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Bei der Einführung strengerer Frontflügel-Regeln dominiert trotzdem McLaren. Dahinter muss sich Verstappen mit Platz 3 begnügen.

Hans-Ulrich Rudel war ein deutscher Pilot im Zweiten Weltkrieg, der als der erfolgreichste Sturzkampfbomber-Pilot der Luftwaffe gilt. In seinen zahlreichen Einsätzen konzentrierte er sich vor allem auf die Bekämpfung von Bodenzielen, insbesondere feindlichen Panzerverbänden. Mit insgesamt 519 zerstörten Panzern wurde er zum deutschen Piloten mit den meisten anerkannten Panzerabschüssen. Im Verlauf des Krieges flog Rudel beeindruckende 2.530 Einsätze – eine Zahl, die für militärische Frontflüge ihresgleichen sucht. Für seine außergewöhnlichen Leistungen wurde ihm 1945 persönlich von Adolf Hitler das Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit goldenem Eichenlaub, Schwertern und Brillanten verliehen, eine Ehrung, die kein anderer in der Wehrmacht erhielt. In der NS-Propaganda wurde Rudel als der erfolgreichste Kampfflieger des Zweiten Weltkriegs gefeiert und zur Legende stilisiert. Was Rudel jedoch zu einer problematischen Figur macht, ist seine ungenierte Haltung nach 1945. Auch Jahre nach dem Krieg trug er offen seine nationalsozialistische Gesinnung zur Schau. In den 1950er Jahren nutzte er seine prominente Stellung, um seine völkische Ideologie in mehreren Büchern zu verbreiten. Darin pries er nicht nur Adolf Hitler als weitsichtigen Staatsmann, sondern propagierte auch die fortdauernde Notwendigkeit von „Lebensraum im Osten“. Diese kontroversen Aspekte seines Lebens werfen die Frage auf, ob und in welchem Grad Rudel nach dem Zweiten Weltkrieg für seine Vergehen zur Verantwortung gezogen wurde.

Aston Martin bindet das Genie unter den Formel 1-Konstrukteuren an sich, während Audi seine Erwartungen an den Einstieg in die Grand Prix-Szene mal eben nonchalant nach unten korrigiert. Oder fällt das Formel 1-Projekt von Audi sogar dem allgemeinen Spardiktat des kriselnden Mutterkonzerns VW zum Opfer? Vieles spricht dafür, erst recht ein historischer Vergleich. Neben den beiden Zukunftsthemen Aston-Aufschwung und Audi-Dauerschwächeln widmen sich #PITWALK-Chef #NorbertOckenga und #Formel 1-Reporterin Inga Stracke auch dem nächsten Rennen in Baku. Sie erläutern die genauen technischen Hintergründe, warum die Reifennutzung und das Überholen auf dem schnellen Stadtkurs so schwer ist – und was es genau mit dem Skandal um biegsame Frontflügel bei McLaren und Mercedes auf sich hat. Die kontroverse Vorschau und Analyse fällt genau zusammen mit dem Erscheinungstag der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die auch dieses Mal wieder sagenhafte 180 Seiten dick ist. Und die drei exklusive Formel 1-Themen zum Inhalt hat. Mehr? Hier klicken: https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6

Die Formel 1 in Silverstone: Beim GP England droht ein Protest von Klimaaktivisten. Die Fahrer appellieren an die Vernunft und warnen vor einem tödlichen Risiko. Sieben Teams haben neue Teile angekündigt. Die Augen richten sich besonders auf den neuen Frontflügel von Mercedes.

Haupt-Sache Königsklasse Die Formel 1 in Silverstone: Beim GP England droht ein Protest von Klimaaktivisten. Die Fahrer appellieren an die Vernunft und warnen vor einem tödlichen Risiko. Sieben Teams haben neue Teile angekündigt. Die Augen richten sich besonders auf den neuen Frontflügel von Mercedes. Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport. Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/ Facebook: https://www.facebook.com/automotorundsport/ Twitter: https://twitter.com/amsonline Im TV: auto motor und sport channel Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Die Formel 1 in Silverstone: Beim GP England droht ein Protest von Klimaaktivisten. Die Fahrer appellieren an die Vernunft und warnen vor einem tödlichen Risiko. Sieben Teams haben neue Teile angekündigt. Die Augen richten sich besonders auf den neuen Frontflügel von Mercedes.

Regengott sorgt für Drama! Alonso und Aston Martin verschätzen sich extrem. Warum Perez heute die fliegende Kanonenkugel war, Frontflügel der Strecke zum Fraß vorgeworfen wurden, Monaco vor dem Aus steht und ist der Mercedes nach den großen Update jetzt eigentlich besser? Diskutiert mit uns mit! Instagram: www.instagram.com/stintf1podcast WERBUNG: AG1 Informiere dich jetzt auf athleticgreens.com/stint, teste AG1 völlig risikofrei mit 90 Tagen Geld-zurück-Garantie und sichere dir bei deiner AG1 Erstbestellung einen kostenlosen Jahresvorrat an Vitamin D3+K2 zur Unterstützung des Immunsystems & 5 praktische Travel Packs! Gesundheitsbezogene Angaben zu AG1 und unser Angebot findest du auf: athleticgreens.com/stint Auf die Bedeutung einer abwechslungsreichen und ausgewogenen Ernährung und einer gesunden Lebensweise wird hingewiesen. Außer Reichweite von Kindern aufbewahren. Nicht geeignet für Kinder und Jugendliche unter 18 Jahren, schwangere oder stillende Frauen. Die angegebene empfohlene tägliche Verzehrmenge darf nicht überschritten werden. Hello Fresh: - DE: https://www.hellofresh.de/HFSTINT - AT: https://www.hellofresh.at/HFSTINT - CH: https://www.hellofresh.ch/HFSTINT

