieren Sie sich an den Strassenlaternen. Diese haben in der Regel eine Identifikationsnummer, und die Polizei weiss so, wo Sie sich befinden. Auf die Polizei warten (wichtig für Unfallprotokoll). Ist das Tier verletzt, nähern Sie sich ihm nicht. Das bringt es nur noch mehr in Stress. Ist das Tier geflohen, merken Sie sich die Richtung. Das erleichtert dem Wildhüter und seinen Spürhunden die Suche. Ist das Tier tot, ziehen Sie es von der Strasse, damit andere Verkehrsteilnehmer nicht in Gefahr geraten. Falsches Handeln kann teuer werden Wer einen Unfall nicht meldet oder erst später meldet, handelt sich nicht nur Ärger mit der Versicherung ein, sondern macht sich auch strafbar. Der Lenker kann wegen Fahrerflucht mit bis zu 10‘000 Franken belangt werden. Ausserdem droht eine Busse wegen Tierquälerei. Gewisse Kantone verlangen bei widerrechtlichem Handel zudem einen sogenannten Wertersatz für das angefahrene Tier. Im Kanton Bern zum Beispiel kostet ein Reh 1000 Franken, ein Auerhahn bereits 10‘000 Franken. Wie vorbeugen? Wildunfälle lassen sich nicht immer verhindern. Wer einige Regeln beachtet, kann das Risiko aber deutlich vermindern. Deshalb: Tempo anpassen. Aufmerksam bleiben und vor allem den rechten Strassenrand im Auge behalten. Sehen Sie Tiere am Strassenrand, drosseln Sie das Tempo und schalten Sie auf Abblendlicht. Befinden sich Tiere auf der Strasse, halten Sie wenn möglich an und schalten Sie die Warnblinker ein. Versuchen Sie die Tiere mit Hupe oder Lichthupe zu vertreiben. Dieser Beitrag ist eine Wiederholung.

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland  Thema heute: Wildunfallgefahr steigt nach der Zeitumstellung   Foto: ADAC Fahrten in der dunklen Jahreszeit sind in aller Regel kein besonderes Vergnügen. Die Sicht ist oft eingeschränkt, Lichtreflexe auf nassen Straßen kommen häufig dazu.Nachdem am 29.10. die Uhren wieder einmal auf Winterzeit umgestellt wurden, nimmt die Gefahr von Wildunfällen zu. Morgens wird es früher hell, am Abend eine Stunde früher dunkel. Der ADAC macht darauf aufmerksam, dass damit die abendliche Hauptverkehrszeit in die Dämmerung fällt und somit genau in die Zeit, in der viele Wildtiere auf Nahrungssuche sind und dabei auch Straßen überqueren. Autofahrer sollten sich darauf einstellen und insbesondere in Wäldern und an Feldrändern wachsam sein. Laut ADAC orientieren sich Rehe, Wildschweine und Hirsche ausschließlich am Tageslicht. Mit Wild, das die Verkehrswege der Menschen kreuzt, ist nach der Zeitumstellung nicht nur in der morgendlichen Dämmerung, sondern auch abends zu rechnen. In Deutschland passiert im Schnitt etwa alle zwei Minuten ein Zusammenstoß mit Wildtieren - das sind laut Gesamtverband der Deutschen Versicherer insgesamt rund 265.000 Unfälle pro Jahr. Für das Wild endet ein Unfall meist tödlich, aber auch Verkehrsteilnehmer kommen immer wieder zu Schaden. In Deutschland gab es im vergangenen Jahr laut Statistischem Bundesamt rund 2.600 Verunglückte bei Wildunfällen. Der ADAC empfiehlt Autofahrern, bei der Fahrt durch Waldgebiete und Wiesen den Fuß vom Gas zu nehmen und stets bremsbereit zu sein. Bereits Tempo 80 statt 100 verkürzt den Bremsweg um circa 24 Meter und kann dazu beitragen, den Zusammenstoß mit einem Wildtier zu vermeiden. Taucht ein Tier am Straßenrand auf, dann heißt es Tempo drosseln oder sogar ganz abbremsen. Zudem sollte man das Fernlicht aus- und stattdessen das Abblendlicht einschalten. Mit einem kurzen Hupen kann das Tier in der Regel verscheucht werden. Ist eine Kollision unvermeidbar, dann sollte man eine Vollbremsung machen, dabei das Lenkrad festhalten aber auf keinen Fall ein Ausweichmanöver riskieren. Die