Podcasts about ig metall

It's EV News Briefly for Monday 02 March 2026, everything you need to know in less than 5 minutes if you haven't got time for the full show.Patreon supporters fund this show, get the episodes ad free, as soon as they're ready and are part of the EV News Daily Community. You can be like them by clicking here: https://www.patreon.com/EVNewsDailyBMW USA SHOP LEAK POINTS TO 2027 LINEUPA leak on BMW USA's online shop revealed two fully electric i3 sedan variants — the i3 40 xDrive and i3 50 xDrive — confirmed for the US in 2027, sharing the Neue Klasse platform with the iX3 and featuring Gen6 batteries, 800-volt hardware, and an iDrive X interior. The 2027 lineup also adds a first-ever iX4 coupe-SUV in two variants, an iX3 in three configurations launching in North America this summer, an electric iX5, and an i3 M60 alongside a full electric M3 positioned as the spiritual successor to today's M3 Competition.TESLA BERLIN RUNS HALF FULL AS UNION ROW SIMMERSTesla's Gigafactory Berlin produced 211,235 vehicles in 2024 against a stated annual capacity of 375,000 — a 56% utilisation rate — and output has since declined further, with the factory now reportedly running at around 40% capacity and BYD outselling Tesla in Europe in January 2026. Labour tensions are deepening ahead of works council elections, with IG Metall pursuing collective wage agreements similar to those at Volkswagen and BMW, while Tesla filed a criminal complaint against a union member and Elon Musk warned that "outside organisations" could hinder the site's ambition to become Europe's largest factory complex.T&E: LOCAL BATTERIES COULD CUT COST GAPA Transport & Environment report argues the EU can shrink the cost gap between domestically made and Chinese batteries from 90% to around 30% through scaled-up local production, with higher automation and lower scrap rates potentially cutting the gap to $14 per kWh by 2030 — equivalent to roughly €500 on an average EV. The findings align with the EU's forthcoming Industrial Accelerator Act, which targets ~70% local content thresholds for publicly supported EVs, though some carmakers warn this risks making batteries prohibitively expensive while T&E's Julia Poliscanova calls it "a sovereignty premium worth paying," particularly given China's export restrictions on critical minerals.TRIBUNAL BACKS 5% VAT ON SOME PUBLIC CHARGINGA UK tax tribunal has ruled against HMRC in a case brought by community charging operator Charge My Street, finding that a de-minimis clause in the VAT Act 1994 — capping "domestic" supplies at 1,000 kWh per month per customer — can qualify most neighbourhood charge points for the 5% reduced VAT rate rather than the 20% rate currently applied to public charging. The ruling is significant for drivers without off-street parking, though it also raises commercial complications, as many charge point operators have multi-year contracts priced on 20% VAT, and it opens the door to networks gaming the threshold by splitting sites or charger banks into separate "premises".ŠKODA OPENS €205M CTP BATTERY PLANT IN CZECHIAŠkoda has opened a €205 million (~$216M), 55,000 m² battery production facility at Mladá Boleslav, making it the Volkswagen Group's largest BEV battery system site and the first VW Group plant in Europe to manufacture cell-to-pack (CTP) systems at scale. The line produces over 1,100 battery systems per day — targeting up to 335,000 annually — and Škoda's switch to LFP cells has cut battery production costs by 30% compared to its previous MEB systems.MG CLOSES IN ON EUROPEAN FACTORY PLANMG has narrowed its European factory search to five countries, aiming to begin production by 2027 to circumvent the EU's 45% tariff on Chinese-built BEVs — a levy that caused MG's European BEV sales to fall 33% to 48,479 units last year, even as overall European sales rose 26% to 307,282 units in 2025. MG Europe head William Wang declared "it's time to build local," positioning the brand as a European marque rather than a Chinese import, as rivals BYD, Chery, and Leapmotor also race to establish European manufacturing footholds.CITROËN UPDATES C5 AIRCROSS PHEV FOR EURO 7Citroën has refreshed the C5 Aircross plug-in hybrid with a new 21.5 kWh battery (17.8 kWh usable), delivering up to 96 km (60 miles) of WLTP combined electric range — a 33% improvement over the outgoing model and ahead of rivals like the Peugeot 3008 Hybrid4 (69 km) and Ford Kuga PHEV (64 km). Priced in the €40–50k range, Citroën positions the updated C5 Aircross as one of the most tax-efficient family SUVs in the mainstream segment across EU markets while still targeting Euro 7 compliance.CANADIAN TRIAL PEGS ELECTRIC SEMI SAVINGS AT $157,126A real-world Canadian trial by FPInnovations' PIT Group and Transport Canada tracked two commercial fleets over 12 months and more than 200,000 km of Montreal-area operations, projecting savings of $157,126 per truck over six years — described as the most comprehensive dataset of its kind outside controlled demonstrations. The study compared the Freightliner eCascadia (BEV) directly against the diesel Cascadia and found that despite the electric truck's higher purchase price, higher-than-expected maintenance costs, and lower residual value, a six-year saving still emerged and may prove conservative.DENZA D9 ELECTRIC MPV ARRIVES IN AUSTRALIADenza has launched the D9 electric MPV in Australia from A$85,990, powered by a 103.3 kWh Blade Battery with 200 kW DC fast charging, 11 kW AC charging, and V2L capability across both variants, all built on BYD's e-Platform 3.0 with a cell-to-body battery structure. The seven-seat, three-row cabin targets the premium end of the people-mover segment with nappa leather, open-pore white ash wood trim, a 14-speaker Dynaudio sound system, adaptive suspension, and second-row captain's chairs offering over 900 mm of legroom, massage, and individual screens.CHINESE CAR BRANDS SPLIT US BUYERSA Cox Automotive survey of 802 prospective US car buyers found the country almost evenly divided — 38% would consider Chinese brands if available, 39% would not — with Gen Z showing notably higher openness at 69%. Chinese brands remain locked out of the US market by high tariffs and software regulations, but cost pressure is a key driver of interest, with 68% of open buyers expecting lower prices against an average new car price of $50,000, while BYD has already surpassed Tesla in European EV sales.

With a landmark court case in California hearing from a woman who says tech giants Meta and YouTube's owner Google harmed her mental health as a child, we catch up with our correspondent in Los Angeles, Peter Bowes, on the legal proceedings and discuss how damaging and addictive social media websites can be during a person's formative years. Elsewhere, as Netflix squabbles with Paramount for control of Warner Brothers Discovery and its worldwide franchises including Harry Potter and Superman, we hear from former Paramount executive Guy Petty on why Netflix's CEO Ted Sarandos is heading to the White House. Rahul Tandon speaks to Moritz Riesinger of the IG Metall union in Germany as it comes to a temporary agreement with Elon Musk over its Tesla factory near Berlin. And economist Cary Leahey of Columbia University explains why the latest unemployment figures in the United States has risen once again.Global business news, with live guests and contributions from Europe, Latin America and the USA. (Picture: Supporters of plaintiff Kaley G.M. hold signs as they stand outside the courthouse in Los Angeles, California, on the day she takes the stand at a trial in a key test case accusing Meta and Google's YouTube of harming children's mental health through addictive social media platforms. Credit: Reuters / Mike Blake.)

