Podcasts about ig metall

Arbeitsministerin Bärbel Bas (SPD) steht unter doppeltem Druck: Beim Sozialstaatskongress der IG Metall muss sie die hohen Erwartungen der Gewerkschaften an das Rentenpaket bedienen und gleichzeitig das Lieblingsprojekt der CSU, die Mütterrente, unter einen Hut bringen. Rasmus Buchsteiner analysiert mit Gordon Repinski, wo die Konfliktlinien verlaufen und warum die Rentenversicherung vor administrativen Problemen warnt. Im 200-Sekunden-Interview: Johannes Winkel. Der Chef der Jungen Union  positioniert sich klar gegen die Mütterrente und fordert eine faire Lastenverteilung. Er kritisiert, die Politik habe generell Angst vor der "Boomer-Generation"  und versäume notwendige Reformen. Außerdem: Ein Blick nach Kanada zum G7-Gipfel. Maximilian Lembke berichtet direkt aus Kananaskis  über den Auftritt von Donald Trump. Es geht um die Frage, wie gut die anderen sechs Staats- und Regierungschefs mit dem US-Präsidenten Politik machen können und versuchen, eine Eskalation zu vermeiden. Und bei unserem wöchentlichen Voting seid ihr gefragt: Wer ist im G7-Kreis aktuell der verlässlichste Partner für Deutschland? Das Berlin Playbook als Podcast gibt es morgens um 5 Uhr. Gordon Repinski und das POLITICO-Team bringen euch jeden Morgen auf den neuesten Stand in Sachen Politik — kompakt, europäisch, hintergründig. Und für alle Hauptstadt-Profis: Unser Berlin Playbook-Newsletter liefert jeden Morgen die wichtigsten Themen und Einordnungen. Hier gibt es alle Informationen und das kostenlose Playbook-Abo. Mehr von Berlin Playbook-Host und Executive Editor von POLITICO in Deutschland, Gordon Repinski, gibt es auch hier:   Instagram: @gordon.repinski | X: @GordonRepinski. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Donald Trump hat den G7-Gipfel vorzeitig verlassen und danach in einem Posting klargestellt, dass es den USA aktuell nicht um einen Waffenstillstand zwischen Israel und dem Iran geht. Stattdessen kündigte Trump etwas anderes, etwas Größeres an. Was hinter der verfrühten Abreise stecken könnte, warum es mit der gemeinsamen G7-Erklärung zum Iran trotzdem einen ersten Erfolg auch für Friedrich Merz gibt und was vom heutigen Auftritt von Wolodymyr Selenskyj beim Gipfel in Kanada zu erwarten ist, ordnet Hans von der Burchard ein. Mehr Informationen aus Kananaskis gibt es u.a. von Maximilian Lembke von POLITICO  im US-Newsletter DC Decoded, den ihr hier abonnieren könnt. SPD-Arbeitsministerin Bärbel Bas auf dem Sozialstaatskongress der IG Metall erneut gefordert, dass künftig auch Selbstständige, Beamte und Abgeordnete in die gesetzliche Rentenversicherung einzahlen sollen. Welchen Streit das mit der Union auslösen könnte und wie sich Bas zu weiteren Fragen der Rentenreform geäußert hat, berichtet Rasmus Buchsteiner, der beim Kongress vor Ort war. Das Berlin Playbook als Podcast gibt es morgens um 5 Uhr. Gordon Repinski und das POLITICO-Team bringen euch jeden Morgen auf den neuesten Stand in Sachen Politik — kompakt, europäisch, hintergründig. Und für alle Hauptstadt-Profis: Unser Berlin Playbook-Newsletter liefert jeden Morgen die wichtigsten Themen und Einordnungen. Hier gibt es alle Informationen und das kostenlose Playbook-Abo. Mehr von Berlin Playbook-Host und Executive Editor von POLITICO in Deutschland, Gordon Repinski, gibt es auch hier:   Instagram: @gordon.repinski | X: @GordonRepinski. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Die Wirtschaft stagniert, es fehlen Fachkräfte, zu viele gehen in Rente, zu wenige kommen nach. Laut CDU – allen voran Bundeskanzler Merz – hilft da vor allem eins: Die Menschen in Deutschland müssen mehr arbeiten, um den Wohlstand zu erhalten. Selbst die IG-Metall hat inzwischen ihre Forderung nach einer Vier-Tage-Woche bei vollem Lohnausgleich hintenangestellt, weil der Wirtschaftsaufschwung derzeit Vorrang habe. Müssen wir also tatsächlich mehr arbeiten, um unseren Wohlstand zu erhalten? Von welchem Wohlstand für wen ist da die Rede? Wer macht dann die Arbeit, für die es kein Geld gibt, wie Sorgearbeit oder Ehrenamt? Und sollte sich auch unser Verständnis von Arbeit ändern? Eva Röder diskutiert unter anderem mit Heike Geißler – Schriftstellerin; Prof. Dr. Enzo Weber – Institut für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung; Patrick Welter – Frankfurter Allgemeine Zeitung

arbeitsunrecht FM ist ein Radio-Magazin rund um Arbeit, Ausbeutung und Organisierung im Betrieb.Das Fachmagazin für renitente Beschäftigte, aktive Betriebsräte und solche, die es werden wollen.Eine Stunde voll mit Nachrichten, Interview, Kommentaren und guter Musik.MODERATION: Raphael Semmet UNION BUSTING-NEWS (Beginn: 05:08)Kommentierte Presseschau: Betriebsratsbehinderung, Gewerkschaftsbekämpfung und Arbeitsunrecht in Deutschland. Mit Jessica Reisner► Berlin: Ines Heiders Kündigung doppelt unwirksam ► Waltrop: Trucker gegen Missstände bei Team Wilking ► Deutschland: Wohnungslos trotz Job – Mieten zu hoch ► Edeka: Union Busting bei Hieber Frischecenter in Freiburg ► Fleiß-Debatte: Angebliche IW-Studie zu internationalen Arbeitszeiten gibt es gar nicht!INTERVIEW (Beginn: 26:12 min.)Jessica Reisner spricht mit Andreas Köppe (IG Metall, Göttingen) Unternehmen überziehen Betriebsratsgründer*innen und -mitglieder mit Arbeitsgerichtsverfahren. Obwohl Betriebsräte im Betriebsverfassungsgemäß routinemäßig für alle Betriebe mit mehr als fünf ständig Beschäftigten vorgesehen ist, können Unternehmen Arbietsgerichte rechtsmissbräuchlich und vorsätzlich missbrauchen, um Angestellte zu zermürben. Andreas Köppe hat viele Fälle prominenter Union Buster, wie z.B. bei Ottobock (Kanzlei Taylor Wessing) oder Wikus (Kanzlei Schreiner + Partner) begleitet. FRAGEN:► Wie können Betriebsratsmitglieder- oder gründer*innen optimal auf die Situation vor Gericht vorbereitet werden? ► Was müsste sich an der Prozessordnung oder dem Betriebsverfassungsgesetz ändern, damit Verfahren schneller beendet werden können? ► Was könnten Richter*innen an Arbeitsgerichten tun um die Situation zu verbessern?► Wie können Kolleg*innen Betriebsratsmitglieder - oder gründern den Rücken stärken?► Was können Vertrauensleute im Betrieb leisten?PLAYLISTKyle Cox – No matter how far Cletus got shot – UnamericanAll my friends hate me – Not my problemThe Overall Brigade – They go wild, simply wild over me (The Popular Wobbly)RECHTE: Wir spielen GEMA-freie Musik unter Creative Commons- oder Public Domain-Lizenz, die ihr für unkommerzielle Zwecke bedenkenlos weiter verbreiten könnt. LIZENZ: Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International (CC BY-NC-SA 4.0) WER MACHT DIE SENDUNG?Der Verein Aktion gegen Arbeitsunrecht unterstützt renitente Beschäftigte, aktive Betriebsräte und konfliktbereite Gewerkschaften in ganz Deutschland. Wir sind unabhängig und finanzieren uns über Spenden und Fördermitglieder. Helft uns, macht mit!GEBT UNS FEEDBACK!Schreibt uns eine Mail: kontakt(at)arbeitsunrecht.deWir freuen uns über eure Rückmeldungen!MEHR INFOS: ⁠https://arbeitsunrecht.de/fm⁠IHR FINDET UNS GUT? ► Unterstützt uns mit einer Spende! ►https://arbeitsunrecht.de/arbeitsunrecht-fm-spende/

ThyssenKrupp plant die Umstrukturierung tausender Arbeitsplätze. "Die Mitbestimmung durch IG-Metall und Betriebsräte ist massiv gestört", sagt Dennis Radtke, Bundesvorsitzender der Christlich-Demokratischen Arbeitnehmerschaft Deutschlands (CDA). Von WDR 5.

