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Linktree: ⁠https://linktr.ee/Analytic⁠Join The Normandy For Ad-Free NME, Additional Bonus Audio And Visual Content For All Things Nme+! Join Here:⁠ ⁠⁠https://ow.ly/msoH50WCu0K⁠ In this segment of Notorious Mass Effect, Analytic Dreamz breaks down El Rabbanito's “Dandy Hats,” the luxury corrido from his 2026 DEL Records album La Fórmula. Analytic Dreamz covers the Culiacán singer's path from local shows and independent releases to a streaming-led breakout, including roughly 45.9 million Spotify streams, more than 800,000 daily streams, about 29.6 million official YouTube views, a No. 6 Spotify peak in Mexico, and a Top 5 Billboard Hot Regional Mexican Songs position. The segment also examines the track's brand references, regional chart reach, and place in his 2026 catalog growth.Support this podcast at — https://redcircle.com/analytic-dreamz-notorious-mass-effect/exclusive-contentPrivacy & Opt-Out: https://redcircle.com/privacy

Tous les matins à 8h10, le parti pris argumenté d'un invité sur un sujet d'actualité, avec les témoignages et les réactions des auditeurs de RMC en direct au 3216.

Charlie Whiting nunca tuvo reflectores, patrocinadores y nunca pilotó un Fórmula 1, pero siempre tuvo poder. Un poder silencioso que pasó desapercibido por años, pero que bien utilizado logró grandes cosas. Siempre veló por la seguridad de los pilotos y por el cumplimiento del reglamento. Conoce su historia.

La Fórmula 1 vuelve a Sepang nueve años después de su última carrera, aunque oficialmente no lo hará para disputar el Gran Premio de Malasia. El Podcast Técnica Fórmula 1, en el segundo de una semana que tendrá un tercer episodio extra, nos prepara para el Gran Premio de Baréin: Edición Sepang. El nombre, y poco más. El circuito malayo acogerá del 2 al 4 de octubre el Gran Premio de Baréin, trasladado a más de 6.000 kilómetros del país que le da nombre. Los compromisos comerciales conservan la denominación, pero la pista, el clima y el desafío serán inequívocamente malasios. Después de una sucesión de carreras con poco espectáculo, Sepang ofrece algo que la Fórmula 1 necesita con urgencia: un circuito ancho, rápido, exigente y con diferentes oportunidades para adelantar. La previsión de tormentas puede añadir además la incertidumbre que tanto ha faltado durante las últimas pruebas. Un circuito que muchos descubrirán por primera vez Sepang recibió a la Fórmula 1 entre 1999 y 2017. Desde entonces ha permanecido fuera del calendario, por lo que buena parte de la parrilla actual nunca ha competido allí con un monoplaza de la categoría. Fernando Alonso es uno de los pilotos que mejor conoce la pista. Ganó en Malasia con Renault, Ferrari y McLaren. Lewis Hamilton también consiguió imponerse allí con Mercedes, mientras Verstappen fue el vencedor de la última edición celebrada en 2017. Para el resto de la parrila, el fin de semana tendrá mucho de descubrimiento. Los datos históricos ofrecen una referencia, pero los monoplazas de 2026, la aerodinámica activa y el peso de la parte eléctrica obligarán a empezar prácticamente desde cero. El circuito tiene 5,5 kilómetros, 15 curvas y dos largas rectas separadas por una horquilla muy lenta. Su anchura permite elegir diferentes trayectorias y abre la posibilidad de que dos pilotos lleguen en paralelo a las zonas de frenada. Eso ya supone una diferencia respecto a los últimos circuitos urbanos. Carga aerodinámica sin renunciar a la velocidad Configurar el coche para Sepang exige encontrar un equilibrio entre necesidades opuestas. Las rectas demandan eficiencia y una velocidad punta elevada, pero las curvas rápidas del segundo sector requieren carga aerodinámica y estabilidad. El coche también necesita responder en cambios de dirección, absorber algunos desniveles y conservar la tracción a la salida de los giros más lentos. La primera y la última curva ofrecen las oportunidades de adelantamiento más claras. Ambas llegan después de largas rectas y obligan a reducir considerablemente la velocidad. Una buena estabilidad en frenada será fundamental, especialmente si la pista está húmeda. También habrá que cuidar la refrigeración. Las elevadas temperaturas y la humedad de Malasia castigan la unidad de potencia, los frenos y al propio piloto. Las tomas de aire deberán mantener todos los componentes dentro de su ventana de funcionamiento sin perjudicar demasiado la aerodinámica. Sepang, dado que no favorece únicamente una cualidad, exige un coche muy completo. Pirelli busca más de una estrategia Pirelli ha elegido los compuestos C2, C3 y C4, la zona intermedia de su gama. El asfalto de Sepang es especialmente abrasivo y no ha sido repavimentado desde la última visita de la Fórmula 1 en 2017. Las cargas laterales, el calor y la variedad de curvas pueden producir una degradación mucho mayor que la observada en Bakú o Madrid. A pesar de ello, Pirelli ha evitado llevar el compuesto más duro. Su intención es reducir la diferencia entre las estrategias de una y dos paradas y proporcionar a los equipos diferentes caminos para completar la carrera. La decisión puede resultar decisiva (valga la redundancia): una degradación real obligaría a los pilotos a elegir entre conservar neumáticos o utilizar su ritmo. También permitiría que un coche más lento intentase ganar posiciones mediante una parada adicional. Después de varias carreras decididas con estrategias demasiado similares, Sepang debería devolver a los neumáticos una influencia mayor. La lluvia puede cambiarlo todo La previsión meteorológica anuncia temperaturas superiores a los 30 grados y riesgo de tormentas durante buena parte del fin de semana. En Malasia, además, la lluvia puede aparecer con una intensidad extraordinaria y transformar la pista en pocos minutos. La gran pregunta es si veremos finalmente a los monoplazas de 2026 competir en condiciones de mojado. La nueva generación de coches todavía no ha afrontado una carrera realmente lluviosa. La entrega de la potencia eléctrica, la recuperación de energía y el comportamiento de la aerodinámica activa añaden interrogantes a los problemas tradicionales de visibilidad y aquaplaning. Si la lluvia llega, Sepang se convertirá en el examen más completo del reglamento. Habrá que comprobar cómo entregan la potencia estos coches sobre un asfalto con poco agarre y si los neumáticos de lluvia permiten competir o vuelven a quedar relegados detrás del coche de seguridad. El desafío no será únicamente para los pilotos. Dirección de Carrera tendrá que decidir cuándo existen condiciones suficientes para correr. Mercedes llega como referencia La victoria de Russell en Bakú y el liderato de Antonelli sitúan nuevamente a Mercedes como el equipo a batir. Russell dominó el último fin de semana, mientras Antonelli ha demostrado durante toda la temporada una regularidad que ninguno de sus rivales ha podido igualar. Sepang, con sus curvas rápidas y sus fuertes frenadas, debería adaptarse bien a un coche equilibrado. Red Bull llega reforzada por el doble podio de Verstappen y Hadjar. El rendimiento de ambos en Azerbaiyán mostró un equipo capaz de luchar con sus dos pilotos, algo que puede resultar especialmente importante en una carrera marcada por la estrategia. McLaren necesita reaccionar después de marcharse de Bakú sin puntos. Norris atraviesa uno de sus mejores momentos de velocidad, pero tanto él como Piastri deberán evitar los errores que arruinaron su último Gran Premio. Ferrari vuelve a ser la gran incógnita. El coche fue rápido en clasificación en Azerbaiyán y mucho menos competitivo en carrera. Sepang exige cuidar los neumáticos traseros y mantener un ritmo constante en condiciones muy exigentes, precisamente el terreno en el que la Scuderia debe demostrar si su rendimiento a una vuelta puede sostenerse el domingo. Un regreso que la Fórmula 1 necesitaba El nombre oficial dirá Baréin, pero todo lo demás será Malasia. Será el calor de Sepang, su humedad, sus tormentas, sus curvas rápidas y sus dos largas rectas. También regresará una pista permanente en la que adelantar no depende de encerrar al rival contra un muro ni de esperar un accidente. La Fórmula 1 llega después de varias carreras que han necesitado coches de seguridad para generar emoción. Sepang debería ofrecerla mediante la degradación, la estrategia y la propia dificultad del trazado. Y si finalmente llueve, la prueba tendrá una dimensión adicional: descubrir si los monoplazas de 2026 están preparados para competir cuando el asfalto deja de ofrecer certezas. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