- Humanoids = $5.10/Hour! - Humanoid Robots Could Replace Millions Globally - Tesla Reaches Truce with German Union - State Farm Pays Record $5 Billion Dividend - Chinese Automakers Lose Europe Market Share - Lear Wins Massive Ford Seat Contract - Audi Announces Unprecedented Global Management Shakeup - VW Eyes $9.4 Billion Dollar Everllence Sale

- Humanoids = $5.10/Hour! - Humanoid Robots Could Replace Millions Globally - Tesla Reaches Truce with German Union - State Farm Pays Record $5 Billion Dividend - Chinese Automakers Lose Europe Market Share - Lear Wins Massive Ford Seat Contract - Audi Announces Unprecedented Global Management Shakeup - VW Eyes $9.4 Billion Dollar Everllence Sale

Het conflict tussen de vakbond IG Metall en de Duitse Tesla-fabriek nabij Berlijn loopt hoog op. Het Duitse OM doet onderzoek naar Tesla's fabrieksmanager André Thierig. Thierig beschuldigt de vakbond van stiekem opnames maken van een vergadering van de ondernemingsraad. IG Metall ontkent dat en spreekt van laster en schakelde het OM in. Het conflict loopt hoog op in aanloop naar verkiezingen van de ondernemingsraad komende maand. Verder in de auto-update: Audi onthult voor het eerst, moddervette plug-in hybride RS-varianten. De import van auto's overstijgt de verkoop van nieuwe auto's in januari.See omnystudio.com/listener for privacy information.

On today's labor-intensive episode of Quick Charge, Germany's largest union IG Metall is squaring off with Tesla in a major dispute involving a toxic work culture, criminal charges, defamation, and more – but at least they can still sell cars in California (for now). That's right, gang – Tesla has managed to avoid a sales ban in California by pivoting away from the use of the word "Autopilot" in its marketing (which explains that $99 FSD Supervised deal too, btw). Plus: Polestar is rolling out FOUR new production cars in then next THREE years and if you just can't wait for that, there's a whole lot of great deals on a new EV you can drive home today. That featured image up there, by the way, comes courtesy of IG Metall. Source Links Tesla calls police on IG Metall rep at Giga Berlin works council meeting before critical vote German union accuses Tesla ‘toxic' environment, files defamation against plant manager Tesla avoids 30-day California sales suspension after dropping misleading ‘Autopilot' marketing Polestar goes on the offensive with FOUR new models in THREE years Hyundai cuts EV prices in response to BYD and Tesla Toyota is already offering a $5,000 discount and 0% financing on its new EVs With a $10,000 discount, the Chevy Equinox EV is hard to pass up Prefer listening to your podcasts? Audio-only versions of Quick Charge are now available on Apple Podcasts, Spotify, TuneIn, and our RSS feed for Overcast and other podcast players. New episodes of Quick Charge are (allegedly) recorded several times per week, most weeks. We'll be posting bonus audio content from time to time as well, so be sure to follow and subscribe so you don't miss a minute of Electrek's high-voltage podcast series. Got news? Let us know!Drop us a line at tips@electrek.co. You can also rate us on Apple Podcasts and Spotify, or recommend us in Overcast to help more people discover the show. If you're considering going solar, it's always a good idea to get quotes from a few installers. To make sure you find a trusted, reliable solar installer near you that offers competitive pricing, check out EnergySage, a free service that makes it easy for you to go solar. It has hundreds of pre-vetted solar installers competing for your business, ensuring you get high-quality solutions and save 20-30% compared to going it alone. Plus, it's free to use, and you won't get sales calls until you select an installer and share your phone number with them.  Your personalized solar quotes are easy to compare online and you'll get access to unbiased Energy Advisors to help you every step of the way. Get started here.

Chelsea Spieker präsentiert das Pioneer Briefing.

Volkswagen hat nichts übrig für seine Beschäftigten, aber Millionen für Vorstände und Milliarden für Großaktionäre. Das Bonus- und Dividenden-Wunder sollte niemanden verwundern – am allerwenigsten aber Gewerkschafter. Artikel vom 12. Februar 2026: https://jacobin.de/artikel/volkswagen-bonus-wunder-ig-metall-tarifverhandlungen Seit 2011 veröffentlicht JACOBIN täglich Kommentare und Analysen zu Politik und Gesellschaft, seit 2020 auch in deutscher Sprache. Die besten Beiträge gibt es als Audioformat zum Nachhören. Nur dank der Unterstützung von Magazin-Abonnentinnen und Abonnenten können wir unsere Arbeit machen, mehr Menschen erreichen und kostenlose Audio-Inhalte wie diesen produzieren. Und wenn Du schon ein Abo hast und mehr tun möchtest, kannst Du gerne auch etwas regelmäßig an uns spenden via www.jacobin.de/podcast. Zu unseren anderen Kanälen: Instagram: www.instagram.com/jacobinmag_de X: www.twitter.com/jacobinmag_de YouTube: www.youtube.com/c/JacobinMagazin Webseite: www.jacobin.de

In dieser Episode von Systemrelevant sprechen Moderator Marco Herack, WSI-Direktorin Bettina Kohlrausch und Felix Groell, Gewerkschaftssekretär bei der IG Metall, über Transformationskonflikte, die durch die Digitalisierung und den sozial-ökologischen Wandel entstehen. Sie beleuchten Herausforderungen, die diese Transformationskonflikte für die Beschäftigten und die Gesellschaft mit sich bringen – und erörtern, was Gewerkschaften und Betriebsräte entgegensetzen können.

Die Sozialdemokraten wollen Reiche bei der Krankenversicherung stärker zur Kasse bitten - und dafür eine neue Gesundheitsabgabe erheben. Dieses Ziel ließe sich wirklich einfacher erreichen.