Die Frage nach der richtigen Kamera kommt bei vielen Tauchern früher oder später auf. Gründe hierfür sind in den wenigsten Fällen der Wunsch nach “High-End” Bildern, sondern vielmehr der nahende Urlaub, welcher festgehalten werden soll. Auf der einen Seite will man anständige Bilder - aber auch nicht zu viel ausgeben. Und am besten auch noch das Reisegepäck flach halten. Was ist also die ideale Kamera? Der Griff zu der leichten Actioncam ist verlockend… Und die Frage stellt sich nicht nur im Tauchsport. Schüler und frisch zertifizierte Taucher sollten, genau wie auch die erfahrenen unter uns, bei der Mitnahme einer Kamera immer vorsichtig sein und auch bedenken, dass die Kamera an sich Risiken bildet. Hierzu gehören Ablenkung und zusätzlicher Stress… Gerade eine kleine Kamera verleitet dazu, die “menschlichen” Faktoren zu vernachlässigen. Also lieber erstmal mit der Ausrüstung sicher werden und im Wasser sowie am Tauchspot mit den Bedingungen sicher werden. DIe Actioncam muss allerdings nicht die beste Lösung für jeden Anwendungszweck sein. Verschiedene Fotografielösungen sind am Markt verfügbar und reichen von großen, klobigen Unterwassergehäusen mit großen Sensoren und professioneller Beleuchtung über wasserdichte Kompaktkameras bis hin zu Actioncams oder wasserdichten Handyhüllen. Es gilt, die eigenen Absichten zu hinterfragen und eine individuelle Lösung zu finden. Wie kommt aber technisch gesehen ein gutes Bild zu Stande und welche Faktoren können wir beeinflussen? Grundlage sind immer die physikalischen Eigenschaften von Licht. Diese gelten für alle Kameras und können nicht beeinflusst werden. Die Software kann nur mit den Daten des Sensors arbeiten, die vorhanden sind. Eine Linse der Kamera muss möglichst viel Licht zum Sensor lassen und dabei möglichst wenig optische Fehler verursachen. Je mehr Licht zum Sensor vordringt, desto mehr kann dieser verarbeiten. Dabei zählt allerdings nicht nur die (häufig große) Frontfläche der Linse, sondern vielmehr der engste Punkt der Optik. Dieser wird mit der größtmöglichen Lichtleistung in Blendenwerten ausgedrückt. Je kleiner die angegebene Zahl ist, desto besser ist der Lichtdurchlass. So lässt eine Optik mit dem Wert f 1.4 mehr Licht ein, als eine Optik mit dem Wert f 5.6. Aber Achtung: Die Werte lassen sich nicht direkt vergleichen, sondern müssen zum Bildsensor in Relation gesetzt werden… Der Bildsensor muss nun seinerseits mit dem vorhandenen Licht gut umgehen können. Hierbei ist allerdings eine hohe Megapixelzahl nicht immer von Vorteil: Die hohe Sensordichte auf dem Chip hat zu Folge, dass die einzelen Sensorzelle auch kleiner ist und weniger Licht aufnimmt. Durch die dünnere Bauart der Kontakte wird außerdem die Störanfälligkeit bei hohen Empfindlichkeiten in schlechtem Licht größer und es kann Bildrauschen entstehen. Während ich im alltäglichen Einsatz “über Wasser” mit 24MP fotografiere, kommt unter Wasser eher ein Body mit 12MP zum Einsatz. Dieser Sensor performt auch unter dunklen Lichtverhältnissen sehr gut und ist wenig anfällig für Bildrauschen. Viel entscheidender ist die Gesamtgröße des Sensors. Ein großer Sensor hat in der Regel bei schlechtem Licht eine bessere Leistung. Genauso wie eine große Solaranlage auf dem Dach mehr Strom produziert… Hinweis: Wir kommen im Podcast immer wieder auf die “Gopro” oder auch andere Kameratypen zu sprechen. Auch wenn wir hier Namen verwenden, gelten die Limitationen und Überlegungen für alle Hersteller. Auch die Spezifikationen ähneln sich oft sehr stark.

