Podcasts about pitcast

Fehlt Lando Norris die nötige Härte für die Formel 1? Hat Max Verstappen nach dem Fiasko von Bahrein endgültig die Nase voll von Red Bull? Mit welcher technischen Neuerung will Ferrari endlich Anschluss an die Spitze schaffen? Was steckt hinter der plötzlich aufbrandenden Geschichte eines neuen Formel 1-Teams aus Saudi-Arabien? All' das erörtern PITWALK-Chef Norbert Ockenga und Grand Prix-Reporterin Inga Stracke im neuen PITCAST. Mehr zur Formel 1-lastigen neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6

Thank you to sponsor of this episode: Green Mountain Grills________________________________________________Episode 376Taking you back to 2/26/2016 - Well, Jon has done it again. He has found a portion of show history that, quite frankly, I just totally forgot about. What you will here on Friday is the first ever "BBQ Round-Up". Now, I do remember this show...but I did not recall releasing it on a Thursday. However, this particular clips really gives you all the details on what this show was looking to accomplish...it was a pre-recorded supplement piece to the Tuesday show.Now, you might be asking why I forgot about it...easy...I think this show made it (2) episodes in length before Meathead from Amazingribs.com called me and said, hey...I like what's going on here...I have the Pitmaster's Club...and I am looking to get some recurring new content up there for the members...can I buy the concept and have you do the show for me? So we talked about it, agreed on what that would look like...and then "The Pitcast" was born...and did that show for Meathead for a number of years.Jon, showing why he is the best at doing the Best Moments show...always mining the gold from the archives...and happy to have him back in the fold for the upcoming EC segment!!Ready to make a “BEST OF” show all your own?? Email Jon Solberg and let him know what you would like to hear on a future episode! As always, thank you for listening!*Don't forget to RATE AND REVIEW THE SHOW ON YOU PODCAST APP*Want to hear more from this episode??? Click the link below to hear the full showOriginal Air Date: 2/25/2016Original Full Show Link: CLICK HERE

Die spektakulärste aller Motorsportsparten hat ihre neue WM begonnen. In Inzell stand am Wochenende der erste Durchgang der Eisspeedway-WM an. PITCAST, der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, berichtet ausführlich aus dem Chiemgau – mit einer Analyse der Rennen von Norbert Ockenga und jeder Menge Interviews mit den wichtigsten Fahrern.

Daniel Schröder bleibt die größte Überraschung der Marathonrallye-WM 2025. Nach dem starken Debüt in der Ultimateklasse bei der Rallye Dakar führt der Privatfahrer aus Thedinghausen bei Bremen auch bei der Desert Challenge, dem zweiten WM-Lauf, auf der Eröffnungsetappe zunächst knapp 100 Kilometer das gesamte Feld an. Dann bringen ihn zwei kleinere Problemchen um einen möglichen Tagessieg. Schröder schildert in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ – genau, wie sein Tag verlaufen ist. Genau wie auch die beiden deutschen Beifahrer Dennis Zenz als Tagesdritter und Timo Gottschalk als Tagesenttäuschter sowie Nasser Al-Attiyah und Sébastien Loeb von Dacia. Beim Blick in die Motorradwertung gewährt Tobias Ebster, der Wunderknabe aus Österreich, Einblicke in die Umgewöhnung zurück auf eine alte Technik, und der Berliner Privatfahrer Justin Gerlach lässt es dieses Mal noch eine Spur härter werden als zuletzt bei der Dakar. Daneben blickt PITCAST zurück auf das Finale der Offenen Tschechische Eisspeedwaymeisterschaft, wo in Franz Zorn ein Idol aus Österreich sein Comeback nach einer schweren Fußverletzung gab und Inn-Isar-Racing mit drei Fahrern am Start waren. Auch Franky Zorn sowie die drei Bayern kommen am Mikro von PITCAST-Moderator und -Produzent Norbert Ockenga ausgiebig zu Wort. Weitere Informationen zu PS Laser, dem Partner von PITCAST und PITWALK TV für die Marathonrallye-WM, und wie Ihr deren Fingerfertigkeiten bei der Metallverarbeitung für Euch selbst nutzen könnt, findet Ihr hier: https://shop.ps-laser.de/

Die Desert Challenge, Lauf 2 der Marathonrallye-WM, beginnt in Abu Dhabi mit dem Prolog. Norbert Ockenga fasst das Geschehen zusammen – mit Stimmen von Dakar-Sieger Timo Gottschalk, Dennis Zenz, dem Privatfahrer Daniel Schröder sowie Nasser Al-Attiyah und Sébastien Loeb. Daneben schaut PITCAST, der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, auch zu einem ganz besonderen exotischen Rennen: dem Finale der Tschechischen Eisspeedwaymeisterschaft, das auf einem zugefrorenen See in Nordböhmen stattfindet. In dem kleinen Naherholungsdorf Hammer am See in der Nähe von Liberec sind auch drei Bayern mit am Start, als Gaststarter – und Norbert Ockenga hat sie ebenfalls vorm Mikro. Mehr Informationen zum Partner von PITCAST und PITWALK TV für die Marathon-WM und wie Ihr das Können von PS Laser für Euch auch privat nutzen könnt – das findet Ihr hier: https://shop.ps-laser.de/

Kein Motorsport ist so dramatisch, brachial, extrem und faszinierend wie Eisspeedway – also Motorradrennen auf blankem Eis, mit 120 Sachen in spiegelglatte Kurven. PITCAST nimmt Euch in dieser Episode mit hinter die Kulissen vom Einladungsrennen in St. Johann am vergangenen Sonnabend – damit Ihr die Begeisterung von PITWALK-Chef Norbert Ockenga für diesen so besonderen Sport teilen könnt.

Die Rallye der 1.000 Leiden ist vorbei, und ein Deutscher hat sie bezwungen: Timo Gottschalk aus Brandenburg holt sich als Beifahrer den Sieg in der Autowertung bei der Rallye Dakar. Für Gottschalk ist es schon sein zweiter Sieg bei der härtesten Rallye der Welt, während sein Fahrer Yazeed Al-Rajhi sich als Heim- und Auftaktsieger gleich über eine ganze Menge neuer Rekorde freuen kann – und das im O-Ton nach der Zieldurchfahrt auch gleich in diesem PITCAST tut. Deutschlands bestes Online-Motorsportradio liefert eine Zusammenfassung der letzten Etappe im Leeren Viertel Saudi-Arabiens – und Moderator Norbert Ockenga hat neben Al-Rajhi und Gottschalk auch den knapp geschlagenen Südafrikaner Henk Lategan sowie den am Ende neuntplatzierten deutschen Co. Dennis Zenz vorm Mikro. Ebenso wie den Motorradwunderknaben Tobias Ebster aus Tirol – und in einer eigenen Live-Schalte ins Biwak der Dacia Sandrider den amtierenden Maratonweltmeister Nasser Al-Attiyah, der im Gespräch mit Ockenga noch tiefer in die Analyse der Dakar 2025 einsteigt.