"Riester" gilt als gescheitert. Doch wer im Alter gut leben will, muss privat vorsorgen. Dafür soll es staatliche Zuschüsse geben. Wie funktioniert das neue Vorsorgemodell und wer profitiert davon? Und reicht das, um für später wirklich abgesichert zu sein? In dieser Folge klärt Plusminus-Host Anna Planken die wichtigsten Fragen rund um die private Altersvorsorge mit Rentenexpertin Christine Bergmann. Kapitel: • Warum die gesetzliche Rente nicht reicht (02:55) • Warum Riester gescheitert ist (09:48) • Welche neuen Möglichkeiten gibt es für die private Altersvorsorge? (12:40) • Was wird aus alten Riester-Verträgen? (19:07) • Zeit ist Geld! Was der Zinseszinseffekt bringt (23:50) • Fazit (25:48) Weitere Infos und Quellen gibt es hier: Deutsche Rentenversicherung: Möglichkeiten der Altersvorsorge. https://www.deutsche-rentenversicherung.de/DRV/DE/Rente/Moeglichkeiten-der-Altersvorsorge/moeglichkeiten-der-altersvorsorge_node.html BMF: F&Q des Bundesministeriums für Finanzen. Bundesfinanzministerium - Fragen und Antworten zur Reform der geförderten privaten Altersvorsorge. https://www.bundesfinanzministerium.de/Content/DE/FAQ/reform-der-privaten-altersvorsorge.html Dossier bei Finanztip: Altersvorsorgedepot – Funktionsweise, Förderung & Unterschiede. https://www.finanztip.de/altersvorsorge/altersvorsorgedepot/ YouTube: Video bei Finanzfluss. https://www.youtube.com/watch?v=uDlyAxbJE-s MetallRente: Jugendstudie der IG Metall. https://jugendstudie.info/fakten Das Team: • Host: Anna Planken • Instagram: @anna.planken https://www.instagram.com/anna.planken/ • Autorin: Christine Bergmann • Redakteurin dieser Folge: Tamara Land • Grafik: Matthias Recht • Redaktion: Sina Rosenkranz, Christine Bergmann und Katharina Fortenbacher-Jahn • Redaktionsleitung: Julia Görs und Silvia Renauer Kontakt: Ihr habt Fragen, Feedback oder Ideen? Schreibt uns an: plusminuspodcast@ard.de Der Podcast "Plusminus. Mehr als nur Wirtschaft" ist eine Gemeinschaftsproduktion von BR, HR, SWR und WDR. Unser Podcast-Tipp: Das Wissen Im ARD-Podcast "Das Wissen" geht es täglich um wechselnde Themen aus Gesundheit, Geschichte, Wissenschaft & Weltgeschehen. Sorgfältig recherchiert, verständlich aufbereitet und in größere Zusammenhänge eingeordnet. Ans Herz legen möchten wir Euch diese aktuelle Folge: Die deutsche Exportwirtschaft steckt in der Krise – China produziert immer mehr selbst, die USA drohen mit Einfuhrzöllen. Der Abschied vom Exportmodell fällt uns trotzdem schwer. Warum – damit beschäftigt sich diese Folge von "Das Wissen": "Made in Germany – Exportweltmeister unter Druck". In der ARD Audiothek und auf allen gängigen Podcast-Plattformen. https://www.ardaudiothek.de/sendung/das-wissen/urn:ard:show:ffbe53ea2c26eb21/

Moin und willkommen zum Fleckenhörer am 2. Februar 2026! Der Runde Tisch in Neumünster, der angeblich für Toleranz und Demokratie steht, möchte zukünftig nicht mehr mit Akteuren aus HH zusammenarbeiten. Ich denke, das ist eine wichtige Information, die Neumünster wissen sollte und die insbesondere auch Akteure aus HH wissen sollten, die in unsere Stadt reisen, um Neumünster zu unterstützen. Das sind autonome Antifa-Zusammenhänge, antifaschistische Gruppen in Stadtteilen wie Altona und Bergedorf, Recherche-Kollektive, VVN-BdA Hamburg (die klassische antifaschistische Erinnerungs-, Bildungs- und Aufklärungsarbeit leisten), die Geschichtswerkstätten Hamburg, die Arbeitsgemeinschaft Neuengamme, der DGB Hamburg & Einzelgewerkschaften (ver.di, IG Metall, GEW), die Antifaschismus als Teil gewerkschaftlicher Bildungs- und Erinnerungsarbeit verstehen, Linksjugend ['solid] Hamburg, SDAJ, Jusos Hamburg, Rote Flora, Stadtteilzentren & Infoläden. Wie der Runde Tisch zu dieser Einschätzung kommt, ist mir nicht bekannt. Im Versammlungsfreiheitsrecht SH kann die Untersagung der Teilnahme oder Anwesenheit und Ausschluss von Personen nur erfolgen, wenn von ihr nach den erkennbaren Umständen bei Durchführung der Versammlung eine unmittelbare Gefahr für die öffentliche Sicherheit ausgeht. Laut Polizeiangaben demonstrierten am 18. Januar rund 500 Menschen friedlich gegen eine AfD-Veranstaltung in Neumünster. Im Awareness-Zelt wurden laut Anmelder keinerlei Fälle gemeldet, die mit dem Auftreten von Demonstrant*innen in Zusammenhang stünden. Das sind unsere Themen im Fleckenhörer heute: +++ Landesregierung will neue Grundlage für Alkoholverbotszonen – Stadt Neumünster begrüßt das Vorhaben +++ Jüngere und Ältere sind die Verlierer auf dem Wohnungsmarkt in Neumünster - Schleswig-Holstein braucht pro Jahr 2.800 neue Sozialwohnungen +++ Schnee und Frost locken mehr Menschen ans Futterhaus, aber weniger Vögel: Stunde der Wintervögel mit Rekord / große Rückgänge bei Spatzen Musik: Blitz (UK) Deine Nachbarn (Berlin) Nord.End (Frankfurt am Main) Bödel (Schweden) Big Clown (USA)

Müller, Dirk www.deutschlandfunk.de, Interviews

Deutschlands größte Gewerkschaft hatte zum Jahreswechsel 2.015.495 Mitglieder. Dies ist ein Rückgang um 3,9 Prozent.

In 2026 wird vieles anders. Andre arbeitet jetzt bei der IG Metall, und unser Arbeitsweltpodcast muss ab jetzt ohne ihn und seine Videoschnittkunst auskommen. Aber halt, ein vorerst letztes Mal ist Andre auch in diesem Jahr noch dabei, und zwar als erster Gast in unserem neuen, jetzt reinen Audioformat. Und da erzählt er von seinem dreckigen Dutzend Jahre beim DGB, seinen Anfängen bei der Verdi-Jugend und wie die Zusammenarbeit von Ehren- und Hauptamt beim DGB eigentlich funktioniert.

Weitere Themen: Forte Energie Cuxhaven informiert über Biomassekraftwerk für Cuxhaven / In der Fußball-Regionalliga Nord empfängt VfB Oldenburg SV Meppen

Beim Deutschen Arbeitgebertag im Berliner Congress Center wird über den Standort Deutschland diskutiert. Die IG Metall-Vorsitzende Christiane Benner wünscht sich mehr Aufbruchstimmung.

Das Medizintechnik-Geschäft steht für ein Drittel des Konzernumsatzes. Jetzt wird Siemens Healthineers zu einer reinen Finanzbeteiligung – nicht einmal die IG Metall hat etwas dagegen.

Zölle für Europas Stahlbranche? Ein Gespräch mit Jürgen Kerner, Vize-Chef der IG Metall. Zehn Jahre später: Wie der Terror Frankreich verändert hat - und der Ökonom Hans-Werner Sinn spricht über die Vereinigten Staaten von Europa; Moderation: Philipp Anft. Von WDR 5.

Nach dem Stahl-Gipfel im Kanzleramt gibt es zunächst Anerkennung bei Wirtschaftsverbänden und Gewerkschaften. Die Bereitschaft der Bundesregierung, der Stahl-Industrie in ihrer Krise zu helfen und sie zu unterstützen, wird von der Branche wahrgenommen - allerdings fordern die Hersteller mehr Tempo bei der versprochenen Senkung ihrer Energiekosten, also beim angekündigten Industriestrompreis. Positiv aufgenommen wurden ebenfalls Vorschläge der EU-Kommission, die heimische Stahlindustrie mit deutlich höheren Zöllen vor billiger Konkurrenz aus Ländern wie China zu schützen. An dem Stahlgipfel im Kanzleramt gestern nahmen neben weiteren Kabinettsmitgliedern auch Regierungschefs mehrerer Bundesländer und Vertreter von Industrie und Gewerkschaften teil. Mit dabei war auch der Zweite Vorsitzender der IG Metall, Jürgen Kerner. Im Gespräch mit SWR Aktuell-Moderator Bernhard Seiler findet Kerner ermutigende Worte angesichts der politischen Bemühungen, Arbeitsplätze in Deutschland zu erhalten. "Meine Mindest-Erwartungen wurden übertroffen" sagt Kerner. Angesichts der großen Probleme der Stahl-Industrie hoffe er auf rasche Fortschritte, wie von der Bundesregierung angekündigt.