Spanisches Glück in Silverstone! Der Spanier Carlos Sainz konnte auf der Traditionsstrecke in Silverstone seinen aller ersten Rennsieg einfahren. Auf Platz Zwei kam Sergio Perez ins Ziel. Dieser hatte Pech am Anfang des Rennens und musste nach einem Unfall an die Box fahren, um seinen beschädigten Frontflügel reparieren zu lassen. Trotzdem konnte er am Ende den zweiten Platz feiern. Auf Platz drei kam Lewis Hamilton ins Ziel. -Halo hat sich wieder mal bewiesen: Direkt bei Kurve eins kam es in der ersten Runde zu schweren Kollisionen. Der Fokus lag hierbei an den Unfall von Zhou. Sein Bolide überschlug sich nach einer Berührung mit George Russell auf der Strecke, rutschte ins Kiesbett und flog über den Reifenstapel in den Fangzaun. Hier kann man ebenfalls sagen, dass das Halo wieder seinen Teil dazu getragen hat, das Zhou sein Fahrzeug unverletzt verlassen konnte. -Dreikampf zwischen den Topteams am Ende des Rennens: In der Schlussphase des Rennes wurde es noch einmal richtig spannend. Lewis Hamilton, Sergio Perez und Carlos Sainz gaben sich in den letzten 10-15 Runden nochmal richtig die Sporen. -Die ersten Punkte für Mick Schumacher: Mick konnte beim GP von Groß Britannien seine ersten Punkte in der Formel 1 überhaupt einfahren. Ebenfalls konnte er ebenfalls kurz vor Ende des Rennens mit dem Weltmeister Max Verstappen um den siebten Platz kämpfen, jedoch musste er hier den Kürzeren ziehen. Über das und viele Themen werden wir bei unserer nächsten Folge sprechen. Wir bedanken uns wie immer fürs Zuhören und für euren Support. Hauta rein! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Spanisches Glück in Silverstone! Der Spanier Carlos Sainz konnte auf der Traditionsstrecke in Silverstone seinen aller ersten Rennsieg einfahren. Auf Platz Zwei kam Sergio Perez ins Ziel. Dieser hatte Pech am Anfang des Rennens und musste nach einem Unfall an die Box fahren, um seinen beschädigten Frontflügel reparieren zu lassen. Trotzdem konnte er am Ende den zweiten Platz feiern. Auf Platz drei kam Lewis Hamilton ins Ziel. -Halo hat sich wieder mal bewiesen: Direkt bei Kurve eins kam es in der ersten Runde zu schweren Kollisionen. Der Fokus lag hierbei an den Unfall von Zhou. Sein Bolide überschlug sich nach einer Berührung mit George Russell auf der Strecke, rutschte ins Kiesbett und flog über den Reifenstapel in den Fangzaun. Hier kann man ebenfalls sagen, dass das Halo wieder seinen Teil dazu getragen hat, das Zhou sein Fahrzeug unverletzt verlassen konnte. -Dreikampf zwischen den Topteams am Ende des Rennens: In der Schlussphase des Rennes wurde es noch einmal richtig spannend. Lewis Hamilton, Sergio Perez und Carlos Sainz gaben sich in den letzten 10-15 Runden nochmal richtig die Sporen. -Die ersten Punkte für Mick Schumacher: Mick konnte beim GP von Groß Britannien seine ersten Punkte in der Formel 1 überhaupt einfahren. Ebenfalls konnte er ebenfalls kurz vor Ende des Rennens mit dem Weltmeister Max Verstappen um den siebten Platz kämpfen, jedoch musste er hier den Kürzeren ziehen. Über das und viele Themen werden wir bei unserer nächsten Folge sprechen. Wir bedanken uns wie immer fürs Zuhören und für euren Support. Hauta rein! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

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Ich glaube, es wäre nicht nicht gelogen, wenn wir sagen würden, dass der Brasilien GP das spannendste Rennen dieser Saison war!  Nach seiner unglaublichen Aufholjagd und aufgrund seiner Bissigkeit und seines Siegeswillen konnte Lewis Hamilton den 1. Platz heimfahren. Einmal mehr hat dieser Mann bewiesen, dass er zurzeit der Beste der Besten ist. Max Verstappen kam als zweiter ins Ziel, nach dem er sich einen ewigen Kampf gegen Lewis Hamilton lieferte, und sich dann doch geschlagen geben musste. Auf dem dritten Platz haben wir Valtteri Bottas, der ebenfalls gute Punkte für Mercedes mit nach Hause nehmen konnte. Direkt am Start kam es schon zur Sache: Max Verstappen überholt Valtteri Bottas und drängt diesen von der Strecke ab. Lando Norris beschädigte seinen Hinterreifen nach einem Kontakt mit Carlos Sainz.  Dank des Gutes Ergebnis von Ferrari konnten sie ihren Vorsprung auf McLaren erweitern. Ist bei McLaren nun komplett die Luft raus? Sebastian Vettel konnte sich am Anfang des Rennens gut behaupten, beendete jedoch trotzdem das Rennen auf P11. Mick Schumacher kam diesmal hinter seinem Teamkollegen Nikita Mazepin ins Ziel, da er sich seinen Frontflügel im Kampf gegen Kimi Raikönnen komplett zerstörte. Über das und vieles Mehr werden wir bei unseren nächste Folge sprechen! Wir bedanken uns wie immer recht herzlich fürs Zuhören und bedanken und wie immer für euren Support!  Hauta rein!

Ich glaube, es wäre nicht nicht gelogen, wenn wir sagen würden, dass der Brasilien GP das spannendste Rennen dieser Saison war! Nach seiner unglaublichen Aufholjagd und aufgrund seiner Bissigkeit und seines Siegeswillen konnte Lewis Hamilton den 1. Platz heimfahren. Einmal mehr hat dieser Mann bewiesen, dass er zurzeit der Beste der Besten ist. Max Verstappen kam als zweiter ins Ziel, nach dem er sich einen ewigen Kampf gegen Lewis Hamilton lieferte, und sich dann doch geschlagen geben musste. Auf dem dritten Platz haben wir Valtteri Bottas, der ebenfalls gute Punkte für Mercedes mit nach Hause nehmen konnte. Direkt am Start kam es schon zur Sache: Max Verstappen überholt Valtteri Bottas und drängt diesen von der Strecke ab. Lando Norris beschädigte seinen Hinterreifen nach einem Kontakt mit Carlos Sainz. Dank des Gutes Ergebnis von Ferrari konnten sie ihren Vorsprung auf McLaren erweitern. Ist bei McLaren nun komplett die Luft raus? Sebastian Vettel konnte sich am Anfang des Rennens gut behaupten, beendete jedoch trotzdem das Rennen auf P11. Mick Schumacher kam diesmal hinter seinem Teamkollegen Nikita Mazepin ins Ziel, da er sich seinen Frontflügel im Kampf gegen Kimi Raikönnen komplett zerstörte. Über das und vieles Mehr werden wir bei unseren nächste Folge sprechen! Wir bedanken uns wie immer recht herzlich fürs Zuhören und bedanken und wie immer für euren Support! Hauta rein!

