Podcast appearances and mentions of hannah schmitz

A jornalista e escritora Mariana Becker, o rosto da cobertura do automobilismo da TV brasileira, não sabe se verá tão brevemente uma mulher como piloto de Fórmula 1. A repórter da TV Band nota um aumento na diversidade das equipes ao longo das últimas décadas, mas o movimento ocorre principalmente fora das pistas. Na entrevista à Carolina Ercolin, a gaúcha avalia que faltam candidatas, espaço e patrocinadores para finalmente uma mulher guiar um carro entre as principais escuderias. “Tem pensamento machista na F1, mas as pessoas não têm mais coragem de dizer em voz alta”, explica. “Há estrategistas responsáveis por vitórias, como a Hannah Schmitz da Red Bull, tem engenheiras, começa a ter mecânicas. Mas a posição de comando ainda é um espaço que não está ocupado direito. Fiquei surpresa quando entrevistei a Claire Williams, filha de Frank e ex-chefe da equipe de Fórmula 1 e ela me disse que uma coisa boa da nova posição de comando é que agora podia falar nas reuniões, antes não a deixavam. Agora, não é porque é mulher que vai ser boa para um cargo, mas me estranha e me incomoda o automobilismo ser um esporte tão longevo,com tantas equipes e eu ainda não ver uma chefe de equipe mulher”. Mariana ainda contou da adolescência como surfista, da criação sem amarras de gênero em casa e da necessidade de escrever para registrar memórias. O ‘Nossa Voz', da Rádio Eldorado, ouve, todas as sextas-feiras de março, jornalistas inspiradoras que assumiram papel de protagonismo à frente de microfones das principais emissoras de TV e rádio do país abrindo portas para uma maior representatividade na comunicação.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Hannah Schmitz, jefa de estrategia de Red Bull, estudió ingeniería mecánica en la Universidad de Cambridge, y entró a Red Bull en 2009 como becaria del área de simulador. Un par de años después, se ha convertido en una pieza clave del equipo de Max Verstappen y Checo Pérez.

Come with me to the F1 Academy race in Austin, with content creator accreditation (!) for the first time! It was such an amazing experience to be in the F1 Academy paddock for the weekend and have the opportunity to interview the drivers. In this episode, I also chat about the pinch-me moment with Hannah Schmitz and our first ever brand activation at the Circuit of the Americas. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

In this very special episode, our host Manvi Mittal sits down with Hannah Schmitz, Principal Strategy Engineer at Oracle Red Bull Racing at the US Grand Prix in Austin. Tune in as we chat all about the art of race strategy, Red Bull's trajectory over the past decade, and the representation of women in motorsport. To watch the full video, check out our YouTube channel. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

We just got back from Austin and WHEW what a weekend. Shout out to Red Bull for the INSANE paddock and garage access (yeah, you may have seen us on TV...). The guys recorded LIVE at the Vulcan Theater and talked about Sir Lewis Hamilton and Charles Leclerc's wood problems, Logan Sargeant's first points, how Lance Stroll in a chain hits different fam, Yuki's total domination, Lando SORT OF ALMOST getting that win, how Hannah Schmitz is STILL THE STRATEGY GOAT, guesting on ESPN DIGITAL BABY, what it's actually like watching a race from an F1 garage, raging with F1 people at dive bars, live singing, AND MORE!!! Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Welcome to the latest episode of Track Limits Podcast, where Henny, Feven, Mikey and Swish share their thoughts on the recently concluded United States Grand Prix.With yet another sprint race weekend, fans eagerly anticipated a display of teams striving to strike the right balance and formulate effective strategies despite their limited practice time. The race results authentically narrate the tale of some teams successfully fine-tuning their car setups while others fell short due to insufficient time. Notably, teams like Haas and Aston Martin introduced substantial upgrade packages but struggled to identify the optimal configurations for maximizing performance.In contrast, outfits like Mercedes, who introduced a new floor upgrade, witnessed a tangible improvement in their performance during both the sprint shootout and the main race. During the race itself, Lewis Hamilton appeared poised for victory, but due to strategic missteps and pitstop blunders, Max Verstappen ultimately seized the win. This race presented perhaps the sternest challenge for Max, who grappled with a braking issue and significant tire degradation, all while fending off a late surge from Lewis Hamilton.The underwhelming Sprint Race on Saturday sparked discussions about the necessity of either removing it or devising a new format to enhance the race's entertainment value. Conversely, the sprint race weekends offer fans additional trackside excitement and the prospect of surprises when top teams fail to hit the mark with their setups.As we transition to the second race of the triple-header, the Mexico Grand Prix, one wonders whether the fervent home crowd support for Checo Perez will provide him with the necessary confidence and impetus to secure a podium finish. Alternatively, could McLaren spring a surprise with a formidable performance, benefitting from the favourable track conditions and temperature suited to their car?Make sure to subscribe, review and follow us on our socials:https://www.instagram.com/tracklimits/https://youtube.com/@tracklimitspodhttps://twitter.com/tracklimits_pod/https://www.tiktok.com/@tracklimitspodJoin our mailing list to learn more about Track Limits:https://www.tracklimitspod.com/Don't forget to subscribe to our channel, hit the notification bell, and leave a comment.

Hannah Schmitz joins Something For Everybody this week. Hannah is a wellness pro and online coach. She has built a large following on Instagram and transformed that into a very cool online community called The Hive. The Hive is where Hannah works with her clients 1-1 while also having awesome community challenges and creating life-long transformations.    In this conversation we talk about going viral, routines, strength training and overall wellness.   - Sponsors:  AMARE GLOBAL: The Mental Wellness Company - get $10 off your next order - https://www.amare.com/155249/en-us/ (use code: EVERYBODY) Get a $40 discount on your next Oura Ring at https://ouraring.com/discount/6dfceba49f (discount automatically applied)  Get 10% off Jocko Fuel at https://store.jockofuel.com/ (use code EVERYBODY)  - Extra Stuff: Follow Hannah on iG: https://www.instagram.com/hannahschmitzwellness/ The Hive: https://www.thehiveonlinecoaching.com/ - Check out my mental health non-profit, YouAreLoved: https://youarelovedlife.com/ Subscribe to my newsletter: https://t.co/mt5dlhpKOw Something For Everybody Merchandise → https://shopforeverybody.com/collections/somethingforeverybody - To support me on Patreon (thank you): https://www.patreon.com/AaronMachbitz (Recorded on July 7th, 2023) Edited by Ben Rogerson (@BenRogerson_) Intro music by Residual Audio (Residualaudio.com) - Get in touch:  iG: https://www.instagram.com/AaronMachbitz Twitter: https://twitter.com/AaronMachbitz Facebook: https://www.facebook.com/AMachbitz/ YouTube: https://www.youtube.com/@AaronMachbitz Email:  https://www.aaronmachbitz.com/contact/

I detta avsnittet hyllar vi någon som verkligen förtjänar att hyllas, nämligen Hannah Schmitz. Hon är ingen mindre än Red Bull Racings principal strategy engineer och det snackas bland annat om hur stor del hon spelade i Verstappens titel 2021. Alex tror att Lewis Hamilton för första gången på länge sitter i en lite ovan sitts när kontraktet med Mercedes ska förnyas och Christofer tipsar lyssnarna om bästa sättet att titta på Formel 1. Och självklart värmer vi upp (men inte för mycket) inför nästa Grand Prix som är i Kanada!Support the showSveriges snabbaste F1-podcast!

Racy Books Presents! Maya Blake's The Price of Success. Featuring: A heroine who is a driver! Trauma and drama! (And Hanna once again professing her love of books with kidnappings and/or car crashes.) At the top, we try to talk about topical real-life F1:Things missing from Drive to Survive Season Five.Fernando Alonso is doing well in Sebastian Vettel's Astin Martin. Lance Stroll's broken wrists.Kate does not get Hanna's Field of Dreams reference, did you?Do you know about Hannah Schmitz, strategist at Red Bull? Fun fact: she deals with ~mYsOgoNy~ and Max Verstappen [KATE YOU SEE THIS?] doesn't like it.We learned about limited in season testing and wondered: Is a re-shapable training track real? We don't think so.This book's central question seems to be: Can one race when one experiences emotion? Here's a catchphrase for the answer: Foggy eyes, broken hearts, will crash.Men drive race cars when they have kids even though our heroines keep choosing to quit for that reason. Podcasting is not a visual medium but: side-eye.Not only are there six-star hotels—there are seven-star hotels. Marketing!“‘Let him whip in kitchen cups,' you know what I mean?”Here's one of Crush-On-Her-Professor Hanna's poems, for the real ones:“Shirts, socks, and underwear,Hoodies hanging on the chair,Fucking paper everywhere,I cannot see the floor.”More importantly: Lando Norris eating seventeen spring rolls.The closest we can get to our hero is Toto Wolff—the likelihood he flies his own PJs is high. For the sandwich girlies:The grilled cheese from Chef. The Milanesa Torta from XOCO. The egg sandwich of my heart.Tell us what you put on your sandwiches. We also want to know which books you've read with well-described sandwiches. And tune in next time for our equally relevant thoughts on [KATE PUT WHATEVER WE READ HERE I DON'T REMEMBER]. -Ed. note: We read Drive by Tamara Lush for our next episode. Can't wait for you to join us!