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Au programme du Pédalo ce soir : Ce week-end c'est le début de la fête de la science ! Comme chaque année, cet événement organisé dans toute la France permet au grand public de rencontrer le monde de la recherche. Pour cette 35e édition, le thème retenu est “Saveurs Savantes”. On vous en parle avec mon invitée : Coraline Roman, coordinatrice régionale de cette fête de la science. Playlist : Naghma > Bakir /

durée : 00:03:15 - À l'occasion de la Fête de la science, organisée jusqu'au 12 octobre en Vaucluse, Joseph Jacquin-Porraz, conservateur du Muséum Requien à Avignon, explique comment le sel se retrouve dans les eaux et les roches du département, malgré l'absence de mer. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

¡La Fórmula 1 vuelve a dejarnos un auténtico espectáculo en Bakú! George Russell se lleva la victoria en el GP de Azerbaiyán después de un final de infarto frente a Max Verstappen, que se quedó a solo 0,196 segundos del Mercedes. Un resultado que vuelve a abrir la pregunta: ¿puede Russell reengancharse a la lucha por el Mundial? Rubén Gómez Burillo y Diego Durruty (@AutomundoArg) analizan todo lo ocurrido en la decimoquinta cita de la temporada, desde la victoria de Russell hasta el espectacular podio de Isack Hadjar, que regresa con fuerza tras su lesión. Andrea Kimi Antonelli, líder del Mundial, tuvo que remontar desde la 16ª posición hasta la quinta después de su accidente en clasificación. Ferrari vuelve a quedarse lejos de la victoria, con Charles Leclerc cuarto y Lewis Hamilton sexto, mientras que los problemas de velocidad punta vuelven a preocupar al equipo italiano. En clave española, Carlos Sainz suma un punto con Williams después de una carrera complicada, mientras que Fernando Alonso abandona por problemas de motor en un Aston Martin que sufrió una importante falta de velocidad en las rectas. También analizamos el accidente de Franco Colapinto, que terminó involucrando a Pierre Gasly y Lando Norris, además del desastre de McLaren, con Norris fuera y Oscar Piastri cayendo hasta la 13ª posición. Y hablamos de todas las sorpresas de Bakú: el gran resultado de Haas, los puntos de Arvid Lindblad, el regreso de Red Bull al podio, el rendimiento del Cadillac de Checo Pérez y el mal fin de semana de Audi.

La mañana de este viernes 4 de septiembre de 2026 arrancó con un agradable sol primaveral de 16 ºC en Valparaíso, pero la tensión en el estudio de Ritoque FM se cortaba con cuchillo. Francisco Marambio tuvo que abrir la transmisión pidiendo disculpas públicas y dramáticas a Nicolás Argyros al ritmo de Please Forgive Me de Bryan Adams, tras el bochorno del día anterior donde Marambio llegó tardísimo por quedarse dormido y reveló en vivo su romance con Marlene. Tras sufrir un día entero de "ley del hielo" y recibir mensajes del mánager de Nicolás avisando que el trasandino no iría al evento de aniversario, la paz se selló cuando Nicolás confesó que prefiere tener un lugar en la alarma de Marambio antes que en su gastado corazón, explicando de paso el origen guerrero de la palabra "al-arma". El verdadero escándalo de la jornada estalló cuando Nicolás relató su frustrante almuerzo con vale corporativo en el "principado de Providencia". Al pedir su habitual Arroz Chirashi, descubrió que por culpa de la inflación ahora venía con solo media palta, cobrando $2.000 adicionales por la otra mitad. La amargura de comer su plato incompleto guardando 276 sobrecitos de jugo de limón imposibles de abrir dio paso al "chismecito" de la mesa de al lado: Cristián, del área de Finanzas de la radio, confesó su fórmula infalible para "cazar" en apps de citas dedicando temas de Juan Luis Guerra (Burbujas de amor, Bachata rosa). La revelación provocó la indignación de Nicolás, quien declared con orgullo no tener ni una sola canción del dominicano en sus 18 playlists de Spotify, desatando un acalorado debate donde Marambio defendió al poeta graduado de Berkley que llegó a telonear a los Rolling Stones. En el bloque del "Respetable", los mensajes de la audiencia desbordaron la pauta. La auditora Catalina mandó una apasionada carta de amor a Nicolás tras enterarse de su adicción a las galletas Tuareg, ofreciendo cambiarse el nombre a Rosario, volverse conservadora-liberal como Isabel Díaz Ayuso y comer galletas con tres sellos negros con tal de estar juntos. Además, en el Día Internacional del Taekwondo, Marambio se levantó en plena transmisión de Ritoque TV para lanzar una patada voladora al aire a la altura del ombligo, y en el Día del Vino defendieron el Carmenere chileno frente a la costumbre argentina de echarle agua con soda al Malbec. Para cerrar el "Resumen del Resumen de la Semana" —que incluyó un mano a mano de chistes infantiles fomes para compensar la falta del jueves—, repasaron el triunfo del caracol Papapoya, el enano detenido al grito de "¡alto!", el "farmear aura" con osos hormigueros, el falso diplomático de la República de Lemuria y el sentido homenaje a la ritoquiera más longeva, Eliana Vidal Cortés. ¿Por qué Nicolás eligió a Lenny Kravitz tomando tecito en La Bombonera como el mejor frontman de la historia? ¡Haz clic en el reproductor y escucha el capítulo completo en Ritoque FM!

durée : 00:06:23 - Grand Reportage - par : Aurélie Kieffer - Cet été, les teufeurs ont vécu leurs dernières free parties avant la promulgation de la loi Ripost. Le texte du gouvernement vise, entre autres, ces rassemblements illégaux, et instaure de lourdes peines pour les organisateurs et les participants. - équipe : Caroline Bennetot, La Rédaction de France Culture, Annie Brault, Éric Chaverou Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

durée : 00:03:17 Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Nous allons voir la troisième fête d'automne. La fête des Tabernacles (habitation) (Soukkot) 8 jours de fête — 26 septembre au 1 octobre 2026. Ils devaient la fêter en vivant pendant 7 jours sous des tentes, en se rappelant le temps passé sous des tentes pendant 40 ans dans le désert. Cet article La fête des Tabernacles, 3eme fête d'automne de l'Éternel. est apparu en premier sur Publication Évangélique.

