Podcasts about Escalade

Dans cet extrait de l'épisode [We are the champions #3: Arkose, Prix du Groupe engagé], Fanny Giansetto questionne Elie Craipeau, Directeur développement durable du groupe Arkose, sur l'étude qui avait révélé que certaines salles d'escalades étaient autant polluées qu'un abord d'autoroute. L'occasion pour lui de rappeler l'impact environnemental d'une salle d'escalade et de nous présenter ses solutions pour le secteur. Retrouvez le site du groupe ici: https://arkose.com/Et le compte Instagram: https://www.instagram.com/arkose.climbing/?hl=fr*** Pour nous soutenir : - Abonnez-vous à notre podcast ; - Donnez votre avis en mettant des étoiles et des commentaires sur votre plateforme d'écoute préférée ; - Parlez d'Écotable et de son podcast autour de vous ; - Allez manger dans nos restaurants vertueux et délicieux ! *** Écotable est une entreprise dont la mission est d'accompagner les acteurs du secteur de la restauration dans leur transition écologique. Elle propose aux restaurateurs une palette d'outils sur la plateforme www.ecotable.fr/proÉcotable possède également un label qui identifie les restaurants écoresponsables dans toute la France sur le site www.ecotable.fr Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ma bande dessinée est dispo ici !

Ce mercredi 5 novembre, la situation actuelle du conflit au Soudan et les réactions de la communauté internationale face à cette guerre ont été abordées par Caroline Loyer dans sa chronique, dans l'émission Good Morning Business, présentée par Laure Closier, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au vendredi et réécoutez la en podcast.

Pour ce nouvel épisode hors-série qui présente les lauréats du Palmarès Écotable 2025, nous sommes très heureux de recevoir Elie Craipeau, Directeur développement durable du groupe de salles d'escalades Arkose. Arkose est le leader des salles d'escalades en France, mais pas seulement. Arkose mêle habilement sport et restauration en proposant plus que des salles d'escalades : des lieux de vie. Grâce au travail d'Elie, le groupe a su faire évoluer son activité tout en mettant l'accent sur la diminution de leur impact environnemental. C'est pourquoi 25 de leurs points de restauration sont accompagnés par Écotable dans une démarche d'écoresponsabilité et possèdent le Label Écotable. Quel est l'impact environnemental d'une salle d'escalade ? Quels leviers Elie a-t-il utilisé pour rendre les cantines d'Arkose écoresponsables ? Quels sont les prochains projets d'Arkose ? Réponse dans ce podcast. Bonne écoute !Retrouvez le site du groupe ici: https://arkose.com/Et le compte Instagram: https://www.instagram.com/arkose.climbing/?hl=frCité dans cet épisode :Étude sur la pollution de l'air dans les salles d'escalade: https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsestair.5c00017

Une masterclass sur la peur de la chute avec la coach en préparation mentale de l'Académie des Grimpeurs @chrystellestpierre Dans la dernière saison, l'épisode qu'on avait fait avec elle sur la préparation mentale avait été un des plus appréciés dans l'histoire de La Voix des Grimpeurs! Au menu (sérieux, y'a tellement de valeur, c'est fou) :- les différents déclencheurs de la peur de chuter- les différents types de stress- des trucs et routines pour les grimpeurs·euses de bloc et de voie- l'ego et la relation avec son/sa partner d'escalade dans ce processus- top 5 des red flags pour apprendre à dépasser sa peur de la chute- bien moduler l'excitation vs le stress avant de grimper- + 2500 autres bonbons Si vous voulez évaluer si un suivis en préparation mentale peut être pour vous, allez sur: lavoixdesgrimpeurs.ca pour un appel découverte dans la section trouve ton coach !

Elle sévit depuis plus de 2 ans, avec des massacres perpétrés à El-Fasher dans la région du Darfour. Christian Makarian nous explique comment a-t-on pu arriver à la pire catastrophe humanitaire actuelle. Mention légales : Vos données de connexion, dont votre adresse IP, sont traités par Radio Classique, responsable de traitement, sur la base de son intérêt légitime, par l'intermédiaire de son sous-traitant Ausha, à des fins de réalisation de statistiques agréées et de lutte contre la fraude. Ces données sont supprimées en temps réel pour la finalité statistique et sous cinq mois à compter de la collecte à des fins de lutte contre la fraude. Pour plus d'informations sur les traitements réalisés par Radio Classique et exercer vos droits, consultez notre Politique de confidentialité.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Donald Trump persiste : dans une interview diffusée ce dimanche (2 novembre 2025), le président américain affirme que la Chine et la Russie mèneraient des essais nucléaires, en toute discrétion. De quoi justifier, selon lui, que les États-Unis reprennent à leur tour ces essais, comme il le promet depuis plusieurs jours. La semaine dernière, c'est la Russie qui a fait étalage de ses moyens : le Kremlin s'est félicité des tests réussis d'un nouveau missile et d'un sous-marin capables de transporter des charges nucléaires. Ces différentes déclarations relèvent-elles juste l'affichage ? Ou la donne est-elle en train de changer ? Avec quelles conséquences pour les autres pays et la lutte contre la prolifération nucléaire ?   Pour en débattre - Général Jérôme Pellistrandi, rédacteur en chef de la revue Défense nationale - Benjamin Hautecouverture, maître de recherches à la Fondation pour la recherche stratégique - Jean-Pierre Maulny, directeur adjoint de l'Institut de Relations internationales et stratégiques (IRIS).

Donald Trump persiste : dans une interview diffusée ce dimanche (2 novembre 2025), le président américain affirme que la Chine et la Russie mèneraient des essais nucléaires, en toute discrétion. De quoi justifier, selon lui, que les États-Unis reprennent à leur tour ces essais, comme il le promet depuis plusieurs jours. La semaine dernière, c'est la Russie qui a fait étalage de ses moyens : le Kremlin s'est félicité des tests réussis d'un nouveau missile et d'un sous-marin capables de transporter des charges nucléaires. Ces différentes déclarations relèvent-elles juste l'affichage ? Ou la donne est-elle en train de changer ? Avec quelles conséquences pour les autres pays et la lutte contre la prolifération nucléaire ?   Pour en débattre - Général Jérôme Pellistrandi, rédacteur en chef de la revue Défense nationale - Benjamin Hautecouverture, maître de recherches à la Fondation pour la recherche stratégique - Jean-Pierre Maulny, directeur adjoint de l'Institut de Relations internationales et stratégiques (IRIS).