Einschließlich der Zeit im Freien Radio für Stuttgart gibt es den Arbeitswelt Podcast der DGB-Region Stuttgart schon seit 1998. Er ist aber bei weitem nicht der einzige gewerkschaftliche Podcast, den es gibt oder mal gab. In dieser Folge geben Peter und Andre einen Überblick über vergangene, vor allem aber aktuelle Gewerkschaftspodcasts. 0:00 Intro und Trivia 5:05 Ehemalige Podcasts und abgeschlossene Projekte 12:20 Aktuelle Podcasts 20:45 Exkurs: Die Vorleser 22:16 Fazit und Abschluss ---------------------------------------- Links zu den genannten Podcasts: - "Richtig wichtig." vom DGB-Bundesvorstand, Abteilung Öffentlicher Dienst und Beamtenpolitik: https://open.spotify.com/show/3bC88HpvCVFBZgVK0ianLt - "hörBAr" von ver.di Bayern: https://www.youtube.com/@ver.di_LFV_BA_BY - "M – Der Medienpodcast" von Menschen Machen Medien, dem ver.di Magazin aus dem Fachbereich 1: https://soundcloud.com/user-10380675 - "Werktags im Norden" von der IG BAU Weser-Ems: https://werktags-im-norden.letscast.fm - "IGBCE Kompass" von der IGBCE: https://igbce-kompass.podigee.io/ - "Edelmetall" von der IG Metall Jugend: https://edelmetall.podigee.io/ - "Maloche und Malibu" von der IG Metall: https://maloche-und-malibu.podigee.io/ - "Recht fit? Aber sicher!" von der GEW Baden-Württemberg: https://open.spotify.com/show/0RmrkqYHoEmNlRZGj3ObwG - "DGB-Podcast zur Bundestagswahl" vom DGB Mannheim: https://www.youtube.com/@dgb.nordbaden - Podcast-Reihe zur Kampagne „Vergiss nie, hier arbeitet ein Mensch“ vom DGB-Bundesvorstand: https://mitmachen-mensch.dgb.de/wissen-sammeln/podcast/ ---------------------------------------- Den Arbeitswelt Podcast findet ihr überall, wo es Podcasts gibt, und immer unter https://arbeitsweltradio.podigee.io/. Weitere Informationen und aktuelle Termine der DGB-Region Stuttgart findet ihr unter https://stuttgart.dgb.de. ---------------------------------------- Der Arbeitswelt Podcast ist ein Angebot der DGB-Region Stuttgart. Radaktion: Peter Schadt und Andre Fricke. V.i.S.d.P.: Julia Friedrich, DGB-Region Stuttgart, Willi-Bleicher-Straße 20, 70174 Stuttgart

Die Bildungsdebatte: Worum geht es und warum führen wir diese?  Blicken wir auf Bildung in der IG Metall erleben wir eine gute, erfolgreiche und durch sehr engagierte Akteur*innen getragene Bildungsarbeit. Doch die Veränderungen um uns herum sind vielfältig. Die eigene Arbeit zu reflektieren und weiterzuentwickeln ist daher unverzichtbar und der Zeitpunkt dafür genau richtig. Seit Anfang des Jahres 2025 und noch bis voraussichtlich Ende 2026 führen wir mit allen, die sich beteiligen möchten, eine Bildungsdebatte. Worum es genau geht, wie der Prozess aussieht und wie man mitmachen kann – darüber sprechen Ralf Reinstädtler, geschäftsführendes Vorstandsmitglied der IG Metall und Frank Herrmann, Bereichsleiter Gewerkschaftliche Bildungsarbeit in Frankfurt.

Almanya'nın Köln kentinde bulunan Ford fabrikasında bir günlüğüne üretim durdu. 2.900 çalışanın işten çıkarılması planına karşı 24 saatlik bir grev düzenlendi. Serap Doğan, grev sürecini ve sendika ile işveren arasında yürütülen görüşmeleri derledi. COSMO Türkçe'ye konuşan IG Metall temsilcisi Metin Tosun, şu anda Köln fabrikasında sadece elektrikli araç üretildiğini, bu araçların pahalı olması ve Almanya'daki yetersiz altyapı nedeniyle Ford'un hedeflediği satış rakamlarına ulaşamadığını ifade etti. Mikrofonda Gökçe Göksu var. Von Gökçe Göksu und Serap Doğan.

Im Kölner Ford-Werk wird erstmals gestreikt: Die IG Metall protestiert gegen den geplanten Abbau von 2.900 Stellen. Bezirksbürgermeisterin Diana Siebert (Grüne) fordert einen Sozialtarifvertrag, mit dem die Belegschaft abgesichert wäre. Von WDR 5.

Bei den Kölner Ford-Werken wurde am Mittwoch gestreikt - die erste reguläre Arbeitsniederlegung in der fast hundertjährigen Geschichte des Standorts. Mit dem Streik möchte die IG Metall den Druck auf die Arbeitgeber erhöhen und eine Korrektur des geplanten Sparkurses erwirken. Derzeit haben die Kölner Ford-Werke rund 11.500 Beschäftigte, bis Ende 2027 sollen 2.900 Stellen abgebaut werden. Von Ralph Günther.

Jan arbeitet dann, wenn andere noch schlafen oder schon längst Feierabend haben: Er arbeitet im Schichtdienst. Ihm gefällt die Abwechslung. Für die innere Uhr ist Schichtarbeit weniger optimal. Und auch für die Freizeit kann sie eine Herausforderung sein.**********Ihr hört: Gesprächspartner: Jan, Kraftfahrer, Straßen- und Grünflächenreiniger Gesprächspartnerin: Daniela Tieves-Sander, Soziologin und Arbeitsschützerin bei der IG Metall, hat über die Auswirkungen von Schichtarbeit promoviert Gesprächspartner: Volker Harth, Professor für Arbeitsmedizin und Maritime Medizin, Universitätsklinikum Hamburg-Eppendorf Autor und Host: Przemek Żuk Redaktion: Stefan Krombach, Lena Mempel, Lara Lorenz, Friederike Seeger Produktion: Alexander Hardt**********Quellen:Arlinghaus, A. & Lott, Y. (2018). Schichtarbeit gesund und sozialverträglich gestalten. Nr. 3 Forschungsförderung Report. Hans-Böckler-Stiftung. Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin (2022). Arbeitszeitreport Deutschland: Ergebnisse der BAuA-Arbeitszeit­befragung 2021.Harth, V. (Koor.) & Terschüren, C. (Co-Koor.) (2021). Leitlinie "Gesundheitliche Aspekte und Gestaltung von Nacht- und Schichtarbeit". Deutsche Gesellschaft für Arbeitsmedizin und Umweltmedizin.Rodenbeck, A., Mayer, G. (2023). Schichtarbeit. Somnologie 27, S. 216–225.Chellappa, S.L., Gao, L., Qian, J. et al. (2025). Daytime eating during simulated night work mitigates changes in cardiovascular risk factors: secondary analyses of a randomized controlled trial. Nat Commun 16, 3186.**********Mehr zum Thema bei Deutschlandfunk Nova:Schichtarbeit: Wie schlafen wir, wenn wir nachts arbeiten?Schlaf erforschen: "Für Schichtarbeit sind wir nicht gemacht"Nachtschicht: Tipps, um wach und fit zu bleiben**********Den Artikel zum Stück findet ihr hier.**********Ihr könnt uns auch auf diesen Kanälen folgen: TikTok und Instagram .**********Meldet euch!Ihr könnt das Team von Facts & Feelings über Whatsapp erreichen.Uns interessiert: Was beschäftigt euch? Habt ihr ein Thema, über das wir unbedingt in der Sendung und im Podcast sprechen sollen?Schickt uns eine Sprachnachricht oder schreibt uns per 0160-91360852 oder an factsundfeelings@deutschlandradio.de.Wichtig: Wenn ihr diese Nummer speichert und uns eine Nachricht schickt, akzeptiert ihr unsere Regeln zum Datenschutz und bei Whatsapp die Datenschutzrichtlinien von Whatsapp.