Haben Yazeed Al-Rajhi und Timo Gottschalk am Donnerstag den Grundstein zum Sieg bei der Rallye Dakar gelegt? Nach einer brutalen Etappe im tiefen, weichen Wüstensand im Leeren Viertel spricht viel dafür. Die beiden neuen Erstplatzierten schildern im PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie hart der Tag wirklich war und wie es nun morgen weitergehen soll. Dazu warnt Dennis Zenz, als Co. von Seth Quinteiro noch im Pech, vor dem Finale am morgigen Tag. Henk Lategan, von Al-Rajhi/Gottschalk heute von Rang 1 in der Gesamtwertung verdrängt, analysiert, was schiefgelaufen ist. Und auch Nasser Al-Attiyah und Cristina Gutiérrez schildern bei unserer obligatorischen und beliebten Liveschalte ins Biwak der Dacia Sandrider ihr jeweiligen Etappenstorys.

Es war wohl nur ein kurzes Anlaufnehmen für den entscheidenden langen Tag in der Wüste. Und obwohl Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk am Mittwoch die Führung nach einem happigen Fehler wieder abgeben mussten, haben sie für den Endspurt dennoch die besten Karten. PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga fasst in diesem PITCAST das Geschehen sowohl in der Auto- als auch in der Motorradwertung zusammen und lässt dabei die Hauptdarsteller der härtesten Rallye der Welt zu Wort kommen: Die beiden Spitzenreiter Henk Lategan bei den Autos und Daniel Sanders bei den Motorrädern, die Verfolger Yazeed Al-Rajhi und Timo Gottschalk sowie Toscha Schareina – aber auch Beifahrer Dennis Zenz, Tagesverlierer Nasser Al-Attiyah und dessen Co. Edouard Boulanger, der den Tag des Kataris auf dem Gewissen hat, Cristina Gutiérrez und Motorradsensationssieger Michael Docherty. Die ergänzenden Videos von PITWALK TV, in denen die Inhalte dieser Podcastreihe weitergedreht und mit vielen exklusiven Einblicken und Filmen von hinter den Kulissen vertieft werden, findet Ihr hier https://www.youtube.com/@PITWALK

Ein Mal Mäuschen spielen und live dabei sein, wenn ein Führungswechsel bei der härtesten Rallye der Welt bekannt wird? Dank PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK http://www.pitwalk.de, geht das. Denn PITCAST hat eingefangen, wie Yazeed Al-Rajhi im Ziel der Autowertung brandheiß erfährt, dass er und sein deutscher Navigator nun die neuen Spitzenreiter der Rallye Dakar sind – und auch, wie der Araber Timo Gottschalk davon lautstark in Kenntnis setzt. Und nicht nur das: In der neuen Ausgabe von Deutschlands bestem Motorsport-Onlineradio erfahrt Ihr auch, warum der bisher führende Henk Lategan die Spitze selbst vermurkst hat. Und dank der exklusiven Standleitung von PITCAST direkt hinein ins Biwak der Dacia Sandrider hört Ihr auch die Analyse von Nasser Al-Attiyah – der am Dienstag den ersten Etappensieg für die modernsten Auto der diesjährigen Dakar geholt hat – und von seiner Dacia-Teamkollegen Cristina Gutiérrez. Darüberhinaus hat sich Ockenga auch im Lager von Century und bei Ford nach weiteren O-Tönen unter anderem von Eki und Mathieu Serradori umgehört. Die exklusive Videoreihe von PITWALK TV zur Rallye Dakar findet Ihr hier: https://www.youtube.com/@PITWALK; deren neues Video von heute könnt Ihr direkt hier anklicken: https://www.youtube.com/watch?v=o8pZabIJcAM

Eigentlich schien er schon verschwunden. Doch am Montag taucht Daniel Schröder mit seinem südafrikanischen Eigenbau wieder auf. Hektor, wie das Team PS-Laser Racing den Zwitter aus VW Amarok und Nissan Godzilla liebevoll nennt, brauchte zwar eine Kurzkur in Riad, macht aber auf der Schleife bei Al-Duwadimi bei seinem unverhofften Comeback mit Platz 16 gleich wieder mächtig von sich reden. Teammanagerin Lisa Buja erklärt im Gespräch mit PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga, warum das Team sich sogar kurz trennen musste, um Hektor und Chauffeur Schröder wieder in die Rallye schicken zu können. Die Vorgeschichte dazu findet Ihr in der Videoserie PITWALK TV auf dem YouTube-Channel der Zeitschrift PITWALK, garniert mit den passenden Exklusivbildern aus Riad: https://www.youtube.com/@PITWALK An der Spitze verpufft das gestrige Anrennen von Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk. Spitzenreiter Henk Lategan kann deren Offensive von gestern nonchalant kontern – und hätte, wie er im PITCAST verrät, sogar noch viel mehr Zeit auf seine Verfolger gutmachen können. Um Haaresbreite hätte am Montag sogar einen Überraschungssieger gegeben: Guy Botteril aus Südafrika. Warum der Blondschopf bei seinem erst zweiten Dakar-Start seinen ersten Etappensieg wirklich verpasst hat, erfahrt Ihr auch nur hier im PITCAST. Bei der obligatorischen Live-Schalte ins Biwak der Dacia Sandrider erläutern Nasser A-Attiyah und Cristina Gutiérrez, warum die Navigation an den heuer sehr vielen Tagen mit getrennten Routen für Autos und Motorräder so heikel ist – und wie der Katari in den nächsten Tagen den Spieß noch rumdrehen möchte. Außerdem kommen Toyota-Co. Dennis Zenz und X-Raid-Fahrer Guillaume de Mévius in der großen Tagesanalyse in O-Tönen direkt aus dem Biwak zu Wort.

Das ist deutlich. Nasser Al-Attiyah eröffnet die zweite Woche der Rallye Dakar mit einer Kampfansage: Jetzt gehe es mit der Attacke auf die Führung erst richtig los. Dabei wird's an der Spitze der Autowertung auch so schon dramatisch, denn Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk machen an Tag 1 nach dem Ruhetag einerseits richtig Zeit auf den Führenden, Henk Lategan aus Südafrika, gut, und ergattern gleichzeitig auch noch einen optimalen Platz in der Startreihenfolge für morgen. Denn die 602 Kilometer lange Etappe ist von extrem vielen Handlungssträngen und Zusammenhängen geprägt. Eurosport-Kultkommentator und PITWALK-Chef Norbert Ockenga kennt sie alle – und schaltet für diesen PITCAST zuerst gleich ins Biwak der Dacia Sandrider, um mehr über die neu erwachte Angriffslust von Nasser Al-Attiyah zu erfahren. Danach schildern Gottschalk, Lategan und Seth Quinteiro – der Fahrer von Co. Dennis Zenz – ihre Tage und ihre Strategie, und schließlich gibt es auch noch einen Blick in und einen O-Ton von Spitzenreiter Daniel Sanders aus der Motorradwertung. Die YouTube-Dokreihe zur Rallye Dakar von PITWALK TV findet Ihr hier https://www.youtube.com/@PITWALK