L'émission 28 minutes du 01/11/2025 Ce samedi, Benjamin Sportouch décrypte l'actualité avec le regard international de nos clubistes : Isabelle Durant, présidente du think tank Friends of Europe et experte au Conseil des droits de l'Homme, Jon Henley, correspondant Europe pour le quotidien “The Guardian”, Daniel Borrillo, juriste, professeur à l'université Paris-Nanterre et le dessinateur de presse Pierre Kroll. Victoire du RN à l'Assemblée nationale : la fin du cordon sanitaire ?C'est une victoire courte, à une voix près, mais symbolique. Le 30 octobre 2025, une proposition de loi émanant du Rassemblement national, visant à dénoncer l'accord migratoire franco-algérien de 1968, a été votée à l'Assemblée nationale, avec le concours des députés Horizons et Républicains. Nucléaire : risque d'escalade entre Poutine et Trump ?La Russie et les États-Unis se regardent en chien de faïence : en cause, les annonces croisées sur la dissuasion nucléaire de Donald Trump et Vladimir Poutine. Alors que le président russe s'est félicité de tests militaires pour un missile de croisière et un drone sous-marin pouvant porter des charges nucléaires, Donald Trump s'est empressé d'ordonner à son ministre de la Défense de reprendre des essais d'armes nucléaires. Nous recevons Hélène Tierchant, qui publie une réédition de son ouvrage "Les 100 plantes qui ont fait l'histoire, du lotus bleu de Cléopâtre à l'absinthe de Toulouse-Lautrec" (éditions Ulmer). Elle y revient sur la place de choix occupée par les plantes dans l'histoire. Valérie Brochard nous emmène chez nos chers voisins roumains, où l'inauguration de la plus grande cathédrale orthodoxe au monde fait polémique. Celle-ci a été financée en grande partie par l'État, alors que le pays manque d'écoles et d'hôpitaux et affiche un déficit conséquent. Olivier Boucreux décerne le titre d'employée de la semaine à Candace Owens, influenceuse complotiste de la sphère MAGA. Suivie par des millions d'abonnés en ligne, elle a donné un écho planétaire à la rumeur sur la transidentité de Brigitte Macron.Jean-Mathieu Pernin zappe sur la télévision nippone, où l'armée à été déployée pour lutter contre des attaques … d'ours, de plus en plus fréquentes et qui ont tué 10 personnes depuis le début de l'année.Natacha Triou nous invite à méditer : alors qu'Halloween est à peine passé, voilà que commencent déjà les préparatifs de Noël, un moment qui semble s'avancer d'année en année. Enfin, ne manquez pas Dérive des continents de Benoît Forgeard pour son édition spéciale en cette fête de la Toussaint : en fait-on assez avec les morts ? 28 minutes est le magazine d'actualité d'ARTE, présenté par Élisabeth Quin du lundi au jeudi à 20h05. Renaud Dély est aux commandes de l'émission le vendredi et le samedi. Ce podcast est coproduit par KM et ARTE Radio. Enregistrement 01 novembre 2025 Présentation Benjamin Sportouch Production KM, ARTE Radio

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Escalade des moyens de pression des médecins de famille. Fronde envers le président du Collège des médecins. Délai d’attente pour les chirurgies. Sortie de Jean Boulet. Rencontre Ford-Carney. 12 hommes en colère ce soir ! Le Parloir saison deux arrive sur la chaîne Témoin. Tour de table entre Isabelle Perron, Alexandre Dubé et Mario Dumont. Regardez aussi cette discussion en vidéo via https://www.qub.ca/videos ou en vous abonnant à QUB télé : https://www.tvaplus.ca/qub ou sur la chaîne YouTube QUB https://www.youtube.com/@qub_radioPour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Mon invité du jour est déjà venu dans le podcast il y a 6 ans. Elle avait alors 14 ans et venait tout juste de devenir double champion du monde d'escalade chez les jeunes. On pouvait à l'époque lui prédire un très bel avenir et c'est ce qui s'est passé. Aujourd'hui elle est l'une des figures incontournable de la grimpe dans le monde à seulement 20 ans. Elle s'appelle Oriane Bertone et si certaines choses ont changé depuis notre dernier entretien, sa spontanéité et sa détermination sont bien restées les mêmes. C'est assez compliqué de vous résumer notre échange parce qu'elle y parle de son évolution, de son état d'esprit et de sa vision sur sa carrière, mais surtout sur la vie. Elle revient sur ses Jeux, mais surtout sur tout ce qui fait ce qu'elle est aujourd'hui. C'est une personnalité qui bouscule tant elle souhaite bouffer la vie, une jeune femme qui n'a pas peur du moins bien si cela lui permet de profiter à 100% du meilleur. Je rigole très fort et c'est parfois un petit peu le chaos mais c'est pleinement vivant à son image. Suivez-nous sur insta : https://www.instagram.com/championnesdumonde/Cet épisode est produit par Seppia - https://www.seppia.eu/Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

L'actualité qui a retenu l'attention de La Loupe cette semaine, c'est la grande réunion de pays du Golfe au Qatar. Alors qu'Israël intensifie ses bombardements sur Gaza et débute une nouvelle offensive terrestre, l'Etat hébreu a également envoyé ses missiles sur une cible du Hamas à Doha. Une frappe qui met à mal les négociations avec le Hamas et qui pourrait modifier la stratégie des pays arabes, comme nous l'explique Corentin Pennarguear, journaliste au service Monde, envoyé spécial de L'Express au Qatar. Retrouvez tous les détails de l'épisode ici et inscrivez-vous à notre newsletter. L'équipe : Écriture et présentation : Charlotte Baris Montage et réalisation : Jules Krot Crédits : Euronews Musique et habillage : Emmanuel Herschon / Studio Torrent Logo : Jérémy Cambour Pour nous écrire : laloupe@lexpress.fr Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Sept drones ont été abattus dans la nuit du mardi 9 mercredi 10 septembre 2025 après avoir violé l'espace aérien polonais. Les habitants, notamment ceux proches de la frontière ukrainienne, redoutent une escalade. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:03:16 - Géopolitique - par : Pierre  Haski  - La Russie a procédé dimanche à son bombardement aérien le plus important depuis le début de la guerre il y a plus de trois ans. L'Ukraine reste vulnérable faute de moyens antiaériens suffisants, malgré les progrès de son industrie de défense. L'aide internationale est insuffisante. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:03:16 - Géopolitique - par : Pierre  Haski  - La Russie a procédé dimanche à son bombardement aérien le plus important depuis le début de la guerre il y a plus de trois ans. L'Ukraine reste vulnérable faute de moyens antiaériens suffisants, malgré les progrès de son industrie de défense. L'aide internationale est insuffisante. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

When Racing Gets Weird: Camaro Battles, Potato Pits & Road America Madness!What happens when you mix amateur racing, broken trailers, hilarious road trips, and a giant potato truck? You get one of the most chaotic, laugh-out-loud episodes we've ever recorded.In this episode, the crew dives into the wild world of grassroots racing and brings you behind the scenes of Pacific Raceways and Road America. From cross-country hauls with overloaded trailers to fuel pump failures, broken rear ends, and bribes judged with 10mm sockets (yes, really)—this is the side of racing every weekend warrior knows too well.