20250501 DGB Kundgebung Sindelfingen Tamara Hübner IG Metall Stuttgart

"Mach dich stark mit uns" lautet das Motto zum 1. Mai 2025. Stark machen wir uns aber nicht nur am 1. Mai sondern auch das ganze Jahr über in den Betrieben und gegenüber der Politik. Peter und Andre sprechen mit Liane Papaioannou, 1. Bevollmächtigte der IG Metall Stuttgart, deshalb darüber, wie der bundesweite Aktionstag der IG Metall am 15. März gelaufen ist, wie die Gewerkschaften zum Koalitionsvertrag der kommenden schwarz-roten Bundesregierung stehen, was die Aktiven der IG Metall in Betrieben und Tarifverhandlungen erreichen und warum man unbedingt am 1. Mai dabei sein muss. 0:00 Intro 2:25 Vorstellung Liane Papaioannou 11:21 Rückblick auf den Aktionstag am 15. März 14:29 Stark mit uns gegenüber der Politik 21:47 Stark mit uns im Betrieb 31:35 Stark mit uns zum 1. Mai 35:03 Schlussworte ---------------------------------------- Weiterführende Links: - Alles zum 1. Mai 2025 in der Region Stuttgart: https://bw.dgb.de/ueber-uns/regionen/stuttgart/1mai/ ---------------------------------------- Den Arbeitswelt Podcast findet ihr überall, wo es Podcasts gibt, und immer unter https://arbeitsweltradio.podigee.io/. Weitere Informationen und aktuelle Termine der DGB-Region Stuttgart findet ihr unter https://stuttgart.dgb.de. ---------------------------------------- Der Arbeitswelt Podcast ist ein Angebot der DGB-Region Stuttgart. Redaktion: Peter Schadt und Andre Fricke. V.i.S.d.P.: Julia Friedrich, DGB-Region Stuttgart, Willi-Bleicher-Straße 20, 70174 Stuttgart

Die Insolvenz des Zulieferers Bohai Trimet in Harzgerode kam überraschend. Janek Tomaschefski von der IG Metall ist aber trotz Sorge und Verunsicherung bei der Belegschaft zuversichtlich.

Le marché intérieur est atone, les ventes reculent en Chine et l'entreprise a traversé, à l'automne dernier, une des plus graves crises de son histoire. Volkswagen, le géant automobile allemand, fort de ses dix marques, va réduire ses effectifs de 35 000 personnes d'ici à 2030. Autant dire que l'annonce par l'administration Trump de droits de douane de 25 % sur les voitures importées tombe au pire moment pour Volkswagen qui vend un million de véhicules aux États-Unis. RFI s'est rendu au siège du groupe à Wolfsburg pour savoir comment la population et les salariés perçoivent cette mauvaise nouvelle.  De notre envoyé spécial à Wolfsburg,À l'arrivée à la gare de Wolfsburg, au centre de l'Allemagne, la vue est imprenable sur le gigantesque site de Volkswagen (VW), l'équivalent de 650 stades de foot. De l'autre côté, la ville avec son charme d'après-guerre très discret. En cette journée printanière, de nombreux retraités prennent le soleil sur des bancs de la zone piétonnière. Ils ne sont pas menacés par les droits de douane, mais concernés. Volkswagen fait partie de leur ADN, comme pour cet Italien d'origine, Nicola Motta, qui a fait toute sa carrière dans l'entreprise. « Volkswagen, c'est tout pour moi. Regardez le dos de mon téléphone. Là, c'est mon village en Calabre et en dessous l'usine de Wolfsburg », montre-t-il.Le retraité est fier de ses deux fils, tous les deux ingénieurs chez Volkswagen, à Wolfsburg même et en Chine. Mais aussi inquiet pour eux. « Si ça va mal pour Volkswagen, ça nous concerne aussi. On s'inquiète avec ce président américain. Nous n'avons pas confiance en lui. Le matin, il dit blanc, à midi noir et le soir autre chose », explique-t-il.L'ingénieur Torsten Bleibaum travaille depuis trente ans chez Volkswagen. Pour lui, la crise sociale de l'automne dernier était bien plus grave que les actuels droits de douane américains. « Je ne peux pas confirmer dans mon entourage le pessimisme ambiant dans les médias actuellement, même s'il est peut-être justifié, estime-t-il. Pour beaucoup, ces droits de douane, c'est beaucoup trop abstrait. Je ne crois pas que ça soit si dramatique. »Au café Pinocchio, Silvestro Gurrieri sirote un espresso. Ce Sicilien est arrivé dans les années 1970 à Wolfsburg où il a fait toute sa carrière. Membre du parti social-démocrate et du puissant syndicat IG Metall, Volkswagen est sa deuxième famille. « Ces droits de douane de Donald Trump sont une catastrophe totale. Ça nous frappe fortement et on s'inquiète. Volkswagen a surmonté la crise de l'an dernier et maintenant ces problèmes surgissent sur lesquels nous avons peu d'influence », regrette-t-il.Alexander Jordan est le nouveau député de la circonscription. Ce chrétien-démocrate a fait carrière chez un sous-traitant de l'industrie automobile et connaît bien le secteur. « Les inquiétudes sont palpables même si la situation reste calme. Il n'y a pas de conséquences directes pour l'instant après l'introduction de ces droits de douane, mais elles se profilent à l'horizon », redoute-t-il.Les droits de douane de 25 % en vigueur depuis le début du mois pour les voitures exportées aux États-Unis s'appliqueront en mai à 150 produits fabriqués par les sous-traitants du secteur automobile. VW a entamé des négociations directes avec les États-Unis pour obtenir des taxes douanières plus avantageuses en échange d'une production plus importante de l'entreprise sur le sol américain, notamment pour Audi. À lire aussiTransport maritime : le grand plongeon après les tarifs douaniers américains

Le marché intérieur est atone, les ventes reculent en Chine et l'entreprise a traversé, à l'automne dernier, une des plus graves crises de son histoire. Volkswagen, le géant automobile allemand, fort de ses dix marques, va réduire ses effectifs de 35 000 personnes d'ici à 2030. Autant dire que l'annonce par l'administration Trump de droits de douane de 25 % sur les voitures importées tombe au pire moment pour Volkswagen qui vend un million de véhicules aux États-Unis. RFI s'est rendu au siège du groupe à Wolfsburg pour savoir comment la population et les salariés perçoivent cette mauvaise nouvelle.  De notre envoyé spécial à Wolfsburg,À l'arrivée à la gare de Wolfsburg, au centre de l'Allemagne, la vue est imprenable sur le gigantesque site de Volkswagen (VW), l'équivalent de 650 stades de foot. De l'autre côté, la ville avec son charme d'après-guerre très discret. En cette journée printanière, de nombreux retraités prennent le soleil sur des bancs de la zone piétonnière. Ils ne sont pas menacés par les droits de douane, mais concernés. Volkswagen fait partie de leur ADN, comme pour cet Italien d'origine, Nicola Motta, qui a fait toute sa carrière dans l'entreprise. « Volkswagen, c'est tout pour moi. Regardez le dos de mon téléphone. Là, c'est mon village en Calabre et en dessous l'usine de Wolfsburg », montre-t-il.Le retraité est fier de ses deux fils, tous les deux ingénieurs chez Volkswagen, à Wolfsburg même et en Chine. Mais aussi inquiet pour eux. « Si ça va mal pour Volkswagen, ça nous concerne aussi. On s'inquiète avec ce président américain. Nous n'avons pas confiance en lui. Le matin, il dit blanc, à midi noir et le soir autre chose », explique-t-il.L'ingénieur Torsten Bleibaum travaille depuis trente ans chez Volkswagen. Pour lui, la crise sociale de l'automne dernier était bien plus grave que les actuels droits de douane américains. « Je ne peux pas confirmer dans mon entourage le pessimisme ambiant dans les médias actuellement, même s'il est peut-être justifié, estime-t-il. Pour beaucoup, ces droits de douane, c'est beaucoup trop abstrait. Je ne crois pas que ça soit si dramatique. »Au café Pinocchio, Silvestro Gurrieri sirote un espresso. Ce Sicilien est arrivé dans les années 1970 à Wolfsburg où il a fait toute sa carrière. Membre du parti social-démocrate et du puissant syndicat IG Metall, Volkswagen est sa deuxième famille. « Ces droits de douane de Donald Trump sont une catastrophe totale. Ça nous frappe fortement et on s'inquiète. Volkswagen a surmonté la crise de l'an dernier et maintenant ces problèmes surgissent sur lesquels nous avons peu d'influence », regrette-t-il.Alexander Jordan est le nouveau député de la circonscription. Ce chrétien-démocrate a fait carrière chez un sous-traitant de l'industrie automobile et connaît bien le secteur. « Les inquiétudes sont palpables même si la situation reste calme. Il n'y a pas de conséquences directes pour l'instant après l'introduction de ces droits de douane, mais elles se profilent à l'horizon », redoute-t-il.Les droits de douane de 25 % en vigueur depuis le début du mois pour les voitures exportées aux États-Unis s'appliqueront en mai à 150 produits fabriqués par les sous-traitants du secteur automobile. VW a entamé des négociations directes avec les États-Unis pour obtenir des taxes douanières plus avantageuses en échange d'une production plus importante de l'entreprise sur le sol américain, notamment pour Audi. À lire aussiTransport maritime : le grand plongeon après les tarifs douaniers américains