Gefahr, dabei die Kontrolle über das Fahrzeug zu verlieren und im schlimmsten Fall im Gegenverkehr oder an einem Baum zu enden ist erheblich. Kommt es zu einem Unfall, muss man die Warnblinkanlage einschalten, die Warnweste anziehen und die Unfallstelle absichern. Auch ohne Verletzte sollte man immer sofort die Polizei verständigen und den Wildschaden melden. Tote Tiere sollte man nie ohne Handschuhe anfassen, vor lebenden Tieren sollte man auf Abstand gehen. Für die Regulierung des Schadens kommt die Kasko- oder die Teilkaskoversicherung in Frage. Dafür sollte sich Geschädigte vom Jäger oder der Polizei eine Wildunfallbescheinigung ausstellen lassen. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Thema heute:    Premiere In New York: Genesis X Speedium Coupé verkörpert Vision künftiger Elektrofahrzeuge   Im Herzen von New Yorks Meatpacking District hat Genesis sein neuestes Konzeptfahrzeug X Speedium Coupé der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Das Modell verkörpert die DNA des Herstellers  - kühn, progressiv und unverkennbar koreanisch - und gibt gleichzeitig einen Ausblick auf die nächste Elektroauto-Generation und unterstreicht die Zukunft des Herstellers als Luxusmarke für Elektrofahrzeuge. Foto: Genesis Motor Europe   Vision einer neuen Styling-Konvention für die Zukunft Das X Speedium Coupé ist das Ergebnis einer „Freestyle“-Designübung, die sich am X Concept orientiert und die von Chief Creative Officer Luc Donckerwolke geleitet wurde. Das neue Konzeptmodell interpretiert die zeitlose Designphilosophie „Athletic Elegance“ auf eine noch progressivere Weise. Der Name des Konzeptfahrzeugs wurde von der koreanischen Rennstrecke Inje Speedium abgeleitet. Er drückt gleichzeitig die Überzeugung des Herstellers aus, den emotionalen Aspekt des Fahrens auch im Zeitalter der Elektrifizierung aufrechtzuerhalten. Der Zusatz „Coupé“ unterstreicht die Fahrfreude durch ein ästhetisches Design. Die Designer folgten beim X Speedium Coupé dem Prinzip des reduzierten Designs. Das Coupé besticht durch seine zurückhaltende Eleganz, klare Linien und dezente Kurven. Es ist kein Konzeptfahrzeug im herkömmlichen Sinne, das eine Vorschau auf ein Serienmodell gibt. Vielmehr stellt das Modell den Status quo eines bestimmten Fahrzeugtyps in Frage. Foto: Genesis Motor Europe „Dieses Auto ist für das Unternehmen ein Meilenstein auf dem Weg zum Design künftiger Elektrofahrzeuge“, sagt Luc Donckerwolke. „X Speedium Coupé ist kein Showcar – es ist ein Einblick in unsere Designprozesse, mit denen wir Ideen für die nächste Generation von Elektroautos entwickeln, die die DNA unseres Unternehmens in sich tragen.“ Foto: Genesis Motor Europe An der Fahrzeugfront entwickeln sich die für den Hersteller charakteristischen „Zwei-Linien“-Leuchten zu einem über die gesamte Breite verlaufenden Element. Es greift die Form des Crest-Frontgrills auf und integriert Tagfahrleuchten, Abblendlicht und Fernlicht zu einer Markensignatur für die Ära der Elektrifizierung. Das X Speedium Coupé zeigt ein frisches Gesicht, das den Wandel von Genesis zu einer reinen Elektroautomarke symbolisiert, die bis 2030 sechs EV-Modelle anbieten wird. Von oben betrachtet, betont die Sanduhr-Silhouette der Karosserie die Leidenschaft und den Charakter des Autos.   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Winterfest, was heißt das? Überhaupt: Soll das Womo im Winter überhaupt genutzt werden? Im Winter - in Mittel- und Nordeuropa - gibt es zusätzliche Herausforderungen, die es zu meistern gilt. Los geht es mit der Dunkelheit, wenn man fährt, braucht man Abblendlicht. Das Abblendlicht des Ducato ist bekanntermaßen ...