We made it through the long winter to race 1 and it did not disappoint! We look at the front of the pack and root for our fave antihero (Yes, you, Alonso!). Is Red Bull about to ride off into the sunset? Is this still the Ferrari of yore? And is Georgie Russ really telling us to just pack up for the season?Then we look down the order and compare teams to their pre-season tests. This year, folks may have laid more on the line than usual since it seemed fairly close to expectations. Finally, we talk through recent changes at the F1 Academy. We fangirl all things Susie Wolff before taking a hard look at how this looks vs the W Series.For more context on the F1 Academy, Hannah Schmitz and the W Series, check out our blog or past episodes:Blog: Women in F1F1 Academy: That's a wrap on '22! Abu Dhabi GP, Danke Seb and the new F1 Academy W Series: Obrigado Brazil! Team orders and all the $$ money, money, money $ aka FTX, cost cap resolution, W Series Hannah Schmitz: Zandvoort: sloppy pits, strategy conspiracy and breaking the F1 rulesFor more content or to dish tea, reach out on:twitter: @modepushf1 instagram: @modepushf1 web: www.mode-push-f1.come-mail: modepushf1@gmail.com

We break down the Dutch GP at Zandvoort -- the race could've, should've, would've been about Mercedes but was always meant for Max. We look at best & worst drivers, highlights and a sweet Georgie Russ moment.Next, we break down more Red Bull drama, this time directed at Hannah Schmitz. Bridgette takes on a little tour de women in F1 along the way.Finally, we talk about the Colton Herta, Pierre Gasly gridlock right now and if the FIA should change the rules for Indy to let more American drivers into F1. For more content or to dish tea, reach out on:twitter: @modepushf1 instagram: @modepushf1 web: www.mode-push-f1.come-mail: modepushf1@gmail.com

HOLY MOTHER WE SURVIVED THE TRIPLE HEADER.This episode is twice as nice as we cover Zandvoort AND Monza (lucky you!). Damn Daniel™️ becomes an official segment with its own intro. More talk about curses. Lots of strong opinions re: medium wash jeans, silly season, the color yellow...Hello, F1 Jesus? Please give Nyck De Vries a damn seat already.(And no, we still haven't figured out the identity of the mystery woman at McDonald's, BUT ONE OF US IS TRYING OUR BEST).If you love us, leave us a nice review! And if you don't, you don't have to :))))LINKS:McDonald's Mystery Woman???Colton Herta Might Have to Pump the Brakes on His F1 Dreams Daniel's Fried Chicken CommercialBig Ric Energy meets BDEDaniel Get's Sassy on a PhotographerMax Verstappen calls for change after Hannah Schmitz social media abuse

Hostem 9. epizody pořadu Monopost byla premiérově žena. Marie Sehnálková, expertka deníku Sport na Formuli 1, pohovořila mimo jiné i o tom, proč v blízké budoucnosti neočekává závodnici v královně motorsportu. „Současné monoposty jsou fyzicky extrémně náročné k řízení. Pro ženu je takřka nemožné tuto námahu zvládnout,“ vysvětluje svou skepsi Sehnálková. Na úvod se pořad jako již tradičně věnoval uplynulé Velké ceně Itálie, kterou prvně v kariéře opanoval Max Verstappen, pro nějž šlo o páté vítězství v řadě. Nizozemec tak shodou okolností může slavit titul už v příštím závodě, jenž se odjede 2. října v Singapuru. „Podle mě si bude muset počkat na oslavy až do Japonska, kde by to bylo především pro Hondu, jež pohání Red Bull, velice sladké vítězství,“ domnívá se Jakub Dvořák. Řeč přišla i na žluté prvky Ferrari, které stáj využila na svých monopostech a především kombinézách při příležitosti výročí 75 let značky. „Hlavně černé nehořlavé prádlo oběma jezdcům seklo. Pro mě to však bylo hezké jednorázové zpestření a uvítám návrat k tradiční červené,“ je se vzhledem Ferrari spokojená Sehnálková. Hlavním tématem celé epizody byly ovšem ženy ve Formuli 1. „Nejvíce se letos mluví o Hannah Schmitz. Šéfce závodních strategií Red Bullu, ale těžko říct, jestli jde o největší ženskou osobnost současné F1. Pro Alfu Romeo je neméně důležitá Ruth Buscombeová, jež zastává stejnou pozici jako Schmitz,“ upozorňuje Sehnálková, že šikovných žen je paddocku mnohem více, než se může zdát. Je pro ženy těžší dostat se do F1, zaslouží si Nyck de Vries sedačku pro příští sezonu a začnou technické problémy trápit i Mercedes? O tom všem je 9. díl pořadu a podcastu Monopost, jenž moderuje Daniel Konečný. Hosty jsou Marie Sehnálková a Jakub Dvořák. 0:00 VC Itálie 8:31 Kde oslaví SuperMax titul? 12:56 Mazák Nyck de Vries 16:01 Začnou technické problémy trápit i Mercedes? 17:55 Sluší Ferrari žlutá? 19:19 Ženy v F1

Welcome to News from the Nerds - your midweek news show brought to you by the FormulaNerds. On this week's show Abby, James M, James P and Catherine discuss: Deal or No Deal: The Porsche deal with Red Bull is falling through according to reports despite Porsche trademarking F1nally. The panel discuss their thoughts on the failed deal, reasons why it didn't work out and Porsche entering the sport. https://www.formulanerds.com/news/red-bull-porsche-deal-has-a-high-risk-of-collapsing/ The bad side of F1: AlphaTauri released a statement in support of Hannah Schmitz, Red Bull's Head of Strategy, after she's received abuse and the conspiracy theories floating around about Tsunoda's retirement at Zandvoort. The quartet discuss the effects of social media, share their support for Hannah and women in motorsport and give their views on the topic. https://twitter.com/Formula_Nerds/status/1566814414019465216?s=20&t=SF2c7-Gq7W6p7CEMPTm-NA Herta to AlphaTauri? IndyCar racer Colton Herta could be moving to AlphaTauri if the FIA allow him to get a superlicence, which would then see Pierre Gasly move to Alpine. The panel share their thoughts on Herta joining F1, what it would mean, and Red Bull's comments. https://twitter.com/callum_ilott/status/1566897188453613576?s=20&t=SF2c7-Gq7W6p7CEMPTm-NA Ferrari's returning to their roots: The Scuderia are running a yellow livery for their home race in Monza this weekend. Could it be a change of fortune for the team? The quartet discuss what could happen this weekend and their thoughts on a yellow livery. https://www.formulanerds.com/news/binotto-clarifies-sainz-pitlane-incident/ https://www.motorsportweek.com/2022/09/06/ferrari-set-to-run-yellow-livery-at-italian-gp/?feed_id=26958&_unique_id=631736cdc4fcb Formula 3 meets W Series: F3 have announced that four female drivers will partake in a one-day test of the F3 car as an opportunity to understand the championship. The panel give their thoughts on this and what it means for women in motorsport. https://www.fiaformula3.com/Latest/xhVWWB5FA3qhVv7AzqWPw/four-female-drivers-get-the-opportunity-of-a-one-day-test-on-the-fia-f3-car Share your thoughts, give feedback and get mentioned on the show: - Email Info@FormulaNerds.com Keep up to date with all the latest Formula 1 News: - Visit www.formulanerds.com Follow Us: - Facebook www.Facebook.com/FormulaNerds - Twitter www.twitter.com/Formula_Nerds - Instagram www.instagram.com/FormulaNerds For Advertising & Sponsorship Opportunities: - Email Oli@FormulaNerds.com Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

We love you so much that we recorded while on our holiday! The Dutch Grand Prix was a blend of chaos and disappointment. Max Verstappen had another predictable win but...Lewis Hamilton came oh so close to finally getting his first win of the season. We also chat about the brilliant Hannah Schmitz and the Alpha Tauri conspiracy theory. Looking for memes and to stay connected? Follow Get Checkered on Instagram, Twitter, TikTok, and watch us on YouTube to see our faces. Want to join the Get Checkered Crew? We are looking for a little help with social media - shoot us an email at getcheckered@gmail.com

Join Brian and Patrick on the Hard Compound, an American take on Formula 1. Show highlights: Dad pulls multiple Ferrari but despite that we still manage to finish the episode. Does Max Verstappen already have the WDC won? (You know the answer, same as we do). What about Red Bull? The chaos that is Ferrari. Rare missteps by Mercedes cost Lewis a victory.We have Ford, Ferrari, McLaren, Porsche. We need the Newey! Adrian Newey and Hannah Schmitz make it on the virtual podium.Mick Schumacher gets his nasty on. Daniel Riccardo going out with a whimper.Denying Colton Herta an F1 seat is clubby European anti-American bias. Why we love angry driver radio messages and why you should, too. Crazy prediction: Haas will finish 6th in the Constructor's.Plus, our top 5 drivers and full race analysis for Dutch Grand Prix 2022, and our crazy prediction for Italy 2022.Give a listen. Then subscribe. Feel free to visit us at hardcompound.com.  And as always, thank you for listening to everybody's most beloved father and son Formula One podcast!  