Angesichts der Krise in der Branche lädt Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) am Donnerstag zum Stahlgipfel. Jürgen Kerner von der Gewerkschaft IG Metall sieht die größte Gefahr in China.

Der Kanzler lädt zum Stahlgipfel. IG-Metall-Vizechef Jürgen Kerner erwartet verpflichtende Zusagen von der Bundesregierung. Er fordert einen besseren Schutz vor Billigstahl, günstigeren Industriestrom und die Bevorzugung von heimischem Stahl. Heinlein, Stefan www.deutschlandfunk.de, Interviews

Weil proaktives Ragebait in unsere Richtung betrieben wurde, haben wir uns entschlossen über dieses Stöckchen zu springen und (erneut) den Kolleg*innen der Zeit ein bisschen Expertise zu Themen zur Verfügung zu stellen, zu denen sie zwar bisher mit eloquenten Meinungen aufwarten können, mehr jedoch nicht. In der Hoffnung, dass so viel Reichweite demnächst vielleicht mit etwas mehr Wissen und Hintergrund bespielt werden kann, folgt daher hier eine kostenlose Blattkritik, bzw. Podcastkritik zur Folge "Warum gibt es keine Tradwives von links?" der Sogenannten Gegenwart. Woher kommen die Tradwifes? Was ist das ideologische Projekt dahinter? Warum treffen sie ausgerechnet jetzt einen Zeitgeist? Was hat das mit Arbeitskampf und Feminismus zu tun? Und warum sollten sich ALLE Medien sehr genau überlegen, warum und wenn ja, wie sie über diese Frauen berichten wollen - darüber sprechen und lesen wir.Diese Folge ist eine Live Folge, die wir auf Einladung der IG Metall in Chemnitz aufgenommen haben. Statt Eintritt wurden an diesem Abend Spenden für die Frauenhilfe Chemnitz gesammelt. Falls ihr was übrig habt, ALLE Frauenhäuser sind unterversorgt und es geht schon wieder auf die Saison der Hochzeit in Sachen partnerschafliche Gewalt zu, spendet!Annika könnt ihr auf Patreon unterstützen und auf Ko-Fi.Rebekka könnt ihr auf Steady unterstützen.Shownotes:Sibel Schicks Antwort auf Hannah Lühmanns Text zu Tradwifes auf Campact.‘I Want a Wife' von Judy (Syfers) Brady

Die Bundesregierung findet kein Mittel gegen die Wirtschaftskrise. Versteht Berlin nicht, was im Land los ist? Wie schlecht geht es der Industrie? Und wie viele Jobs sind in Gefahr? Paul spricht darüber mit Jürgen Kerner: Er ist Zweiter Vorsitzender der IG Metall und verantwortet den Bereich Industriepolitik. Der Gewerkschaftler erklärt eindringlich, wie es wirklich um Deutschlands Wirtschaft steht – und was jetzt eigentlich passieren müsste, um das Ruder herumzureißen.Wenn euch der Podcast gefällt, dann lasst gerne Like & Abo da! Ihr habt Fragen, Kritik oder Themenvorschläge? Schreibt an ronzheimer@axelspringer.comPaul auf Instagram | Paul auf XRedaktion: Filipp Piatov & Lieven JenrichPost Production: Lieven JenrichExecutive Producer: Daniel van Moll Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Kanzler Merz hat einen “Herbst der Reformen” angekündigt. Gewerkschaften befürchten Sozialabbau - und skizzieren Alternativen.

Vandalismus vor der Kirmes in Dirmingen - Bosener Gruppe löst sich aufEnde einer Mundartära - IG Metall zu Jobverlusten - Mondscheinmarkt in Merzig in den Startlöchern

US-Inflation steigt auf 3,0 Prozent, IG-Metall fordert Umsteuern für die Autoindustrie, EU wirft Meta und TikTok Rechtsbruch vor. Autoren: Felix Lincke, Kathrin Schmid, Moderation: Stephan Lina

Der Arbeitgeber muss Neutralität wahren und darf sich nicht in die Betriebsratswahlen einmischen, so das BetrVG, so die Theorie. Praktisch kommt es aber immer wieder zu Aktionen im Graubereich oder gar Grenzüberschreitungen. Jüngst sind etwa Teile einer Rede des Werksleiters von Tesla im brandenburgischen Grünheide an die Öffentlichkeit gelangt, in der er die IG Metall sowie deren Vorsitzende vor den anstehenden Betriebsratswahlen hart angegangen sein soll. Mehr zu Arbeit und Arbeitsrecht: https://www.arbeit-und-arbeitsrecht.de?utm_campaign=Podcast-Backlink1021&utm_source=aua&utm_medium=ig&utm_content=txt

Vor welchen Herausforderungen stehen wir als IG Metall und was bedeutet Transformation für die Industrie und die Beschäftigten? Wie verändert sich die Rolle der IG Metall im Spannungsfeld zwischen politischem Druck, sozialer Gerechtigkeit und ökologischer Verantwortung? Und was leiten wir daraus für unsere Bildungsarbeit ab, wenn es darum geht, Konfliktfähigkeit, Solidarität und Zukunftsvisionen zu stärken? Ein tiefgehendes Gespräch über Gegenwart und Zukunft der Arbeit – direkt vom IG Metall Referentenkongress.

IG Metall Bayern für Lockerung des EU-Verbrenneraus / Bundesbank besorgt über Haushaltslage der Kommunen

Bayern will Drohnenbranche im Freistaat weiter unterstützen / IG Metall will Extras für Gewerkschaftsmitglieder aushandeln / Ryanair streicht Winter-Flugplan in Deutschland zusammen

Von der wirtschaftlichen Transformation wird in Zukunft vieles abhängen. Jan Otto, seit kurzem Bezirksleiter der Gewerkschaft IG Metall in Berlin, Brandenburg und Sachsen, sieht die Industrie an einer entscheidenden Schwelle stehen. Von Andreas Oppermann

Europas Infrastruktur under Attack +++ Drohnen-Alarm über Kopenhagen: Luftraum dicht, Airport lahmgelegt +++ Ludwigshafen: ausgeschlossener Kandidat Paul kündigt Wahlanfechtung an +++ Porsche kehrt zum Verbrenner zurück +++ Evelyn Palla soll Bahn-Chefin werden - Bahnchaos im Norden und Westen: Eisenbahn-Sabotage am Rhein, Oberleitungsabriß im Norden, Entgleisung im Westen – Bahn im Stresstest +++ „Industrieland bleiben“: IG Metall klagt über Krise, die sie selbst mitverursacht hat +++ Pro-palästinensische Gewalt überschwemmt Europa +++ Macron spricht von „Sieg des Friedens“ – Europa erlebt Gewaltorgien, Pro-Palästina-Mob attackiert Bahnhöfe und Häfen +++ TE Energiewendewetter +++ Alle Fakten zur steuerfreien Anlage in Silbergranulat, sicher verwahrt im Schweizer Zollfreilager, finden Sie auf https://www.silber-deposito.ch/. 
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Chelsea Spieker präsentiert das Pioneer Briefing