Ep 222 | This week on Discover Ag, Natalie and Tara dig into the headlines shaping agriculture, policy, and culture — with their usual dose of snark and sincerity. First up: Denver's $3M climate campaign telling residents to “eat less meat.” Is this just smart marketing or another example of tone-deaf city policy? The hosts unpack the contradictions between urban climate initiatives and the agricultural backbone of Colorado — and why voters might not be on board with this push. Then, a viral voicemail from a Cadillac buyer takes center stage. She's got “an energetic allergy” to Texas leather and wants to know exactly where her Escalade's interior was sourced from. Is it satire or a sign of how far removed consumers are from animal ag? The third discovery? A farm-to-skincare success story. Meet the Taylor sisters — fourth-gen plum farmers turning byproduct pits into luxury skincare with Le Prunier. From Neiman Marcus shelves to viral beauty status, this ag x luxury brand story has Tara ready to hit add to cart. And finally, a 175-year-old farm is being seized by local government under eminent domain for affordable housing. The hosts weigh legacy, policy, and the real danger of treating farmland as “fair game” for development. BUT WAIT — there's more! Stick around for a bonus mini-interview with Iowa corn and soybean farmer Joe Roberts, recorded live at the Iowa Corn 350 NASCAR race. From fuel independence to sustainability to getting more farmers in the driver's seat of national conversations, this conversation is fast-paced (literally) and full of insight. Check Out Iowa Corn

Jill and Tom open the show covering a few news items, including: ·       Tesla has stopped exporting a couple of models to Europe·       Engine stop/start may be dropped from future vehicles ·       The Ineos Grenadier SUV is now available via the Costo car-buying serviceTom also discussed his surprise at how likable the 2025 Alfa Romeo Tonale—not the plug-in hybrid—is. Still in the first segment, Jill reviewed the electric, new-for-2025 Cadillac Escalade IQ. Per Jill, the new EV version of the Escalade lives up to the luxury and refinement standards of the original Escalade. Listen in to learn about range, charging, and prices. In the second segment, the hosts welcome Bill Stokes of Subaru to the show. Bill talked about the all-new Subaru Forester Hybrid, which Jill and Tom are both very impressed with. Listen in to learn more about prices, fuel economy, and availability. In the last segment Jill is subjected to Tom's “Fake Chinese Car” quiz. Tom wrapped up the show citing an X poll suggesting that Car Stuff Podcast listeners do not want to hear more about running. (Be sure to follow the Car Stuff Podcast on Facebook.) 

Inside INdiana Business Radio for the morning of August 4, 2025. Rose-Hulman is advancing work on its $102 million Innovation Grove project in Terre Haute. A new report ranks Indiana's early childhood education system 42nd in the nation, with cuts to state programs and long waitlists straining access. Also: Greenwood-based Indiana American Water breaks ground on a new $50 million treatment plant, Scale Computing is acquired by a Texas firm, and Escalade sees a dip in quarterly income. Get the latest business news from throughout the state at InsideINdianaBusiness.com. Ask ChatGPT

durée : 00:08:32 - Le Masque et la Plume - Dans son nouveau roman d'aventure, Sylvain Tesson retrace son escalade des stacks rocheux, non sans provoquer la lassitude de nos critiques face à un récit qu'ils jugent répétitif, prétentieux, d'où un écrivain voyageur qui, cette fois-ci, se regarde trop... Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

REDIFF - Laëticia, enceinte de 8 mois et demi, voit son trajet en train se transformer en une aventure extraordinaire... De simples contractions à un accouchement imminent, elle raconte au micro de Faustine Bollaert comment son wagon est devenu une salle de naissance improvisée! Anthony, un passionné d'escalade urbaine a grimpé la tour Montparnasse (210 m) en 47 minutes sans équipement. Cette ascension, sa plus haute à ce jour, s'est soldée par 30 heures de garde à vue. Au micro de Faustine Bollaert, il nous plonge dans l'univers fascinant mais dangereux des grimpeurs de l'extrême.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Inside INdiana Business Radio for the afternoon of August 1, 2025. The city of Elkhart's efforts to boost partnerships between the public, private and philanthropic sectors was highlighted at the annual Indiana Conference of Mayors event. Plus, Greater Lafayette Commerce names a new CEO and Evansville-based Escalade says tariffs have impacted the company's quarterly profit. Get the latest business news from throughout the state at InsideINdianaBusiness.com.

Our hosts at the Unnamed Automotive Podcast are perfectly synchronized (unlike the 3rd gear in Sami's car) which means they can come to this weeks show to talk about their vastly different experiences in the same car. Up for review is the 2025 Cadillac Optiq, which both Benjamin and Sami had the pleasure of testing out, and both of them have plenty to say about. Sami seems charmed by its more mainstream roots, while Benjamin thinks the Optiq is the embodiment of GM's recent push for EVs. With plenty of range and space, there's a lot to like about the Optiq, but there are a few oddities too, including its class-exclusive hands-free driving mode too, which wasn't working so smoothly with one of our hosts. Then the guys talk about T-Tops, upcoming EVs and track cars, all questions asked by our fantastic listeners. Don't hesitate to head on over to the site to send us more questions, or connect with us on social media. Thanks for listening!

