Podcasts about schanghai

Timo und Mattey analysieren in dieser Folge den Großen Preis von China 2025. Beim 50. Doppelsieg der Rennstallgeschichte lassen Oscar Piastri und Lando Norris nichts anbrennen und verweisen George Russell und Max Verstappen auf die Plätze 3 und 4. Für Ferrari war es trotz Sprint-Sieg von Lewis Hamilton ein gebrauchtes Wochenende, da beide Fahrer wenige Stunden nach dem Rennen aufgrund fehlendes Gewichts bzw. einem zu dünnen Unterboden disqualifiziert wurden.

Schon nach dem zweiten Saisonrennen der Formel 1 im Jahr 2025 haben Liam Lawson und Jack Doohan eventuell Feierabend, denn sowohl bei Red Bull Racing als auch bei Alpine stehen vielleicht schon zum Großen Preis von Japan Veränderungen auf dem Plan. Die Gerüchte um einen potentiellen Tausch zwischen Lawson und Yuki Tsunoda steht ebenso im Raum wie der Einsatz von Franco Colapinto für Doohan und urplötzlich ist Colapinto sogar bei den Racing Bulls im Gespräch. In der neuen Ausgabe nach dem China-Grand-Prix sprechen Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski wie gewohnt über die Gewinner und Verlierer des Wochenendes, aber auch über das wilde ... *** Diese Folge enthält Werbung *** Immer gut fahren – mit der Allianz Kfz-Versicherung. Erlebe Top-Service zum Top-Preis – schon ab 89 € im Jahr. Mehr Infos auf allianz.de/kfz und persönlich in deiner Nähe.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

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Schon nach dem zweiten Saisonrennen der Formel 1 im Jahr 2025 haben Liam Lawson und Jack Doohan eventuell Feierabend, denn sowohl bei Red Bull Racing als auch bei Alpine stehen vielleicht schon zum Großen Preis von Japan Veränderungen auf dem Plan. Die Gerüchte um einen potentiellen Tausch zwischen Lawson und Yuki Tsunoda steht ebenso im Raum wie der Einsatz von Franco Colapinto für Doohan und urplötzlich ist Colapinto sogar bei den Racing Bulls im Gespräch. In der neuen Ausgabe nach dem China-Grand-Prix sprechen Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski wie gewohnt über die Gewinner und Verlierer des Wochenendes, aber auch über das wilde ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Ist das noch astrein? Im neuen Formel 1-Podcast der Zeitschrift #PITWALK erläutern Grand Prix-Reporterin Inga Stracke, die beim Saisonauftakt in Melbourne vor Ort recherchiert hat, und Chefredakteur #NorbertOckenga, in welche rechtliche Grauzone sich McLaren wagt und was das fürs nächste Rennen in Schanghai bedeutet. Dazu gibt's eine Einschätzung des neuerlichen Chaos' bei Ferrari rund um Lewis Hamilton und dessen redefreudigen Renningenieur – und viele technische und hintergründige Erklärungen zur aktuellen Formel 1-Generation. Und einen Verweis auf ein ganz besonders aufregendes neues Projekt der PITWALK-Collection als Ergänzung zu PITWALK, nämlich dem hier: http://www.bahndienst.com

Die Polizei in Schanghai hat Halloween-Partys teilweise verboten. Sie geht auch rigoros gegen junge Menschen in Kostümen vor. Im vergangenen Jahr besonders populäre Straßen wurden mit Gittern abgesperrt. Was steckt hinter diesen Maßnahmen? Lamby-Schmitt, Eva www.deutschlandfunkkultur.de, Kompressor

Nach sieben Jahren hat der konservative Ministerpräsident Bjarni Benediktsson das Ende der regierenden grossen Koalition verkündet, die aus Benediktssons liberal-konservativer Unabhängigkeitspartei, den Links-Grünen und der liberalen Fortschrittspartei besteht. Weitere Themen: * Vermittlung zwischen dem Balkan und der EU ist das Ziel des sogenannten «Berlin-Prozesses». Beim jährlichen Treffen mit dabei sind Albanien, Bosnien und Herzegowina, Kosovo, Montenegro, Nordmazedonien und Serbien sowie verschiedene EU-Institutionen. Nun jährt sich das Treffen zum zehnten Mal.  * In China stehen alternative Bars in Grossstädten unter Druck. So musste eine bekannte Szenebar in Schanghai schliessen: Die Roxie-Bar war beliebt bei der LGBTQ-Community und war ein sicherer Treffpunkt für die Community und für Frauen. * Die Netflix-Serie «Emily in Paris» könnte zu «Emily in Rom» werden, weil die Hauptfigur Emily einen Job in Rom angeboten bekommen hat. Das gefällt Frankreichs Staatspräsident Emmanuel Macron nicht. Er werde dafür kämpfen, dass die Serie in Paris bleibe, sagte er in einem Interview.

Timo, Mattey und Rene besprechen in dieser Folge das Comeback des Großen Preises von China 2024. Seit 5 Jahren gab es kein Formel 1-Rennen auf der Strecke in Shanghai und bei der Rückkehr legte Max Verstappen erneut eine Glanzleistung auf die Strecke und holt sich seinen ersten Sieg in China. Lando Norris schafft es in einem gut funktionierenden McLaren auf Platz 2, äwhrend Checo Perez knapp am erneuten Doppelsieg für die Bullen vorbeifährt. Für Aufsehen haben auch die Unfälle von Daniel Ricciardo mit Lance Stroll und Kevin Magnussen mit Yuki Tsunoda gesorgt, die die Jungs analysieren. Viel Spaß!

Zwar konnte Max Verstappen den Großen Preis von China gewinnen, der große Star war allerdings Guanyu Zhou, der von seinen Landsleuten bei jeder Aktion frenetisch bejubelt wurde und nach dem Rennen zu Tränen gerührt war. Die Formel 1 ist und bleibt ein Sport der tollen Momente! Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski werfen den Blick zurück auf das Wochenende in Schanghai und sprechen u.a. über das umgestellte Sprintformat, kluge Veränderungen an der Strecke und vieles mehr. Macht die Sprintreihenfolge so Sinn? Freitag Training und Sprint-Quali, Samstag Sprint und Renn-Quali, Sonntag Rennen. Das ist das neue Wochenendformat an Sprintwochenenden, das wir an diesem Wochenende zum ersten ... *** Diese Folge enthält Werbung *** AG1 von Athletic Greens Informiere dich jetzt auf drinkag1.com/startinggrid zu gesundheitsbezogenen Angaben und hole dir AG1 im Abo nach Hause, ganz ohne Vertragslaufzeit. Sichere dir bei deiner AG1 Erstbestellung einen gratis Jahresvorrat an Vitamin D3+K2 & 5 Travel Packs!Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Der Hoffnungsschimmer glimmte nur kurz: Nach dem Sprint von Schanghai schien die Siegesserie von Max Verstappen in der Formel 1 zu wanken. Dann bauten Ferrari und Lewis Hamilton ihre Autos fürs Hauptrennen in die völlig verkehrte Richtung um, und schon kehrte die alte Tristesse wieder ein. In dieser Folge von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk analysieren Chefredakteur Norbert Ockenga und Grand Prix-Reporterin Inga Stracke das Geschehen in Asien. Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Special zur Grand Prix-Szene vor dem Zweiten Weltkrieg und der mitreißenden Story über Leben und Sterben von Ferrari-Fahrer Peter Collins findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/da-schaut-her