Thema heute:    Winter im Anmarsch: Mehr als ein Drittel der europäischen Autofahrer nicht vorbereitet   Foto: Nissan Center Europe GmbH Mit dem Ende der Sommerzeit rückt die kalte Jahreszeit immer näher. Dabei sind viele Autofahrer in Europa auf winterliche Fahrbedingungen und kürzere Tage (noch) nicht eingestellt. Zu diesem Ergebnis kommt Nissan in einer jetzt veröffentlichten Umfrage. Mehr als ein Drittel der befragten europäischen Autofahrer (36 Prozent) fühlen sich schlecht bzw. unzureichend auf das Fahren im Winter vorbereitet. Mehr als ein Viertel (27 Prozent) verstehen oder nutzen die automobilen Assistenz- und Sicherheitsfunktionen nicht, die zusätzlichen Schutz nicht nur bei winterlichen Straßenverhältnissen bieten. Werden die Uhren zurückgestellt, sind wieder mehr Autofahrer im Dunkeln bzw. in der Dämmerung unterwegs – insbesondere Pendler. Mehr als der Hälfte der europäischen Autofahrer bereitet dies Sorgen: 55 Prozent sind bei Fahrten im Winter nervös. 45 Prozent wünschen sich sogar, dass ihnen das richtige Fahren bei schlechtem Wetter beigebracht worden wäre. Wer in einem modernen Fahrzeug wie dem Nissan Qashqai unterwegs ist, ist allerdings auf der sicheren Seite: Das kompakte Crossover-SUV fährt mit zahlreichen Assistenz- und Sicherheitssystemen vor, die den Fahrer im Alltag unterstützen und brenzlige Fahrsituationen entschärfen. Foto: Nissan Center Europe GmbH Fahren bei Dunkelheit und Nebel Regen und starker Schneefall beeinträchtigen mitunter deutlich die Sicht. Allerdings weiß nicht einmal jeder zweite Autofahrer in Europa (49 Prozent), wie er die Beleuchtung den Sichtverhältnissen anpassen kann – zum Beispiel durch Einschalten von Fernlicht. Die richtige Scheinwerferhöhe können nur 59 Prozent der Befragten sicher und ohne Probleme einstellen. Der Qashqai nimmt Autofahrern diese Aufgaben ab: Als erstes Nissan Modell in Europa verfügt das Flaggschiff über adaptive Matrix-Scheinwerfer, die die Form des Lichtkegels automatisch an die Straßenverhältnisse anpassen. Der automatische Wechsel zwischen Fern- und Abblendlicht verhindert zudem, dass andere Verkehrsteilnehmer geblendet werden. Unterwegs auf Schnee und Eis Sind die Fahrzeugscheiben nach einer eiskalten Nacht zugefroren, müssen diese zunächst enteist werden. Allerdings ist rund jeder zweite Autofahrer (52 Prozent) schon einmal losgefahren, bevor die Windschutzscheibe vollständig enteist war, was nicht nur verboten, sondern auch gefährlich für einen selbst und auch für andere Verkehrsteilnehmer ist. Das in die Windschutzscheibe des neuen Qashqai integrierte Heizelement schafft hier Abhilfe: Schnee und Eis verschwinden innerhalb von Sekunden, der Fahrer genießt schnell wieder freie Sicht. Damit er auf längeren Strecken den Durchblick behält, hat Nissan zudem spezielle Sprühdüsen für die Scheibenwischer entwickelt.   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Neben vielen anderen kleinen Themen, frischen wir heute das Thema Reifen und Laufräder auf. Wir befinden uns in einer spannenden Phase, was Tubeless, Hookless angeht und wagen die Prognose, dass in 10 Jahren keiner mehr einen Schlauch fahren wird. Fast 5 Std. Wissen und Unterhaltung für die Ferienzeit! Wir sind 4 Wochen offline, also teilt Euch die Folge ein :-). 