Die Zahl der Betriebsräte ist auf einem Tiefststand. Diese Krise zeigt, wie Mitbestimmungsrechte von wirtschaftlichen Interessen zurückgedrängt werden. Damit die Demokratie nicht vor den Werktoren endet, brauchen wir jetzt mehr betriebliche Gegenmacht. Artikel vom 31. März 2025: https://jacobin.de/artikel/betriebsraete-betriebliche-mitbestimmung-wirtschaftsdemokratie Seit 2011 veröffentlicht JACOBIN täglich Kommentare und Analysen zu Politik und Gesellschaft, seit 2020 auch in deutscher Sprache. Die besten Beiträge gibt es als Audioformat zum Nachhören. Nur dank der Unterstützung von Magazin-Abonnentinnen und Abonnenten können wir unsere Arbeit machen, mehr Menschen erreichen und kostenlose Audio-Inhalte wie diesen produzieren. Und wenn Du schon ein Abo hast und mehr tun möchtest, kannst Du gerne auch etwas regelmäßig an uns spenden via www.jacobin.de/podcast. Zu unseren anderen Kanälen: Instagram: www.instagram.com/jacobinmag_de X: www.twitter.com/jacobinmag_de YouTube: www.youtube.com/c/JacobinMagazin Webseite: www.jacobin.de

Die IG Metall diskutiert über ihre Bildungsarbeit, und die Jugend möchte natürlich mitreden. Auf dem Jugendbildungskongress, der im März 2025 im Bildungszentrum Sprockhövel stattfand, haben über 60 aktive Jugendbildungsreferent*innen darüber gesprochen, wie die Jugendbildung idealerweise aussehen sollte, wo wir aktuell stehen und welche Schritte notwendig sind, um das gewünschte Ziel zu erreichen. Am Abend haben Timo Kwiatkowski (IG Metall Gewerkschaftliche Bildungsarbeit), Luisa Alpers (Jugendbildungsreferentin im Bezirk Niedersachsen-Sachsen Anhalt) und Lennart Garnhartner (Jugendbildungsreferent im Bezirk Nordrhein-Westfalen) miteinander reflektiert, wie sie den Tag erlebt haben und wie sie die Bildungsdebatte sehen.

Die Bezirksleiterin der IG Metall Baden-Württemberg spürt die aktuellen Herausforderungen in der Automobilindustrie in ihrer täglichen Arbeit. Sie weiß, welchen Einfluss der Strukturwandel auf die Menschen vor Ort und in den Betrieben hat. Trotz allem ist die Gewerkschafterin optimistisch, weil sie an die Chancen für Innovationen in der Region glaubt. Gerade in Zeiten der Umbrüche ist ihr der Dialog zwischen Arbeitnehmern und Arbeitgebern wichtig. Die Tarifautonomie ist dabei mehr als ein bloßes Ritual. Welche Rolle die IG Metall bei alledem spielen kann, beschreibt Barbara Resch im Podcast. Hosts dieser Folge sind der Master-Student Maximilian Jakubowski, Teilnehmer des Qualifikationsprogramms Moderation am Institut für Moderation (imo) an der Hochschule der Medien Stuttgart und Institutsdirektor Prof. Stephan Ferdinand. SPRICH:STUTTGART - der Podcast für und über Stuttgart:⁠ www.sprichstuttgart.de⁠ und auf Instagram sprichstuttgart_podcast (aufgezeichnet am 21.3.2025, online ab 4.4.2025).9:45 Gewerkschaftsbegriffe erklärt11:31 Arbeitsbedingungen und die IG Metall14:37 Tarifautonomie und Mindestlohn20:16 Tarifverträge und ihre Bedeutung27:00 Tariferhöhungen und Verhandlungen36:13 Aktuelle wirtschaftliche Situation39:35 Industriepolitik und Zukunftsstrategien44:46 Fachkräftemangel im Maschinenbau57:57 Strategien zur Fachkräftegewinnung1:01:51 Struktur der IG Metall in Baden-Württemberg1:04:00 Tarifteam und Tarifpolitik1:05:41 Erschließungsteam und Transformation1:08:23 Barbara Resch und ihre Rolle1:11:31 Herausforderungen in der Tarifverhandlung1:15:13 Die Tariferhöhung und ihre Bedeutung1:24:37 Die Rolle der IG Metall in der Politik1:40:56 Bildung und Partizipation der Arbeitnehmer1:50:05 Tarifverhandlungen und ihre Dynamik1:57:05 Der Pilotabschluss und seine Bedeutung2:05:10 SPRICH:STUTTGART-Fragebogen

Die USA wollen Zölle in Höhe von 25 Prozent auf Autos aus dem Ausland erheben. IG-Metall-Vorsitzende Christiane Benner spricht über die Auswirkungen für die Automobilindustrie.