Zwar konnte Max Verstappen den Großen Preis von China gewinnen, der große Star war allerdings Guanyu Zhou, der von seinen Landsleuten bei jeder Aktion frenetisch bejubelt wurde und nach dem Rennen zu Tränen gerührt war. Die Formel 1 ist und bleibt ein Sport der tollen Momente! Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski werfen den Blick zurück auf das Wochenende in Schanghai und sprechen u.a. über das umgestellte Sprintformat, kluge Veränderungen an der Strecke und vieles mehr. Macht die Sprintreihenfolge so Sinn? Freitag Training und Sprint-Quali, Samstag Sprint und Renn-Quali, Sonntag Rennen. Das ist das neue Wochenendformat an Sprintwochenenden, das wir an diesem Wochenende zum ersten ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

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Die Formel 1 gastiert zum ersten Mal seit Corona wieder in Schanghai. Inga Stracke und Norbert Ockenga – Formel 1-Reporterin respektive Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk – blicken in einem großen Expertengipfel auf das Rennen im Reich der Mitte voraus. Vorher gibt es noch einen kleinen Schwenk zurück zum Eisspeedway, das bei Euch in den letzten Podcasts so riesiges Interesse geweckt hat. Ockenga muss nämlich erklären, warum das schon angekündigte Gewinnspiel um einen Originalspike aus dem Motorrad von Vizeweltmeister Max Niedermaier verschoben werden muss – und dass es in der kommenden Ausgabe von PITWALK ein anderes spektakuläres Preisrätsel geben wird. Hauptgewinn: zwei VIP-Karten zum 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring als Ehrengast der Toyota GR Experience. Also lohnt es sich doppelt, jetzt schon die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK vorzubestellen. Am besten mit einer Email an shop@pitwalk.de. Der Vorverkauf ist eröffnet! Doch nicht nur das 24-Stundenrennen und Eisspeedway, sondern auch die Rallye-WM bieten mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November 2023 erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc

Vor der Abreise nach China sind ausnahmsweise alle in Deutschland. Zum Glück hat Peter vor seinem Debüt in Shanghai noch rechtzeitig ein Visum bekommen. Für den Tross wird es nach langer China-Abstinenz eine Reise ins Unbekannte. Eine Chance für Mercedes nach dem schlechtesten Start der Teamgeschichte? Zudem überlegen Sascha, Peter und Sandra, wie sich das Fahrerkarussell nach der Verlängerung von Fernando Alonso weiterentwickeln könnte, brodelnde Gerüchteküche inklusive! Stream alle Rennen live & ohne Werbebreaks: wowtv.de/f1 In diesem Podcast geben Sascha Roos, Peter Hardenacke und Sandra Baumgartner, die für Sky bei den Formel 1 Rennen vor Ort sind, spannende Einblicke hinter die Kulissen der Königsklasse des Motorsports. Jeden Dienstag, überall wo es Podcasts gibt.

Im Oktober reisen Menschen aus China normalerweise gerne in die Schweiz. Bis jetzt halten sich die Buchungs-Zahlen allerdings in Grenzen. Die Gründe dafür liegen in China, aber auch in der Schweiz. Touristinnen und Touristen aus China besuchen die Schweiz nicht im gleichen Umfang wie vor der Pandemie. Das liegt auch an den unsicheren Wirtschaftsaussichten in China. Umgekehrt stauen sich im Konsulat in Schanghai die Visa-Anträge, und in Schweizer Hotels fehlt es an Personal, um die Gäste adäquat zu beherbergen.

Nissan Arizon Concept auf der Auto Shanghai 2023 Automobilausstellungen sind für die Autoindustrie trotz häufiger gegenteiliger Aussagen noch immer ein wichtiger Ort für neue Entwicklungen in der Automobilbranche, da hier in aller Regel eine große mediale Aufmerksamkeit garantiert ist. Wenn diese Automesse dann auch noch in China stattfindet, schaut man noch genauer hin! Nissan Arizon Concept auf der Auto Shanghai 2023 Darum geht es diesmal!Nissan steht unter Strom: Auf der diesjährigen Auto Shanghai, die vom 18. bis 27. April 2023 stattfindet, feiern zwei vollelektrische und vernetzte Nissan Konzeptfahrzeuge ihre Weltpremiere. Neben dem speziell für den chinesischen Markt entwickelten Elektro-SUV Nissan Arizon gibt der japanische Automobilhersteller mit dem Nissan Max-Out einen Ausblick auf einen offenen Sportwagen. Der Nissan X-Trail e-POWER, der im Reich der Mitte debütiert, komplettiert die elektrifizierten Modellneuheiten. Nissan Arizon Concept auf der Auto Shanghai 2023 Nissan Arizon: Persönliches Elektro-SUVAufbauend auf der globalen Nissan Expertise in der Elektromobilität, bringt das Nissan Arizon Concept ein völlig neues vollelektrisches Erlebnis nach China: Gekleidet in ein markantes Außendesign, besticht das SUV mit einem ebenso hochwertig ausgestatteten wie geräumigen Interieur, das warmes Hightech-Flair ausstrahlt. Die offene, säulenlose Kabine und ein großes Glasdach schaffen dabei einen lichtdurchfluteten Innenraum.Mit „Eporo“ findet sich ein persönlicher virtueller Assistent an Bord, der mit den Insassen auf natürliche Art und Weise interagiert und auf Basis von Zeit-, Wetter- und anderen Daten präzise Antworten gibt. Ein innovatives und interaktives Beleuchtungssystem erkennt zudem die jeweiligen Personen und passt die Beleuchtung automatisch an ihre Vorlieben an. Nutzer können dabei aus verschiedenen Einstellungsmodi wie Freizeit, Entspannung und Schlaf wählen. Mit diesem Ansatz maximaler Gastfreundschaft untermauert Nissan seinen menschenzentrierten Ansatz, der bei der Fahrzeugentwicklung im Vordergrund stand. Das Nissan Arizon Concept wurde in China für chinesische Kunden entwickelt, die nach einer personalisierten Mobilitätslösung suchen. Nissan Max Out auf der Auto Shanghai 2023 Nissan Max-Out: Vollelektrische ZukunftMit dem Max-Out blickt Nissan in eine vollelektrische und zunehmend digitalisierte Mobilität der Zukunft: Der schnittige Sportwagen verbindet eine aerodynamische Form mit einem extrem niedrigen Schwerpunkt und dem Allradsystem e-4ORCE, was Handling und Sicherheit gleichermaßen maximiert. Fahrer und Fahrzeug bilden dabei eine Einheit.   Nissan Max Out auf der Auto Shanghai 2023 Nissan X-Trail e-POWER: Elektrifiziert ins AbenteuerPünktlich zum Marktstart in China komplettiert der Nissan X-Trail e-POWER die Messeneuheiten am Nissan Stand des National Exhibition & Convention Center in Schanghai. In zweiter Modellgeneration wartet das Crossover-Modell mit dem elektrifizierten Antrieb auf, der in Kombination mit dem e-4ORCE Allradantrieb ein kraftvolles, direktes und sicheres Fahrerlebnis garantiert. Alle Fotos: ©  Nissan Motor Corporation / Nissan Deutschland   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Das Ruhrgebiet. Geheimnisvoller Organismus aus stadtähnlichen Ansiedlungen, verbunden durch verstopfte Autobahnen. Hier, wo wenig verschwiegen, aber dennoch kein Wort zu viel verloren wird - hier ist "Knosowski sein Revier". Von Uli Winters.