00:00:00 Intro 00:04:04 Tour de France 00:18:23 Baumhaus Werkstatt, Kleidung & Schwitzen, Unbound Gravel Setup 00:34:38 3 Orbits gefahren! 01:03:06 Lupine Nano SL vs. Lupine SL AF 7 01:15:22 Hammerhead Karoo 2 Test und Vergleich zu Garmin, Wahoo 01:32:03 Garmin Kartenupdate 01:35:40 Yakima Fahrradträger: einfacher geht es nicht! 01:41:54 Zipp 404 Erfahrungsbreicht: Ingos weitere Testfahrten 01:48:54 Reifen & Felgen Hauptthema 01:49:51 Begriffsdefinitionen: Clincher, Faltreifen, Tubeless, usw. 02:07:51 Dan macht einen Vortrag beim Orbit 360 Festival im August 02:10:00 WARNUNG: Tubeless nicht gleich Tubeless! 02:33:36 Ohne Scheibenbremse kein Tubeless und Hakenlos 02:40:29 Wo ist der Haken? Hakenlos, breiter, niedrigere Drücke 02:43:23 Rollwiderstand! Breiter ist schneller! 02:45:06 Und die Aerodynamik? 02:50:50 Reifendruck richtig eintellen! Besser Digital? 03:09:52 Entwicklung Carbon Felgen, Historie ZIPP Felgenbau (+Anekdoten) 03:35:59 Hookless-Felgenbau bei ZIPP, super dünne Flanke 03:41:58 Zipp Zitat zur Entwicklung: „Hurry Up and Fail!“ 03:49:27 Ist Hookless schneller? Total System Efficiency 04:06:01 Unsere Prognose: in 10 Jahren alles Hookless! 04:20:26 AB-Spiel - entweder A oder B? 04:29:51 Picks ——————————————— Feedback Links
——————————————— Lachlan Mortons Tour de France https://www.faz.net/aktuell/sport/tour-de-france/alternative-tour-de-france-lachlan-morton-auf-den-champs-elysee-17435260.html Baumhaus Projekt in Oldenburg https://www.baumhaus-ol.de/ Bikesetup Unbond Gravel (Dirty Kanza) https://www.facebook.com/PivotCycles/videos/taylor-lideens-2021-unbound-gravel-pivot-vault-bike-check/339928070897490/ https://www.unboundgravel.com/about/ https://www.velonews.com/news/gravel/the-dirty-kanza-is-now-unbound-gravel/ ——————————————— Orbit Links
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Sprecher: Markus BauseweinAndreas MiesauerIntro/Outro: Inka Inhalt der Folge: Licht im Fahrzeug: Abblendlicht / low beam (vorne und hinten) die Fahrbahn ist im Dunkeln besser zu sehen: Kohlefadenlampe  Glühlicht  Halogen  Entladungslampe  LED-Scheinwerfer  IR-Scheinwerfer  Laser-Scheinwerfer  Fernlicht / high beam (vorne) wie Abblendlicht nur höhere Ausleuchtung (Gegenverkehr kann geblendet werden)  Tagfahrlicht / DRL (day running light) Auto ist für andere Verkehrsteilnehmer am Tag besser sichtbar.  […]

Thema heute:    Bußgeldfalle Winter - wann sich ein Einspruch lohnen kann   Verschneite Schilder, Schnee, Glatteis und schlechte Sicht - besonders in den Wintermonaten gibt es für Autofahrer so einiges zu beachten. Auch was den Bußgeldkatalog betrifft. Führen Verkehrsvergehen in dieser Zeit doch häufig zu höheren Strafen. Das Berliner Legal Tech Unternehmen Coduka GmbH bietet Betroffenen an, Vorwürfe aus Bußgeldverfahren über seinen Service Geblitzt.de kostenfrei prüfen zu lassen. Rund 200.000 Fälle wurden seit Firmengründung im Jahr 2013 bereits bearbeitet.   