Podcasts about navigazione

Vita ed esplorazioni di Giovanni e Sebastiano Caboto, navigatori ed esploratori italiani che inaugurarono la serie dei grandi viaggi a ridosso della scoperta dell'America.

Una delle più minacciose formazioni navali della Germania si ritrova isolata nel mezzo dell'Oceano Pacifico. Circondata da ogni lato da territori nemici, il suo abile comandante, sceglie di provare ad attraversare da parte a parte il più grande oceano del mondo, per colpire i traffici alleati e cercare di raggiungere la madrepatria.Seguimi su Instagram: @laguerragrande_podcastSe vuoi contribuire con una donazione sul conto PayPal: podcastlaguerragrande@gmail.comScritto e condotto da Andrea BassoMontaggio e audio: Andrea BassoFonti dell'episodio:Geoffrey Bennett, Naval Battles of the First World War, Pen & Sword Military Classics, 2005Jamie Bisher, The Intelligence War in Latin America, 1914–1922, McFarland & Company, 2016Bombardment of Papeete, American Forestry, University of Harvard, 1915Copra, TreccaniJ. Corbett, Naval Operations. History of the Great War based on Official Documents, Imperial War Museum, 2009Noëlle Destremau, Michel Gasse, La défense de Tahiti – Septembre 1914, 1999Evening Star, 07/04/1917Ernest Fayle, Seaborne Trade, History of the Great War Based on Official Documents by Direction of the Historical Section of the Committee of Imperial Defence, 1920Friedrich Forstmeier, SMS Emden, Small Protected Cruiser 1906—1914, Warship Profile 25, Profile Publications, 1972J. Gray, Amerika Samoa: A History of American Samoa and its United States Naval Administration, United States Naval Institute, 1960Erich Gröner, German Warships 1815–1945, Naval Institute Press, 1990Bruce Gudmundsson, On Armor, Praeger Publishers, 2004Paul Halpern, Naval History of World War I, U. C. L. P., 1994Hans Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz, Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart, Mundus Verlag, 1993Richard Hough, Falklands 1914: The Pursuit of Admiral Von Spee, Periscope Publishing, 1980 Arthur Jose, The Royal Australian Navy, 1914–1918. Official History of Australia in the War of 1914–1918, Angus & Robertson, 1941Ian McGibbon, The Shaping of New Zealand's War Effort, August–October 1914, New Zealand's Great War: New Zealand, the Allies & the First World War, Exisle Publishing, 2007Robert Robinson, Electronic Warfare in WW1Stephen Smith, The Samoa (N.Z.) Expeditionary Force 1914–1915, Ferguson & Osborn, 1924Lawrence Sondhaus, The Great War at Sea: A Naval History of the First World War, Cambridge University Press, 2014Hew Strachan, The First World War: To Arms, Oxford University Press, 2001Gary Staff, Battle on the Seven Seas, Pen & Sword Maritime, 2011 Sydney Morning Herald, 22 October 1914J. B. Taltavall, How the Fanning Island Cable Station Was Captured and Destroyed by the Germans, Telegraph and Telephone Age, 1914Dan Van der Vat, Gentlemen of War, The Amazing Story of Captain Karl von Müller and the SMS Emden, William Morrow and Company, 1984In copertina: cartolina celebrativa delle navi dello Squadrone Tedesco dell'Asia Orientale. Da sinistra a destra: incrociatore leggero SMS Nürnberg, incrociatore leggero Dresden, incrociatore corazzato Scharnhorst, incrociatore corazzato Gneisenau, incrociatore leggero Leipzig.

Il professore ci parla di testi medievali ai più meno noti, come il manoscritto Voynich, la Navigazione di San Brandano e la Città delle dame di Cristina da Pizzano.