Se a Fórmula 1 não tá agitada nas pistas, o que não falta é fuxico nos bastidores. Apesar de mais uma vitória da Red Bull, a estrategista da equipe, Hannah Schmitz, foi alvo de comentários machistas por conta do incidente envolvendo Tsunoda (da Alpha Tauri), que teria favorecido o pódio de Verstappen. Você ainda fica por dentro da dança das cadeiras dos pilotos que ainda não estão na F1, como Felipe Drugovich, que segue no radar, mas ainda sem um futuro definido. O brasileiro pode ser campeão da F2 já no próximo domingo, em Monza. @desligabre, @gabriel_albert42, @lauranaito e @pedrokosa te contam como foi a vitória de Verstappen, em casa, aqui no Paddoca, que vai ao ar sempre na terça de manhã depois das corridas. Acelera o dedo no play e corre seguir O Contra-Ataque nas redes sociais! O Contra-Ataque segue cobrindo o esporte a partir dos desdobramentos geopolíticos. Você pode contribuir com nosso jornalismo independente a partir de R$ 1 por mês. Colabore :) https://apoia.se/ocontraataque

In this episode of The Grid Sisters Podcast, Lauren and Tess highlight Hannah Schmitz from Red Bull Racing.

Alla Red Bull è bastato un solo giro in Ungheria per capire che le gomme hard non rappresentavano una soluzione percorribile nel GP di ieri. Dopo la gara, sia Max Verstappen che Chris Horner hanno rivelato che la strategia iniziale della scuderia di Milton Keynes si basava sull'impiego delle bianche nel primo stint. Ma dopo aver accusato difficoltà nel mandare in temperatura le soft guadagnando la via dello schieramento, la Red Bull si è resa conto che la hard, soprattutto tenendo conto del potenziale arrivo della pioggia, non doveva essere usata.“Sarebbe stato assurdo cominciare la gara con le hard, soprattutto considerando il meteo – ha commentato Chris Horner ad Autosport -. Abbiamo deciso di far partire entrambi i piloti con la soft, il che implicava due soste. Ma siamo riusciti a far funzionare la nostra visione, eseguita alla perfezione”. “La nostra strategia è andata a farsi benedire dopo i giri verso lo schieramento – ha spiegato Verstappen ad Autosport – abbiamo dovuto cambiarla in corsa, scegliendo una diversa. Ma non penso che sia così difficile per il team. Sono flessibili, e sanno come lavorare”.Una flessibilità, quella sottolineata da Verstappen, che evidentemente la Ferrari esibisce solo nel reagire di istinto alle chiamate della Red Bull. Il muretto della Rossa non ha fatto tesoro di quanto stava accadendo in pista calibrando la strategia di Charles Leclerc, nonostante i riscontri che arrivavano dalle due Alpine e dalla Haas di Kevin Magnussen, in palese difficoltà nella gestione della hard. Il compound più duro della gamma scelta da Pirelli, assai complesso da portare nella corretta finestra di utilizzo e vulnerabile a eventuali neutralizzazioni, nonché a un peggioramento del meteo, avrebbe avuto flebili potenzialità solo nel caso di una strategia a una sosta.L'ammissione di colpa della Ferrari non è arrivata dalle dichiarazioni del team principal Mattia Binotto, lesto a sottolineare le difficoltà prestazionali di una Ferrari penalizzata dalle basse temperature anziché toccare il punto dolente della strategia, ma ben prima. La sosta di Leclerc per montare le soft è la dimostrazione della scelta infelice di una Ferrari che si ostina a giocare in modo conservativo con le sue chiamate del muretto, senza avere mai il coraggio di osare. La Rossa interviene in corsa solo per coprirsi dall'avversario, finendo per infilarsi in gineprai da cui non riesce ad uscire. E così la paura di sbagliare induce effettivamente all'errore.La Red Bull ha un faro nella notte che la guida nelle strategie. Si chiama Hannah Schmitz, numero uno delle chiamate della scuderia di Milton Keynes. In Red Bull dal 2009, è la mente che gestisce il manipolo di uomini incaricati di tirare fuori il coniglio dal cilindro. Senza mai perdere la lucidità. Lo ha sottolineato Verstappen a The Race. “Hannah è stata incredibilmente calma oggi. È straordinaria”. Così come lo è il suo esempio per le bambine e le ragazzine di oggi, che possono contare su un caso concreto e di successo per tentare una strada che è tutt'ora considerata da molti una prerogativa da uomini. L'importanza della rappresentazione sfuggirà a molti, ma ha una potenza incredibile.Spostandoci dalla questione prettamente strategica alle prestazioni, chi sottolinea il passo con le rosse di Sainz, incapace di tenere testa a un arrembante Lewis Hamilton, osserva la monoposto sbagliata. Dopo aver montato le soft, Leclerc si è prodotto in un ritmo incalzante, che non è purtroppo servito a nulla. Se avesse allungato lo stint con le medie, anziché marcare a uomo Verstappen, forse la gara sarebbe terminata diversamente. Non c'è dubbio sul fatto che la Ferrari abbia risentito delle temperature basse, e non è la prima volta che succede, nel 2022. Ma la Red Bull, in occasioni in cui si è rivelata manifestamente inferiore – vedi Monaco – ha osato il tutto per tutto, centrando l'obiettivo. E anche questa è una delle caratteristiche imprescindibili di un top team.