Vor einem Jahr ging die modernste Metropole Chinas in den Lockdown. Was hat das mit den Menschen gemacht? Eine Rückkehr nach Schanghai. Autor: Matthias Kamp Zum Artikel: https://www.nzz.ch/international/schanghai-ein-jahr-nach-dem-super-lockdown-nzz-ld.1729603 Hörerinnen und Hörer von «NZZ Akzent» lesen die NZZ online oder in gedruckter Form drei Monate lang zum Preis von einem Monat. Zum Angebot: nzz.ch/akzentabo

Im März 2022 begann in Schanghai ein radikaler Lockdown. Die Normalität ist zurückgekehrt, doch unter der Oberfläche offenbaren sich tiefe Narben. Vorgelesen von taz-Leser Alexander. Mehr vorgelesene taz-Texte im Telegram-Kanal: t.me/tazAudio – Mitmachen/Feedback: vorgelesen@taz.de

Deutschland schafft und liefert innovative Zukunftstechnologie für die ganze Welt. Das sollte die große Erzählung sein im Zusammenhang mit dem Transrapid, der von Siemens und Thyssenkrupp entwickelten Hochgeschwindigkeits-Schwebebahn. Der Durchbruch scheint Ende des Jahres 2002 erreicht. Der frisch wiedergewählte Bundeskanzler Gerhard Schröder reist eigens nach Schanghai, um an Silvester bei der Einweihungsfahrt der ersten 30 km langen Transrapidstrecke von der Schanghaier Innenstadt zum Flughafen Pudong dabei zu sein. Auch das gehört zur Erzählung: Schröder, der Innovationskanzler und der Transrapid, der Startschuss in eine neue Verkehrs-Ära. Beflügelt werden der Kanzler und seine Begleiter aus der Industrie auch von der Andeutung aus Peking, dass auf den ersten Transrapid bald ein zweiter Auftrag folgen könne. Doch zu früh gefreut. Mehr als diese eine Transrapidstrecke kam nie zustande, jedenfalls nicht im Regelbetriebe. Schon das Anschlussprojekt in China scheiterte an hohen Kosten und Protesten, und auch weitere Anläufe in anderen Ländern führten nie zu einem Abschluss.

Li Qiang, der Parteichef von Schanghai, soll neuer Premierminister von China werden. Bisher spielte Li Qiang in der chinesischen Politik keine grosse Rolle, nun steigt er direkt zur Nummer zwei auf. Die weiteren Themen: * Umsatz und Gewinn des Schweizer Pharmakonzerns Novartis gingen im dritten Quartal zurück. Wirtschaftsredaktorin Lucia Theiler ordnet den starken Rückgang ein. * Vor einem Jahr hat sich im Sudan das Militär an die Macht geputscht. Wie es heute um die Demokratie-Bewegung im Land steht, fragen wir SRF-Afrika-Korrespondentin Anna Lemmenmeier. * Abstand halten statt Nachtleben. Wie hat die Pandemie das Ausgehverhalten der Schweizer Jugend geprägt?

Der für Mitte September im usbekischen Samarkand angesetzte Gipfel der Schanghaier Organisation für Zusammenarbeit (SOZ) dürfte, im Westen kaum beachtet, einen politischen Einschnitt darstellen. Denn das Staatenbündnis erweitert sich – und integriert erfolgreich islamische Länder.   Eine Analyse von Pjotr Akopow, RIA Nowosti

Steigen Sie ein, fliegen Sie mit! www.weltwoche.chThemenübersicht:(00:26) Wladimir Putin «bleibt hinter den Erwartungen zurück».(01:51) China-Lockdown: Daily-kritische Stimme aus Schanghai.(05:28) Musk will Trump wieder twittern lassen.(07:26) Medien-Maulkorb in Bern.(10:49) Mehr Geld für die Armee.(15:26) Profitiert Russland sogar von einem Erdöl-Embargo?(19:32) Baerbocks unehrliche Solidarität.(23:31) Ex-Diplomat Guldimann spottet über Neutralität und Diplomatie. (27:43) Unnötige Geräte sollen abgestellt werden.Werden Sie jetzt Weltwoche-Abonnent!www.weltwoche.ch/abo Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

China provoziert den Stillstand des Welthandels.Ein Kommentar von Peter Haisenko, Betreiber des Portals www.anderweltonline.com.Hunderte Containerschiffe liegen auf Reede, weil sie nicht entladen werden können. Die Containerpreise explodieren und die Lieferketten sind ins Stocken geraten. Mehr und mehr Produktionsbetriebe können nicht mehr mit voller Kraft arbeiten, weil Komponenten fehlen. Wir steuern auf eine Zeit des Stillstands zu.Bevor jemand in Panik verfällt ob meiner Prognose, die ich hier vorstelle, sollte man sich mit einem unerhörten Gedanken befassen. Was würde geschehen, wenn ein Jahr lang keine neuen Autos produziert würden oder andere Industrieprodukte, die nicht zum täglichen (Über-)Leben benötigt werden? Die Antwort ist komplex aber nicht unbedingt schrecklich. In jedem Fall wird ein solcher Bruch die Menschheit zum Nachdenken zwingen, ob das Wirtschaftsmodell das richtige für das Wohlergehen der Zivilisation ist, das während der letzten 30 Jahre auf die Spitze getrieben worden ist: Der ungezügelte Globalismus mit der Ausbeutung billiger Arbeitskräfte, wo immer man sie finden kann. ... hier weiterlesen: https://apolut.net/schanghai-lockdown-von-peter-haisenko+++Apolut ist auch als kostenlose App für Android- und iOS-Geräte verfügbar! Über unsere Homepage kommen Sie zu den Stores von Apple und Huawei. Hier der Link: https://apolut.net/app/Die apolut-App steht auch zum Download (als sogenannte Standalone- oder APK-App) auf unserer Homepage zur Verfügung. Mit diesem Link können Sie die App auf Ihr Smartphone herunterladen: https://apolut.net/apolut_app.apk+++Abonnieren Sie jetzt den apolut-Newsletter: https://apolut.net/newsletter/+++Ihnen gefällt unser Programm? Informationen zu Unterstützungsmöglichkeiten finden Sie hier: https://apolut.net/unterstuetzen/+++Unterstützung für apolut kann auch als Kleidung getragen werden! Hier der Link zu unserem Fan-Shop: https://harlekinshop.com/pages/apolut+++Website und Social Media:Website: https://apolut.net/Odysee: https://odysee.com/@apolut:aRumble: https://rumble.com/ApolutInstagram: https://www.instagram.com/apolut_net/Gettr: https://gettr.com/user/apolut_netTelegram: https://t.me/s/apolutFacebook: https://www.facebook.com/apolut/Soundcloud: https://soundcloud.com/apolut Our GDPR privacy policy was updated on August 8, 2022. Visit acast.com/privacy for more information.