I valori informatici.Non etica, attenzione. Valori. Etica e' una conclusione, i Valori sono il fatto giuridico rilevante.Cosa significa ?Entro su un conto online. Necessaria la app per l'otp. L'app e' in manutenzione. Sistemi alternativi ? Nessuno, pazienza per il cliente.Password e passkey: vanno gestite separatamente. E non deve gestirle solo Microsoft o Apple. Voglio anche altri, indipendenti. Impossibile: il tuo hardware si bloccherà.Valori e produttori indipendenti: cyber act, liability act,  nis2 ... si fa a gara per presumere responsabilità a carico di tutti ugualmente, impipandosene del contesto. Distruggendo i piccoli produttori indipendenti.Il tutto, limitato sempre piu' il diritto a farci rappresentare da altri: prima 5 impronte digitali, ora soli due visi. Io devo poter delegare l'uso del mio dispositivo a chi ritengo io, non deve essere vietato per motivi di sicurezza o altro. Ovviamente le responsabilità tra delegante e delegato non scompaiono, scompare solo il diritto di poter delegare altri.Vedete che e' un problema di valori ? Quali valori vogliamo difendere nel 2025 ? Vogliamo che un generico rinvio all'etica permetta di cancellare i singoli valori ?Dobbiamo stare attenti a non ingannarci da soli. Quello che si pretende e' una certezza centralizzata, non una responsabilità diffusa. Potere a pochi di controllare tutti gli altri, affidando solo ai big la gestione dei diritti.Come se per ogni pagamento insoluto potesse intervenire un poliziotto che entra a forza in casa e si porta via il salvadanaio, in nome della sicurezza.E' un problme adi vlori. Null'altro. Quali vogliamo difendere ?

Giuseppe Pino Fabrello è mancato sabato mattina all'ospedale San Bortolo di Vicenza, all'età di 83 anni. Per molto tempo è stato punto di riferimento di chi, tra i vicentini, ha svolto il servizio in Marina Militare Italiana. Consigliere Nazionale per il Veneto Occidentale e Trentino, a Vivaro si adoperava nell'associazionismo locale. Domani alle 15 l'addio.

Il grande massacro della guerra mondiale raggiunge anche i mari. Nuove armi e nuove tecniche militari vengono messe alla prova dalle due principali potenze navali del tempo: la Gran Bretagna e la Germania.Seguimi su Instagram: @laguerragrande_podcastSe vuoi contribuire con una donazione sul conto PayPal: podcastlaguerragrande@gmail.comScritto e condotto da Andrea BassoMontaggio e audio: Andrea BassoFonti dell'episodio:Douglas Botting, I sommergibili, Mondadori, 1988 Winston Churchill, The World Crisis, 1911–1918, Free Press, 2005 Tony DiGiulian, 13.5"/45 (34.3 cm) Mark V(L), 13.5"/45 (34.3 cm) Mark V(H), Navweaps, 2023 Norman Friedman, British Destroyers From Earliest Days to the Second World War, Naval Institute Press, 2009 Norman Friedman, Naval Weapons of World War I, Seaforth, 2011 James Goldrick, Before Jutland: The Naval War in Northern European Waters, August 1914–February 1915, Naval Institute Press, 2015 Edwyn Gray, The U-Boat War: 1914–1918, L. Cooper, 1994 Paul Halpern, A Naval History of World War I, Naval Institute Press, 1995 Victor Davis Hanson, Carnage and Culture: Landmark Battles in the Rise of Western Power, Anchor Books, 2001 Peter Hart, La grande storia della Prima Guerra Mondiale, Newton & Compton, 2013 Hans Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz, Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart, Mundus Verlag, 1993 David Howarth, Le corazzate, Mondadori, 1988 Stephen King-Hall, My Naval Life, Faber and Faber, 1952 Robert K. Massie, Castles of Steel, Ballantine Books, 2003 Benigno Roberto Mauriello, La Marina russa durante la Grande Guerra, Italian University Press, 2009 Dwight Messimer, Verschollen: World War I U-boat Losses. Naval Institute Press, 2002 Maurice Prendergast, R.H Gibson, The German Submarine War, 1914–1918, Periscope Publishing, 2002 Osservatore Triestino, 17/8/1914 Pietro Spirito, L'antenato sotto il mare. Un viaggio lungo la frontiera sommersa, Guanda Editore, 2010 Pietro Spirito, Cento anni fa la tragedia del Baron Gautsch, il Titanic dell'Adriatico, Il Piccolo, 11/6/2014 Alexander Watson, Ring of steel, Penguin, 2014 Gordon Williamson, U-boats of the Kaiser's navy, Osprey Publishing, 2012In copertina: l'incrociatore britannico HMS Birmingham sperona e affonda il sommergibile tedesco SM-15 al largo delle isole Shetland, dipinto di H. G. Swanwick.