In this week's episode of America on the Road, Jack Nerad and Chris Teague each test drive fascinating small cars — the 2025 Volvo EX30 and the 2025 Hyundai Kona. Depending upon how you look at it, each one could be considered a big bargain … or a disappointment. We'll tell you our opinions and break down the biggest auto industry news of the week. Let's dive into what's on tap: Road Test 1: 2025 Volvo EX30 Twin Motor Performance Ultra Host Jack Nerad puts the 2025 Volvo EX30 Twin Motor Performance Ultra to the test, a compact electric SUV that delivers sports-car acceleration—0 to 60 in just 3.3 seconds—while wrapped in sleek, minimalist design. Its dual-motor AWD setup generates 422 hp and 400 lb-ft of torque, with up to 253 miles of range. Tech takes center stage inside with a single 12.3-inch touchscreen that controls everything—no gauge cluster or physical buttons in sight. While fast and feature-rich, Jack notes the interface can feel unintuitive, and the lack of tactile controls may frustrate some drivers. Sustainable materials, 5G connectivity, Google Built-in, and standard driver-assist features give it a modern edge. However, with final assembly and sourcing in China, the EX30 won't qualify for U.S. EV tax credits. It's a compelling, tech-forward EV for early adopters, but traditionalists may find it too digitally driven for daily use. Road Test 2: 2025 Hyundai Kona Chris Teague reviews the redesigned 2025 Hyundai Kona, now larger, smarter, and more refined than ever. The new model rides on an updated platform that improves ride quality, interior space, and driving dynamics. Its bold exterior features futuristic light bars and sharper lines, while the interior offers dual 12.3-inch displays, upgraded materials, and improved tech across trims. Powertrain options include a 2.0L base engine and a punchier 1.6-liter turbo, both delivering solid fuel economy. Chris highlights the Kona's strong value, easy drivability, and appeal to urban drivers and small families. Wireless smartphone connectivity and over-the-air update capability enhance its appeal. Downsides include some budget interior materials and AWD availability limited to certain trims. Overall, the 2025 Kona blends style, practicality, and features in a way that makes it one of the top choices in the subcompact SUV segment. Guest Interview: Jonny Grunwald, Pennzoil Spokesperson & Custom Car Builder This week's guest is Jonny Grunwald, a Pennzoil ambassador and respected automotive builder with a deep love for performance tuning and wrenching on machines. Jack and Chris talk with him about his path in the industry, his latest projects, and what he sees ahead for car enthusiasts and garage tinkerers alike. Industry News Roundup: Tesla Turmoil: Executives Exit Amid Falling Sales Tesla is in disarray as a string of high-profile executives has exited, including North American sales chief Troy Jones and key figures close to Elon Musk. With deliveries dropping and Musk's political foray stirring backlash, the company's direction—and stability—are being questioned. Stellantis Abandons Hydrogen Bet Stellantis is walking away from Symbio, its hydrogen fuel cell venture, just two years after buying in. Despite hydrogen's long-haul benefits, Stellantis is redirecting funds toward battery-electric vehicles, leaving Symbio's future in limbo. GM Flips Orion Plant from EVs to Gas Trucks In a surprising pivot, GM will convert its Orion Assembly plant from EV production to building gas-powered pickups like the Escalade, Silverado, and Sierra by 2027. Citing sluggish EV demand, the automaker is leaning back into its internal-combustion cash cows while maintaining battery module production on-site. Made in America Tour Update Jack shares the latest from the “Made in America” tour, highlighting domestic manufacturing, American-made vehicles, and other American-made items, including rock'n'roll, baseball, and football.

durée : 00:15:07 - Journal de 18h - Depuis deux jours, les deux pays d'Asie du Sud-Est s'opposent à un niveau de violence jamais vu depuis près de 15 ans. Un différend frontalier qui a fait un mort côté cambodgien et quinze côté thaïlandais. La Thaïlande annonce l'entrée en vigueur de la loi martiale dans 8 districts frontaliers.

durée : 00:15:07 - Journal de 18h - Depuis deux jours, les deux pays d'Asie du Sud-Est s'opposent à un niveau de violence jamais vu depuis près de 15 ans. Un différend frontalier qui a fait un mort côté cambodgien et quinze côté thaïlandais. La Thaïlande annonce l'entrée en vigueur de la loi martiale dans 8 districts frontaliers.

Avant tout, laisse moi te parler des Rencontres de la Performance. C'est LE rendez-vous de l'année. le 14-15-16 novembre à Paris si tu souhaites devenir un meilleur coach ! Au programme : des conférences, des ateliers, des échanges avec un seul objectif, que tu repartes avec du concret à mettre sur le terrain ! Pour plus d'informations : https://www.secretsdentraineurs.com/event/rencontres-de-la-performance-4/register Utilise le code SECRETS pour bénéficier de -10% sur ta place ! __________ J'ai le plaisir de retrouver Corinne Théroux et son mari Olivier dans un épisode que j'ai adoré tourner. Entraineurs d'escalade ils ont révolutionné l'entrainement et la pratique de l'escalade en France. Corinne a accompagné pendant longtemps l'équipe de France Jeune. C'est une personne au coeur immense, avec une bienveillance qui se lit sur son visage et qui aime son métier. Dans cet épisode on parle : - L'activité escalade - Passer d'un esprit de défenseur à attaquant - L'importance de la vitesse - La puissance et la force du grimpeur __________ Retrouve nous sur les réseaux sociaux : Instagram : https://www.instagram.com/secretsdentraineurs/ Linkedin : https://www.linkedin.com/in/julien-vecchione-714147155/ Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

This week, the Unnamed Automotive Podcast discusses Benjamin's newest addition to his garage; a second-generation Nissan Pathfinder! Find out what led him to this Japanese SUV, and what makes it so interesting (hint, it has something to do with its transmission!) Then Benjamin shares how his latest trip to Canadian Tire Motorsports Park went as he towed his way to the track in a Silverado HD 2500. Hear answers to questions like "did it have adaptive cruise control?" and "how much worse was the fuel consumption while towing?" and "do you need all that truck to tow a car?" Thanks for listening!

Shoot us a Text.Description: Episode #1096: We cover GM's shift away from EVs at Orion, the end of a 112-year family legacy at Ohio's oldest Ford dealership, and how new AI tools are challenging the finance industry's most iconic software.Show Notes with links:General Motors is officially reversing course at its Orion Assembly plant, which had been idled since late 2023 for a planned conversion to electric vehicle production. Instead, the automaker now says the factory will build gas-powered versions of the Escalade, Silverado, and Sierra starting in 2027.Originally, Orion was to build EV versions of the Silverado and Sierra, aligning with GM's electrification strategy.Production was delayed twice amid shifting consumer sentiment and cost considerations.The move is part of a broader $4 billion investment across three plants to increase output of gasoline-powered vehicles.GM cited “continued strong customer demand” for ICE models as the driver behind the pivot.“These moves will further strengthen our manufacturing footprint,” GM said, reaffirming its commitment to Michigan manufacturing.After 112 years under Chapman family stewardship, Ohio's oldest Ford dealership has been sold to Coughlin Automotive, marking the end of a storied chapter in Marysville.Originally opened by grocer George Butler Chapman in Plain City in 1913, Bob Chapman Ford was one of the first Ford dealers in Ohio, selling Model TsOver four generations, the Chapman family expanded: new facilities in 1918, 1935, and 1978, plus ventures into Firestone stores, Chryslers, RVs, even founding local airports The current 28,000-square-foot facility includes 24 service bays, a Quick Lane center and proudly displays an original Model T on its showroom floor as a nod to its century‑plus legacyJoe Chapman described the sale as “one of the most emotional and important decisions of my life,” praising Coughlin's deep respect for the dealership's legacy and community roots.New AI platforms like Claude and Perplexity are digging into the finance world, offering powerful features that could make Bloomberg's industry standard $25K-a-year terminal feel outdated.Claude now combines real-time market data with internal company info to answer complex questions instantly—no more juggling multiple systems.It can run simulations, build trading models, and handle huge documents without analysts hitting roadblocks.Major firms like Bridgewater, AIG, and Norway's sovereign wealth fund are already seeing big productivity boosts.Perplexity targets a broader market with tools starting at $0, offering fast research summaries, stock comparisons, and even crypto integrations through Coinbase.Join Paul J Daly and Kyle Mountsier every morning for the Automotive State of the Union podcast as they connect the dots across car dealerships, retail trends, emerging tech like AI, and cultural shifts—bringing clarity, speed, and people-first insight to automotive leaders navigating a rapidly changing industry.Get the Daily Push Back email at https://www.asotu.com/ JOIN the conversation on LinkedIn at: https://www.linkedin.com/company/asotu/

Inside INdiana Business Radio for the morning of July 16, 2025. A makerspace in Putnam County is looking to help aspiring entrepreneurs get their ideas off the ground. Plus, Shepherd Community Center breaks ground on a new facility in Indianapolis, and the new CEO of Escalade in Evansville talks tariff mitigation. Get the latest business news from throughout the state at InsideINdianaBusiness.com.