Höchste Zeit für eine außerplanmäßige Liveschalte ins Biwak der Dacia Sandrider bei der Rallye Dakar. Teamchefin Tiphanie Isnard und Beifahrer Fabien Lurquin berichten in O-Tönen, was sich seit den Abendstunden in der Wüste zugetragen hat. Denn hinter den Kulissen tut sich Dramatisches: Sébastien Loebs Überrollkäfig ist bei seinem Überschlag verbogen worden. Deswegen haben die Sportkommissare ihn ausgeschlossen. Dagegen ist Dacia in Berufung gegangen. Doch Loeb/Lurquin dürfen dennoch heute nicht in die Etappe starten. PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga hat blitzschnell geschaltet. Sowohl im Kopf als auch ins Biwak der Dacia Sandrider hinein. Und so gibt es nun ein hochaktuelles Update. Alle Hintergründe zur Technik und zu den Abläufen erklären Teamchefin Isnard, Loeb und Beifahrer Lurquin in einer Sonderausgabe von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk. Daneben schildert Motorradfahrer Justin Gerlach eindrucksvoll, wie er immer mehr unter den Strapazen leidet. Und Ockenga erläutert in einem investigativen Hintergrundbeitrag, warum KTM trotz der Insolvenz des Mutterkonzerns ein reinrassiges Werksteam mit vier Motorradfahrern zur Rallye Dakar entsenden konnte.

Ein ungewohnter Reifenkuhhandel und eine Fabelzeit trotz einiger Reifenschäden prägen einen spektakulären ersten Tag der Marathonetappe zur Wochenmitte. Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk machen mit einer Monsterleistung ordentlich Boden gut auf die Führenden, und der Norddeutsche Daniel Schröder einigt sich mitten am Tag auf einen Deal mit dem Südafrikaner Brian Baragwanath, der Schröder für den nächsten Tag einen neuen Ersatzreifen einbringt. Schröder ist zwischendrin sogar Fünfter – und das als Privatfahrer. Damit gehört er völlig zurecht in den Kreis der großen Deutschen, mit denen er im Headerbild auch abgelichtet ist: mit Timo Gottschalk, Dennis Zenz und Dirk von Zitzewitz. In diesem PITCAST, also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, kommen alle wichtigen Fahrer aus der Auto- und Motorradwertung zu Wort, darunter natürlich auch Schröder und Gottschalk. Schröder ist auch einer der Hauptdarsteller bei unserer YouTube-Reihe auf PITWALK TV. Da begleiten wir ihn und sein PS-Laser-Team mit eigenen Videos hinter den Kulissen. Reinschauen lohnt sich gerade nach diesem Tag doppelt: https://www.youtube.com/@PITWALK

Eine morgendliche Sonderausgabe vom PITCAST, denn bei der Rallye Dakar gibt es in der Nacht ein neues Ergebnis: Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk haben ihren Tagessieg am Grünen Tisch prompt wieder verloren. Warum? Und was bedeutet das? Und wieso ist die Etappe des Dienstags verkürzt worden? Das erklärt Gottschalk im Gespräch mit PITWALK-Chef und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga. Dazu beleuchten Dirk von Zitzewitz und Giniel de Villiers, wie es zu dem kuriosen Frontalaufprall mit ihrem Teamkollegen Saood Variawa kommen konnte. Daniel Schröder schildert die Strapazen des Mega-Monstermarathons der letzten Tage. Justin Gerlach berichtet, wie er an die Grenze seiner Kräfte getrieben worden ist, und Annett Quandt ordnet die vielen Klagen und Erschöpfungserscheinungen im Biwak von Bischa ein: Ist die Dakar in diesem Jahr am Ende gar zu hart? Auf dem YouTube-Channel von PITWALK gibt's am Morgen auch schon ein neues Video mit atemberaubenden EInblicken in die gnadenlose Härte der letzten beiden Tage – und mit einem Blick voraus auf den heutigen Dienstag. https://www.youtube.com/@PITWALK

Vom Prügelknaben zum Siegertypen: Nur einen Tag nachdem Saood Variawa wegen eines kuriosen Unfalls viel Kritik auf sich zog, gewinnt der 19-jährige Südafrikaner die Dienstagsetappe der Rallye Dakar. Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk verlieren Gesamtrang 2, verbessern aber ihre Ausgangslage für die morgige Marathonetappe. Das Thema des Tages aber ist der mehrfache Überschlag von Sébastien Loeb, dem damit ein Mal mehr ein möglicher Sieg beim härtesten Motorsportevent der Welt durch die Finger rinnt. Deswegen beginnt PITWALK-Chef und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga diese Ausgabe von PITCAST auch mit einer Live-Schalte direkt ins Biwak der Dacia Sandrider, um Loeb ins Kreuzverhör zu nehmen und auch Cristina Gutiérrez nach ihrer Rolle bei der Schadensbegrenzung zu befragen. Überhaupt hat Ockenga alle wichtigen Teilnehmer der Automobilwertung vorm Mikrofon, um den ganz und gar ungewöhnlichen Tag mit viel Hintergrundwissen und O-Tönen aus erster Hand aufarbeiten zu können: Dacia-Mann Nasser Al-Attiyah ebenso wie Timo Gottschalk, Mathias Ekström, den nach wie vor führenden Henk Lategan, seinen Landsmann Giniel de Villiers – und selbstverständlich den Tagessieger Saood Variawa. Mehr und ergänzenden Content zur Rallye Dakar findet Ihr auf dem Streamingkanal von PITWALK auf YouTube unter https://www.youtube.com/@PITWALK.

Die erste echt lange Etappe der Rallye Dakar 2025 steht im Zeichen von strategischen Überlegungen. Denn ihr Ergebnis legt den Grundstein für die folgende Mega-Monster-Marathonetappe am Sonntag und Montag. Also muss sich jeder überlegen, wie er die zwei Hammertage in Angriff nehmen will – und sich den Samstag entsprechend einteilen. Am Ende gibt es bei den Autos einen deutschen Sieger: Dennis Zenz als Beifahrer von Seth Quinteiro. Bei den Motorrädern baut der einzige deutsche Werksfahrer, Sebastian Bühler, dagegen einen so schweren Sturz, dass er verletzt aufgeben muss. In diesem PITCAST hat Eurosport-Kultkommentator und PITWALK-Chef Norbert Ockenga wieder alle Ereignisse und Zusammenhänge aufgearbeitet – und alle wichtigen Fahrer und Beifahrer direkt in O-Tönen vorm Mikro.