In questo episodionavi lente (ed algoritmi)cervello congelatocloud e uova nel paniereUnitree G1 robot o giocattolo?next trend nella ristorazioneHome - The Future Of (the-future-of.it)

C'è una differenza tra il Deep Web e il Dark Web, ma non sempre dai film e dagli articoli si capisce di cosa stanno realmente parlando.È come chiedere se c'è una differenza tra le mele e la frutta.Sì c'è, ma sono la stessa cosa.Tutti i miei link: https://linktr.ee/br1brownFonti:TELEGRAM - INSTAGRAMSe ti va supportami https://it.tipeee.com/br1brown

La navigazione in incognito di Google Chrome è in realtà tutt'altro che in incognito: Google ha tracciato per anni le visite particolarmente sensibili che si fanno quando si usa questo modo di navigare nel Web. Lo hanno documentato quattro anni di azione legale negli Stati Uniti. Come reagire? Intanto WhatsApp si prepara a cambiare di nuovo il limite minimo di età da 16 a 13 anni anche in Europa: perché WhatsApp finora ha avuto un limite di età così alto? Dal passato arriva anche la strana storia di una modella di Playboy la cui foto è diventata uno standard tecnico di riferimento per gli informatici.

Mi ricordo ancora quando Google Chrome era praticamente sconosciuto. Dominavano indiscussi Internet Explorer, Firefox e Safari. Ma oggi molti di noi, anzi moltissimi di noi, utilizzano Google Chrome e non riuscirebbero a farne a meno. Quasi fosse una droga.Io sono uno di quelli e mi sono reso conto che tantissime (e bellissime) funzionalità proprio non le conoscevo. E allora scopriamo insieme gli aggiornamenti più importanti di inizio anno.

Sanzionata Avast - vende i dati di navigazione mentre promuove la navigazione protettaFonte: https://www.ftc.gov/news-events/news/press-releases/2024/02/ftc-order-will-ban-avast-selling-browsing-data-advertising-purposes-require-it-pay-165-million-over

È scaduto il copyright sul primo cartone animato di Topolino, Steamboat Willie, e quindi l'immagine del topo più famoso del mondo non è più un'esclusiva del colosso Disney. Quel cortometraggio animato del lontanissimo 1928 divenne celebre non per i suoi personaggi, ma per una sua prodezza tecnica ormai quasi dimenticata in quest'era di video full HD con audio stereofonico. Intanto arriva l'intelligenza artificiale integrata nei nuovi smartphone Android, con vantaggi e svantaggi scritti nelle clausole in piccolo, ed emerge che la navigazione privata in realtà non è affatto privata, specialmente se usate Google Chrome.

Google e Cloudflare impediscono di fatto la navigazione anonimaE' possibile ancora naviga in modalità anonima ? No.Cloudflare e i browser piu' usati, Firefox incluso, ci tracciano.I browser migliori semplicemente sono inutilizzabili.Nel frattempo Cloudflare monitora per motivi di sicurezza troppa parte del traffico mondiale. Non e' mai un bene non poter accedere ad un servizio quando un altro ti impone un captcha che funziona solo se disabiliti l'anonimato.Buon ascolto :)

Quasi monografica Google oggi, vediamo una ricerca che ci conferma che la search page è effettivamente peggiorata in questi anni e non è solo una sensazione, poi vediamo ulteriori licenziamenti, una class action che ha costretto Google a cambiare i testi di presentazione della modalità incognito di Chrome, e modifiche alla personalizzazione dell'account grazie al DMA. In chiusura spazio anche a OpenTofu GA. Links: Journey to the center of DevRel - https://tech.sparkfabrik.com/en/blog/devrel-journey-part-1/ The people who ruined the internet - https://www.theverge.com/features/23931789/seo-search-engine-optimization-experts-google-results 00:00 Intro 03:37 Google Search è peggiorata 08:06 Google Layoffs 09:50 Chrome Incognito Mode 15:20 Google e DMA 18:37 OpenTofu GA 21:36 Links #google #search #layoffs #dma #privacy #opentofu === Podcast Spotify - ⁠https://open.spotify.com/show/4B2I1RTHTS5YkbCYfLCveU Apple Podcasts - ⁠https://podcasts.apple.com/us/podcast/buongiorno-da-edo/id1641061765 Amazon Music - ⁠https://music.amazon.it/podcasts/5f724c1e-f318-4c40-9c1b-34abfe2c9911/buongiorno-da-edo = RSS - ⁠https://anchor.fm/s/b1bf48a0/podcast/rss --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/edodusi/message