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Checo! Checo! Checo! Diesen Namen hörte man am Sonntag überall entlang der Strecke! Kein Wunder, denn dieses Wochenende fuhr die Formel 1 in Mexiko, der Heimat von Sergio Peréz. Platz 1 konnte sich am Sonntag Max Verstappen sichern, nachdem dieser direkt am Start beide Mercedes Boliden überholen und hinter sich lassen konnte. Auf dem zweiten Platz landete Lewis Hamilton, für den, trotz seiner fehlerfreien und starken Performance, leider nicht mehr drin war. Und als Dritter kam Sergio Peréz ins Ziel, nachdem dieser am Ende an Lewis Hamilto dran war, jedoch nicht vorbei kam. Damit ist er der erste Mexikaner, der beim Mexiko GP auf dem Podium stand. Vorfall Kurve 1: Daniel Ricciardo dreht Valtteri Bottas in der ersten Kurve, wodurch er auf der Strecke zum Stehen bleibt. Dadurch kommt es zum Kontakt zwischen Yuki Tsunoda, Mick Schumacher und Esteban Ocon. Leidtragende dieser Situation sind der Deutsche und der Japaner aufgrund beschädigter Radaufhängungen, weswegen beide ihre Boliden abstellen mussten. Das Safety-Car kam! Daniel Ricciardo zerstörte sich beim Kontakt mit Bottas den Frontflügel und fuhr in die Box, um sich einen neuen Frontflügel zu holen. Kampf um Platz 3 der Konstrukteure:  Durch das schlechte Ergebnis beider Mclaren-Piloten und der sehr guten Ergebnisse beider Ferrari-Piloten konnte Ferrari in der Konstrukteurswertung an McLaren vorbeiziehen. Somit liegt nun Ferrari 13,5 Punkte vor McLaren. Gute Leistung von Gasly und Vettel, dafür war Williams nicht so stark: Pierre Gasly und Sebastian Vettel konnten jeweils für ihr Team mit P4 (Gasly) und P7 (Vettel) einfahren. Williams dafür konnte leider am Rennen kein Zeichen setzen (P16 George Russel, P17 Nicholas Latifi). Über das und vieles mehr werden wir in unserer nächsten Folge unseres Podcasts reden. Wir bedanken uns wie immer für euren Support und bedanken uns bei allen fürs Zuhören! Hauta rein!

Checo! Checo! Checo! Diesen Namen hörte man am Sonntag überall entlang der Strecke! Kein Wunder, denn dieses Wochenende fuhr die Formel 1 in Mexiko, der Heimat von Sergio Peréz. Platz 1 konnte sich am Sonntag Max Verstappen sichern, nachdem dieser direkt am Start beide Mercedes Boliden überholen und hinter sich lassen konnte. Auf dem zweiten Platz landete Lewis Hamilton, für den, trotz seiner fehlerfreien und starken Performance, leider nicht mehr drin war. Und als Dritter kam Sergio Peréz ins Ziel, nachdem dieser am Ende an Lewis Hamilto dran war, jedoch nicht vorbei kam. Damit ist er der erste Mexikaner, der beim Mexiko GP auf dem Podium stand. Vorfall Kurve 1: Daniel Ricciardo dreht Valtteri Bottas in der ersten Kurve, wodurch er auf der Strecke zum Stehen bleibt. Dadurch kommt es zum Kontakt zwischen Yuki Tsunoda, Mick Schumacher und Esteban Ocon. Leidtragende dieser Situation sind der Deutsche und der Japaner aufgrund beschädigter Radaufhängungen, weswegen beide ihre Boliden abstellen mussten. Das Safety-Car kam! Daniel Ricciardo zerstörte sich beim Kontakt mit Bottas den Frontflügel und fuhr in die Box, um sich einen neuen Frontflügel zu holen. Kampf um Platz 3 der Konstrukteure: Durch das schlechte Ergebnis beider Mclaren-Piloten und der sehr guten Ergebnisse beider Ferrari-Piloten konnte Ferrari in der Konstrukteurswertung an McLaren vorbeiziehen. Somit liegt nun Ferrari 13,5 Punkte vor McLaren. Gute Leistung von Gasly und Vettel, dafür war Williams nicht so stark: Pierre Gasly und Sebastian Vettel konnten jeweils für ihr Team mit P4 (Gasly) und P7 (Vettel) einfahren. Williams dafür konnte leider am Rennen kein Zeichen setzen (P16 George Russel, P17 Nicholas Latifi). Über das und vieles mehr werden wir in unserer nächsten Folge unseres Podcasts reden. Wir bedanken uns wie immer für euren Support und bedanken uns bei allen fürs Zuhören! Hauta rein!