July 16, 2025 ~ Paul Eisenstein, Editor of Headlight Dot News discusses the new vehicles coming to GM's Orion Assembly.

Following our summer spin-off episodes, the show returns to its normal off the wall self, as our hosts catch up on what's been going on. First up, Benjamin shares his thoughts on the large and technically impressive 2025 Cadillac Escalade IQ. His review covers both the good and the bad of this gargantuan EV. He also comments on Cadillac's approach of stuffing its large SUV with everything possible, and whether its a sensible, sustainable model of EV development. Benjamin then shares how the Cadillac IQ compares to the gas powered model, which is now only available with a thirsty V8, rather that the loveable diesel. While these two share a name, they seem wildly different, but a few important factors keep them so appealing. Thanks for listening!

Sylvain Tesson "Les piliers de la mer" (Albin Michel)De l'Aiguille d'Étretat à Totem Pole en Tasmanie, des îles Féroé au cap Horn, Sylvain Tesson part célébrer et gravir les stacks, ces piliers rocheux dressés au large des falaises, qui incarnent pour lui le symbole de la résistance, du refus. Nous rêvons tous et toutes au « pas de côté »... des milliers de piliers maritimes ont osé le faire. Sauvages, libres et seuls, ils demeurent dans la houle. Leur position est-elle tenable ? À l'écart, ne risquerions-nous pas de nous effondrer ? Sylvain Tesson nous fait vivre la magie de ces dernières terres inviolées par l'homme, qui, sauvages, libres et seules, sont la parfaite incarnation de son rapport au monde. Musique : l'ouverture des Hébrides de MandelssohnHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Tous les vendredis, samedis et dimanches à 20h15, Pascale de la Tour du Pin reçoit un invité au cœur de l'actualité pour un moment d'échange franc sur les dossiers brûlants du moment.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Mohammad Amin Nejad : Ambassadeur d’Iran en France.

Tous les vendredis, samedis et dimanches soirs, Pascale de la Tour du Pin reçoit deux invités pour des débats d'actualité. Avis tranchés et arguments incisifs sont au programme.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Comment accepter ce qu'on a toujours voulu cacher de soi ? Solenne Piret est née avec une agénésie de l'avant-bras droit. Pendant son enfance, ni elle ni son entourage n'avait mis le mot de "handicap" sur cette malformation. Pour la première fois à 25 ans, c'est une psychologue qui, lors de leur première séance, nomme ce qu'elle a toujours contourné. D'abord difficile à entendre, le mot devient libérateur : "Je me suis rendue compte que j'avais tout construit autour de cette différence, mais pas avec." Dans cet épisode, Solenne revient sur son parcours qui l'a menée de ses études d'architecture à quatre titres de championne du monde de para-escalade. Elle nous raconte : son enfance avec ses frères et ses parents mordus d'escalade le début de son travail thérapeutique, qu'elle entame initialement pour mieux vivre son hypersensibilité sa redécouverte de l'escalade à 25 ans et son ascension rapide dans le haut niveau, jusqu'à son premier titre de championne du monde sa préparation pour les Jeux de Los Angeles 2028, où la para-escalade fera officiellement son entrée pour la première fois. Bonne écoute ! À propos du podcast :On parle volontiers de “mental” dans le sport de haut niveau : mental de champion, victoire au mental, mental d'acier. Mais quelle place y a-t-il pour la santé mentale ?Dans Les Secrets du Mental, nous partons à la rencontre d'athlètes de haut niveau qui partagent avec nous les vives émotions de leur carrière : les moments heureux, mais aussi les mauvaises passes, les blessures, les passages à vide… ces moments dont on parle peu.Vous allez aussi découvrir comment ils prennent soin de leur mental au quotidien.

Ce mardi 10 juin, une escalade militaire inquiétante aux États-Unis a été abordée par Caroline Loyer dans sa chronique, dans l'émission Good Morning Business, présentée par Laure Closier, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au vendredi et réécoutez la en podcast.

Capricorn Clark testified Sean “Diddy” Combs kidnapped her at gunpoint to confront rapper Kid Cudi. She also detailed Cassie Ventura's brutal beating and escalating threats from the rap mogul. #STSNation, Welcome to Surviving the Survivor, the podcast that brings you the very #BestGuests in all of #TrueCrime. Day 10 of the Sean “Diddy” Combs federal sex trafficking and racketeering trial brought some of the most damning testimony to date. Former assistant Capricorn Clark took the stand and stunned jurors, claiming that in 2011, Combs showed up at her home with a gun, kidnapped her, and forced her into an Escalade to help him confront — and possibly kill — rapper Kid Cudi. Once at Cudi's Hollywood Hills home, Combs broke in, and the chaos spiraled into a brutal assault on Cassie Ventura later that night. Clark also detailed years of workplace abuse, threats of violence, forced lie detector tests, and a disturbing pattern of coercive control by Combs that aligns with prior testimony from Cassie and other witnesses. She described being blacklisted from the industry after her firing, pleading with Combs for forgiveness, and being lured back in years later — all while the shadow of fear never lifted. Tonight we break it all down with three powerhouse legal minds: ⸻ #BestGuests: • Tim Jansen – Criminal Defense Attorney & Former Federal Prosecutor • Dave Aronberg – Former Florida State Attorney, now Criminal Defense Attorney • Vinoo Varghese – Harvard Law Visiting Professor, White-Collar Criminal Defense Attorney & Former Prosecutor⸻ #Support the show:All Things STS: Https://linktr.ee/stspodcastGet Joel's Book: Https://amzn.to/48GwbLxSTS Merch: Https://www.bonfire.com/store/sts-store/Support the show on Patreon: https://www.patreon.com/SurvivingTheSurvivorCatch us live on YouTube: Surviving The Survivor: #BestGuests in True Crime - YouTubeVenmo Donations: @STSPodcast#DiddyTrial #SeanCombs #CassieVentura #KidCudi#Racketeering #SexTrafficking #CriminalEnterprise#TrueCrime #TrueCrimeCommunity #SurvivingTheSurvivor #CourtroomDrama #CelebrityCrime #JusticeMatters #BestGuests

Stellantis has worst relations with suppliers in survey yet again Michigan lays claim to oldest rocks in US. Where to find Watersmeet gniess When reality just isn’t good enough, Cadillac’s electric ‘baby Escalade’ delivers the goods

Packers Total Access Hour 2 : 2nd Round Pick Anthony "Big Escalade" Belton Full Scouting Report & Chalk Talk!