Deutsche Truppen in die Ukraine? +++ Trump öffnet Tür für Ukraine-Sicherheitsgarantien – Wadephul: „Bundeswehr überfordert“ +++ Europa drängt nach Washington – Selenskyj sucht Trumps Schutz +++ Klingbeil will tieferen Griff in die Taschen der Bürger +++ IG Metall warnt: Zweite Jobabbau-Welle rollt auf Autoindustrie zu +++ KI-Rechenzentren scheitern am Strom – Energienot bremst Zukunftstechnologie +++ Bahn-Chaos im Süden – Bauarbeiten legen Rheintalstrecke lahm +++ Islamistische 13-Jährige sticht in Klinik auf Pflegerin ein +++ TE Energiewendewetter +++ Webseite: https://www.tichyseinblick.de

Thyssen/Krupp und IG Metall einigen sich auf Sanierungs-Tarifvertrag. Tankstellen-Netz für E-Autos wächst. Australische Polizei mit Details zur Rettung der verschollenen deutschen Urlauberin Von Thomas Schaaf.

Das Land Niedersachsen gehört zu den größten Anteilseignern des Autokonzerns VW und hat somit immensen Einfluss auf wichtige Entscheidungen, die die Zukunft des Konzerns betreffen. Zudem ermöglicht das sogenannte „VW-Gesetz“, dass der Aufsichtsrat keine Entscheidung ohne Zustimmung der Arbeitnehmervertretung und Niedersachsens treffen kann. Ein Sonderfall, der Entscheidungen über den Abbau von Arbeitsplätzen und Produktionsverlagerungen ins Ausland erschwert. Schützt das Arbeitnehmer und den Wirtschaftsstandort Niedersachsen? Oder macht das den Konzern träge wenn es darum geht, zukunftsfähige Entscheidungen zu treffen? In dieser 11KM-Folge ist die Wirtschaftsjournalistin Hilke Janssen vom NDR zu Gast. Der Autokonzern Volkswagen gehört für sie als Leiterin der Redaktion für Landespolitik in Niedersachsen zu den Schwerpunktthemen ihrer Berichterstattung. Wir blicken mit ihr hinter die Kulissen eines Autokonzerns mit einzigartiger Struktur. Alle aktuellen Entwicklungen zu VW lest ihr bei tagesschau.de https://www.tagesschau.de/thema/volkswagen https://www.tagesschau.de/wirtschaft/winterkorn-verfahren-gestoppt-100.html Hier geht's zu "Zehn Minuten Wirtschaft", unserem Podcast-Tipp: https://1.ard.de/10_Minuten_Wirtschaft?=cp Diese und viele weitere Folgen von 11KM findet ihr überall da, wo es Podcasts gibt, auch hier in der ARD Audiothek: https://www.ardaudiothek.de/sendung/11km-der-tagesschau-podcast/12200383/ An dieser Folge waren beteiligt: Folgenautor: Moritz Fehrle Mitarbeit: Hannah Heinzinger Host: Elena Kuch Produktion: Jacqueline Brzeczek, Adele Messmer, Christiane Gerheuser-Kamp, Marie-Noelle Svihla und Hanna Brünjes Planung: Nicole Dienemann, Christian Schepsmeier und Hardy Funk Distribution: Kerstin Ammermann Redaktionsleitung: Fumiko Lipp und Lena Gürtler 11KM: der tagesschau-Podcast wird produziert von BR24 und NDR Info. Die redaktionelle Verantwortung für diese Episode liegt beim NDR.

Die Wirtschaft stagniert, es fehlen Fachkräfte, zu viele gehen in Rente, zu wenige kommen nach. Laut CDU – allen voran Bundeskanzler Merz – hilft da vor allem eins: Die Menschen in Deutschland müssen mehr arbeiten, um den Wohlstand zu erhalten. Selbst die IG-Metall hat inzwischen ihre Forderung nach einer Vier-Tage-Woche bei vollem Lohnausgleich hintenangestellt, weil der Wirtschaftsaufschwung derzeit Vorrang habe. Müssen wir also tatsächlich mehr arbeiten, um unseren Wohlstand zu erhalten? Von welchem Wohlstand für wen ist da die Rede? Wer macht dann die Arbeit, für die es kein Geld gibt, wie Sorgearbeit oder Ehrenamt? Und sollte sich auch unser Verständnis von Arbeit ändern? Eva Röder diskutiert unter anderem mit Heike Geißler – Schriftstellerin; Prof. Dr. Enzo Weber – Institut für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung; Patrick Welter – Frankfurter Allgemeine Zeitung

Almanya'nın Köln kentinde bulunan Ford fabrikasında bir günlüğüne üretim durdu. 2.900 çalışanın işten çıkarılması planına karşı 24 saatlik bir grev düzenlendi. Serap Doğan, grev sürecini ve sendika ile işveren arasında yürütülen görüşmeleri derledi. COSMO Türkçe'ye konuşan IG Metall temsilcisi Metin Tosun, şu anda Köln fabrikasında sadece elektrikli araç üretildiğini, bu araçların pahalı olması ve Almanya'daki yetersiz altyapı nedeniyle Ford'un hedeflediği satış rakamlarına ulaşamadığını ifade etti. Mikrofonda Gökçe Göksu var. Von Gökçe Göksu und Serap Doğan.

Jan arbeitet dann, wenn andere noch schlafen oder schon längst Feierabend haben: Er arbeitet im Schichtdienst. Ihm gefällt die Abwechslung. Für die innere Uhr ist Schichtarbeit weniger optimal. Und auch für die Freizeit kann sie eine Herausforderung sein.**********Ihr hört: Gesprächspartner: Jan, Kraftfahrer, Straßen- und Grünflächenreiniger Gesprächspartnerin: Daniela Tieves-Sander, Soziologin und Arbeitsschützerin bei der IG Metall, hat über die Auswirkungen von Schichtarbeit promoviert Gesprächspartner: Volker Harth, Professor für Arbeitsmedizin und Maritime Medizin, Universitätsklinikum Hamburg-Eppendorf Autor und Host: Przemek Żuk Redaktion: Stefan Krombach, Lena Mempel, Lara Lorenz, Friederike Seeger Produktion: Alexander Hardt**********Quellen:Arlinghaus, A. & Lott, Y. (2018). Schichtarbeit gesund und sozialverträglich gestalten. Nr. 3 Forschungsförderung Report. Hans-Böckler-Stiftung. Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin (2022). Arbeitszeitreport Deutschland: Ergebnisse der BAuA-Arbeitszeit­befragung 2021.Harth, V. (Koor.) & Terschüren, C. (Co-Koor.) (2021). Leitlinie "Gesundheitliche Aspekte und Gestaltung von Nacht- und Schichtarbeit". Deutsche Gesellschaft für Arbeitsmedizin und Umweltmedizin.Rodenbeck, A., Mayer, G. (2023). Schichtarbeit. Somnologie 27, S. 216–225.Chellappa, S.L., Gao, L., Qian, J. et al. (2025). Daytime eating during simulated night work mitigates changes in cardiovascular risk factors: secondary analyses of a randomized controlled trial. Nat Commun 16, 3186.**********Mehr zum Thema bei Deutschlandfunk Nova:Schichtarbeit: Wie schlafen wir, wenn wir nachts arbeiten?Schlaf erforschen: "Für Schichtarbeit sind wir nicht gemacht"Nachtschicht: Tipps, um wach und fit zu bleiben**********Den Artikel zum Stück findet ihr hier.**********Ihr könnt uns auch auf diesen Kanälen folgen: TikTok und Instagram .**********Meldet euch!Ihr könnt das Team von Facts & Feelings über Whatsapp erreichen.Uns interessiert: Was beschäftigt euch? Habt ihr ein Thema, über das wir unbedingt in der Sendung und im Podcast sprechen sollen?Schickt uns eine Sprachnachricht oder schreibt uns per 0160-91360852 oder an factsundfeelings@deutschlandradio.de.Wichtig: Wenn ihr diese Nummer speichert und uns eine Nachricht schickt, akzeptiert ihr unsere Regeln zum Datenschutz und bei Whatsapp die Datenschutzrichtlinien von Whatsapp.