Alle Jahre wieder richtet Klaus Abbelen am Teamsitz von Frikadelli Racing einen eigenen Weihnachtsmarkt aus. Dieses Jahr war sogar die kölsche Kultband Bläck Fööss für einen Livegig in Barweiler zu Gast. Im großen Weihnachtstalk mit PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ – erklärt Abbelen nicht nur, was es mit dem Weihnachtsmarkt und dessen wohltätigen Zweck auf sich hat und wie man eine Showgröße wie die Fööss dafür gewinnen kann. Der Kultteamchef spricht auch offen über sein Leben und seine Weihnachten ohne seine langjährige Lebensgefährtin Sabine Schmitz, die im März 2021 an Krebs gestorben ist – und über das gemeinsame Wildschwein Borsti. Außerdem nimmt Abbelen im Gespräch mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga Stellung zum Hickhack um den Langstreckensport auf dem Nürburgring und blickt voraus auf seine motorsportlichen Pläne für 2025. Die Ausgabe von PITWALK mit dem Hausbesuch bei Klaus Abbelen und damals auch noch Sabine Schmitz in deren Western-Haus in Barweiler findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/57/ausgabe-39?c=6

Dirk von Zitzewitz ist wieder da. Der Ostholsteiner gewann schon 2009 die Rallye Dakar als Navigator des Südafrikaners Giniel de Villiers. Jetzt, nach einer Zwangspause, kehrt von Zitzewitz auf den heißen Sitz im Toyota Hilux neben dem Stellenboscher zurück – und brennt schon vorm Vierten Advent auf sein Comeback in der Wüste. In diesem PITCAST, also dem Podcast der Zeitschrift PITWALK, unterhält sich von Zitzewitz ausgiebig mit Chefredakteur und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga über seine Rückkehr und über das, was er von der härtesten Rallye der Welt im Januar 2025 erwartet. Mehr zur Dakar findet Ihr in den diversen Ausgaben der Zeitschrift PITWALK. Etwa eine Personality Story über Dirk von Zitzewitz, einen exklusiven Hausbesuch von Ockenga bei seinem Team Hallspeed in Kyalami bei Johannesburg https://shop.pitwalk.de/magazin/77/ausgabe-52?c=6 oder eine Vorschau auf die Dakar 2025 https://shop.pitwalk.de/magazin/123/ausgabe-80?c=6 Stöbern im Shop auf http://www.pitwalk.de lohnt sich gerade für Dakar-Fans immer.

Der Grand Prix von Katar sorgte mal wieder für Diskussionen über die Kompetenz der Funktionäre, die über Sicherheit sowie Recht und Ordnung in der Formel 1 wachen sollen. Ein frisch und fröhlich erfundenes neues Strafmaß in der Qualifikation für den Sprint, ein wegzuräumen vergessener Außenspiegel mitten auf der Strecke, der das Hauptrennen in Losail maßgeblich mitentschied – was war da nur wieder für'n Verhau? Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga lösen alle Widersprüche und Verwirrungen in der neuen Episode von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – kenntnisreich und kontrovers auf. Die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK erreicht alle Abonnenten und Vorabbesteller übrigens schon an diesem Wochenende. Wer sie noch haben möchte, sollte schnell eine Email an shop@pitwalk.de schreiben. Mehr Informationen zu den 180 Seiten voller toller Themen in Deutschlands größter Motorsportzeitschrift findet Ihr hier https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/past-present und hier https://www.pitwalk.de/pitblog/john-winter-zeit Also: rasch ran an die Tastatur und die Adventszeit mit Motorsportlektüre vom Allerfeinsten versüßen, mit einer Email an shop@pitwalk.de

Vor dem Formel 1-Grand Prix von Las Vegas tut sich Erstaunliches: Der Asphalt und weltfremde Luftdruckvorgaben von Pirelli sorgen dafür, dass das Kräfteverhältnis vorm drittletzten Rennen der Saison 2024 Kopf steht – und dass Max Verstappen in den USA womöglich doch noch nicht Weltmeister wird. Warum? Und wieso Rennleiter Niels Wittich vor Vegas Knall auf Fall entlassen wurde? Das alles besprechen PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke im neuen PITCAST, also Deutschlands bestem Online-Motorsportradio. Mehr Informationen zu Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/

Volkswagen macht Milliardengewinne, ruft aber den wirtschaftlichen Notstand aus. Welche Folgen hat das auf das Formel 1-Projekt von Audi? PITWALK-Chef Norbert Ockenga zieht Parallelen zum Ende des Rallye-WM-Programms bei VW nach Bekanntwerden des Dieselskandals – und kommt zu einem eindeutigen Schluss. Daneben behandeln Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem PITCAST – also dem Podcast der Zeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ – die Vorwürfe gegen Max Verstappen wegen dessen rüder Fahrweise und schauen voraus auf den Grand Prix von Brasilien. Mehr Informationen zum beinahe ausverkauften neuen Heft von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6

Wie hat McLaren es wirklich geschafft, sich zur neuen stärksten Kraft der Formel 1 zu machen? Welchen Kardinalfehler beging Red Bull bei den jüngsten Updates, dass der einst überlegene Wagen ins Mittelfeld versackt ist? Wie lief der Grand Prix von Aserbeidschan? Spannende Fragen – und die wahren Antworten bekommt Ihr nur in diesem PITCAST, dem Podcast der Zeitschrift PITWALK. Rausrecherchiert und verständlich gemacht von Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga. Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK mit den großen Portraits von Oliver Bearman und Baku-Sieger Oscar Piastri findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6

Deutschland ist wieder Weltmeister. Erik Riss, Lukas Fienhage und Max Dilger gewannen Samstagabend in Morizès in der Nähe von Bordeaux das Langbahn der Nationen, also die Mannschafts-WM in dieser schnellen und spektakulären Motorradbahnsportart. Alle drei schildern in dieser Sonderausgabe von PITCAST, wie sie es in der langen französischen Nacht zum 10. WM-Titel für Deutschland geschafft haben. Doch nicht nur auf der Langbahn gab's Sonnabend Wichtiges, sondern auch im Speedway. Dort startete der erst 18-jährige Ostfriese Ben Iken in Güstrow in einem hochkarätig besetzten Feld in einem U19-EM-Semifinale. Iken verpasste die direkte Qualifikation fürs Europameisterschaftsfinale am 3. Oktober in Herxheim denkbar knapp, ist aber in der Pfalz per Wildcard als Gastgeber der Ausrichternation trotzdem am Start. Im zweiten Teil dieses PITCAST schildert er im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie sein Abend in Güstrow verlaufen ist. Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift mit den Features über Norick Blödorn und die Eisspeedwayasse Max Niedermaier findet Ihr hier https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6, und auch das nächste Heft, das am Montag dieses Podcasts in Druck geht und in dem unter anderem Iken und sein MC Norden eine große Rolle spielen werden, könnt Ihr bereits bestellen: https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6 Und das Video von PITWALK TV, in dem Martin Smolinski im Gespräch mit Norbert Ockenga die Unterschiede zwischen Speedway und Langbahn herausarbeitet und an einem direkten Vergleich beider Motorräder auch plastisch in die Kamera zeigt, findet Ihr hier: https://www.youtube.com/watch?v=4YlE7cKTJ50

Red Bull tut alles, um Max Verstappen noch vom neuerlichen WM-Titelgewinn abzuhalten. Aber McLaren arbeitet genauso intensiv daran, zu vereiteln, dass Lando Norris Weltmeister wird. Das sind zumindest die Eindrücke, die man beim Europa-Abschied der Formel 1 in Monza 2024 leicht gewinnen kann. Warum steckt Red Bull technisch betrachtet wirklich so dick in der Tinte? Wieso sperrt sich McLaren gegen die überfällige Stallorder, und wie hat man dadurch letztlich sogar den Sieg von Monza an Charles Leclerc verschenkt? PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke war im Königlichen Park in der Lombardei vor Ort und analysiert in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ – gemeinsam mit Chefredakteur Norbert Ockenga das kuriose Geschehen von Monza.