En Côte d'Ivoire, se tiendra dans un mois, à partir du 25 octobre, la fête de l'Abissa. Deux semaines de festivités qui se déroulent dans la ville balnéaire de Grand-Bassam, à une trentaine de kilomètres d'Abidjan pour célébrer le nouvel an du peuple N'Zima Kôtôkô. Sur place, les habitants sont déjà à pied d'œuvre pour préparer la ville à recevoir les dizaines de milliers de festivaliers. Reportage à Grand-Bassam.  De notre correspondante en Côte d'Ivoire, Dans sa boutique située au quartier France, Jean Ndouba Kouamé vend des produits de tous les jours, divers articles qu'ils commencent à stocker en plus grand nombre, en prévision de la fête. « C'est un grand moment pour nous parce que tous les commerçants arrivent à s'en sortir. Peu importe ce que tu vends, ça va marcher. Même si tu es un mauvais dessinateur, dessine n'importe quoi sur un tableau et les gens vont aimer et acheter ! Parce que ce moment est un moment sacré pour nous, c'est notre nouvel an ! Les gens viennent de partout. Pendant cette période, si tu es un commerçant et que tu as l'habitude de vendre pour 50 000 francs CFA par mois, là en une semaine, tu vas atteindre près de 350 000 francs CFA. Tu multiplies ton chiffre d'affaires par 5 », explique-t-il. L'Abissa est une fête traditionnelle qui célèbre le nouvel an chez le peuple N'zima Kôtôkô. L'événement rassemble chaque fin octobre des dizaines de milliers de visiteurs, venus admirer les danses rituelles, de célébration et de cohésion. Elles se déroulent sur une place exiguë, près du palais royal, où les ouvriers sont à pied d'œuvre. « Il va y avoir une tribune ici qui est en train d'être installée…, raconte Binlin Ndamoulé, président de la Commission Tradition et Valorisation culturelle de l'Abissa. On sent la frénésie, parce qu'habituellement quand on vient, c'est calme. Mais vous voyez, à tous les coins de rue, des petites constructions sont en train d'être faites. C'est ça aussi, ça participe de la préparation de l'événement ». Un pagne créé spécialement pour le festival Si les tambours traditionnels rythment les danses de l'Abissa, les pagnes, eux, les habillent. Chaque année, le festival crée un modèle spécial. Sur des tons de bleu cette année, avec les attributs traditionnels – équivalent des armoiries – des 7 familles qui composent les N'zima. « Le pagne cette année est vraiment beau. On est sorti de l'ordinaire. On a changé la couleur, il est magnifique », précise Binlin Ndamoulé. Et ils se vendent plutôt bien, explique Dédé Kouamé Jean-Jacques, l'un des fournisseurs : « On peut vendre plus de 300 000 à 400 000 francs CFA par jour. Une année, j'ai même vendu plus de 1 400 000 francs CFA en une journée seulement. Ce n'est pas obligatoire [d'en porter, NDLR], mais quand on dit "l'Abissa", et que tu portes une tenue en pagne, c'est bien beau ». Vêtu du pagne officiel, maquillé de kaolin, comme il est de coutume à l'Abissa, il ne reste plus qu'à attendre le début des festivités. Elles sont prévues dans un mois. À lire aussiCôte d'Ivoire: quand les ainés N'Zima transmettent leur patrimoine culturel lors de l'Abissa

Exploramos el diálogo pionero entre Carl Jung y el físico Wolfgang Pauli en torno a la sincronicidad. Más allá de la simple casualidad, propusieron el monismo de doble aspecto: psique y materia como dos caras de una misma realidad indivisa, conectadas no por causa física, sino por un significado compartido.

Avec : Emmanuelle Dancourt, journaliste indépendante. Benjamin Müller, journaliste. Et Jean-Philippe Doux, journaliste et libraire. - Toujours accompagnée de Charles Magnien et sa bande, Estelle Denis s'invite à la table des français pour traiter des sujets qui font leur quotidien. Société, conso, actualité, débats, coup de gueule, coups de cœurs… En simultané sur RMC Story.

1906 SPINDLETOP OIL FIELD, BEAUMONT TEXASCONTENTS JOHN BATCHELOR SHOW, 9-22-26Diesel Shortages Drive Inflation And VolatilityLiz Peek highlights rising diesel prices, up over 80%, as a critical driver of global inflation affecting transportation, manufacturing, and agriculture. Ukrainian missile strikes on Russian refineries further strain refining capacity, while USrefinery limits exacerbate supply bottlenecks. Meanwhile, tech stocks rebounded due to enthusiasm over artificial intelligence innovations like Meta's Muse personal agent. The Federal Reserve unanimously implemented a quarter-point interest rate increase to address 3.7% PCE inflation. Furthermore, public dissatisfaction with high energy prices linked to the conflict with Iran is influencing political races, leading candidates to adjust campaign positions. (1)German Political Center Erodes In ElectionsJudy Dempsey, co-host Thaddeus McCotter: Dempsey and McCotter discuss significant political shifts following German state elections. In Berlin, the far-left party Die Linke gained strong support among young voters focused on housing costs. Simultaneously, the far-right Alternative for Germany (AfD) capitalized on anti-immigration and anti-establishment sentiment, weakening Chancellor Friedrich Merz's centrist coalition. Dempsey notes that traditional parties struggle to attract younger constituents amid growing political polarization. Additionally, Russia actively targets Germany with hybrid warfare, cyberattacks, and propaganda aimed at deepening political divisions, as the Kremlinwelcomes dialogue with populist parties like the AfD. (2)Navigating Complex Relations With Global StrongmenMary Kissel assesses diplomatic strategies regarding China, Russia, and the Middle East. Ahead of potential talks between US leadership and Xi Jinping, Kissel highlights that Beijing views negotiations as opportunities for propaganda rather than genuine cooperation. She advocates for decoupling key American industries from China and protecting Taiwan's security. Regarding Russia, Kissel emphasizes that Vladimir Putin faces no domestic opposition and continues testing Western resolve through hybrid attacks and provocation. In the Middle East, she recommends decisive military actions against Iran-backed Houthi forces while maintaining strategic partnerships with regional actors like Oman and Saudi Arabia. (3)Entitlement Reform And Artificial Intelligence ChallengesJoseph Sternberg analyzes the upcoming 2032 Social Security solvency deadline and artificial intelligence governance. He cautions that proposals to eliminate the payroll tax cap create substantial tax burdens without fixing the long-term deficit. Sternberg warns against adopting European welfare policies that suppress economic growth, advocating instead for structural adjustments such as retirement age modifications. Regarding artificial intelligence, he critiques UN calls for heavy regulatory intervention. He argues that technological anxiety is overstated and that AI offers significant productivity benefits and security capabilities that help mitigate its own associated operational risks. (4)Global Military Shifts And Power DynamicsGregory Copley reviews defense challenges, Chinese internal politics, and the strategic conflict with Iran. He notes that Britain's Royal Air Force is supporting Saudi Arabia against Houthis primarily to preserve critical defense transactions. In China, President Xi Jinping faces domestic military purges and economic troubles, leaving both Beijingand Washington seeking temporary stability. On the US-Iran war, Copley argues Washington miscalculated by relying on leadership decapitation; the Iranian Revolutionary Guard Corps survived by decentralizing command into autonomous regional structures. Finally, Copley dismisses Earl Spencer's public attacks against King Charles III as personal opportunism. (5)Congressional Candidates Distance From Iran WarThaddeus McCotter discusses political maneuvering ahead of the congressional midterm elections. Republican Senate candidates Mike Rogers in Michigan and Ashley Hinson in Iowa have called for an end to the Iran war, gas tax suspensions, and diesel export pauses. McCotter explains that low presidential approval ratings and voter discontent over inflation drive candidates to distance themselves on key foreign policy issues. Drawing parallels to Hubert Humphrey's pivot on the Vietnam War in 1968, McCotter notes that candidates must frame such policy shifts around clear principles rather than political expediency. Competitive contests in traditionally solid states highlight broader party challenges. (6)Post Conflict Stabilization Plans For GazaSamuel Ben-Ur, co-host Thaddeus McCotter: Ben-Ur outlines the Board of Peace's six-month recovery program for Gaza, focused on rebuilding civilian administration and humanitarian infrastructure. The plan's primary hurdle remains Hamas's disarmament and tunnel destruction. To maintain public order, organizers recruited 16,000 Gazan police officers—vetted by Israeli intelligence—for training in Egypt. Drawing lessons from reconstruction efforts in Iraq, Ben-Ur stresses that the new force must maintain an absolute monopoly on weapons. However, implementation remains frozen pending Israeli election results. Furthermore, pending legal definitions regarding war crimes before the International Court of Justice could impact broader international diplomatic dynamics. (7)Hezbollah Narrative Adaptation Amid Battlefield LossDavid Daoud analyzes Hezbollah's tactical narrative adaptation following major military setbacks, including the IDF's destruction of key tunnel networks in southern Lebanon. To maintain support among its constituency, Hezbollah retroactively shifts its messaging—transitioning from claims of conquering territory to arguing that it conducts a war of attrition without defending specific geography. Daoud expresses skepticism regarding the Lebanese Armed Forces(LAF) deployment south of the Litani River, noting that the LAF lacks a mandate for coercive disarmament. Because the LAF continues deconfliction coordination with Hezbollah rather than seizing weapons caches, Daoud concludes LAF presence alone will not neutralize Hezbollah's military threat. (8)