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Checo! Checo! Checo! Diesen Namen hörte man am Sonntag überall entlang der Strecke! Kein Wunder, denn dieses Wochenende fuhr die Formel 1 in Mexiko, der Heimat von Sergio Peréz. Platz 1 konnte sich am Sonntag Max Verstappen sichern, nachdem dieser direkt am Start beide Mercedes Boliden überholen und hinter sich lassen konnte. Auf dem zweiten Platz landete Lewis Hamilton, für den, trotz seiner fehlerfreien und starken Performance, leider nicht mehr drin war. Und als Dritter kam Sergio Peréz ins Ziel, nachdem dieser am Ende an Lewis Hamilto dran war, jedoch nicht vorbei kam. Damit ist er der erste Mexikaner, der beim Mexiko GP auf dem Podium stand. Vorfall Kurve 1: Daniel Ricciardo dreht Valtteri Bottas in der ersten Kurve, wodurch er auf der Strecke zum Stehen bleibt. Dadurch kommt es zum Kontakt zwischen Yuki Tsunoda, Mick Schumacher und Esteban Ocon. Leidtragende dieser Situation sind der Deutsche und der Japaner aufgrund beschädigter Radaufhängungen, weswegen beide ihre Boliden abstellen mussten. Das Safety-Car kam! Daniel Ricciardo zerstörte sich beim Kontakt mit Bottas den Frontflügel und fuhr in die Box, um sich einen neuen Frontflügel zu holen. Kampf um Platz 3 der Konstrukteure:  Durch das schlechte Ergebnis beider Mclaren-Piloten und der sehr guten Ergebnisse beider Ferrari-Piloten konnte Ferrari in der Konstrukteurswertung an McLaren vorbeiziehen. Somit liegt nun Ferrari 13,5 Punkte vor McLaren. Gute Leistung von Gasly und Vettel, dafür war Williams nicht so stark: Pierre Gasly und Sebastian Vettel konnten jeweils für ihr Team mit P4 (Gasly) und P7 (Vettel) einfahren. Williams dafür konnte leider am Rennen kein Zeichen setzen (P16 George Russel, P17 Nicholas Latifi). Über das und vieles mehr werden wir in unserer nächsten Folge unseres Podcasts reden. Wir bedanken uns wie immer für euren Support und bedanken uns bei allen für's Zuhören! Haut'a rein!

Checo! Checo! Checo! Diesen Namen hörte man am Sonntag überall entlang der Strecke! Kein Wunder, denn dieses Wochenende fuhr die Formel 1 in Mexiko, der Heimat von Sergio Peréz. Platz 1 konnte sich am Sonntag Max Verstappen sichern, nachdem dieser direkt am Start beide Mercedes Boliden überholen und hinter sich lassen konnte. Auf dem zweiten Platz landete Lewis Hamilton, für den, trotz seiner fehlerfreien und starken Performance, leider nicht mehr drin war. Und als Dritter kam Sergio Peréz ins Ziel, nachdem dieser am Ende an Lewis Hamilto dran war, jedoch nicht vorbei kam. Damit ist er der erste Mexikaner, der beim Mexiko GP auf dem Podium stand. Vorfall Kurve 1: Daniel Ricciardo dreht Valtteri Bottas in der ersten Kurve, wodurch er auf der Strecke zum Stehen bleibt. Dadurch kommt es zum Kontakt zwischen Yuki Tsunoda, Mick Schumacher und Esteban Ocon. Leidtragende dieser Situation sind der Deutsche und der Japaner aufgrund beschädigter Radaufhängungen, weswegen beide ihre Boliden abstellen mussten. Das Safety-Car kam! Daniel Ricciardo zerstörte sich beim Kontakt mit Bottas den Frontflügel und fuhr in die Box, um sich einen neuen Frontflügel zu holen. Kampf um Platz 3 der Konstrukteure:  Durch das schlechte Ergebnis beider Mclaren-Piloten und der sehr guten Ergebnisse beider Ferrari-Piloten konnte Ferrari in der Konstrukteurswertung an McLaren vorbeiziehen. Somit liegt nun Ferrari 13,5 Punkte vor McLaren. Gute Leistung von Gasly und Vettel, dafür war Williams nicht so stark: Pierre Gasly und Sebastian Vettel konnten jeweils für ihr Team mit P4 (Gasly) und P7 (Vettel) einfahren. Williams dafür konnte leider am Rennen kein Zeichen setzen (P16 George Russel, P17 Nicholas Latifi). Über das und vieles mehr werden wir in unserer nächsten Folge unseres Podcasts reden. Wir bedanken uns wie immer für euren Support und bedanken uns bei allen fürs Zuhören! Hauta rein!

Nun haben wir den GP der Niederlande nach dem verunglückten Wochenende in Spa hinter uns gebracht. Natürlich werden wir ebenfalls über die Ereignisse dieses Rennens reden: Max Verstappen holt bei seinem Heimrennen einen Start-Ziel-Sieg und ist nun wieder WM-Führender. Lewis Hamilton war lt. seiner Aussage Chancenlos und belegt Platz 2. Valtteri Bottas belegte den dritten Platz. Pierre Gasly qualifizierte sich am Samstag auf dem Viertel Platz und fuhr diesen auch am Sonntag für Alpha Tauri nach Hause. Ebenfalls eine sehr gute Leistung vom Franzosen. Sergio Perez startete eine Aufholjagd und holte am Ende des Tages noch den 8. Platz und brachte dem Team doch noch 4 Punkte ein. Kleiner Zwischenfall zwischen den Haas-Piloten: Auf der Start-Ziel-Geraden setzte Mick Schumacher zum Überholen an, dabei drängte Nikita Mazepin seinen Teamkollegen beinahe nach rechts in die Boxenwand. Dabei gab es eine Berührung, Mick Schumacher beschädigte sich dabei anscheinend den Frontflügel und musste deswegen in die Box. Aktuell: Der Vertrag zwischen Valtteri Bottas und Alfa Romeo ist jetzt fix! Der aktuelle Mercedes-Pilot bekommt einen Mehrjahresvertrag und fährt ab 2022 bei Alfa Romeo. Ist das die Chance für George Russell sein können im Mercedes-Boliden unter Beweis zu stellen? Und wie sieht das für die anderen Fahrer aus? Darüber und über vieles Mehr werden wir bei unserer kommenden Folge sprechen. Wir bedanken uns wie immer über den Support eurerseits! Hauta rein! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Nun haben wir den GP der Niederlande nach dem verunglückten Wochenende in Spa hinter uns gebracht. Natürlich werden wir ebenfalls über die Ereignisse dieses Rennens reden: Max Verstappen holt bei seinem Heimrennen einen Start-Ziel-Sieg und ist nun wieder WM-Führender. Lewis Hamilton war lt. seiner Aussage Chancenlos und belegt Platz 2. Valtteri Bottas belegte den dritten Platz. Pierre Gasly qualifizierte sich am Samstag auf dem Viertel Platz und fuhr diesen auch am Sonntag für Alpha Tauri nach Hause. Ebenfalls eine sehr gute Leistung vom Franzosen. Sergio Perez startete eine Aufholjagd und holte am Ende des Tages noch den 8. Platz und brachte dem Team doch noch 4 Punkte ein. Kleiner Zwischenfall zwischen den Haas-Piloten: Auf der Start-Ziel-Geraden setzte Mick Schumacher zum Überholen an, dabei drängte Nikita Mazepin seinen Teamkollegen beinahe nach rechts in die Boxenwand. Dabei gab es eine Berührung, Mick Schumacher beschädigte sich dabei anscheinend den Frontflügel und musste deswegen in die Box. Aktuell: Der Vertrag zwischen Valtteri Bottas und Alfa Romeo ist jetzt fix! Der aktuelle Mercedes-Pilot bekommt einen Mehrjahresvertrag und fährt ab 2022 bei Alfa Romeo. Ist das die Chance für George Russell sein können im Mercedes-Boliden unter Beweis zu stellen? Und wie sieht das für die anderen Fahrer aus? Darüber und über vieles Mehr werden wir bei unserer kommenden Folge sprechen. Wir bedanken uns wie immer über den Support eurerseits! Hauta rein!