+++WERBUNG+++ F1 22 ist das offizielle Videospiel zur FIA Formel 1 Weltmeisterschaft von Codemasters und EA Sports. So nah warst du noch nie dran! Noch immersivere Spielmodi, Kompatibilität mit Virtual Reality und dem neuen Modus F1 Life - mehr Formel 1 geht nicht. F1 22 ist ab dem 01.07. erhältlich für PlayStation 5, Xbox Series X|S, PlayStation 4, Xbox One und PC über Origin und Steam. Mehr Infos: F1 22. Starting Grid empfiehlt: ExpressVPN. Wenn du auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/STARTINGGRID. +++ENDE DER WERBUNG+++ Was hat sich Kevin Scheuren eigentlich für ein irres erstes Wochenende im F1-Paddock ausgesucht? Christian Nimmervoll, Chefredakteur des Motorsport Network Germany, hat unserem Moderator eine Akkreditierung besorgt und dieser konnte sich an einem geschichtsträchtigen Wochenende in Budapest richtig austoben. Mit Sophie Affeldt besprechen die beiden die Geschehnisse des Wochenendes, den Rücktritt von Sebastian Vettel, die WM-Chancen von Charles Leclerc, Alonso, Piastri und Kevins Erlebnisse aus dem Fahrerlager beim Großen Preis von Ungarn. Vergesst die "Silly Season" - es ist die CRAZY SEASON Am Donnerstag verkündete Sebastian Vettel via Instagram seinen Rücktritt am Ende der Saison. Dies hat eine Lawine ausgelöst, die sich insbesondere am Montag und Dienstag über die Formel 1 gelegt hat. Fernando Alonso wird 2023 bei Aston Martin fahren, dieser Wechsel wurde am 01.08. bekanntgegeben. Am 02.08. hat Alpine dann via Social Media Oscar Piastri zum Cockpit beim französischen Team gratuliert, aber nur zwei Stunden später dementierte der Australier dies vehement. Piastri ohne Cockpit, Alpine ohne Fahrer, eine irre Situation. In seiner Kolumne hat Nimmervoll das alles aufgedröselt und wir besprechen die wichtigsten Fakten und Folgen in dieser Ausgabe. Macht Alonso einen großen Fehler? Als Auslöser des Chaos sind natürlich irgendwie Sebastian Vettel und Fernando Alonso auszumachen. Der Spanier aber insbesondere, weil er am Wochenende in den Ohren vieler Pressevertreter inkl. Kevin so redete, als ob er ziemlich sicher bei Alpine bleiben wollen würde. Pustekuchen! Er wollte einen mehrjährigen Vertrag, Alpine wollte ihm diesen nicht geben, also haben sie sich nicht einigen können. Wie könnte die Entwicklung Aston Martins mit Fernando Alonso aussehen? Kann er das Team auf mittelfristiger Ebene zu einem potenziellen WM-Kandidaten machen oder ist das eher ausgeschlossen? Max Verstappen quasi schon Weltmeister? 80 Punkte liegen nun zwischen Max Verstappen und seinem Verfolger Charles Leclerc. Ferrari hat sich strategisch mal wieder vollkommen verzettelt und Red Bull erweist sich dort durch Hannah Schmitz als nahezu unschlagbar. Natürlich muss man darüber diskutieren, ob Ferrari nicht mal ein bisschen flexibler in ihren Plänen sein könnte? Die Gefahr, dass Mercedes plötzlich noch aufholt und die Italiener von Platz 2 stößt ist immens. Hamilton und Russell waren super stark und das Team entwickelt sich immer besser. Wir haben auch über Lando Norris, die deutschen Fahrer und ein paar Verlierer gesprochen. Als Fan und Journalist im Paddock - ein Erlebnisbericht! Für Kevin war das Wochenende in Ungarn ganz besonders. Ein Traum wurde wahr. Das erste Mal im Fahrerlager der Formel 1 und dann direkt an so einem Wochenende. Lasst euch mitnehmen auf eine außergewöhnliche Reise und vielen Geschichten. Die Interviews in den Hospitalities der Teams, das etwas schlüpfrige Hotel, die Euphorie beim Foto mit Lewis Hamilton und den weiteren Selfies, das besondere Erlebnis Startaufstellung und vieles mehr. Mit dieser XXL-Ausgabe entlassen wir euch in eine einwöchige Pause des Podcasts. Wir schnaufen mal durch, müssen ein paar Sachen verarbeiten und gehen dann in zwei Wochen, also am 17.08., wieder an den Start. Habt eine gute Zeit und viel Spaß mit dieser sehr besonderen Ausgabe! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Kicktipp Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Bewertet uns auch gerne bei Spotify! Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Was hat sich Kevin Scheuren eigentlich für ein irres erstes Wochenende im F1-Paddock ausgesucht? Christian Nimmervoll, Chefredakteur des Motorsport Network Germany, hat unserem Moderator eine Akkreditierung besorgt und dieser konnte sich an einem geschichtsträchtigen Wochenende in Budapest richtig austoben. Mit Sophie Affeldt besprechen die beiden die Geschehnisse des Wochenendes, den Rücktritt von Sebastian Vettel, die WM-Chancen von Charles Leclerc, Alonso, Piastri und Kevins Erlebnisse aus dem Fahrerlager beim Großen Preis von Ungarn. Vergesst die "Silly Season" - es ist die CRAZY SEASON Am Donnerstag verkündete Sebastian Vettel via Instagram seinen Rücktritt am Ende der Saison. Dies hat eine Lawine ausgelöst, die sich insbesondere am Montag und Dienstag über die Formel 1 gelegt hat. Fernando Alonso wird 2023 bei Aston Martin fahren, dieser Wechsel wurde am 01.08. bekanntgegeben. Am 02.08. hat Alpine dann via Social Media Oscar Piastri zum Cockpit beim französischen Team gratuliert, aber nur zwei Stunden später dementierte der Australier dies vehement. Piastri ohne Cockpit, Alpine ohne Fahrer, eine irre Situation. In seiner Kolumne hat Nimmervoll das alles aufgedröselt und wir besprechen die wichtigsten Fakten und Folgen in dieser Ausgabe. Macht Alonso einen großen Fehler? Als Auslöser des Chaos sind natürlich irgendwie Sebastian Vettel und Fernando Alonso auszumachen. Der Spanier aber insbesondere, weil er am Wochenende in den Ohren vieler Pressevertreter inkl. Kevin so redete, als ob er ziemlich sicher bei Alpine bleiben wollen würde. Pustekuchen! Er wollte einen mehrjährigen Vertrag, Alpine wollte ihm diesen nicht geben, also haben sie sich nicht einigen können. Wie könnte die Entwicklung Aston Martins mit Fernando Alonso aussehen? Kann er das Team auf mittelfristiger Ebene zu einem potenziellen WM-Kandidaten machen oder ist das eher ausgeschlossen? Max Verstappen quasi schon Weltmeister? 80 Punkte liegen nun zwischen Max Verstappen und seinem Verfolger Charles Leclerc. Ferrari hat sich strategisch mal wieder vollkommen verzettelt und Red Bull erweist sich dort durch Hannah Schmitz als nahezu unschlagbar. Natürlich muss man darüber diskutieren, ob Ferrari nicht mal ein bisschen flexibler in ihren Plänen sein könnte? Die Gefahr, dass Mercedes plötzlich noch aufholt und die Italiener von Platz 2 stößt ist immens. Hamilton und Russell waren super stark und das Team entwickelt sich immer besser. Wir haben auch über Lando Norris, die deutschen Fahrer und ein paar Verlierer gesprochen. Als Fan und Journalist im Paddock - ein Erlebnisbericht! Für Kevin war das Wochenende in Ungarn ganz besonders. Ein Traum wurde wahr. Das erste Mal im Fahrerlager der Formel 1 und dann direkt an so einem Wochenende. Lasst euch mitnehmen auf eine außergewöhnliche Reise und vielen Geschichten. Die Interviews in den Hospitalities der Teams, das etwas schlüpfrige Hotel, die Euphorie beim Foto mit Lewis Hamilton und den weiteren Selfies, das besondere Erlebnis Startaufstellung und vieles mehr. Mit dieser XXL-Ausgabe entlassen wir euch in eine einwöchige Pause des Podcasts. Wir schnaufen mal durch, müssen ein paar Sachen verarbeiten und gehen dann in zwei Wochen, also am 17.08., wieder an den Start. Habt eine gute Zeit und viel Spaß mit dieser sehr besonderen Ausgabe! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Kicktipp Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Bewertet uns auch gerne bei Spotify! Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Was hat sich Kevin Scheuren eigentlich für ein irres erstes Wochenende im F1-Paddock ausgesucht? Christian Nimmervoll, Chefredakteur des Motorsport Network Germany, hat unserem Moderator eine Akkreditierung besorgt und dieser konnte sich an einem geschichtsträchtigen Wochenende in Budapest richtig austoben. Mit Sophie Affeldt besprechen die beiden die Geschehnisse des Wochenendes, den Rücktritt von Sebastian Vettel, die WM-Chancen von Charles Leclerc, Alonso, Piastri und Kevins Erlebnisse aus dem Fahrerlager beim Großen Preis von Ungarn. Vergesst die "Silly Season" - es ist die CRAZY SEASON Am Donnerstag verkündete Sebastian Vettel via Instagram seinen Rücktritt am Ende der Saison. Dies hat eine Lawine ausgelöst, die sich insbesondere am Montag und Dienstag über die Formel 1 gelegt hat. Fernando Alonso wird 2023 bei Aston Martin fahren, dieser Wechsel wurde am 01.08. bekanntgegeben. Am 02.08. hat Alpine dann via Social Media Oscar Piastri zum Cockpit beim französischen Team gratuliert, aber nur zwei Stunden später dementierte der Australier dies vehement. Piastri ohne Cockpit, Alpine ohne Fahrer, eine irre Situation. In seiner Kolumne hat Nimmervoll das alles aufgedröselt und wir besprechen die wichtigsten Fakten und Folgen in dieser Ausgabe. Macht Alonso einen großen Fehler? Als Auslöser des Chaos sind natürlich irgendwie Sebastian Vettel und Fernando Alonso auszumachen. Der Spanier aber insbesondere, weil er am Wochenende in den Ohren vieler Pressevertreter inkl. Kevin so redete, als ob er ziemlich sicher bei Alpine bleiben wollen würde. Pustekuchen! Er wollte einen mehrjährigen Vertrag, Alpine wollte ihm diesen nicht geben, also haben sie sich nicht einigen können. Wie könnte die Entwicklung Aston Martins mit Fernando Alonso aussehen? Kann er das Team auf mittelfristiger Ebene zu einem potenziellen WM-Kandidaten machen oder ist das eher ausgeschlossen? Max Verstappen quasi schon Weltmeister? 80 Punkte liegen nun zwischen Max Verstappen und seinem Verfolger Charles Leclerc. Ferrari hat sich strategisch mal wieder vollkommen verzettelt und Red Bull erweist sich dort durch Hannah Schmitz als nahezu unschlagbar. Natürlich muss man darüber diskutieren, ob Ferrari nicht mal ein bisschen flexibler in ihren Plänen sein könnte? Die Gefahr, dass Mercedes plötzlich noch aufholt und die Italiener von Platz 2 stößt ist immens. Hamilton und Russell waren super stark und das Team entwickelt sich immer besser. Wir haben auch über Lando Norris, die deutschen Fahrer und ein paar Verlierer gesprochen. Als Fan und Journalist im Paddock - ein Erlebnisbericht! Für Kevin war das Wochenende in Ungarn ganz besonders. Ein Traum wurde wahr. Das erste Mal im Fahrerlager der Formel 1 und dann direkt an so einem Wochenende. Lasst euch mitnehmen auf eine außergewöhnliche Reise und vielen Geschichten. Die Interviews in den Hospitalities der Teams, das etwas schlüpfrige Hotel, die Euphorie beim Foto mit Lewis Hamilton und den weiteren Selfies, das besondere Erlebnis Startaufstellung und vieles mehr. Mit dieser XXL-Ausgabe entlassen wir euch in eine einwöchige Pause des Podcasts. Wir schnaufen mal durch, müssen ein paar Sachen verarbeiten und gehen dann in zwei Wochen, also am 17.08., wieder an den Start. Habt eine gute Zeit und viel Spaß mit dieser sehr besonderen Ausgabe! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Kicktipp Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Bewertet uns auch gerne bei Spotify! Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Was hat sich Kevin Scheuren eigentlich für ein irres erstes Wochenende im F1-Paddock ausgesucht? Christian Nimmervoll, Chefredakteur des Motorsport Network Germany, hat unserem Moderator eine Akkreditierung besorgt und dieser konnte sich an einem geschichtsträchtigen Wochenende in Budapest richtig austoben. Mit Sophie Affeldt besprechen die beiden die Geschehnisse des Wochenendes, den Rücktritt von Sebastian Vettel, die WM-Chancen von Charles Leclerc, Alonso, Piastri und Kevins Erlebnisse aus dem Fahrerlager beim Großen Preis von Ungarn. Vergesst die "Silly Season" - es ist die CRAZY SEASON Am Donnerstag verkündete Sebastian Vettel via Instagram seinen Rücktritt am Ende der Saison. Dies hat eine Lawine ausgelöst, die sich insbesondere am Montag und Dienstag über die Formel 1 gelegt hat. Fernando Alonso wird 2023 bei Aston Martin fahren, dieser Wechsel wurde am 01.08. bekanntgegeben. Am 02.08. hat Alpine dann via Social Media Oscar Piastri zum Cockpit beim französischen Team gratuliert, aber nur zwei Stunden später dementierte der Australier dies vehement. Piastri ohne Cockpit, Alpine ohne Fahrer, eine irre Situation. In seiner Kolumne hat Nimmervoll das alles aufgedröselt und wir besprechen die wichtigsten Fakten und Folgen in dieser Ausgabe. Macht Alonso einen großen Fehler? Als Auslöser des Chaos sind natürlich irgendwie Sebastian Vettel und Fernando Alonso auszumachen. Der Spanier aber insbesondere, weil er am Wochenende in den Ohren vieler Pressevertreter inkl. Kevin so redete, als ob er ziemlich sicher bei Alpine bleiben wollen würde. Pustekuchen! Er wollte einen mehrjährigen Vertrag, Alpine wollte ihm diesen nicht geben, also haben sie sich nicht einigen können. Wie könnte die Entwicklung Aston Martins mit Fernando Alonso aussehen? Kann er das Team auf mittelfristiger Ebene zu einem potenziellen WM-Kandidaten machen oder ist das eher ausgeschlossen? Max Verstappen quasi schon Weltmeister? 80 Punkte liegen nun zwischen Max Verstappen und seinem Verfolger Charles Leclerc. Ferrari hat sich strategisch mal wieder vollkommen verzettelt und Red Bull erweist sich dort durch Hannah Schmitz als nahezu unschlagbar. Natürlich muss man darüber diskutieren, ob Ferrari nicht mal ein bisschen flexibler in ihren Plänen sein könnte? Die Gefahr, dass Mercedes plötzlich noch aufholt und die Italiener von Platz 2 stößt ist immens. Hamilton und Russell waren super stark und das Team entwickelt sich immer besser. Wir haben auch über Lando Norris, die deutschen Fahrer und ein paar Verlierer gesprochen. Als Fan und Journalist im Paddock - ein Erlebnisbericht! Für Kevin war das Wochenende in Ungarn ganz besonders. Ein Traum wurde wahr. Das erste Mal im Fahrerlager der Formel 1 und dann direkt an so einem Wochenende. Lasst euch mitnehmen auf eine außergewöhnliche Reise und vielen Geschichten. Die Interviews in den Hospitalities der Teams, das etwas schlüpfrige Hotel, die Euphorie beim Foto mit Lewis Hamilton und den weiteren Selfies, das besondere Erlebnis Startaufstellung und vieles mehr. Mit dieser XXL-Ausgabe entlassen wir euch in eine einwöchige Pause des Podcasts. Wir schnaufen mal durch, müssen ein paar Sachen verarbeiten und gehen dann in zwei Wochen, also am 17.08., wieder an den Start. Habt eine gute Zeit und viel Spaß mit dieser sehr besonderen Ausgabe! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Kicktipp Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Bewertet uns auch gerne bei Spotify! Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