La Fórmula 1 ya tiene calendario para 2027 y, como era de esperar, no ha utilizado la ocasión para reducir la carga de trabajo ni para replantearse el sentido de las carreras sprint. Al contrario: mantiene los 24 grandes premios, eleva a diez las pruebas cortas del sábado y prolonga la temporada hasta prácticamente rozar la Navidad. El Podcast Técnica Fórmula 1 se prepara, en este segundo episodio de la semana, para el año próximo. Más no significa, necesariamente, mejor. Hay novedades atractivas, como los regresos de Portimão, Spa y Turquía. Pero el conjunto vuelve a responder a la misma filosofía: si existe un hueco disponible, hay que llenarlo. El campeonato ya no organiza una temporada. La exprime. La gran novedad será la celebración de diez carreras sprint. La Fórmula 1 continúa ampliando un formato que nació como experimento, después se consolidó y ahora amenaza con extenderse a casi la mitad de los fines de semana. El problema no es que una sprint resulte siempre negativa. En determinados circuitos puede añadir interés, alterar la preparación de los equipos y obligarlos a tomar decisiones con menos información. Al reducirse los entrenamientos, aumenta la posibilidad de que alguien se equivoque con la puesta a punto. Pero eso no significa que el formato funcione en cualquier pista. La inclusión de Mónaco resulta especialmente difícil de justificar. Si la carrera principal ya ofrece enormes dificultades para adelantar, cuesta imaginar qué puede aportar una prueba más corta, con menos margen estratégico y unos pilotos que evitarán correr riesgos antes del Gran Premio. Una sprint en Mónaco puede convertirse simplemente en otra procesión, solo que más breve. La elección de los circuitos debería responder a sus características deportivas, no a la necesidad de colocar diez pruebas en el calendario. Hay pistas en las que una salida adicional puede generar acción. En otras, únicamente multiplica un problema que ya conocemos. Una temporada al límite Veinticuatro grandes premios significan, además, una sucesión continua de viajes, montajes, desmontajes y fines de semana de competición. Desde fuera puede parecer que la carga recae exclusivamente sobre los pilotos. Son quienes aparecen en televisión y quienes ofrecen las declaraciones más visibles. Sin embargo, cada carrera implica el desplazamiento de centenares de trabajadores de los equipos, la organización, la realización televisiva, los proveedores y los medios de comunicación. Para muchos de ellos, la temporada comienza antes de la primera carrera y termina después de la última. Cerrar el campeonato prácticamente en Navidad vuelve a reducir al mínimo el tiempo disponible para descansar, preparar la siguiente temporada y atender una vida familiar que el calendario parece considerar secundaria. La situación se agrava con los tripletes. Tres grandes premios consecutivos pueden resultar muy atractivos para el espectador, pero representan una enorme exigencia logística y humana. En la parte final de la temporada 2026 todavía quedan tres de esos bloques. La experiencia, sin embargo, no parece haber servido para reducirlos. La Fórmula 1 habla continuamente de eficiencia, sostenibilidad y bienestar, pero después diseña calendarios que obligan a cruzar continentes durante casi todo el año. Un comienzo demasiado optimista La pretemporada y las dos primeras carreras volverán a celebrarse en Oriente Próximo. Sobre el papel, la decisión puede tener cierta lógica por las condiciones meteorológicas, las instalaciones disponibles y la cercanía entre algunas de las sedes. El problema es que el calendario parece construido bajo el supuesto de que para entonces todos los factores de inestabilidad en la región habrán desaparecido. Ojalá sea así. Pero organizar el comienzo de la temporada alrededor de un escenario tan optimista obliga a preguntarse si la Fórmula 1 cuenta con alternativas reales o si volverá a improvisar en caso de que las circunstancias no evolucionen como espera. Un campeonato mundial necesita planificación, pero también capacidad de adaptación. No basta con publicar un calendario perfecto sobre el papel y confiar en que la realidad se acomode a él. Portimão, Spa y Turquía: tres regresos bienvenidos No todo resulta negativo. La presencia de Portimão, Spa y Turquía recupera tres circuitos con personalidad propia. Portimão ofrece desniveles, curvas ciegas y un trazado muy diferente de los urbanos modernos. Spa continúa siendo una referencia histórica y técnica, incluso cuando los coches actuales no siempre permiten las carreras que esperamos. Turquía, con la curva 8 como gran emblema, también proporciona un desafío reconocible para pilotos y monoplazas. Sus regresos son una buena noticia porque el calendario necesita circuitos que se distingan entre sí. La Fórmula 1 ha incorporado durante los últimos años numerosos trazados urbanos asociados a grandes ciudades, eventos sociales y oportunidades comerciales. Algunos funcionan bien; otros se parecen demasiado entre ellos o dependen de factores externos para producir carreras interesantes. Recuperar pistas con carácter ayuda a equilibrar esa tendencia. La cuestión es qué precio deportivo, económico o logístico se ha pagado para incluirlas y cuánto tiempo permanecerán antes de volver a desaparecer. El calendario también define el campeonato Un calendario no es una simple lista de fechas. Influye directamente en el desarrollo del Mundial. La acumulación de carreras favorece a los equipos con estructuras más profundas, capaces de reaccionar mientras compiten y de mantener el desarrollo durante toda la temporada. También aumenta la posibilidad de que un piloto o una escudería atraviesen varias pruebas consecutivas sin tiempo suficiente para solucionar sus problemas. Las diez sprints añadirán más puntos, más salidas y más oportunidades de sufrir accidentes o averías. También modificarán la manera de gestionar componentes y penalizaciones. Todo ello puede generar incertidumbre, pero no necesariamente una competición mejor. Existe una diferencia entre un campeonato intenso y uno saturado. La intensidad surge de la igualdad, de la variedad de circuitos y de una lucha deportiva abierta. La saturación consiste en añadir carreras hasta que cada gran premio pierde parte de su importancia. La Fórmula 1 de 2027 tendrá novedades interesantes y algunos regresos muy esperados. Pero también será más larga, más cargada y estará más fragmentada por un formato sprint que continúa creciendo sin haber demostrado que funcione en todas partes. Veinticuatro grandes premios y diez sprints pueden ofrecer muchas horas de competición. La pregunta es si ofrecerán más Fórmula 1 o simplemente más contenido. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

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1875 BEIRUT CASTLE Hezbollah Narrative Adaptation Amid Battlefield LossDavid Daoud analyzes Hezbollah's tactical narrative adaptation following major military setbacks, including the IDF's destruction of key tunnel networks in southern Lebanon. To maintain support among its constituency, Hezbollah retroactively shifts its messaging—transitioning from claims of conquering territory to arguing that it conducts a war of attrition without defending specific geography. Daoud expresses skepticism regarding the Lebanese Armed Forces(LAF) deployment south of the Litani River, noting that the LAF lacks a mandate for coercive disarmament. Because the LAF continues deconfliction coordination with Hezbollah rather than seizing weapons caches, Daoud concludes LAF presence alone will not neutralize Hezbollah's military threat. (8)