Der Formel 1-Grand Prix von Belgien war ein fesselndes Rennen mit einem tollen Taktikkniff, das man live so richtig fesselnd hätte rüberbringen, erklären und analysieren können. Stattdessen bot RTL bei der Liveübertragung ein Snooze-Fest – und verpasste so die riesige Chance, Werbung in eigener Sache und für die ganze Formel 1 zu machen. Da die Fernsehzuschauer von all' den Hintergründen, die zur Verschiebung des Kräfteverhältnisses, zum Rennverlauf und zu der Taktikvariante des vermeintlichen Siegers George Russell führten, nichts mitbekamen, greifen #PITWALK-Chef Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem PITCAST alle relevanten Themen aus dem Fahrerlager und den Ingenieursabteilungen der drei Spitzenteams noch mal auf. Dazu beleuchten sie auch ausgiebig, warum Russell im Nachgang den Sieg noch verlor – und schwenken auf die dramatische Wende bei Alpine um. In der Zwischenzeit hat Williams Carlos Sainz als neuen Fahrer für mindestens die nächsten drei Jahre bestätigt. Heißt das nun, dass die Briten mittelfristig mit Hyundai zusammenspannen werden, wie es in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK exklusiv enthüllt wird? Nachdem Alpine unter der Regie von Flavio Briatore andere Wege geht, war Williams die einzig logische Wahl – für Sainz und für die Südkoreaner. Das Puzzle, das PITWALK ausgepackt hat, fügt sich also Stück für Stück zusammen. Die Carlos-Sainz-News hat sich allerdings erst nach der Aufzeichnung dieses Podcasts ergeben. Drum kann sie im Expertentalk von Stracke und Ockenga noch keinen Niederschlag finden. Aber mehr dazu findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6

Die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK ist fertig. Das gibt Chefredakteur Norbert Ockenga wieder etwas mehr Zeit für die digitalen Formate der PITWALK-Collection. Und das schlägt sich gleich in einem spektakulären PITCAST nieder. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin von PITWALK, war beim Großen Preis von Österreich in Spielberg und hat dort spannende Insider-Informationen recherchiert. Die ordnen Stracke und Ockenga jetzt in dieser neuen Ausgabe von Deutschlands Marktführer in Sachen Motorsport-Onlineradion ein. Mehr Informationen zu jener Ausgabe von PITWALK, in der es in diesem PITCAST bei der Windkanalthematik der Formel 1 geht, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/98/ausgabe-60?c=6 Und das, was wir schon zur neuen Ausgabe preisgeben dürfen und können, steht hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/geheimniskramer-vom-dienst Beide Hefte lohnt es sich mit Sicherheit zu bestellen. Viel Spaß dabei – und viel Vorfreude auf Ausgabe 78 von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift.

Speedway ist der wohl am meisten unterschätzte Motorsport überhaupt. PITWALK möchte das ändern – und setzt sich in diversen Formaten der PITWALK Collection massiv dafür ein, diesem ganz besonderen Motorradrennsport das Forum zu bieten, das er verdient. In dieser Sonderausgabe von PITCAST unterhält sich Chefredakteur Norbert Ockenga mit dem polnischen Speedwaystar Szymón Woszniak. Denn der ist an diesem Samstagabend Lokalmatador bei einem Rennen, das sich auch und gerade für deutsche Fans besonders lohnt: dem Grand Prix in Gorzów, also Landsberg an der Warthe, gar nicht weit vom deutsch-polnischen Grenzübergang bei Frankfurt an der Oder. Wozniak erklärt darin mitreißend und einleuchtend, was Speedway so einzigartig macht, welche Technik in den Maschinen steckt, was die Fahrer können müssen und was von der Bahn an der Warthe zu erwarten steht, aber auch gefordert wird. Mehr zum Speedway bietet die PITWALK Collection etwa in den wöchentlichen Expertentalks mit Martin Smolinski auf dem YouTube-Channel PITWALK TV https://www.youtube.com/watch?v=N37D--xe9ZQ&t und immer wieder auch in den je 180 Seiten starken Ausgaben der Zeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ Und Karten für den Speedway-Grand Prix in Gorzów an diesem Samstag, dem 29. Juni 2024, könnt Ihr noch ganz einfach über das deutschsprachige Portal http://www.sgp-ticket.de bestellen.

Die Frühphase der 24 Stunden von Le Mans liefert gleich mehrere Erkenntnisse: Die Einstufung der verschiedenen Fahrzeuge per Balance of Performance haut schon wieder nicht hin – ist aber bei einem chaotischen Rennverlauf, der von Wetterkapriolen, einem Strafenhagel, Unfällen im GT3-Feld und dadurch gesplittetenen Boxenstoppintervallen reichlich irrelevant. Wie sind die ersten Rennstunden in die Nacht hinein verlaufen? Was steht von der Nacht und den Morgenstunden zu erwarten? Das erörtert Norbert Ockenga, der Chef der Zeitschrift PITWALK, in diesem PITCAST mit Liveschalten in die Box von Toyota Gazoo Racing zu Teamchef Rob Leupen und Fahrer Nyck de Vries sowie in Gesprächen mit Laurens Vanthoor, Mathieu Jaminet und Urs Kuratle von Porsche.

Mit einer atemberaubenden Hammerrunde sichert Kévin Estre sich, seinen Teamkollegen André Lotterer und Laurens Vanthoor sowie Arbeitgeber Porsche die Poleposition für die 24 Stunden von Le Mans. Dahinter zwei Vertreter jener Marke, die viele Insider in Gesprächen mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga beim Sechsstundenrennen von Spa schon als unterschätzten Geheimfavoriten für Le Mans rausgearbeitet hatten: Cadillac. Wie lief der Husarenritt von Estre, wie die gesamte Hyperpole-Sitzung – und wie das abschließende Training mit Longruns als Vorbereitung auf das Rennen, das am Sonnabend um 16 Uhr gestartet wird? All' das fasst Ockenga in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk – zusammen. Seine Gesprächspartner dabei: der Held des Tages Kévin Estre, Porsches LMDh-Chef Urs Kuratle, Penske-Boss Jonathan Diuguid sowie die Toyota-Fahrer José María Lopez und Sébastien Buemi.