Zugeschneite Schilder Wenn Verkehrsschilder mit Schnee bedeckt sind, tritt folgende Regelung in Kraft: Schildern mit eindeutigen eckigen Formen wie Stoppschildern, Vorfahrtsschildern und Hauptstraßenschildern ist auch dann Folge zu leisten, wenn sie zugeschneit sind. Handelt es sich bei dem Verkehrszeichen allerdings um ein rundes Schild, sieht die Sache anders aus. Erst recht, wenn das Tempolimit nicht mehr erkennbar ist. Beim Unternehmen erklärt man: "Wenn der Betroffene nicht gerade ein ortskundiger Fahrer ist, dem die Geschwindigkeitsbegrenzung bekannt sein müsste, ist es sinnvoll, entsprechende Bußgeldvorwürfe anzufechten. Generell werden wir ab einem Bußgeld in Höhe von 60 Euro bei Geschwindigkeits-, Rotlicht-, Abstands- und Handyverstößen tätig."   Geschwindigkeit zur kalten Jahreszeit Und welche Sanktionen sind bei Geschwindigkeitsverstößen angesichts der aktuellen Wetterlage in vielen Teilen Deutschlands außerdem zu befürchten? Eine nicht angepasste Geschwindigkeit bei schlechten Sicht- und Wetterverhältnissen wie Nebel und Glatteis hat bereits 100 Euro und einen Punkt in Flensburg zur Folge. Hierbei sind keine Blitzer gefragt. Vielmehr liegt es im Auge des polizeilichen Betrachters, ob der Betroffene einen angemessenen Fahrstil an den Tag gelegt hat. Gemessen wird in einem anderen Zusammenhang: Liegt die Sicht aufgrund von Schneefall oder Nebel unter 50 Metern, darf nur maximal 50 km/h gefahren werden - außer, das Tempolimit liegt sowieso darunter. Dazu heißt es: "Was viele nicht wissen: In diesem Fall erhöht sich das Bußgeld drastisch. Aus 15 Euro bei einer Geschwindigkeitsübertretung von 5 km/h innerorts werden 80 Euro und ein Punkt.   Sicherheit und Licht bei Schneetreiben Safety first! Das gilt für jeden Autofahrer auch im Winter. Das nicht vom Schnee befreite Autodach kostet ein Verwarnungsgeld in Höhe von 25 Euro, eine nicht ausreichend freigekratzte Windschutzscheibe 10 Euro. 60 Euro und einen Punkt in Flensburg werden fällig, wenn man bei Schneefall außerorts ohne Abblendlicht fährt. Innerorts fällt die Strafe geringer aus - hier schlagen 25 Euro zu Buche. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Verspätet kommt unsere heutige Folge. Wir haben die Ruhe und Abgeschiedenheit kurz vor Finnland genutzt und und einmal richtig ausgeschlafen. Nach einem ereignisreichen Tag am Nordkapp haben wir wieder einige Kilometer zurückgelegt und kommen heute im Land der 14.000 Seen an. Und wir haben tatsächlich unsere erste kleine Reparatur. Berta hat ein defektes Abblendlicht, welches wir ersetzen müssen

Thema heute:    Bußgeldfalle Winter - wann sich ein Einspruch lohnen kann Verschneite Schilder, Schnee, Glatteis und schlechte Sicht - besonders in den Wintermonaten gibt es für Autofahrer so einiges zu beachten. Auch was den Bußgeldkatalog betrifft. Führen Verkehrsvergehen in dieser Zeit doch häufig zu höheren Strafen.   