Millionenstädte wie Schanghai abgeriegelt, Lieferketten gestoppt: Chinas Null-Covid-Strategie hat nach Meinung des Politologen Sebastian Heilmann verheerende Folgen – auch für die Weltwirtschaft. Der Autokrat Xi Jinping sei eine Gefahr für das Land.Sebastian Heilmann im Gespräch mit Liane von Billerbeckwww.deutschlandfunkkultur.de, InterviewDirekter Link zur Audiodatei

Um die Zero-Covid-Strategie durchzusetzen, herrscht in Schanghai seit drei Wochen ein knallharter Lockdown. Die psychischen Folgen für die Menschen sind gravierend. Doch wie gesichert sind diese Berichte? Sitzen wir geschickter Propaganda auf?

Durch den Lockdown in Schanghai und steigende Coronazahlen sieht der Wirtschaftsexperte Christian Sommer China in einer schweren Krise. Die Lebensmittelversorgung werde zwar besser organisiert, aber eine Anpassung der Regierungsstrategie sei nötig.Christian Sommer im Gespräch mit Ute Weltywww.deutschlandfunkkultur.de, Studio 9Direkter Link zur Audiodatei

Empörung und Wut brechen sich momentan in Chinas sozialen Medien Bahn. Auslöser sind die drastischen Maßnahmen während des Corona-Lockdowns in Schanghai. Videos und Artikel gehen viral, ernten viele Kommentare. Bröckelt die Zensur?Katharin Tai im Gespräch mit Jenny Genzmer und Marcus Richterwww.deutschlandfunkkultur.de, BreitbandDirekter Link zur Audiodatei

Erstmals seit Kriegsbeginn ist ein Regierungschef aus einem EU-Land nach Moskau gereist und hat Präsident Putin getroffen. Der Besuch von Österreichs Kanzler Nehammer wurde in der Heimat im Vorfeld kritisch gesehen. Nehammer selbst sprach nach dem einstündigen Treffen von einem «offenen und harten Gespräch.» Weitere Themen: (01:26) Österreichs Kanzler auf riskanter Mission in Moskau (10:59) Die Rolle von Papst Franziskus im Ukraine-Krieg (17:24) Wie gefährlich kann Le Pen Präsident Macron werden? (23:44) Schweiz verfehlt Klimaziele knapp (27:06) Unabhängige Forschung trotz Sponsoring? (32:01) Lockdown in Schanghai als Standortnachteil (36:01) Opium-Verbot in Afghanistan bringt Bauern in Nöte

Eigentlich hätten die Treibhausgasemissionen in der Schweiz im Vergleich zu 1990 um 20 Prozent sinken sollen. Dieses Ziel hat die Schweiz knapp verfehlt, wie ein neuer Bericht des Bundes zeigt. Und das, obschon die Voraussetzungen eigentlich günstig gewesen wären. Weitere Themen: Bundespräsident Ignazio Cassis empfängt heute in Lugano den Präsidenten Lettlands Egils Levits. Im Zentrum des Besuchs steht der Krieg in der Ukraine. Für den baltischen Staat ist Putins Krieg in der Ukraine eine Bedrohung. Und: In der chinesischen Metropole Schanghai gilt wegen Corona ein Lockdown. Das trifft das wirtschaftliche Zentrum Chinas hart und damit auch internationale Firmen. Für diese könnte Schanghai an Attraktivität verlieren.

Nach dem Kursanstieg der letzten Woche legt die Wall Street eine Atempause ein. Wegen der COVID-bedingten Einschränkungen in Schanghai, geht es vor allem beim Ölpreis bergab. Tesla profitiert wiederum von Spekulationen, dass sich erneut ein Aktiensplit anbahnt. Bei Apple wird spekuliert, dass die iPhone SE Nachfrage nicht den Erwartungen entspricht. Abonniere den Podcast, um keine Folge zu verpassen! ____ Folge uns, um auf dem Laufenden zu bleiben: • Facebook: http://fal.cn/SQfacebook • Twitter: http://fal.cn/SQtwitter • LinkedIn: http://fal.cn/SQlinkedin • Instagram: http://fal.cn/SQInstagram

Putin mag die Ukraine militärisch bezwingen, aber er hat den Widerstand und die Risiken unterschätzt. Russland droht die völlige Isolation, der Unmut in der Bevölkerung wächst. Ist der Ukraine-Krieg der Anfang vom Ende der Ära Putin? Der russische Präsident Vladimir Putin galt als skrupelloser, aber vorsichtiger Machtpolitiker. Er hat seinen einen Einfluss im In- und Ausland während mehr als zwei Jahrzehnten geschickt ausgebaut und den Westen immer wieder vorgeführt. Doch seit Beginn seines Krieges gegen die Ukraine stösst er auf Widerstand wie nie zuvor. Hat er sich übernommen? #SRFglobal-Moderator Sebastian Ramspeck analysiert im Studiogespräch mit Russland-Korrespondentin Luzia Tschirky und mit Politikexperte Erich Gysling die Folgen des Ukraine-Krieg für Putins Herrschaft. Zugeschaltet sind SRF-Korrespondent Pascal Weber in Washington, Martin Aldrovandi in Schanghai, Wirtschaftsredaktor Reto Lipp und «Welt»-Korrespondent Steffen Schwarzkopf in Kiew.

Ganz Hamburg ist in Adventsstimmung. Für die Alster-Detektive ist die Vorweihnachtszeit dieses Mal besonders aufregend: Ihre Schulklasse erhält Zuwachs. Die Geschwister Meilan und Bailong aus Schanghai sind mit ihrer Mutter gerade nach Hamburg gezogen. Als die Alster-Detektive den beiden den Weihnachtsmarkt und weitere deutsche Traditionen zeigen wollen, treffen sie auf eine undurchsichtige Spendensammlerin für ein Hilfsprojekt für arme Seniorinnen und Senioren. Will da etwa jemand die gemütlich-festliche Weihnachtszeit für Betrügereien nutzen?