La Fórmula 1 llega a Bakú después del decepcionante estreno de Madrid (como carrera) y vuelve a enfrentarse a un circuito urbano. Pero las semejanzas terminan prácticamente ahí. El Podcast Técnica Fórmula 1 nos prepara para esperar todo lo bueno y todo lo malo de esta carrera. Carreras imprevisibles. El trazado de Azerbaiyán ha producido carreras imprevisibles, adelantamientos, accidentes y situaciones estratégicas difíciles de anticipar. Combina una zona extremadamente estrecha alrededor del casco histórico con largas rectas y fuertes frenadas. Es uno de los circuitos más particulares del campeonato. Este año, además, planteará una pregunta inevitable: ¿qué ocurrirá con la gestión de la energía en la recta más larga del Mundial? Madrid demostró que los monoplazas de 2026 pueden verse obligados a levantar el acelerador incluso en zonas concebidas para recorrerse a fondo. En Bakú, donde el tramo desde la última curva hasta la primera exige máxima potencia durante mucho tiempo, el problema del clipping puede alcanzar otra dimensión. Un urbano de más de seis kilómetros El circuito de Bakú tiene 6,003 kilómetros y veinte curvas. Muchas son giros de noventa grados enlazados por zonas de aceleración, mientras que el paso por el casco antiguo obliga a los pilotos a atravesar uno de los puntos más estrechos de toda la temporada. Después llega la enorme recta principal. Esa combinación obliga a buscar un compromiso complicado. El coche necesita carga aerodinámica y buena tracción para responder en el sector más revirado, pero también debe reducir al máximo la resistencia al avance para no quedar indefenso en las rectas. Demasiada ala puede ofrecer confianza en las curvas lentas y convertirse después en una condena cuando el rival abre (abría) el DRS. Descargar en exceso el coche mejora la velocidad punta, pero dificulta la frenada, reduce la adherencia en la parte técnica y castiga la salida de las curvas. Bakú es, por tanto, un circuito de eficiencia. No basta con generar carga: hay que conseguirla sin pagar un precio excesivo en las rectas. La gestión eléctrica puede decidir el rendimiento La larguísima zona a fondo será una prueba especialmente complicada para las unidades de potencia de 2026. Los equipos necesitan administrar la energía eléctrica para evitar que el coche pierda empuje antes de alcanzar la frenada de la primera curva. Si la batería deja de aportar potencia demasiado pronto, la pérdida de velocidad puede ser enorme y el piloto quedará expuesto precisamente en el punto más claro de adelantamiento. En otros circuitos es posible recuperar parte de esa energía a lo largo de la vuelta. En Bakú, las numerosas frenadas ayudan, pero la demanda de la recta principal es excepcional. Los equipos tendrán que decidir cuánto despliegan, dónde recuperan y hasta qué punto sacrifican rendimiento en otros sectores para llegar al final de la recta con potencia eléctrica disponible. Después de lo visto en Madrid, existe el temor de que los pilotos vuelvan a levantar antes de lo esperado para gestionar la batería. La diferencia es que Bakú sí ofrece fuertes frenadas y oportunidades claras para atacar. La reglamentación puede restarle espectáculo, pero el trazado debería darle más posibilidades que Madring para defenderse de ella. Frenar desde 313 kilómetros por hora Bakú también representa una de las pruebas más exigentes de la temporada para los sistemas de frenado. Brembo le asigna el nivel máximo de dificultad, un cinco sobre cinco. Los pilotos utilizan los frenos diez veces por vuelta durante un total de 18,5 segundos. Dos de esas frenadas están clasificadas como duras, seis como medias y dos como ligeras. La más exigente es la primera curva. Los monoplazas llegan a 313 kilómetros por hora y reducen hasta los 140 en 2,13 segundos. Durante ese proceso recorren 123 metros, mientras el piloto ejerce una fuerza aproximada de 115 kilos sobre el pedal y soporta una desaceleración de 3,9 g. Llegar con los neumáticos y los frenos en la ventana adecuada será fundamental. Un pequeño bloqueo puede terminar en una escapatoria, contra las barreras o permitiendo que un rival complete el adelantamiento. Neumáticos fríos al final de la recta Pirelli llevará los compuestos C3, C4 y C5, que actuarán respectivamente como duro, medio y blando. La elección es un paso más conservadora que la de 2025, cuando también estuvo disponible el C6. Aquel neumático blando no se utilizó durante la carrera. Los pilotos prefirieron apoyarse en el C5 y el C4 para prolongar sus tandas y conservar flexibilidad estratégica. El asfalto de Bakú es relativamente liso y poco abrasivo. El desgaste y la degradación deberían ser bajos, por lo que la estrategia de una sola parada aparece nuevamente como la opción más probable. En 2025 todos los pilotos completaron la carrera con una única detención. Esteban Ocon llegó incluso a recorrer prácticamente toda la distancia con un mismo juego de medios después de entrar en boxes en la primera vuelta para cambiar el alerón delantero. Todo apunta a que el C5 podría volver a soportar tandas muy largas. El duro, en cambio, corre el riesgo de quedar prácticamente descartado si los equipos consideran suficiente la combinación del medio y el blando. Durante las primeras sesiones puede aparecer algo de graining, especialmente por la escasa adherencia inicial de un circuito urbano. Sin embargo, la pista evolucionará rápidamente a medida que los coches depositen goma. Algunas zonas de las curvas 2, 3 y 4 han sido reasfaltadas, aunque Pirelli no espera que esos trabajos modifiquen de forma importante el comportamiento general de los neumáticos. La temperatura será tan importante como el desgaste El principal desafío no debería ser conservar las gomas, sino mantenerlas dentro de su ventana de funcionamiento. La recta principal permite que los neumáticos pierdan temperatura antes de llegar a la frenada más fuerte del circuito. Los avances en el diseño de las llantas pueden acentuar ese enfriamiento y aumentar el riesgo de bloqueo, especialmente en el eje delantero. Los edificios que rodean la pista crean, además, numerosas zonas de sombra. Aunque la temperatura ambiental sea relativamente elevada, el asfalto no recibe el sol de manera uniforme. El piloto puede salir de una zona lenta, recorrer el larguísimo tramo a máxima velocidad y llegar a la curva 1 con menos temperatura de la deseada. Allí tendrá que frenar desde más de 300 kilómetros por hora, girar con precisión y evitar bloquear una rueda. Ese equilibrio entre refrigeración, adherencia y estabilidad en frenada puede ser una de las claves del fin de semana. Una carrera en sábado El programa se adelanta un día respecto al formato habitual. Los entrenamientos libres se disputarán el jueves, la clasificación el viernes y la carrera comenzará el sábado a las 15:00, hora local, para evitar la coincidencia con una festividad nacional. El cambio puede parecer menor, pero alterará las rutinas de equipos, pilotos, medios de comunicación y aficionados. También reducirá el margen para reaccionar ante cualquier problema logístico o técnico. Bakú será el comienzo de otro triplete y llega después de un fin de semana sin Fórmula 1. El descanso habrá sido bienvenido, porque la parte final de la temporada vuelve a presentar una carga considerable. Un circuito que acostumbra a romper los pronósticos El próximo será el décimo Gran Premio celebrado en las calles de Bakú. La primera edición, en 2016, se disputó bajo la denominación de Gran Premio de Europa; las ocho siguientes lo hicieron ya como Gran Premio de Azerbaiyán. Sergio Pérez y Max Verstappen son los únicos pilotos que han ganado allí en más de una ocasión, con dos victorias cada uno. Red Bull es el equipo más laureado, con cinco triunfos, mientras Charles Leclerc conserva el récord de poles después de haber salido cuatro veces desde la primera posición. Son estadísticas que reflejan dos caras diferentes del circuito. Leclerc ha demostrado una capacidad extraordinaria para extraer rendimiento a una vuelta, pero las carreras de Bakú han recompensado a menudo la velocidad punta, la gestión de los incidentes y la capacidad para sobrevivir al caos. Este año puede ocurrir algo parecido. La baja degradación apunta hacia una prueba sencilla de una parada. Sin embargo, la temperatura de los neumáticos, las fuertes frenadas, los muros, el posible coche de seguridad y la gestión eléctrica pueden desordenarlo todo. Bakú suele encontrar alguna manera de hacerlo. Después de Madrid, la Fórmula 1 necesita una carrera que recuerde por qué un circuito urbano también puede ofrecer espectáculo. Azerbaiyán posee los ingredientes necesarios. Ahora falta comprobar cuánto le permite utilizarlos la reglamentación de 2026. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Publi: Protégete con Proton VPN, con hasta un 70% de descuento en este link: https://www.protonvpn.com/urisabat¿Quién controla realmente el dinero en el mundo? En este episodio de La Fórmula del Éxito, José Luis Cava desvela las claves de la guerra financiera que definirá tu futuro.Analizamos cómo la Inteligencia Artificial y la geopolítica están reconfigurando el sistema monetario. Desde las tierras raras en España hasta la jugada estratégica de Rusia y China con el oro, Cava explica por qué el dólar enfrenta su mayor desafío y cómo el control de recursos energéticos como el Estrecho de Ormuz es solo una pieza del tablero.00:00 - Avance del episodio01:14 - Bienvenida a José Luis Cava y filosofía de divulgación04:04 - Geopolítica global: La batalla entre China y EE. UU.06:22 - El modelo industrial chino y la estrategia arancelaria07:40 - La creación del Fondo Soberano de EE. UU. y el control de la IA10:05 - Los arquitectos de la política financiera (Bessent y Warsh)11:40 - Privacidad y seguridad financiera online13:00 - Reindustrialización de EE. UU. y fin de la globalización barata15:30 - Crisis de materias primas, tierras raras y política energética17:23 - El cambio en el orden mundial y los datos de China20:05 - La guerra por la financiación de la Inteligencia Artificial25:38 - El mercado del petróleo y las maniobras de China29:35 - El reto demográfico, la robótica y el empleo33:23 - ¿Por qué China acumula oro masivamente? El ataque al dólar38:48 - Crisis educativa, informe PISA y la cultura del esfuerzo46:06 - El futuro de las pensiones y el papel de la productividad50:45 - Control digital, huella de carbono y el Euro Digital53:05 - Decisiones bajo incertidumbre: el verdadero impacto de la IA57:40 - Psicología de mercados y lecciones históricas de José de la Vega1:01:00 - La situación económica de Europa frente a Japón1:04:40 - Tether, criptomonedas y la captura del ahorro global1:13:30 - Bitcoin: ¿depósito de valor o activo especulativo?1:17:05 - La importancia de poseer activos duros para los jóvenes1:21:00 - Universidad vs. realidad profesional y empresarial1:25:35 - Proyección a 2035: ¿seremos más ricos o más pobres?1:31:40 - Los grandes bloques geopolíticos y el mapa energético1:34:50 - Cómo prepararse para el futuro: valores, talento y activos1:36:40 - Los inicios de José Luis Cava en YouTube y despedida#Economia#InteligenciaArtificial#FuturoFinanciero#Finanzas#LFDE#Geopolitica#Criptomonedas #Bitcoin #TecnologiaEL LIBRO de La Fórmula del éxito. Aqui lo puedes conseguir