Die Qualifikation für die Hyperpole – also das Einzelzeitfahren, das am Donnerstag über die Startaufstellung fürs 24-Stundenrennen von Le Mans entscheiden wird – zeigt wie eine Lupe, was gerade im aktuellen Motorsport alles schiefläuft. BoP- und Showgedanken überlagern den sportlichen Wert. Rennen verkommen zu WWF-Abklatschen, hinter den Kulissen gärt eine latente Unzufriedenheit. Höchste Zeit also für eine kritische Bestandsaufnahme nach den ersten Runden in Le Mans. PITWALK-Chef Norbert Ockenga befragt dazu die beiden Porsche-Fahrer Julien Andlauer und Calum Illot – und schaltet, wie immer in den Le Mans-Podcasts, live in die Box von Toyota Gazoo Racing, wo Alexander Wurz seine Sicht der Dinge darlegt. Dazu holt PITWALK-Chef Ockenga auch ein höchst bemerkens- und bedenkenswertes Zitat von Timo Glock aus dem Instagram-Kanal von ran racing hervor, das nur zu gut zur verfahrenen Gesamtlage passt. Es bezieht sich sowohl auf Le Mans als auch auf das völlig verkorkste 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring, das PITCAST in dieser Ausgabe schon kritisch gewürdigt hat: https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell Das ganze Interview, das ran racing mit Glock geführt hat, findet Ihr hier: https://www.instagram.com/reel/C7t_ro2tp3E/?igsh=MW1kd2dmaXp6cHg5ag== Man muss sagen: Insgesamt macht es momentan mehr Spaß, sich mit echtem Motorsport zu befassen statt mit Langstreckenrennen in ihrer derzeitigen Auskleidung. Etwa mit der Speedway-WM. Drum verlosen wir von PITWALK ja auch zwei Freikarten für den Speedway-Grand Prix in Gorzów, also Landsberg an der Warthe, im deutsch/polnischen Grenzgebiet. Der findet am Sonnabend, dem 29. Juni 2024 statt. Wer sich nicht auf sein Glück bei unserem exklusiven Quiz verlassen möchte, der kann hier direkt Tickets für das Spektakel im Drift auf Schotter und ohne Bremsen kaufen: http://www.sgp-ticket.de oder https://bilety.stalgorzow.pl/

Das wäre nicht nötig gewesen. Lando Norris hätte den Grand Prix von Kanada ohne Weiteres gewinnen können. Doch stattdessen schenkte McLaren den Sieg mit einem Strategiefehler an Max Verstappen. Wie konnte es dazu kommen? Ist McLaren derzeit technisch die beste Kraft? Was ist die Pole von George Russell für Mercedes wirklich wert? Und wie konnte Ferrari derart abschmieren? Das erörtern Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga im neuen PITCAST – nachdem Ockenga noch ein Mal dazu aufruft, bei der großen PITWALK-Umfrage über die Zustände und den Verlauf beim 24-Stundenrennen mitzumachen. Den Podcast dazu findet Ihr hier: Der plötzliche Rücktritt von Erik Bachhuber und das schwache Abschneiden der deutschen Teilnehmer Johnny Wynant und Ben Iken bei der U21-WM-Quali in Ludwiglust beschäftigen Martin Smolinski und #PITWALK-Chef #NorbertOckenga. Und zwar so sehr, dass sie darüber fast nicht mehr zum eigentlich angedachten Thema dieser Ausgabe kommen: einer Technik-Erklärstunde darüber, wie eine Kupplung aufgebaut ist und funktioniert und warum sie so wichtig ist. Mehr Informationen zum Gewinnspiel um zwei Freikarten zum Speedway-Grand Prix in Gorzow, also Landsberg an der Warthe, findet Ihr auch in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK: https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell

We do a pitcast at christie pits with Darren Bourke, Charlie Paradise and Chris Clarke. We do get to talk to Darren about his travels and Chris about his court case but get distracted by park people.

Die Startaufstellung fürs 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring steht. In diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk – analysiert Norbert Ockenga mit prominenten Gesprächspartner sowohl das Einzelzeitfahren namens Top Qualifying der GT3 als auch die Zeitenjagden in den beiden GT4-Kategorien. Am Mikro des PITWALK-Chefs dabei: Porsche-Fahrer Laurens Vanthoor, Toyota Supra-Pilot Andy Gülden sowie Timo Scheider und Timo Glock, deren BMW in der offenen GT4-Klasse von PITCAST-Partner Ravenol https://www.ravenol.de/de mit unterstützt wird. Mehr Informationen zur aktuellen Ausgabe der 180 Seiten starken Zeitschrift PITWALK mit dem großen Special zum 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6

Das Wacken des deutschen Motorsports hat begonnen – mit den ersten Qualifikationssitzungen vorm 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring. PITCAST, die Podcastreihe Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk, befasst sich dieses Jahr nicht nur mit dem Kampf um den Gesamtsieg in der GT3-Klasse – sondern schaut auch mal etwas genauer in die kleineren Klassen hinein. Denn da ist der Sport mindestens genauso gut wie in der Ersten Liga – nur kriegt in der Berichterstattung kaum einer was davon mit. PITCAST verfolgt deswegen an diesem Wochenende auch sehr genau die Einsätze der Toyota Supra GT4 von Ring Racing. In der ersten Folge erläutern Teamchef Uwe Kleen sowie die Fahrer Andreas Gülden, Marc Hennerici und Tim Sandtler, wie sich die GT4 von der GT3 unterscheidet und worauf es in ihrer Liga ankommt. Bereits in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK – Heft 77 – haben wir in einem großen Feature viele Hintergründe und Details aus der GT4 dargestellt, die wichtig zu wissen sind, wenn man das 24-Stundenrennen auch in der Tiefe verfolgen und verstehen möchte. Die Ausgabe gibt es hier https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6 oder im gut sortierten Zeitschriftenhandel.

Selten war ein Formel 1-Rennen so lame wie der Grand Prix von Monaco 2024. Die Stadtrundfahrt verkam zu einer Prozession mit einem einzigen Überholmanöver – und einer taktischen Ausrichtung, welche die Fahrer zum Langsamfahren vergatterte. Was steckte hinter dem bewussten Bummelzug? Warum tragen die Regeln ihren Teil dazu bei? Was passierte bei den beiden Unfällen, die in der Startrunde passierten, wirklich? Dem gehen Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga in diesem neuen PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-77 – exklusiv und tiefschürfend auf den Grund.

Der Hoffnungsschimmer glimmte nur kurz: Nach dem Sprint von Schanghai schien die Siegesserie von Max Verstappen in der Formel 1 zu wanken. Dann bauten Ferrari und Lewis Hamilton ihre Autos fürs Hauptrennen in die völlig verkehrte Richtung um, und schon kehrte die alte Tristesse wieder ein. In dieser Folge von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk analysieren Chefredakteur Norbert Ockenga und Grand Prix-Reporterin Inga Stracke das Geschehen in Asien. Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Special zur Grand Prix-Szene vor dem Zweiten Weltkrieg und der mitreißenden Story über Leben und Sterben von Ferrari-Fahrer Peter Collins findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/da-schaut-her

We have Charlie Paradise and longtime legendary listener PScotty. We dive deeper into Charlie's sexual past and it's disturbing.