Nun haben wir den GP der Niederlande nach dem verunglückten Wochenende in Spa hinter uns gebracht. Natürlich werden wir ebenfalls über die Ereignisse dieses Rennens reden: Max Verstappen holt bei seinem Heimrennen einen Start-Ziel-Sieg und ist nun wieder WM-Führender. Lewis Hamilton war lt. seiner Aussage Chancenlos und belegt Platz 2. Valtteri Bottas belegte den dritten Platz. Pierre Gasly qualifizierte sich am Samstag auf dem Viertel Platz und fuhr diesen auch am Sonntag für Alpha Tauri nach Hause. Ebenfalls eine sehr gute Leistung vom Franzosen.  Sergio Perez startete eine Aufholjagd und holte am Ende des Tages noch den 8. Platz und brachte dem Team doch noch 4 Punkte ein. Kleiner Zwischenfall zwischen den Haas-Piloten: Auf der Start-Ziel-Geraden setzte Mick Schumacher zum Überholen an, dabei drängte  Nikita Mazepin seinen Teamkollegen beinahe nach rechts in die Boxenwand. Dabei gab es eine Berührung, Mick Schumacher beschädigte sich dabei anscheinend den Frontflügel und musste deswegen in die Box. Aktuell: Der Vertrag zwischen Valtteri Bottas und Alfa Romeo ist jetzt fix! Der aktuelle Mercedes-Pilot bekommt einen Mehrjahresvertrag und fährt ab 2022 bei Alfa Romeo.  Ist das die Chance für George Russell sein können im Mercedes-Boliden unter Beweis zu stellen? Und wie sieht das für die anderen Fahrer aus? Darüber und über vieles Mehr werden wir bei unserer kommenden Folge sprechen. Wir bedanken uns wie immer über den Support eurerseits! Hauta rein!

Nun haben wir den GP der Niederlande nach dem verunglückten Wochenende in Spa hinter uns gebracht. Natürlich werden wir ebenfalls über die Ereignisse dieses Rennens reden: Max Verstappen holt bei seinem Heimrennen einen Start-Ziel-Sieg und ist nun wieder WM-Führender. Lewis Hamilton war lt. seiner Aussage Chancenlos und belegt Platz 2. Valtteri Bottas belegte den dritten Platz. Pierre Gasly qualifizierte sich am Samstag auf dem Viertel Platz und fuhr diesen auch am Sonntag für Alpha Tauri nach Hause. Ebenfalls eine sehr gute Leistung vom Franzosen. Sergio Perez startete eine Aufholjagd und holte am Ende des Tages noch den 8. Platz und brachte dem Team doch noch 4 Punkte ein. Kleiner Zwischenfall zwischen den Haas-Piloten: Auf der Start-Ziel-Geraden setzte Mick Schumacher zum Überholen an, dabei drängte Nikita Mazepin seinen Teamkollegen beinahe nach rechts in die Boxenwand. Dabei gab es eine Berührung, Mick Schumacher beschädigte sich dabei anscheinend den Frontflügel und musste deswegen in die Box. Aktuell: Der Vertrag zwischen Valtteri Bottas und Alfa Romeo ist jetzt fix! Der aktuelle Mercedes-Pilot bekommt einen „Mehrjahresvertrag“ und fährt ab 2022 bei Alfa Romeo. Ist das die Chance für George Russell sein können im Mercedes-Boliden unter Beweis zu stellen? Und wie sieht das für die anderen Fahrer aus? Darüber und über vieles Mehr werden wir bei unserer kommenden Folge sprechen. Wir bedanken uns wie immer über den Support eurerseits! Haut‘a rein! --- Send in a voice message: https://anchor.fm/diepodcastbros/message

Verstappen verschenkt den Auftaktsieg! Warum es trotz Hamilton Sieg endlich einen würdigen Mercedes-Gegner gibt, Vettel sich meckernd den Frontflügel zerlegt und wie sich Alonso und die Rookies beim Saisonauftakt schlagen. Diskutiert mit uns mit! Instagram: instagram.com/stintf1podcast Werbung: Sponsor dieses Podcasts ist “Athletic Greens“. Als HörerIn unseres Podcasts erhältst du zu Deinen Athletic Greens einen Jahresvorrat an Vitamin D3 und 5 Travel Packs kostenlos dazu. Das Angebot findest du unter: www.athleticgreens.com/stint STINT - Der Formel 1 Podcast von Sebastian Fenske und Florian Wolske - Ep. 127