Lo scorso 13 dicembre Stroncature ha ospitato il quattordicesimo seminario di “VECCHI E NUOVI MONDI”, visioni politiche e attori sociali tra antico e nuovo regime. Emiliano Beri illustra come le navi e la navigazione nel Mediterraneo antico differissero dalle attuali, con una terminologia meno legata alla funzione e più ai modelli specifici. A differenza dell'oggi, dove le navi sono classificate per funzione (crociera, cargo, ecc.), l'antico regime presentava una maggiore varietà e complessità. Per comprendere questa realtà, oltre ai trattati standardizzati, si devono esaminare atti notarili, corrispondenza consolare, documenti amministrativi e iconografia. Discutono con Emiliano Beri, Marco Natalizi e Chiara Vangelista. Iscriviti a Stroncature: https://stroncature.substack.com/subscribe

Arriva la nuova generazione di satelliti del sistema di navigazione europeo. Novità importantissima per WhatsApp. Attenti allo streaming illegale, non si scherza più. Questa settimana mister gadget Daily è realizzato in collaborazione con Russell Hobbs. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

ROMA (ITALPRESS) - "Abbiamo visto nel tempo che alcune direttive di traffico sono mutate, anche per motivi geopolitici. La guerra tra Ucraina e Russia prima di tutto ha avuto una grossa influenza. L'Ucraina era un grandissimo esportatore di grano e a un certo punto è venuto a mancare totalmente, di questo ne hanno beneficiato altri paesi quali il Brasile. Con le sanzioni applicate sul piano del petrolio abbiamo visto una notevole riduzione nei traffico". Lo ha detto in un'intervista all'Italpress Cesare D'Amico, amministratore delegato di D'Amico Società di Navigazione, gruppo tra i leader mondiali nel trasporto marittimo. "Laddove la logistica perde il suo efficientamento abbiamo assistito a un beneficio per chi fa il trasporto via mare, certamente chi doveva esportare o importare ha dovuto mettere dei costi maggiori", ha aggiunto.fsc/mrv

Prendete un paio di occhiali spessi, aggiungete una manciata di gattini su YouTube, mescolate con un pizzico di selfie e condite con un'abbondante dose di meme,Cosa ottenete? La ricetta per il nostro mondo digitale del 2023! Ma come abbiamo fatto a mettere insieme tutti questi ingredienti?Tutti i miei link: https://linktr.ee/br1brownFonti:Problematic Internet Use: Is the Person or the Internet the Problem? | SPSP"L'era digitale è una rivoluzione culturale". Intervista ad Agostino Ghiglia - ilGiornale.itSiamo persone sociali, social persone o e-persone? - Sergio GridelliSocial media monitoring: perchè è importante nel 2023 - L'Eco della Stampa"Persone online", come il web ci ha cambiati negli ultimi 18 anni - Agenda DigitaleTELEGRAM - INSTAGRAMSe ti va supportami https://it.tipeee.com/br1brown

Bentornati!Oggi intervistiamo Claudio Berselli planetarista di prima generazione al Planetario di Modena, laureato in fisica appassionato di navigazione, di astronomia e di trekking. Parliamo di come è arrivata al Planetario, delle sue avventure tra Magellano e Cristoforo colombo, ci ha raccontato dei suoi viaggi e di come ha unito la passione per l'astronomia con la divulgazione. Partire in un ambiente nuovo partento da fisica nucleare per arrivare invece ad ora con le serate osservative al Planetario. Ringrazio ancora per la disponibilità Claudio Berselli e Gianluca Manni per la partecipazione.Buon Ascolto!Per seguirci sui nostri social :-Facebook: https://www.facebook.com/planetariodimodena-Instagram: https://www.instagram.com/planetariomodena/-Twitter: https://twitter.com/planetario_mo-Sito : https://www.planetariodimodena.it/Musica della sigla: We Ride! - Reed Mathis

C'è un'azienda nel Nord Italia, a S. Polo di Piave (TV), nota per la produzione di cucine, banchi bar e attrezzature per la preparazione, conservazione ed esposizione di alimenti e bevande nel mondo yacht & cruise. Dal 1983, Prisma consegna infatti impianti totalmente su misura ai cantieri navali: una storia iniziata con Fincantieri per il progetto della Micoperi 7000, allora la più grande nave gru esistente, e che oggi vede collaborazioni attive con le principali compagnie di navigazione tra cui Costa Crociere, MSC Crociere, Tirrenia di Navigazione, le statunitensi Carnival Cruise Line, Holland America Line, Princess Cruises, la flotta di lusso Silversea del Principato di Monaco e la svizzera Viking Cruises.