Gibt es am Wochenende die ganz große Sensation? Max Niedermaier hat im niederländischen Heerenveen die Chance, als erster Deutscher die Einzel-WM im Eisspeedway zu gewinnen. Bislang war Deutschland nur einziges Mal in der Geschichte dieses exotischen, wilden und ganz und gar verrückten Sports Mannschaftsweltmeister, 1983 in Berlin nämlich. Damals mit im Aufgebot des deutschen Nationaltrios: Max Niedermaier sr. aus Bayern. Dessen 36-jähriger Sohn Max Niedermaier jr. geht nun mit nur zwei WM-Punkten Rückstand auf Tabellenführer Martin Haarahiltunen in die beiden Grands Prix in Friesland, die am Samstagabend und Sonntagnachmittag stattfinden. Während Niedermaier an die Tür der Sportgeschichte klopft, fehlen in Hans Weber und Luca Bauer gleich zwei weitere Spitzenakteure aus Deutschland. Für einen der beiden rückt Jungtalent Benedikt Monn nach. Auch Markus Jell ist wieder am Start. In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ – blickt Norbert Ockenga in Gesprächen mit Niedermaier, Weber, Jell und Monn voraus auf das Spektakel im Eisstadion Thialf. Was steht sportlich zu erwarten, welche Anforderungen stellt die Bahn, wie unterscheidet sie sich von jener in Inzell, auf dem die ersten beiden WM-Läufe stattfanden? Zudem erörtert Tobias Busch, der bis vor zwei Jahren sowohl Sommer- als auch Eisspeedway gefahren hat, in einem ausführlichen Interview, wie sich die beiden Motorradsportarten technisch und fahrerisch unterscheiden. In einem fesselnden, tiefgründigen Gespräch nimmt der Stralsunder Euch mit in den Sattel einer Eismaschine und erläutert auch die Technik dieser urtümlichen Monsterbikes. Doch nicht nur Eisspeedway sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November 2023 erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc PITWALK wird am Wochenende selbst in Heerenveen vor Ort sein, um ein paar Hintergrundgeschichten aus der ganz und gar einzigartigen Welt des Eisspeedway für die kommenden Ausgaben von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift zu recherchieren. Und wir werden Euch mit dem einen oder anderen Podcast direkt aus dem Fahrerlager hochaktuell über den Ausgang der WM auf dem Laufenden halten. Alle bisher zum Thema Eisspeedway-WM 2024 veröffentlichten Podcasts findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up Und weitere Informationen, warum Johann Weber – der Eishans – in Heerenveen nun ganz genau nicht starten kann, stehen hier im Blog von Mittwoch: https://www.pitwalk.de/pitblog/deutscher-sieger-in-inzell

PITWALK ist anders. Und der PITCAST damit logischer Weise auch. In dieser Ausgabe des neuen Formel 1-Talks hört Ihr garantiert nichts über Christian Horner und die Meinung von Ralf Schumacher – sondern nur das, was fürs Rennen und dessen Verständnis wichtig war. Vom blinddarmlosen Sainz bis zum bremslosen Verstappen, wagenlosen Sargeant und blutgrätschenden Alonso ist alles dabei. Denn Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, war in Australien und hat mit allen, die wichtig sind, persönlich gesprochen. Dazu gibt es noch eine Einordnung des wunderlichen Tests von Sebastian Vettel im Le Mans-Porsche 963 und wie es der Formel 1-Rentner ins Aufgebot der Schwaben schaffen könnte. Wer müsste für Vettel weichen? Norbert Ockenga weiß es. Und verrät es. Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der 180 Seiten dicken Motorsportzeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6

Mit 100 Sachen auf blankem, spiegelglatten Eis in atemberaubender Schräglage durch die Kurven. Vier Fahrer, vier Runden, Mann gegen Mann. Zentimeterlange Nägel fräsen sich durchs Eis, im Hintergrund bebt die Halle vor lauter tobenden Zuschauern. Eisspeedway ist womöglich der verrückteste, auf jeden Fall aber spektakulärste Motorsport, den es auf der ganzen Welt gibt. PITWALK-Chef und PITCAST-Producer Norbert Ockenga kennt den Wintersport der Fakire auf zwei Rädern von innen heraus, denn er hat die WM jahrelange als Reporter für die englische Zeitschrift Speedway Mail International sowie als Hallensprecher beim legendären Master of Spikes im Berliner Sportforum Höhenschönhausen begleitet. Grund genug, sich jetzt, zum Auftakt der WM 2024, seiner alten Liebe zu besinnen. Rund um die WM-Läufe in Inzell, der am letzten März-Wochenende vor Ostern in Bayern steigt, und in Heerenveen am erssten Wochenende nach Ostern gewährt PITCAST exklusive Einblicke hinter die Kulissen der faszinierenden, exotischen und zu Unrecht im Schatten stehenden Motorsportsparte. Dazu kommen natürlich die wichtigsten Eis-Eiligen mit O-Tönen zu Wort. Und in der nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK wird der Eisspeedwaysport mit einer eigenen langen Exklusivgeschichte bedacht, auf die Ihr Euch jetzt schön freuen dürft. Mehr Infos zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/

Es geht doch nichts über eine profunde Recherche. Darum ist PITCAST, der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, an diesem Wochenende in Melbourne unterwegs. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, geht im Albert Park allen News, Fakten und Gerüchten rund um die Skandale von Christian Horner, Mohammed Bin-Sulayem und nun auch noch Susie Wolff auf den Grund – und den Hintergründen des Kräfteverhältnisses in der Königsklasse sowie zum Wunderknaben Ollie Bearman. PITWALK-Chef Norbert Ockenga befragt Inga Stracke im Vorfeld des Melbourne-Wochenendes zu allem, was Ihr aus Australien wirklich wissen müsst. Doch nicht nur die Formel 1, sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November 2023 erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc Mehr zur Zeitschrift PITWALK und der neuen, 180 Seiten starken Ausgabe findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/

we have on Charlie Paradise and Jake Halsey and we record at a fire pit at christie pits park. We make some friends too.

Die Daily Soap um Christian Horner wird immer weiter gedreht. Während Max Verstappen in Dschidda den zweiten Grand Prix der Formel 1-Saison 2024 gewinnt, jagt im Fahrerlager ein Gerücht das nächste. Im Schatten des dominanten Intrigantenstadls mit Ohnsorg-Theaterpotenzial muss Mercedes einsehen, dass sie schon wieder eine Fehlkonstruktion gebaut haben. Und Ferrari-Reservist Oliver Bearman, ein 18-jähriger Grünschnabel aus England, legt ein hopplahopp Debüt hin, dass die Verpflichtung von Lewis Hamilton als einen glatten Fehlgriff abstempelt. All' diesen Themen gehen Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, und Chefredakteur Norbert Ockenga in der neuen Folge von PITCAST auf den Grund. Mehr zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/

Die Affäre rund um Max Verstappens Teamchef Christian Horner tobt auch vor dem zweiten Grand Prix des Jahres 2024 weiter. Die alles entscheidende Frage lautet: Wem nützt es? Dem gehen Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur in diesem neuen PITCAST – dem neuen Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – auf den Grund. Die beiden Motorsportexperten erörtern aber auch alles, was rein sportlich wichtig ist vor dem Grand Prix von Saudi-Arabien. Dazu gibt es eine Vorschau auf das erste Rennen der IndyCar-Serie in St. Petersburg. Doch nicht nur die Formel 1, sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit dem großen IndyCar-Special und dem Megagewinnspiel rund um die Rallye Dakar findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6