IntroductionLIVE from a bottomless pit of CEO pay, it's a Business Pants Friday Show here at March 21st Studios, featuring AnalystHole Matt Moscardi. On today's weekly wrap up: Nelson Peltz hates woke ice cream, Self-hating Cybertrucks, and anti-ESG manbabies Our show today is being sponsored by Free Float Analytics, the only platform measuring board power, connections, and performance for FREE.Story of the Week (DR):‘Incompetent:' Jamie Dimon unloads on proxy advisor ISSJamie Dimon said Glass Lewis and Institutional Shareholder Services (ISS) should be “gone and dead and done with”, as he also launched an attack on those who pay for their services.In an interview with Semafor at Blackrock's retirement summit, Mr Dimon said: “Anyone who gives them money – shame on you.”Unilever hit ‘new levels of oppressiveness,' Ben & Jerry's claims as its CEO was sacked over social activismIce cream maker Ben & Jerry's has accused its parent company of firing its CEO David Stever over his support of the brand's progressive politics.On Tuesday, the Vermont-based brand filed an amended complaint in U.S. District Court for the Southern District of New York, alleging that Unilever “has repeatedly threatened Ben & Jerry's personnel, including CEO David Stever, should they fail to comply with Unilever's efforts to silence the Social Mission.”Ben & Jerry's said Unilever informed its board on March 3 that it was removing and replacing Ben & Jerry's CEO David Stever. Ben & Jerry's said that violated its merger agreement with Unilever, which states that any decisions regarding a CEO's removal must come after a consultation with an advisory committee from Ben & Jerry's board.“empowered to protect and defend Ben & Jerry's brand equity and integrity”White man David Stever, 4 women of color (one who is the chair), and two black men. In Vermont? Are they trolling us?!?! I guess it can be done. Unilever board member Nelson Peltz is still trying to find a white actor for Black PantherUnilever has not publicly disclosed a reason for Stever's firingThe ice cream company has a unique corporate structure that was meant to protect its activist mission, even after its 2000 sale to Unilever:Independent Board of Directors: Unlike most Unilever-owned brands, Ben & Jerry's has an independent board specifically tasked with preserving the company's social mission.Merger Agreement Protections: The 2000 acquisition agreement required consultation with the board for key leadership decisions, including hiring or firing the CEO.Social Mission Oversight: The board exists to prevent the dilution of the company's activist identity—something that appears to be under increasing pressure.Ben & Jerry's Founders Say They Stand Behind Ousted CEOBoeing Sued for Wrongful Death by Family of WhistleblowerBoeing pushed John Barnett, who was a quality manager at Boeing for nearly three decades, to his death by harassing and intimidating him after he raised safety concerns about the company's plant building the 787 Dreamliner in Charleston, South Carolina, a wrongful death lawsuit filed in federal court in the state alleges. His family claim in their suit that Boeing responded by carrying out a “campaign of harassment, abuse and intimidation intended to discourage, discredit and humiliate him until he would either give up or be discredited”.In the evening of March 8th last year, Barnett left the law offices of Boeing's outside counsel in Charleston after testifying for two days in the OSHA case. Barnett was giving his account of how Boeing violated its own policies and procedures, and FAA rules, during his seven years as a quality inspector at the North Charleston plant that assembles the 787 Dreamliner. He'd delayed a trip back to his home in Louisiana to finish his deposition the next day, a Saturday. Videos cited in the police report show Barnett leaving the hotel around 8:30 PM, and getting in his Clemson orange, Dodge truck. When Barnett failed to show by the 10 AM starting time for his final round of testimony, Turkewitz called the Holiday Inn to conduct a “welfare check.”Note: “America come together or die!!! Pray that the motherfk…ers who destroyed my life pay!!! I pray that Boeing pays!!! Bury me face down so that Boeing and their lying ass leaders can kiss my ass. I can't do this any longer!!! F-k Boeing!!!'Business has been neglected': Longtime Tesla investor demands Elon Musk resign as CEO MMElon Musk Says He Has No Idea What He Did to Make Everybody So Mad at Him"It's really come as quite a shock to me that there is this level of, really, hatred and violence from the left.""My companies make great products that people love and I've never physically hurt anyone.”“So why the hate and violence against me?”"I always thought that the left, you know, Democrats, were supposed to be the party of empathy, the party of caring, and yet they're burning down cars, they're firebombing dealerships, they're firing bullets into dealerships, they're smashing up Teslas," Musk said. "Tesla is a peaceful company. We've never done anything harmful.""I've never done anything harmful."“Because I am a deadly threat to the woke mind parasite and the humans it controls."Tesla just recalled basically all the Cybertrucks ever sold in AmericaTesla workers in Germany say they don't have time to use the bathroomTesla workers at a German factory say working conditions don't allow them enough time for drinking or bathroom breaks.Over 3,000 workers at a Tesla gigafactory near Berlin have signed a petition asking for more breaks and an end to intimidation from management, according to a statement from German metalworker's union IG Metall.A Huge Amount of Money Is Missing From TeslaEven the company's financials are now sprouting some glaring questions. As the Financial Times reports, a whopping $1.4 billion appears to have vanished in thin air. The enormous hole arises when examining the carmaker's capital expenditures and how those compare to the reported rise of the value of its assets.According to Tesla's cashflow statements, the firm spent $6.3 billion on "purchases of property and equipment excluding finance leases, net of sales" in the second half of 2024. However, its balance sheet claims the gross value of property, plant, and equipment rose by only $4.9 billion — leaving an eyebrow-raising $1.4 billion discrepancy.Musk Set to Receive Top-Secret Briefing on U.S. War Plans for ChinaMusk Tells Tesla Workers: Don't Sell Your SharesTesla board members, executive sell off over $100 million of stock in recent weeksTogether, four top officers at the company have offloaded over $100 million in shares since early February.Last week, longtime Musk ally James Murdoch became the latest to do so, exercising a stock option and selling shares worth approximately $13 million, according to an SEC filing.Elon Musk's brother, Kimbal Musk, who also sits on the board, unloaded 75,000 shares worth approximately $27 million last month, according to a filing.The chairman of the board, Robyn Denholm, has offloaded more than $75 million dollars worth of shares in two transactions in the past five weeks, federal filings show.Goodliest of the Week (MM/DR):DR: Chobani CEO: Why we're now giving all workers at least 12 weeks of parental leaveDR: JD Vance rips globalization, calling cheap labor a 'drug'MM: Tesla Cybertruck deliveries are on hold as trims are flying off the 'bulletproof' truck DRThey recalled ALL of them - imagine if Mary Barra put out a car at GM that, 1 year after releasing, they had to recall ALL of them? What would you do investors? Assholiest of the Week (MM):WahWah, our CEO: Tesla warns White House over tariffs in unsigned letter: ‘It's a polite way to say that the bipolar tariff regime is screwing over Tesla'Wah, China: OpenAI slams DeepSeek, warning the US government that China is catching up fastWah, customers: Tesla owners are trading in their EVs at record levels, Edmunds says, Tesla springs last-minute public all hands on staffers, confusion ensues, Tesla Cybertrucks are getting roasted on TikTok—one prank at a timeWah, investors: Baillie Gifford slashes Tesla stake as investor calls on Musk to step down, $1.4bn is a lot to fall through the cracks, even for Tesla, A Huge Amount of Money Is Missing From TeslaWah, privacy: Dad demands OpenAI delete ChatGPT's false claim that he murdered his kidsWah, I'm back in middle school: Elon Musk says he's shocked at the level of Tesla hate and vandalism happening: 'I've never done anything harmful'Stefan Padfield DR"It is not surprising that our proposal received low support, given the concerns we have about bias and conflicts of interest infecting the votes and recommendations of the Big 5 asset managers and proxy advisors, as well as the company's management," Padfield said."The issues raised by our proposals remain relevant to Disney's bottom line, and we arguably saw an indication of this in the fact that neither ESG nor DEI were mentioned once, directly or indirectly, in Iger's opening remarks -- suggesting the company is slowly distancing itself from the leftist radicalism embodied in those agendas," Padfield said.Fact check: ESG and DEI were not mentioned in Iger's remarks in 2024. They were not mentioned in 2023. Congrats on paying attention to whatever's in front of your face.Shareholders rejected your proposal because it was asinine and no one caresYour group, NCPPR, gets an AVERAGE of 1% everywhere… but did you notice that NLPC, your sister group in anti white person crime, got a solid 11% in favor at Apple for it's very real proposal on the dangers of AI? And Bowyer, got a 10% in favor at Apple for a report on child sex abuse software and got 1% here at Disney?Maybe the problem is you write overtly racist, stupid fucking shareholder proposals and you shout shut your fat mouth?Have we reached the CEO pay tipping point?Surge in incentive pay lifts HanesBrands' 2024 CEO compensation to $12.9 millionBig companies backtrack on climate goals in bosses' payStarbucks Must End Its Greed'—Bernie Sanders Calls Out Starbucks CEO For Getting $96 Million For 4 Months Of WorkKlarna's CEO got an 862% pay rise ahead of its IPOWe hate TREES now? TREES?Is planting trees 'DEI'? Trump administration cuts nationwide tree-planting effortHeadliniest of the WeekDR: Top workplace psychologist Adam Grant says offering employees better pay packages is the smartest move for the ‘long term'DR: Mom of child dead from measles: “Don't do the shots,” my other 4 kids were fineDR: Prince Harry's friends are blaming Meghan Markle for making him ‘too woke'MM: Donald Trump's favorite musical explained as he demands 'non-woke' theaterLike 89% of Broadway is gay, no?MM: Wait, whaaaa? British Gas: Centrica CEO's pay slashed in half at FTSE 100 giantWho Won the Week?DR: Sonya Mishra, author of new study: How does society perceive power-seeking women differently from status-seeking women?The study found that desiring status is seen as more congruent with feminine stereotypes compared to desiring power, and that women who desire status are less likely to incur backlash compared to women who desire power.MM: This video: Tesla Fans Furious at Video of Tesla Crashing Into Wall Painted Like RoadMark Rober tested autopilots for Lexus and Tesla… and Tesla ran over a dummy kid over and overAs Electrek points out, Autopilot has a well-documented tendency to disengage right before a crash. Regulators have previously found that the advanced driver assistance software shuts off a fraction of a second before making impact.It's a highly questionable approach that has raised concerns over Tesla trying to evade guilt by automatically turning off any possibly incriminating driver assistance features before a crash.PredictionsDR: Bowyer Research and Robbie Starbuck blame female CEOs in the S&P 500 for reducing the overall percentage of male CEOs in the S&P 500MM: Bowyer Research and Robbie Starbuck blame all the women running the big 5 - Larry Fink, Ron O'Hanley, Salim Ramji, Gary Retelny, and Bob Mann - for the failure of their shareholder proposals and demand a report from each requesting an analysis of the risk of having so many woke women running the big 5

Entwurf für Grundgesetzänderung über schuldenfinanziertes Finanzpaket, Entwurf der Grundgesetzänderung über Klimaneutralität, Kundgebungen der IG Metall in mehreren deutschen Städten, Britischer Premierminister Starmer spricht sich für mehr Druck auf Russland aus, Zehntausende Menschen demonstrieren gegen Korruption in Serbien, Neue ISS-Besatzung startet mit SpaceX-Rakete am Weltraumbahnhof Cape Canaveral, 26. Spieltag der Fußball-Bundesliga, Viererbob-WM der Männer, Das Wetter Hinweis: Die Beiträge zu den Themen „Fußball-Bundesliga“ und „Bob-WM“ dürfen auf tagesschau.de aus rechtlichen Gründen nicht gezeigt werden.