La tua parola è una lampada al mio piede e una luce sul mio sentiero.Salmo 119:105

Tra i progetti finanziati dai fondi per la coesione UE (Por Fesr 2014-2020) ne figura uno mirato a rilanciare il turismo sui fiumi e i canali del Veneto.Il progetto "Antiche Vie di Navigazione" ha permesso la realizzazione di una motonave da 80 posti, la Sant'Agostino, che trasporta i turisti alla scoperta di luoghi ricchi di storia, natura e cultura, all'interno della provincia padovana.A sua volta questo progetto si interseca con altro, finanziato dal Poc Veneto (sempre afferente ai fondi UE), chiamato "Slow Flow Veneto Waterways Experience", che mette in rete più operatori del settore turistico locale, al fine di creare un network che offra ai visitatori -italiani e stranieri- un ampio ventaglio di esperienze, dalla navigazione al cicloturismo, dal kayak alla sistemazione alberghiera, ecc..Sergio Nava ci racconta da Padova queste realtà, insieme agli operatori che hanno scommesso sulla promozione del turismo locale.

Chiedere informazioni sui luoghi e ottenere indicazioni stradali! Questo episodio ti espone a frasi, ripetute in italiano e spagnolo, per migliorare il tuo vocabolario spagnolo e aiutarti ad esprimerti in spagnolo. Questi episodi hanno lo scopo di accompagnare e accelerare i tuoi studi di lingua spagnola esistenti, sia che tu stia utilizzando un'app come DuoLingo, sia che tu sia iscritto a un corso di spagnolo più formale. Più esponi il tuo cervello all'audio spagnolo, più velocemente imparerai. Tutti gli episodi hanno i sottotitoli disponibili (se la tua app di podcast supporta i sottotitoli). Contattaci con feedback e idee: languagelearningaccelerator@gmail.com Visualizza l'elenco completo delle frasi italiane e spagnole in questo episodio. Frasi in questo episodio: Mi sono perso. Che strada è questa? Che quartiere è questo? Quanto dista Madrid da qui? Come arrivo a Madrid? Posso arrivarci in autobus? Puoi consigliare un buon ostello? Mi consigliate una buona caffetteria? Mi consigliate una buona spiaggia? Ci sono musei qui intorno? Qual è il tuo posto preferito in cui uscire qui? Me lo può mostrare sulla mappa? Dove posso trovare un bancomat? Dove si trova il supermercato più vicino? Dov'è l'ospedale più vicino?

Chiedere informazioni sui luoghi e ottenere indicazioni stradali! Questo episodio ti espone a frasi, ripetute in italiano e in inglese, per migliorare il tuo vocabolario inglese e aiutarti ad esprimerti in inglese. Questi episodi hanno lo scopo di accompagnare e accelerare i tuoi studi di lingua inglese esistenti, sia che tu stia utilizzando un'app come DuoLingo, sia che tu sia iscritto a un corso di inglese più formale. Più esponi il tuo cervello all'audio inglese, più velocemente imparerai. Tutti gli episodi hanno i sottotitoli disponibili (se la tua app di podcast supporta i sottotitoli). Contattaci con feedback e idee: languagelearningaccelerator@gmail.com Visualizza l'elenco completo delle frasi in italiano e inglese in questo episodio. Frasi in questo episodio: Mi sono perso. Che strada è questa? Che quartiere è questo? Quanto dista New York City da qui? Come arrivo a New York City? Posso arrivarci in autobus? Puoi consigliare un buon ostello? Mi consigliate una buona caffetteria? Mi consigliate una buona spiaggia? Ci sono musei qui intorno? Qual è il tuo posto preferito in cui uscire qui? Me lo può mostrare sulla mappa? Dove posso trovare un bancomat? Dove si trova il supermercato più vicino? Dov'è l'ospedale più vicino?

Navigazione privata su Internet. VPN e TOR permettono di visitare siti senza lasciare tracce della nostra identità. Ma come funzionano queste tecnologie? E sono davvero in grado di anonimizzare il traffico come dicono i loro sostenitori? Ne parliamo con Antonio Capone, docente di telecomunicazione al Politecnico di Milano.