Wolfram Schrimpf ist Schulleiter an der Deutschen Schule Tokyo Yokohama. Bevor er dieses Amt 2018 übernahm, ist er als Schulleiter in Leverkusen und in Schanghai tätig gewesen. Im Podcast „School must go on“ spricht Wolfram Schrimpf über den Umgang mit den Schulschließungen aufgrund der Pandemie, die daraus resultierenden Erkenntnisse in Bezug auf den Unterricht und den kollegialen Austausch zwischen Lehrkräften. – „Wir waren auf die Schulschließungen nicht vorbereitet.“ – Als im Frühjahr 2020 die Corona-Zahlen in Tokio stiegen, habe die Regierung die Schulen gebeten zu schließen. „Es war dann relativ schwierig, weil wir keine konkreten Vorgaben hatten, sondern nur die Bitte der Regierung“, erklärt der Schulleiter. „Das Gesellschaftsverständnis in Japan ist, dass man sich an die Bitten hält, aber es gibt kein klassisches Kontrollsystem. Es besteht eher eine gesellschaftliche Kontrolle.“ Die Schulen seien nicht vorbereitet gewesen und mussten innerhalb von einer Woche ein System entwickeln, um den Unterricht fortführen zu können. „Man hatte keine Zeit, mit den Schüler*innen und einer Lernplattform zu üben, aber wir wollten von Anfang an irgendwie Unterricht machen“, so Wolfram Schrimpf. „Uns blieb nichts anderes übrig, als möglichst schnell möglichst viel mitzunehmen, auszuprobieren und sich auszutauschen, um möglichst viel dazuzulernen, wie Unterricht am besten funktioniert unter den Umständen.“ – Erkenntnisse aus den Schulschließungen – „Unsere Prämisse nach der ersten Schulschließung war: Möglichst in Präsenz, möglichst lange zu unterrichten während der verschiedenen Wellen“, resümiert der Pädagoge. Es habe unter anderem eine strikte Trennung der verschiedenen Bereiche Kindergarten, Grundschule und Gymnasium gegeben, um das zu ermöglichen. Man habe aus den ersten drei Monaten viel gelernt, wie man mit digitalen Medien unterrichten kann und habe diese Erkenntnisse auch in den Präsenzunterricht integriert. „Zusätzlich zu digitalen Medien im Unterricht hat sich auch die Meetingkultur verändert. Viele Meetings und Treffen finden seither nur noch online statt. Das erleichtert für alle das Zusammenkommen.“ – Kollegialer Austausch, auch von zu Hause – „Wir hatten genau einen Tag, um das Kollegium nochmal zusammenzubringen und haben dann von morgens bis abends Schulungen und Einführungen gemacht“, erklärt Wolfram Schrimpf. Als danach alle von zu Hause unterrichtet haben, habe man gemerkt, dass es nicht nur darum geht, die technischen Bedingungen herzustellen, sondern auch um den kollegialen Austausch. Dieser sei schwieriger, wenn alle zu Hause sind. „Wir haben das Kollegium, inklusive des Schulleitungsteams, in Kleingruppen aufgeteilt, welche sich regelmäßig für Feedback-Gespräche zusammengesetzt haben. Es wurde gefragt: Wie läuft es? Wo sind Schwierigkeiten? Was braucht ihr noch? Wo ist noch Bedarf?“ Danach habe sich dann das Schulleitungsteam zu den verschiedenen Anmerkungen ausgetauscht. Auf dieser Grundlage habe man dann entsprechende Angebote, Fortbildungen oder Plattformen organisiert. Außerdem spricht Wolfram Schrimpf über die japanische Einstellung zur Bildung und den daraus resultierenden Druck für die Kinder, die Ausstattung mit digitalen Endgeräten in den Familien und die soziale Interaktion zwischen den Schüler*innen während Corona.

Aniko Cerne, auch bekannt als Frau Change, ist langjährige Expertin für das Thema „Veränderung“. Sie sammelte vielseitigen internationale Erfahrungen als sie in New York, Peking und Schanghai lebte und arbeitete. Nach 15 Jahren als Fach- und Führungskraft in einem international aufgestellten Konzern hat sie sich selbstständig gemacht, um bei Menschen die Lust an der Veränderung zu wecken. Mittlerweile blickt sie auf 20 Jahre Erfahrung in vielen verschiedenen Change-Projekten zurück, die sie aktiv und verantwortungsvoll gestaltet hat. Im Podcast sprechen wir darüber, - warum Change Management Begleitung hilfreich ist - warum bei Veränderungsprozessen immer der Kunde im Mittelpunkt stehen sollte. - warum Widerstand wichtig ist und wie man ihn aktiviert. - wie Führungskräfte auf Veränderungen vorbereitet werden können - welche kulturellen Unterschiede es gibt. - welche Formate Struktur und Sicherheit während einer Veränderung geben - wie Metaphern Veränderungsprozesse vorantreiben - warum die Change Kurve verboten werden sollte - wann Partizipation hilft eine Veränderung in Gang zu bringen und wann es nicht hilfreich ist. Hier findest du Aniko: Homepage: https://frauchange.com/de/ Youtube: https://www.youtube.com/user/anikowillems Linkedin: https://www.linkedin.com/in/frauchange/ Instagram: https://www.instagram.com/frauchange/ Foto von Aniko: Michael Schober Hier findest du Julia: LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/juliaschleidt/ Instagram: https://www.instagram.com/julia.schleidt/ Mail: hallo@juliaschleidt.de

In China lief in den letzten Wochen eine mediale Kampagne gegen Tesla. Dabei lief das Geschäft und die Produktion im Reich der Mitte doch lange wie geschmiert. Was ist schiefgelaufen? Heutiger Gast: Matthias Kamp Weitere Informationen zum Thema: https://www.nzz.ch/pro-global/asien/elon-musk-lernt-gerade-seine-china-lektion-ld.1623724 Hörerinnen und Hörer von «NZZ Akzent» lesen die NZZ online oder in gedruckter Form drei Monate lang zum Preis von einem Monat. Zum Angebot: nzz.ch/akzentabo

China als wichtiger Absatzmarkt für die deutsche Automobilindustrie! Das zeichnete sich, wenn man dem Asien-Korrespondenten des Berliner Tagblattes glauben will, bereits 1921 ab. In seinem am 13. Mai abgedruckten Bericht berichtet Fritz Secker vom wirtschaftlichen Aufschwung Schanghais, der mit exzessiven Leuchtreklamen, einer Orientierung an westlichen Vorbildern und einem gesteigerten Stromverbrauch einhergeht. Und eben auch mit einer Motorisierung. Aus dem Straßenlärm von Schanghai berichtet Frank Riede.

Relaunch von «#SRFglobal»: Das Auslandsmagazin erscheint zum ersten Mal in neuer Gestalt – optisch attraktiver und mit noch mehr Inhalt. Diesmal geht es um Chinas Traum von einer Arktischen Seidenstrasse. China will am grossen Geschäft in der Arktis mitverdienen und bezeichnet sich sogar als «arktisnahen Staat». 2018 veröffentlichte China seinen Plan einer Arktischen Seidenstrasse. Eine Nord-Erweiterung der Neuen Seidenstrasse, dem ambitioniertesten Infrastrukturprojekt der modernen Zeit, dass alte Handelsrouten wieder neu aufleben sollen. Jetzt wird auch die Arktis ein Teil davon. Laut Prognosen soll die Arktis bis Mitte des 21. Jahrhunderts im Sommer eisfrei sein. Schon jetzt können mithilfe von Eisbrechern die Handelsrouten zwischen Asien und Europa ausgebaut werden. Für die vier Millionen Menschen, die in der Arktis zu Hause sind, birgt ein solches Projekt Chancen, aber auch zahlreiche Risiken. Und die Gefahren lauern nicht nur in der Strategie Chinas oder dem Klimawandel. Sebastian Ramspeck geht gemeinsam mit SRF-Korrespondentinnen Luzia Tschirky in St. Petersburg und Claudia Stahel in Schanghai sowie mit Nordeuropa-Mitarbeiter Bruno Kaufmann diesen Fragen nach. Zudem spricht er mit der Journalistin Line Nagell Ylvisåker über den Klimawandel und die Folgen für die Menschen vor Ort. Line wohnt in Spitzbergen, wo der Klimawandel besonders sicht- und spürbar ist.