President Trump has promised to launch sweeping tariffs on neighbours Canada and Mexico starting next week. JPMorgan boss Jaimie Dimon tells CNBC that most U.S. businesses will largely be unaffected. The U.S. 2- and 10-year Treasuries fall to their lowest point this year so far ahead of Friday's PCE print. Markets remain jittery about stubborn inflation. In Germany, Chancellor-in-waiting Friedrich Merz considers tweaking the country's debt rules as he seeks to form a coalition government. We speak to top union negotiator for IG Metall and Volkswagen, Thorsten Groger, who says a centrist coalition is vital to safeguard jobs. Tesla sees new car registrations slump by more than 50 per cent in Europe, this despite January showing an uptick for the EV sector.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Ce dimanche 23 février, les Allemands votent pour élire leurs représentants au Parlement. Le chancelier sortant Olaf Scholz devrait quitter son poste et le candidat de la droite conservatrice de la CDU, Friedrich Merz, est largement favori. Cette campagne est également marquée par le score de l'extrême-droite : l'AfD est deuxième dans les sondages, si cela se confirmait dans les urnes, ce serait historique. Beaucoup d'Allemands s'en inquiètent.  De notre envoyé spécial à Dortmund,Samedi matin, 10h, c'est l'heure du cours d'allemand à l'association Train of hope. Une dizaine de femmes sont là, cahiers sur la table. Massma Housseini a quitté l'Afghanistan il y a 10 ans. Le succès de l'AfD lui fait peur. Elle raconte avoir rejoint l'Allemagne pour fuir l'oppression des talibans. Alors se retrouver aujourd'hui pointée du doigt, stigmatisée, par la deuxième force politique du pays la déçoit énormément.L'association Train of hope, le train de l'espoir, a été créée par Fatma Karacakurtoglu en 2015, quand Angela Merkel a ouvert les portes du pays aux réfugiés syriens. Pour cette élue municipale du parti de gauche Die Linke, une AfD forte au Bundestag serait catastrophique. « Ils vont faire des lois différentes qui vont rendre la vie des étrangers plus difficile qu'elle ne l'est en réalité. C'est déjà dur, mais ça va le devenir encore plus, dénonce-t-elle. On a le sentiment de ne pas être le bienvenu ici. On ne peut jamais dire : "OK, c'est chez moi, c'est chez moi, je peux vivre ici en paix". Ce n'est pas possible. »À lire aussiÉlections en Allemagne: virement de bord en eaux troubles« L'AfD n'est pas du côté des travailleurs ! »David Wiegmann organise à sa façon la résistance. Il s'occupe à Dortmund de la branche jeunesse de la DGB, la principale confédération allemande de syndicats. Il donne des cours dans des collèges pour sensibiliser les jeunes au danger de l'AfD, un parti « nazi » selon ses mots. « Beaucoup de gens se sentent peu pris en compte par les grands partis comme le SPD ou la CDU, analyse-t-il. Et l'AfD a des réponses très faciles à certaines questions. Le problème, c'est que ces réponses sont racistes. »L'AfD prospère chez les jeunes et elle séduit de plus en plus parmi la classe ouvrière en Allemagne. Sur la place centrale de Dortmund, le grand syndicat de la métallurgie IG Metall organise un rassemblement. On y croise Marcel, casque sur la tête, il tient une pancarte sur laquelle il est écrit : « L'AfD n'est pas du côté des travailleurs ! » « Je suis contre l'AfD et je veux que l'AfD soit interdite parce qu'ils sont fascistes et nous devons donc lutter contre l'AfD », affirme ce membre du Parti communiste, qui travaille chez ThyssenKrupp.S'il devient chancelier, Friedrich Merz exclut de gouverner avec l'AfD, mais le parti d'Alice Weidel espère obtenir suffisamment de voix pour devenir incontournable dans le prochain Parlement.À lire aussiAllemagne: Alice Weidel, l'inquiétant visage d'une extrême droite décomplexée  

fWotD Episode 2848: Tesla and unions Welcome to Featured Wiki of the Day, your daily dose of knowledge from Wikipedia’s finest articles.The featured article for Thursday, 20 February 2025 is Tesla and unions.Tesla, Inc., an American electric car manufacturer, as of January 2024 employs more than 140,000 workers across its global operations, almost none of whom are unionized. Despite allegations of high injury rates, long hours, and below-industry pay, efforts to unionize the workforce have been largely unsuccessful. Elon Musk, Tesla's CEO, has commented negatively on trade unions in relation to the company. Tesla has been involved in labor disputes in the United States, Germany and Sweden, including an ongoing strike in Sweden.Tesla is the only major American automaker whose workforce is not represented by a union in the United States. None of the union drives in Tesla Fremont Factory and Gigafactory New York have been successful. In late 2023, United Auto Workers announced renewed unionization efforts. In Germany, Gigafactory Berlin-Brandenburg's non-union status and lower wages compared to industry standards has weakened the structural power of the automotive union IG Metall. Gigafactory Berlin-Brandenburg and Tesla Automation have works councils, without union collective agreement coverage. Tesla Automation signed a remuneration-related works agreement with its works council, while refusing to sign a comparable collective agreement with IG Metall. In Sweden, TM Sweden mechanics affiliated with IF Metall have been on strike since October 2023, which expanded when other Swedish, Danish and Norwegian unions joined by initiating their own solidarity strikes. This is the longest strike in Sweden since the 1938 Saltsjöbaden Agreement and still ongoing as of January 2025.This recording reflects the Wikipedia text as of 01:10 UTC on Thursday, 20 February 2025.For the full current version of the article, see Tesla and unions on Wikipedia.This podcast uses content from Wikipedia under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License.Visit our archives at wikioftheday.com and subscribe to stay updated on new episodes.Follow us on Mastodon at @wikioftheday@masto.ai.Also check out Curmudgeon's Corner, a current events podcast.Until next time, I'm generative Stephen.

Beschäftigte qualifizieren, Mitbestimmung verbessern: Das ist für IG-Metall-Chefin Christiane Benner der Schlüssel, um KI sinnvoll in den Arbeitsmarkt zu integrieren. KI sei kein Jobkiller, sondern eine Chance - und Hilfe gegen den Fachkräftemangel. Schmidt-Matttern, Barbara www.deutschlandfunk.de, Interviews

Nach langem Ringen einigten sich VW und die IG Metall auf einen Tarifkompromiss. Jetzt müssen beide Seiten den Abschluss vor der Belegschaft verteidigen. Nicht alle sind begeistert.

Die deutsche Automobilindustrie steht vor enormen Herausforderungen, insbesondere Volkswagen, wo Werksschließungen zunächst abgewendet werden konnten. Zehntausende Stellen sollen bis 2030 sozialverträglich abgebaut werden.Caspar Dohmen, Redaktionsleiter des ESG.Table, spricht mit der Ersten Vorsitzenden der IG Metall, Christiane Benner, darüber, wie die Gewerkschaft das Schlimmste verhindert hat und Perspektiven für Beschäftigte und Werke schafft. Diskutiert werden die Rolle der Sozialpartnerschaft, die Anforderungen an eine zukunftsorientierte Politik und Wege, um die Transformation in Richtung Klimaneutralität sozial gerecht zu gestalten. Benner erklärt, wie Innovationen und Solidarität den Industriestandort Deutschland stärken können.Ein Blick auf den notwendigen Kurswechsel für nachhaltiges Wachstum und Wettbewerbsfähigkeit.Table.Briefings - For better informed decisions. Sie entscheiden besser, weil Sie besser informiert sind – das ist das Ziel von Table.Briefings. Wir verschaffen Ihnen mit jedem Professional Briefing, mit jeder Analyse und mit jedem Hintergrundstück einen Informationsvorsprung, am besten sogar einen Wettbewerbsvorteil. Table.Briefings bietet „Deep Journalism“, wir verbinden den Qualitätsanspruch von Leitmedien mit der Tiefenschärfe von Fachinformationen. Professional Briefings kostenlos kennenlernen: table.media/registrierung.Audio-Werbung Table.Today: jan.puhlmann@table.media Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Von der Industriestadt zur Metropole der Dienstleister: In Berlin bestimmen Softwareunternehmen der Metall- und Elektrobranche zunehmend den Ton. Die Gewerkschaft IG Metall will sich auf diesen Strukturwandel einstellen. Von Johannes Frewel

Rund 4000 VW-Manager werden in den nächsten zwei Jahen auf zehn Prozent ihres bisherigen Jahresgehalts verzichten. Es sei wichtig, dass sich auch die Führungsebene an den Einsparungen beteilige, sagt Jürgen Kerner von der IG Metall.