Navigazione privata su Internet. VPN e TOR permettono di visitare siti senza lasciare tracce della nostra identità. Ma come funzionano queste tecnologie? E sono davvero in grado di anonimizzare il traffico come dicono i loro sostenitori? Ne parliamo con Antonio Capone, docente di telecomunicazione al Politecnico di Milano.

INFORMATION TECHNOLOGY FORUM 2023 | Phygital Talk di apertura | IT & Sustainability |"IT, NUOVE TECNOLOGIE E IL FUTURO DELLA SOSTENIBILITÀ: IL RUOLO CHIAVE DEL CHIEF INFORMATION OFFICER"Conduce:Federico Morganti, Content & Relations Design Officer For Human RelationsIntervengono:Pietro Amorusi, CIO d'Amico ​Società di Navigazione.Chiara Bacilieri, Head of Research & Innovation Lifeed.Marco Barra Caracciolo, CIO Italgas / Chairman and CEO Bludigit.Edoardo Esposito, Director of Transformation and Innovation Arriva Italia.Milo Gusmeroli, Vicedirettore Generale, Chief Information Officer Banca Popolare di Sondrio.Massimo Marabese, Chief Information Officer Cellularline Group.Luigi Pignatelli, Head of Digital and Information Technologies Carl Zeiss Vision Italia.Per collaborare come Speaker e Partner agli eventi di Comunicazione Italiana: marketing@comunicazioneitaliana.it

Seguendo “Viaggi e viaggiatori arabi” di Francesco Gabrieli, scopriamo insieme Ibn Majid, uno dei più grandi navigatori di sempre che (purtroppo) fece da guida ai portoghesi verso l'IndiaTrovate tutti i link qui: https://linktr.ee/mediorientedintorni, ma, andando un po' nel dettaglio: -tutti gli aggiornamenti sulla pagina instagram @medioorienteedintorni -per articoli visitate il sito https://mediorientedintorni.com/ trovate anche la "versione articolo" di questo video. - podcast su tutte le principali piattaforme in Italia e del mondo-Vuoi tutte le uscite in tempo reale? Iscriviti al gruppo Telegram: https://t.me/mediorientedintorniOgni like, condivisione o supporto è ben accetto e mi aiuta a dedicarmi sempre di più alla mia passione: raccontare il Medio Oriente

Da alcuni ricercatori arrivano segnalazioni sui rischi per la sicurezza, anche quando si naviga in modalità privata.A proposito di sicurezza, milioni di download hanno coinvolto su iPhone e Android applicazioni che contengono malware.Presto nuovo tablet da Samsung?Per leggere la trascrizione completa del podcast: https://www.mistergadget.tech/111692/sicurezza-a-rischio-su-molti-browser-con-la-navigazione-privata-podcast/

Relatore: Paolo Cerolini – Avvocato e Giudice Ausiliario presso la Corte D'Appello dell'AquilaProgramma1. La natura e la funzione delle carte di servizio.2. La normativa europea nel settore della navigazione.3. Le carte di servizio nell'ordinamento nazionale.3.1. Le carte di servizio nel settore dei trasporti: la Carta della mobilità.3.2. Le carte di servizio nel trasporto aereo.3.3. Le carte di servizio nel trasporto navale.4. La tutela giudiziale dei diritti previste nelle carte di servizio.

Come annunciato ecco l'episodio che racconta la nascita, la vita e i miracoli del navigatore internet che tanto ha fatto discutere.

Nella puntata di oggi approfondiamo il tema dei trasporti, più nello specifico la clausola carburante e l'incidenza della clausola sulla forma di contratto. Per l'occasione abbiamo ospite l'Avvocato Pierguido Carmagnani dello Studio Legale Riguzzi Associati e Professore a contratto di Diritto della Navigazione all'università di Pisa.