durée : 00:32:05 - Talmudiques - par : Marc-Alain Ouaknin - Pascale Samuel et Arnaud Bikard sont les invités de Talmudiques - équipe : Françoise Anne Ménager, Alexandra Malka Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Headlines:The State Department approved the potential sale of dozens of F-35 fighter jets to Saudi Arabia yesterday. French President Emmanuel Macron met with Jordan's King Abdullah and Lebanese President Joseph Aoun yesterday as part of a broader effort to raise funds for the Lebanese Armed Forces, or “LAF.”The Trump administration sanctioned members of the Palestinian Liberation Organization and Palestinian Authority, including Palestinian President Mahmoud Abbas, denying them visas to attend the UN General Assembly in New York next week. Israel and Morocco agreed to upgrade diplomatic ties following a meeting between their foreign ministers on Wednesday.--FDD Executive Director Jon Schanzer provides timely situational updates and analysis, followed by a conversation with FDD AI Fellow Leah Siskind.Learn more at: https://www.fdd.org/fddmorningbrief

Invité: Josef Zisyadis, directeur de la Fondation pour le Goût. Manifestation: La Semaine suisse du Goût à suivre du 17 au 27 septembre 2026 et la 20è édition de La Fête de la saucisse aux choux à suivre du 23 au 27 septembre 2026, à Orbe. Dicodeurs et dicodeuses: Marie Riley, Philippe Battaglia, Lucas Thorens, Bruno Coppens, Pascal Vincent, accompagné·e·s en musique par Sandrine Viglino. Réalisation: Sofia Muller.

Invité: Josef Zisyadis, directeur de la Fondation pour le Goût. Manifestation: La Semaine suisse du Goût à suivre du 17 au 27 septembre 2026 et la 20è édition de La Fête de la saucisse aux choux à suivre du 23 au 27 septembre 2026, à Orbe. Dicodeurs et dicodeuses: Marie Riley, Philippe Battaglia, Lucas Thorens, Bruno Coppens, Pascal Vincent, accompagné·e·s en musique par Sandrine Viglino. Réalisation: Sofia Muller.

El Dr. Manuel Sans Segarra, cirujano y profesor de la Universidad de Barcelona, explica en este episodio por qué la conciencia sobrevive a la muerte y qué es realmente la supraconciencia. Hablamos de experiencias cercanas a la muerte (ECM), reencarnación, ego, materialismo y el miedo que nos impide vivir en paz. ¿Qué pasa cuando morimos? ¿Elegimos dónde y cuándo volver? ¿Por qué el ego nos roba la verdadera identidad? Un episodio que te cambiará la forma de ver la vida, la muerte y tu propio potencial. Descubre cómo perder el miedo a morir para empezar a vivir de verdad. *Publicidad. Descubre el diseño escandinavo de JYSK: hogar y funcionalidad, disponible en tu tienda más cercana y en https://www.JYSK.esEL LIBRO de La Fórmula del éxito. Aqui lo puedes conseguir

Invité: Josef Zisyadis, directeur de la Fondation pour le Goût. Manifestation: La Semaine suisse du Goût à suivre du 17 au 27 septembre 2026 et la 20è édition de La Fête de la saucisse aux choux à suivre du 23 au 27 septembre 2026, à Orbe. Dicodeurs et dicodeuses: Marie Riley, Philippe Battaglia, Lucas Thorens, Bruno Coppens, Pascal Vincent, accompagné·e·s en musique par Sandrine Viglino. Réalisation: Sofia Muller.

Dans la revue de presse, Hervé Gattegno rend hommage à Catherine Ringer, la voix emblématique des Rita Mitsouko, disparue et saluée comme une diva du rock parisien par la presse française.Il évoque également les attaques internes au PS qui visent Raphaël Glucksmann, favori de la primaire pour l'élection présidentielle.Donald Trump Jr. s'est marié aux Bahamas, la facture des festivités ayant été réglée par un oligarque russe proche de Poutine.Et Tom Cruise se confie au magazine GQ à 64 ans, évoquant son besoin de repousser ses limites et son approche sans compromis de la vie.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

CAPTION  1836 BEIRUTIsraeli Forces Detonate Strategic Hezbollah UndergroundDavid Daoud examines an Israeli detonation of Hezbollah's subterranean nerve center at Aita al-Shaab, which caused a 4.1 magnitude seismic event. The complex was originally designed for Hezbollah's planned invasion of the Galilee, a doctrine later mirrored by Hamas on October 7th. Daoud reports that Israeli forces are turning South Lebanon into a buffer zone to eliminate threats. However, he criticizes the Lebanese Armed Forces for failing to demonstrate real will to disarm Hezbollah, noting that 86% of reported LAF weapon seizures consisted merely of militarily insignificant bullets. (5)