We dive into everything that went down in Budapest—George's maiden pole (they're back?!), Max's comeback drive and trusty sidekick Hannah Schmitz, yet another dramatic Ferrari fumble, the underwhelming fizzle of Haas's “white Ferrari,” and where this all leaves us heading into summer break. Plus, our thoughts on Vettel's retirement and Alonso's bombshell move to Aston Martin. Welcome to Silly Season fam! Follow us on Instagram @f1rthegirls and Twitter @f1rthegirls!

Meet Principal Strategy Engineer Hannah Schmitz – part of the team making real-time race-winning decisions for Oracle Red Bull Racing. Hannah has been working with the team since joining as an intern in 2009. Together with Head of Race Strategy Will Courtenay and a skilled team, it's their split-second strategy brilliance that was a large contributor towards Max Verstappen claiming his first FIA Formula One World Championship title in 2021. We sat down with Hannah to find out more about how her and the team make their race-defining decisions. This is a long read taken from Red Bull.com. Read this article at https://www.redbull.com/int-en/hannah-schmitz-oracle-red-bull-racing-strategistDiscover more about Beyond the Ordinary and find every episode at redbull.com/beyondtheordinary.

Join Brian and Patrick on the Hard Compound, an American take on Formula 1. Show highlights: Starting from P10. Plus a spinout, but Max Verstappen somehow finds a way to win. Is a repeat WDC now inevitable? Ferrari says...probably.But, wait. Mercedes have found their pace! And go P2, P3 for the second race in a row.Why Charles Leclerc must go full Alonso on the Ferrari paddock. Why Lewis Hamilton won't make it to 400 Grands Prix. Best British driver? Best Spanish driver? Best French driver? We decide.  Red Bull's principal strategist Hannah Schmitz gets on the virtual podium. We look at the F1 driver contracts. Lando is making coin. Yuki not so much. Our Aston Martin dream team: Lance Stroll and Nicholas Latifi.Plus, our top 5 drivers, full race analysis for Hungarian Grand Prix 2022, and our crazy prediction for Belgium 2022. (It really is a crazy one)Give a listen. Then subscribe. Feel free to visit us at hardcompound.com.  And as always, thank you for listening to everybody's most beloved father and son Formula One podcast!  

Letní přestávku si mohou užít dosyta. Stáj z Milton Keynes má v obou šampionátech suverénní náskok a rázným krokem si jde pro titul jak mezi jezdci, tak mezi týmy. Kdo stojí za letošní dominancí Red Bullu, co stojí za přesunem Fernanda Alonsa do Aston Martin a jaké bude složení jezdců v příští sezoně? To vše rozebral šestý díl pořadu Monopost. Adrian Newey, Hannah Schmitz a Max Verstappen. Trojice rudých býků, která táhne celou stáj. Kouzlo jednotlivých osobností i zda je Red Bull schopen se stát dominantním týmem následujících sezon rozebírají hosté Daniela Konečného, kterými byli Jakub Dvořák z deníku Sport a Stanislav Kolman z Auto.cz. Kromě lídrů šampionátu přišla řeč i na Velkou cenu Maďarska a další fatální selhání Ferrari. Bojuje vůbec stáj z Maranella ještě o titul? A měla by pokračovat s Mattiou Binottem? Ztrátu na čelo stále stahují „stříbrné šípy“, která zásluhou George Russella získaly na Hungaroringu letos poprvé pole position. Dokáže Mercedes v druhé polovině sezony vyhrávat i závody? A kolik? Na závěr jsme zevrubně probrali aktuální situaci na trhu s jezdci. Šlápl Fernando Alonso volbou Aston Martinu opět vedle? Jak velkou ztrátou pro F1 je odchod Sebastiana Vettela? A jaké bude vůbec jezdecké složení v příštím roce? Všechny díly pořadu Monopost, který se věnuje Formuli 1, jejím příběhům, hvězdám a poraženým, najdete na iSport.cz/podcasty, ve všech podcastových aplikacích a na YouTube deníku Sport. Kromě toho můžete pořad Monopost sledovat na Twitteru a Instagramu @Monopost_isport. 0:00 Tahouni Red Bullu20:21 VC Maďarska a dosavadní průběh sezony32:41 Alonso za Vettela a co ztratí F1 s odchodem čtyřnásobného šampiona43:34 Přestupový trh. Jaké budou jezdecké dvojice pro příští rok?