Relaunch von «#SRFglobal»: Das Auslandsmagazin erscheint zum ersten Mal in neuer Gestalt – optisch attraktiver und mit noch mehr Inhalt. Diesmal geht es um Chinas Traum von einer Arktischen Seidenstrasse. China will am grossen Geschäft in der Arktis mitverdienen und bezeichnet sich sogar als «arktisnahen Staat». 2018 veröffentlichte China seinen Plan einer Arktischen Seidenstrasse. Eine Nord-Erweiterung der Neuen Seidenstrasse, dem ambitioniertesten Infrastrukturprojekt der modernen Zeit, dass alte Handelsrouten wieder neu aufleben sollen. Jetzt wird auch die Arktis ein Teil davon. Laut Prognosen soll die Arktis bis Mitte des 21. Jahrhunderts im Sommer eisfrei sein. Schon jetzt können mithilfe von Eisbrechern die Handelsrouten zwischen Asien und Europa ausgebaut werden. Für die vier Millionen Menschen, die in der Arktis zu Hause sind, birgt ein solches Projekt Chancen, aber auch zahlreiche Risiken. Und die Gefahren lauern nicht nur in der Strategie Chinas oder dem Klimawandel. Sebastian Ramspeck geht gemeinsam mit SRF-Korrespondentinnen Luzia Tschirky in St. Petersburg und Claudia Stahel in Schanghai sowie mit Nordeuropa-Mitarbeiter Bruno Kaufmann diesen Fragen nach. Zudem spricht er mit der Journalistin Line Nagell Ylvisåker über den Klimawandel und die Folgen für die Menschen vor Ort. Line wohnt in Spitzbergen, wo der Klimawandel besonders sicht- und spürbar ist.

Seit November haben Aktien von chinesischen Technologie-Firmen aufgrund verschiedener Staatseingriffen an Wert verloren. Martin Aldrovandi, SRF-Korrespondent in Schanghai, sieht darin einen Versuch, die grossen und mächtigen Konzerne besser zu kontrollieren. SMI +0.7%

Seit November haben Aktien von chinesischen Technologie-Firmen aufgrund verschiedener Staatseingriffen an Wert verloren. Martin Aldrovandi, SRF-Korrespondent in Schanghai, sieht darin einen Versuch, die grossen und mächtigen Konzerne besser zu kontrollieren. SMI +0.7%

Heute darf ich LOUISA LIPPMANN begrüßen. Louisa Lippmann ist eine äußerst begabte Volleyballerin, aufschlag- und angriffsstark, sprunggewaltig. Sie ist in ihrem Sport zur deutschen Führungsfigur gereift, spätestens, als sie 2018 bei der WM in Japan das Publikum mit ihren Schmetterbällen verzückte. Nach Auslandslehrjahren in Florenz und Schanghai spielte sie zuletzt in Schwerin und befindet sich jetzt wieder in Shanghai. Sie wurde dreimal hintereinander zur Volleyballern des Jahres 2017, 2018 und 2019 gekürt.   „Ich würde und werde mich für Tiere, die gejagt und ungerecht behandelt, einsetzen!" LOUISA LIPPMANN spricht über... ihre Schulterverletzung ihre Liebe zu Tieren die Wichtigkeit von Mentaltraining und Sportpsychologie im Profisport u.v.m. Und nun viel Spaß mit unserem 26. Dialog ohne Masken mit LOUISA LIPPMANN! Dein Sharon #louisalippmann #shanghai #schwerinersc #asics #coaching #dialogeohnemasken #christianpander #motivation #comdirect #Volleyball #BeachVolleyball #SnowVolleybal hier ein paar Links zu LOUISA LIPPMANN: https://www.instagram.com/louisa_lippmann https://www.instagram.com/dvv_volleyball https://www.instagram.com/asicseurope/?hl=de https://www.instagram.com/comdirect ------------------- Wenn Du bestimmte Fragen an uns oder speziell an Christian Pander hast, die wir in unseren Bonusfolgen beleuchten dürfen, dann her damit.  Einfach eine E-Mail mit dem Thema oder einer Frage an: info@kompass-sportmentoring.de oder über Facebook: https://www.facebook.com/Sportmentoring/ Und BITTE: Abonniere und bewerte unseren Podcast!     

Diese Frau kennen fast alle nur als Islamwissenschaftlerin. Tatsächlich hat alles mit Karl Mays Orientheld Kara Ben Nemsi und seinem lustigen Begleiter Hadschi Halef Omar begonnen. Im beschaulichen Nienburg an der Weser musste man seine Abenteuer eben noch lesend bestehen. Fernweh habe der Großvater geweckt, der als Seemann bis Schanghai gereist sei und viel Seemannsgarn gesponnen habe, erzählt die in Wiesbaden lebende Ethnologin im Podcast „Schröder trifft“ Nr. 41. Als überzeugte Linke kam für sie vor dem Studium aber erst mal eine Bewährungsprobe als Arbeiterin in der Chemieindustrie. Dort habe sie sich, gekleidet im Hippie-Look, erst beim Skatspiel Respekt verschaffen können. Mit Partner und drei Kindern lebte Schröter zeitweise in Melanesien, um für ihre Feldforschung unmittelbare Eindrücke einzufangen. Ähnliches hat sie vor einigen Jahren in Wiesbaden unternommen, um das Leben in den muslimischen Gemeinden besser kennenzulernen. „Ich wollte wissen, inwiefern der Islam zu Deutschland gehört“, erzählt die Ethnologie-Professorin der Goethe-Universität.

Egal, ob Joe Biden neuer US-Präsident wird oder Donald Trump im Weissen Haus verbleibt: Sebastian Ramspeck fragt, was das Wahlergebnis der Welt einbringt. Ist es eine Rückkehr zur «Normalität» mit der inzwischen wahrscheinlicheren Wahl von Biden? Die Antworten kommen vom USA-Experten Arthur Honegger im Studio sowie den Korrespondenten Thomas Von Grünigen in Madison (Wisconsin, USA), Pascal Weber in Beirut und Martin Aldrovandi in Schanghai.

Egal, ob Joe Biden neuer US-Präsident wird oder Donald Trump im Weissen Haus verbleibt: Sebastian Ramspeck fragt, was das Wahlergebnis der Welt einbringt. Ist es eine Rückkehr zur «Normalität» mit der inzwischen wahrscheinlicheren Wahl von Biden? Die Antworten kommen vom USA-Experten Arthur Honegger im Studio sowie den Korrespondenten Thomas Von Grünigen in Madison (Wisconsin, USA), Pascal Weber in Beirut und Martin Aldrovandi in Schanghai.