Packers Total Access Hour 2 : 2nd Round Pick Anthony "Big Escalade" Belton Full Scouting Report & Chalk Talk!

Introducing --- $JPROOF Powered by Patriots. $JPROOF is a new form of cryptocurrency like no other. More than a memecoin, $JPROOF is the start of a movement to break free from the Rothschild-run banking cabal that dominates our financial system and every other aspect of modern day life. Utilizing Solana's groundbreaking foundation to power our $JPROOF journey, our token embodies what crypto was always supposed to be. No banks, no private equity firms, no government-sponsored mining operations -- $JPROOF is exclusively owned by me and you. Anchored and fortified by the great Stew Peters himself, $JPROOF presents itself entirely immune from the typical jewish jeetery that the trenches have grown far too familiar with in recent years. This isn't the type of coin you buy, sell, and forget. Buy owning $JPROOF, holders gain access to limitless opportunities -- special offers, giveaways, merchandise, and much, much more! Send a message to the financial parasites of the world. The JEW WORLD ORDER IS OVER. https://jproof.ai   Frankie Stockes joins Stew to discuss the latest round of Israeli a$$-kissing that Trump has been doing, and its dire consequences to our nation. Stew sounds off on black savages like Karmelo Anthony getting praised, rewarded and RICH off of killing white American kids. Watch this new show NOW at https://StewPeters.com! Western civilization has been infected by a parasitic invasion of foreign ideals and values that have been introduced into our culture by strange and morally degenerate people whose goal is world domination. We have been OCCUPIED. Watch the film NOW! https://stewpeters.com/occupied/

C dans l'air du 8 avril 2025 - Trump et la Chine: l'inquiétante escaladeÀ moins de vingt-quatre heures de l'entrée en vigueur des taxes Trump sur les produits du monde entier, le bras de fer se durcit entre Pékin et Washington. La Chine a promis ce mardi de combattre les droits de douane américains "jusqu'au bout" malgré la menace de Donald Trump de nouvelles surtaxes. Hier, le président américain a menacé de porter à 104 % les droits de douane sur les produits chinois, en lieu des 54 % annoncés la semaine dernière (34 % qui s'additionnaient aux 20 % ajoutés depuis son retour à la Maison-Blanche) si Pékin ne renonçait pas immédiatement à ses représailles. La Chine a décidé vendredi dernier de taxer à son tour à hauteur de 34 %, dès le 10 avril, tous les produits importés des États-Unis.Depuis les places boursières mondiales plongent, les partenaires commerciaux s'inquiètent mais le président américain refuse de faire machine arrière et continue de reprocher à la Chine de ne "pas avoir pris en compte (son) avertissement […] de ne pas répliquer". S'il met à exécution sa dernière menace, cela fera doubler le prix des produits chinois à l'entrée sur le sol américain. "La Chine n'acceptera jamais cela", a déclaré un porte-parole du ministère du Commerce chinois. "Personne ne sort gagnant d'une guerre commerciale ou douanière et le protectionnisme ne mène à rien. Les Chinois ne créent pas de problèmes mais n'en ont pas peur. La pression, les menaces et le chantage ne sont pas la bonne façon de traiter avec la Chine", a indiqué également le porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, ajoutant : "Si les États-Unis ignorent les intérêts des deux pays et de la communauté internationale et persistent à lancer une guerre des droits de douane ou une guerre commerciale, la Chine les combattra jusqu'au bout".Alors jusqu'où ira le bras de fer entre les deux superpuissances ? Si Donald Trump a décidé de relancer sa guerre économique en opérant un virage protectionniste radical, il délaisse en revanche le rôle, longtemps dévolu à son pays, de gendarme du monde. Et la Chine entend bien en profiter. Pékin essaie en effet de faire de cette situation une opportunité historique en nouant des partenariats avec les alliés de l'Amérique, et continue parallèlement de mettre une pression maximale sur Taïwan. Des exercices miliaires très impressionnants ont eu lieu autour de l'ile la semaine dernière. L'armée chinoise a mené des manœuvres mimant le blocage des voies d'approvisionnements maritimes et aériennes de "l'île rebelle", afin de faire monter la pression sur Taipei. Elle a même diffusé mardi dernier une vidéo montrant ses bâtiments de guerre et ses avions de chasse encerclant Taïwan, avec le titre "Ça se rapproche". Un message envoyé aussi à Washington. Car le frein que constituait l'annonce américaine de protéger Taiwan commence à s'affaiblir. Donald Trump, qui ne veut plus jouer au protecteur, pourrait-il laisser les mains libres à Xi Jinping ? Le dirigeant chinois n'a de son côté jamais caché son ambition d'unir à la Chine cette île considérée comme la 23ème province du pays.En Europe, la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a appelé ce mardi, à "éviter l'escalade", après les droits de douane imposés par les États-Unis, lors d'un entretien téléphonique avec le Premier ministre chinois Li Qiang. L'UE tente de négocier avec les États-Unis mais elle a vu pour l'heure sa proposition d'abolir les droits de douane sur les produits industriels, dont les voitures, retoquée par l'administration Trump. "Ce n'est pas suffisant" a affirmé le président américain, assurant que le déficit commercial accusé par les États-Unis avec l'UE allait «disparaître rapidement» grâce à une augmentation des achats d'énergie américaine par les pays européens. Le ministre de l'Industrie et de l'Énergie de France reçoit cet après-midi à Bercy les industriels français pour élaborer une position française commune dans la riposte européenne. Celle-ci est attendue en début de semaine prochaine.Quelle forme prendra la réponse européenne ? Jusqu'où ira l'escalade des taxes ? Quelles conséquences pour les entreprises françaises ? Droits de douane, immigration… jusqu'où pourra aller Trump ? Les experts :- James ANDRÉ - Grand reporter - France 24 - Pierre HAROCHE - Maître de conférences en politique européenne et internationale Université Catholique de Lille - Agatha KRATZ - Directrice associée de Rhodium Group - Olivier BABEAU - Essayiste - Président de l'Institut Sapiens

C dans l'air du 8 avril 2025 - Trump et la Chine: l'inquiétante escaladeLes experts :- James ANDRÉ - Grand reporter - France 24 - Pierre HAROCHE - Maître de conférences en politique européenne et internationale Université Catholique de Lille - Agatha KRATZ - Directrice associée de Rhodium Group - Olivier BABEAU - Essayiste - Président de l'Institut Sapiens