Se corrió la última carrera antes del receso de verano en la Fórmula 1: el GP de Hungría. Verstappen ganó y Red Bull demostró, una vez más, el buen trabajo en equipo; ¿quién es la gran mente estratégica del equipo?. En este episodio les presentamos a una de las grandes responsables: Hannah Schmitz. Ferrari la sigue embarrando, Hamilton se acerca y Alonso sufre a su compañero de equipo. Compartimos nuestros recuerdos con Sebastian Vettel a propósito de su anuncio de retiro. Al final del episodio, les dejamos la primera tarea para que se lleven a casa la obra de Dast (el regalo prometido). En Tik Tok, Twitter e Instagram nos vemos como @HolaF1Podcast.

ExpressVPN ist Sponsor dieser Folge. Wenn du also wie ich auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/STARTINGGRID. War das F1-Rennen 2022 wirklich das vorerst letzte im Fürstentum? Der Große Preis von Monaco war gespickt mit Chaos durch einen Stromausfall, komischen Einblendungen, einer überforderten Regie und schlechter Strategie bei Ferrari. Also alles wie immer, oder? Könnte man meinen, aber dieses Wochenende hatte eine ganze Menge zu bieten, weshalb Monaco eigentlich bleiben muss! Sophie Affeldt spricht mit Kevin Scheuren, Christian Nimmervoll (Chefredakteur Motorsport Network Germany) und sky-Kommentator Olivier Zwartyes über die Formel 1 in Monte Carlo. Ist der Mehrwert noch da? Monaco steht auf der Kippe. Eigene Regie, eigene Sponsorenverträge und wenig Antrittsgeld sind drei der Kritikpunkte. Dazu sind die Rennen nicht wirklich der Knüller, dafür aber die Qualifyings immer bis zur letzten Sekunde spannend. Im Jahr 2022 hat am Sonntag das Wetter noch seinen Teil zum Chaos beigetragen und für einen Stromausfall gesorgt, der die Startanlage lahmgelegt hat. Trotzdem gibts auch genug Befürworter für das Rennen im Fürstentum und dafür gibt es gute Argumente. Sieg, neuer Vertrag - Perez im siebten Himmel Argumente für eine weitere Anstellung konnte auch Sergio Perez bei Red Bull sammeln mit einem starken Sieg, den er sich selber verdient hat. Eine gute Strategie von Hannah Schmitz verhalf dem Mexikaner zum Sieg und natürlich auch das Pech von Charles Leclerc bei Ferrari tat sein Übriges dazu. Am Ende des Tages stehen 25 Punkte mehr bei Perez, der Sieg beim prestigereichen Grand Prix und zwei weitere Jahre im Vertrag. Eine wahnsinnig gute Woche für Perez, die wir feiern wollen! Nichts als Ärger bei Leclerc Man kann den Frust von Charles Leclerc schon nachvollziehen. Beim zweiten Rennen in Folge ist ihm der sicher geglaubte Sieg durch die Finger geglitten. In Barcelona war es die Technik, in Monaco seine Strategieabteilung. Die Reaktion war laut und intensiv, schließlich wollte er sein Heimspiel auf jeden Fall gewinnen. Was bleibt sind die Fragen nach dem "warum?" und ob Ferrari sich selber mal wieder nicht unter Kontrolle hat? Die Leiden des jungen Mick Im Schwimmbad hat es Mick Schumacher wieder zerrissen. Nach einem heftigen Einschlag teilte sich sein Haas, der Schaden ist immens und man stellt sich schon die Frage, inwiefern man die Leistungen von Mick kritisieren können sollte. Auch innerhalb der Runde gibt es dazu geteilte Meinungen, die zu teils hitzigen Diskussionen führen. Ebenso thematisieren wie die anderen Unglücksraben des Wochenendes. Indy 500 - ein absoluter Klassiker! Für sky durfte Olivier Zwartyes, der bereits im Juni letzten Jahres zu Gast war und über seine Vita gesprochen hat, das legendäre Indy 500 kommentieren. Ex-F1-Pilot Marcus Ericsson konnte das Rennen gewinnen und Olli spricht über das Zustandekommen des Kommentars, wie er das Rennen gesehen hat und warum die USA für Formel 1-Fahrer, vielleicht ja auch Daniel Ricciardo, gar kein so schlechter Ort ist! Wir wünschen euch bei unserer Besprechung des Monaco GP und des Indy 500 viel Freude und würden uns über Rückmeldungen sehr freuen! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Kicktipp Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Bewertet uns auch gerne bei Spotify! Keep Racing!

War das F1-Rennen 2022 wirklich das vorerst letzte im Fürstentum? Der Große Preis von Monaco war gespickt mit Chaos durch einen Stromausfall, komischen Einblendungen, einer überforderten Regie und schlechter Strategie bei Ferrari. Also alles wie immer, oder? Könnte man meinen, aber dieses Wochenende hatte eine ganze Menge zu bieten, weshalb Monaco eigentlich bleiben muss! Sophie Affeldt spricht mit Kevin Scheuren, Christian Nimmervoll (Chefredakteur Motorsport Network Germany) und sky-Kommentator Olivier Zwartyes über die Formel 1 in Monte Carlo. Ist der Mehrwert noch da? Monaco steht auf der Kippe. Eigene Regie, eigene Sponsorenverträge und wenig Antrittsgeld sind drei der Kritikpunkte. Dazu sind die Rennen nicht wirklich der Knüller, dafür aber die Qualifyings immer bis zur letzten Sekunde spannend. Im Jahr 2022 hat am Sonntag das Wetter noch seinen Teil zum Chaos beigetragen und für einen Stromausfall gesorgt, der die Startanlage lahmgelegt hat. Trotzdem gibts auch genug Befürworter für das Rennen im Fürstentum und dafür gibt es gute Argumente. Sieg, neuer Vertrag - Perez im siebten Himmel Argumente für eine weitere Anstellung konnte auch Sergio Perez bei Red Bull sammeln mit einem starken Sieg, den er sich selber verdient hat. Eine gute Strategie von Hannah Schmitz verhalf dem Mexikaner zum Sieg und natürlich auch das Pech von Charles Leclerc bei Ferrari tat sein Übriges dazu. Am Ende des Tages stehen 25 Punkte mehr bei Perez, der Sieg beim prestigereichen Grand Prix und zwei weitere Jahre im Vertrag. Eine wahnsinnig gute Woche für Perez, die wir feiern wollen! Nichts als Ärger bei Leclerc Man kann den Frust von Charles Leclerc schon nachvollziehen. Beim zweiten Rennen in Folge ist ihm der sicher geglaubte Sieg durch die Finger geglitten. In Barcelona war es die Technik, in Monaco seine Strategieabteilung. Die Reaktion war laut und intensiv, schließlich wollte er sein Heimspiel auf jeden Fall gewinnen. Was bleibt sind die Fragen nach dem "warum?" und ob Ferrari sich selber mal wieder nicht unter Kontrolle hat? Die Leiden des jungen Mick Im Schwimmbad hat es Mick Schumacher wieder zerrissen. Nach einem heftigen Einschlag teilte sich sein Haas, der Schaden ist immens und man stellt sich schon die Frage, inwiefern man die Leistungen von Mick kritisieren können sollte. Auch innerhalb der Runde gibt es dazu geteilte Meinungen, die zu teils hitzigen Diskussionen führen. Ebenso thematisieren wie die anderen Unglücksraben des Wochenendes. Indy 500 - ein absoluter Klassiker! Für sky durfte Olivier Zwartyes, der bereits im Juni letzten Jahres zu Gast war und über seine Vita gesprochen hat, das legendäre Indy 500 kommentieren. Ex-F1-Pilot Marcus Ericsson konnte das Rennen gewinnen und Olli spricht über das Zustandekommen des Kommentars, wie er das Rennen gesehen hat und warum die USA für Formel 1-Fahrer, vielleicht ja auch Daniel Ricciardo, gar kein so schlechter Ort ist! Wir wünschen euch bei unserer Besprechung des Monaco GP und des Indy 500 viel Freude und würden uns über Rückmeldungen sehr freuen! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Kicktipp Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Bewertet uns auch gerne bei Spotify! Keep Racing!