Mark Zuckerberg, fondatore di Facebook, a fine 2021 ha promesso la creazione di un mondo virtuale in grado di cambiare per sempre il nostro concetto di internet. Questo a suo avviso ci consentirebbe di entrare in un luogo digitale in tre dimensioni che ricorderà in tutto e per tutto la realtà. Ce la farà davvero? Trovare una risposta univoca ad un qualcosa che di fatto ancora non esiste è assai arduo, soprattutto se iniziamo a considerare anche tutte le limitazioni tecniche e fisiche che concernono questa nuova concezione di realtà digitale che parte dalla realtà virtuale e aumentata. Oggi cercheremo di capire qual è la relazione tra queste innovazioni ma anche quali sono i loro limiti. Nella sezione delle notizie parliamo di Toyota e Aurora che testeranno la guida autonoma in Texas, della possibilità di aggiungere la patente su Apple Wallet in Arizona e infine di un nuovo progetto di lander lunare per la NASA. --Indice-- • In prova la guida autonoma di Toyota in Texas (00:57) - HDMotori.it - Luca Martinelli • Arriva la patente su Apple Wallet (02:06) - AppleInsider.com - Davide Fasoli • Un nuovo lander lunare per la NASA (03:05) - DDay.it - Matteo Gallo • Realtà aumentata e virtuale: l'innovazione che stenta a decollare (04:20) - Matteo Gallo --Contatti-- • www.dentrolatecnologia.it • Instagram (@dentrolatecnologia) • Telegram (@dentrolatecnologia) • YouTube • redazione@dentrolatecnologia.it --Brani-- • Ecstasy by Rabbit Theft • There's Nobody Else by Chris Later & Dany Yeager

► 00:00 — Intro ► 00:55 — Atterraggio - Che casino! ► 06:28 — Il menù e le categorie ► 07:34 — Navigazione della Home - Dal buco della serratura! ► 13:45 — La Ricerca e i risultati - Effetti speciali ► 17:50 — Il dettaglio Prodotto - Mi vanno a fuoco gli occhi! ► 24:12 — Acquisto del prodotto - Parla italiano (almeno!) ►► 30:37 — 4 Consigli per il tuo Ecommerce ▶️ Guarda il video su https://youtu.be/OE9RibA2jws Piacere, sono Lorenzo Pinna dal 2010 aumento le Conversioni potenziando l'esperienza utente (UX). Lo faccio per brand internazionali e posso farlo per te! Analizzo la tua UX per potenziare le tue conversioni — Fissa un appuntamento

FORUM DELLE RISORSE UMANE 2021 | #forumHR21 | DIGITAL AND INNOVATION DAY |Digital TalkIL "NEW NORMAL" DEL LAVORO: RIPENSARE L'ATTIVITÀ LAVORATIVA E IL "WORKPLACE" GRAZIE AL DIGITALE.| Work Reloaded |Conduce: Adriano Solidoro, Docente in Organizzazione Aziendale Università degli Studi di Milano Bicocca.Intervengono:Verena von Dellemann, Head of Human Resources Gruber Logistics;Claudia Magro, Senior HR Business Partner Bosch Rexroth Italia;Francesco Rotundo, Group HR Director d'Amico ​Società di Navigazione;Fabio Salvi, Team Lead People Partner Italy, Spain, Portugal, Serbia, Croatia and Romania Flixbus Italia;Tiziano Suprani, Corporate Human Resources Officer Ferroli.Per collaborare come Speaker e Partner agli eventi di Comunicazione Italiana: marketing@comunicazioneitaliana.it

Ho appena concluso un viaggio speciale: due settimane di navigazione in barca a vela, dal Portogallo alle Canarie. Facendo una sola tappa, a Madeira. Ho provato noia, paura, insicurezza, rabbia, delusione, ma anche meraviglia, gioia, libertà... E te ne parlo in questo podcast, rispondendo alle tue domande! Questo viaggio mi ha insegnato moltissimo, e voglio condividere con te la mia esperienza e ciò che ho imparato. Per scoprire di più sul mio viaggio, sulle difficoltà che ho incontrato, le emozioni che ho provato e come le ho gestite, e molto altro, iscriviti alla mia loveletter! Durante il mese di novembre, ogni venerdì condividerò con te delle riflessioni e impulsi. E riceverai gratis la meditazione della gratitudine, per portare un po' di felicità nella tua quotidianità! Ti aspetto anche sul mio profilo Instagram e nel gruppo chiuso di Happy Daily su Facebook per scambiare opinioni ed esperienze con le altre wonderwomen!  