Nord Stream 2: Sigmar Gabriel über die Positionierung Deutschlands im Konflikt mit den USA; Ant Financial plant größten Börsengang aller Zeiten: Die Gas-Pipeline Nord Stream 2 ist das große Energieprojekt zwischen Europa und Russland. Seit Dezember letzten Jahres liegt der Bau jedoch still, denn: Die USA versuchen immer wieder das Projekt mit angedrohten Sanktionen zu stoppen. Zuletzt hat es den deutschen Fährhafen Sassnitz in Mecklenburg-Vorpommern erwischt. 00:05:37 In diesem und in weiteren US-Konflikten gerät Deutschland zunehmend zwischen die Fronten. Wie müssen wir uns gegenüber den USA positionieren, um unsere wirtschaftliche Zukunft zu sichern? Und welche Rolle spielt hierbei eigentlich die Abhängigkeit zum Dollar, zur immer noch wichtigsten Währung der Welt? Das haben wir heute mit dem ehemaligen Vizekanzler und Außenminister Sigmar Gabriel besprochen. 00:16:51 Außerdem: Der chinesische Fintech-Konzern Ant Financial plant ein Doppellisting an den Börsen in Hongkong und Schanghai. Ein IPO, der Insidern zufolge nicht weniger als 20 Milliarden Dollar frisches Kapital einbringen würde – das wäre der größte Börsengang aller Zeiten. Über Start und Ambitionen des Unternehmens haben wir mit unserer China-Korrespondentin Dana Heide gesprochen. Wenn Sie Anmerkungen, Fragen, Kritik oder Lob zu dieser Folge haben, schreiben Sie uns gerne per E-Mail an today@handelsblattgroup.com. @MaryAbdelazizD

Noch immer steigt vor allem in Asien die Zahl an Menschen, die sich mit dem neuartigen Coronavirus infizieren oder sogar daran versterben. Sowohl der WHO wie zahlreichen Experten fällt es schwer, eine Vorhersage abzugeben, wie sich das Virus weltweit weiter verbreiten wird oder effektiv eindämmen lässt, ob auch Deutschland sich auf einen größeren Ausbruch einstellen muss. Angela Dumas ist Deutsche und lebt mit ihrem Mann seit einigen Jahren in Schanghai. Zurzeit befinden sich beide nach einer Reise freiwillig in häuslicher Quarantäne. Davon wie ein solcher Alltag aussieht und was die Deutschen dabei von den Asiaten lernen können, berichtet sie im Podcast.

Sonja KreyeViele Jahre lang war sie einer der ungekrönten Königinnen der PR für die Formel 1. Und dann kam der Moment, ab dem es für sie mit einem Baby auf einmal nicht mehr möglich war, eng getaktete PR für die Formel-1-Rennfahrer von Monaco über Bahrain nach Schanghai zu machen. Doch was dann ...  Es folgten einige Turbulenzen... Heute ist das ganz anders. Sonja Kreye zeigt Coaches und Beratern erfolgreich von zu Hause aus wie sie Online Kunden gewinnen und hat Zeit für ihre Kinder. Sonja Kreye erzählte auf der Fuckup Night in Darmstadt, Vol. 1, ihre spannende Geschichte. www.business-celebrity.com (http://www.business-celebrity.com/) Herzlichen Dank (c) Stefan Hund 2019 Der Podcast ist bei captivate gehostet und kann von dort GDPR-konform gehört werden. Er ist ebenso auf allen großen Podcast-Plattformen. Die Musik für diesen Podcast: Watch the world burn -  Tristan Norton & Martin Kottmeier (https://www.premiumbeat.com/de/artist/tristan-norton-martin-kottmeier) , (gekauft bei premiumbeat.com)  www.stefanhund.com/impressum

Bei der Sportwagen-WM in Schanghai setzt es eine echte Sensation. Nicht die favorisierten Werkswagen von Toyota gewinnen – sondern ein privat eingesetzter Oreca des Rebellion-Rennstalls. In Gesprächen mit Toyota-Star Sébastien Buemi und -Teamchef Rob Leupen analysiert PITWALK-Boss Norbert Ockenga in diesem Podcast, wie es zur Überraschung im Fernen Osten kommen konnte. Im Nahen Osten hat Fernando Alonso bei seiner erst zweiten Marathonrallye gleich seinen ersten Podestplatz belegt – und viel für die bevorstehende Rallye Dakar im Januar gelernt. Alonso nimmt Euch in verschiedenen O-Tönen mit auf sein Rallye-Abenteuer in Saudi-Arabien. Am Ende erfahrt Ihr noch, warum möglicherweise am kommenden Wochenende wieder im Fernen Osten ein echter Hammer auf Euch und PITWALK warten könnte – mit einer noch ein bisschen verschlüsselten, aber aufregenden Nachricht vorm Großen Preis der Formel 3 in Macau.

Bei der Sportwagen-WM in Schanghai setzt es eine echte Sensation. Nicht die favorisierten Werkswagen von Toyota gewinnen – sondern ein privat eingesetzter Oreca des Rebellion-Rennstalls. In Gesprächen mit Toyota-Star Sébastien Buemi und -Teamchef Rob Leupen analysiert PITWALK-Boss Norbert Ockenga in diesem Podcast, wie es zur Überraschung im Fernen Osten kommen konnte. Im Nahen Osten hat Fernando Alonso bei seiner erst zweiten Marathonrallye gleich seinen ersten Podestplatz belegt – und viel für die bevorstehende Rallye Dakar im Januar gelernt. Alonso nimmt Euch in verschiedenen O-Tönen mit auf sein Rallye-Abenteuer in Saudi-Arabien. Am Ende erfahrt Ihr noch, warum möglicherweise am kommenden Wochenende wieder im Fernen Osten ein echter Hammer auf Euch und PITWALK warten könnte – mit einer noch ein bisschen verschlüsselten, aber aufregenden Nachricht vorm Großen Preis der Formel 3 in Macau.

Am Wochenende gastiert die Sportwagen-WM in Schanghai – bei einem Rennen vor leeren Rängen und ohne nennenswerte Journalistenzahlen vor Ort. Trotzdem verspricht das Vierstundenrennen mehr Spannung als der Lauf in Fuji zuletzt. Warum? Das arbeitet PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga anhand der neuen technischen Voraussetzungen für die LMP1-Klasse heraus. Dazu erläutert Hans-Bernd Kamps, der Chef vom Porsche-Privatteam Project 1, in einem ausgiebigen Gespräch, wie sein Rennstall sich nach dem Le Mans- und WM-Sieg in der GTE-AM-Klasse breiter aufgestellt hat, warum Matteo Cairoli den bisherigen Leistungsträger Jörg Bergmeister ersetzt und warum die Amateurklasse derzeit so stark boomt. Und der neue Podcast verrät auch, was Fernando Alonso gerade in Saudi-Arabien treibt – und was am Wochenende in Berlin los ist.