War das F1-Rennen 2022 wirklich das vorerst letzte im Fürstentum? Der Große Preis von Monaco war gespickt mit Chaos durch einen Stromausfall, komischen Einblendungen, einer überforderten Regie und schlechter Strategie bei Ferrari. Also alles wie immer, oder? Könnte man meinen, aber dieses Wochenende hatte eine ganze Menge zu bieten, weshalb Monaco eigentlich bleiben muss! Sophie Affeldt spricht mit Kevin Scheuren, Christian Nimmervoll (Chefredakteur Motorsport Network Germany) und sky-Kommentator Olivier Zwartyes über die Formel 1 in Monte Carlo. Ist der Mehrwert noch da? Monaco steht auf der Kippe. Eigene Regie, eigene Sponsorenverträge und wenig Antrittsgeld sind drei der Kritikpunkte. Dazu sind die Rennen nicht wirklich der Knüller, dafür aber die Qualifyings immer bis zur letzten Sekunde spannend. Im Jahr 2022 hat am Sonntag das Wetter noch seinen Teil zum Chaos beigetragen und für einen Stromausfall gesorgt, der die Startanlage lahmgelegt hat. Trotzdem gibts auch genug Befürworter für das Rennen im Fürstentum und dafür gibt es gute Argumente. Sieg, neuer Vertrag - Perez im siebten Himmel Argumente für eine weitere Anstellung konnte auch Sergio Perez bei Red Bull sammeln mit einem starken Sieg, den er sich selber verdient hat. Eine gute Strategie von Hannah Schmitz verhalf dem Mexikaner zum Sieg und natürlich auch das Pech von Charles Leclerc bei Ferrari tat sein Übriges dazu. Am Ende des Tages stehen 25 Punkte mehr bei Perez, der Sieg beim prestigereichen Grand Prix und zwei weitere Jahre im Vertrag. Eine wahnsinnig gute Woche für Perez, die wir feiern wollen! Nichts als Ärger bei Leclerc Man kann den Frust von Charles Leclerc schon nachvollziehen. Beim zweiten Rennen in Folge ist ihm der sicher geglaubte Sieg durch die Finger geglitten. In Barcelona war es die Technik, in Monaco seine Strategieabteilung. Die Reaktion war laut und intensiv, schließlich wollte er sein Heimspiel auf jeden Fall gewinnen. Was bleibt sind die Fragen nach dem "warum?" und ob Ferrari sich selber mal wieder nicht unter Kontrolle hat? Die Leiden des jungen Mick Im Schwimmbad hat es Mick Schumacher wieder zerrissen. Nach einem heftigen Einschlag teilte sich sein Haas, der Schaden ist immens und man stellt sich schon die Frage, inwiefern man die Leistungen von Mick kritisieren können sollte. Auch innerhalb der Runde gibt es dazu geteilte Meinungen, die zu teils hitzigen Diskussionen führen. Ebenso thematisieren wie die anderen Unglücksraben des Wochenendes. Indy 500 - ein absoluter Klassiker! Für sky durfte Olivier Zwartyes, der bereits im Juni letzten Jahres zu Gast war und über seine Vita gesprochen hat, das legendäre Indy 500 kommentieren. Ex-F1-Pilot Marcus Ericsson konnte das Rennen gewinnen und Olli spricht über das Zustandekommen des Kommentars, wie er das Rennen gesehen hat und warum die USA für Formel 1-Fahrer, vielleicht ja auch Daniel Ricciardo, gar kein so schlechter Ort ist! Wir wünschen euch bei unserer Besprechung des Monaco GP und des Indy 500 viel Freude und würden uns über Rückmeldungen sehr freuen! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Kicktipp Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Bewertet uns auch gerne bei Spotify! Keep Racing!

War das F1-Rennen 2022 wirklich das vorerst letzte im Fürstentum? Der Große Preis von Monaco war gespickt mit Chaos durch einen Stromausfall, komischen Einblendungen, einer überforderten Regie und schlechter Strategie bei Ferrari. Also alles wie immer, oder? Könnte man meinen, aber dieses Wochenende hatte eine ganze Menge zu bieten, weshalb Monaco eigentlich bleiben muss! Sophie Affeldt spricht mit Kevin Scheuren, Christian Nimmervoll (Chefredakteur Motorsport Network Germany) und sky-Kommentator Olivier Zwartyes über die Formel 1 in Monte Carlo. Ist der Mehrwert noch da? Monaco steht auf der Kippe. Eigene Regie, eigene Sponsorenverträge und wenig Antrittsgeld sind drei der Kritikpunkte. Dazu sind die Rennen nicht wirklich der Knüller, dafür aber die Qualifyings immer bis zur letzten Sekunde spannend. Im Jahr 2022 hat am Sonntag das Wetter noch seinen Teil zum Chaos beigetragen und für einen Stromausfall gesorgt, der die Startanlage lahmgelegt hat. Trotzdem gibts auch genug Befürworter für das Rennen im Fürstentum und dafür gibt es gute Argumente. Sieg, neuer Vertrag - Perez im siebten Himmel Argumente für eine weitere Anstellung konnte auch Sergio Perez bei Red Bull sammeln mit einem starken Sieg, den er sich selber verdient hat. Eine gute Strategie von Hannah Schmitz verhalf dem Mexikaner zum Sieg und natürlich auch das Pech von Charles Leclerc bei Ferrari tat sein Übriges dazu. Am Ende des Tages stehen 25 Punkte mehr bei Perez, der Sieg beim prestigereichen Grand Prix und zwei weitere Jahre im Vertrag. Eine wahnsinnig gute Woche für Perez, die wir feiern wollen! Nichts als Ärger bei Leclerc Man kann den Frust von Charles Leclerc schon nachvollziehen. Beim zweiten Rennen in Folge ist ihm der sicher geglaubte Sieg durch die Finger geglitten. In Barcelona war es die Technik, in Monaco seine Strategieabteilung. Die Reaktion war laut und intensiv, schließlich wollte er sein Heimspiel auf jeden Fall gewinnen. Was bleibt sind die Fragen nach dem "warum?" und ob Ferrari sich selber mal wieder nicht unter Kontrolle hat? Die Leiden des jungen Mick Im Schwimmbad hat es Mick Schumacher wieder zerrissen. Nach einem heftigen Einschlag teilte sich sein Haas, der Schaden ist immens und man stellt sich schon die Frage, inwiefern man die Leistungen von Mick kritisieren können sollte. Auch innerhalb der Runde gibt es dazu geteilte Meinungen, die zu teils hitzigen Diskussionen führen. Ebenso thematisieren wie die anderen Unglücksraben des Wochenendes. Indy 500 - ein absoluter Klassiker! Für sky durfte Olivier Zwartyes, der bereits im Juni letzten Jahres zu Gast war und über seine Vita gesprochen hat, das legendäre Indy 500 kommentieren. Ex-F1-Pilot Marcus Ericsson konnte das Rennen gewinnen und Olli spricht über das Zustandekommen des Kommentars, wie er das Rennen gesehen hat und warum die USA für Formel 1-Fahrer, vielleicht ja auch Daniel Ricciardo, gar kein so schlechter Ort ist! Wir wünschen euch bei unserer Besprechung des Monaco GP und des Indy 500 viel Freude und würden uns über Rückmeldungen sehr freuen! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Kicktipp Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Bewertet uns auch gerne bei Spotify! Keep Racing!

War das F1-Rennen 2022 wirklich das vorerst letzte im Fürstentum? Der Große Preis von Monaco war gespickt mit Chaos durch einen Stromausfall, komischen Einblendungen, einer überforderten Regie und schlechter Strategie bei Ferrari. Also alles wie immer, oder? Könnte man meinen, aber dieses Wochenende hatte eine ganze Menge zu bieten, weshalb Monaco eigentlich bleiben muss! Sophie Affeldt spricht mit Kevin Scheuren, Christian Nimmervoll (Chefredakteur Motorsport Network Germany) und sky-Kommentator Olivier Zwartyes über die Formel 1 in Monte Carlo. Ist der Mehrwert noch da? Monaco steht auf der Kippe. Eigene Regie, eigene Sponsorenverträge und wenig Antrittsgeld sind drei der Kritikpunkte. Dazu sind die Rennen nicht wirklich der Knüller, dafür aber die Qualifyings immer bis zur letzten Sekunde spannend. Im Jahr 2022 hat am Sonntag das Wetter noch seinen Teil zum Chaos beigetragen und für einen Stromausfall gesorgt, der die Startanlage lahmgelegt hat. Trotzdem gibts auch genug Befürworter für das Rennen im Fürstentum und dafür gibt es gute Argumente. Sieg, neuer Vertrag - Perez im siebten Himmel Argumente für eine weitere Anstellung konnte auch Sergio Perez bei Red Bull sammeln mit einem starken Sieg, den er sich selber verdient hat. Eine gute Strategie von Hannah Schmitz verhalf dem Mexikaner zum Sieg und natürlich auch das Pech von Charles Leclerc bei Ferrari tat sein Übriges dazu. Am Ende des Tages stehen 25 Punkte mehr bei Perez, der Sieg beim prestigereichen Grand Prix und zwei weitere Jahre im Vertrag. Eine wahnsinnig gute Woche für Perez, die wir feiern wollen! Nichts als Ärger bei Leclerc Man kann den Frust von Charles Leclerc schon nachvollziehen. Beim zweiten Rennen in Folge ist ihm der sicher geglaubte Sieg durch die Finger geglitten. In Barcelona war es die Technik, in Monaco seine Strategieabteilung. Die Reaktion war laut und intensiv, schließlich wollte er sein Heimspiel auf jeden Fall gewinnen. Was bleibt sind die Fragen nach dem "warum?" und ob Ferrari sich selber mal wieder nicht unter Kontrolle hat? Die Leiden des jungen Mick Im Schwimmbad hat es Mick Schumacher wieder zerrissen. Nach einem heftigen Einschlag teilte sich sein Haas, der Schaden ist immens und man stellt sich schon die Frage, inwiefern man die Leistungen von Mick kritisieren können sollte. Auch innerhalb der Runde gibt es dazu geteilte Meinungen, die zu teils hitzigen Diskussionen führen. Ebenso thematisieren wie die anderen Unglücksraben des Wochenendes. Indy 500 - ein absoluter Klassiker! Für sky durfte Olivier Zwartyes, der bereits im Juni letzten Jahres zu Gast war und über seine Vita gesprochen hat, das legendäre Indy 500 kommentieren. Ex-F1-Pilot Marcus Ericsson konnte das Rennen gewinnen und Olli spricht über das Zustandekommen des Kommentars, wie er das Rennen gesehen hat und warum die USA für Formel 1-Fahrer, vielleicht ja auch Daniel Ricciardo, gar kein so schlechter Ort ist! Wir wünschen euch bei unserer Besprechung des Monaco GP und des Indy 500 viel Freude und würden uns über Rückmeldungen sehr freuen! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Kicktipp Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Bewertet uns auch gerne bei Spotify! Keep Racing!