CAPTION 1916 YEMEN FIGHTING.CONTENTS-JBS-9-14-2026Houthis Expand Reach Across Strategic WaterwaysBridget Toomey discusses how Houthi rebels rapidly expanded control across Yemen's western coast, seizing the strategic port of Mocha and Perim Island in the Bab el-Mandeb choke point. Yemeni armed forces conducted counter-operations in a designated killbox around Mocha while displaying strikes on Houthi positions. Meanwhile, Saudi Arabiaclosed its critical oil pipeline following drone attacks attributed to Iran-backed Iraqi militias operating in coordination with the Houthis. The Trump administration continues offering intelligence support to Saudi Arabia while maintaining its policy of avoiding direct airstrikes under an existing mutual non-engagement agreement. (1)Israeli Strikes Target Reconstituting Hamas LeadershipSamuel Ben-Ur analyzes recent Israel Defense Forces eliminations of key Hamas figures in Gaza, notably Khan Yuniscommander Muhammad Abdul Salam al-Yuzuri. Al-Yuzuri was actively attempting to rebuild the Qassam Brigadesand plan attacks prior to his elimination. Hamas maintains military dominance across thirty percent of the yellow line and remains heavily integrated within civilian population centers. Meanwhile, progress on the Board of Peace disarmament plan remains stalled until after Israeli elections due to political sensitivity surrounding territorial concessions. Ben-Ur notes that voluntary Hamas disarmament is improbable, highlighting alternative stabilization initiatives like pilot zones. (2)Historical Roots Shape Modern Yemeni ConflictGregory Copley details the deep historical context of Yemen, tracing its lineage from the ancient Sabaean kingdom through the Mutawakkilite Kingdom. He explains how Saudi hostility toward Northern Yemen stems partly from historical Hashemite claims to Mecca and Medina. Copley emphasizes that Northern Yemeni forces are tough professional fighters rather than simple rebel groups, driven to fight for survival against Saudi strikes. He suggests that Washington and London should engage in separate diplomatic negotiations, leveraging Oman's Sultan as a discreet mediator during upcoming visits to negotiate an accommodation and establish regional peace. (3)Latin American Leaders Engage European ForumErnesto Araújo and Alejandro Peña Esclusa discuss their participation in Slovenia's Bled Strategic Forum, highlighting growing Eastern European engagement with Latin America. Araújo draws parallels between Eastern Europe's 1989 liberation and Latin America's current struggle against narco-socialism. Regarding Venezuela, Peña Esclusa emphasizes that citizens reject interim president Delcy Rodríguez despite opposition leader María Corina Machado's primary victory. Turning to Brazil's upcoming election, Araújo outlines a major judicial scandal tying Supreme Court Justice Alexandre de Moraes to a fraudulent banker, severely impacting President Lula da Silva's reelection campaign against Flavio Bolsonaro. (4)Israeli Forces Detonate Strategic Hezbollah UndergroundDavid Daoud examines an Israeli detonation of Hezbollah's subterranean nerve center at Aita al-Shaab, which caused a 4.1 magnitude seismic event. The complex was originally designed for Hezbollah's planned invasion of the Galilee, a doctrine later mirrored by Hamas on October 7th. Daoud reports that Israeli forces are turning South Lebanon into a buffer zone to eliminate threats. However, he criticizes the Lebanese Armed Forces for failing to demonstrate real will to disarm Hezbollah, noting that 86% of reported LAF weapon seizures consisted merely of militarily insignificant bullets. (5)Canada Explores Strategic European Union AllianceConrad Black evaluates Canadian Prime Minister Mark Carney's proposal for a unique associate alliance with the European Union. Black notes Canadians would support freer trade and cultural exchanges, though full political submission to Brussels directives would be rejected. He highlights French President Emmanuel Macron's upcoming meeting with Carney in St. Pierre and Miquelon as a significant recognition of Canadian distinctiveness. Furthermore, Black criticizes U.S. President Donald Trump's tariff threats and trade deficit claims, pointing out that Canada sells oil at discounted rates and maintains balanced cross-border auto manufacturing integration. (6)Economic Analysis Exposes Costs Of TariffsVeronique de Rugy analyzes the economic consequences of trade wars, specifically examining cross-border tariffs between the United States and Canada. She refutes mercantilist arguments, demonstrating that domestic consumers shoulder tariff costs through higher prices and product scarcity rather than foreign producers paying the fees. De Rugy explains that protectionist tariffs harm domestic manufacturing by raising input costs on imported components. She notes that even domestic producers unexposed to foreign competition raise prices when shielded, and highlights how tariffs on Canadian lumber directly elevate American housing costs. (7)Russian Strikes Target Ukrainian Railway NetworksJohn Hardie assesses a Russian drone strike targeting a Ukrainian train near the Polish border where international VIPs and former European officials had recently passed. While French officials viewed the strike as intentional intimidation, Hardie notes precise Russian motives remain speculative. Additionally, Hardie analyzes reports surrounding President Trump's statements regarding an energy target ceasefire between Ukraine and Russia. He defends Ukraine's strategy of striking Russian oil refineries, explaining that disrupting refined diesel production effectively squeezes Moscow's military budget and creates domestic public pressure. (8)United States Secures Historic Venezuelan PetroleumSamuel Ben-Ur provides updates on Venezuela's political transition and energy sector, detailing a massive 25-year oil agreement executed with interim president Delcy Rodríguez. The deal involves North American companies redeveloping 17 oil fields containing 65 billion barrels of proved reserves, redirecting petroleum exports exclusively to the United States away from China and Russia. Ben-Ur notes that major firms like Chevron will lead a hundred-billion-dollar infrastructure revitalization effort. However, he emphasizes that no firm election date has been established, leaving the political timetable for returning to democratic governance uncertain. (9)BRICS Summit Highlights Internal Geopolitical FracturesMelik Kaylan, co-host Gordon Chang: Kaylan and Chang analyze the BRICS summit in India, characterizing the bloc as an incoherent coalition marked by deep internal rivalries, particularly between China and India. Kaylan explains that while member nations grandstand against Western policies in the Middle East, they lack real unified operational strength. Turning to Turkey, Kaylan argues President Erdoğan pursues neo-Ottoman expansionism across Syria, North Africa, and the Horn of Africa to distract from severe domestic economic weakness. Chang adds that Erdoğan reversed his prior support for Uyghurs to secure Chinese financial backing. (10)

La fete de Notre-Dame des Sept Douleurs

Invité: Josef Zisyadis, directeur de la Fondation pour le Goût. Manifestation: La Semaine suisse du Goût à suivre du 17 au 27 septembre 2026 et la 20è édition de La Fête de la saucisse aux choux à suivre du 23 au 27 septembre 2026, à Orbe. Dicodeurs et dicodeuses: Marie Riley, Philippe Battaglia, Lucas Thorens, Bruno Coppens, Pascal Vincent, accompagné·e·s en musique par Sandrine Viglino. Réalisation: Sofia Muller.

Esta inquietante experiencia nos compartió "Rosendo". Él nos cuenta que en la fábrica donde trabajan él y su padre sucede algo que ha causado escalofríos a muchos de los empleados. Y es que hace como 30 años desgraciadamente un trabajador perdió la vida en un incidente que pudo haberse evitado.En la actualidad, muchos han visto a aquel hombre caminando en los alrededores de la zona en la que precisamente perdió la vida...