Die Formel 1 diskutiert mal wieder kontrovers über Reverse Grid und ein Sprintrennen anstelle des normalen Qualifyings am Samstag! Wir diskutieren mit... Neue Teile bei Ferrari: Sebastian Vettel und Charles Leclerc konnten am ersten Tag in Russland einen ersten kleinen Fortschritt verzeichnen. Beide liegen näher zusammen und freuen sich auf weitere neue Entwicklungsteile. Was genau bringen die neuen Endplatten am Front- und Heckflügel? Christian wirft einen genauen Blick darauf und welche Chancen die Roten in Sotschi haben. An der Spitze zeigte sich derweil auch beim Großen Preis von Russland das gewohnte Bild: Mercedes dominierte die beiden Freitags-Trainings. Valtteri Bottas holte beide Bestzeiten, Lewis Hamilton fuhr nach Problemen in der ersten Session am Nachmittag auf Platz zwei. Die lupenreine Siegweste der Silberpfeile scheint sich auch in diesem Jahr fortzusetzen, oder etwa nicht? Zumindest unter den Verfolgern gibt es einen spannenden Dreikampf: Renault, McLaren und Red Bull scheinen sich um den dritten Platz (und bei Chaos vielleicht etwas mehr) zu duellieren. Renault ist mit Daniel Ricciardo weiter im Aufwand, McLaren testete erneut einen neuen Frontflügel und Red Bull hofft, dass sie ihre Angststrecke in Sotschi bezwingen können. Wer setzt sich durch? Mehr von Motorsport-Magazin.com:Web: www.motorsport-magazin.comApp (iOS & Android): www.motorsport-app.com Folge Motorsport-Magazin.com auf:Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazinTwitter: www.twitter.com/MSM_OnlineInstagram: www.instagram.com/motorsportmagazin Abonniere Motorsport-Magazin.com auf:YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincomApple Podcasts: www.motorsport-magazin.com/goto/applepodcastsAndroid-User suchen bitte nach "Motorsport-Magazin.com" in der Podcast-App ihrer Wahl. Unsere Redakteure auf Twitter:Michael: www.twitter.com/m_hoellerMarkus: www.twitter.com/mzoerwegChristian: www.twitter.com/msm_christianJonas: www.twitter.com/jonasfehlingFlorian: www.twitter.com/MSM_FlorianRobert: www.twitter.com/msm_robsStephan: www.twitter.com/msm_stephan Unterstütze uns mit einem einmaligen oder monatlichen Beitrag: www.motorsport-magazin.com/goto/support/ Wenn Du Fragen zur Formel 1, MotoGP, Formel E, DTM oder Motorsport-Magazin.com hast, stelle sie uns hier und vielleicht beantworten wir sie in einem unserer Q&As:www.motorsport-magazin.com/goto/askmsm Hol Dir 3 Ausgaben unseres Print-Magazins im Probe-Abo:www.motorsport-magazin.com/goto/abo Mehr über unser Magazin erfährst Du hier:www.motorsport-magazin.com/goto/Print 

Es war erneut eine Machtdemonstration des Lewis Hamilton. Der Große Preis von Großbritannien in Silverstone war bis auf die letzten drei Runden der typische F1-Grand Prix. Mercedes fährt vorneweg, Max Verstappen für sich hinterher und dann guckt man mal, wer da kommt. Aber durch diverse Reifenplatzer wurde das Feld nochmal ordentlich durcheinander gewirbelt, selbst der Champion musste sich auf drei Rädern ins Ziel wuchten. Ein wahnsinniges Ende! Wir sprechen drüber in unserem neuen Podcast. Kevin Scheuren begrüßt dazu (etwas später) Ole Waschkau und den Chefredakteur unserer Partnerportale motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, Christian Nimmervoll (folgt ihm auch auf Facebook), zur Review/Preview-Ausgabe rund um die Großen Preise in Silverstone. Auflösende Reifen und Dreiradsiege Pirelli trifft am Ende wohl keine Schuld für das Desaster bei Sainz, Bottas und Hamilton, aber trotzdem stellen sich viele Fans und Beobachter die Frage, ob diese Reifenplatzer nicht zu verhindern gewesen wären. Die ersten Schlussfolgerungen lassen wohl eher darauf schließen, dass es sich um Schäden an den Reifen aufgrund von Trümmerteilen des Frontflügels von Kimi Räikkönens Alfa Romeo handelte, trotzdem sprechen wir über die reifenmordende Strecke Silverstone. Lewis Hamilton glänzte auf drei Rädern und behielt einen kühlen Kopf, aber kann nur Corona ihn noch schlagen? Bad Boy Albon? Alexander Albon hat keinen leichten Stand bei Red Bull Racing. Gemessen an den Erwartungen fährt er diesen meilenweit hinterher. Er sieht gegen Max Verstappen kein Land und macht dazu unnötige Fehler. Ist er zu lieb? Ein Hörer wirft die Frage in den Raum, ob er sich mit seinen Duellen derzeit nicht sogar ein "Bad Boy-Image" zulegen will, eine interessante These. Klar ist, dass Albons Zeit sich mit diesen Leistungen nicht zwingend verlängert, aber haben die Medien da einen Bärenanteil dran? Spielt Red Bull vielleicht die Medien sogar gegeneinander aus, um untergründig Albon so sehr Druck zu machen, dass er nur scheitern kann? HULKenback - und nu? Nico Hülkenberg ist zurück! Er sollte für Racing Point am Sonntag an den Start gehen, konnte dies aber nicht tun wegen eines kaputten Motors. Sehr bitter für den Emmericher, der sich spontan ins Auto gesetzt hatte, nachdem Sergio Perez einen positiven Covid-19-Test vorzuweisen hatte. Keine leichte Aufgabe für den erfahrenen Mann, der das Cockpit auch bekommen hat, weil er das Team kennt und im Grunde keine bessere Alternative zu haben war. Die deutschen Medien haben ihn aufs Podium geschrieben, aber war dieser Ansatz richtig? Wir besprechen das Mini-Comeback Hülkenbergs und schauen auf das, was kommen kann. Renaults Wiederauferstehung, Vettels Wirrwarr und Grosjeans Ende Bei Renault atmet man auf nach dem ersten Silverstone-Wochenende. Man ist noch wer! Daniel Ricciardo und Esteban Ocon haben beide alles aus dem Auto rausgeholt, Renault war "best of the rest". Aber wie viel Wert hat das jetzt und können sie diese Leistung für das kommende Wochenende konservieren? Die emotionalen Diskussionen rund um Sebastian Vettel lassen nicht nach. Manche Fans wittern gar eine Verschwörung seitens Ferrari gegen Vettel, wir gehen auf eine Theorie ein. Romain Grosjean bekleckert sich nicht mit Ruhm, fährt komische Linien und gibt auch in Interviews keine gute Figur ab. Der Abgesang eines erfahrenen Fahrers? Natürlich blicken wir auch voraus auf den anstehenden Grand Prix zu 70 Jahren Formel 1 und blicken auf die Siegchancen eines gewissen Max Verstappens, der die Mercedes-Übermacht endlich brechen will. Vergesst nicht zu tippen und eure Chance auf den ersten Gutschein von unserem Gewinnspielpartner motorsporttickets.com abzuräumen. Schaut für weitere Informationen ins Kicktipp-Spiel, das aktuell voll ist, aber schnellstmöglich aufgeräumt wird, damit auch du teilnehmen kannst, wenn es jetzt noch nicht klappt! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID, damit das zugeordnet werden kann! Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Keep Racing!