Kanzler Scholz sieht Deutschland vor wichtigen Weichenstellungen, FDP stellt Buschmann als neuen Generalsekretär vor, IG Metall ruft zu Warnstreiks in allen VW-Werken auf, Rebellen sollen Aleppo kontrollieren, Viele zögern bei der Rückkehr nach Nordisrael trotz Feuerpause mit der Hisbollah, Verhandlungsrunde über UN-Plastikabkommen ohne Einigung, Lkw-Fahrer verursacht Unfallserie auf NRW-Autobahnen, 12. Spieltag der Fußball Bundesliga, Das Wetter Hinweis: Der Beitrag zur "Fußball Bundesliga" darf aus rechtlichen Gründen nicht auf tagesschau.de gezeigt werden. Korrektur: Die Sendung wurde nachträglich bearbeitet. Aufgrund eines technischen Defekts in einem der Beiträge, wurde der Ablauf der Sendung gestört. Das führte zu Folgefehlern im Verlauf der Sendung. Die Fehler wurden anschließend korrigiert.

- Volkswagen Strike Becoming More Likely - Bosch To Ax 5,500 Jobs in Germany - Webasto Selling Off Assets - Mercedes Plans Billions in Cost Cuts - Northvolt Files for Bankruptcy - Ram Reconsiders Mexico Expansion - Cyberattack Delayed Hyundai and Amazon Partnership - Researchers Develop Fast Charging Battery - VW Hybrids in U.S. Still Years Away - Jeep Will Launch New Hybrid Next Year - Kia LA Auto Show Reveals - Volvo Plans PHEV Exclusively for China

- Volkswagen Strike Becoming More Likely - Bosch To Ax 5,500 Jobs in Germany - Webasto Selling Off Assets - Mercedes Plans Billions in Cost Cuts - Northvolt Files for Bankruptcy - Ram Reconsiders Mexico Expansion - Cyberattack Delayed Hyundai and Amazon Partnership - Researchers Develop Fast Charging Battery - VW Hybrids in U.S. Still Years Away - Jeep Will Launch New Hybrid Next Year - Kia LA Auto Show Reveals - Volvo Plans PHEV Exclusively for China

Andrew Peach discusses the announcement that Gary Gensler plans to step down as chair of the US Securities and Exchange Commission when Donald Trump takes office as president on January 20. Gensler is known to be a sceptic of crypto currencies unlike the incoming President who received heavy backing from the crypto community during the election. Beijing offers help to Chinese exporters who are facing higher import tariffs in many of their key markets. The IG Metall trade union in Germany announces that it will urge workers at Volkswagen to go on strike from December. VW is threatening to shut some of its German factories for the first time in its history. And Swedish battery maker Northvolt has entered Chapter 11 bankruptcy in the USA.

Andrew Peach discussed Gary Gensler's announcement that he will resign as Chairman of the US Securities and Exchange Commission on the day that Donald Trump takes office. Gensler is known to be a sceptic of crypto currencies unlike the incoming President who received heavy backing from the crypto community during the election. The IG Metall trade union in Germany announces that it will urge workers at Volkswagen to go on strike from December. VW is threatening to shut some of its German factories for the first time in its history. And Swedish battery maker Northvolt has entered Chapter 11 bankruptcy in the USA.

Unter anderem ist die Krise in der Autoindustrie Thema in den Kommentaren. Neben dem Vorschlag von IG Metall und dem Volkswagen-Betriebsrat für Kostensenkungen bei VW geht es auch um den angekündigten Stellenabbau bei Ford. www.deutschlandfunk.de, Presseschau

Die Krise in der deutschen Autoindustrie steht im Fokus der Kommentatoren. Bei Volkswagen haben IG Metall und Betriebsrat vor der heutigen dritten Tarifrunde einen Vorschlag über Kostensenkungen vorgelegt. Und Ford kündigte an, europaweit tausende Stellen zu streichen. www.deutschlandfunk.de, Wirtschaftspresseschau

- Exxon and LG Sign U.S. Lithium Deal - Mexico Likely to Impose Tariffs on Chinese Cars - VW Labor Union Offers $1.6 Billion In Cuts - VW Replaces Head of North America - VW Launches Electric Tractors in Africa - Stellantis Shows Off New Platform - Nio Reports Earnings Drop - Magna Gets Chinese Order for Dedicated Hybrid Drive - Lectron Now Producing More NACS Adapters Than Tesla - GM Claims Largest Hands-Free Caravan in History

- Exxon and LG Sign U.S. Lithium Deal - Mexico Likely to Impose Tariffs on Chinese Cars - VW Labor Union Offers $1.6 Billion In Cuts - VW Replaces Head of North America - VW Launches Electric Tractors in Africa - Stellantis Shows Off New Platform - Nio Reports Earnings Drop - Magna Gets Chinese Order for Dedicated Hybrid Drive - Lectron Now Producing More NACS Adapters Than Tesla - GM Claims Largest Hands-Free Caravan in History

Fraktionsspitzen im EU-Parlament ebnen Weg für neue Kommission, US-Autobauer Ford kündigt Streichung von 2.900 Stellen in Deutschland an, IG-Metall und Betriebsrat stellen Konzept ohne Notwendigkeit von Personalabbau bei VW vor, Andauernde Diskussionen über SPD-Kanzlerkandidatur, Linkspartei versucht mit "Mission Silberlocke" über Grundmandatsklausel Wiedereinzug in den Bundestag, CDU und SPD einigen sich mit BSW auf Koalitionsvertrag in Thüringen, Bundesinnenministerin Faeser pocht auf Künstliche Intelligenz bei Polizeiarbeit, US-Präsident Biden genehmigt Lieferung von Antipersonenminen an Ukraine, Deutscher Staatsbürger wegen Terrorverdachts in Kaliningrad festgenommen, Nations League: Deutsche Fußball-Nationalmannschaft beendet Gruppenphase mit Remis gegen Ungarn, Das Wetter Hinweis: Der Beitrag zum Thema "Nations League" darf aus rechtlichen Gründen nicht auf tagesschau.de gezeigt werden.

IG-Metall und Betriebsrat stellen Konzept ohne Notwendigkeit von Personalabbau bei VW vor, Fraktionsspitzen im EU-Parlament ebnen Weg für neue Kommission, Linkspartei versucht mit "Mission Silberlocke" über Grundmandatsklausel Wiedereinzug in den Bundestag, Lehrer-Brandbrief in Berlin: Probleme im Umgang miteinander überlagern das Unterrichten, Weitere Meldungen im Überblick, Chinesischer Menschenrechtler und Verleger Jimmy Lai vor Gericht, #mittendrin: Therapeutisches Netzwerk "Die Brückenbauer:innen" helfen bei Trauerbewältigung, Das Wetter

Die Krise in der deutschen Autobranche beherrscht die Kommentare. Bei Volkswagen haben IG Metall und Betriebsrat einen Tag vor der dritten Tarifrunde einen Vorschlag über Kostensenkungen präsentiert. www.deutschlandfunk.de, Presseschau

IG Metall un Bedrievsraat leggt Tokunftsplaan för VW vör +++ Thüringen kriggt Maatschaft ut dree Parteien +++ BKA snackt över Künstliche Intelligenz +++ Eerster Castor-Transport siet Johren in Baden-Württembarg +++ Bremen köfft fröheres Kaufhof-Huus in de Binnenstadt +++ Dat Weer

In der Metall- und Elektroindustrie haben sich die IG Metall und die Arbeitgeber in den Tarifbezirken Bayern und Küste auf einen Pilotabschluss geeinigt. www.deutschlandfunk.de, Wirtschaftspresseschau