The Storm Skiing Journal and Podcast is a reader-supported publication. To receive new posts and to support independent ski journalism, please consider becoming a free or paid subscriber.WhoTyler Fairbank, General Manager of Jiminy Peak, Massachusetts and CEO of Fairbank GroupRecorded onFebruary 10, 2025 and March 7, 2025About Fairbank GroupFrom their website:The Fairbank Group is driven to build things to last – not only our businesses but the relationships and partnerships that stand behind them. Since 2008, we have been expanding our eclectic portfolio of businesses. This portfolio includes three resorts—Jiminy Peak Mountain Resort, Cranmore Mountain Resort, and Bromley Mountain Ski Resort—and real estate development at all three resorts, in addition to a renewable energy development company, EOS Ventures, and a technology company, Snowgun Technology.About Jiminy PeakClick here for a mountain stats overviewOwned by: Fairbank Group, which also owns Cranmore and operates Bromley (see breakdowns below)Located in: Hancock, MassachusettsYear founded: 1948Pass affiliations:* Ikon Pass: 2 days, with blackouts* Uphill New EnglandClosest neighboring ski areas: Bousquet (:27), Catamount (:49), Butternut (:51), Otis Ridge (:54), Berkshire East (:58), Willard (1:02)Base elevation: 1,230 feetSummit elevation: 2,380 feetVertical drop: 1,150 feetSkiable acres: 167.4Average annual snowfall: 100 inchesTrail count: 42Lift count: 9 (1 six-pack, 2 fixed-grip quads, 3 triples, 1 double, 2 carpets – view Lift Blog's inventory of Jiminy Peak's lift fleet)About CranmoreClick here for a mountain stats overviewOwned by: The Fairbank GroupLocated in: North Conway, New HampshireYear founded: 1937Pass affiliations: * Ikon Pass: 2 days, with blackouts* Uphill New EnglandClosest neighboring ski areas: Attitash (:16), Black Mountain (:18), King Pine (:28), Wildcat (:28), Pleasant Mountain (:33), Bretton Woods (:42)Base elevation: 800 feetSummit elevation: 2,000 feetVertical drop: 1,200 feetSkiable Acres: 170 Average annual snowfall: 80 inchesTrail count: 56 (15 most difficult, 25 intermediate, 16 easier)Lift count: 7 (1 high-speed quad, 1 fixed-grip quad, 2 triples, 1 double, 2 carpets – view Lift Blog's inventory of Cranmore's lift fleet)About BromleyClick here for a mountain stats overviewOwned by: The estate of Joseph O'DonnellOperated by: The Fairbank GroupPass affiliations: Uphill New EnglandLocated in: Peru, VermontClosest neighboring ski areas: Magic Mountain (14 minutes), Stratton (19 minutes)Base elevation: 1,950 feetSummit elevation: 3,284 feetVertical drop: 1,334 feetSkiable Acres: 300Average annual snowfall: 145 inchesTrail count: 47 (31% black, 37% intermediate, 32% beginner)Lift count: 9 (1 high-speed quad, 1 fixed-grip quad, 4 doubles, 1 T-bar, 2 carpets - view Lift Blog's of inventory of Bromley's lift fleet)Why I interviewed himI don't particularly enjoy riding six-passenger chairlifts. Too many people, up to five of whom are not me. Lacking a competent queue-management squad, chairs rise in loads of twos and threes above swarming lift mazes. If you're skiing the West, lowering the bar is practically an act of war. It's all so tedious. Given the option – Hunter, Winter Park, Camelback – I'll hop the parallel two-seater just to avoid the drama.I don't like six-packs, but I sure am impressed by them. Sixers are the chairlift equivalent of a two-story Escalade, or a house with its own private Taco Bell, or a 14-lane expressway. Like damn there's some cash floating around this joint.Sixers are common these days: America is home to 107 of them. But that wasn't always so. Thirty-two of these lifts came online in just the past three years. Boyne Mountain, Michigan built the first American six-pack in 1992, and for three years, it was the only such lift in the nation (and don't think they didn't spend every second reminding us of it). The next sixer rose at Stratton, in 1995, but 18 of the next 19 were built in the West. In 2000, Jiminy Peak demolished a Riblet double and dropped the Berkshire Express in its place.For 26 years, Jiminy Peak has owned the only sixer in the State of Massachusetts (Wachusett will build the second this summer). Even as they multiply, the six-pack remains a potent small-mountain status symbol: Vail owns 31 or them, Alterra 30. Only 10 independents spin one. Sixers are expensive to build, expensive to maintain, difficult to manage. To build such a machine is to declare: we are different, we can handle this, this belongs here and so does your money.Sixty years ago, Jiminy Peak was a rump among a hundred poking out of the Berkshires. It would have been impossible to tell, in 1965, which among these many would succeed. Plenty of good ski areas failed since. Jiminy is among the last mountains standing, a survival-of-the-fittest tale punctuated, at the turn of the century, by the erecting of a super lift that was impossible to look away from. That neighboring Brodie, taller and equal-ish in size to Jiminy, shuttered permanently two years later, after a 62-year run as a New England staple, was probably not a coincidence (yes, I'm aware that the Fairbanks themselves bought and closed Brodie). Jiminy had planted its 2,800-skier-per-hour flag on the block, and everyone noticed and no one could compete.The Berkshire Express is not the only reason Jiminy Peak thrives in a 21st century New England ski scene defined by big companies, big passes, and big crowds. But it's the best single emblem of a keep-moving philosophy that, over many decades, transformed a rust-bucket ski area into a glimmering ski resort. That meant snowmaking before snowmaking was cool, building places to stay on the mountain in a region of day-drivers, propping a wind turbine on the ridge to offset dependence on the energy grid.Non-ski media are determined to describe America's lift-served skiing evolution in terms of climate change, pointing to the shrinking number of ski areas since the era when any farmer with a backyard haystack and a spare tractor engine could run skiers uphill for a nickel. But this is a lazy narrative (America offers a lot more skiing now than it did 30 years ago). Most American ski areas – perhaps none – have failed explicitly because of climate change. At least not yet. Most failed because running a ski area is hard and most people are bad at it. Jiminy, once surrounded by competitors, now stands alone. Why? That's what the world needs to understand.What we talked aboutThe impact of Cranmore's new Fairbank Lodge; analyzing Jiminy's village-building past to consider Cranmore's future; Bromley post-Joe O'Donnell (RIP); Joe's legacy – “just an incredible person, great guy”; taking the long view; growing up at Jiminy Peak in the wild 1970s; Brian Fairbank's legacy building Jiminy Peak – with him, “anything is possible”; how Tyler ended up leading the company when he at one time had “no intention of coming back into the ski business”; growing Fairbank Group around Jiminy; surviving and recovering from a stroke – “I had this thing growing in me my entire life that I didn't realize”; carrying on the family legacy; why Jiminy and Cranmore joined the Ikon Pass as two-day partners, and whether either mountain could join as full partners; why Bromley didn't join Ikon; the importance of New York City to Jiminy Peak and Boston to Cranmore; why the ski areas won't be direct-to-lift with Ikon right away; are the Fairbank resorts for sale?; would Fairbank buy more?; the competitive advantage of on-mountain lodging; potential Jiminy lift upgrades; why the Berkshire Express sixer doesn't need an upgrade of the sort that Cranmore and Bromley's high-speed quads received; why Jiminy runs a fixed-grip triple parallel to its high-speed six; where the mountain's next high-speed lift could run; and Jiminy Peak expansion potential.What I got wrong* I said that I didn't know which year Jiminy Peak installed their wind turbine – it was 2007. Berkshire East built its machine in 2010 and activated it in 2011.