Der Große Preis von Bahrain war für viele Formel 1-Fans ein absolutes Highlight. Es gab viele spannende Momente, einige packende Duelle und mit Charles Leclerc echtes Drama. Am Ende aber konnte Lewis Hamilton gewinnen, Sebastian Vettel machte erneut einen folgenschweren Fehler und Williams fährt immer noch jenseits von Gut und Böse. Genug zu analysieren für Kevin Scheuren, Ole Waschkau und Ruben Zimmermann von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com. Hier sind die Themen der heutigen Ausgabe: Die Formel 2 und das Debüt von Mick Schumacher. Wer oder was uns negativ beeindruckt hat in Bahrain: Renault, Pierre Gasly, Williams und mehr. Wer oder was uns positiv beeindruckt hat in Bahrain: Albon, Norris, McLaren und mehr. Sebastian Vettels Fehler, Lewis Hamiltons Glück - warum immer wieder Vettel? Wieso ist der Frontflügel abgeflogen? Das Drama um Charles Lecle...

Der Große Preis von Bahrain war für viele Formel 1-Fans ein absolutes Highlight. Es gab viele spannende Momente, einige packende Duelle und mit Charles Leclerc echtes Drama. Am Ende aber konnte Lewis Hamilton gewinnen, Sebastian Vettel machte erneut einen folgenschweren Fehler und Williams fährt immer noch jenseits von Gut und Böse. Genug zu analysieren für Kevin Scheuren, Ole Waschkau und Ruben Zimmermann von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com. Hier sind die Themen der heutigen Ausgabe: Die Formel 2 und das Debüt von Mick Schumacher. Wer oder was uns negativ beeindruckt hat in Bahrain: Renault, Pierre Gasly, Williams und mehr. Wer oder was uns positiv beeindruckt hat in Bahrain: Albon, Norris, McLaren und mehr. Sebastian Vettels Fehler, Lewis Hamiltons Glück - warum immer wieder Vettel? Wieso ist der Frontflügel abgeflogen? Das Drama um Charles Lecle...

Punkte für die schnellste Rennrunde! Bringt das was? Warum sich Ferrari wegen des Preisgeldschlüssels 2019 besonders freut, der neue Frontflügel für mehr Emotionen sorgt und die Chemical Brothers einen Hund in einen Rennwagen/Raumschiff setzen. Chemical Brothers Video: https://www.youtube.com/watch?v=mRfSM-lv55I Diskutiert mit uns mit: Instagram: instagram.com/stintf1podcast Facebook: facebook.com/STINTPodcast Twitter: twitter.com/STINTPodcast STINT - Der Formel 1 Podcast von Sebastian Fenske und Florian Wolske - Ep. 65

Die erste Testwoche ist in den Büchern. Die roten Renner glänzen, genauso wie die Reifen. Welches Konzept verfolgen die Hersteller bei den Frontflügeln? Und wie lange bleibt Nico Rosberg bei RTL? Wir diskutieren die heißen Themen aus Barcelona. Diskutiert mit uns mit: Instagram: instagram.com/stintf1podcast Facebook: facebook.com/STINTPodcast Twitter: twitter.com/STINTPodcast STINT - Der Formel 1 Podcast von Sebastian Fenske und Florian Wolske - Ep.63

Ältere Menschen finden Smartphones oft kompliziert und verwirrend. Nun hat Apple erstmals ein iPhone speziell für Senioren angekündigt. Das neue oldPhone punktet mit einem extra großen Home-Button, der fast die Hälfte der Frontfläche einnimmt. Um Nutzer nicht zu überfordern, läuft das Gerät außerdem etwa halb so schnell wie das iPhone 6.