War das F1-Rennen 2022 wirklich das vorerst letzte im Fürstentum? Der Große Preis von Monaco war gespickt mit Chaos durch einen Stromausfall, komischen Einblendungen, einer überforderten Regie und schlechter Strategie bei Ferrari. Also alles wie immer, oder? Könnte man meinen, aber dieses Wochenende hatte eine ganze Menge zu bieten, weshalb Monaco eigentlich bleiben muss! Sophie Affeldt spricht mit Kevin Scheuren, Christian Nimmervoll (Chefredakteur Motorsport Network Germany) und sky-Kommentator Olivier Zwartyes über die Formel 1 in Monte Carlo. Ist der Mehrwert noch da? Monaco steht auf der Kippe. Eigene Regie, eigene Sponsorenverträge und wenig Antrittsgeld sind drei der Kritikpunkte. Dazu sind die Rennen nicht wirklich der Knüller, dafür aber die Qualifyings immer bis zur letzten Sekunde spannend. Im Jahr 2022 hat am Sonntag das Wetter noch seinen Teil zum Chaos beigetragen und für einen Stromausfall gesorgt, der die Startanlage lahmgelegt hat. Trotzdem gibts auch genug Befürworter für das Rennen im Fürstentum und dafür gibt es gute Argumente. Sieg, neuer Vertrag - Perez im siebten Himmel Argumente für eine weitere Anstellung konnte auch Sergio Perez bei Red Bull sammeln mit einem starken Sieg, den er sich selber verdient hat. Eine gute Strategie von Hannah Schmitz verhalf dem Mexikaner zum Sieg und natürlich auch das Pech von Charles Leclerc bei Ferrari tat sein Übriges dazu. Am Ende des Tages stehen 25 Punkte mehr bei Perez, der Sieg beim prestigereichen Grand Prix und zwei weitere Jahre im Vertrag. Eine wahnsinnig gute Woche für Perez, die wir feiern wollen! Nichts als Ärger bei Leclerc Man kann den Frust von Charles Leclerc schon nachvollziehen. Beim zweiten Rennen in Folge ist ihm der sicher geglaubte Sieg durch die Finger geglitten. In Barcelona war es die Technik, in Monaco seine Strategieabteilung. Die Reaktion war laut und intensiv, schließlich wollte er sein Heimspiel auf jeden Fall gewinnen. Was bleibt sind die Fragen nach dem "warum?" und ob Ferrari sich selber mal wieder nicht unter Kontrolle hat? Die Leiden des jungen Mick Im Schwimmbad hat es Mick Schumacher wieder zerrissen. Nach einem heftigen Einschlag teilte sich sein Haas, der Schaden ist immens und man stellt sich schon die Frage, inwiefern man die Leistungen von Mick kritisieren können sollte. Auch innerhalb der Runde gibt es dazu geteilte Meinungen, die zu teils hitzigen Diskussionen führen. Ebenso thematisieren wie die anderen Unglücksraben des Wochenendes. Indy 500 - ein absoluter Klassiker! Für sky durfte Olivier Zwartyes, der bereits im Juni letzten Jahres zu Gast war und über seine Vita gesprochen hat, das legendäre Indy 500 kommentieren. Ex-F1-Pilot Marcus Ericsson konnte das Rennen gewinnen und Olli spricht über das Zustandekommen des Kommentars, wie er das Rennen gesehen hat und warum die USA für Formel 1-Fahrer, vielleicht ja auch Daniel Ricciardo, gar kein so schlechter Ort ist! Wir wünschen euch bei unserer Besprechung des Monaco GP und des Indy 500 viel Freude und würden uns über Rückmeldungen sehr freuen! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Kicktipp Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Bewertet uns auch gerne bei Spotify! Keep Racing!

War das F1-Rennen 2022 wirklich das vorerst letzte im Fürstentum? Der Große Preis von Monaco war gespickt mit Chaos durch einen Stromausfall, komischen Einblendungen, einer überforderten Regie und schlechter Strategie bei Ferrari. Also alles wie immer, oder? Könnte man meinen, aber dieses Wochenende hatte eine ganze Menge zu bieten, weshalb Monaco eigentlich bleiben muss! Sophie Affeldt spricht mit Kevin Scheuren, Christian Nimmervoll (Chefredakteur Motorsport Network Germany) und sky-Kommentator Olivier Zwartyes über die Formel 1 in Monte Carlo. Ist der Mehrwert noch da? Monaco steht auf der Kippe. Eigene Regie, eigene Sponsorenverträge und wenig Antrittsgeld sind drei der Kritikpunkte. Dazu sind die Rennen nicht wirklich der Knüller, dafür aber die Qualifyings immer bis zur letzten Sekunde spannend. Im Jahr 2022 hat am Sonntag das Wetter noch seinen Teil zum Chaos beigetragen und für einen Stromausfall gesorgt, der die Startanlage lahmgelegt hat. Trotzdem gibts auch genug Befürworter für das Rennen im Fürstentum und dafür gibt es gute Argumente. Sieg, neuer Vertrag - Perez im siebten Himmel Argumente für eine weitere Anstellung konnte auch Sergio Perez bei Red Bull sammeln mit einem starken Sieg, den er sich selber verdient hat. Eine gute Strategie von Hannah Schmitz verhalf dem Mexikaner zum Sieg und natürlich auch das Pech von Charles Leclerc bei Ferrari tat sein Übriges dazu. Am Ende des Tages stehen 25 Punkte mehr bei Perez, der Sieg beim prestigereichen Grand Prix und zwei weitere Jahre im Vertrag. Eine wahnsinnig gute Woche für Perez, die wir feiern wollen! Nichts als Ärger bei Leclerc Man kann den Frust von Charles Leclerc schon nachvollziehen. Beim zweiten Rennen in Folge ist ihm der sicher geglaubte Sieg durch die Finger geglitten. In Barcelona war es die Technik, in Monaco seine Strategieabteilung. Die Reaktion war laut und intensiv, schließlich wollte er sein Heimspiel auf jeden Fall gewinnen. Was bleibt sind die Fragen nach dem "warum?" und ob Ferrari sich selber mal wieder nicht unter Kontrolle hat? Die Leiden des jungen Mick Im Schwimmbad hat es Mick Schumacher wieder zerrissen. Nach einem heftigen Einschlag teilte sich sein Haas, der Schaden ist immens und man stellt sich schon die Frage, inwiefern man die Leistungen von Mick kritisieren können sollte. Auch innerhalb der Runde gibt es dazu geteilte Meinungen, die zu teils hitzigen Diskussionen führen. Ebenso thematisieren wie die anderen Unglücksraben des Wochenendes. Indy 500 - ein absoluter Klassiker! Für sky durfte Olivier Zwartyes, der bereits im Juni letzten Jahres zu Gast war und über seine Vita gesprochen hat, das legendäre Indy 500 kommentieren. Ex-F1-Pilot Marcus Ericsson konnte das Rennen gewinnen und Olli spricht über das Zustandekommen des Kommentars, wie er das Rennen gesehen hat und warum die USA für Formel 1-Fahrer, vielleicht ja auch Daniel Ricciardo, gar kein so schlechter Ort ist! Wir wünschen euch bei unserer Besprechung des Monaco GP und des Indy 500 viel Freude und würden uns über Rückmeldungen sehr freuen! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Kicktipp Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Bewertet uns auch gerne bei Spotify! Keep Racing!

I chatted with the wonderful Hannah about her business thehivept.com and picked her brain on some of the things she sees that can greatly improve our relationship with food! You'll learn the benefits of cycling a Vegan diet and how to "feel your calories". She taught some ways to develop a better internal connection to exercise that'll keep you hooked for the long-term!