Storie Navigazione ed etica. L'esperienza del 122 comandante dell'Amerigo Vespucci, un' eccellenza italiana, un vascello e un'icona, una scuola. "Non per chi comincia, ma per chi persevera" Leonardo Da Vinci, il motto del veliero "piu' bello al mondo" con la gentile partecipazione di Gianfranco Bacchi Storie made in Italy contenuti importanti e la scelta di raccontarli con un linguaggio semplice da un'idea di Veronica

Viviamo in un mondo in cui gli attacchi informatici di successo provengono dal web– 80% del totale – e sfruttano comportamenti umani scorretti – oltre l'85% del totale.I sistemi progettati per proteggerci dai cyber criminali non sono efficaci, poichéadottano un approccio statico,Quali sono le leve del cyber crimine moderno?quali sono le azioni preventive che possono arginare i pericoliprovenienti dal web e le best practice che ci permettono di difenderci al meglio dalleviolazioni informatiche?

Essere Imprenditori in tempi difficili | Imprenditori Spirituali - con Enrico GiardiniIn questa nuova puntata della Serie parleremo di Imprenditoria in tempi di Covid, di Formazione Umana, Spiritualità e di...Navigazione!Ma anche di Scopo di Vita e Ikigai.Ne parleremo con Enrico Giardini, Imprenditore e amico, appassionato di Vela e...Ricerca Spirituale.In questa Live Enrico ci racconta la sua esperienza lavorativa in questo periodo così difficile e quali risorse sta utilizzando per attraversare questo "mare in tempesta".DISCLAIMER: Queste Live hanno lo scopo di offrire la possibilità agli ospiti di raccontare le proprie storie e a chi le ascolta di ricevere da esse ispirazione, suggerimenti o esempi. Questo non significa che io condivida le dichiarazioni degli ospiti e quindi rimando a loro la responsabilità delle stesse.Guarda tutti i Video di New Mind TV qui: https://www.newmind.tv/------------------------------------------------------------

Nel 1492 Cristoforo Colombo, genovese finanziato dagli spagnoli, mentre era in cerca di una nuova rotta per le Indie finì per scoprire l'America. Questo diede il via a navigazioni sempre più ardite, sia verso sud che verso ovest.

Nel '400 vari stati europei, a partire dal Portogallo, iniziarono a finanziare navigazioni in mare aperto, volte a scoprire nuove rotte e a migliorare le conoscenze geografiche. Cercheremo di capire come e perché.

Dalle stelle alle stenelle: attività scientifiche per grandi e piccini

Il testo di Alessandro Colombo pubblicato su MAGENTA NOSTRA n. 6 luglio/agosto 2000 racconta la navigazione sul Naviglio Grande che a partire dalla fine del Seicento, consolidò la sua importanza non solo per lo spostamento di merci, ma anche di passeggeri.Voce narrante Laura Invernizzi col contributo di Alberto PandianiTesto e photo gallery: https://bit.ly/3nUtW34

Partenza da settembre 2023, un evento che si preannuncia mitico e a portata di tutti. Potenzialmente la regata con il maggior numero di partecipanti. Sailbiz ha incontrato il suo ideatore, Marco Nannini, navigatore ma soprattutto manager visionario per un evento eccezionale che è una sfida con se stessi

In questa nuova puntata della Serie parleremo di Imprenditoria in tempi di Covid, di Formazione Umana, Spiritualità e di...Navigazione!Ne parleremo con Enrico Giardini, Imprenditore e amico, appassionato di Vela e...Ricerca Spirituale.In questa Live Enrico ci racconta la sua esperienza lavorativa in questo periodo così difficile e quali risorse sta utilizzando per attraversare questo "mare in tempesta".DISCLAIMER: Queste Live hanno lo scopo di offrire la possibilità agli ospiti di raccontare le proprie storie e a chi le ascolta di ricevere da esse ispirazione, suggerimenti o esempi. Questo non significa che io condivida le dichiarazioni degli ospiti e quindi rimando a loro la responsabilità delle stesse.Guarda tutti i Video di New Mind TV qui: https://www.newmind.tv/------------------------------------------------------------

Mary Shelley (1797-1851) – Una donna dalle mille vite, che già appena nata assapora la tragedia e la gloria.Nella sua vita amici memorabili, un marito leggendario, eventi indimenticabili ed un grande talento letterario.Il suo capolavoro, Frankenstein, 170 anni dopo la sua morte, è ancora un manifesto di dramma e amore, orrore e rivalsa, scienza e mito: una vita straordinaria riassunta nel cuore di un mostro.

I mercanti, coi loro viaggi e con le loro esigenze anche culturali, segnarono il Basso Medioevo. Approfondiamo dunque il loro ruolo e soprattutto i loro viaggi navali lungo il Mediterraneo.