Am Wochenende gastiert die Sportwagen-WM in Schanghai – bei einem Rennen vor leeren Rängen und ohne nennenswerte Journalistenzahlen vor Ort. Trotzdem verspricht das Vierstundenrennen mehr Spannung als der Lauf in Fuji zuletzt. Warum? Das arbeitet PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga anhand der neuen technischen Voraussetzungen für die LMP1-Klasse heraus. Dazu erläutert Hans-Bernd Kamps, der Chef vom Porsche-Privatteam Project 1, in einem ausgiebigen Gespräch, wie sein Rennstall sich nach dem Le Mans- und WM-Sieg in der GTE-AM-Klasse breiter aufgestellt hat, warum Matteo Cairoli den bisherigen Leistungsträger Jörg Bergmeister ersetzt und warum die Amateurklasse derzeit so stark boomt. Und der neue Podcast verrät auch, was Fernando Alonso gerade in Saudi-Arabien treibt – und was am Wochenende in Berlin los ist.

Die Schweizer Nationalmannschaft hat ein Last-Minute-Komplex. Wer ist schuld daran?Roger Federer platz in Schanghai der Kragen. Beim EM-Quali-Spiel zwischen Bulgarien und England kommt es wiedermal zu einem Rassismus-Vorfall. Wie weiter. Ralph Krueger macht in der NHL einen tollen Job. Diese Themen und mehr in der neuen Folge von «Pro und Konter».

Die Formel 1 wird von einem neuen Erdbeben rund um Ferrari erschüttert. Deswegen geht es im neuen Podcast von und mit Norbert Ockenga durchaus kontrovers zu: Wie viele Fehler haben die Italiener beim dritten Grand Prix in Schanghai wieder gemacht? Wie erklärt sich der neuerliche technische Absturz zur zweiten Kraft hinter Mercedes? Und ist es überhaupt noch weiter vertretbar, teamintern alle Kräfte ausschließlich auf Sebastian Vettel zu bündeln? Ockenga jedenfalls kommt in diesem PITCAST zu dem Schluss, Mercedes komme vor Lachen gar nicht mehr in den Schlaf. Neben dem dritten Formel 1-Grand Prix befasst sich diese Folge von Deutschlands erstem Motorsportradio im Internet mit der IndyCar und der IMSA in Long Beach – und dröselt das kuriose Geschehen bei der Regen- und Reifenlotterie auf, die den Saisonauftakt der europäischen GT3-Langstreckenserie in Monza prägte. Gesprächspartner von Ockenga sind Dirk Müller, Christopher Haase, Christian Engelhart und Maro Engel.

Die Formel 1 wird von einem neuen Erdbeben rund um Ferrari erschüttert. Deswegen geht es im neuen Podcast von und mit Norbert Ockenga durchaus kontrovers zu: Wie viele Fehler haben die Italiener beim dritten Grand Prix in Schanghai wieder gemacht? Wie erklärt sich der neuerliche technische Absturz zur zweiten Kraft hinter Mercedes? Und ist es überhaupt noch weiter vertretbar, teamintern alle Kräfte ausschließlich auf Sebastian Vettel zu bündeln? Ockenga jedenfalls kommt in diesem PITCAST zu dem Schluss, Mercedes komme vor Lachen gar nicht mehr in den Schlaf. Neben dem dritten Formel 1-Grand Prix befasst sich diese Folge von Deutschlands erstem Motorsportradio im Internet mit der IndyCar und der IMSA in Long Beach – und dröselt das kuriose Geschehen bei der Regen- und Reifenlotterie auf, die den Saisonauftakt der europäischen GT3-Langstreckenserie in Monza prägte. Gesprächspartner von Ockenga sind Dirk Müller, Christopher Haase, Christian Engelhart und Maro Engel.

Von der Formel 1 in China über die IndyCars und die IMSA beim Doppelschlag in Long Beach bis hin zum GT3-Langstreckenauftakt in Monza – Norbert Ockenga beleuchtet in dieser Vorschau aufs Rennwochenende die wichtigsten internationalen Rennen. Als Gesprächspartner dabei: Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, die beim 1.000. WM-Lauf in Schanghai vor Ort ist – und die GT3-Asse Maro Engel, Christopher Haase und Christian Engelhart. Dazu gibt's eine Vorschau auf den nächsten PITCAST – und auf ein einzigartiges Gewinnspiel.

Von der Formel 1 in China über die IndyCars und die IMSA beim Doppelschlag in Long Beach bis hin zum GT3-Langstreckenauftakt in Monza – Norbert Ockenga beleuchtet in dieser Vorschau aufs Rennwochenende die wichtigsten internationalen Rennen. Als Gesprächspartner dabei: Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, die beim 1.000. WM-Lauf in Schanghai vor Ort ist – und die GT3-Asse Maro Engel, Christopher Haase und Christian Engelhart. Dazu gibt's eine Vorschau auf den nächsten PITCAST – und auf ein einzigartiges Gewinnspiel.

Paul und Hansen Hoeppner sind weit gereist. Zuerst sind sie mit dem Fahrrad von Berlin nach Schanghai gefahren, dann in - fast - 80 Tagen um die Welt (ohne Geld) und jetzt bauen sie ein geländegängiges, zwölf-rädriges, pedalgetriebenes Amphibienfahrzeug namens "Urmel" - und den bringen die Zwillinge zurück ins Eis. Denn sie wollen damit gut 4.000 Kilometer durch Alaska fahren. Noch wird gebaut, aber 2019 soll es losgehen. Ein Gespräch mit Hansen Hoepner über Abenteuer, Antriebe und die richtige Ausstattung.

Die Kurse an der Börse in Schanghai sind rapide gefallen – wieso, weshalb, warum?

100 Disegni sollte die Ausstellung heissen, die Luciano Fabro 2007 für Schanghai ausgedacht hatte. Doch noch bevor der Plan in die Tat umgesetzt wurde, verstarb der eben 70 Jahre alte Mailänder Künstler überraschend. Da das Kunstmuseum vom Künstler und Verleger Johannes Gachnang, einem engen Freund Fabros, eine Gruppe von dessen Zeichnungen erhalten hatte, ist nun Winterthur der Austragungsort dieser Ausstellung geworden. Für Fabro war die Zeichnung etwas Besonderes: Wie für andere Künstler seiner Generation war sie für ihn ein wichtiges konzeptuelles Instrument. Doch er stellte diese Arbeiten nicht aus und verkaufte sie nicht, sondern verschenkte sie an Freunde, und so ist jedes Blatt auch verbunden mit einer persönlichen Geste. Aus diesem Grund sind Fabros Zeichnungen bedeutungsvoll und zugleich einem grösseren Publikum unbekannt. Recherchen in Zusammenarbeit mit der Tochter des Künstlers haben eine erstaunliche Vielfalt von Werken zum Vorschein gebracht, so dass eine lebendige, überraschende Ausstellung entsteht, in der das nachdenkliche, aber auch poetische und humorvolle Wesen Fabros gültig zum Ausdruck kommt. Die Zeichnungen werden ergänzt durch die Skulpturen des Künstlers in der Sammlung.