Das Berliner Legal Tech Unternehmen Coduka GmbH bietet Betroffenen an, Vorwürfe aus Bußgeldverfahren über seinen Service Geblitzt.de kostenfrei prüfen zu lassen. Rund 200.000 Fälle wurden seit Firmengründung im Jahr 2013 bereits bearbeitet. Zugeschneite Schilder Wenn Verkehrsschilder mit Schnee bedeckt sind, tritt folgende Regelung in Kraft: Schildern mit eindeutigen eckigen Formen wie Stoppschildern, Vorfahrtsschildern und Hauptstraßenschildern ist auch dann Folge zu leisten, wenn sie zugeschneit sind. Handelt es sich bei dem Verkehrszeichen allerdings um ein rundes Schild, sieht die Sache anders aus. Erst recht, wenn das Tempolimit nicht mehr erkennbar ist. Beim Unternehmen erklärt man: "Wenn der Betroffene nicht gerade ein ortskundiger Fahrer ist, dem die Geschwindigkeitsbegrenzung bekannt sein müsste, ist es sinnvoll, entsprechende Bußgeldvorwürfe anzufechten. Generell werden wir ab einem Bußgeld in Höhe von 60 Euro bei Geschwindigkeits-, Rotlicht-, Abstands- und Handyverstößen tätig." Geschwindigkeit zur kalten Jahreszeit Und welche Sanktionen sind bei Geschwindigkeitsverstößen angesichts der aktuellen Wetterlage in vielen Teilen Deutschlands außerdem zu befürchten? Eine nicht angepasste Geschwindigkeit bei schlechten Sicht- und Wetterverhältnissen wie Nebel und Glatteis hat bereits 100 Euro und einen Punkt in Flensburg zur Folge. Hierbei sind keine Blitzer gefragt. Vielmehr liegt es im Auge des polizeilichen Betrachters, ob der Betroffene einen angemessenen Fahrstil an den Tag gelegt hat. Gemessen wird in einem anderen Zusammenhang: Liegt die Sicht aufgrund von Schneefall oder Nebel unter 50 Metern, darf nur maximal 50 km/h gefahren werden - außer, das Tempolimit liegt sowieso darunter. Dazu heißt es: "Was viele nicht wissen: In diesem Fall erhöht sich das Bußgeld drastisch. Aus 15 Euro bei einer Geschwindigkeitsübertretung von 5 km/h innerorts werden 80 Euro und ein Punkt. Sicherheit und Licht bei Schneetreiben Safety first! Das gilt für jeden Autofahrer auch im Winter. Das nicht vom Schnee befreite Autodach kostet ein Verwarnungsgeld in Höhe von 25 Euro, eine nicht ausreichend freigekratzte Windschutzscheibe 10 Euro. 60 Euro und einen Punkt in Flensburg werden fällig, wenn man bei Schneefall außerorts ohne Abblendlicht fährt. Innerorts fällt die Strafe geringer aus - hier schlagen 25 Euro zu Buche. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Themen der Folge sind ein Rant über SD-Karten, Winter im Schwarzwald, Metz inkl Suche nach Abblendlicht, Karlsruhe, eine Weinprobe mit Würfelhusten, eine Ferntaxifahrt nach Bayern, Autobahnplus, Umleitungen, Genf und eine Drückjagd mit Brombeeren

Es ist Donnerstag und damit naht natürlich heran ein Eddy #MoinMoin zu eurem Vergnügen . Meister Gardé zeigt sich in guter Stimmung, er möchte eigentlich nur mit dem Chad reden, euch ein paar Fragen beantworten, ganz lieber Kram. Doch das Gewitter ist nicht weit entfernt und nach einem Exkurs in Edes einstige Modelkarriere geht es einem defekten Abblendlicht an den Kragen! Der Sau! Außerdem: Warum hört die Familie mit dem eigenen Spotify-Account nur Quatsch? Dann kann man gar nicht richtig shuffeln! Ein paar Antworten liebe Leute gibt es allerdings, ua. zum Thema Bonez MC.