El primer Gran Premio de España en el Madring deja una sensación extraña. Por un lado, la organización estuvo muy por encima de lo que hemos visto en otros estrenos recientes de la Fórmula 1. Por otro, la carrera fue, directamente, un bodrio. El Podcast Técnica Fórmula 1 analiza lo bueno y lo malo, que un Gran Premio como este se lo merece. Bueno y malo, al mismo tiempo, un poco de todo. Las dos cosas pueden ser verdad al mismo tiempo. Conviene empezar por lo positivo, porque también hay que ser justos. El Gran Premio llegó preparado. Desde fuera, y siempre con la prudencia de quien no estuvo allí sufriendo accesos, gradas, transporte o colas, la sensación fue bastante buena. No hubo esa imagen de improvisación que sí hemos visto en otros circuitos nuevos. No fue Las Vegas llegando a medio hacer, ni Bakú en sus primeros pasos, ni Jeddah con esa sensación de circuito metido a toda prisa donde cupiera. El Madring pareció un evento serio. El problema es que la carrera no acompañó. Cero adelantamientos en pista. La carrera fue una prueba plana, bloqueada, sin ritmo competitivo real y sin el glamour que permite perdonarle casi todo a Mónaco. Porque Mónaco también puede ser un atasco, pero tiene historia, paisaje, tensión en cada muro y una liturgia propia. Madrid todavía no tiene nada de eso. Tiene que ganárselo. La pregunta, por tanto, es evidente: ¿de quién fue la culpa? La respuesta fácil sería señalar sólo al circuito. Y algo hay. El trazado necesita cambios si quiere ofrecer carreras mejores. Max Verstappen lo dijo con bastante claridad: hay zonas que pueden tocarse, curvas que pueden ajustarse y soluciones que ayudarían a generar más oportunidades. No tiene sentido negar lo evidente: si en un Gran Premio no se adelanta absolutamente nada, el circuito no puede salir ileso del análisis. Tampoco sería justo cargarlo todo sobre el Madring. La Fórmula 1 de 2026 sigue teniendo problemas estructurales. Los coches no siempre pueden atacar como deberían. La gestión de energía condiciona demasiado las maniobras. En Madrid, la Monumental podía haber sido una zona espectacular, pero los monoplazas no pudieron ir a fondo allí con la libertad que habría hecho falta para abrir más posibilidades. Entre la propia pista y una normativa que ya venía tocada, el resultado fue una carrera pobre. Culpa compartida, por tanto. Y quizá ahí esté también la parte esperanzadora. Porque si el problema fuera sólo de concepto, sería mucho más preocupante. Pero hay elementos corregibles. El circuito puede ajustarse. La reglamentación también tendrá parches. Y, sobre todo, a todos les interesa que esto funcione. La Fórmula 1 no ha firmado diez años para tener diez domingos de bostezo en Madrid. El estreno fue malo como carrera, pero no necesariamente condena el proyecto. Ya hemos visto otros trazados crecer. Bakú, sin ir más lejos, empezó dejando más dudas que certezas y terminó regalando carreras espectaculares. Algunos circuitos necesitan tiempo, rodaje, cambios y también memoria. La primera edición no siempre define el futuro. Dicho eso, el domingo fue lo que fue. La victoria volvió a ser para Andrea Kimi Antonelli, que sigue estando siempre donde tiene que estar. No tuvo el coche más rápido de carrera, pero aprovechó lo que había que aprovechar. McLaren tenía la prueba en la mano con Lando Norris, claramente el piloto con más ritmo, pero la perdió con una estrategia mal ejecutada y una parada pésima. En una carrera sin adelantamientos, regalar posición desde el muro es casi regalar la victoria. Norris lo sufrió de forma cruel. Tenía velocidad, tenía control y tenía una oportunidad clara. Pero el coche de seguridad virtual salió en el peor momento para él y McLaren terminó de complicarlo todo. El británico acabó tercero, por detrás de Antonelli y Verstappen, en una de esas carreras que duelen más por lo que se escapa que por el resultado en sí. Verstappen hizo de Verstappen. Terminó segundo con un coche que, probablemente, no daba para tanto. Es lo de casi siempre: cuando Red Bull no está para ganar, él encuentra la forma de estar más arriba de lo razonable. No cambia el campeonato, pero sí confirma que sigue siendo el piloto que más estira los límites de su material. La carrera dejó también algunas notas secundarias. Lawson terminó sexto y vuelve a alimentar preguntas incómodas en Red Bull. Colapinto fue séptimo y sumó otro resultado importante para Alpine. Lindblad y Hülkenberg volvieron a entrar en los puntos. Aston Martin sigue hundido, con Alonso muy lejos y Honda moviendo piezas en plena crisis de rendimiento y fiabilidad. Pero nada de eso cambia la lectura principal: Madrid organizó bien, pero el Gran Premio, como carrera, suspendió. Ahora toca decidir si se quiere arreglar. Porque el Gran Premio tiene margen, público, interés y una década por delante. Lo que no tiene es permiso para repetir muchas veces un domingo como éste. La Fórmula 1 puede permitirse una primera carrera mala, lo que no puede permitirse es no aprender nada de ella. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Dans de nombreux pays du monde, les étudiants commencent à reprendre le chemin de l'université. Une rentrée qui s'effectue sous le signe des difficultés économiques. En cause principalement les frais d'inscription, s'élevant à plus de 100 000 euros par an dans de grandes universités américaines. En France, les étudiants hors Union européenne sont confrontés à une flambée de ces coûts. Pour ne citer que ces pays. Les étudiants sont-ils devenus la variable d'ajustement des dépenses publiques ? Pourquoi ? Quelles conséquences sur les sociétés et les économies de demain ? Pour en débattre : - Marie Mesmeur, députée LFI Commission des Affaires culturelles et de l'éducation  - Hugo Harari Kermadec, professeur à l'université d'Orléans, sociologue de l'Enseignement supérieur, co-auteur du livre Arrêtons les frais, éditions Raisons d'agir - Ilan Amiard, vice-président étudiant du Crous de Bordeaux-Aquitaine, élu national de La Fédération des associations générales étudiantes (FAGE).

Esta inquietante experiencia nos compartió "Rosendo". Él nos cuenta que en la fábrica donde trabajan él y su padre sucede algo que ha causado escalofríos a muchos de los empleados. Y es que hace como 30 años desgraciadamente un trabajador perdió la vida en un incidente que pudo haberse evitado.En la actualidad, muchos han visto a aquel hombre caminando en los alrededores de la zona en la que precisamente perdió la vida...

Dans de nombreux pays du monde, les étudiants commencent à reprendre le chemin de l'université. Une rentrée qui s'effectue sous le signe des difficultés économiques. En cause principalement les frais d'inscription, s'élevant à plus de 100 000 euros par an dans de grandes universités américaines. En France, les étudiants hors Union européenne sont confrontés à une flambée de ces coûts. Pour ne citer que ces pays. Les étudiants sont-ils devenus la variable d'ajustement des dépenses publiques ? Pourquoi ? Quelles conséquences sur les sociétés et les économies de demain ? Pour en débattre : - Marie Mesmeur, députée LFI Commission des Affaires culturelles et de l'éducation  - Hugo Harari Kermadec, professeur à l'université d'Orléans, sociologue de l'Enseignement supérieur, co-auteur du livre Arrêtons les frais, éditions Raisons d'agir - Ilan Amiard, vice-président étudiant du Crous de Bordeaux-Aquitaine, élu national de La Fédération des associations générales étudiantes (FAGE).

El estreno de la Fórmula 1 en Madrid dejó una gran fiesta alrededor del circuito, pero muchas más dudas sobre el espectáculo que ofreció la carrera. Cristóbal Rosaleny analizó junto a Raúl Varela en La Tribu, un Gran Premio que calificó directamente como el peor de la temporada por la falta de adelantamientos.See omnystudio.com/listener for privacy information.

LA TRIBU (08:00-09:00): La Fórmula 1 con Cristóbal Rosaleny, el debate sobre el Balón de Oro y el Barça se consolida como líderSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Cap

La Fórmula uno llega a Madrid. Ramon Besa y Manuel Jabois muestran sus primeras sensaciones de la primera jornada de la Champions y debaten sobre la final del Mundial 2030. 

Análisis, reacciones y protagonistas del Sevilla-Valencia. Tomás Roncero y Javier Herráez muestran las claves del Real Madrid en la previa del encuentro ante el Rayo Vallecano. La Fórmula 1 se estrena en Madring. El Sanedrín Ilustrado analiza la primera jornada de Champions y la incertidumbre sobre la final del Mundial 2030. La Vuelta a España. Entrevista a Raquel Carrera, jugadora de la selección española de baloncesto.

C'est l'un des événements politique du week-end : la Fête de l'Huma, organisée traditionnellement le deuxième week-end de septembre par le journal "L'Humanité". Si pour les principales figures de gauche c'est un passage imposé (Jean Luc Mélenchon et Fabien Roussel y tiendront des meetings) c'est beaucoup plus qu'un rendez-vous politique...Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Noticia del día. La Fórmula 1 llega a Madrid. Previa de la 5ª jornada de LaLiga. ¿Dónde será la final del Mundial 2030? Vuelta a España. Mundial de Baloncesto Femenino.

Pedro Martínez de la Rosa analiza las claves de Madring y qué tipo de circuito nos encontraremos en este próximo Gran Premio de Fórmula 1.

Luis Herrero entrevista a Mariano de Paco, consejero de Turismo, Cultura y Deportes de la Comunidad de Madrid.

Le das las gracias a alguien que se ha dejado la piel por ti, y aun así meses después se va de tu equipo sin hacer ruido. El problema no es que no le agradezcas: es cómo se lo agradeces.En este episodio Luis Ramos te explica cómo convertir un gracias correcto en un gracias que no se olvida en años:✅ Los tres pisos del agradecimiento que sí llenan el hueco de la otra persona: algo concreto, el esfuerzo reconocido y la diferencia que significó✅ Por qué la gente buena no se va de una empresa por dinero, sino porque nadie vio lo que hacía✅ La estructura de cuatro piezas para pedir perdón de verdad cuando la lías#Agradecimiento #Liderazgo #CulturaDeEquipo #PasaALaAccion Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

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