Pour la deuxième année consécutive, l'Allemagne connaîtra cette année une phase de récession. L'industrie automobile, premier employeur industriel du pays avec 800 000 salariés et 564 milliards d'euros de chiffre d'affaires, est particulièrement touchée. De notre correspondante à Berlin,Les grands noms du secteur automobile annoncent tous les uns après les autres de mauvais résultats. Notamment Volkswagen, le numéro 1 en Europe. 60 000 salariés travaillent à Wolfsburg, où se trouve le siège du constructeur. La crise chez Volkswagen tient la région en haleine.Dans l'usine de Wolfsburg, il est presque 14 heures, l'heure du changement d'équipe. Des groupes d'hommes et de femmes sortent, visage fermé, de ce qui ressemble à une bouche de métro. Un écriteau fixé en haut des escaliers indique Tor 17. L'entrée 17 de l'usine, à 200 mètres de la gare, est l'une des plus utilisées par les salariés.Samia vient de finir sa journée. Fille d'immigré tunisien, cette employée de bureau, doudoune rouge et visage avenant, a connu plus d'une crise chez Volkswagen. « Ce n'était pas comme maintenant, confie-t-elle. Je ne peux pas vraiment dire pourquoi. Mais cette collègue, par exemple, je parlais avec elle tout à l'heure, elle est là depuis 43 ans, elle part cette année à la retraite. Elle disait qu'elle n'avait jamais vu ça. Bien sûr, il y a toujours des solutions. Mais là, ce sont vraiment des solutions violentes. Des licenciements… Il faut voir, les gens ont peur pour leur emploi, pour leur sécurité. » À lire aussiLes craintes de l'industrie allemande après l'élection de Donald Trump aux États-UnisTrois usines pourraient fermer Samia s'inquiète notamment pour les salariés des usines d'ex-RDA du groupe, des régions où il sera plus difficile de retrouver un emploi. À Wolfsburg, chaque famille tremble depuis que le constructeur a annoncé début septembre vouloir résilier la garantie de l'emploi négociée avec les syndicats. Des dizaines de milliers de postes sont menacés. Trois usines pourraient fermer en Allemagne, pour la première fois dans l'histoire du groupe.À lire aussiAutomobile: le constructeur Volkswagen envisage de fermer trois sites en AllemagneDevant la porte 17, l'inquiétude est palpable. Franck, la quarantaine, fils et petit-fils d'ouvriers de l'usine, s'apprête à prendre son poste. « Je travaille dans l'atelier des portes, on pose les câbles, la vitre, les isolants tout autour, le rétroviseur. Le rythme, c'est normalement une minute par geste. Mais comme la production a diminué, on a baissé. On est maintenant à deux minutes », explique cet ouvrier.Les négociations sur l'avenir du groupe, entre la direction, le puissant comité d'entreprise et le syndicat IG Metall, reprendront le 21 novembre dans le stade Volkswagen de la ville, financé par le constructeur. À lire aussiDes élections législatives anticipées enfin fixées dans une Allemagne en crise

SPD und Union einigen sich auf den 23. Februar für die Bundestagswahl, Probleme von kleinen Parteien durch vorgezogener Bundestagswahl, Die Meinung, Arbeitgeber und IG-Metall einigen sich im Tarifstreit auf höhere Löhne, Neues Pflegekonzept: Mehr Flexibilität für Pflegende und Gepflegte, Diskussion im türkischen Parlament über geplantes "Agentengesetz", Weitere Meldungen im Überblick, #mittendrin aus Pulsnitz: Die Pfefferküchler, Das Wetter Korrektur: Diese Sendung wurde nachträglich bearbeitet. In der mittendrin-Reportage aus Pulsnitz in Sachsen in den tagesthemen am 12. November 2024 und in der Moderation dazu war die Verortung „Erzgebirge“ falsch. Daher wurden anschließend Beitrag und Moderation bearbeitet.

Kamala Harris verliert an Schwung. Bei Volkswagen treffen sich Konzernführung und IG Metall zum Showdown. Und die SPD versöhnt sich mit Gerhard Schröder. Das ist die Lage am Mittwochmorgen. Die Artikel zum Nachlesen: So entscheiden die Swing States die US-Präsidentschaftswahl Will Volkswagen wirklich Zehntausende Mitarbeiter entlassen? Die SPD kniet vor Wagenknecht – und unterwirft sich Putin+++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie bei SPIEGEL+. Jetzt für nur € 1,- für die ersten vier Wochen testen unter spiegel.de/abonnieren Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Bisher mehr als 90 Tote und viele Vermisste nach extremen Starkregen im Süden und Osten Spaniens, Volkswagen macht bei Tarifverhandlungen mit der IG Metall nach schlechten Quartalszahlen Druck, EU erhebt Zoll-Aufschläge für E-Autos aus China, Wirtschaft im dritten Quartal entgegen Prognosen leicht gewachsen, Zahl der Arbeitslosen bleibt im Herbst konstant bei sechs Prozent, Bundesverfassungsgericht sieht keinen Anspruch auf höheres Bafög für Studierende, Bundesinnenministin Faeser besucht polnisch-belarusische Grenze, Tumulte bei Besuch von Bundespräsident Steinmeier in griechischem Flüchtlingslager, Israel führt Luftangriffe auf libanesische Stadt Baalbek aus, Gewinner des ARD-TopDocs-Wettbewerbs: "Hood Geschichten - Die mobile Rap-Schmiede", Ergebnisse der zweiten Runde des DFB-Pokals, Das Wetter

- Volkswagen Threatened with Strikes in Germany - Canada “Absolutely” Considering China Software Ban - Rivian Launches Pre-Owned Program - Hyundai/Kia Partner with Samsung - Honda Teases New Passport's Off-Road Capability - Uber and WeRide To Offer Robotaxi Rides in the UAE - SGMW Unveils Gull-Wing Concept Car  - Luxeed's Knock-Knock, Who's There? - REE Auto Signs Production Deal with Roush

Shoot us a Text.Happy Thursday! Today, we're joined by the one and only Steve Greenfield, as we discuss VWs plans to close plants in Germany and its showdown with the union, how dealers should be improving their cybersecurity, and why Oakland police are towing Teslas to get their camera footage.Show Notes with links:Volkswagen CEO Oliver Blume is on a collision course with Germany's powerful labor union, IG Metall, as VW considers job cuts and plant closures to reduce costs.VW may end a 30-year-old job security agreement and close plants in Germany.VW hasn't closed a plant since 1988, but Blume is pushing for bold changes.The IG Metall union vows to "fiercely resist" any closures.VW works council head Daniela Cavallo says the upcoming worker-management meeting will be "very uncomfortable."With electric vehicle demand slowing and competition rising, Blume faces intense pressure.Analyst Matthias Schmidt commented, "If Blume can make the move stick, decades of past CEOs will feel vindicated."Cybersecurity is increasingly important to consumers shopping online, with 80% expressing concerns in a survey by Experian. The data shows dealerships need to prioritize security in their digital retail platforms as online fraud and data breaches rise.Identity theft is the top online concern for consumers.Digital processes at dealerships have become targets for fraudsters due to weak cybersecurity, according to Kanchana Sundaram, the senior director of product and innovation at Experian.Almost half of those surveyed trust businesses with visible cybersecurity measures.The survey shows consumers want digital retail tools to take cybersecurity seriously. Top 5 measures to provide a secure online experience: Physical biometrics, Pin code sent to mobile device, Behavioral biometrics, Security questions, and PasswordsSundaram said: "Consumers want easy, secure transactions with trusted brands like Amazon."Tesla's Sentry Mode is gaining attention as Oakland police utilize the technology to aid investigations. Initially designed to catch Tesla-related crimes, it is now helping police capture general crime scene footage.Tesla launched Sentry Mode in response to break-ins in 2018-2019 and uses Tesla's existing cameras to record while the car is parked.It has been pivotal in solving vandalism and other non-car-related crimes.Police are now towing Tesla vehicles to retrieve footage when owners are unavailable.Sgt. Ben Therriault admitted this practice may seem extreme but justified when evidence is crucial.Hosts: Paul J Daly and Kyle MountsierGet the Daily Push Back email at https://www.asotu.com/ JOIN the conversation on LinkedIn at: https://www.linkedin.com/company/asotu/ Read our most recent email at: https://www.asotu.com/media/push-back-email