* When we recorded the Ikon addendum, Cranmore and Jiminy Peak had not yet offered any sort of Ikon Pass discount to their passholders, but Tyler promised details were coming. Passholders can now find offers for a discounted ($229) three-day Ikon Session pass on either ski area's website.Why now was a good time for this interviewFor all the Fairbanks' vision in growing Jiminy from tumbleweed into redwood, sprinting ahead on snowmaking and chairlifts and energy, the company has been slow to acknowledge the largest shift in the consumer-to-resort pipeline this century: the shift to multi-mountain passes. Even their own three mountains share just one day each for sister resort passholders.That's not the same thing as saying they've been wrong to sit and wait. But it's interesting. Why has this company that's been so far ahead for so long been so reluctant to take part in what looks to be a permanent re-ordering of the industry? And why have they continued to succeed in spite of this no-thanks posture?Or so my thinking went when Tyler and I scheduled this podcast a couple of months ago. Then Jiminy, along with sister resort Cranmore, joined the Ikon Pass. Yes, just as a two-day partner in what Alterra is labeling a “bonus” tier, and only on the full Ikon Pass, and with blackout dates. But let's be clear about this: Jiminy Peak and Cranmore joined the Ikon Pass.Unfortunately (or perhaps fortunately), for me and my Pangea-paced editing process, we'd recorded the bulk of this conversation several weeks before the Ikon announcement. So we recorded a post-Ikon addendum, which explains the mid-podcast wardrobe change.It will be fascinating to observe, over the next decade, how the remaining holdouts manage themselves in the Epkon-atronic world that is not going away. Will big indies such as Jackson Hole and Alta eventually eject the pass masses as a sort of high-class differentiator? Will large regional standouts like Whitefish and Bretton Woods and Baker and Wolf Creek continue to stand alone in a churning sea of joiners? Or will some economic cataclysm force a re-ordering of the companies piloting these warships, splintering them into woodchips and resetting us back to some version of 1995, where just about every ski area was its own ski area doing battle against every other ski area?I have guesses, but no answers, and no power to do anything, really, other than to watch and ask questions of the Jiminy Peaks of the world as they decide where they fit, and how, and when, into this bizarre and rapidly changing lift-served skiing world that we're all gliding through.Why you should ski Jiminy PeakThere are several versions of each ski area. The trailmap version, cartoonish and exaggerated, designed to be evocative as well as practical, a guide to reality that must bend it to help us understand it. There's the Google Maps version, which straightens out the trailmap but ditches the order and context – it is often difficult to tell, from satellite view, which end of the hill is the top or the bottom, where the lifts run, whether you can walk to the lifts from the parking lot or need to shuttlebus it. There is the oral version, the one you hear from fellow chairlift riders at other resorts, describing their home mountain or an epic day or a secret trail, a vibe or a custom, the thing that makes the place a thing.But the only version of a ski area that matters, in the end, is the lived one. And no amount of research or speculation or YouTube-Insta vibing can equal that. Each mountain is what each mountain is. Determining why they are that way and how that came to be is about 80 percent of why I started this newsletter. And the best mountains, I've found, after skiing hundreds of them, are the ones that surprise you.On paper, Jiminy Peak does not look that interesting: a broad ridge, flat across, a bunch of parallel lifts and runs, a lot of too-wide-and-straight-down. But this is not how it skis. Break left off the sixer and it's go-forever, line after line dropping steeply off a ridge. Down there, somewhere, the Widow White's lift, a doorway to a mini ski area all its own, shooting off, like Supreme at Alta, into a twisting little realm with the long flat runout. Go right off the six-pack and skiers find something else, a ski area from a different time, a trunk trail wrapping gently above a maze of twisting, tangled snow-streets, dozens of potential routes unfolding, gentle but interesting, long enough to inspire a sense of quest and journey.This is not the mountain for everyone. I wish Jiminy had more glades, that they would spin more lifts more often as an alternative to Six-Pack City. But we have Berkshire East for cowboy skiing. Jiminy, an Albany backyarder that considers itself worthy of a $1,051 adult season pass, is aiming for something more buffed and burnished than a typical high-volume city bump. Jiminy doesn't want to be Mountain Creek, NYC's hedonistic free-for-all, or Wachusett, Boston's high-volume, low-cost burner. It's aiming for a little more resort, a little more country club, a little more it-costs-what-it-costs sorry-not-sorry attitude (with a side of swarming kids).Podcast NotesOn other Fairbank Group podcastsOn Joe O'DonnellA 2005 Harvard Business School profile of O'Donnell, who passed away on Jan. 7, 2024 at age 79, gives a nice overview of his character and career:When Joe O'Donnell talks, people listen. Last spring, one magazine ranked him the most powerful person in Boston-head of a privately held, billion-dollar company he built practically from scratch; friend and advisor to politicians of both parties, from Boston's Democratic Mayor Tom Menino to the Bay State's Republican Governor Mitt Romney (MBA '74); member of Harvard's Board of Overseers; and benefactor to many good causes. Not bad for a "cop's kid" who grew up nearby in the blue-collar city of Everett.Read the rest…On Joe O'Donnell “probably owning more ski areas than anyone alive”I wasn't aware of the extent of Joe O'Donnell's deep legacy of ski area ownership, but New England Ski History documents his stints as at least part owner of Magic Mountain VT, Timber Ridge (now defunct, next-door to and still skiable from Magic), Jiminy, Mt. Tom (defunct), and Brodie (also lost). He also served Sugar Mountain, North Carolina as a vendor for years.On stroke survivalKnow how to BE FAST by spending five second staring at this:More, from the CDC.On Jiminy joining the Ikon PassI covered this extensively here:The Storm explores the world of lift-served skiing year-round. Join us. Get full access to The Storm Skiing Journal and Podcast at www.stormskiing.com/subscribe

Chaque jour, Jean-Luc Lemoine vous offre une session de rattrapage de tout ce qu'il ne fallait pas manquer dans les médias.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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