Le marché intérieur est atone, les ventes reculent en Chine et l'entreprise a traversé, à l'automne dernier, une des plus graves crises de son histoire. Volkswagen, le géant automobile allemand, fort de ses dix marques, va réduire ses effectifs de 35 000 personnes d'ici à 2030. Autant dire que l'annonce par l'administration Trump de droits de douane de 25 % sur les voitures importées tombe au pire moment pour Volkswagen qui vend un million de véhicules aux États-Unis. RFI s'est rendu au siège du groupe à Wolfsburg pour savoir comment la population et les salariés perçoivent cette mauvaise nouvelle.  De notre envoyé spécial à Wolfsburg,À l'arrivée à la gare de Wolfsburg, au centre de l'Allemagne, la vue est imprenable sur le gigantesque site de Volkswagen (VW), l'équivalent de 650 stades de foot. De l'autre côté, la ville avec son charme d'après-guerre très discret. En cette journée printanière, de nombreux retraités prennent le soleil sur des bancs de la zone piétonnière. Ils ne sont pas menacés par les droits de douane, mais concernés. Volkswagen fait partie de leur ADN, comme pour cet Italien d'origine, Nicola Motta, qui a fait toute sa carrière dans l'entreprise. « Volkswagen, c'est tout pour moi. Regardez le dos de mon téléphone. Là, c'est mon village en Calabre et en dessous l'usine de Wolfsburg », montre-t-il.Le retraité est fier de ses deux fils, tous les deux ingénieurs chez Volkswagen, à Wolfsburg même et en Chine. Mais aussi inquiet pour eux. « Si ça va mal pour Volkswagen, ça nous concerne aussi. On s'inquiète avec ce président américain. Nous n'avons pas confiance en lui. Le matin, il dit blanc, à midi noir et le soir autre chose », explique-t-il.L'ingénieur Torsten Bleibaum travaille depuis trente ans chez Volkswagen. Pour lui, la crise sociale de l'automne dernier était bien plus grave que les actuels droits de douane américains. « Je ne peux pas confirmer dans mon entourage le pessimisme ambiant dans les médias actuellement, même s'il est peut-être justifié, estime-t-il. Pour beaucoup, ces droits de douane, c'est beaucoup trop abstrait. Je ne crois pas que ça soit si dramatique. »Au café Pinocchio, Silvestro Gurrieri sirote un espresso. Ce Sicilien est arrivé dans les années 1970 à Wolfsburg où il a fait toute sa carrière. Membre du parti social-démocrate et du puissant syndicat IG Metall, Volkswagen est sa deuxième famille. « Ces droits de douane de Donald Trump sont une catastrophe totale. Ça nous frappe fortement et on s'inquiète. Volkswagen a surmonté la crise de l'an dernier et maintenant ces problèmes surgissent sur lesquels nous avons peu d'influence », regrette-t-il.Alexander Jordan est le nouveau député de la circonscription. Ce chrétien-démocrate a fait carrière chez un sous-traitant de l'industrie automobile et connaît bien le secteur. « Les inquiétudes sont palpables même si la situation reste calme. Il n'y a pas de conséquences directes pour l'instant après l'introduction de ces droits de douane, mais elles se profilent à l'horizon », redoute-t-il.Les droits de douane de 25 % en vigueur depuis le début du mois pour les voitures exportées aux États-Unis s'appliqueront en mai à 150 produits fabriqués par les sous-traitants du secteur automobile. VW a entamé des négociations directes avec les États-Unis pour obtenir des taxes douanières plus avantageuses en échange d'une production plus importante de l'entreprise sur le sol américain, notamment pour Audi. À lire aussiTransport maritime : le grand plongeon après les tarifs douaniers américains