Egal ob es vor der Fahrt in den Urlaub, Weiterfahrt von einem Campingplatz zum anderen oder dann für die Rückreise ist. Bevor man los fährt gilt es doch nochmal so einiges zu prüfen. Dabei spielt es keine Rolle ob es sich um ein Wohnmobil, oder ein Gespann aus Auto und Wohnwagen, handelt. Die Unterschiede sind marginal. Zugfahrzeug bzw. Fahrzeugteil des Wohnmobils Ölstand kontrollieren. Insbesondere bei Dieselfahrzeugen muss der Ölstand sowieso immer mal wieder kontrolliert werden. Kontrolle der Scheibenwischer. Mit abgenutzten und schmierenden Scheibenwischern in den nächsten Regen geraten ist nicht gerade lustig. Lichter kontrollieren (Standlicht, Abblendlicht, Blinker, Warnblinker und Rücklichter) Reifenprofil und optischer Zustand der Reifen Warnwesten und erste Hilfe Koffer sind vorhanden und leicht zugänglich. Fahrzeugschein, Versicherungsunterlagen und ggf. Kontaktdaten des Automobilclubs mit dabei Scheibenwischwasser aufgefüllt. Wohnwagen bzw. Aufbau Wohnmobils außen Alle Stauklappen verschlossen und verriegelt Fahrräder sicher verstaut und Warntafel angebracht Markise vollständig eingefahren Stützen bzw. Stützfüße komplett hochgekurbelt Dachluken und Fenster geschlossen Stromkabel abgebaut Antenne / SAT-Schüssel eingefahren Wasserhähne geschlossen speziell Wohnwagen Bremse gelöst  Antischlingerkupplung geschlossen Stützrad komplett oben und fest Mover zurückgefahren und über Trennschalter ausgeschaltet Abreißseil eingehängt 13-Pol Stecker eingesteckt Funktionskontrolle der Beleuchtung analog Zugfahrzeug durchführen (Bremsen, Blinker, etc.) Wohnwagen bzw. Aufbau innen Alle Schränke und Staufächer verschlossen und gesichert Raumtrenner gesichert Schieber des WC geschlossen Kühlschrank auf 12V umgestellt Es liegt nichts lose rum was durch den Raum fliegen kann Glasbehälter (Öl, Essig, etc.) gesichert Innenraumbeleuchtung ausgeschaltet Wasserhähne geschlossen    Abschließend die Parzelle nochmals kontrollieren das auch nichts mehr rum liegt wie Auffahrkeil, Heringe, Stromkabel, etc.   Umfrage Ich habe eine kleine Umfrage erstellt. Diese dauert ca. 5 Minuten und ich wäre sehr froh wenn sich möglichst viele Podcast-Zuhörer daran beteiligen. Gebt mir bitte mal etwas Feedback. Wie gefällt euch der Podcast, was interessiert euch, kennt ihr wen der hier mal zum Interview rein soll, etc. Am besten nutzt ihr dazu die Umfrage. Ihr dürft mir aber auch gerne in die Kommentare schreiben Link zur Umfrage: http://www.camperontour.de/umfrage