Ist das Motorsport, oder kann das weg? Der erste Lauf der Sportwagen-Langstrecken-WM in Katar hinterlässt einen schalen Beigeschmack. Die neue Einstufung der Balance of Performance reißt eine Klippe zwischen GTP- und Hypercar-Vertretern, die das ganze Rennen sportlich zu entwerten scheint. Norbert Ockenga stellt in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – die Fakten klar und lässt die Sieger aus dem Porsche 963 zu Wort kommen, dazu auch den schnellsten Mann der neu in die WM integrierten GT3-Klasse, Klaus Bachler. Zuvor gibt's aber noch die Zusammenfassung der letzten Etappe der Abu Dhabi Desert Challenge. Und die Enthüllung einer Megastrafe gegen Audi. Und die Stimmen der drei Deutschen im Ziel: Timo Gottschalk, Dennis Zenz und Annett Quandt. In der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK gibt's nicht nur den original Rallyefahreroverall von Gottschalks Chauffeur Yazeed Al-Rajhi zu gewinnen. Ihr könnt da auch schon lesen, warum es bei der BoP für die Langstrecken-WM eine Schieflage mit Anlauf geben musste. Denn das hat Chefredakteur Ockenga anhand der 24 Stunden von Daytona schon kommen sehen – und warnt im neuen Heft vor einer Spaltung der Sportwagenszene gleich zu Beginn des neuen Booms. Mehr zur neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift und die Möglichkeit, das tolle neue Heft 76 direkt zu bestellen, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6

Eine Verwechslung? Oder Alltag in der Wüste? Auf jeden Fall ungewöhnlich: Statt auf Einzelzeitenjagd zu gehen, rotten sich am vorletzten Tag der Desert Challenge die vier Erstplatzierten der Autowertung zu einer Kampfgruppe zusammen wie bei einem Rundstreckenrennen. Die Folge des fidelen Vierkampfs: ein Führungswechsel – und der Kampf zweier Deutscher um Rang 2 bei der gefährlichsten Marathonrallye der Welt. Bei den Motorrädern ist eine Vorentscheidung gefallen, bei den Challenger-Wüstenflöhen kommt es zu einer Beinahekollision der beiden Führenden. Norbert Ockenga bringt in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK http://www.pitwalk.de – alles Wissenswerte auf den Punkt und unterhält sich mit den Hauptdarstellern im Biwak. Mehr zum Megagewinnspiel um den original Rallyefahreroverall von Yazeed Al-Rajhi findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitquiz/original-rallye-dakar-fahreranzug

Um die Wartezeit auf die neue Ausgabe von PITWALK zu überbrücken, kommt hier eine ganz besondere Folge von PITCAST. Chefredakteur und Producer Norbert Ockenga war zu Gast auf der Berlinale, wo er auf ein ganz besonderes Publikum bei einer aufregenden Dokumentation über die Le Mans-Einsätze von Glickenhaus traf. Was hat es mit dem Film und dessen Berlinale Screening auf sich? Das erfragt Ockenga in Gesprächen mit Glickenhaus, dem Produzenten Mathis Wilken und dem Regisseur Julian Benedikt, den Ihr im Bild links neben dem PITWALK-Chef seht. Nach dem Exkurs ins Filmgeschäft gibt es Nachrichten zu den 12 Stunden von Bathurst, der Rallye Schweden sowie zum Audi-Ausstieg aus der Marathonrallye-WM, der diese Woche die Rally Raid-Szene erschüttert hat. Die News passt zum großen Themenschwerpunkt der neuen Ausgabe von PITWALK, die sich auf 80 Seiten mit der Rallye Dakar 2024 befasst – aus ganz und gar ungewöhnlichen und teils kontroversen Blickwinkel. Das 180 Seiten starke Heft von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift könnt Ihr hier direkt bestellen: https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6 Doch nicht nur Marathonrallyes, sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Und die Monte steht ja auch schon vor der Tür. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc Und weitere Informationen zum Presenting Partner Ravenol, der mit dem X-Raid-Team rund um Annett Quandt/Annie Seel aus der nächsten Ausgabe von PITWALK zusammenarbeitet, findet Ihr hier: https://www.ravenol.de/de

Ist der Indy 500-Sieger Josef Newgarden nicht schnell genug, um bei den 24 Stunden von Le Mans vorn mitfahren zu können? Die Datenanalysen von PITWALK in Daytona und Newgardens eigene Worte deuten darauf hin. PITWALK-Chef Norbert Ockenga geht dieser Frage in diesem PITCAST nach – in Gesprächen mit Newgarden und seinem Porsche-Teamkollegen Matt Campbell, aber auch in ausgiebigen Rundenzeitenanalysen. Dazu gibt es die ersten Informationen und O-Töne direkt aus dem Biwak von der Baja Ha'il, dem Auftakt zum Baja-Weltpokal – und einen Nachruf auf die kürzlich verstorbenen Rallye Dakar-Truck-Ikone Jan de Rooy, den Ockenga für eine ältere Ausgabe von PITWALK in Sons bei Eindhoven besucht hatte. Das Heft mit der Homestory von Jan und Gerard de Rooy könnt Ihr hier bestellen: https://shop.pitwalk.de/magazin/30/ausgabe-12?c=6 Die zweite Ausgabe mit ganz viel de Rooy und Dakar gibt's hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/52/ausgabe-34?c=6 Und mehr Informationen zur neuen Ausgabe, die bald mit einem Megagewinnspiel zur Dakar 2024 auf den Markt kommt, findet Ihr schon hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/ein-exzellenter-jahrgang

Der Super Bowl beschäftigt die USA, Deutschland – und nun sogar den Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK. Denn Kyle Larson, der NASCAR-Superstar, hat das Thema in diese Ausgabe von PITCAST hineingetragen – obwohl wir uns eigentlich mit ihm über seine Vorbereitung auf den Doppelschlag aus Indy 500 und einem NASCAR-Rennen auf dem Superspeedway in Charlotte im Mai unterhalten wollten. Das haben wir natürlich trotzdem getan, denn am selben Tag bei zwei der größten Rennen in den Staaten zu starten – diese Doubly Duty haben zuvor nur John Andretti, Robbie Gordon, Kurt Busch und Tony Stewart geschafft. Wie Larson sich auf diesen Wahnsinn vorbereitet – das erklärt er im zweiten Teil dieses Podcasts. Zuvor widmet Norbert Ockenga sich erneut dem Marathonrallyesport. Denn in Saudi-Arabien steht die Baja Ha'il auf dem Programm – bei der in Annett Quandt am Steuer eines Challenger und Timo Gottschalk als Beifahrer von Yazeed Al-Rajhi in der Ersten Liga zwei Deutsche mit am Start sind. Quandt erklärt, wie die Baja vonstatten geht und wie die Zeit seit der Dakar vergangen ist. Und Moderator Ockenga kündigt für eine alle Fans des Marathonrallyesports ein einzigartiges Gewinnspiel in der nächsten Ausgabe von PITWALK http://www.pitwalk.de an. Doch nicht nur Marathonrallyes, sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Und die Monte steht ja auch schon vor der Tür. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc Und weitere Informationen zum Presenting Partner Ravenol, der mit dem X-Raid-Team rund um Annett Quandt/Annie Seel zusammenarbeitet, findet Ihr hier: https://www.ravenol.de/de