IntroductionLIVE from a bottomless pit of CEO pay, it's a Business Pants Friday Show here at March 21st Studios, featuring AnalystHole Matt Moscardi. On today's weekly wrap up: Nelson Peltz hates woke ice cream, Self-hating Cybertrucks, and anti-ESG manbabies Our show today is being sponsored by Free Float Analytics, the only platform measuring board power, connections, and performance for FREE.Story of the Week (DR):‘Incompetent:' Jamie Dimon unloads on proxy advisor ISSJamie Dimon said Glass Lewis and Institutional Shareholder Services (ISS) should be “gone and dead and done with”, as he also launched an attack on those who pay for their services.In an interview with Semafor at Blackrock's retirement summit, Mr Dimon said: “Anyone who gives them money – shame on you.”Unilever hit ‘new levels of oppressiveness,' Ben & Jerry's claims as its CEO was sacked over social activismIce cream maker Ben & Jerry's has accused its parent company of firing its CEO David Stever over his support of the brand's progressive politics.On Tuesday, the Vermont-based brand filed an amended complaint in U.S. District Court for the Southern District of New York, alleging that Unilever “has repeatedly threatened Ben & Jerry's personnel, including CEO David Stever, should they fail to comply with Unilever's efforts to silence the Social Mission.”Ben & Jerry's said Unilever informed its board on March 3 that it was removing and replacing Ben & Jerry's CEO David Stever. Ben & Jerry's said that violated its merger agreement with Unilever, which states that any decisions regarding a CEO's removal must come after a consultation with an advisory committee from Ben & Jerry's board.“empowered to protect and defend Ben & Jerry's brand equity and integrity”White man David Stever, 4 women of color (one who is the chair), and two black men. In Vermont? Are they trolling us?!?! I guess it can be done. Unilever board member Nelson Peltz is still trying to find a white actor for Black PantherUnilever has not publicly disclosed a reason for Stever's firingThe ice cream company has a unique corporate structure that was meant to protect its activist mission, even after its 2000 sale to Unilever:Independent Board of Directors: Unlike most Unilever-owned brands, Ben & Jerry's has an independent board specifically tasked with preserving the company's social mission.Merger Agreement Protections: The 2000 acquisition agreement required consultation with the board for key leadership decisions, including hiring or firing the CEO.Social Mission Oversight: The board exists to prevent the dilution of the company's activist identity—something that appears to be under increasing pressure.Ben & Jerry's Founders Say They Stand Behind Ousted CEOBoeing Sued for Wrongful Death by Family of WhistleblowerBoeing pushed John Barnett, who was a quality manager at Boeing for nearly three decades, to his death by harassing and intimidating him after he raised safety concerns about the company's plant building the 787 Dreamliner in Charleston, South Carolina, a wrongful death lawsuit filed in federal court in the state alleges. His family claim in their suit that Boeing responded by carrying out a “campaign of harassment, abuse and intimidation intended to discourage, discredit and humiliate him until he would either give up or be discredited”.In the evening of March 8th last year, Barnett left the law offices of Boeing's outside counsel in Charleston after testifying for two days in the OSHA case. Barnett was giving his account of how Boeing violated its own policies and procedures, and FAA rules, during his seven years as a quality inspector at the North Charleston plant that assembles the 787 Dreamliner. He'd delayed a trip back to his home in Louisiana to finish his deposition the next day, a Saturday. Videos cited in the police report show Barnett leaving the hotel around 8:30 PM, and getting in his Clemson orange, Dodge truck. When Barnett failed to show by the 10 AM starting time for his final round of testimony, Turkewitz called the Holiday Inn to conduct a “welfare check.”Note: “America come together or die!!! Pray that the motherfk…ers who destroyed my life pay!!! I pray that Boeing pays!!! Bury me face down so that Boeing and their lying ass leaders can kiss my ass. I can't do this any longer!!! F-k Boeing!!!'Business has been neglected': Longtime Tesla investor demands Elon Musk resign as CEO MMElon Musk Says He Has No Idea What He Did to Make Everybody So Mad at Him"It's really come as quite a shock to me that there is this level of, really, hatred and violence from the left.""My companies make great products that people love and I've never physically hurt anyone.”“So why the hate and violence against me?”"I always thought that the left, you know, Democrats, were supposed to be the party of empathy, the party of caring, and yet they're burning down cars, they're firebombing dealerships, they're firing bullets into dealerships, they're smashing up Teslas," Musk said. "Tesla is a peaceful company. We've never done anything harmful.""I've never done anything harmful."“Because I am a deadly threat to the woke mind parasite and the humans it controls."Tesla just recalled basically all the Cybertrucks ever sold in AmericaTesla workers in Germany say they don't have time to use the bathroomTesla workers at a German factory say working conditions don't allow them enough time for drinking or bathroom breaks.Over 3,000 workers at a Tesla gigafactory near Berlin have signed a petition asking for more breaks and an end to intimidation from management, according to a statement from German metalworker's union IG Metall.A Huge Amount of Money Is Missing From TeslaEven the company's financials are now sprouting some glaring questions. As the Financial Times reports, a whopping $1.4 billion appears to have vanished in thin air. The enormous hole arises when examining the carmaker's capital expenditures and how those compare to the reported rise of the value of its assets.According to Tesla's cashflow statements, the firm spent $6.3 billion on "purchases of property and equipment excluding finance leases, net of sales" in the second half of 2024. However, its balance sheet claims the gross value of property, plant, and equipment rose by only $4.9 billion — leaving an eyebrow-raising $1.4 billion discrepancy.Musk Set to Receive Top-Secret Briefing on U.S. War Plans for ChinaMusk Tells Tesla Workers: Don't Sell Your SharesTesla board members, executive sell off over $100 million of stock in recent weeksTogether, four top officers at the company have offloaded over $100 million in shares since early February.Last week, longtime Musk ally James Murdoch became the latest to do so, exercising a stock option and selling shares worth approximately $13 million, according to an SEC filing.Elon Musk's brother, Kimbal Musk, who also sits on the board, unloaded 75,000 shares worth approximately $27 million last month, according to a filing.The chairman of the board, Robyn Denholm, has offloaded more than $75 million dollars worth of shares in two transactions in the past five weeks, federal filings show.Goodliest of the Week (MM/DR):DR: Chobani CEO: Why we're now giving all workers at least 12 weeks of parental leaveDR: JD Vance rips globalization, calling cheap labor a 'drug'MM: Tesla Cybertruck deliveries are on hold as trims are flying off the 'bulletproof' truck DRThey recalled ALL of them - imagine if Mary Barra put out a car at GM that, 1 year after releasing, they had to recall ALL of them? What would you do investors? Assholiest of the Week (MM):WahWah, our CEO: Tesla warns White House over tariffs in unsigned letter: ‘It's a polite way to say that the bipolar tariff regime is screwing over Tesla'Wah, China: OpenAI slams DeepSeek, warning the US government that China is catching up fastWah, customers: Tesla owners are trading in their EVs at record levels, Edmunds says, Tesla springs last-minute public all hands on staffers, confusion ensues, Tesla Cybertrucks are getting roasted on TikTok—one prank at a timeWah, investors: Baillie Gifford slashes Tesla stake as investor calls on Musk to step down, $1.4bn is a lot to fall through the cracks, even for Tesla, A Huge Amount of Money Is Missing From TeslaWah, privacy: Dad demands OpenAI delete ChatGPT's false claim that he murdered his kidsWah, I'm back in middle school: Elon Musk says he's shocked at the level of Tesla hate and vandalism happening: 'I've never done anything harmful'Stefan Padfield DR"It is not surprising that our proposal received low support, given the concerns we have about bias and conflicts of interest infecting the votes and recommendations of the Big 5 asset managers and proxy advisors, as well as the company's management," Padfield said."The issues raised by our proposals remain relevant to Disney's bottom line, and we arguably saw an indication of this in the fact that neither ESG nor DEI were mentioned once, directly or indirectly, in Iger's opening remarks -- suggesting the company is slowly distancing itself from the leftist radicalism embodied in those agendas," Padfield said.Fact check: ESG and DEI were not mentioned in Iger's remarks in 2024. They were not mentioned in 2023. Congrats on paying attention to whatever's in front of your face.Shareholders rejected your proposal because it was asinine and no one caresYour group, NCPPR, gets an AVERAGE of 1% everywhere… but did you notice that NLPC, your sister group in anti white person crime, got a solid 11% in favor at Apple for it's very real proposal on the dangers of AI? And Bowyer, got a 10% in favor at Apple for a report on child sex abuse software and got 1% here at Disney?Maybe the problem is you write overtly racist, stupid fucking shareholder proposals and you shout shut your fat mouth?Have we reached the CEO pay tipping point?Surge in incentive pay lifts HanesBrands' 2024 CEO compensation to $12.9 millionBig companies backtrack on climate goals in bosses' payStarbucks Must End Its Greed'—Bernie Sanders Calls Out Starbucks CEO For Getting $96 Million For 4 Months Of WorkKlarna's CEO got an 862% pay rise ahead of its IPOWe hate TREES now? TREES?Is planting trees 'DEI'? Trump administration cuts nationwide tree-planting effortHeadliniest of the WeekDR: Top workplace psychologist Adam Grant says offering employees better pay packages is the smartest move for the ‘long term'DR: Mom of child dead from measles: “Don't do the shots,” my other 4 kids were fineDR: Prince Harry's friends are blaming Meghan Markle for making him ‘too woke'MM: Donald Trump's favorite musical explained as he demands 'non-woke' theaterLike 89% of Broadway is gay, no?MM: Wait, whaaaa? British Gas: Centrica CEO's pay slashed in half at FTSE 100 giantWho Won the Week?DR: Sonya Mishra, author of new study: How does society perceive power-seeking women differently from status-seeking women?The study found that desiring status is seen as more congruent with feminine stereotypes compared to desiring power, and that women who desire status are less likely to incur backlash compared to women who desire power.MM: This video: Tesla Fans Furious at Video of Tesla Crashing Into Wall Painted Like RoadMark Rober tested autopilots for Lexus and Tesla… and Tesla ran over a dummy kid over and overAs Electrek points out, Autopilot has a well-documented tendency to disengage right before a crash. Regulators have previously found that the advanced driver assistance software shuts off a fraction of a second before making impact.It's a highly questionable approach that has raised concerns over Tesla trying to evade guilt by automatically turning off any possibly incriminating driver assistance features before a crash.PredictionsDR: Bowyer Research and Robbie Starbuck blame female CEOs in the S&P 500 for reducing the overall percentage of male CEOs in the S&P 500MM: Bowyer Research and Robbie Starbuck blame all the women running the big 5 - Larry Fink, Ron O'Hanley, Salim Ramji, Gary Retelny, and Bob Mann - for the failure of their shareholder proposals and demand a report from each requesting an analysis of the risk of having so many woke women running the big 5

Entwurf für Grundgesetzänderung über schuldenfinanziertes Finanzpaket, Entwurf der Grundgesetzänderung über Klimaneutralität, Kundgebungen der IG Metall in mehreren deutschen Städten, Britischer Premierminister Starmer spricht sich für mehr Druck auf Russland aus, Zehntausende Menschen demonstrieren gegen Korruption in Serbien, Neue ISS-Besatzung startet mit SpaceX-Rakete am Weltraumbahnhof Cape Canaveral, 26. Spieltag der Fußball-Bundesliga, Viererbob-WM der Männer, Das Wetter Hinweis: Die Beiträge zu den Themen „Fußball-Bundesliga“ und „Bob-WM“ dürfen auf tagesschau.de aus rechtlichen Gründen nicht gezeigt werden.

President Trump has promised to launch sweeping tariffs on neighbours Canada and Mexico starting next week. JPMorgan boss Jaimie Dimon tells CNBC that most U.S. businesses will largely be unaffected. The U.S. 2- and 10-year Treasuries fall to their lowest point this year so far ahead of Friday's PCE print. Markets remain jittery about stubborn inflation. In Germany, Chancellor-in-waiting Friedrich Merz considers tweaking the country's debt rules as he seeks to form a coalition government. We speak to top union negotiator for IG Metall and Volkswagen, Thorsten Groger, who says a centrist coalition is vital to safeguard jobs. Tesla sees new car registrations slump by more than 50 per cent in Europe, this despite January showing an uptick for the EV sector.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Ce dimanche 23 février, les Allemands votent pour élire leurs représentants au Parlement. Le chancelier sortant Olaf Scholz devrait quitter son poste et le candidat de la droite conservatrice de la CDU, Friedrich Merz, est largement favori. Cette campagne est également marquée par le score de l'extrême-droite : l'AfD est deuxième dans les sondages, si cela se confirmait dans les urnes, ce serait historique. Beaucoup d'Allemands s'en inquiètent.  De notre envoyé spécial à Dortmund,Samedi matin, 10h, c'est l'heure du cours d'allemand à l'association Train of hope. Une dizaine de femmes sont là, cahiers sur la table. Massma Housseini a quitté l'Afghanistan il y a 10 ans. Le succès de l'AfD lui fait peur. Elle raconte avoir rejoint l'Allemagne pour fuir l'oppression des talibans. Alors se retrouver aujourd'hui pointée du doigt, stigmatisée, par la deuxième force politique du pays la déçoit énormément.L'association Train of hope, le train de l'espoir, a été créée par Fatma Karacakurtoglu en 2015, quand Angela Merkel a ouvert les portes du pays aux réfugiés syriens. Pour cette élue municipale du parti de gauche Die Linke, une AfD forte au Bundestag serait catastrophique. « Ils vont faire des lois différentes qui vont rendre la vie des étrangers plus difficile qu'elle ne l'est en réalité. C'est déjà dur, mais ça va le devenir encore plus, dénonce-t-elle. On a le sentiment de ne pas être le bienvenu ici. On ne peut jamais dire : "OK, c'est chez moi, c'est chez moi, je peux vivre ici en paix". Ce n'est pas possible. »À lire aussiÉlections en Allemagne: virement de bord en eaux troubles« L'AfD n'est pas du côté des travailleurs ! »David Wiegmann organise à sa façon la résistance. Il s'occupe à Dortmund de la branche jeunesse de la DGB, la principale confédération allemande de syndicats. Il donne des cours dans des collèges pour sensibiliser les jeunes au danger de l'AfD, un parti « nazi » selon ses mots. « Beaucoup de gens se sentent peu pris en compte par les grands partis comme le SPD ou la CDU, analyse-t-il. Et l'AfD a des réponses très faciles à certaines questions. Le problème, c'est que ces réponses sont racistes. »L'AfD prospère chez les jeunes et elle séduit de plus en plus parmi la classe ouvrière en Allemagne. Sur la place centrale de Dortmund, le grand syndicat de la métallurgie IG Metall organise un rassemblement. On y croise Marcel, casque sur la tête, il tient une pancarte sur laquelle il est écrit : « L'AfD n'est pas du côté des travailleurs ! » « Je suis contre l'AfD et je veux que l'AfD soit interdite parce qu'ils sont fascistes et nous devons donc lutter contre l'AfD », affirme ce membre du Parti communiste, qui travaille chez ThyssenKrupp.S'il devient chancelier, Friedrich Merz exclut de gouverner avec l'AfD, mais le parti d'Alice Weidel espère obtenir suffisamment de voix pour devenir incontournable dans le prochain Parlement.À lire aussiAllemagne: Alice Weidel, l'inquiétant visage d'une extrême droite décomplexée  

Nach langem Ringen einigten sich VW und die IG Metall auf einen Tarifkompromiss. Jetzt müssen beide Seiten den Abschluss vor der Belegschaft verteidigen. Nicht alle sind begeistert.

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Andrew Peach discussed Gary Gensler's announcement that he will resign as Chairman of the US Securities and Exchange Commission on the day that Donald Trump takes office. Gensler is known to be a sceptic of crypto currencies unlike the incoming President who received heavy backing from the crypto community during the election. The IG Metall trade union in Germany announces that it will urge workers at Volkswagen to go on strike from December. VW is threatening to shut some of its German factories for the first time in its history. And Swedish battery maker Northvolt has entered Chapter 11 bankruptcy in the USA.

- Exxon and LG Sign U.S. Lithium Deal - Mexico Likely to Impose Tariffs on Chinese Cars - VW Labor Union Offers $1.6 Billion In Cuts - VW Replaces Head of North America - VW Launches Electric Tractors in Africa - Stellantis Shows Off New Platform - Nio Reports Earnings Drop - Magna Gets Chinese Order for Dedicated Hybrid Drive - Lectron Now Producing More NACS Adapters Than Tesla - GM Claims Largest Hands-Free Caravan in History